Helsinki-Tallinn Race 2016 - Veeteede Amet

Failid

Application for Permission to use Estonian territorial waters for Helsinki-Tallinn Race 2016 sailing competition.pdf59 KB
Helsinki_Tallinna_Race_2016_kutsujulkaisu.pdf6237 KB

Sisu (failidest)

Kilpailukutsu Purjehdusohje Notice Of Race Sailing Instructions Helsinki–Tallinna Race 2016 18.–21.8.2016 HYVIÄ ASIAKKAITAMME: Ari Huusela Ocean Racing / Ariel OceanRace 60 / Tokio II VO60 Nord Stream Race / Swan 60 laivue TÄYDEN PALVELUN TALVISÄILYTYS- JA HUOLTOKESKUS PIRITALLA VENEIDEN TALVISÄILYTYS LÄMPIMÄSSÄ HALLISSA PORT NOBLESSNER Tarjoamme veneiden talvisäilytyspalvelua vartioidulla Noblessnerin vierasvenesataman kausi alkaa kesäkuun ja aidatulla alueella, turvallisesti joko lämpimässä alussa. hallissa tai ulkona. SATAMARAVINTOLA CAFE NOBLE MONIPUOLISET HUOLTO- JA KORJAUSPALVELUT Tallinnan suosituin terassiravintola Cafe Noble toimii Korkeatasoisen huoltopalvelun takaa Sailinvestin myös Noblessnerin vierasvenesataman satama- telakan koulutettu henkilökunta. Palvelumme kattavat konttorina. kaikki työt alkaen kausihuolloista aina vaativampiin korjaustöihin. Erikoisuutenamme on huipputason kilpaveneiden huolto ja säilytys, esim IMOCA60, MiniTransat ja Class40 raaserit sekä Swan 60 kilpaveneet. PUUTYÖT Puuseppämme tekevät ammattitaidolla kaikki veneen puutyöt, alkaen pienistä korjauksista aina vaativiin YHTEYSTIEDOT: restaurointiprojekteihin ja teak-kansiin. Satamapäällikkö Sailinvest & Port Noblessner Silver Nahkur MOOTTORI-, VETOLAITE- JA ELEKTRONIIKKATYÖT Puhelin: +372 51 36726, Mekaanikkomme tarjoavat korkeatasoisen huolto- ja Sähköposti: [email protected] korjauspalvelun kaikille moottorimerkeille. Olemme Sailinvest Oü, Regati pst. 1, 11911 Tallinna, Viro valtuutettu Volvo Penta huoltokeskus. www.sailinvest.com SISÄLLYSLUETTELO Pääkirjoitus.................................................................................................... 4 Helsingin kaupunginjohtajan tervehdys........................................................6 Tallinna abilinnapea tervitus.........................................................................7 Kilpailukutsu.................................................................................................. 9 Purjehdusohje............................................................................................. 19 Yleisohjeita.................................................................................................. 31 Purjehtimalla voit myös auttaa ..................................................................36 You can help by sailing................................................................................ 37 Notice of Race.............................................................................................39 Sailing Instructions...................................................................................... 49 General Instructions.................................................................................... 60 Kaikissa Helsinki-Tallinna Race -kisoissa mukana olleet kipparit.................63 Skippers who have competed in all Helsinki-Tallinn Races.........................63 Kiertopalkinnot / Challenge Cups................................................................64 Kilpailun organisaatio / Race Organisation..................................................66 Julkaisija Taitto Valokuvat Koivusaaren Pursiseura ry Hanna Aalto Kopulaiset ellei Vaskisalmenkuja 10 toisin mainita 00200 Helsinki Paino www.koivusaarenpursiseura.fi Scanseri, Helsinki 2016 3 HELSINKI-TALLINNA RACE TULEE KAUPUNKIIN Suomen suurin avomeripurjehduskilpailu Helsinki-Tallinna Race kokee tänä vuonna historiansa suurimmat muutokset. Lähtöalue siirtyy Hernesaaren edustalle, kisaan osallistuvat veneet ajavat Eteläsatamasta paraatina Kai- vopuiston editse lähtöpaikalle, ja jo edeltävänä iltana kisaveneitä kiinnittyy kaikille avoimen tapahtumatorin laituriin Vanhan Kauppahallin viereen. Taustalla on halu rakentaa kisasta kansanjuhla purjehtijoiden lisäksi kaikille muillekin. Samalla tehdään sekä kilpailua että avomeripurjehdusta laajem- min tunnetuksi - toivottavasti myös suosituksi. Kilpailu on aina ollut enemmän kuin pelkkä kilpailu ja tätä perinnettä halu- amme jatkaa ja vahvistaa. Nyt yhteistä aikaa on myös Helsingissä, on sitten kyse omasta miehistöstä, kilpakumppaneista tai perheistä ja ystävistä. Yri- tysveneille tavoitellaan näkyvyyttä ja parempia mahdollisuuksia hyödyntää tapahtumaa asiakas- ja henkilökuntatilaisuuksiin. Keskeinen osa kilpailun traditiota on kilpailuun osallistuvien lahjoitus Tallinnan Lastensairaalalle, Tallinna Lastehaiglalle. Kaikkien osanottajien, ja erityisesti yritysveneiden, panos on tärkeä. Helsinki-Tallinna Race haluaa kiittää kilpailun suojelijoita, kaupunginjohtaja Jussi Pajusta ja apulaiskaupunginjohtaja Taavi Aasia sekä Helsingin sata- maa, Rakennusvirastoa ja Liikuntavirastoa. Helsinki-Tallinna Racen tuomi- nen Eteläsatamaan ei olisi ollut mahdollista ilman yhteistä tahtotilaa ja konkreettista yhteistyötä, mistä mitä suurin kiitos Helsingin kaupungille. Uudistunut Helsinki-Tallinna Race on myös kilpailullisesti aiempaa vah- vempi. Uuden lähtöalueen ansiosta vallitsevilla tuulilla voidaan rakentaa vastatuulilähtö ja lähtölinja voidaan sovittaa paremmin laivueen koon ja olosuhteiden mukaan. 4 Lähtöalueen vaihtuessa reitin alkupää on siirtynyt Rysäkarilta Suomenlin- nan edustalle. Suoran 44 mpk radan perusolemus on kuitenkin ennallaan: Helsingin matala jätetään oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Vaka- vammin kisaaville on tarjolla uusi haastavampi 59 mpk rata, joka käy ensin Ulkomatalalla ja palaa sieltä takaisinpäin Vuosaari 1 poijulle, josta kisa jatkuu kohti Tallinnaa. Koska radat ovat uudet, kaikki reittiennätyksetkin odottavat luonnollisesti uusia tekijöitään. Naisten purjehdusharrastus on Suomessa nostavalla halssilla. Helsinki- Tallinna Race haastaakin kaikki naisistot mukaan kilpailemaan parhaan naisiston palkinnosta. Tänä vuonna sen voittaminen tulee olemaan en- tistäkin suurempi saavutus, sillä jo tätä kirjoitettaessa vaikuttaa selvältä, että vuoden 2016 kilpailuun tulee osallistumaan ennätysmäärä naisistoja. Naisten oma pursiseura Naispurjehtijat – Sailing Ladies ry on aktiivisesti mukana Helsinki-Tallina Race kilpailun järjestämisessä, mistä naisille suuri kiitos! Kaikista muutoksista huolimatta Helsinki-Tallinna Racen ydin on ennallaan: haastava yöllinen purjehduskilpailu Helsingistä Tallinnaan. Tervetuloa mukaan! Ville Voltti Kilpailun johtaja Helsinki-Tallinna Race 2016 Koivusaaren Pursiseura ry 5 KAUPUNGINJOHTAJA, YLIPORMESTARI JUSSI PAJUSEN TERVEHDYS Arvoisa purjehduksen ystävä Tallinnan ja Helsingin välinen purjehduskilpailu on vakiintunut hienoksi kahta vahvasti merellistä pääkaupunkia yhdistäväksi perinteeksi. Suomenlahden ylittävien ihmisten määrä nousi viime vuonna 8,4 miljoonaan. Edellisestä vuodesta määrä kasvoi 2,8 prosenttia. Matkustajareittinä se on EU:n vilkkaimpien joukossa. Tallinna ja Helsinki ovat jo lähes samaa työmark- kina-aluetta. Yhdessä muodostamme noin puolentoista miljoonan asukkaan talousalueen, jonka potentiaalin täysimääräinen hyödyntäminen edellyttää nykyistä nopeampaa ja sujuvampaa matkustamista kaupunkien välillä. Lyhyellä tähtäimellä tarvitaan nykyisten laivayhteyksien parantamista ja eri- tyisesti matkaketjujen sujuvoittamista satamista. Älykkään liikenteen kokei- luja on suunnitteilla sekä Helsinkiin että Tallinnaan. Pitkällä aikavälillä mah- dollinen ratkaisu kaupunkien etäisyyden lyhentämiseksi on merenalainen rautatietunneli, jonka rakentamisen ja toiminnan taloudellisia edellytyksiä sekä muita vaikutuksia haluamme selvittää edelleen. Merelliset tapahtumat sopivat erityisen hyvin molempiin kaupunkeihin. Helsinki-Tallinna Race on odotettu ja arvostettu jokavuotinen kilpailu, joka on mukana rikastuttamassa Helsingin moni- puolista tapahtumatarjontaa. Tänä vuonna kilpailupaikka siirtyy Eteläsatamaan, josta veneet liikkuvat kulkueena lähtöalueelle Her- nesaaren edustalle. Uskon, että uusi sijainti kas- vattaa kilpailun suosiota entisestään ja tuo samalla lisää merellistä toimintaa kaupungin sydämeen. Kilpailun suojelijana minulla on ilo ja kunnia toivot- Jussi Pajunen taa onnea ja menestystä kaikille Helsinki-Tallinna kaupunginjohtaja Race 2016 -purjehdukseen osallistuville. 