Rae vald, Lagedi, Tööstuse põik 1 ja 3 platside ehitusprojekti kooskõlastamine. Palmpro OÜ - Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet

Failid

Sisu (failidest)

1/25 Tellija: OÜ ScanBalt Trucks Koogi küla, Jõelähtme vald, Harju maak. 74202 Töö nr 142 Projekt. staadium: Põhiprojekt Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus Peaprojekteerija: Olev Saago /allkirjastatud digitaalselt/ Vastutav spetsialist: Tiit Korn /teed-liiklus-allkirjastatud digitaalselt/ Olev Saago /veevar. ja kanal.-allkirjastatud digitaalselt/ ___________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 735 2929 e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, TEL001703 Teede projekteerija: Teeprojektid Tiit Korn, reg-kood 10802255, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg-nr TEE000034 Objekti asukoht: Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik, kinnistu 65301:003:0706 Tee omanik: OÜ ScanBalt Trucks, 10793390, Koogi küla, Jõelähtme vald, Harju maak. 74202 Tel 5010070, [email protected] ___________________________________________________________________________ Tartu Mai 2017 2/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ SISUKORD 1. PPROJEKTI KOOSSEIS 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSED 2.1. Projekteerimsie lähteülesanne 2.2. Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 28089510 2.3. Tehnilise Järelevalve Ameti kiri 07.03.17 nr 1-12/17-0339-002 2.4. Maanteeameti kiri 01.03.17 nr 15-2/17-00015/161 3. KOOSKÕLASTUSED 3.1 Kooskõlastuste koondtabel 3.2 Telia Eesti AS 3.3 ELVESO AS 3.4 AS Loo Elekter 3.5 Tehnilise Järelevalve Amet 3.6 Maanteeamet 4. NÕUPIDAMISTE PROTOKOLLID JA KIRJAD 5. TEHNILINE SELETUSKIRI Sisukord 1.1 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK ...................................... 11 1.2 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA ............................................................. 11 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU . 11 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) ............................................................................................ 12 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ............. 12 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................... 13 2.1 EHITUSPIIRKONNA KLIMAATILINE, HÜDROGEOLOOGILINE JA GEOLOOGILINE ÜLDISELOOMUSTUS ................................................................. 13 2.2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................... 13 2.3 KAITSEALUSED OBJEKTID ................................................................................. 13 2.4 OLEMASOLEVA TEHNOVÕRGUD ......................................................................... 13 2.5 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ........................................................................... 13 2.6 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE ................................................................ 13 2.6.1 Ehitusgeodeetilised uuringud................................................................. 13 2.6.2 Ehitusgeoloogilised uuringud ................................................................. 13 2.6.3 Liiklusuuringud....................................................................................... 14 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 3/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................. 14 3.1 ÜLDANDMED ................................................................................................... 14 3.2 PLAANILAHENDUS............................................................................................ 14 3.3 VERTIKAALPLANEERING ................................................................................... 17 3.4 MULLE ........................................................................................................... 17 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE ............................................................................ 18 3.6 KATEND.......................................................................................................... 18 3.6.1 Katendi vajalik elastsusmoodul.............................................................. 18 3.6.2 Katendi konstruktsioon .......................................................................... 18 3.6.3 Nõuded katendi materjalidele ................................................................ 18 3.6.4 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele ......................................... 19 3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ........................................................ 19 3.8 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID ........................................................................... 20 3.9 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................... 20 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................ 20 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ......................................................... 20 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE ............................................................................................ 22 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................ 22 4.3.1 Ettevalmistustööd .................................................................................. 22 4.3.2 Kaevetööd ............................................................................................. 22 4.3.3 Mulde ehitus. ......................................................................................... 22 4.3.4 Dreenkihi ehitus ..................................................................................... 23 4.3.5 Katendi ehitus ........................................................................................ 23 4.3.6 Haljastustööd ......................................................................................... 23 4.3.7 Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid ................................................ 24 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ............................................................................. 24 6 HOOLDUSJUHENDID ................................................................................. 24 7 JUHISED EHITUSJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ........................... 24 8 KOONDMAHUD ........................................................................................... 25 6. JOONISED Joonis TL 1 Asendiplaan, liikluskorraldus M 1:500 1 leht Joonis TL 2 Konstruktiivne ristlõige M 1:50 1 leht Joonis TL 3 Vertikaalplaneerimine M 1:500 1 leht 7. LISAD TÖÖS ARVESTATUD VAREMKOOSTATUD PROJEKTID (JOONISED): 8.1 P15007_lagedi_loik_trassi_skeem, Selektor töö, 9.12.2015,Lagedi lõik km 2,9 kuni 6,0 8.2 ALARMA Arhitektuuribüroo OÜ, Tööstuse põik. Lagedi alevik, Veevarustuse ja kanalisatsiooni torustikud, töö nr KV-044-12, joonis VVK-1, PP, 05.2016 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 4/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ PPROJEKTI KOOSSEIS I köide 1. osa Geodeetilise uuringu aruanne (tellija poolt saadud) 2. osa Ehitusgeoloogiliste uuringute aruanne (tellija poolt saadud) II köide 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus 2. osa Veevarustus ja kanalisatsioon III köide Ehitusmaksumuse hinnang Projekteerimismeeskonna nimekiri 1. Tiit Korn /teed ja liiklus/ tel 522 8003, [email protected] 2. Olev Saago /veemajandus/ tel 509 7516, [email protected] ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 5/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 2.1. Projekteerimise lähteülesanne Lp. Olev Saago Palmpro OÜ Hinnaküsimine projekteerimistöödele Rae vald, Lagedi, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute projekteerimise lähteülesanne Tellija: OÜ ScanBalt Trucks, registrikood 10793390, juhataja Martin Tupits, 5039599 [email protected] Eesmärk: Omanikul on soov kinnistule rajada veokite müügi- ja parkimisplats, välja ehitada kinnistusisesed tehnovõrgud, arvestades perspektiivse kontori-laohoone rajamisega, mille kohta on koostatud eskiisprojekt. Lisaks ette näha vee-, kanalisatsiooni- ja sadeveeühendused ajutisele platsi kontorile Tööstuse põik tänava ääres. Platsile on vajalik projekteerida metallelementidest piirdeaed, analoogne Maardus Kroodi 1b kinnistu piirdeaiaga. Juurdepääs kinnistule kahest kohast vastavalt kehtivale detailplaneeringule. Platsi katte materjal betoonkivi h=10cm „niidirull“, analoogne Maardus Kroodi 1b platsiga. Tehnovõrgud: Vesi, kanalisatsiooni, sadeveekanalisatsioon. Lahendada kinnistusisesed torustiku ja kaevud, sh 1 õli- ja liivapüüdur. Arvestada olemasolevate kraavidega ja projektiga KVVK Projekt OÜ, töö nr KV-044-12. Elektriliitumine. Liitumisleping sõlmitud, liitumispunkt projekteerimisel eraldi tööna, jaotuskilbi asukoht kinnistul Tööstuse ja Tööstuse põik tn nurgas. Elektri, platsi valgustuse, side ja valve lahendus projekteeritakse eraldi tööna, vajalik projekteerijate vaheline koostöö platsi lahenduse osas. Lisatud lähtedokumendid: 1. Uuekärsa kinnistu detailplaneering, OÜ Takuma Projekt töö nr 0403RV-DP / 2004 2. Topograafiline plaan, Optiset töö nr R-1948/16; 03.10.2016 3. Ehitusgeoloogilise uuringu aruanne, OÜ Rei Geotehnika töö nr 3906-16 / 2016 4. Hoolduskeskuse eskiis, Visioonprojekt töö 2016 5. Vesi, kanalisatsiooni, sadeveekanalisatsioon. KVVK Projekt OÜ, töö nr KV- 044-12. Projekteerimistööde tähtaeg: märts 2017. Töö mahtu kuulub projektide kooskõlastamine (sh Maanteeametis), ehituslubade taotlemine (vajadusel) ja ehitusteatiste koostamine. Küsimuste korral palume ühendust võtta. Lugupidamisega Kalle Norma 5010070 2.2. Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 28089510 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 6/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 7/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 8/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 2.3. Tehnilise Järelevalve Ameti kiri 07.03.17 nr 1-12/17-0339-002 Olev Saago Teie 14.02.17 e-kiri Palmpro OÜ [email protected] Meie 07.03.17 nr 1-12/17-0339-002 Rae vald, Lagedi, Tööstuse põik 1 ja 3 platside ehitusprojekti koostamine Austatud Olev Saago Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) on läbi vaadanud Teie 14.02.2017 e-kirja „Tehniliste tingimuste taotlemine Harjumaa, Rae vald, Lagedi, Tööstuse põik 1 ja 3 platside ehitusprojekti koostamiseks“ ning kirjaga kaasas olevad manused. Eraldi tehnilisi tingimusi (nõudeid) Teie poolt soovitud projekteerimistööde teostamiseks TJA-l ei ole. Kinnistud asuvad Rail Baltic „nihutamisruumis“, mis võimaldab projekteerimise faasis rööbastee maa-ala asukoha määramise osas teha vajalikke täpsustusi. Praegusel hetkel ei ole veel täpselt teada, kui kaugele ja millisesse nihutamisruumi ossa rööbastee reaalselt ehitatakse. Selgus selles osas tuleb Rail Baltic eelprojektiga, mille tähtajaks on praegu 2018. aasta veebruar. Juhul kui kinnistu jääb edaspidi raudtee kaitsevööndisse, tuleb ehitiste projekteerimisel arvestada raudteeveeremist tulenevate mõjudega, sh võimaliku vibratsiooni ja müraga, ning rakendada leevendavaid meetmeid. Samuti tuleb välistada kõrvaliste isikute sattumine raudteemaale. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Heigo Saare transporditeenistuse juhataja – peadirektori asetäitja Koopia: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Heli Just, [email protected] Kristina Fuks-Kuus 667 2063 [email protected] ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 9/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 2.4. Maanteeameti kiri 01.03.17 nr 15-2/17-00015/161 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 10/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 3. KOOSKÕLASTUSED 3.1 Kooskõlastuste koondtabel-koostamisel 3.2 Telia Eesti AS-menetluses 3.3 ELVESO AS menetluses 3.4 AS Loo Elekter menetluses 3.5 Tehnilise Järelevalve Amet menetluses 3.6 Maanteeamet esitatud menetlemiseks 4. NÕUPIDAMISTE PROTOKOLLID JA KIRJAD Käesolevaks hetkeks puuduvad ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 11/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 5. SELETUSKIRI Skeem 1. Objekti asukoht. 1.1 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud OÜ ScanBalt Trucks tellimusel. Projekt käsitleb Lagedi alevikus Tööstuse põik, kinnistule kat. 65301:003:0706 veokite müügi- ja parkimisplatsi ehitust. 1.2 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA Projekteeritav ala piirneb läänest riigi põhimaanteega nr 11 Tallinna ringtee ja lõunast riigi kõrvalmaanteega nr 11112 Lagedi-Jüri tee (Tööstuse tn) ja idast Tööstuse põik tänavaga. Põhja pool on kinnistu Tööstuse põik 3, krundi piiril on kraav. 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU  Ehitusseadustik (RTI, 05.03.2015, 1)  ,,Tee projekteerimise normid’’ (05.08.2015 nr.106); ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 12/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Teealase geoloogilise uuringu juhend (eelprojekt);  Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide muudatusettepanekud ja ministri määrused.  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 23.12.2015 nr.0314.  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr.0215.  Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1.  Asfaltsegude sideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2.  Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3.  Elastsete teevakatendite projekteerimise juhend 2001-52;  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MT ministri määrus 13.07.2015. nr 90);  EVS 613:2001/AI:2008 (muudatus EVS 613:2001/A1:2008) Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008;  Kehtestatud planeeringutest;  Tehnovõrkude ja ametasutuste tehnilistest tingimustest. 