Harjumaa Lääne-Harju vald Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt

2 Sisukord RMK lähteülesanne ja muud projekteerimise lähtematerjalid ................................................................ 3 1. Üldosa ........................................................................................................................................... 16 1.1 Maa-ala asukohakaart................................................................................................................. 18 2. Uurimistööd .................................................................................................................................. 19 3. Geoloogia ja mullastik ................................................................................................................... 21 4. Kuivendussüsteem ........................................................................................................................ 22 4.1 Trasside ettevalmistustööd......................................................................................................... 22 4.2 Kuivendussüsteemi projekteerimine .......................................................................................... 23 4.2.1 Kuivendussüsteemi ehitamine ............................................................................................. 23 5. Truubid .......................................................................................................................................... 23 5.1 Truupide ehitamine..................................................................................................................... 23 6. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine ........................................................................................ 24 6.1 Teede rekonstrueerimis- ja ehitustööd ...................................................................................... 25 7. Keskkonnakaitse................................................................................................................................ 26 8. Muud rajatised .............................................................................................................................. 26 9. Juhenddokumentide nimekiri ........................................................................................................... 26 10. Töömahtude tabelid........................................................................................................................ 27 11. Rekonstrueerimis- ja ehitustööde eeldatav maksumus ................................................................. 30 12. Seletuskirja lisad.............................................................................................................................. 33 Lisa 1 Kooskõlastused ....................................................................................................................... 33 Lisa 2. Keskkonnamõju analüüs ........................................................................................................ 41 Lisa 2. Maaomanikega koosoleku protokoll ..................................................................................... 44 JOONISED .............................................................................................................................................. 47 Joonis 1. Projektplaan M1:2000........................................................................................................ 47 Joonis 2. Keibu tee pikiprofiil Mv1:100; Mh 1:5000 ......................................................................... 48 Joonis 3. Keibu tee ristprofiilid M1:100 ............................................................................................ 49 Joonis 4. Nähtavused 5620049 Kruusakalda tee ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee ristumisel M1:2000 ............................................................................................................................................ 50 Joonis 5. Pöördekoridorid 5620049 Kruusakalda tee ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee ristumisel M1:500 ............................................................................................................................. 51 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  3 RMK lähteülesanne ja muud projekteerimise lähtematerjalid Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  4 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  5 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  6 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  7 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  8 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  9 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  10 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  11 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  12 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  13 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  14 Tabel 1. Rekonstrueerimis- ja ehitustööde koondmahud Keibu tee (eh) Keibu tee Kokku (rek) Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt Jrk Tööde või kulude Mõõt- Mahud nr kirjeldus ühik 1 2 3 4 5 6 Ettevalmistustööd 1 Võsa likvideerimine ja koondamine hunnikutesse ha 0,08 0,26 0,33 2 Võsa kändude likvideerimine ha 0,08 0,26 0,33 3 Riigitee nähtavuskolmnurgas võsa likvideerimine ja koondamine hunnikutesse ha 0,02 4 Puistu likvideerimine, (jäme puistu) ha 0,18 0,18 0,36 5 Kändude juurimine ekskavaatoriga, (jäme puistu) ha 0,18 0,18 0,36 6 Riigitee nähtavuskolmnurgas puistu likvideerimine (jäme puistu) ha 0,07 7 Tüveste vedu objekti piires ("kokku" veerus arvesse võetud