6 HEAD PURJETAJAD JA PURJESPORDI SÕBRAD, HELSINKI–TALLINN REGATIST OSAVÕTJAD! Navigare necesse est, meresõit on vajalik. Soomlaste ja eestlaste jaoks on see Vana – Rooma sentents olnud elu korraldamise ja edendamise juhtmõtteks vähemasti sama kaua kui roomlastel, vahest ehk kauemgi. Meri on siinseid rahvaid lahutanud, kuid mis eriti oluline, ühendanud. Meri on toitnud, andnud tööd ja leiba. Mere kaldale on inimesed rajanud eluasemeid, ehitanud sadamaid ja õppinud valmistama lainetel püsivaid sõidukeid, lihtsatest venedest luksuslaineriteni. Aerud, purjed, mootorid on lisanud meresõidukitele kiirust ja võimsust. Meri on kujundanud meie rahvaste sisu. Kõik merendusega seotu on osa soomeugrilaste kultuurist ja iseolemisest. Helsingi ja Tallinn on merelinnad, sadamalinnad, mille ajalugu ja tänapäev on tugevasti seotud merenduse arengu ja edukusega, millest suuresti sõl- tub meie heaolu. Purjelaevad meie ühisel merel on tänapäeva meresõidu romantiline osa. Tuulest pingul purjed kõnelevad inimese õigusest vabalt hingata ja võimalusest liikuda sinna, kuhu süda soovib ja hing ihaldab. Inimene on merel vaba ja vaba inimene vabal merel on ülima vabaduse sümbol. Tänavu 24. korda toimuv Helsinki-Tallinn pur- jeregatt räägib meie maade ja mõlema riigi pealinnade vahelisest sõprusest. Võidupurje- tamisel on ka traditsiooniliselt heategevuslik mõõde. Ka sel aastal annetavad osalejad märkimisväärse osa regati tuludest Tallinna Lastehaiglale. Soovin südamest kõigile paatkondadele edu- kat võistlust ja soosivaid tuuli purjedesse! Taavi Aas Tallinna abilinnapea Helsinki – Tallinn regati patroon 7 Putkiremontti, jossa minimoidaan taloyhtiön riskit. Kuinka Peab sen tekee? Peabin Putkiremontti Pro on taloyhtiölle helppo ja selkeä. Ison yrityksen ammatti taidolla ja varmuudella toteutetussa remontissa vältytään yllättäviltä muutos kuluilta ja projektit toteutetaan aina asiakaslähtöisesti jokaisen kodin tarpeet huomioiden. ”Ehdoton ykkösvaihtoehto.” Isännöitsijä Tutustu referensseihimme ja lue lisää www.onnistunutputkiremontti.fi Peab Oy, Karvaamokuja 2 a, 00380 Helsinki [email protected] KILPAILUKUTSU Helsinki-Tallinna Race 2016 18.-21.8.2016 Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä (PKS) mää- riteltyjä sääntöjä. 1.2 Kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt 19.8.2016 klo 21.02 ja 20.8.2016 klo 5.46 välisenä aikana. 1.3 Luokkasäännöistä ovat voimassa FinLYS-sääntö jäljempänä esitetyin poikkeuksin, ORC Club -sääntö ja IRC-säännön osat 1, 2 ja 3. 1.4 Purjehdusohjeessa on muutettu seuraavia PKS sääntöjä: 26 Purjeh- dusten lähettäminen, 29.1 Yksittäinen palautus, 29.2 Yleinen palau- tus, 44.1 Rangaistuksen ottaminen, 44.3 Pisterangaistus, 51 Siirret- tävä painolasti, 52 Käsivoima, 61.2 Protestin sisältö, 63.1 Tutkinnan pakollisuus ja 77 Purjetunnukset. 1.5 Koneen käyttö on sallittu vaaratilanteissa purjehdusohjeen mukai- sesti. 1.6 KoPu varaa mahdollisuuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan (ISAF Regulations, Appendix 1, ISAF Advertising Code 20.4.1). 1.7 Kilpailuun osallistuvien veneiden tulee siirtyä paraatina kilpailusata- masta kilpailun lähtöalueelle. Veneen tulee noudattaa purjehdus- ohjeen liitteenä olevia paraatia ja kilpailusatamaa koskevia ohjeita. Liite julkaistaan kilpailun verkkosivulla www.helsinkitallinnarace.fi. 9 2 KILPAILUKELPOISUUS 2.1 Kilpailu on avoin yksirunkoisille köliveneille, jotka ovat FinLYS taulu- kossa tai joilla on FinLYS todistus, ORC Club mittakirja tai IRC mitta- kirja. 2.2 Veneellä tulee olla kotimaansa ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön rekisteröimä purjenumero ja sillä tulee olla kansallisuuslippu. 2.3 Suomalaisten veneiden tulee olla katsastettu vähintään SPV:n luok- kaan 2 ja täyttää sen vaatimukset. Ulkomaalaisten veneiden tulee olla katsastettu ISAF:n alaisen kansallisen jäsenjärjestön hyväksy- mällä tavalla ja täyttää ISAF Offshore Special Regulations Category 3 vaatimukset. 2.4 Veneellä on oltava voimassa oleva vakuutus, joka sisältää vastuuva- kuutuksen. 2.5 Veneen päällikön tulee olla SPV:n tai muun ISAF:n kansallisen jäsen- järjestön alaisen seuran tai järjestön jäsen. 2.6 Miehistön minimimäärä on kolme henkilöä päällikkö mukaan lukien. 3 KILPAILULUOKAT 3.1 Business LYS yhtenä luokkana kahdessa lähtöryhmässä. Tulokset lasketaan aikaa-matkalle –menetelmällä. 3.2 LYS takaa-ajokilpailu neljässä luokassa LYS 1, LYS luku 1,24–1,49 LYS 2, LYS luku 1,17–1,23 LYS 3, LYS luku 1,11–1,16 LYS 4-6, LYS luku <=1,10. Takaa-ajokilpailuun ei voi osallistua veneellä, jonka LYS luku on yli 1,49. Kilpailulautakunta voi muuttaa luokkajakoa osanottajamäärien pe- rusteella. 10 Lähtöajat lasketaan aikaa matkalle –menetelmällä ja pyöristetään lähimpään 30 sekuntiin. Tulokset määräytyvät maaliintulojärjestyk- sen mukaan. 3.3 ORC Club –luokat Avomeripurjehtijat ry:n luokkajaon mukaisesti. Tulokset lasketaan Performance Line –menetelmällä. 3.4 IRC-luokka yhtenä luokkana. Tasoitus lasketaan aikaa ajalle –mene- telmällä. 3.5 Tuloksista voidaan tehdä yksityyppilistaus vähintään viiden veneen yksityyppiluokalle. 3.6 Kaikkien kilpailuluokkien edellytyksenä on vähintään viisi osanotta- jaa. 4 ILMOITTAUTUMINEN JA MAKSUT 4.1 Vene voi ilmoittautua kilpailuun yritysveneenä, jolloin veneen edus- tama yhteisö tai tuote näkyy tulosluettelossa ja vene saa lisäpalve- luja satamissa. Yritysvene voi ilmoittautua mihin tahansa luokkaan. Business LYS luokkaan voi ilmoittautua vain yritysveneenä. 4.2 Ilmoittautuminen tapahtuu täyttämällä ilmoittautumislomake kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi ja maksamalla ilmoittautumismaksu. Suomalaisten yritysten ilmoittautumismaksut laskutetaan. 4.3 Sekä ilmoittautuminen että maksu on suoritettava 5.8.2016 men- nessä. Jälki-ilmoittautuminen korotetulla maksulla on mahdollista 12.8.2016 asti. Ilmoittautuminen on pätevä vasta kun ilmoittautu- mismaksu on maksettu. 11 4.4 Ilmoittautumismaksut ovat: Ilmoittautuminen ja Ilmoittautuminen ja Luokka maksu 5.8. maksu 12.8. mennessä mennessä Business LYS ja 700 euroa 800 euroa yritysveneet LYS 3-6 95 euroa 145 euroa (LYS luku <=1,16) LYS 2 115 euroa 165 euroa (LYS luku 1,17–1,23) LYS 1 135 euroa 185 euroa (LYS luku >=1,24) ORC ja IRC 135 euroa 185 euroa Alkuperällä on väliä WB-purjeet suunnitellaan ja valmistetaan Suomessa, mutta toimitetaan ympäri maailmaa: kolmannes purjeistamme me- nee vientiin, pääasiassa olympialuokkien veneisiin. Sinun ei tarvitse kuitenkaan olla maa- ilmanmestari tai olympiamitalisti: retki- purjehtijakin osaa nauttia laadukkaista ja luotettavista purjeistamme. WB-Sails Tel: 09 621 5055 [email protected] www.wb-sails.fi 12 4.5 Muiden kuin suomalaisten yritysten on maksettava ilmoittautumis- maksu kilpailun pankkitilille käyttäen venekohtaista viitenumeroa. Maksuohjeet ovat ilmoittautumis-vahvistuksessa, joka lähetetään sähköpostiin. Veneen päällikkö on viime kädessä vastuussa ilmoit- tautumismaksusta. 4.6 FinLYS-säännön kohdan 2.4 määrittelystä poiketen a) vene jolla on perusvarustukseen määritelty spinaakkeri ja/tai genaakkeri ei voi ilmoittautua ilman sitä, b) ilmoitus perusvarustuksesta poikkeavan potkurin käytöstä on tehtävä 12.8.2016 mennessä. 4.7 Jos vene käyttää sponsorinimeä, joka on eri kuin millä nimellä vene on rekisteröity, myös veneen rekisteröity nimi tulee ilmoittaa. 4.8 Kaikki ilmoittautumistietojen täydennykset ja muutokset on toimi- tettava 12.8.2016 mennessä. 4.9 Ilmoittautumisen voi peruuttaa sähköpostilla osoitteeseen [email protected]. Jos peruutus tapahtuu viimeistään 22.7.2016, ilmoittautumismaksu palautetaan. Jos peruutus tapahtuu viimeistään 5.8.2016, ilmoittautumismaksu palautetaan 20 eurolla vähennettynä. Jos peruutus tapahtuu viimeistään 12.8.2016, ilmoit- tautumismaksusta palautetaan puolet. Tämän jälkeen peruuttaneille ilmoittautumismaksua ei palauteta. 4.10 KoPu pidättää itsellään oikeuden hyväksyä tai hylätä ilmoittautu- misen. Jos veneellä tai päälliköllä on maksamattomia ilmoittautu- mismaksuja, KoPu hylkää ilmoittautumisen. Osallistuvien veneiden lukumäärä on rajoitettu 200:an. 13 5 AIKATAULU Torstai 18.8.2016 Kilpailusatama Vironaltaalla. Kipparikokous klo 18.30. Perjantai 19.8.2016 ORC Club, IRC ja Business LYS veneiden paraati klo 14.30 alkaen. ORC Club, IRC ja Business LYS lähdöt klo 15.30 alkaen. Kilpailusatama Vironaltaalla takaa-ajo LYS veneille alkaen klo 15.30. Takaa-ajo LYS veneiden paraati klo 17.15 alkaen. Takaa-ajo LYS luokan hitaimman veneen lähtö klo 18.00. Lauantaina 20.8.2016 Palkintojen jako Piritassa klo 18.00. Sunnuntaina 21.8.2016 Vapaamuotoinen paluupurjehdus. 6 MITTAKIRJAT Mahdollisten FinLYS-, ORCi-, ORC Club- ja IRC-mittakirjojen tulee olla kilpailulautakunnan käytettävissä viimeiseen ilmoittautumispäivään mennessä. Suomalaisten veneiden LYS- ja ORC Club -mittakirjojen tulee olla www.avomeripurjehtijat.fi ja IRC-mittakirjojen www.ircra- ting.org nettisivuilla. Ulkomaalaisten veneiden todistusten tulee olla edellä mainituilla verkkosivuilla tai lähetetty kilpailulautakunnalle sähköpostilla; joko itse mittakirja tai viittaus verkkosivustoon, josta mittakirja löytyy. Sähköpostiosoite on [email protected]. 7 VENEEN JA MIEHISTÖN ASIAKIRJAT Veneellä tulee olla todistus voimassaolevasta katsastuksesta sekä viranomaisten veneeltä ja sen varusteilta sekä miehistöltä edellyttä- mät luvat ja asiakirjat. Kaikilla miehistön jäsenillä on oltava Suomen ja Viron välisessä liikenteessä vaaditut matkustusasiakirjat. 14 8 TARKASTUKSET Veneille voidaan tehdä tarkastuksia pistokokein Eteläsatamassa pa- raatin yhteydessä ja maaliintulon jälkeen Piritassa. Piritassa veneelle ilmoitetaan tarkastuksesta sen kiinnityttyä laituriin. 9 PURJEHDUSOHJEET Purjehdusohjeet julkaistaan kilpailukutsujulkaisussa ja kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi. 10 KIPPARIKOKOUS Veneen edustus kipparikokouksessa on pakollinen. Vene jonka materiaalia ei noudeta kipparikokouksesta klo 20:00 mennessä saa tuloksen DNC. Kipparikokous pidetään torstaina 18.8.2016 klo 18:30 alkaen. Kippa- rikokouksen paikka ilmoitetaan kilpailun verkkosivuilla www.helsin- kitallinnarace.fi. Kipparikokouksessa jaetaan kilpailunaikaiset yleisohjeet, lähtöluet- telo ja lähtönumeropressut. Kipparikokouksessa tulee luovuttaa veneen miehistöluettelo ja vakuutus veneen katsastuksesta. 