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) Lähtealuseks on Rae vald, Lagedi, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute projekteerimise lähteülesanne. Arvestatud on järgmiste töödega: 1. Uuekärsa kinnistu detailplaneering, OÜ Takuma Projekt töö nr 0403RV-DP / 2004 2.Topograafiline plaan, Optiset töö nr R-1948/16; 03.10.2016 3.Ehitusgeoloogilise uuringu aruanne, OÜ Rei Geotehnika töö nr 3906-16 / 2016 4.Hoolduskeskuse eskiis, Visioonprojekt töö 2016 5.Vesi, kanalisatsiooni, sadeveekanalisatsioon. KVVK Projekt OÜ, töö nr KV-044-12; 6. Selektor Projekt OÜ töö nr P15007. Tallinna ringtee Väo-Lagedi teelõigu km 0,6-6,0 tehnilised projektid. Lagedi lõik km 2,9 kuni 6,0. Tehnilised tingimused: 1. Telia telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 28089510; 2. Tehnilise Järelevalve Ameti kiri 07.03.17 nr 1-12/17-0339-002; 3. Maanteeameti kiri 01.03.17 nr 15-2/17-00015/161; 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: OÜ ScanBalt Trucks, 10793390 Koogi küla, Jõelähtme vald, Harjumaa 74202 Tel 5010070, [email protected] 2. Peaprojekteerija: Palmpro OÜ Võilille tee 11a-16, Haage, Tähtvere vald, Tartumaa 61402 Olev Saago, tel 509 7516, e-post: [email protected] 3. Teede projekteerija: Teeprojektid Tiit korn N. Triigi 1, Tartu 51011 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 13/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ Tiit Korn, tel 522 8003+ e-post: [email protected] 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 EHITUSPIIRKONNA KLIMAATILINE, HÜDROGEOLOOGILINE JA GEOLOOGILINE ÜLDISELOOMUSTUS Kliima põhijooned määrab ära Eesti asend Põhja-Atlandi naabruses, mis on tsüklonaalselt aktiivne ala. Piirkonnas on suved soojad ja talved mõõdukalt pehmed. Kohalikud kliimaerinevused johtuvad eelkõige Läänemere naabrusest. Piirkond on Läänemerest suhteliselt kaugel ja siin esinevad mandrilised mõjutused. Aasta keskmine temperatuur on 4,5 kraadi, juulikuu keskmine +17 ja veebruarikuu keskmine temperatuur on –7 kraadi. Suve algus on ligi kaks nädalat varasem kui Eesti põhjaosas. Sama on ka talve algusega. Öökülmadeta periood on keskmiselt 130 päeva, mis on ligi kolmandiku võrra lühem Lääne-Eesti näitajast. Sademete hulk (600-650 mm) aga jääb Eesti keskmisele tasemele. Lumekatte keskmine paksus jääb vahemikku 30…40 cm. Maakoore geoloogilise ehituse kõige ülemise osa – pinnakatte – moodustavad saviliiva ja liivsavi kihid. 2.2 OLEMASOLEV OLUKORD Projekteeritavat ala ümbritsevad läänest, lõunast ja idast teed ja tänavad, põhjast kraaviga eraldatud raiesmik. Projekteeritav ala on samuti lage ala, kus mets on maha võetus. Reljeefilt on kerge langus lääne-ida suunas. Tööstuse põik tänavalt on kinnistule ehitatud asfaltkatteha mahasõit laiuseha 10m. Tööstuse põik tänavaga paralleelsel tänavast ca 8m kinnistu poole paikneb sadevete kanalisatsiooni toru, mis suubub Tööstuse tänava äärsesse kraavi. 2.3 KAITSEALUSED OBJEKTID Projektiga haarataval maa-alal muinsuskaitsealused ja looduskaitsealused objektid puuduvad. 2.4 OLEMASOLEVA TEHNOVÕRGUD Puuduvad. 2.5 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid:  Tööstuse põik 1 65301:003:0706;  Tööstuse põik 3 65301:003:0709. 2.6 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.6.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas Optiset OÜ oktoobris 2016.a. Töö nr R-1948/16. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused Balti süsteemis. Kontrollitud katastripiirid on tellitud Maa-Ametist. 2.6.2 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud tegi OÜ REI Geotehnika, töö nr. 3906-16. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 14/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 2.6.3 Liiklusuuringud Liiklusuuringuid ei ole tehtud. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Jalgtee on projekteeritud lähtuvalt p. 1.5. nimetatud projekteerimise tingimustest.  Projekteerimise lähtetase: hea (H);  Teekate: betoonkivi;  Platsi pikkus 128 m;  Platsi laius 82 m;  Platsi pindala 9011 m2. 3.2 PLAANILAHENDUS Kinnistule on projekteeritud betoonkivikattega plats, mille põhjapoolne küljepikkus on 46,1 m, lõunapoolne 115 m, läänepoolne 113,3 ja idapoolne 147,7m. Kaks juurdepääsu on olemasolevalt mahasõidult Tööstuse põik tänavalt, juurdepääsude laiused on 10,3 ja 8,8 m. Plats on piiratud äärekividega ja keevispaneelidest piirdeaiaga, kõrgus 2m. Platsi välimises servas äärekivi ja piirdeaia vahel on murukattega riba, mille laius on 0,5…13,6m. Sissepääsudele on projekteeritud liugväravad avaga 8m ja jalgväravad avaga 1,0m. PS. Selektor Projekt OÜ poolt projekteeritud (vt. 1.5 p.6) kogujatee ringristmiku nähtavus kinnistu poole ei ole vajalik. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 15/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ Aia paigaldamine teha järgmise näite põhjal või analoogselt: ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 16/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ Liugvärav: ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 17/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ Jalgvärav: 3.3 VERTIKAALPLANEERING Platsi üldine kalle on ida-lääne suunas ca 2%. Projakteeritud on kaks vastupidi kaldega riba – esimene lääne pool projekteeritavat hoonet ja teine enne platsi idaserva, et sadeveed kokku koguda ja sademevee kanalisatsiooni juhtida. Äärekivi kõrgus tänavatel on 12 cm katte pinnast. Mulde nõlvus on 1:2. 3.4 MULLE Olemasolev kasvumuld eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal. Muldkeha moodustab täidend aluspinnasest dreenkihi alumise pinnani. Mulle ehitada pinnasest, mille ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 18/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega projekteeritud sadevete kanalisatsiooni. Sadevete kanalisatsiooni käsitletakse projekti osas nr 2. 3.6 KATEND 3.6.1 Katendi vajalik elastsusmoodul Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend 2001-52“. Asfaltbetoonkihtide kogupaksuse valikul on lähtutud „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi” tabelist T11.2. 3.6.2 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Platsi katte konstruktsioon: - betoonkivi 10cm - paigalduskiht kuivbetoonist 5cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiilutud fr.8/16 25kg/m2 25cm - liivast dreenkiht keskliiv, filtr..>1m/ööp 30cm - aluspinnas/ ol. ol. täide Platsi ja mahasõidu ühendusriba: - tihe asfaltbetoon AC16Surf 70/100 5cm - poorne asfaltbetoon AC 32 Base 70/100 6cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiilutud fr.8/16 25kg/m2 25cm 3.6.3 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2009, EVS 901-2:2009, EVS 901-3:2009 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. AC 16 Surf 70/100 jämetäitematerjali (fr >4mm) omadused peavad vastama järgmistele kategooriatele: - Terastikuline koostis GC 85/20 - Peenosiste maksimaalne sisaldus f4 - Plaatsusteguri maksimaalne väärtus Fl25 - Purustatud pindade osakaal C50/30 - Los Angeles’e teguri maksimaalne väärtus LA30 - Külmakindlus F2 - Sideaine minimaalne sisaldus segus 5,2% AC 32 Base 70/100 jämetäitematerjali (fr >4mm) omadused peavad vastama järgmistele kategooriatele: ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 19/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ - Terastikuline koostis GC 85/20 - Peenosiste maksimaalne sisaldus f4 - Plaatsusteguri maksimaalne väärtus Fl25 - Purustatud pindade osakaal C50/30 - Los Angeles’e teguri maksimaalne väärtus LA35 - Külmakindlus F4 - Sideaine minimaalne sisaldus segus 3,6% Alustes kasutatava lubjakivikillustiku kategooriad: Terastikuline koostis G C 80/20 Plaatsusteguri maksimaalne väärtus Fl20 Purustatud pindade osakaal C50/10 Peenosiste sisaldus f4 Los Angeles’e teguri maksimaalne väärtus LA35 Külmakindlus F4 Dreenkihis kasutatakse liiva, mis sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%. Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/ööpäevas*. Äärekivid paigaldada betoonile (C15/20) paksusega 10 cm, mille all on killustikalus 15cm *) Filtratsioonimoodul peab olema määratud maksimaalse standardtiheduse (EVS-EN 13286-2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584-90 lisa 5 kohaselt. 3.6.4 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele Materjalide nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1 kuni 3.Katendi konstruktsioonide mahtude (katted, alused) arvutusel on lähtutud kihtide (katted, alused) pealtlaiustest. Tee ja liiklussaarte servadesse ning erinevate katete eraldamiseks on projektis kasutatud järgmisi äärekive: Betoonist äärekivi – ristlõige 15 x 29cm Kõrgus kattelt: - 12cm – platsi servas; Äärekivi ristlõikega 8x20cm kasutada betoonkivikatte ja asfaltbetoonkatte ühenduskohas (mahasõidul), kõrgus kattelt 0cm. Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täisbetoonalusele (B12,5), nn. pätsikeste kasutamine pole lubatud. Äärekivid peavad vastama standardile „Betoonist äärekivid“ EVS-EN 1340, klass 3. 3.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendite paigaldamine ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-1 ja standarditele EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 614:2008. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude minimaalne läbimõõt 60 mm ja seinapaksus min 2 mm. Kasutada 1. tüüpsuuruse märke , kaetud vastava klassi valguspeegeldava kilega. Kattemärgistus teha teevärviga, märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 20/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajale. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele ,,Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. 3.8 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID Ehitusele ettejäävad puud ja võsa likvideerida vastavalt asendiplaanil näidatule. Platsi äärde jäävad haljasribad tuleb haljastada kinnistu piirini, ja ka kaugemale, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. 3.9 KESKKONNAKAITSE Projekteeritaval objektil puuduvad kaitstavad loodusobjektid ja seetõttu puudub projekteerijal vajadus teha koostööd Keskkonnaametiga. Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda Rae valla ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest, Tee ehitamise kvaliteedinõuetest (MjTM 03.08.2015.a määrus nr 101), Asfaldist Katendikihtide Ehitamise Juhisest, Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhisest ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 21/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 2006-41 (MA peadirektori 29.12.2006.a. käskkirjaga nr.264), killustikust katendikihtide ehitamise juhendist, Ehitusseadustikust. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides. Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lugeda õigeks pakkumisdokumentatsioonis toodu. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Liikluskorraldusskeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada liiklusohutuse spetsialistiga. Juhinduda Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti juurde infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Ehituskaevik tuleb piirata pideva, vähemalt 1 m kõrguse aiaga, mis on võimeline vastu võtma koormust 0.5 kN/m. Muud tüüpi piiretel (lint, postid vms) võib olla hoiatav eesmärk näiteks materjalide ladustuspaiga tähistamiseks. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks, vältides samal ajal kõrvaliste isikute ohtu sattumise. Aia eemaldamine on lubatud peale ehituskaeviku tagasitäitmist kuni maapinnani. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist trasside maha märkimiseks looduses. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • töövõtja vormistab uuesti kõik vajalikud kooskõlastused piirinaabritega (s.h. piiripunktide mahamärkimisega koos kinnistu omanikuga) • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • Kõik raadamisega ja kändude juurimisega seotud tööd erakinnistutel ja nende naabruses kooskõlastada töövõtjal kinnistute omanikega enne tööde algust ja kooskõlastada raadatava materjali ladustamispaik ning tükeldamise vajadus. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 22/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE Projekteeritud plats ja piirinaabrite piirid märkida välja vastavaid litsentse omava geodeesia firma poolt digitaalse plaani alusel. 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.3.1 Ettevalmistustööd 4.3.1.1 Väljamärkimistööd Rajada ajutisi reepereid ja koordineerituid punkte, mis võimaldaks kogu ehitustööde käigus teha väljamärkimistöid ja kontrollmõõtmisi. 4.3.1.2 Tee maa-ala puhastamine Mõiste "Teemaa-ala puhastamine" tähendab postide, mastide, kivide, rahnude ja muu sobimatu materjali (ehituspraht, olmepraht jne.)eemaldamist, tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. Puhastamistöid tuleb teha Projektiga kindlaks määratud maa- ala ulatuses või selle ala ulatuses, mille määrab insener. 4.3.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Kasvupinnasel ei tohi ilma tungiva vajaduseta sõita ei enne selle pinnase eemaldamist ega ka pärast selle vaaludesse ladustamist. Ladustamisel ei tohi vaalusid üle koormata Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud veekogumiskohtadesse. Äravoolud, voolusängid, dreenid ja veekogumiskohad peavad olema ehitatud püsiehitistest eemale. Töövõtja peab vältima püsiehitise mistahes osas tekkida võivat uhtumist. Kui uhtumine siiski aset leiab, peab töövõtja selle koheselt likvideerima viisil, mis rahuldab inseneri. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt inseneri juhistele. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". 4.3.3 Mulde ehitus. Mulde moodustab dreenkihi alune kaeviku täitepinnas kuni aluspinnaseni. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Pinnase filtratsioonitegur peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,98. Täidendi (sh. dreenkihi) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 23/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 4.3.4 Dreenkihi ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast, mille filtratsioonitegur on vähemalt 1m/ööp. Dreenkiht planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 4.3.5 Katendi ehitus Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjalide esmane katsetamine viiakse läbi enne tööde algust tellija poolt aktsepteeritud laboris. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. 4.3.5.1 Killustikaluse ehitus Ehitada alused lubjakivikillustikust ja lubjakivikillustiku segust. Kiht planeeritakse projektse kaldeni ja tihendatakse. INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 170Mpa. 4.3.5.2 Äärekivide paigaldamine Äärekivide betooni tinglik mark mitte vähem kui C25/30 (B30); ilmastikukindlus klass 3(D), massikadu mitte üle 1,0kg/m2; paindetugevuse klass 3 Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Sängitusbetooni kõrgus peab olema selline, mis võimaldaks ehitada projektijärgse katte nõutud paksuses. 4.3.5.3 Asfaltbetoonkette ehitus Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis külmad piki- ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Vana ja uue katte vuugid ei tohi langeda kokku, vuugid kruntida, eelnevalt puhastades tolmust jne. Enne kattekihi AC Surf segust paigaldamist krunditakse alumine kiht bituumenemulsiooniga BE50R kulunormiga 0,2 kg/m2. 4.3.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Asendiplaanil märgitud kohtadesse paigaldada istepingid ja prügikastid. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 24/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 4.3.7 Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punkte projekteeritaval alal ei ole. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 6 HOOLDUSJUHENDID Plats on ette nähtud sõidukite liikluseks, mille teljekoormus ei ületa 100 kN. Teel ei tohi liikuda terasroomikutega masinad. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid ja teisi rajatisi või, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Nimetatud sõidukid võivad tänavat ületada, kui kasutatakse abivahendeid, mis hoiavad ära tänava rikkumise. Sõiduvahendite mõõtmed ei tohi üldjuhul ületada teede- ja sideministri määrusega kinnitatud "Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjas" kehtestatud maksimaalseid väärtusi. Suurekaaluliste ja -mõõduliste veoste puhul tuleb taotleda vastav luba. Naastrehvide kasutamine on reguleeritud samuti eelpoolnimetatud eeskirjaga. Sõidukite koormad peavad olema nii kinnitatud ja kaetud, et nad ei ohustaks kaasliiklejaid, keskkonda ja teed. Hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Talvisel hooldusel kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Lumi teisaldada haljasalale. Muru hooldamine: Niita 3,5...5 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25l/m2. Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. 7 JUHISED EHITUSJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Ehitusjärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80) ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 25/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 1. osa: Teedeehitus ja liikluskorraldus Põhiprojekt, Töö nr 142 __________________________________________________________________________________________ 8 KOONDMAHUD Koostas: /digiallkiri/ Tiit Korn ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 2100 37.80 Jooniseid 1 / Joonis 1 Mõõtkava 1:500 Harju maakond RAI 61 LAG-028 2 .7 37. 37.83 Rae vald 7 3 3 .5 LBALTI 6 3 Lagedi alevik 3 Topograafiline plaan 7 37.80 .6 Tööstuse põik, Tööstuse põik 1 ja 3 1 11112 Lagedi-Jüri tee 3 CU RAUD 7 .3 3 Killustiku tee 2 0 37.70 6 Mõõtis ja joonestas: Maarja Noorak .4 3 3 OPTISET 7 1 Killustik 7 65301:003:1260 .6 .4 1 7 Kontrollis: Elmo Noorak Mustamäe tee 55, Tallinn tel: 6776448 3 TEE KAI PROJ. TRUUP L=14,5 m 7 Majandustegevusteate nr: EG10558430-0001 Kuupäev:03.10.2016 Töö nr: R-1948/16 .6 2 3 A 7 37.85 37,53 .7 1 D 600 plast TINGMÄRGID 3 36,15 - 36,05 3 7 7 .1 37.80 37.92 T .6 7 ö TSEVÖÖN 3 1 ö - olemasoleva mü piir s 43 t u 3 .1 s 5 46 -ol emasol evs idekaabel .8 e 37.69 9 p õ 3 7 i k - varem proj. kraav .5 Killustik 38.82 Tööstuse põik 2 1raa K 5 36. 11 Tallinna ringtee 65301:003:1260 v - varem proj. truup D7.350m T 87 65301:003:1177 37.84 7 37.43 3 5 R5 - proj. sõidutee ja parkla asf.bet. kate 1 36 3 7 , .6 15 37.86 82 - proj. betoonkivi kate 7 3 7 39. 39.08 .2 37.44 5 3 - proj. peenra kindlustus R5 6 ELJEST .2 8. 3 3 7 1 2 .6 37.89 - proj. haljastus 6 R4 38 38. 1. 8. .1 - pro. j ä äe r kivi(rs il t2 .9x15)h=1 m 0c 3 8 71 Kr 7 38.08 3 7 37.75 .8 -p o r . j ääre kivi(i rs. l t20x8)h= m 0c A 3 39.88 3 - proj. katte serv 7 37.71 36 .3 R4 Tööstuse põik 8 LAG152 0 , 3 05 .1 7 37.61 F68H20_K01 65301:003:0705 a t teühenduso jon .3 - o . lol.kattejal aiend usek 38 4 3 37 5 Tööstuse põik 3 37. - proj. peenra serv .8 TEE 39.17 .70 6 37.41 65301:003:0709 13 38.14 - likvideeritav objekt 38. 38.14 37.96 X 3 3 3 . 14 7 KAI 72 7 7 7 - proj. keevispaneelaed Kra .8 .2 .7 7 27 5 32 9 . 4 . 36 Tööstuse tn 1 37 av 38.04 v aiapostid TSEV aa Kr 65301:003:0714 38.17 40 38 39. . 64 2 37.73 . . - istutatav puu 35 37 46 3 7 .7 ÖÖN 38.52 4 3 - teekaitsevöönd 30m äärmise sõiduraja servast 7 37.77 62 .7 . 37 3 - proj. sademevee kanalisatsiooni vaatluskaev 3 D 7 39. 75 .6 . 37 - proj. sademevee kanalisatsiooni restkaev 7 30m 53 38.22 .64 36 A 38.67 04 . - proj. veetoru sõlm 38 38. - proj. sademevee kanalisatsioon A 3 15 ÄÄRM . 75 38. 7 38 .4 9 v aa - proj. sademevee torustik kraavi asemel 46 Kr SK3 8. 38.44 39. 99 1 . R4 36 3 40 - proj. isevoolne kanalisatsioon 7 37 .4 I 29 . 1. 52 SE S 10 . 1 38 3 38.72 3 . 2 3 - proj. veetoru 7 2. 29 37.48 .0 . 5 36 5 3 2. 7 23 K2 - varem proj. isevoolne kanalisatsioon 3 5 ÕI .3 . 38 7 6 .3 9m 3 T 5 36.93 . DURA 13 . 6 7m - varem proj. veetoru ö .9 = ö L 12 2 56 38.62 s 6 36 . 91 R4 0 = t 3 . 16 L u 7 37 e 3 .2 s D e6 3 e 2 D - varem proj. kogujatee 7 (Selektor Projekt OÜ .4 37.15 p JA SE 2 õ i 37.21 3 k 7 töö nr P15007) .3 38.55 38.18 3 7 9 .3 38. 4 449 .m 0L= 08 37.73 RVAS De16 38. 480 .m L= A 37.68 6 De 3 79 113. 0 3 De16 6 m .9 L=20 . T 9 45 3 . 3 38. 38.43 Kr 37.44 17 3 7 9 Tööstuse põik 1 .0 .2 7 7 3 2 65301:003:0706 .1 38. 7 3 Tööstuse põik 1a 44 11 . 83 35 65301:003:0707 3 37.27 Tal 7 .2 37.34 5 l 37.73 inna 3 7 .3 3 6 36.99 1 .9 38.21 37.84 v aa ri 37.18 Kr 0 38.18 ngte .93 .21 36 37 e 38.34 37.11 57 36.78 37.32 99 . 38. 37.17 . 35 36 k i 19 84 t . lus l 37 Ki 37 A 11 Tallinna ringtee 37.09 30 37. . 37.30 44 25 65301:003:1177 36.90 . 35 37.01 .10 37 .34 36 85 4 . 37.96 Õlipüüdur .28 .5 36.91 36 37 38. 5 3 38. 37.37 k i 15 t ENS 30/90 us l 89 38.44 l 4 Ki 32. A Tööstu .14 Liivapüüdur 5 38.29 38.18 37.00 37 40 65301:0 . 37.50 35 a av 39 LM 13000 .38 Kr 53 91 . 37 . 37 36 37.23 .91 50 1 . 6 36 37 12 2. av 37 . 6 2. än t e 3 us st .4 26 Töö 7 .42 3 35 36.98 .05 .60 11112 Lagedi-Jüri tee 37 37 96 38.06 . 65301:003:0264 37 . 36 33 38.17 k i t lus l 37. 54 Ki 37.20 67 . 37 37.35 22 . A 37 63 33 Kr . . 37.31 37 51 36 9 . 6. A 37 37.79 5 38. 87 37. . 37 17 .64 37 42 k i 38.00 us l t .47 73 l Ki 36 . 37 67 aa v 37.45 37 . Kr 38 37. 38.14 .97 37.31 Tööstuse tn 2 19 .18 38 77 66 38.18 .92 . 36 . 65301:003:0715 37 37 3 38.13 38.24 3 8 .8 8 37. .8 7 .04 9 38 33 av 94 .52 än t 37 . .54 38 22 38 us st e 38 . .92 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: tk i öö 36 lus l T 37.61 38 Ki .75 v aa 37. Kr 73 38. Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,Töö nimetus: Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik Töö number: 44 68 . .27 38 37 3 7 Haage, Tähtvere vald, A .7 4 61402 Tartumaa Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside 142 37. 56 38 . tel: 735 2929; 509 7516; ehitusprojekt 83 .74 e-mail: [email protected] II köide 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus 38 tk i l lus Ki MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Joonise number: TEEPROJEKTID TIIT KORN FIE 38. 38 .76 N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 Asendiplaan, 16 Tööstuse tn 2 MTR reg.nr: EEP003361; EPE001069; .7 9 65301:003:0715 liikluskorraldus TL 1 38. 8 TEL001697; EEP002144 3 3 7 .8 5228003; 77 60 095; [email protected] 94 7 8 Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: .6 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik, 8 3 Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ kinnistu 65301:003:0706 3 8 .1 1 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: 38.91 Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ Põhiprojekt 20.04.2017 1:500 A Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 142_PP_TL-4-01_toostuse-plaan_01-05-2017.dgn 1.05.2017 15:09:31 2100 37.80 61 LAG-028 2 .7 37. 37.83 7 3 3 .5 6 3 TINGMÄRGID 3 7 37.80 .6 1 - olemasoleva mü piir 3 7 .3 3 Killustiku tee 2 -ol emasol evs idekaabel 0 37.70 6 .4 3 3 7 1 Killustik 7 65301:003:1260 .6 .4 - varem proj. kraav 1 7 - varem proj. truup 3 PROJ. TRUUP L=14,5 m 7 .6 - proj.ääe rk v i i r (s itl2 .9x15)h=1 m 0c 2 3 A 7 37.85 37,53 .7 1 D 600 plast -p o r . j ääre kivi(i rs. l t20x8)h= m 0c 3 36,15 - 36,05 3 7 - proj. katte serv 7 .1 37.80 37.92 T .6 7 ö 1 ö s - o . lo . lkattej alaiend us a ek t teühenduso jon 43 t u 3 .1 s 5 46 - likvideeritav objekt .8 e 37.69 X 9 p õ 3 - proj. keevispaneelaed 7 i k .5 Killustik 38.82 Tööstuse põik 2 1raa K 5 36. 11 Tallinna ringtee 65301:003:1260 aiapostid v 87 65301:003:1177 3 37.84 7 .7 37.43 3 - istutatav puu 5 R5 1 36 3 7 , .6 15 80 37.86 82 7 3 37. - samakõrgusjoon proj. pinnal 70 37.30 7 90 39. 39.08 60 37. 37. .2 37. 37.44 5 3 R5 6 00 - proj. sademevee kanalisatsiooni vaatluskaev .2 8. 3 38. 3 7 1 2 10 60 .6 37.89 - proj. sademevee kanalisatsiooni restkaev 38. 37. 6 R4 38 38. 20 1. 8. .1 38. - proj. veetoru sõlm 3 8 71 Kr 7 38.08 37. 30 50 3 38. 7 37.75 - proj. sademevee kanalisatsioon .8 A 40 3 50 . 38. 39.88 37 3 7 37.71 50 - proj. sademevee torustik kraavi asemel 36 .3 R4 Tööstuse põik SK3 38. 8 LAG152 0 , 3 05 .1 7 37.61 F68H20_K01 60 65301:003:0705 .3 38 . 37 - proj. isevoolne kanalisatsioon 4 3 37 5 Tööstuse põik 3 37. .8 39.17 .70 6 65301:003:0709 37.41 70 - proj. veetoru 13 . 38.14 37 38. 38.14 37.96 K2 - varem proj. isevoolne kanalisatsioon 3 3 3 . 14 7 72 7 7 7 Kra .8 80 .2 .7 7 . 27 5 37 32 9 . 4 . 37 36 Tööstuse tn 1 - varem proj. veetoru av 38.04 v aa Kr 65301:003:0714 38.17 90 . 40 38 39. 37 . 64 2 37.73 . . 35 37 46 3 7 0 .0 50 .7 38.52 38 . 4 3 38 7 37.77 62 .7 . 10 37 . 3 38 40 3 7 39. . 75 38 .6 . 37 20 7 . 53 38.22 38 .64 36 A 38.67 37.50 04 . 38 38. 30 . 38 A 3 .15 75 38. 7 38 .4 9 v aa 46 Kr 37.40 8. 38.44 39. 99 1 20 . R4 . 36 3 38 40 37 7 . 40 37 .4 29 . 1. 52 10 . 50 1 38 3 38.72 37. 3 . 2 3 7 2. 29 37.48 .0 . 10 5 36 . 5 38 3 40 2. 7 23 37. 3 37. 5 .3 . 30 38 7 90 6 .3 9m 37. 3 T 5 36.93 . 13 . 6 7m ö 00 .9 = ö . L 12 2 56 38.62 38 s 6 36 . 91 R4 0 = 38. t 3 . 16 L u 7 37 e 3 Tööstuse tn 1 .2 20 s D e6 3 e 2 D 7 65301:003:0714 .4 37.15 p 2 õ i 37.21 3 k 7 .3 38.55 38.18 3 7 9 .3 38. 4 37 30 49 .m . 20 37. 4 0L= 08 37.73 6 De1 38. 37. 480 .m = 40 90 L A 37.68 6 3 50 De . 90 37. 79 . 37 113. 37 0 3 6 60 De1 6 . m .9 0 . 37 L=2 00 9 90 80 45 3 38. 70 37. 37. 38. . . 3 38. 38.43 37 00 Kr 10 37.44 17 3 38. 7 9 Tööstuse põik 1 .0 .2 7 7 3 2 65301:003:0706 .1 38. 7 37 3 Tööstuse põik 1a 44 11 . 20 . 83 35 65301:003:0707 3 37.27 10 Tal 7 37 20 .2 37. 30 . 37.34 37. 10 5 l 37. 37.73 inna 40 3 7 37. 38. .3 3 6 36.99 1 00 50 .9 38.21 37.84 v aa 00 ri 37. 37.18 Kr 0 38.18 38. 60 ngte 93 21 70 37. . . 37 37. 36 90 37. e 38.34 80 37.11 57 37 00 10 99 . 37. 36.78 37.32 38. 35 . 38. . 38. 37. 90 37.17 36 19 30 k 37. i 84 t . lus l 37 20 Ki 20 . 37 A 37 11 Tallinna ringtee 37.09 30 37. . 37.30 44 25 65301:003:1177 30 . 36.90 . 37 35 37.01 .10 34 0 37 .4 37 . 36 85 4 . 37.96 Õlipüüdur .28 .5 36.91 36 37 38. 37 38. 5 .5 90 3 38. 00 37. 0 . 60 37.37 k i 15 t 37 . ENS 30/90 us 90 37 l 89 38.44 l 4 Ki 32. Tööstu 70 A 14 . . Liivapüüdur 5 38.18 37.00 37 38.29 37 .40 65301:0 80 37.50 35 90 37. 37. 00 a av . 39 LM 13000 38 Kr 38 . 53 91 . 37 . 37 36 37.23 .91 50 1 . 6 36 37 12 2. av 37 . 00 6 2. än 38. t 3 10 e us .4 10 st . 26 öö 42 38 7 38. T . 3 35 38 36.98 38 05 60 . . 10 . 37 11112 Lagedi-Jüri tee . 37 00 38.06 .96 65301:003:0264 37 . 36 33 38.17 k i t lus l 37. 54 Ki 20 37.20 . .67 38 37 37.35 22 . A 37 63 33 Kr . . 37.31 37 51 36 9 . 6. A 37 37.79 5 38. 87 37. . 37 17 .64 37 42 k i 38.00 us l t .47 73 l Ki 36 . 37 67 aa v 37.45 37 . Kr 38 37. 38.14 .97 37.31 Tööstuse tn 2 19 .18 38 77 66 38.18 .92 . 36 . 65301:003:0715 37 37 3 38.13 38.24 3 8 .8 8 37. .8 7 .04 9 38 33 av 94 .52 än t 37 . .54 38 22 38 us st e 38 . .92 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: tk i öö 36 lus l T 37.61 38 Ki .75 v aa 37. Kr 73 38. Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,Töö nimetus: Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik Töö number: 44 68 . .27 38 37 3 7 Haage, Tähtvere vald, A .7 4 61402 Tartumaa Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside 142 37. 56 38 . tel: 735 2929; 509 7516; ehitusprojekt 83 .74 e-mail: [email protected] II köide 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus 38 tk i l lus Ki MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Joonise number: TEEPROJEKTID TIIT KORN FIE 38. .76 38 N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 16 .7 9 Tööstuse tn 2 MTR reg.nr: EEP003361; EPE001069; Vertikaalplaneerimine TL 3 65301:003:0715 38. 8 TEL001697; EEP002144 3 3 7 .8 5228003; 77 60 095; [email protected] 94 7 8 Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: .6 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik, 8 3 Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ kinnistu 65301:003:0706 3 8 .1 1 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: 38.91 Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ Põhiprojekt 20.04.2017 1:500 A Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 142_PP_TL-4-01_toostuse-plaan_01-05-2017.dgn 1.05.2017 15:13:16 I KRUNDIPIR LÕIGE 1-1 LÕIGE 2-2 Suur betoonäärekivi 100(80)x30x15cm 12 0.5 0. Väike äärekivi 100x20x8cm 0.7 Ol . o l .pi nd Ol . o l .pi nd Betoonkivi 10 cm AC 16 Surf 5 cm Kuivbetoon 5 cm 6 cm AC 32 Base Lubjakivikillustik fr.31,5/63, kiil. Lubjakivikillustik fr.31,5/63, kiil. fr.8/16 25kg/m2) 25 cm fr.8/16 25kg/m2) 25 cm Keskliiv, filtr. ≥1m/ööp 30 cm Ol. ol. alus Ol. ol. täitepinnas/aluspinnas LÕIGE 3-3 0.5 Peenra kindlustus kivimat. segu 0/31,5 MÄRKUSED: 4% 2 1: 1. Asfaltbetooni AC 16 Surf jäme täitematerjal d>4mm peab rahuldama kategooriate Gc 85/20, C 50/30, LA 30 , Fl25 , f4 F2 nõudeid Ol. ol. pind 2. Asfaltbetooni AC 32 Base jäme täitematerjal d>4mm peab rahuldama kategooriate Gc 85/20, C 50/30, LA 35 , Fl25 , f4 F2 nõudeid AC 16 Surf 5 cm 3. Killustikaluses kasutatava lubjakivikillustiku kategooriad: AC 32 Base 6 cm G C 80/20 Fl 35 C50/10 LA 35 F4 f4 Lubjakivikillustik 25 cm Dreenkiht, filtr ≥1m/ööp min 30 cm Mulde pinnas, filtr ≥0,5m/ööp Aluspinnas Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,Töö nimetus: Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik Töö number: Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt 142 tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] II köide 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Joonise number: TEEPROJEKTID TIIT KORN FIE N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MTR reg.nr: EEP003361; EPE001069; Konstruktiivne ristlõige TL 2 TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik, Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ kinnistu 65301:003:0706 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Tiit Korn /allkirjastatud digitaalselt/ Põhiprojekt 20.04.2017 1:50 Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 142_PP_TL-6-01_toostuse-Ristprof_20-04-2017.dgn 1.05.2017 15:18:04 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Tellija: OÜ ScanBalt Trucks Koogi küla, Jõelähtme vald, Harju maak. 74202 Töö nr 142 Projekt. staadium: Põhiprojekt Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa Veevarustus ja kanalisatsioon Vastutav spetsialist: Olev Saago dipl. ehitusins. V (EKR tase 7) /allkirjastatud digitaalselt/ ______________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 735 2929 e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, TEL001703 Objekti asukoht: Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik, kinnistu 65301:003:0706 Tee omanik: OÜ ScanBalt Trucks, 10793390, Koogi küla, Jõelähtme vald, Harju maak. 74202 Tel 5010070, [email protected] _____________________________________________________________________________________ Tartu Aprill 2017 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 1/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ PPROJEKTI KOOSSEIS I köide 1. osa Geodeetilise uuringu aruanne (tellija poolt saadud) 2. osa Ehitusgeoloogiliste uuringute aruanne (tellija poolt saadud) II köide 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus 2. osa Veevarustus ja kanalisatsioon III köide Ehitusmaksumuse hinnang Projekteerimismeeskonna nimekiri 1. Tiit Korn /teed ja liiklus/ tel 522 8003, [email protected] 2. Olev Saago /veemajandus/ tel 509 7516, [email protected] ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 2/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ SISUKORD SELETUSKIRI ...................................................................................................................... 