Nõusolek Saueaugu külas Väätsa metskond 25 kinnistul riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks

OÜ VESINE Registrikood: 14025989 Registreeringud: Saekoja 36a Tartu Eesti 50107 MTR: EEP003603 Tel: +372 55 540 668 MATER: MP0278-00, MU0278-00, MO0278- E-mail: [email protected] 00 ja MK0278-00 Töö nr. 2019-08 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine Tööprojekt Versioon: V0 OBJEKTI ASUKOHT: Järva maakond Türi vald Saueaugu küla TELLIJA: RMK Aadress: Sagadi küla, Haljala vald, Lääne-Viru maakond Esindaja: Jüri Koort tel.+372 505 4941 [email protected] PROJEKTEERIJA: OÜ Vesine Vastutav spetsialist: Rasmus Suik Projekteerija: Rasmus Suik tel.+372 5554 0668 [email protected] Tartu 2019  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Sisukord Sisukord ................................................................................................................................ 2 RMK lähteülesanne ja lähteülesande kooskõlastuesd ........................................................... 4 Tabel 1a. Kuivendussüsteemi rekonstrueerimise-ja ehitustööde koondmahud ..............19 Tabel 1b. Teede rekonstrueerimise- ja uuendustööde koondmahud .............................20 Tabel 2. Vajalike ehitusmaterjalide ja –toodete andmed ................................................22 Seletuskiri.............................................................................................................................23 1. Üldosa ..............................................................................................................................23 Tabel 3. Rekonstrueeritavad MPS ehitised ja teede pikkused MPS ehitiste lõikes.........24 1.1. Maa-ala asukoha kaart...............................................................................................27 2. Uurimistööd ......................................................................................................................28 Tabel 4. Uurimistööde loetelu .......................................................................................28 Tabel 5. Reeperite loetelu ............................................................................................29 3. Geoloogia ja mullastik ......................................................................................................30 4. Kuivendussüsteemi rekonstrueerimine .............................................................................31 4.1. Trasside ettevalmistamine .........................................................................................32 Tabel 6. Veejuhtmete koondpikkused ning võsa ja metsa likvideerimise koondmahud ..33 5. Truubid .............................................................................................................................34 5.1. Truupide ehitus ..........................................................................................................35 6. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine ..............................................................................37 Tabel 7. Teede rajatised ................................................................................................41 6.1. Tee ehitustööd ...........................................................................................................42 7. Keskkonnakaitse ..............................................................................................................45 7.1. Keskkonnamõjude vähendamise võimalused veekogudel ..........................................45 8. Juhenddokumentide nimekiri ............................................................................................47 9. Töömahtude tabelid ..........................................................................................................48 Tabel 8. Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtme kaevetööde mahud..48 Tabel 9. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide töömahud ....................................50 Tabel 10. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate teede katendi mahud ristprofiilide lõikes ..51 Tabel 11a. Kuivendussüsteemi rekonstrueerimise- ja ehitustööde eeldatav maksumus 52 Tabel 11b. Teede rekonstrueerimise- ja ehitustööde eeldatav maksumus .....................53 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 2  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Lisad Lisa 1. Ametiasutuste kooskõlastuste koondnimekiri ja kooskõlastused Lisa 2. Piirinaabrite kooskõlastuste koondnimekiri ja kooskõlastused Lisa 3. RMK keskkonnamõjude analüüs Joonised T-1a Mustla-Nõmme-Saarnakõvera-Saueaugu tee projektplaan Piketid 0...17 1:5000 T-1b Mustla-Nõmme-Saarnakõvera-Saueaugu tee projektplaan Piketid 17...33 1:5000 T-2 Mustla-Nõmme-Saarnakõvera-Saueaugu tee piki- ja ristiprofiilid Mv 1:100 / Mh 1:5000 T-3 Ristumine riigimaanteega nr 15109 1:500 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 3 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu RMK lähteülesanne ja lähteülesande kooskõlastuesd Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 4  LÄHTEÜLESANNE 1. KOOSTADA Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) Järvamaa metskonna Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Saueaugu tee rekonstrueerimisprojekt (Tööprojekt). 1.1. Objekti asukoht: Saueaugu küla, Türi vald, Järva maakond. Objekti katastriüksuste ja kvartalite loetelu Keskkonnamõju analüüs (KMA) tabel 1 p 1.3 ja p 1.4. Teega piirnevad järgmised maaparandussüsteemid: SAUEAUGU_TP - 649 6112750010010/002, ALETAGUSE_PÜ - 28 6112740050030/002 ja ALETAGUSE PÜ-28 6112740050010/001. 2. UURIDA RMK Järvamaa metskonna Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee (metsatee) rekonstrueerimise vajadust ja võimalusi asendiplaanil näidatud ulatuses. 3. PROJEKTEERIDA RMK Järvamaa metskonna Väätsa metsandiku metsade majandamise parandamiseks Mustla- Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee (teeregistri nr 5650001, kruusatee) rekonstrueerimine alljärgnevalt: 3.1. Tee rekonstrueerimine pikkusega 3,55 km. Tee rekonstrueerimine projekteerida Väätsa - Lõõla – Saueaugu (nr 15109) ja Vahtriku tee (nr 9370174) ristumiskohast kuni Harju maakonna piirini (kü 33801:001:0661). 3.2. Tee järk nr 2. 3.3. Teekatendi laius võimalusel 4,5 m, ristprofiil vastavalt uuritud mulde (pinnase) kandevõimele. 3.4. Tee servadest projekteerida võimalusel kasvava metsa ja -võsa likvideerimine (teekattest min 2m, teekraavist- nõvast 1m). 3.5. Mahasõidud teelt kvartali sihtidele ja kraavimulletele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised Tallinn 2013). Mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada RMK Kirde regiooniga. 3.6. Projektis ette näha vajadusel töömahud (hööveldamine, aukude- roobaste täide) juurdepääsuteede katendite kahjustuste taastamiseks, mis võivad tekkida seoses Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Saueaugu tee rekonstrueerimistöödega. 3.7. Tee rekonstrueerimistööd projekteerida vastavalt lähteülesandes esitatud järgule (Metsateede projekteerimise, hooldamise, ehitamise juhend). 4. ERITINGIMUSED Objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb objekti rekonstrueerimistööde käigus arvestada: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelid T2 ja T3. Täpsed asukohad lisatud asendiplaanidest kihilisel pdf- l ja Mapinfo kihtidel. 4.2. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektri liinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate teerajatiste rekonstrueerimise- ehitamise tingimused selgitab välja projekteerija. 4.3. Eramaadega piirnevatel aladel (NB! Saueaugu küla KAH ala- kõrgendatud avaliku huviga ala) tee trassilaius ning täiendavate teekraavide või nõvade rajamine tuleb projekteerimise käigus kooskõlastada piirinaabritega. 4.4. Projekteerija korraldab koostöös metsaülemaga enne projekti lõplikku valmimist ja üle andmist RMK le Saueaugu küla keskuses projektlahenduse tutvustamise kohalikele elanikkonnale (KAH ala). 5 5. TINGIMUSED PROJEKTILE 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK juhatuse liikme 22 jaanuari 2015 käskkirjaga nr 1-5/21 kinnitatud ”Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti näidiskoosseisule 2014” ja olema kooskõlas Maaparandusseaduse ning sellest tulenevate õigusaktide ja normdokumentidega. 5.2. Projektis tuleb arvestada piirkondliku Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning RMK keskkonnamõju analüüsist tulenevate meetmetega, vähendamaks Mustla- Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimistööde tulemusena tekkivat negatiivset mõju keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavatele objektidele ja liikidele. 5.3. Projekti lähteülesande juures olevad ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased piirangud tuleb kirjeldada projekti seletuskirja alapunktis Keskkonnakaitse. 5.4. Projekteerimistööde uurimistööde aruanne antakse RMK le üle enne projekti valmimist (peale väliuuringuid 1 eks paberkandjal ja digitaalselt). 5.5. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama RMK töötajatega (Kirde regioon) projekti koosoleku (töökoosolek), et oleks RMK töötajatel võimalus projekteerimise ajal teha projekti täiendamiseks (muutmiseks) ettepanekuid. Töökoosolek projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti koosseisu. 5.6. Projekti kooskõlastamise, vastavalt lähteülesandes esitatule (p.9), korraldab projekteerija. RMK kooskõlastuse korraldab lähteülesande koostanud RMK MPO kavandamisspetsialist. 5.7. Maaomanike kontaktandmed antakse projekteerijale üle, kas peale lepingu sõlmimist koos projektala lähteandmetega, või esimesel võimalusel peale projekteerija vastava soovi esitamist RMK le. NB! Projektis Maaomanike kooskõlastus, koos nõutud kontaktandmetega (tel nr, e-post), on vajalik, vastasel juhul ei ole võimalik korraldada objektil töid (trassiraied, puidu ladustamine jne). 5.8. Projekt (failid Mapinfo, kihiline pdf, töömahtude tabelid xls, KMA tabel 1 xls) tuleb enne valmimist (kooskõlastamisele saatmist – KeA, omavalitsus jne) esitada RMK le üle vaatamiseks, et oleks võimalik täiendada Keskkonnamõju analüüsi ja vajadusel tellida täiendavad ekspertiisid, mis võivad mõjutada juba tehtud projektlahendust ja seega ka projekti koosseisu ning üleandmise tähtaega. 5.9. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabel 1 olevad üldandmed (p 1.2, p 1.3 ja p 2.2 ) ja esitab need peale muutmist kohe RMK MPO kavandamisspetsialistile. Lõpetamiskuupäevaga KMA dokument pannakse projekti kaustadesse kilekaante vahele. 5.10. Projekteerija poolt koostatud projektlahendus Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimiseks, peab vastama Tellija (RMK) jaoks parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.11. Projektile tellitakse RMK poolt ekspertiis. 6. LÄHTEÜLESANDE LISAD Asendiplaanid, kooskõlastused, RMK keskkonnamõju analüüs. 7. PROJEKT ÜLE ANDA RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort le 5 eksemplaris paberkandjal ja 1 eks digitaalselt (terve projekt pdf, seletuskiri doc, eraldi joonised pdf, asendiplaan kihiline pdf, asendiplaan geo pdf, töömahtude tabelid xls, kõik projekteeritud tööde kihid – Mapinfo) vastavalt töövõtulepingus sõlmitud tähtajale. 8. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort. (digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt) 9. PROJEKT KOOSKÕLASTADA RMK Kirde regioon, Keskkonnaamet, Põllumajandusamet, Maanteeamet, omavalitsus, võimalike infrastruktuuride omanikud, maaomanikud. 6 7 DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS Lähteülesanne_Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee.pdf 36 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 JÜRI KOORT 36506032741 10.09.2018 15:40:35 +03:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON kavandamisspetsialist RMK metsaparandusosakond ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 169711511620481467651212436430615342185 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 B3 58 35 9F 3B 96 05 4D 7D 0A 9D AA 61 D5 79 90 45 49 F0 6A 1F AF 1B 41 53 14 F9 E3 6F 71 0E 25 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist. 8 Jüri Koort Teie:10.09.2018. a nr 3-2.1/2880 Riigimetsa Majandamise Keskus [email protected] Meie:12.09.2018. a nr 14.5-1/1391-1 Lähteülesande kooskõlastamine Austatud härra Jüri Koort Olete esitanud Põllumajandusameti (edaspidi PMA) Järva-Rapla keskusele läbivaatamiseks Riigimetsa Majandamise Keskuse (edaspidi RMK) kirja nr 3-2.1/2880 koos lisadega, milles palute kooskõlastust Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimise projekteerimise lähteülesandele. PMA Järva-Rapla keskus on tutvunud RMK kirja nr 3-2.1/2880 ja selle juurde kuuluvate lisadega. Läbivaatamise käigus selgus, et kirjas nimetatud Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Saueaugu tee on kantud maaparandussüsteemide registrisse, kuid selle kohta puuduvad andmed, mis käsitlevad varasemaid tee rekonstrueerimisega seonduvaid uurimis- ja projekteerimistöid, ehitus- ning kasutusluba. Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee kulgeb mööda kõrgemaid ja kuivasid alasid, mistõttu puudub tee-alale tõenäoliselt rajada täiendavaid maaparandusrajatisi. RMK võib Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee ca (3,58 km) lõigu maaparandussüsteemide registrist välja võtmiseks, esitades PMA-le asjakohane taotluse. Teelõigu rekonstrueerimisega on keelatud kahjustada olemasolevaid Saueaugu TP-649 ja Aletaguse PÜ-28 maaparandusrajatisi. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Urmas Karu Juhataja asetäitja PMA Järva-Rapla keskus Urmas Karu +372 53460965 [email protected] Pärnu tn 58/72712 Paide Järvamaa /53460965/ [email protected] /www.pma.agri.ee Registrikood 70000071 9 Jüri Koort Teie: 14.09.2018 Riigi Metsamajandamise Keskus [email protected] Meie: 21.09.2018 nr 14.1-5/1429-1 Olemasoleva tee maaparandussüsteemi registrist välja arvamine Austatud Jüri Koort Vastavalt Teie poolt esitatud avaldusele on Põllumajandusamet Järva-Rapla keskus maaparandussüsteemi Saueaugu TP-649 (6112750010010/002) koosseisust välja arvanud Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee (nr 5650001) pikkusega 3,54 km. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Urmas Karu Juhataja asetäitja Järva-Rapla keskus Marko Odraks +372 527 8522 [email protected] Pärnu 58/72712 Paide linn Järvamaa/ [email protected]/ www.pma.agri.ee Registrikood 70000071 10 Jüri Koort Teie 10.09.2018 nr 3-2.1/2880 Riigimetsa Majandamise Keskus [email protected] Meie 13.09.2018 nr 6-2/18/14795-2 Seoses Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Saueaugu tee rekonstrueerimise projektiga Austatud Jüri Koort Olete pöördunud Keskkonnameti poole seoses Järvamaa metskonna Mustla-Nõmme- Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimisprojektiga (registreeritud Keskkonnaameti dokumendihaldussüsteemis 10.09.2018 numbriga 6-2/18/14795). Lähteülesande kohaselt plaanitakse rekonstrueerida teed pikkusega 3,55 km Väätsa-Lõõla-Saueaugu ja Vahtriku tee ristumiskohast kuni Harju maakonna piirini. Juhime tähelepanu, et Keskkonnaameti kooskõlastus on vajalik tulenevalt looduskaitseseaduse § 14-st, kui tegevust kavandatakse kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas või kaitstava looduse üksikobjekti piiranguvööndis. Järva maakonnas Türi vallas Saueaugu külas asuv teelõik ei asu Keskkonnaregistri andmetel kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti piiranguvööndis. Keskkonnaamet, olles tutvunud esitatud materjalidega, on seisukohal, et keskkonnamõju analüüsi tabelis nimetatud meetmeid rakendades ei mõjuta tegevused töödega hõlmatud piirkonna lähialale jäävate vääriselupaikade, kaitsealuste liikide ega veekogu seisundit. Keskkonnamõju analüüsis on lähialal esinevad väärtused ning tegevusega kaasnevate mõjude vähendamiseks kavandatavad leevendavad meetmed välja toodud ja piisavad. Eeltoodust lähtuvalt ei ole Keskkonnaameti kooskõlastus Teie poolt esitatud projektile vajalik. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Maret Vildak looduskaitse juhtivspetsialist Põhja regioon Nurana Olonen 5699 5021 [email protected] Narva mnt 7a / 15172 Tallinn / Tel 680 7438 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] / www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658 11 Jüri Koort Teie 10.09.2018 nr 3-2.1/2880 Riigimetsa Majandamise Keskus [email protected] Meie 26.09.2018 nr 15-2/18/43138-2 Türi vallas Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimise nõuded Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded Järvamaal Türi vallas Saueaugu külas riigimetsade majandamise eesmärgil kavandatud metsatee nr 5650001 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu rekonstrueerimise projekti koostamiseks. Eelnimetatud metsatee on ühendatud riigiteega 15109 Väätsa-Lõõla-Saueaugu km 13,982 (riigitee lõpp). Taotlusele lisatud asendiplaani (lisa) alusel on rekonstrueerimisprojekti koosseisu haaratud riigitee 15109 km 13,98 ristmik (ristuv tee - metsatee nr 9370174 Vahtriku tee). Teeregistri andmetel on projektiga seotud teelõigul riigitee 15109 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2017.a andmetel 50 autot/ööpäevas ja kiiruspiirang 50 km/h. Riigiteel ja metsateedel on kruuskate. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Maanteeamet riigiteega 15109 km 13,982 ühendatud metsatee 5650001 rekonstrueerimiseks alljärgnevad nõuded: 1. Riigiteega ühendamise lahendus ja nõuded käsitleda metsatee rekonstrueerimise projektis. 2. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 3. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. 4. Projektis kirjeldada rekonstrueeritava metsatee asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 5. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6. Rekonstrueeritava metsatee kate ja veeviimarid viia plaaniliselt ja kõrguslikult kokku riigiteega. 7. Vähemalt 20 m ulatuses enne riigiteega kokku viimist tuleb metsateede katte taastamisel juhindudes majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ptk-s 5 ja lisas 10 toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele. 8. Pöörame tähelepanu, et rekonstrueeritav metsatee läbib ca 300 m ulatuses Saueaugu küla hoonestatud ala. Eeltoodud teelõigul mitte kasutada kivimaterjali, mis sisaldab lahtisi 32 mm avaga sõela mitteläbivaid osakesi. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 12 9. Projektlahendus ei tohi halvendada sademevete ärajuhtimist riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel näha ette riigitee külgkraavide puhastamine ja kaevamine, et tagada sademevete äravool. 10. Projekti joonistel ja seletuskirjas käsitleda ristmiku nähtavuse parandamine lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punktis 5.2.7 toodud nähtavuskaugusest. Projektis näha ette ristumiskoha nähtavuskolmnurga ulatuses metsa ja võsa likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 11. Lahendada ristmiku liikluskorraldus. 12. Projekti seletuskirjas märkida, et enne ehitustööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ ning kooskõlastada Maanteeametiga. 13. Projektis näha ette tööde teostamisel rikutud riigitee katete taastamine ja külgneva maa-ala korrastamine. 14. Tööde teostamisel tuleb arvestada kruusateel võimalike hooajaliste koormuspiirangutega. 15. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisa: Asendiplaan_Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee_ rek.pdf Marge Kelgo 6304860 [email protected] 2 (2) 13 14  TÜRI VALLAVALITSUS RMK metsaparandusosakond Teie 10.09.2018 nr 3-2.1/2880 Paide mnt 14, Paikuse 86602 Pärnu maakond Meie 12.09.2018 nr 7-2.6/3442-1 Hr. Jüri Koort [email protected] Kooskõlastus Türi Vallavalitsus kooskõlastab Riigimets Majandamise Keskuse Järvamaa metskonna Mustla- Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee (teeregistri nr 5650001) rekonstrueerimisprojekti lähteülesande. Türi Vallavalitsus ei omapoolseid tingimusi eelpoolnimetatud tee rekonstrueerimisprojekti koostamiseks ja ehitustööde läbiviimiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kalev Pagarand ehitusspetsialist 38 48 255; 53472657 [email protected] Kohtu tänav 2 Telefon 384 8201 Registrikood 75033460 72213 Türi linn, Türi vald E-post [email protected] Arvelduskonto JÄRVA MAAKOND Internet www.tyri.ee EE731010702003740008 15 AS SEB Pank 16  Meie viide: IP29294-28911 10.09.2018 Lugupeetud�Jüri�Koort,�Riigimetsa�Majandamise�Keskus Telia�Eesti�AS�(edaspidi�Telia)�on�koostanud�vastuse�Teie�poolt�10.09.2018�esitatud�taotlusele�IP29294 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu�tee. Antud�mõõdistusalas�Telia�sideehitised�puuduvad. Sideehitiste�kättenäitamise�tellimine�ei�ole�vajalik. Lugupidamisega�Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja�Raivo�Saluste Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ 17 18  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 1a. Kuivendussüsteemi rekonstrueerimise-ja ehitustööde koondmahud Mustla-Nõmme- Kõik ehitised kokku Saueaugu tee Saarnakõrve- jrk. Ehitustööde või kulude kirjeldus Mõõtühik nr. EH1 3547m Ettevalmistus ja veejuhtme tööd 1. Ehitatavate kraavide ja nõvade mahamärkimine km 4,004 4,004 2. Madala võsa ( h<3m ) langetamine ja koondamine hunnikusse koos likvideerimisega ha 0,217 0,217 3. Kõrge võsa ( h≥3m ) langetamine ja koondamine hunnikusse koos likvideerimisega ha 0,004 0,004 Peenmetsa ( Ø=8-15cm ) langetamine koos okste ja raiejäätmete koondamise ning 4. ha 0,208 0,208 likvideerimisega 5. Peenmetsa ( Ø=8-15cm ) tüveste vedu 600m ha 0,208 0,208 6. Metsa ( Ø≥15cm ) langetamine koos okste ja raiejäätmete koondamise ning likvideerimisega ha 0,191 0,191 7. Metsa ( Ø≥15cm ) tüveste vedu 600m ha 0,191 0,191 8. Kändude juurimine ekskavaatoriga ha 0,620 0,62 9. Kraavide ja nõvade kaevamine ning puhastamine I-II gr. pinnas 1000m³ 2,994 2,994 10. Kraavide ja nõvade kaevamisel ning puhastamisel saadud pinnase laialiajamine 1000m³ 1,792 1,792 Ehitustööde käigus lõhutud või hävinud piirimärkide taastamine vastavalt maakorralduslike tööde 11. töö 1 1 nõuetele Truubid 1. Väikeste hüdroehitiste mahamärkimine tk 17 17 2. Ø30…40cm truubitoru väljatõstmine ja utiliseerimine m 14 14 3. Ø50…60cm truubitoru väljatõstmine ja utiliseerimine m 18 18 4. Ø70…80cm truubitoru väljatõstmine ja utiliseerimine m 12 12 5. Betoonist truubiotsaku lammutamine ja utiliseerimine m³ 3 3 6. Ø 30cm plasttruubi torustiku ehitamine ( profileeritud plasttoru, SN8 ) m 127 127 7. Ø 40cm plasttruubi torustiku ehitamine ( profileeritud plasttoru, SN8 ) m 32 32 8. Ø30 MAO Truubi mattotsak 2 otsakut 14 14 9. Ø40 MAO Truubi mattotsak 2 otsakut 3 3 10. Täitepinnas truupidele (krl) m³ 173 173 11. Tähispostide paigaldamine truupidele (tähispostide asukohad täpsustatud tab.9) tk 28 28 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 19  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 1b. Teede rekonstrueerimise- ja uuendustööde koondmahud Mustla-Nõmme- Saueaugu tee Kõik ehitised kokku Saarnakõrve- jrk. Ehitustööde või kulude kirjeldus Mõõtühik nr. EH1 3547m Tee rekonstrueerimine ja ehitamine 1. Teetrassi ja teega seotud rajatiste mahamärkimine km 3,547 3,547 Ol.oleva kruuskatendi ja maapinna maha kaevamine pikettide pk00+14…pk00+36 vahemikus ning 2. saadud pinnase teisaldamine ( rajatava teekatendi ja riigimaanteele mahasõidukoha katendi m³ 35 35 kõrguse kokku viimiseks ) 3. Ol.oleva tee ja maapinna tasandamine ning töötlemine buldooseriga ühtlaseks aluseks m³ 2120 2120 4. Ol.oleva tee ja maapinna tasandamisel saadud aluse profileerimine m² 21198 21198 5. Ol.oleva tee ja maapinna tasandamisel saadud aluse tihendamine m³ 6359 6359 6. NGS 3.profiili geotekstiili paigaldamine tihendatud ja profileeritud alusele ( Laiusega 5,00m ) m² 17665 17665 7. Purustatud kruusast Positsioon nr.6 teekatendi pealiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 1661 1661 8. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 teekatendi aluskihi ehitamine ( h=0,20m ) m³ 2215 2215 9. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 teekatendi aluskihi ehitamine ( h=0,30m ) m³ 2198 2198 Mahasõidukoha tüüp M3 ehitamine ( 30 - NGS3 ) tk 9 9 Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,30m ) m³ 261 261 10. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 1080 1080 Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 297 297 Mahasõidukoha tüüp M3 ehitamine ( 40 - NGS3 ) tk 6 6 Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,40m ) m³ 240 240 11. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 720 720 Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 198 198 Mahasõidukoha tüüp R5 ehitamine ( 30 - NGS3 ) tk 1 1 Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,30m ) m³ 11 11 12. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 48 48 Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 13 13 Mahasõidukoha tüüp R5 ehitamine ( 40 - NGS3 ) tk 4 4 Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,40m ) m³ 160 160 13. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 192 192 Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 52 52 Nurga all ristuvate teede T-kujulise ristmiku R-T* rekonstrueerimine ( teravnurga katendiserva tk 1 1 pöörderaadius on 10m ja nürinurga katendiserva pöörderaadius 17,75m ) Sh. Mahasõidukohale purustatud kruusast Positsioon nr.6 katendi pealiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 22 22 14. Sh. Mahasõidukohale sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 teekatendi aluskihi ehitamine ( h=0,20m ) m³ 46 46 Sh. NGS 3.profiili geotekstiili paigaldamine m² 300 300 Sh. Ristmiku aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 72 72 Sh. Liiklusmärgi "anna teed" komplekti koos eelteavitusmärgiga paigaldamine komplekt 1 1 Teed T-kujulise ristmiku R-T kulmiskihi uuendamine tk 1 1 15. Sh. Mahasõidukohale purustatud kruusast Positsioon nr.6 katendi pealiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 22 22 Sh. Ristmiku aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 67 67 Kõrvalmaantee "Väätsa-Lõõla-Saueaugu" 13,982 kilomeetril ehk kõrvalmaantee lõpus töö 1 1 mahasõidukoha kruuskatte kulumiskihi asendamine samaväärsega 16. Sh. Purustatud kruusast Positsioon nr.6 teekatendi kulumiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 28 28 Sh. Ol.oleva mahasõidukoha kruusast katendi aluskihi tihendamine m³ 85 85 Sh. Ol.oleva mahasõidukoha kruusast katendi aluskihi profileerimine m² 285 285 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 20 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Sh. Ol.oleva mahasõidukoha kruusast kateni kulumiskihi koorimine ≈0,10m paksuse kihina ja m³ 28 28 teisaldamine Sh. Liiklusmärgi "anna teed" komplekti paigaldamine komplekt 1 1 Kõrvalmaantee "Väätsa-Lõõla-Saueaugu" 13,982 kilomeetril ehk kõrvalmaantee lõpus nähtavuskolmnurga tagamine kõrvalteelt "Vahtriku tee" RMK teele "Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- töö 1 1 Saueaugu" 17. Sh. Madala võsa ( h<3m ) langetamine ja koondamine hunnikusse koos likvideerimisega m² 50 50 Sh. Peenmetsa ( Ø=8-15cm ) langetamine ja okste kärpimine. Koos okste ja raiejäätmete m² 70 70 koondamise ning likvideerimisega Elektrilevi OÜ elektri madalpinge õhuliini ( väline tunnus: M6129352) kõrgemale tõstmine vastavalt Elektrilevi OÜ tingimustele tagamaks rekonstrueeritud teekatendi ja õhuliini vahel kõrgusvahet töö 5 5 vähemalt 6,00m sh. ristumisel rekonstrueeritava teega pikettil 01+10 komplekt 1 1 18. sh. ristumisel rekonstrueeritava teega pikettil 02+28 komplekt 1 1 sh. ristumisel rekonstrueeritava teega pikettil 06+80 komplekt 1 1 sh. ristumisel rekonstrueeritava tee ristmikuga R-T pikettil 03+42 komplekt 1 1 sh. ristumisel rekonstrueeritava tee mahasõidukohaga M3 pikettil 07+56 komplekt 1 1 Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalus ja kadudest Paigaldatava geotekstiili piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Katendi ehitamiseks kasutatavad purustatud kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ptk-s 5 ja lisas 10 toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele Teetrassi alla paigaldatavate geosünteetide mahud on toodud ilma ülekatte mahuta R5 mahasõidukoht katendiserva pöörderaadiustega 5m ja pikkusega 5m Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 21  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 2. Vajalike ehitusmaterjalide ja –toodete andmed Jrk. Ehitusmaterjali või -toote nimetus Mõõtühik Kogus nr. Truubid 1. Ø 30cm profileeritud plasttoru, SN8 m 127 2. Ø 40cm profileeritud plasttoru, SN8 m 32 3. Huumusmuld m³ 37,4 4. Erosioonitõkkematt C100 m² 901 5. Muruseeme kg 22,1 6. Puuvaiad tk 3740 7. Täitepinnas truupidele (krl) m³ 173 8. Plastist truupide tähispostid tk 28 Teede ja teega seotus rajatiste mahud 1. Purustatud kruus Positsioon nr.6 m³ 1733 2. Sorteeritud kruus Positsioon nr.4 m³ 5131 3. NGS 3.profiili geotekstiil ( Laiusega 5,00m ) m² 4001 4. Liiklusmärgi "anna teed" komplekt koos vundamendi ja eelteavitusmärgiga komplekt 1 5. Liiklusmärgi "anna teed" komplekt koos vundamendiga komplekt 1 Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalus ja kadudest Paigaldatava geotekstiili piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Katendi ehitamiseks kasutatavad purustatud kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ptk-s 5 ja lisas 10 toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele Teetrassi alla paigaldatavate geosünteetide mahud on toodud ilma ülekatte mahuta Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 22  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Seletuskiri 1. Üldosa Käesolev tööprojekt „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ on koostatud OÜ Vesine poolt RMK tellimusel. Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimise projekti koostamisel on aluseks võetud RMK lähteülesanne, Keskkonnaameti lähteülesande kooskõlastus ja Eesti Vabariigi seadused. PMA projekteerimistingimused puuduvad kuna rekonstrueeritav tee paikneb maaparandusehitistel kuid on vastavalt PMA ettepanekule ja RMK avaldusele välja arvatud maaparandussüsteeme teenindavate teede loetelust. RMK lähteülesande kohaselt on tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ ette nähtud ol.oleva kruuskattega Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ( tee järk nr.2 ) lõunapoolse lõigu rekonstrueerimine parandamaks metsade majandamise tingimusi. Rekonstrueeritava Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu teelõigu pikkuseks on 3547m. Rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu teelõik paikneb Järva maakonnas, Türi vallas, Saueaugu külas RMK-le kuuluval katastriüksusel „Väätsa metskond 25“ tunnusega 93701:001:0183 ning esimese ca 335m pikkusel lõigul on RMK katastriüksuse laius 10m ning rekonstrueeritav tee piirneb eramaadega, millest valdav osa on õuemaa ( vt. Maa-ala asukoha kaart ja RMK lähteülesanne ). Rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu teelõik saab alguse kruuskattega kõrvalmaantee "Väätsa-Lõõla- Saueaugu" (tee nr. 15109) 13,982 kilomeetrilt ehk kõrvalmaantee lõpust ning lõppeb RMK katastriüksuste „Vääts metskond 25“ tunnusega 93701:001:0183 ja „Paunküla metskond 129“ tunnusega 33801:001:1072 piiril ehk Järva- ja Harjumaa piiril. Kruuskattega kõrvalmaantee „Väätsa-Lõõla-Saueaugu" (tee nr. 15109) lõpus ehk kilomeetril 13,982 toimub riigimaantee ühtlane üleminek RMK metsateeks ning teede katendid on visuaalselt ühesugused. Kõrvalmaantee "Väätsa-Lõõla-Saueaugu" üleminekul RMK metsateeks „Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu“ toimub ka ristumine kohaliku kruuskattega teega „Vahtriku tee“, mis on praktiliselt ühe majapidamise juurdepääsu tee. Rekonstrueerimise projektis on ette nähtud antud teede ristmiku kruusast kulumiskihi asendamine samaväärsega ja kohalikule teele „Vahtriku tee“ liiklusmärgi komplekti „Anna teed“ paigaldamine nõnda, et kõrvalmaantee ühtlane üleminek RMK metsateeks jääb peateeks. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 23  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu teelõigu ol.oleva kruuskatte laius on valdavalt vahemikus 4,50...5,00m ning esineb üksikuid kitsamaid kohti kõrgendikest läbi minekutel. Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ol.olev kruusast katend on kohati roopasse ja auku sõidetud ning samuti oli katend lõiguti „treppi“ sõidetud. Vastavalt RMK-st ja kohalike käest saadud infole kaotab rekonstrueeritav tee pikemate sadude perioodil ning kevadeti ja sügiseti oma kandevõime ning on kohati raskesti läbitav. Tulenevalt eelnevast on rekonstrueerimisprojektis ette nähtud Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueeritaval lõigul ol.oleva kruuskatte tasandamine ühtlaseks aluseks ning uue kruusast katendikonstruktsiooni rajamine pealtlaiusega 4,50m. Eramaadega piirnevatel lõikudel pole ette nähtud teeserva nõvade ja teekraavide rajamist ning tee rekonstrueerimiseks vajalikud raitööd on ette nähtud minimaalses mahus ehk ol.olevad teeservas paiknevad hekid peavad säilima ning samuti ka osad maaomanike poolt ette näidatud puud. Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee RMK katastriüksusega piirneval lõigul on ette nähtud teeserva nõvade rajamine parandamaks rekonstrueeritava teeservast sademevee äravoolu ning vältimaks kõrgematelt aladelt peale valguva vee kogunemist rekonstrueeritud katendi serva. Samuti on ette nähtud teeservas paiknevate üksikute teekraavide rekonstrueerimine ja ühe uue lühikese kuivenduskraavi rajamine võimaldamaks rekonstrueeritava tee serva rajatavatest nõvadest sademevee äravoolu tagamiseks. Rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee lõiguga piirnevad metsakuivenduse maaparandusehitised Aletaguse PÜ-28 ( 6112740050010 / 001 ), Aletaguse PÜ-28 ( 6112740050030 / 002 ) ja Saueaugu_TP-649 ( 6112750010010 / 003 ) on varasemalt rekonstrueeritud ning tagavad antud projekti raames rekonstrueeritavatest teekraavidest ja rajatavatest nõvadest sademevee äravoolu. Tabel 3. Rekonstrueeritavad MPS ehitised ja teede pikkused MPS ehitiste lõikes Tee Rekonstru- Tee Ehitamine Maaparandusehitise eerimine (km) (km) Teed Mustla-Nõmme- Saueaugu tee Ehitise Maaparandus- Saarnakõrve- Eh. Rek. KOKKU Märkused nr. süsteemi kood Kood Nimetus pindala pindala (km) (ha) (ha) MPS süsteemi 3,547 3,547 välised Kokku 0,000 0,000 3,547 0,000 0,000 0,000 3,547 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 24  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimisprojekti koostamiseks tehtud uurimistööde käigus tuvastati, et rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ristub neljas kohas ja kulgeb ca 770m ulatuses paralleelselt Elektrilevi OÜ madalpinge alla 1kV elektriõhuliiniga ( väline tunnus: M6129352 ). Uurimistööde käigus mõõdistati rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ning elektriõhuliini ristumiskohtades õhuliini ja ol.oleva teekatendi kõrgusvahe. Samuti mõõdistati rekonstrueeritava teega paralleelselt kulgeva elektriõhuliini postide asukohad ning kahes kohas kõrgusvahe rekonstrueeritava teega paralleelselt kulgeva madalpinge õhuliini ja rekonstrueerimist vajava metsateede ristmiku vahel. NB! Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ja elektri madalpinge õhuliini mõõdistamise tulemusena selgus, et Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimistööde käigus on vajalik kokku viies kohas Elektrilevi OÜ elektri madalpinge õhuliini ( väline tunnus: M6129352) kõrgemale tõstmine tagamaks vähemalt 6,00m kõrgusvahet elektri madalpinge õhuliini ja rekonstrueeritud metsatee katendi vahel. Elektri madalpinge õhuliini tõstmine on vajalik kolmel ristumisel rekonstrueeritava teega ning kahe rekonstrueeritava metsateede ristmiku asukohas ( vt. joonised ). Elektri madalpinge õhuliini kõrgemale tõstmine tuleb teostada vastavalt Elektrilevi OÜ tehnilistele tingimustele ( tehnilised tingimused taotleb RMK ) ning elektriliini ringiehitamise projekti ja ehituse tellib töövõtja, ning suhtlev kõigis asjaajamistes Elektrilevi OÜ-ga. Tuginedes Maa-ameti geoportaali kitsenduste kaardirakendusele puuduvad projektiga hõlmatud maa-alal täiendavad elektri maakaablid ja õhuliinid. Vastavalt RMK poolt Telia Eesti AS-ile tehtud päringule puuduvad projektiga hõlmatud maa-alal sidekaablid ning sidekaableid pole kajastatud ka Maa-ameti kitsenduste kaardirakendusel. NB! Enne ehitustööde algust side- ja elektrirajatiste kaitsevööndis tuleb ehitajal teavitada rajatiste haldajat ehitustöödest ja teostada ehitustööd vastavalt nende poolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele (vt. lisa 1). NB! Enne ehitustööde algust tuleb töövõtjal teha täiendavad päringud vältimaks olukorda, kus vahepeal on rajatud täiendavaid kommunikatsioone projektiga hõlmatud maa-alale. Samuti tuleb enne ehitustööde alustamist koos kommunikatsiooni valdajaga täpsustada maakaablite ( olemasolu korral ) asukohad ning reaalsed sügavused vältimaks nende kahjustamist ehitustööde ajal. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 25  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ kavandatavad tööd toimuvad ja piirnevad erinevate katastriüksustega, millest tulenevalt on vajalik enne ehitustööde alustamist töövõtjal täpsustada piirnevate maaüksuste piirimärkide asukohad. Kõik olemasolevad piirimärgid tuleb säilitada või nende hävimisel vastavalt maakorralduslikele nõuetele taastada. NB! Enne töödega alustamist tuleb tutvuda maaomanike kooskõlastuskirjadega ja maaomanike teavitada ehitustöödega alustamisest (vt. lisa 2). Projekti koostamisel on kasutatud Põllumajandusministeeriumi poolt 2013. aastal välja antud kogumikus „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (korrigeeritud 2015) toodud tüüpjooniseid:  3.1-1…3.1-2 Truubi mattotsak (MAO) - Di30, Di40 ja Di50 cm  6.3 Teede T-kujuline ristmik – R-T  6.8 Mahasõit põllule – M3 ( truup rajatakse tee servast 8m kaugusele, mitte pöörderaadiuse lõppu )  Kohandatud mahasõidukoht R5 katendiserva pöörderaadiusega 5m ja pikkusega 5m  Kohandatud mahasõidukoht RT-T* nurga all ristuvatele teedel, mille teravnurga katendiserva pöörderaadius on 10m ja nürinurga katendiserva pöörderaadius 17,75m Kohandatud mahasõidukoha R5 ja kohandatud ristmiku R-T* koostamisel on tuginetud ol.olevate looduslikele oludele ning kogumikus „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ toodud tüüpjoonistele ja põhimõtetele. Ristmike ja tagasipööramiskohtade katendikonstruktsioon peab vastama antud tee pikettide vahemikus ette nähtud tee katendikonstruktsioonile ning mahasõidukohtade katendikonstruktsiooni paksus peab vastama antud tee pikettide vahemikus ette nähtud tee katendikonstruktsiooni paksusele. Tulenevalt eelnevast on ristmike, tagasipööramiskohtade ja mahasõidukohtade rekonstrueerimiseks / rajamiseks vajalike materjalide mahud üle arvutatud vastavalt antud lõigule projekteeritud rekonstrueeritava tee katendikonstruktsioonist. Projekti „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ koostamisele eelnes välitööde teostamine ja uurimistööde aruande koostamine. Uurimistööde aruande üks eksemplar on antud üle RMK-le ja välitööde originaalmaterjalid säilitatakse OÜ Vesine arhiivis. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 26 27  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 2. Uurimistööd Projekti „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ koostamisele eelnes projektiga hõlmatud maa-alal uurimistööde teostamine 2019 aasta suvel. Uurimistööde eesmärk oli piisava usaldusväärsusega info kogumine „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ projekti koostamiseks. Teostatud uurimistööd on täpsemalt kajastatud tabelis 4. „Uurimistööde loetelu“ ja projekti uurimistööde aruandes. Uurimistööde läbiviimisel võeti aluseks RMK lähteülesanne, Keskkonnaameti lähteülesande kooskõlastus ja Eesti Vabariigi seadused. Tabel 4. Uurimistööde loetelu Jrk. Nimetus Maht Tegemise aeg Tegija nr. 1. Tutvumine lähteülesande ja kaardimaterjalidega 1 töö Juuni 2019 Rasmus Suik Rekonstrueeritava Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Kristjan Kutsar ( Mäger 2. Saueaugu tee ja teega seotud rajatiste 3,547km 11.07.2019 Poegadega OÜ ) mõõdistamine ning asukohamärkide paigaldamine Rekonstrueeritava Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Kristjan Kutsar ( Mäger 3. 4 tk 11.07.2019 Saueaugu tee serva ajutiste reeperite paigaldamine Poegadega OÜ ) Rekonstrueeritava Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Kristjan Kutsar ja 4. 3,547km 11.07.2019 Saueaugu tee teetrass pinnase uuring Rasmus Suik Mahasõidu- ja tagasipööramiskohtade 5. 3,547km 11.07.2019 Rasmus Suik projekteerimiseks vajalikud uurimistööd Ol.olevate teekraavide ja nõvade rekonstrueerimise 6. ning uute teekraavide ja nõvade rajamise 3,547km 11.07.2019 Rasmus Suik vajalikkuse hindamine Raiutava ning juuritava puittaimestiku mahu 7. 3,547km 11.07.2019 Rasmus Suik määramine Ol.olevate truupide seisukorra ja täiendavate 8. 3,547km 11.07.2019 Rasmus Suik truupide rajamise vajaduse hindamine Projekti „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ uurimistööde käigus mõõdistati rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ja kõrvalmaantee „Väätsa-Lõõla-Saueaugu“ üleminek riigimaanteelt kohalikuks teeks vastavalt MNT tingimustes toodud nõuetele ja RMK lähteülesandes toodud rekonstrueeritav Mustla - Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee ning teega seotud rajatised. Teetrasside ja teede mõõdistuse käigus mõõdeti olemasoleva / rajatava tee telg, olemasolev teekatendi laius, olemasolevad teekraavid, teekraavidesse suubuvate ja väljuvate kuivenduskraavide põhjakõrgused, ümbritseva maapinna kõrgused, teekraavidel asuvad truubid, mahasõidukohad ja muud iseloomulikud punktid. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 28  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Mõõdistustööd viis läbi Mäger Poegadega OÜ geodeet Kristjan Kutsar. Rekonstrueeritava tee mõõdistustööd tehti vastavalt Maaeluministri 20.12.2018.a määrus nr. 77 „Maaparanduse uurimistöö nõuded“ toodud nõuetele ja kõrvalmaantee ristumiskoha mõõdistustööd tehti vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Mõõdistamine toimus L-Est97 koordinaatide- ja EH2000 kõrgussüsteemis. Baaspunktina kasutati Trimble VRSNow Eesti teenust, mis pakub täpseid RTK GPS/GNSS diferentsiaalparandeid ilma oma baasjaama ülespanekuta üle Eesti. Mõõdistamiseks kasutati Spectra Precisioni seadet SP80 ja Väliarvuti RANGER tarkvaraga „SurveyPro GNSS”. Piisava täpsuse tagab ka lisaks tavapärasele RTK/staatilisele mõõtmisele ning GPS/GLONASS/GALILEO- satelliitide toetusele on SP80-l BeiDou/QZSS -signaalide toetus. Tabel 5. Reeperite loetelu Reeperi Jrk asukoha nr number klass kirjeldus kõrgus- kirjeldus x y arv m Värviga Rekonstrueeritava tee alguses ehk tähistatud rekonstrueritava tee ja ol.olevasse 1 RP1 ajutine betoonist 577673.06 6538743.22 73,77 seisukorda jääva Vahtriku tee ristis, vundamendi ristmiku lõunaservas. nurk Rekonstrueeritava tee vasakus 2 RP2 ajutine Polt haavas servas ca 18m kaugusel teest, 577997.17 6539988.60 75,59 kvartali VT166 eraldisel 15 Rekonstrueritava tee ja ol.olevasse 3 RP3 ajutine Polt kuuses seisukorda jääva Uuerehe-Virpsaare 578347.32 6541095.24 77,26 tee ristis, ristmiku lõunaservas Rekonstrueeritava tee paremas 4 RP4 ajutine Polt nulus servas, tee lõpust ca 30m tee alguse 578484.52 6542082.53 77,64 suunas Mõõdistustööde käigus paigaldati rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee serva ajutised reeperid. Paigaldatud reeperite asukohad ja kõrgused kajastuvad nii projekti joonistel kui ka tabelis 5. „Reeperite loetelu“. Reeperiteks kasutati polte, mis süvistati teetrassi servas kasvavate puude tüvedesse ning kõikide puude tüved, millesse reeper süvistati tähistati värviga ning puutüvele kirjutati reeperi number. Reeperite paigaldamisel jälgiti, et reeperi puudeks kasutatavad puud paikneksid teetrassi servast piisavalt kaugel vältimaks reeperite hävimist raietööde käigus. Lisaks reeperitele paigaldati loodusesse ka asukohamärgid. Asukohamärgid kujutavad endast tee trassi servas puude külge seotud märkelinte, millele on kirjutatud vastava mõõtepunkti number ning antud asukohamärkide asukohad kajastuvad ka projekti joonistel. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 29  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 3. Geoloogia ja mullastik Tööprojekti „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ raames rekonstrueeritav metsatee kulgeb mööda kõrgemaid ja kuivemaid alasid ning tuginedes rekonstrueeritava metsatee tee pikiprofiilile on maapinna üleüldine lang teetrassi alguse suunas. Rekonstrueeritav tee on kohati kaevatud läbi kõrgendike, mille tulemusena on teetrass kausis ning samuti esineb ka lõike, kus ühes teeservas on maapinna kõrgus suurem kui tee teises servas. Tööprojekti uurimistööde käigus teostati rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee pinnase sondeerimine kõikides looduses tähistatud asukohapunktides ning sondeerimise tulemused on kajastatud tööprojekti joonisel T-3 „Mustla – Nõmme – Saarnakõvera - Saueaugu tee piki- ja ristprofiilid“. Pinnase sondeerimisel tuvastati, et rekonstrueeritav metsatee paikneb mineraalpinnasega maa-alal, kus õhukese toorhuumuskihi alla paikneb valdavalt liivapinnas ning kohati esineb ka savi-liiva ja liiv-savi pinnast. Tee pikettide 28 ja 29 piirkonnas tuvastati, et toorhuumuskihi asemel paikneb liivapinnasel õhuke turbapinnase kiht kuid tee rekonstrueerimise seisukohast pole see määrav kuna teetrassi servas mõõdetud turbapinnase kiht paksusega ca 30..40cm on teetrassi all juba aja jooksul kokku surutud. Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee suvise uurimistööde käigus teetrassi servas liigniiskust ei tuvastatud välja arvatud pikettide 11 ja 12 vahemikus, kus vasakusse teeserva koguneb kõrgematelt aladelt peale valguv sademevesi. Küll aga tuvastati, et ol.olev kruusast on kohati roopasse ja auku sõidetud, mis on ilmselt tingitud katendi niiskumisest. Arvestades, et rekonstrueeritav tee paikneb kohati suhteliselt muutliku reljeefiga maa-alal toimub ilmselt pikemate sadude perioodil ning kevadeti ja sügiseti vee valgumine üle ol.oleva kruusast katendi. Tulenevalt eelnevast on tööprojektis ette nähtud tee serva nõvade rajamine ning madalamates kohtades tee alla truupide rajamine vältimaks sademevee kogunemist ühte teeserva. RMK poolt koostatud Keskkonnamõju analüüsist selgub, et rekonstrueeritav Mustla – Nõmme -Saarnakõrve - Saueaugu tee paikneb maa-alal, kus on valdavateks kasvukoha tüüpideks jänesekapsa-mustika 26,61%, angervaksa 23,47%, mustika 11,78%, naadi 9,99%, jänesekapsa-kõdusoo 9,46% ja sinilille 9,24% kuid esineb ka jänesekapsa 6,53%, mustika- kõdusoo 1,73%, jänesekapsa-pohla 0,47%, karusambla-mustika 0,41% ja tarna-angervaksa 0,32% kasvukohatüüpe. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 30  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 4. Kuivendussüsteemi rekonstrueerimine Tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ on ette nähtud rekonstrueeritava tee servas paiknevate lühikeste teekraavide rekonstrueerimine ning uute nõvade rajamine ning ühe uue teekraavi rajamine. Rekonstrueeritava teega ristuvad või rekonstrueeritava tee servast alguse saavad metsakuivenduskraavid on varasemalt rekonstrueeritud ja antud projektis rekonstrueerimist ei vaja. Nõvad on ette nähtud rajada rekonstrueeritava Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu lõigule, mis ei piirne eramaadega ning eramaadega piirneval ca 335m pikkusele lõigule ( valdaval õuemaa ) pole nõvade rajamist ette nähtud kuna see kahjustaks välja kujunenud elukeskkonda. RMK maale rajatavad nõvad on ette nähtud parandamaks sademevee äravoolu rekonstrueeritava metsatee katendi servast ning vältimaks kõrgematelt aladelt peale valguva vee kogunemist rekonstrueeritud katendi serva. Rajatavate nõvade vesi on ette nähtud võimaluse korral suunata ol.olevatesse kuivenduskraavidesse või lasta teetrassi madalamates lõikudes teest eemale metsamaale lahti. Rekonstrueeritava tee põhja poolsel lõigul on vajalik ka teeserva rajatavatest nõvadest vee äravoolu tagamiseks ühe lühikese kuivenduskraavi rajamine, mis suubub omakorda ol.olevasse kuivenduskraavi. Tulenevalt maapinna reljeefist ei piisa kõikide nõvade rajamiseks ainult puhtast nõva kaevemahust vaid on vajalik ka teeservast pinnase kaeve kuna, kas maapind tõuseb kohe tee servast või on maapind kohati teekatte pinnast kõrgemal. Tulenevalt eelnevast on osade nõvade kaevemahud töömahtude tabelis näidatud lisa kaeve võrra suuremana. Nõvade rajamisel saadav pinnas ja teekraavide puhastamisel saadav sette on ette nähtud asetada nõva / teekraavi metsapoolsele kaldale ning tasandada 60% ulatuses. Kui peaks selguma, et nõva rajamisel saadavat pinnas ei ole võimalik asetada nõva metsapoolsele kaldale tõstetakse see teisele poole rekonstrueeritavat teed ja tasandatakse nõnda, et see ei takista sademevee äravoolu rekonstrueeritava tee servast. Tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ rekonstrueeritavate teekraavide ning uute nõvade ja kuivenduskraavi asukohad kajastuvad projekti joonistel T-1 ja T-2. Teetrassidega seotud veejuhtmete töömahud veejuhtmete lõikes on toodud tabelis 8 „Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud“. Veejuhtmete koondtöömahud on esitatud töömahtude tabelis 1a „Kuivendussüsteemi rekonstrueerimise- ja ehitustööde koondmahud“ ning veejuhtmete pikkused ja raiemahud ka Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 31  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu seletuskirja mahutabelis 6 „Veejuhtmete koondpikkused ning võsa ja metsa likvideerimise koondmahud“. Kraavide ja nõvade rajamisel ning rekonstrueerimisel juhinduda RMK Metsakuivenduse ja - teede ehitusprojekti näidiskoosseis 2014. a ja Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr. 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ nõuetest. 4.1. Trasside ettevalmistamine Teetrassid puhastatakse võsast ja metsast vastavalt teede pikiprofiilidel ning ristprofiilidel ( vt. joonis T3 ) toodud trassi laiustele. Üldjuhul on teede trassilaiuste määramisel lähtutud tingimusest, et puhas peab olema tee ja teekraavi / nõva vaheline ala + teekraavi perimeeter + 1m laiune vöönd teekraavi / nõva metsapoolsest servast. Lõikudes, kus tee servas puudub kraav või nõva, peab peale tee rekonstrueerimist jääma mulde alumisest servast vähemalt 2m laiune raiutud vöönd metsani. NB! Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee eramaadega piirneval lõigul peavad säilima teeservas paiknevad hekid ja ka osad maaomanike poolt ette näidatud puud. Teega seotud rajatitse raie- ning juurimismahud on üldiselt arvestatud teekraavide / nõvade raiemahu sisse. Ühepoolse teekraaviga / nõvaga lõikudes on teekraavita / nõvata lõigu raie ning juurimise maht arvestatud tee teises servas paikneva teekraavi / nõva raiemahu sisse. Teega ristuvad kuivenduskraavid / eesvoolud on ette nähtud puhastada võsast ja metsast vastavalt trassilaiustele, mis on välja toodud projektplaanil ( vt. joonised T1 ja T2 ). Trassi laiust mõõdetakse kraavi mullavalli poolsest servast. Üldjuhul raiutakse ning juuritakse võsast ja metsast puhtaks rekonstrueeritavad kuivenduskraavid järgnevalt: siht või mulle 6 m laiuselt + kraavis asuv puittaimestik ning lisaks 1 m laiune vöönd kraavi vastaskaldast. Konkreetne antud kuivenduskraavilt / eesvoolult raiutav trassi üldlaius kajastub kahe numbri summana kuivendusvõrgu plaanil kuhu on märgitud ka kraavide voolusuuna märk, mis tähistab ka tööde teostamise poolt ehk mulde asukohta. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 32  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 6. Veejuhtmete koondpikkused ning võsa ja metsa likvideerimise koondmahud Puittaimestiku raie Pikkus võsa puistu Veejuhtme liik madal kõrge Kokku peen jäme Kokku km ha ha ha ha ha ha EK - Ehitatav kuivenduskraav 0,044 0,004 0,004 0,008 0,022 0,018 0,040 RT- Rekonstrueeritav teekraav 0,164 0,017 0,000 0,017 0,000 0,000 0,000 N - Nõva sügavusega kuni 60cm 3,960 0,151 0,000 0,151 0,164 0,151 0,315 Erim ehk teetrassi laiendus ( kraavi / nõve ei ole ) 0,890 0,045 0,000 0,045 0,022 0,022 0,044 Kokku 5,058 0,217 0,004 0,221 0,208 0,191 0,399 Enne võsa ja metsa raiumist peab olema selge, kuidas trassi juuritakse aga töö teostaja valib ise juurimise tehnoloogia. Kõik puud saetakse maha võimalikult madalalt. Kändude kõrgus juurekaelalt on kuni 30 cm läbimõõdu korral 10 cm ja jämedamate korral kuni 1/3 kännu läbimõõdust aga mitte rohkem kui 20cm. Lahtiraiutud trass vastab nõuetele, kui kasvav mets ja tööd takistav põõsastik on raiutud, varutud metsamaterjal on kas ära veetud või erandina virnastatud väljaspool trassi mullavallipoolsele servale. Ehitaja peab metsamaterjali väljavedamise ja virnastamise kohad kooskõlastama RMK-a esindajaga. Hagu ja raiejäätmed tuleb ladustada ja hiljem ära vedada hakkepuiduks. Puittaimestiku raiumise järel on ette nähtud raiutud alade juurimine. Kraavi mullavalli, samuti tee mulde alt tuleb juurida tingimata kõik kännud, mis segavad mullavalli töötlemist ja hilisemat liiklemist mullavallil. Kännud ja üksikud kivid asetatakse reeglina trassi kraavipoolsele servale. Juhul kui ekskavaator ei ulata tõsta kände üle kraavi või üle kraavi asuvad eramaad, siis erandina võib asetada kännud mullavalli välisservale. Tuleb jälgida, et need ei moodustaks katkematut valli (katkestus iga ca 25-30 m järel). Puidujäätmeid, kive ja kände ei tohi teede mulletele asetada. Kui antud projektis osade teetrasside, teega seotud rajatiste ja kraavide raie- ning juurimistööd erinevad eelpool kirjeldatud üldpõhimõtetest siis need kajastatakse töömahtude tabelis 8 „Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud“ ning seletuskirja peatükis 4. „Kuivendussüsteemi rekonstrueerimine“ või peatükis 7 „Keskkonnakaitse“. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 33  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 5. Truubid Tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ on ette nähtud nelja ol.oleva truubi rekonstrueerimine ja kolmeteist uue truubi rajamine. Tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ rekonstrueeritavad ja rajatavad truubid kajastuvad projekti joonistel T-1, T-2 ja T-3 ning töömahud truupide kaupa on toodud tabelis 9 “Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide töömahud“. Antud tabelis kajastuvad ka truupidele rajatavate otsakute tüübid ja tüüpjooniste kohaste otsakute rajamiseks vajalikud materjalide mahud ning rajatavate truupide sissevoolu põhja kõrgused. Rekonstrueeritavate ja rajatavate truupide koondtöömahud on esitatud töömahtude tabelis 1a „Kuivendussüsteemi rekonstrueerimise- ja ehitustööde koondmahud“. Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee all paiknevad kolm betoontruupi ja plasttorust tuletõrjetiigi väljavool. Betoontruupide rajamiseks on kasutatud 1m pikkuseid betoontorusid läbimõõduga vahemikus 50…75cm ning betoontorud on omavahel nihkunud ja betoontruupidele rajatud betoonist otsakud on aja jooksul viltu vajunud ning lagunenud. Ilmselt rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu teega piirnevate maaparandusehitiste rekonstrueerimise käigus on tuletõrje tiigi väljavoolule paigaldatud rekonstrueeritava teega ristub plasttoru Ø20cm ning pikkusega 14m. Tulenevalt ol.olevate betoontruupide kehvast seisukorrast ja plasttruubi väikses läbimõõdust on ette nähtud ol.olevad truubid rekonstrueerida. Truupide rekonstrueerimise käigus on ette nähtud ol.olevate betoontruupide asemele väiksema läbimõõduga plasttruupide paigaldamine kuna antud truupide valgalad on suhteliselt väikesed. Tuletõrje tiigi väljavooluks paigaldatud plasttruubi rekonstrueerimise käigus on aga ette nähtud plasttoru läbimõõtu suurendamine ühe astme võrra ehk tiigi väljavoolule on ol.oleva plasttruubi asemele ette nähtud Ø30cm plasttruubi paigaldamine. Tööprojektis on ette nähtud rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee alla ja tee serva rajatavatele nõvadele täiendavate plasttruupide rajamine. Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee alla rajatavad truubid on vajalikud võimaldamaks nõvadega kokku kogutava vee juhtumist teisele poole rekonstrueeritavat Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu teed vältimaks sellega vee kogunemist tee ühte serva. Samuti on ette nähtud uute truupide rajamine Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee serva rajatavatele nõvadele võimaldamaks rekonstrureeritavalt Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu teelt pääsu metsamaale. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 34  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Kõikidele truupidele rajatakse otsakud vastavalt Põllumajandusministeeriumi poolt 2013. aasta kogumikus „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (korrigeeritud 2015) toodud tüüpjoonistele:  3.1-1…3.1-2 Truubi mattotsak (MAO) - Di30, Di40 ja Di50 cm Rekonstrueeritava metsatee alla jäävatel truupidel on erinevalt tüüpjoonisel toodule ette nähtud ühe tähisposti paigaldamine kummalegi poole teed. Mahasõidukohtade ja metsakuivenduskraavidel asuvatele truupidele tähispostide paigaldamist ette pole nähtud. Mahasõidukoha alla paigaldatavad truubid on ette nähtud rajada tee servast 8m kaugusele ning tagasipööramiskoha ja teede ristmiku alla paigaldatavad truubid rajatakse teerajatise pöörderaadiuse lõppu ehk tee servast 18m kaugusele. 5.1. Truupide ehitus Eesvoolu ja kraaviga seotud rajatiste ehitamisel juhinduda RMK Metsakuivenduse ja -teede ehitusprojekti näidiskoosseis 2014. a ja Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr. 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ nõuetest. Ehitatavad plasttruubid peavad vastama ringjäikusele SN8 ( EN ISO 9969 ) ja olema seest siledaseinalased ning väljast peavad plasttruubitorud olema gofreeritud. Väljast siledaseinalised torud vajavad kontaktfiltratsiooni vähendamiseks filtratsioonitõkke rajamist ümber toru muldesse. Mahutabelites ning joonistel kajastatud truubi läbimõõdu all on mõeldud siseläbimõõte. Truubitorude maksimaalne lubatud deformatsioon on 6% ja tarnija peab kinnitama, et torud ei sisalda ümbertöötatud materjale ning truupide nõutav eluiga on 50 aastat. Väljavahetatavate ja rajatavate uute truupide dimensioneerimise aluseks on võetud 3% ületustõenäosusega kevadine maksimaalne vooluhulk ja tingimus, et truubid paigaldatakse languga 1%. Kui projektis on tulenevalt looduslikest oludest ette nähtud väiksema truubi langu kasutamine kajastub see eelnevas peatükis ja truupide töömahtude tabelis. Ol.olevate truupide rekonstrueerimise käigus välja kaevatavad vanad raudbetoonist truubitorud, betoonist otsakud ja plasttruubitorud tuleb rekonstrueeritavalt alalt ära vedada ja utiliseerida. Väljakaevatud plasttorutruupide kasutamine järgmiste truupide ehitamiseks on keelatud. Truubi rajamiseks / rekonstrueerimiseks kaevatav kaevise põhi tasandatakse ja mõlemale poole toru jäetakse 30-50 cm ruumi täitepinnase jaoks. Tagasitäiteks kasutada liiva või Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 35  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu kruusliiva. Toru kaetakse mõlemalt poolt korraga ning tuleb jälgida, et toru läheduses ei oleks kive ega muid jäiku esemeid. Vajalik on täite tihendamine 20-30 cm paksuste kihtidena mõlemal pool truubitoru ühel ajal. Toru alus peab olema hästi tasandatud ja tihendatud, et ei tekiks liigset läbipainet. Pärast truubi valmimist ei tohi truubitoru läbivajumine ületada truubitoru tarnija poolt kehtestatud määra. Nõrkade pinnaste puhul tuleb kandevõime suurendamiseks kasutada puitalust. Truubi kohal peab tee muldkeha ja katendi kogupaksus olema Ø 30cm, Ø 40cm ja Ø 50cm plasttruubil vähemalt 0,50m, Ø 60 cm plasttruubil vähemalt 0,55m, Ø 80cm plasttruubil vähemalt 0,65m, Ø 100 cm plasttruubil vähemalt 0,75 m, Ø 120cm plasttruubil vähemalt 0,85m ja Ø 120cm plasttruubil vähemalt 0,95m. Metalltorudel peab tee muldkeha ja katendi kogupaksus olema Ø ≤ 0,50m vähemalt 0,30m ja Ø ≥ 0,60m vähemalt 0,50m. Truubi matt- ja kiviotsakute ehitamisel tuleb arvestada, et erosioonitõkkematt ja geotekstiil asetatakse tasandatud pinnasele. Erosioonitõkkemati alune ala kaetakse kasvumullaga, kuhu külvatakse heinaseeme ≈20...30gr/m². Erosioonitõkkematti ülemine aerv ankurdatakse puuvaiadega ankurkraavi ja erosioonitõkkematt paigaldatakse suunaga ülevalt alla kinnitades selle vaiadega ning erosioonitõkkemati ülekate kõigis jätkukohtades peab olema 10-20 cm. Samuti kinnitatakse vaiadega erosioonitõkematti alumine serv. Kiviotsakute ehitamisel tuleb geotekstiilile rajatav kivikindlustus rajada nii, et kivide väljaulatuv pind oleks tasa kraavi nõlvaga ja kivikindlustus ei tekitaks voolutakistusi. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 36  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 6. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine Tööprojektis on ette nähtud Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee 3547m pikkuse lõigu rekonstrueerimine. RMK lähteülesande kohaselt on rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee II järgu tee ning teele rajatava katendi pealtlaius peab olema 4,50m. Tee rekonstrueerimise projekteerimisel on lähtutud Keskkonnaministri 11. juuni 2015 a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 1.1. Tee paiknemine ja teega seotud rajatised on toodud projektplaanil ( vt. joonis T-1 ja T-2 ) ning tee katendikonstruktsioonid ja nendes kasutatavad geosünteedid on kajastatud projekti piki- ja ristprofiilidel ( vt. joonised T-3 ). Tee katendikonstruktsioonide mahud on toodud tabelis 10 „Rekonstrueeritavate ja ehitatavate teede katendi mahud ristprofiilide lõikes“ ja tee koondtöömahud tabelis 1b „Teede rekonstrueerimise- ja ehitustööde koondmahud“ ning vajalike ehitusmaterjalide mahud tabelis 2 „Vajalike ehitusmaterjalide ja -toodete andmed“. Riigimaantee „Väätsa-Lõõla-Saueaugu" (tee nr. 15109) üleminek RMK metsateeks „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee“ Riigitee osa vastutav projekteerija on Anne Visnapuu, kutsetunnistus nr 144227 Rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu metsatee saab alguse riigimaanteelt nr 15109 Väätsa-Lõõla-Saueaugu km 13,928, mis on ühtlasi ka riigimaantee lõpp. Riigimaantee läheb sujuvalt üle RMK metsateeks ning antud kohas toimub ristumine ka kohaliku kruuskattega teega „Vahtriku tee“ ( praktiliselt ühe majapidamise juurdepääsu tee ), mille tulemusena moodustub kolmeharuline ristmik. Nimetatud ristmikul toimub katendi kulumiskihi uuendamine, ristmiku mõõtmeid ja vertikaalse lahenduse põhimõtet ei muudeta. Kulumiskihi rajamiseks tuleb kasutada „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ ptk-s 5 ja lisas 10 toodud purustatud kruusa pos 6. Kruuskattega mahasõidukoha kulumiskihi asendamiseks samaväärsega on tööprojektis ette nähtud ol.oleva mahasõidukoha tasandamine ning kulumiskihi koorimine ja selle käigus saadud kruusa utiliseerimine. Ol.oleva kulumiskihi koorimise järel on ette nähtud mahasõidukoha profiili kujundamine ja tihendamine ning seejärel purustatud kruusast positsioon nr.6 uue kulumiskihi rajamine paksusega 10cm. Nähtavuskolmnurkade mõõtmete 7*120m määramisel on arvestatud projekteerimise lähtetasemega rahuldav ning tee projektkiiruseks on võetud 50km/h. Antud juhul on võimalik Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 37  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu nähtavus tagada ainult rekonstrueeritavale metsateele. Nähtavuskolmnurk tuleb looduses maha märkida vastavalt projektile ning kohapeal koos kinnistuomanikuga otsustada, kuidas tagada nõutud nähtavus (minimaalselt puude võra kärpimisega). Liiklusmärgid Projekteeritud on üks liiklusmärk 221 „Anna teed“ Vahtriku teele. Liiklusmärgid paigaldatakse ja tõstetakse ümber vastavalt asendiplaani joonisele. Projektiga ettenähtud liiklusvahendid tuleb paigaldada vastavalt kehtivatele normidele. Kõik ehituse käigus töövõtja poolt likvideeritavad liiklusmärgid, märgipostid tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada tee valdaja poolt ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks või mitte vajalikuks tunnistatud elemendid tuleb utiliseerida jäätmekäitlusjaama. Liiklusmärkide paigalduskõrguseks asfaltkatte pinnast peab olema 2,2 m. Enne märgipostide paigaldamist peab omanikujärelvalve (või Tellija) kiitma heaks märkide täpse asukoha, suuna ja kõigi märkide omavahelise kauguse. Märgipostide paigaldus ei tohi põhjustada maa-aluste kommunikatsioonide vigastamist. Liiklusmärkide suurusgrupp on I. Paigaldatavatel liiklusmärkidel on järgmised nõuded:  II klassi valgustpeegeldav kile - tee kõrval.  Paigaldatud liikluskorraldusvahendid peavad taluma tuulekoormust WL-4 ja sahkamisel paiskuva lume koormust DSL-3.  Kõik paigaldatavad metallkonstruktsioonid (postid, kandurid, konsoolid, portaalid, kinnitusdetailid, piirdedetailid jms.) peavad olema kuumtsingitud.  Liiklusmärkide, lisateatetahvlite ja teemärgiste valmistamisel kasutada vähemalt 1,8 mm paksuseid alumiiniumist märgialuseid.  Liiklusmärgi postide konstruktsioonina kasutada 60 mm läbimõõduga kuumtsingitud metalltoru. Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt Eesti Vabariigi standarditele:  EVS 613 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Töövõtja peab koostama ja kooskõlastama Tellijaga tööjoonised konsoolidele, portaalidele ja liiklusmärkide kinnitustele. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 38  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Enne tööde algust on vajalik koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ ning kooskõlastada Maanteeametiga. RMK metsatee „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee“ rekonstrueerimine Riigimaanteelt nr 15109 Väätsa-Lõõla-Saueaugu lõpust alguse saav RMK metsatee Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee esimene lõik pikkusega ca 335m paikneb 10m laiusel RMK katastriüksusel ning piirneb era katastriüksustega ning valdavalt on tegemist õue aladega. Antud eramaadega piirneval lõigul paiknevad kohe teetrassi servas paaris kohas sarapuud, mis peavad maaomanike soovil alles jääma ning samuti ka noored kuusehekid, mis peavad säilima. Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme - Saarnakõrve - Saueaugu tee ol.oleva katendi laius on antud lõigul 4,50...5,00m ning katend paikneb ümbritseva maapinnaga praktiliselt samas tasapinnas ning maapinna kõrgused mõlemas teeservas on praktiliselt samad ja kruuskatte seisukord oli uurimistööde ajal hea. Ülejäänud rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee paikneb samuti RMK katastriüksusel kuid valdavalt metsamaal ja piirneb era katastriüksustega ainult kahes lühikeses lõigus, kus esimesel juhul ei ole tegemist elumaaga ning teisel katastriüksusel paikneb maha jäetud talukompleks. Antud lõigul on rekonstrueeritava Mustla – Nõmme - Saarnakõrve - Saueaugu tee ol.oleva kruuskatte laius vahemikus 4,50...5,00m ning esineb üksikuid kitsamaid kohti kõrgendikest läbi minekutel. Samuti on ol.olev kruusast katend kohati roopasse ja auku sõidetud ning samuti oli kruuskatend lõiguti „treppi“ sõidetud. Vastavalt RMK- st ja kohalike käest saadud infole kaotab rekonstrueeritav tee metsamaal pikemate sadude perioodil ning kevadeti ja sügiseti oma kandevõime ning on kohati raskesti läbitav. Tulenevalt eelnevast on rekonstrueerimisprojektis ette nähtud Mustla – Nõmme – Saarnakõrve – Saueaugu rekonstrueeritavale lõigule uue kruusast katendikonstruktsiooni rajamine pealtlaiusega 4,50m ja kahepoolse 4% põikkaldega. Kruusast katendikonstruktsiooni aluskiht ehk kandev kiht on ette nähtud rajada sorteeritud kruusast positsioon nr.4 ja katendikonstruktsiooni pealiskiht ehk kulumiskiht on ette nähtud rajada purustatud kruusast positsioon nr.6. Purustatud kruusast positsioon nr.6 kulumiskihi paksus on kogu rekonstrueeritava teelõigu ulatuses 0,10m aga sorteeritud kruusast positsioon nr.4 aluskihi paksus on pikettide 00+14...03+25 ja 24+75...35+47 vahemikus 0,30m ning pikettide 03+25...24+75 vahemikus 0,20m. Mõlema katandikonstruktsiooni paksuse korral on ette Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 39  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu nähtud kruusast katendikonstruktsiooni ja aluse eraldamiseks III profiili ( NGS3 ) geotekstiili paigaldamine laiusega 5m. Kruusast katendikonstruktsiooni rajamisele eelnevalt on tööprojektis ette nähtud Mustla – Nõmme – Saarnakõrve – Saueaugu tee pikettide 00+14...00+36 vahemikus ol.oleva tee ja maapinna madalamaks kaevamine ja selle käigus saadava pinnase minema vedamine. Vahetult peale kõrvalmaantee „Väätsa-Lõõla-Saueaugu“, kohaliku tee „Vahtriku tee“ ja RMK metsatee ristumisel moodustuva ristmiku on vajalik rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve – Saueaugu tee 22m pikkuse lõigu madalamaks kaevamine võimaldamaks rekonstrueeritavale metsateele projekteeritud kruusast katendikonstruktsiooni ühtlast kokku viimist ristmiku uuendatava katendiga. Rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve – Saueaugu teele kruusast katendikonstruktsiooni rajamisele eelneb ka pikettide 00+14...35+47 vahemikus ol.oleva kruusast katendi ja ümbritseva maapinna tasandamine ühtlaseks 6,00m laiuseks aluseks. Ol.oleva kruuskattega tee ja ümbritseva maapinna tasandamisel saadavale alusele tuleb anda kahepoolne põikkalle ning alus tihendada. Mustla – Nõmme – Saarnakõrve – Saueaugu teelõigu rekonstrueerimise käigus on ette nähtud ka ol.olevate kruuskattega ja katteta mahasõidukohtade rekonstrueerimine ja täiendavate mahasõidukohade rajamine vastavalt RMK soovidele. Samuti rekonstrueeritava Mustla – Nõmme – Saarnakõrve – Saueaugu teelõiguga ristuvate metsateede ristmike rekonstrueerimine ja uuendamine. Mahasõidukohtade rekonstrueerimise ja rajamise käigus on ette nähtud maaparandusrajatiste tüüpjoonise „Mahasõit põllule – M3“ kohaste mahasõidukohade rajamine ning täiendavalt on ette nähtud ka vähendatud mõõtmetega mahasõidukohtade R5 rajamine. Vähendatud mõõtemetega ehk katendiserva pöörderaadiustega 5m ja pikkusega 5m mahasõidukohtade R5 rajamine on ette nähtud kuna rekonstrueeritava RMK metsatee esimesel eramaadel paikneval lõigul pole otstarbekas õuemaale sissesõitudeks maaparandusrajatiste tüüpjoonisele vastava mahasõidukoha rajamine. Antud tööprojekti raames rekonstrueeritava RMK metsateega ristuvad metsateed „Ussisoo- Saueaugu tee”, “Uuerehe-Virpsaare tee” ja “Põllusaare tee“ on juba varasemalt rekonstrueeritud ning rajatud ka ristmikud vastavalt maaparandusrajatiste tüüpjoonisele „Teede T-kujuline ristmik – R-T“. Tulenevalt eelnevast piirdutakse antud metsateedega Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 40  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu ristumise puhul ainult ol.oleva ristmiku R-T kulumiskihi uuendamisega ehk uue kulumiskihi rajamisega.. Rekonstrueeritava RMK metsateega nurga alla ristuva metsatee „Eppo tee“ ristumiskoht on ette nähtud rekonstrueerida. Ristmiku rekonstrueerimise käigus rajatav katendikonstruktsioon peab vastama rekonstrueeritav tee katendikonstruktsioonile ja tulenevalt teede paiknemisest nurga all on ette nähtud ristmiku rekonstrueerimine vastavalt kohandatud maaparandusrajatiste tüüpjoonisele „Teede T-kujuline ristmik – R-T“ ehk ristmiku teravnurga katendiserva pöörderaadius on 10m ja nürinurga katendiserva pöörderaadius 17,75m. Rekonstrueeritava RMK metsateega nurga alla ristuvale metsateele „Virla-Aela” on aja jooksul välja kujunenud kaks haru, mis ristuvad rekonstrueeritava RMK metsateega. Tulenevalt välja kujunenud liikumise suundadest ja loodulikest oludest on käesolevas tööprojektis loobutud „Virla-Aela“ teega ristumise kohadesse maaparandusrajatise tüüpjoonise kohaste ristmike rajamisest ning piirdutakse „Virla-Aela“ tee mõlemale harule mahasõidukohade rajamisega vastavalt maaparandusrajatiste tüüpjoonisele „Mahasõit põllule – M3“. Tabel 7. Teede rajatised Mahasõidukohad Ristmikud Tagasipööramise kohad Kohalik TP-T** MNT / Tee nimetus MS TP-R TP-S TP-T R-T* R-T M1 M2 M3 M4 R5 R Mustla-Nõmme- Saarnakõrve- Rek. 15 5 3 1 1 Saueaugu tee KÕIK TEED KOKKU 0 0 15 0 5 0 0 3 1 1 0 0 0 0 M3 Mahasõit põllule, pikkusega 10m ja laiusega 4,50m R-T Teede T-kujuline ristmik, katendiserva pöörderaadiused 17,75m Nurga all ristuvate teede T-kujuline ristmik, mille teravnurga katendiserva pöörderaadius on 10m R-T* ja nürinurga katendiserva pöörderaadius 17,75m R5 Mahasõidukoht katendiserva pöörderaadiustega 5m ja pikkusega 5m Tee rekonstrueerimisega samaaegselt toimub ristmike, mahasõidu- ja tagasipööramiskohtade rekonstrueerimine ja uute rajamine vastavalt RMK-ga kokku lepitud asukohadele. Tööprojekti koostamisel on kasutatud Põllumajandusministeeriumi poolt 2013. aastal välja antud kogumikus „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (korrigeeritud 2015) toodud ristmike, mahasõidu- ja tagasipööramiskohtade tüüpjooniseid:  6.3 Teede T-kujuline ristmik – R-T  6.8 Mahasõit põllule – M3 ( truup rajatakse tee servast 8m kaugusele, mitte pöörderaadiuse lõppu )  Kohandatud mahasõidukoht R5 katendiserva pöörderaadiusega 5m ja pikkusega 5m Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 41  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu  Kohandatud mahasõidukoht RT-T* nurga all ristuvatele teedel, mille teravnurga katendiserva pöörderaadius on 10m ja nürinurga katendiserva pöörderaadius 17,75m Ristmike ja tagasipööramiskohade katendikonstruktsioon peab vastama antud tee pikettide vahemikus ette nähtud tee katendikonstruktsioonile ehk kõik katendikonstruktsiooni kihid peavad olema samad, mis rekonstrueeritaval teel. Mahasõidukoha rajamisel tuleb kasutada samu geosünteete, mis on antud teelõigule projekteeritud ning samuti peab vastama mahasõidukoha ühekihilise kruusa positsioon nr.4 katendikihi paksus antud teelõigule projekteeritud summaarsele katendikihtide paksusele. Tulenevalt eelnevast on mahasõidukohtade ja ristmike rekonstrueerimiseks vajalike materjalide mahud üle arvutatud vastavalt antud lõigule projekteeritud rekonstrueeritava tee katendikonstruktsioonist 6.1. Tee ehitustööd Teede ehitamisel juhinduda RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendist. Tallinn versioon 1.1. aprill 2014. a ja Maaeluministri 28.03.2019.a määrus nr. 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 3. peatükk „Maaparandussüsteemi teenindav tee“ § 16-18. Samuti muudest tellija poolsetest nõuetest, mis on kajastatud ehitustööde hankes. Vajalike ehitusmaterjalide ja toodete loetelus toodud katendi ja aluse mahud on geomeetrilised, veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist ja kadudest. Teede rekonstrueerimise ja ehitamise käigus on ette nähtud kruusast katendikonstruktsiooni aluskihi ehk kandekihi rajamiseks kasutada sorteeritud kruusa Positsioon nr.4 ja kulumiskihi rajamiseks purustatud kruusas Positsioon nr.6. Teede rekonstrueerimise ja ehitamise käigus kasutatavad geotekstiilid peavad omama NorGeoSpec sertifikaati ning geotekstiili piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Lisaks eeltoodule tuleb tee ehitustöödel pöörata tähelepanu järgnevale: teetrassid puhastatakse puittaimestikust vastavalt projekteerija poolt ettenähtud laiusele. Kändude kõrgus juurekaelalt on kuni 30 cm läbimõõdu korral 10 cm ja jämedamate korral kuni 1/3 kännu läbimõõdust aga mitte rohkem kui 20cm. Trassiserva kaugused tee teljest on toodud projekteeritud tee pikiprofiilil. Üldjuhul tuleb kännud juurida kogu lahti raiutud teetrassi laiuses. See võimaldab teostada teehooldustöid (teeservade niitmist). Juuritud kännud tuleb kokku Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 42  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu vedada ja virnastada hunnikutesse või vallidesse, mille asukohad tuleb kooskõlastada maakasutajaga. Kände ei tohi panna kivihunnikutesse ja kännud tuleb virnastada 2,50 m kõrguste mullast võimalikult puhaste hunnikutena. Teepeenralt ja teepoolselt kaldalt tuleb kõrvaldada niitmist takistavad kivid ja kännud. Geosünteetika paigaldamine tuleb teha jälgides tootjapoolseid juhendeid. Geosünteetika paigaldamise üldnõuded:  Enne geotekstiilide ja -võrkude paigaldamist planeeritakse paigaldamiskoht ja eemaldatakse teravad kivid. Vältida tuleb geotekstiilide ja -võrkude mehaanilist vigastamist ning aluspinnase segipööramist  Geosünteedid laotatakse sirgelt ilma voltideta ja fikseeritakse muldkehale pinnasenaelte või täitepinnasega. Minimaalsed nõuded on ülekate pikisuunas 30cm ja põiksuunas 50cm kui projektlahenduse osas pole määratud teisiti.  Mehhanismidega liikumine otse geosünteetikal peab olema minimaalne, soovitatavalt täiesti välditud. Liikudes geosünteetide peal, tuleb vältida manööverdamist.  Geosünteedid kaetakse täitematerjaliga, mille kihi paksus peab tihendatult olema vähemalt 15 cm (parem oleks 20cm) ja maksimaalne terasuurus väiksem 1/3 paigaldatava kihi paksusest.  Geosünteedid tuleks laotada maha korraga mitte rohkem, kui ühes vahetuses jõutakse seda katta. Teekatendi ehitamise üldised nõuded:  Enne teekatendi materjali kohalevedu ja laotamist muldele, peab mulde pealispind olema profileeritud, antud vastav põikkalle ja hästi tihendatud. Kui mulle on vihmast märgunud, tuleb teekattematerjali veoga viivitada kuni kuivamiseni optimaalse niiskuseni.  Liivalus ja kruuskate tihendatakse kihtidena. Tihendatavate kihtide maksimaalsed paksused on pneumorullide kasutamisel 25 cm, silerullide kasutamisel 18 cm. Tihendamine toimub 2…3 etapis, kusjuures eelnevalt kontrollitakse tasasust 3 m pikkuse latiga, ebatasasused planeeritakse autogreideriga. Veega küllastunud mullet ja teekatet ei tihendata. Kuiva liiva ja kruusa tuleb kuival ajal planeerimisel ja tihendamisel veega kasta  Aluse (katte) vähim paksus peab olema vähemalt 1,5 korda suurem kivimaterjali suurima tera läbimõõdust  Talvel võib aluseid ja katteid ehitada muldele, mis on lõplikult valminud enne külmade saabumist. Enne aluse (katte) ehitamist tuleb mulle vahetul tööalal puhastada lumest Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 43 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu ja jääst. Lumesaju või tuisu korral tuleb töö katkestada. Kui temperatuur on 0 kuni -5 kraadi, tuleb materjal laotada, tasandada ja tihendada 4 tunni jooksul, külmema ilma korral 2 tunni jooksul. Kui materjali niiskus on üle 3%, tuleb seda enneaegse külmumise vältimiseks töödelda 0,3-0,5% kloriidilahusega. Talvel ehitatud alusel (kattel) tohib liikluse avada pärast aluse (katte) täielikku tihendamist. Talviste sulade korral ja enne kevadist sula tuleb talvel ehitatud alus (kate) puhastada lumest ja jääst ning tagada vee äravool teelt.  Talvel ehitatud aluse (katte) vajumised (deformatsioonid) tuleb kõrvaldada pärast mulde ning aluse (katte) kuivamist ja tiheduse kontrollimist materjali juurde lisamise teel.  Külmunud muldkehale teekatendi rajamise korral järgitakse järgmisi nõudeid: o muldkeha pind peab olema enne külmumist tihendatud ja tasandatud o muldkeha pind peab olema lumest puhastatud o liikluse võib teekattel avada pärast selle täielikku tihendamist Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 44  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 7. Keskkonnakaitse Tööprojektis „Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee rekonstrueerimine“ rekonstrueeritav Mustla – Nõmme – Saarnakõrve - Saueaugu tee piirneb RMK keskkonnamõjude analüüsi kohaselt pärandkultuuri objektidega ning läbib kõrgendatud avaliku huviga ala (Saueaugu paisjärve ümbrus) kuid looduskaitselised kaitseväärtused teega piirneval maa-alal puuduvad. ( vt. lisa 4 ). Väljavõtte Keskkonnameti lähteülesande kooskõlastusest: Juhime tähelepanu, et Keskkonnaameti kooskõlastus on vajalik tulenevalt looduskaitseseaduse § 14-st, kui tegevust kavandatakse kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas või kaitstava looduse üksikobjekti piiranguvööndis. Järva maakonnas Türi vallas Saueaugu külas asuv teelõik ei asu Keskkonnaregistri andmetel kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti piiranguvööndis. Keskkonnaamet, olles tutvunud esitatud materjalidega, on seisukohal, et keskkonnamõju analüüsi tabelis nimetatud meetmeid rakendades ei mõjuta tegevused töödega hõlmatud piirkonna lähialale jäävate vääriselupaikade, kaitsealuste liikide ega veekogu seisundit. Keskkonnamõju analüüsis on lähialal esinevad väärtused ning tegevusega kaasnevate mõjude vähendamiseks kavandatavad leevendavad meetmed välja toodud ja piisavad. Eeltoodust lähtuvalt ei ole Keskkonnaameti kooskõlastus Teie poolt esitatud projektile vajalik. 7.1. Keskkonnamõjude vähendamise võimalused veekogudel Uuendustööde käigus tuleb vältida vee reostamist, veekogu risustamist ning maastiku ökoloogilise mitmekesisuse vähenemist. Selleks tuleb tööde tegemisel rakendada järgmisi tehnoloogilisi meetmeid:  mullatöid veejuhtmetel tuleb teha suvise madalvee ajal  veejuhtmete setetest puhastamisel tuleb vältida nõlvajalami üleskaevamist mahus, mis võib esile kutsuda nõlva deformatsioone (nõlva libisemine või uhtumine, jalami voolamine jne.)  kaevetöödel veekogudes tuleb maksimaalselt säilitada kaldataimestik või selle kiire taastumisvõime, selleks säilitada hädapärast mahavõetavate puude kännud ja juurestik, seda eriti puhverribal  voolusängist kõrvaldatud veetaimestik ja puhastusraie jäätmed tuleb eemaldada voolusängist ja puhverribalt Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 45  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu  veekogu kallaste kindlustamisel tuleb kasutada looduslikke materjale või geotekstiile, mis võimaldavad kalda haljastamist  ujuvseadmete kasutamisel veekogude puhastamiseks vältida muda tagasivoolu veekogusse  kraavide puhastamisel turbamudast, kui see kraav suubub kaitserežiimiga veekogusse, tuleb hõljumi kinnipüüdmiseks rajada kraavile enne settebassein  uuendustööde mõjul looduskeskkonnas toimunud muudatused ei tohi põhjustada vee keemilise koostise halvenemist üle kahe korra võrreldes fooniks oleva eesvoolu tasemega. Nimetatud nõuetest tuleb käesolevas tegevuses peaasjalikult lähtuda. Projekteerimisel ja edaspidiste tööde teostamisel püütakse vältida keskkonna riske ja viia läbi projekteeritava kuivendussüsteemide rekonstrueerimistööd selliselt, mis avaldab minimaalset võimalikku mõju ümbritsevale keskkonnale. Ehitus – ja hooldetööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte ja määrdeainete sattumise vette ja pinnasesse. Tööde täitmisel rangelt täita tuleohutusnõudeid. Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnasel ja veekogudest (veejuhtmetest) lähemal kui 10 meertit. Masinate kasutamine töös, millel on visuaalse vaatlusega tuvastatav õlileke, on keelatud. Töökohas peab olema varustus reostuse kahjutustamiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 46  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 8. Juhenddokumentide nimekiri Seletuskirja antud osasse on märgitud projekteerimisel aluseks võetud tähtsamad juhenddokumendid 1. Maaparandusseadus ( Vastu võetud 16.05.2018 ) 2. Maaeluministri 06.05.2019.a. määrus nr.45 „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid.” 3. Maaeluministri 20.10.2018.a. määrus nr.77 ” Maaparanduse uurimistöö nõuded.“ 4. Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr.38 ” Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded.“ 5. Maaeluministri 25.02.2019.a. määrus nr.14 ” Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded.“ 6. Maaparandusrajatiste tüüpjoonised, Põllumajandusministeerium, Tallinn 2013. (korrigeeritud 2015) 7. Metsakuivenduse ja -teede ehitusprojekti näidiskoosseis, Riigimetsa Majandamise Keskus, Tallinn 2014 8. Maaparandussüsteemide registri kaardirakendus. 9. Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikmaksumused meetme 3.4 rakendamisel, Maaparanduse Ehitusjärelevalve- ja Ekspertiisibüroo, Tallinn 2005.a 10. RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend Tallinn versioon 1.1. aprill 2014. Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 47  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 9. Töömahtude tabelid Tabel 8. Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtme kaevetööde mahud Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee Nõlvajalami ja põhja Mullavalli Muu voolutakistuse Veejuhtme või erimi nr katastriüksuse tunnus Veejuhtme Kaevemaht Puittaimestiku raie Kändude Pinnase minema Veejuhtme kogu Sissevoolunõva Pinnase paigal- pikkus või erimi paigaldamine / laialiajamine kindlustamine likvideerimine likvideerimine Koprapaisu damine tee Veeviimari pindala nr vedamine muldesse rajamine Kvartali või ekskavaa- keskmine võsa puistu puudega üksikute maa-ala Jrk nõlvustegur toriga ära lõigu põhja juuri- Märkused nr liigi käsitsi uus ol.olev peen veda- pikkus laius kaeve madal kõrge jäme mine tähis sügavus I-II III Ø=8- mine ristlõige h<3m h≥3m Ø≥15cm 15cm m / ha m m m m² m³ m³ m³ m³ m³ m³ m³ ha ha ha ha ha ha ha tk m tk m² 1 100 VT147 47 47 RT 0,6 1:1,5 1,0 1,00 47 28 0,005 0,005 2 101 VT147 32 32 RT 0,6 1:1,5 1,0 1,00 32 19 0,003 0,003 3 102 VT144 85 85 RT 0,6 1:1,5 1,0 1,00 85 51 0,009 0,009 4 103 VT148 44 44 EK 0,4 1:1,5 2,1 1,00 44 26 0,004 0,004 0,022 0,018 0,048 5 N1 VT179 169 169 N 0 1:1,5 0,6 0,54 91 55 0,008 0,008 0,008 0,024 6 N2 VT179 17 17 N 0 1:1,5 0,6 0,54 9 5 0,001 0,001 0,001 0,003 Kaeve = Nõva + 7 N3 VT180 170 170 N 0 1:1,5 0,6 1,35 230 138 0,000 Nõlv Kaeve = Nõva + 8 N4 VT180 36 36 N 0 1:1,5 0,6 1,35 49 29 0,000 Nõlv Kaeve = Nõva + 9 N5 VT166 55 55 N 0 1:1,5 0,6 1,35 74 44 0,003 0,003 0,003 0,009 Nõlv 10 N6 VT166 76 76 N 0 1:1,5 0,6 0,54 41 25 0,004 0,004 0,004 0,012 11 N7 VT166 63 63 N 0 1:1,5 0,6 0,54 34 20 0,003 0,003 0,003 0,009 12 N8 VT166 112 112 N 0 1:1,5 0,6 0,54 60 36 0,006 0,006 0,006 0,018 Kaeve = Nõva + 13 N9 VT166 78 78 N 0 1:1,5 0,6 0,81 63 38 0,008 0,008 Nõlv 14 N10 VT166 200 200 N 0 1:1,5 0,6 0,54 108 65 0,000 Kaeve = Nõva + 15 N11 VT166 124 124 N 0 1:1,5 0,6 0,81 100 60 0,006 0,006 0,012 Nõlv 16 N12 VT166 35 35 N 0 1:1,5 0,6 0,54 19 11 0,000 17 N13 VT166 71 71 N 0 1:1,5 0,6 0,54 38 23 0,002 0,004 0,004 0,010 Kaeve = Nõva + 18 N14 VT166 34 34 N 0 1:1,5 0,6 0,81 28 17 0,001 0,002 0,002 0,005 Nõlv Kaeve = Nõva + 19 N15 VT166 83 83 N 0 1:1,5 0,6 0,81 67 40 0,002 0,006 0,006 0,014 Nõlv 20 N16 VT166 93 93 N 0 1:1,5 0,6 0,54 50 30 0,002 0,002 0,007 0,011 21 N17 VT166 91 91 N 0 1:1,5 0,6 0,54 49 29 0,002 0,007 0,002 0,011 22 N18 VT156 147 147 N 0 1:1,5 0,6 0,54 79 47 0,004 0,015 0,022 0,041 VT156 Kaeve = Nõva + 23 N19 279 279 N 0 1:1,5 0,6 0,81 226 136 0,007 0,028 0,028 0,063 VT157 Nõlv Kaeve = Nõva + 24 N20 VT157 97 97 N 0 1:1,5 0,6 0,81 79 47 0,005 0,005 0,005 0,015 Nõlv Kaeve = Nõva + 25 N21 VT157 113 113 N 0 1:1,5 0,6 0,81 92 55 0,006 0,017 0,006 0,029 Nõlv 26 N22 VT157 64 64 N 0 1:1,5 0,6 0,54 35 21 0,003 0,010 0,003 0,016 VT157 Kaeve = Nõva + 27 N23 188 188 N 0 1:1,5 0,6 1,35 254 152 0,009 0,009 VT147 Nõlv 28 N24 VT147 47 47 N 0 1:1,5 0,6 0,54 25 15 0,001 0,002 0,005 0,008 Kaeve = Nõva + 29 N25 VT147 81 81 N 0 1:1,5 0,6 1,35 109 65 0,002 0,006 0,002 0,010 Nõlv 30 N26 VT147 81 81 N 0 1:1,5 0,6 0,54 44 26 0,002 0,002 0,004 31 N27 VT147 70 70 N 0 1:1,5 0,6 0,54 38 23 0,002 0,007 0,009 32 N28 VT147 70 70 N 0 1:1,5 0,6 0,54 38 23 0,000 33 N29 VT147 26 26 N 0 1:1,5 0,6 0,54 14 8 0,000 34 N30 VT147 105 105 N 0 1:1,5 0,6 0,54 57 34 0,011 0,011 35 N31 VT147 266 266 N 0 1:1,5 0,6 0,54 144 86 0,027 0,027 36 N32 VT147 53 53 N 0 1:1,5 0,6 0,54 29 17 0,000 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 48 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu 37 N33 VT147 235 235 N 0 1:1,5 0,6 0,54 127 76 0,024 0,024 38 N34 VT148 27 27 N 0 1:1,5 0,6 0,54 15 9 0,001 0,001 0,001 0,003 39 N35 VT148 223 223 N 0 1:1,5 0,6 0,54 120 72 0,006 0,006 0,011 0,023 40 N36 VT148 49 49 N 0 1:1,5 0,6 0,54 26 16 0,001 0,001 0,002 0,004 41 N37 VT148 232 232 N 0 1:1,5 0,6 0,54 125 75 0,006 0,006 0,012 0,024 Tee kraavideta / nõvateta 42 890 0,045 0,022 0,022 0,089 lõikude raiemaht Kokku 4168 5058 2994 0 0 1792 0 0 0 0,217 0,004 0,208 0,191 0,000 0,620 0 0 0 0 0 EK - Ehitatav kuivenduskraav 44 44 0 0 26 0 0 0 0,004 0,004 0,022 0,018 0 0,048 0 0 0 0 0 RT- Rekonstrueeritav teekraav 164 164 0 0 98 0 0 0 0,017 0 0 0 0 0,017 0 0 0 0 0 N - Nõva sügavusega kuni 60cm 3960 2786 0 0 1668 0 0 0 0,151 0 0,164 0,151 0 0,466 0 0 0 0 0 Erim ehk teetrassi laiendus ( kraavi / nõve ei ole ) 890 0,045 0,000 0,022 0,022 0,000 0,089 Kokku 5058 2994 0 0 1792 0 0 0 0,217 0,004 0,208 0,191 0 0,62 0 0 0 0 0 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 49  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 9. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide töömahud Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee Rekonstrueeritavad truubid Täitepinnas trubile Projekteerimis- mineraal-pinnas Täiendav kaeve Täiendava kivi- Teekatte kruus Veejuhtme normide kohane Truubi Projekteeritud truubi Ol.olev truup Kraavi täite kindlustus Tähispost Puitalus Truubi arvutuslik asukoht: (sl,l) krl Jrk või piketi nr. / truubi sügavus tee / tee / Märkused nr purde äravoolu- voolu- kaugus põhja tee / Truubi Truubi Truubi Otsaku number Valgala kr. ülepääsu ülepääsu pikkus Nimetus moodul hulk kõrgus kalda Tähis Ø pikkus materjal lammutus suudmest laius kõrgusarv sissevoolul pinnast km² l*s / km² l/s m m m m m m³ m³ m³ m³ tk tk m² cm m m³ 1 T1-1 LK 0,02 300 6 25+40 4,5 76,85 74,75 2,10 12 40-PT-12-MAO 14 2 75 12 bet bet 2 T1-2 LK 0,02 300 6 27+01 4,5 76,10 74,30 1,80 10 40-PT-10-MAO 14 2 50 9 bet bet 3 T1-3 LK 0,03 300 9 28+62 4,5 76,05 74,30 1,75 10 40-PT-10-MAO 14 2 50 9 bet bet Ol.oleva tuletõrjetiigi 4 T1-4 LK 0,01 300 3 31+76 4,5 76,75 75,60 1,15 14 30-PT-14-MAO 2 20 14 plast väljavoolul 46 Kokku 0 0 42 0 8 0 0 44 Ehitatavad truubid Täitepinnas trubile mineraal-pinnas Täiendav kaeve Projekteerimisnormide Täiendava kivi- Teekatte kruus Veejuhtme Truubi Projekteeritud truubi Kraavi täite kohane arvutuslik kindlustus Tähispost Puitalus Truubi asukoht: (sl,l) krl Jrk või piketi nr. / truubi sügavus tee / tee / Märkused nr purde äravoolu- voolu- kaugus põhja tee / number Valgala kr. ülepääsu ülepääsu pikkus Nimetus moodul hulk kõrgus kalda Tähis suudmest laius kõrgusarv sissevoolul pinnast km² l*s / km² l/s m m m m m m³ m³ m³ m³ tk tk m² 1 T1-5 N1 300 0 06+05 4,5 74,95 73,95 1,00 8 30-PT-8-MAO 9 2 2 T1-6 N3 300 0 09+48 4,5 75,20 74,30 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 2 3 T1-7 N5 300 0 11+13 4,5 75,35 74,40 0,95 8 30-PT-8-MAO 9 2 4 T1-8 N8 300 0 12+87 4,5 75,75 74,85 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 2 5 T1-9 N11 300 0 14+17 4,5 75,95 75,05 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 2 6 T1-10 N15 300 0 15+74 4,5 76,50 75,60 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 2 7 T1-11 N17 300 0 17+35 4,5 77,05 76,10 0,95 8 30-PT-8-MAO 9 2 8 T1-12 N16 300 0 17+45 5 76,90 75,95 0,95 8 30-PT-8-MAO 9 8m tee servast 9 T1-13 N19 300 0 17+65 4,5 76,90 76,00 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 2 10 T1-14 N20 300 0 22+10 5 76,75 75,85 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 8m tee servast 11 T1-15 N21 300 0 22+20 4,5 76,70 75,80 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 2 12 T1-16 N23 300 0 24+75 5 77,00 76,10 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 8m tee servast 12 T1-17 N31 300 0 28+72 4,5 75,95 75,05 0,90 8 30-PT-8-MAO 9 8m tee servast 13 T1-18 N36 300 0 33+10 4,5 76,80 75,45 1,35 9 30-PT-9-MAO 14 2 113 Kokku 0 0 131 0 20 0 0 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee Projekteeritud tüüpotsakute mahud ( Tüüpjoonised 2013a.) kokkuvõtte Huumus muld NGS II. profiili Otsakute arv Muru-seeme Ø15..30cm Erosiooni- geotekstiil tõkkematt Puuvaiad C100 Otsaku Kivid tüüp Truupide kokkuvõtte 30 MAO 14 Torutruubi materjal Truubitorude väljatõstmine Rekonstrueeritavad truubid 4 40 MAO 3 37,40 901 22,10 3740 ---- ---- Ø30-PT 127 jm Ø30..40cm 14 jm Ehitatvad truubid 13 50 MAO Ø40-PT 32 jm Ø50..60cm 18 jm Korrastatavad truubid Kokku 17 37,4 901 22,1 3740 0 0 KOKKU 159 jm Ø70...80cm 12 jm Likvideeritavad truubid KOKKU 44 jm Korras truubid Kokku 17 Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 50  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 10. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate teede katendi mahud ristprofiilide lõikes Mustla-Nõmme-Saarnakõrve- Kulumiskiht purustatud Aluskiht sorteeritud Pikkus Geosünteedid Saueaugu tee kruusast, positsioon nr.6 kruusast, positsioon nr.4 Märkused Laius II järk m m m³/jm m³ m m³/jm m³ Geotekstiil m² m Kulumiskihi 00+00…00+14 MNT 14 uuendamine 4,50-10-30- 00+14…03+25 311 h=0,1m 0,47 146 h=0,3m 1,59 494 NGS3 5 1555 NGS3 4,50-10-20- 03+25…24+75 2150 h=0,1m 0,47 1011 h=0,2m 1,03 2215 NGS3 5 10750 NGS4 4,50-10-30- 24+75…35+47 1072 h=0,1m 0,47 504 h=0,3m 1,59 1704 NGS3 5 5360 NGS4 3547 1661 4413 17665 Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalus ja kadudest Paigaldatava geotekstiili piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Katendi ehitamiseks kasutatavad purustatud kruusa segud peavad vastama Maaeluministri määruse „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“ tabelis 41. „Nõuded katendis ja aluses kasutatavale kivimaterjalile“ kehtestatud nõuetele. Teetrassi alla paigaldatavate geosünteetide mahud on toodud ilma ülekatte mahuta Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 51  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 11a. Kuivendussüsteemi rekonstrueerimise- ja ehitustööde eeldatav maksumus Mustla-Nõmme- Mustla-Nõmme- Kõik ehitised kokku Kõik ehitised kokku Saueaugu tee Saueaugu tee Saarnakõrve- Saarnakõrve- Ühiku maksumus Hinde alus jrk. EUR Ehitustööde või kulude kirjeldus Mõõtühik nr. EH1 EH1 3547m 3547m Ettevalmistus ja veejuhtme tööd 1. Ehitatavate kraavide ja nõvade mahamärkimine km 4,004 4,004 A-89 64 € 256,26 € 256,26 € 2. Madala võsa ( h<3m ) langetamine ja koondamine hunnikusse koos likvideerimisega ha 0,217 0,217 H-1 + H-2 567 € 123,04 € 123,04 € 3. Kõrge võsa ( h≥3m ) langetamine ja koondamine hunnikusse koos likvideerimisega ha 0,004 0,004 H-7 + H-8 605 € 2,42 € 2,42 € 4. Peenmetsa ( Ø=8-15cm ) langetamine koos okste ja raiejäätmete koondamise ning likvideerimisega ha 0,208 0,208 T-20-1 1.673 € 347,98 € 347,98 € 5. Peenmetsa ( Ø=8-15cm ) tüveste vedu 600m ha 0,208 0,208 T-37-1 2.132 € 443,46 € 443,46 € 6. Metsa ( Ø≥15cm ) langetamine koos okste ja raiejäätmete koondamise ning likvideerimisega ha 0,191 0,191 T-20-3 2.756 € 526,40 € 526,40 € 7. Metsa ( Ø≥15cm ) tüveste vedu 600m ha 0,191 0,191 T-37-3 3.518 € 671,94 € 671,94 € 8. Kändude juurimine ekskavaatoriga ha 0,620 0,62 T-21 735 € 455,70 € 455,70 € 9. Kraavide ja nõvade kaevamine ning puhastamine I-II gr. pinnas 1000m³ 2,994 2,994 T-123 524 € 1.568,86 € 1.568,86 € 10. Kraavide ja nõvade kaevamisel ning puhastamisel saadud pinnase laialiajamine 1000m³ 1,792 1,792 T-302 333 € 596,74 € 596,74 € 11. Ehitustööde käigus lõhutud või hävinud piirimärkide taastamine vastavalt maakorralduslike tööde nõuetele töö 1 1 Kalk. 250 € 250,00 € 250,00 € Kokku 5.242,80 € 5.242,80 € Truubid 1. Väikeste hüdroehitiste mahamärkimine tk 17 17 A-91 23 € 391,00 € 391,00 € 2. Ø30…40cm truubitoru väljatõstmine ja utiliseerimine m 14 14 S-271 6€ 84,00 € 84,00 € 3. Ø50…60cm truubitoru väljatõstmine ja utiliseerimine m 18 18 S-272 9€ 162,00 € 162,00 € 4. Ø70…80cm truubitoru väljatõstmine ja utiliseerimine m 12 12 S-273 12 € 144,00 € 144,00 € 5. Betoonist truubiotsaku lammutamine ja utiliseerimine m³ 3 3 S-287 102 € 306,00 € 306,00 € 6. Ø 30cm plasttruubi torustiku ehitamine ( profileeritud plasttoru, SN8 ) m 127 127 S-71 25 € 3.175,00 € 3.175,00 € 7. Ø 40cm plasttruubi torustiku ehitamine ( profileeritud plasttoru, SN8 ) m 32 32 S-72 42 € 1.344,00 € 1.344,00 € 8. Ø30 MAO Truubi mattotsak 2 otsakut 14 14 S-117 82 € 1.148,00 € 1.148,00 € 9. Ø40 MAO Truubi mattotsak 2 otsakut 3 3 S-117 82 € 246,00 € 246,00 € 10. Täitepinnas truupidele (krl) m³ 173 173 707 6,71 € 1.160,83 € 1.160,83 € 11. Tähispostide paigaldamine truupidele (tähispostide asukohad täpsustatud tab.9) tk 28 28 Kalk. 50 € 1.400,00 € 1.400,00 € Kokku 9.560,83 € 9.560,83 € Kuivendus KOKKU 14.803,63 € 14.803,63 € Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 52  Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Tabel 11b. Teede rekonstrueerimise- ja ehitustööde eeldatav maksumus Mustla-Nõmme- Mustla-Nõmme- Saueaugu tee Saueaugu tee Kõik ehitised kokku Kõik ehitised kokku Saarnakõrve- Saarnakõrve- Ühiku maksumus Hinde alus jrk. EUR Ehitustööde või kulude kirjeldus Mõõtühik nr. EH1 EH1 3547m 3547m Tee rekonstrueerimine ja ehitamine 1. Teetrassi ja teega seotud rajatiste mahamärkimine km 3,547 3,547 A-90 120 € 425,64 € 425,64 € Ol.oleva kruuskatendi ja maapinna maha kaevamine pikettide pk00+14…pk00+36 vahemikus ning saadud pinnase teisaldamine ( 2. m³ 35 35 2*T-123 1,048 € 36,68 € 36,68 € rajatava teekatendi ja riigimaanteele mahasõidukoha katendi kõrguse kokku viimiseks ) 3. Ol.oleva tee ja maapinna tasandamine ning töötlemine buldooseriga ühtlaseks aluseks m³ 2120 2120 T-886 0,586 € 1.242,32 € 1.242,32 € 4. Ol.oleva tee ja maapinna tasandamisel saadud aluse profileerimine m² 21198 21198 T-962 0,261 € 5.532,68 € 5.532,68 € 5. Ol.oleva tee ja maapinna tasandamisel saadud aluse tihendamine m³ 6359 6359 T-898 0,396 € 2.518,16 € 2.518,16 € 6. NGS 3.profiili geotekstiili paigaldamine tihendatud ja profileeritud alusele ( Laiusega 5,00m ) m² 17665 17665 T-958 0,828 € 14.626,62 € 14.626,62 € 7. Purustatud kruusast Positsioon nr.6 teekatendi pealiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 1661 1661 T-957 9,423 € 15.651,60 € 15.651,60 € 8. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 teekatendi aluskihi ehitamine ( h=0,20m ) m³ 2215 2215 T-957 9,423 € 20.871,95 € 20.871,95 € 9. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 teekatendi aluskihi ehitamine ( h=0,30m ) m³ 2198 2198 T-957 9,423 € 20.711,75 € 20.711,75 € Mahasõidukoha tüüp M3 ehitamine ( 30 - NGS3 ) tk 9 9 3.645,29 € Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,30m ) m³ 261 261 T-957 9,423 € 2.459,40 € 10. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 1080 1080 T-958 0,828 € 894,24 € 3.645,29 € T- Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 297 297 0,982 € 291,65 € 886+T898 Mahasõidukoha tüüp M3 ehitamine ( 40 - NGS3 ) tk 6 6 3.052,12 € Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,40m ) m³ 240 240 T-957 9,423 € 2.261,52 € 11. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 720 720 T-958 0,828 € 596,16 € 3.052,12 € T- Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 198 198 0,982 € 194,44 € 886+T898 Mahasõidukoha tüüp R5 ehitamine ( 30 - NGS3 ) tk 1 1 156,16 € Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,30m ) m³ 11 11 T-957 9,423 € 103,65 € 12. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 48 48 T-958 0,828 € 39,74 € 156,16 € T- Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 13 13 0,982 € 12,77 € 886+T898 Mahasõidukoha tüüp R5 ehitamine ( 40 - NGS3 ) tk 4 4 1.717,72 € Sh. Sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 katendikihi ehitamine ( h=0,40m ) m³ 160 160 T-957 9,423 € 1.507,68 € 13. Sh. NGS 3. profiili geotekstiili paigaldamine m² 192 192 T-958 0,828 € 158,98 € 1.717,72 € T- Sh. Mahasõidukoha aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 52 52 0,982 € 51,06 € 886+T898 Nurga all ristuvate teede T-kujulise ristmiku R-T* rekonstrueerimine ( teravnurga katendiserva pöörderaadius on 10m ja nürinurga tk 1 1 742,50 € katendiserva pöörderaadius 17,75m ) Sh. Mahasõidukohale purustatud kruusast Positsioon nr.6 katendi pealiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 22 22 T-957 9,423 € 207,31 € Sh. Mahasõidukohale sorteeritud kruusast Positsioon nr.4 teekatendi aluskihi ehitamine ( h=0,20m ) m³ 46 46 T-958 0,828 € 38,09 € 14. 742,50 € Sh. NGS 3.profiili geotekstiili paigaldamine m² 300 300 T-958 0,828 € 248,40 € T-886+T- Sh. Ristmiku aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 72 72 0,982 € 70,70 € 898 Sh. Liiklusmärgi "anna teed" komplekti koos eelteavitusmärgiga paigaldamine komplekt 1 1 S-258 178 € 178,00 € Teed T-kujulise ristmiku R-T kulmiskihi uuendamine tk 1 1 273,10 € 15. Sh. Mahasõidukohale purustatud kruusast Positsioon nr.6 katendi pealiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 22 22 T-957 9,423 € 207,31 € 273,10 € T-886+T- Sh. Ristmiku aluse maapinna tasandamine ja tihendamine m³ 67 67 0,982 € 65,79 € 898 Kõrvalmaantee "Väätsa-Lõõla-Saueaugu" 13,982 kilomeetril ehk kõrvalmaantee lõpus mahasõidukoha kruuskatte kulumiskihi 16. töö 1 1 579,23 € 579,23 € asendamine samaväärsega Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 53 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. OÜ Vesine Tööprojekt Töö nr. - Koostaja: Rasmus Suik Versioon: V0 Tartu Sh. Purustatud kruusast Positsioon nr.6 teekatendi kulumiskihi ehitamine ( h=0,10m ) m³ 28 28 T-957 9,423 € 263,84 € Sh. Ol.oleva mahasõidukoha kruusast katendi aluskihi tihendamine m³ 85 85 T-898 0,396 € 33,66 € Sh. Ol.oleva mahasõidukoha kruusast katendi aluskihi profileerimine m² 285 285 T-962 0,261 € 74,39 € Sh. Ol.oleva mahasõidukoha kruusast kateni kulumiskihi koorimine ≈0,10m paksuse kihina ja teisaldamine m³ 28 28 2*T-123 1,048 € 29,34 € Sh. Liiklusmärgi "anna teed" komplekti paigaldamine komplekt 1 1 S-258 178 € 178,00 € Kõrvalmaantee "Väätsa-Lõõla-Saueaugu" 13,982 kilomeetril ehk kõrvalmaantee lõpus nähtavuskolmnurga tagamine kõrvalteelt töö 1 1 120,00 € "Vahtriku tee" RMK teele "Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu" 17. Sh. Madala võsa ( h<3m ) langetamine ja koondamine hunnikusse koos likvideerimisega m² 50 50 kalk. 1€ 50,00 € 120,00 € Sh. Peenmetsa ( Ø=8-15cm ) langetamine ja okste kärpimine. Koos okste ja raiejäätmete koondamise ning likvideerimisega m² 70 70 kalk. 1€ 70,00 € Elektrilevi OÜ elektri madalpinge õhuliini ( väline tunnus: M6129352) kõrgemale tõstmine vastavalt Elektrilevi OÜ tingimustele töö 5 5 2.500,00 € tagamaks rekonstrueeritud teekatendi ja õhuliini vahel kõrgusvahet vähemalt 6,00m sh. ristumisel rekonstrueeritava teega pikettil 01+10 komplekt 1 1 kalk. 500 € 500,00 € 18. sh. ristumisel rekonstrueeritava teega pikettil 02+28 komplekt 1 1 kalk. 500 € 500,00 € 2.500,00 € sh. ristumisel rekonstrueeritava teega pikettil 06+80 komplekt 1 1 kalk. 500 € 500,00 € sh. ristumisel rekonstrueeritava tee ristmikuga R-T pikettil 03+42 komplekt 1 1 kalk. 500 € 500,00 € sh. ristumisel rekonstrueeritava tee mahasõidukohaga M3 pikettil 07+56 komplekt 1 1 kalk. 500 € 500,00 € Teed KOKKU 94.403,52 € 94.403,52 € Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalus ja kadudest KÕIK KOKKU 109.207,15 € 109.207,15 € Paigaldatava geotekstiili piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geotekstiili profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Käibemaks 20% 21.841,43 € 21.841,43 € Katendi ehitamiseks kasutatavad purustatud kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ptk-s 5 ja lisas 10 KÕIK KOKKU 131.048,58 € 131.048,58 € toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele KÄIBEMAKSUGA Teetrassi alla paigaldatavate geosünteetide mahud on toodud ilma ülekatte mahuta R5 mahasõidukoht katendiserva pöörderaadiustega 5m ja pikkusega 5m Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla 54 Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. Tööprojekt Koostaja: Rasmus Suik LISAD Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla Lisa 1. Ametiasutuste kooskõlastuste koondnimekiri Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. Tööprojekt Töö nr.2019-08 Kuupäev Kooskõlastanud isik või haldusorgan Kooskõlastuse tingimused Kooskõlastaja nimi Kooskõlastaja allkiri Keskkonnaamet Põllumajandusamet Maanteeamet Türi vald Elektrilevi OÜ RMK regioon Lisa 2. Piirinaabrite kooskõlastuste koondnimekiri Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. Tööprojekt Töö nr.2019-08 Jrk. Maaüksuse Katastritunnus Maaomanik Aadress Kontaktid (E- mail, telefon) Kooskõlastused Märkused nr. nimetus Sauna 93701:001:0178 1. Sepa 93701:001:0191 Kaja Sepp Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla, Sepa [email protected] 5077543 Metskonna 93701:001:0179 Harju maakond, Tallinn, Mustamäe linnaosa, J. [email protected] 2. Toominga 93701:001:0189 Maiu Tooming Sütiste tee 12-60 56605425 [email protected] 3. Garaaži 93701:001:0177 Lauri Valdur Järva maakond, Türi vald, Röa küla, Põlduri 5169977 Kooskõlastuste veeru sisu ja selgitused: 1. Kooskõlastatud tingimustega - kooskõlastuse sisu on leitav konkreetselt kooskõlastuslehelt. 2. Kooskõlastatud tingimusteta - omanik või piirinaaber on saanud kätte kooskõlastuslehe ja ei ole tähtaja möödudes kooskõlastusteatele reageerinud või on tagastanud tingimusteta kooskõlastulehe 3. Eitav kooskõlastus -piirangud kirjeldatud kooskõlastuslehel, omanik või piirinaaber ei luba oma maadel mitte mingit tegevust. Sellisel puhul on projektis keeluga arvestatud 4. Kooskõlastamata - omanik ei ole leitav, tähitud kooskõlastuskiri on tulnud tagasi, omanik on surnud, pärijad puuduvad. Projektis on arvestatud kooskõlastuse puudumisega, omanik võib olla hiljem leitav ja tegevus kooskõlastatav  1 Keskkonnamõju analüüs Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee Koostajad: Koostamise aeg: metsaparandusspetsialist Jüri Koort algus: 10.09.2018 bioloogilise mitmekesisuse spetsialist Toomas Hirse lõpp: Tabel 1. Objekti üldandmed Järvamaa metskond Viimane ehituse või Maaprandussüstee Ehitise Nr rekonstrueerimise Projektala Mõõtühik mi kood kood aasta 1.1. MPS ehitise nimi (ala): Kokku 0 ha Projekteeritav* 1.2. Tee nimi: olemasolev rek uus Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee 12,61 3,547 km Kokku 12,61 3,547 0 km 1.3. Katastriüksused kus objekt asub: RMK hallatav maa: 93701:001:0183; 1,6 ha Võõras maa: Reformimata maa: Kokku 1,6 ha 1.4. Objekt paikneb kvartalitel: VT147; VT148; VT156; VT157; VT166; VT179; VT180; VT195; 1.5. RMK metsamaa pindala 100,5 ha sh majandamispiirangutega metsamaa 1 ha Muu maa 3,91 ha 2. Kuivendusvõrk Maaprandussüstee Ehitise 2.1. MPS eesvool objektil: mi kood kood MSR pikkus Projekteeritav* 2.2. Veejuhtmete pikkus (v.a nõva): olemasolev rek uus 6,13 0,164 0,044 km Kokku 6,13 0,164 0,044 km 3. Kasvukohatüüpide osakaal süsteemi üldpindalast osakaal 3.1. Kasvukohatüüp: pind ha % jänesekapsa-pohla (JP) 0,47 0,47 sinilille (SL) 9,28 9,24 jänesekapsa (JK) 6,56 6,53 jänesekapsa-mustika (JM) 26,73 26,61 mustika (MS) 11,83 11,78 naadi (ND) 10,04 9,99 karusambla-mustika (KM) 0,41 0,41 angervaksa (AN) 23,58 23,47 tarna-angervaksa (TA) 0,32 0,32 mustika-kõdusoo (MO) 1,74 1,73 jänesekapsa-kõdusoo (JO) 9,5 9,46 * täidetakse projekteerimise käigus Mustla-NSmme-SaarnakSrve-Saueaugu tee_KMA_Iv_RS  1 Keskkonnamõju analüüs Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee Metsaparandusobjektiga piirnevad või objekti maa-alal asuvad osaliselt- ja tervikuna mõjutamata märjad metsad Tabel 2. Märjad metsad - RMK maa Eraldise mõjutatus Mõju kirjeldus Nr KV ER Pind Kaitseväärtus* Leevendavad meetmed kuivendusest** kaitseväärtusele eksperthinnang ei ole vajalik, sest uusi kraave veerežiimi 1 VT157 12 1,79 AN kkt osaline mõjutatus ei rajata või asuvad olemasolevate kraavide mõjutamine mõjualas eksperthinnang ei ole vajalik, sest uusi kraave veerežiimi 2 VT157 18 0,02 AN kkt osaline mõjutatus ei rajata või asuvad olemasolevate kraavide mõjutamine mõjualas eksperthinnang ei ole vajalik, sest uusi kraave veerežiimi 3 VT167 1 1,34 AN kkt osaline mõjutatus ei rajata või asuvad olemasolevate kraavide mõjutamine mõjualas eksperthinnang ei ole vajalik, sest uusi kraave veerežiimi 4 VT180 6 3,58 AN kkt osaline mõjutatus ei rajata või asuvad olemasolevate kraavide mõjutamine mõjualas eksperthinnang ei ole vajalik, sest uusi kraave veerežiimi 5 VT180 17 0,34 AN kkt osaline mõjutatus ei rajata või asuvad olemasolevate kraavide mõjutamine mõjualas * Märgade metsade hulka loetakse järgmiste metsa kasvukohatüüpide metsad: raba, siirdesoo, osja, tarna, angervaksa, sõnajala, madalsoo ja lodu kasvukohatüübid ning nende alamtüübid. ** Osaline mõjutatus - eraldis jääb osaliselt kraavi mõjualasse, ehk 150 m puhvri sisse Mõjutamata - eraldis ei jää kraavi mõjualasse, ehk asub 150 m puhvrist väljas Tervikuna mõjutatud - eraldis jääb tervikuna kraavi mõjualasse, ehk 150 m puhvri sisse; tervikuna mõjutatud eraldisi tabelis ei kajastata (v.a. lodu ja sõnajala kkt). Mustla-NSmme-SaarnakSrve-Saueaugu tee_KMA_Iv_RS  1 Keskkonnamõju analüüs Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee Metsaparandusobjektiga piirnevad või objekti maa-alal asuvad looduskaitselised või muud olulist väärtust omavad objektid Vastavalt Looduskaitseseadusele (RT I 2004, 38, 258) ei avalikustata I ja II kaitsekategooria liikide täpseid leiukohti Tabel 3. Kaitseväärtused Objekti kood Nr Kaitseväärtus Kaitserežiim Mõju kirjeldus kaitseväärtusele Leevendavad meetmed (KKR kood) koostöös metsaülemaga leida võimalused planeeritavate tegevuste tutvustamiseks ja 1 Saueaugu paisjärv KAH ala* oht kõrgendatud avaliku huvi riiveks vajaduse ilmnemisel kokkulepped huvigruppidega 2 937:VKK:003 Väätsa metsavahi kordon Pärandkultuuri objekt oht väärtuse kahjustamiseks vältida väärtuse kahjustamist tööde käigus 3 937:VKK:004 Väätsa metskonna kordon Pärandkultuuri objekt oht väärtuse kahjustamiseks vältida väärtuse kahjustamist tööde käigus Kõnnumaa-Väätsa piiranguvööndisse uusi kraave ja voolunõvasid Püsielupaiga 4 KLO3100073 metsise püsielupaiga veerežiimi mõjutamine ei rajata, teetrassi ei laiendamine on keelatud; piiranguvöönd piiranguvöönd vajalik valitseja seisukoht trassiraieid ja ehitustöid on keelatud perioodil Liigi leiukoht (loomad, II häirimine sigimis- ja pesitsusperioodil, 15.04-30.06; uusi kraave ei rajata ning 5 KLO9102216 metsis (Tetrao urogallus) kat) elupaiga kahjustamine võimalusel jätta olemasolevad rekonstrueerimata Potentsiaalne 6 VT166-7 mõju puudub leevendavad meetmed pole vajalikud vääriselupaik * KAH ala- kõrgendatud avaliku huviga ala. Mustla-NSmme-SaarnakSrve-Saueaugu tee_KMA_Iv_RS Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. Tööprojekt Koostaja: Rasmus Suik JOONISED Objekti asukoht: Järva maakond, Türi vald, Saueaugu küla  Vesine OÜ Teie 31.07.2020 [email protected] Meie 28.08.2020 nr 15-2/20/35593-2 Tartu Nõusolek Saueaugu külas Väätsa metskond 25 kinnistul riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks Esitasite Maanteeametile nõusoleku saamiseks Järva maakonnas Türi vallas Saueaugu külas riigitee nr 15109 Väätsa-Lõõla-Saueaugu (edaspidi riigitee 15109) km 13,957 kaitsevööndis asuvale Väätsa metskond 25 kinnistule (katastritunnus 93701:001:0183) rajatava Mustla-Nõmme- Saarnakõrve-Saueaugu tee (tee nr 5650001) ehitusprojekti. Projekti eesmärk on olemasoleva Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine. Olemasolevat ristumist riigiteega 15109 projektiga ei muudeta. Lähtuvalt EhS § 70 lg 3 anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivast EhS § 70 lg 2 p 2 tulenevast piirangust kõrvalekaldumiseks vastavalt Vesine OÜ; ehitusprojekt töö nr 2019-08 „Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu tee rekonstrueerimine, tööprojekt“. Juhime tähelepanu, et projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega: 1. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed või selle korrakohast kasutamist. 2. Vastavalt EhS § 72 lg 2 on tee kaitsevööndi maa kinnisasja omanik kohustatud lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või liiklusele ohtliku rajatise, mistõttu ehitiste ehitamisel peavad olema tagatud majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisas „Maanteede projekteerimisnormid“ toodud nõuded külgnähtavuse ja ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta. 3. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muld, muda jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. Käesolev nõusolek kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lisa: Mustla-Nõmme-Saarnakõrve-Saueaugu rekonstrueerimine, tööprojekt Herkki Rõõm 5219446 [email protected] 2 (2)