11 KILPAILUPAIKKA Kilpailusatama sijaitsee torstaista perjantaihin Helsingin Eteläsata- massa Kauppahallin edustalla ja lauantaista sunnuntaihin Tallinnan Piritassa. Kilpailuviiri on osoitus suoritetusta satamamaksusta Piri- tassa. Vene voi pyytää satamapaikkaa Eteläsataman kilpailusatamasta. Veneen on käytettävä satamapaikka, jonka kilpailulautakunta on sille vahvistanut. Ilman varattua satamapaikkaa kilpailusatamaa saa käyttää lyhytaikaisesti miehistön täydentämiseen. 15 12 RADAT 12.1 Lähtölinja sijaitsee Hernesaaren itäpuolella ja maali Piritan edustal- la. 12.2 LYS-luokkien rata on ns. suora rata, joka on pääpiirteissään seuraava: Helsingin kasuuni jätetään oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Suoran radan pituus on noin 44 mpk. 12.3 ORC Club- ja IRC-luokkien rata on ns. pitkä rata, joka on pääpiirteis- sään seuraava: Ulkomatala jätetään vasemmalle, Vuosaari 1 oikealle, Helsingin kasuuni oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Pitkän radan pituus on noin 59 mpk. 13 RANGAISTUKSET Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen purjehdusohjeessa määritellyistä rikkomuksista. Protestilautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen mistä tahansa rikko- muksesta. 14 PALKINNOT Palkintoja jaetaan RORC:n kaavan mukaan edellä luetelluissa kilpai- luluokissa. Lisäksi palkintoja jaetaan ainakin seuraavin perustein: Paras keskinopeus Paras Business LYS -yritysvene LYS 1-6 -luokkien paras naisisto LYS 1-6 -luokkien paras yritysvene ORC Club -luokkien paras yritysvene IRC-luokan paras yritysvene LYS-luokan nopein First 31.7-vene edellyttäen, että ko. veneille tehdään yksityyppilistaus Mahdollisten yksityyppilistausten perusteella ei välttämättä jaeta palkintoja. 16 15 VASTUUVAPAUTUS Kilpailijat osallistuvat kilpailuun täysin omalla vastuullaan. Katso sääntöä 4, Päätös kilpailla. Kilpailun järjestäjä ei ota vastuulleen mitään korvausvelvollisuutta mistään aineellisesta tai henkilövahin- gosta tai kuolemantapauksesta, joka tapahtuu kilpailun yhteydessä tai sitä ennen, sen aikana tai sen jälkeen. 16 LISÄTIETOJA Lisätiedot sähköpostilla [email protected]. 17 18 PURJEHDUSOHJE 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä (PKS) mää- riteltyjä sääntöjä. 1.2 Kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt 19.8.2016 klo 21.02 ja 20.8.2016 klo 5.46 välisenä aikana. 1.3 Luokkasäännöistä ovat voimassa FinLYS-sääntö kilpailukutsussa esi- tetyin poikkeuksin, ORC Club –sääntö ja IRC-säännön osat 1, 2 ja 3. 1.4 Purjehduksen kilpailusääntöjä muutetaan seuraavasti: Sääntö 26 Purjehdusten lähettäminen, sääntö 29.1 Yksittäinen palautus ja sääntö 29.2 Yleinen palautus: Lähtöviestit annetaan jäljempänä tässä purjehdusohjeessa kuvatulla tavalla. Sääntö 44.1 Rangaistuksen ottaminen: kohdan (b) ilmaus ”vakavaa vahinkoa” muutetaan muotoon ”vahinkoa”. Sääntö 44.3 Pisterangaistus ja sääntö 63.1 Tutkinnan pakollisuus: Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen jäljempänä tässä purjehdusohjeessa määritellyistä rikkomuksista. Protestilautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen myös muista rikkomuksista. Purjehdusaikarangaistuksena käytetään 5 % lisäystä veneen purjehdittuun aikaan. Vene voi saada useita purjehdusaikarangaistuksia. Purjehdusaikarangaistus merkitään lyhenteellä SCP. Sääntö 51 Siirrettävä painolasti: Kääntyvän kölin ja vesipainolastin käyttö on sallittua mittakirjan perusteella. Sääntö 52 Käsivoima: Sääntö ei päde. Sääntö 61.2 Protestin sisältö: Säännön 61.2 vaatimusten lisäksi pro- testoivan veneen on ilmoitettava protestinsa kohde maaliraportissa. 19 Sääntö 77 Purjetunnukset: Veneen joka aikoo kilpailla muulla kuin virallisella purjenumerollaan missä tahansa purjeessa on etukäteen saatava siihen kirjallinen lupa kilpailun johdolta. 1.5 Vene saa käyttää konetta vaaratilanteessa. Veneen on raportoitava koneella ajamansa aika kilpailulautakunnalle maaliraportissa. Kilpai- lulautakunta välittää raportin protestilautakunnalle, joka voi protes- toida venettä vastaan. Mikäli protestilautakunta päättää, että tilanne vaati venettä käyttämään konetta tapahtuneella tavalla, rangaistus säännön 42 rikkomisesta on koneella ajetun ajan lisääminen kolmin- kertaisena veneen purjehdittuun aikaan. 1.6 Veneen miehistön on pidettävä henkilökohtaiset kelluntavälineet päällä. 1.7 Veneen päällikkö ei saa olla alkoholin eikä minkään huumausaineen vaikutuksen alainen silloin kun vene kilpailee. 1.8 Vene ei saa kilpaillessaan lähettää radiosanomia eikä vastaanottaa radiosanomia, jotka eivät ole kaikkien veneiden saatavissa. Tämä ra- joitus koskee myös matkapuhelimia, modeemeja ja muita vastaavia laitteita. 1.9 Veneen tulee kuunnella VHF-puhelimen kanavia 16 ja 72. Kilpailu- lautakunta käyttää ensisijaisesti kanavaa 72. 1.10 KoPu varaa mahdollisuuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan (ISAF Regulations, Appendix 1, ISAF Advertising Code 20.4.1). 1.11 Kilpailuun osallistuvien veneiden tulee siirtyä paraatina kilpailusata- masta kilpailun lähtöalueelle. Veneen tulee noudattaa purjehdus- ohjeen liitteenä olevia paraatia ja kilpailusatamaa koskevia ohjeita. Liite julkaistaan kilpailun verkkosivulla www.helsinkitallinnarace.fi. 1.12 Veneellä tulee olla kilpailukutsun kohdan 7 mukaiset asiakirjat. 1.13 Kielten ristiriitatapauksissa suomenkielinen teksti on ratkaiseva. 20 2 TIEDOTUKSET KILPAILIJOILLE Tiedotukset kilpailijoille laitetaan kilpailun viralliselle ilmoitustaulul- le, joka sijaitsee kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi. 3 MUUTOKSET PURJEHDUSOHJEISIIN Purjehdusohjeiden mahdolliset muutokset ilmoitetaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla ennen 19.8.2016 klo 9.00. 4 KANSALLISUUSLIPPU JA VENEIDEN TUNNUKSET Veneen pitää käyttää kansallisuuslippua (seuralippu). Veneen on kiinnitettävä hyvin näkyviin keulasta noin 1/3 veneen mitasta molemmille puolille veneelle annettu lähtönumeropressu. Lisäksi veneen on kiinnitettävä takaharukseen sille jaettava tunnus (kilpai- luviiri). Kilpailukutsun velvoittamana veneen on myös kiinnitettävä muita jaettavia tunnuksia kipparikokouksessa mahdollisesti annetta- van ohjeistuksen mukaisesti. 5 LÄHTÖVIESTIEN AIKATAULU Lähtöviestien aikataulu perjantaina 19.8. on seuraava: ORC, IRC ja Business LYS –luokkien lähdöt 15.30 ORC Club 2 15.40 ORC Club 1 15.50 IRC 16.00 Business LYS, lähtöryhmä 1 16.10 Business LYS, lähtöryhmä 2 LYS takaa-ajolähdöt 18.00 LYS-luokkien hitaimman lähtöryhmän lähtö Seuraavat lähdöt lähtöluettelon mukaisesti. 21 6 RADAT 6.1 Suora rata noin 44 mpk. (1) Lähtö (2) Oranssi poiju vasemmalle (3) Husunkiven pohjoispuolella oleva pohjoisviitta oikealle (60°08,4’N 24°57,5’E) (4) Länsikarin pohjoispuolella oleva pohjoisviitta oikealle (60°07,9’N 24°58,6’E) (5) Länsikarin itäpuolella oleva itäpoiju oikealle (60°07,8’N 24°58,8’E) (6) Länsikarin eteläpuolella oleva itäviitta oikealle (60°07,5’N 24°58,7’E) (7) Harmajasta länsiluoteeseen oleva eteläpoiju vasemmalle (60°06,5’N 24°56,9’E) (8) Flathällgrundet itäreunamerkki oikealle (60°05,0’N 24°57,8’E) 22 (11) Helsingin matala (kasuuni) oikealle (59°56,9’N 24°55,6’E) (12) Tallinnan matala vasemmalle (59°42,7’N 24°43,9’E) (13) Aegnan saaresta noin 1,5 mpk luoteeseen oleva länsipoiju vasemmalle (59°36,4’N 24°42,8’E) (14) Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen oleva länsimerkki vasemmalle (59°35,4’N 24°43,2’E) (15) Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen oleva länsimerkki vasemmalle (59°34,4’N 24°43,4’E) (16) Maali. 6.2 Pitkä rata noin 59 mpk. (1–8) Lähtö ja merkit 2-8 kuten suorassa radassa (9) Ulkomatala itäreunamerkki vasemmalle (59°59,5’N 24°53,4’E) (10) Vuosaari 1 vasen lateraalimerkki oikealle (60°03,8’N 25°08,3’E) (11–16) Merkit 11-15 ja maali kuten suorassa radassa. 6.3 Ratavaroitukset Ratamerkeille annetut koordinaatit ovat suuntaa-antavia eikä niitä tule käyttää navigointiin. Lähtöalueella Hernesaaren itäpuolella ollut matalikko on ruopattu 3,6 metrin syvyyteen. Alue voi olla este suuren syväyksen veneille. Ruopatun alueen itäpuolella ja oikea-vasen-lateraaliportin lounais- puolella olevaa 2,1 m matalaa ei ole ruopattu. Kilpailijoiden tulee huolehtia kartta-aineistojensa ajantasaisuudesta. Husunkiven matalikko noin 20 metriä suoran ratalinjan oikealla puo- lella. 6.4 Radan lyhentäminen Kilpailulautakunta voi lyhentää rataa, mikäli vaikuttaa todennä- köiseltä, ettei yksikään vene tule maaliin enimmäisajan kuluessa. Maalialus ilmoittaa radan lyhennyksestä VHF-kanavalla 72 ja uuden maalilinjan sijainnin näyttämällä lippua S. 23 Rata voidaan lyhentää Aegnan saaresta noin 1.5 mpk luoteeseen sijaitsevan länsipoijun itäpuolelle (ratapiste13) tai Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen sijaitsevan länsimerkin itäpuolelle (ratapiste 15). 6.5 Tuloslaskennassa käytettävä radan pituus Tuloslaskennassa käytettävä radan pituus on suoralla radalla 44,5 mpk ja pitkällä radalla 58,9 mpk. Näitä pituuksia käytetään tuloslas- kennassa riippumatta siitä, mihin täsmälliseen sijaintiin kilpailulau- takunta asettaa lähtölinjan ja radan ensimmäisen merkin. Business LYS ja Takaa-ajo LYS luokissa tasoituksia ei muuteta, vaikka rataa lyhennettäisiin. 