5 1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 5 1.1 OBJEKTI ASUKOHT....................................................................................................... 5 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK ..................................................... 5 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU .............. 6 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) .................................................................................................................................. 6 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ............ TÕRGE! JÄRJEHOIDJAT POLE MÄÄRATLETUD. 1.5.1 Tellija: ........................................................ Tõrge! Järjehoidjat pole määratletud. 1.5.2 Peaprojekteerija: ......................................... Tõrge! Järjehoidjat pole määratletud. 1.5.3 Maastikukujundus: ..................................... Tõrge! Järjehoidjat pole määratletud. 1.5.4 Teede projekteerija: .................................... Tõrge! Järjehoidjat pole määratletud. 1.5.5 Tänavavalgustuse ja elektri projekteerija: . Tõrge! Järjehoidjat pole määratletud. 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 7 2.1 EHITUSPIIRKONNA KLIMAATILINE, HÜDROGEOLOOGILINE JA GEOLOOGILINE ÜLDISELOOMUSTUS ................................................................................. 7 2.2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................... 7 2.3 KAITSEALUSED OBJEKTID .................................................................................................. 8 2.4 OLEMASOLEVA TEHNOVÕRGUD ......................................................................................... 9 2.5 ANDMED MAA OMANDI KOHTA .......................................................................................... 9 2.6 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE ............................................................................... 9 2.6.1 Ehitusgeodeetilised uuringud .................................................................................... 9 2.6.2 Ehitusgeoloogilised uuringud ................................................................................... 9 3 PROJEKTLAHENDUS.................................................................................................. 9 3.1 ÜLDANDMED ...................................................................................................................... 9 3.2 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................ 9 3.3 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................... 11 3.4 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ..................................................................................................... 11 3.5 TÄIENDAVAD KRITEERIUMID............................................................................................ 11 3.5.1 Kaevude, torude sügavus ja vahekaugus ................................................................. 11 4 MATERJALIDE NOMENKLATUUR ....................................................................... 12 4.1 ÜLDNÕUDED .................................................................................................................... 12 4.2 VEETORUSTIK .................................................................................................................. 12 4.2.1 Torud ja toruühendused........................................................................................... 12 4.2.2 Siibrid, maakraanid, spindlipikendused, kaped....................................................... 13 4.3 REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIK ................................................................... 13 4.4 SADEMEVEEKANALISATSIOONITORUSTIK ......................................................................... 14 4.5 KINNITUSVAHENDID, TIHENDID JA MÄÄRDEAINED ........................................................... 14 4.6 KAEVUD ........................................................................................................................... 14 4.7 FILTERKANGAD ................................................................................................................ 15 4.8 SOOJUSTUS ....................................................................................................................... 15 5 EHITUSTÖÖD .............................................................................................................. 15 ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 3/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ 5.1 SEADUSANDLUS JA STANDARDID ..................................................................................... 15 5.2 ÜLDISED JUHISED JA NÕUDED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ...................................................... 15 5.2.1 Elanikkonna ja kinnistuomanike teavitamine ehitustöödest ................................... 15 5.2.2 Tööde teostamise aeg .............................................................................................. 15 5.2.3 Aruandlus ................................................................................................................ 16 5.2.4 Ehitustööde korraldamine ....................................................................................... 16 5.2.5 Ehitusplatsi ja ümbritseva alade korrashoid ............................................................ 16 5.2.6 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine ............................................................. 17 5.2.7 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ................................................... 18 5.2.8 Geodeetiliste märkide kaitsmine ............................................................................. 18 5.2.9 Ettevalmistustööd .................................................................................................... 18 5.2.10 Kaevetööd ............................................................................................................... 19 5.2.11 Ehituskaevikust väljakaevatud pinnas..................................................................... 20 5.2.12 Ehituskaeviku toestamine........................................................................................ 20 5.2.13 Veetõrje ehituskaevikust ......................................................................................... 20 5.2.14 Toru aluse, tasanduskihi rajamine ........................................................................... 20 5.2.15 Ehituskaeviku tagasitäide ........................................................................................ 21 5.2.16 Algtäide ................................................................................................................... 21 5.2.17 Lõpptäide................................................................................................................. 21 5.2.18 Tagasitäite tihendamine .......................................................................................... 21 5.2.19 Torustiku paigaldus, lubatud kõrvalekalded ........................................................... 22 5.2.20 Ühendus olemasolevate torustike ja kaevudega ...................................................... 22 5.2.21 Siibrite (maakraanide) kapede, kaevukaante ja raamide paigaldamine .................. 22 5.2.22 Mahajäetavad torustikud ja kaevud ......................................................................... 23 5.2.23 Olemasolevate torustike ja kraavidega arvestamine ............................................... 23 5.2.24 Veetorustiku läbipesu veeanalüüs ja desinfitseerimine........................................... 23 6 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE ..................................................................... 23 7 KATSETUSED JA KONTROLLTOIMINGUD ....................................................... 24 7.1 ÜLEVAATUSED ................................................................................................................. 24 7.2 TORUSTIKUD .................................................................................................................... 24 7.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus......................................................................... 24 7.2.2 Isevoolsete torustike veepidavuskatse .................................................................... 25 7.2.3 Isevoolsete torustike ovaalsuse kontroll.................................................................. 25 7.2.4 Survetorustike survekatse........................................................................................ 25 JOONISED 1. Joonis 142_PP_VK-4-01_AP-1 2. Joonis 142_PP_VK-6-01_PP-1 3. Joonis 142_PP_VK-6-02_PP-2 4. Joonis 142_PP_VK-6-03_PP-3 5. Joonis 142_PP_VK-6-04_PP-4 LISAD Lisa-1 Liivapüüdur Lisa-2 Õlipüüdur ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 4/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT Skeem 1 Objekti asukoht. 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud OÜ ScanBalt Trucks tellimusel. Projekt käsitleb Lagedi alevikus Tööstuse põik 1 ja Tööstuse põik 3 kinnistutele veokite müügi- ja parkimisplatsi ehitust. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 5/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Käesolev köide, veevarustus ja kanalisatsioon, on üks osa teede ja liikluskorralduse ehitusprojektist. Ehitusprojekt on koostatud koostöös käesoleva projekti teedeehituse ja liikluskorralduse (projekteerija Tiit Korn, tel. 5228003) projekteerijaga. Töö ülesandeks ja eesmärgiks on veevarustuse ja reoveekanalisatsioonitorustiku rajamine projekteeritud hooneni ja sademevete ärajuhtimine rajatavate parklate alalt. Käesolevat põhiprojekti tuleb vaadata koos projekti 1. osaga ,,Teedeehitus ja liikluskorraldus’’. Projekti projekteerimise – ja tehnilised tingimused on toodud projekti I osas. Samuti kooskõlastused. 1.3 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU Projektlahenduse koostamise aluseks on järgmised standardid ja juhendid: - EVS 921:2014 – Veevarustuse välisvõrk - EVS 835:2014 – Hoone veevärk - EVS 846:2013 – Hoone kanalisatsioon - EVS 848:2013 – Väliskanalisatsioonivõrk - EVS 843:2016 – Linnatänavad - MaaRYL 2016 - EVS 907:2010 – Rajatise ehitusprojekt - EVS-EN 1997-1:2005+NA:2006 - Geotehniline projekteerimine - RIL 77-1990 - Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend. - EVS 812-6:2012 Ehitiste tuleohutus. Osa 6. Tuletõrje veevarustus. - Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1. - Asfaltsegude sideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2. - Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3. - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 23.12.2015 nr.314; 1.4 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) Lähtealuseks on Rae vald, Lagedi, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute projekteerimise lähteülesanne. Arvestatud on järgmiste töödega: 1. Uuekärsa kinnistu detailplaneering, OÜ Takuma Projekt töö nr 0403RV-DP / 2004 2.Topograafiline plaan, Optiset töö nr R-1948/16; 03.10.2016 3.Ehitusgeoloogilise uuringu aruanne, OÜ Rei Geotehnika töö nr 3906-16 / 2016 4.Hoolduskeskuse eskiis, Visioonprojekt töö 2016 5.Vesi, kanalisatsiooni, sadeveekanalisatsioon. KVVK Projekt OÜ, töö nr KV-044-12; 6. Selektor Projekt OÜ töö nr P15007. Tallinna ringtee Väo-Lagedi teelõigu km 0,6-6,0 tehnilised projektid. Lagedi lõik km 2,9 kuni 6,0. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 6/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Tehnilised tingimused: 1. Telia telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused nr 28089510; 2. Tehnilise Järelevalve Ameti kiri 07.03.17 nr 1-12/17-0339-002; 3. Maanteeameti kiri 01.03.17 nr 15-2/17-00015/161; 1.5 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: OÜ ScanBalt Trucks, 10793390 Koogi küla, Jõelähtme vald, Harjumaa 74202 Tel 5010070, [email protected] 2. Projekteerija: Palmpro OÜ Võilille tee 11a-16, Haage, Tähtvere vald, Tartumaa 61402 Olev Saago, tel 509 7516, e-post: [email protected] 3. Teede projekteerija: Teeprojektid Tiit korn N. Triigi 1, Tartu 51011 Tiit Korn, tel 522 8003+ e-post: [email protected] 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 EHITUSPIIRKONNA KLIMAATILINE, HÜDROGEOLOOGILINE JA GEOLOOGILINE ÜLDISELOOMUSTUS Kliima põhijooned määrab ära Eesti asend Põhja-Atlandi naabruses, mis on tsüklonaalselt aktiivne ala. Piirkonnas on suved soojad ja talved mõõdukalt pehmed. Kohalikud kliimaerinevused johtuvad eelkõige Läänemere naabrusest. Piirkond on Läänemerest suhteliselt kaugel ja siin esinevad mandrilised mõjutused. Aasta keskmine temperatuur on 4,5 kraadi, juulikuu keskmine +17 ja veebruarikuu keskmine temperatuur on –7 kraadi. Suve algus on ligi kaks nädalat varasem kui Eesti põhjaosas. Sama on ka talve algusega. Öökülmadeta periood on keskmiselt 130 päeva, mis on ligi kolmandiku võrra lühem Lääne- Eesti näitajast. Sademete hulk (600-650 mm) aga jääb Eesti keskmisele tasemele. Lumekatte keskmine paksus jääb vahemikku 30…40 cm. Maakoore geoloogilise ehituse kõige ülemise osa – pinnakatte – moodustavad saviliiva ja liivsavi kihid. 2.2 OLEMASOLEV OLUKORD Projekteeritavat ala ümbritsevad läänest, lõunast ja idast teed ja tänavad, põhjast kraaviga eraldatud raiesmik. Projekteeritav ala on samuti lage ala, kus mets on maha võetus. Reljeefilt on kerge langus lääne-ida suunas. Tööstuse põik tänavalt on kinnistule ehitatud asfaltkatteha mahasõit laiuseha 10m. Tööstuse põik tänavaga paralleelsel tänavast ca 8m kinnistu poole paikneb sadevete kanalisatsiooni toru, mis suubub Tööstuse tänava äärsesse kraavi. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 7/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Foto 1 Vaade Tallinna Ringteelt Foto 2 Vaade Tööstuse tänavalt ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 8/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ 2.3 KAITSEALUSED OBJEKTID Kaitsealused objektid puuduvad. 2.4 OLEMASOLEVA TEHNOVÕRGUD Olemasolvad tehnovõrgud puuduvad 2.5 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid:  Tööstuse põik 1 65301:003:0706;  Tööstuse põik 3 65301:003:0709. 2.6 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE 2.6.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas Optiset OÜ oktoobris 2016.a. Töö nr R-1948/16. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused Balti süsteemis. Kontrollitud katastripiirid on tellitud Maa-Ametist. 2.6.2 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud tegi OÜ REI Geotehnika, töö nr. 3906-16. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Ehitatavate torustike orienteeruvad pikkused on järgmised: o veetorustiku kogupikkus 62 m o reoveekanalisatsoonitorustiku kogupikkus 62 m o sademeveekanalisatsioonitorustiku kogupikkus 430 m Torustike pikkus kokku 554 m. 3.2 PROJEKTLAHENDUS Veetorustik Projekteeritud on veevarustuse ühendustorustik alates varem projekteeritud (KVVK PROJEKT OÜ töö nr. KV-044-12) Tööstuse tn 1 liitumistorustikust (sõlm V-2) kuni projekteeeritud hooneni . Ühendus on tehtud Tööstuse 1 kinnistul. Ühendus rajatava hoonega täpsustada hoone projekteerimise käigus, järgmises etapis. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 9/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Veevarustuse ühendustorustik on projekteeritud PE PN10 De63 mm torudest. Veetorustik rajatakse lahtise kaevega. Reoveekanalisatsioonitorustik Projekteeritud on reoveekanalisatsioonitorustik rajatav hoone tarbeks. Eesvooluks on varem projekteeritud (KVVK PROJEKT OÜ töö nr. KV-044-12) roeveekanalisatsioonitorustik, mis suubub Tööstuse põik tänavale. Ühenduskohta on ette nähtud rajada vaatluskaev (K-1) De400/315 ja sealt edasi rajada torustik De160mm kuni hoone ette rajatava kaevuni (K-2) De400/315, ühendus hoonetega teha De110mm toruga. Ühenduskoht täpsustada hoone projekteerimise käigus. Reoveekanalisatsioonitorustik on projekteeritud PVC SN8 De160-110 mm torudest. Sademeveekanalisatsioonitorustik Projekteeritud on restkaevude ja torustike süsteem sademevee ärajuhtimiseks rajatavete parklate territooriumilt. Parkla alal olevad 12 restkaevu on ühendatud sademevetekanalisatsiooni torustikuga De200-315. Restkaevudega kokku kogutud sademeveed suunatakse torustiku kaudu varem projekteeritud eesvoolukraavi Tööstu põik tn ääres. Enne imbplokkidesse sademevee juhtimist tuleb paigaldada liiva-muda püüdur LM13000 ja möödavooluga õlipüüdur ENS30/90 ning proovivõtukaev PVK315. Parkla sademevee puhastamiseks rajatakse liivapüüdur settemahuga 13m3 ja õlipüüdur ENS30/90 (maks. Puhastatav vooluhulk 30l/s, maks arvestuslik vooluhulk 90l/s. Püüdurid paigaldada ja ankurdada vastavalt tootja juhistele. Peale õlipüüdurit rajatakse proovivõtukaev (PVK315). Sademeveekanalisatsiooni tänavatorustik on projekteeritud PE/PP SN8 De200 - 315 mm torudest. Sademeveekanalisatsiooni restkaevude ühendused on projekteeritud PE/PP SN8 De200 mm torudest. Torustik ristub rajatava sademeveekollektoriga lõigus SK-15 – SK-16. Ristumisel tuleb sademeveetorusik rajada „düükrina“. Kaevud SK-15 ja SK-16 on ette nähtud rajatud settepesaga h=900mm. Restkaevudena kasutada läbimõõduga De560/500 kaevusid, mis on varustatud malmist restluugiga 40T ning vesiluku ja settepesaga 300L Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute piiril paiknev olemasolev kraav on ette nähtud asendada toruga. Toruna kasutada PE/PP SN8 De630 sademeveekanalisatsiooni toru. Torustiku sisse- ja väljavooluotsad tuleb kindlustada. Kindlustamiseks kasutada filterkangale rajatud kivikindlustus. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 10/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ 3.3 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 3.4 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. 3.5 TÄIENDAVAD KRITEERIUMID Alljärgnevalt on kirjeldatud projekteerimisülesannet täpsustavad kriteeriumid, millest on projektlahenduse koostamisel lähtutud. 3.5.1 Kaevude, torude sügavus ja vahekaugus -Projekteeritud veetorude minimaalne rajamissügavus on 1,8 m toru peale, arvestades maapinnast; ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 11/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ -Projekteeritud kanalisatsioonitorude minimaalne rajamissügavus on 1,5 m arvestatuna maapinnast toru peale; -Projekteeritud torude välispindade kaugus kaeviku servadest peab olema vähemalt 200 mm. Kaevude kohale tehakse vajalikud laiendused nii, et kaeviku seinad jäävad vähemalt 200 mm kaugusele kaevust. Projekteeritud torudevaheline vertikaalkaugus peab olema selline, et kõikide vajalike liitmike tegemine ei oleks takistatud, olles vähemalt 100 mm; -Olemasolevate teadmata kõrgusega veetorude sügavuseks maapinnast arvestatakse 1.8 m toru peale; -Olemasolevate teadmata kõrgustega side- ja elekterikaablite ning sidekanalisatsiooni sügavuseks maapinnast arvestatakse 0,7 m kaablite peale. Juhul kui olemasolevad teadamata asukoha ja sügavusega kommunikatsioonid paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel kui projektis näidatud, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist Töövõtja kulul. Projekteeritud torude külgnemisel või ristumisel teiste tehnovõrkude valdajate trassidega on lähtutud Eesti standardist (EVS 843:2016 – Linnatänavad). 4 MATERJALIDE NOMENKLATUUR 4.1 ÜLDNÕUDED Enne ehitustööde alustamist tuleb tööde teostajal esitada Tellija poolt määratud ehitusjärelvalve insenerile (edaspidi Insener) kasutatavate materjalide tehnilised näitajad, nõutud standarditele vastavust tõendav dokumentatsioon ning nimekiri nende materjalide tootjatest ning tarnijatest. Inseneril on õigus nõuda täiendavat informatsiooni (katsete tulemused, paigaldusjuhised jne). Materjalide kasutamiseks tuleb saada Inseneri kirjalik nõusolek. Materjalide transport, ladustamine ja paigaldamine peab toimuma vastavalt tootja poolt koostatud nõuetele ja eeskirjadele. Transportimisel, ladustamisel, paigaldamisel või mõnel muul tööoperatsioonil saadud defekti tõttu standardiga kehtestatud nõuetele mittevastavaks muutunud materjalid tuleb asendada. Asendamisega seotud kulud kannab tööde teostaja. Paigaldatavad materjalid peavad olema loetavalt ja koos materjaliga ajas säilivalt markeeritud. Alternatiivina alljärgnevalt märgitud toodetele, võib Inseneri nõusolekul kasutada teistele standarditele vastavaid tooteid eeldusel, et nende kasutamine annab võrdväärse või parema tehnilis-majandusliku tulemuse. Varem kasutusel olnud materjale ei ole lubatud kasutada. 4.2 VEETORUSTIK 4.2.1 Torud ja toruühendused Vee- ja survekanalisatsioonitoru materjaliks on PE (polüetüleen). PE-torud ja -liitmikud peavad vastama minimaalselt PN10 surveklassile. PE-torud ja plastist fassongosad peavad vastama standardile EN 12201-2:2003 või ISO4427 või mõnele teisele samaväärsele satandardile. Standardi tähis peab olema kantud torule. Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast ja malm detaile (kolmikud, ristid). Maa-alustes ühendustes on keelatud kasutada plastist mehaanilisi koonusliitmikke. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 12/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ PE-torud ja nende plastdetailid ühendatakse elekterkeevismuhv või põkk- keevisühendusega. PE torustiku ühendused tempermalmist fassongosadega tuleb teha elekterkeevismuhvidega ühendatavate või põkk–keevitatavate PEH–kaeluste ja terasäärikutega (plastkattega). Kõik malmist detailid (olenemata liigist) peavad olema kaetud korrodeerumist takistava epoksiidvaigust kattega vastavalt standardile DIN 30677. Kõikide ühendusliitmike surveklass peab olema vähemalt PN10. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. 4.2.2 Siibrid, maakraanid, spindlipikendused, kaped Tempermalmist siibrid peavad vastama minimaalselt surveklassile PN10 ning vastama standarditele DIN 3352 ja DIN 3202, äärikud ja poldiaugud vastavalt standardile ISO 7005- 2 (BS 4504, DIN 2501). Plastist maakraanid (POM) peavad vastama standardile EN1074- 1 ja EN1074-2. Maakraanid peavad vastama minimaalselt surveklassile PN10 ning vastama standardile DIN 3352 ja olema PE torule sobivate tõmbekindlate muhvliitmikega. Maakraanid (välja arvatud plastist) peavad olema kaetud korrodeerumist takistava epoksiidvaigust kattega vastavalt standardile DIN 30677. Siibrite ja maakraanide spindlipikendused peavad olema galvaniseeritud terasest vardaga ning teleskoopilised. Spindlipikenduse varda kinnitus spindlile peab olema malmist. Siibrite ja maakraanide spindlipikenduste kaped peavad vastavama EN124 klassile D. Siibrite ja maakraanide spindlipikenduste kaped on kandejõuga 400 kN. Kaped peavad olema “ujuva” paigaldusega ja kaetud korrodeerumist takistava värvkattega. 4.2.2.1 Kiilsiibrid  Kiilsiibrid peavad vastama järgnevatele minimumnõuetele:  Spindlid peavad olema roostevabast terasest AISI 316;  O-rõngad materjalist NBR;  Spindlikaelal messingust (Ms 58 või vastav) tugirõngas;  Tagumine tihend materjalist EPDM;  Korpus ning kate malmist GGG, seest ja väljast 250 µm epoksüüdkate vastavalt standardile DIN30677;  Lametihend materjalist EPDM;  Siibris peab olema kiilu juhik, mis takistaks kiilu kaldumist, (säilitab jõu spindlil ning vähendab jõumomenti);  Kiil kaetud vulkaniseeritud materjaliga EPDM;  DIN 2501 äärikud  Reovee puhul peab igal pool materjali EPDM asemel kasutama materjali NBR. 4.3 REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIK Isevoolse reoveekanalisatsioonitoru materjaliks on PVC klassiga SN8 (rõngasjäikus 8 kN/m2). Reoveekanalisatsioonitorud ja liitmikud peavad vastama standardile: EVS-EN 13476-3:2007 või ENV 1401-2:2000 või mõnele teisele samaväärsele satandardile. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 13/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. 4.4 SADEMEVEEKANALISATSIOONITORUSTIK Isevoolse sademeveekanalisatsioonitoru materjaliks on PE/PP klassiga SN8 (rõngasjäikus 8 kN/m2). Sademeveekanalisatsioonitorud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 13476- 3:2007 +A1:2009 või mõnele teisele samaväärsele standardile. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. 4.5 KINNITUSVAHENDID, TIHENDID JA MÄÄRDEAINED Kõik kasutatavad (poldid, mutrid, seibid, jms) kinnitusvahendid peavad vastama roostevaba terase A2. Ühenduses kasutatav polt peab olema minimaalselt nii pikk, et lõpuni pingutamisel oleks mutter kogu ulatuses peale keeratud. Kasutatavad poldid peavad olema varustatud 2. seibiga. Survetorustike liitmike, siibrite ja maakraanide puhul kasutatavad tihendid peavad olema valmistatud etüleen-propüleen-dieenkummist (EPDM) ja vastama standardile EN 681-1. Isevoolsete torustike ühendusmuhvides ja fassongosades kasutatavad NBR tihendid peavad vastama standardile SS 367612 ja SBR tihendid standardile SS 367611. Ühendustel kasutatavad määrdeained ei tohi avaldada kahjulikku mõju ei torudele, tihenditele ega ühendustele ja olla ise mõjutatavad torudes transporditava vedeliku poolt. Torude ühendamiseks kasutatavad määrdeained ei tohi avaldada mõju vee maitsele ja/või värvile, omada kahjulikku toimet inimeste tervisele ning peavad olema vastupidavad bakterite kasvu suhtes. Kasutada tuleb tootja poolt soovitatavaid määrdeaineid. Kanalisatsioonitorude ühendamiseks kasutatavad ühendusliitmikud peavad olema sobilikud kasutatavatele torudele. 4.6 KAEVUD Kanalisatsioonikaevudena võib kasutada tehaseliselt valmistatud polüetüleenkaeve. Kaevud peavad olema veetihedad. Kaevud peavad vastama EVS-EN 13598 nõuetele. Kaevupõhjad peavad olema varustatud hüdrauliliselt sobivate voolurennidega (keelatud on 90º nurgad ja liitumised voolurennides jms). Kõik ühendustorude liited kaevudesse peavad olema tehaseliselt paigaldatud. Kanalisatsioonikaevu voolurenni raadius ei tohi olla suurem, kui väljavoolutoru raadius. Voolurenni sügavus keskel peab olema vähemalt renni raadiusega võrdne. Juhul, kui kaevu siseneb kõrgemalt külgharu, peab külgharu sisenemiskoha all olev kaevupõhi olema piisava kaldega, et oleks välistatud külgharust voolava reovee tahke komponendi kogunemine kaevupõhjale. Kaevu tõusutoru ja teleskoobi rõngasjäikuse klass peab olema vähemalt SN2. Teleskoobi sisseulatus tõusutorusse peab olema minimaalselt 300 mm. Kruuskatte alla paigaldatavatel teleskoopidel peab sisseulatus tõusutorusse olema paigaldatuna minimaalselt 150 mm + kaevukaane ja kruuskatte pinna vahekaugus. Kaevud ja nende luugid peavad sobima kasutamiseks linnatingimustes kattega teede all ja olema “ujuva” paigaldusega. Kaevuluugid peavad vastama normi EN124 klassile D400 (kandejõud 400 kN). Kaevuluugid ei tohi kolksuda. Kaevuluugid peavad olema kaetud korrodeerumist takistava kattega. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 14/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ 4.7 FILTERKANGAD Kasutatavad polüpropüleenist geotekstiilid peavad olema mittekootud ja nõeltöötlusega, kuid termiliselt töötlemata. Kivikindlustuse all kasutatava kanga tõmbetugevus peab olema standardi EN10319 kohaselt kaalu 250 g/m² korral minimaalselt 15/20 kN/m ja kaalu 300 g/m² korral 20/25 kN/m. Paksus peab 2 kPa surve korral standardi EN ISO 9863-1 kohaselt vastavalt kaalule olema minimaalselt 2,4 mm ja 2,7 mm. Imbplokkide mähkimisel kasutatava kanga tõmbetugevus kaalu 130-150 g/m² puhul peab vastavalt standardile EN10319 olema vähemalt 5/8 kN/m ja vertikaalsuunaline filtratsioonimoodul 2 kPa surve korral standardi DIN E 60500 kohaselt 9x10-3 m/s ning horisontaalsuunaline 3,5x10-2 m/s. 4.8 SOOJUSTUS Soojustamiseks tuleb kasutada soojustusmaterjali, mis on ette nähtud pinnasesse paigaldamiseks. Soojustusplaadi paksus h=100mm (nt. Styrofoam 300). Projekteeritud sadmeveekanalisatsioonitorustik tuleb soojustada kasutades soojusisolatsiooniplaate kui paigaldamissügavus on 1,0 m maapinnast toru peale. Projekteeritud kanalisatsioonitorustik tuleb soojustada kasutades soojusisolatsiooniplaate kui paigaldamissügavus on 1,4 m maapinnast toru peale. Projekteeritud veetorustik tuleb soojustada kasutades soojusisolatsiooniplaate, kui paigaldamissügavus on 1,8 m maapinnast toru peale. 5 EHITUSTÖÖD 5.1 SEADUSANDLUS JA STANDARDID Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel. 5.2 ÜLDISED JUHISED JA NÕUDED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Alljärgnevalt on kirjeldatud üldised juhised ja nõuded käesoleva projektiga kavandatud tööde teostamiseks. Lisaks järgnevale tuleb tööde teostajal järgida kõikide tehnilisi tingimusi esitanud kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. 5.2.1 Elanikkonna ja kinnistuomanike teavitamine ehitustöödest Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratavatele isikutele kohalikes omavalitsustes. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette. 5.2.2 Tööde teostamise aeg Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 15/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ 5.2.3 Aruandlus Tööde planeerimisel tuleb Töövõtjal arvestada jooksvaks aruandluseks ning töökoosolekute pidamiseks vajaliku ajaga ja sellega kaasnevate kuludega. Aruandluse vorm ning koosolekute pidamise aeg ja koht tuleb täpsustada koostöös Tellijaga. 5.2.4 Ehitustööde korraldamine Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal kehtivate piirangutega mürale, tolmule jms. Torustiku ehituskaeviku kaevamine, torude paigaldamine ning tagasitäitmine kooritud pinnani peab toimuma samal päeval, jättes iga päeva lõppedes avatuks 3 – 5 m pikkuse kaevikulõigu. Veetõrjetöödega peab olema välditud vee kogunemine kaevikusse. Täitmata kaevikus peavad paigaldatud torud olema kaitstud vigastuste eest (kivide kukkumine jms). Ehitustööde käigus tuleb likvideeritavate puude raie teostada vastavalt kohaliku omavalitsuse korrale. Kui ehitustöid teostatakse puule lähemal, kui 2 m, siis tuleb kohale kutsuda kohaliku omavalitsuse haljastusspetsialist ja järgida tema poolt ette antud juhiseid. 