1. Keskkonnakaitseloa taotlus
Taotlus
Taotluse number T-KL/1034129
Taotluse liik Keskkonnaloa taotlus
Taotleja andmed
Registrikood / Isikukood 10047362
Ärinimi / Nimi AS TREV-2 Grupp
Tegevuse ülevaade
Taotluse kokkuvõtlikult sõnastatud sisu Keskkonnaloa taotlemine Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldisele
Tegevuse kirjeldus, iseloomustus, eesmärk ja Keskkonnaloa taotlemise eesmärk on tagada mitmete üleriigiliste kui ka kohaliku tähtsusega
põhjendus ehitusobjektide rajamiseks ning taotleja põhitegevuse jätkamiseks vajalik ehitusressurss.
Taotletav mäeeraldis asub ettevõttele kuuluva Tammemäe VIII liivakarjääri mäeeraldise
teenindusmaal, millest lähtuvalt tuleb taotletava keskkonnaloa väljastamisega paralleelselt
korrigeerida ka külgneva mäeeraldise teenindusmaa piire.
Muudatustaotlus külgneva mäeeraldise teenindusmaa muutmiseks esitatakse esimesel võimalusel,
hiljemalt vahetult enne uue loa andmise otsuse eelnõud. Keskkonnaluba taotletakse 5 aastaks.
Tänaseks on ettevõte olukorras, kus Tallinna-Saku maardlas olemasolevate lubadega hõlmatud
kaevandatava maavara varu ei taga ettevõtte tegevuse jätkamiseks vajalikku pikaajalist
ressursibaasi. Lisaks on ettevõtte teiste sama maardla keskkonnaloa taotluste menetlused
ajaliselt ebaselged ja/või menetluslikult takerdunud. Seetõttu ei ole võimalik taotleja lähiaastate
varustuskindlust tagada üksnes teiste menetluses olevate taotluste võimaliku realiseerumisega.
Taotletava karjääri kasutuselevõtt on taotleja tegevuse jätkamiseks kriitilise tähtsusega.
Tegevusega kaasneda võivate Liiva kaevandamisel on peamisteks keskkonda mõjutavateks teguriteks müra, tolm ning
keskkonnahäiringute (lõhn, müra, vibratsioon, maastikupildi visuaalne muutumine. Kaevandamisel tekitavad müra ja tolmu peamiselt
tolm jne) kirjeldus kaevandamiseks ja materjali transpordiks kasutatavad masinad ning kaevise transport. Võttes
aluseks, et sisuliselt on tegemist olemasoleva Tammemäe VIII liivakarjääri laiendamisega, ei võeta
taotletaval alal kasutusele täiendavaid masinaid ning kaevandamisega liigutakse järk-järgult edasi
taotletavale Tammemäe XI mäeeraldisele. Tänu sellele on ka uue karjääri avamisega kaasnevad
mõjud oluliselt madalamad, kui need oleksid mujal, avamata maardlas.
Täpsemad selgitused on seletuskirja 6. peatükis.
Käitis/tegevuskoht
Nimetus Tammemäe XI liivakarjäär
Aadress Tammemäe küla, Saku vald, Harju maakond
Territoriaalkood 8098
Katastritunnus(ed) 71901:001:0819
Objekti L-EST97 koordinaadid X: 6575191, Y: 539633
Käitise territoorium Ruumikuju: 1 lahustükk. Puudutatud katastriüksus: Tammemäe liivakarjäär 8 (71901:001:0819).
Loa taotletav kehtivusaeg Tähtajaline
Kehtivus aastates 5 aastat
Alates
Kuni
Puudutatud kohalikud omavalitsused
KOV nimi KOV EHAK kood
Saku vald, Harju maakond 0719
6.1. Maavara kaevandamine
Maardlad
Maardla ja mäeeraldis
Jrk nr 1.
Mäeeraldise olek uus mäeeraldis
Registrikaardi nr 109
Maardla nimetus Tallinna-Saku
Maardla osa nimetus
Maardla põhimaavara liiv
Mäeeraldise nimetus Tammemäe XI liivakarjäär
Mäeeraldisel on teenindusmaa Jah
Mäeeraldise ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk.
Teenindusmaa ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk.
Mäeeraldise pindala (ha) 2.94
Käitise ehk mäeeraldise teenindusmaa pindala (ha) 5.58
Kaevandatava katendi kogus (tuh m³) 45
Kaevandatava mulla kogus (tuh m³) 0
Kaevandatud maavara kasutamise otstarve Üldehituses täiteks, trasside ehituses ning teedeehituses.
Minimaalne tootmismaht aastas
Keskmine tootmismaht aastas 25 000
Plokid
Nimetus Kasutusala Liik Varu
Kogus Ühik Kuupäev
208 plokk 1207 - täiteliiv aT - aktiivne tarbevaru 154.90 tuh m³ 01.12.2019
Tegevusala andmed
Jrk nr Kasutusala Maksimaalne aastane tootmismaht Kaevandatav varu
2/6
Kogus Ühik Kogus Ühik
1. 1207 - täiteliiv 103 tuh m³
Geoloogilised uuringud
Jrk nr 1.
Geoloogilise uuringu loa omaja TREV-2 Grupp AS
Geoloogilise uuringu loa registreerimise number HARMG-138
Geoloogilise uuringu loa kehtivuse aeg 06.03.2023
Geoloogilise uuringu aruande nimetus Tammemäe uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne
Geoloogiafondi number 1
Maavaravaru arvele võtmise otsuse number 7. veebruar 2020 nr 1-17/20/321
Maavaravaru arvele võtmise otsuse kuupäev 07.02.2020
Kaevandatud maa korrastamine
Kaevandatud maa kasutamise otstarve veekogu ja püsielupaik
6.2. Graafilised lisad ja lisadokumendid
Graafilised lisad
Keskkonnaloa mäeeraldise plaan Lisa 1: Maeeraldise_plaan_1.pdf
Keskkonnaloa geoloogilised läbilõiked Lisa 2: Geoloogiline_labiloige.pdf
Keskkonnaloa korrastatud maa plaan Lisa 3: Korrastatud_maa_plaan.pdf
Lisadokumendid
Taotluse juurde käiv seletuskiri Lisa 4: Seletuskiri.asice
Maavara arvele võtmise dokumendi ärakiri Lisa 5: Harju_maakonna_Tallinna_Saku_liivamaardla_ja_Saku_turbamaardla_registrikande_muutmine.asice
Üldgeoloogilise uurimistöö aruanne või geoloogilise uuringu aruanne Lisa 6: Harju_maakonna_Tallinna_Saku_liivamaardla_ja_Saku_turbamaardla_registrikande_muutmine.asice
3/6
GIS ja CAD failid Lisa 7: piir_teenindusmaa.dgn
Lisa 8: piir_maeeraldis.dgn
Lisa 9: isojooned_lamam_EH.dgn
Lisa 10: isojooned_maapind_EH.dgn
7. Teave keskkonnamõju hindamise eelhinnangu andmiseks
Tegevuse täpsustus, füüsilised näitajad ning asjakohasel juhul Taotletavas Tammemäe XI liivakarjääris asub kaevandatav kogu ulatuses allpool piirkonna keskmist veetaset. Arvestades eelneva ning kasuliku kihi
lammutustööde kirjeldus paksusega on kaevandada võimalik veetaset alandamata ühes etapis. Veealuse materjali kaevandamine toimub põhiliselt ujuv-pinnasepumbaga, mis
töötab valdavalt soojal aastaajal, kui järv ei ole jääs. Alternatiivselt on võimalik kasutada ekskavaatorit. Pinnasepumbaga pumbatakse pulp
hüdropuistangusse (liivakaardile), millest vesi valgub tagasi veekogusse. Ekskavaatoriga kaevandades tuleb see samuti esmalt tõsta nõrguma. Pärast
liiva nõrgumist toimub selle laadimine ekskavaatori ja/või
rataslaaduriga kallurile või vahelattu. Täpne kaevandamistööde metoodika ja ajakava pannakse paika loa väljastamisel koostatavas kaevandamise
projektis. Tegemist on sisuliselt olemasolevate karjääride laiendusega millest lähtuvalt ei võeta taotletaval mäeeraldisel kasutusele täiendavaid
kaevandamismasinaid. Tööd jätkuvad maardlas samade masinate ja kaevandamistehnoloogiatega, mida ka täna taotleja poolt kasutatakse.
4/6
Tegevuse asukoha ja eeldatava mõjuala kirjeldus Taotletav Tammemäe XI liivakarjäär asub Harju maakonnas Saku vallas Tammemäe külas, riigiomandisse kuuluval Tammemäe liivakarjäär 8 (tunnus
71901:001:0819, 100% mäe-tööstusmaa) kinnistul. Taotletav ala kattub kogu ulatuses hetkel kehtiva ning taotlejale kuuluva Tammemäe VIII
liivakarjääriga (keskkonnaloa nr KL-512362, kehtiv kuni 03.11.2029). Külgneva Tammemäe VIII liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piiri tuleb muuta
vahetult enne käesolevaga taotletava loa väljastamist, mille jaoks esitab loa omaja vastava taotluse. Teenindusmaa piirneb läänest katastriüksusega
Viimsi metskond 16 (tunnus 71901:001:0820, 100% maatulundusmaa) ning idast katastriüksusega Männiku harjutusväli (tunnus 71801:001:0982, 95%
mäetööstusmaa ja 5% tootmismaa). Neist viimasel asub ka taotlejale kuuluv Tammemäe III liivakarjäär (keskkonnaloa nr KMIN-104, kehtiv kuni
10.09.2033). Põhjast piirneb teenindusmaa katastriüksusega Tammemäe liivakarjäär (tunnus 71801:001:0032, 95% mäetööstusmaa ja 5%
maatulundusmaa), millel asub Tammemäe V liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa (keskkonnaloa nr HARM-153, kehtiv kuni 19.12.2039).
Saku valla üldplaneeringu kihtide järgi kattub taotletav karjäär osaliselt rohevõrgustiku tugi- ehk tuumalaga, millega on lisaks Männiku rabale hõlmatud
ka ülejäänud suurem osa Männiku liivakarjääridest. Rohelise võrgustiku kujundamisel on aluseks võetud Harju maakonnaplaneering 2030+. Rohelise
võrgustiku alal tegevuste kavandamisel tuleb lähtuda võrgustiku eesmärkidest ja tagada rohelise võrgustiku toimimine, mille tagamiseks ei tohi
kavandatav tegevus läbi lõigata rohelise võrgustiku koridore. Tulenevalt Tallinna lähiala rohelise võrgustiku paiknemisest tiheda asustuse ja intensiivse
inimtegevuse surve piirkonnas, on antud piirkonna rohevõrgu käsitluse puhul oluline võrgu ökoloogilise funktsiooni kõrval rõhutada ka inimkeskseid
eesmärke. Selles osas on rekreatiivsed teenused inimese poolt üheks tajutavamaks ökosüsteemi hüveks. Tugeva inimkasutuse surve tõttu on selles
piirkonnas sidusa rohevõrgu säilitamise jälgimine eriti oluline. Taotletav karjäär asub rohevõrgustiku välisperimeetril toimivate liivakarjääride ning
Tallinna ringtee vahelisel alal (mis on piiratud aiaga), idas on raudtee. Detailplaneeringute kihis jääb taotletava liivakarjääri lähialale kehtiv „Tammemäe
tankla kinnistu ja Viimsi metskond 21 kinnistu osa detailplaneering“, mille eesmärk on hoonestusala ja ehitusõiguse määramine tankla, kaupluse, pesula
ja parkla ehitamiseks. Detailplaneering on kehtestatud 19.09.2019 ning jääb ligikaudu 300 m kaugusele.
Ala asub ka Tallinna ringraudtee riigi eriplaneeringu alal. Tallinna ringraudtee riigi eriplaneeringu koostamise protsessis ei ole alates 2024. aastast
tegevusi toimunud. Aktiivset planeerimistegevust ei ole kavas ka lähiajal jätkata ning koostamisel olev planeering ei saa luua õiguslikult siduvaid
kitsendusi ega piiranguid. Tallinna ringraudtee on Harju
maakonnaplaneeringust 2030+ kajastatud põhimõttelise perspektiivse taristuobjektina, kuid see ei määra raudtee täpset asukoha ega kehtesta seeläbi
tänasele alale siduvaid kasutuspiiranguid.
Taotletavale Tammemäe XI liivakarjäärile lähimad vääriselupaigad VEP nr.208126, VEP nr.208127, VEP nr.154056, VEP nr.208125 ja VEP nr.154058
asuvad ca 380 – 950 m kaugusel. Taotletav mäeeraldis ja selle teenindusmaa ei kattu looduskaitse- ega Natura 2000 alaga. Taotletava mäeeraldise
teenindusmaale lähim looduskaitseala Saku mõisa park (EELIS kood KLO1200457) jääb ca 1,8 km kaugusele edelasse ning lähim Natura 2000
koosseisu kuuluv Rahumäe loodusala (EELIS kood RAH0000451) jääb ca 8,6 km kaugusele põhja suunda. Kaitsealuste liikide esinemise osas kattub
taotletava Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa nagu ka kehtiva Tammemäe VIII liivakarjääri teenindusmaa osaliselt I
kaitsekategooria liigi kõre (Bufo calamita) leiualaga (KKR kood KLO9101954) ning Männiku kõre ja kivisisaliku püsielupaigaga (KKR kood
KLO3000592). Taotletavast karjäärist ca 240 – 950 m kaugusel asuvad ka kaitsealuste liikide veelendlane (Myotis daubentonii, KKR kood
KLO9115739), kivisisalik (Lacerta agilis, KKR kood KLO9120194), kanakull (Accipiter gentilis, KKR kood KLO9135460), harilik kärnkonn (Bufo bufo,
KKR kood KLO9122253) ning haava-tardsamblik (Leptogium saturninum, KKR kood KLO9703043) leiukohad. Taotletava mäeeraldise teenindusmaa
kattub osaliselt kaevandamise tõttu tekkinud tehis-veekogu Tammemäe järve (KKR kood VEE2006040) kalda ehituskeelu- ja piiranguvööndiga.
Lähtuvalt veeseaduse §-st 120 on selliste veekogude veekaitsevööndis kaevandamine lubatud. Lähim maaparandussüsteem (Saku, TTP-359) jääb ca
70 m kaugusele, teisele poole Tallinna ringteed. Lähim maaparandussüsteemi eesvooluga seotud veekaitsevöönd (Tammemäe, ÜP-163) jääb ligikaudu
580 m kaugusele. Lähimad puurkaevud PRK0018557 ja PRK0005143 jäävad taotletava mäeeraldise teenindusmaast ligikaudu 350 m kaugusele
edelasse. Taotletava mäeeraldise teenindusmaa läheduses ja osaliselt teenindusmaaga kattuval alal esinevad tee- ja raudteetaristu kaitsevööndid.
Täna kehtiva Tammemäe VIII liivakarjääri ehk ka taotletava Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa kattub ligikaudu 14 – 15 m ulatuses
avalikult kasutatava tee, Tallinna ringtee, kaitsevööndiga. Laiarööpmelise raudtee kaitsevöönd jääb mäeeraldise teenindusmaa piirist ligikaudu 64 m
kaugusele läände. Tehnovõrkudest jäävad taotletava karjääri lähedusse, ligikaudu 18 – 60 m kaugusele läände elektrimaakaabelliinid ning
kõrgepingeline elektriõhuliin 35-110 kV. Gaasipaigaldise kaitsevöönd, mis on seotud D kategooria gaasitorustikuga alates 500 mm, jääb vähemalt ~70
m kaugusele. Sideehitise kaitsevööndid jääb vähemalt ~80 m kaugusele. Lähimad gaasipaigaldised ning sideehitised koos kaitsevöönditega asuvad
teisel pool Tallinna ringteed. Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa kattub kogu ulatuses Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
Männiku lasketiiru pv jääb ligikaudu 475 m kaugusele põhja.
5/6
Tegevusega oluliselt mõjutatavate keskkonnaelementide kirjeldus Liiva kaevandamisel on peamisteks keskkonda mõjutavateks teguriteks müra, tolm ning maastikupildi visuaalne muutumine. Kaevandamisel tekitavad
müra ja tolmu peamiselt kaevandamiseks ja materjali transpordiks kasutatavad masinad ning kaevise transport. Võttes aluseks, et sisuliselt on tegemist
olemasoleva Tammemäe VIII liivakarjääri laiendamisega, ei võeta taotletaval alal kasutusele täiendavaid masinaid ning kaevandamisega liigutakse järk-
järgult edasi taotletavale Tammemäe XI mäeeraldisele. Tänu sellele on ka uue karjääri avamisega kaasnevad mõjud oluliselt madalamad, kui need
oleksid mujal, avamata maardlas.
Täpsem teave on esitatud seletuskirjas
Teave kavandatava tegevusega eeldatavalt kaasneva olulise Võttes aluseks, et sisuliselt on tegemist olemasoleva Tammemäe VIII liivakarjääri laiendamisega, ei võeta taotletaval alal kasutusele täiendavaid
keskkonnamõju kohta masinaid ning kaevandamisega liigutakse järk-järgult edasi taotletavale Tammemäe XI mäeeraldisele. Tänu sellele on ka uue karjääri avamisega
kaasnevad mõjud oluliselt madalamad, kui need oleksid mujal, avamata maardlas.
Kavandatava tegevuse erisused ja meetmed Kavandataval tegevusel erisused puuduvad.
