Vabariigi Valitsus
.11.2024 nr 1-1/15-538/1
Eelnõu saatmine arvamuse andmiseks
Vastavalt Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse § 14 lõike 2 punktile 11 ja § 94 lõikele 1 saadan
Vabariigi Valitsuse arvamuse saamiseks Isamaa fraktsiooni k.a 11. novembril algatatud
mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seaduse eelnõu (538 SE).
Riigikogu juhatus määras eelnõu juhtivkomisjoniks rahanduskomisjoni.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Lauri Hussar
Lisad: 1) eelnõu ühel lehel
2) seletuskiri kahel lehel
Eneli Illaru
631 6332,
[email protected]
2
Mootorsoidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seadus eelnöu seletuskiri
l. Seaduse eesmärk ja sissejuhatus
Eelnöu eesmärk on Mootorsöidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamine, et välistada selle
maksu joustamme Eestis.
Vaatamata sellele, et tarbijahinnad töusevad Eestis jätkuvalt kiiresti ning meie majanduslangus
on olnud Euroopa Liidus koige pikemaajalisem, soovib Vabariigi Valitsusjätkuvalt tösta makse
jajöustada ka uusi makse. Näiteks on Vabariigi Valitsuse poolt Riigikogus hiljuti läbisurutud
automaks plaanitudjöustumajubajärgmise aasta algusest, mis halvendaks veelgi Eesti inimeste
majanduslikku kindlustatustja meie ettevötete konkurentsivöimet.
Automaksu läbisurumise näol on tegemist ka suurejoonelise valijate petmisega, kuna ukski
valitsuskoalitsiooni erakond ei lubanud enne valimisi sellise maksu kehtestamist.
Reformierakond lubas enne valimisi oma programmis: ,,Hoiame maksukoormuse mi madala
hui vöimalik ja lihiste kulude rahastamiseks hädavajalik. Maksususteem peab koormama
kodanikkeja majandust vöimalikult vähe ning motiveerima riiki oma tulusid targalt kasutama. ({
Eesti 200 kinnitas enne valimisi, et automaksu ei kehtestata. „ Me ei karista autoomanikke
maksudega, vaid loome head toimivaa lahendused. " Nuud on aga uut poliitikatja pikka plaani
lubanud erakond hakanud oma sönu suues inimesija ette vötteid just automaksuga karistama.
Tänane valitsuskoalitsioon tegelikult eirab fakti, et Eestis on juba kehtestatud mootorisöiduki
maks varasemalt, selleks on - kutuseaktsiisi maks. Kutuseaktsiis on oma olemulselt köige
loogilisem maksustamisviis, sest mida rohkem söidad seda rohkem maksad.
Valitsuskoalitsioon sisuliselt maksustab tänaseidja tulevasi autoomanikke seega kahekordselt,
mis ei ole ei majanduslikult pöhjendatud ning on sotsiaalselt ebaöiglane.
Lisaks tuletame meelde, et 2024. aasta mai esimesel päeval töusis diislikutuse aktsiis ca 7
protsenti, maagaasi aktsiis ligi 20 protsenti ning elektrienergia aktsiis 45 protsenti. Selline
maksukoormise laotamine maksumaksjatele ei ole Eesti rahandus- ja majandusprobleemide
jätkusuutlik lahendus, vaid tupiktee.
Isamaa on olnud automaksu vastuja leiab, et selle jöustamisest tuleks loobuda. Eriti valusalt
möjub automaks lastega peredeleja maapiirkondade elanikele. Kahetsusväärselt pole Vabariigi
Valitsus pidanud isegi vajalikuks analuusida automaksu möjusid lastega peredele. Just
maapiirkondades, kus uhistranspordi vörk on höre voi puudub sootuks, on auto sageli ainus
vöimalus laste kooli ja huviringidesse viimiseks. Hakata sellises olukorras auto omamist
maksustama on äärmiselt rumal ja ebaöiglane.
Ka ettevötete maksukoormuse kasvatamine automaksuga on vale otsus. Olukorras, kus
majandus langeb juba pikka aegaja tööpuudus suureneb, peaks Vabariigi Valitsus rakendama
meetmeid majanduse kasvule pööramiseks, mitte karistama ettevötjaid uue maksuga. On
ilmselge, et maksutöusudega ja uute maksude kehtestamisega ei ole vöimalik Eesti majandust
kasvule päärata ja riigi rahandust korrastada, mida valitsuskoalitsioon vähemasti oma sönades
teha soovib. Hiljuti teatas Rootsi, et nemad hoopis vähendavad tulumaksu, et parandada oma
elanike ostujöudu. Ka Eestis peaks valitsus maksutöusude asemel suunama oma tähelepanu
kulude kärpimisele, burokraatia vähendamiseleja riigi efektiivsemaks muutmisele.