5.2.4.1 Olemasolevat veevarustust ja kanalisatsiooni mõjutavad tegevused Olemasolevaid torustikke haldab AS ELVESO. Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et olemasolevad torustikud tuleb säilitada töötavatena kuni neid asendavate uute torustike töölerakendamiseni. Kui see mingil põhjusel ei osutu võimalikuks, tuleb nende funktsiooni täitmine tagada muude meetmetega (reovee äravedu, ümberpumpamine, rajada ajutine veevarustustorustik jms). Kasutatavad meetmed peavad saama Inseneri nõusoleku. Kõik vee- ja kanalisatsiooniteenuse katkestamise taotlused tuleb Töövõtjal esitada Tellijale vähemalt seitse päeva enne teenuse katkestamise vajadust. Siibrite avamisi ja sulgemisi teostab ainult Tellija või tema poolt volitatud isik (see õigus võidakse volitada ka Töövõtjale), v.a. avariilised sulgemised suurema kahju ärahoidmiseks. Tarbijate teavitamine teenuse katkestamisest teostatakse Tellija poolt määrataval moel Töövõtja poolt ja kulul. Üldjuhul peab tavatarbijate teavitamine seisnema kirjalike teadete panemises üksikelamute ja ridamajade postkastidesse ning kortermajade, avalike hoonete jne teadetetahvlile vms nähtavale kohale. Tarbijate teavitamine peab toimuma vähemalt kaks ööpäeva enne teenuse katkestamise algust. 5.2.5 Ehitusplatsi ja ümbritseva alade korrashoid Töövõtja on vastutav Tööde läbiviimise ala kohase korrashoiu eest. Materjalide ladustamisel kolmandatele isikutele kuuuluvatele kinnistutele peab Töövõtjal olema kinnistuomaniku kirjalik nõusolek, mis tuleb nõudmisel esitada Tellijale või Insenerile. Materjalid ja varustus tuleb paigutada, ladustada ja virnastada korralikult. Väljakaevatud materjal ja ehituspraht tuleb ehitusplatsilt koheselt eemaldada; materjale ei tohi tuua ehitusplatsile enne, kui neid tarvis läheb. Töövõtja peab kasutama keskkonnasõbralikke materjale, vahendeid ja töömeetodeid ning vältima keskkonna reostamist. Kõik jäätmed tuleb käidelda ning nendest vabaneda kohasel moel, vastavalt jäätmete omadustele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda ja käidelda eraldi. Kõik materjalid või jäätmed, mis kanduvad ehitusplatsilt välja tuule, vee, autorataste vms. mõjul, peab Töövõtja koheselt eemaldama ning kahjustatud ala tuleb puhastada Inseneri ja asjassepuutuvat maaomanikku või teevaldajat rahuldaval moel. Kaeve- ja tagasitäitetööde ajal tuleb kõik tööpiirkonna naabruses paiknevad teed ja muud alad hoida puhtana. Tööde ala tuleb iga tööpäeva lõpus puhastada. Töövõtja peab vältima pinnase või jäätmete pudenemist tänavatele tööde alalt lahkuvatelt ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 16/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ täislaaditud veokitelt ning mistahes sellisel moel tekkinud reostus tuleb koheselt eemaldada. Tolmu ja pori vähendamiseks tohib torustike ehitustööde Ehitusplatsil või selle vahetus läheduses tolmavaid puistematerjale (kuiv liiv või kruus) ladustada ainult sellises koguses, mis kasutatakse ära ühe tööpäeva jooksul. 5.2.6 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud. Tööpiirkinna ohutus ja liikluskorraldus peab vastama majandus ja kommunikatsiooniministri 13. juuli 2015.a määrusele nr 90 ”Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele (näit hüdrandid, alajaamad jne). 5.2.6.1 Liikluskorralduse ja ohutuse eest vastutav isik Töövõtja on kohustatud määrama liikluskorralduse ja -ohutuse eest vastutava isiku ning kirjalikult teatama Insenerile ja tee omanikele selle isiku nime ning kontaktandmed. Juhul, kui seda ei ole tehtud, vastutab liikluskorralduse ja -ohutuse eest Töövõtja Esindaja. Liikluskorralduse ja -ohutuse eest vastutav isik on kohustatud:  kontrollima tööpiirkonnas vajalike liikluskorraldusvahendite olemasolu ja seisukorda, samuti teetööde lõigu ja ümbersõiduteede seisundit;  puuduste avastamisel viima liikluskorraldusvahendite seisukorra ja paigalduse vastavusse liikluskorralduse projektiga;  esitama töökohal järelevalvet teostava ametniku nõudmisel kooskõlastatud liikluskorralduse projekti. 5.2.6.2 Liikluse taasavamine Tänavat või selle osa pole lubatud liikluseks avada ja piirdeid eemaldada enne, kui kaevikud on täies mahus täidetud ja tagatud vähemalt tee minimaalsed ohutud ekspluatatsioonitingimused. Pärast ehitustööde lõpetamist peab Töövõtja taastama esialgse liikluskorralduse ning eemaldama kõik ajutised liikluskorraldusvahendid. Töövõtja parandab kõik kahjustused, mis ta on tekitanud olemasolevatele liikluskorraldusvahenditele (s.h. teekattemärgistus). Juhul, kui liikluseks avatakse ajutise kattega teelõik, peavad kiirust piiravad ning ebatasasest teest ja/või teetöödest teavitavad liikluskorraldusvahendid jääma kohale kuni teekatte lõpliku taastamiseni. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 17/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ 5.2.7 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Olemasolevate kommunikatsioonide (kaablite, torustike, õhuliinide jne) kaitsetsoonides töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba. Töövõtja peab rakendama kõik meetmed hoonete ja rajatiste kaitsmiseks mistahes vigastuste tekitamise eest. Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks. Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui Inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga. Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud tuleb kanda tööde teostajal. Kohati ei ole olemasolevate maa-aluste rajatiste täpne asukoht, kõrgus ja läbimõõt ka valdajatele teada (näit. olemasolevad side- ja elektrikaablid, veetorustikud, survekanalisatsioonitorustikud, gaasitorud jms). Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele). Projekteeritud torustike ühendamisel olemasolevate torustikega (ka majaühendused) tuleb nende läbimõõdud ja kõrgused täpsustada tööde käigus kohapeal. Tööde teostajal tuleb arvestada kuludega, mis tulenevad projektis märgitud ja tegelikult olemasolevate torustike ühendamiseks vajaminevate detailide erinevusest. Olemasolevate õhuliinide kaitsetsoonides töötamisel tuleb Töövõtjal enne kaevetööde alustamist veenduda, et tööde käigus ei saaks kahjustada olemasolevad õhuliinipostid. Vajadusel tuleb Töövõtjal postid toestada. 5.2.8 Geodeetiliste märkide kaitsmine Töövõtja peab tähistama (mahamärkima) tööde alustamisel kõik geodeetilised märgid (reeperid, polügonomeetriapunktid jm) tööpiirkonnas ja tagama nende kaitsmise ja säilitamise. Geodeetilised märgid on tähistatud asendiplaanidel punase ringiga. Töövõtja vastutab selle eest, et geodeetiliste märkide (reeperite, polügonomeetria märkide jm) asukohta ja tasandit ei muudeta ehitusperioodi jooksul. Samuti tuleb tagada, et ehitustööde käigus ei kahjustataks geodeetilisi märke (reepereid, polügonomeetria märke jm). Kui geodeetilised märgid (reeperid, polügonomeetria märgid jm) asuvad piirkonnas, kus ei ole võimalik neid säilitada (kaitsta) kogu ehitustööde perioodi jooksul, siis määrab Töövõtja uute geodeetiliste märkide (reeperid, polügonomeetria märgid jm) asukohad enne vanade märkide likvideerimist, kahjustamist. Töövõtja esitab uute geodeetiliste märkidega (reeperite, polügonomeetria märkide jm) seotud arvutused ja mõõtmised Insenerile kooskõlastamiseks ja ühtegi originaal geodeetilist märki (reeperit, polügonomeetria märki jm) ei likvideerita enne Inseneri poolt saadud kooskõlastust. Uute geodeetiliste märkide (reeperite, polügonomeetria märkide jm) täpsusaste on sama, mis originaal geodeetilistel märkidel (reeperitel, polügonomeetria märkidel jm). Kõik geodeetiliste märkide (reeperite, polügonomeetria märkide jm) ümbertõstmisega ja kaitsmisega seotud kulud tasub Töövõtja. 5.2.9 Ettevalmistustööd Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil kehtestatud alustel ja korras ning Inseneri nõusolekut. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 18/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil. Töövõtja peab enne ehitustööde alustamist fikseerima olemasoleva olukorra ehituseelsete fotode abil. Fotosid tuleb teha piisaval hulgal, et anda ülevaade kogu ehitusala ja seda ümbritsevate hoonete, rajatiste, haljastuse jne olukorrast. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste objektide fotografeerimisele – teekatted ja äärekivid, tehnovõrkude maapealsed osad, kraavid ja truubid, piirdeaiad, väravad ja hekid, torustike läheduses asuvate hoonete fassaadid, sillutusribad, välistrepid ja – pandused, liikluskorraldusvahendid, kõrghaljastus. Fotod tuleb failinime kaudu arusaadavalt identifitseerida asukoha mõttes ning paigutada eraldi kataloogidesse tänavate ja nende lõikude kaupa. Fotod esitatakse Insenerile kahes eksemplaris digitaalselt Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal. Fotod tuleb üldjuhul teha vahetult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt ehituseelne olukord. Juhul, kui mingis töölõigus planeeritakse tööde alustamist talvel, tuleb fotod teha enne lumekatte tekkimist ning vajadusel (olemasoleva olukorra muutumisel pärast fotode tegemist) teha lisaks täpsustavaid fotosid vahetult enne tööde alustamist. Lisaks fotode tegemisele tuleb kinnispunktide (õhuliinide postid, aiapostid, puud) suhtes üles mõõta teekatte serva asukoht nendel tänavatel, kus kaevetööde tulemusena likvideeritakse olemasolev teekatte serv. Mõõdud fikseeritakse skeemil, mille kaks eksemplari antakse üle Insenerile. Fotode ja mõõtmiste tegemisel osaleb ning annab täpsemaid juhiseid Insener. 5.2.10 Kaevetööd Kaevetööd hõlmavad kogu selle pinnase väljakaevamist olenemata selle olemusest, mis on vajalik tööde teostamiseks. Insener kooskõlastab tööde teostamiseks vajalikud seadmed ja meetodid. Kaevetööd on lubatud kohalikult omavalitsuselt saadud kaevloa alusel. Töövõtjal tuleb kaevetöödel juhinduda kohaliku omavalitsus poolt kehtestatud kaevetööde eeskirjast. Üldjuhul tehakse ehituskaevik võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber paiknevat algtäidet saaks nõutekohaselt tihendada. Ehituskaeviku ristlõige (ehituskaeviku nõlva kalle) selgitatakse konkreetsel töölõigul Töövõtja poolt sõltuvalt geoloogilistest tingimustest võttes aluseks EVS 1997-1:2003 kriteeriumid. Kõik võimalikud kulud, mis on seotud tingimuste hindamisega ehitusplatsil on arvestatud Töövõtja pakkumise hinna sisse. Toestamata ehituskaeviku nõlva kalde ( α ) määrab Töövõtja konkreetsel töölõigul sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Toestamata kaeviku põhja minimaalne laius on 1,2 m ja kaevik on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust. Toestatud kaeviku põhja minimaalne laius on 1,0 m ja kaevik on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust. Töövõtjal tuleb ehituskaevik rajada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud. Kui kaevikute kaevamiseks on vajalik eemaldada asfalt- või muud tüüpi kõvakattega teede, tänavate ja kõnniteede kate, siis kõigepealt lõikab Töövõtja antud katte läbi kogu paksuse ulatuses sirge ja korraliku kihina, seejärel eemaldab katte ning paigaldab selle Inseneriga kooskõlastatud kohta. Lõige peab olema tehtud vähemalt 30 cm kauguselt tagasitäidetava kaeviku servast, nii et külgnev teekate või pinnas jääks puutumata ja muud tööd häirimata. Äralõigatud pinnase serv peab jääma terav, ühtlane, vertikaalne ja sirge. Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus. Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb teha käsitsi. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 19/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Kaevetööde käigus tuleb arvestada kultuuriväärtuste leidude ilmsikstuleku võimalusega väljaspool mälestisi või nende kaitsevööndit. Kultuuriväärtuste leidude ilmnemisel on leidja kohustatud neist teatama Muinsuskaitseametile ning säilitama leiukoha muutumatul kujul. 5.2.11 Ehituskaevikust väljakaevatud pinnas Ehituskaevikust väljakaevatav, tagasitäiteks mittekasutatav materjal ja lammutatud ehitiste materjal tuleb koheselt ära vedada ja ladustada kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohas. Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas, mis sobib tagasitäiteks, tuleb ladustada kohapeal. Pinnase vaheladustamise kohad tuleb leida (vahetult enne töödega alustamist) vastavalt Töövõtja logistilisele vajadusele ning kokkuleppele Inseneriga. Väljakaevatud pinnase ladustamisel tuleb vältida olukordi, kus suletakse olemasolevad sademevee voolusängid põhjustades sellega vee kogunemise või väljakaevatud pinnase uhtumise. Kui väljakaevatud materjal on ajutiselt ladustatud murukattele või selle servale, siis pärast tööde lõpetamist tuleb taastada antud murukatte esialgne olukord. 5.2.12 Ehituskaeviku toestamine Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustatakse Töövõtja poolt sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Töövõtjal tuleb ehituskaevik toestada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud. Üldjuhul rakendatakse kaevikute seinte vertikaaltoestamist siis, kui alumine tasapind on allpool põhjaveekihi taset või kui kaeviku seinte kallete kaevetööde teostamiseks pole piisavalt ruumi. Ehituskaeviku toestamisel on ettenähtud kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS 1997-1:2003 juhistest. 5.2.13 Veetõrje ehituskaevikust Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist. Ehituskaevikust välja pumbatud vee juhtimine olemasolevasse torustikku ei ole lubatud. Ehituskaevikus oleva vee pumpamine tuleb kooskõlastada torustiku valdajaga ja Inseneriga. Avasängi juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest. Võimalikud kaasnevad kulud kannab tööde teostaja. Töövõtja vastutab nende kahjunõuete likvideerimise eest ja kannab loodusliku aluspinnase, ehitiste, rajatiste jms, mis on saanud kannatada veetõrje protsessi käigus, asendamise või taastamisega seotud kulud. Töövõtja kannab kõik kulud, mis on põhjustatud tema enda hooletusest antud töö teostamisel või veetõrje protsessi ebaõnnestumisest. Töövõtja peab nimetatud töö teostamisel järgima kõiki vastavaid kohalikke eeskirju. 5.2.14 Toru aluse, tasanduskihi rajamine Toru aluse, tasanduskihi rajamisel tuleb juhinduda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. Tasanduskiht tehakse ehituskaeviku põhja. Tasanduskiht peab olema vähemalt 0,4 m laiem kui toru läbimõõt. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 90% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega kogu kaeviku laiuselt. Tihendustestid tehakse ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 20/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ vastavalt Inseneri poolt antud juhistele. Sõltuvalt geoloogilistest tingimustest tehakse toru alus, tasanduskiht ehituskaeviku põhja liivast, mille kihi paksus on vähemalt 150 mm või filterkangasse paigaldatud peenefraktsioonilisest killustikust, mille kihi paksus on vähemalt 150 mm: Toru aluse, tasanduskihi materjal Toru aluse materjali valikul tuleb lähtuda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. Tasanduskiht tehakse liivast, kruusast või peenefraktsioonilisest killustikust. Tasanduskihina kasutatava loodusliku kivimaterjali suurim lubatud fraktsioon dmax sõltub paigaldatava toru välisläbimõõdust De. Kui 200 <= De <= 600 mm, siis dmax = 0,1 De. Kui toru läbimõõt on väiksem kui De200 mm, siis on suurim lubatud fraktsioon 20 mm. Materjal peab olema homogeenne, puhas, ühtlane ning osakesi, mis on väiksemad kui 0,02 mm peab olema vähem kui 10%. Materjal ei tohi sisaldada orgaanilisi ja kahjulikke aineid ning savi või liivsavi (kas eraldi või kokku) rohkem kui 15% materjali kaalust. Materjal peab olema tihendatav ja filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Peenefraktsioonilist killustikku võib kasutada De110 mm ja suuremate torude korral. Tasanduskihina kasutatava killustiku fraktsiooni suurus ei tohi olla suurem kui 16 mm. 5.2.15 Ehituskaeviku tagasitäide Ehituskaeviku tagasitäitmisel ja materjali valikul tuleb juhinduda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. 5.2.16 Algtäide Algtäite all mõeldakse toru ja kaevu ümber tasanduskihi peal kasutatavat materjali. Algtäide peab torude puhul ulatuma 300 mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäidet ei tohi torule ja kaevule valada nii, et see toru või kaevu paigast nihutaks. Esimene täitekiht võib maksimaalselt ulatuda poole toru kõrguseni. Täide tihendatakse ja surutakse toru külgedele ja alla nii, et täitmise ja tihendamise ajal toru ei nihkuks paigast ega saaks kahjustada. Ehituskaeviku algtäide tehakse võimalikult võrdsete kihtidena toru mõlemal poolel ja ka toru pikisuunas. Eriti hoolikalt tuleb tihendada toru alumist poolt toetav kiht. Torustiku nihkumise ja kerkimise vältimiseks tihendamise ajal tuleb see ballastida. Toru peal olevat täitekihti võib tihendada mehhanismidega alles siis, kui kihi paksus on vähemalt 300 mm. Algtäite materjal on sama, mis toru aluse, tasanduskihi materjal (vt p Toru aluse, tasanduskihi rajamine). 5.2.17 Lõpptäide Ehituskaevik tuleb liikluspiirkonnas (kattega sõidu- ja jalakäijate teede all) tagasi täita liivaga (filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp), väljaspool liikluspiirkonda kohapeal väljakaevatud, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Juhul kui kaevikust väljakaevatud pinnas on hästi tihendatav ja sobib kasutamiseks liikluspiirkonnas lõpptäitena, kasutatakse seda, muudel juhtudel tuleb kasutada juurdeveetavat lõpptäiteks sobivat pinnast. Tihendamine tuleb sooritada kihtide kaupa. Toru ülaservast mõõdetud 1,0 m paksuses lõpptäitekihis ei tohi olla üle 300 mm läbimõõduga kive ega kamakaid. Lõpptäite ülaosas ei tohi kivide läbimõõt ületada 2/3 ühekorraga tihendatava kihi paksusest. Täitematerjal peab olema mitmekesise teralise koostisega, et täitesse ei jääks tühimikke. Tagasitäide peab olema selline, et oleks tagatud maapinna endine olukord. 5.2.18 Tagasitäite tihendamine Ehituskaeviku täitmine ja tihendamine toimub ettevaatlikult ja kihtidena. Toru ümbrus ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 21/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ tuleb tihendada käsitsi. Toruümbruse tagasitäidet võib mehhanismide abil tihendada alles siis, kui toru peale jääva tagasitäitekihi paksus on vähemalt 300 mm. Tihendatava kihi paksus sõltub tihendamisel kasutatavast mehhanismist. Liikluspiirkonnas (k.a projekteeritud teede ja platside all) tuleb tagasitäide tihendada 98 % maksimumtiheduseni (Proctorini), väljaspool liikluspiirkonda (haljasaladel) 95% maksimumtiheduseni (Proctorini). 5.2.19 Torustiku paigaldus, lubatud kõrvalekalded Torude ja toruarmatuuri paigaldamisel tuleb lähtuda tootjate poolt koostatud kasutus- ja paigaldusjuhenditest. Toru asetatakse kaevikusse ettevaatlikult, et viga ei saaks ei toru ega kaevik ning et eelnevalt ettevalmistatud toru aluspõhjale või toru sisse ei langeks pinnast ega prahti. Mitte mingil juhul ei tohi toru visata või lasta tal kukkuda kaevikusse. Torude paigaldamisel tuleb järgida järgmisi paigaldusnõudeid ja nende kõrvalekaldeid:  Torustike vahekaugused näidatakse projektis ning peavad vastama Tellija Tingimustes esitatud nõuetele. Lubatud kõrvalekaldumine vahekaugustest on -0/+100 mm;  Torustiku lubatud horisontaalne kõrvalekalle projekteeritud asukohast ±100 mm;  Torustiku lubatud kõrvalekalle projekteeritud kõrgusest -50/+200 mm (isevoolse torustiku puhul eeldusel, et on tagatud nõuded kaldele);  Isevoolse torustiku kalde lubatud kõrvalekalle on 1,0‰, üle 7,0‰ kalde puhul 1,5‰. Nõutav kalle peab olema tagatud kogu lõigu pikkuses (lubatavad on üksikud lühikesed läbivajumisega lõigud täitega kuni 10% toru sisediameetrist);  Isevoolse torustiku kaevus ei tohi siseneva toru põhi olla sügavamal väljuva toru põhjast.  Kanalisatsioonikaevu tõusutoru ja teleskoobi lubatud kõrvalekalle vertikaalist on 10 mm kaevu kõrguse 1 m kohta. Kõrvalekalded projektlahendusest on lubatud järgmistel eeldustel: - teiste projekteeritud torustike paigaldamine ei saa takistatud - tagatud on minimaalne projektis märgitud paigaldussügavus - kaevu suubuva isevoolse toru põhi ei jää madalamaks kaevust väljuva toru põhjast. - torustik jääb kogu pikkuses isevoolselt tühjenevaks. 5.2.20 Ühendus olemasolevate torustike ja kaevudega Plasttorude ühendamine olemasoleva raudbetoonkaevuga toimub kasutades läbiviiguhülsse. Hülsid betoneeritakse kaevu seina sisse. Olemasolevad põhjakanalid lammutatakse ja vajadusel valatakse uued. Uue kanali vajalikkuse üle otsustab Insener. Betoon, mida kasutatakse ühenduste ja kanalite tegemiseks peab vastama vähemalt klassile C12/15. Olemasolevate reoveekanalisatsioonitorustike ühendamisel uute plastorudega tuleb kasutada kuumkahanevaid liitmike. Töövõtja peab arvestama kuludega, mis võivad tekkida uue toru ühendamisel olemasoleva teadmata parameetritega toruga. 5.2.21 Siibrite (maakraanide) kapede, kaevukaante ja raamide paigaldamine Siibrite (maakraanide) kaped, kaevude kaaned tuleb paigaldada järgmiselt: - asfaltkattega tänavatel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada teekattega samale tasapinnale; - kruusa- ja killustikkattega tänavatel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada 15-20 cm ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 22/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ madalamale teepinnast; - betoon-, betoonist sillutuskividega ja loodusliku kiviga kaetud teedel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada 0-5 mm maapinnast allapoole. Kaped, kaevude kaaned tuleb paigaldada teekattega samale kaldele. Kaevu kaane suurus valitakse vastavalt kaevu läbimõõdule. Tagamaks kaevude veetihedust (eriti kõrge pinnasevee taseme korral), tuleb kaevukaane raami ja teleskooptoru ühendus teha korrektselt ja veetihedalt. 5.2.22 Mahajäetavad torustikud ja kaevud Torustiku rajamisel ja rekonstrueerimisel kasutusest välja jäävad torustikud ja kaevud tuleb likvideerida. Projekteeritud torustikuga samas asukohas paiknevad likvideeritavad torustikud tuleb välja kaevata. Projekteeritud torustikust sügavamal ja/või teises plaanilises asukohas paiknevad kasutusest välja jäävad torustikud tuleb täita betooniga. Likvideeritavatel kaevudel tuleb eemaldada ülemine rõngas (rake) koos selle peale jäävate kaevukonstruktsioonidega. Demonteeritavad kaevud võetakse lahti kuni 1.0 m sügavuseni ning kaevud täidetakse ja tihendada vastavalt lõpptäitele kehtivatele nõuetele. Sissevoolud mahajäetavatest kaevudest olemasolevatesse torustikesse betoneeritakse kinni, et vältida pinnase sattumist torusse. Kaev tuleb täita sobiva pinnasega ja pinnakate tuleb taastada ümbritsevaga samaväärselt. Kasutusest välja jäävatel veetorustiku sõlmedel tuleb eemaldada kõik sõlme elemendid (sulgarmatuur, vms), sulgeda sõlme ühendatud kasutusest välja jäävate torustike otsad betooniga ning juhul, kui sõlm paikneb kaevus, toimida sarnaset eelnevale. 5.2.23 Olemasolevate torustike ja kraavidega arvestamine Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate torustike (drenaazitorud, sademeveetorud, truubid, veetorud jms) ja kraavide töötamise peale ehitustööde lõpetamist. Vajadusel tuleb olamsolevad torustikud asendada uutega. 5.2.24 Veetorustiku läbipesu veeanalüüs ja desinfitseerimine Pärast survekatsetust ja enne torustiku kasutuselevõttu tuleb torustik läbi pesta. Läbipesuvee arvestamine ja kompenseerimine toimub vastavalt Lepingule. Läbipesu järgselt võtab Töövõtja torustiku (ühekorraga läbi pestud torustiku osa) puhtuse tõendamiseks veeproovi ja tellib akrediteeritud laboratooriumist analüüsi mikrobioloogiliste kvaliteedinäitajate osas. Torustikus olev vesi peab mikrobioloogiliste näitajate osas vastama SMm nr 82, 31.07.01. nõuetele. Juhul, kui läbipesuga ei ole võimalik torustikku puhtaks saada, tuleb kasutada vesi-õhk pesu ja/või desinfitseerimist. Nõuded nendele toimingutele kehtestab Insener kooskõlastatult Tellija Tehnilise Esindajaga. 6 TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE Kõik Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud ehitised tuleb peale väljaehitamist teostusmõõdistada. Teostusmõõdistuse tegijal peab olema MTR registreering geodeetiliste uuringute tegemiseks. Teostusmõõdistused peavad vastama: Majandus ja Taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 “Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded”. Töövõtja peab koguma vajalikku informatsiooni teostusjooniste koostamiseks kogu ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 23/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ ehitusperioodi vältel. Taoline informatsioon peab olema kättesaadav Töövõtja kohapealses kontoris ning Inseneri nõudmisel esitatama kontrolliks. Inseneril on õigus nõuda teostusjoonistele ja teostusmõõdistuse aruandesse nii sisulisi kui ka vormilisi täiendusi ja täpsustusi ning töö vastavusse viimist eelpoolmainitud nõuetele. Teostusjoonis peab võimaldama nõutud täpsusega kindlaks määrata ehitatud rajatiste asukohti looduses (sealhulgas kõrgusi). Teostusjoonisele lisatud tehnilised andmed peavad kajastama ehitist iseloomustavaid parameetreid (mõõdud, materjalid jne.). Lahtise kaevikuga pinnasesse paigaldatud objektid tuleb teostusmõõdistada enne kaeviku tagasitäitmist. Teostusmõõdistus peab olema registreeritud kohalikus omavalitsuses vastavalt kohapeal kehtivatele nõuetele. 7 KATSETUSED JA KONTROLLTOIMINGUD 7.1 ÜLEVAATUSED Töövõtja peab hoolitsema, et sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad katsetused, ülevaatused ja kontrollid. Katsetustest, ülevaatustest ja kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte hiljem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. 7.2 TORUSTIKUD 7.2.1 Isevoolse torustiku kaameravaatlus Kõikidele isevoolsetele torustikele (s.h. kinnistuühendustele ja käesoleva projekti käigus rajatud/rekonstrueeritud kinnistusisestele torustikele pikkusega üle 3 m) tuleb läbi viia kaameravaatlus. Kasutatav kaamera peab olema varustatud kaldemõõtjaga ja tarkvaraga kaldegraafikute genereerimiseks. Kaameravaatluse tulemused esitatakse Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal ja formaadis. Kaevude, tänavate jne identifitseerimine kaameravaatluse materjalides peab langema kokku projektdokumentatsioonis kasutatavate tähistega. Kaameravaatluse tegemisel tuleb järgida alltoodud nõudeid:  Kaameravaatluse läbiviimiseks kasutatav seadmestik peab olema korras (nt kaldemõõtja kalibreeritud, objektiiv puhas ja defektideta, kaamera rattad õige suurusega). Insener lähtub vaatluse tulemuste hindamisel sellest, et need on korrektsed.  Kaameravaatluse tegemise ajaks peab tagasitäide ja liiklusala puhul ka teekatte aluskiht olema valmis ja tihendatud.  Pealevool vaadeldavasse lõiku peab vaatluse ajal olema suletud.  Vaadeldava lõigu läbipesu peab olema tehtud vähemalt 3 h enne kaameravaatluse tegemist; läbipesu tegemine kaameravaatluse ajal on keelatud. Pärast läbipesu ja enne kaameravaatlust tagab Töövõtja Inseneri nõudel vee juhtimise torustikku, vett lastakse torustikku senikaua, kuni voolav vesi jõuab vaadeldava lõigu alumise kaevuni.  Kõiki kaeve tuleb vähemalt ühest suunast vaadelda lõigu lõpukaevuna (s.t. nii, et filmiv kaamera sõidab kaevu suunas). Inseneril on õigus keelduda kaameravaatluse materjalide vastuvõtmisest ja nõuda mistahes lõigu kordusvaatlust Töövõtja kulul, kui eeltoodud nõudeid on eiratud või ei ole mingile defektile või defektikahtlusega kohale vaatluse ajal piisavalt tähelepanu pööratud. ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 24/25 Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt II köide 2. osa: Veevarustus ja kanalisatsioon Põhiprojekt, Töö nr 142 _______________________________________________________________________________________ Defektide (s.h. puudulik läbipesu) ilmnemisel teeb Töövõtja torustikule pärast defekti likvideerimist täiendava kaameravaatluse. Väiksemate defektide puhul, mis Inseneri arvates ei vaja kohest parandamist, võib Insener nõuda täiendavat katsetamist ja/või videouuringut Puudustest Teatamise Ajavahemikul Töövõtja kulul. Insener otsustab katsetuste ja uuringute läbiviimise toimumise aja, ulatuse ja muud üksikasjad. 7.2.2 Isevoolsete torustike veepidavuskatse Inseneril on õigus nõuda Töövõtjalt täiendava kontrollimeetodina (kui kaameravaatluse tulemusena tekib kahtlus torustiku veepidavuse osas) isevoolse torustiku mingi lõigu veepidavuskatse tegemist. Metoodika määrab Insener. 7.2.3 Isevoolsete torustike ovaalsuse kontroll Inseneril on õigus nõuda Töövõtjalt täiendava kontrollimeetodina (kui kaameravaatluse tulemusena tekib kahtlus torustiku veepidavuse osas) isevoolse torustiku ovaalsuse kontrolli. Selleks hangib Töövõtja silindri, mille välisdiameeter on võrdne toru lubatud ovaalsuse võrra vähendatud sisediameetriga, ning tõmbab selle läbi kontrollitava lõigu. 7.2.4 Survetorustike survekatse Survetorustike survekatse tehakse kõikidele survetorustikele järgmise metoodika alusel:  Korraga testitava torustiku pikkus ei tohi olla üle 500 meetri. Erandina võib seda nõuet eirata juhul, kui torustikul ei ole vahepealset sulgarmatuuri.  Enne surveproovi täita torustik veega ja jätta seisma võrgu survel vähemalt 24 tunniks (torustikust peab õhk olema täielikult eemaldatud).  Surveproovi alustades tõsta vee rõhk torus nimirõhuni ja lasta torul seista minimaalselt 2 tundi (vastavalt vajadusele surve hoidmiseks vett lisades) tagamaks toru venimise.  Seejärel vähendada rõhku 0,8x nimirõhuni ja fikseerida katse algnäit siis, kui näit on püsinud minimaalselt 10 minutit stabiilsena. Katse kestus on 60 minutit, lubatud rõhu vähenemine katse kestel on 0,2 bar.  