Pärnumaa Pärnu linn Papsaare küla Talli kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt

Objekti asukoht: 19112 Valgeranna tee/ Talli Papsaare küla, Pärnu linn, Pärnu MK Tellija: OÜ Projektibüroo; e-mail: [email protected] Töö nr.: 20056 TALLI KINNISTU DETAILPLANEERINGU JÄRGNE SÕIDU- JA KÕNNITEE PROJEKT Staadium: PÕHIPROJEKT PROJEKTEERIS: OÜ Mastlop Reg. kood:12618952 Projekteerija: Pärt Põltsam GSM: +372 56 242 634 E-mail: [email protected] MTR: OÜ Mastlop , EEP003122, ELK000079 www.mastlop.ee Tallinn, August 2020  SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. TÖÖ KOOSSEIS SELETUSKIRI 1. ÜLDIST 2. OLEMASOLEV OLUKORD - Ehitusgeoloogilised tingimused 3. PROJEKTI EESMÄRK 4. PROJEKTLAHENDUS - Piirangud - Liikluse analüüs - Vastavus detailplaneeringule - Tehnilised näitajad - Plaanilahendus - Katend - Kvaliteedinõuded - Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid - Vertikaalplaneerimine - Tehnovõrgud - Haljastus ja heakord - Jäätmekava - Töötervishoid ja tööohutus - Tegevus teel ja teekaitsevööndis - Kasutus- ja hooldusjuhend JOONISED ASUKOHASKEEM TL-01 ASENDIPLAAN NÄHTAVUSKOLMNURGAD TL-02-1 ASENDIPLAAN TL-02-2 VERTIKAALPLANEERING TL-03 KONSTRUKTSIOONI LÕIKED TL-04 1 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. SELETUSKIRI 1. ÜLDIST Käesolev põhiprojekt on koostatud kinnistu omaniku tellimusel. Projekteerimise lähtematerjalideks on:  Geodeesia – OÜ TippGeo poolt 3.06.2020.a. koostatud geodeetiline alusplaan. Töö nr. 2020TG156  Detailplaneering – töö nr. DP0705 17.04.2007.a.  Mahasõidu rajamise nõuded – Maanteeameti kiri nr. 15-2/20/24167-2; 19.06.2020.a.  Lähteülesanne Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega: Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; Ehitusseadustik (26.02.2015 otsus nr. 601) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; EVS 843:2016 „Linnatänavad“ EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ EVS 901-3:2009 Asfaltsegud; EVS-EN 1338:2003+AC:2006 Betoonist sillutuskivid. Nõuded ja katsemeetodid; EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; MKM määrus 17.07 2015. a. määrus nr. 97 „Nõuded ehitusprojektile“ MKM määrus nr. 101. 3.08.2015. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ MKM määrus nr. 106 5.08.2015. "Maanteede Projekteerimisnormid" MKM määrus nr. 34 14.04.2016 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistamisele esitatatavad nõuded“ MKM määrus nr. 90. 13.07.2015. "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" 19.02 2009 määrus nr 3 Pärnu linna kaevetööde eeskiri Pärnu Linnavolikogu 20.06.2013 määrus nr. 16 "Pärnu Linna jäätmehoolduseeskiri" "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr. 314. 23.12.2015. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52 (Maanteeamet; parandused ja täiendused 10.02.2009). „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ MA 2016-012. Maanteeameti peadirektori käskkiri 22.11.2016.a. Nr 0215. Teetööde tehniliste kirjelduste uus süsteem https://www.eesti.ee/portaal/!this.query_view_form_spetsi_kinnitamine?spets=13, 13.01.2012; Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel. MA 2016-010 2 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. 2. OLEMASOLEV OLUKORD Kõnealune detailplaneeringu ala asub riigi kõrvalmaantee 19112 Valgeranna tee (tunnusega 15904:003:0397) ääres ~km 0,210-0,547. Tee maa alad on üldjoontes puhastatud võsast ja metsast. Kogu käsitletav ala on laugja reljeefiga. Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 1,70 – 2.35. Käsitletavad kinnistud (käesoleva projekti koostamise aegsed andmed Maa-ameti geoportaalist): Talli – tunnus 15904:003:0986 19112 Valgeranna tee – tunnus 15904:003:0397 Ehitusgeoloogilised tingimused Käesoleva projekti raames ehitusgeoloogiat tellitud ei ole. “Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi MA 2017-003” lisa 1 tabel 1 (lk. 41) mõistes on teelõigul tegemist 3. niiskuspaikkonnatüübiga. 3. PROJEKTI EESMÄRK Projekti eesmärk on detailplaneeringu järgselt moodustatud transpordimaa-alale mahasõidu, sõidu- ja kõnnitee rajamine vastavalt Tellija ette antud soovile. Projekteeritud teevõrgustiku järgselt taastatakse haljasala ja muud katendid. 3 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. 4. PROJEKTLAHENDUS Piirangud Alal on kehtiv kiirusepiirang 70 km/h „Tee projekteerimise normid“ Lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ p. 2.4.6. Tabel 2.14. (lk 39); külgnähtavuse tase „rahuldav“ järgi 16 m p 5.2.7. Tabel 2.12 ja 5.2; nähtavuskolmnurgad 7x100 m ja 7x100 m. Lisaks: 1. Ehitusseadustik paragrahv nr. 71 „Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd“ maantee kaitsevöönd – 30 m Liikluse analüüs Valgeranna teel on kehtiv kiiruse piirang 70 km/h. Riigi kõrvalmaantee nr 19112 aasta keskmine liiklussagedus on 363 a/ööp, Olemasoleva sõidutee katte laius on 8m. 4 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Kui võtame eelduseks, et tipptunni liiklus moodustab AKÖL-ist ligikaudu 10-20%, siis on mahasõitude teenindustase A. Kui ristmiku kõikide suundade liiklussageduste summa on <400 sõidukit, siis on teenindustase alati „A“, ükskõik kui ebasoodsalt ka pöörded ei jaguneks. Sellisel juhul tuleb kasutada tüüplahendusi või piiravate tingimuste olemasolul sobivaid lahendusi. Nähtavust piiravaid tingimusi ei ole. Planeeritavasse alasse (detailplaneering, Töö nr. DP0705) on ette nähtud 26 kinnistut. Eeldusel, et igas ühepereelamus on kaks autot ja päevas tehakse minimaalselt kaks sõitu siis kõnealuselt alalt lisanduv liiklussagedus on 104 autot/ööpäevas. Käsitletavale alale on ette nähtud ühepereelamute ala, kus suures enamuses on liikluskooseisuks ainult sõiduautod. Antud juhul võib mahasõidu puhul valida maanteeameti tüüpmahasõidu (I). Vastavus detailplaneeringule Projektlahendus vastab kehtivale detailplaneeringule. Tehnilised näitajad Mahasõit 19112 Valgeranna teelt ja (PK 0+00 - 0+75) Sõiduradade arv - 2 (2x 2,50 m) Sõidutee katte laius - 5,0 m Kõnnitee katte laius - 2,0 m Teekattemärgistus - värv Katendi tüüp - asfaltbetoon Teepeenrad - 0,50-1,00 m kruus Kogu ülejäänud Talli teedevõrgustik Sõiduradade arv - 2 (2x 2,25m) Sõidutee katte laius - 4,50 m 5 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Kõnnitee katte laius - 1,50 m Teekattemärgistus - värv Katendi tüüp - asfaltbetoon Teepeenrad - 0,50 m kruus  Projektkiirus 50-60 km/h  Katte tüüp asfaltbetoon  Plaanikõverik 5 ja 10 m  Pikikalle 0,5 – 2,5%  Põikkalle -sõiduteel 2,50% -kõnniteel 1,50% -peenral 4,00%  Nõlvus -muldel 1:2 Plaanilahendus Projektis esitatud sõidu- ja kõnnitee ning mahasõidu asukoht vastab detailplaneeringus ettenähtule. Mahasõit (kõrvalmaantee 19112 Valgeranna tee) Käsitletav ala on ühepereelamute ala, kus valdavaks liiklusvahendiks on sõiduautod. Liikluskorralduslikult on kogu alal ette