Saatja: Erkki Mikenberg <
[email protected]>
Saatmisaeg: 11. mai 2017. a. 15:25
Adressaat: TJA - Avalik; Aleksei Gornev
Koopia:
[email protected];
[email protected]; Erkki Mikenberg;
[email protected]
Teema: Sillam�e I etapp Kasutusloa taotlus
Manused: Maanteeamet_kiri_Template_16-00325_080.asice
J�reltegevuse lipp: J�reltegevus
Olekulipp: Lipuga m�rgitud
Tere
Edastan Maanteeameti vastuse
Lugupidamisega
Erkki Mikenberg
projektijuht
Ehitusosakond
Maanteeameti ida regioon
______________________________
[email protected]
326 0890 / 528 7643
Vallikraavi 2 / 44306 Rakvere / Eesti
www.mnt.ee
-864235 -144145 Kadi Zavadskis Tehnilise Järelevalve Amet Sõle 23a 10614 TALLINN
[email protected] Teie 03.04.2017 nr 8-6/16-1864-003 Meie 11.05.17 nr 14-1/ 16-00325/080 Põhimaantee 1 (E20) Tallinn–Narva ja Sillamäe sadama raudtee kahetasandilise ristmiku ehitus ja Sillamäe linna lõigu ümberehitus. I ETAPP Kasutusloa taotlus Maanteeamet on riigihanke ( viitenumber 172691 ) alusel sõlminud AS GRK Infra lepingu „Põhimaantee 1 (E20) Tallinn-Narva ja Sillamäe raudtee kahetasandilise ristmiku ehituse ja Sillamäe linna lõigu ümberehituseks“ I etapp rajamiseks koos hankedokumentatsioonis käsitletud infrastruktuuri valdaja soovitusliku tingimusega asendada raudteeviadukti projekteeritud tekiehituse teraskonstruktsioon raudbetoonkonstruktsiooniga. Käesoleva riigihanke Tehnilised Tingimused ega sõlmitud leping ei ole ette näinud tee ega rajatiste (s.o. viaduktide, tunnelite ja muude teepäraldiste ) katsetamist ja proovikoormamist, kuivõrd tulenevalt kehtivatest ja kohaldatavatest seadusest ja standarditest vastavat nõuet ei tulene. Käesoleva lepingu raames rajatavatele rajatistele on koostatud eelnevalt kehtinud Teeseadusest ja hetkel kehtivast Ehitusseadustikust ning Raudteeseadusest tulenevad ekspertiisid, millised on koostatud projektid heaks kiitnud; käesoleval hetkel rajamisel olevad rajatised, s.h. nimetatud raudteeviadukt on oma tehnilistelt andmetelt ja staatiliselt skeemilt sarnane eelnevalt Eestiski projekteeritud ja ehitatud rajatistele (näit eks Luhamaa raudteeviadukt, Topi raudteeviadukt), mistõttu Maanteeamet ei ole ette näinud vajadust raudteeviadukti katsetamiseks. Projekteerimisel kasutatud liikuvkoormusmudelid vastavad nii EVS-EN 1991-2:2004 + NA:2007 „Eurokoodeks1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 2: Sildade liikluskoormused“ kui ka СНиП 2.05.03 84 „ Мосты и трубы “ nõuetele, samuti on projekteerimisel kasutatud täiendavalt nn. Ameerika vedurite ja transportööride kombinatsiooni. Raudteeviadukti ehitusega kaasnevad tööd peavad olema lõpetatud 07.08.2017 , seega palume Teil käesolevaga väljastada tähtajaline kasutusluba vähemalt nimetatud tähtajaga . Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Anti Palmi Ida regiooni ehitusvaldkonna juht Koopia : Tarvi Kliimask, GRK Infra AS,
[email protected] Erkki Mikenberg 326 0890
[email protected]