8. Taotluse lisad
Nimetus Manus
MKM kiri 1 seoses ringraudteega Lisa 11: 13_61667_2_21.05.2026_Valjaminev_kiri.asice
MKM kiri 2 seoses ringraudteega Lisa 12: 13_61667_5_19.06.2026_Valjaminev_kiri.asice
Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korralduse nr 394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“ muutmine" eelnõu esitamine kooskõlastamiseks Lisa 13: Avalik_20260615_KM_5_4_26_4_Valjaminev_algatuskiri.asice
Graafilised lisad Lisa 14: Graafilised_lisad.asice
6/6
Mäeeraldise piiripunktide Mäeeraldise teenindusmaa
koordinaadid piiripunktide koordinaadid
Nr X Y Nr X Y Nr X Y
1 6 575 315,97 539 124,40 1' 6 575 315,97 539 124,39 15' 6 575 158,75 539 654,64
2 6 575 299,09 539 236,53 2' 6 575 299,09 539 236,53 16' 6 575 174,56 539 551,18
3 6 575 230,24 539 693,82 3' 6 575 230,24 539 693,82 17' 6 575 183,52 539 502,85
4 6 575 228,95 539 712,58 4' 6 575 228,95 539 712,58 18' 6 575 192,89 539 456,20
5 6 575 167,87 539 719,20 5' 6 575 220,47 539 833,50 19' 6 575 202,94 539 410,88
6 6 575 170,82 539 681,40 6' 6 575 221,14 539 866,11 20' 6 575 213,13 539 367,06
7 6 575 204,75 539 467,74 7' 6 575 222,46 539 927,18 21' 6 575 232,14 539 291,54
8 6 575 255,56 539 257,55 8' 6 575 152,62 539 930,98 22' 6 575 237,34 539 272,20
9 6 575 300,74 539 119,30 9' 6 575 138,80 539 931,78 23' 6 575 246,10 539 242,58
10' 6 575 138,87 539 924,08 24' 6 575 255,20 539 209,81
Pindala 2,94 ha 11' 6 575 140,04 539 883,28 25' 6 575 265,61 539 175,13
N
01: skon 4 6,11
12' 6 575 142,34 539 836,64 26' 6 575 284,15 539 118,14
082 6
4
119
7,
13' 6 575 145,32 539 792,10 27' 6 575 285,48 539 114,21
47, 0
d
04
aT
46
05
,
,
25
46
46,31 45,86 14' 6 575 152,47 539 705,25
45,46
46,
:
Tammemäe VIII
208
001
149 aT Pindala 5,58 ha
12
et
44,89 45,35 42,12
46,41 liivakarjäär
45,91
m s 81
46,09 46,19
,
46,10
45
150 aT
im
46,07 45,90
46,39
45,93
151 aT 151 aT
719
51
45,42
Ladu 45,68
i
,
Kaardilehed nr 6332 Kohila ja 6334 Tallinn
Vi
PA-6-18
45
45,89
45,85 45,75 45,52
45,97
45,27
45,33 Tammemäe liivakarjäär
Ladu
8 43,37
I 45,62
38,73
46,21
1'Ladu
45,74
71901:001:0819
45,41 Tammemäe liivakarjäär
65
Ladu 29.06.2026
1 45,98
,
46,43
71801:001:0032
45
45,35 45,46
8
44,93
,4
46,05
0,8 42,86
2
5
45
4
44,15 ,
3 43,09
45,73 46,64
2' 6
50
Ladu
45,
08 5,8 (TL) 0,5
46,22
45,
46,67
9 45,32
45,50
PA-28-78
6,546,54
(TL) 46,66 46,
44
Kr
47,
02
45,
27
45,
2 PA-4-18
45,81
48,05
5
45,54
45,43 46,33 46,
55 47, Plokk 117 aT 47,84
Tammemäe III
39
3
4 46,62
5 4
45,51 7,2
38,43 Tammemäe V liivakarjäär
454
,4
55, 27' 45,72
46,20
46,19 Kr 46,
78 41,62 7
4, 16 1,2 4 7,
03
45,
32
Kr
40
41 45,44 46,68 46,78 liivakarjäär 46,89 47,98
45,58
68
52
46,87 45,74 46,50 46,68 46,
61
3,8 (TL) 47,
09 45,38 45,58 PA-27-78
,
47,
46,75 47,97
PA-20-11
45
4
26' 6,
37 4
41
42
46,68 4 5,
12
46,39 46,81 46,67 7,
16 Kr 45,
27 0,5 Tammemäe liivakarjäär 48,83 0,5
46,
47, 45,50 46,98
45,
46,24 46,70 46,68 16 45,37
46,61 46,50 48,15
4,0 (TL)
89
46,66 46,59
45,33 3,0
46
46,79 48,31
46,47 46,94 33 71801:001:0032
42
4
46,40
6
45,86
41
47
46,74 47,56 41,00 ,
42
,1
, 45
,
46,98
7
46,50 46,66 10 4
65
6 46,94 7 45,47
46
4 46,46 ,
04
35,33
47
47,22
25' 45,31
23
55,03 46,41 46,66
46,58
Kr 46,75 47,03 47,
1
46,96
45,43 10,0
,
47,
3
47 46,59 0,5 46,53
58
As e
f 43 46,44 47,
37 2
,7 e
st
80
47
46,78 46,44 46,42 46,53 46,50 08.05.2019 5
46,27 40 46,99 4 4
55,14 4 7,
29
3 a
,
47,63
24' 6 n
45
8
,
,
46,54
2,5
46,43 (TL) 46,42 8 46,52 4 Kr
3' n
Männiku harjutusväli
71
3 i
45
7
46,57 46,84 ,
17 47,
37
4
Pinnastee
4'
45,28 45,27 P
46
,
46,56
30
46,26 46, 46,60 46,55 98
4 47, ,
55,07
23' 46,49
Plokk 208 aT 1 04 47 5
7'
,
46,83 46,37 46 41 4 48,22
90
11 Tallinna ringtee 46,69 46,62 Kr ,
75 46,99 ,
65 4 ,
5'
5
6' 45,63 71801:001:0982
39
46,38 46 45,
32 458
,9 45,42 45,56 47
46,
46,72 PA-5-18
46,75 46,35 46,33
PA-3-18 39 46,57 46,66 46
48,
00 47,13 ,
23
46,99
46,24 ,
67
46,
71801:003:0294 7
22' 46,83 4 46,87 ,
84 6 48,10
47
46,90
48 54,61 46,37
5,
97
46,60 46,49 46,54 46,40 40 46,93
46,82
n
Pinase
te
47,26 47,01 473
,
47,93
4 46,81
46,30 0,9 47,58 47,73
86 aT
82
55,07
47,56
21' 46,48
46,18
46,31
46,24
46,38 PA-1-18
47,07
1,6
47,10
A
46,74 46,60 46,69
43,30 46,19
47,
0,7 (EL)
44,6446,41 46,38 46,43 46,39 46,65 46,71 46,86 47,11
46,
47,90
47,
47,74 46,64 46,20 46,64 47,10 47,13
46,26
Tammemäe liivakarjäär 8 4,9 (TL)
46,93 47,15
192 aT
02
47,11 47,18 47,47
89
37,24
96
46,54
46,33 7,4 (TL) 4 46,27 46,39
40,60
20' 46,62
46,
6
3
46,
,
6 575 200 46,44
46,27 46,25 46,24 46,23 46,40
15 46,49
71901:001:08194 7
46,59
9
46,52
47,01
47,98
3 47,06 47,39
66
43
46,40
7
46,32 8
153 pT
47,00
Plokk 152 aT
46,98 47,17 47,61
19' 46,16 46,31
45,
46,31 46,44 46,45 47,21 46,96
46,78 47,02
47,
54,25 46,26 46,50
46,
47,14 47,71
PA-2-18
69
53,47
18' 46,36 46,40
Plokk 153 pT
46,93
47,00
47,05 47,18
44,
80
47,53
192 aT
80
46,30 46,63 46,93
46,63
95
46,07
46,94 46,95
Asf 17' 50,46 46,50 46,50
38,33 46,86 46,93 47,25 47,66
47,89
539 200
539 400
539 600
539 800
540 000
46,65 47,09
47,40
46,50
47,14
16'
46,15
1,7 PA-26-03
6 46,38
49
47,29
As 52,06
5 6,6 (TL) 8' 47,60
46,
48,
f
51
47,
47,
47,17
46,
48,
47,01 47,07
71
46,16
A
46,
61
13
Viimsi metskond 1950,65 46,24
15' 44,50
86
46,87
78
47,73
71901:001:1164 46,86
14' 40,90
I'
28
47,08 0,3
48,
13'
46,
47,22
46,
47,16
47,
12' 11' 10' 9' 2,8
44,
58
60
47,27 46,89
86
81
46,79 47,30
49,37
Plokk 3 aR Asf
47,01 47,58
3,6
48,81
Asf
11 Tallinna ringtee
71801:003:0294
Märkused:
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 07.05.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 01.05.2026);
1
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number - Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 31.03.2026);
- Tammemäe VIII liivakarjääri markšeiderimõõdistamise aruanne
1' (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 26/5564).
Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number
4. Nõlvaterviku ülemine piir ühtib mäeeraldise piiriga.
Külgneva mäeeraldise piir 5. Mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt Männiku kõre ja kivisisaliku elupaigaga ning täielikult
Teekaitsevöönd
Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
Külgneva mäeeraldise teenindusmaa piir
6. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, pT - passiivne tarbevaru)
Raudtee kaitsevöönd Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Turbaploki piir (aR - aktiivne reservvaru)
Tammemäe XI liivakarjäär Mäeeraldise plaan
Kaevandamisel jäetava nõlvaterviku alumine piir
Elektripaigaldise kaitsevöönd Saku vald, Harju maakond
Maardla piir (asendiplaanil)
Tammemäe liivakarjäär 8
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus Loa omanik AS TREV-2 Grupp Graafiline lisa 1/3
71901:001:0819 Ranna või kalda piiranguvöönd
Geoloogilise läbilõike joon Mäealuse tn 2/4, Mustamäe linnaosa, 12618 Tallinn, Harju maakond
I I'
[email protected]
Eike Simmer
/Allkirjastatud digitaalselt/ Mõõtkava 1 : 2000
47 Maapinna samakõrgusjoon, m
PA-3-18 Puuraugu nr
0,9 Katendi paksus, m
3 46,24 Suudme abs kõrgus, m Hendrik Klaas
9 Mäeeraldise lamami samakõrgusjoon, m 0,7 (EL) Ehitusliiva kihi paksus, m OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 03.07.2026
44,64 EL ja TL vahepiir, m /Allkirjastatud digitaalselt/
7,4 (TL) Täiteliiva kihi paksus, m
45,41
Veetaseme abs. kõrgus, mõõdistamise kuupäev 37,24 Kasuliku kihi lamami abs kõrgus, m Männiku tee 104, 11216 Tallinn
29.06.2026
Erki Vaguri
+372 668 1011,
[email protected] Kinnitas Töö nr 26/5563
/Allkirjastatud digitaalselt/
E
Männiku harjutusväli m
71801:001:0982 52
Läbilõige I-I'
SW Plokk3aR 50
PA-26-03
m Tammemäe liivakarjäär 8 Pl
okk152aT 47,60
Viimsi metskond 16 PA-3-18
48 PA-5-18 71901:001:0819 PA-2-18
71901:001:0820 46,24 48
46,30 46,63 Pr 82
PA-6-18 PA-28-78 Plokk 86 aT 0,3 Kr 0,8
45,33 45,43 St 2,9
46 0,2 Pr 2-1 46
Pr 6-1 Pr 69 Pr 5-1 0,3 Pr 3-2 0,9 M 1,6
Kr 0,0 0,5 Kr 0,3 0,9 Kr 0,1 Kr 0,0 Pr 83
Kr 0,0 0,5 EL
0,8 Pr 70 St 1,3 St 5,2 St 2,3 1,7 St 4,4 Kr 0,0 3,1
St 5,1 44
44 Kr 0,0 M 1,0 M 1,1 M 1,0 St 5,2
208 aT M 1,2 Pr 3-3 M 0,9
Pr 2-2 M 0,9 Pr 84
Pr 6-2 2,8 TL St 3,8
2,5
TL 3,0 TL Kr 0,0 TL Kr 0,0 3,8
TL Plokk 4,6 Kr 0,0
M 0,9 St 6,9 3,8 TL
42 Kr 0,1 Pr 71 St 5,7 St 5,8 42
TL 3,5
Kr 0,0 4,2 M 0,6 Pr 3-4 Plokk 208 aT M 0,8
153 pT Pr 85 M 0,6
St 3,8 Pr 6-3 Pr 2-3
M 0,9 St 3,8 TL Kr 0,0 5,7 Kr 0,0 6,7 TL
Kr 0,0 Pr 72 TL Kr 0,0
40 M 0,7 5,7 St 7,4 St 30,2 40
TL 5,7 St 8,0 Kr 0,0 5,5 Pr 3-5 St 7,2
M 0,5 Pr 2-4 M 0,2 8,2
M 0,6 St 3,8 TL Kr 0,0 M 0,6
6,6 TL Kr 0,0 7,5 -
TL M 0,7 St 19,9 TL
38 7,0 St 12,8 8,3
TL M 0,3 7,9 Pr 3-6 38
M 0,4 8,9
7,7 8,0 TL 9,0 Kr 0,0 TL
St 33,2 9,6
36 36
9,0 9,9 M 0,2
-
34
32
Märkused:
1. Kõrgused EH2000 süsteemis.
2. Läbilõike koostamisel on kasutatud:
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 07.05.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 01.05.2026);
- Keskkonnaagentuuri EELISe andmeid (seisuga 03.06.2026);
Mäeeraldise piir
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 31.03.2026);
Mäeeraldise teenindusmaa piir - Tammemäe VIII liivakarjääri markšeiderimõõdistamise aruanne
Kattepinnas
0 40 80 m
Külgneva mäeeraldise teenindusmaa piir (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 26/5564).
4. Mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt Männiku kõre ja kivisisaliku elupaigaga ning täielikult
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru)
Turvas Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
Kaevandamiseelne ja eeldatav kaevandamisjärgne veetase (45,40 m) PA-11-11 Puuraugu tähis 5. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
47,71 Suudme abs kõrgus, m
Nõlva hoidetervik (lõigetel tinglik ja mõõtkavatu) Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Ehitusliiv
Veepealses osas 1:2, veealuses osas 1:4 0,5 Pr 11-1 Proovi tähis
Kr 0,0 Kruusa sisaldus, % Tammemäe XI liivakarjäär Geoloogiline läbilõige I-I'
St 0,8 Savi- ja tolmusisaldus, %
Saku vald, Harju maakond
Teekaitsevöönd Täiteliiv M 1,8 Liiva peensusmoodul
EL EL - ehitusliiv, TL - täiteliiv
Sügavus maapinnast, m 2,0
Loa omanik AS TREV-2 Grupp Graafiline lisa 2/3
Elektriõhuliini kaitsevöönd Liivsavi, saviliiv, savi Proovitud intervall, m Mäealuse tn 2/4, Mustamäe linnaosa, 12618 Tallinn, Harju maakond
Eike Simmer H 1 : 2000
4,0
[email protected] Mõõtkava
/Allkirjastatud digitaalselt/
V 1 : 200
Kalda piiranguvöönd Orgaanikarikas liiv 10,0 Puuraugu sügavus, m Hendrik Klaas
OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 03.07.2026
/Allkirjastatud digitaalselt/
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Erki Vaguri
+372 668 1011,
[email protected] Kinnitas Töö nr 26/5563
/Allkirjastatud digitaalselt/
Mäeeraldise piiripunktide Mäeeraldise teenindusmaa
koordinaadid piiripunktide koordinaadid
Nr X Y Nr X Y Nr X Y
1 6 575 315,97 539 124,40 1' 6 575 315,97 539 124,39 15' 6 575 158,75 539 654,64
2 6 575 299,09 539 236,53 2' 6 575 299,09 539 236,53 16' 6 575 174,56 539 551,18
3 6 575 230,24 539 693,82 3' 6 575 230,24 539 693,82 17' 6 575 183,52 539 502,85
4 6 575 228,95 539 712,58 4' 6 575 228,95 539 712,58 18' 6 575 192,89 539 456,20
5 6 575 167,87 539 719,20 5' 6 575 220,47 539 833,50 19' 6 575 202,94 539 410,88
6 6 575 170,82 539 681,40 6' 6 575 221,14 539 866,11 20' 6 575 213,13 539 367,06
7 6 575 204,75 539 467,74 7' 6 575 222,46 539 927,18 21' 6 575 232,14 539 291,54
8 6 575 255,56 539 257,55 8' 6 575 152,62 539 930,98 22' 6 575 237,34 539 272,20
9 6 575 300,74 539 119,30 9' 6 575 138,80 539 931,78 23' 6 575 246,10 539 242,58
10' 6 575 138,87 539 924,08 24' 6 575 255,20 539 209,81
Pindala 2,94 ha 11' 6 575 140,04 539 883,28 25' 6 575 265,61 539 175,13
N
01: skon 4 6,11
12' 6 575 142,34 539 836,64 26' 6 575 284,15 539 118,14
082 6
4
119
7,
13' 6 575 145,32 539 792,10 27' 6 575 285,48 539 114,21
47, 0
d
04
aT
46
05
,
,
25
46
46,31
14' 6 575 152,47 539 705,25
46,
:
Tammemäe VIII
208
001
Pindala 5,58 ha
12
et
46,41 liivakarjäär
m s 81
45
46,09
,
40
45
im
43
46,07
45,93 46,39
44
719
51
i
,
Kaardilehed nr 6332 Kohila ja 6334 Tallinn
Vi
PA-6-18
45
45,97
45,27
45,33 Tammemäe liivakarjäär 8
I 45,62
38,73
46,21
1' 71901:001:0819
Tammemäe liivakarjäär
65
1
,
71801:001:0032
45
45,35
8
,4
46,05
0,8
2
5
4
45,73 1
2'
50
4
45,
08 5,8 (TL) 43.87
0,5
45,
46,67
9 45,32
PA-28-7840.81
6,5 (TL) PA-4-18
45,54
45,43 43.53
45.39 41.94 39.88 39.99 40.66
Tammemäe III
45,51 46,62
38,43 2 Tammemäe V liivakarjäär
454
,4
55,
41
27' 45,72
45,44
4
43.80
43.08
40.37
41.05
41.83
41,62 1,2
liivakarjäär
52
46,87 45,74
Veekogu (pindala mäeeraldisel 2,77 ha)
42.44
3,8 (TL) PA-27-78
47,
26' PA-20-11
44.21 42.49 41.45 42.12 0,5 Tammemäe liivakarjäär 48,83 0,5
46,24 Keskmine abs veetase 45,4 m 42.57 42.23 41.87 41.23
45,50 48,15
45,86 40.85 4,0 (TL) 71801:001:0032 43 45,33 48,31 3,0
46 43.70 43
41.98 41.30
41,00 42
47,22
25' 42.67 40.47
35,33
23
55,03 46,41 46,66 44.10 42.78 44 10,0
47,
40.21
As
f
46,27 46,78
44 0,5 40
45
55,14
24' 8 46,84
45.80
45 44.14
2,5 42.83
(TL) 42.00 41.17 40.35 39.83 39.80 39.78 39.76 39.81 40.11 3 3' 4 Männiku harjutusväli
55,07
46,57
4'
11 Tallinna ringtee 23' 46,69
46,83
46 43.44
43.50 41.67 39.86 39.10 39.25 39.56
39.79 5' 6' 7' 47
48,22
71801:001:0982
46,72 PA-5-18
46,75 39.08 39.07
PA-3-18 39.88 40.16 47,13 ,
67
46,
71801:003:0294 4
4
7
8 54,61 22' 46,81
46,30
46,83
41
0,938.76 47,58
473
,6
47,73 47,93
48,10
86 aT
82
55,07
47,56
21' 46,48
46,74
45.86 44.14 42.66 41.70 46,24
40.75 39.78 38.88 39.18
39 39.49 39.73 41.73
PA-1-18
47,07
1,6
47,10
43,30 44,64 0,7 (EL) 46,86 47,11
46,
47,90
47,
47,74 46,64 44.11 47,10 47,13
46,26
Tammemäe liivakarjäär
39.43
8 47,11 4,9 (TL)
46,93 47,15 47,18 47,47
192 aT
89
37,24 42.97 7,4
96
46,54 44.17 42.39 38.93
(TL) 41.38 42
40.63
40,60
20'
46,
46,
6 575 200 46,44
46,27 71901:001:0819
4
0 47,01
47,06 47,39 47,98
66
43
46,40
7
46,32 46.47 44.96 43.95
43
43.00 42.07 41.11 41.02
153 pT
47,00
Plokk 152 aT
46,98 47,17 47,61
19'
45,
46,31 47,21 46,96
45 46,78 47,02
54,25 46,26
46,
47,14 44 47,71
PA-2-18
69
53,47
18' 46,36 46 44.44
Plokk 153
46,93
47,00
pT 47,05 47,18
44,
47,53
192 aT
80
46,30 46,63 46,93
44.74 46,63
95
46,07
As
17' 46,50
Avatud liivaga
46,94 46,95 kõredele sobilik ala
46,93 47,25 47,66
47,89
f 50,46 46,50
38,33 46,86
539 200
539 400
539 600
539 800
540 000
46,65 47,09
47,40
46,50 Pindala 2,81 ha PA-26-03
47,14
16'
46,15
6 46,38 1,7
49
47,29
As 52,06
5 6,6 (TL) 8' 47,60
46,
48,
f
51
47,
47,
47,17
46,
48,
47,01 47,07
71
46,16
A
46,
61
13
Viimsi metskond 1950,65 46,24
15' 44,50
86
46,87
78
47,73
71901:001:1164 46,86
14' 40,90
I'
28
47,08 0,3
48,
13'
46,
47,22
46,
47,16
47,
12' 11' 10' 9' 2,8
44,
58
60
47,27 46,89
86
81
46,79 47,30
49,37
Plokk 3 aR Asf
47,01 47,58
3,6
48,81
Asf
11 Tallinna ringtee
71801:003:0294
Märkused:
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 07.05.2026);
Veekogu (pindala 2,77 ha) - Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 01.05.2026);
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 31.03.2026);
- Tammemäe VIII liivakarjääri markšeiderimõõdistamise aruanne
Avatud liivaga kõredele sobilik ala (2,81 ha)
1 (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 26/5564).
