KORRALDUS
18.08.2020 nr 1-3/20/147
Tee ehitusloa andmine põhimaantee 2 Tallinn–
Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale
Kärevere–Kardla lõigule 2+2 sõiduradadega
möödasõidualade ehitamiseks
Maanteeamet algatas 20.07.2020. a tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 2 Tallinn–Tartu–
Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla lõigule 2+2 sõiduradadega
möödasõidualade ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõike 2 alusel.
1. ASJAOLUD
Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4
asuv Kärevere–Kardla lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel Tartu maakonnas Tartu
linnas Ilmatsalu, Tüki ja Kardla külas.
Maanteeameti 16.08.2018. a korraldusega nr 1-3/18/168 on antud projekteerimistingimused
riigitee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla lõigule
möödasõidualade ehituse põhiprojekti koostamiseks.
Projekteerimistingimustega täpsustati Järvamaa, Jõgevamaa ja Tartumaa maakonnaplaneeringuid
täpsustava teemaplaneeringuga "Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn Tartu Võru Luhamaa trassi
asukoha täpsustamine km 92,0 183,0" ette nähtud ulukite läbipääsude ja juurdepääsuteede asukohti
lõigul km 170,0-174,4.
Tee ehitustööd toimuvad vastavalt Toner-Projekt OÜ tööle nr 3/2017 „Põhimaantee 2 Tallinn-
Tartu-Võru-Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere-Kardla lõigule möödasõidualade ehituse
põhiprojekt“.
Projekti eesmärk on riigitee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–
Kardla lõigule piirdega eraldatud 2+2 ristlõikega tee rajamine, liiklusohutuse parandamine ja
tehniliselt vajaliku teemaa määramine.
2. MENETLUSE KÄIK
Maanteeamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse EhS § 42 lõike 2 alusel.
Kavandatava tegevuse keskkonnamõju hindamine on jäetud algatamata 17.07.2020. a
Maanteeameti keskkonnatalituse juhataja otsusega nr 15-7/20/258, kuna tegevuse elluviimisega
2
eeldatavalt ei kaasne olulist mõju keskkonnale, kultuuripärandile ning inimese tervisele, heaolule
ja varale.
Keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise otsuses on kirjeldatud kuidas on projektis
arvestatud 10.08.2018. a Maanteeameti keskkonnatalituse juhataja otsusega nr 15-7/18/228 seatud
nõudeid põhiprojekti koostamiseks.
Vastavalt 17.07.2020. a Maanteeameti keskkonnatalituse juhataja otsusele nr 15-7/20/258 tuleb
ehitamisel rakendada meetmeid, mis on ühtlasi seatud ka ehitusloa kõrvaltingimustena.
Maanteeamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega
piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.
Maanteeamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle
õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkt 1 alusel.
Maanteeamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule,
kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkt 2 alusel.
Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,
mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Maanteeameti otsuseid ja selgitusi
märkustega arvestamise kohta.
Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta
kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse
EhS § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse avaldajad ei
soovinud eelnõu kohta arvamust avaldada.
Maanteeamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa andmisest
keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 45
lõikele 1.
3. ÕIGUSLIKUD ALUSED
Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, EhS § 101 lõiked 2 ja 3, majandus- ja
taristuministri 16.10.2018. a määruse nr 55 „Maanteeameti põhimäärus“ § 14 lõike 1 punkti 3 ning
Maanteeameti peadirektori 11.02.2020. a käskkirja nr 1-2/20/131 lisa 1 „Strateegilise planeerimise
teenistuse põhimääruse“ punkti 2.4.1, Maanteeamet otsustab:
4. OTSUS
1. Anda tee ehitusluba riigitee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale
Kärevere-Kardla lõigule möödasõidualade ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1.
2. Ehitusloa andmise korraldus edastada ehitusloa menetluses kaasatud asutustele ja
isikutele.
3. Ehitusloa andmise korraldus avaldada Maanteeameti kodulehel.
3
5. RAKENDUSSÄTTED
Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse
seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,
millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse
teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Urm
juhataja
taristu arendamise osakond
Lisad: 1. Kärevere-Kardla lõigu tee ehitusluba
2. Arvamuste ja kooskõlastustuste koondtabel
Maanteeameti korralduse „Tee
ehitusloa andmine põhimaantee 2
Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km
170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla
lõigule 2+2 sõiduradadega
möödasõidualade ehitamiseks“
Lisa nr 1
TEE EHITUSLUBA
☒ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks
☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks
☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks
☐ osa asendamiseks samaväärsega
☐ lammutamiseks
Tee ehitusloa number 1-3/20/147
Tee ehitusloa andmise kuupäev 18.08.2020
Tee ehitusloa andja Maanteeamet, Teelise 4 10916 Tallinn
Ametniku nimi Andres Urm
Ametniku ametinimetus Taristu arendamise osakonna juhataja
Tee ehitusloa kõrvaltingimused
Negatiivse mõju vältimiseks rakendada ehitajal ehitusperioodil järgmiseid meetmeid:
a) Ulukipääsude lahenduse (suuruluki ja väikeuluki tunnelid) efektiivsuse kontrolliks teostada
ulukiseiret nii enne tee rekonstrueerimist, kui ka tee valmimise järgsel perioodil. Täpne seirekava
tuleb välja töötada koostöös loomastiku eksperdiga;
b) Võimaliku ebasoodsa mõju minimeerimiseks tuleb Kardla poolse suuruluki tunneli ehitusaegse
ümbersõidutee rajamiseks vajalikus ulatuses raietööd teostada lindude pesitsusperioodi (aprill-
august) välisel ajal;
c) Vältida tuleb ehitustegevusega maaparandussüsteemide toimimise halvendamist;
d) Teetöödel tuleb jälgida, et kasutatavate masinate puhastamine/pesu ei toimuks kraavide ääres;
e) Projekti ehitusfaasis koostada keskkonnajuhtimiskava ning tagada selle täitmine.
Muud kõrvaltingimused:
f) Mahasõitude ehitamisel Leetsi kinnistule (79301:001:0588) tuleb lähtuda hetkel koostatavast
Leetsi kinnistu detailplaneeringu lahendusest. Leetsi kinnistu detailplaneeringuga nähakse ette
ehitusloa esemeks oleva projektiga võrreldes teistsugune mahasõitude lahendus. Enne ehitamist
koostada mahasõitude kohta tööprojektid, mis vastavad Leetsi kinnistu detailplaneeringus
määratud asukohtadele. Ehitada tuleb need mahasõidud, mis on vajalikud ühenduste tagamiseks
samade teedega, millega tagab ühendused ehitusloa esemeks olev projekt.
2
Maa-ameti tingimused ehitamiseks:
g) Geodeetiline märk nr 712 (Kardla-1) (GPA ID 19721) tuleb võimalusel säilitada vastavalt
esitatud tehnilistele tingimustele. Geodeetiliste märkide teisaldamisel on vaja säilitada selle
senine klass või järk vastavalt õigusaktidega sätestatud korrale.
h) Geodeetilise märgi teisaldamise korral koostada geodeetilise töö projekt ning vastavalt
geodeetiliste tööde korra § 10 lõikele 5 esitada kooskõlastamiseks Maa-ametile.
i) Kui tööde käigus saab rikutud geodeetilise märgi tähistus, siis peale tööde lõpetamist tuleb see
taastada vastavalt õigusaktides kehtestatud nõuetele.
j) Kui töid tehakse geodeetilise märgi kaitsevööndis, on vaja peale tööde lõpetamist teostada
kontrollmõõtmised ning vastavalt geodeetiliste tööde korra § 10 lõike 6 kohaselt esitada teostatud
geodeetilise töö aruanne geodeetilise märgi omanikule kinnitamiseks.
1. Andmed tee kohta
Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse
2. Andmed tee ehitusprojekti kohta
2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi Toner-Projekt OÜ
2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10737693
2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Teguri 55 Tartu 51013
2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 7 371 766
2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post
[email protected]
2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
km 170,0-174,4 asuvale Kärevere-Kardla
lõigule möödasõidualade ehituse põhiprojekt
2.7 Tee ehitusprojekti number 3/2017
(allkirjastatud digitaalselt)
Maanteeameti korralduse „Tee ehitusloa andmine põhimaantee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla lõigule 2+2 sõiduradadega möödasõidualade ehitamiseks“ lisa 2
Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel
1. KOOSKÕLASTUSED
Jrk Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse
nr osas
1 Keskkonnaamet Keskkonnaregistriandmetel paikneb teega piirneval alal kaitsealuste liikide elupaikasid. Tee läbib Kärevere Otsus:
03.08.2020 kiri nr looduskaitseala, mis on ühtlasi ka Natura 2000 võrgustikku kuuluv Kärevere loodus-ja linnuala. Kaitseala kaitse- 1. Lugeda ehitusloa eelnõu Keskkonnaameti poolt
6-3/20/12535-2 eeskirja kohaselt on kaitseala valitseja nõusolekuta keelatud ehitusloa andmine. kooskõlastatuks.
Alus: Kärevere-Kardla Keskkonnaamet on seisukohal, et projekti koostamisel on kaitseala loodusväärtuste ja keskkonnamõjuga arvestatud
lõik läbib Kärevere ning kavandatud on leevendavaid meetmeid, mille järgimisel eeldatavalt saab vältida olulist negatiivset
looduskaitseala keskkonnamõju. Keskkonnaamet on varasemalt ka nõustunud eelhinnanguga ja otsuse eelnõus toodud
(KLO1000600) lõppjäreldustega, et vajalik ei ole algatada keskkonnamõju hindamist.
Arvestades eelnevat, annab Keskkonnaamet Kärevere looduskaitseala kaitse-eeskirja alusel nõusoleku ehitusloa
väljastamiseks riigitee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla lõigule
möödasõidualade ehitamiseks vastavalt projektile „Põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 170,0-
174,4 asuvale Kärevere-Kardla lõigule möödasõidualade ehituse põhiprojekt“ (töö nr 3/2017).
2 Põllumajandusamet Maaparandusseaduse § 50 lõike 5 ja 7 ning põllumajandusministri 23.09.2009 määruse nr 97 „Põllumajandusameti Otsus:
29.07.2020 kiri nr põhimäärus“ § 25 alusel ja lähtudes Maanteeameti (reg kood 70001490) poolt 22. 07. 2020. a. esitatud kooskõlastuse 1. Lugeda ehitusloa eelnõu Põllumajandusameti poolt
14.2-1/21494 taotlusest nr 14.2-1/21220 otsustan kooskõlastatuks.
Alus: Kärevere-Kardla kooskõlastada Tartumaa Tartu linna Kardla, Ilmatsalu ja Tüki külade põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
lõik asub km 170,0-174,4 asuvale Kärevere-Kardla lõigule möödasõidualade ehituse põhiprojekti (OÜ Toner-Projekt töö nr
maaparandusehitiste 3/2017) maaparandusehitiste Kärevere (kood 2102360010760/001), Ilmatsalu I (TTP-393) (koodid
maa-alal 2103900020010/001 ja 2103900020030/004) ning Mudaniku (kood 2103900020030/002) maa-alal tingimusteta.
3 Maa-amet Projekti töötsooni jääb 1 tihendusvõrku kuuluv geodeetiline märk nr 712 (Kardla-1) (GPA ID 19721). Nimetatud Otsus:
23.07.2020 kiri nr geodeetilise märgi kaitsevöönd on 3 meetrit märgi tsentrist. 1. Täiendada ehitusloa kõrvaltingimusi ning arvestada Maa-ameti
6-3/20/10635-2 tingimustega ehitamisel.
Ruumiandmete seaduse (edaspidi RAS) § 25 sätestab, et geodeetilise märgi kaitsevöönd on geodeetilist märki
ümbritsev ala, kus geodeetilise märgi kaitse ja kasutamise vajadusest tulenevalt kitsendatakse inimtegevust. RAS § 2. Lugeda ehitusloa eelnõu Maa-ameti poolt kooskõlastatuks.
Alus: Kärevere-Kardla 26 lg 1 sätestab üheselt, et geodeetilise märgi kaitsevööndis on ilma geodeetilise märgi omaniku loata keelatud
lõigu ehitusalas asub igasugune tegevus, mis võib kahjustada geodeetilist märki ja selle tähistust, mh löökmehhanismidega töötamine,
riiklik geodeetiline märk pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine ning
Kardla-1 (19721) künni- või mullatööde tegemine. Kui töid tehakse kaitsevööndis, on vaja peale tööde lõpetamist teostada
kontrollmõõtmised.