7 LÄHTÖ 7.1 Lähtölinja Lähtölinja sijaitsee Hernesaaren itäpuolella. Kilpailulautakunta asettaa lähtölinjan ja radan ensimmäisen merkin tuuliolosuhteiden mukaan vastatuuli- tai avotuulilähdöksi. Lähtölinjan suunnan määräävät oranssi poiju vasemmalla ja lauta- kuntaveneessä oleva keltainen lippu oikealla. Lähtölinjan pituuden määräävät oranssi poiju vasemmalla ja oikealla. 7.2 Business LYS, ORC ja IRC luokkien lähettäminen Lähtöviestit annetaan lähtöryhmittäin säännön 26 mukaisesti. Lähtöryhmät ja niiden liput ovat: ORC Club 2 viestilippu A ORC Club 1 viestilippu B IRC viestilippu C Business LYS, lähtöryhmä 1 viestilippu D Business LYS, lähtöryhmä 2 viestilippu E Valmiusviestinä käytetään viestilippua I, jolloin sääntö 30.1 on voi- massa tai mustaa lippua, jolloin sääntö 30.3 on voimassa. 24 Mikäli kilpailulautakunta viestittää yleisen palautuksen, palautetun lähtöryhmän uuden lähdön varoitusviesti annetaan lähtöluettelon aikataulun mukaisten lähtöjen jälkeen. Tämä muuttaa sääntöä 29.2 Yleinen palautus. Lähtölinja suljetaan 10 minuuttia viimeisen lähtöviestin jälkeen. 7.3 Takaa-ajo LYS luokkien lähettäminen Takaa-ajo LYS luokkien veneet lähtevät lähtöluettelon mukaisissa lähtöryhmissä, joille on annettu yksi- tai kaksikirjaiminen tunnus. Varoitusviesti on lähtöryhmän tunnuksen mukainen viestilippu tai -liput. Valmiusviestinä käytetään viestilippua I, jolloin sääntö 30.1 on voi- massa. Ensimmäisen lähtöryhmän lähtöviestit annetaan säännön 26 mukai- sesti. Tämän jälkeen lähtöviestit annetaan seuraavasti: Varoitus- ja valmiusviestit nostetaan minuutti edellisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. Tällöin ei anneta äänimerkkiä. Valmiusviesti lasketaan minuuttia ennen lähtöä ja annetaan ääni- merkki. Varoitusviesti lasketaan lähdössä ja annetaan äänimerkki. Takaa-ajo LYS luokissa ei viestitetä yleisiä palautuksia, sääntö 29.2 ei päde. Lähtölinja suljetaan 5 minuuttia viimeisen lähtöviestin jälkeen. 7.4 Kaikissa luokissa yksittäisen palautuksen viestilippua X näytetään korkeintaan kaksi minuuttia. Tämä muuttaa sääntöä 29.1. 7.5 Veneiden, joiden varoitusviestiä ei ole annettu, täytyy välttää lähtö- aluetta. 25 8 MAALI Maalilinja sijaitsee Piritan aallonmurtaja-aukosta noin 0,40 mpk suuntaan 316,1° (sijainti noin 59°28,5’N 24°48,5’E). Linjaa rajoittavat ja linjan suunnan määräävät oranssit poijut sekä vasemmalla että oikealla. Poijut pyritään varustamaan huomiovaloilla. Valojen puut- tuminen tai toimintahäiriö ei ole hyvityspyynnön peruste. 9 RANGAISTUKSET Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusohjeen kohdassa 1.4 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen seuraavista rikkomuksista: Paraati: vene ei noudata purjehdusohjeen liitteenä olevia paraatia ja kilpailusatamaa koskevia ohjeita. Tarkastukset: vene ei tarkastettaessa täytä kilpailukutsun ja purjeh- dusohjeen vaatimuksia. Varaslähdöt: vene ei noudata sääntöä 30.1 (OCS). Raportointi: vene ei jätä maaliraporttiaan määräajassa, purjehdus- ohjeen kohta 11. 10 ENIMMÄISAIKA Jos ensimmäinen vene ei ole tullut maaliin lauantaina 20.8.2016 klo 11.00 mennessä kilpailu mitätöidään. Vene, joka ei ole tullut maaliin 20.8.2016 klo 14.00 mennessä, saa tuloksen DNF. 20.8.2016 klo 9 jälkeen maalialus toimii seuraavasti: mikäli tuntiin ei ole tullut yhtään veneettä maaliin niin maalialus voi poistua paikal- taan. Maalialus ilmoittaa poislähdöstään VHF:llä kanavalla 72. Jos jokin vene tulee maaliin maalialuksen ollessa poissa paikaltaan, niin veneen on ilmoittauduttava maaliintulohetkellään maalialukselle, jonka kutsu ilmoitetaan kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa. 26 11 RAPORTOINTI JA LÄHTÖNUMEROIDEN PALAUTUS Veneen on kirjattava maaliintuloaikansa erilliseen maaliraporttiin. Ra- porttiin on kirjattava myös maaliin tullessa lähimmät veneet. Veneen on luovutettava lähtönumeropressut ja maaliraportti aluksen päälli- kön allekirjoittamana tunnin sisällä maaliintulosta kilpailutoimistossa, jonka sijainti ohjeistetaan kipparikokouksessa jaettavassa materiaalis- sa. Vene joka ei jätä raporttiaan määräajassa saa tämän purjehdusoh- jeen kohdassa 1.4 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen. 12 KESKEYTTÄMINEN Keskeytyksistä on ilmoitettava kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa ilmoitettuihin puhelinnumeroihin tai lähtöalukselle tai maalialukselle VHF -kanavalla 72. 27 PURJEHDUSTA JA ELÄMÄÄ PARHAIMMILLAAN 28 13 PROTESTIT Protestit on jätettävä kilpailutoimistoon lauantaina 20.8.2016 klo 10.00 mennessä tai mikäli vene on tullut maaliin myöhemmin kuin 20.8.2016 klo 8.00, kahden tunnin kuluessa maaliintulonsa jälkeen. Protesteista ja käsittelyajoista ilmoitetaan 20.8.2016 klo 11.00 alka- en kilpailutoimiston ilmoitustaululla Piritassa. Ensimmäinen käsittely alkaa aikaisintaan 20.8.2016 klo 11.30. 14 TULOKSET Alustavia tuloksia pyritään laskemaan ja julkaisemaan sitä mukaa kun veneitä tulee maaliin. Tulokset julkaistaan kilpailun verkkosivuil- la ja kilpailutoimiston ilmoitustaululla Piritassa. 29 2 1 Korjaamme pienet ja vähän suuremmatkin vahingot – nyt Vuosaaressa Selboat on muuttanut Vuosaareen, Merenkulkijankujalle. Tarjoamme entisten laadukkaitten korjaamo- ja huoltopalvelujen lisäksi nyt myös talvisäilytystä lämpimissä, turvallisissa sisätiloissa. Uusi osoitteemme: Merenkulkijankuja 7, 00980 HELSINKI 60°12´54”N 25°11´31”E s-posti [email protected] www.selboat.fi Soita ja tule tutustumaan 0400 418 835! YLEISOHJEITA Aloittelijan ohjeita eli miten mukaan? Purjehduskilpailuun osallistuminen ei vaadi mitään erityisiä pätevyyksiä tai tutkintoja. Ainoastaan päällikön tulee olla Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n alaisen seuran jäsen. Kuka tahansa purjehtija, joka katsoo omaavansa riittävät taidot voi siis lähteä mukaan. Miehistön minimimäärä on kolme henkeä päällikkö mukaan lukien. Veneen tulee olla katsastettu SPV luokkaan 2, jolloin mm. VHF-radiopuhe- lin on pakollinen varuste. Katsastusvaatimuksiin voi perehtyä SPV:n net- tisivuilla www.spv.fi. Lisäksi veneellä tulee olla purjenumero ja vakuutus, joka sisältää vastuuvakuutuksen. Aloittelijalle helpoin tasoitussääntö on FinLYS, jota käytetään Business LYS ja takaa-ajo LYS luokissa. Avomeripurjehtijat ry:n sivuilta löytyy FinLYS taulukko, johon on koottu yleisimpiä venetyyppejä tasoituslukuineen. Jos vene löytyy tästä taulukosta, veneellä voi osallistua kilpailuun ilman mitta- kirjaa. Jos venettä ei löydy taulukosta, veneelle tulee hakea FinLYS-todistus. Tilaa FinLYS-todistus ajoissa, kesällä moni muukin haluaa mittakirjan ja mittakir- jan tekijät pitävät myös kesälomansa! FinLYS sääntö kokonaisuudessaan sekä ohjeet FinLYS-todistuksen hakemi- seksi löytyvät Avomeripurjehtijat ry:n verkkosivuilta www.avomeripurjeh- tijat.fi. KoPu toivottaa uudet kilpailijat lämpimästi tervetulleiksi! Kilpailusatama Eteläsatamassa Helsinki-Tallinna Racen kilpailusatama rakennetaan Eteläsatamaan Kaup- pahallin edustalle. Isoimmille veneille on poijukiinnitys Vironaltaan ulko- puolella. Itse Vironaltaassa on kylkipaikkoja kolmessa rivissä sekä paa- lupaikkoja pienemmille veneille. Vironaltaan syvyys on vähintään 2,7 m. Satamassa on vartiointi yöllä. 31 Kilpailusatamaa voi käyttää kahdella tapaa: 1) Torstaista perjantaihin yön yli. Voit saapua veneellä suoraan kippari- kokoukseen, joka pidetään keskustassa. 2) “Varikkopysähdys” perjantaina. Voit saapua perjantaina klo 15.00 alkaen kun satama vapautuu iltapäivällä lähtevien luokkien veneiltä. Kaikki veneet eivät mahdu kilpailusatamaan, joten satamapaikat varataan etukäteen. Satamapaikan varauspyynnön voi tehdä kilpailun nettisivuilla olevan linkin kautta. Yritysveneillä, kauempaa tulevilla ja naisistoilla on etusija, kun kilpailulautakunta harkitsee satamapaikkojen jakoa. Ilman va- rattua satamapaikkaa kilpailusatamaa saa käyttää lyhytaikaisesti miehistön täydentämiseen. Kilpailusataman käyttöä koskevia ohjeita julkaistaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla kilpailun verkkosivuilla. Paraati lähtöalueelle Kilpailuun osallistuvat veneet ajavat Eteläsatamasta paraatina Kaivopuiston editse lähtöalueelle Hernesaaren itäpuolelle. Paraati alkaa kilpailusata- massa sijaitsevalta katsastuspisteeltä, jonka ohi veneiden tulee ajaa yksi kerrallaan ja varautua mahdolliseen tarkastukseen. Veneet, jotka eivät ole valmiiksi kilpailusatamassa, saapuvat alueelle Kata- janokan ja Valkosaaren välistä. Kilpailijoiden tulee huomioida, että Eteläsa- tamaan sisäänajo on kielletty ruotsinlaivojen lähtiessä klo 17.00-17.40. Paraatireitin ajamiseen tulee varata noin 30 minuuttia. Merisataman editse kulkevan väylän syvyys on vain 1,8 metriä, joten osa veneistä joutuu ajamaan Harakan (2,4 m) tai jopa Särkän kautta. Paraatia koskevia ohjeita julkaistaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla kilpailun verkkosivuilla. Kipparikokous Veneen edustus kipparikokouksessa on pakollinen. Kipparikokous pidetään torstaina klo 18.30 Helsingin keskustassa kävelymatkan päässä kilpailusata- masta. Paikka tarkentuu myöhemmin. 