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number
4. Nõlvaterviku ülemine piir ühtib mäeeraldise piiriga.
5. Mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt Männiku kõre ja kivisisaliku elupaigaga ning täielikult
1' Teekaitsevöönd
Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
6. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
Külgneva mäeeraldise piir
Raudtee kaitsevöönd Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Külgneva mäeeraldise teenindusmaa piir
Tammemäe XI liivakarjäär Korrastatud maa plaan
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, pT - passiivne tarbevaru)
Elektripaigaldise kaitsevöönd Saku vald, Harju maakond
Turbaploki piir (aR - aktiivne reservvaru)
Maardla piir (asendiplaanil) Loa omanik AS TREV-2 Grupp Graafiline lisa 3/3
Tammemäe liivakarjäär 8 Ranna või kalda piiranguvöönd
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus Mäealuse tn 2/4, Mustamäe linnaosa, 12618 Tallinn, Harju maakond
71901:001:0819 Eike Simmer
[email protected] Mõõtkava 1 : 2000
/Allkirjastatud digitaalselt/
I I' Geoloogilise läbilõike joon Puuraugu nr
PA-3-18 0,9 Katendi paksus, m
4 46,24 Suudme abs kõrgus, m Hendrik Klaas
7 Maapinna samakõrgusjoon, m 0,7 (EL) Ehitusliiva kihi paksus, m OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 03.07.2026
44,64 EL ja TL vahepiir, m /Allkirjastatud digitaalselt/
7,4 (TL) Täiteliiva kihi paksus, m
39 Veekogu samakõrgusjoon, m 37,24 Kasuliku kihi lamami abs kõrgus, m Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Erki Vaguri
+372 668 1011,
[email protected] Kinnitas Töö nr 26/5563
/Allkirjastatud digitaalselt/
Seletuskiri
1. Mäeeraldise saamise vajaduse põhjendus, kasutamise eesmärk ja maavara
kasutusalad
AS TREV-2 Grupp (edaspidi ka taotleja) taotleb keskkonnaluba Tammemäe XI liivakarjääri
mäeeraldisele. Keskkonnaloa taotlemise eesmärk on tagada mitmete üleriigiliste kui ka
kohaliku tähtsusega ehitusobjektide rajamiseks ning taotleja põhitegevuse jätkamiseks vajalik
ehitusressurss. Taotletav mäeeraldis asub ettevõttele kuuluva Tammemäe VIII liivakarjääri
mäeeraldise teenindusmaal, millest lähtuvalt tuleb taotletava keskkonnaloa väljastamisega
paralleelselt korrigeerida ka külgneva mäeeraldise teenindusmaa piire. Muudatustaotlus
külgneva mäeeraldise teenindusmaa muutmiseks esitatakse esimesel võimalusel,
hiljemalt vahetult enne uue loa andmise otsuse eelnõud. Keskkonnaluba taotletakse 5 aastaks.
Taotletava Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldisega on osaliselt hõlmatud Tallinna-Saku
maardla täiteliiva plokk 208 aT. Taotletava varu kogus on 154,9 tuh m3, millest kaevandatav
varu on 103,0 tuh m3. Keskmiseks aastaseks kaevandamise mahuks kavandatakse 25 tuh m3
aastas. Sellise kaevandamismahu korral ammendatakse karjäär ligikaudu 4 aastaga ning
loa kehtivusaja jooksul on võimalik kaevandamisega rikutud maa nõuetekohaselt korrastada.
Tänaseks on ettevõte olukorras, kus Tallinna-Saku maardlas olemasolevate lubadega hõlmatud
kaevandatava maavara varu ei taga ettevõtte tegevuse jätkamiseks vajalikku pikaajalist
ressursibaasi. Lisaks on ettevõtte teiste sama maardla keskkonnaloa taotluste menetlused
ajaliselt ebaselged ja/või menetluslikult takerdunud. Seetõttu ei ole võimalik taotleja lähiaastate
varustuskindlust tagada üksnes teiste menetluses olevate taotluste võimaliku realiseerumisega.
Taotletava karjääri kasutuselevõtt on taotleja tegevuse jätkamiseks kriitilise tähtsusega.
Varasemalt on Tammemäe VIII ja Tammemäe XI piirkonna maavaravaru kasutuselevõtu
kaalumisel olnud oluliseks asjaoluks perspektiivne Tallinna ringraudtee. Keskkonnaamet on
pöördunud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi (edaspidi ka MKM) poole, et saada
seisukoht, kas Tallinna ringraudtee eriplaneeringust tulenevalt on sellega kattuvate plokkide
kaevandamise lubamine ja ala muutmine ringraudtee tuleviku vaatest võimalik või mitte. MKM
on oma 21.05.2026 vastuskirjas nr 13-6/1667-2 selgitanud, et Tallinna ringraudtee riigi
eriplaneeringu koostamise protsessis ei ole alates 2024. aastast tegevusi toimunud ning aktiivset
planeerimistegevust ei ole kavas ka lähiajal jätkata. Ministeerium on märkinud, et koostamisel
olev planeering ei saa luua õiguslikult siduvaid kitsendusi ega piiranguid. Sellest tulenevalt ei
kaasne Tallinna ringraudtee riigi eriplaneeringust asjaomastele plokkidele kehtivaid õiguslikke
kitsendusi ega piiranguid, mis välistaksid kaevandamise lubatavuse hindamise või maavaravaru
kasutuselevõtu menetlemise. MKM on lisaks selgitanud, et ala ruumilise kasutuse hindamisel
tuleb lähtuda kehtivast Harju maakonnaplaneeringust 2030+, milles Tallinna ringraudtee on
käsitletud üksnes põhimõttelise perspektiivse taristuobjektina strateegilisel tasandil. Maa-
konnaplaneering ei määra raudtee täpset asukohta, ei kehtesta alale siduvaid kasutuspiiranguid
ega välista kaevandamistegevust. Seega ei ole üksnes perspektiivse Tallinna ringraudtee tõttu
põhjendatud jätta olemasolevat kaevandatavat maavaravaru määramata ajaks kasutusele
1
võtmata. Kavandatava tegevuse kooskõla maakonnaplaneeringu eesmärkide ja põhimõtetega
tuleb hinnata asjakohase menetluse raames, arvestades kõiki konkreetse juhtumi asjaolusid.
Tulenevalt MKM seisukohast Tallinna ringraudtee osas ning Maapõueseaduse § 14 Maapõue
ja maavara kaitse põhimõtted, mille kohaselt ei tohi mäeeraldisest välja jätta maavara, mille
kaevandamine ei ole edaspidi majanduslikult või tehnoloogiliselt põhjendatud, tuleb taotletav
ressurss kiiremas korras kasutusele võtta. Vastasel juhul oleks selle ala hilisem kaevandamine
võimatu nii ressursi vähesuse kui ka asjaolu tõttu, et taotletavat ala ümbritsevad karjäärid
korrastatakse lähiaastatel, mis muudab ligipääsu sellele ressursile sisuliselt võimatuks.
Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldisel kaevandatavat maavara saab kasutada üldehituses
täiteks, trasside ehituses ning teedeehituses. Tegemist on Tallinna-Saku liivamaardlas paikneva
täiteliivaga, mille kasutuselevõtt toetab nii AS-i TREV-2 Grupp enda teedeehituslikku
tegevust kui ka piirkonna ehitus- ja taristusektori varustamist kohaliku ehitusmaavaraga.
AS TREV-2 Grupp on Tallinna-Saku liivamaardlas pikaajalise kogemusega vastutustundlik
kaevandaja. Ettevõte on edukalt kaevandanud ja korrastanud alasid Männiku kõre ja
kivisisaliku püsielupaigas ning selle lähipiirkonnas, arvestades kaevandamise ja korrastamise
korraldamisel kaitsealuste liikide elupaigavajadustega. Senine praktika näitab, et kaevandamist
on võimalik korraldada ka looduskaitseliselt tundlikes tingimustes viisil, mis võimaldab pärast
kaevandamist kujundada sobivaid avatud liivaalasid ja elupaiku. Tänaseks on taotleja
Tallinna-Saku maardlas korrastatult tagastanud kokku ligikaudu 74,53 ha kaevandatud maad.
Seega on Tammemäe XI liivakarjääri keskkonnaloa taotlemine põhjendatud, kuna taotleja
olemasolev kaevandatav varu Tallinna-Saku maardlas on ammendumas, teiste taotluste
võimalik realiseerumine ei taga vajalikku lühiajalist varustuskindlust ning taotletava karjääri
rajamine võimaldab jätkata tegutsemist piirkonnas, kus taotleja omab pikaajalist kogemust.
2. Mäeeraldise maa-ala ja selle lähiümbruse kirjeldus
Taotletav Tammemäe XI liivakarjäär asub Harju maakonnas Saku vallas Tammemäe külas,
riigiomandisse kuuluval Tammemäe liivakarjäär 8 (tunnus 71901:001:0819, 100% mäe-
tööstusmaa) kinnistul. Taotletav ala kattub kogu ulatuses hetkel kehtiva ning taotlejale kuuluva
Tammemäe VIII liivakarjääriga (keskkonnaloa nr KL-512362, kehtiv kuni 03.11.2029).
Külgneva Tammemäe VIII liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piiri tuleb muuta vahetult
enne käesolevaga taotletava loa väljastamist, mille jaoks esitab loa omaja vastava taotluse.
Teenindusmaa piirneb läänest katastriüksusega Viimsi metskond 16 (tunnus 71901:001:0820,
100% maatulundusmaa) ning idast katastriüksusega Männiku harjutusväli (tunnus
71801:001:0982, 95% mäetööstusmaa ja 5% tootmismaa). Neist viimasel asub ka taotlejale
kuuluv Tammemäe III liivakarjäär (keskkonnaloa nr KMIN-104, kehtiv kuni 10.09.2033).
Põhjast piirneb teenindusmaa katastriüksusega Tammemäe liivakarjäär (tunnus
71801:001:0032, 95% mäetööstusmaa ja 5% maatulundusmaa), millel asub Tammemäe V
liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa (keskkonnaloa nr HARM-153, kehtiv kuni 19.12.2039).
Saku valla üldplaneeringu kihtide järgi kattub taotletav karjäär osaliselt rohevõrgustiku tugi-
ehk tuumalaga, millega on lisaks Männiku rabale hõlmatud ka ülejäänud suurem osa Männiku
liivakarjääridest. Rohelise võrgustiku kujundamisel on aluseks võetud Harju
2
maakonnaplaneering 2030+. Rohelise võrgustiku alal tegevuste kavandamisel tuleb lähtuda
võrgustiku eesmärkidest ja tagada rohelise võrgustiku toimimine, mille tagamiseks ei tohi
kavandatav tegevus läbi lõigata rohelise võrgustiku koridore. Tulenevalt Tallinna lähiala
rohelise võrgustiku paiknemisest tiheda asustuse ja intensiivse inimtegevuse surve piirkonnas,
on antud piirkonna rohevõrgu käsitluse puhul oluline võrgu ökoloogilise funktsiooni kõrval
rõhutada ka inimkeskseid eesmärke. Selles osas on rekreatiivsed teenused inimese poolt üheks
tajutavamaks ökosüsteemi hüveks. Tugeva inimkasutuse surve tõttu on selles piirkonnas sidusa
rohevõrgu säilitamise jälgimine eriti oluline. Taotletav karjäär asub rohevõrgustiku
välisperimeetril toimivate liivakarjääride ning Tallinna ringtee vahelisel alal (mis on piiratud
aiaga), idas on raudtee. Detailplaneeringute kihis jääb taotletava liivakarjääri lähialale kehtiv
„Tammemäe tankla kinnistu ja Viimsi metskond 21 kinnistu osa detailplaneering“, mille
eesmärk on hoonestusala ja ehitusõiguse määramine tankla, kaupluse, pesula ja parkla
ehitamiseks. Detailplaneering on kehtestatud 19.09.2019 ning jääb ligikaudu 300 m kaugusele.
Ala asub ka Tallinna ringraudtee riigi eriplaneeringu alal. Tallinna ringraudtee riigi
eriplaneeringu koostamise protsessis ei ole alates 2024. aastast tegevusi toimunud. Aktiivset
planeerimistegevust ei ole kavas ka lähiajal jätkata ning koostamisel olev planeering ei saa luua
õiguslikult siduvaid kitsendusi ega piiranguid. Tallinna ringraudtee on Harju
maakonnaplaneeringust 2030+ kajastatud põhimõttelise perspektiivse taristuobjektina, kuid see
ei määra raudtee täpset asukoha ega kehtesta seeläbi tänasele alale siduvaid kasutuspiiranguid.
Taotletavale Tammemäe XI liivakarjäärile lähimad vääriselupaigad VEP nr.208126, VEP
nr.208127, VEP nr.154056, VEP nr.208125 ja VEP nr.154058 asuvad ca 380 – 950 m kaugusel.
Taotletav mäeeraldis ja selle teenindusmaa ei kattu looduskaitse- ega Natura 2000 alaga.
Taotletava mäeeraldise teenindusmaale lähim looduskaitseala Saku mõisa park (EELIS kood
KLO1200457) jääb ca 1,8 km kaugusele edelasse ning lähim Natura 2000 koosseisu kuuluv
Rahumäe loodusala (EELIS kood RAH0000451) jääb ca 8,6 km kaugusele põhja suunda.
Kaitsealuste liikide esinemise osas kattub taotletava Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldise
teenindusmaa nagu ka kehtiva Tammemäe VIII liivakarjääri teenindusmaa osaliselt I
kaitsekategooria liigi kõre (Bufo calamita) leiualaga (KKR kood KLO9101954) ning Männiku
kõre ja kivisisaliku püsielupaigaga (KKR kood KLO3000592). Taotletavast karjäärist ca
240 – 950 m kaugusel asuvad ka kaitsealuste liikide veelendlane (Myotis daubentonii, KKR
kood KLO9115739), kivisisalik (Lacerta agilis, KKR kood KLO9120194), kanakull (Accipiter
gentilis, KKR kood KLO9135460), harilik kärnkonn (Bufo bufo, KKR kood KLO9122253)
ning haava-tardsamblik (Leptogium saturninum, KKR kood KLO9703043) leiukohad.
Taotletava mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt kaevandamise tõttu tekkinud tehis-
veekogu Tammemäe järve (KKR kood VEE2006040) kalda ehituskeelu- ja piiranguvööndiga.
Lähtuvalt veeseaduse §-st 120 on selliste veekogude veekaitsevööndis kaevandamine lubatud.
Lähim maaparandussüsteem (Saku, TTP-359) jääb ca 70 m kaugusele, teisele poole Tallinna
ringteed. Lähim maaparandussüsteemi eesvooluga seotud veekaitsevöönd (Tammemäe,
ÜP-163) jääb ligikaudu 580 m kaugusele. Lähimad puurkaevud PRK0018557 ja PRK0005143
jäävad taotletava mäeeraldise teenindusmaast ligikaudu 350 m kaugusele edelasse.
