Tee ehitusloa andmisest riigitee 61 Põlva–Reola km 30,478-37,059 asuva Vana-Kuuste–Reola lõigu rekonstrueerimiseks

aktsiaselts Eesti Raudtee Teie 11.08.2020 nr 13-8/2088-3 [email protected] Toompuiestee 35 Meie 17.08.2020 nr 15-1/18-7444/29461-10 15073, Tallinn Tee ehitusloa andmisest riigitee 61 Põlva– Reola km 30,478-37,059 asuva Vana- Kuuste–Reola lõigu rekonstrueerimiseks Esitasite AS Eesti Raudtee seisukoha Maanteeameti 29.07.2020 korraldusele nr 1-3/20/140 „Tee ehitusloa andmine riigitee 61 Põlva–Reola km 30,478 37,059 asuva Vana-Kuuste–Reola lõigu rekonstrueerimiseks“, millega soovite nelja uue mahasõidu rajamist ligikaudu 800 m pikkusele lõigule vahemikus PK 311+90 kuni 319+75. Sama ettepaneku tegite Maanteeametile ka ehitusloa menetluses, mida otsustasime mitte arvestada tuues selleks järgmised põhjendused: Projekti eesmärk on riigitee rekonstrueerimine ning täiendavaid mahasõite pole projektiga kavandatud. Projektiga ei halvendata ligipääsu raudteemaale, mistõttu puudub põhjus täiendavate mahasõitude rajamiseks riigitee rekonstrueerimise projektiga. Täiendava mahasõidu rajamine on arendustegevus, mille kavandamisel tuleb muuhulgas arvesse võtta raudteemaa hooldamise nüansse ja vajadusi ja seda on võimalik kavandada eraldiseisvalt huvitatud isiku poolt. 11.08.2020 kirjas olete täiendavate mahasõitude rajamiseks toonud järgmised põhjendused (järgnevalt on oluline lühidalt kokku võetud): 1. Teeprojektiga rajatavate ja süvendatavate teekraavide tõttu pole väljaspool olemasolevaid mahasõite enam võimalik raudteemaale pääseda. 2. Projektiga rajatakse AS Eesti Raudtee maale kaks kraavi, mille ületamine tuleb tagada hooldus- ja päästesõidukitele. 3. Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalveamet ei väljasta luba raudtee kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks kui AS Eesti Raudtee tingimused on täitmata. Kaalusime täiendavalt esitatud ettepanekuid ning leiame, et soovitud mahasõitude rajamine Vana-Kuuste–Reola rekonstrueerimise projektiga ei ole põhjendatud järgnevatel põhjustel: 1. Käesoleval hetkel soovitud asukohtades mahasõidud puuduvad. 2. Projektiga tagatakse juurdepääsud raudteemaale PK 307+39 ja PK 321+84 asuvate mahasõitude kaudu. 3. Raudteeseaduse § 3 punkti 5 kohaselt on raudteemaa raudtee ja raudteeinfrastruktuuri hoonete ja rajatiste alune ning nende teenindamiseks vajalik maa. Mahasõitude vahelisel Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  alal on võimalik tagada hoolde- ja päästetehnika liikumine piki raudteemaad. Seda kinnitab fakt, et kõnealusel lõigul kulgevad piki raudteemaad sisse sõidetud jäljed, mis on nähtavad ka Maa-ameti ortofotolt. Järelikult on raudteemaa piisav sellel asuvate rajatiste teenindamiseks. 4. Arusaamatu on soov nii lühikesele lõigule rajada mitu uut mahasõitu. Iga uus ristumiskoht tekitab riigiteele täiendava konfliktpunkti ja on seetõttu liiklusohtlik. Riigiteel liiklusohutuse tagamise üheks üldiseks põhimõtteks on konfliktpunktide vähendamine. Liiklusohutuse taseme säilitamiseks tuleks kasutada pigem kogujateede ehitamist. Antud juhul võib eeldada, et kogujatee funktsiooni täidab piki raudteemaad kulgev hooldustee (sisse sõidetud jäljed). 5. Ehitusseadustiku § 92 lg 6 kohaselt on riigitee riigile kuuluv tee, mille omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. Seega on riigiteedele mahasõitude rajamise üle otsustamine Maanteeameti pädevuses arvestades seejuures ohutuse põhimõtteid. Kui on soov rajada riigiteele uus mahasõit, tuleb Maanteeametile teha vastavasisuline motiveeritud taotlus ([email protected]). Kui mahasõidu soov on põhjendatud ning kooskõlas Maanteede projekteerimisnormide ja kehtivate planeeringutega väljastab Maanteeamet tingimused uue mahasõidu rajamiseks. Seejuures tuleb arvestada, et mahasõidu rajamisega seotud kulud on huvitatud isiku kanda. Juhul kui raudteemaale rajatavad/süvendatavad kraavid halvendavad raudteemaal liikumise tingimusi hooldus- ja päästesõidukitele, oleme nõus ehituse ajal nendesse kohtadesse paigaldama truubid, et oleks tagatud takistusteta liikumine piki raudteemaad. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Vunk projektijuht projekteerimise talitus Lisaadressaadid: Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet Tiit Vunk 7408107 [email protected] 2 (2)