Türi vallas bussiootekodade kooskõlastamine

LM541a A A 2  Türi Vallavalitsus Teie 21.07.2020/ nr 9-3.10/2691 [email protected] Kohtu 2 Meie 19.08.2020 nr 15-2/20/34205-2 Türi vald, 72213, Türi, Järva maakond Nõusoleku andmine ootekoja paigaldamiseks Türi valla bussipeatustesse ja bussipeatuse asukoha kooskõlastamine Olete taotlenud Maanteeametilt nõusolekut ootekodade ja päikesepaneelidel põhineva lokaalse LED-valgustuse paigaldamiseks järgmistesse asukohtadesse: 1. riigitee nr 20156 Käru-Kädva km 4,663 vasakul teepoolel olevast Lungu bussipeatusest ca 30 m Käru poole (riigitee km 4,636); 2. riigitee nr 20154 Lelle-Vahastu km 12,48 vasakul teepoolel olevasse Vahastu tee bussipeatusesse; 3. riigitee nr 20154 Lelle-Vahastu km 10,605 paremal teepoolel olevasse Kädva bussipeatusesse; 4. riigitee nr 20154 Lelle-Vahastu km 8,533 vasakul teepoolel olevast Asunduse bussipeatusest ca 30 m Vahastu poole (riigitee km 8,563). Eelnevalt toodud asukohtades on bussipeatused tähistatud liiklusmärgiga 541a, laiendus ja ooteplatvorm puuduvad. Ootekojad soovitakse paigaldada teest eemale eraldi alusele. Maanteeameti üldpõhimõtteid peatuste kohta saab lugeda siit: https://www.mnt.ee/et/uhistransport/uhistranspordi-peatustest. Lungu ja Asunduse bussipeatuses olete taotlenud ootekoja paigaldamist 30 m kaugusele tähistatud bussipeatusest. Väljaspoole bussipeatust paigaldatavad väikeehitised ei ole käsitletavad ootekodadena ning ei täida oma eesmärki (tagada ootajate turvalisus). Allpooltoodud nõusolek kehtib Lungu ja Asunduse bussipeatusesse paigaldatavate ootekodade osas ainult juhul kui need paigaldatakse olemasolevatesse bussipeatustesse (liiklusmärgi 541a vahetusse lähedusse). Kui seoses ootekodade paigaldamisega on vajalik bussipeatuste asukoha muutmine, tuleb teha Maanteeametile vastavasisuline taotlus. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg-d 2 ja 3, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse anname nõusoleku ootekoja ja päikesepaneelidel põhineva lokaalse LED-valgustuse (edaspidi valgustus) paigaldamiseks tingimusel, et arvestate järgnevate nõuetega. 1. Bussipeatusesse ootekoja kavandamisel tuleb lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) peatükist 7.3 Bussipeatus. Normide kohaselt tuleb ootekoda kavandada vähemalt 3 m kaugusele ooteplatvormi sõiduteepoolsest servast või ooteplatvormi puudumisel riigitee katte servast. Selle nõude täitmiseks võib olla vajadus paigaldada ootekojad väljaspoole teealust maad ehk teega külgnevatele kinnistutele. Juhul kui ootekoda paigaldatakse erakinnistutele, tuleb kokkulepped kinnistute omanikega sõlmida Türi Vallavalitsusel. 2. Ootekojad ei tohi halvendada nähtavuskaugust järgnevatel ristumiskohtadel: 2.1. riigitee 20156 km 4,652 olev mahasõit Töökoja kinnistule; Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  2.2. riigitee 20154 km 12,491 olev riigitee ja kohaliku tee nr 3750246 Rätsepa talutee ristmik; 2.3. riigitee 20154 km 10,59 olev mahasõit Välja kinnistule ja km 10,633 mahasõit Tagavälja kinnistule. Ristumiskohal tuleb tagada normide punkti 5.2.7 kohane nähtavuskolmnurk (bussiootekoda ei tohi paikneda nähtavuskolmnurgas) projektkiirusel 90 km/h projekteerimise tasemel „erandlik“ – 5 m x 270 m (punktis 2.3. nimetatud ristumiskoha puhul 50 km/h, 5 m x 70 m). 3. Ehitis peab olema vastupidav vandalismile ja lume sahkamisele. 4. Ootekoja ja riigitee vahele jääva maapinna kalle ei tohi olla suurem kui 6 %. 5. Tööde maa-alal näha ette riigiteega külgneva ala korrastamine. Tööde teostamisel tuleb vältida riigitee risustamist. 6. Selgitada välja tööde maa-alal tehnovõrkude olemasolu ning kavandatavad tööd kooskõlastada tehnovõrgu valdajatega. 7. Ootekoja püstitamiseks ja hooldamiseks vajaliku maa kasutusõiguse seadmise korraldab KOV ja selleks on vajalik koostada isikliku kasutusõiguse seadmise plaan mille koostamise juhend on kättesaadav https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/blanketid/juhis_isikliku_kasutusoiguse_iko_seadmiseks_jalgratta- _ja_jalgtee_ehituse_projektides_.pdf. Palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid) ja edastada koos isikliku kasutusõiguse seadmise plaaniga Maanteeameti teemaa osakonnale ([email protected]). 8. Materjalide maha- ja pealelaadimine riigiteelt on lubatud vaid vastava ohutu, Maanteeametiga kooskõlastatud liikluskorralduse olemasolul. Tööde tegemine ja materjalide ladustamine kavandada selliselt, et oleks tagatud normides toodud ohutuse põhimõtted külgnähtavuse ja ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta. 9. Ootekoja paigaldamisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. 10. Kui ehitamisel on ette näha liikluskorralduse muutmine (nt sõiduraja sulgemine, kiirusepiiranu vajadus, jne), tuleb huvitatud isikul ehitamiseks koostada liikluskorralduse skeem vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ning esitada see enne ehitustööde algust kooskõlastamiseks Maanteeametile ([email protected] ). Töödega võib alustada siis kui liikluskorraldusskeem on kooskõlastatud ja esitatud tööde teostamise kuupäevad. Palume tööde alustamisest teavitada Maanteeametit 3 päeva ette. 11. Maanteeamet ei võta ootekoja ehitamise ega korrashoiuga seotud kohustusi. 12. Nõuded valgustuse projektile ja ehitamisele 12.1. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane valgustuse projekteerimise pädevus. 12.2. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee rubriigis “Juhendid ja juhised“). Projekteeritud valgustus peab vastama Maanteeameti peadirektori 23.12.2014 käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhise“ punktile 7.9. Bussipeatuste valgustamine. 12.3. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletavas osas kirjeldada projekteeritud valgustuse paigutus riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 12.4. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.mnt.ee 12.5. Selgitada välja tehnovõrkude (elekter, side, vesi, kanalisatsioon, gaas jmt) paiknemine projekteeritaval alal ning nõutada tehnovõrkude valdajatelt tehnilised tingimused projekteerimiseks. 12.6. Valida konkreetsesse olukorda sobiva optika ja võimsusega LED valgustid (bussipeatuste valgustamiseks on sobilik kasutada sümmeetrilise optika ja kuni 15 W 2 (5)  võimsusega valgustit). Lahendada mastide optimaalne paigutus, valgusti paigalduskõrguseks valida 5-6 m, konsooli kaldeks 0 kraadi. Esitada LED valgusti ringdiagramm, kus on näha valgusti valguse jaotus. Bussipeatuse ja ümbruse valgustuse ajad peavad ühtima bussipeatuse kasutusaegadega. 12.7. Bussiooteplatvormidega peatustes projekteerida mastid ooteplatvormi taha (ooteala eesmise otsa juurde). Ooteplatvormita peatustes projekteerida mastid liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi. Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel normide tabelist 2.17. 12.8. Mastide paigutus peab võimaldama bussipeatuse hooldustööde teostamist. 12.9. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju. 12.10. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala ja katete taastamine või korrastamine. 12.11. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 12.12. Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate ja maaomanikega. 12.13. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Lähtudes juhendist „Juhis tehnovõrgu ja -rajatise teemaale ehitamiseks ja talumiseks vajaliku servituudi seadmise lepingu sõlmimiseks“ (http://www.mnt.ee-Ametist-Blanketid-Riigimaa kasutusõiguse taotlemine) tuleb tehnovõrgu omanikul esitada „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“. 12.14. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Maanteeametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected] . 12.15. Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud valgustus jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes. Projektiga kavandatud valgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab KOV. 12.16. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lisaks olete taotlenud ootekoja paigaldamist riigitee nr 20154 Lelle-Vahastu km 11,685 paremale teepoolele, Kädva seltsimaja kinnistu juurde. Selles asukohas teeregistrisse kantud bussipeatust ei ole, lähimad bussipeatused on Vahastu tee ja Kädva bussipeatused (0,8 ja 1,1 km kaugusel). Kädva seltsimaja bussipeatuse juurde ootekoja paigaldamisel tuleb lähtuda eelpooltoodud nõuete punktidest 1-12. Kädva seltsimaja bussipeatuse asukoha kooskõlastus ning luba ooteala ehitamiseks ja liiklusmärgi paigaldamiseks on toodud Lisas 1. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja taristu teenuste osakond Lisad: 1. Bussipeatuse asukoha kooskõlastus, luba ooteala ehitamiseks ja liiklusmärgi paigaldamiseks 2. Bussipeatuse ooteala.pdf 3 (5) Marje-Ly Rebas 58581095 [email protected] 4 (5)  Lisa 1 Bussipeatuse asukoha kooskõlastus, luba ooteala ehitamiseks ja liiklusmärgi paigaldamiseks Olete taotlenud ootekoja paigaldamist riigitee nr 20154 Lelle-Vahastu km 11,685 paremale teepoolele, Kädva seltsimaja kinnistu juurde. Selles asukohas teeregistrisse kantud bussipeatust ei ole. Ootekoja paigaldamine on võimalik peale bussipeatuse rajamist. Peatus on kavandatud riigiteele, mille liiklussagedus on alla 500 auto ööpäevas ja mõjupiirkonnas elavate elanike arv väike (liiklussagedus 2019. a andmetel 112 a/ööp, peatuse mõjupiirkonnas <200 inimest). Maanteeamet eeldab, et kohalik omavalitsus on kaasanud bussipeatuse asukoha valimisse kohalikud elanikud ja võtnud kuulda nende arvamust. Tuginedes liiklusseaduse § 71 lg 2 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri määruse „Tähistatavate teede liigid, juhatus- ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning sihtpunktidele viitamise süsteem“ § 2 ja § 9 sätetele ning esitatud taotlusele kooskõlastab Maanteeamet ilma ooteplatvormita bussipeatuste asukohad (bussi peatumisega sõidurajal) ning annab loa ootealade ehitamiseks ja loa liiklusmärkide 541a paigaldamiseks riigitee nr 20154 Lelle-Vahastu km 11,685 paremale teepoolele järgmistel tingimustel. 1. Ooteala vajadus 1.1 Bussi ootajatele tuleb peatusesse kavandada ooteala (frees- või kruuskate koos kasvupinnase eemaldamisega) ning kitsa teepeenra korral näha ette laiendus vastavalt tüüpjoonisele Lisa 2. 1.2 Ooteala rajamiseks ja märkide paigaldamiseks tuleb Maanteeametist ([email protected]) taotleda liiklusvälise tegevuse luba. 2. Liiklusmärkidega seotud tingimused 2.1. Liiklusmärgid valmistada vastavalt standardile EVS 613 ning Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 237 „Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine“ 21.06.2013 kehtestatud nõuetele. 2.2. Märkidele kanda peatuse nimi (nime määrab kohalik omavalitsus). 2.3. Märk paigaldada ooteala taha, ooteala selle otsa juurde kuhu jääb peatuva bussi esiuks. 2.4. Märgi alumise serva kõrgus ooteala kattest (kõnnitee äärde paigaldamisel kõnnitee kattest) minimaalselt 2,2 m. 3. Üldised tingimused liiklusmärkide paigaldamiseks riigiteele 3.1. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud vastavalt Eesti standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuetele. 3.2. Märgi paigaldaja on kohustatud välja selgitama riigitee muldes olevad tehnovõrgud ja kooskõlastama võrgu kaitsevööndis oleva tegevuse võrguvaldajaga. 3.3. Märkide valmistamise ja paigaldamisega seotud kulud kannab nende omanik. 3.4. Pärast liiklusmärkide paigaldamist tuleb teavitada tööde lõpetamisest ning 5 tööpäeva jooksul esitada need tee omaniku esindajale ülevaatamiseks ([email protected]), et võimalikud paigalduspuudused saaksid operatiivselt likvideeritud ning uute peatuste asukohad kantud riiklikusse teeregistrisse. 3.5. Pärast vajaduse möödumist (peatuse likvideerimist) tuleb märgid eemaldada. Maanteeamet ei võta endale kohustusi seoses uute bussipeatuste rajamisega, sh peatusetaskute, peenralaienduste, platvormide, istepinkide vms ehitamine. Vajadusel tuleb sellised tööd finantseerida kohalikul omavalitsusel. Juhul, kui ei täideta eespool loetletud tingimusi on loa väljastajal, vastavalt haldusmenetluse seaduse § 66 lg 2 p 1, õigus tunnistada luba kehtetuks. Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. 5 (5)