Leping

Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Uusküla külas, riigitee 13111 Kauksi-Vasknarva km 5,76 ja Alutaguse vald Savi tee ristumiskoha PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-19-24 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Tallinn, 2020 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 Teeprojekti tellija: Alutaguse Vallavalitsus Registrikood 77000281 Tartu mnt 56, 41101, Iisaku alevik, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond Kontaktisik: Aare Lehtpuu Kontakt tel: +372 5860 5666 E-post: [email protected] Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Uusküla külas, riigitee 13111 Kauksi-Vasknarva km 5,76 ja Savi tee ristumiskoha PÕHIPROJEKT Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Registrikood 12180591 Suurtüki tn 2 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 12.2020.a. 1 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ....................................3 1.2. Uuringud .................................................................................................................3 1.3. Piirangud ja kitsendused ........................................................................................3 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid ..................................................................4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS............................................................................5 2.1. Olemasolev situatsioon ...........................................................................................5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ...................................................................................5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................5 3.1. Projekti üldandmed ................................................................................................5 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .....................6 3.3. Vertikaalplaneerimine ............................................................................................6 3.4. Mulle .......................................................................................................................7 3.5. Katend.....................................................................................................................7 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ..........................................................................8 3.7. Truubid ja kraavid .................................................................................................8 3.8. Tehnovõrgud...........................................................................................................8 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...............................................................................................9 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Maanteeameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1 Pikiprofiil M 1:500 2 Lõiked 1-1, 2-2, 3-3 M 1:50 3 Prügiveoki pöördekoridorid M 1:500 4 Nähtavuskolmnurk (vaatekiir 5x120m) M 1:500 5 TJ3_Mahasõit tüüp I&II 2 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Uusküla külas, riigitee 13111 Kauksi- Vasknarva km 5,76 ja Savi tee ristumiskoha projekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Alutaguse Vallavalitsuse (reg.nr. 77000281) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on uue juurdepääsutee (Savi tee majapidamisele) ehitamine. Mahasõidu põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Maanteeameti poolt (projekteerimistingimused nr 15-2/18/13549-4, 20.11.2018). Projektlahenduse alusena on kasutatud TippGeo OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on:  Topo-geodeetiline mõõdistus: TippGeo OÜ, töö nr 2020TG336, september 2020.a.  Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 1.3. Piirangud ja kitsendused Savi tee (km 5,76) ristumiskoht asub riigitee 13111 Kauksi-Vasknarva 30m laiuses kaitsevööndis. Ristumiskohal asuvad Elektrilevile kuuluv Silbeti alajaam, keskpinge ja kõrgepinge kaablid, madalpinge õhuliin ja ELA SA sidetrass. 3 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:  Ehitusseadustik, 11.02.2015;  Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82);  Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096);  Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);  Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115);  Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);  Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);  Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70);  EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);  Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,  Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282);  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019).  Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel. 4 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Juurdepääsutee ehitamine toimub riigiteelt 13111 Kauksi-Vasknarva km 5,76 Savi tee (paremale). Savi tee ristumiskoht 13111 (km 5,76): Praegune tee kulgeb mööda kinnistuid katastritunnustega 12201:001:1145 ja 12201:001:1146. Elanikele tegi vallavalitsus ettepaneku, teha uus tee L-tähe kujuliselt, kuid selle ettepaneku vastu olid lõunapoolsete kinnistute omanikud. Maaomanikega läbirääkimiste käigus otsustati, et uus tee saab olla ainult sirge (km 5,76). Katastriüksus Savi tee (12201:001:1147) ja Savi tee T1 (13001:001:0755) on valla munitsipaalomandis. Selle uue (sirge) tee variandil on ainult üks probleem - Elektrilevile kuuluv Silbeti alajaam ja selle juures olevad maakaablid ja üks õhuliin. Põhitee ja mahasõidu truubid puuduvad. Ristumiskohta ümbritseva maapinna ülemine kiht koosneb ca 15cm paksusest huumuskihist, mille all on liiv. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Juurdepääsutee projektalal asuvad Elektrilevile kuuluv Silbeti alajaam, keskpinge ja kõrgepinge kaablid, madalpinge õhuliin ja ELA SA sidetrass, millel on oma kaitsevöönd ja kus töötamine on lubatud ainult vastava rajatise omaniku loal ja tingimustel. Enne ehitustööde alustamist kaitsevööndis tuleb kutsida kohale tehnorajatise valdaja esindaja. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsuteede projektalal geodeetilisi mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Projekti üldandmed Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast vmt tingitud kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, samuti vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Maanteeametiga ja projekti Tellijaga. 5 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Maanteeameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-I toodud põhimõtetest. Savi tee läbib riigitee 13111 Kauksi-Vasknarva 30m laiust kaitsevööndit. Savi tee ristumiskoha puhul on tegu uue juurdepääsutee lõikumiskoha ehitusega. Vastavalt Maanteeameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest, ristumiskohad tuleb projekteerida riigitee 13111 Kauksi-Vasknarva km 5,76 asukohta. Mahasõidu täpne asukoht on määratud koordinaatidega:  Savi tee ristumiskoht riigitee 13111 (km 5,76) - X=6545152.8846; Y=690922.8576 Ristumiskoha projekti koostamisel on arvestatud riigitee projektkiirusega 50 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Savi tee lõikumine riigiteega on täisnurga all. Mahasõidutee tolmuvaba kattega on projekteeritud 10m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi killustikkattega. Tee on iseloomult juurdesõidutee majapidamistele (Savi tee 6, Savi tee 9, Savi tee 2b). Rasketranspordiliiklust sellele juurdepääsuteele ei tule (v.a prügiveoauto). Juurdepääsutee liiklussageduse andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud prügiveoauto pöördekoridorist. Ristumiskohal on tagatud majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane nähtavuskaugus (projektkiirusel 50 km/h, projekteerimise lähtetase rahuldav). Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel nr 1. Riigitee 2019 aasta keskmine liiklussagedus ja kiirusrežiim on alljärgnev:  - riigitee nr 13111 km 5,76 - 275 a/ööp, maantee väljaehitamise klass - 6 – klassita, kiiruspiirang paremal ja vasakul – 50 km/h. Asendiplaanil näidatud ristumiskohtade nähtavuskolmnurk 5x120m (koos liiklusmärgiga „peatu ja anna teed“) lähtub Maanteeameti nõuetes p.9 ja p.14 toodud tingimusest ja Elektrilevile kuuluva Silbeti alajaama asukohast. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse ning olemasolev bussiootepaviljon tõstetakse ümber (vaata asendiplaani joonis nr 1. ning nähtavuskolmnurkade joonis nr 5). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). 3.3. Vertikaalplaneerimine Juurdepääsutee vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Ristumiskoha pikikalle Savi teel (km 5,76) on 1,0%. Juurdepääsuteedel on ettenähtud asfaltkattele 2,5%-ne ja killustikkattele 3,0%-ne kahepoolne põikkalle. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigitee oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1, pikiprofiili joonisel nr 2 ja lõigete joonisel nr 3. 6 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 3.4. Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa; Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. Pärast mullatööde teostamist on ettenähtud mulde nõlvade planeerimine. Mulde nõlvus on 1:2. 3.5. Katend Savi tee juurdepääsutee A/B kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=6cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • * Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min21cm • Aluspinnas – liiv Savi tee juurdepääsutee killustikkate (joonisel helepruuni tooniga) • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=24cm • Geotekstiil NGS4 • * Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liiv Bussipeatuse plasti killustikkate (joonisel helesinise tooniga) • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • * Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liiv * NB! Olemasoleva liivpinnase väljavahetamist ei ole ette nähtud arvestusega, et see on juurdepääsutee aluseks sobiv. Ristumiskoha kokkuviimine ol.ol. riigitee kattega on ette nähtud teostada astmelisel (vt Joonis 2 – Pikiprofiil). Haljastus Murukülv (klass II) Kasvumuld h(min) = 10 cm 7 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Maanteeametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). Lõigule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projektis koostatavale liikluskorralduse plaanijoonistele. Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Ol.ol. liiklusmärgid tõsta joonistel näidatud uude asukohta. 3.7. Truubid ja kraavid Olemasolevad ning projekteeritud truubid ja kraavid puuduvad. 3.8. Tehnovõrgud Üldosa Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike- mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Kaevetööde üldnõuded Tee maa-alal teostada kaevise tihendamine 15..20cm kihtide kaupa. Korrastada kõik ehitusjäljed. Muru rajamisel kasutada kasvumulla kihti, mille paksus on 10 cm. Võimalusel kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Projekti muudatused ja projektist kõrvalekalded tuleb eelnevalt kooskõlastada projekti juhi, tehnilise järelevalve esindaja ja projekteerijaga. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel (vt täiendavalt ka kooskõlastus). Kaevetööd liinirajatise kaitsetsoonis teostada käsitsi. Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras säilimine. Kaevetöödel säilitada olemasolevad piirimärgid. Kaevamistööde käigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. 8 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 ELA SA valguskaabel multitorus Mahasõidutee tööpiirkonnas paikneb ELA SA valguskaabel multitorus. Eelduste kohaselt jääb ELA SA multitoru nii palju sügavale, et mahaõsidu rajamisega selleni pinnast ilmselt ei kaevata. Ekstra ei ole vaja hakta ELA SA multitoru välja kaevama, et seda kaitsetoruga kaitsta. ELA SA multitoru kaitsmise vajadust hinnata ehitustööde käigus koostööse ELA SA piirkondliku järelevalve töötajaga, peale seda kui on täpsustatud ELA SA sidetrassi sügavus looduses. Tööde teostamiseks ELA SA sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis tuleb kohale kutsuda ELA SA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalve töötaja. Silbeti alajaam, elektrikaablid ja õhuliinid on lahendatud eraldi projektiga (töö nr 28-E-20, ELEKTRILIINID, OÜ Priimus-Projekt, oktoober 2020). 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: „Tee projekteerimise normid“ (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama kõiki asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsutee ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 9 Savi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-19-24 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta; Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 01.12.2020.a. 10  Sideaine min sisaldus Minimaalsed täitematerjalide Segu Bituumeni mark Sõelkõver Bmin nõuded EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 (AKÖL < 500) AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 AKEJ, tabel 1, Pos B2 (900 ≤ AKÖL 20 < 1 500) Killustikalus KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) AKEJ - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis   Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 36.00 +0,33 +0,35 +0,07 +0,28 Ol.ol. ELA SA sidetrass +0,33 +0,25 +0,31 +0,33 +0,11 +0,30 +0,20 +0,14 35.00 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=6cm Olem asole v tee 4,0% KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=21cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS(liiv) 34.00 M 1:500 Hor. M 1:50 Vert. II AC 16 surf (6cm) + vasakul Killustik (20 cm) + Geotekstill NGS4 + Killustik (24 cm) + Geotekstill NGS4 + Dreenkiht (min20cm) paremal +13 +03 +03 Dreenkiht (min21cm) +04 +31 +06 Pk 0+29 0% 0,50% 0% 1,0 4 3,0 R-300 1,8 Kalle, %, 0% R-200 6 73 R-600 7 +20 +25 +14 +18 Pk 0+08 Pk 1+07 34,64 34,77 34,62 34,87 34,96 34,86 34,76 34,66 34,77 34,86 34,91 34,81 34,71 35,01 34,44 34,48 34,45 34,77 34,80 34,68 34,63 34,53 34,57 34,39 34,36 34,65 34,86 34,61 Vahekaugus, m 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 5 0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+60 0+70 0+80 0+90 1+00 1+10 1+20 1+25 Piket 10,38 R - 50,00 12,09 R - 50,00 22,81 R - 50,00 62,87 Kilomeetrid K - 5,33 K - 3,47 K - 7,85 Alutaguse Vallavalitsus Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 5,76 MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 J. Jermolovits 01.12.2020 Pikiprofiil 1:500 A. Afanasjev 01.12.2020 PP-19-24 2 1:50 0  Linnu tee 3 Savi tee 2a Savi tee T1 Savi tee T1 Linnu tee 3 Savi tee T1 Peenra kindlustus, H=6cm (killustik fr 0/32) Peenra kindlustus, H=6cm (killustik fr 0/32) (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda 3.0% 3.0% 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% 1:2, ,0 1:2 1:2 0 ,0 Maapind Maapind 