Samuti on mootorsöidukimaksu vastu söna vötnud paljud kodaniku- ning
ettevötlusorganisatsioonid - Eesti Kaubandus-Tööstuskoda, Eesti Lasterikaste Perede Liit,
Eesti Puuetega Inimeste Koda ja paljud teised, s.h Eesti Autoomanike Liit kogus
mootorsöidukimaksu kehtestamise vastu ule 70 000 allkirja, mis anti ule Riigikogule.
Käesoleva eelnöuga soovime tunnistada kehtetutuks Mootorsöidukimaksu seaduse ja seega
välistada sellise maksujöustumine.
5. Eelnöu sisu
Käesoleva eelnöu paragrahviga l tunnistatakse kehtetuks Mootorsöidukimaksu seadus.
6. Eelnöu terminoloogia
Eelnöuga ei vöeta kasutusele uusi termineid.
7. Seaduse möjud
Käesoleva seaduse möjuks on, et Eestis ei kehtestata automaksuja ei halvendata seeläbi meie
inimeste majanduslikku kindlustatust ning ettevötete konkurentsivöimet.
8. Seaduse rakendamisega seotud eeldatavad kulud
Käesoleva seadusega tunnistatakse kehtetuks Mootorsöidukimaksu seadus ja seega ei hakka
riigieelarvesse mootorsöidukimaksu laekuma.
9. Seaduse kooskola Euroopa Liidu öigusega
Käesolev eelnöu ei ole vastuolus Euroopa Liidu öigusega.
10. Rakendusaktid
Käesoleva seaduse rakendamiseks ei ole vaja kehtestada täiendavaid öigusakte.
11. Seaduse joustumine
Seadus jöustub uldises korras.
Priit Si
Isamaa fraktsiooni aseesimees
EELNÖU
Mootorsöidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seadus
§ l. Mootorsöidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamme
Mootorsöidukimaksu seadus tunnistatakse kehtetuks.
Lauri Hussar
Riigikogu esimees
Tallinn, 2024
Algatab Isamaa fraktsioon 11.11.2024.a.
Priit SibN
Isamaa fl-aktsiooni aseesimees
Riigikogu Kantseiei
^^JIS^0.^
Vilt' /--/f^=::-^f
Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seadus eelnõu seletuskiri 1. Seaduse eesmärk ja sissejuhatus Eelnõu eesmärk on Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamine , et välistada selle maksu jõustamine Eestis. Vaatamata sellele, et tarbijahinnad tõusevad Eestis jätkuvalt kiiresti ning meie majanduslangus on olnud Euroopa Liidus kõige pikemaajalisem, soovib Vabariigi Valitsus jätkuvalt tõsta makse ja jõustada ka uusi makse. Näiteks on Vabariigi Valitsuse poolt Riigikogus hiljuti läbisurutud automaks plaanitud jõustuma juba järgmise aasta algusest, mis halvendaks veelgi Eesti inimeste majanduslikku kindlustatust ja meie ettevõtete konkurentsivõimet. Automaksu läbisurumise näol on tegemist ka suurejoonelise valijate petmisega, kuna ükski valitsuskoalitsiooni erakond ei lubanud enne valimisi sellise maksu kehtestamist. Reformierakond lubas enne valimisi oma programmis: „Hoiame maksukoormuse nii madala kui võimalik ja ühiste kulude rahastamiseks hädavajalik. Maksusüsteem peab koormama kodanikke ja majandust võimalikult vähe ning motiveerima riiki oma tulusid targalt kasutama. “ Eesti 200 kinnitas enne valimisi, et automaksu ei kehtestata. „ Me ei karista autoomanikke maksudega, vaid loome head toimivad lahendused.“ Nüüd on aga uut poliitikat ja pikka plaani lubanud erakond hakanud oma sõnu süües inimesi ja ettevõtteid just automaksuga karistama. Tänane valitsuskoalitsioon tegelikult eirab fakti, et Eestis on juba kehtestatud mootorisõiduki maks varasemalt, selleks on – kütuseaktsiisi maks. Kütuseaktsiis on oma olemulselt kõige loogilisem maksustamisviis, sest mida rohkem sõidad seda rohkem maksad. Valitsuskoalitsioon sisuliselt maksustab tänaseid ja tulevasi autoomanikke seega kahekordselt, mis ei ole ei majanduslikult põhjendatud ning on sotsiaalselt ebaõiglane. Lisaks tuletame meelde, et 2024. aasta m ai esimesel päeval tõusis diislikütuse aktsiis ca 7 protsenti, maagaasi aktsiis ligi 20 protsenti ning elektrienergia aktsiis 45 protsenti. Selline maksukoormise laotamine maksumaksjatele ei ole Eesti rahandus- ja majandusprobleemide jätkusuutlik lahendus, vaid tupiktee. Isamaa on olnud automaksu vastu ja leiab, et selle jõustamisest tuleks loobuda. Eriti valusalt mõjub automaks lastega peredele ja maapiirkondade elanikele. Kahetsusväärselt pole Vabariigi