nähtud kiiruse piirang, mis vastab „Õueala“ kiirusele. Mahasõit olemasolevalt riigi kõrvalmaantee 19112 Valgeranna teelt on ette nähtud olemasolevasse asukohta, tüüplahendus I järgselt. Projekteeritav sõidutee katte laius 5,0 m, tugipeenrad 1,0 m laiustena ning pöörderaadiused R=5m. Mahasõit tuleb rajada ilma 19112 Valgeranna teed sulgemata ! PK 0+00 – 0+75 Sõidutee on ette nähtud 5,0 m laiune 2-kihiline a/b katend (AC 16 surf, h= 5 cm ja AC 32 base, h = 6 cm). Teepeenrad on 0,5 - 1,0 m laiused (opt segu 0/31,5). Kõnnitee on ette nähtud laiusega 2,0 m ning on projekteeritud sõidutee katte servast 1,0 m kaugusele. Kõnnitee on ette nähtud 1- kihilise a/b kattega (AC 8 surf, h= 5 cm). Kõnnitee on 19112 Valgeranna tee poolt vaadatuna ette nähtud kuni kinnistu piirini. Mahasõidule on ette nähtud olemasoleva truubi pikendamine või asendamine uue vastu. Kokku on ette nähtud truubi pikkuseks 16 m (SN8; Dn350). Truubi otsad kindlustada munakivisillutisega ja taastada/planeerida nõlvad. 6 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Kogu ülejäänud Talli tn kinnistu Sõidutee on ette nähtud 4,50 m laiune 2-kihiline a/b katend (AC 16 surf, h= 5 cm ja AC 32 base, h = 6 cm). Teepeenrad on 0,50 m laiused (opt segu 0/31,5). Kõnnitee on ette nähtud laiusega 1,50 m ning on ette nähtud sõidutee katte serva vastu. Kõnnitee on ette nähtud 1-kihilise a/b kattega (AC 8 surf, h= 5 cm). Katete taastamised Olemasoleva ja projekteeritud a/b katendid viia astmeliselt ülekatetena kokku. Katted omavahel sujuvalt kokku viia. Katete taastamised vajadusel teostada minimaalse ülekattega, lähtuda „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ MKM määrus nr. 101-st (3.08.2015.a.). Olemasoleva ja projekteeritava sõidutee a/b katte servad kuumtöödelda bituumeni või bituumenemulsiooniga ning „mannatada.“ Tehnovõrkude paigaldamisel tagada 19112 Valgeranna tee a/b katte terviklik säilimine! Kui katendeid kahjustatakse suuremas mahus kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb need kehtivate normide ja määruste järgselt taastada. Haljasala taastamine Kaevetööde järgselt tuleb taastada haljasala kasvumullaga, millele külvatakse muruseemet. Katend Sõidutee:  AC 16 surf (LA30) h= 5 cm  AC 32 base (LA35) h= 6 cm  Lubjakivikillustikus alus fr. 32/63 kiiluda fr. 16/32 ja 8/16 h= 25 cm  Keskliiv (min f=2,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm  Täiteliiv (min f=0,5 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel)  Olemasolev pinnas Teepeenrad lubjakivikillustikust kattega opt segu 0/31,5 Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Kõnnitee:  AC 8 surf h= 5 cm  Lubjakivikillustikus alus fr. 16/32 kiiluda fr. 8/16 h= 15 cm  Keskliiv (min f=2,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm  Täiteliiv (min f=0,5 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel)  Olemasolev pinnas  Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Kui filtratsioonimoodul on piisav (min f=2,0 m/ööp), siis tohib kaeviku tagasitäitmisel kasutada kohalikku pinnast. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. 7 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Kvaliteedinõuded Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2009, EVS 901-2:2009, EVS 901-3:2009 ning „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, 2014-15“ tabel 1 veerg 1 (kõnnitee) ja 4 (sõidutee) esitatud nõuetest. NB! Asfaltsegude sõelkõverad peavad mahtuma EVS 901- 3:2009“Asfaltsegud“ toodud sõelkõvera välja. 1) Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 8 surf 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2009“Asfaltsegud“ p 5.4.7. toodud seguretseptile. Seguretsept koostada vastavalt väärtustele, mis on antud veerus: „Kergliiklusteed ja õuealad“ esitatud nõuded. Lisaks sellele peavad olema täidetud „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, 2014-15“ tabelis 1 veerus 3 AKÖL 20<3000 esitatud nõuded.  Terastikulise koostise kategooria Gc 85/20  Kulumiskindluse maksimaalväärtus An NR  Los Angeles’e (LA) meetodil määratud purunemiskindluse klass: LA35  Plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI25  Bituumen sideaine 70/100  Purustatud pindade osakaalu kategooria C100/0  Külmakindluse kategooria NaCl lahuses FNaCl4  Peenosiste sisalduse kategooria f2  Külmakindluse kategooria F2  Sideaine minimaalne sisaldus Bmin = 5,8% 2) Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 16 surf 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2009“Asfaltsegud“ p 5.4.9. toodud seguretseptile. Seguretsept koostada vastavalt väärtustele, mis on antud veerus: „<500“ esitatud nõuded. Lisaks sellele peavad olema täidetud „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, 2014-15“ tabelis 1 veerus AKÖL 20<900 esitatud nõuded.  Terastikulise koostise kategooria Gc 85/20  Kulumiskindluse maksimaalväärtus An NR  Los Angeles’e (LA) meetodil määratud purunemiskindluse klass: LA30  Plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI25  Bituumen sideaine 70/100  Purustatud pindade osakaalu kategooria C100/0  Külmakindluse kategooria NaCl lahuses FNaCl4  Peenosiste sisalduse kategooria f2  Külmakindluse kategooria F2  Sideaine minimaalne sisaldus Bmin = 5,0% 3) Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 32 base 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901-3:2009“Asfaltsegud“ Tabel 5.4.16 toodud seguretseptile. Seguretsept koostada vastavalt väärtustele, mis on antud veerus: „<500“ esitatud nõuded. Lisaks sellele peavad olema täidetud „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, 2014-15“ tabelis 1 veerus 3 AKÖL 20<900 esitatud nõuded.  Terastikulise koostise kategooria Gc 85/20  Kulumiskindluse maksimaalväärtus An NR  Los Angeles’e (LA) meetodil määratud purunemiskindluse klass: LA35 8 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a.  Plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria FI20  Bituumen sideaine 70/100  Purustatud pindade osakaalu kategooria C50/30  Külmakindluse kategooria NaCl lahuses FNaCl4  Peenosiste sisalduse kategooria f4  Külmakindluse kategooria F2  Sideaine minimaalne sisaldus Bmin = 3,2% Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ (MKM 3.08.2015.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel peab vältima olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0.5 m/ööpäevas. Keskliivast dreenkiht tihendatakse, tihendustegur vähemalt 0,98. Lubjakivikillustikaluses kasutada lubjakivikillustikku purunemiskindlusega LA30. Lubjakivikillustikalus kõnniteel rajatakse kiilumismeetodil kahekihilisena. Aluse killustik fr 16/32 kiilutakse killustikuga fr 8/16 kulunormiga 15 kg/m² (Tee ehitamise kvaliteedinõuded. MKM 03.08.2015.a. määrus nr 101). Lubjakivikillustikalus sõiduteel rajatakse kiilumismeetodil kolmekihilisena. Aluse killustik fr 32/63 kiilutakse killustikuga fr 16/32 kulunormiga 15 kg/m² ja fr. 8/16 (Tee ehitamise kvaliteedinõuded. MKM 03.08.2015.a. määrus nr 101). Lubjakivikillustikust teepeenar (Tee ehitamise kvaliteedinõuded. MKM 03.08.2015.a. määrus nr 101, LISA 10 POS 6). Killustikaluse pinnal peab sõidetaval alal elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema vähemalt 170 MPa, kõnnitee kohal 140 MPa ja kaevuku põhjas 120 MPa. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Enne asfaltkatte ülakihi paigaldamist tuleb aluskiht kruntida. Kasutatakse BE50R kulunormiga 0.15 kuni 0.25 l/m². Pikivuugid eri laotamiskordade vahel tuleb liimida. Ülakihi pikivuugi liimimisel kasutada TOK-PLAST või sarnast liimi kulunormiga 20g/m katendi paksuse iga cm kohta. Alumistel kihtidel kasutada pikivuugi kruntimiseks BE65R või BE50R kulunormiga 10g/m katendi paksuse iga cm kohta. 9 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Katte paani laiuse ulatuses peab katte pind olema ühtlase faktuuriga ja bituumenilaikudeta. Pärast vihma ei tohi asfaltkattele jääda loike ja ta peab kuivama ühtlaselt. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia soojal ja kuival perioodil. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektis liiklusmärgid paigaldada vastavalt asendiplaanil näidatule. Liiklusmärgid vastavalt EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine. Teedel (nr 11115 külgneval alal) on ettenähtud kasutada 1 grupi suurusega liiklusmärke. Liiklusmärkidel kasutatava kile klass peab olema vähemalt II vastavalt Eesti Standardile EVS 613:2001. Kilega viimistletavad märgid tuleb ette valmistada vastavalt kattekile tootja juhistele. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud tsinkkattega terastorud, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm või 76 mm ja mille minimaalne seinapaksus on 2 mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Liiklusmärgid paigaldatakse märgialusele vastavalt märgi tootja soovitustele. Märkide postide külge kinnitamiseks kasutatavad mutrid, poldid, seibid ja needid peavad olema märgi materjaliga sobivast materjalist, et vältida märgi kahjustumist või seisukorra halvenemist. Ühe posti küljes olevad märgid paigaldatakse selliselt, et post on märkide keskjoonel. Liiklusmärgi paigaldamisel kõnnitee kohale, peab märgi alaserva ja kõnnitee katte vahekaugus olema vähemalt 2.5 m. Teekattemärgistus teostada vastavalt standardile EV ST 614 Teemärgised ja nende kasutamine. Teekattemärgistus teostada värviga asendiplaanil näidatuna. Ette on nähtud ülekäiguradade maha märkimine värviga- teekattemärgistus nr. 945a. Vertikaalplaneerimine Projektis on ettenähtud sadevesi teedelt juhtida piki- ja põikikalletega haljasaladele immutamiseks. Sõidutee põikikalle on üldiselt 2,5% , pikikalded on suurusjärgus 0,5 kuni 2,5%. Kõnnitee põikikalle on 1,5%. Sõiduteed on kahepoolse põikikaldega ning kõnnitee ühepoolse põikkaldega. Katendite taastamisel lähtuda olemasolevast olukorrast. Projekteeritud ja ol. Olevad katendid tulevad kõrguslikult omavahel sujuvalt kokku viia. Kõik olemasolevad ja projekteeritud kaevuluugid ja kaped tuleb tõsta projekteeritud pinnakõrguste tasemele. Parkla laienduse rajamisel tuleb tagada kõikide kommunikatsioonide rikkumatus nii ehitamise ajal kui ka hilisemal ekspluateerimisel. Tehnovõrgud Veevarustus, kanalisatsioon Täita võrguvaldaja kooskõlastuse tingimused. 10 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Sidekanalisatsioon Täita võrguvaldaja kooskõlastuse tingimused. Muud tehnovõrgud Projekti realiseerimisel tuleb jälgida, et ei vigastataks mehaaniliselt või muul moel rikutaks olemasolevaid elektrikaableid ja seadmeid. Kui kaablivaldaja seda nõuab, tuleb ristumisel projekteeritud teedega ette näha kaablite kaitsmine kaitsetoruga (kui neid ei ole paigaldatud) ja vajadusel reservtorude paigaldamine. Sama kehtib ka mahasõitude ristumisel elektrikaablitega. Välisvõrgud on lahendatud eraldi projektidena. Truubid Mahasõidule on ette nähtud olemasoleva truubi pikendamine või asendamine uue vastu. Kokku on ette nähtud truubi pikkuseks 16 m (SN8; Dn350). Truubi otsad kindlustada munakivisillutisega ja taastada/planeerida nõlvad. Haljastus ja heakord Tagada säilitatavale kõrghaljastusele kasvutingimused. Infoks: puu juurekaitsevöönd on võra projektsioon maapinnale ! Töötsoon tuleb piiritleda kas latt- või plasttara või mitmekordse märgistuskilega. Tsooni märgistus tuleb säilitada kogu ehitustegevuse aja kuni viimaste haljastustööde valmimiseni. Kui mingil puhul on vajalik masinate või ehitajate sisenemine puu(de) kaitsetsooni, tuleb paigaldada puutüvele kaitse. Tüve ümber siduda püstised lauad, laudade ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid, vms). Laudadest kaitse peab ulatuma kogu tüve ulatuses võrani. Jälgida tuleb, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude oksi. Kui puu(de) kaitsetsoonis masinate liiklemine on vältimatu, tuleb ala katta puidust laastude või killustikust multšiga või paigaldada liiklemiseks sillad, et vältida mulla kokkusurumist juurestiku ümber. Maapinna kõrguse muutmisel vältida pinnase tõstmist või langetamist puu kaitsetsoonis. Ümbritseva maapinna taseme alandamisel tuleb moodustada puu kaitsetsooni (võimalusel kaugemale) ümber tugisein mulla paigal hoidmiseks. Peale kaevetöötrassi tagasitäitmist/tihendamist ja parkla katendi rajamist kaetakse taastatav/projekteeritav muru-ala vähemalt 15 cm paksuse sõelutud uue huumusmulla kihiga, külvatakse muruseeme ning rullitakse vastavalt asendiplaanil nöidatud mahus. Võib kasutada ka mätastust või muruvaipa, millele tehakse kasvumullast aluskiht, jätkuvahed täidetakse kasvumullaga, kastetakse ja rullitakse. Murupind ei tohi oma kõrguse tõttu takistada sademetevee äravoolu katetelt. Muru rajamisel peab laotatava kasvumulla kihi piisavalt tihendama, et ei tekiks hilisemaid vajumeid ja lohke. Paigaldatav kasvumulla kiht peab töömaa piiridel sujuvalt kokku viidama olemasoleva säiliva murukatte pinnaga. Laotatav muld peab olema eelnevalt ette valmistatud – kivid välja sõelutud ja muud ebasobivad esemed eemaldatud. Taastamistöödel kasutada maksimaalselt olemasolevat pinnast !! 11 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Jäätmekava Ehitusjäätmete kogumist ja käitlemist viiakse läbi vastavalt Pärnu linna Jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetele (Pärnu Linnavolikogu 20.06.2013 määrus nr 16). Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Lõuna regioonis Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas Harku valla Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Tegevus teel ja teekaitsevööndis Liikluskorraldus peab vastama juhendile “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab kohalik omavalitsus. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. Tööd tuleb teostada riigi kõrvalmaanteid sulgemata ! Kasutus- ja hooldusjuhend Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: 12 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015) Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkudateekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga». Teel on keelatud: – lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; – sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; – sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; – sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; – ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda , piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; – teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; – karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. 13 / 14 SELETUSKIRI OÜ Mastlop Talli kinnistu detailplaneeringu järgne Töö nr.20056 sõidu- ja kõnnitee põhiprojekt 17.08.2020 a. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Teede projekteerija Pärt Põltsam Vastutav spetsialist Pärt Põltsam 14 / 14  OLEMASOLEV KINNISTU PIIR OLEMASOLEV SIDETRASS PROJEKTEERITUD TEE TELG 15904:003:1380 PROJEKTEERITUD HALJASALA TAASTAMINE (h=10 cm) PROJEKTEERITUD MUNAKIVISILLUTIS 945a 921 00 PROJEKTEERITUD TRUUP 0+ Kullimetsa 15904:003:0402 H=1.60 Plastiktruup Dn=350; SN8; L=16m; i=~1,0% 25 0+ 574 R5,00 0+ 00 50 0+ 0 1,5 0+ 25 0 0,5 0 5,0 0+ 2,0 0 5 1,5 0 0 573 0 75 1,0 0+ 55 2 0+ 75 421 97 e 3,5 3,5 :03 a te 0 2,5 0 00 1+ 0 003 ann 5 04: lger 2,2 0 1,5 00 1592 Va 1+ 1 191 2 55 1+ 25 5 2,2 421 25 1+ 1+50 1,5 0 3,0 0 50 4,5 1+ 0 2,5 0,5 0 0 1+75 Liia Talli 15904:003:0727 15904:003:0986 75 1+ 2+00 0 0 2+ Elu tee 4 15904:003:0776 2+25 25 2+ 2+50 50 2+ 2+75 75 2+ .84 84 2+ 684 3+00 3+05.33 684 2) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada. Projekti nimetus: 15904:003:0985 20056 Leht nr: Asukoht: TL-02-2 19112 VALGERANNA TEE/TALLI Staadium: Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected] Tellija: Projektijuht Projekteeris Joonise nimetus: Kontrollis 1:500 ASENDIPLAAN JA (tunnistuse nr. 106091) LIIKLUSKORRALDUSSKEEM 17.08.2020 / 17.08.2020  OLEMASOLEV KINNISTU PIIR OLEMASOLEV SIDETRASS PROJEKTEERITUD TEE TELG 15904:003:1380 PROJEKTEERITUD HALJASALA TAASTAMINE (h=10 cm) PROJEKTEERITUD MUNAKIVISILLUTIS 945a 921 100 00 PROJEKTEERITUD TRUUP 0+ Kullimetsa 15904:003:0402 H=1.60 Plastiktruup Dn=350; SN8; L=16m; i=~1,0% 25 0+ 574 R5,00 0+ 00 50 0+ 0 1,5 0+ 25 0 0,5 0 5,0 0+ 2,0 0 5 1,5 0 0 573 0 75 1,0 0+ 55 2 0+ 100 75 421 97 e 3,5 3,5 :03 a te 0 2,5 0 00 1+ 0 003 ann 5 04: lger 2,2 0 1,5 00 1592 Va 1+ 1 191 2 55 1+ 25 5 2,2 421 25 1+ 1+50 1,5 0 3,0 0 50 4,5 1+ 0 2,5 0,5 0 0 1+75 Liia Talli 15904:003:0727 15904:003:0986 75 1+ 2+00 0 0 2+ Elu tee 4 15904:003:0776 2+25 25 2+ 2+50 50 2+ 2+75 75 2+ .84 84 2+ 684 3+00 3+05.33 684 Maanteeameti tingimused projekteerimiseks nr. 15-2/20/24167-2. LISA 2 punkt nr. 12. Projekti nimetus: 15904:003:0985 20056 Leht nr: Asukoht: TL-02-1 19112 VALGERANNA TEE/TALLI Staadium: Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected] Tellija: Projektijuht Projekteeris Joonise nimetus: Kontrollis 1:500 (tunnistuse nr. 106091) 17.08.2020 / 17.08.2020  OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 15904:003:1380 OLEMASOLEV SIDETRASS PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD HALJASALA TAASTAMINE (h=10 cm) 00 PROJEKTEERITUD MUNAKIVISILLUTIS 0+ PROJEKTEERITUD TRUUP Kullimetsa 35.35 15904:003:0402 35.30 H=1.60 Plastiktruup Dn=350; SN8; L=16m; i=~1,0% 25 0+ 0+ 00 50 0+ 0+ 25 0+ 50 75 0+ 0+ 75 97 e :03 a te 00 1+ 003 ann 04: lger 00 1592 Va 1+ 1 191 1+ 25 25 1+ 2 1+50 2 50 1+ 1+75 Liia Talli 15904:003:0727 15904:003:0986 75 1+ 2+00 00 2+ Elu tee 4 15904:003:0776 2+25 25 2+ 2+50 50 2+ 2+75 75 2+ 4 8 4.8 + 2 3+00 3+05.33 2) Kui katendeid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tulevad need normidekohaselt taastada. Projekti nimetus: 20056 Leht nr: Asukoht: TL-03 19112 VALGERANNA TEE/TALLI Staadium: Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected] Tellija: Projektijuht Projekteeris Joonise nimetus: Kontrollis 1:500 VERTIKAALPLANEERING (tunnistuse nr. 106091) 17.08.2020 / 17.08.2020  OBJEKTI ASUKOHT Aluskaardina kasutatud www.delfi.ee geoportaali kaardirakendust Projekti nimetus: 20056 Leht nr: Asukoht: TL-01 19112 VALGERANNA TEE/TALLI Staadium: Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected] Tellija: Projektijuht Projekteeris Joonise nimetus: ASUKOHA SKEEM - 17.08.2020/ 17.08.2020  0,50 0,50 0,50 1,00 3,00 1,50 2,25 2,25 2,50 Kinnistu piir Kinnistu piir 1,50 2,50 2,50 1,50 2,01 0,25 Kinnistu piir Kinnistu piir H=2.60 H=2.60 1,5% 2,5% 2,5% 4,0% H=2.20 H=2.20 4,0% 2,5% 2,5% 4,0% 1,5% 4,0% 4,0% 4,0% AC 8 surf 5cm (LA35) AC 16 surf (LA30) 5cm Lubjakivikillustikalus 15cm AC 8 surf 5cm 100% Lubjakivikillustik AC 16 surf (LA30) 5cm fr. 8/16 5 cm (LA35) AC 32 base (LA35) 6cm 100% Lubjakivikillustik fr. 16/32 10 cm Lubjakivikillustikalus 15cm 100% Lubjakivikillustik AC 32 base (LA35) 6cm 20cm fr. 8/16 5 cm Lubjakivikillustikalus ~25cm 100% Lubjakivikillustik fr. 16/32 10 cm fr. 8/16 5 cm Lubjakivikillustikalus ~25cm (vajadusel) 20cm fr. 16/32 10 cm fr. 8/16 5 cm Ol. olev pinnas fr. 32/63 10 cm fr. 16/32 10 cm (vajadusel) 20cm fr. 32/63 10 cm 20cm Ol. olev pinnas (vajadusel) Ol. olev pinnas (vajadusel) Ol. olev pinnas 8,60 4,65 H=2.95 2,5% Ol. olev maapinna joon OLEMASOLEV MAANTEE AC 16 surf (LA30) 5cm 100% Lubjakivikillustik AC 32 base (LA35) 6cm 100% Lubjakivikillustik Lubjakivikillustikalus ~25cm fr. 8/16 5 cm Keskkonna- ja Kommunaalametiga. fr. 16/32 10 cm paigana." fr. 32/63 10 cm 20cm 50cm sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ja tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega 35cm 6) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada. Geotekstiil IV profiil 7) Ol. oleva a/B katte serv ja proj. katte serv sujuvalt kokku viia. Truup PL, SN8 Killustik fr. 4/8 15cm Projekti nimetus: 20056 Ol. olev pinnas Leht nr: TL-04 Asukoht: 19112 VALGERANNA TEE/TALLI Staadium: Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected] Tellija: Projektijuht Projekteeris Joonise nimetus: Kontrollis 1:50 VERTIKAALPLANEERING (tunnistuse nr. 106091) 17.08.2020 / 17.08.2020 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 25.08.2020 15:32 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Talli, Papsaare mahasõidu kooskõlastamine Manused: 20056_PP_v01_Talli_2020-08-17.asice From: Sten Uritam <[email protected]> Sent: Friday, August 21, 2020 1:23 PM To: [email protected] Subject: Talli, Papsaare mahasõidu kooskõlastamine Tere Edastan projekti kooskõlastamiseks. Mahasõit Talli kinnistule 19112 Valgeranna teelt ning kinnistusiseste teede projekt lisatud kaasa manusena. Parimate soovidega Sten Uritam Projekteerimise projektijuht +372 533 07 198 [email protected] Projektibüroo OÜ