Geodeetiliste tööde tegemisel tuleb juhinduda keskkonnaministri 28.06.2013 määrusest nr 50 „Geodeetiliste tööde
tegemise ja geodeetilise märgi tähistamise kord, geodeetilise märgi kaitsevööndi ulatus ning kaitsevööndis
tegutsemiseks loa taotlemise kord“ (edaspidi „geodeetiliste tööde kord“).
Geodeetiline märk tuleb võimalusel säilitada oma asukohas ning kaitsta ehitustööde ajaks. Kui tööde käigus saab
rikutud märgi tähistus (näiteks tunnuspost), siis tuleb see taastada vastavalt õigusaktides kehtestatud nõuetele. Kui
tööde käigus ei ole võimalik nimetatud geodeetilist märki senises asukohas säilitada või pinnasetööde tulemusena ei
ole tagatud märgi stabiilsus või märgi sihtotstarbeline kasutamine on raskendatud, tuleb see vastavalt geodeetiliste
tööde korra § 9 lõikele 3 teisaldada sobivasse asukohta ning asendada samaväärse geodeetilise märgiga.
1
Maanteeameti korralduse „Tee ehitusloa andmine põhimaantee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla lõigule 2+2 sõiduradadega möödasõidualade ehitamiseks“ lisa 2
Enne geodeetiliste märkide teisaldamist tuleb vastavalt geodeetiliste tööde korra § 10 lõikele 5 esitada geodeetilise
töö projekt, mis sisaldab geodeetiliste tööde korra § 4 lõigetes 2 ja 3 kirjeldatud andmeid. Projekt tuleb esitada
kooskõlastamiseks Maa-ameti geodeesia osakonna juhatajale (Karin Kollo, e-post
[email protected]).
Geodeetilise märgi teisaldamisel ning sellega seonduvatel ehitus-, mõõtmis- ja arvutustööde tegemisel tuleb
juhinduda „Kohalike geodeetiliste võrkude rajamise ja rekonstrueerimise juhendist“
(https://geoportaal.maaamet.ee/docs/Geodeesia/Kohaliku-geodeetilise-vorgu-rajamise-ja-rekonstrueerimise-
juhend.pdf?t=20180511112316).
RAS § 35 lõike 1 kohaselt võib geodeetilise märgi kontrollmõõtmisi ja teisaldamise töid teostada isik, kellel on
geodeedi kutse, mis vastab vähemalt kutseseadusega sätestatud kvalifikatsiooniraamistiku 7. tasemele kõrgema
geodeesia valdkonnas.
Geodeetiliste tööde korra § 10 lõike 6 kohaselt tuleb teostatud geodeetilise töö aruanne pärast teisaldamistööde lõppu
esitada geodeetilise märgi omanikule kinnitamiseks. Aruandes esitatakse geodeetilise märgi teisaldamiseks teostatud
mõõtmis- ja arvutustööd ning geodeetiliste märkide pikaajalist säilivust kindlustavad meetmed. Aruande palume
esitada Maa-ameti geodeesia osakonna juhatajale (Karin Kollo, e-post
[email protected]) viie tööpäeva
jooksul peale geodeetiliste märkide teisaldamistööde lõpetamist.
Ehitustööde teostamisel ja geodeetiliste märkide kaitse korraldamisel palume arvestada järgmisega:
1. Geodeetiline märk tuleb võimalusel säilitada vastavalt esitatud tehnilistele tingimustele. Geodeetiliste märkide
teisaldamisel on vaja säilitada selle senine klass või järk vastavalt õigusaktidega sätestatud korrale.
2. Geodeetilise märgi teisaldamise korral koostada geodeetilise töö projekt ning vastavalt geodeetiliste tööde korra §
10 lõikele 5 esitada kooskõlastamiseks Maa-ametile.
3. Kui tööde käigus saab rikutud geodeetilise märgi tähistus, siis peale tööde lõpetamist tuleb see taastada vastavalt
õigusaktides kehtestatud nõuetele.
4. Kui töid tehakse geodeetilise märgi kaitsevööndis, on vaja peale tööde lõpetamist teostada kontrollmõõtmised ning
vastavalt geodeetiliste tööde korra § 10 lõike 6 kohaselt esitada teostatud geodeetilise töö aruanne geodeetilise märgi
omanikule kinnitamiseks.
2. ARVAMUSED
2.1.Puudutatud asutused ja isikud
Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas
nr
1 Tartu Linnavalitsus Tartu Linnavalitsus tähtajaks ettepanekuid ei esitanud Otsus:
Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa osas
arvamust avaldada.
2 Elektrilevi OÜ Palun saata teeprojekt ja võrgu ümberehitamise projekt uuesti kooskõlastamiseks. Antud Otsus:
27.07.2020 e-kiri dokumentatsioonis oli side- ja elektriprojekti kooskõlastus ehitusloa saamiseks. 1. Uuendada OÜ Elektrilevi kooskõlastused enne ehitustegevusega alustamist.
Kooskõlastatud oli 2018. aastal.
Tänase seisuga ei ole kehtivaid kooskõlastust. Projektid palun laadida
https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine
3 Telia Eesti AS Telia Eesti AS tähtajaks ettepanekuid ei esitanud Otsus:
Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa osas
arvamust avaldada.
2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud
2
Maanteeameti korralduse „Tee ehitusloa andmine põhimaantee 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 170,0-174,4 asuvale Kärevere–Kardla lõigule 2+2 sõiduradadega möödasõidualade ehitamiseks“ lisa 2
Jrk Kinnisasja nimi ja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas
nr katastriüksuse tunnus
1 Silla Olen nõus möödasõidu tee ehitamisele.
83101:001:0036
2 Leetsi Vastuväited puuduvad. Aga tahtsin täpsustada eelnõu lisas olevat teksti. Otsus:
79301:001:0588 "Ehitada tuleb need mahasõidud, mis on vajalikud ühenduste tagamiseks samade 1. Kuivõrd tee ehitusloa esemeks olevast projektist tingituna on detailplaneering muutmisel,
teedega, millega tagab ühendused ehitusloa esemeks olev projekt." siis reservtorude rajamine ehituse käigus on võimalik ja mõistlik, et vältida hilisemat teede
Nepi Kas tööprojektide mahus on võimalik täpsustada ka kahe lisanduva mahasõidu rajamist üleskaevamist.
79301:001:0605 Leetsi kinnistule (vastavalt detailplaneeringule) ning planeeringu elluviimiseks vajalike 2. Täiendavate mahasõitude rajamine pole põhjendatud, sest need pole enne
reservtorude paigaldamist? detailplaneeringu elluviimist funktsionaalselt vajalikud. Leetsi kinnistule juurdepääsuks
rajatakse ehitusloa esemeks oleva projekti kohaselt 2 mahasõiduteed, mis ühendatakse
teisel pool Leetsi kinnistut asuvate teedega. See on vajalik selleks, et säilitada ühendused
riigiteelt Leetsi kinnistu naaberkinnistutega. Nende teede kaudu on võimalik pääseda ka
Leetsi kinnistule.
Otsus:
1. Paigaldada ehituse käigus Leetsi kinnistu detailplaneeringu elluviimiseks vajalikele
kommunikatsioonidele reservtorud tee ehitusloa esemeks oleva projektiga rajatavate teede
alla.
2. Täiendavaid mahasõite Leetsi kinnistule mitte ehitada.
2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud
Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud
tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).
Kinnisasja nimi Katastriüksuse Kinnisasja nimi Katastriüksuse Kinnisasja nimi Katastriüksuse Kinnisasja nimi Katastriüksuse
tunnus tunnus tunnus tunnus
83101:001:0524 Paremkalda 83101:001:0687 Võsula tee T2 79301:001:0825 Laeva metskond 79301:001:0826 Künnapuu
83101:001:0237 Olmere 83101:001:0025 Võsula vkt 5 32 83101:001:0134 Künnapuu
79301:001:0814 Taraski 83101:001:0026 Teevahe 83101:001:0191 Kärevere liivaladu 79301:001:0822 Metsatare
83101:001:0045 Teeserva 83101:001:0310 Kärevere 79301:001:0815 Saarikumetsa 79301:001:0812 Toome
83101:001:0049 Laeva metskond 37 looduskaitseala 5 79301:001:0817 Saariku 83101:001:0246 Taretaguse
83101:001:0561 Nepi tee 79301:001:0820 Metsa
3