32 Kipparikokouksessa tulee luovuttaa veneen miehistöluettelo ja vakuutus veneen katsastuksesta. Veneille jaetaan kipparikokouksessa runsaasti materiaalia kuten veneisiin kiinnitettävät numeropressut, jotka yksilöivät veneen ja kilpailuviiri, joka on tosite Piritan satamamaksusta. Lisäksi jaetaan mm. osallistujaluettelo, kilpailun aikaiset ohjeet, Piritan satamakartta ja mahdollinen muu materi- aali. Veneen ja miehistön asiakirjat Veneellä tulee olla todistus voimassaolevasta katsastuksesta sekä viran- omaisten veneeltä ja sen varusteilta sekä miehistöltä edellyttämät luvat ja asiakirjat. Minimissään nämä ovat - SPV:n alustodistus tai alkuperäinen katsastuspöytäkirjan venekohtai- nen osa allekirjoitettuna, - aluksen radiolupa ja - yhden miehistön jäsenen Rannikkolaivurin radiotodistus (ns. SRC- todistus). Kaikilla miehistön jäsenillä on oltava Suomen ja Viron välisessä liikenteessä vaaditut matkustusasiakirjat eli voimassaolevat passit tai EU:n viralliset henkilökortit. Ajokortti ei kelpaa! Kilpailijoille suositellaan Viron kohteliaisuuslipun käyttöä Kilpailun tiedotukset Kilpailun dokumentit ovat tämän julkaisun lisäksi luettavissa ja ladattavissa kilpailun verkkosivuilta www.helsinkitallinnarace.fi. Verkkosivuilla olevalla kilpailun virallisella ilmoitustaululla kerrotaan myös mahdolliset kilpailu- kutsun ja purjehdusohjeen muutokset. Ajankohtaisia asioita jaetaan myös kilpailun facebook sivulla www.fa- caebook.com/helsinkitallinnarace. Kannattaa käydä tykkäämässä! Kilpailutoimikunnan sähköpostiosoite on [email protected]. 33 Mastot, puomit, rullalaitteet, huollot, asen- nukset, rikivaijerit, vaijeripäätteet, köydet, nostimet, kaidevaijerit “Täystyöllistetty veistämö hakee jatkajaa” 34 Uudet veneet 28-38 jalkaa • Talvisäilytys • Korjaukset & huollot (myös puuveneet) STADIN PARHAAT PRESSUT VENEESEEN JA RANNALLE ! AIMOYHTIÖ OY , HANKASUONTIE 10, 050 5286907 PURJEHTIMALLA VOIT MYÖS AUTTAA – JATKUVAA TUKEA TALLINNAN LASTENSAIRAALALLE! Tallinnan Lastensairaalan (Tallinna Lastehaigla) perusteellinen uudistami- nen alkoi samaan aikaan kuin Helsinki-Tallinna Race 1993. Kilpailu on ollut tukemassa Lastensairaalaa vuodesta 1996 eli lähes koko kilpailun ajan. Jälleen tänäkin vuonna - Helsinki-Tallinna Racen tärkeä teema on edelleen: Purjehdi auttamaan! Helsinki-Tallinna Race on noussut hopeasponsorien luokkaan. Sairaala kiittää kaikkia purjehtijoita! Korjattavaa ja uudistettavaa riittää aina sairaalassa, uusinvestoinnit ovat suurelta osin ulkopuolisten lahjoitusten varassa, sairaalan ylilääkäri Katrin Luts kertoo. Tallinna Lastehaiglassa on 160 vuodepaikkaa ja se hoitaa vuosittain noin 11 000 pientä vuodepotilasta ja n. 3 000 päiväpotilasta. Poliklinikalla saa hoitoa n. 170 000 lasta vuosittain. Pieniä potilaita hoitaa 125 lääkäriä ja 300 hoitajaa. Sairaala on korkeatasoinen ja ainoa lastensairaala Virossa. Lastensairaalasta voit lukea lisätietoja englannin kielellä tukiyhdistyksen sivuilta: www.toetusfond.ee Mikäli haluat tukea omalla tai yrityksesi lisäpanostuksella lastensairaalaa Helsinki-Tallinna Racen nimissä, voit ottaa yhteyttä: [email protected] 36 YOU CAN HELP BY SAILING – CONTINUOUS SUP- PORT TO TALLINN CHILDREN’S HOSPITAL! A thorough renovation of Tallinn Children’s Hospital (Tallinna Lastehaigla) began at the same time as Helsinki-Tallinn Race started, in 1993. The race has been supporting the hospital from 1996 which is almost during the entire race history. And again this year – an important theme of the race still is: Sail for help! Helsinki-Tallinn Race has now a Silver Sponsor status. The hospital thanks for all sailors! There is always something to mend and renovate in a hospital. The invest- ments in Children’s Hospital rely for a major part on donations, says chair- man of Management Board Katrin Luts. Tallinn Children’s Hospital has 160 beds and they treat approx. 11 000 little patients in bed care annually and approx. 3 000 patients in day care. The polyclinic treats approx. 170 000 children annually. The small patients are taken care by 125 doctors and 300 nurses. Tallinn Children’s Hospital offers world-class treatment and it is the only children’s hospital in Estonia. You can read additional in- formation on the hospital in English in the website of the The Tallinn Chil- dren’s Hospital Founda- tion: www.toetusfond.ee Should you want to give an extra support to the Children’s Hospital per- sonally or by you company in the name of Helsinki- Tallinn Race, please contact: [email protected] 37 Pidä vanha vetolaite – uusi vain moottori! Uudet Volvo D1-13 4 690,- Penta moottorit D1-20 5 650,- S120 vetolaitteen D1-30 6 550,- adapterilla alkaen: D2-40 7 670,- Suomen Venehuolto Varaosat: 044 49 499 30 Huolto: -20 Moottorimyynti: -10 Veneentekijäntie 9 00210 Helsinki www.suv.fi NOTICE OF RACE Helsinki-Tallinna Race 2016 18.-21.8.2016 Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) 1 RULES 1.1 The race will be governed by the rules as defined in The ISAF Racing Rules of Sailing 2013 - 2016 (RRS) 1.2 The International Regulations for Preventing Collisions at Sea re- place Part 2 of ISAF rules between 21:02 on August 19th and 5:46 on August 20th. 1.3 Class rules FinLYS rule, with the exceptions mentioned later, ORC Club rule and IRC Rules 1, 2 and 3 will apply. 1.4 The following RRS rules will be changed: 26 Starting Races, 29.1 Individual Recalls, 29.2 Generall Recall, 44.1 Taking a Penalty, 44.3 Scoring Penalty, 51 Movable Ballast, 52 Manual Power, 61.2 Protest Contents, 63.1 Requirement for a Hearing, 77 Indentification on Sails. The changes are described in the Sailing Instructions. 1.5 A boat may use her engine when in danger as described in the Sail- ing Instructions. 1.6 Boats may be required to display advertising chosen and supplied by the organizing authority (ISAF Regulations, Appendix 1, ISAF Adver- tising Code 20.4.1). 1.7 Participating boats shall transfer as a parade from the race marina to the starting area. A boat shall comply with the instructions about the parade and race marina attached to the Sailing Instructions. The attachment will be published on the race website www.helsinkital- linnarace.fi. 39 2 ELIGIBILITY 2.1 The race is open for monohull boats listed in the FinLYS table or which have a FinLYS certifícate, an ORC Club certifícate or an IRC certifícate. 2.2 A boat shall carry a national flag and she must have identification on sails issued by an ISAF member national authority. 2.3 A boat shall be inspected in her home country as approved by an ISAF member national authority and she shall fulfil the require- ments of safety regulations defined by SPV’s inspection Class 2 for Finnish boats and ISAF Offshore Special Regulations Category 3 for foreign boats. 2.4 A boat shall be insured with valid third-party liability insurance. 2.5 The person in charge of a boat must be a member of a club or other organization affiliated to an ISAF member national authority. 2.6 The minimum number of crew is three including the person in charge. 3 CLASSES TO RACE 3.1 Business LYS will race as one class in two starting groups. The results will be calculated using Time on Distance method. 3.2 LYS pursuit race in four classes LYS 1, LYS factor 1.24 – 1.49 LYS 2, LYS factor 1.17 – 1.23 LYS 3, LYS factor 1.11 – 1.16 LYS 4-6, LYS factor <- 1.10. A boat with a LYS handicap greater than 1.49 is not eligible to parti- cipate in a LYS pursuit race. The race committee may change the classes according to the num- ber of participating boats in each class. 40 Starting times will be calculated by using Time On Distance method and rounded to the closest 30 seconds. The results will be determin- ed by the finishing order. 3.3 ORC Club -classes will race according to the class subdivision by The Finnish Offshore Racing Association (Avomeripurjehtijat ry). The results will be calculated by using the Performance Line method. 3.4 IRC class will race as one class. The handicap will be calculated by using Time On Time method. 3.5 Listings for One Design boat scorings may be provided upon request for a minimum of five boats. 3.6 The prerequisite for all classes is a minimum of five participants. Palvelumme kattaa koko taloushallinnon Yhteystiedot - kirjanpito Tili & Talous Oy - tilinpäätös, veroilmoitus Lauttasaarentie 5 - palkka-asiat 00200 Helsinki - laskutus, reskontra - vuokraseuranta Puh. 09-692 3489 - maksuliikenne fax: 09-678 746 - verosuunnittelu - yritysten perustamiset ja muutokset [email protected] www.tilitalous.fi 41 4 ENTRY AND ENTRY FEES 4.1 A boat may enter as a Business boat. For a business boat the company or product represented by the boat will be shown in the results and the crew will get additional service in the marinas. A business boat may enter in any class. The Business LYS class is open for Business boats only. 4.2 Entry to the race is made by filling in the entry form on the race website www.helsinkitallinnarace.fi and paying the entry fee. An invoice for the entry fee will be sent to Finnish companies. 