Valitsus pidanud isegi vajalikuks analüüsida automaksu mõjusid lastega peredele. Just maapiirkondades, kus ühistranspordi võrk on hõre või puudub sootuks, on auto sageli ainus võimalus laste kooli ja huviringidesse viimiseks. Hakata sellises olukorras auto omamist maksustama on äärmiselt rumal ja ebaõiglane. Ka ettevõtete maksukoormuse kasvatamine automaksuga on vale otsus. Olukorras, kus majandus langeb juba pikka aega ja tööpuudus suureneb, peaks Vabariigi Valitsus rakendama meetmeid majanduse kasvule pööramiseks, mitte karistama ettevõtjaid uue maksuga. On ilmselge, et maksutõusudega ja uute maksude kehtestamisega ei ole võimalik Eesti majandust kasvule pöörata ja riigi rahandust korrastada, mida valitsuskoalitsioon vähemasti oma sõnades teha soovib. Hiljuti teatas Rootsi, et nemad hoopis vähendavad tulumaksu, et parandada oma elanike ostujõudu. Ka Eestis peaks valitsus maksutõusude asemel suunama oma tähelepanu kulude kärpimisele, bürokraatia vähendamisele ja riigi efektiivsemaks muutmisele. Samuti on mootorsõidukimaksu vastu sõna võtnud paljud kodaniku- ning ettevõtlusorganisatsioonid – Eesti Kaubandus-Tööstuskoda, Eesti Lasterikaste Perede Liit, Eesti Puuetega Inimeste Koda ja paljud teised, s.h Eesti Autoomanike Lii t kogus mootorsõidukimaksu kehtestamise vastu üle 70 000 allkirja, mis anti üle Riigikogule. Käesoleva eelnõuga soovime tunnistada kehtetutuks Mootorsõidukimaksu seaduse ja seega välistada sellise maksu jõustumine. 5 . Eelnõu sisu Käesoleva eelnõu paragrahviga 1 tunnistatakse kehtetuks Mootorsõidukimaksu seadus. 6 . Eelnõu terminoloogia Eelnõuga ei võeta kasutusele uusi termineid. 7 . Seaduse mõjud Käesoleva seaduse mõjuks on, et Eestis ei kehtestata automaksu ja ei halvendata seeläbi meie inimeste majanduslikku kindlustatust ning ettevõtete konkurentsivõimet. 8 . Seaduse rakendamisega seotud eeldatavad kulud Käesoleva seaduse ga tunnistatakse kehtetuks Mootorsõidukimaksu seadus ja seega ei hakka riigieelarvesse mootorsõidukimaksu laekuma. 9 . Seaduse kooskõla Euroopa Liidu õigusega Käesolev eelnõu ei ole vastuolus Euroopa Liidu õigusega. 10 . Rakendusaktid Käesoleva seaduse rakendamiseks ei ole vaja kehtestada täiendavaid õigusakte. 11 . Seaduse jõustumine Seadus jõustub üldises korras. Priit Sibul Isamaa fraktsiooni ase esimees
EELNÕU Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seadus § 1. Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamine Mootorsõidukimaksu seadus tunnistatakse kehtetuks . Lauri Hussar Riigikogu esimees Tallinn, 2024 Algata b Isamaa fraktsioon 11 . 11 .2024. a. Priit Sibul Isamaa fraktsiooni ase esimees
.
Resolutsiooni liik: Riigikantselei resolutsioon
Viide: Riigikogu Kantselei / 13.11.2024 / 1-1/15-538;
Riigikantselei / 13.11.2024 / 2-5/24-01779
Resolutsiooni teema: Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seaduse eelnõu (538
SE)
Adressaat: Rahandusministeerium
Ülesanne: Palun esitada ettepanek valitsuse seisukoha kujundamiseks.
Tähtaeg: 28.11.2024
Lisainfo: Eelnõu on kavas arutada valitsuse 5.12.2024 istungil.
Palun esitada seisukoht eelnõude infosüsteemis (EIS), toimik nr 24-1141.
Kontroll: Diana Mölder
Teadmiseks riigiasutustes: Justiitsministeerium <
[email protected]>
Kinnitaja: Heili Tõnisson, valitsuse nõunik
Kinnitamise kuupäev: 14.11.2024
Resolutsiooni koostaja: Heili Tõnisson
[email protected], 693 5655
Eelnõude infosüsteemis (EIS) on antud täitmiseks ülesanne.
Eelnõu toimik: RIIGIKOGU/24-1141 - Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise seaduse eelnõu (538 SE)
Eelnõu kohta seisukoha esitamine vastavalt Riigikantselei 14.11.2024 resolutsioonile.
Osapooled: Rahandusministeerium
Tähtaeg: 28.11.2024 23:59
Link eelnõu toimiku vaatele: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/58d64a88-1861-4300-961f-48ae46a3ac09
Link menetlusetapile: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/58d64a88-1861-4300-961f-48ae46a3ac09?activity=2
Eelnõude infosüsteem (EIS)
https://eelnoud.valitsus.ee/main