Väljaminev kiriAvalik
Käsmu sadama detailplaneeringu kooskõlastamine
Veeteede Amet · 4. august 2016
- Viit
- 6-3.-1./16/2660-2
- Registreeritud
- 4. august 2016
- Dokumendi liik
- Väljaminev kiri
- Adressaat
- Vihula Vallavalitsus
- Saabumis/saatmisviis
- DVK
- Funktsioon
- 6-3. Eesti vete navigatsioonimärgistuse kavandamine ja hooldamine (2003-2016)
- Sari
- 6-3.-1. Projektid ehitustegevuse kohta veeteedel ja navigatsioonimärkide läheduses
- Toimik
- 6-3.-1./16
- Vastutaja
- Kert Süsmalainen (laevateede osakond)
Sisu (failidest)
-864235 -144145 0 0 Annes Naan Vihula Vallavalitsus [email protected] Teie: 21.07.2016 nr 7-1/9-29 Meie: kuupäev digitaalallkirjas nr 6-3-1/2660 Käsmu sadama detailplaneering u kooskõlastus Lugupeetud Annes Naan Esitasite Veeteede Ametile kooskõlastamiseks Käsmu küla Merekooli tn 1 (katastritunnus 92201:014:0041), Merekooli tn 3 (92201:014:0043), Merekooli tn 4 (92201:014:0042) ja Merekooli tn 5 (99201:014:01 08) maaüksuste, lähiümbruse ja merealade detailplaneeringu (Linnaruumi OÜ töö nr 2212/15) . Oleme esitatud planeeringu läbi vaadanud veeliik luse ohutuse tagamise seisukohal t ning kooskõlastame selle . Juhime tähelepanu, et sadamaehitiste ja süvendustööde projekt tuleb enne tööde algust kooskõlastada Veeteede Ametiga, vastavalt majandus- ja kommunikatsiooniministri 06. detsembri 2002 a määrusele nr 26 "Ehitustegevuse kord veeteel või navigatsioonimärgi vahetus läheduses või mõjupiirkonnas". Ehitusprojekti koostamisel palume projekteerijal tähelepanu pöörata sellele, et sildumiskohtade (k.a sildunud aluste) ridade vahele jääks piisavalt liikumis- ja manööverdusruumi . Näiteks on väikseim erinevate maade väikelaevasadamate projekteerimise juhendites esitatud sildumiskohtade ridade (k.a sildunud aluste) vahelise läbipääsu laius 1,5 suurima seda kasutava aluse pikkust. V älisvalgustus e projekteerimisel lähtuda sellest, et see ei hakkaks häirima võimalikke sadama navigatsioonitule de kasutamist ning ei pimestaks veeliiklejaid . Selleks peaksid valgustid olema suuna tud maa poole või alla ning ilma valgustis korpusest välja paistva helendava kuplita. Lisaks tuleb sadama navigatsioonimärgistuse projekteerimisel lähtuda majandus- ja kommunikatsiooniministri 02. detsembri 2002 a määrusest nr 18 "Navigatsioonimärgistuse kavandamise, rajamise, rekonstrueerimise, paigaldamise, järelevalve ja märgistusest teavitamise nõuded ning kord". N avigatsioonimärgistuse kavandamisel soovitame kaaluda ka ajaloolise Käsmu tuletorni sadama navigatsioonimärgina taas kasutusele võtmise võimalus t . Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Taivo Kivimäe h üdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja – peadirektori asetäitja Teadmiseks: Eda.Paju @mkm.ee Kert Süsmalainen 620 5683 [email protected]