4.3 The entry form must be filled in and the entry fee paid by August 5th. Late entry with a raised entry fee is possible until 12th August. Entry is not valid until the entry fee is paid. 4.4 Entry fees are: Entry and fee Entry and fee Class by 5.8. by 12.8. Business LYS and 700 euros 800 euros Business boats LYS 3-6 95 euros 145 euros (handicap <=1.16) LYS 2 115 euros 165 euros (handicap 1.17–1.23) LYS 1 135 euros 185 euros (handicap >=1.24) ORC Club and IRC 135 euros 185 euros 4.5 Non-Finnish companies must pay the entry fee into the race’s bank account using the payment reference number provided for each boat. Instructions for payment will be provided in the confirmation of the entry which will be sent via email. The person in charge is responsible for the entry fee. 42 4.6 As an exception to the FinLYS rule 2.4 a) a boat which has a spinak- ker and/or gennaker as standard equipment may not enter without it and b) the use of a propeller different from the standard equip- ment has to be declared by August 12th 2016. 4.7 If the boat uses a sponsor name which is different from the regis- tered name, the registered name must also be entered. 4.8 All changes and supplements to the entry information must be made by August 12th. 4.9 Entry may be canceled by email to heltal@koivusaarenpursiseura. fi. If the cancellation is done by July 22nd the entry fee will be refunded. If the cancellation is done by August 5th 20 euros will be subtracted from the entry fee before refunding. If the cancellation is done by August 12th half of the entry fee will be refunded. Cancel- lations after August 12th will not be refunded. 4.10 KoPu reserves the right to accept or discard any entry. If the boat or the person in charge has unpaid entry fees KoPu will discard the entry. The number of participating boats is limited to 200. 5 SCHEDULE Thursday 18.8.2016 Race Marina in Eteläsatama. Skippers’ Briefing at 18:30. Friday 19.8.2016 Parade for ORC, IRC and Business LYS boats starting at 14:30. ORC, IRC and Business LYS starts from 15.30. Race Marina at Vironallas open for LYS pursuit race boats from 15.30. Parade for LYS pursuit race boats starting at 17.15. Start of the slowest LYS pursuit race boat at 18:00. Saturday 20.8.2016 Prize giving ceremony at Pirita 18:00. Sunday 21.8.2016 Sailing away at your leisure. 43 6 CERTIFICATES AND HANDICAPS Boats that need a FinLYS, ORCi, ORC Club or IRC certificate must pro- vide the certificate to the race committee by the last day of entry. For the Finnish boats FinLYS and ORC Club certificates must be on the www.avomeripurjehtijat.fi website and IRC certificates on the www.ircrating.org website. The certificates of foreign boats must be on the websites mentioned above or sent to the race committee via email: either the certificate or a link to the website where the certificate will be found. The email address is heltal@koivusaaren- pursiseura.fi. 7 DOCUMENTS OF THE BOAT AND THE CREW Each boat shall carry a valid certification of the inspection as well as all the other certifications and documents required by the autho- rities. All crew members shall carry the documents required for traveling between Finland and Estonia. 8 INSPECTIONS Boats may be randomly inspected at Eteläsatama during the para- de or at Pirita after arrival. In Pirita a boat is notified of a possible inspection after she has been moored. 9 SAILING INSTRUCTIONS Sailing instructions will be published in the race invitation booklet and on the website of the race www.helsinkitallinnarace.fi. 10 SKIPPERS’ BRIEFING Participating in the Skippers’ Briefing is mandatory for all boats. If the race material of a boat is not picked up at the Skippers’ Briefing 44 by 20:00 the boat scores DNC (Did Not Come). The Skippers’ Briefing will be held on Thursday, August 18th 2016 at 18:30. The place for the Skippers’ Briefing will be announced on the website of the race www.helsinkitallinnarace.fi. Race materials, the list of the participating boats and start number sheets will be handed out at the Skippers’ Briefing. The crew list and an assurance of the inspection of the boat are to be presented to the race committee at the Skippers’ Briefing. 11 RACE LOCATIONS From Thursday until Friday the race marina is located in Helsinki Ete- läsatama, next to Kauppahalli (Market Hall) and from Saturday until Sunday at Pirita in Tallinn. The race pennant will show the payment of the marina fee in Pirita. A boat may request a berth from the race marina in Eteläsatama. A boat shall use a berth confirmed for her by the race committee. Without a confirmed berth the race marina can be used briefly for crew boarding. 12 THE COURSES 12.1 The starting line is located east of Hernesaari and the finishing line off Pirita Marina. 12.2 For the LYS classes the course is a so called straight course, which is roughly: Helsinki lighthouse to starboard and Tallinn lighthouse to port. The distance is approximately 44 NM. 12.3 For the ORC Club and IRC classes the course is a so called long course which is roughly: Ulkomatala to port, Vuosaari 1 to star- board, Helsinki lighthouse to starboard and Tallinn lighthouse to port. The distance is approximately 59 NM. 45 13 PENALTY SYSTEM The Race Committee may give the boat a time penalty on the breach defined in the Sailing Instructions. The Protest Committee may give a time penalty on any breach. 14 PRIZES Prizes will be given according to the RORC formula in the classes mentioned above. In addition prizes will also be given at least on the following grounds: Best average speed Best boat in the Business LYS class Best female crew in the LYS 1-6 classes Best Business boat in the LYS 1-6 classes Best Business boat in the ORC Club classes Best Business boat in the IRC class Fastest First 31.7 if One Design scoring is provided for this class Prizes are not necessarily given according to scorings for One Design Boat. 15 DISCLAIMER OF LIABILITY Competitors participate in the race entirely at their own risk. See rule 4, Decision to Race. The organizing authority will not accept any liability for material damage or personal injury or death sustained in conjuction with or prior to, during or after race. 16 FURTHER INFORMATION For further information please contact [email protected] by email. 46 47 Waypoint Waypoint Waypoint LED LED WaypointLED LED ••••Valokeilan Valokeilan Valokeilan kantavuus kantavuus Valokeilankantavuus kantavuus 700-1000m 700-1000m 700-1000m 700-1000m OyOy Oy Veljekset Veljekset OyVeljekset KULMALA KULMALA VeljeksetKULMALA KULMALAAb Ab Ab Ab puh puh 09 09 875 875 1800, 1800, puhpuh09098758751800, fax fax 09 09 875 875 1801, 1801, 1800,faxfax09098758751801, 1801, www.veljeksetkulmala.fi www.veljeksetkulmala.fi www.veljeksetkulmala.fi www.veljeksetkulmala.fi 48 SAILING INSTRUCTIONS 1 RULES 1.1 The race will be governed by the rules as defined in The Racing Ru- les of Sailing (RRS). 1.2 The International Regulations for Preventing Collisions at Sea repla- ce the ISAF Rules Part 2 between 21:02 on August 19th and 5:46 on August 20th. 1.3 Class rules FinLYS rule, with the exceptions mentioned later, the ORC Club rule and IRC Rules 1, 2 and 3 will apply. 1.4 RRS will be changed as follows: Rule 26 Starting Races, rule 29.1 Individual Recall: starting signals will be given as explained later in these Sailing Instructions. Rule 44.1 Taking a Penalty: in paragraph (b) words ”serious damage ” will be changed to ”damage”. Rule 44.3 Scoring Penalty and Rule 63.1 Requirement for a Hea- ring: the Race Committee may impose a time penalty to a boat for breaches defined later in these Sailing Instructions. The Protest Committee may impose a time penalty for any breach. A boat’s time penalty shall be 5 % of its elapsed time. A boat may be imposed with several time penalties. The abbreviation SCP is used for a time penalty. Rule 51 Movable ballast: Canting keel and water ballast may be used according to a boat’s certificate. Rule 52 Manual power will not apply. Rule 61.2 Protest Contents: in addition to rule 61.2 a boat must in her finishing report state the boat she is protesting against. 49 Rule 77 Identification on Sails: a boat wishing to participate with other identification than her own shall acquire written permission beforehand from the Race Committee. 1.5 A boat may use her engine when in danger. She shall report the ti- me under engine to the Race Committee in her finishing report. The Race Committee will forward the report to the Protest Committee which may protest against the boat. If the Protest Committee deci- des that using her engine as she did was necessary, she will receive a penalty for breaking rule 42. A boat’s penalty will be three times the time she has used her engine added to her elapsed time. 1.6 The crew shall wear personal flotation devices. 1.7 The skipper may not be under the influence of alcohol or any other drug when the boat is racing. 1.8 A boat shall not send or receive radio messages which are not available to all boats. This limitation applies also to mobile phones, modems and other such equipment. 1.9 A boat shall listen to VHF channels 16 and 72. The race committee will primarily use channel 72. 1.10 KoPu may require boats to display advertising (ISAF Regulations, Appendix 1, ISAF Advertising Code 20.4.1.). 1.11 Participating boats shall transfer as a parade from the race marina to the starting area. A boat shall comply with the instructions about the parade and race marina attached to the Sailing Instructions. The attachment will be published on the race website www.helsinkital- linnarace.fi. 1.12 A boat shall have documents according to the Notice of Race secti- on 7. 