Taotletava mäeeraldise teenindusmaa läheduses ja osaliselt teenindusmaaga kattuval alal
esinevad tee- ja raudteetaristu kaitsevööndid. Täna kehtiva Tammemäe VIII liivakarjääri ehk
3
ka taotletava Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa kattub ligikaudu 14 – 15 m
ulatuses avalikult kasutatava tee, Tallinna ringtee, kaitsevööndiga. Laiarööpmelise
raudtee kaitsevöönd jääb mäeeraldise teenindusmaa piirist ligikaudu 64 m kaugusele läände.
Tehnovõrkudest jäävad taotletava karjääri lähedusse, ligikaudu 18 – 60 m kaugusele läände
elektrimaakaabelliinid ning kõrgepingeline elektriõhuliin 35-110 kV. Gaasipaigaldise
kaitsevöönd, mis on seotud D kategooria gaasitorustikuga alates 500 mm, jääb vähemalt ~70 m
kaugusele. Sideehitise kaitsevööndid jääb vähemalt ~80 m kaugusele. Lähimad
gaasipaigaldised ning sideehitised koos kaitsevöönditega asuvad teisel pool Tallinna ringteed.
Tammemäe XI liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa kattub kogu ulatuses Männiku
harjutusvälja piiranguvööndiga. Männiku lasketiiru pv jääb ligikaudu 475 m kaugusele põhja.
3. Andmed tehtud geoloogiliste uuringute kohta, maardla lühikene geoloogiline ja
hüdrogeoloogiline iseloomustus
Tammemäe XI liivakarjääri alal on 2019. aastal läbi viidud geoloogiline uuring, mille
tulemused on esitatud aruandes „Tammemäe uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne“
(AS TREV-2 Grupp, töö nr MGU-51, varu seisuga 01.12.2019, EGF 9314).
Taotletav mäeeraldis asub Männiku liivikus. Liiviku alal levivad erineva terajämedusega liivad.
Taotletaval mäeeraldisel levib peamiselt fluvioglatsiaalse tekkega ülipeene kuni
keskmiseteraline liiv. Katendi paksuseks on taotletaval mäeeraldisel keskmiselt ca 1,5 m.
Kasulikku kihti katva katendi moodustab mäeeraldisel turbamuld, turvas ja orgaanikarikas liiv.
Kasuliku kihi liiv muutub sügavuse suunas peeneteralisemaks, isegi savikaks. Kasuliku kihi
keskmine paksus mäeeraldisel on ligikaudu 6,9 m ning see on kogu mahus veealune. Kasuliku
kihi ehk mäeeraldise lamami moodustavad taotletaval mäeeraldisel liivsavi, saviliiv ja savi.
Mäeeraldisega hõlmatud, varuplokis 208 aT asuva täiteliiva savi- ja tolmusisaldus on
0,8 – 12,8% (keskmiselt 5,1%), purdmaterjal on peensusmooduliga 0,3 – 1,2 (keskmiselt 0,8).
Taotletav mäeeraldis asub Tammemäe järve kaldal, mis on Tallinna-Saku liivamaardla
lõunaossa kaevandamise tulemusel kujunenud karjääriveekogu. Järve veetase on otseselt seotud
piirkonna pinnasevee/põhjavee tasemega. Geoloogilisel uuringul fikseeriti Tammemäe
uuringuruumis veetase keskmiselt abs kõrgusel 45,11 m, Tammemäe järve pikaajalisemate
mõõtmiste põhjal on keskmiseks veetasemeks kasutatud ligikaudu 45,4 – 45,45 m.
Hüdroloogiliselt on Tammemäe järv omaette süsteem ehk see ei ole ühendatud Männiku
järvedega. Väljavool toimub lõunasse suunduva kraavi kaudu Vääna jõkke. Väljavoolukraavi
Tallinna ringtee aluse Ø1000 mm truubi sissevoolu põhja kõrguseks on 44,95 m.
Tammemäe järve veetaseme püsimine sõltub positiivsest veebilansist ja toimivast väljavoolust.
4. Mäeeraldise piiride ja sügavuse põhjendus koos kaevandamisele kuuluvate varude
määramisega
Taotletava mäeeraldise teenindusmaa pindala on 5,58 ha ning mäeeraldise pindala on 2,94 ha.
Taotletav ala kattub kogu ulatuses käesoleva taotluse koostamise hetkel kehtiva
Tammemäe VIII liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaaga, mille piiri tuleb muuta vahetult
enne käesolevaga taotletava loa väljastamist. Selle jaoks esitab loa omaja vastava taotluse.
4
Taotletava mäeeraldisega on osaliselt hõlmatud Tallinna-Saku maardla täiteliiva plokk 208 aT.
Plokk on hõlmatud osaliselt, et säilitada, vastavalt Saku Vallavalituse poolt Tammemäe VIII
liivakarjääri taotlusele esitatud tingimusele, ca 40 m laiune kõrghaljastusriba raudtee suunal.
Kogu taotletav maavara ei ole kaevandatav, kuna osaliselt tuleb mäeeraldise piirile jätta
külgneva maapinna stabiilsuse tagamiseks nõlva hoidetervikud. Nõlvatervikut ei ole arvestatud
mäeeraldise põhjapiirile, kuna sealt külgneb taotletav mäeeraldis kehtivate mäeeraldistega ning
terviku säilitamine ei ole nende piiridel vajalik. Tammemäe XI liivakarjääris on katendi ja
veepealse materjali ohutuks nõlvuseks 1:2 ning veealuses osas 1:4. Taotletavad ja
kaevandatavad varud koos maavara kaoga nõlvatervikudes on arvutatud
arvutiprogrammiga Bentley PowerCivil V8i. Mahuarvutuse tulemused on esitatud tabelis 4.1.
Tabel 4.1 Tammemäe XI liivakarjääri taotletav ja kaevandatav varu (seisuga 01.12.2019)
Keskmine Taotletav Kadu, Kaevandatav
Plokk Pindala, ha Maavara
paksus, m varu, tuh m3 tuh m3 varu, tuh m3
208 aT 2,94 Täiteliiv 6,9 154,9 51,9 103,0
Tammemäe XI liivakarjääri keskkonnaluba taotletakse 5 aastaks keskmise aastase
kaevandamise mahuga 25 tuh m3 aastas. Selliselt ammendatakse karjäär ligikaudu 4 aastaga
ning loa kehtivuse aja jooksul jõutakse kaevandamisega rikutud maa nõuetekohaselt korrastada.
5. Kaevandamise käigus eemaldatava mulla kogus, selle ladustamine ja kasutamise
kirjeldus. Kavandatav tehnoloogia
Katendi maht on mäeeraldisel tehtud geoloogilise uuringu puuraukude andmetest lähtuva
mudelarvutuse põhjal 45 tuh m3 ning katendi keskmine paksus on 1,5 m. Katendi paksusest
ligikaudu viiendiku moodustab kasvukiht, mille keskmine paksus mäeeraldisel on ca 0,3 m
ja maht 9 tuh m3. Ülejäänud osas moodustab katendi valdavalt turvas ja orgaanikarikas liiv.
Kaevandamise tingimused on soodsad, kuna tegemist on loa taotleja ehk AS-i TREV-2 Grupp
olemasolevate karjääridega külgneva alaga, mis jääb täna kehtiva Tammemäe VIII liivakarjääri
mäeeraldise teenindusmaale ning taotletav ala külgneb idast Tammemäe III liivakarjääriga.
Taotletava ala kasutusele võtmisel saab kasutada ja laiendada olemasolevat taristut jms rajatisi.
Enne kaevandamise alustamist tuleb mäeeraldiselt raadata mets, juurida kännud ja teisaldada
kattekiht. Juuritavad kännud, korjatakse kokku, kuivatatakse kuni 3 aastat mäeeraldise piires ja
realiseeritakse seejärel töötlemata küttepuiduna või võimalusel ka hakkpuiduna. Katend
kooritakse buldooseri või ekskavaatoriga ning ladustatakse mäeeraldise teenindusmaale.
Eemaldatud katendit saab vajadusel, vastavalt koostatavale korrastamise projektile, kasutada
korrastamisel. Korrastamiseks mittevajalik katend võõrandatakse vastavalt kehtivale korrale.
Taotletavas Tammemäe XI liivakarjääris asub kaevandatav kogu ulatuses allpool piirkonna
keskmist veetaset. Arvestades eelneva ning kasuliku kihi paksusega on kaevandada võimalik
veetaset alandamata ühes etapis. Veealuse materjali kaevandamine toimub põhiliselt ujuv-
pinnasepumbaga, mis töötab valdavalt soojal aastaajal, kui järv ei ole jääs. Alternatiivselt on
võimalik kasutada ekskavaatorit. Pinnasepumbaga pumbatakse pulp hüdropuistangusse
(liivakaardile), millest vesi valgub tagasi veekogusse. Ekskavaatoriga kaevandades tuleb see
5
samuti esmalt tõsta nõrguma. Pärast liiva nõrgumist toimub selle laadimine ekskavaatori ja/või
rataslaaduriga kallurile või vahelattu. Täpne kaevandamistööde metoodika ja ajakava pannakse
paika loa väljastamisel koostatavas kaevandamise projektis. Tegemist on sisuliselt
olemasolevate karjääride laiendusega millest lähtuvalt ei võeta taotletaval mäeeraldisel
kasutusele täiendavaid kaevandamismasinaid. Tööd jätkuvad maardlas samade masinate ja
kaevandamistehnoloogiatega, mida ka täna taotleja poolt kasutatakse
6. Kavandatava kaevandamise keskkonnamõju võimalik ulatus ja esineda võivad
avariiolukorrad
Liiva kaevandamisel on peamisteks keskkonda mõjutavateks teguriteks müra, tolm ning
maastikupildi visuaalne muutumine. Kaevandamisel tekitavad müra ja tolmu peamiselt
kaevandamiseks ja materjali transpordiks kasutatavad masinad ning kaevise transport. Võttes
aluseks, et sisuliselt on tegemist olemasoleva Tammemäe VIII liivakarjääri laiendamisega, ei
võeta taotletaval alal kasutusele täiendavaid masinaid ning kaevandamisega liigutakse järk-
järgult edasi taotletavale Tammemäe XI mäeeraldisele. Tänu sellele on ka uue karjääri
avamisega kaasnevad mõjud oluliselt madalamad, kui need oleksid mujal, avamata maardlas.
Müra
Liiva kaevandamisel tekitavad müra peamiselt kaevandamiseks ja materjali transpordiks
kasutatavad masinad ehk pinnasepump, buldooser, ekskavaator, frontaallaadur ja kallurautod.
Transpordimüra ei ole pidev ning karjääri pideva töötamise korral on määrav mäeeraldisel
töötavate masinate poolt tekitatav kumuleeruv müra. Kaevise väljaveoks kasutatavatel
kalluritel on helirõhutase normeeritud. Rasketehnika, mootorivõimsusega vähemalt 150 kW,
ning veokite, täismassiga vähemalt 12 t, müratase on vahemikus 84 – 90 dB (arvutustes
ennetavalt arvestatud masinate koosmõju ning maksimaalse müratasemega 105 dB). Ligikaudu
sama valju müra tekitavad ka kaevandamiseks kasutatavad buldooser, ekskavaator,
frontaallaadur ja pinnasepump. Vastavalt Eesti Vabariigi keskkonnaministri poolt 16.12.2016.
a. kehtestatud määrusele nr 71 “Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid” tohib II kategooria segaalas olla müratase päevasel ajal 60
dB ning öösel 45 dB. Lähimad müratundlikud objektid ehk elamumaade õued jäävad vähemalt
330 m kaugusele. Müratase lähima elamu juures mäeeraldise piiril töötades on leitav valemiga:
LpA = LwA – (20*log r + 11) ehk
LpA = 105 – (20*log(330) + 11) = 43,6 dB, kus
LpA – arvutatud müratase kaugusel r (dB);
LwA – masina poolt tekitatav müratase (dB);
r – kaugus müraallikast (m).
Arvutuslik kaevandamise käigus tekkiv maksimaalne müra lähedaimal paikneva majapidamise
õuealal jääb karjääri äärealal elamumaale lähimal punktis töötamisel kuni 44 dB, mis jääb alla
II kategooria segaalas päevase piirtaseme piiri. Silmas tuleb pidada, et arvutuslikus
maksimaalses müratasemes ei ole arvestatud ühegi müra levikut looduslikult takistava
meetmega (kõrghaljastus, reljeef jms) ning on arvestatud masina paiknemisega majapidamisele
lähimas punktis. Ülenormatiivne müra levib valdavalt karjääriala piires töötavate masinate ja
seadmete ümber kuni ligikaudu 40 m ulatuses. Taotletav karjäär jääb Saku valla välisõhu
6
liiklus- ja raudteemüra kaardi põhjal piirkonda, kus päevane mürafoon on vahemikus
55 – 70 dB. Elamute juures on liiklusmüra fooniks märgitud 55 – 65 dB. Eelnevast lähtudes
ei oma taotletaval alal tekkiv kaevandamismüra piirkonna päevasele mürafoonile olulist mõju.
Tahked osakesed, tolm
Tolmu võib vähesel määral eralduda nõrgunud maavara laadimistöödes, kui enamasti on liiv
siiski niiske ning oluliselt ei tolma. Tolmu levik mäetööde juures on reeglina seega lokaalne,
vajadusel on võimalik kasutada leevendusmeetmeid (teede ja kaevise täiendav niisutamine,
kastmine, koormate katmine). Liiva ladustamisel puistangusse või laadimisel kallurisse on
PMsum emissiooni faktoriks keskmistatult 0,00060 kg/t ning PM10 faktoriks 0,00028 kg/t ehk
aastase kaevandamise mahu 25 tuh m3 korral on tahkete osakeste summaarne heitkogus
0,0240 t ja PM10 heitkogus 0,0105 t ning keskkonnaministri 14.12.2016 määruses nr 67
„Tegevuse künnisvõimsused ja saasteainete heidete künniskogused, millest alates on käitise
tegevuse jaoks nõutav õhusaasteluba” toodud künniskoguseid ei ületata ja õhuluba taotleda ei
ole vaja. Piirväärtusi ei ületata ka juhul, kui kaevist on vaja korduvalt laadida või ladustada.
Kaevandamisega kaasneb karjäärimasinate ja transpordivahendite sisepõlemismootorite tööst
lähtuvate heitgaaside (NOX, SO2 ja lenduvad orgaanilised ühendid) heide õhku. Tammemäe
XI liivakarjääris on planeeritud vaid tehniliselt korras ja nõuetele vastavate mehhanismide
kasutamine, mis minimeerib seadmete heitgaasidest tulenevat õhusaastet.
Karjääris puur-lõhketöid ei tehta ning kasutatav tehnoloogia ei põhjusta olulist vibratsiooni.
Vesi
Taotletav mäeeraldis asub Tammemäe järve kaldal, mis on Tallinna-Saku liivamaardla
lõunaossa kaevandamise tulemusel kujunenud karjääriveekogu. Järve veetase on otseselt seotud
piirkonna pinnasevee/põhjavee tasemega. Geoloogilisel uuringul fikseeriti Tammemäe
uuringuruumis veetase keskmiselt abs kõrgusel 45,11 m, Tammemäe järve pikaajalisemate
mõõtmiste põhjal on keskmiseks veetasemeks kasutatud ligikaudu 45,4 – 45,45 m.
Hüdroloogiliselt on Tammemäe järv omaette süsteem ehk see ei ole ühendatud Männiku
järvedega. Väljavool toimub lõunasse suunduva kraavi kaudu Vääna jõkke. Väljavoolukraavi
Tallinna ringtee aluse Ø1000 mm truubi sissevoolu põhja kõrguseks on 44,95 m.
Tammemäe järve veetaseme püsimine sõltub positiivsest veebilansist ja toimivast väljavoolust.
Mavesi koostatud uuringus „Tallinn-Saku liivamaardla kaevandamise suundumuste uuring“
rõhutatakse, et varasemates lubades on veetasemete ja äravoolude seire olnud lünklik ning
karjääriveekogude veetasemetele ei ole sageli seatud piisavalt selgeid tingimusi. Seetõttu
soovitatakse mõõta nii järve veetasemeid kui ka liivikult väljuvaid vooluhulki, sh Tammemäe
järve väljavoolukraavis (edaspidi ka Tammemäe kraav). Tammemäe kraav on järve veerežiimi
toimimise seisukohalt oluline, kuna Tammemäe järv moodustab hüdroloogiliselt omaette
süsteemi ning selle otsene väljavool toimub vaid lõunasse suunduva kraavi kaudu Vääna jõe
suunas. Kuna kraav läbib taotletava mäeeraldise teenindusmaad, on kaevandajal võimalik
tagada kraavi ja Tallinna ringtee aluse truubi toimivus. Kaevandajal on võimalik hoida kraavi
ja truubi läbilaskevõime sellisena, et säiliks järve olemasolev veerežiim. Kraavi ega truupi ei
tohi süvendada viisil, mis alandaks väljavoolu kontrollivat põhjakõrgust ja võiks põhjustada
järve veetaseme alanemist. Väljavoolukraavi seisundit, Tammemäe järve veetaset ja
7
võimalusel väljavoolu vooluhulka on kaevandamise perioodil soovitatav regulaarselt seirata.
Tammemäe XI liivakarjääri rajamine ei lisa Mavesi uuringus käsitlemata uut kumulatiivset
mõju, vaid jääb juba uuringus arvestatud stsenaariumi sisse, kuna tol ajal kavandatud
Tammemäe VII liivakarjääri ei ole uute teadmiste kohaselt sellisel kujul võimalik realiseerida.
Kavandatav kaevandamine toimub vee alt ilma veetaset alandamata. Veealuse maavara
väljamine pinnasepumba või ekskavaatoriga toimub olemasoleva veetaseme tingimustes ning
liiv tõstetakse/pumbatakse eelnevalt liivakaardile nõrguma, kust vesi valgub tagasi veekogusse.
Kaevandamisel puudub seega oluline püsiv veekadu, mis võiks järve veetaset alandada.
