Seisukohtade väljastamine Kivinurme, Kopli, Koplivere detailplaneeringu koostamiseks

Tabasalu Juuliku Kotka tee 5 DP (eskiis) (eskiis) 0+0 0 unnel O lev jalgteet 0+ 0+0 25 0 0+2 5 0+50 0+50 PK6 0+0 0+7 0+7 0 R1.0 5 5 +50 1+0 1+0 PK6 0 0 PK77 +50 +00 1 1+2 1+2 +00 5 5 +50 PK76 +50 1+5 1+5 ESKIISI PK6 0 0 +00 42,90 2+0 1 1+7 0 +75 PK75 5 +50 7+25 7+00 +50 +00 2+0 2+0 6+75 PK6 0 0 6+50 6+25 PK74 3 +50 6+00 +00 (eskiis) 5+50 5+75 2+2 5+25 2W1 0+00 2+25 2W2 4+75 5+00 +00 4+50 5 Kogujatee K1. 4+25 2W1 4+00 2W2 nr 1 0 3+50 3+75 nnel 3+25 +50 3+00 tee tu 2+50 2W1 2+75 2W2 PK6 PK73 +50 2+50 Jalg 0+25 2+00 2+25 2+50 1+75 2W1 2W2 1+50 +00 4 1+25 +0 0+75 1+00 2W1 0+50 2W2 0+25 0 2+75 0+00 2W1 2W 2 0+50 PK72 2+75 +50 PK65 +50 2W2 + 3+00 +00 10.00 00 0+705 3+00 PK71+ PK66+ +50 +81 +50 R1.5 3+25 PK70+00 PK67+00 00 00 3+25 30.00 PK69+00 PK68+00 +50 +50 P-1 4 3+ 3+50 +50 4+504+60 I +50 4+00 50 4+25 3+75 P +50 E T K 1+251+33 1+00 0+75 0+50 10.00 Proj kp kaabel APP 0 6 0+25 R1.4 , L=78,0m 3+0 0+000+ Proj mp kaab 3+75 00 el, L=73,0m R25.00 2+44 0+ 0+00 2+25 25 0+25 1+75 2+00 0+00 R1.6 0+50 1+25 1+50 4+00 1+00 0+50 0+75 0+75 2+59 1+25 1+00 2+50 5 2+2 1+50 0+25 1+75 R 80.6 4+25 = 2+00 A=2 * 2+752+86 0 2+0 2+50 2+25 L=5 L=75 19.4 .00 2 5 1+7 51.47 9 0+50 4+50 0 1+5 63+ A=2 50.00 R=1 5 1+2 18.0 80.6 0 2 0+75 0+00 2 L 748.2 0+25 1+00 0 0+50 1+0 4+75 = 0+75 L= 7 1+00 2+21 5 .00 63 1+25 5 1+50 0+7 +00 R1.1 6 2 H 1+25 0 +93 1+7 0+5 5 R=* .62 L=75 5+00 5 1+7 A=28 0+ .02 00 5 L=14 2+0 0+2 0 1+50 1+25 0 0 R25 1+5 1+74 77.95 0 0+ .000 2+22+ +0 1+1+50 +00 25 5280 R20.0 5+25 A=28 R=105 1+25 1 0 .0 R1.3 52 0.62 0+5 +75 0.00 72+1 0 0 913 Laagri viaduk L=75.0 6 7 923d 6.28 t L=74 2 923d 946b 946b r 913 R4. nnel n 5+50 00 1+00 u 0 8.2 e t R6. Jalgte 00 0+5 1+41 0 Kaubanduskeskus 0+25 0+75 .28 0 5+75 0+0 (ehitamisel) R1.2 J1.4 6+00 R1.0 6+25 6+ 50 6+ 75 7+ 00 Perspektiivne 7+ 25 7+ 50 7+ 75 8+ 00 8+ 14 Juuliku Lehtede jaotusskeem AP-1 AP-2 Tabasalu AP-3 AP-4 Jalgtee tunnel nr 5 AP-7 Jalgtee tunnel Tabasalu nr 6 Katastri ~ ~ Jalgtee tunnel nr 1 AP-5 eritasandiline AP-6 eritasandiline Projekteeritud A/B kate ~ ~ Projekteeritud K Laagri Jalgtee tunnel nr 3 Projekteeritud kogujatee A/B kate ~ 2W1 ~ 2W1 Projekteeritud MP kaabel eritasandiline nr 1 Harku eritasandiline Jalgtee tunnel Projekteeritud jalgtee A/B kate Puurkaevu sanitaarkaitseala 2W2 2W2 Projekteeritud KP kaabel nr 2 Jalgtee tunnel G1 G1 Projekteeritud maa-alune nr 4 Jalgtee tunnel Jalgtee tunnel gaasitorustik nr 7 nr 8 / / Projekteeritud sidekanali- Kaitstav loodusobjekt satsioon Alusmaterjalina kasutatud Maa-ameti avaandmeid, 2019a Perspektiivne teemaa piiri TELLIJA MAANTEEAMET OBJEKT Projekteeritud bussipeatus MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 DP Kehtestatud detailplaneering Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS DP Koostamisel detailplaneering E. Potisepp 18.12.2019 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiplaan E. Potisepp 18.12.2019 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 18.12.2019 P19017 AP-1 Eskiis 1:2000 0  Tabasalu Juuliku 0+00 4+50 0+25 0+50 4+75 0+75 5 1+00 4+2 1+25 0 1+50 4+0 1+75 2+00 3+75 5+00 2+25 2+50 3+50 2+75 3+00 3+25 5+25 Koguj atee K1.2 5+50 5+7 5 6+ 00 6+2 5 6+5 0 66++7 757 PK93+0 Alternatiiv trass 0 PK92+ lammutamisele +50 00 PK91+0 +50 PK90+0 0 0+0 +50 0 0+25 0+50 PK89+00 0 PK88+00 +50 PK87+00 PK86+00 PK85+00 +50 Proj puitmast, PK84+00 PK83+00 +50 H=14,0m, 1tk PK82+00 +50 PK81+00 +50 PK80+00 +50 PK79+00 +50 PK78+00 +50 PK77+00 +50 +50 +50 +50 +50 Kog ujat ee K 1.0 47 12+ 25 12+ 11+25 11+50 11+75 12+00 10+25 10+50 10+75 11+00 9+25 9+50 9+75 10+00 8+25 8+50 8+75 9+00 7+25 7+50 7+75 8+00 ~ ~ 6+75 7+00 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ R=1800 L=55.00 ~ A=314.6 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ A=314 2.97 ~ .00 L=11 R=* L 4 .64 L= =16 94.60 3+75 55.00 2+75 3+00 3+25 3+50 1+75 2+00 2+25 2+50 4+40+0 1+25 1+50 3 1+00 R=* L 92+45 A=314 0+75 =162.9 .05 .64 L= A=314.6 L=277.85 0+50 R=1800 0+25 Kog L=525,0m 7 ujat 55.00 .00 0+00 4 L=55 e eK 1.1 90+82.0 .00 90+27.08 8 R=1800.00 L=277.85 87+49.23 A=314.64 L=55.00 Proj kp kaabel, A=314.64 L=55.00 86+94.23 R=* L=1477.95 L=227,0m VEP nr.128151 KLO9306787 III kategooria kaitsealused liigid ja kivistised Dactylorhiza fuchsii KLO9306229 III kategooria kaitsealused liigid ja kivistised Juuliku Lehtede jaotusskeem AP-1 AP-2 Tabasalu AP-3 AP-4 Jalgtee tunnel nr 5 AP-7 Jalgtee tunnel Tabasalu nr 6 Katastri ~ ~ Jalgtee tunnel nr 1 AP-5 eritasandiline AP-6 eritasandiline Projekteeritud A/B kate ~ ~ Projekteeritud K Laagri Jalgtee tunnel nr 3 Projekteeritud kogujatee A/B kate ~ 2W1 ~ 2W1 Projekteeritud MP kaabel eritasandiline nr 1 Harku eritasandiline Jalgtee tunnel Projekteeritud jalgtee A/B kate Puurkaevu sanitaarkaitseala 2W2 2W2 Projekteeritud KP kaabel nr 2 Jalgtee tunnel G1 G1 Projekteeritud maa-alune nr 4 Jalgtee tunnel Jalgtee tunnel gaasitorustik nr 7 nr 8 / / Projekteeritud sidekanali- Kaitstav loodusobjekt satsioon Alusmaterjalina kasutatud Maa-ameti avaandmeid, 2019a Perspektiivne teemaa piiri TELLIJA MAANTEEAMET OBJEKT Projekteeritud bussipeatus MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 DP Kehtestatud detailplaneering Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS DP Koostamisel detailplaneering E. Potisepp 18.12.2019 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiplaan E. Potisepp 18.12.2019 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 18.12.2019 P19017 AP-2 Eskiis 1:2000 0  Saue Vallavalitsus Teie 05.08.2020 nr 5-5/4646 [email protected] Meie 21.08.2020 nr 15-2/20/36805-2 Seisukohtade väljastamine Kivinurme, Kopli, Koplivere detailplaneeringu koostamiseks Olete taotlenud Maanteeametilt seisukohti Alliku külas Kivinurme (72701:001:1564), Kopli (72601:001:0839) ja Kopliveere (72601:001:0840) detailplaneeringu (edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud, kuid algatamise taotlus on vastavalt Teie 05.08.2020 kirjale nr 5-5/4646 Saue Vallavalitsusele esitatud. Planeeringuga soovitakse luua eeldused kinnistute kruntimiseks, maasihtotstarbe osaliselt muutmiseks äri-, elamu-, sotsiaal- ja transpordimaaks ning ehitusõiguse määramiseks elamu- ja ärihoonete püstitamiseks. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11401 Laagri–Harku km 3,065–3,190. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 5988 autot. Planeeringuala läbib Harju maakonnaplaneering 2030+ järgi oluliselt muudetav põhimõtteline maanteekoridor. Maanteeameti tellimusel on koostatud perspektiivse riigitee eskiisprojekt „Juuliku–Tabasalu ühendustee ning riigitee 11390 Tallinn–Rannamõisa–Kloogaranna km 5,0– 9,0“ (Selektor projekt OÜ, töö nr P19017). Planeeringuala läbib ka Saue valla üldplaneeringus tee sanitaarkaitsevöönd. Väljastame planeeringule küll seisukohad, kuid leiame, et planeeringuala Kivinurme maaüksuse (vähesel määral ka Kopli maaüksuse) osas ei ole piisavalt informatsiooni planeeringu koostamiseks ega kooskõlastamiseks. Kuna detailplaneering koostatakse lähiaastate ehitustegevuse jaoks, ei ole otstarbekas käsitleda planeeringualas Kopli maaüksuse osa üldse. Vähem eelistatud võimalusena nõustume sellega, kui planeeringuala Kopli maaüksuse maakasutus ja ehitustingimused määratakse maksimaalses võimalikus üldistusastmes ning selle detailplaneeringu elluviimise järk seotakse Juuliku–Tabasalu ühendustee valmimisega. Planeeringu elluviimisel on vajalik arvestada sellega, et planeeringuga kavandatav liikluskeskkond võib oluliselt muutuda tulenevalt riigitee ümberehitusest. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 1. Juurdepääs planeeringualale tuleb kavandada läbi kohalike teede või kavandada kogujatee sarnaselt eskiisprojektile „Juuliku–Tabasalu ühendustee ning riigitee 11390 Tallinn– Rannamõisa–Kloogaranna km 5,0–9,0“. Täiendavaid ristumiskohti riigiteedelt mitte planeerida. 2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p7. Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6). 3. Planeeritav ala paikneb oslaiselt riigitee kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 4. Planeeringuala läbib Harju maakonnaplaneering 2030+ järgi oluliselt muudetav põhimõtteline maanteekoridor. Maanteeameti tellimusel on koostatud perspektiivse maantee eskiisprojekt „Juuliku–Tabasalu ühendustee ning riigitee 11390 Tallinn–Rannamõisa– Kloogaranna km 5,0–9,0“ (Selektor projekt OÜ, töö nr P19017) (lisa 1 ja lisa 2). 4.1. Planeeringusse kanda eskiislahendusele tuginev teekoridor 150 m (75 m eskiislahenduse teljest). 4.2. Planeeringus arvestada ka eskiislahenduse järgse alternatiivse kogujatee trassiga (toodud „Alternatiivne trass kõrvalhoone lammutamisele“ toodud lisa 2). Kogujatee arvestuslikuks teekoridori laiuseks määrata 60 m. 5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Ehitusloakohustuslikud ehitised kavandada riigitee kaitsevööndist väljapoole, et mitte seada täiendavaid piiranguid perspektiivse riigitee ümberehitusele. Kõrgemate planeeringute olemasolust ja nendest tulenevatest piirangutest, mitte kavandada planeeringuga Juuliku– Tabasalu seotud teede teekoridoridesse hoonestust või muid rajatisi, mis võivad seada ohtu perspektiivsete teede realiseerimise. 6. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute ja teeprojektide lahendustega. 6.1. Riigihalduse ministri kehtestatud Harju maakonnaplaneering 2030+ 09.04.2018 käskkirjaga nr 1.1-4/78 (vaata joonis 1). 6.2. Saue Vallavolikogu poolt kehtestatud Saue valla üldplaneeringuga (29.11.2012 otsusega nr 89) (vaata joonis 2). 6.3. „Juuliku–Tabasalu ühendustee ning riigitee 11390 Tallinn–Rannamõisa–Kloogaranna km 5,0–9,0“ (Selektor projekt OÜ, töö nr P19017) (lisa 1 ja 2). 7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 8. Planeeringus (joonistel, seletuskirjas) käsitleda ristumiskoha nähtavuskolmnurka ja riigiteele vajalikku külgnähtavust ning vaba ruumi nõuet vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) punkt 5.2.7, tabel 2.14, 2.17 lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi käsitleval planeeringujoonisel. 9. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku seda maad tehnovõrkude paigutuseks kasutada. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 10. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 2 (4) 11. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist. 12. Maanteeamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 13. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. 14. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused riigitee katte servast, sh hoonestusala, parkla jms. 15. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 16. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. 17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile nõusoleku saamiseks. Tee ehitus projekte võib koostada vaid vastavat pädevust omav isik (EhS § 24 lg 2 p 2). Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg 3) annab nõuded projektile Maanteeamet ja riigitee aluse maaüksuse piires väljastab tee ehitusloa Maanteeamet. Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast, tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: - Lisa 1. ja 2. „Juuliku–Tabasalu ühendustee ning riigitee 11390 Tallinn–Rannamõisa– Kloogaranna km 5,0–9,0“ eskiisprojekti asendiplaani joonised [Lisa 1_AP-1 Asendiplaan.pdf & Lisa 2_AP-2 Asendiplaan.pdf] Hans Keskrand 59819102 [email protected] 3 (4) Joonis 1. Väljavõte maakonnaplaneeringust Joonis 2. Väljavõte üldplaneeringust 4 (4)