Survekatse järel lastakse surve alla 0 bar-ni, surve allalaskmine toimub Inseneri poolt valitud punkti(de)st. Inseneril on õigus kinnisel meetodil rajatud/rekonstrueeritud torustike survekatse läbiviimisel kohaldada rangemaid nõudeid (nt kõrgem katserõhk). Survekatse tuleb teostada pärast kõikide ühenduste tegemist katsetataval lõigul, kuid enne olemasolevate kinnistuühenduste ümberühendamist. Kinnistuühenduse ümberühendamisel tuleb ühenduste veepidavust jälgida võrgusurvel enne tagasitäite tegemist. Koostas: Olev Saago ____________________________________________________________________________________________________ Tartu 1.05.2017 25/25 RK-11 Ø560 37.60 (37.60) RAIL BALTICU 36.34 RK-10 Ø560 37.50 (37.50) RAUDTEE KA 36.32 RK-12 Ø560 37.75 PROJ. TRUUP L=13 m (37.75) 37,53 plast D 600 36.39 36,15 - 36,05 ITSEVÖÖND 3 SK-17 RK-9 Ø560 Ø560 Kanalisatsiooni vaatluskaev 37.65 37.40 (37.65) (37.40) Sademevee kanalisatsiooni restkaev 36.32 Väljavool-1 36.30 De i=0 36.32 Ø0 Veetoru sõlm 20 .0 50 m 0 L 04 36.32 36.05 =1 0 36 (36.05) 37.80 6.8 ,15 Projekteeritav isevoolne kanalisatsioon 37.70 37.60 m 37.90 .00 4.0m TELJEST 36.20 Projekteeritav sademevee kanalisatsioon 38.00 50 i=0 0 L= SK-16 RK-4 38.10 37.60 Projekteeritav sademeveetorustik kraavi asemel 20 12 Ø560 Ø560 De 38.20 3 37.65 37.50 37.35 38.30 (37.65) (37.35) Projekteeritav veetoru 38.40 De i= De2 .00 .50 25 0. 35.85 37 36.18 36 38.50 0 00 00 L 50 i Varem proj. isevoolne kanalisatsioon = L= 40 ,05 36.25 0 SK-15 19 .60 =14 i=0.0L=9.6m .3 37 36.25 Ø560 Varem proj. veetoru m .5m 050 36.25 TEE KA 37.65 .70 RK-5 00 (37.65) 37 Ø560 De2 4 23 37.20 .80 De i= 36.21 37 1 (37.20) 25 0.0 35.81 ITSEVÖ 0 04 K-2 L= 0 SK-1 .90 36.12 8. 38.00 5m 37 Sissevool Ø560 2 K-1 Ø0 37.90 (38.00) .00 1 37.20 50 38 36.40 (38.20) (37.20) 38. ÖND 30 (36.40) 36.10 0 .1 36.20 m 38 .3 36.58 =80 35.42 30 L 5 .40 36.58 De6 i=0.002 38 36.40 35.42 0 .2 38 37.50 RK-6 m ÄÄR SK-5 .30 Ø560 De i Ø800 38 25 =0. 37.10 0 00 37.25 37.40 L= 40 (37.10) 37 (37.25) .20 MISE S .4 m 37.4 RK-7 38 RK-1 0 36.02 Ø560 37.50 Ø560 36.06 36.06 37.00 10 De i=0 37.80 SK-6 38. (37.00) 200 .00 37.40 (38.30) 36.11 37.3 10 Õ Ø560 0 m De 1 L= 50 37.90 36.11 .9 PE IDURA 37.20 13 .7m 12. L= 12 35.95 00 36.59 3m (37.20) 38. 0 = 16 3 L 38.20 VC 50 0m De e6 0P 00 2. D 6 ø1 0. = 234 36.00 SK-12 i= 00 L JA SER 1 De 1 2 36.00 2 2 20 Ø560 De i=0 0 L= 1 PVK-1 .00 2.5 50 m 36.00 37.35 Ø800 37. De i=0. L=44.9 m (37.00) 0 20 37.40 37.3 De160 315 00 .0m (37.00) Väljavool-2 37.90 V = 4 8 L= 40 De63 L 0 35.83 0 Ø0 50 AST 37.4 0 m 37.9 15. De160 1 05 4.5 37. 60 35.83 7m 2 0m 35.71 35.60 0.0 = L=2. 37. i= 00 L 38.00 37.90 (35.60) 0 35.74 0 37.8 38.00 2 37.7 De 23 38.10 SK-7 35.70 RK-2 1 Ø560 Ø560 37. 37.10 20 De i=0. De2000.0050 37.80 315 004 (37.10) 37. (38.00) 37.10 i= 37.20 37.30 10 L= 0 L=38.3 14. RK-8 37.40 35.94 38.0 36.40 3m Ø560 .8m 37.50 35.94 0 SK-2 =1 m 38.00 37.20 0 L 50 37.60 35.94 20 0.00 37.70 Ø560 e D i= (37.20) L=7.3m 3 4 37.90 37.90 SK-4 35.94 De200 .0050 2 37. 37.80 38.00 38.10 i=0 m De i=0.0 37.30 4.8 90 1 (38.00) Ø560 L=030 315 04 35.98 37.20 RK-3 38.00 5 31 0.0 L= 0 Ø560 De 1i= 36.38 (37.25) .20 7.8 21 De i=0 37 2 37.85 m 20 .00 36.38 3 1 0 L 18 0 21 (38.00) 36.38 36.18 37 .3 2 2 21 =8 1 36.18 .40 .7m 36.38 1 1 De3 i=0.00 37 22 36.45 m 15 40 37 =1.7 38.00 34 .50 15 L De3 0.0059 L=3 2 0 37.90 m 37.9 De200 L= 52.9 i= 0 0 L= .6 2.4m .2 1 De25i=0.0050 37 i=0.0277 m 0 7 37. 0 De25 0.0050 37.90 37.8 0 38.0 SK-3 i= 911 0 L=1 Ø560 5.0m 37.90 38.00 1 2 8.10 (38.00) m L=25.7 38.10 De250 .0050 3 i=0 38 SK-9 38 36.31 .10 2 .00 1 36.31 Ø560 37.25 SK-8 (37.00) 0 38.2 Ø560 37.15 35.90 (37.15) 35.90 35.91 35.92 35.91 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt OÜ ScanBalt Trucks Palmpro tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] Köide II 2. OSA Veevarustus ja kanalisatsioon MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Töö number: Joonise number: N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MA teg.l.nr.0096/03118/06158/09200/12193m kehtiv 11.12.15 Asendiplaan 142 AP-1 MTR reg.nr: TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Olev Saago Lagedi alevik, Tööstuse-põik 1 ja 3 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 16.03.2017 1:500 Olev Saago Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 RK-11 Ø560 37.60 (37.60) RAIL BALTICU 36.34 RK-10 Ø560 37.50 (37.50) RAUDTEE KA 36.32 RK-12 Ø560 37.75 PROJ. TRUUP L=13 m (37.75) 37,53 plast Kanalisatsiooni vaatluskaev D 600 36.39 36,15 - 36,05 Sademevee kanalisatsiooni restkaev SEVÖÖND 35IT SK-17 RK-9 Ø560 Ø560 Veetoru sõlm 37.65 37.40 (37.65) (37.40) Projekteeritav isevoolne kanalisatsioon 36.32 Väljavool-1 36.30 Projekteeritav sademevee kanalisatsioon De i=0 36.32 Ø0 20 .0 Projekteeritav sademeveetorustik kraavi asemel 0 L 04 36.32 36.05 0 m TELJEST .00 .0m =1 0 36 (36.05) 6.8 ,15 i=0 0 L=4 50 m Projekteeritav veetoru 20 36.20 De SK-16 RK-4 Ø560 Ø560 KVVK PROJEKT OÜ töö nr. KV-044-12 37.65 37.35 (37.65) (37.35) Varem proj. isevoolne kanalisatsioon Varem proj. veetoru D e i= De2 .00 25 0. 35.85 36.18 36 0 00 00 L 50 i= L= 40 ,0 5 36.25 0 SK-15 - projekteeritud reovekanalisatsioonikaevu tähis 19 =14 i=0.0L=9.6m K-3 .3 36.25 Ø560 - projekteeritud maapind m .5m 100.70 050 36.25 RK-5 TEE KA 37.65 Ø560 (100.70) - olemasolev maapind 00 (37.65) De2 37.20 (37.20) 99.31 - väljuva toru põhja kõrgusmärk - siseneva toru põhja kõrgusmärk De i= 36.21 99.31 25 0.0 35.81 ITSEVÖ 0 04 K-2 L= 0 SK-1 36.12 8. Ø400 - projekteeritud sademeveekanalisatsioonikaevu tähis 5m Sissevool Ø560 SK-29 Ø0 37.90 38.00 K-1 100.83 - projekteeritud maapind (38.00) Ø400 36.40 (38.20) (100.73) - olemasolev maapind Ö (36.40) 37.20 ND 30 36.58 36.10 =80 .3m (37.20) - väljuva toru põhja kõrgusmärk 30 L 5 RK-6 98.81 36.40 36.58 36.20 De6 i=0.002 98.81 - siseneva toru põhja kõrgusmärk 35.42 Ø560 35.42 37.10 99.17 - siseneva toru põhja kõrgusmärk m ÄÄR SK-5 (37.10) De i Ø800 RK-1 - projekteeritud restkaevu tähis 25 =0. 0 00 37.25 36.02 - projekteeritud maapind L= 40 100.95 - olemasolev maapind 37 (37.25) (100.95) MISE S .4 m RK-1 RK-7 Ø560 36.06 Ø560 - väljuva toru põhja kõrgusmärk 99.55 36.06 37.00 De i=0 37.80 SK-6 (37.00) 200 .00 (38.30) 36.11 11 0 Õ Ø560 .9m De L= 50 36.11 13 PE IDURA 37.20 L= 12. 36.59 0 m 35.95 16 3m (37.20) De 12 .7 VC 50 0m L= P 60 00 2. 63 ø1 0. = 36.00 De SK-12 i= 00 L JA SER De 36.00 2 20 Ø560 De i=0 0 L= PVK-1 .00 2.5 50 m 36.00 m 37.35 Ø800 L=44.9 De i=0. De160 .0151 (37.00) 37.40 i=0 315 00 =48.0m (37.00) Väljavool-2 VAST L= 40 =2.0m De63 L 35.83 De110 L 10 Ø0 0 m 15. 05 4.5 i=0.02 35.83 7m 35.71 35.60 0.0 = i= 00 L 35.74 (35.60) 2 De SK-7 35.70 RK-2 Ø560 Ø560 37.10 De i=0. De2000.0050 37.80 315 004 (38.00) (37.10) i= L= 0 L=38.3 14. 35.94 RK-8 36.40 3m Ø560 m SK-2 35.94 1.8 m L= 0 Ø560 35.94 37.20 2 00 .005 (37.20) L=7.3m De i=0 37.90 SK-4 35.94 De200 .0050 i=0 m De i=0.0 (38.00) Ø560 4.8 L=030 315 04 RK-3 38.00 35.98 5 31 0.0 L= 0 Ø560 De i= 36.38 (37.25) 7.8 De i=0 37.85 m 20 .00 36.38 0 L 18 (38.00) 36.38 36.18 =8 36.18 .7m 36.38 De3i=0.00 36.45 m 15 40 =1.7 15 L De3 0.0059 L=3 m De200 L= 52.9 i= 2.4m 0 L= .2m i=0.0277 De25i=0.0050 De25 0.0050 SK-3 i= 911 0 L=1 Ø560 5.0m 37.90 (38.00) m L=25.7 De250 .0050 i=0 36.31 SK-9 36.31 Ø560 37.25 SK-8 (37.00) Ø560 37.15 35.90 (37.15) 35.90 35.91 35.92 35.91 Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt OÜ ScanBalt Trucks Palmpro tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] Köide II 2. OSA Veevarustus ja kanalisatsioon MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Töö number: Joonise number: N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MA teg.l.nr.0096/03118/06158/09200/12193m kehtiv 11.12.15 Asendiplaan 142 AP-1 MTR reg.nr: TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Olev Saago Lagedi alevik, Tööstuse-põik 1 ja 3 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 16.03.2017 1:500 Olev Saago Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 H=1.36 H=1.33 H=1.80 H=1.84 H=1.19 H=1.20 H=1.16 H=1.24 H=1.35 H=1.36 H=1.46 H=1.52 H=1.58 H=1.65 H=1.69 H=0.00 De560/500 De560/500 De560/500 De560/500 De800/630 De560/500 De560/500 De560/500 De560/500 De560/500 De800/600 37.50 37.00 36.50 36.32 36.25 De200 De200 36.11 36.11 De200 De200 36.00 35.94 35.94 36.00 Ø630 De200 liiva-mudapüüdur De200 De200 36.23 De250 õlipüüdur 35.50 35.44 35.50 Ø160 Ø63 35.92 35.00 Mhor 1:500 Mvert 1:50 SK-8 SK-12 Väljavool-2 KAEVU TÄHIS RK-12 SK-17 SK-16 SK-15 SK-5 SK-6 SK-7 SK-9 PVK-1 OLEMASOLEVA MAAPINNA 37.75 37.65 37.65 37.65 37.25 37.20 37.10 37.15 37.00 37.00 37.00 37.00 37.00 37.00 37.00 35.60 KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD 37.75 37.65 37.65 37.65 37.25 37.20 37.10 37.15 37.25 37.25 37.30 37.35 37.40 37.40 37.40 35.60 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) 36.39 36.32 36.25 35.85 35.81 36.21 36.06 36.00 35.94 35.91 35.90 35.89 35.84 35.83 35.82 35.75 35.74 35.71 35.70 TORU RENNI KÕRGUS (m ABS) -0.10 1.36 1.33 1.40 1.80 1.84 1.44 1.19 1.20 1.16 1.24 1.35 1.36 1.46 1.52 1.58 1.65 1.66 1.69 TORU RAJAMISSÜGAVUS LANG 36.1 8.5 78.5 1.76.0 1.81.74.6 1.74.8 0.004 0.004 0.004 0.006 0.008 0.006 0.006 0.015 0.006 0.003 PIKKUS (m) TORU PARAMEETRID PE/PP De200 - 16.8m PE/PP De250 - 65.2m PE/PP De315 - 42.7m PE/PP De315 - 4.8m TORU ALUS VAHEKAUGUSED (m) 16.8 19.3 8.5 37.4 15.7 14.3 7.8 3.21.7 6.0 1.81.7 4.6 1.7 4.8 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN 189° 164° 179° 178° 264° 200° Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt OÜ ScanBalt Trucks Palmpro tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] Köide II 2. OSA Veevarustus ja kanalisatsioon MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Töö number: Joonise number: N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MA teg.l.nr.0096/03118/06158/09200/12193m kehtiv 11.12.15 Torustiku pikiprofiil 142 PP-1 MTR reg.nr: TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Olev Saago Lagedi alevik, Tööstuse-põik 1 ja 3 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 16.03.2017 1:500 Olev Saago Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 H=1.21 De560/500 De560/500 H=1.32 H=1.52 De560/500 H=1.59 De560/500 H=1.82 De560/500 H=1.24 De560/500 38.50 38.00 37.50 37.00 36.38 36.38 36.50 De200 De200 35.91 35.91 36.00 De315 De315 35.50 35.00 Mhor 1:500 Mvert 1:50 KAEVU TÄHIS RK-1 SK-1 SK-2 SK-3 SK-4 SK-8 OLEMASOLEVA MAAPINNA 38.30 38.20 38.00 38.00 37.25 37.15 KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD 37.80 37.90 37.90 37.90 38.00 37.15 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) 36.59 36.58 36.38 36.31 36.18 35.92 TORU RENNI KÕRGUS (m ABS) 1.21 1.32 1.52 1.59 1.82 1.23 TORU RAJAMISSÜGAVUS LANG 134.5 0.005 PIKKUS (m) TORU PARAMEETRID PE/PP De200 - 40.9m PE/PP De250 - 93.6m TORU ALUS VAHEKAUGUSED (m) 2.5 38.3 15.0 25.7 52.9 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN 132° 182° 267° 186° Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt OÜ ScanBalt Trucks Palmpro tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] Köide II 2. OSA Veevarustus ja kanalisatsioon MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Töö number: Joonise number: N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MA teg.l.nr.0096/03118/06158/09200/12193m kehtiv 11.12.15 Torustiku pikiprofiil 142 PP-2 MTR reg.nr: TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Olev Saago Lagedi alevik, Tööstuse-põik 1 ja 3 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 16.03.2017 1:500 Olev Saago Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 H=0.00 H=0.00 36.50 36.00 35.83 Ø250 Mhor 1:500 Mvert 1:50 KAEVU TÄHIS Sissevool Väljavool-1 OLEMASOLEVA MAAPINNA 36.40 36.05 KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD 36.40 36.05 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) 36.40 36.20 TORU RENNI KÕRGUS (m ABS) -0.15 0.00 TORU RAJAMISSÜGAVUS LANG 80.3 0.002 PIKKUS (m) TORU PARAMEETRID PE/PP De630 - 80.3m TORU ALUS VAHEKAUGUSED (m) 80.3 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt OÜ ScanBalt Trucks Palmpro tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] Köide II 2. OSA Veevarustus ja kanalisatsioon MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Töö number: Joonise number: N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MA teg.l.nr.0096/03118/06158/09200/12193m kehtiv 11.12.15 Torustiku pikiprofiil 142 PP-3 MTR reg.nr: TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Olev Saago Lagedi alevik, Tööstuse-põik 1 ja 3 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 16.03.2017 1:500 Olev Saago Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 H=1.76 H=1.90 H=1.78 De400/315 De400/315 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.06 Ø315 36.00 35.42 35.50 De160 35.00 Mhor 1:500 Mvert 1:50 LVV-1 KAEVU TÄHIS K-1 K-2 OLEMASOLEVA MAAPINNA 38.00 38.00 37.20 KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD 38.00 38.00 37.20 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) 36.24 36.20 36.10 35.42 TORU RENNI KÕRGUS (m ABS) 1.76 1.80 1.90 1.78 TORU RAJAMISSÜGAVUS LANG 2.044.9 0.021 0.015 PIKKUS (m) TORU PARAMEETRID PVC De110 - 2.0m PVC De160 - 44.9m TORU ALUS VAHEKAUGUSED (m) 2.0 44.9 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN 182° Muudatuse nr: Kuupäev: Projekteerija: Vastutav spetsialist: Selgitus: Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a, Töö nimetus: Tellija Haage, Tähtvere vald, 61402 Tartumaa Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik, Tööstuse põik 1 ja 3 kinnistute parkimisplatside ehitusprojekt OÜ ScanBalt Trucks Palmpro tel: 735 2929; 509 7516; e-mail: [email protected] Köide II 2. OSA Veevarustus ja kanalisatsioon MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Töö number: Joonise number: N.Triigi 1 51011 Tartu; reg.kood 10802255 MA teg.l.nr.0096/03118/06158/09200/12193m kehtiv 11.12.15 Torustiku pikiprofiil 142 PP-4 MTR reg.nr: TEL001697; EEP002144 5228003; 77 60 095; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise aadress: Olev Saago Lagedi alevik, Tööstuse-põik 1 ja 3 Projekteerija: Allkiri: Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 16.03.2017 1:500 Olev Saago Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 Saatja: [email protected] Saatmisaeg: 1. mai 2017. a. 23:13 Adressaat: TJA - Avalik Koopia: Kristina Fuks-Kuus Teema: FW: Rae vald, Lagedi, T��stuse p�ik 1 ja 3 platside ehitusprojekti koostamine Manused: Kiri_digiallkirjaga_Template_17-0339-002.bdoc; Lagedi_T��stuse p�ik 1 ja 3 platsid_TL.bdoc J�reltegevuse lipp: J�reltegevus Olekulipp: Lipuga m�rgitud Tere! Palume koosk�lastada Palmpro O� poolt koostatud ehitusprojekt ,,Harju maakond, Rae vald, Lagedi alevik T��stuse p�ik 1 ja 3 parkimisplatside ehitusprojekt (p�hiprojekt) nr 142, mis j��b Rail Balticu kaitsetsooni. Kirjale on lisatud koosk�lastamiseks 1. osa Teedeehitus ja liikluskorraldus 2. osa Veevarustus ja kanalisatsioon Kui ehitusprojekt ei kuulu TJA-ga koosk�lastamisele, siis palun teatage sellest. Lugupidamisega Olev Saago Juhataja Palmpro O� Tel +372 735 2929 Mob +372 509 7516 E-post: [email protected] http://www.palmpro.ee/ From: Kristina Fuks-Kuus [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, March 7, 2017 8:56 AM To: [email protected] Cc: eda.paju <[email protected]> Subject: Rae vald, Lagedi, T��stuse p�ik 1 ja 3 platside ehitusprojekti koostamine Tere, Edastan Teile TJA vastuse. Lugupidamisega, Kristina Fuks-Kuus peaspetsialist Tehnilise J�relevalve Amet S�le 23A, 10614 Tallinn 667 2063 [email protected] www.tja.ee - Kiri_digiallkirjaga_Template_17-0339-002.bdoc

Allikas: Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet dokumendiregister →