Peamine mõju, mis taotletaval alal kaevandamisega eeldatavalt kaasneb on järve pindala
suurenemisest tulenevalt aurumise suurenemine. Kaevandamise tulemusel suureneb
Tammemäe järve pindala ligikaudu 2,8 ha võrra, mis suurendab avavee aurumist hinnanguliselt
ligikaudu 7800 m3 aastas ehk umbes 0,25 l/s (eeldusel, et aurub ~40% sademete summast).
Seega, arvestades Tammemäe järve valgla aastase veebilansiga, ei oma kavandatava
karjääri rajamine eeldatavalt olulist mõju Tammemäe järvele ja seeläbi piirkonna veerežiimile.
Kaevandamisel ja masinate hooldamisel tuleb rangelt jälgida, et pinnasesse ei satuks kütust ega
õli. Masinate suuremahulisi hooldusi ja remonttöid ei plaanita karjäärialal teha, kuid vajadusel
teostatakse väiksemad remonttööd ja korralised hooldused selleks kohaldatud alal. Kõige
tõenäolisem pinnase kvaliteeti mõjutav avarii on diiselkütuse või õli leke masinatest, mis
kaevandamistööde käigus võib juhtuda. Reostuse vältimiseks tuleb rangelt jälgida, et
kaevandamis- ja laadimiskohtades ei satuks diiselkütust ega määrdeõli karjääri põhja. Seadmete
tankimine ja hooldus peab toimuma väljaspool karjääri või selleks spetsiaalselt ettevalmistatud
platsil, mis on varustatud õlitõrje vahenditega. Õnnetuse kohas tuleb reostunud pinnas kiiresti
eemaldada ja anda üle vastavat litsentsi omavale jäätmekäitlusasutusele.
Õli- ja reostustõrjevahendite olemasolu kontrollitakse regulaarselt ettevõtte
juhtkonna poolt. Samuti kontrollitakse nende kasutamise oskusi praktiliste õppuste raames.
Loodus
Taotletav mäeeraldis ja selle teenindusmaa ei asu looduskaitse- ega Natura 2000 alal.
Kaitsealuste liikide esinemise osas kattub taotletava mäeeraldise teenindusmaa osaliselt I
kaitsekategooria liigi kõre (Bufo calamita) leiualaga (KKR kood KLO9101954) ning Männiku
kõre ja kivisisaliku püsielupaigaga (KKR Kood KLO3000592). Mäeeraldise ehk kavandatud
kaevandamise ala leiuala ja püsielupaigaga ei kattu. Taotletavast karjäärist ca 240 – 950 m
kaugusel asuvad ka kaitsealuste liikide veelendlane (Myotis daubentonii, KKR kood
KLO9115739), kivisisalik (Lacerta agilis, KKR kood KLO9120194), kanakull (Accipiter
gentilis, KKR kood KLO9135460), harilik kärnkonn (Bufo bufo, KKR kood KLO9122253)
ning haava-tardsamblik (Leptogium saturninum, KKR kood KLO9703043) leiukohad.
Kaevandamise seisukohalt on kõige olulisem potentsiaalne mõju seotud Männiku kõre ja
kivisisaliku püsielupaigaga. Püsielupaiga piire on laiendatud täna kehtiva Tammemäe VIII
liivakarjääri ning taotletava Tammemäe XI mäeeraldise teenindusmaal kasvavale männi-
metsale. Kaevandamist kõre elupaigas ei kavandata. Seetõttu on mäeeraldise teenindusmaal,
veealuse kaevandamise alast väljapoole jäävatel aladel, võimalik kujundada kõrele ja
kivisisalikule sobivate tingimustega elupaiku, toetades seeläbi pikemas perspektiivis
kaitsealuste liikide soodsa seisundi saavutamist ja säilimist. AS-il TREV-2 Grupp on varasem
8
kogemus kõre elupaigana kasutatavate alade korrastamisel ja taastamisel, mistõttu on taotlejal
olemas vajalikud teadmised ja praktiline kogemus liigikaitseliste tingimuste arvestamiseks.
Taotletava mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt, ligikaudu 4,5 ha suurusel alal, ka Harju
maakonnaplaneeringu 2030+ ning Saku valla üldplaneeringuga kehtestatud rohevõrgustiku
(RV) tugi- ehk tuumalaga. Mäeeraldise teenindusmaa asub RV välispiiril ning hõlmab selle
kogu pindalast ligikaudu 0,3% (arvestades Männiku tee, Tallinna ringtee ning Viljandi mnt
vahelisel alal asuva rohevõrgustiku tugiala kogupindalaga). Lisaks ei ole tegemist uue
eraldiseisva karjääri avamisega seni häirimata rohevõrgustiku keskosas, vaid olemasoleva
kaevandamispiirkonna jätkuga. Arvestades rohevõrgustiku ulatust piirkonnas, ei ole põhjust
eeldada kaevandamisega kaasnevat olulist mõju selle toimimisele. Kaevandamisega kaasnevad
häiringud on arendaja poolt võimalikult minimeeritud ning ajutised. Sellest tingituna ei ole
negatiivsete mõjude ulatus kuigi suur. Rohevõrgustiku planeerimisjuhendi alusel ei ole
rohevõrgustiku ala tingimata takistuseks kaevandamislubade taotlemisel ja andmisel
õigusaktides sätestatud korras ja tingimustel. Kui kavandatav kaevandamisala on
rohevõrgustiku tugialal või koridoris, siis tuleb tagada taimedele ja
loomadele vajalikud leviku- ja liikumisteed, taastades need korrastamise käigus maksimaalselt.
Jäätmed
Tammemäe XI liivakarjääris kaevandamisel jäätmeid ega reovett ei teki. Kogu kasulik materjal
turustatakse ning mäeeraldiselt eemaldatud katend ladustatakse ajutiselt mäeeraldise
teenindusmaal aunades ning kasutatakse maksimaalses mahus kaevandatud maa korrastamiseks
vastavalt koostatavale korrastamise projektile. Korrastamiseks mittevajalik materjal
võõrandatakse vastavalt kehtivale korrale. Kaevandaja on teadlik, et juhul, kui tegevuse käigus
selgub, et jäätmeid tekib, on kohustus esitada ka jäätmekava ja vajadusel taotleda jäätmeluba.
Maastikupildi visuaalne muutumine on maavara kaevandamise juures paratamatu ning selle
mõju on leevendatav kaevandamisega rikutud maa kaevandamisjärgse korrastamisega,
mis on tulenevalt seadusandlikust korrast loa omajale kohustuslik (vt ptk 7 ja graafiline lisa 3).
7. Kaevandatud maa korrastamine
Tammemäe XI liivakarjäär paikneb Tammemäe VIII liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaal.
Tammemäe VIII liivakarjääri korrastamiseks on koostatud korrastamisprojekt „Tammemäe
VIII liivakarjääri korrastamise projekt“ (OÜ J. Viru Markšeideribüroo, töö nr 24010), mille
kohaselt on taotletavale alale kavandatud metsamaa ning kõrele sobiva elupaiga rajamine.
Tammemäe XI liivakarjääri rajamisel suureneb mõnevõrra kaevandatava maa pindala, mistõttu
tuleb varasem korrastamislahendus üle vaadata ning vajaduse korral seda täpsustada, et alale
oleks võimalik kujundada kõrele soodsam elupaik. Sellest lähtudes on taotletava karjääri
korrastamise suunaks veekogu ja avatud liivaga kõrele sobiva elupaiga rajamine. Mäeeraldisele
kujuneva veekogu pindala on ca 2,77 ha ning kõrele sobiva ala pindala ligikaudu 2,81 ha.
Kõre elupaigatingimuste parendamiseks tuleb korrastamise käigus raadada vähemalt osa alal
kasvavast metsast ning asendada praegune metsamaa avatud paljandatud liivase alaga.
Korrastamisprojektis ei ole kõre sigimisveekogusid alale kavandatud, kuna liivase pinnasega
ala ulatus ja kuju ei võimalda nende rajamiseks piisavalt ruumi. Taotletava karjääri rajamisel
tuleb see lahendus uuesti üle hinnata ning vajaduse korral rajada koostöös liigieksperdiga alale
9
ka madalaveelised sigimisveekogud. Kõre püsielupaigas on korrastamistöid soovitatav
alustada sügisel, alates septembrist, kui kõigi kahepaiksete vastsed on moonde läbinud.
Kaevandamise käigus tuleb veekogu nõlvad kujundada veepealses osas nõlvusega 1:2 ning
veealuses osas nõlvusega 1:4. Arvestades käesoleva taotlusega kavandatud
korrastamislahendust, ei ole katendit korrastamisel võimalik kasutada, kuna kõre elupaiga-
tingimuste tagamiseks tuleb säilitada avatud puhtad liivased pinnad ehk katend võõrandatakse
kogu mahus vastavalt kehtivale korrale, kui koostatav korrastamisprojekt ei näe ette teisiti.
Enne taotletava Tammemäe XI liivakarjääri korrastamist tuleb koostada korrastamise projekt,
milles määratakse kaevandatud ala reljeefi alusel täpsed tehnilised lahendused piirkonda
sobituva veekogu ja Männiku kõre ja kivisisaliku püsielupaiga. Korrastamise projekt tuleb
koostada vastavalt keskkonnaministri 07.04.2017 määruses nr 12 „Uuritud ning kaevandatud
maa korrastamise täpsustatud nõuded ja kord, kaevandatud maa korrastamise projekti sisu
kohta esitatavad nõuded, kaevandatud maa ning selle korrastamise kohta aruande
esitamise kord ja aruande vorm ning maa korrastamise akti sisu ja vorm“ sätestatud nõuetele.
Eeldatav Tammemäe XI liivakarjääri korrastamise maksumus jääb tasemele 1 500 eur/ha ehk
summaarselt kogu taotletava mäeeraldise teenindusmaa korrastamiseks kuni ~8 500 eur.
Palume luba välja anda digitaalselt, saates selle riiklikus äriregistris määratud e-posti aadressile.
Taotleja:
Eike Simmer / allkirjastatud digitaalselt /
AS TREV-2 Grupp
Maavarade valdkonna keskkonnaspetsialist
Taotluse koostas 16.07.2026. a.
Hendrik Klaas / allkirjastatud digitaalselt /
OÜ Inseneribüroo STEIGER
Mäeinsener
10
ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
Märge tehtud: 07.02.2020
Juurdepääsupiirang kehtib kuni: 06.02.2025
Alus: AvTS § 35 lg 1 p 8
Teabevaldaja: Maa-amet
KORRALDUS
7. veebruar 2020 nr 1-17/20/321
Harju maakonna Tallinna-Saku
liivamaardla ja Saku turbamaardla
registrikande muutmine
AS TREV-2 Grupp esitas Maa-ametile Tallinna-Saku liivamaardla täiendava ehitusliiva aktiivse
tarbevaru, täiteliiva aktiivse tarbevaru ja täiteliiva passiivse tarbevaru arvele võtmise aruande
„Tammemäe uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne (varu seisuga 01.12.2019)“, töö nr
MGU-51, (saabunud 23.12.2019, kirja registreerimise nr 9-3/19/11158-5, parandatud aruanne
laekus 24.01.2020, kirja registreerimise nr 9-3/20/519-2). Aruanne on koostatud geoloogilise
uuringu tulemuste põhjal (Keskkonnaamet on 06.03.2018.a andnud Tammemäe uuringuruumi
geoloogilise uuringu loa nr HARMG-138), lisaks kasutati 1978., 2003. ja 2011. aastatel läbiviidud
geoloogiliste uuringute andmeid.
AS TREV-2 Grupp poolt koostatud aruande kohaselt oli töö eesmärk hinnata Tammemäe
uuringuruumis lasuva maavara levikut, selle kvaliteeti, kogust ning sobivust kaevandamiseks ja
kasutamiseks ehituses. Maavaravaru on arvutatud viies plokis (aruandes 1., 2., 3., 4. ja 5. plokid),
mis paiknevad Harju maakonnas Saku vallas Tammemäe külas riigile kuuluval kinnisasjal Viimsi
metskond 16 (katastritunnus 71801:001:0130), mille valitseja on Keskkonnaministeerium ja
volitatud asutus Riigimetsa Majandamise Keskus.
Keskkonnaregistrisse kandmiseks esitatud plokid külgnevad põhja- ja idaservas Tallinna-Saku
liivamaardla (registrikaart 109) ehitusliiva aktiivse tarbevaru 86. ja 141. plokiga ning täiteliiva
aktiivse tarbevaru 117. ja 142. plokiga. Moodustatud varuplokkidest 1. ja 4. plokk asuvad ülalpool
keskmist põhjavee taset ning 2., 3. ja 5. plokid asuvad allpool keskmist põhjavee taset.
Moodustatud varuplokid asuvad täielikult Tammemäe uuringuruumi teenindusalal (loa nr
HARMG-138; loa omaja AS TREV-2 Grupp).
Lisaks kattuvad varuplokid pindalaliselt 0,86 ha suurusel alal ka Saku turbamaardla (registrikaart
nr 513) hästilagunenud turba aktiivse reservvaru 3. plokiga. Aruande kohaselt ei moodustu alale
kaevandamisväärse paksusega kasulikku turbakihti, seega soovitatakse 0,86 ha alal 3 tuh t
turbavaru 3. ploki koosseisust maha arvestada.
Varuplokid külgnevad kaguservas Tammemäe III liivakarjääri (loa nr KMIN-104; loa omaja AS
TREV-2 Grupp) mäeeraldise teenindusmaaga, põhjaservas Tammemäe V liivakarjääri (loa nr
HARM-153; loa omaja OÜ C.B.A.) mäeeraldisega ja selle teenindusmaaga ning Keskkonnaametis
menetluses oleva Tammemäe VII liivakarjääri (taotleja Osaühing C.B.A.) mäeeraldisega ja selle
teenindusmaaga.
ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
Osaliselt kattuvad keskkonnaregistrisse kandmiseks esitatud plokid kaevandamise tulemusel
tekkinud Tammemäe järvega (keskkonnaregistri kood VEE2006040) ja selle veekaitse- ja kalda
piiranguvööndiga. Tammemäe järv asub kehtiva maavara kaevandamise loaga mäeeraldisel, on
kaevandamise tulemusena tekkinud veekogu ja selle veekaitse- ja kalda piiranguvööndis
rakendatakse veeseaduse § 120 lõikes 1 ja looduskaitseseaduse § 37 lõikes 4 sätestatud erisusi.
Varuplokid kattuvad riigikaitseliste ehitiste Männiku harjutusväli ja Männiku lasketiir
piiranguvöönditega. Aruandele on lisatud Kaitseministeeriumi kooskõlastus varu kinnitamise osas
riigikaitseliste ehitiste piiranguvööndis.
Varuplokid kattuvad kaguosas I kategooria kaitsealuse liigi Bufo calamita (kõre; keskkonnaregistri
kood KLO9101954) elupaigaga ja Männiku kõre ja kivisisaliku püsielupaigaga (keskkonnaregistri
kood KLO3000592). Püsielupaiga piiridesse jääv allpool põhjavee taset asuv 5. ploki varu
võetakse arvele passiivse tarbevaruna.
Geoloogiline uuring on läbi viidud lähtudes 10.06.2005 - 31.12.2016 kehtinud keskkonnaministri
26.05.2005. a määruses nr 44 „Üldgeoloogilise uurimistöö ja maavara geoloogilise uuringu
tegemise kord“ sätestatud nõuetest ning loetakse keskkonnaministri 17.12.2018 määruse nr 52
„Üldgeoloogilise uurimistöö ning maavara geoloogilise uuringu kord ja nõuded ning nõuded
fosforiidi, metallitoorme, põlevkivi, aluskorra ehituskivi, järvelubja, järvemuda, meremuda,
kruusa, liiva, lubjakivi, dolokivi, savi ja turba omaduste kohta maavarana arvelevõtmiseks“ § 46
kohaselt nõuetele vastavaks. Maa-amet keskkonnaregistri maardlate nimistu volitatud töötlejana
on aruande läbi vaadanud ning nõustub muutma aruande alusel keskkonnaregistri kannet.
Keskkonnaregistri seaduse § 4 lõike 2, Vabariigi Valitsuse 27.05.2003 korralduse nr 333
„Keskkonnaregistri volitatud töötleja määramine“ punktide 2 ja 3, keskkonnaministri 13.01.2005
määruse nr 2 „Keskkonnaregistri pidamise täpsustatud kord“ § 30, maapõueseaduse § 21 lõigete
1 ja 2 ning § 23 lõigete 2 ja 6, keskkonnaministri 02.05.2016 määruse nr 7 „Maa-ameti
põhimäärus“ § 6 lõike 2 punkti 18 alusel ning keskkonnaministri 17.12.2018 määruse nr 52
„Üldgeoloogilise uurimistöö ning maavara geoloogilise uuringu kord ja nõuded ning nõuded
fosforiidi, metallitoorme, põlevkivi, aluskorra ehituskivi, järvelubja, järvemuda, meremuda,
kruusa, liiva, lubjakivi, dolokivi, savi ja turba omaduste kohta maavarana arvelevõtmiseks“ § 45
lõike 2 alusel:
1. Otsustan muuta AS TREV-2 Grupp poolt koostatud aruande „Tammemäe uuringuruumi
geoloogilise uuringu aruanne“ alusel seisuga 01.12.2019. a keskkonnaregistri maardlate
nimistus Tallinna-Saku liivamaardla registrikannet ja kinnitada aruandes esitatud piirides varu
järgmiselt:
1.1. ehitusliiva aktiivne tarbevaru pindalal 7,12 ha – 142 tuh m3 (aruande 1. plokk),
1.2. ehitusliiva aktiivne tarbevaru pindalal 7,12 ha – 151 tuh m3 (aruande 2. plokk, allpool
põhjavee taset),
1.3. täiteliiva aktiivne tarbevaru pindalal 11,06 ha – 515 tuh m3 (aruande 3. plokk, allpool
põhjavee taset),
1.4. ehitusliiva aktiivne tarbevaru pindalal 1,02 ha – 7 tuh m3 (aruande 4. plokk),
1.5. täiteliiva passiivne tarbevaru pindalal 1,35 ha – 74 tuh m3 (aruande 5. plokk, allpool
põhjavee taset).
2. Kustutada arvelt Saku turbamaardla 3. ploki koosseisust 0,86 ha pindalal 3 tuh t
hästilagunenud turba varu.