1.13 If there is a conflict between languages, the Finnish text will take precedence. 50 2 NOTICE TO COMPETITORS Notices to competitors will be posted on the official notice board located on the website www.helsinkitallinnarace.fi. 3 CHANGES TO SAILING INSTRUCTIONS Any changes to the sailing instructions will be posted before 09:00 August 19th 2016 on the official notice board. 4 FLAGS AND RACE IDENTIFICATION A boat shall fly a national flag. Start number sheets shall be at- tached on both sides of the boat about 1/3 from the bow. Race pennants shall be flown on the backstay. According to the Notice of Race a boat may be given other signs to wear as instructed in the Skippers’ Briefing. 5 SCHEDULE OF RACE STARTS The schedule for the starts on Friday August 19th is as follows: ORC Club, IRC and Business LYS classes 15.30 ORC Club 2 15.40 ORC Club 1 15.50 IRC 16.00 Business LYS, start group 1 16.10 Business LYS, start group 2 LYS pursuit 18.00 slowest LYS start group Subsequent starts according to the start time listing. 51 6 COURSES 6.1 Straight course approximately 44 NM. (1) Starting line (2) An orange buoy to port. (3) North mark north of Husunkivi to starboard (60°08.4’N 24°57.5’E). (4) North mark north of Länsikari to starboard (60°07.9’N 24°58.6’E). (5) East buoy east of Länsikari to starboard (60°07.8’N 24°58.8’E). (6) East mark south of Länsikari to starboard (60°07.5’N 24°58.7’E). (7) South buoy west-northwest of Harmaja to port (60°06.5’N 24°56.9’E). (8) East edge mark of Flathällgrundet to starboard (60°05.0’N 24°57.8’E). Esitteet Julisteet Kalenterit Kirjekuoret Itälahdenkatu 20 A Käyntikortit 00210 Helsinki Lomakkeet Puh. 0207 619500 Yhdistyslehdet www.painotalo.fi yms. 52 (11) Helsinki lighthouse to starboard (59°56.9’N 24°55.6’E). (12) Tallinn lighthouse to port (59°42.7’N 24°43.9’E). (13) West buoy approx 1.5 NM northwest of Aegna Island to port (59°36.4’N 24°42.8’E). (14) West mark approx. 0.6 NM northwest of Aegna Island to port (59°35.4’N 24°43.2’E). (15) West mark approx. 0.6 NM southwest of Aegna Island to port (59°34.4’N 24°43.4’E). (16) Finishing line. 6.2 Long course approximately 59 NM. (1–8) Starting line and course as in Straight course 2 - 8. (9) East edge mark of Ulkomatala to port (59°59.5’N 24°53.4’E). (10) Port Lateral Mark “Vuosaari 1” to starboard (60°03.8’N 25°08.3’E). (11–16) Marks 11-15 and finishing line as in the straight course. 6.3 Notes and warnings on Courses The positions on the course marks and others are given only as gui- delines and they shall not be used for navigation. The shallow area east of the starting area in Hernesaari has been dredged to 3.6 meters. The area may be an obstruction to boats with deep draft. To the east of the dredged area and to the south- west of the port and starboard lateral marks there is shallow water of 2.1 meters which has not been dredged. Participants shall make sure their charts are up-to-date. The shallow water around Husunkivi is about 20 meters to starboard from the rhumb line course. 6.4 Shortening of the Course The Race Committee may shorten the course if it seems likely that no boat will finish within the time limit. The finishing line vessel will announce the shortening of the course on VHF channel 72 and the location of the new finishing line by showing flag S. 53 The course may be shortened to the east side of the west buoy ap- prox. 1.5 NM to the northwest of Aegna Island (course mark 13) or to the east side of the west mark approx. 0.6 NM to the southwest of Aegna Island (course mark 15). 6.5 The length of the course used in the results calculation The length of the course used in the results calculation is 44.5 NM for the Straight Course and 58.9 NM for the Long Course. These course lengths are used in the results calculation regardless of the exact location of the starting line and the first course mark. Handi- caps remain unchanged in Business LYS and LYS pursuit race classes even if the course will be shortened. 7 START 7.1 Starting line The starting line is located east of Hernesaari. The Race Committee will set the starting line and the first course mark according to the wind conditions, either as a headwind or offwind start. The direction of the starting line is defined by an orange buoy on port and a yellow flag on the race committee boat on starboard. The length of the starting line is defined by orange buoys on port and starboard. 7.2 Starting of Business LYS, ORC and IRC classes. Starting signals are given according to rule 26 for each starting group. Starting groups and their flags are: ORC Club 2 flag A ORC Club 1 flag B IRC flag C Business LYS, start group 1 flag D Business LYS, start group 2 flag E 54 Flag I or a black flag will be used used as a preparatory signal and rules 30.1 or 30.3 will apply accordingly. If the Race Committee signals a general recall, the warning signal of a new start for the recalled group shall be signaled after all the scheduled start times. This changes rule 29.2 General Recall. The starting line will be closed 10 minutes after the last starting signal. 7.3 Starting the LYS Pursuit race classes LYS Pursuit race boats start in groups according to the starting list. Starting groups are identified with one or two letter codes. The war- ning signal is the flag or flags of the start group code. Signal flag I will be used as the preparatory signal and Rule 30.1 will apply. Starting signals for the first group will be signaled according to rule 26. After that the starting signals will be signaled as follows: Warning and preparatory signals shall be displayed one minute after the starting signal of the previous group. No sound signal will be given. The preparatory signal shall be removed one minute before the start and a sound signal shall be given. At the start the warning signal will be removed and a sound signal will be given. No general recalls are signaled for LYS pursuit race classes, rule 29.2 will not apply. The starting line will be closed 5 minutes after the last starting signal. 7.4 Flag X is used for individual recalls and shall be displayed for a maxi- mum of two minutes for all the classes. This changes rule 29.1 55 7.5 Boats whose warning signal has not been made shall avoid the star- ting area. 8 FINISH The finishing line is located approximately 0.4 NM in the directi- on 316.1° from the opening of the Pirita breakwater (59°28.5’N 24°48.5’E). The finishing line is marked with an orange buoy on both port and starboard sides. Buoys may be marked with light signals. Missing or malfunction of the light signals is not grounds for redress. 9 PENALTIES Race Committee may give a boat a time penalty defined in Sailing Instructions 1.4 for the following breaches: Parade: boat does not comply with the instructions about the para- de and race marina attached to the Sailing Instructions. Inspections: boat does not meet the requirements defined in the Notice of Race and the Sailing Instructions. Starting errors: Boat does not comply with rule 30.1. Reporting: Boat does not hand over her finishing report in time, Sailing Instructions section 11. 10 TIME LIMITS If no boat has finished by 11:00 on Saturday August 20th the race shall be abandoned. A boat that has not finished by 14:00 on Satur- day August 20th will score DNF. Starting from 9:00 August 20th the finishing line vessel will act as follows: if no boat has finished within one hour the finishing line vessel may leave its place by the finishing line. In that case the finishing line vessel will announce its departure on VHF channel 72. 56 If a boat finishes after the finishing line vessel has departed, the boat must report to the finishing line vessel at its time of finishing. The call signs for the finishing line vessel will be announced in the Skippers’ Briefing. 11 REPORTING AND RETURNING OF THE STARTING NUMBERS A boat shall log its finishing time on the finishing report. A boat shall also log the boats closest to her when finishing. Starting numbers and the finishing report signed by the skipper shall be handed over to the race office within one hour of finishing. The location of the race office will be given at the Skippers’ Briefing. A boat not retur- ning her finishing report within the time limit will get a time penalty defined in section 1.4. KAASULAITTEET JA ASENNUKSET AMMATTITAIDOLLA - Asennukset ja huollot - Koeponnistukset - Kaasupullot - Sammuttimet - Kaasulaitteet - Asennusosat - Varaosat Olarinluoma 16 F, 02200 ESPOO Puh. 09-4208 075 www.wilhtom.fi 57 12 RETIRING Any boat retiring from the race shall inform the race committee by telephone to phone numbers announced in the material distributed in the Skippers’ Briefing or to the starting or finishing line vessel on VHF channel 72. 13 PROTESTS Protests are to be handed over to the race office by 10:00 on Satur- day August 20th or if the boat has finished after 08:00 two hours after finishing. Protests and their hearings will be announced on the race notice board in Pirita harbor from 11:00 onwards on Saturday August 20th. The first hearing will start at the earliest on Saturday August 20th at 11:30. 