ka rida 6) ha 0,18 0,18 0,43 8 Teetrassi profileerimise kaevetööd (Keibu tee EH lõigul) 1000m³ 0,20 0,20 Veejuhtmete rekonstrueerimis- ja ehitustööd 9 Veejuhtmete mahamärkimine km 0,58 0,58 10 Veejuhtmete kaevamine, III-gr pinnas 1000m³ 0,23 0,23 11 Sette ekspluatatsioonieelne eemaldus (10% põhikaeve mahust) 1000m³ 0,02 0,02 12 Mullavallide laialiajamine + mulde tasandamine buldooseriga 1000m³ 0,14 0,14 Truupide ehitamine 13 Truupide mahamärkimine tk 2 2 14 Truubi tagasitäite pinnase vedu objekti piires (nõvade kaevel saadud pinnas) m³ 12 12 15 Ø30cm plasttruubi torustiku ehitamine m 16 16 16 Ø30cm truubi MAO otsakute ehitamine 2 otsakut 2 2 17 Tähispostide paigaldamine tk 4 4 Teede ehitus- ja rekonstrueerimistööd 18 Teetrassi mahamärkimine km 0,26 0,58 0,84 19 Tee profileerimine materjali lisamiseta 1000m² 2,89 2,89 20 Mulde ehitamine 1000m3 0,20 0,20 21 Mulde tihendamine sõrgrulliga 5t, kihi paksus 20 cm, 8 käiku 1000m3 0,20 0,20 22 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m² 1,37 3,03 4,40 23 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,27 0,59 0,85 24 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,12 0,27 0,39 25 Kruusakalda taastamine laiusega 3,5m. Kruuskatte rajamine fr 0/31,5 pos 6 kruusast, H=0,1m 1000m³ 0,02 Teerajatiste ehitustööd 26 R-T kohtade ehitamine tk 1 1 27 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m³ 0,51 0,51 28 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,09 0,09 29 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,04 0,04 30 M3 mahasõidukohtade ehitamine tk 1 2 3 31 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m³ 0,14 0,29 0,43 32 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,02 0,04 0,07 33 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,01 0,02 0,03 34 TP-T kohtade ehitamine tk 1 1 35 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m³ 0,85 0,85 36 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,15 0,15 37 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,07 0,07 Muud tööd 38 Liiklusmärkide "221" paigaldamine 1 kompl. 2 2 39 Liiklusmärkide "644" paigaldamine 1 kompl. 1 1 * Mineraalpinnase mahud on tabelis antud profiilsetena Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  15 Tabel 2. Vajalike ehitusmaterjalide- ja toodete andmed Jrk nr Materjali, toote nimetus Ühik Kokku Truubid 1 Ø30 cm gofreeritud plasttoru m 16,0 2 Huumusmuld m³ 4,4 3 Erosioonitõkkematt m² 106 4 Muruseeme kg 2,6 5 Puuvaiad tk 440 6 Tähispostid tk 4 Teede ehitus- ja rekonstrueerimistööd 7 NGS4 geotekstiil m² 4400 8 Fr 0/63 pos.3 kruus m³ 855 9 Fr 0/31,5 pos.6 kruus m³ 391 10 Fr 0/63 pos.3 kruus (Kruusakalda tee) m³ 19 11 Liiklusmärk 221 tk 2 12 Liiklusmärkide 644 tk 1 Teerajatiste ehitustööd 13 NGS4 geotekstiil m³ 1789 14 Fr 0/63 pos.3 kruus m³ 306 15 Fr 0/31,5 pos.6 kruus m² 139 Märkused: 1) Mineraalpinnase mahud tabelis on profiilsed. 2) Geotekstiili ülekatte mahud on projektis arvesse võetud Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  16 1. Üldosa AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi (projekteerija) ning Riigimetsa Majandamise Keskuse (tellija) vahel sõlmitud töövõtulepingu alusel on koostatud töö nr 191353 Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitusprojekt. Objekti asukoht: Keibu küla, Lääne-Harju vald, Harju maakond. Projekti eesmärk on metsade majandamiseks parandada ligipääsu RMK Lääne-Harjumaa metskonna Keila metsandiku metsadele. Projekteerimistööde aluseks on RMK poolt väljastatud lähteülesanne koos lisadega (lk 3-13). Keibu tee projektala on Kõrgendatud Avaliku Huviga ala, mistõttu viidi kohalike maaomanikega 3. novembril 2020 läbi koosolek, et tutvustada projektlahendust. Koosoleku tulemusena muudeti Keibu tee (eh) trassi paiknemist, võrreldes lähteülesande asukohakaardil tooduga. Koosleku protokoll on lisatud käesolevasse seletuskirja (vt Lisa 3). Keibu tee (eh) (muu tee) on ehitatav tee pikkusega 280m, Keibu tee (rek) on rekonstrueeritav tee pikkusega 600m. Keibu tee (eh) saab alguse 5620049 Kruusakalda ühendusteega piketi 0+00 juurest ja lõppeb Keibu teega (rek) lõikumisel 280m kaugusel (pk 2+80 / 0+00). Keibu tee (rek) saab alguse pk 2+80 / 0+00 juures ja lõppeb 600m kaugusel pk 6+00 juures, kuhu on kavandatud tagasipööramiskoht. Projektis on ettenähtud ka Kruusakalda tee taastamine lõigul, mis jääb Keibu tee (eh) ristumiskoha ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee mustkattega mahasõidu vahele. Kuna projekti realiseerudes suureneb veidi koormus ka Kruusakalda tee ja kõrvalmaantee ristmikule, on projektis ettenähtud ka ristmiku nähtavuskolmnurgas raadamistööd. Keibu tee (eh) ja Keibu tee (rek) paiknevad täies ulatuses RMK katastriüksusel Vihterpalu metsakond 3 (kat nr 56201:001:0838). Keibu tee (eh) paikneb vahemikus pk 0+00 – pk 2+41 metsakvartalil VP227 ja Pk 2+41 kuni lõpuni (pk 2+80 / 0+00) metsakvartalil VP231. Keibu tee (rek) paikneb vahemikus Pk 0+00 – Pk 5+78 metsakvartalil VP231 ja Pk 5+78 kuni lõpuni metsakvartalil VP234. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  17 Keibu tee (eh) lõikub 232m kaugusel Elektrilevi OÜ-le kuuluva elektriõhuliiniga (1-20kV) KEIBU:NOV. Ühtegi maaparandusehitist Keibu tee (eh) ja Keibu teega (rek) seotud ei ole. Objektile asukoht ja sellele ligipääs on kirjeldatud maa-ala asukoha kaardil lk 18. Uurimistööde originaalmaterjalid asuvad AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi arhiivis Tallinn, Tulika tn 19. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  19 2. Uurimistööd Uurimistööd objektil tehti AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi inseneride Laisvunas Petrutis ja Kristina Vasõlõk poolt 22. november 2019. Uurimistööde eesmärgiks oli uurida Keibu tee (eh) ja Keibu tee (rek) ning teerajatiste (mulle, kraavid, mahasõidud, truubid, sillad jm) seisukorda ning rekonstrueerimise vajadust. Ühtlasi uuriti Keibu tee ja Kruusakalda tee ühendamise võimalusi (Keibu tee (eh) ehitamine). Uurimistööde loetelu on esitatud tabelis 3 lk 20. Uurimistööd objektidel viidi läbi vastavalt maaeluministri 20.12.2018 määrusele nr 77 „Maaparanduse uurimistöö nõuded“. Uurimistööde käigus paigaldati piketid 100m vahedega ja tähistati puu külge löödud sedeli ja piketi numbriga (vt foto 1). Pikettide asukohad on kantud uurimistööde plaanile ja pikiprofiilidele (joonised 1 ja 2). Loodusesse paigaldati piketid vasakule poole teetrassi. Uurimistööde plaanil rohelisega tähistatud pikette loodusesse paigaldatud ei ole. Objektile paildati kokku 2 reeperit, mis tähistati punase värvi ja reeperi numbriga (vt foto 2 lk 20). Reeperite lühikirjeldus on esitatud tabelis 2. Kõrguslik mõõdistamine tehti GPS seadmega Trimble R10. GPS baasjaamana kasutati Trimble VRS Now teenust. Mõõdistustööde käigus oli Foto 1 pk 6+00 Keibu tee (rek) lõpus. keskmine kõrgusliku punkti viga +/- 3mm ja keskmine tasapinnalise punkti viga +/- 2mm. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  20 Kuna teetrassidel teekraavid puuduvad ja maapinna reljeef on tee ümber ühtlane, siis eraldi teetrasside ristprofiile ei mõõdistatud. Ristprofiilid on kirjeldatud kõrgusandmetega tee teljel ning maapinnal trassi ääres. Lisaks kõrguslikule mõõdistamisele viidi läbi objektidel pinnase uuringud. Selleks sondeeriti maapinda 1m-pikkuse sondiga. Pinnase lõimis ja liigitus tehti kindlaks vaatlemise käigus pinnast käte vahel mudides. Kultuurtehnilised uurimistööd viidi samuti läbi visuaalse vaatlemise tulemusel, liigitades puittaimestiku selle võrade katvuse ning tüve läbimõõdu järgi. Foto 2 reeper 2 Keibu tee (rek) Pk3+58 Hüdrotehniliste uurimistööde käigus tehti kindlaks uute truupide ning veeviimarite ehitamise vajadus. Keibu tee (rek) kui ka kavandatava Keibu tee (eh) trassil kuivenduskraavid puuduvad. Lisaks hinnati teetrassidel mahasõidukohtade ja tagasipööramiskohtate rajamise vajadust ja võimalusi olenevalt asukohast. Uurimistööde loetelu on esitatud tabelis 3 ja objektile paigaldatud reeperite loetelu tabelis 4. Tabel 3. Uurimistööde loetelu Jrk Teostamise Teostajate Uurimistööde kirjeldus Maht Ühik nr aeg nimed 1 Piketeerimine 0,85 km 2 Reeperite paigaldamine 2 tk 2 Loodimine ja GPS mõõdistamine 0,85 km 3 Pinnase uuringud 0,85 km Kristina Vasõlõk; 4 Kultuurtehnilised uuringud 0,85 km 22.11.2019 Laisvunas 5 Hüdrotehnilised uuringud 0,85 km Petrutis. 6 Mahasõidukohtade vajaduse uuringud 0,85 km 7 Truupide vajaduse uuringud 0,85 km 8 Fotode jäädvustamine 0,85 km Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  21 Tabel 4. Reeperite loetelu Reeper Jrk Reeperi Reeperi Reeperi ja selle asukoha kirjeldus kõrgusarv nr number klass [m abs] Keibu tee (eh) alguses, tee teljest 22m paremat kätt 1 Rp1 Ajutine jäävasse elektriliini tugiposti metalldetail. 5,28 Tähistatud punase värvi ja numbriga "Rp1". Keibu tee (rek) piketist 3 60m kaugusel, tee teljest 30m paremat kätt jäävasse kase tüvesse 2 Rp2 Ajutine 10,41 löödud armatuurvarda tükk. Tähistatud punase värvi ja numbriga "Rp2". 3. Geoloogia ja mullastik Keibu tee (eh) maapinna pikiprofiil tõuseb tee algusest kuni Keibu teega (eh) lõikumiseni 2,45m võrra. Kuna ala oli kunagistel aegadel mere all, siis veepiiri taganemisega on välja kujunenud reljeef, kus maapinna kõrgused vahelduvad ca 50 cm võrra iga 15-20 meetri tagant. Maa-ameti reljeefkaardi peal on näha maapinna „lainetus“ nii Keibu tee (eh) kui ka Keibu tee (rek)trassil. Keibu tee (rek) profiil tõuseb tee algusest alates enamvähem ühtlaselt kuni piketini 4+00 2,84 m võrra. Alates piketist 4+00 tõuseb pikiprofiil kuni tee lõpuni (pk 6+00) 7,06 m võrra. Mõlema tee puhul on aluspinnase näol tegemist keskmiselt 10cm paksuse kasvukihiga, mille alla jääb rähkne liiv. Sondeerimise andmed on kantud ka pikiprofiilile (joonis 2). Metsade kasvukohatüüpidest on uuritud alal esindatud:  leesikaloo (LL) 1,69ha 6,16%  kastikuloo (KL) 7,28ha 26,55%  sinilille (SL) 18,45ha 67,29% Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  22 4. Kuivendussüsteem Teetrassidel puuduvad olemasolevad kraavid täielikult ning uusi kraave projekteeritud ei ole. Küll aga on Keibu tee (rek) trassile projekteeritud 577m teenõvasid ja äravoolunõvasid. Viimaste kaudu juhitakse vesi ümbritsevale maapinnale laiali. Ühegi eesvooluga teetrassilt lähtuv vesi seotud ei ole. Lähim olemasolev kraav asub objektist ida pool, kummastki teetrassist kaugusel ca 300 m. Kraav voolab km 2,89 juures truubiga 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee alt läbi. 4.1 Trasside ettevalmistustööd Teetrassi laiused on projekteeritud 5m+5m nõvadeta lõikudel ning 6m+6m nõvadega lõikudel. Äravoolunõvade trass on projekteeritud 2m+6m (analoogselt tüüpjoonis 1.9 joonis 1 variant B-le). Lisaks trassiraiele tuleb taimestik likvideerida ka teerajatiste alt ja Kruusakalda tee ning kõrvalmaantee ristmiku nähtavuskolmnurgas (joonis 4). Ettevalmistustööde käigus tuleb raadata kokku 0,35ha madalat võsa ning 0,51ha jämepuistut. Täpsemad raiemahud on esitatud tabelis 7. Projektis on ettenähtud ka raadatud taimestiku kändude juurimine ning ladustamine metsa alla. Kändudest ei tohi moodustuda ühte katkematut valli. Kruusakalda tee ja kõrvalmaantee ristmiku nähtavuskolmnurgas kände ei tohi juurida. Projektis on trassi ettevalmistustööna käsitletud ka trassi profileerimise kaevetöid Keibu tee (eh) lõigu peal. Kuna maapinna reljeef on „lainetav“ (vt ptk 3.), siis ühtlase profiili saamiseks tuleb kõrgematelt aladelt teisaldada pinnas madalamatele aladele ning see korralikult tihendada (vt joonis 2 lilla pidev joon – teemulde profiil). Sedamoodi on vaja teostada 200m³ kaevetöid ning 200m³ täitetöid. Ettevalmistustööd on eelduseks teemulde ehitamisele. Tabel 5. Veejuhtmete koondpikkused ning võsa ja metsa likvideerimise koondmahud Võsa ja metsa likvideerimine Madal Jäme Kokku võsa puistu Veejuhtme liik Pikkus Ühik ha ha ha N - Nõva 0,58 km 0,11 0,11 0,21 Raadamistööd Kruusakalda tee ja kõrvalmaantee ristmiku nähtavuskolmnurgas. 0,02 0,07 0,09 Teetrassi laiendus (kraavita pool) +TP-T, R-T, Mahasõidud. 0,23 0,33 0,56 Kokku 0,58 km 0,35 0,51 0,86 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  23 4.2 Kuivendussüsteemi projekteerimine Keibu tee (eh) kraave ega nõvasid pole projekteeritud, kuna trass kulgeb alamvalgalade piiril ning liigniiskuse ohtu ei ole. Keibu tee (rek) lõigul on projekteeritud kolmnurkse ristlõikega teenõvad sügavusega 0,5m. Teenõvadest tulenev vesi on pikettide 0+35 ja 3+90 juures paiknevate äravoolunõvade kaudu ümbritsevale maapinnale laiali juhitud, kuna läheduses asuvad eesvoolukraavid puuduvad. Kõik voolusängid on projekteeritud nõlvusega 1:1,5. 4.2.1 Kuivendussüsteemi ehitamine Keibu tee (rek) lõigul tuleb teenõvade kaevel saadud materjal trassi kõrvale vallitada ning valli iga 50m tagant jätta lahtised kohad, et valli taha kogunenud vesi nõvadesse pääseks. Kõikide kaevetööde pinnaseks on rähkne liiv. Enne kaevetöid tuleb välja kutsuda projektiga haaratud alal asuvate tehnorajatiste ja kommunikatsioonide valdajad vastavalt kooskõlastuste tingimustele. 5. Truubid Kokku on projekteeritud 2 uue truubi ehitamine. Uued truubid on projekteeritud seest siledaseinalised, gofreeritud välispinnaga ja rõngasjäikusega SN8. Truubitorude pikkused ja läbimõõdud ning projekteeritud otsakud on esitatud projekti tabelites 8 ja 9 ning pikiprofiilil (joonis 2). Truubid on projekteeritud läbimõõduga Ø30cm ning MAO otsakutega. Mõlemale truubile on ettenähtud 2tk tähisposti paigaldamine. Truubiotsakute projekteerimisel on lähtutud kogumiku Maaparandusrajatiste Tüüpjoonised 2013, Tallinn, joonisest 3.1. 5.1 Truupide ehitamine Truubid on projekteeritud 1%-lise pikikaldega voolusuunas. Truubitorude paigaldamisel tuleb nendele esmalt rajada liivast alus. Parema haakumise tagamiseks tuleb jätta liivast alus tihendamata. Truupide tagasitäite saab teha kaevetöödel saadud pinnasest, milleks on rähkne liiv. Tagasitäide tuleb korralikult tihendada 20-30cm kihtide kaupa mõlemal pool toru samaaegselt. PS! Truubi T/2 asukohas tuleb piisava kattekihi saavutamiseks teostada ka teemulde ehitamine paksusega 25cm. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  24 6. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine Keibu tee (eh) lõik saab alguse Kruusakalda ühendustee teljega lõikumisel pk 0+00 juurest ja lõppeb Keibu teega (rek) lõikumisel 280m kaugusel (Pk 2+80/0+00). Keibu tee (rek) saab alguse Pk 2+80/0+00 juures ja lõppeb 600m kaugusel Pk 6+00 juures, kuhu on projekteeritud tagasipööramiskoht. Kui varasemalt oli Keibu tee (eh) lõik projekteeritud paralleelselt KEIBU:NOV elektriõhuliiniga, siis kohalike elanikega läbiviidud koosoleku otsuste tulemusena (vt seletuskirja Lisa 3) nihutati Keibu tee ja Kruusakalda tee ristumine kõrvalmaanteele nii lähedale, kui võimalik, s.t kuni riigitee kaitsevööndi piirini (30m riigitee servast). Ühtlasi on projektis ettenähtud Kruusakalda tee taastamine lõigul, mis jääb Keibu tee (eh) ristumise ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee mustkattega mahasõidu vahele. S.t tuleb rajada 10cm-paksune kruusast kate 3,5m-laiuselt fr 0/31,5 mm (pos. 3) kruusast. Rajada tuleb sujuv üleminek mustkattelt kruuskattele. Kokku on projekteeritud 3 mahasõidukohta tüübiga M3, 1 teede T-kujuline ristmik tüübiga R-T ning 1 tagasipööramiskoht tüübiga TP-T, mis antud projekti olukorras on L-kujuline (vt joonis 1). Keibu tee (eh) konstruktsioon on:  Profileerimistöödega ettevalmistatud teemulle  NGS4 geotekstiil rulli aliusega 5m ning ülekattega 50cm.  20cm fr 0/63 mm (pos. 6) kruusast kandev kiht  10cm fr 0/31,5 mm (pos. 3) kruusast kulumiskiht Keibu tee (rek) konstruktsioon on:  NGS4 geotekstiil rulli aliusega 5m ning ülekattega 50cm.  20cm fr 0/63 mm (pos. 6) kruusast kandev kiht  10cm fr 0/31,5 (pos. 3) kruusast kulumiskiht Kandvas kihis kasutatava fr 0/63 mm kruusa terastikuline koostis peab vastama standardi EVS- EN 13285 terastikulise koostise kategooriale Ga, Gb, Gc, Go, Gp või Ge ja peenosiste sisaldus pärast aluse paigaldamise ja tihendamist võib olla kuni 7%. Kulumiskihis kasutatav segu nr 6 kruus peab vastama Maaeluministri 06.05.2019 määruse nr 45 „Maaparandusspsteemi projekteerimisnormid“ Lisa 1 tabelis 26 pos. 6 olevale terastikulisele koostisele. Teetööde Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  25 koondmahud on eritatud projekti tabelis 1 Rekonstrueerimis- ja ehitustööde koondmahud. Teerajatised on esitatud tabelis 6 Teede rajatised. Teede katendite rekonstrueerimise ja ehitamise mahud on esitatud tabelis 10 Rekonstrueeritava ja ehitatava tee katendi mahud ristprofiilide lõikes. Tabelis 10 on esitatud materjalide kogused teelõikudele, mis jäävad R-T ristumiskoha ja tagasipööramiskoha vahele, mistõttu on veerus 3 lõikude pikkused väiksemad, kui teede tegelikud pikkused. Tabel 6. Teede rajatised Mahasõidukohad Liiklusmärk Liiklusmärk Tee nimetus R-T TP-T M3 644 221 1 2 3 4 5 6 Keibu tee (eh) 1 1 1 2 Keibu tee (rek) 2 1 Kõik kokku 3 1 1 1 2 6.1 Teede rekonstrueerimis- ja ehitustööd Nii Keibu tee (eh) kui ka Keibu tee (rek) puhul on teekatendi ehitamise eelduseks eelnevalt ettevalmistatud mulle. Keibu tee (eh) puhul on selleks profileerimistöödega saavutatud ühtlase profiiliga teemulle, mille pealispind on greiderdatud põikkaldeni 2,5%. Keibu tee (rek) puhul tuleb 2,5% kaldeni greiderdada olemasoleva tee pind. Lõigul 0+00 ... 0+70 tuleb teha ka mulde ehitamine vastavalt joonisel 2 toodud kõrgusarvudele, kuna vastasel juhul jääb projekteeritud truubile liiga õhuke kattekiht. Kui aluspind on ettevalmistatud, saab maha laotada NGS4 geotekstiili rulli laiusega 5m. Geotekstiil tuleb paigaldada ülekattega vähemalt 50cm. Paigaldamisel jälgida, et mulde pealispinnale ei ole jäänud suuremaid kive ning et tekstiili sisse ei jääks kortse ega rebenenud kohti. Seejärel saab ehitada teekatendi kandva kihi fr 0/63 mm kruusast paksusega 20cm ja siis kulumiskihi fr 0/31,5 mm kruusast paksusega 10cm. Nii kandva kihi kui ka kulumiskihi pinnale tuleb samuti anda põikkalle 2,5%. Teerajatiste konstruktsioonid tuleb ehitada analoogselt teetrassi katendi konstruktsioonile. Keibu tee ehitus- ja rekonstrueerimistööde lõppedes tuleb taastada ka Kruusakalda tee lõik, mis jääb Keibu teega ristumiskoha ja 11233 Keibu-Alliklepa mõrvalmaantee vahele. St et Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  26 55m-pikkusel lõigul tuleb rajada 10cm-paksune katend laiusega 3,5m (olemasoleva tee laius) kruusast fr 0/31,5 mm ning see tihendada. 7. Keskkonnakaitse Vastavalt Keskkonnaameti seisukohale kirjas 05.07.2019 nr 7-9/19/10694-2 ei asu projektiga kavandatavate tegevuste alal ega selle lähipiirkonnas looduskaitseseaduse § 14 kohaseid kaitstavaid loodusobjekte, mille esinemise puhul oleks vajalik Keskkonnaameti kooskõlastus. Objektipõhised piirangud on väljatoodud RMK keskkonnamõju analüüsis (KMA), mis on lisatud ka seletuskirja (vt Lisa 2). 8. Muud rajatised Kavandatava Keibu teega (eh) trassiga ristub Pk 2+32 juures Elektrilevi OÜ elektriõhuliin 1-20 kV KEIBU:NOV. Ehitustööde käigus tuleb kinni pidada Elektrilevi OÜ kooskõlastamise tingimustest. 9. Juhenddokumentide nimekiri Projekti koostamisel lähtuti järgmistest materjalidest:  Metsakuivenduse ja -teede ehitusprojekti näidiskoosseis 2014. Tallinn 2014.  RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Aprill 2014.  Maaeluministri 06.05.2019.a. määrus nr.45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”.  Maaeluministri 20.12.2018.a. määrus nr.77 “Maaparanduse uurimistöö nõuded”.  Maaeluministri 25.02.2019.a. määrus nr.14 “Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded”.  Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikmaksumused meetme 3.4 rakendamisel. Tallinn 2005.  Maaparandusrajatiste Tüüpjoonised. Tallinn 2013. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  27 10. Töömahtude tabelid Tabel 7. Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud Veejuhtme Kaevemaht Puittaimestik Vanad Mulde Lama- Kesk. Pinnase- Täiendav Tee Kändude Voolu- Kopra- Vee- Märku- Kvartali Liigi Kogu- Lõigu Kesk. Mullavall kraavi- tasanda- Madal Jäme- puit Nimetus kaeve grupp kaeve muldesse kokku juurimine takistus pais viimar sed nr. tähis pikkus pikkus sügavus vallid mine võsa puistu kraavis ristlõige III [m] [m] [m²] [m] [m³] [m³] [m³] [m³] [m³] [m³] [ha] [ha] [ha] [ha] [tm] [km] [tk] [tk] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 N-1 VP231 N 28 0,4 0,5 11 7 0,004 0,004 0,008 0,008 Keibu tee (rek) N-2 VP231 N 109 109 0,4 0,5 44 26 0,016 0,016 0,033 0,033 Keibu tee (rek) N-3 VP231 N 32 32 0,4 0,5 13 8 0,005 0,005 0,010 0,010 Keibu tee (rek) N-4 VP231 N 106 106 0,4 0,5 42 25 0,010 0,010 0,020 0,020 Keibu tee (rek) V-1 VP231 N 40 40 0,4 0,5 16 10 0,016 0,016 0,032 0,032 Keibu tee (rek) N-5 VP231 N 113 113 0,4 0,5 45 27 0,023 0,023 0,045 0,045 Keibu tee (rek) N-6 VP231 N 109 109 0,4 0,5 44 26 0,016 0,016 0,033 0,033 Keibu tee (rek) V-2 VP231 N 40 40 0,4 0,5 16 10 0,016 0,016 0,032 0,032 Keibu tee (rek) Keibu tee (eh) teetrassi laiendus (kraavita poolt), +R-T, Mahasõidud. 200 200 0,078 0,182 0,260 0,260 Keibu tee (rek) teetrassi laiendus (kraavita poolt), +TP-T, Mahasõidud. 0,150 0,150 0,300 0,300 Raadamistööd Kruusakalda tee ja kõrvalmaantee ristmiku nähtavuskolmnurgas. 0,018 0,070 0,088 Joonis 4 Teetrassi laiendus (kraavita pool) +TP-T, R-T, Mahasõidud. 200 200 0,23 0,33 0,56 0,56 Raadamistööd Kruusakalda tee ja kõrvalmaantee ristmiku nähtavuskolmnurgas. 0,02 0,07 0,09 N kokku 577 231 138 0,11 0,11 0,21 0,21 KÕIK KOKKU 577 231 200 138 200 0,35 0,51 0,86 0,77 N - Nõva * Mulde tasandamise alla mõeldakse aluspinnase profileerimist Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  28 Tabel 8. Ehitatavate ja rekonstrueeritavate truupide töömahud Veejuhtme Aasta päevakeskmine TRUUBI ANDMED PROJEKT. TRUUP max. Põhja Sügavus Täien- Tru- Asu- Tee- kõrgu- Täite- Tähis- Jrk Valg- Tee tee- dav Märku- ubi Nime- Ületus- koht pinna sarv Pikkus pinnas post nr ala Äravoolu- laius pinnast/ Tähis kaeve sed nr tus tõe- (pk kõrgus välja- [m] [m³] [tk] [km²] moodul [m] muldest [m³] näosus number) [m] voolul [l/skm²] [m] [%] [m] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Ehitatavad truubid Keibu tee Keibu tee (rek) 2 T/1 V-1 0,02 250 3 Pk 0+35 4,5 7,47 6,43 1,04 30-PT-8-MAO 8 7 6 2 teemulde ehitamine 3 T/2 V-2 0,02 250 3 Pk 3+90 4,5 10,12 9,12 1,00 30-PT-8-MAO 8 7 6 2 Keibu tee (rek) KOKKU 16 14 12 4 Tabel 9. Truupide koguste ja materjalide mahud KEIBU TEE Projekteeritud truupide pikkused Truupide kogused (tk) Ehitatavate truupide arv 2 Truubitoru Pikkus (m) Plasttorutruup Ø30 cm 16 KOKKU 16 Materjali kulu otsakutele Truupide Erosiooni- Puuvaiad Truubiotsaku Huumusmuld Muruseeme arv tõkkematt (5 tk/m²) tähis [tk] [m³/tk] [m²] [m²/tk] [m²] [kg/tk] [kg] [tk/tk] [tk] Ø30-MAO 2 2,2 4,4 53 106 1,3 2,6 220 440 Kokku 2 4,4 106 2,6 440 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  29 Tabel 10. Rekonstrueeritava ja ehitatava tee katendi mahud ristprofiilide lõikes Pos.6 Pos.3 Geotekstiil Lõigu (fr 0/31,5 mm) (fr 0/63 mm) NGS4 Teelõikude parameetrid Ristprofiili nr. pikkus (tee laius, kattekihi paksused) Kokku Kokku Kokku [m] [m³/m] [m³/m] [m²/m] [m³] [m³] [m²] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Keibu tee (eh) Pk 0+20 - Pk 2+80 4,5-10-20-NGS4 RP1 260 0,47 121 1,02 265 5 1365 Kokku 260 121 265 1365 s Pk 0+00 - Pk 5+78 4,5-10-20-NGS2 RP1 578 0,47 269 1,02 590 5 3035 Kokku 578 269 590 3035 KÕIK KOKKU 838 391 855 4400 *Mineraalpinnase mahud tabelis on profiilsed *Geotekstiili mahu juures on ülekate arvesse võetud Aluses kasutatava fr0/63 kruusa terastikuline koostis peab vastama standardi EVS-EN 13285 terastikulise koostise kategooriale Ga, Gb, Gc, Go, Gp või Ge ja peenosiste sisaldus pärast aluse paigaldamist ja tihendamist võib olla kuni seitse protsenti. Kattes kasutatav segu nr 6 kruus peab vastama Maaeluministri 06.05.2019 määruse nr 45 „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“ Lisa 1 tabelis 26 pos. 6 olevale terastikulisele koostisele. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  30 11. Rekonstrueerimis- ja ehitustööde eeldatav maksumus Ehitustööde eeldatav maksumus on koostatud Maaparanduse Ekspertiisibüroo poolt välja antud kogumiku „Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkuleeritud ühikmaksumused meetme 3.4 rakendamisel“ (Tallinn 2005) alusel. Maksumuste arvestamisel on projektis kasutatud kallinemise koefitsenti 1,0. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  31 Tabel 11. Rekonstrueerimis- ja ehitustööde eeldatav maksumus Keibu tee (eh) Keibu tee (eh) Keibu tee Keibu tee Kokku (rek) (rek) Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt Ühiku Üld- Kallin. Hinde maksum. maksumus koef. alus [€] [€] Jrk Tööde või kulude Mõõt- Mahud Maksumused nr kirjeldus ühik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ettevalmistustööd 1 Võsa likvideerimine ja koondamine hunnikutesse ha 0,08 0,26 0,33 610,93 1,00 47,65 156,43 204,08 T-2 2 Võsa kändude likvideerimine ha 0,08 0,26 0,33 425,65 1,00 33,20 108,99 142,19 T-12 3 Riigitee nähtavuskolmnurgas võsa likvideerimine ja koondamine hunnikutesse ha 0,02 610,93 1,00 10,75 T-12 4 Puistu likvideerimine, (jäme puistu) ha 0,18 0,18 0,36 1648,60 1,00 300,05 300,05 600,09 T-19-2 5 Kändude juurimine ekskavaatoriga, (jäme puistu) ha 0,18 0,18 0,36 382,96 1,00 69,70 69,70 139,40 T-22 6 Riigitee nähtavuskolmnurgas puistu likvideerimine (jäme puistu) ha 0,07 382,96 1,00 26,96 T-22 7 Tüveste vedu objekti piires ("kokku" veerus arvesse võetud ka rida 6) ha 0,18 0,18 0,43 2238,70 1,00 407,44 407,44 972,49 T-36-2 8 Teetrassi profileerimise kaevetööd (Keibu tee EH lõigul) 1000m³ 0,20 0,20 454,43 1,00 90,89 90,89 T-336 Kokku 948,93 1042,60 2186,85 Veejuhtmete rekonstrueerimis- ja ehitustööd 9 Veejuhtmete mahamärkimine km 0,58 0,58 64,17 1,00 37,02 37,02 A-89 10 Veejuhtmete kaevamine, III-gr pinnas 1000m³ 0,23 0,23 817,56 1,00 188,69 188,69 T-124 11 Sette ekspluatatsioonieelne eemaldus (10% põhikaeve mahust) 1000m³ 0,02 0,02 524,08 1,00 12,10 12,10 T-123 12 Mullavallide laialiajamine + mulde tasandamine buldooseriga 1000m³ 0,14 0,14 414,15 1,00 57,35 57,35 T-306 Kokku 295,16 295,16 Truupide ehitamine 13 Truupide mahamärkimine tk 2 2 23,78 1,00 47,55 47,55 A-91 14 Truubi tagasitäite pinnase vedu objekti piires (nõvade kaevel saadud pinnas) m³ 12 12 1,04 1,00 12,42 12,42 V-13 15 Ø30cm plasttruubi torustiku ehitamine m 16 16 25,63 1,00 410,06 410,06 S-71 16 Ø30cm truubi MAO otsakute ehitamine 2 otsakut 2 2 131,02 1,00 262,04 262,04 S-101 17 Tähispostide paigaldamine tk 4 4 50,00 1,00 200,00 200,00 kalk. Kokku 932,07 932,07 Teede ehitus- ja rekonstrueerimistööd 18 Teetrassi mahamärkimine km 0,26 0,58 0,84 119,64 1,00 31,11 69,15 100,26 A-90 19 Tee profileerimine materjali lisamiseta 1000m² 2,89 2,89 260,50 1,00 752,86 752,86 T-962 20 Mulde ehitamine 1000m3 0,20 0,20 158,18 1,00 31,64 31,64 T-883 21 Mulde tihendamine sõrgrulliga 5t, kihi paksus 20 cm, 8 käiku 1000m 3 0,20 0,20 648,70 1,00 129,74 129,74 T-895 22 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m² 1,37 3,03 4,40 1029,42 1,00 1405,17 3123,79 4528,95 T-959 23 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,27 0,59 0,85 9422,49 1,00 2498,85 5555,13 8053,97 T-957 24 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,12 0,27 0,39 9422,49 1,00 1141,63 2537,93 3679,56 T-957 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  32 25 Kruusakalda taastamine laiusega 3,5m. Kruuskatte rajamine fr 0/31,5 pos 6 kruusast, H=0,1m 1000m³ 0,02 9422,49 1,00 181,38 T-957 Kokku 5238,12 12038,86 17458,36 Teerajatiste ehitustööd 26 R-T kohtade ehitamine tk 1 1 27 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m³ 0,51 0,51 1029,42 1,00 525,01 525,01 T-959 28 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,09 0,09 9422,49 1,00 819,76 819,76 T-957 29 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,04 0,04 9422,49 1,00 395,74 395,74 T-957 30 M3 mahasõidukohtade ehitamine tk 1 2 3 31 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m³ 0,14 0,29 0,43 1029,42 1,00 147,21 294,42 441,62 T-959 32 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,02 0,04 0,07 9422,49 1,00 207,29 414,59 621,88 T-957 33 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,01 0,02 0,03 9422,49 1,00 84,80 169,60 254,41 T-957 34 TP-T kohtade ehitamine tk 1 1 35 NGS4 profiiliga geotekstiili paigaldamine 1000m³ 0,85 0,85 1029,42 1,00 875,01 875,01 T-959 36 Fr 0/63 pos.3 kruusast aluse ehitamine H=0,2m 1000m³ 0,15 0,15 9422,49 1,00 1441,64 1441,64 T-957 37 Fr 0/31,5 pos.6 kruusast kattekihi ehitamine H=0,1m 1000m³ 0,07 0,07 9422,49 1,00 659,57 659,57 T-957 Kokku 2179,81 3854,84 6034,65 Muud tööd 38 Liiklusmärkide "221" paigaldamine 1 kompl. 2 2 150,00 1,00 300,00 300,00 kalk. 39 Liiklusmärkide "644" paigaldamine 1 kompl. 1 1 150,00 1,00 150,00 150,00 kalk. Kokku 450,00 450,00 Kõik kokku 8816,86 18163,53 27357,09 Käibemaks 20% 1763,37 3632,71 5471,42 KÕIK KOKKU 10580,24 21796,24 32828,51 * Mineraalpinnase mahud on tabelis antud profiilsetena Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  33 12. Seletuskirja lisad Lisa 1 Kooskõlastused PROJEKTI KOOSKÕLASTUSED Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitusprojekt Kooskõlastanud Kooskõlastuse Kooskõlastaja Kuupäev isik või Allkiri tingimused nimi haldusorgan Kirjas /allkirjastatud 19.06.2020 Elektrilevi OÜ kooskõlastuslehel Enn Truuts digitaalselt/ Ei ole vaja 14.07.2020 Keskkonnaamet kooskõlastada Tiina Napp Kooskõlastatud 24.07.2020 Lääne-Harju vald tingimusteta Mart Arrak RMKLääne-Harjumaa /allkirjastatud 19.08.2020 metskond Aivar Laud digitaalselt/ Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  34 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  35 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  36 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  37 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  38 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  39 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  40 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  41 Lisa 2. Keskkonnamõju analüüs Keskkonnamõju analüüs Keibu tee Koostajad: Koostamise aeg: Kavandamisspetsialist Jüri Koort algus: 10.09.2019 Keskkonnamõju analüüsi spetsialist Toomas Hirse lõpp: 19.08.2020 Tabel 1. Objekti üldandmed Lääne-Harjumaa metskond Viimane ehituse Maaprandus- Ehitise või Nr süsteemi Projektala Mõõtühik kood rekonstrueerimise kood aasta 1.1. MPS ehitise nimi (ala): Kokku 0 ha Projekteeritav* 1.2. Tee nimi: olemasolev rek uus Keibu tee 0,58 0,28 km Kokku 0 0,58 0,28 km 1.3. Katastriüksused kus objekt asub: RMK hallatav maa: 56201:001:0838; 0,8 ha Võõras maa: Reformimata maa: Kokku 0,8 ha 1.4. Objekt paikneb kvartalitel: VP227; VP231; VP234; 1.5. RMK metsamaa pindala 27 ha sh majandamispiirangutega metsamaa ha Muu maa 3,72 ha 2. Kuivendusvõrk Maaprandus- Ehitise süsteemi MSR kood 2.1. MPS eesvool objektil: kood pikkus Projekteeritav* 2.2. Veejuhtmete pikkus (v.a nõva): olemasolev rek uus 0,59 km Kokku 0 0 0,59 km 3. Kasvukohatüüpide osakaal süsteemi üldpindalast osakaal 3.1. Kasvukohatüüp: pind ha % leesikaloo (LL) 1,69 6,17 kastikuloo (KL) 7,2 26,29 sinilille (SL) 17,95 65,53 tarna-angervaksa (TA) 0,55 2,01 * täidetakse projekteerimise käigus Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  42 Keskkonnamõju analüüs Keibu tee Metsaparandusobjektiga piirnevad või objekti maa-alal asuvad osaliselt- ja tervikuna mõjutamata märjad metsad Tabel 2. Märjad metsad - RMK maa Eraldise mõjutatus Mõju kirjeldus Nr KV ER Pind Kaitseväärtus* Leevendavad meetmed kuivendusest** kaitseväärtusele vastavalt metsaparanduse keskkonnamõju veerežiimi 1 VP232 6 0,55 TA kkt osaline mõjutatus analüüsi juhendile pole teeäärsed nõvad ehk mõjutamine küvetid ja vagukraavid KMA objektiks * Märgade metsade hulka loetakse järgmiste metsa kasvukohatüüpide metsad: raba, siirdesoo, osja, tarna, angervaksa, sõnajala, madalsoo ja lodu kasvukohatüübid ning nende alamtüübid. ** Osaline mõjutatus - eraldis jääb osaliselt kraavi mõjualasse, ehk 150 m puhvri sisse Mõjutamata - eraldis ei jää kraavi mõjualasse, ehk asub 150 m puhvrist väljas Tervikuna mõjutatud - eraldis jääb tervikuna kraavi mõjualasse, ehk 150 m puhvri sisse; tervikuna mõjutatud eraldisi tabelis ei kajastata (v.a. lodu ja sõnajala kkt). Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  43 Keskkonnamõju analüüs Keibu tee Metsaparandusobjektiga piirnevad või objekti maa-alal asuvad looduskaitselised või muud olulist väärtust omavad objektid Vastavalt Looduskaitseseadusele (RT I 2004, 38, 258) ei avalikustata I ja II kaitsekategooria liikide täpseid leiukohti Tabel 3. Kaitseväärtused Objekti kood Nr Kaitseväärtus Kaitserežiim Mõju kirjeldus kaitseväärtusele Leevendavad meetmed (KKR kood) koostöös metsaülemaga leida võimalused planeeritavate tegevuste tutvustamiseks ja 1 Keibu - Ristna KAH ala* oht kõrgendatud avaliku huvi riiveks vajaduse ilmnemisel kokkulepped huvigruppidega 9010* Vanad 2 168645481 Natura elupaik ei asu Natura alal leevendavad meetmed pole vajalikud loodusmetsad 9010* Vanad 3 501045540 Natura elupaik ei asu Natura alal leevendavad meetmed pole vajalikud loodusmetsad 9010* Vanad 4 -764745083 Natura elupaik ei asu Natura alal leevendavad meetmed pole vajalikud loodusmetsad 5 VLL1003146 Sosnovski karuputk Võõrliigi leiukoht mõju puudub töid alal ei planeerita Harju alamvesikonna Mereranna 6 mereranna mõju puudub leevendavad meetmd pole vajalikud piiranguvöönd mandril piiranguvöönd * KAH ala- kõrgendatud avaliku huviga ala. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  44 Lisa 2. Maaomanikega koosoleku protokoll Keibu tee rekonstrueerimisprojekti ja Keibu-Ristna riigimetsa majandamise kava 2021-2030 tutvustava koosoleku protokoll 03.11.2020 Kruusakalda teel kell 15.00-16.00 Kaasamiskoosolekul osalejad vastavalt nimekirjale Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi projekteerija Karl Kärpuk tutvustas Keibu tee rekonstrueerimisprojekti, mille käigus rajatakse ca 300 m uut teed (Maanteeameti nõudel tuuakse ristmik riigimaanteelt Kruuskalda kohalikule teele) ja renoveeritakse ca 600 m olemasolevat. Uue rajatava teelõigu servadesse rajatakse kraavid, et tee muldkeha rajamiseks maksimaalselt ära kasutada kohapealset materjali. Renoveeritav teeosa lõpeb tagasipööramiskohaga kvartalisihi ja Keibu tee ristumiskohas. Kõik olemasolevad mahasõidud säilitatakse. RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort selgitas täiendavalt uue teetrassi valiku põhjendusi (sh nähtavuskolmnurga rajamise ja säilitamise nõue ristumisel riigimaanteega). RMK tagab edasise metsateeosa hoolduse, aga teostab lume lükkamist ainult metsamajanduslikust vajadusest lähtuvalt. Lisaks Keibu teele taastatakse kate ka Kruusakalda teel Keibu teega ristumise ja riigimaantee vahelisel alal. Tee-ehitustöö on kavandatud järgmisesse aastasse. Koha peal tõstatunud küsimused: - Mööda uut Keibu teed toimuva hakkav liiklus häirib teisel pool Kruusakalda teed elavaid inimesi, kas saaks Keibu tee suubumise Kruusakalda teele nihutada rohkem riigimaantee poole? – Praegune trass on planeeritud paralleelselt kõrgepingeliiniga kulgema maakasutuslikust otstarbest lähtudes. Projekteerija uurib teetrassi muutmise võimalusi, võimalusel muudetud trassijoonis saadetakse tutvumiseks koosolekul osalenute e-postile. - Kui teekraavide vesi on kavas juhtida karjääri ilma äravooluta merre, siis süveneb probleem Kruusakalda tee lõikudel, mis on karjääri alal ka praegu ajutiselt üle ujutatud, mis oleks lahendus? – Lähtuvalt pinnasest imbub sadevesi suurel määral ka pinnasesse ja teekraavide vesi ei tohiks pinnavee taset karjääris mõjutada. Projekteerija hindab Kruusakalda tee üleujutatavate lõikude täimise vajadust. Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  45 RMK Metsaosakonna Lääne-Harjumaa metsaülem Jürgen Kusmin tutvustas Keibu ja Ristna külade vahelise riigimetsa majandamise kava aastateks 2021-2030. Alal on valdavalt keskealised metsad ja enamjaolt männikud, seepärast on antud metsade elujõulisuse tagamiseks kavandtatud kokku 30,4 ha harvendusraieid. Metsade uuendamise eesmärgil ka 0,3 ha lageraiet ja 2,7 ha häilraiet, kumbki ühe langina. Lageraie ala on kavas uuendada männiga. Kavandatud tööde tulemusena keskealiste metsade osakaal alal aastaks 2030 praktiliselt ei muutu, küpsete metsade osakaal peaaegu kahekordistub ja noorte metsade osakaal kahaneb samuti ligi kaks korda. Tööd on kavandatud 2023. aastasse, kava projekt on lisatud käesolevale protokollile. Lisa: Keibu ja Ristna külade vahelise riigimetsa majandamise kava aastateks 2021-2030 Jürgen Kusmin Erki Ruben RMK Lääne-Harjumaa metsaülem Lääne-Harju valla abivallavanem /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  46 Töö nr: 191353. Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt; Projekti staadium: Põhiprojekt; AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi; detsember 2020  Tulika 19 MATER reg.nr.MP0008-00 10613 TallinnMTR tel. 6528408 reg.nr.EP10033667-0001 fax. 6565109 AutoCad 2011 LT 191353 [email protected] Keibu tee ehitamise Riigimetsa Majandamise Keskus ja rekonstrueerimise projekt. Projektplaan 1  Tulika 19 MATER reg.nr.MP0008-00 10613 TallinnMTR tel. 6528408 reg.nr.EP10033667-0001 fax. 6565109 AutoCad 2011 LT 191353 [email protected] Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt RIIGIMETSA MAJANDAMISE KESKUS Keibu tee pikiprofiil 2  Tulika 19 MATER reg.nr.MP0008-00 10613 TallinnMTR tel. 6528408 reg.nr.EP10033667-0001 fax. 6565109 AutoCad 2011 LT 191353 [email protected] Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt RIIGIMETSA MAJANDAMISE KESKUS Keibu tee ristprofiilid 3  Tulika 19 MATER reg.nr.MP0008-00 10613 TallinnMTR tel. 6528408 reg.nr.EP10033667-0001 fax. 6565109 AutoCad 2011 LT 191353 [email protected] Keibu tee ehitamise Riigimetsa Majandamise Keskus ja rekonstrueerimise projekt. Nähtavused 5620049 Kruusakalda tee ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee ristumisel 4  Tulika 19 MATER reg.nr.MP0008-00 10613 TallinnMTR tel. 6528408 reg.nr.EP10033667-0001 fax. 6565109 AutoCad 2011 LT 191353 [email protected] Keibu tee ehitamise Riigimetsa Majandamise Keskus ja rekonstrueerimise projekt. Pöördekoridorid 5620049 Kruusakalda tee ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaantee ristumisel 5 Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]> Saadetud: 03.12.2020 08:31 Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]> Teema: FW: Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt Manused: 191353 Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt_u1.pdf From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Wednesday, December 2, 2020 2:58 PM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt Palun reg From: Karl Kärpuk <[email protected]> Sent: Wednesday, December 02, 2020 2:54 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: Keibu tee rekonstrueerimise ja ehitamise projekt Tere! Kirjutan seoses Keibu tee, Kruusakalda tee ja 11233 Keibu-Alliklepa kõrvalmaanteega. Vastavalt telefonis arutletud infole olen nüüd Keibu tee ehitamise ja rekonstrueerimise projekti täiendanud. Projektis on nüüd arvesse võetud ka taimestiku raadamine kõrvalmaantee ristmiku nähtavuskolmnurgas (joonis 4). Ühtlasi on liasatud joonis 5, kus on välja toodud kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridorid kõrvalmaantee ristmikul. Ka seletuskirjas ning mahutabelites on mainitud nähtavuskolmnurga raadamistöid ning Kruusakalda tee kruuskatte sujuv ühildamine riigitee mahasõiduga. PS! Rääkisin ka RMK-ga (Jüri Koort), kes kinnitas, et Rista sadama poole ei ole RMK masinatel Kruusakalda tee pealt põhjust keerata (sinna poole jääb pöörderaadiusest väga väheks). Riigitee olemasolev mustkate ulatub riigitee katastri piirini. S.t et projekteeritud tööd (välja arvatud nähtavuskolmnurgas raadamine) jäävad sellest väljapoole. Täiendatud projekt on lisatud manusesse. Andke palun märku, et Maanteeamet on Keibu tee projektiga kursis. Või on nähtavuskolmnurgas raadamise tõttu siiski vajalik päris kooskõlastus? Lugupidamisega, Karl Kärpuk AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi +372 52 59 019