3. Viia registrisse (registrikaartidesse nr 0109 ja 0513) kannete muudatused sisse vastavalt
käesoleva käskkirja punktidele 1 ja 2.
2
ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
4. Käskkiri teha teatavaks AS-le TREV-2 Grupp, Keskkonnaametile, Saku vallavalitsusele.
Korralduse peale on võimalik esitada vaie Maa-ametile haldusmenetluse seaduses sätestatud
tähtajal, tingimustel ja korras või kaebus halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus
sätestatud tähtajal, tingimustel ja korras.
(allkirjastatud digitaalselt)
Tambet Tiits
peadirektor
3
ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
Märge tehtud: 07.02.2020
Juurdepääsupiirang kehtib kuni: 06.02.2025
Alus: AvTS § 35 lg 1 p 8
Teabevaldaja: Maa-amet
KORRALDUS
7. veebruar 2020 nr 1-17/20/321
Harju maakonna Tallinna-Saku
liivamaardla ja Saku turbamaardla
registrikande muutmine
AS TREV-2 Grupp esitas Maa-ametile Tallinna-Saku liivamaardla täiendava ehitusliiva aktiivse
tarbevaru, täiteliiva aktiivse tarbevaru ja täiteliiva passiivse tarbevaru arvele võtmise aruande
„Tammemäe uuringuruumi geoloogilise uuringu aruanne (varu seisuga 01.12.2019)“, töö nr
MGU-51, (saabunud 23.12.2019, kirja registreerimise nr 9-3/19/11158-5, parandatud aruanne
laekus 24.01.2020, kirja registreerimise nr 9-3/20/519-2). Aruanne on koostatud geoloogilise
uuringu tulemuste põhjal (Keskkonnaamet on 06.03.2018.a andnud Tammemäe uuringuruumi
geoloogilise uuringu loa nr HARMG-138), lisaks kasutati 1978., 2003. ja 2011. aastatel läbiviidud
geoloogiliste uuringute andmeid.
AS TREV-2 Grupp poolt koostatud aruande kohaselt oli töö eesmärk hinnata Tammemäe
uuringuruumis lasuva maavara levikut, selle kvaliteeti, kogust ning sobivust kaevandamiseks ja
kasutamiseks ehituses. Maavaravaru on arvutatud viies plokis (aruandes 1., 2., 3., 4. ja 5. plokid),
mis paiknevad Harju maakonnas Saku vallas Tammemäe külas riigile kuuluval kinnisasjal Viimsi
metskond 16 (katastritunnus 71801:001:0130), mille valitseja on Keskkonnaministeerium ja
volitatud asutus Riigimetsa Majandamise Keskus.
Keskkonnaregistrisse kandmiseks esitatud plokid külgnevad põhja- ja idaservas Tallinna-Saku
liivamaardla (registrikaart 109) ehitusliiva aktiivse tarbevaru 86. ja 141. plokiga ning täiteliiva
aktiivse tarbevaru 117. ja 142. plokiga. Moodustatud varuplokkidest 1. ja 4. plokk asuvad ülalpool
keskmist põhjavee taset ning 2., 3. ja 5. plokid asuvad allpool keskmist põhjavee taset.
Moodustatud varuplokid asuvad täielikult Tammemäe uuringuruumi teenindusalal (loa nr
HARMG-138; loa omaja AS TREV-2 Grupp).
Lisaks kattuvad varuplokid pindalaliselt 0,86 ha suurusel alal ka Saku turbamaardla (registrikaart
nr 513) hästilagunenud turba aktiivse reservvaru 3. plokiga. Aruande kohaselt ei moodustu alale
kaevandamisväärse paksusega kasulikku turbakihti, seega soovitatakse 0,86 ha alal 3 tuh t
turbavaru 3. ploki koosseisust maha arvestada.
Varuplokid külgnevad kaguservas Tammemäe III liivakarjääri (loa nr KMIN-104; loa omaja AS
TREV-2 Grupp) mäeeraldise teenindusmaaga, põhjaservas Tammemäe V liivakarjääri (loa nr
HARM-153; loa omaja OÜ C.B.A.) mäeeraldisega ja selle teenindusmaaga ning Keskkonnaametis
menetluses oleva Tammemäe VII liivakarjääri (taotleja Osaühing C.B.A.) mäeeraldisega ja selle
teenindusmaaga.
ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
Osaliselt kattuvad keskkonnaregistrisse kandmiseks esitatud plokid kaevandamise tulemusel
tekkinud Tammemäe järvega (keskkonnaregistri kood VEE2006040) ja selle veekaitse- ja kalda
piiranguvööndiga. Tammemäe järv asub kehtiva maavara kaevandamise loaga mäeeraldisel, on
kaevandamise tulemusena tekkinud veekogu ja selle veekaitse- ja kalda piiranguvööndis
rakendatakse veeseaduse § 120 lõikes 1 ja looduskaitseseaduse § 37 lõikes 4 sätestatud erisusi.
Varuplokid kattuvad riigikaitseliste ehitiste Männiku harjutusväli ja Männiku lasketiir
piiranguvöönditega. Aruandele on lisatud Kaitseministeeriumi kooskõlastus varu kinnitamise osas
riigikaitseliste ehitiste piiranguvööndis.
Varuplokid kattuvad kaguosas I kategooria kaitsealuse liigi Bufo calamita (kõre; keskkonnaregistri
kood KLO9101954) elupaigaga ja Männiku kõre ja kivisisaliku püsielupaigaga (keskkonnaregistri
kood KLO3000592). Püsielupaiga piiridesse jääv allpool põhjavee taset asuv 5. ploki varu
võetakse arvele passiivse tarbevaruna.
Geoloogiline uuring on läbi viidud lähtudes 10.06.2005 - 31.12.2016 kehtinud keskkonnaministri
26.05.2005. a määruses nr 44 „Üldgeoloogilise uurimistöö ja maavara geoloogilise uuringu
tegemise kord“ sätestatud nõuetest ning loetakse keskkonnaministri 17.12.2018 määruse nr 52
„Üldgeoloogilise uurimistöö ning maavara geoloogilise uuringu kord ja nõuded ning nõuded
fosforiidi, metallitoorme, põlevkivi, aluskorra ehituskivi, järvelubja, järvemuda, meremuda,
kruusa, liiva, lubjakivi, dolokivi, savi ja turba omaduste kohta maavarana arvelevõtmiseks“ § 46
kohaselt nõuetele vastavaks. Maa-amet keskkonnaregistri maardlate nimistu volitatud töötlejana
on aruande läbi vaadanud ning nõustub muutma aruande alusel keskkonnaregistri kannet.
Keskkonnaregistri seaduse § 4 lõike 2, Vabariigi Valitsuse 27.05.2003 korralduse nr 333
„Keskkonnaregistri volitatud töötleja määramine“ punktide 2 ja 3, keskkonnaministri 13.01.2005
määruse nr 2 „Keskkonnaregistri pidamise täpsustatud kord“ § 30, maapõueseaduse § 21 lõigete
1 ja 2 ning § 23 lõigete 2 ja 6, keskkonnaministri 02.05.2016 määruse nr 7 „Maa-ameti
põhimäärus“ § 6 lõike 2 punkti 18 alusel ning keskkonnaministri 17.12.2018 määruse nr 52
„Üldgeoloogilise uurimistöö ning maavara geoloogilise uuringu kord ja nõuded ning nõuded
fosforiidi, metallitoorme, põlevkivi, aluskorra ehituskivi, järvelubja, järvemuda, meremuda,
kruusa, liiva, lubjakivi, dolokivi, savi ja turba omaduste kohta maavarana arvelevõtmiseks“ § 45
lõike 2 alusel:
1. Otsustan muuta AS TREV-2 Grupp poolt koostatud aruande „Tammemäe uuringuruumi
geoloogilise uuringu aruanne“ alusel seisuga 01.12.2019. a keskkonnaregistri maardlate
nimistus Tallinna-Saku liivamaardla registrikannet ja kinnitada aruandes esitatud piirides varu
järgmiselt:
1.1. ehitusliiva aktiivne tarbevaru pindalal 7,12 ha – 142 tuh m3 (aruande 1. plokk),
1.2. ehitusliiva aktiivne tarbevaru pindalal 7,12 ha – 151 tuh m3 (aruande 2. plokk, allpool
põhjavee taset),
1.3. täiteliiva aktiivne tarbevaru pindalal 11,06 ha – 515 tuh m3 (aruande 3. plokk, allpool
põhjavee taset),
1.4. ehitusliiva aktiivne tarbevaru pindalal 1,02 ha – 7 tuh m3 (aruande 4. plokk),
1.5. täiteliiva passiivne tarbevaru pindalal 1,35 ha – 74 tuh m3 (aruande 5. plokk, allpool
põhjavee taset).
2. Kustutada arvelt Saku turbamaardla 3. ploki koosseisust 0,86 ha pindalal 3 tuh t
hästilagunenud turba varu.
3. Viia registrisse (registrikaartidesse nr 0109 ja 0513) kannete muudatused sisse vastavalt
käesoleva käskkirja punktidele 1 ja 2.
2
ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS
4. Käskkiri teha teatavaks AS-le TREV-2 Grupp, Keskkonnaametile, Saku vallavalitsusele.
Korralduse peale on võimalik esitada vaie Maa-ametile haldusmenetluse seaduses sätestatud
tähtajal, tingimustel ja korras või kaebus halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus
sätestatud tähtajal, tingimustel ja korras.
(allkirjastatud digitaalselt)
Tambet Tiits
peadirektor
3
Siret Punnisk Teie 07.05.2026 nr DM-135894-3
Keskkonnaamet
[email protected] Meie 21.05.2026 nr 13-6/1667-2
Narva mnt 7a
15172 Tallinn
Vastus pöördumisele
Austatud Siret Punnisk
Esitasite pöördumise, milles palute seisukohta, kas Tallinna ringraudtee eriplaneeringust tulenevalt
on plokkide 155 ja 156 kaevandamise lubamine ja ala muutmine ringraudtee tuleviku vaatest
võimalik või mitte.
Vastuseks selgitame, et Tallinna ringraudtee riigi eriplaneeringu koostamise protsessis ei ole alates
2024. aastast tegevusi toimunud. Aktiivset planeerimistegevust ei ole kavas ka lähiajal jätkata.
Koostamisel olev planeering ei saa luua õiguslikult siduvaid kitsendusi ega piiranguid. Seega ei
tulene riigi eriplaneeringust plokkidele 155 ja 156 kehtivaid õiguslikke kitsendusi ega piiranguid,
mida tuleks arvestada kaevandamise lubatavuse või enampakkumise korraldamise hindamisel.
Samuti ei ole võimalik anda suuniseid ega hinnangut selle kohta, kas ja kuidas
kaevandamistegevus võiks riigi eriplaneeringu koostamist tulevikus mõjutada.
Ala ruumilise kasutuse hindamisel ning kaevandamise lubatavuse üle otsustamisel tuleb lähtuda
kehtivast Harju maakonnaplaneeringust 2030+, milles Tallinna ringraudtee on kajastatud
põhimõttelise perspektiivse taristuobjektina strateegilisel tasandil. Maakonnaplaneering ei määra
raudtee täpset asukohta ega kehtesta alale siduvaid kasutuspiiranguid ning ei välista
kaevandamistegevust. Seega ei tulene ka kehtivast planeeringust alust käsitleda nimetatud ala
sellisena, mis välistaks kaevandamise lubamise või enampakkumise korraldamise. Samas on
tegemist olulise ruumilise asjaoluga, millega tuleb kaevandamise lubatavuse hindamisel ning
enampakkumise ettevalmistamisel arvestada. Kavandatava tegevuse kooskõla
maakonnaplaneeringu eesmärkide ja põhimõtetega tuleb hinnata asjakohase menetluse raames.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ivan Sergejev
planeeringute asekantsler
Kadi-Kaisa Tarkiainen
[email protected]
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
Eike Simmer Teie 02.06.2026 nr T800-1/154
AS TREV-2 Grupp
[email protected] Meie 19.06.2026 nr 13-6/1667-5
Vastus selgitustaotlusele
Lugupeetud Eike Simmer
Selgitame, et Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi (MKM) 21.05.2026 kirjas nr 13-
6/1667-2 anti Keskkonnaametile üldine selgitus Tallinna ringraudtee riigi eriplaneeringu ning
Harju maakonnaplaneeringu õigusliku tähenduse kohta kaevandamise lubatavuse hindamisel.
Selle kirjaga ei võetud seisukohta konkreetsete kaevandamisalade sobivuse ega
kaevandamislubade andmise lubatavuse kohta.
MKM ei ole oma antud vastusega varasemat seisukohta muutnud. MKM-i ülesanne ei ole ilma
konkreetset kitsendust seadva planeeringu olemasoluta otsustada, kas kaevandamine on
nimetatud plokkidel välistatud või lubatav. Kaevandamise lubatavus tuleb välja selgitada
asjakohases kaevandamisloa menetluses, kus pädev asutus hindab kõiki konkreetse juhtumi
asjaolusid.
Harju maakonnaplaneering 2030+ on kehtiv planeering, mida tuleb asjakohases ulatuses
arvestada ning mille eesmärkidel ja põhimõtetel on õiguslik tähendus ka kaevandamistegevuse
lubatavuse hindamisel. Seetõttu ei saa MKM-i vastuskirjast teha järeldust, nagu puuduks
kehtival maakonnaplaneeringul igasugune õiguslik mõju kavandatavale tegevusele.
Eeltoodust tulenevalt ei saa MKM kinnitada, et plokkide 208, 152 ja 153 puhul puuduvad kõik
kaevandamist mõjutada võivad asjaolud. Samuti ei saa MKM anda hinnangut, kas esineb muid
õiguslikke, keskkonnaalaseid või ruumilisi asjaolusid, mis võiksid kaevandamise lubatavust
mõjutada. Need asjaolud tuleb välja selgitada vastavas kaevandamisloa menetluses.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ivari Rannama
maa- ja ruumipoliitika osakonna juhataja
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
Kadi-Kaisa Tarkiainen
[email protected]
Lisaadressaadid: Keskkonnaamet
2
Kliimaministeerium
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Riigikantselei 15.06.2026 nr 5-4/26/4
Eesti Linnade ja Valdade Liit
Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korralduse nr 394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja
asutamine“ muutmine" eelnõu esitamine kooskõlastamiseks
Esitame kooskõlastamiseks Vabariigi Valitsuse korralduse "Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008.
aasta korralduse nr 394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“ muutmine" eelnõu.
Eelnõu esitatakse arvamuse avaldamiseks Keskkonnaametile, Maa- ja Ruumiametile ning Kaitseväele.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hanno Pevkur
minister
Lisad: 20260605_A_Männiku HV_VVk_EN
20260605_A_Männiku HV_VVk_SK
20260605_A_Männiku HV_VVk_EN_Lisa
Meelika Väravas
[email protected]
Sakala 1 / 15094 Tallinn / 717 0022 /
[email protected] / www.kaitseministeerium.ee
Registrikood 70004502
EELNÕU
09.06.2026
VABARIIGI VALITSUS
KORRALDUS
Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korralduse nr 394 „Kaitseväe Männiku
harjutusvälja asutamine“ muutmine
Haldusmenetluse seaduse § 68 lõike 2 ja relvaseaduse § 85 lõike 3 alusel ning kooskõlas
haldusmenetluse seaduse § 56 lõikega 1, § 64 lõike 1 teise lausega ja § 70 lõikega 1:
1. Muuta Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korraldust nr 394 „Kaitseväe Männiku
harjutusvälja asutamine“ ning vähendada korraldusega asutatud Kaitseväe Männiku
harjutusvälja pindala 179,29 hektari võrra ja välispiiri 3,29 kilomeetri võrra. Põhjendused ja
korralduse mentluskäik on esitatud korralduse seletuskirjas.1
2. Kaitseväe Männiku harjutusvälja asukoht on Harju maakonnas Saku vallas Männiku külas
ning ala pindalaga 1067,10 hektarit ja välispiiriga 19,71 kilomeetrit on esitatud korralduse
lisas.
3. Asendada Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korralduse nr 394 „Kaitseväe
Männiku harjutusvälja asutamine“ lisa käesoleva korralduse lisaga.
4. Kaitseministeeriumil teha korraldus teatavaks kõigile teadaolevatele huvitatud ja mõjutatud
isikutele ning Saku ja Kiili Vallavalitsusele. Korraldus tehakse teatavaks Riigi Teatajas
avaldamisega.
Korraldust on võimalik vaidlustada, esitades kaebuse halduskohtusse halduskohtumenetluse
seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul korralduse teatavaks tegemise päevast arvates.
Kristen Michal
Peaminister
Keit Kasemets
Riigisekretär
Lisa: Kaitseväe Männiku harjutusvälja asukoht ja välispiir
1
Korralduse andmise aluseks olevad põhjendused ja selgitused esitatakse seletuskirjas, mis on kättesaadav Riigi
Kaitseinvesteeringute Keskuse veebilehel ning eelnõude infosüsteemis.
09.06.2026
Vabariigi Valitsuse korralduse „Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta
korralduse nr 394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“ muutmine“ eelnõu
SELETUSKIRI
1. Sissejuhatus
Vabariigi Valitsuse korralduse „Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korralduse nr
394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“ muutmine“ aluseks on haldusmenetluse
seaduse (edaspidi HMS) § 68 lõige 2 ja relvaseaduse (edaspidi RelvS) § 85 lõige 3. Korraldus
on kooskõlas HMS § 56 lõikega 1, § 64 lõike 1 teise lausega ja § 70 lõikega 1.
Eelnõuga muudetakse Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korraldust nr 394
„Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“1 ning vähendatakse korraldusega asutatud
Kaitseväe Männiku harjutusvälja pindala ja välispiiri.
Eelnõu ja seletuskirja on koostanud Meelika Väravas Kaitseministeeriumi õigusosakonnast
(
[email protected]) koostöös Riigi Kaitseinvesteeringute Keskusega.
Eelnõu ja seletuskirja on keeleliselt toimetanud Luisa Keelelahenduste eesti keele
vanemtoimetaja Tiina Alekõrs (
[email protected]).
2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs
2.1. Kehtiv olukord ja muudatuse eesmärk
Kaitseväe Männiku harjutusväli (edaspidi Männiku HV), mille pindala on 1246,39 hektarit ja
välispiiri pikkus 23 kilomeetrit, on asutatud Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta
korraldusega nr 394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“ (edaspidi korraldus
nr 394) Harju maakonnas Saku ja Kiili vallas. Männiku HV välispiir on määratud korralduse
nr 394 lisas esitatud kaardil.
Eelnõu eesmärk muuta korraldust nr 394 ja viia korraldusega asutatud Männiku HV välispiir
ja pindala kooskõlla maa-alade tegeliku kasutusvõimalusega ja valitsemisega.
2.2. Õiguslik alus ja pädevus
RelvS § 85 lõike 1 kohaselt on Kaitseväe ja Kaitseliidu harjutusväli maa- või mereala koos
selle kohal oleva õhuruumiga ja seal asetsevate väljaõppeehitiste kompleksiga, kus
korraldatakse Kaitseväe ja Kaitseliidu üksuste taktikalisi harjutusi, õppusi, laskmisi ja
lõhketöid ning katsetatakse relvi, lahingumoona, lahingu- ja muud tehnikat. RelvS § 85
lõike 3 kohaselt otsustab Kaitseväe ja Kaitseliidu harjutusvälja asutamise või laiendamise
Vabariigi Valitsus valdkonna eest vastutava ministri ettepanekul. Vabariigi Valitsuse seaduse
§ 60 lõike 1 kohaselt on Kaitseministeeriumi valitsemisalas riigikaitse korraldamine ja
1
Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine – Riigi Teataja.
1
vastavate õigusaktide eelnõude koostamine. Seega on praegusel juhul valdkonna eest vastutav
minister kaitseminister, kes esitas Vabariigi Valitsusele käesoleva korralduse eelnõu ja tegi
sellega ettepaneku vähendada Männiku harjutusvälja.
Kuna Männiku HV on asutatud Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta korraldusega
nr 394, vähendatakse nimetatud korralduse muutmisega Männiku HV piiri ja pindala. HMS §
64 lõike 1 teise lause kohaselt kohaldatakse haldusakti kehtetuks tunnistamise kohta sätestatut
ka haldusakti muutmisele; § 68 lõike 2 kohaselt otsustab haldusakti muutmise haldusorgan,
kelle pädevuses oleks haldusakti andmine muutmise ajal, ning § 70 lõike 1 kohaselt tehakse
seda iseseisva haldusaktiga. Seega on Vabariigi Valitsusel pädevus muuta 11. septembri 2008.
aasta korraldust nr 394 ning otsustada ka tema poolt varem asutatud Männiku HV ala
vähendamine ja
2.3. Korralduse nr 394 muutmise vajadus
Korraldust nr 394 on vajalik muuta, kuna osa Männiku HV koosseisu kuulunud maa-alast ei
saa enam alltoodud põhjustel kasutada riigikaitseliste ülesannete täitmiseks, mistõttu
arvatakse see maa-ala Männiku HV koosseisust välja ning selle tulemusel väheneb Männiku
HV välispiir ja pindala.
Harju maakonnaplaneering „Rail Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine“ (edaspidi
Rail Balticu planeering) kehtestati 13. veebruaril 2018 ning sellega määrati Rail Balticu trassi
koridori asukoht Harju maakonnas. Kaitseministeerium oli kaasatud Rail Balticu planeeringu
koostamise menetlusse ning kehtestatud planeeringu materjalides on kajastatud
Kaitseministeeriumi esitatud riigikaitselised seisukohad ja tingimused2.
Rail Balticu projekti raames esitas Maa-amet 23. aprillil 2024 Riigi Kaitseinvesteeringute
Keskusele (edaspidi RKIK) taotluse algatada vastavalt Rail Balticu põhiprojektile Männiku
HV koosseisu kuuluvate, Kaitseministeeriumi valitsemisel olevate kinnisasjade jagamine ning
uute moodustatavate kinnisasjade üleandmine Kliimaministeeriumi valitsemisele.
Männiku HV koosseisust eraldati raudteetrassi ja kohaliku rongipeatuse rajamiseks
transpordimaa sihtotstarbega maaüksused katastritunnustega 71901:001:0985,
71901:001:0983, 71901:001:0987 ja 71901:001:0988 ning kogupindalaga ligikaudu
21,56 hektarit. Lisaks jäid rajatava raudteetrassi teisele poole metsaga kaetud maaüksused
katastritunnustega 71901:001:0986, 71901:001:0989, 71901:001:0984 ja 71901:001:0990
ning kogupindalaga ligikaudu 112,91 hektarit, mida ei ole võimalik rajatava raudtee tõttu
edaspidi kasutada riigikaitseliste ülesannete täitmiseks. Nimetatud maaüksuste ja kinnisasjade
jagamine on lõpule viidud ning raudteetrassi alla jääv transpordimaa ja teisele poole raudteed
jääv riigikaitselisteks ülesanneteks ebavajalik maa on üle antud Kliimaministeeriumi
valitsemisele.
Lisaks asub Männiku HV lõunaosas Männiku harjutusvälja maaüksuse (katastritunnus
71801:001:0982) koosseisus Tallinn–Saku liivamaardla mäeeraldis Tammemäe III
liivakarjäär, mille teenindusmaa pindala on ligikaudu 42,21 hektarit. Nimetatud ala oli
27. augustil 2008 ehitusliiva kaevandamiseks rendile antud AS-ile TREV-2 Grupp.
Kaevandamistegevuse lõppemise järel korrastas rentnik maa-ala ja Keskkonnaamet tunnistas
2
Kättesaadav: https://planeeringud.ee/plank-web/#/planning/detail/10102132.
2
selle ala korrastatuks 30. mai 2024. aasta korraldusega nr DM-127825-83. Korrastusprojekti4
kohaselt loodi alale sobivad tingimused kaitsealustele liikidele – kõrele ja kivisisalikule.
Seetõttu ei saa kõnealust maa-ala enam väljaõppe läbiviimiseks kasutada ning see arvatakse
Männiku HV koosseisust välja.
2.4. Kaalutlused
Käesoleva korralduse andmisel on arvestatud sellega, et Rail Balticu raudtee rajamise tõttu on
osa maa-alast juba eraldatud transpordimaa koosseisu või jäänud rajatava raudteetrassi tõttu
Männiku HV toimivast kasutusest välja. Samuti on arvestatud, et Männiku HV lõunaosas
asuv korrastatud karjääri ala ei ole pärast ala korrastamist ja sellele loodud looduskaitselisi
tingimusi enam sobiv väljaõppe läbiviimiseks.
Kaalumisel jõuti järeldusele, et on põhjendatud arvata Männiku HV koosseisust välja kokku
179,29 hektari suurune maa-ala, kuna seda ei ole enam eeltoodud põhjustel võimalik või
otstarbekas kasutada riigikaitseliste ülesannete täitmiseks. Hoolimata maa-alade
väljaarvamisest on Männiku HV-l jätkuvalt tagatud Kaitseväe väljaõppevajaduse täitmine.
Samuti nähtub Rail Balticu planeeringu materjalidest, mida tuleb Rail Balticu projekti raames
Männiku HV-ga seoses arvestada. Näiteks tuleb Männiku piirkonnas raudtee ja võimaliku
peatuskoha kavandamisel arvestada Männiku HV töövõime säilitamise vajadust.
Planeeringulahenduse kohaselt ei tohi peatuskoha rajamine vähendada Männiku HV
töövõimet ja sobivate lahenduste väljatöötamiseks tuleb teha koostööd Kaitseministeeriumiga.
Samuti peab Männiku HV töövõimet mõjutavad tegevused Kaitseministeeriumiga
kooskõlastama. Planeeringumaterjalides on ka märgitud, et harjutusvälja töövõime tagamiseks
võib osutuda vajalikuks täiendavate rajatiste, sealhulgas ohutusvallide ja kuulipüüdjate
rajamine5. Eelnevale tuginedes on põhjendatud vähendada korraldusega nr 394 asutatud
Männiku HV kogupindala 179,29 hektari võrra ja välispiiri 3,29 kilomeetri võrra, mille
tulemusel on vähendatud ala pindala 1067,10 hektarit ja välispiir 19,71 kilomeetrit.
2.5. Eelnõu punktide selgitus
Punktiga 1 nähakse ette korralduse nr 394 muutmine, millega vähendatakse Männiku HV
välispiiri ja pindala.
Punktiga 2 määratakse kindlaks Männiku HV asukoht, vähendatud pindala ja välispiir.
Harjutusvälja uus pindala ja välispiir on esitatud korralduse lisas.
Punktiga 3 asendatakse korralduse nr 394 lisa käesoleva korralduse lisaga, et viia kehtiv
kaardimaterjal kooskõlla Männiku HV vähendatud välispiiri ja pindalaga.
Punktiga 4 nähakse ette korralduse teatavaks tegemine üldises korras ning pannakse
Kaitseministeeriumile kohustus teha korraldus teatavaks punktis nimetatud asutustele ja
isikutele.
Korralduse lisas esitatakse Männiku HV vähendatud välispiir ja pindala.
3
Kättesaadav: https://adr.envir.ee/et/document.html?id=5cf6bd30-9ceb-4a60-8061-204333b78afe.
4
Kättesaadav: KOTKAS - AVE v2.13.53.
5
Kättesaadav: https://planeeringud.ee/plank-web/#/planning/detail/10102132. Seletuskiri lk 65–66.
3
3. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele
Eelnõu ei ole seotud Euroopa Liidu õigusega.
4. Korralduse mõjud
Eelnõuga ei kaasne olulist negatiivset mõju. Korralduse nr 394 muutmisega, millega
vähendatakse Männiku HV pindala ja välispiiri, ei kaasne Männiku HV-ga piirnevate
kinnistute omanikele või Männiku HV-l toimuvatest tegevustest mõjutatud isikutele
täiendavaid häiringuid, kohustusi ega piiranguid. Samuti ei kaasne ebasoodsat mõju
keskkonnale. Männiku HV pindala ja välispiiri vähendamine küll mõnevõrra kitsendab
väljaõppeks kasutatavat ala, kuid ei takista Kaitseväe ja Kaitseliidu väljaõppe läbiviimist ega
riigikaitseliste ülesannete täitmist. Kaitsevägi on hinnanud, et väljaõppevajadus on tagatud ka
vähendatud piirides.
5. Korralduse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja korralduse
rakendamise eeldatavad tulud
Korralduse rakendamisega ei kaasne olulisi lisategevusi ega täiendavat halduskoormust.
Korralduse rakendamisega seotud vajalikud tegevused ja toimingud tehakse asjaomaste
asutuste olemasolevate vahendite ning tavapärase töökorralduse raames. Eelnõuga ei kaasne
eeldatavalt lisakulusid riigieelarvele.
6. Korralduse jõustumine
Korraldus jõustub üldises korras.
7. Eelnõu kooskõlastamine, huvirühmade kaasamine ja avalik konsultatsioon
Eelnõu esitatakse eelnõude infosüsteemi kaudu kooskõlastamiseks Kliimaministeeriumile,
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile, Riigikantseleile ning Eesti Linnade ja
Valdade Liidule ja arvamuse avaldamiseks e-postiga Kaitseväele, Keskkonnaametile ning
Maa- ja Ruumiametile.
Eelnõu koostamisse on kaasatud puudutatud asutused ulatuses, mis on vajalik eelnõu
eesmärgi saavutamiseks ning asjaolude väljaselgitamiseks. Avalikku konsultatsiooni ei
korraldatud, kuna eelnõuga vähendatakse olemasoleva Männiku HV ulatust, mistõttu ei
kaasne eelnõuga negatiivset mõju keskkonnale ega isikutele.
4
Vabariigi Valitsuse korralduse „Vabariigi Valitsuse 11. septembri 2008. aasta
korralduse nr 394 „Kaitseväe Männiku harjutusvälja asutamine“ muutmine“
Lisa
Kaitseväe Männiku Harjutusvälja piir 1:25 000
harjutusväli 0 0,25 0,5 km
Asukoht ja välispiir
Aluskaart: Maa- ja
Ruumiamet, põhikaart 2026
Mäeeraldise piiripunktide Mäeeraldise teenindusmaa
koordinaadid piiripunktide koordinaadid
Nr X Y Nr X Y Nr X Y
1 6 575 315,97 539 124,40 1' 6 575 315,97 539 124,39 15' 6 575 158,75 539 654,64
2 6 575 299,09 539 236,53 2' 6 575 299,09 539 236,53 16' 6 575 174,56 539 551,18
3 6 575 230,24 539 693,82 3' 6 575 230,24 539 693,82 17' 6 575 183,52 539 502,85
4 6 575 228,95 539 712,58 4' 6 575 228,95 539 712,58 18' 6 575 192,89 539 456,20
5 6 575 167,87 539 719,20 5' 6 575 220,47 539 833,50 19' 6 575 202,94 539 410,88
6 6 575 170,82 539 681,40 6' 6 575 221,14 539 866,11 20' 6 575 213,13 539 367,06
7 6 575 204,75 539 467,74 7' 6 575 222,46 539 927,18 21' 6 575 232,14 539 291,54
8 6 575 255,56 539 257,55 8' 6 575 152,62 539 930,98 22' 6 575 237,34 539 272,20
9 6 575 300,74 539 119,30 9' 6 575 138,80 539 931,78 23' 6 575 246,10 539 242,58
10' 6 575 138,87 539 924,08 24' 6 575 255,20 539 209,81
Pindala 2,94 ha 11' 6 575 140,04 539 883,28 25' 6 575 265,61 539 175,13
N
01: skon 4 6,11
12' 6 575 142,34 539 836,64 26' 6 575 284,15 539 118,14
082 6
4
119
7,
13' 6 575 145,32 539 792,10 27' 6 575 285,48 539 114,21
47, 0
d
04
aT
46
05
,
,
25
46
46,31 45,86 14' 6 575 152,47 539 705,25
45,46
46,
:
Tammemäe VIII
208
001
149 aT Pindala 5,58 ha
12
et
44,89 45,35 42,12
46,41 liivakarjäär
45,91
m s 81
46,09 46,19
,
46,10
45
150 aT
im
46,07 45,90
46,39
45,93
151 aT 151 aT
719
51
45,42
Ladu 45,68
i
,
Kaardilehed nr 6332 Kohila ja 6334 Tallinn
Vi
PA-6-18
45
45,89
45,85 45,75 45,52
45,97
45,27
45,33 Tammemäe liivakarjäär
Ladu
8 43,37
I 45,62
38,73
46,21
1'Ladu
45,74
71901:001:0819
45,41 Tammemäe liivakarjäär
65
Ladu 29.06.2026
1 45,98
,
46,43
71801:001:0032
45
45,35 45,46
8
44,93
,4
46,05
0,8 42,86
2
5
45
4
44,15 ,
3 43,09
45,73 46,64
2' 6
50
Ladu
45,
08 5,8 (TL) 0,5
46,22
45,
46,67
9 45,32
45,50
PA-28-78
6,546,54
(TL) 46,66 46,
44
Kr
47,
02
45,
27
45,
2 PA-4-18
45,81
48,05
5
45,54
45,43 46,33 46,
55 47, Plokk 117 aT 47,84
Tammemäe III
39
3
4 46,62
5 4
45,51 7,2
38,43 Tammemäe V liivakarjäär
454
,4
55, 27' 45,72
46,20
46,19 Kr 46,
78 41,62 7
4, 16 1,2 4 7,
03
45,
32
Kr
40
41 45,44 46,68 46,78 liivakarjäär 46,89 47,98
45,58
68
52
46,87 45,74 46,50 46,68 46,
61
3,8 (TL) 47,
09 45,38 45,58 PA-27-78
,
47,
46,75 47,97
PA-20-11
45
4
26' 6,
37 4
41
42
46,68 4 5,
12
46,39 46,81 46,67 7,
16 Kr 45,
27 0,5 Tammemäe liivakarjäär 48,83 0,5
46,
47, 45,50 46,98
45,
46,24 46,70 46,68 16 45,37
46,61 46,50 48,15
4,0 (TL)
89
46,66 46,59
45,33 3,0
46
46,79 48,31
46,47 46,94 33 71801:001:0032
42
4
46,40
6
45,86
41
47
46,74 47,56 41,00 ,
42
,1
, 45
,
46,98
7
46,50 46,66 10 4
65
6 46,94 7 45,47
46
4 46,46 ,
04
35,33
47
47,22
25' 45,31
23
55,03 46,41 46,66
46,58
Kr 46,75 47,03 47,
1
46,96
45,43 10,0
,
47,
3
47 46,59 0,5 46,53
58
As e
f 43 46,44 47,
37 2
,7 e
st
80
47
46,78 46,44 46,42 46,53 46,50 08.05.2019 5
46,27 40 46,99 4 4
55,14 4 7,
29
3 a
,
47,63
24' 6 n
45
8
,
,
46,54
2,5
46,43 (TL) 46,42 8 46,52 4 Kr
3' n
Männiku harjutusväli
71
3 i
45
7
46,57 46,84 ,
17 47,
37
4
Pinnastee
4'
45,28 45,27 P
46
,
46,56
30
46,26 46, 46,60 46,55 98
4 47, ,
55,07
23' 46,49
Plokk 208 aT 1 04 47 5
7'
,
46,83 46,37 46 41 4 48,22
90
11 Tallinna ringtee 46,69 46,62 Kr ,
75 46,99 ,
65 4 ,
5'
5
6' 45,63 71801:001:0982
39
46,38 46 45,
32 458
,9 45,42 45,56 47
46,
46,72 PA-5-18
46,75 46,35 46,33
PA-3-18 39 46,57 46,66 46
48,
00 47,13 ,
23
46,99
46,24 ,
67
46,
71801:003:0294 7
22' 46,83 4 46,87 ,
84 6 48,10
47
46,90
48 54,61 46,37
5,
97
46,60 46,49 46,54 46,40 40 46,93
46,82
n
Pinase
te
47,26 47,01 473
,
47,93
4 46,81
46,30 0,9 47,58 47,73
86 aT
82
55,07
47,56
21' 46,48
46,18
46,31
46,24
46,38 PA-1-18
47,07
1,6
47,10
A
46,74 46,60 46,69
43,30 46,19
47,
0,7 (EL)
44,6446,41 46,38 46,43 46,39 46,65 46,71 46,86 47,11
46,
47,90
47,
47,74 46,64 46,20 46,64 47,10 47,13
46,26
Tammemäe liivakarjäär 8 4,9 (TL)
46,93 47,15
192 aT
02
47,11 47,18 47,47
89
37,24
96
46,54
46,33 7,4 (TL) 4 46,27 46,39
40,60
20' 46,62
46,
6
3
46,
,
6 575 200 46,44
46,27 46,25 46,24 46,23 46,40
15 46,49
71901:001:08194 7
46,59
9
46,52
47,01
47,98
3 47,06 47,39
66
43
46,40
7
46,32 8
153 pT
47,00
Plokk 152 aT
46,98 47,17 47,61
19' 46,16 46,31
45,
46,31 46,44 46,45 47,21 46,96
46,78 47,02
47,
54,25 46,26 46,50
46,
47,14 47,71
PA-2-18
69
53,47
18' 46,36 46,40
Plokk 153 pT
46,93
47,00
47,05 47,18
44,
80
47,53
192 aT
80
46,30 46,63 46,93
46,63
95
46,07
46,94 46,95
Asf 17' 50,46 46,50 46,50
38,33 46,86 46,93 47,25 47,66
47,89
539 200
539 400
539 600
539 800
540 000
46,65 47,09
47,40
46,50
47,14
16'
46,15
1,7 PA-26-03
6 46,38
49
47,29
As 52,06
5 6,6 (TL) 8' 47,60
46,
48,
f
51
47,
47,
47,17
46,
48,
47,01 47,07
71
46,16
A
46,
61
13
Viimsi metskond 1950,65 46,24
15' 44,50
86
46,87
78
47,73
71901:001:1164 46,86
14' 40,90
I'
28
47,08 0,3
48,
13'
46,
47,22
46,
47,16
47,
12' 11' 10' 9' 2,8
44,
58
60
47,27 46,89
86
81
46,79 47,30
49,37
Plokk 3 aR Asf
47,01 47,58
3,6
48,81
Asf
11 Tallinna ringtee
71801:003:0294
Märkused:
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 07.05.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 01.05.2026);
1
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number - Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 31.03.2026);
- Tammemäe VIII liivakarjääri markšeiderimõõdistamise aruanne
1' (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 26/5564).
Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number
4. Nõlvaterviku ülemine piir ühtib mäeeraldise piiriga.
Külgneva mäeeraldise piir 5. Mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt Männiku kõre ja kivisisaliku elupaigaga ning täielikult
Teekaitsevöönd
Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
Külgneva mäeeraldise teenindusmaa piir
6. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, pT - passiivne tarbevaru)
Raudtee kaitsevöönd Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Turbaploki piir (aR - aktiivne reservvaru)
Tammemäe XI liivakarjäär Mäeeraldise plaan
Kaevandamisel jäetava nõlvaterviku alumine piir
Elektripaigaldise kaitsevöönd Saku vald, Harju maakond
Maardla piir (asendiplaanil)
Tammemäe liivakarjäär 8
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus Loa omanik AS TREV-2 Grupp Graafiline lisa 1/3
71901:001:0819 Ranna või kalda piiranguvöönd
Geoloogilise läbilõike joon Mäealuse tn 2/4, Mustamäe linnaosa, 12618 Tallinn, Harju maakond
I I'
[email protected]
Eike Simmer
/Allkirjastatud digitaalselt/ Mõõtkava 1 : 2000
47 Maapinna samakõrgusjoon, m
PA-3-18 Puuraugu nr
0,9 Katendi paksus, m
3 46,24 Suudme abs kõrgus, m Hendrik Klaas
9 Mäeeraldise lamami samakõrgusjoon, m 0,7 (EL) Ehitusliiva kihi paksus, m OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 03.07.2026
44,64 EL ja TL vahepiir, m /Allkirjastatud digitaalselt/
7,4 (TL) Täiteliiva kihi paksus, m
45,41
Veetaseme abs. kõrgus, mõõdistamise kuupäev 37,24 Kasuliku kihi lamami abs kõrgus, m Männiku tee 104, 11216 Tallinn
29.06.2026
Erki Vaguri
+372 668 1011,
[email protected] Kinnitas Töö nr 26/5563
/Allkirjastatud digitaalselt/
E
Männiku harjutusväli m
71801:001:0982 52
Läbilõige I-I'
SW Plokk3aR 50
PA-26-03
m Tammemäe liivakarjäär 8 Pl
okk152aT 47,60
Viimsi metskond 16 PA-3-18
48 PA-5-18 71901:001:0819 PA-2-18
71901:001:0820 46,24 48
46,30 46,63 Pr 82
PA-6-18 PA-28-78 Plokk 86 aT 0,3 Kr 0,8
45,33 45,43 St 2,9
46 0,2 Pr 2-1 46
Pr 6-1 Pr 69 Pr 5-1 0,3 Pr 3-2 0,9 M 1,6
Kr 0,0 0,5 Kr 0,3 0,9 Kr 0,1 Kr 0,0 Pr 83
Kr 0,0 0,5 EL
0,8 Pr 70 St 1,3 St 5,2 St 2,3 1,7 St 4,4 Kr 0,0 3,1
St 5,1 44
44 Kr 0,0 M 1,0 M 1,1 M 1,0 St 5,2
208 aT M 1,2 Pr 3-3 M 0,9
Pr 2-2 M 0,9 Pr 84
Pr 6-2 2,8 TL St 3,8
2,5
TL 3,0 TL Kr 0,0 TL Kr 0,0 3,8
TL Plokk 4,6 Kr 0,0
M 0,9 St 6,9 3,8 TL
42 Kr 0,1 Pr 71 St 5,7 St 5,8 42
TL 3,5
Kr 0,0 4,2 M 0,6 Pr 3-4 Plokk 208 aT M 0,8
153 pT Pr 85 M 0,6
St 3,8 Pr 6-3 Pr 2-3
M 0,9 St 3,8 TL Kr 0,0 5,7 Kr 0,0 6,7 TL
Kr 0,0 Pr 72 TL Kr 0,0
40 M 0,7 5,7 St 7,4 St 30,2 40
TL 5,7 St 8,0 Kr 0,0 5,5 Pr 3-5 St 7,2
M 0,5 Pr 2-4 M 0,2 8,2
M 0,6 St 3,8 TL Kr 0,0 M 0,6
6,6 TL Kr 0,0 7,5 -
TL M 0,7 St 19,9 TL
38 7,0 St 12,8 8,3
TL M 0,3 7,9 Pr 3-6 38
M 0,4 8,9
7,7 8,0 TL 9,0 Kr 0,0 TL
St 33,2 9,6
36 36
9,0 9,9 M 0,2
-
34
32
Märkused:
1. Kõrgused EH2000 süsteemis.
2. Läbilõike koostamisel on kasutatud:
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 07.05.2026);
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 01.05.2026);
- Keskkonnaagentuuri EELISe andmeid (seisuga 03.06.2026);
Mäeeraldise piir
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 31.03.2026);
Mäeeraldise teenindusmaa piir - Tammemäe VIII liivakarjääri markšeiderimõõdistamise aruanne
Kattepinnas
0 40 80 m
Külgneva mäeeraldise teenindusmaa piir (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 26/5564).
4. Mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt Männiku kõre ja kivisisaliku elupaigaga ning täielikult
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru)
Turvas Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
Kaevandamiseelne ja eeldatav kaevandamisjärgne veetase (45,40 m) PA-11-11 Puuraugu tähis 5. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
47,71 Suudme abs kõrgus, m
Nõlva hoidetervik (lõigetel tinglik ja mõõtkavatu) Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Ehitusliiv
Veepealses osas 1:2, veealuses osas 1:4 0,5 Pr 11-1 Proovi tähis
Kr 0,0 Kruusa sisaldus, % Tammemäe XI liivakarjäär Geoloogiline läbilõige I-I'
St 0,8 Savi- ja tolmusisaldus, %
Saku vald, Harju maakond
Teekaitsevöönd Täiteliiv M 1,8 Liiva peensusmoodul
EL EL - ehitusliiv, TL - täiteliiv
Sügavus maapinnast, m 2,0
Loa omanik AS TREV-2 Grupp Graafiline lisa 2/3
Elektriõhuliini kaitsevöönd Liivsavi, saviliiv, savi Proovitud intervall, m Mäealuse tn 2/4, Mustamäe linnaosa, 12618 Tallinn, Harju maakond
Eike Simmer H 1 : 2000
4,0
[email protected] Mõõtkava
/Allkirjastatud digitaalselt/
V 1 : 200
Kalda piiranguvöönd Orgaanikarikas liiv 10,0 Puuraugu sügavus, m Hendrik Klaas
OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 03.07.2026
/Allkirjastatud digitaalselt/
Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Erki Vaguri
+372 668 1011,
[email protected] Kinnitas Töö nr 26/5563
/Allkirjastatud digitaalselt/
Mäeeraldise piiripunktide Mäeeraldise teenindusmaa
koordinaadid piiripunktide koordinaadid
Nr X Y Nr X Y Nr X Y
1 6 575 315,97 539 124,40 1' 6 575 315,97 539 124,39 15' 6 575 158,75 539 654,64
2 6 575 299,09 539 236,53 2' 6 575 299,09 539 236,53 16' 6 575 174,56 539 551,18
3 6 575 230,24 539 693,82 3' 6 575 230,24 539 693,82 17' 6 575 183,52 539 502,85
4 6 575 228,95 539 712,58 4' 6 575 228,95 539 712,58 18' 6 575 192,89 539 456,20
5 6 575 167,87 539 719,20 5' 6 575 220,47 539 833,50 19' 6 575 202,94 539 410,88
6 6 575 170,82 539 681,40 6' 6 575 221,14 539 866,11 20' 6 575 213,13 539 367,06
7 6 575 204,75 539 467,74 7' 6 575 222,46 539 927,18 21' 6 575 232,14 539 291,54
8 6 575 255,56 539 257,55 8' 6 575 152,62 539 930,98 22' 6 575 237,34 539 272,20
9 6 575 300,74 539 119,30 9' 6 575 138,80 539 931,78 23' 6 575 246,10 539 242,58
10' 6 575 138,87 539 924,08 24' 6 575 255,20 539 209,81
Pindala 2,94 ha 11' 6 575 140,04 539 883,28 25' 6 575 265,61 539 175,13
N
01: skon 4 6,11
12' 6 575 142,34 539 836,64 26' 6 575 284,15 539 118,14
082 6
4
119
7,
13' 6 575 145,32 539 792,10 27' 6 575 285,48 539 114,21
47, 0
d
04
aT
46
05
,
,
25
46
46,31
14' 6 575 152,47 539 705,25
46,
:
Tammemäe VIII
208
001
Pindala 5,58 ha
12
et
46,41 liivakarjäär
m s 81
45
46,09
,
40
45
im
43
46,07
45,93 46,39
44
719
51
i
,
Kaardilehed nr 6332 Kohila ja 6334 Tallinn
Vi
PA-6-18
45
45,97
45,27
45,33 Tammemäe liivakarjäär 8
I 45,62
38,73
46,21
1' 71901:001:0819
Tammemäe liivakarjäär
65
1
,
71801:001:0032
45
45,35
8
,4
46,05
0,8
2
5
4
45,73 1
2'
50
4
45,
08 5,8 (TL) 43.87
0,5
45,
46,67
9 45,32
PA-28-7840.81
6,5 (TL) PA-4-18
45,54
45,43 43.53
45.39 41.94 39.88 39.99 40.66
Tammemäe III
45,51 46,62
38,43 2 Tammemäe V liivakarjäär
454
,4
55,
41
27' 45,72
45,44
4
43.80
43.08
40.37
41.05
41.83
41,62 1,2
liivakarjäär
52
46,87 45,74
Veekogu (pindala mäeeraldisel 2,77 ha)
42.44
3,8 (TL) PA-27-78
47,
26' PA-20-11
44.21 42.49 41.45 42.12 0,5 Tammemäe liivakarjäär 48,83 0,5
46,24 Keskmine abs veetase 45,4 m 42.57 42.23 41.87 41.23
45,50 48,15
45,86 40.85 4,0 (TL) 71801:001:0032 43 45,33 48,31 3,0
46 43.70 43
41.98 41.30
41,00 42
47,22
25' 42.67 40.47
35,33
23
55,03 46,41 46,66 44.10 42.78 44 10,0
47,
40.21
As
f
46,27 46,78
44 0,5 40
45
55,14
24' 8 46,84
45.80
45 44.14
2,5 42.83
(TL) 42.00 41.17 40.35 39.83 39.80 39.78 39.76 39.81 40.11 3 3' 4 Männiku harjutusväli
55,07
46,57
4'
11 Tallinna ringtee 23' 46,69
46,83
46 43.44
43.50 41.67 39.86 39.10 39.25 39.56
39.79 5' 6' 7' 47
48,22
71801:001:0982
46,72 PA-5-18
46,75 39.08 39.07
PA-3-18 39.88 40.16 47,13 ,
67
46,
71801:003:0294 4
4
7
8 54,61 22' 46,81
46,30
46,83
41
0,938.76 47,58
473
,6
47,73 47,93
48,10
86 aT
82
55,07
47,56
21' 46,48
46,74
45.86 44.14 42.66 41.70 46,24
40.75 39.78 38.88 39.18
39 39.49 39.73 41.73
PA-1-18
47,07
1,6
47,10
43,30 44,64 0,7 (EL) 46,86 47,11
46,
47,90
47,
47,74 46,64 44.11 47,10 47,13
46,26
Tammemäe liivakarjäär
39.43
8 47,11 4,9 (TL)
46,93 47,15 47,18 47,47
192 aT
89
37,24 42.97 7,4
96
46,54 44.17 42.39 38.93
(TL) 41.38 42
40.63
40,60
20'
46,
46,
6 575 200 46,44
46,27 71901:001:0819
4
0 47,01
47,06 47,39 47,98
66
43
46,40
7
46,32 46.47 44.96 43.95
43
43.00 42.07 41.11 41.02
153 pT
47,00
Plokk 152 aT
46,98 47,17 47,61
19'
45,
46,31 47,21 46,96
45 46,78 47,02
54,25 46,26
46,
47,14 44 47,71
PA-2-18
69
53,47
18' 46,36 46 44.44
Plokk 153
46,93
47,00
pT 47,05 47,18
44,
47,53
192 aT
80
46,30 46,63 46,93
44.74 46,63
95
46,07
As
17' 46,50
Avatud liivaga
46,94 46,95 kõredele sobilik ala
46,93 47,25 47,66
47,89
f 50,46 46,50
38,33 46,86
539 200
539 400
539 600
539 800
540 000
46,65 47,09
47,40
46,50 Pindala 2,81 ha PA-26-03
47,14
16'
46,15
6 46,38 1,7
49
47,29
As 52,06
5 6,6 (TL) 8' 47,60
46,
48,
f
51
47,
47,
47,17
46,
48,
47,01 47,07
71
46,16
A
46,
61
13
Viimsi metskond 1950,65 46,24
15' 44,50
86
46,87
78
47,73
71901:001:1164 46,86
14' 40,90
I'
28
47,08 0,3
48,
13'
46,
47,22
46,
47,16
47,
12' 11' 10' 9' 2,8
44,
58
60
47,27 46,89
86
81
46,79 47,30
49,37
Plokk 3 aR Asf
47,01 47,58
3,6
48,81
Asf
11 Tallinna ringtee
71801:003:0294
Märkused:
1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
2. Asendiplaan: Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendus.
3. Plaani koostamisel on kasutatud:
- Maa- ja Ruumiameti väljastatud katastriüksuste piiriandmeid (seisuga 07.05.2026);
Veekogu (pindala 2,77 ha) - Maa- ja Ruumiameti väljastatud kitsenduste andmeid (seisuga 01.05.2026);
- Maavarade registri maardlate, plokkide ja mäeeraldiste piiriandmeid (seisuga 31.03.2026);
- Tammemäe VIII liivakarjääri markšeiderimõõdistamise aruanne
Avatud liivaga kõredele sobilik ala (2,81 ha)
1 (OÜ Inseneribüroo STEIGER, töö nr 26/5564).
Mäeeraldise piir, piiripunkt ja piiripunkti number
4. Nõlvaterviku ülemine piir ühtib mäeeraldise piiriga.
5. Mäeeraldise teenindusmaa kattub osaliselt Männiku kõre ja kivisisaliku elupaigaga ning täielikult
1' Teekaitsevöönd
Mäeeraldise teenindusmaa piir, piiripunkt ja piiripunkti number Männiku harjutusvälja piiranguvööndiga.
6. Kasutatud tarkvara: Bentley PowerCivil for Baltics V8i (litsents: 70000661800020).
Külgneva mäeeraldise piir
Raudtee kaitsevöönd Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu
Külgneva mäeeraldise teenindusmaa piir
Tammemäe XI liivakarjäär Korrastatud maa plaan
Ploki piir (aT - aktiivne tarbevaru, pT - passiivne tarbevaru)
Elektripaigaldise kaitsevöönd Saku vald, Harju maakond
Turbaploki piir (aR - aktiivne reservvaru)
Maardla piir (asendiplaanil) Loa omanik AS TREV-2 Grupp Graafiline lisa 3/3
Tammemäe liivakarjäär 8 Ranna või kalda piiranguvöönd
Katastriüksuse nimi, piir ja tunnus Mäealuse tn 2/4, Mustamäe linnaosa, 12618 Tallinn, Harju maakond
71901:001:0819 Eike Simmer
[email protected] Mõõtkava 1 : 2000
/Allkirjastatud digitaalselt/
I I' Geoloogilise läbilõike joon Puuraugu nr
PA-3-18 0,9 Katendi paksus, m
4 46,24 Suudme abs kõrgus, m Hendrik Klaas
7 Maapinna samakõrgusjoon, m 0,7 (EL) Ehitusliiva kihi paksus, m OÜ Inseneribüroo STEIGER Koostas Kuupäev 03.07.2026
44,64 EL ja TL vahepiir, m /Allkirjastatud digitaalselt/
7,4 (TL) Täiteliiva kihi paksus, m
39 Veekogu samakõrgusjoon, m 37,24 Kasuliku kihi lamami abs kõrgus, m Männiku tee 104, 11216 Tallinn
Erki Vaguri
+372 668 1011,
[email protected] Kinnitas Töö nr 26/5563
/Allkirjastatud digitaalselt/