4.0% 4.0% 4.0% 4.0% Muld Muld KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=24cm Projekteritud lisamaanduskontuur GEOTEKSTIIL NGS4 Projekteeritud MPkaabel DREENKIHT Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) Ol.ol. Maanduskontuur TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=6cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=21cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS(liiv) 13111 Kauksi-Vasknarva tee Savi tee 2a Ol.ol. riigitee 13111 kate (min 10cm kasvumulda 4.0% 2.0% ,5 1:1 KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm Ol.ol. ELA SA sidetrass GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS(liiv) Ol.ol. MPkaabel Ol.ol. MPkaabel Alutaguse Vallavalitsus Ol.ol. KPkaabel Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 5,76 MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 J. Jermolovits 19.10.2020 A. Afanasjev 19.10.2020 PP-19-24 3 1:50 0     KULULOEND Savi tee km 5,76 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 160 20208 Üksikpuude langetamine koos kändude juurimisega tk 14 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=15cm) m³ 115 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 66 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 15 (k≥0,5m/24h) 30501a Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 628 30501b Dreenkiht, hmin=21cm (k≥1,0m/24h) m² 62 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 755 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 691 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine m² 4 40501a Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 98 40501b Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=24cm m² 525 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 15 kulu 120 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=6cm m² 52 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6), h=6cm m² 17 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70103 Liiklusmärgi ümbertõstmine tk 1 70701 Betoonist poolkera tk 1 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 8 TEHNOVÕRGUD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 80117 Kaablikaevik 0,4kV maakaabli paigaldamisega m 22 Olemasolevate elektrimaakaablite (2tk parall.) kaitsmine 80119 m 8 ja/või langetamine + reservtorud 80125 Maanduskontuuri laiendamine obj 1 80133 Kontrollitoimingud obj 1 80134 Mahamärkimine ja teostusmõõdistus m 30 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 140 91102 Ootekoja ümberpaigaldamine tk 1 - Postkastide ümbertõstmine kompl 1 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 5% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 20% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon  Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Maanteeameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab MA piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.mnt.ee/et/kontakt **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi (5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 1. (või 2.) suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidusuund suletakse, kiirus < 50 Joonis 2-3 km/h Töö nimetus Ristumiskoha ehitus projekti Teedelahendused OÜ töö nr PP-19-24 alusel Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht Riigitee nr 13111 Kauksi – Vasknarva km 5,76 Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/20/51177-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e- post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Alutaguse Vallavalitsus registrikoodiga 77000281, mida taotluse esitaja esindab vallavanem Tauno Võhmar, e-post [email protected]; [email protected], tel +372 3366904; +372 5013506. Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ja jalakäijate ligipääsud ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ja jalakäijate ligipääsude ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile Teedelahendused OÜ töö nr PP-19-24 „Ida-Viru Maakonnas, Alutaguse vallas, Uusküla külas, riigitee 13111 Kauksi – Vasknarva km 5,76 ja Savi tee ristumiskoha põhiprojekt“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 13111 Kauksi – Vasknarva km 5,76 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse riigitee ja Savi tee T1 (katastritunnus 13001:001:0755) ja Savi tee (katastritunnus 12201:001:1147) maaüksustele Uusküla külas Alutaguse vallas Ida-Virumaal. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel 12201:001:0371) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile Teedelahendused OÜ töö nr PP-19-24 „Ida-Viru Maakonnas, Alutaguse vallas, Uusküla külas, riigitee 13111 Kauksi – Vasknarva km 5,76 ja Savi tee ristumiskoha põhiprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA poolt kooskõlastatud lahendusele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva. Tolmuvaba katte korral kohustub huvitatud isik paigaldama katte esimesel võimalusel ehitushooaja alguses teavitades eelneva punkti kohaselt MA-d 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/