Ristumiskoha nõuded

-864235 -144145 0 0 delta_recipientName_1 \* MERGEFORMAT Elva Jahiselts MTÜ delta_recipientEmail_1 \* MERGEFORMAT [email protected] Teie delta_senderRegDate \* MERGEFORMAT 07.07.2020 Meie delta_regDateTime \* MERGEFORMAT 28.08.2020 nr delta_regNumber \* MERGEFORMAT 15-2/20/31671-2 Tihase kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 22169 Kalme - Uderna jaam (edaspidi riigitee ) . Anname nõusoleku riigitee ristumiskoha rajamiseks Leevikese (katastritunnusega 17101:001:0597 ) ja Tihase (katastritunnusega 17101:001:0595 ) kinnistute vahelisele piirile km 1,717 koordinaatidega X= 6450709,91 Y= 639144,12 Tartu maakonnas Elva vallas Kalme külas. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet nõ uded. Ristumiskoht projekteerida riigitee nr 22169 km 1,717 Leevikese ja Tihase kinnistute vahelisele piirile. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi P rojekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ . Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee) . Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänava d”. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti s kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ M õõdistada min imaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2019 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 50 autot/ööp (vajadusel lisada täpsustuseks - perspektiivse), kehtiva kiiruspiiranguga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav . L ähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsa mast sõiduki pöördekoridorist). Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele. Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. Kruusatee puhul projekteerida ristumiskoha katteks kruuskate. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup ja näha ette truubiotste kindlustamine, vajadusel kraavide puhastamine ja kaevamine. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused ( p unkt 5.2.7) ja külgnähtavus ( tabel 2.1 4) . Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Ristumiskoha p öörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega . Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik. A rvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu , mille osas oman iku ülesandeid täidab Maanteeamet. Ristumiskoha p rojekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected] . Käesolevad nõ uded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile ( Teelise 4 , Tallinn, [email protected] ) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) delta_signerName \* MERGEFORMAT Marek Lind delta_signerJobTitle \* MERGEFORMAT juhtivspetsialist delta_department \* MERGEFORMAT taristu teenuste osakond delta_ownerName \* MERGEFORMAT Kristi Kuuse delta_ownerPhone \* MERGEFORMAT 58603278 delta_ownerEmail \* MERGEFORMAT [email protected]