14 RESULTS Preliminary results will be calculated and announced as boats finish, if possible. The results will be announced on the race website and on the race notice board in Pirita harbor. 58 R0 3 10 M 8 x1.25 26 KELTAISILLA ON TURVALLISTA AJAA mutta vain vesiliikenteessä Ø 27 4 267,5 18,5 UUDET VETUS M-Line meridieselit Tietenkin viiden vuoden takuulla R0 3 10 M 8 x1.25 26 Ø 27 4 267,5 18,5 GENERAL INSTRUCTIONS Race marina in Helsinki Helsinki-Tallinna Race marina will be built in Eteläsatama in the heart of the city center. For bigger boats there are buoys outside Vironallas dock. In Vironallas dock boats can lie alongside in three rows. Smaller boats can moor bows-to with poles. Depth is at least 2.7 m. The race marina is guarded at night. Race marina can be used in two ways: 1) Overnight from Thursday to Friday. You can moor just in time for skippers meeting that is held nearby in the city centre. 2) “Pitstop” on Friday. You can moor from 15:00 after classes starting in the afternoon have left the marina. The marina cannot occupy all boats, hence the berths are booked in ad- vance. You can request for a berth via a link at the race website. Business class boats, foreign boats and all-female crews are favoured when assign- ing berths. Without a confirmed berth the race marina can be used briefly for crew boarding. Instructions concerning the race marina will be published in the official noticeboard of the race at the race website. Parade to the starting area Participating boats shall trasfer as a parade from Eteläsatama via Kaivopu- isto to starting area east of Hernesaari. The parade starts from a check- point in the race marina. The checkpoint shall be passed one by one for a possible boat inspection. Boats that are not moored in the race marina shall enter the area between Katajanokka and Valkosaari island. Participants shall pay attention to departure of ferries and note that boats are not allowed to enter between 17:00-17:40. 60 Boats should allow approximately 30 minutes for the parade. The passage via Merisatama is only 1.8 m deep. Therefore some boats will use pas- sages via Harakka (2.4 m) or even Särkkä. Instructions concerning the parade will be published in the official notice- board of the race at the race website. Skippers briefing Participation of a representative for each boat in the Skippers’ Briefing is mandatory. Skipers’ Briefing will be held on Thursday at 18:30 in Helsinki city centre within walking distance from the race marina. The exact place will be announced later. Crew list and assurance of inspection of boat are to be handed over to the race officials in the Skippers’ Briefing. Plenty of material is delivered in the Skippers’ Briefing. These include ma- terial to be attached to the boat, such as start number sheets that identify a boat, race pennants which also act as a proof of Pirita TOP marina fee (included in the entry fee). Also list of participants, general instructions, map of Pirita TOP marina and possible other material is delivered. Necessary documents for boat and crew Each boat shall carry a valid certification of the inspection as well as all the other certifications and documents required by the authorities. At minumum these include - official document of the inspection of the boat by your national sail- ing authority - vessel’s licence for the VHF radio - SRC licence to use the VHF radio for at least one crew member. All crew members shall carry the documents required for traveling be- tween Finland and Estonia. Only passport or EU identity card are valid documents. Drivers’ license is not valid identification. Courtesy flags are recommended. 61 Race information The documents of this race can be downloaded also at the race website www.helsinkitallinnarace.fi. Also possible changes to the Notice of Race and to the Sailing Instructions are published on the official notice board at the race website. Current topics are shared also at race facebook pages www.facaebook.com/helsinkitallinnarace. Worth liking! Race committee can be reached by email [email protected]. 62 KAIKISSA HELSINKI-TALLINNA RACE -KISOISSA MUKANA OLLEET KIPPARIT SKIPPERS WHO HAVE COMPETED IN ALL HELSINKI-TALLINN RACES KoPu antaa erityispalkinnon sille kipparille, joka on pisimpään yhtäjaksoi- sesti mukana: Esa tai Pauli. KoPu will hand out a special prize to the skipper who has the longest con- tinuous participation in the race: Esa or Pauli. 1993-2015, 23 vuotta/years 1993-2009, 17 vuotta/years Esa Konsti Märt Ilumäe Pauli Wetterstrand Esa Konsti Pauli Wetterstrand 63 KIERTOPALKINNOT / CHALLENGE CUPS Paras Business LYS yritysvene – JOHTOPORRAS-MARITIM RUORI 2015 Senni Wienerberger Oy 2014 Panasonic Team Mercedes AMG 2013 Panasonic Hämeen Autovaruste 2012 Audi S-tronic Audi Finland 2011 Pegasus Medilaser Espoo Oy Paras LYS yritysvene – TALLINK TROPHY 2015 Ancela Telinekymppi Oy 2014 Ancela Telinekymppi Oy 2013 Naviculare Jalavaniemi 2012 Fanni Eläke-Fennia 2011 Fanni Eläke-Fennia Paras ORC Club yritysvene – LANIER TROPHY 2015 Loko Russian Railways 2014 Loko Russian Railways, JSC 2013 FinnFun Doyle 2012 Kotipizza / Valkyrian IV Kotipizza Sello Lippulaiva 2011 Premium Mandatum Life Insurance Baltic SE Paras IRC yritysvene – KOIVUSAAREN PURSISEURA 2015 Blue Nights EKE-Rakennus Oy 2014 Ithaca Muurame Oy 2013 Flikk Veropaja Oy 2012 Flikk Veropaja Oy 2011 Luna Rostek Oy Nopein vene – KONTERMO TROPHY 2015 Tokio II R Saarni HSK 2014 Tokio II R Saarni HSK 2013 Two Fast J Olkkonen EPS 2012 Tokio II R Saarni HSK 2011 Naviculare H Lindholm HSK 64 Paras LYS-naisisto – KOIVUSAAREN PURSISEURA 2015 - 2014 Pullukka A Vatanen HSK 2013 Pullukka A Vatanen HSK 2012 Joonatan II S Reinius KoPu 2011 Belina H Kalervo KoPu Nopein First 31.7 – SUOMEN FIRST 31.7 –PURJEHTIJAT 2015 Fun First M Kotisalo HSK 2014 Lutra Lutra P Mustonen HSK 2013 Melisande E Lehmijoki HSK 2012 Lutra Lutra P Mustonen HSK 2011 Penelope P Rönkkö HSK Kaikki kiertopalkinnot ovat ikuisesti kiertäviä. All challenge cups circulate forever. 65 KILPAILUN ORGANISAATIO / RACE ORGANISATION Kilpailun johtaja Ville Voltti Race director Varajohtaja Lauri Ilomäki Vice director Tiedotus Pasi Nuutinen Press officer Turvallisuus Klaus West Safety Strategia Risto Saarni Strategy Hankinnat Esa Törmä Procurements Piritan toiminnot Arja Pesonen Activities in Pirita Tuloslaskenta Heikki Kosonen Results Lähtö Reijo Hyytiäinen Start Maali Markku Haakana Finish Protestilautakunnan pj Triin Sepp (Kalev) Chairman of protest committee Naispurjehtijat – Sailing Ladies ry Johanna Seppä-Lassila (NaPS) Kilpailun järjestämiseen osallistuu yhteensä noin 50 henkilöä vuosittain. The race crew totals about 50 persons each year. 66 67 67 PALVELEVA VENETARVIKELIIKE Valikoimassamme on laadukkaita merkkituotteita veneilijöille suoraan hyllystä. Captain’s Shop Lauttasaari, Veneentekijäntie 11, (09) 682 2512, [email protected] Captain’s Shop Espoo, Suomenojan venesatama, (09) 804 1102, [email protected] w ww.c a p t ai n s s h o p.fi UUTUUS Uusi vinssisarja Ranskasta w w w.ve s te k .fi Pontos vinsseissä on enemmän vaihteita kuin perinteisissä vinsseissä. Vinssityypistä riippuen voit joko vinssata nopeammin tai kevyemmin samalla kun perinteisten vinssien vaihteet ovat myös käytettävissä. Trimmerillä voi lapsikin vinssata kovassa tuulessa (voimantarve 1/3 osa). Grinderilla saat kierroksella köyttä sisään jopa 70 cm (nopeus yli 5-kertainen). Maahantuonti ja myynti: OY VESTEK AB Martinkuja 4, 02270 Espoo (09) 887 0120, [email protected] From: Klaus West <[email protected]> Sent: 01 August 2016 11:53 To: [email protected]; [email protected] Cc: VA_navinfo Subject: [SPAM] Application for Permission to use Estonian territorial waters for Helsinki-Tallinn Race 2016 sailing competition Attachments: Helsinki_Tallinna_Race_2016_kutsujulkaisu.pdf Dear Sir, This is the official application to have permission for annual Helsinki- Tallinn Race 2016 to use Estonian territorial waters for sailing competition. Required information: 1. Organizer: Yachting club Koivusaaren Pursiseura ry, Vaskisalmenkuja 10, 00200 Helsinki, Finland. Contact Juha-Pekka Nurro, Commodore, [email protected], +358 40 500 6509 2. Race contacts: Klaus West, Safety Manager, [email protected], +358 50 5810 876 Ville Voltti, Race Director, [email protected], +358 40 513 4042 3. Sailing competition from Helsinki to Tallinn / Pirita harbour during the night 19.-20.8.2016, first start at 18:00 and last start approx. at 21:00, about 200 boats 4. Minimum crew 3 persons, inspection class ORC Category 3 required, safe course, all authorities including SAR informed, safety instructions in written form for all boats (reporting, emergency contacts etc.). Please see also attachments. 5. Course information in written form lists course marks. All other areas are left for skippers to choose freely (typical in sailing competitions) as the navigational part of the race. See attached the sailing instructions in English; the course is specified in chapter 10 on page 4. The official race web site is www.helsinkitallinnarace.fi. There is information in English, too. Attachments: Helsinki-Tallinna_Race_2016_kutsujulkaisu.pdf (finnish/english) Best Regards Klaus West Safety Manager +358 50 5810 876 [email protected]

Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →