dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Sissetulev kiriAvalik

Kirja edastamine

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium · 22. september 2023
Viit
27-2/2023/4252-1
Registreeritud
22. september 2023
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
R. E.
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
27/S Ohutusjuurdluse korraldamine
Sari
27-2/S Laevaõnnetustega seotud kirjavahetus (Arhiiviväärtuslik)
Toimik
27-2/2023
Vastutaja
Marii Metsmaa (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Kantsleri valdkond, Ohutusjuurdluse Keskus)

Failid

  • 📎1. Pinged.jpg
  • 📎E-kiri.eml947 KB
  • 📎Hannes Kadak Volikiri 01.01.2024.asice46 KB

Sisu (failidest)

Saatja: "Raul Ernes" <[email protected]> Saaja: "Katrin Vende", "Märt Ots", [email protected], [email protected], [email protected] Teema: Nõue viivitamatult M/S Estonia uurimistöö valeandmete kõrvaldamine ajakirjandusest Kuupäev: 2023-09-22 06:34 Tere ajakirjandus ja Katrin Katrin, olge hea paluge eer.ee, postimees.ee, delfi.ee kõrvaldada valeandmed. OJK’le ei saa olla üllatus, et Estonia puhul on tegemist ülikõrge avalikkuse ootuse ja tähelepanuga, seega ei ole sobilik, et riiklik asutus esitab ülepaisutatud ja uurimistööst mitte lähtuvaid järeldusi ning andmeid. https://tehnika.postimees.ee/7859837/toorel-joul-mis-estonia-kulge-pragusid-rebis-on-lihtsam-seletus-kui-mustiline-allveelaev Arvutuslikul teel saadud parema parda vigastuse asukoht vastab hästi tegelike vigastuste asukohale vraki paremas pardas. Arvutusliku mudeldamise tulemuste põhjal on väga tõenäoline stsenaariumi, et parema parda vigastused on tekkinud laeva merepõhjaga kokkupõrke tagajärjel. https://www.err.ee/1609107677/arvutuslik-analuus-estonia-vrakki-kahjustas-merepohja-pinnas Arvutuslikul teel saadud parema parda vigastuse asukoht vastab hästi tegelike vigastuste asukohale vraki paremas pardas. https://www.delfi.ee/artikkel/120233780/avaldati-parvlaeva-estonia-merepohjaga-kokkuporke-arvutuslik-analuus * Arvutuslikul teel saadud parema parda vigastuse asukoht vastab hästi tegelike vigastuste asukohale vraki paremas pardas. * Arvutusliku mudeldamise tulemuste põhjal on väga tõenäoline stsenaariumi, et parema parda vigastused on tekkinud laeva merepõhjaga kokkupõrke tagajärjel. Uurimistöös ei lange pinged kokku augu asukohaga seega sõna “hästi” kasutamine on sobimatu. Uurimistöö ei käsitle tõenäosuse hinnagut. Seega sõna “väga" kasutamine on sobimatu. Prof Tabri. Kuigi Teie ütlused õhtustes uudistes ei olnud enam ülistavad, ei ole kujunenud olukord rahuldav. Teie esitatud pingete slaidi selgitus on insenerieetika kohalt lubamatu. Olete märkinud augu kohad oma simulatsioonile meelevaldelt ja ilma mõõtkava arvestamata. Auk aga asub tegelikult surtest pingetest eemal, sinisel alal. Töös ei mainita, kas selles kohas on surve või tõmme. Kui seda pole võimalik tuvastada, siis tuleb lisada selline selgitus. Kõrvaldage sellel slaidil viivitamatult puudus oma uurimustöös. Palun saata viivitamatult, kuid mitte hiljem kui 29.09.23 parandatud slaid ajakirjandusele ja minule. Puuduse mitte vabatahtlikul kõrvaldamisel olen sunnitud pöörduma TalTechi ja Eesti Mehhaanikanseneride Liit poole valeandmete ümberlükkamiseks ja avalikult vale andmete esitamise eetilise hinnagu saamiseks. MKM lisasin teid mõistes “teadmiseks". Tänud Raul Ernes Pääsenu Hannes Hannes Kadak juriilidene esindaja +372 50 19 422 VOLIKIRI Hannes Kadak volitab juristi ja volitatud mehaanikainseneri Raul Ernes (ik 37403230327), teda esindama MS Estoniaga seotud õigusvaldkonna ja tehnikavaldkonna menetlustes. Volikiri kehtib kuni 01.01.2024 Volikiri on digiallkirjastatud.
Allikas: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel