Kirja edastamine

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) II издание Разработано совещанием экспертов по вопросам статистики Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития 21-24 сентября 2021 г., Комитет ОСЖД, г. Варшава Р Согласовано совещанием Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития 19-22 октября 2021 г, Комитет ОСЖД, г. Варшава 305-1 Утверждено L сессией Совещания Министров ОСЖД, 13-16 июня 2023 г., Республика Корея Дата вступления в силу: 01 июля 2023 г. Примечание: теряет силу I издание от 01.01.2003 г. ГЛОССАРИЙ ОСЖД  2 СОДЕРЖАНИЕ I. Понятия, термины и показатели, применяемые в статистике железнодорожного транспорта. II. Термины и понятия, применяемые в вопросах подготовки и обучения персонала в сфере железнодорожных перевозок.  3 I. Понятия, термины и показатели, применяемые в статистике железнодорожного транспорта № Термин Определение п/п 1. Автоматизированная комплекс технических и программных средств, персонала, система управления а также организационных мер, предназначенных для железнодорожным управления различными процессами, связанными с транспортом перевозками грузов и пассажиров железнодорожным (АСУЖТ) транспортом. 2. Автоматизированное комплекс средств информационно-вычислительной рабочее место (АРМ) техники и программного обеспечения, располагающийся непосредственно на рабочем месте специалиста и предназначенный для автоматизации его работы. 3. Автоматизированные комплекс технических, технологических и системы управления организационных средств, предназначенных для движением поездов обеспечения выполнения графика движения, повышения (АСУДП) пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной инфраструктуры. 4. Автомобильное груженый автомобиль, автопоезд, прицеп, а также транспортное автомобиль, автопоезд, прицеп в порожнем состоянии до средство (АТС) или после их использования для перевозки груза по железной дороге. 5. Автомотриса моторный рельсовый самоходный подвижной состав с автономным двигателем и тяговым приводом. 6. Акт общей формы документ перевозчика, который оформляется для удостоверения обстоятельств, влияющих или могущих повлиять на перевозку груза. 7. Багаж вещи (предметы) пассажира, принимаемые перевозчиком для перевозки в багажном вагоне пассажирского поезда. 8. Билет составная часть проездного документа. Билет может быть оформлен как на весь путь следования, так и на отдельные его участки. 9. Блок-участок часть межстанционного перегона при автоблокировке или при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, ограниченная проходными светофорами (границами блок-участков) или проходным светофором (границей блок-участка) и входным светофором железнодорожной станции. 10. Бюллетень ОСЖД ежегодный сборник, содержащий статистические данные о работе железнодорожного транспорта стран-членов ОСЖД, издаваемый Комитетом ОСЖД.  4 11. Вагон транспортное средство, курсирующее на своих осях по железнодорожным путям без собственной тяги и предназначенное для перевозки пассажиров или груза. 12. Вагон арендованный вагон, который временно (на установленный срок) на основании договора, находится во владении и пользовании арендатора. 13. Вагон багажный вагон в составе пассажирского поезда, предназначенный для перевозки багажа, товаробагажа и т. д. 14. Вагон бункерный вагон для перевозки навалом сыпучих грузов, например, цемента, муки, гипса и т. д. 15. Вагон грузовой транспортное средство, курсирующее на своих осях по железнодорожным путям без собственной тяги и предназначенное для перевозки груза или обеспечения следования вагонов в составе поезда. 16. Вагон совместного вагон, владельцем которого является железнодорожная пользования компания и который используется железнодорожными (грузовой) компаниями на особых условиях, предусмотренных Правилами пользования грузовыми вагонами. 17. Вагон грузовой вагон для перевозки определенного груза или специализированный группы близких по свойствам грузов (цистерны, зерновозы, минераловозы, изотермические, платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, окатышевозы, хоппер-дозаторы, вагоны-самосвалы (думпкары) и др.). 18. Вагон вагон, предназначенный для перевозки грузов широкой универсальный номенклатуры: крытый грузовой вагон, полувагон, вагон- платформа универсальный. 19. Вагон для перевозки вагон, который специально построен или оборудован для интермодальной перевозки интермодальных транспортных единиц (ИТЕ) и транспортной автомобильных транспортных средств (АТЕ). единицы 20. Вагон вагон, предназначенный для перевозки груза, требующего изотермический содержания его в определенном температурном режиме. (вагон термос, ледник) 21. Вагон крытый вагон, имеющий жесткие боковые, торцевые стенки, жесткую крышу и пол. Данный термин включает в себя вагоны с раздвижной крышей и раздвижными стенками, которые закрыты во время перевозки. 22. Вагон платформа вагон грузовой с бортами высотой не более 0,6 м или без бортов.  5 23. Вагон плацкартный вагон пассажирский спальный не купейный. 24. Вагон с местами для вагон пассажирский, оборудованный местами для сидения сидения пассажиров. 25. Вагон прицепной единица железнодорожного подвижного состава, не моторвагонного имеющая приводного устройства, из которых поезда формируются моторвагонные поезда (электропоезда и дизель-поезда). 26. Вагон прицепной с единица железнодорожного подвижного состава, не кабиной управления имеющая приводного устройства, из которых формируются моторвагонные поезда (электропоезда и дизель-поезда) и оборудована кабиной управления. 27. Вагон почтовый вагон, оборудованный для перевозки, обработки почтовых отправлений и обмена ими в пути следования. 28. Вагон прочий учетная категория вагонов грузового парка, к которой не относятся крытые, платформы, полувагоны, цистерны, рефрижераторные вагоны. 29. Вагон - ресторан вагон, имеющий необходимое оборудование для обеспечения питанием пассажиров в пути следования. 30. Вагон вагон изотермический, имеющий индивидуальную или рефрижераторный общую для нескольких транспортных единиц холодильную установку. 31. Вагон пассажирский вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений, такие, как почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические, служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные лаборатории, специальные вагоны пассажирского типа. 32. Вагон самосвал вагон грузовой для перевозки и механизированной (думпкар) выгрузки навалочных и насыпных грузов. 33. Вагон СВ вагон спальный с двухместными купе и мягкими спальными местами. 34. Вагон купейный вагон пассажирский спальный с трех- или четырехместными купе. 35. Вагон транспортер вагон грузовой, предназначенный для перевозки (транспортер) крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые по своим размерам и (или) массе не могут быть перевезены в других вагонах.  6 36. Вагон цистерна вагон с одним или несколькими котлами, которые стационарно установлены на раме вагона, и предназначенными для транспортировки газов, жидкостей, порошкообразных или гранулированных веществ. 37. Вагонный парк совокупность всех вагонов, используемых для перевозок грузов и пассажиров по железной дороге, а также для выполнения отдельных специфических функций, связанных с этими перевозками и эксплуатационной работой железнодорожного транспорта. 38. Вагонный лист документ перевозчика, содержащий информацию о вагоне, грузе, отправителе и получателе и другую информацию. 39. Вагоно-километр единица измерения, соответствующая передвижению по путям общего пользования на расстояние в один километр: а) одного груженного или порожнего грузового вагона; б) одного пассажирского вагона. 40. Вагонооборот количество вагонов, переработанных железнодорожной станцией в отчетный период. В вагонооборот не включаются вагоны, отправленные и прибывшие с подъездных путей, примыкающих к станции. 41. Вагонопоток показатель, характеризующий среднесуточное число вагонов, прошедших на определенном направлении между железнодорожными станциями. 42. Вагоно-час показатель, применяемый для определения затрат времени на различные операции использования вагонов. 43. Валюта тарифа денежная единица, в которой выражена ставка тарифа. 44. Грузоподъёмность техническая характеристика вагона о максимальной массе вагона груза, который может перевозиться в этом вагоне. 45. Вес поезда показатель, отражающий массу грузового или пассажирского поезда. В статистике железнодорожного транспорта определяется масса поезда: а) брутто, которая складывается из массы вагонов брутто, включенных в поезд; б) нетто, которая складывается из массы груза брутто, погруженного в вагоны - показатель определяется только для грузовых поездов. 46. Вес поезда общий масса поезда, включая массу тяговой единицы. (брутто-брутто) 47. Владелец лицо, владеющее железнодорожным подъездным путем на подъездного пути праве собственности или иных законных основаниях.  7 48. Виды перевозок виды железнодорожных перевозок. К основным категориям относятся: а) коммерческие железнодорожные перевозки: перевозки, осуществляемые в интересах другой стороны за плату; б) служебные железнодорожные перевозки: перевозки, производимые хозяйствующим субъектом на железнодорожном транспорте для удовлетворения своих внутренних потребностей, независимо от того, приносят ли они доход, подлежащий бухгалтерскому учету. Коммерческие перевозки группируются по видам: - грузовые перевозки одним или несколькими видами транспорта с подразделением по видам сообщения (международные, внутренние, транзитные); - пассажирские перевозки, с выделением видов сообщений. 49. Виды электрической категория, характеризующая вид электрического тока. энергии Используются следующие виды электрического тока: - переменный ток 25 000 В, 50 Гц 15 000 В, 16 2/з Гц - постоянный ток 3 000 В 1 500 В 750 В 660 В 630 В 50. Владелец вагона лицо, владеющее вагоном на праве собственности или ином правовом основании и внесенное в качестве такового в реестр транспортных средств в соответствии с национальным законодательством. 51. Владелец лицо, владеющее инфраструктурой на праве собственности инфраструктуры или ином правовом основании и зарегистрированное в качестве такового в соответствии с национальным законодательством. 52. Вместимость 1. Пассажирская вместимость: сидячие и спальные места. пассажирского Число сидячих и спальных мест, имеющихся в транспортного пассажирском транспортном средстве. средства Из этой категории исключаются места в вагонах- ресторанах и купе-буфетах. Пассажирская вместимость: стоячие места, число разрешенных стоячих мест, имеющихся в пассажирском транспортном средстве. 2. Показатель, характеризующий количество мест, занятых в поезде под перевозку пассажиров. При оценке степени использования вместимости пассажирских поездов уровень их населенности по отношению к общему числу мест, выделенных для перевозки пассажиров, выражается в процентах или долях единицы (коэффициент использования вместимости).  8 53. Водный транспорт, железнодорожный паром: железнодорожный поезд водного эксплуатируемый транспорта (суда, причалы и др.) находящийся в железнодорожным собственности (аренде) железнодорожного предприятия предприятием 54. Вокзал объект инфраструктуры (здание или комплекс зданий, сооружений и устройств), предназначенный для обслуживания пассажиров, оказания им платных и бесплатных услуг и размещения персонала 55. Выгрузка показатель, характеризующий полное или частичное освобождение транспортного средства, измеряется в вагонах и тоннах. 56. Высокоскоростной железнодорожный транспорт, обеспечивающий движение железнодорожный скоростных поездов со скоростью свыше 250 км/ч по транспорт специализированным путям, либо со скоростью более 200 км/ч по существующим путям. Движение таких поездов, как правило, осуществляется по специально выделенным железнодорожным путям — высокоскоростной магистрали, либо на магнитном подвесе. 57. Габарит предельное внешнее геометрическое очертание предметов, сооружений, устройств. На железнодорожном транспорте в проектировании, строительстве, эксплуатационной работе учитывают габарит: приближения строений; подвижного состава; погрузки; воздушных линий электропередачи и связи; искусственных сооружений (мостов, тоннелей, платформ и др.). 58. Газотурбовоз локомотив, у которого основным двигателем, определяющим мощностные, тяговые и энергетические показатели, служит газотурбинный двигатель (ГТД). 59. График движения нормативно-технический документ, устанавливающий поездов организацию движения поездов всех категорий на участках инфраструктуры железнодорожного транспорта, графически отображающий следование поездов на масштабной сетке в условные сутки, подразделяемый на нормативный (на плановый год), вариантный (в отдельные периоды времени) и оперативный (на текущие плановые сутки) график движения поездов. 60. Груз товар, вагон в качестве транспортного средства, не принадлежащий перевозчику, и другие объекты, принимаемые к перевозке с оформлением договора перевозки. 61. Груз выгруженный груз, снятый с железнодорожного транспортного средства после перевозки железнодорожным транспортом.  9 62. Груз на своих осях железнодорожный подвижной состав (краны на железнодорожном ходу, путевые и строительные машины на железнодорожном ходу и т.п.), на который оформлен договор перевозки. (СМГС) 63. Груз погруженный груз, помещенный на железнодорожное транспортное средство с оформлением договора перевозки. 64. Груз почтовый груз, перевозимый в почтовых вагонах. 65. Грузовая операция операция по погрузке/выгрузке грузов в/из вагоны, перегрузка грузов из вагонов в вагоны при перевозке по железной дороге с разной шириной колеи, перегрузка грузов с одного вида транспорта на другой. 66. Грузонапряженность интенсивность грузового потока на отдельных железных дорогах и участках сети железных дорог. Определяют делением выполненных тонно-км на перегоне или железной дороге на их эксплуатационную длину в км и выражается в т. Эксплуатационная густота характеризует интенсивность фактического грузопотока, а густота перевозок брутто – нагрузку на путь. 67. Грузооборот расчетный показатель, который определяется умножением веса груза на расстояние перевозки. Грузооборот подразделяется на нетто и брутто. 68. Грузооборот брутто расчетный показатель, который определяется умножением веса поезда брутто (без массы локомотива) на пройденное расстояние. Измеряется в тонно-километрах (ткм). 69. Грузооборот нетто расчетный показатель, который определяется умножением (эксплуатационный) веса нетто поезда на фактическое расстояние перемещения груза. Измеряется в тонно-километрах (ткм). 70. Грузооборот расчетный показатель, который определяется умножением тарифный веса перевозимого груза на тарифное расстояние перемещения груза. Измеряется в тонно-километрах (ткм). 71. Грузопоток масса грузов, перевозимых транспортом в определенном направлении за рассматриваемый период. Измеряется в тоннах (т). 72. Грузы опасные вещества или изделия, которые при перевозке, погрузочно- разгрузочных работах и хранении могут служить причиной взрыва, пожара, повреждения технических устройств или других грузов, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей и животных. 73. Густота показатель интенсивности, характеризующийся пассажирских количеством пассажиров, приходящихся на 1 км перевозок эксплуатационной длины определенного участка. Его  10 получают делением пассажирооборота на соответствующую эксплуатационную длину. 74. Дальность перевозки расстояние, на которое перевезен груз или пассажиры. 75. Депо предприятие, предназначенное для обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава: локомотивов; вагонов; мотор-вагонных секций железнодорожных компаний. Различают депо специализированные - локомотивные, вагонные, мотор-вагонные и др. и смешанные - для различных видов подвижного состава одновременно (например, электровоз и тепловозов). Локомотивные депо - предназначены для выполнения технологических и профилактических осмотров, периодического и подъемочного ремонтов локомотивов. Моторовагонные депо - предназначены для ремонта, обслуживания и эксплуатации мотор-вагонных секций. Вагонные депо - предназначены для технического обслуживания и ремонта пассажирских и грузовых вагонов, узлов и деталей, а также оборудования вагонов при эксплуатации. Вагонные депо специализируются по типу ремонтируемых вагонов - пассажирских и грузовых вагонов, цистерн, изотермических вагонов и рефрижераторного подвижного состава. Оборотное депо - предназначено для выполнения технологических операций по обороту локомотива на тяговом плече. 76. Дизель-поезд поезд, составленный из моторного (оборудованного дизелем) и нескольких прицепных вагонов. 77. Динамическая показатель нагрузки вагона в процессе перевозок. нагрузка вагона Различают динамическую нагрузку вагона рабочего парка и динамическую нагрузку груженого вагона. Динамическая нагрузка вагона рабочего парка — это количество груза в тоннах, приходящееся в среднем на грузовой вагон рабочего парка на всем пути следования. Она определяется делением эксплуатационных тонно- километров нетто на вагона- километры общего пробега грузовых вагонов рабочего парка. Динамическая нагрузка груженого вагона — это количество груза в тоннах приходящееся в среднем на груженый вагон на всем пути следования. Она определяется отношением эксплуатационного грузооборота к пробегу груженых вагонов рабочего парка. 78. Длина поезда расстояние между осями сцепления передней – первой подвижной единицы и задней – последней подвижной единицы поезда, находящегося на прямом горизонтальном участке пути. В эксплуатационной работе длина поезда исчисляется в условных вагонах.  11 79. Длина станционного протяженность станционного пути. Различают полную и пути полезную длину пути. Полная длина пути, это расстояние между стыками рамных рельсов стрелочных переводов, ограничивающих данный путь (полная длина сквозного пути), или расстояние от стыка рамного рельса стрелочного перевода, ведущего на данный путь, до упора (полная длина тупикового пути). Полезной длиной пути называется та часть полной его длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая движения по соседним путям. 80. Договорный - перевозчик, который заключил с отправителем договор перевозчик перевозки (СМГС); - юридическое лицо, заключившее с пассажиром (отправителем) договор перевозки, в соответствии с которым обязалось доставить пассажира, вверенный отправителем багаж и товаробагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать багаж и товаробагаж в пункте назначения либо передать пассажира, багаж и товаробагаж последующему перевозчику (СМПС). 81. Доставка груза процесс перевозки груза от отправителя до получателя с использованием транспортных средств в соответствии с установленными требованиями. 82. Доходы денежные средства, полученные физическим или юридическим лицом в результате какой-либо деятельности за определенный период времени (доходы за перевозки, за предоставленные услуги, за реализованную продукцию и т.д.). 83. Доходная ставка средний (удельный) доход, приходящийся на единицу объема выполненных работ. 84. Дорожная ведомость Лист № 2 накладной СМГС, который сопровождает груз до станции назначения и предназначен для перевозчика, выдающего груз получателю. 85. Другие виды это деятельность хозяйствующих субъектов по деятельности производству продукции, выполнению работ, оказанию услуг физическим и юридическим лицам, как входящих в состав железнодорожной компании, так и для реализации их на рынке прочим потребителям с целью получения дополнительной прибыли. 86. ЕВРОСТАТ аббревиатура Статистической службы Европейского Союза (Statistical Office of the European Union). 87. ЕЭК ООН Европейская экономическая комиссия Организации Объединённых Наций.  12 88. Железная дорога особый вид железной дороги, отличающийся от обычной зубчатая наличием зубчатой рейки (рельса). Зубчатый рельс прокладывается обычно посередине между двумя обычными рельсами. Соответственно, подвижной состав таких железных дорог оборудован зубчатым колесом. 89. Железная дорога инфраструктура, расположенная на территории одного государства. 90. Железнодорожная железнодорожная компания (организация) любой формы компания собственности, осуществляющая перевозки и/или владеющая (управляющая) всеми техническими средствами (включая железнодорожную инфраструктуру), используемыми для осуществления перевозок и иных видов деятельности или объединение (ассоциация, холдинг и т. п.) таких железнодорожных компаний, осуществляющее управление и/или руководство ими. 91. Железнодорожная совокупность технических устройств и сооружений, линия обеспечивающих движение поездов между двумя пунктами. Железнодорожные линии вместе со станциями образуют сеть железных дорог. Железнодорожные линии различают: - по количеству путей; - по ширине рельсовой колеи; - по роду тяги; - по характеру движения. 92. Железнодорожная перевозки, осуществляемые в интересах другой стороны за коммерческая плату. перевозка 93. Железнодорожная железнодорожная перевозка между двумя пунктами внутригосударственн (пунктом погрузки/посадки и пунктом выгрузки/высадки), ая перевозка находящимися на территории одного государства. Эта перевозка может включать транзитную перевозку через второе государство. 94. Железнодорожная железнодорожная перевозка между пунктом международная (погрузки/посадки и пунктом выгрузки/высадки) в одном перевозка государстве и пунктом (погрузки/посадки и пунктом выгрузки/высадки) в другом государстве. Эта перевозка может включать транзитную перевозку через одно или несколько государств. 95. Железнодорожная железнодорожная перевозка, осуществляемая служебная перевозка железнодорожной компанией для своих нужд. 96. Железнодорожная железнодорожная перевозка по территории государства транзитная перевозка между двумя пунктами (пунктом погрузки/посадки и пунктом выгрузки/высадки), находящимися за пределами этого государства.  13 Транзитной перевозкой не считаются транспортные операции, предусматривающие погрузку/посадку или выгрузку/высадку из железнодорожного транспортного средства на границе этого государства с другого/на другой вид транспорта, например, транзит между железнодорожным и морским транспортом в портах. 97. Железнодорожная любая перевозка грузов и/или пассажиров на перевозка железнодорожном транспортном средстве по железной дороге. 98. Железнодорожная все железнодорожные линии в данном регионе, стране, сеть сообществе стран. В нее не входят участки дорог или водных путей, даже если железнодорожный подвижной состав может перевозиться по таким маршрутам, например, на прицепах для перевозки вагонов или на железнодорожных паромах. Исключаются железнодорожные линии, используемые только для туристических целей, а также железные дороги, которые проложены исключительно для обслуживания шахт, лесоразработок либо других промышленных или сельскохозяйственных предприятий и которые закрыты для перевозок общего пользования. 99. Железнодорожное любое движение железнодорожного транспортного движение средства по эксплуатируемым линиям. Если железнодорожное транспортное средство перевозится на другом транспортном средстве, учитывается движение только перевозящего транспортного средства (активный вид транспорта). 100. Железнодорожное подвижной состав, передвигающийся исключительно по транспортное рельсам, который либо использует собственную тягу средство (тяговые транспортные средства), либо буксируется другим транспортным средством (пассажирские вагоны, багажные, грузовые вагоны и др.). 101. Железнодорожные условно принятый период времени, равный 24 ч, начало сутки которого в разных государствах установлено исходя их местных условий. 102. Железнодорожный предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) габарит очертание, внутрь которого не должны заходить никакие приближения части сооружений и устройств, расположенных вдоль строений железнодорожного пути, на пути или при его пересечении, а также лежащие вдоль пути материалы, запасные части, оборудование, в том числе на территории станций. Исключение могут составлять лишь части устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия их с подвижным составом (вагонные замедлители, контактная сеть и т.п.). При этом должно соблюдаться условие: положение устройств и сооружений во внутригабаритном пространстве должно быть увязано с частями подвижного состава, с которыми они могут  14 взаимодействовать, но не соприкасаться с другими элементами подвижного состава. 103. Железнодорожный Инженерное сооружение, обеспечивающее бесперебойное путь и безопасное движение поездов с установленными скоростями и нагрузками, передаваемыми от колесной пары на рельсы, состоящее из нижнего и верхнего строений: - нижнее строение – земляное полотно, искусственные водоотводные и укрепительные сооружения и т.п.; - верхнее строение – балластный слой, шпалы, рельсы со скреплениями, стрелочные переводы, nротивоугоны и т.п. 104. Железнодорожный группа сцепленных между собой вагонов в соответствии с состав требованиями нормативных документов, регламентирующих железнодорожные перевозки. 105. Железнодорожный комплекс технологически связанных между собой узел железнодорожных станций находящийся в пункте пересечения или примыкания не менее трех железнодорожных линий и предназначенный для обеспечения перевозок грузов и пассажиров, оказания других транспортных услуг. 106. Железнодорожный часть железнодорожной линии с прилегающей к ней участок территорией, характеризующейся протяженностью, числом главных путей (однопутные, двухпутные и т.д.), пропускной, провозной способностью, видом тяги поездов. 107. Железные дороги ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ЗАО «АЖД»), стран-членов ОСЖД Независимое управление железных дорог Афганистана (ARA), Белорусская железная дорога (БЧ), Холдинг «Болгарские государственные железные дороги» (Холдинг БДЖ), ЗАО «Венгерские государственные железные дороги» (ЗАО «МАВ»), Государственная компания «Вьетнамская железная дорога» (ВЖД), АО «Грузинская железная дорога» (ГР), Железная дорога Исламской Республики Иран (РАИ), АО «Национальная компания «Казакстан темiр жолы» (КЗХ), Китайские железные дороги (КЖД), Министерство железных дорог КНДР (ЗЧ), Корейская национальная железнодорожная корпорация (КОРЕЙЛ), ГП «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» (КРГ), ГАО «Латвийская железная дорога» (ЛДЗ), АО «Литовские железные дороги» (ЛГ), ГП «Железная дорога Молдовы» (ЧФМ), АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД),  15 АО «Польские Государственные железные дороги» (ПКП), ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), AO «Узбекистон темир йуллари» (УТИ), Железные дороги Словацкой Республики (ЖСР), ГУП «Рохи охани Точикистон» (ТДЖ), Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана (ТРК), Национальная железнодорожная компания Румынии «ЧФР»- АО (ЧФР), ПАО «Укрзализныця» (УЗ), АО Эстонская железная дорога (ЭВР), АО «Чешские железные дороги» (ЧД) 108. Закрытый для часть линии железной дороги, по которой приостановлено движения участок движение поездов. железной дороги 109. Заработная плата вознаграждение за труд, которое работодатель выплачивает работнику за выполненную работу в зависимости от ее сложности, количества, качества, условий труда и квалификации работника с учетом фактически отработанного времени, а также за периоды, включаемые в рабочее время. Основные формы оплаты труда: повременная и сдельная. Различают также номинальную и реальную заработную плату. 110. Земляное полотно комплекс инженерных грунтовых сооружений, служащих основанием для верхнего строения пути. Земляное полотно воспринимает нагрузку от рельсошпальной решетки, балласта и подвижного состава, равномерно распределяя ее на нижележащий естественный грунт. 111. Импорт грузы, перевозимые на железнодорожном транспорте между пунктом погрузки, находящимся в иностранном государстве, и пунктом выгрузки в стране-респонденте. 112. Инвентарное количество единиц подвижного состава (локомотивы, наличие подвижного вагоны) состоящие на балансе железнодорожной компании состава на отчетный момент. 113. Инвестиции размещение капитала в различные сферы экономики как на национальном, так и на международном уровне с целью получения прибыли. Инвестиции бывают финансовыми, вложенными в ценные бумаги (портфельные инвестиции) и реальными, вложенными непосредственно в средства производства (прямые инвестиции) и др. 114. Инженер Работник с соответствующим высшим техническим образованием, выполняющий трудовые функции, связанные с конструированием, реализацией, контролем технических и технологических процессов  16 115. Интермодальная контейнер, съемный автомобильный кузов, полуприцеп, транспортная предназначенные для перевозки грузов двумя или более единица (ИТЕ) видами транспорта без перегрузки самого груза при смене вида транспорта. 116. Информационно- производственная единица в структуре вычислительный автоматизированной системы управления центр железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Может иметь многоуровневую организационную структуру. 117. Инфраструктура технический комплекс, включающий в себя (железнодорожная железнодорожные пути общего пользования, инфраструктура) железнодорожные станции, иные сооружения и устройства, обеспечивающие функционирование этого комплекса, с использованием которого перевозчики осуществляют перевозки грузов и пассажиров; Различают производственную (железнодорожные пути, станции, склады, системы связи и др.) и социальную (школы, больницы, стадионы и др.) инфраструктуры. 118. Камера хранения специально оснащенное помещение для кратковременного багажа хранения ручной клади. 119. Капиталовложение в расходы на приобретение железнодорожных транспортных подвижной состав средств. 120. Капиталовложения в расходы на строительство новой и расширение инфраструктуру существующей инфраструктуры, включая реконструкцию, обновление и капитальный ремонт объектов инфраструктуры. 121. Категории грузовых группировка грузов по условиям их перевозки. отправок На железнодорожном транспорте существуют следующие категории грузовых отправок: - маршрутная; - повагонная; - мелкая; - контейнерная и др. Маршрутная отправка: любая грузовая отправка, состоящая из нескольких повагонных отправок, переданных одновременно для перевозки одним и тем же грузоотправителем на одной и той же станции и отправляемых без изменения состава поезда в адрес одного и того же грузополучателя на одну и ту же станцию назначения; Повагонная отправка: любая грузовая отправка, для перевозки которой необходим весь вагон, независимо от того, используется или не используется полностью его грузоподъемность; Мелкая отправка: любая грузовая отправка, для перевозки которой не нужен и не требуется весь вагон.  17 122. Категория персонала классификация персонала организации по видам профессиональной деятельности; квалификации; основным группам занимаемых должностей и по другим критериям 123. Категория поезда условное деление поездов на группы в зависимости от рода перевозки, дальности следования, группирования вагонов в составе, регулярности обращения и скорости движения. Различаются следующие основные категории поездов: - пассажирские; - грузовые; - грузопассажирские (смешанные). 124. Колея два рельса (рельсовые нити), расположенных на определенном расстоянии один от другого и прикрепленных рельсовыми скреплениями к подрельсовому основанию (шпалам, плитам и др.) железнодорожного пути. Колея служит направляющей для колес подвижного состава. Важнейшим параметром рельсовой колеи является ее ширина - расстояние между внутренними - рабочими гранями головок рельсов железнодорожного пути. По этому параметру различают железную дорогу с широкой (более 1435 мм), нормальной (1435 мм) и узкой (менее 1435 мм). 125. Комитет ОСЖД исполнительный орган ОСЖД. 126. Коммерческие перевозки пассажиров, осуществляемые за плату. пассажирские перевозки 127. Коммерческий пассажир, имеющий оплаченный проездной документ. пассажир железнодорожного транспорта 128. Кондукторская работники железнодорожного транспорта, в функции бригада которых входит проверка и продажа проездных документов пассажиров, которые являются подтверждением юридического договора между железнодорожным перевозчиком и пассажиром, а также сопровождение поезда в соответствии с требованиями нормативных документов. 129. Конечный пункт на железнодорожном транспорте - станция назначения, перевозки груза указанная в перевозочном (проездном) документе, а при (пассажира) смешанных перевозках, осуществляемых разными видами транспорта - станция перевалки (пересадки). 130. Контактная сеть комплекс устройств для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к электроподвижному составу через токоприемники. Контактная сеть может быть с контактной подвеской или  18 контактным рельсом. Основными элементами контактной сети с контактной подвеской (воздушной) являются провода контактной сети (контактный провод, несущий трос, усиливающий провод и пр.) опоры, поддерживающие устройства (консоли, гибкие поперечины и жесткие поперечины) и изоляторы. 131. Контактный рельс элемент контактной сети, предназначенный для подачи электроэнергии электроподвижному составу. Контактный рельс применяется преимущественно в контактной сети метрополитенов, а также на электрифицированных городских и пригородных участках железной дороги. 132. Контейнер единица транспортного оборудования (тара) многократного использования с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки широкой номенклатуры груза, стандартизированная по массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке. 133. Контейнерные способ транспортировки грузов с использованием перевозки контейнеров, обеспечивающий бесперегрузочную доставку грузов от отправителя до получателя. 134. Контейнер контейнер массой брутто 10 и более тонн, и длиной 10 и крупнотоннажный более английских футов, имеющий маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам. 135. Линии однопутные железнодорожные линии, имеющие один главный путь. 136. Локомотив железнодорожное транспортное средство, относящееся к тяговому подвижному составу и предназначенное для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов. Локомотивы подразделяются по назначению на: грузовые, грузопассажирские, пассажирские и маневровые; по типу: электровозы, тепловозы, газотурбовозы, паровозы. 137. Локомотив грузовой локомотив, предназначенный для передвижения грузовых поездов. 138. Локомотив локомотив, предназначенный для маневровых работ на маневровый станциях, в том числе путях необщего пользования.  19 139. Локомотив Локомотив, назначаемый на основании требования о вспомогательный помощи (письменного, переданного по телефону или радиосвязи), полученного от машиниста (помощника машиниста) ведущего локомотива, остановившегося в пути на перегоне поезда, а также по требованию причастных работников железнодорожного транспорта. 140. Локомотив локомотив, предназначенный для вождения как грузовых, грузопассажирский так и пассажирских поездов. 141. Локомотивная работники, осуществляющие обслуживание и управление бригада тягового подвижного состава в процессе его эксплуатации. Локомотивная бригада может состоять из машиниста, машиниста и его помощника, а также из машиниста, помощника машиниста и кочегара (на паровозах). 142. Локомотиво- единица измерения пробега локомотива по километр железнодорожной линии (с вагонами или без вагонов) на расстояние в один километр. 143. Локомотивное совокупность предприятий железнодорожного транспорта, хозяйство включающая тяговый подвижной состав, здания депо и мастерских с оборудованием и служебно-бытовыми помещениями, пункты технического осмотра, склады песка, топлива и смазки, экипировочные устройства, пункты смены и дома отдыха локомотивных бригад и др. Основные функции локомотивного хозяйства: обеспечение железных дорог исправными локомотивами для выполнения перевозок; организация обслуживания и ремонта локомотивов и моторвагонного подвижного состава; создание условий для соблюдения установленного порядка труда и отдыха локомотивных бригад. 144. Локомотивный парк совокупность всех локомотивов. Все локомотивы, приписанные к локомотивным депо дороги, составляют ее инвентарный парк. Локомотивы, находящиеся в распоряжении дороги, делятся в свою очередь на: - эксплуатируемый локомотивный парк - локомотивы, находящиеся во всех видах работы, под техническими операциями, на техническом обслуживании, а также простаивающие в ожидании работы на станциях оборота, перецепки и смены локомотивных бригад; - неэксплуатируемый локомотивный парк - неисправные локомотивы, находящиеся во всех видах ремонта (под модернизацией и переоборудованием), в ожидании ремонта (модернизации и переоборудования), а также исправные локомотивы, находящиеся в резерве управления дороги, в период между плановыми ремонтами, находящиеся в процессе пересылки в холодном состоянии, используемые в качестве стационарных установок.  20 145. Максимальная максимально разрешенная скорость, допускаемая для допустимая скорость перевозок с учетом технических характеристик инфраструктуры. 146. Маневровая работа совокупность технических и технологических операций по передвижению железнодорожного транспортного средства или группы железнодорожных транспортных средств в пределах железнодорожной станции или иных железнодорожных объектов. 147. Маршрут машиниста основной документ для учета работы локомотивов и моторвагонного подвижного состава, расхода топлива и электроэнергии, рабочего времени и начисления заработной платы локомотивным бригадам. 148. Маршрут состав поезда, сформированный в соответствии с отправительский действующими нормативными документами (правила технической эксплуатации, план формирования грузовых поездов и др.), вагоны которого погружены одним или несколькими отправителями на одной станции и доставляемые на станцию назначения в адрес одного или нескольких получателей. 149. Маршрутная определяется как средняя скорость на всем пути скорость следования маршрута от станции его формирования до станции расформирования с учетом полного времени хода, в том числе стоянок на участковых и сортировочных станциях. 150. Масса груза мера количества груза. Общая масса груза определяется непосредственно взвешиванием либо по стандартной вместимости транспортных средств или тары. Грузы перевозимые, а также другие грузы, взвешивание которых на товарных весах отдельно от вагона невозможно, взвешиваются на вагонных весах. В ряде случаев масса грузов определяется расчетным путем, обмером или условно (например, нефтепродукты, этиловый спирт и другие наливные грузы - по стандартной вместимости цистерн). Массу тарных и штучных грузов устанавливают до предъявления их к перевозке и указывают на грузовых местах (упаковке). 151. Масса груза брутто масса груза, которая включает массу упаковки, поддонов, контейнеров и т.д., находящихся в вагоне. 152. Масса груза нетто масса груза без учета массы упаковки, поддонов, контейнеров и т.д., находящихся в вагоне. 153. Масса поезда см. п. 46 «Вес поезда» 154. Масса тары вагона масса порожнего вагона с учетом несъёмного оборудования.  21 155. Мотовоз тяговое железнодорожное транспортное средство, усилие которого на тяговом крюке составляет менее 110 кВт. 156. Мотор-вагонная учётная единица мотор-вагонного подвижного состава, секция которая состоит из моторных и прицепных вагонов. 157. Мотор-вагонный тяговый подвижной состав, предназначенный для подвижной состав перевозки пассажиров и (или) багажа, почты, состоящий из мотор-вагонных секций электропоезда и дизель-поезда, автомотрисы и рельсовых автобусов. 158. Моторный вагон вагон мотор-вагонной секции, тяговое и тормозное усилие на кузов которого передается посредством механической связи обмоторенной колесной пары с кузовом. 159. Моторный вагон, единица моторного подвижного состава, оборудованная не приспособленный для перевозки грузов. Используются для специальных и для перевозки технических нужд транспорта. пассажиров 160. МТФ МТФ (International Transport Forum - ITF), международная межправительственная организация по развитию транспортных коммуникаций в Европе. Образована в 1954 году на основе Конвенции, выработанной на Международной конференции по проблемам западноевропейского транспорта с участием членов Организации европейского экономического сотрудничества, переименованной впоследствии в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Штаб-квартира находится в Париже. 161. Наблюдатели ОСЖД АО «Немецкая железная дорога» (АО «ДБ»), Организация Греческих железных дорог (ОСЕ), Национальное общество Французских железных дорог (СНЦФ), Железные дороги Финляндии (ВР), АО «Железные дороги Сербии» (ЖС), ЗАО «Железная дорога АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК). 162. Наименование Содержащееся в нормативных документах организации должности название должности 163. Накладная документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза и сопровождающий груз на всем пути следования с момента приема его от отправителя до выдачи получателю. 164. Налоги обязательные платежи, взимаемые с физических и юридических лиц в соответствии с национальным законодательством.  22 165. Населенность расчетный показатель, характеризующий использование пассажирского пассажирских вагонов. Он показывает количество вагона средняя пассажиров, приходящихся в среднем на каждый вагон, используемый для пассажирских перевозок, на всем пути его следования. 166. Натурный лист основной технологический и учётный документ, поезда сопровождающий поезд на всём пути его следования. Содержит общие сведения о поезде (номер, индекс, масса и длина поезда, число осей, наличие в составе вагонов, сведения о каждом вагоне и перевозимом в нём грузе, код станции назначения и др.). 167. Нерабочий парк нерабочий парк грузовых вагонов - вагоны, которые вагонов непосредственно не заняты под перевозку грузов (исправные вагоны, состоящие в резерве; находящиеся в ремонте или в его ожидании; выделенные для хозяйственных перевозок, специальных нужд и др.); нерабочий парк пассажирских вагонов – пассажирские вагоны, которые используют для технических нужд, и тех, которые находятся в ремонте или его ожидании 168. Неустойка (штраф, твердая денежная сумма или денежная пеня) сумма, выраженная в процентах от суммы обязательства, которую участник перевозки обязан выплатить другому участнику в случае нарушения обязательств, вытекающих из договора перевозки (СМГС). 169. Нижнее строение составная часть железнодорожного пути, включающая железнодорожного земляное полотно с искусственными сооружениями. пути 170. Номенклатура группировка перевозимых грузов, отражающая их грузов, перевозимых породовую структуру. железнодорожным К категориям грузов, перевозимых железнодорожным транспортом транспортом, относятся категории, определенные в соответствующих номенклатурах. NST/R («Standard Goods Nomenclature for Transport Statistics» - пересмотренный вариант - Евростат), CSTE («Commodity Classification for Transport Statistics in Europe») («Классификация грузов для транспортной статистики ЕЭК ООН»), ЕТСНГ («Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов») - NHM (Nomenclatшe Haпnonise des Marchandises). Железные дороги стран-членов ОСЖД используют ГНГ - Гармонизированную номенклатуру грузов. 171. Обгонный пункт раздельный пункт на двухпутных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случаях, перевод поезда с одного главного пути на другой. 172. Оборот (средств) период времени с момента авансирования стоимости в денежной форме на приобретение сырья, материалов, топлива и других товаров до момента реализации произведенной готовой продукции (работ, услуг) и  23 получение денежных средств. 173. Оборот вагона основной показатель использования вагонного парка по времени, включающий цикл операций от момента начала погрузки вагона до момента начала следующей его погрузки. 174. Оборот полное время от момента отправления пассажирского пассажирского поезда со станции (станции технической подготовки поезда пассажирских поездов или вагонного депо) до отправления его с этой же станции (станции технической подготовки пассажирских поездов или вагонного депо) в следующий рейс. 175. Объем перевозок количество тонн грузов, перевозка которых завершена в грузов отчетном периоде. 176. ОСЖД Организация сотрудничества железных дорог 177. Осе-километр единица измерения работы вагона (пробега вагона), получаемая умножением числа его осей на пройденное расстояние в километрах. 178. Основные фонды совокупность материально-вещевых ценностей со сроком эксплуатации не менее одного года и определенной стоимостью за единицу, действующих в неизменной натуральной форме в течение длительного времени как сфере материального производства, так и в непроизводственной сфере. 179. Остановочный пункт пункт для остановки поездов на перегоне, не имеющий пассажирский путевого развития, оборудованный пассажирскими платформами или посадочными площадками, а также иными сооружениями и предназначенный исключительно для посадки и высадки пассажиров (раздельным пунктом не является). 180. Отправитель - физическое или юридическое лицо, предъявившее багаж, товаробагаж к перевозке и указанное в перевозочном документе в качестве отправителя багажа, товаробагажа (СМПС); - лицо, предъявившее груз к перевозке и указанное в накладной в качестве отправителя груза (СМГС). 181. Отправка груз, принятый к перевозке по одной накладной от одного отправителя на одной станции отправления в адрес одного получателя на одну станцию назначения. 182. Пассажир физическое лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проездному документу, либо имеющее проездной документ и находящееся при посадке и высадке на территории железнодорожного вокзала или пассажирской платформы.  24 183. Пассажиро-километр единица измерения пассажирских перевозок – произведение числа перевезенных пассажиров на расстояние их перевозки, выраженное в километрах. 184. Пассажирооборот показатель работы железнодорожного транспорта по пассажирским перевозкам. Пассажирооборот рассчитывается как произведение числа перевезенных пассажиров на расстояние их перевозки, измеряется в пассажиро-километрах. 185. Пассажиропоток показатель, характеризующий интенсивность перевозочной работы железнодорожной сети в целом, или в отдельных районах или отдельных участках, и отражает число пассажиров, проследовавших в единицу времени. 186. Пассажирская железнодорожная станция, предназначенная для железнодорожная осуществления операций по обслуживанию пассажиров и станция организации движения пассажирских поездов. 187. Пассажирский тяговое транспортное средство, предназначенное для локомотив перемещения по железнодорожным путям пассажирских - поездов или отдельных пассажирских вагонов. 188. Пассажирский поезд поезд для перевозки пассажиров, багажа, товаробагажа и почты, сформированный из пассажирских вагонов. 189. Пассажирское движение пассажирских поездов по участкам железной движение дороги. 190. Пассажирское железнодорожное транспортное средство для перевозки железнодорожное пассажиров, даже если в нем имеется одно или несколько транспортное специальных отделений или специальных мест для багажа, средство грузовых мест, почты и т. д. 191. Пассажирское перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в сообщение пределах территории одной страны. внутреннее 192. Пассажиры определяются за отчетный период количеством отправленные оформленных проездных документов, в которых указана станция отправления, находящаяся на территории одного государства. 193. Парк путей группа станционных путей одинакового назначения, объединенная общими стрелочными горловинами. Существуют парки путей: приема, отправления, сортировочный, приемно-отправочный, сортировочно- отправочный, сортировочно- группировочный, стоянки пассажирских составов и др. 194. Парк тягового количество тяговых единиц локомотивов и моторных подвижного состава вагонов мотор-вагонного подвижного состава.  25 195. Паровоз локомотив, источником энергии которого является пар. 196. Паушальный расход усредненный норматив расхода энергии (топлива) в единицу времени, устанавливаемый для разных транспортных операторов в условиях, когда невозможно точно определить норматив расхода энергии (топлива) для каждого оператора в отдельности. 197. Перевезенные грузы грузы, перевезенные железнодорожным транспортом за отчетный период. Количество перевезенных грузов может быть выражено числом отправок, тонн, вагонов. 198. Перевезенные количество пассажиров, перевезенных железнодорожным пассажиры транспортом за отчетный период. 199. Перевозка груза в перевозка железнодорожным транспортом по территории прямом двух или более государств груза по единому документу международном (накладной), оформленному на весь маршрут следования. железнодорожном сообщении 200. Перевозка груза в перевозка груза в прямом международном прямом железнодорожном сообщении с участием водного международном транспорта при условии, что груз от станции отправления железнодорожно- до станции назначения следует в вагоне или на своих осях. паромном сообщении 201. Перевозки перевозки, которые по решению Правительства или в бесплатные соответствии со специальными соглашениями освобождаются от оплаты. 202. Перевозки воинские перемещение войск, военной техники, учреждений и других воинских грузов из одного района (пункта), в другой по железной дороге. 203. Перевозки грузовые пространственное перемещение грузов железнодорожным железнодорожные транспортом. 204. Перевозки перемещение пассажиров, багажа и товаробагажа пассажирские средствами железнодорожного транспорта. железнодорожные 205. Перевозочный документ, подтверждающий заключение договора на документ перевозку пассажира, груза, багажа, товаробагажа. 206. Перевозочные средства, предназначенные для размещения, крепления, приспособления обеспечения сохранности перевозимого груза. 207. Перевозчик - договорный перевозчик и все последующие перевозчики, участвующие в перевозке груза, в том числе по водному  26 участку пути в международном железнодорожно-паромном сообщении (СМГС); - договорный перевозчик и все последующие перевозчики, участвующие в перевозке пассажира, багажа и товаробагажа (СМПС). 208. Перегон часть железнодорожной линии между смежными раздельными пунктами, состоящая из блок-участков, ограниченных светофорами. На однопутных участках границы перегона обозначают входные светофоры станций, а на двухпутных участках - указатели границ станции и входной светофор смежной станции. 209. Персонал коллектив работников, осуществляющих трудовые функции на основе трудового договора (контракта). 210. Персонал, занятый в персонал, выполняющий строительство и реконструкцию строительстве и объектов железнодорожного транспорта. реконструкции 211. Персонал охраны персонал железнодорожного транспорта, функции железнодорожных которого состоят в обеспечении безопасности и переездов бесперебойного движения поездов и транспортных средств на охраняемом ими железнодорожном переезде. 212. Персонал относятся руководители, специалисты и другие служащие, управленческий осуществляющие функции управления. 213. Пилотный проект апробация учебно-методического комплекса для обучения последующей имплементации 214. Пломба контрольный элемент, являющийся составной частью единой конструкции, целостность которой подтверждает отсутствие доступа к грузу через пломбируемые конструкционные отверстия вагона, ИТЕ или АТС. Под пломбой также понимается запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ). 215. Поезд сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами имеющий установленные сигналы и номер. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд. 216. Поезд грузовой поезд, состоящий из одного или нескольких грузовых вагонов и предназначенный для перевозки грузов. 217. Поезд грузовой в сформированный и сцепленный из порожних вагонов порожнем состоянии состав, с одним или несколькими действующими локомотивами, имеющими установленные сигналы.  27 218. Поезд маршрутный поезд, следующий без изменения состава и груза по заранее намеченному маршруту до места назначения, с обязательным прохождением этим составом не менее одной технической станции без переработки. 219. Поезд почтовый, поезд, предназначенный для перевозки почты, багажа и Поезд почтово- товаробагажа. а в отдельных случаях и для перевозки багажный пассажиров. 220. Подъездной путь или группа железнодорожных путей, владельцем железнодорожный которых является юридическое лицо или индивидуальный путь, предприниматель, за исключением владельца принадлежащий инфраструктуры железнодорожного транспорта общего частному владельцу пользования, на праве собственности или ином праве. 221. Подъездные железнодорожные подъездные пути, примыкающие железнодорожные непосредственно или через другие железнодорожные пути подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. 222. Поездка пассажира проезд пассажира в поезде осуществляется на основании железнодорожного договора перевозки и подтверждается проездным транспорта документом, который может быть оформлен как на бланке установленной формы, так и в электронном виде. 223. Поездная бригада работники в функции, которых входит сопровождение поезда в соответствии с требованиями нормативных документов. 224. Поездо-участок физический участок железнодорожных путей с едиными весовыми нормами грузовых поездов и стабильными размерами движения. 225. Пожарный поезд поезд, формируемый из специальных вагонов, используемых для тушения пожаров на железнодорожной инфраструктуре и в её полосе отвода. 226. Полувагон грузовой вагон, вагон без крыши с не откидными бортами высотой более 60 см, используемый для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. 227. Получатель лицо, указанное в накладной в качестве получателя груза. (СМГС) физическое или юридическое лицо, уполномоченное на получение багажа, товаробагажа. (СМПС) 228. Порожний пробег расстояние пройденное, грузовыми вагонами рабочего вагонов парка без груза и измеряется в вагоно-километрах.  28 229. Портовая Конечный пункт железнодорожной инфраструктуры, (припортовая) предназначенный для обслуживания порта и станция выполняющий операции по железнодорожным и водным грузовым сообщениям. 230. Последующий перевозчик, который, вступая в договор перевозчик перевозки (заключенный договорным перевозчиком), принимает груз от договорного перевозчика или от другого последующего перевозчика для его дальнейшей перевозки (СМГС) юридическое лицо, принявшее от другого перевозчика обязательства по дальнейшей перевозке пассажира, багажа и товаробагажа (СМПС) 231. Потребление Количество топлива и электроэнергии, израсходованные топливно- отдельно на: энергетических - тяговым подвижным составом на тягу поездов; ресурсов на - на производственные цели; железнодорожном - остальные нужды. транспорте Расход электроэнергии измеряется в кВт час. Для подсчета расхода топлива принят перевод натурального топлива в условное через соответствующие коэффициенты. 232. Почтовый груз мелкие отправки, вес и размеры которых не превышают установленных границ, и перевозка которых осуществляется по «почтовому» тарифу. 233. Предприятия Предприятия железнодорожной инфраструктуры, которые путевого хозяйства осуществляют текущее содержание и ремонт железнодорожного пути, а также обеспечивают техническое снабжение. 234. Пригородные железнодорожные перевозки пассажиров, осуществляемые пассажирские внутри городских агломераций, в пригородных зонах перевозки больших городов, промышленных и курортных центров. К пригородным пассажирским перевозкам относятся перевозки пассажиров в пределах выделенных пригородных участков, оплачиваемые по пригородному тарифу. 235. Прием груза к комплекс операций, выполняемых отправителем и перевозке договорным перевозчиком на договорной основе. 236. Приемо- станционный путь, на котором выполняются отправочный путь технологические операции, связанные с приемом и отправлением поездов, посадкой и высадкой пассажиров, скрещением поездов на однопутных линиях и ожиданием обгона преимущественными поездами. 237. Прирельсовый склад сооружение, площадка для хранения материалов, изделий, машин, конструкций и других грузов, которые  29 доставляются на склад или вывозятся из него в основном железнодорожным транспортом. Прирельсовый склад оборудуется средствами комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ с применением электронно-вычислительной техники. Прирельсовый склад строят на грузовых железнодорожных станциях, на промышленных предприятиях, имеющих подъездные пути, в местах перевалки грузов с одного вида транспорта на другой. 238. Прицепной вагон единица железнодорожного подвижного состава, не моторвагонного имеющая приводного устройства из которых формируются поезда моторвагонные поезда (электропоезда и дизель-поезда), а также автомотрисы. 239. Прицепной вагон с единица железнодорожного подвижного состава, не кабиной управления имеющая приводного устройства и сконструированная таким образом, что она может быть прицеплена к одному или нескольким моторным вагонам и оборудована кабиной управления. 240. Пробег вагонов расстояние, пройденное груженными и порожными вагонами рабочего парка, пассажирскими вагонами, измеряемое в вагоно-километрах. 241. Пробег груженых расстояние, пройденное грузовыми вагонами рабочего вагонов парка с грузами. Единица измерения – вагоно-километры. 242. Пробег локомотивов расстояние, пройденное локомотивами и измеряется – локомотиво-километрах. 243. Пробег локомотива в показатель, характеризующий работу специально маневровой работе выделенных локомотивов на станционных путях, работу поездных локомотивов на станционных путях, работу локомотивов на деповских путях, измеряемый в локомотиво-километрах. Работа локомотивов, занятых на маневрах учитывается в показателе - условный пробег локомотива. 244. Пробег локомотива в показатель работы локомотивов. Линейный пробег - поездной работе суммарное расстояние, фактически пройденное поездными локомотивами по перегонам. Определяется на основе эксплуатационной длины перегонов и участков и измеряется в локомотиво-км. Линейный пробег делится на основной и вспомогательный. К основному пробегу относится пробег во главе поездов. Вспомогательный пробег в свою очередь делится на пробег локомотива: в двойной тяге; в одиночном следовании; в подталкивании; работающих по системе многих едини (пробег вторых локомотивов).  30 245. Пробег поезда расстояние, фактически пройденное поездом, которое измеряется в поездо-км. и учитывается по видам сообщений и тяги. 246. Провозные платежи платежи, включающие в себя провозную плату, плату за проезд проводника, водителя автопоезда, дополнительные сборы и другие платы, возникшие за период от заключения договора перевозки до выдачи груза получателю, в том числе связанные с перегрузкой груза или перестановкой тележек. (СМГС) платежи (стоимость билета, плацкарты, плата за перевозку багажа и товаробагажа) за перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа. (СМПС) 247. Проездной документ документ подтверждающий заключение договора перевозки пассажира 248. Производительность объём работы приходящийся в среднем в сутки на один вагона вагон рабочего парка. Измеряется в эксплуатационных тонно-километрах нетто и рассчитывается как отношение величины грузооборота нетто эксплуатационного к величине рабочего парка вагонов в вагоно-сутках. Показатель отражает эффективность использования вагонов в течение суток. 249. Производительность объём работы приходящийся в среднем в сутки на один локомотива локомотив эксплуатируемого парка. Определяется делением величины тонно-километров брутто на величину эксплуатируемого парка локомотивов в локомотиво- сутках. Показатель отражает эффективность использования локомотива в течение суток. 250. Производительность характеризует эффективность, результативность затрат труда труда и определяется количеством продукции (работы), произведенный в единицу рабочего времени. 251. Продукция обобщающий показатель, который измеряется в железнодорожного приведенных тонно-километрах и определяется на транспорта железнодорожном транспорте как сумма тарифных тонно- приведенная километров и пассажиро-километров. При расчете приведенной продукции на железнодорожном транспорте 1 пассажиро-км приравнивается 1 т-км. При расчете производительности труда приведенная продукция рассчитывается путем сложения тарифного грузооборота и удвоенных пассажиро-километров. 252. Промежуточная железнодорожная станция, предназначенная для станция скрещения и обгона поездов, посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки грузов и багажа, маневровых операций пo отцепке вагонов от сборных поездов и прицепке к ним, обслуживания подъездных путей.  31 253. Простой локомотива время простоя локомотивов во всех видах ремонта в нерабочем (переоборудованием и модернизацией) и ожидании его, в состоянии ожидании исключения из инвентаря, в резерве. 254. Простой локомотива время простоя локомотивов в ожидании работы (поездная, в рабочем состоянии маневровая, прочая), под техническими операциями (приемка, сдача, экипировка), на контрольно-техническом осмотре. 255. Работник лицо, работающее в организации по трудовому договору (контракту) 256. Работодатель организация, заключающая трудовой договор (контракт) с работником 257. Расходы затрата активов в процессе производственной деятельности для получения другого актива и/или погашения долговых обязательств. 258. Руководитель лицо, принимающее управленческие решения в соответствии с его должностными обязанностями 259. Списочная включаются все категории работников, принятых на численность постоянную, сезонную или временную работу, на срок работников один день и более в соответствии с трудовым договором/контрактом 260. Среднесписочная среднесписочная численность работников списочного численность состава за определённый период. Исчисляется путем персонала суммирования среднесписочной численности за каждый месяц периода и деления полученной суммы на количество месяцев в периоде 261. Страны-члены Азербайджанская Республика, Республика Албания, ОСЖД Исламская Республика Афганистан, Республика Беларусь, Республика Болгария, Венгрия, Социалистическая Республика Вьетнам, Грузия, Исламская Республика Иран, Республика Казахстан, Китайская Народная Республика, Корейская Народно-Демократическая Республика, Республика Корея, Республика Куба, Кыргызская Республика, Лаосская Народно-Демократическая Республика, Латвийская Республика, Литовская Республика, Республика Молдова, Монголия, Республика Польша, Российская Федерация, Румыния, Словацкая Республика, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан, Украина, Чешская Республика, Эстонская Республика. 262. Человеческие совокупность физических лиц, осуществляющих или ресурсы организации готовящихся осуществлять трудовую деятельность для достижения целей организации, включая ее персонал, лиц, работающих на основе любых видов трудовых и  32 гражданско-правовых договоров (контрактов), обучающихся на основе договорных отношений с организацией 263. Простой вагонов время нахождения грузовых вагонов рабочего парка на станции под грузовыми операциями и/или иными операциями, связанными с технологией перевозочного процесса 264. Транзитные перевозка грузов, при которой их погрузка и выгрузка перевозки внутри осуществляется на других сетях одной и той же страны и страны которые следуют по линиям данной дороги транзитом с одного железнодорожного транспортного средства, за которой следует погрузка на другое железнодорожное транспортное средство. 265. Путевое Все оборудование, расположенное на железнодорожном оборудование пути, предназначенное для безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями (объекты управления, исполнительная и контрольная аппаратура автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации и электрической централизации, переездной сигнализации и т.д., располагаемые вне помещений (на «поле»). 266. Путевое хозяйство одна из основных отраслей железнодорожного транспорта, в которую входит верхнее строение пути с искусственными сооружениями (мосты и тоннели); объекты производственного назначения; предприятия, обеспечивающие текущее содержание пути и его обустройств 267. Путевые работы комплекс взаимосвязанных операций, направленных на обеспечение надежности железнодорожного пути и безопасности движения поездов с установленными скоростями и весовыми нормами. Состоит из неотложных и плановых работ 268. Пути обгонные ходовые пути для локомотивов, обгонных пунктов и разъездов. Пути на станциях (разъездах), предназначенные для обгона поездов и, в необходимых случаях, для перевода поезда с одного главного пути на другой, а также для передвижения локомотивов из/ под/под составов поездов из/в локомотивное депо и др. 269. Пути погрузочно- станционные пути грузового района, оборудованные выгрузочные грузовыми устройствами, предназначенные для стоянки железнодорожного подвижного состава во время проведения грузовых операций. Погрузочно-выгрузочный путь может быть сквозным, тупиковым или повышенным 270. Пути прочие пути для стоянки пассажирских и грузовых вагонов и составов, взвешивания вагонов, перегрузки, снабжения льдом вагонов-ледников и др.  33 271. Пути главные в пределах станций (продолжение путей (сортировочных) перегонов), приемо-отправочные, сортировочные, станций погрузочно-выгрузочные, пути локомотивного и вагонного хозяйства, ходовые для локомотивов, соединительные (ведущие к площадкам, складам, пунктам ремонта и т.п.), прочие пути (для стоянки пассажирских вагонов, весовые, перегрузочные и др.), пути специального назначения: а) подъездные пути к предприятиям, складам и карьерам; б) предохранительные тупики; улавливающие тупики. 272. Путь боковой приемно-отправочный путь, при входе на который подвижной состав отклоняется по стрелочному переводу. 273. Путь главный железнодорожный путь на перегоне, предназначенный для движения организованных поездов, а также путь раздельного пункта, являющийся продолжением путей, прилегающих перегонов. Поезда, следующие через раздельный пункт без остановки, пропускаются, как правило, по главному пути, поэтому, в отличие от др. путей раздельных пунктов, верхнее строение главного пути устанавливается того же типа, что и на перегонах. В зависимости от числа главных путей различают однопутные, двухпутные и многопутные железнодорожные пути. 274. Работа дороги показатель объема эксплуатационной работы в вагонах, которая определяется как сумма погруженных вагонов и принятых вагонов в груженом состоянии 275. Работы комплекс технических и организационных мероприятий, восстановительные проводимых на железной дороге для возобновления движения и эксплуатации, прерванных разрушениями. 276. Работы ремонтные комплекс работ, предусматривающий: а) предупреждение и устранение отказов эксплуатируемых искусственных сооружений с целью обеспечения длительного срока их службы; б) замену и восстановление отдельных элементов, узлов и конструкций системы сигнализации и связи, а также их регулировку; в) поддержание и восстановление исправности и работоспособности подвижного состава; г) путевые работы по обновлению верхнего строения пути или частичной замены его элементов, очистку балласта, выправку пути в продольном профиле и плане с оздоровлением земляного полотна. 277. Работы создание новых объектов железнодорожного транспорта, а строительные также их реконструкция и увеличение мощности (усиление), предпринимаемые для увеличения пропускной способности железных дорог работы по переводу железных дорог на электрическую тягу (электрификация). 278. Работы производственная деятельность железных дорог, их  34 эксплуатационные предприятий и подразделений, связанная с организацией и управлением перевозочного процесса. Эксплуатационные работы объединяют и реализуют деятельность всех отраслей железнодорожного транспорта. 279. Рабочий парк учетная категория, к которой относятся исправные грузовых вагонов порожние и груженые вагоны, используемые для обеспечения перевозок грузов. 280. Развернутая длина общая длина всех путей, полученная суммированием их железной дороги строительных длин. Строительной называется длина железнодорожной линии, измеренная по ее оси между точками примыкания к другим линиям. Для многопутных линий строительную длину устанавливают по оси наиболее длинного пути. 281. Развернутая длина общая длина электрифицированных путей, полученная электрифицированн суммированием строительных длин ых линий электрифицированных путей. Строительной длиной электрифицированного пути называется длина электрифицированной железнодорожной линии, измеренная по ее оси точками примыкания к другим линиям. Для многопутных электрифицированных линий ее устанавливают по оси наиболее длинного пути. 282. Раздельный пункт пункт, который делит железнодорожный путь на перегоны и/или блок-участки и обеспечивает безопасность движения и потребную пропускную способность. К раздельным пунктам относятся: разъезды, обгонные пункты, станции, а также путевые посты, проходные светофоры при автоматической блокировке и обозначенные границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации 283. Расписание официальный документ, в котором зафиксированы движения периодичность, маршруты следования, время отправления пассажирских и прибытия пассажирских поездов всех категорий по поездов станциям и остановочным пунктам. 284. Расстояние тарифное расстояние, применяемое для расчета тарифной платы за (Расстояние перевозку груза следования груза) 285. Расходы затраты на обеспечение процесса хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта 286. Расходы на расходы на содержание инфраструктуры в рабочем содержание состоянии инфраструктуры 287. Расходы на расходы на содержание железнодорожных транспортных содержание средств в рабочем состоянии подвижного состава 288. Расчетный вес вес локомотива с 2/3 запасов песка, смазочных материалов, локомотива топлива, с штатным комплектом инструмента, инвентаря, с  35 учетом веса членов локомотивной бригады (из расчета массы одного человека 70 кг). 289. Расчетный вес масса поезда, служащая для определения времени хода поезда поезда по перегонам, его ходовой скорости, необходимого расхода топлива, смазки, воды, песка. 290. Резервный единица тягового подвижного состава, следующая локомотив собственной тягой без вагонов или пересылаемая с поездом без участия в тяге 291. Резервный пробег расстояние, пройденное локомотивами эксплуатируемого локомотива парка, пересылаемыми собственной тягой без вагонов или с прицепкой к нему не более 10 вагонов 292. Рейс вагона расстояние в километрах, которое вагон проходит от одной погрузки до следующей погрузки 293. Рельсовая плеть рельс, сваренный из нескольких стандартных, как правило, термически обработанных рельсов, укладываемый в бесстыковой путь. 294. Рельсы стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного и городского транспорта (метрополитен, трамвай), специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование. 295. Ремонт комплекс работ по предупреждению и устранению отказов искусственных в эксплуатируемых искусственных сооружений, сооружений обеспечению длительного срока их службы. 296. Ремонт контактной комплекс работ по замене и восстановлению отдельных сети элементов, узлов и конструкций контактной сети, а также их регулировка. 297. Ремонт подвижного деятельность, осуществляемая с целью поддержания в состава исправном состоянии работоспособности подвижного состава. 298. Ремонт пути путевые работы по обновлению верхнего строения пути с полной или частичной заменой его элементов, очисткой балласта, выправкой пути в продольном профиле и плане с оздоровлением земляного полотна. 299. РИЦ «Соглашение об обмене и пользовании пассажирскими вагонами в международном сообщении» 300. Ручной багаж (кладь) вещи пассажира, перевозимые с собой в вагоне без оплаты и не превышающие по весу и габаритам установленные нормы 301. Сборный поезд поезд, обращающийся в пределах одного тягового участка и осуществляющий уборку и подачу вагонов на промежуточных станциях 302. Себестоимость. частное от деления общей суммы расходов, отнесенных на грузовых перевозок грузовые перевозки на объем тарифных тонно-километров  36 умноженное на 10, что позволяет определить себестоимость 10 тарифных т-км в целом по дороге. 303. Себестоимость частное от деления общей суммы расходов, отнесенных на пассажирских пассажирские перевозки на перевозки пассажира- перевозок километры по дороге умноженное на 10, что позволяет определить себестоимость 10 пассажира-км в целом по дороге. 304. Себестоимость является комплексным показателем, характеризующим перевозок использование затратных материальных и трудовых средств, отражает рост производительности труда, степень использования основных фондов, повышения эффективности и качества работы железнодорожного транспорта. 305. Сезонный билет проездной документ льготной цены, действительный для (абонемент) ограниченного или неограниченного числа поездок в течение определенного времени на определенном участке железных дорог или в определенном районе. 306. Секция составная часть локомотива, выполненная в одном кузове и локомотивов имеющая в своем составе вспомогательное оборудование 307. Сила тяги сила, которую развивает локомотив для передвижения локомотива поезда. 308. Силовая установка первичный двигатель и вспомогательное оборудование тепловоза тепловоза, предназначенные для получения механической энергии за счет использования энергии топлива. В силовой установке тепловоза в качестве двигателя применяется дизель. 309. Сквозной поезд поезд, проходящий без переработки одну или несколько участковых, или сортировочных станций. 310. Скорость доставки среднесуточная скорость продвижения груза за время грузов нахождения его в процессе перевозки. Для каждой отправки скорость определяется делением дальности перевозки на продолжительность доставки груза с учетом и без учета времени его пребывания на станции назначения. 311. Служба дороги отраслевое или функциональное подразделение дирекции, компании, управления железной дороги. Отраслевые службы дороги осуществляют техническое руководство не подчиненным им административно железнодорожным линейным подразделениям или структурным единицам соответствующего профиля и вопросам их технического развития. 312. Грузо-пассажирский категория пассажирских поездов, в составе которых смешанный поезд имеются грузовые вагоны 313. Соединенный поезд состоит из двух и более сцепленных между собой поездов.  37 314. Соединительный станционный путь, который служит для соединения путь основных станционных путей и парков путей друг с другом, с грузовыми площадками, складами, пунктами ремонта подвижного состава и т.д. На двухсторонних сортировочных станциях соединительный путь предназначен для передачи углового вагонопотока из одной сортировочной системы в другую. 315. Сортировочная станция, предназначенная для переработки вагонов, станция расформирования и формирования поездов по направлениям, установленными планом формирования поездов, и имеющие для выполнения этих работ специальные пути 316. Сортировочный путь станционный путь, предназначенный для накопления составов и групп вагонов и формирования одногруппных и групповых поездов, а также для вагонов под погрузку или выгрузку, требующих ремонта, с опасными грузами и т.д. 317. Специализированны специализированный контейнер массой брутто 10 и более й крупнотоннажный тонн имеющий маркировочный код, соответствующий контейнер стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам 318. Среднегодовая средняя хронологическая интервального ряда. величина (в среднем в год) 319. Средняя дальность расстояние, на которое в среднем перевозится по железным перевозки грузов дорогам одна тонна груза. Определяется делением тарифного грузооборота (тарифных тонно-километров) на количество перевезенных тонн 320. Средняя дальность среднее расстояние перевозки пассажира от станции поездки пассажира отправления до станции прибытия, определяемое делением пассажиро-километров на число перевезенных пассажиров. 321. Средняя статическая показатель, характеризующий уровень загрузки вагона. нагрузка вагона Определяется делением количества погруженных тонн на количество загруженных вагонов 322. Срок доставки груза норма времени в сутках на продвижение груза от станции отправления до станции назначения в зависимости от типа перевозки грузов и условий перевозки 323. Станционные пути железнодорожные пути, расположенные в границах раздельных пунктов с путевым развитием. Станционные пути включают: главные пути в пределах станции, приемно- отправочные пути, вытяжные пути, сортировочные пути, горочные пути, погрузочно- выгрузочные пути, деповские пути, а также ходовые пути для локомотивов, соединительные пути, пути стоянки пожарных и восстановительных поездов и отдельных пассажирских вагонов, весовые, перегрузочные пути и т.д.  38 Кроме того, к станционным путям относятся пути специального назначения: пути, приравненные к подъездным путям, предохранительные тупики, улавливающие тупики. На крупных станциях пути, предназначенные для выполнения однородных операций, объединяют в группы, называемые парками путей. 324. Изотермический специализированный контейнер, стенки, пол, крыша и контейнер двери которого покрыты или изготовлены из теплоизоляционного материала, ограничивающего теплообмен между внутренним объемом контейнера и окружающей средой 325. Станция назначения - конечный пункт перевозки пассажиров, багажа, товаробагажа; - станция выдачи груза получателю в соответствии с заключенным договором перевозки 326. Станция станция, с которой был отправлен пассажир и/или груз отправления 327. Станция железнодорожный пункт, имеющий путевое развитие, железнодорожная позволяющее осуществлять операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, технические операции с поездами и (или) маневровую работу по расформированию и формированию поездов, а также операции по посадке и высадке пассажиров, их обслуживанию, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа и другие операции перевозочного процесса 328. Статистика раздел статистической науки, в котором исследуются железнодорожного технические, технологические, экономические и другие транспорта процессы на железнодорожном транспорте, а также область практической деятельности по сбору, обработке и анализу статистической информации о работе железнодорожного транспорта 329. Средняя статическая показатель, характеризующий загрузку вагона в нагрузка вагона определенный момент его работы (при погрузке или выгрузке). Средняя статическая нагрузка вагона определяется делением массы погруженного груза в тоннах на число погруженных вагонов. Средняя статическая нагрузка вагона исчисляется или отдельно по каждому роду вагонов и номенклатуре грузов, или вместе по всем грузам и вагонам 330. Статистическая документ установленной формы, содержащий отчетность статистические данные или показатели, характеризующие общие результаты и отдельные стороны деятельности предприятий и отрасли в целом, обязательный для представления вышестоящим и статистическим организациям в установленные сроки  39 331. Тарифная масса масса груза, тары груза, а также съемных и несъемных перевозочных приспособлений, на основании которой перевозчик рассчитывает провозную плату 332. Тарифный тонно- единица измерений перевозки одной тонны тарифной километр массы груза на тарифное расстояние 1 км 333. Тарифы на система ставок и правила исчисления провозных платежей, железнодорожном определяющие размер провозных платежей транспорте 334. Тарно-штучный груз груз, который пакетируют с использованием поддонов, контейнеров и других пакетообразующих средств 335. Тепловоз локомотив, основным источником энергии которого является дизельный двигатель, независимо от типа установленной передачи 336. Техническая контора станционный технологический центр обработки поездной информации и перевозочных документов 337. Техническая средняя скорость движения поезда по участку без учета скорость времени стоянок поезда на промежуточных раздельных пунктах 338. Техническая станция железнодорожная станция, основным назначением которой является выполнение технических, коммерческих и иных операций по обслуживанию поездов, расформированию, формированию составов поездов 339. Техническое организационные и технические мероприятия, обслуживание предназначенные для поддержания подвижного состава в подвижного состава исправном состоянии в период эксплуатации между плановыми видами текущего ремонта. При техническом обслуживании (ТО) выполняется комплекс работ, обеспечивающий безопасность движения, работоспособность всех узлов и оборудования, пожарную безопасность, а также надлежащее санитарно- гигиеническое состояние подвижного состава. 340. Техническо- документ, устанавливающий порядок использования распорядительный технических средств станции и регламентирующий акт станции безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность маневровой работы и соблюдение техники безопасности 341. Технологический нормативный документ, устанавливающий порядок и процесс работы продолжительность выполнения операций с поездами и станции вагонами всех категорий на данной станции 342. Товарная контора подразделение станции, в котором оформляются перевозочные документы грузоотправителей и  40 грузополучателей. Главное назначение товарной конторы - обеспечение правильного и своевременного оформления перевозочных документов, прием, проверка и оформление накладных и других документов, определение, взыскание платежей и сборов с отправителей и получателей грузов 343. Тонно-километр на единица измерения перевозки одной тонны груза на железнодорожном расстояние 1 км транспорте 344. Тонно-километр единица перевозки одной тонны массы поезда или другого брутто-брутто (с транспортного средства, включая вес локомотива, на учетом веса расстояние 1 км локомотива) 345. Тонно-километр единица перевозки одной тонны массы поезда или другого брутто транспортного средства, исключая вес локомотива, на расстояние 1 км 346. Тонно-километр Единица измерения грузовых перевозок, нетто соответствующая железнодорожной перевозке одной тонны грузов на расстояние в один километр. Под расстоянием понимается фактически пройденное расстояние в рассматриваемой сети 347. Топливный склад склад для хранения горючих материалов (угля, торфа, нефтепродуктов и др.) 348. Транзитный поезд грузовой поезд, проходящий станцию без переработки (производится только смена локомотивных бригад или поездного локомотива), либо с частичной переработкой (изменение массы или длины состава путем прицепки, отцепки или замены групп вагонов) 349. Транспорт совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое. Различаются виды транспорта: - наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный); - водный (морской, речной); - воздушный (авиационный) 350. Транспортное на железнодорожном транспорте различные оборудование вспомогательные приспособления, предназначенные для оборудования грузовых вагонов при перевозке (креплении) определенных грузов (людей). Различают съемное и несъемное транспортное оборудование  41 (приспособления) 351. Транспортная показатель натуральной и стоимостной оценки продукция деятельности транспортного предприятия, отражающий объем перевозок грузов, пассажиров 352. Транспортный узел комплекс транспортных устройств в районе стыка нескольких видов транспорта, выполняющих при взаимодействии операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров. Кроме железнодорожного узла, транспортный узел может включать сеть автомобильных дорог с автовокзалами, морской или речной порт, устройства промышленного транспорта, сеть трубопроводного транспорта, аэропорты и сеть массового городского транспорта 353. Трубопроводный вид транспорта, осуществляющий передачу на расстояние транспорт жидких, газообразных или твердых продуктов по трубопроводам 354. Теплоизолированны изотермический контейнер, не имеющий средств й контейнер охлаждения и(или) отопления 355. Рефрижераторный изотермический контейнер, имеющий холодильную контейнер с установку компрессорного или абсорбционного типа машинным охлаждением 356. Контейнер-цистерна специализированный контейнер для перевозки жидких грузов, газов или сыпучих грузов 357. Тяговая единица локомотив, работающий в дополнительной тяге вспомогательная (прицепленным к поезду вслед за идущим в голове и управляемым самостоятельной локомотивной бригадой), в подталкивании, вторым локомотивом, работающим по системе многих единиц, в одиночном следовании (резерве) 358. Тяговое плечо участок железной дороги, примыкающий к станции с основным локомотивным депо, ограниченный станцией с оборотным депо 359. совокупность видов железнодорожного подвижного Тяговый подвижной состав состава, обладающего тяговыми свойствами для выполнения перевозочного процесса и включающая локомотивы и моторвагонный подвижной состав 360. Удельный расход количество условного топлива, приходящегося на топлива (энергии) установленный измеритель работы 361. Узловая станция станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений 362. Универсальный универсальный контейнер массой брутто 10 и более тонн и  42 крупнотоннажный длиной 10 и более английских футов, имеющий контейнер маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам (BIC) 363. Управляющий лицо, оказывающее перевозчикам услуги по инфраструктурой использованию инфраструктуры 364. Утрата груза невозможность выдачи груза получателю всего (полная утрата) или части (недостача) груза, перевозимого по данной накладной 365. Участники перевозки - отправители, перевозчики, получатели (СМГС) - перевозчики, фактические перевозчики, операторы вагонов, уполномоченные лица (СМПС) 366. СМПС Соглашение о международном пассажирском сообщении 367. СМГС Соглашение о международном грузовом сообщении 368. Участковая скорость средняя скорость движения поезда по участку с учетом времени стоянок поезда на промежуточных раздельных пунктах 369. Участковая станция раздельный пункт, предназначенный для обработки транзитных грузов и пассажирских поездов, выполнения маневровых операций по расформированию- формированию сборных и участковых поездов, обслуживанию подъездных путей и мест выгрузки­ погрузки и т.д. 370. Участковый поезд грузовой поезд, следующий между двумя участковыми станциями без изменения состава. В участковый поезд включаются вагоны, следующие на соседнюю участковую станцию и далее на прилегающие к ней участки 371. Участок обращения часть железнодорожной сети, ограниченная пунктами локомотивов оборота локомотивов. Пункт оборота локомотивов - станция, на которой все локомотивы, прибывающие с поездами (или резервом), отправляются с поездами (или резервом) только во встречном направлении (кроме пересылки локомотивов в ремонт или по регулировке с одного участка обращения локомотивов на другой) 372. Финансовые общая сумма затрат (проценты, налоги, расходы по издержки эмиссии и т.д., исключая расходы на погашение долга), обусловленная обслуживанием долга по займам 373. Финансовые резервы нераспределенная прибыль и резервы на балансе, имеющиеся в распоряжении компании и не включаемые в основной капитал 374. Ходовая скорость средняя скорость движения поезда по участку при безостановочном пропуске, но с учетом ограничений  43 установленной скорости 375. Хозяйственные грузовые перевозки (с тарификацией или без нее) для нужд перевозки железнодорожной компании 376. Хозяйственный поезд, сформированный из действующего локомотива или поезд специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива, а также из вагонов, выделенных для специальных и технических нужд железнодорожных компаний, специального, самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожной инфраструктуры 377. Ширина колеи расстояние между двумя рельсами, измеренное между внутренними краями головок рельсов железнодорожного пути. По этому параметру различают железные дороги: - широкой колеи (более 1435 мм) - 1520, 1524, 1600, 1676,1765,2134 мм; - нормальной колеи - 1435 мм; - узкой колеи (менее 1435 мм) – 1372, 1067,1009, 1000, 914, 891, 760, 750, 610, 600 мм 378. Шпала опора для рельсов железнодорожного пути в виде поперечного лежня, укладываемого под оба рельса. Шпалы предназначены для восприятия давления от рельсов, передачи на балластное (или бетонное) основание пути и обеспечения правильного и неизменного положения рельсовых нитей в процессе длительной эксплуатации. Шпалы - традиционный и наиболее распространенный тип подрельсового основания. 379. Экипировка Подготовка локомотива к очередной поездке. В локомотива экипировку локомотива входят очередной осмотр, снабжение топливом (паровоза, мотовоза, тепловоза и т.п.), охлаждающей жидкостью, смазочными маслами, песком, водой, обтирочными материалами и т. д. Экипировки локомотивов осуществляют на специально оборудованных путях или в закрытых экипировочных помещениях 380. Экология в зоне взаимосвязь деятельности человека в области железной дороги железнодорожного транспорта и окружающей среды 381. Эксплуатационная производственная деятельность железной дороги деятельность (железнодорожной компании), ее предприятий, железной дороги подразделений, связанная с организацией и (железнодорожной предоставлением услуг для осуществления перевозочного компании) процесса 382. Эксплуатационная расстояние железнодорожных линий, измеряемое по оси длина путей главного пути между конечными пунктами, а на  44 многопутных участках - кратчайшего главного пути между осями раздельных пунктов 383. Эксплуатационное расстояние, на которое фактически перевезен груз с учетом расстояние кружных перевозок 384. Эксплуатационные общая сумма расходов компании на обеспечение расходы эксплуатационной деятельности и на поддержание ее производственных мощностей 385. Персонал, занятый в на железнодорожном транспорте к персоналу, занятому в эксплуатационной эксплуатационной деятельности, относятся работники, деятельности непосредственно занятые организацией и обслуживанием перевозок, содержанием, текущим ремонтом, обслуживанием и охраной технических средств, предназначенных для эксплуатации на железной дороге 386. Эксплуатируемый эксплуатируемый парк локомотивов, к которому относятся парк локомотивов локомотивы, занятые на всех видах работ, под техническими операциями по набору топлива, песка, воды, на техническом обслуживании (в пределах установленной нормы времени) и в ожидании работы, как в основном и оборотном депо, так и на станционных путях 387. Эксплуатация мероприятия, связанные с использованием и локомотивов обслуживанием локомотивов на линии для подготовки их к поездке 388. АСУ «Экспресс» комплексная автоматизированная система управления железнодорожными пассажирскими перевозками 389. Электрифицированн линия с одним или несколькими электрифицированными ая линия главными путями. Участки линий, прилегающие к станциям и электрифицированные только для осуществления маневровых операцией и не электрифицированных на всем их протяжении до следующей станции, учитываются в качестве не электрифицированных линий 390. Электрифицированн путь, снабженный воздушным контактным проводом или ый путь контактным рельсом с целью сделать возможной электрическую тягу 391. Электрическая станционная система централизованного контроля и централизация управления объектами железнодорожной автоматики и стрелок и сигналов телемеханики с обеспечением установленных требований безопасности движения железнодорожных поездов и заданной пропускной способности 392. Электровоз локомотив с одним или несколькими электродвигателями, питаемыми электрическим током, подводимым по контактному проводу или контактному рельсу, или  45 поступающим от находящихся на локомотиве аккумуляторов 393. Электроподвижной электрический подвижной состав (ЭПС) -электровозы, состав электропоезда и электросекции, оборудованные тяговыми электродвигателями, получающими питание от контактной сети или собственных аккумуляторных батарей 394. Электропоезд разновидность моторовагонного подвижного состава, получающего энергию от внешней электрической сети или от собственной аккумуляторной батареи 395. Электросекция носящая электричество в качестве источника энергии, неразъемная в эксплуатации группа из прицепных и моторных вагонов, управляемая по системе многих единиц, является тяговой единицей 396. Тарифное расстояние от станции отправления до станции назначения, расстояние применяемое для определения провозной платы за перевозку груза  46 II. Термины и понятия, применяемые в вопросах подготовки и обучения персонала в сфере железнодорожных перевозок № Термин Определение п/п 1. Автор (разработчик) Физическое лицо (группа физических лиц) или юридическое лицо, разрабатывающее или актуализирующее типовую программу обучения ОСЖД, имеющее соответствующую компетенцию, квалификацию, опыт работы в железнодорожной сфере, знание документов ОСЖД и профессиональный опыт работы с документами ОСЖД 2. Группа авторов Авторский коллектив 3. Пользователи, обладающие правами и осуществляющие Авторизованные доступ посредством информационно- пользователи телекоммуникационной сети «Интернет» к контенту информационного информационного интернет-ресурса ОСЖД в сфере интернет-ресурса профессионального обучения и подготовки в области ОСЖД железнодорожных перевозок, предназначенному для лиц, обладающих расширенными правами доступа 4. Академический час Период времени обучения, равный 45 минутам 5. Академия Добровольное сетевое объединение образовательных Организации организаций и организаций, входящих в систему ОСЖД, сотрудничества являющееся специализированным органом ОСЖД в сфере железных дорог профессиональной подготовки и обучения (Академия ОСЖД) 6. Аккредитованная Образовательная организация или организация, организация, осуществляющая обучение – участник Академии ОСЖД, осуществляющая внесенный в реестр ОСЖД обучение 7. Аккредитационная Процесс установления соответствия деятельности экспертиза заявителя (аккредитуемой организации) требованиям, предъявляемым к участникам Академии ОСЖД 8. Аттестация Процедура оценки уровня степени и знаний и текущего, обучающегося/ промежуточного и итогового освоения слушателя обучающимся/слушателем отдельной части или всего объема учебного курса (модуля) программы обучения, содержания типовой программы обучения ОСЖД или одобренной ОСЖД учебной программы. Аттестация бывает промежуточной и итоговой. Формы аттестации могут быть: устная, письменная или комбинированная  47 9. Документ ОСЖД об Документ, подтверждающий завершение программы обучении обучения, выдаваемый ОСЖД в установленном порядке и вносимый в реестр ОСЖД 10. Должность Позиция в структуре организации, которая определяет функции, полномочия, обязанности и ответственность занимающего ее работника 11. Должностная Документ организации, имеющий обязательный характер, инструкция определяющий требования к квалификации, круг полномочий, обязанностей, ответственности, трудовых функций, которые выполняет работник, занимающий определенную должность 12. Заявитель Образовательная организация или организация, (аккредитуемая осуществляющая обучение, претендующая на получение организация) статуса участника Академии ОСЖД и внесение в реестр ОСЖД и подавшая соответствующую заявку 13. Изучение терминов и Мультиязыковое изучение иностранных терминов и аббревиатур аббревиатур в сфере транспорта 14. Инженер Работник с соответствующим высшим техническим образованием, выполняющий трудовые функции, связанные с конструированием, реализацией, контролем технических и технологических процессов 15. Инициатор учебной Участник Академии ОСЖД, вносящий заявку на одобрение программы ОСЖД учебной программы и обладающий правами на ее внесение 16. Информационный Информационный интернет-ресурс ОСЖД в сфере интернет-ресурс профессионального обучения и подготовки в области ОСЖД железнодорожных перевозок – портал (сайт, веб-сайт, веб- ресурс в сети «Интернет», совокупность страниц сайта в сети «Интернет»), представляющий системное объединение (массив) ресурсов и сервисов, предназначенных для публикации информации ОСЖД в текстовой, графической и мультимедийной форме в сфере профессионального обучения и подготовки в области железнодорожного транспорта 17. Итоговая аттестация обучающегося/ Процедура оценки степени и уровня освоения слушателя обучающимся/слушателем всего объема учебного курса (модуля) или всего содержания типовой программы обучения ОСЖД или одобренной ОСЖД учебной программы в целях принятия решения о выдаче обучающемуся/слушателю сертификата ОСЖД об успешном окончании обучения  48 18. Категория персонала Классификация персонала организации по видам профессиональной деятельности; квалификации; основным группам занимаемых должностей и по другим критериям 19. Квалификация Документально подтвержденный уровень знаний, умений и навыков, удостоверяющий право выполнения трудовой функции по определенному виду профессиональной деятельности 20. Компетенция Способность работника решать профессиональные задачи на основе соответствия знаний, умений, навыков и опыта формально описанным требованиям к корпоративным, профессиональным, деловым и иным качествам 21. Консультант Лицо, оказывающее консультативную помощь автору (разработчику) или авторскому коллективу в процессе разработки и/или актуализации типовой программы обучения ОСЖД 22. Контент учебной Содержание формализованного объема знаний, умений и программ навыков, как правило, зафиксированного на материальных носителях, подлежащего передаче в процессе обучения 23. Модуль Часть типовой программы обучения ОСЖД или одобренной ОСЖД учебной программы, имеющая логическую завершенность по отношению к установленным целям и результатам обучения, и подлежащая освоению обучающимся/слушателем теоретических знаний и при наличии практических занятий, умений, компетенций, необходимых для выполнения им трудовой функции 24. Навык Приобретенная за счет практики способность работника осуществлять трудовые функции в соответствии с установленными требованиями должностной инструкции 25. Наименование Содержащееся в нормативных документах организации должности название должности 26. Область Сфера деятельности в части осуществления аккредитации обучения/подготовки по типовым программам обучения ОСЖД и одобренным ОСЖД учебным программам, для подтверждения соответствия которой установленным ОСЖД требованиям запрашивается или предоставлена аккредитация 27. Образовательная Организация (юридическое лицо), осуществляющая на организация основании национального законодательства образовательную деятельность в качестве основного вида  49 деятельности 28. Обучающийся Участник процесса обучения, осваивающий учебные программы ОСЖД, развивающий знания, умения, навыки 29. Обучение Специально организованный, управляемый процесс взаимодействия преподавателей и обучающихся, направленный на усвоение знаний, умений, навыков, развитие потенциальных возможностей обучаемых, закрепление навыков самообразования в соответствии с поставленными целями 30. Одобренная ОСЖД Учебная программа (разработанная для ОСЖД в качестве учебная программа типовой программы или добровольно представленная на рассмотрение ОСЖД учебная программа, осуществляемая аккредитованной образовательной организацией или организацией, осуществляющей обучение), одобренная ОСЖД 31. Организация, Организация, предоставляющая на основании осуществляющая национального законодательства образовательную (в том обучение числе, консультационную) услугу в качестве дополнительного вида деятельности (в том числе, посредством структурного подразделения) 32. Персонал Совокупность работников организации, работающих на (кадры) основе трудовых договоров (контрактов) 33. Пилотный проект Апробация учебно-методического комплекса для обучения последующей имплементации 34. Повышение Обновление теоретических и практических знаний, квалификации получение и совершенствование навыков специалистов в связи с постоянно повышающимися требованиями к их квалификации. Не предполагает повышения образовательного уровня обучающегося. 35. Подготовка Обучение набору умений и навыков, соответствующих (профессиональная) определённой профессии, необходимых для выполнения определенных видов работ. Не предполагает повышения образовательного уровня обучающегося 36. Пользователи Лица, осуществляющие на законных основаниях информационного посредством информационно-телекоммуникационной сети интернет-ресурса «Интернет» доступ к контенту информационного ОСЖД интернет-ресурса ОСЖД в сфере профессионального обучения и подготовки в области железнодорожных перевозок, находящемуся в открытом доступе 37. Преподаватель Постоянный или приглашенный работник, осуществляющий обучение в рамках учебных программ и курсов (лектор, преподаватель, тренер, инструктор, мастер производственного обучения)  50 38. Промежуточная Процедура оценки степени и уровня освоения аттестация обучающимся/слушателем отдельной части или всего обучающегося/ объема учебного курса (модуля) программы обучения, слушателя проводимой в формах и с периодичностью, установленными учеб-ным планом. Промежуточная аттестация является формой текущей оценки качества освоения обучающимся/слушателем программ обучения 39. Профессиональная Комплексное углубленное обучение для ведения нового переподготовка вида деятельности. Организуется для освоения работниками, уже имеющими профессию, новых профессий и для получения дополнительной квалификации 40. Профессиональное Процесс обучения по учебным программам ОСЖД, обучение работников направленный на приобретение обучающимися знаний, (по программам умений, навыков и формирование компетенции, ОСЖД) необходимых для выполнения определенных трудовых функций 41. Работник Лицо, работающее в организации по трудовому договору (контракту) 42. Работодатель Организация, заключающая трудовой договор (контракт) с работником 43. Рабочая программа Программа обучения, разработанная аккредитованной обучения ОСЖД организацией на основе типовой программы обучения и содержащая все компоненты типовой программы обучения, а также вариативную часть, отражающую национальные потребности и национальные особенности 44. Разработчик Физическое лицо, группа лиц или юридическое лицо, разрабатывающее или актуализирующее типовую программу обучения ОСЖД или учебную программу обучения, либо привлекаемое к разработке или актуализации типовой программы обучения ОСЖД или учебной программы обучения, имеющее соответствующее профильное образование, компетенцию, квалификацию, опыт работы в железнодорожной и транспортной сфере, знание документов ОСЖД и профессиональный опыт работы с документами ОСЖД 45. Редакционная коллегия Рабочий орган Временной рабочей группы ОСЖД в сфере информационного профессионального обучения/ подготовки в области интернет-ресурса железнодорожных перевозок (ВРГ), отвечающий, в ОСЖД в сфере пределах, предусмотренных документами ОСЖД профессионального компетенций, за информационное наполнение, обновление обучения и контента и редакционное сопровождение подготовки в информационного интернет-ресурса ОСЖД области  51 железнодорожных перевозок (редколлегия информационного интернет-ресурса ОСЖД) 46. Реестр ОСЖД в Информационный ресурс ОСЖД, включающий в себя сфере документы в сфере профессионального обучения и профессионального подготовки на бумажных и электронных носителях, дела и обучения и систему записей по установленной форме, производимых подготовки Комитетом ОСЖД 47. Реестр База (массив) данных о преподавателях, имеющих преподавателей сертификат ОСЖД на обучение по типовым программам ОСЖД или одобренным ОСЖД учебным программам 48. Реестр учебных Это реестр типовых программ обучения ОСЖД, программ ОСЖД одобренных ОСЖД учебных программ, учебных материалов, учебных программ, представляющий собой информационную систему 49. Реестр экспертов Массив данных об экспертах Академии ОСЖД 50. Результаты обучения Совокупность усвоенных знаний, сформированных умений и навыков, освоенных компетенций 51. Рецензент Профильный специалист, приглашенный и назначенный для исполнения рецензирования типовой программы обучения ОСЖД или одобренной ОСЖД учебной программы 52. Рецензия Документ (отзыв и оценка), содержащий объективный профессиональный и аргументированный анализ проекта типовой программы обучения ОСЖД или учебной программы, представленной на одобрение 53. Рецензирование Процесс письменной оценки типовой программы обучения или учебной программы обучения для того, чтобы определить целесообразность его утверждения (принятия), выявить его достоинства и недостатки, что важно для совершенствования или доработки материала автором (разработчиком) или авторским коллективом 54. Руководитель Лицо, принимающее управленческие решения в соответствии с его должностными обязанностями 55. Свидетельство Документ ОСЖД, выданный Комитетом ОСЖД, ОСЖД об подтверждающий статус участника Академии ОСЖД и аккредитации внесение в реестр ОСЖД образовательной организации и организации,  52 осуществляющей обучение 56. Секретариат Комитет ОСЖД Академии ОСЖД 57. Сертификат ОСЖД Именной документ, подтверждающий успешное об обучении завершение обучения по типовым программам обучения ОСЖД и одобренным ОСЖД учебным программам, выдаваемый ОСЖД в установленном порядке и вносимый в реестр ОСЖД 58. Сертификат Именной документ ОСЖД, подтверждающий преподавателя достаточность квалификации преподавателя для преподавания типовых программ обучения ОСЖД и одобренных ОСЖД учебных программ, выдаваемый ОСЖД в установленном порядке и вносимый в реестр ОСЖД 59. Слушатель Лицо, участвующее в процессе обучения и осваивающее учебные программы ОСЖД 60. Юридическое лицо, обладающее неисключительными Собственник интеллектуальными или смежными правами на учебную учебной программы программу, которые подтверждены документально 61. Техническое задание Документ, определяющий требования заказчика обучения к содержанию типовой программы обучения ОСЖД 62. Типовая программа Программа обучения, разработанная и утвержденная обучения ОСЖД ОСЖД, для дальнейшего использования в процессе обучения 63. Третья сторона Физическое или юридическое лицо, которое независимо от первой и второй сторон, участвующих в деятельности Академии ОСЖД 64. Умения Освоенный работником способ выполнения действий на базе приобретенных знаний и опыта 65. Участник Академии Национальная аккредитованная организация ОСЖД (образовательная организация и организация, осуществляющие обучение), осуществляющая деятельность по профессиональному обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников в области железнодорожного транспорта, внесенная в реестр ОСЖД 66. Учебная программа Комплект документов рекомендательного характера, ОСЖД разработанный на основе типовой программы обучения или одобренной ОСЖД учебной программы, и утвержденный ОСЖД, определяющий содержание, цели, задачи,  53 предполагаемые результаты, методы обучения, применяемые методы организации обучения, контроля знаний, последовательность и формы обучающих мероприятий 67. Учебно- Совокупность всех учебных и учебно-методических методический документов (планов, программ, методик, учебных пособий комплекс и др.), представляющих собой проект системного описания процесса обучения 68. Учебные материалы Разработанный и методически организованный материал для процесса обучения, утвержденный ОСЖД 69. Учебный план Документ, который определяет перечень, трудоемкость, последовательность и распределение по периодам обучения учебных предметов, учебных курсов, модулей, практики, объем учебного времени, отводимого на их изучение, формы промежуточной и итоговой аттестации обучающихся/слушателей 70. Форма обучения Очное, дистанционное, смешанное обучение 71. Человеческие Совокупность физических лиц, осуществляющих или ресурсы организации готовящихся осуществлять трудовую деятельность для достижения целей организации, включая ее персонал, лиц, работающих на основе любых видов трудовых и гражданско-правовых договоров (контрактов), обучающихся на основе договорных отношений с организацией 72. Шкала оценки Принимается 100 бальная шкала оценки результатов результатов обучения по учебным программам ОСЖД обучения 73. Эксперт Физическое лицо, имеющее опыт профессиональной и практической работы, обладающее компетенциями в определенной области и проводящее экспертизу с выдачей обоснованного экспертного заключения, содержащего оценку качества объекта экспертизы 74. Экспертиза Профессиональный анализ содержания типовой программы обучения ОСЖД, рабочей программы обучения или учебной программы обучения, проводимой экспертом или группой профессионалов, привлекаемых для осуществления экспертизы объекта 75. Экспертное Документ, отражающий соответствие или несоответствие заключение объекта экспертизы требованиям, предъявляемым к его качеству, который оформляется по итогам проведения экспертизы и может содержать предложение по улучшению объекта экспертизы 76. Экспертный совет по Консультативно-совещательный орган ОСЖД, программам и осуществляющий экспертные функции и представляющий  54 методологии рекомендации в целях мониторинга качества учебных обучения программ ОСЖД и совершенствования процесса обучения ORGANISATION FOR CO-OPERATION BETWEEN RAILWAYS (OSJD) Edition II Developed by the expert meeting on the statistical issues of the OSJD Commission on transport policy and development strategy on 21-24 September 2021, OSJD Committee, Warsaw R Agreed by the meeting of the OSJD Commission on transport policy and development strategy on 19-22 October 2021, OSJD Committee, Warsaw 305-1 Approved by the Session of the OSJD Ministerial Conference, 13-16 June 2023, Republic of Korea The date of entry into force: 01 July 2023. Note: Edition I of 01.01.2003 is no longer valid. OSJD GLOSSARY  2 CONTENT I. Terms, definitions and parameters used in the statistics of railway transport. II. Terms and definitions used in the training and education of personnel in the field of railway transportation.  3 I. Terms, definitions and parameters used in the railway transport statistics. Ser. Term Interpretation No. 1. “Express” ACS The comprehensive automated control system for railway passenger transportation. 2. A coach with double- A sleeping coach with soft double-berth compartments. berth compartments 3. A coach with three- A sleeping coach with three-berth and four-berth birth or four-berth compartments. compartments 4. A railway section of Part of the railway network, limited by points of turn-round of the turn-round of locomotives. Locomotive turn-round point is a station at which locomotives all locomotives arriving with trains (or in reserve) are dispatched with the trains (or in reserve) only in the opposite direction (except for the transfer of locomotives for repairs or their switching from one section of turn-round of locomotives to another) 5. A restaurant car A coach with the necessary equipment to provide food for passengers along the route. 6. Acceptance of freight A set of operations performed by the consignor and contractual for transportation carrier on a contractual basis. 7. All-purpose high- All-purpose container with a gross weight of 10 tons or more capacity container and 10 imperial feet long or more, bearing an ISO-compliant marking code and registered with the International Bureau of Containers and Intermodal Transportation. 8. Assistant locomotive, A locomotive allocated on the basis of a request for assistance Auxiliary locomotive, (written, transmitted by telephone or radio communication) Pilot engine received from the train driver (driver's assistant) of the leading locomotive, stopped en route on the movement of the train, as well as at the request of the involved railway transport staff. 9. Automated control A set of hardware and software tools, personnel, as well as system for railway organizational measures designed to manage various processes transport (ACSRT) associated with the carriage of goods and passengers by rail. 10. Automated train traffic A set of technical, technological and organizational means control systems designed to ensure the fulfillment of the traffic schedule, (ATTCS) increase the carrying and train-handling capacity of railway infrastructure. 11. Automated workplace A set of information and computer technology and software (AWP) located directly at the workplace of a specialist and designed to automate his work. 12. Automobile railway Self-propelled motor railway rolling stock with an autonomous  4 car engine and traction drive. 13. Auxiliary traction unit A locomotive operating in the additional traction mode (coupled to the train following the locomotive in the head and controlled by a separate locomotive crew), in pushing, as the second locomotive, operating according to a multi-unit system, in single running (in reserve). 14. Average coach An estimated parameter specifying the use of passenger occupancy coaches. It shows the number of passengers on average for each coach used for passenger transportation along its entire route. 15. Average distance of The distance over which, on average, one ton of freight is freight transportation transported by rail. It is determined by dividing the tariff turnover (tariff ton-kilometers) by the number of tons transported. 16. Average passenger The average distance of passenger transportation from the travel distance departure station to the destination station, determined by dividing passenger-kilometers by the number of passengers carried. 17. Average payroll of The average number of employees on the payroll for a certain employees period. It is estimated by summing the average payroll for each month of the period and dividing the amount received by the number of months in the period. 18. Average static load of Parameter attributed to the level of loading of the wagon. It is a wagon determined by dividing the number of tons loaded by the number of wagons loaded. 19. Average static load of A parameter attributed to the load of a wagon at a certain the car moment of its operation (when loading or unloading). The average static load of a wagon is determined by dividing the weight of the loaded goods in tons by the number of wagons loaded. The average static load of a wagon is calculated either separately for each type of wagons and the nomenclature of goods, or together for all goods and wagons. 20. Axle-kilometer Unit of measurement of a car’s operation (car running distance (mileage)), obtained by multiplying the number of its axles by the distance traveled in kilometers. 21. Block section Part of a station-to-station railway section with an automatic blocking system or an automatic locomotive signaling system, used as an independent means of signaling and communication limited by the block light signals (boundaries of block sections) or by the block signal light (boundary of a block section) and by the entry signal light of a railway station 22. Block train A train running without changing the train set and goods along a pre-planned route to the destination, with mandatory running  5 of this train at least one technical station without being handled. 23. Bunker wagon A wagon for the carriage of bulk goods in bulk, such as cement, flour, gypsum, etc. 24. Car equipped with A car of the multiple-unit section, the traction and braking motors force on the body of which is transmitted through the mechanical connection of a powered wheel set with the car body. 25. Car equipped with A unit of motor rolling stock equipped for the carriage of motors not adapted for goods. It is used for special and technical needs of rail the carriage of transport. passengers 26. Car running distance The distance covered by loaded and empty cars of the operating (mileage) stock, coaches, measured in coach-kilometers. 27. Cargo Goods (freight), a wagon as a vehicle that does not belong to the carrier and other items accepted for transportation in order to implement the contract of carriage. 28. Cargo weight Measure of the amount of goods (freight). The total weight of the cargo is determined directly by weighing or by the standard capacity of vehicles or containers. Cargos transported, as well as other goods, which cannot be weighed on the common scales separately from the wagon, are weighed on the bridge balance. In some cases, the weight of cargo is determined by calculation, measurement or conventionally (for example, oil products, ethyl alcohol and other bulk cargo are measured according to the standard capacity of tanks). The weight of packaged and piece freight is determined before they are presented for transportation and indicated on the pieces of freight (packaging). 29. Carriage charge Payments including carriage fares, fares for an attendant, road train driver, supplementary charges and other payments arising in the period between the conclusion of the contract of carriage and the delivery of goods to the consignee, including charges in connection with transshipment of goods or changeover of bogies. (SMGS) Payments (ticket price, seat price, payment for the carriage of luggage and load-luggage) for the carriage of passengers, luggage and load-luggage. (SMPS) 30. Carriage document A document confirming the conclusion of a contract for the carriage of passengers, goods, luggage, load-luggage. 31. Carrier - Contractual carrier and all successive carriers involved in the  6 carriage of goods, including that in a waterway section of the route in international railway-ferry traffic (SMGS); - Contractual carrier and all successive carriers involved in the carriage of a passenger, luggage and load-luggage (SMPS). 32. Categories of freight Grouping of goods according to the terms of their consignments transportation. There are several categories of freight consignments in railway transport as follows: - Route consignment; - Wagonload consignment; - Part-load consignment; - Container consignment and etc. The route consignment is any freight consignment consisting of several wagon consignments consigned simultaneously for the carriage by the same consignor at the same station and consigned without changing the train composition to the address of the same consignee to the same destination station; Wagonload consignment is any freight shipment for the carriage of which the whole wagon is required, regardless of whether its full carrying capacity is completely used or not; Part-load consignment is any freight consignment for the carriage of which the whole wagon is not needed and required. 33. Coach stock All the coaches used for the carriage of passengers by rail, as well as for the performance of certain specific functions associated with such carriage and operational work of rail Wagon stock transport. All the wagons used for the carriage of goods by rail, as well as for the performance of certain specific functions associated with such carriage and operational work of rail transport. 34. Coach with seats A coach equipped with seats for passengers. 35. Cogwheel railway A special type of railway that differs from the usual one by having cogged rails. A cogged rail is normally laid in the middle between two conventional rails. Accordingly, rolling stock for such railways is equipped with cogwheels. 36. Commercial passenger A passenger with a paid travel document. of railway transport 37. Commercial passenger Passenger transportation carried out for a fee. traffic 38. Commuter traffic Railway passenger transportation carried out within urban agglomerations, in the suburban areas of large cities, industrial and resort centers. Commuter traffic includes the carriage of passengers within designated suburban areas, paid as per suburban tariff. 39. Connecting railway A station track that serves to connect the main station tracks  7 track and the switch yard with each other, with the freight areas, warehouses and rolling stock repair points, etc. At the two-way marshalling yards, the connecting track is designed to transfer the angular wagon flow from one sorting system to another. 40. Consignee A person who is indicated in the consignment note as the person receiving the goods. (SMGS) A natural or legal person entitled to receive luggage, load- luggage. (SMPS) 41. Consignment Goods accepted for carriage under one consignment note from one consignor at one departure station to one consignee at the destination station. 42. Consignment note A document confirming the conclusion of a contract for the carriage of goods and accompanying the goods along the entire route from the moment of receiving it from the consignor to its delivery to the consignee. 43. Consignor - A natural or legal person handing over luggage and / or load- luggage for transport and who is specified in the carriage document as the consignor of luggage and / or load-luggage (SMPS); - A person who has presented goods for carriage and is indicated in the consignment note as the consignor of the goods (SMGS). 44. Construction and Personnel being engaged in the construction and reconstruction reconstruction of railway transport facilities. personnel 45. Construction work Creation of new locations of railway transport, as well as their reconstruction and increase in capacity (strengthening), work undertaken to increase the carrying capacity of railways, work on transferring railways to electric traction (electrification). 46. Consumption of fuel The amount of fuel and electricity consumed separately by: and energy resources - Traction rolling stock for traction of trains; by rail transport - Production purposes; - Other needs. Electricity consumption is measured in kWh. To calculate the fuel consumption, it is accepted to convert natural fuel into conditional fuel through the relevant coefficients. 47. Container A reusable unit of transport equipment (tare) with an internal space for storing cargo, ensuring the safe transportation of cargo by one or more modes of transport and having a structure for mechanized loading, unloading and reloading, used to transport a wide range of goods, standardized for gross weight, overall dimensions, design and labeling.  8 48. Container traffic A method of the carriage of goods using containers, ensuring uninterrupted delivery of goods from the consignor to the consignee. 49. Contractual carrier - carrier with whom the consignor has concluded the contract of carriage (SMGS); - a legal person who has concluded a contract of carriage with a passenger (consignor), undertaking to carry the passenger or the luggage or load luggage cosigned from the point of departure to the point of destination and deliver the luggage and load luggage at the destination point or deliver the passenger, the luggage or load luggage to the subsequent carrier (SMPS). 50. Cost price of freight Quotient of dividing the total amount of expenses attributed to transportation freight transportation by the volume of tariff ton-kilometers multiplied by 10, which makes it possible to determine the cost of 10 tariff ton-kilometers as a whole on the railway. 51. Cost price of Quotient of dividing the total amount of expenses attributed to passenger passenger transportation in passenger-kilometers on the railway transportation multiplied by 10, which makes it possible to determine the cost price of 10 passenger-km as a whole on the railway. 52. Costs Expenses for supporting the economic activity of rail transport. 53. Covered wagon A wagon with rigid side and end walls, a rigid roof and a floor. This term includes wagons with a sliding roof and sliding walls that are closed during carriage. 54. Dangerous goods Substances or products that during transportation, loading unloading and storage can cause an explosion, fire, damage to technical devices or other goods as well as death, injury, poisoning, burns, radiation or illness of people and animals. 55. Delivery of goods Transportation of goods from the consignor to the consignee using vehicles in accordance with the established requirements. 56. Delivery time Time standard in 24 hours for the movement of goods from the departure station to the destination station, depending on the type of transportation of goods and the conditions of transportation. 57. Departed passengers Departed passengers shall be determined for the reporting period by the number of issued travel documents indicating the departure station located on the territory of one state. 58. Departure station The station from which the passenger and / or goods was dispatched. 59. Destination station - The final point of transportation of passengers, luggage, load-luggage;  9 - The station for the delivery of goods to the consignee in accordance with the concluded contract of carriage. 60. Diesel locomotive A locomotive, the main source of energy of which is its diesel engine, regardless of the type of transmission installed. 61. Diesel train A train that is composed of a motor car (a car equipped with a diesel engine) and several trailing cars. 62. Domestic passenger Transportation of passengers by rail within the territory of one service country. 63. Domestic railway Railway transportation implemented between two points (point transportation of loading / embarkation and point of unloading / disembarkation) located on the territory of one state. Such transportation may include carriage in transit through a second country. 64. Ecology in the railway The interrelationship between human activities in the field of area railway transport and the environment. 65. Electric locomotive A locomotive equipped with one or more electric motors powered by an electric current supplied by the overhead line or third-rail conductor, or supplied from the batteries of the locomotive. 66. Electric rolling stock Electric rolling stock (ERS) includes electric locomotives, electric trains and electric sections, equipped with tractive motors powered by the overhead line network or their own batteries. 67. Electric section One-piece operation group of trailing and motor cars, controlled by a multi-unit system, being a traction unit. 68. Electric train A type of multiple-unit rolling stock that receives energy from an external electrical network or its own storage battery. 69. Electrical A station system for centralized control and management of centralization of facilities of railway automation and telemechanics with in order switches and signals to provide established safety requirements for the movement of railway trains and a given carrying capacity. 70. Electrified line A line with one or more electrified main tracks. Sections of lines adjacent to stations and electrified only for shunting operations and not electrified along their entire length to the next station are considered as non-electrified lines. 71. Electrified track A track provided with an overhead catenary line or a third-rail conductor to enable electric traction. 72. Employee A person working in an organization under an employment contract (contract).  10 73. Employer Organization that concludes an employment agreement (contract) with an employee. 74. Empty freight train A train composed of and coupled with empty wagons, with one or more operating locomotives, having established signals. 75. Empty wagon running Distance covered by wagons of the operating wagon stock distance (mileage) without goods and is measured in wagon-kilometers. 76. Engineer An employee with a relevant higher technical education performing labor functions related to the design, implementation and control of technical and technological processes. 77. Engineering office A station technological center for processing the train information and carriage documents. 78. Estimated locomotive The weight of the locomotive with 2/3 of the reserves of sand, weight lubricants, fuel, with a standard set of tools, inventory, including the weight of the locomotive crew members (based on the weight of one person 70 kg). 79. Estimated train weight Train weight used to determine the train running time on the railway tracks, its running speed, the required consumption of fuel, lubricant, water, sand. 80. EUROSTAT The abbreviation that stands for the Statistical Office of the European Union. 81. Exit route Train set shaped in accordance with the current regulatory documents (technical operation rules, a plan for making up freight trains, etc.), the wagons of which are loaded by one or more consignors at one station and delivered to the destination station at the address of one or more consignees. 82. Expenses Expenditure of assets in the course of production activities to obtain another asset and / or to discharge liabilities. 83. Field operation Production activities of railways, their enterprises and departments, related to the organization and management of the transportation business. Operational work consolidates and implements the activities of all branches of railway transport. 84. Final point of the On railway transport, it is the destination station specified in carriage of goods the carriage (travel) document, and in case of multimodal (passenger) transportations carried out by different modes of transport, it is the transshipment (transfer) station. 85. Financial costs Total costs (interest, taxes, flotation costs, etc., excluding debt repayment costs) stipulated by the loan debt servicing.  11 86. Financial reserves Retained earnings and reserves on the balance sheet at the disposal of the company and not included in the fixed capital. 87. Fire-fighting train A train composed of special wagons used to extinguish fires on the railway infrastructure and in railway precincts. 88. Flat wagon A wagon with sides no more than 0.6 m high or without sides. 89. Forfeit (fine, penalty) A fixed amount of money or an amount of money expressed as a percentage of the amount of the obligation that a participant in the carriage is obliged to pay to another participant in the event of a breach of the obligations arising from the contract of carriage (SMGS). 90. Free-of-charge Transportation that, by decision of the Government or in transportation accordance with special agreements, are exempted from payment. 91. Freight and passenger A locomotive that is designed to haul freight and passenger locomotive trains. 92. Freight delivery speed The average daily speed of movement of the goods during the time it was in the process of transportation. For each consignment, the speed is determined by dividing the distance of transportation by the duration of delivery of goods, including and excluding the time of its staying at the destination station. 93. Freight locomotive A locomotive designed for the movement of freight trains. 94. Freight operation Operation of loading / unloading goods to / from wagons, reloading goods from wagons to wagons during transportation on railways with different track gauges, reloading goods from one mode of transport to another. 95. Freight traffic density The intensity of freight traffic on individual railways and railway sections of the railway network. It is determined by dividing the performed ton-kilometers on a station-to-station block or railway by their operational length in kilometers and expressed in tons. The operational density defines the intensity of the actual freight traffic, and the gross traffic density specifies the load on the track. 96. Freight traffic flow The weight of goods carried by transport in a certain direction for the period under consideration. Measured in tons. 97. Freight traffic volume The number of tons of goods, the transportation of which was completed in the reporting period. 98. Freight train A train consisting of one or more wagons for the carriage of goods.  12 99. Freight turnover An estimated parameter which is calculated by multiplying the goods weight by the distance of transportation. Freight turnover is divided into net weight and gross weight. 100. Freight unloaded Goods removed from a rail vehicle after being transported by rail. 101. Freight wagon A vehicle running on its own axles on railway tracks without its own traction and, intended for the carriage of goods. Passenger coach A vehicle running on its own axles on railway tracks without its own traction and, intended for the carriage of passengers. 102. Freight wagon A vehicle running on its own axles on railway tracks without its own traction and intended for the carriage of goods or ensuring the running of wagons as part of a train. 103. Fuel storage depot A warehouse for storing combustible materials (coal, peat, oil products, etc.). 104. Gas turbine A locomotive with a gas turbine engine (GTE) as the main locomotive engine that determines power, traction and energy parameters. 105. Gauge Ultimate external geometric outline of items, structures and facilities. On rail transport, in design, construction or operational activities, the following gauges are considered: minimum structure gauges; rolling stock gauges; loading gauges; gauges of overhead power transmission and communication lines; gauges of engineering structures (bridges, tunnels, platforms, etc.). 106. General form report Carrier's document which is drawn up to certify the circumstances that affect or may affect the carriage of goods. 107. Goods office A subdivision of the station, in which carriage documents of consignors and consignees are issued. The main purpose of a goods office is to ensure the correct and timely issuance of carriage documents, acceptance, verification and issuance of consignment notes and other documents, determination and collection of payments and fees from consignors and consignees of goods. 108. Goods transported Goods carried by rail during the reporting period. The number of transported goods can be expressed by the number of shipments, tons, wagons. 109. Gross freight turnover An estimated parameter which is calculated by multiplying the gross train weight (without the weight of a locomotive) by the distance traveled. Measured in ton-kilometers (t-km). 110. Gross weight of goods The mass of cargo that includes the weight of packaging, pallets, containers, etc., located in the wagon.  13 111. Hand luggage Passenger’s belongings carried with him in the coach without payment, which do not exceed the established standards in weight and sizes. 112. Handling procedures A regulatory document that establishes the procedure and of a station’s operation duration of handling operations with trains and wagons of all categories at a given station. 113. Heat-insulated An isothermal container without a cooling and (or) heating container system. 114. High-capacity A container with a gross weight of 10 tons or more and 10 container imperial feet long or more, bearing an ISO-compliant marking code and registered with the International Bureau of Containers and Intermodal Transportation. 115. High-speed railway Railway transport providing the movement of high-speed trains transport at a speed of more than 250 km / h on specialized tracks, or at a speed of more than 200 km / h on existing tracks. The movement of such trains, as a rule, is implemented on specially designated railway tracks either on a high-speed line or on a magnetic suspension. 116. Import Gods transported by rail between a loading point that is located in a foreign country and an unloading point located in the respondent country. 117. Income Money received by an individual or legal entity in return for any activity implemented for a certain period of time (income for transportation executed, for services provided, for products sold, etc.). 118. Income rate Average (specific) income per unit of work performed. 119. Information and Production unit in the structure of the automated control system computing center for railway transport (ACSRT). It may have a multilevel organizational structure. 120. Infrastructure (railway A technical system which includes public railways, railway infrastructure) stations, other structures and devices that ensure the functioning of the system, with the use of which carriers implement the carriage of goods and passengers. There is industrial (railways, railway stations, warehouses, communication systems, etc.) and social (schools, hospitals, stadiums, etc.) infrastructure in the system. 121. Infrastructure Expenses for the construction of new and expansion of existing investment infrastructure, including the reconstruction, renovation and overhaul repair of infrastructure facilities. 122. Infrastructure Expenses for maintenance of infrastructure in the operating maintenance costs mode.  14 123. Infrastructure manager A person who owns infrastructure on the basis of ownership or any other legal basis and is registered as such in accordance with national legislation. 124. Infrastructure Provider of services for the use of infrastructure to carriers. Manager 125. In-operation Idle time of locomotives standing by for work (train, shunting locomotive idle time and other activity), being under technical operations (takeover, handover, servicing), at a control and technical inspection. 126. Interconnected train A train that consists of two or more trains interconnected. 127. Intermediate station The railway station which is intended for crossing and (through station) overtaking trains, embarking and disembarking passengers, loading and unloading goods and luggage, shunting operations as to uncoupling cars from goods collecting trains and coupling them to such trains, servicing the siding railway tracks. 128. Intermodal transport Container, swap body, semi-trailer designed for the carriage of unit (ITU) goods by two or more modes of transport without reloading the cargo itself when changing the mode of transport. 129. International railway Railway transportation implemented between a point (loading / transportation embarkation and point of unloading / disembarkation) in one state and a point (loading / embarkation and point of unloading / disembarkation) in another state. Such transportation may include carriage in transit through one or more states. 130. Inventory availability The number of rolling stock units (locomotives, wagons) on the of rolling stock balance sheet of the railway company at the reporting moment. 131. Investments Placement of capital in various sectors of the economy, both nationally and internationally, with the aim of making a profit. There are financial investments made in securities (portfolio investments) and real investments made directly in the means of production (direct investments) etc. 132. Isothermal wagon A wagon designed for the carriage of goods requiring their (thermos, refrigerator) maintenance in a certain temperature mode. 133. ITF International Transport Forum (ITF) is an international intergovernmental organization for the development of transport communications in Europe. It was established in 1954 on the basis of the Convention developed at the International Conference on Western European Transport with the participation of members of the Organization for European Economic Cooperation, later renamed the Organization for Economic Cooperation and Development (OECD). It is headquartered in Paris.  15 134. Job title The title of a position contained in the regulations of the organization 135. Key assets A set of material and property values with an operating life of at least one year and a certain cost per unit, acting in an invariable natural form for a long time both in the field of material production and in the non-productive sphere. 136. Labour productivity It defines the efficiency of labor costs and is determined by the amount of products (work) produced per unit of working time. 137. Leased wagon or A wagon or a coach that is temporarily (for a specified period) leased coach on the basis of a contract is in the possession and use of the lessee. 138. Length of haul The distance for which goods or passengers are transported. 139. Length of lines The distance of railway lines that is measured along the axis of operated the main track between the end points, and in multi-track sections along the shortest main track between the axes of the operation points. 140. Lengths Rail welded from several standard, usually heat-treated rails, laid in a continuous track. 141. Light rail motor A traction railway vehicle the power of which on the coupling tractor hook is less than 110 kW. 142. Load on its own axles Railway rolling stock (cranes on a railroad track, track and construction machines on a railroad track, etc.), for which a contract of carriage is issued. (SMGS) 143. Loaded cargo Goods stowed on a rail vehicle with a contract of carriage. 144. Loaded wagon The distance covered by operating stock wagons with loads. running distance Measurement unit is wagon-kilometer. (mileage) 145. Loading and Station tracks of the freight area, equipped with freight unloading railway facilities, designed for standing by of railway rolling stock tracks during freight operations. The loading and unloading track can be through, dead-end or elevated. 146. Loading tackle Equipment intended for the stowage, fastening and safekeeping of goods being carried. 147. Local freight train The train runs within one traction section and carries out operations to pull away and deliver wagons at intermediate stations.  16 148. Locomotive A railway vehicle belonging to the traction rolling stock and intended for the locomotion of trains or individual wagons on the railway tracks. Locomotives are subdivided according to their purpose into freight, passenger-and-freight, passenger and shunting locomotives. By type, there are electric locomotives, diesel locomotives, gas turbine locomotives and steam locomotives. 149. Locomotive crew Personnel performing maintenance and management of traction rolling stock in the course of its operation. A locomotive crew may consist of a driver, a driver and his assistant, as well as a driver, an assistant driver and a fireman (on steam locomotives). 150. Locomotive driver’s The main accounting document for the operations of route locomotives and multi-unit rolling stock, fuel and electricity consumption, working hours and payroll for locomotive crews. 151. Locomotive facilities A set of railway transport enterprises, including traction rolling stock, depot buildings and workshops with equipment and duty premises and doghouses, technical inspection points, sand, fuel and lubricant warehouses, equipment devices, shift points and rest homes for locomotive crews, etc. The main functions of the locomotive facilities is as follows: provision of railways with serviceable locomotives for carrying out transportation; organization of maintenance and repairs of locomotives and multiple unit rolling stock; creation of conditions for compliance with the established order of operation and rest of locomotive crews. 152. Locomotive The amount of operation of one locomotive of the operating performance stock per day on average. It is determined by dividing the value of gross ton-kilometers by the size of the operating stock of locomotives in locomotive- twenty-four hours. The parameter reflects the efficiency of using the locomotive in the course of twenty four hours. 153. Locomotive running The distance covered by locomotives and measured in distance (mileage) locomotive-kilometers. 154. Locomotive running A parameter of the operation of specially allocated locomotives distance (mileage) in on the station tracks, the operation of train locomotives on the shunting operations station tracks, the operation of locomotives on the depot tracks, measured in locomotive-kilometers. The operation of locomotives engaged in shunting activities is registered in the parameter of conditional running distance (mileage) of a locomotive 155. Locomotive running Locomotive’s performance. The linear running distance distance (mileage) in (mileage) is the total distance actually covered by train train operations locomotives on the railway tracks. It is determined on the basis of the operating length of railway tracks and sections and is measured in locomotive-km. The linear running distance  17 (mileage) is divided into the main and auxiliary one. The main running distance (mileage) refers to the running distance (mileage) of the locomotive being at the head of the trains. The auxiliary running distance (mileage) is, in its turn, divided by the locomotive running distance (mileage): in double heading; in single heading; in pushing; in operation according to a multi-unit system (running distance (mileage) of second locomotives). 156. Locomotive section Component part of a locomotive, made in the form of one superstructure and including auxiliary equipment. 157. Locomotive servicing Preparing the locomotive for its next trip. The locomotive servicing measures include its regular inspection, fuel supply (steam locomotive, motor locomotive, diesel locomotive, etc.), cooling liquid, lubricating oils, sand, water, cleaning materials, etc. Locomotive servicing is carried out on specially equipped tracks or in closed servicing facilities. 158. Locomotive stock A set of all locomotives. All locomotives assigned to the locomotive depot of the Railway compose its inventory. Locomotives at Railway’s disposal are, in their turn, divided into: - Locomotive stock in operation that comprises locomotives engaged in all types of operations, under technical operations and maintenance, as well as idle locomotives while standing by for operations at the station of reversing, change-of-gauge and change of locomotive crews; - Unexploited locomotive stock that includes locomotives being out-of-operation and in all types of repairs (under modernization and re-equipment), standing by for repairs (modernization and re-equipment), as well as serviceable locomotives being in the reserve of the Railway’s management in the period between scheduled repairs, which are in the process of transfer in a cold status, used as stationary installations. 159. Locomotive tractive Motive force that a locomotive generates to move a train. force 160. Locomotive-kilometer A unit of measurement for the run of a locomotive on a railway line (with or without wagons) for a distance of one kilometer. 161. Loss of goods The inability to deliver the goods to the consignee of all goods (complete loss) or part (shortage) of the goods transported under a given consignment note. 162. Luggage Things (items) of the passenger accepted by the carrier for transportation in the luggage van of a passenger train.  18 163. Luggage room Specially equipped room for short-term storage of hand luggage. 164. Luggage van A carriage as part of a passenger train, designed for the carriage of luggage, load-luggage, etc 165. Lump-sum An average rate of energy (fuel) consumption per unit of time, consumption established for different transport operators at a time when it is impossible to accurately determine the rate of consumption of energy (fuel) for each operator separately. 166. Mail coach A coach equipped for the carriage, processing and exchange of postal items along the route. 167. Mail train, A train designed for the carriage of mail, luggage and load Mail and luggage train luggage and, in some cases, for the carriage of passengers. 168. Main railway track Railway track in the station-to-station block, intended for the movement of organized trains, as well as the track of a separate point, which is a continuation of tracks of the adjacent sections. Trains that pass through a separate point without stopping are allowed to continue, as a rule, along the main track, therefore, in contrast to other tracks of separate points, the permanent way of the main track is made of the same type as those of the blocks. Depending on the number of main tracks, single-track, double-track and multi-track railways are available. 169. Maintenance costs of Expenses for maintenance of railway vehicles in the operating railway vehicles mode. 170. Management Managers, specialists and other employees performing personnel management functions. 171. Maximum permissible The maximum speed allowed for transportation in view of the speed infrastructure’s technical specifications. 172. Military transportation Movement of troops, military equipment, institutions and other impedimenta from one region (point) to another by rail. 173. Mixed goods- Category of passenger trains that include freight wagons in passenger train their train sets. 174. Motive-power rolling The number of traction units of locomotives and multiple-unit stock rolling stock cars equipped with motors. 175. Motor vehicle (MV) A loaded automobile, motor-vehicle train, trailer as well as an empty automobile, motor-vehicle train, trailer prior to or after their use for the carriage of goods by rail. 176. Multiple-unit rolling Traction rolling stock intended for the carriage of passengers stock and (or) luggage, mail items, which consisting of multiple-unit sections of an electric train and a diesel train, an automobile  19 railway car and rail buses. 177. Multiple-unit section Accounting unit of multiple-unit rolling stock, which consists of cars equipped with motors and trailing cars. 178. Multipurpose wagon A wagon designed for the carriage of a wide range of goods: a covered freight wagon, a gondola wagon, a multipurpose flat wagon. 179. Net freight turnover An estimated parameter which is calculated by multiplying the (operational) net weight of the train by the actual distance of movement of goods. Measured in ton-kilometers (t-km). 180. Net weight of goods The mass of cargo that excludes the weight of packaging, pallets, containers, etc., located in the wagon. 181. Nomenclature of Grouping of transported goods so that structure should be goods transported by reflected by type. rail The categories of goods transported by rail include the categories defined in the relevant nomenclatures. NST/R (“Standard Goods Nomenclature for Transport Statistics”/revised version - EUROSTAT), CSTE (“Commodity Classification for Transport Statistics in Europe” - UNECE), UTSNG (“Unified tariff and statistical nomenclature of goods”) - NHM (Nomenclatшe Haпnonise des Marchandises). The Railways of OSJD member countries apply the GNG - Harmonized Nomenclature of Goods. 182. Non-operating wagon Non-operating wagon stock includes wagons that are not stock directly engaged in the carriage of goods (serviceable wagons that are in reserve; being under repairs or awaiting repairs; Non-operating coach allocated for service transportation, special needs, etc.); stock non-operating coach stock comprises coaches that are used for technical needs, and those that are under repairs or awaiting repairs 183. Open wagon A wagon without a roof with fixed sides more than 60 cm high, used for the carriage of goods that do not require protection against atmospheric precipitation. 184. Open-plan coach A sleeping coach but not a compartment coach. 185. Operating activities of The production activity of railway (railway company), its railway (railway enterprises, divisions, associated with the organization as well company) as provision of services for the implementation of transportation. 186. Operating control A point that divides the railway track into station-to-station point (End of block blocks and / or block sections and ensures traffic safety and the section) required carrying capacity. Operating control points include: sidings, passing points, stations, as well as track posts, traffic lights with automatic blocking and designated boundaries of  20 block sections with automatic locomotive signaling. 187. Operating costs The total amount of costs of the company to ensure operating activities and maintain its productive capacity. 188. Operating distance The distance which the goods were actually transported at, taking into account roundabout traffic services. 189. Operating locomotive The operated stock of locomotives, which includes locomotives stock engaged in all types of operations, under technical operations for the collection of fuel, sand, water, for maintenance (within the established standard time), and those locomotives that are standing by for operation in the main and turn-round depots, and on station tracks. 190. Operating speed An average speed of the train in the railway section without taking into account the time the train stops at intermediate operation points. 191. Operating stock of An accounting category which includes serviceable empty and freight wagons loaded wagons used to ensure the carriage of goods. 192. Operation of Activities related to the use and maintenance of locomotives on locomotives the line to prepare them for a journey. 193. Organisation’s human A totality of individuals carrying out or being prepared to carry resources out labor activities to achieve the goals of the organisation, including its personnel, persons working on the basis of any types of labor and civil contracts in law (agreements), studying on the basis of contractual relations with the organisation. 194. OSJD Organisation for Co-operation between Railways. 195. OSJD Bulletin of An annual digest containing statistical data on the activities of Statistical Data on railway transport of the OSJD member countries, published by Railway Transport the OSJD Committee. 196. OSJD Committee OSJD Executive Body. 197. OSJD member Republic of Azerbaijan, Republic of Albania, Islamic Republic countries of Afghanistan, Republic of Belarus, Republic of Bulgaria, Hungary, Socialist Republic of Vietnam, Georgia, Islamic Republic of Iran, Republic of Kazakhstan, People’s Republic of China, Democratic People’s Republic of Korea, Republic of Korea, Republic of Cuba, Kyrgyz Republic, Republic of Latvia, Lao People’s Democratic Republic, Republic of Lithuania, Republic of Moldova, Mongolia, Republic of Poland, Russian Federation, Romania, Slovak Republic, Republic of Tajikistan, Turkmenistan, Republic of Uzbekistan, Ukraine, Czech Republic, Republic of Estonia.  21 198. OSJD Observers German Railways JSC (DB AG), Organization of Greek Railways (OSE), National Society of French Railways (SNCF), Finnish Railways (VR), Serbian Railways JSC (ZS), Railways CJSC, Federal Passenger Company JSC (FPK). 199. Other railway tracks Tracks designed for standing by of passenger and freight wagons and trains, weighing of wagons, reloading, supplying refrigerated wagons with ice etc. 200. Other types of The activity of economic entities in the manufacturing of activities products, execution of work, rendering of services to individuals and legal entities included in the railway company as well as for their sale on the market to other consumers in order to obtain additional profit. 201. Other wagon An accounting category of freight wagons, which does not include covered wagons, flat wagons, open wagons, tanks, refrigerated wagons. 202. Out-of-operation Idle time of locomotives in all types of repair (re-equipment locomotive idle time and modernization) and standing by for it, pending for the removal from inventory, being in reserve. 203. Overhead line system A set of devices for transmitting electricity from traction substations to electric rolling stock through pantographs. The overhead system can include either an overhead line or a third-rail conductor. The main elements of an overhead line network with overhead (aerial) catenary include overhead wires (overhead wire, carrying cable, reinforcing wire, etc.), support bearings, supporting devices (bracket arms, span wires and rigid wiring) and span wire insulators. 204. Overhead system Activities on the replacement and restoration of individual repair elements, facilities and structures of the overhead line network, as well as their adjustment. 205. Packaged cargo Goods packed with the use of pallets, containers and other package-forming means. 206. Passenger A natural person traveling by a train with a valid travel document, or who has a travel document and is located at the time of boarding and disembarking in the territory of a railway station or a passenger platform. 207. Passenger coach Coaches are intended for the carriage of passengers and (or) luggage, postal items, such as mail coaches, luggage vans, restaurant cars, cabooses, service cars, recreation cars, hospital cars, inspection cars and gauging vehicles, special coach-type cars.  22 208. Passenger flow An intensity parameter of traffic performance of the railway network as a whole, or in certain regions or certain railway sections, and reflects the number of passengers traveling per unit of time. 209. Passenger locomotive A traction vehicle which is designed to haul passenger trains or individual coaches on railway tracks. 210. Passenger railway A railway station designed to carry out operations for servicing station passengers and organizing the passenger train traffic. 211. Passenger railway A railway vehicle for the carriage of passengers, even if it has vehicle one or more special compartments or special spaces for stowing luggage, freight packages, mail, etc. 212. Passenger stop point A point where trains stop during their haul, which has no arrangement of railway tracks, equipped with passenger platforms or boarding areas as well as other structures, and which is intended solely for the embarkation and disembarkation of passengers (it is not a separate point). 213. Passenger traffic Traffic of passenger trains in railway sections. 214. Passenger traffic Intensity parameter characterized by the number of passengers density per one kilometer of the operational length of a certain railway section. It is obtained by dividing the passenger turnover by the respective operating length. 215. Passenger train A train designed for the carriage of passengers, luggage, load- luggage and mail, being composed of coaches. 216. Passenger train turn- Full time from the moment of departure of a passenger train round from the station (station of technical preparation of passenger trains or coach depot) to its departure from the same station (station of technical preparation of passenger trains or coach. depot) on the next trip. 217. Passenger turnover An operation parameter of railway transport in terms of passenger traffic. The passenger turnover is calculated as the product of the number of passengers carried by the distance of their transportation, measured in passenger-kilometers. 218. Passenger vehicle 1. Passenger transportation capacity: seats and sleeping berths. capacity Number of seats and sleeping berths available in a vehicle. Seats in restaurant cars and compartment-buffets are excluded from this category. Passenger transportation capacity: standing places, the number of permitted standing places available in a passenger vehicle. 2. A parameter attributing to the number of seats occupied in the train for the carriage of passengers. When assessing the degree of utilization of the capacity of passenger trains, the level of their occupancy in relation to the total number of seats  23 allocated for the carriage of passengers is expressed as a percentage or fraction of a unit (capacity utilization factor). 219. Passenger-kilometer Unit of measurement for passenger traffic: the product of the number of passengers carried by the distance of their transportation, expressed in kilometers. 220. Passengers transported The number of passengers carried by rail during the reporting period. 221. Passing point A separate point on double-track lines, having an arrangement of railway tracks, allowing for overtaking trains and, if necessary, switching a train from one main track to another. 222. Passing tracks, Running tracks for locomotives, passing points and sidings. Loop lines, Tracks at the stations (siding) intended for overtaking trains Siding tracks and, if necessary, for transferring a train from one main track to another, as well as for the movement of locomotives from / to train sets from / to a locomotive depot, etc. 223. Payroll of employees It includes all categories of employees hired for permanent, seasonal or temporary work for a period of one day or more in accordance with the employment agreement / contract. 224. Permanent way Railway infrastructure enterprises that carry out the current economy enterprises maintenance and repairs of the railway track as well as provide technical supplies. 225. Personnel A team of staff members performing labor functions on the basis of an employment agreement (contract). 226. Personnel category Categorization of the organization's personnel by type of professional activity; qualifications; main groups of positions held and other criteria. 227. Personnel engaged in In railway transport, the personnel engaged in operational operation activities activities include employees directly involved in the organization and maintenance of transportation, maintenance, routine repair, maintenance and protection of technical equipment intended for operation on the railway. 228. Pilot project of Probation of educational and methodological procedures for training their subsequent implementation. 229. Pipeline transport A mode of transport that transfers liquid, gaseous or solid products over a distance through pipelines. 230. Port (district) railway The terminal point of railway infrastructure, intended for station servicing the port and performing operations in favour of railway and waterway traffic. 231. Postal cargo Goods carried in mail coaches.  24 232. Postal items Small consignments, the weight and sizes of which do not exceed the established limits, and the transportation of which is implemented as per “postal” tariff. 233. Power supply unit of Prime engine and auxiliary equipment of a diesel locomotive diesel locomotive designed to obtain mechanical energy through the use of fuel energy. The diesel locomotive power plant consumes diesel fuel. 234. Private siding railway A railway track or a group of railway tracks owned by a legal tracks entity or an individual entrepreneur, with the exception of the owner of the public railway transport infrastructure, on the basis of ownership or any other right. 235. Rail transport A passenger's travel on a train is carried out on the basis of a passenger’s travel carriage contract and is confirmed by a travel document, which can be issued both on a blank form in the established form, and in electronic form. 236. Rails Steel beams of a special section, laid on sleepers or other supports to form, as a rule, a two-line track along which the following vehicles run: train sets of rolling stock of railway and urban transport (metro, tram), specialized train sets in mines, careers, crane equipment. 237. Railway Infrastructure located on the territory of one state. 238. Railway track An engineering structure that ensures the uninterrupted and safe movement of trains with established speeds and loads transferred from the wheel set to the rails, consisting of the railway roadbed and the permanent way: - Roadbed: sub-grade, artificial drainage and fortification structures, etc; - Permanent way: ballast layer, sleepers, rails with fasteners, switching facilities, anti-creep devices, etc. 239. Railway commercial Railway transportation carried out in the interests of any other transportation party for a fee. 240. Railway company Railway company (organization) of any form of ownership, implementing transportation and / or owning (managing) all technical means (including railway infrastructure) used for transportation and any other types of activities, or an association (association, holding, etc.) of such railway companies managing and / or administering them. 241. Railway crossing Railway personnel whose functions are to ensure the safety and safety personnel uninterrupted movement of trains and vehicles at the railway crossing they are guarded.  25 242. Railway depot A railway undertaking designed to ensure the operation and repair of rolling stock: locomotives; wagons; multiple-unit sections of railway companies. There are specialized railway depots designed for locomotives, freight wagons, passenger coaches, multiple-unit trains etc. and mixed depots intended for different types of rolling stock at the same time (for example, electric and diesel locomotives). Locomotive depots are used for technological and cyclic inspections, periodic repairs and rehabilitation of locomotives. Multiple-unit train depots are designed for repairs, maintenance and operation of multiple-unit sections. Freight wagon or passenger coach depots are intended for maintenance and repairs of passenger and freight cars, units and parts as well as equipment of cars during operation. Such depots specialize in the type of cars to be repaired i.e. coaches and wagons, tank wagons, isothermal wagons and refrigerated rolling stock. Turn-round railway depots are designed to perform technological operations on the turn-round of a locomotive on its run. 243. Railway engine A locomotive the energy source of which is steam. 244. Railway freight traffic Spatial movement of goods by rail. 245. Railway junction A set of technologically interconnected railway stations located at the point of intersection or abutment of at least three railway lines and intended to ensure the carriage of goods and passengers, with rendering other transport services. 246. Railway junction A railway station at which at least three railway routes station converge or diverge. 247. Railway line A set of technical facilities and structures that ensure the movement of trains between two points. Railway lines in conjunction with railway stations constitute a network of railways. Railway lines are distinguished as follows: - by the number of railway tracks; - by the track gauge; - by the type of traction; - by the nature of motion. 248. Railway management Branch or functional division of the directorate, company, railway administration. The branch divisions of the railway carry out technical management of railway linear subdivisions or structural units of the respective profile not subordinate to them administratively, and tackle the issues of their technical development.  26 249. Railway minimum A limit transverse (perpendicular to the axis of the track) structure gauge outline, inside which no parts of structures and devices should come in located along the railway track, on the track or at its intersection, as well as materials, spare parts, equipment lying along the track, including on the territory of stations. An exception can be made only by parts of devices intended for their direct interaction with the rolling stock (wagon retarders, overhead lines, etc.). In this case, the following condition must be met: the position of devices and structures in the internal space must be dovetailed with the parts of rolling stock with which they can interact, but not come into contact with other elements of rolling stock. 250. Railway network All railway lines in a given region, country, community of countries. It does not include sections of roads or waterways, even if railway rolling stock can be transported on such routes, for example, on trailers for the transport of wagons or on railway ferries. Railway lines used only for tourist purposes are excluded as well as railway lines that are built exclusively for the maintenance of mines, timber logging or any other industrial or agricultural enterprises and which are closed for public transport. 251. Railway passenger Movement of passengers, luggage and load-luggage by means traffic of railway transport. 252. Railway performance Parameter attributed to the volume of operational work in wagons, which is defined as the sum of the wagons loaded and wagons accepted in the loaded status. 253. Railway rolling stock Activities carried out in order to maintain the operability of the repair rolling stock in good operating mode. 254. Railway section Part of a railway line with its adjacent territory, characterized by the length, the number of main railways (single-track, double-track, etc.), line capacity, carrying capacity, type of train traction. 255. Railway section closed Part of a railway line on which train traffic is suspended. for traffic 256. Railway section speed The average speed of the train along the railway section, including the time of train stoppages at intermediate operation points. 257. Railway section An operation location designed for handling goods and station passenger trains in transit, performing shunting operations for breaking-up and formation of goods collecting trains and sectional trains, servicing the railway sidings and loading and unloading points, etc.  27 258. Railway section train A freight train that is running between two railway section stations with its train set unchanged. The section train includes wagons that move to the neighboring section station and then to the adjacent sections 259. Railway station An infrastructure location (a building or a set of buildings, structures and facilities) designed to service passengers, provide them with paid and free services and accommodate personnel. 260. Railway station A railway location with an arrangement of tracks, which makes it possible to perform railway operations on receiving, dispatching, crossing and overtaking trains, technical operations with trains and (or) shunting activities on breaking up and forming trains, as well as operations for embarking and disembarking passengers, their servicing, receiving and delivery of goods, luggage and load-luggage and other operations relating to the transportation process. 261. Railway track gauge The distance between two rails, measured between the inner / running edges of the rail heads of a railway track. According to this parameter, railways are divided as follows: - Wide gauge (more than 1435 mm) - 1520, 1524, 1600, 1676,1765,2134 mm; - Normal gauge - 1435 mm; - Narrow gauge (less than 1435 mm) - 1372, 1067, 1009, 1000, 914, 891, 760, 750, 610, 600 mm. 262. Railway track repair Railway track-related activity on renovation of the permanent way with full or partial replacement of its elements, ballast cleaning, track alignment in profile elevation and plan view along with rehabilitation of the roadbed. 263. Railway track roadbed An integral part of a railway track, including the sub-grade with artificial structures. 264. Railway tracks of Main tracks within the stations (continuation of the railway (marshalling) yards lines), receiving and dispatching, sorting, loading and unloading tracks, locomotive and wagon economy tracks, running tracks for locomotives, connecting (leading to sites, warehouses, repair points, etc.) tracks, other tracks (for standing by of passenger coaches, weighing, reloading, etc.), special-purpose tracks: a) approach tracks to enterprises, warehouses and careers; b) safety dead ends; trapping dead ends. 265. Railway traffic Any movement of a railway vehicle on lines in operation. If a railway vehicle is transported by another vehicle, only the movement of the transporting vehicle is taken into account (active mode of transport).  28 266. Railway train set A group of coupled wagons or coaches in accordance with requirements of regulatory documents governing railway transportation. 267. Railway transport The roundup parameter is measured in the equated ton- products equated kilometers and defined in railway transport as the sum of tariff ton-kilometers and passenger-kilometers. When calculating the equated products in railway transport, the passenger-km is equal to 1 ton-km. When calculating the labor productivity, the equated products are calculated by adding the tariff turnover and doubled passenger-kilometers. 268. Railway transport A section of the science of statistics, which studies technical, statistics technological, economic and other processes in railway transport, as well as the area of practical activities for the collection, processing and analysis of statistical information on the operation of railway transport. 269. Railway transport A system of rates and rules for calculating the carriage charges tariffs that determine the amount of carriage charges. 270. Railway transportation Any carriage of goods and / or passengers by railway vehicle by rail. 271. Railway twenty-four A conditionally accepted period of time that is equal to twenty hours four hours, the beginning of which in different states is established on the basis of their local conditions. 272. Railway vehicle Railway rolling stock moving exclusively on rails, which either uses its own traction (traction vehicles), or is towed by another vehicle (coaches, luggage vans, wagons, etc.). 273. Railways of OSJD Azerbaijani Railways CJSC (ADY CJSC) (AZD), member countries Afghanistan Railway Authority (ARA), Byelorussian Railway (BC), Holding Bulgarian State Railways (Holding BDZ), MAV Hungarian State Railways Private Company Limited by Shares (MAV Co.), Vietnamese Railway State Company (VZD), Georgian Railway JSC (GR), Railway of the Islamic Republic of Iran (RAI), “Kazakhstan Temir Zholy National Company” JSC (KZH), China State Railway Group Co., Ltd (KZD), Ministry of Railways of the DPRK (ZC), Korea Railroad Corporation (KORAIL), “Kyrgyz Temir Zholu National Company” State Enterprise (KRG), Latvian Railway SJSC (LDZ), Lithuanian Railways JSC (LTG), Railway of Moldova State Enterprise (CFM), Ulan Bator Railway JSC (UBZD), Polish State Railways JSC (PKP), Russian Railways OJSC (RZD OJSC),  29 Uzbek Railways JSC (UTI), Railways of Slovak Republic (ZSR), Tajik Railway State Unitary Enterprise (TDZ), Turkmenistan Railways (TRK), National Railway Company CFR-SA (CFR), Ukrainian Railway JSC (Ukrzaliznytsia JSC) (UZ), Estonian Railway JSC (EVR), Czech Railways JSC (ČD) 274. Rear dump cars A wagon designed for the carriage and mechanized unloading of bulk goods. 275. Receiving-and- A station track on which technological operations are departure track performed attributed to the approach and departure of trains, embarkation and disembarkation of passengers, crossing trains whilst in motion on single-track lines, waiting for being overtaken by right-of-way trains. 276. Refrigerated container A specialized container, the walls, floor, roof and doors of which are covered or made of heat-insulating material that limits heat exchange between the interior volume of the container and the environment. 277. Refrigerated container An isothermal container that has a cooling system of with mechanical compressor or absorption type. cooling 278. Refrigerated wagon An isothermal wagon with a refrigeration unit, individual or common for several transport units. 279. Repair of engineering Activities to prevent and eliminate failures in operated facilities engineering structures, to ensure their long service life. 280. Repairs A set of measures providing the following: a) prevention and elimination of failures of the operating engineering structures in order to ensure their long service life; b) replacement and restoration of individual elements, assemblies and structures of the signaling, interlocking and communication systems, as well as their adjustment; c) maintenance and restoration of the serviceability and operability of the rolling stock; d) railway track-related work to renovate the permanent way or partially replace its elements, clean up the ballast, align the track in profile elevation and plan view along with rehabilitation of the roadbed. 281. Reserve locomotive Unit of traction rolling stock, moving on its own traction without wagons or shipped in a train set without engaging its traction. 282. Reserve running Distance traveled by locomotives of the operating stock, distance of locomotive shipped by their own traction without wagons or with no more than 10 wagons coupled to it.  30 283. Residential season A privileged price travel document valid for a limited or ticket (Commutation unlimited number of trips over a specified time period in a ticket) certain railway section or area. 284. Restoration activity A set of technical and organizational measures carried out on the railway to resume traffic and operation interrupted by destruction. 285. RIC International Coach Regulation (RIC), RIC Agreement governs the exchange and use of coaches in international traffic. 286. Roadbed A set of engineering soil structures serving as the basis for the permanent way. The roadbed absorbs the load from the rail and sleepers, ballast and rolling stock, evenly distributing it on the underlying natural soil. 287. Rolling stock Purchase costs of railway vehicles. investment 288. Rolling stock Organizational and technical measures designed to maintain maintenance the rolling stock in good condition during the period of operation between scheduled types of maintenance. During technical maintenance, a set of activities is carried out to ensure traffic safety, the operability of all units and equipment, fire safety, as well as the proper sanitary and hygienic condition of the rolling stock. 289. Running speed The average speed of the train in the section with non-stop passing, but taking into account the limitations of the established speed. 290. Schedule speed It is defined as the average speed along the entire route from Average speed the station at which it is formed to the station of breaking-up, Commercial speed taking into account the total travel time, including stoppages at Service speed the railway sorting and railway section stations. 291. Seal A control element, which is an integral part of a single structure, the integrity of which confirms the lack of access to the cargo through the sealed structural openings of the wagon, intermodal transport unit (ITU) or motor vehicle (MV). A seal also means a locking and sealing device. 292. Service train A train composed of an operating locomotive or special self- propelled rolling stock used as a locomotive, as well as of wagons allocated for the special and technical needs of railway companies, special, self-propelled and non-self-propelled rolling stock, designed to perform work on the servicing, maintenance and repair of structures and facilities of railway infrastructure. 293. Service transportation Freight transportation (with or without tariffication) for the  31 needs of the railway company. 294. Service-related Railway transportation implemented by a railway company for railway transportation its own needs. 295. Shared wagon A wagon owned by a railway company and used by railway companies under special conditions stipulated by the Rules for Use of Wagons. 296. Shunting locomotive A locomotive designed for shunting operations at stations, including non-public railway tracks. 297. Shunting operations A set of technical and technological operations for the movement of a railway vehicle or a group of railway vehicles within a railway station or any other railway locations. 298. Side railway track Receiving and departure track, upon entering which the rolling stock deviates according to the switch. 299. Siding railway tracks Railway sidings adjoining directly or through any other railway sidings to the public railways and intended to serve certain users of railway transport services on the terms of contracts or performing work for their own needs. 300. Siding track owner A person who owns a railway siding track on the basis of ownership or any other legal basis. 301. Single-track lines Railway lines with one main railway track. 302. Sleeper A support for the rails of a railway track in the form of a transverse bearing, arranged under both rails. Sleepers are designed to absorb the pressure from the rails, transfer it to the ballast (or concrete) track roadbed and ensure the correct and constant position of the rail lines during their long-term operation. Sleepers are the traditional and most common type of under-rail support. 303. SMGS Agreement on International Goods Transport by Rail. 304. SMPS Agreement on international passenger traffic by rail. 305. Sorting station, A station designed for handing wagons, breaking up and Marshalling yard forming trains on the routes set out in the train formation plan, and have special tracks for such activities. 306. Sorting track, Station track intended for the accumulation of trains and groups Sorting siding, of wagons and the formation of single-group and group trains, Marshalling track, as well as for the wagons for loading or unloading, wagons Marshalling siding, requiring repair, wagons with dangerous goods etc. 307. Special wagon A freight wagon for the carriage of a certain cargo or a group of  32 goods with similar properties (tank-wagons, grain-bulkers, mineral carriers, isothermal wagons, flat wagons for the carriage of large-tonnage containers, pellet carriers, hopper- dosage wagons, dump cars, etc.). 308. Specialized high- A specialized container with a gross weight of 10 tons or more, capacity container bearing an ISO-compliant marking code and registered with the International Bureau of Containers and Intermodal Transportation. 309. Specific consumption The amount of fuel equivalent per the established work meter. of fuel (energy) 310. Station track length The length of the station track. There is a full and useful length of the track. The total length of the track is the distance between the joints of the point rails of the track switches that confine the given track (the full length of the through track), or the distance from the joint of the point rail of the track switch leading to the given track to the stop (the full length of the dead-end track). The useful length of the track is that part of its full length, within which the rolling stock is installed without disrupting the movement on the adjacent railway tracks. 311. Station tracks Railway tracks located within the boundaries of separate points with an arrangement of tracks. The station tracks include the main tracks within boundaries of the station, approach and departure tracks, extension tracks, sorting tracks, hump tracks, loading and unloading tracks, engine tracks to engine house, as well as running tracks for locomotives, connecting tracks, parking tracks for fire and recovery trains and individual passenger coaches, weighing, reloading tracks, etc. Besides, the station tracks include special-purpose tracks: tracks equated to access roads, safety dead ends, catching dead ends. At large- size stations, tracks designed to perform homogeneous operations are grouped into a category named as switch yard. 312. Station-to-station Part of the railway line located between adjacent separate block points, consisting of block section boundaries which are marked by traffic lights. In single-track sections, the boundaries of the block are indicated by entry traffic lights of railway stations, and in double-track sections it is done by the signal lights of the railway station boundaries and the entry signal light of the adjacent railway station. 313. Statistical reporting A document of the established form containing statistical data or parameters characterizing the general results and individual aspects of the activities of railway undertakings and railway industry as a whole. It is mandatory for submission to higher and statistical organizations within the established time frame. 314. Successive carrier A carrier who, acceding to the contract of carriage (concluded by a contractual carrier), accepts the goods from the contractual  33 carrier or another successive carrier for the further transportation of goods (SMGS). A legal person who assumes obligations under a contract of carriage from another carrier for the further transportation of passengers, luggage and load-luggage (SMPS) 315. Tank container A specialized container for the transportation of liquid cargo, gases or bulk cargo. 316. Tank-wagon A wagon with one or more tank barrels, which are permanently installed on the wagon frame, and designed to transport gases, liquids, powdery or granular substances. 317. Tariff currency A monetary unit in which the tariff rate is expressed. 318. Tariff distance A distance from the departure station to the destination station, used to calculate the carriage charges for the transportation of goods. 319. Tariff distance (freight Distance used to calculate the tariff for the carriage of goods. running distance) 320. Tariff estimated The weight of goods, goods tare, as well as removable and weight non-removable loading tackles, on the basis of which the carrier calculates the carriage charges. 321. Tariff freight turnover An estimated parameter which is calculated by multiplying the weight of the transported goods by the tariff distance of the movement of goods. Measured in ton-kilometers (t-km). 322. Tariff ton-kilometer Unit of measurement for the carriage of one ton of the tariff estimated weight of goods at a tariff distance of 1 km. 323. Taxes Mandatory contributions levied on individuals and legal entities in accordance with national legislation. 324. Technical and A formal document that establishes the procedure for using the administrative report technical facilities of the station and regulates the safe and of a station unhindered admission, departure and passage of trains through the station, the safety of shunting operations and compliance with safety measures. 325. Technical station A railway station, the main purpose of which is to perform technical, commercial and other operations for servicing trains, breaking up and forming trains. 326. The parties involved - Consignors, carriers, consignee (SMGS) in transportation - Carriers, actual carriers, coach operators, authorized persons (SMPS). 327. The total length of The total length of electrified railway tracks, obtained by electrified lines summing the construction lengths of electrified tracks. The  34 construction length of an electrified track is the length of an electrified railway line, measured along its axis by points of the tracks connecting to other lines. For multi-track electrified lines, it is determined along the axis of the longest track. 328. Third rail conductor Catenary element for supplying electricity to electric rolling stock. The third rail conductor is used mainly in the electric network of subways (underground, metro) as well as in the electrified urban and suburban railway sections. 329. Through-running train A train that passes through one or more railway sorting or railway section stations without being handled. 330. Ticket An integral part of the travel document. The ticket can be issued both for the entire route and its individual sections. 331. Timetable for An official document recording the frequency, routes, passenger trains departure and arrival times of passenger trains of all categories by stations and stopping points. 332. Ton-kilometer Unit of transportation of one ton of the weight of a train or gross-gross (including other vehicle, including the weight of the locomotive, over a the weight of the distance of 1 km. locomotive) 333. Ton-kilometer gross Unit of transportation of one ton of the weight of a train or other vehicle, excluding the weight of a locomotive, over a distance of 1 km. 334. Ton-kilometer net A unit of measurement for freight transport corresponding to the carriage of one ton of goods by rail over a distance of one kilometer. Distance is figured out as the actual distance traveled in the network under consideration. 335. Ton-kilometer on Unit of measurement for the transportation of one ton of goods railway transport over a distance of 1 km. 336. Top manager Person that makes managerial decisions in accordance with his job responsibilities. 337. Total length of railway The total length of all railway tracks, obtained by summing (Track miles) their construction lengths. Construction length is the length of a railway line, measured along its axis between the points of tracks connecting to other lines. For multi-track lines, the construction length is set along the axis of the longest track. 338. Total train weight Train weight including the traction unit weight. (gross-gross) 339. Track area A group of station railway tracks of the same purpose, united by common development of switches. There are areas of  35 railway tracks which are for acceptance, dispatch, sorting, receiving and dispatching, sorting and dispatching, sorting and grouping, parking for passenger trains, etc. 340. Track engineering A set of interrelated operations aimed at ensuring the reliability work of the railway track and the safety of train traffic with established speeds and weight standards. It consists of urgent and planned operations. 341. Track equipment All equipment located on the railway track, designed for the safe and uninterrupted movement of trains at established speeds (control locations, executive and control equipment for automatic blocking, automatic locomotive signaling and electrical interlocking, crossing signaling, etc., located outside the premises (in the “field”). 342. Track facilities One of the main aspects of railway transport, which includes railway tracks with engineering structures (bridges and tunnels); production facilities; enterprises providing the current maintenance of the track and its facilities. 343. Track gauge Two rails (rail lines) located at a certain distance from one another and attached by rail fasteners to the rail supports (sleepers, slabs, etc.) of the railway track. The track serves as a guideway for the wheels of the rolling stock. The most significant parameter of a railway track is its width i.e. the distance between the inner / running edges of the rail heads of a railway track. According to this parameter, railways are divided into wide track gauge (more than 1435 mm), normal track gauge (1435 mm) and narrow track gauge (less than 1435 mm) railways. 344. Trackside warehouse A facility, a site for storing materials, products, machines and other goods that are delivered to or removed from the warehouse, mainly by rail. A trackside warehouse is equipped with means of all-round mechanization and automation of loading and unloading operations using electronic computers. A trackside warehouse is built at freight railway stations, at industrial enterprises with siding tracks, in places of transshipment of goods from one mode of transport to another. 345. A set of types of railway rolling stock that has a haulage Traction rolling stock capacity to carry out the transportation process. And it includes locomotives and multiple unit rolling stock. 346. Traction shoulder A railway section adjacent to a station with its main locomotive depot, bounded by a station with an intermediate depot. 347. Trailer car of a A unit of railway rolling stock that does not have a driving multiple-unit train device; multiple-unit trains (electric multiple-unit trains and diesel multiple-unit trains) are composed of such coaches.  36 348. Trailing car of a A unit of railway rolling stock that is not equipped with a drive multiple-unit train device which multiple-unit trains (electric trains and diesel trains) as well as automobile railway cars are composed of. 349. Trailing car with a A unit of railway rolling stock that does not have a drive driving compartment device; multiple-unit trains (electric multiple-unit trains and diesel multiple-unit trains) are composed of such cars with a driver’s cab. 350. Trailing car with a A unit of railway rolling stock that does not have a driving driving compartment device and is designed in such a way that it can be coupled to one or more cars equipped with motors and is fitted up with a control cabin. 351. Train A composed train set of cars being coupled with one or several operating locomotives or cars equipped with motors and having set signals and number. Locomotives without wagons, cars equipped with motors and special self-propelled rolling stock assigned to haul to a station-to-station block are considered as trains. 352. Train category Conventional division of trains into groups depending on the type of transportation, travel distance, grouping of wagons in a train set, regularity of circulation and speed of movement. The main categories of trains are distinguished as follows: - Passenger trains; - Freight trains; - Freight and passenger trains (mixed trains). 353. Train crew Railway transport staff members whose functions include checking and selling passenger travel documents which are evidence of the legal contract concluded between the railway carrier and the passenger, as well as attending the train in accordance with the requirements of regulatory documents. 354. Train crew Railway staff members whose functions include attending the train in accordance with the requirements of regulatory documents. 355. Train length The distance between the coupling axle of the front unit (the first mobile unit) and the rear unit (the last moving unit) of the train which is in a straight horizontal section of the railway track; in operational work, the train length is calculated in conventional wagons. 356. Train running distance The distance actually covered by the train and measured in (mileage) train-kilometers according to the traffic and traction type. 357. Train traffic schedule a regulatory and technical document establishing the organization of the movement of trains of all categories in the sections of rail transport infrastructure, graphically displaying  37 the movement of trains on a scale grid on a conditional day, subdivided into a standard train schedule (for a planned year), an alternate train schedule (in certain periods of time) and an operational train schedule (for the current planned day). 358. Train weight A parameter specifying the weight of a freight train or a passenger train. In the rail transport statistics, the train weight is determined as follows: a) Gross weight, which consists of the gross weight of the wagons included in the train; b) Net weight, which is the sum of the gross weight of the goods loaded on wagons, the parameter is attributed to freight trains only. 359. Train weight see 46 “Train weight” 360. Train’s consignor list The main technological and accounting document accompanying the train along its entire route. Contains general information about the train (train number, index, weight and length of the train, the number of axles, the number of wagons in the train set, information on each wagon and the goods transported in it, the code of the destination station, etc.). 361. Train-Section A physical section of railway tracks with uniform weight norms for freight trains and stable dimensions of movement. 362. Transit railway Railway transportation implemented through the territory of a transportation state between two points (point of loading / embarkation and point of unloading / disembarkation) located outside this state. Transit railway transportation does not include transport operations that involve loading / embarking or unloading / disembarking from a railway vehicle at the border of this state from another / to another mode of transport, for example, transit between rail and sea transport in sea ports. 363. Transit traffic within Transportation of goods in which their loading and unloading is the country carried out in other networks of the same country and which run on the lines of this railway in transit from one railway vehicle followed by loading onto another rail vehicle. 364. Transit train A freight train passing through the station without being handled (only locomotive crews or a train locomotive are changed), or with partial handling (changing the weight or length of the train by coupling, uncoupling or replacing groups of wagons). 365. Transport A set of all types of communication routes, vehicles, technical devices and facilities on the communication routes, ensuring the process of the carriage of people and goods for various purposes from one place to another. The modes of transport differ as follows: - land (rail, road, pipeline);  38 - water (sea, river); - air (aviation). 366. Transport equipment In railway transport, various auxiliary facilities intended for equipping freight wagons during the transportation (fastening) of certain goods (people). It can be removable and non- removable transport equipment (loading tackle). 367. Transport hub A set of transport facilities in the area of the junction of several modes of transport, carrying out, when interacting, operations for servicing transit, local and urban transportation of goods and passengers. In addition to a railway junction, the transport hub may include a network of highways with bus stations, a sea or river port, industrial transport facilities, a pipeline transport network, airports and a public urban transport network. 368. Transport products Parameter of the natural and cost estimate of activities of a transport company, reflecting the volume of transportation of goods and passengers. 369. Transportation cost This is a comprehensive parameter that specifies the use of price costly material and labor resources. It reflects the growth of labor productivity, the degree of use of fixed assets, an increase in the efficiency and quality of railway transport. 370. Transportation of Carriage of goods by rail across the territory of two or more goods in direct states under a single document (consignment note) issued for international railway the entire route. traffic 371. Transportation of Carriage of goods in direct international railway traffic with goods in direct waterway transport engaged, provided that goods are moved international railway- from the departure station to the destination station in a wagon ferry traffic or on its own axles. 372. Transporter wagon A wagon designed for the carriage of bulky and heavy goods, which, due to their size and (or) weight, cannot be transported in other wagons. 373. Travel document The document confirming the conclusion of a contract of carriage of a passenger 374. Turnover (funds) The period of time from the moment of advance payment of the cost in cash for the purchase of raw materials, materials, fuel and other goods until the moment of sale of the manufactured finished product (work, services) and receipt of funds. 375. Types of electric Category characterizing the type of electric current. The power following types of electric current are used: - alternating current 25,000 V, 50 Hz  39 15,000 V, 16 2/3 Hz - direct current 3000 V 1,500 V 750 V 660 V 630 V 376. Types of Types of railway transportation. The basic categories are as transportation follows: a) commercial railway transportation: transportation implemented in the interests of any other party at a charge; b) service-related railway transportation: transportation implemented by economic entities on railway transport to meet their internal needs, regardless of whether they generate income subject to accounting. Commercial transportation is grouped by type: - Freight transportation by one or more modes of transport with a subdivision by type of traffic (international, domestic, transit); - Passenger transportation, with the emphasis on the types of traffic. 377. UN ECE United Nations Economic Commission for Europe. 378. Unloading A parameter specifying the complete or partial release of a vehicle, measured in wagons and tons. 379. Wage Remuneration for work, which the employer pays to the employee for the work carried out, depending on its complexity, quantity, quality, working conditions and qualifications of the employee, taking into account the actual work hours, as well as for the periods included in work hours. The main forms of remuneration are as follows: time-based payment and payment by the piece. There are also nominal and real wages. 380. Wagon carrying A technical specification of a wagon in relation to the capacity maximum weight of goods that can be carried in the wagon. 381. Wagon dynamic load A parameter of the load of the wagon during transportation. There is the dynamic load of a wagon of the operating stock and the dynamic load of a loaded wagon. The dynamic load of a wagon of the operating stock is the amount of goods in tons, which, on average, falls on the wagon of the operating stock along the entire route. It is determined by dividing the net operating ton-kilometers by wagon-kilometers of the total running distance (mileage) of the operating stock wagons. The dynamic load of a loaded wagon is the amount of goods in tons per loaded wagon on average along the entire route. It is determined by the ratio of the operational freight turnover to the running distance (mileage) of the loaded wagons of the operating stock.  40 382. Wagon for the A wagon that is specially built or equipped for the carriage of carriage of an intermodal transport units (ITUs) and motor vehicles (MVs). intermodal transport unit 383. Wagon keeper A person who owns a wagon / a coach on the basis of Coach keeper ownership or any other legal basis and is entered as such in the vehicle register in accordance with national legislation. 384. Wagon note A carrier's document containing information on the wagon, goods, consignor and consignee and other information. 385. Wagon performance The amount of operation of one wagon of the operating stock per day on average. It is measured in operating net ton- kilometers. It is calculated as the ratio of the value of the operating net cargo turnover to the value of the operating stock of wagons in wagon-twenty-four hours. The parameter reflects the efficiency of using the wagon in the course of twenty four hours. 386. Wagon tare weight Weight of an empty wagon, including its non-removable equipment. 387. Wagon traffic volume A parameter of the daily average number of railway cars passing in a certain direction between railway stations. 388. Wagon trip Distance in kilometers that a wagon travels from one loading point to the next loading point. 389. Wagon turnover The number of wagons handled by the railway station during the reporting period. The freight cars turnover does not include cars that have departed from and arrived at the siding tracks adjacent to the station. 390. Wagon turn-round The main parameter of the use of the wagon stock in the course of time, including the cycle of operations from the moment the car starts loading until the moment the next loading starts. 391. Wagon’s terminal time The time spent by the freight wagons of the operating stock at a station under freight operations and / or other operations related to the handling technology of transportation. 392. Wagon-hour A parameter used to determine the time spent on various operations using wagons. 393. Wagon-kilometer Unit of measure representing the movement on railway tracks of common use over a distance of one kilometer: Car-kilometer a) by one loaded or empty wagon; b) by a coach.  41 394. Waterway transport Railway ferry: a railway train of waterway traffic (ships, operated by a railway railway ferry plants, etc.) owned (leased) by a railway undertaking enterprise. 395. Waybill Sheet No. 2 of the SMGS consignment note, which accompanies the goods to the destination station and is intended for the carrier delivering the goods to the consignee. 396. Yearly average value Average chronological value of the interval series. (on average per year) II. Terms and definitions used in the training and education of personnel in the field of railway transportation. Ser. Term Interpretation No. 1. Academic hour A period of time equal to 45 minutes 2. Academy of the A voluntary network association of vocational training Organisation for organizations and organizations within the OSJD system that Cooperation between has been created as the specialized body of the OSJD in the Railways (OSJD sphere of vocational training Academy) 3. Accreditation expert A process of verifying the compliance of activity of the applicant review (organisations in the process of accreditation) with the requirements to the participants in the OSJD Academy 4. Accredited training Educational or training organization, participating in the OSJD organization Academy and recorded in the OSJD registry 5. Advanced vocational Refreshment of fundamental and practical knowledge, acquirement training or/raising of and development of skills of qualified employees necessary due to qualification growing requirements to their qualifications. The advanced vocational training does not provide for a new education degree 6. Applicant (organisation Educational organisation or training organisation that wishes to seeking accreditation) acquire the status of participant in the OSJD Academy and to be registered in the OSJD registry, and that has submitted a relevant application 7. Author A natural person (group of natural persons) or a legal person who develops or updates an OSJD model training program and who has appropriate levels of competence, qualification, and work experience in the railway sector, and who is knowledgeable and professionally experienced in the  42 application of OSJD documents 8. Authoring team A group of authors 9. Authorized users of Users who have appropriate rights and access, by means of the the OSJD information Internet information and telecommuni-cation network, the web resource content of the OSJD information web resource on vocational training and education in the field of railway traffic intended for persons with extended rights of access 10. Category of personnel A classification of personnel by type of professional activity; qualification level; key groups of positions, and other criteria 11. Competence The ability of an worker to perform job tasks based on the worker’s appropriate knowledge, skills, habits, and experience that are formally described in the corresponding corporate requirements to the worker’s professional, business, and other qualities 12. Consultant A person who provides consultative support to an author (developer) or authoring team in the course of developing and/or updating an OSJD model training program 13. Contents of training A formalized scope of knowledge, expertise, and skills that is program normally recorded on storage media and intended to be transferred to the students 14. Curriculum A document that defines a list of subjects, training courses, modules, and hands-on training sessions along with their succession and distribution through the training periods, training time allocations, and the forms of interim and final attestations of students/trainees 15. Developer A natural person, a group of persons, or a legal person that develops or updates an OSJD model training program or a training program, or is engaged in developing or updating an OSJD model training program or any other training program, and that has appropriate education, expertise, qualifications, experience in the railway or transport sectors, and that is knowledgeable of and professionally experienced in the application of OSJD documents 16. Editorial board of the A working body of the Ad Hoc Working Group that is OSJD information responsible, within the scope of competence granted by OSJD web resource in documents, for populating, updating and refreshing the content, vocational training in and editorial support the OSJD information web resource railway transport (editorial board of OSJD information web resource)  43 17. Educational An organization (a legal entity) that under the national organisation law has education as its core business 18. Employee A person employed by an organization under an employment contract 19. Employer An organization that enters into an employment contract with an employee 20. Engineer An employee who has a corresponding academic degree in technology or engineering, and performs job functions related to the design, implementation, and control of technical and technological processes 21. Expert A natural person who possesses professional and hands-on experience and competencies in a given field, and who performs an expert review producing a substantiated expert conclusion that contains an evaluation of the quality of the object under the expert review 22. Expert council on A consultative or advisory body performing expert evaluation training programs and functions, and offering recommendations on monitoring the methodology quality of OSJD training programs, and on improving the training process 23. Expert report A document reflecting the conformance or non-conformance of the object under the expert review with the requirements to its quality that is produced after the completion of an expert review and may contain suggestions for the improvement of the object under review 24. Expert review A professional analysis of the contents of an OSJD model training program, an existing training program, or a proposed training program that is performed by an expert or a team of professionals engaged to perform an expert review 25. Field of accreditation A field of activity that involves providing training under OSJD model programs or OSJD-approved training programs for which accreditation is requested or granted to ascertain compliance with the requirements set by the OSJD 26. Final attestation of a A procedure for evaluating the degree and level of acquisition student/ by the student/trainee of the whole content of a training course trainee (module), or the whole OSJD model or OSJD-approved training program for the purpose of making a decision on issuing an OSJD training certificate to the student/trainee 27. Forms of training Face-to-face, distance, or combined training 28. Human resources of All physical persons who perform or are preparing to perform an organization work aimed at reaching the goals of an organization, including the organization’s personnel; persons working under any kind of employment or civil contracts; and persons undergoing  44 training under contracts with the organization 29. Initiator of training An OSJD Academy participant that submits a request for the program, Initiating approval of an OSJD training program, and that is authorized to Party submit such a request 30. Instructor Full-time or part-time employee who teaches according to approved curricula, training programs or courses (lecturer, teacher, trainer, instructor, on-the-job mentor) 31. Interim attestation of a A procedure for evaluating the degree and level of acquisition student/ by a student/trainee of a part or the whole of a training course trainee (module) within a training program, administered in the forms and at frequencies set by the training curriculum. Interim attestation is a tool for measuring the quality of internalization by students/trainees of training programs 32. Job description A binding document of an organization that sets the requirements to the qualifications, scope of authority, duties, responsibilities, work functions to be met by the employee who fills the job position 33. Job position, A position in the organizational structure that determines the occupation, post functions, powers, duties, and responsibilities of the organization’s employee 34. Job title The title of a position set by a regulation 35. Learning Target-orientated and managed process of interaction of (training process) trainers and trainees, focused on trainees’ mastering of knowledge, skills and proficiency, developing of their capacity, sealing of self-education skills in conformity to the objectives 36. Learning of terms and Learning of transport-related terms and abbreviations in abbreviations multiple languages 37. Manager, A person who makes managerial decisions as part of their job Administrative officer description 38. Module A part of an OSJD model training program or OSJD-approved training program that has logical completeness in relation to the defined training objectives and outcomes, and that assumes that a student acquires theoretical knowledge and, where hands-on classes are included, practical skills and competencies needed to perform a job function 39. OSJD approved A training program (developed for the OSJD as a model training program program, or presented by the developers on a voluntary basis for review by the OSJD, and taught by an accredited educational or training organization) that has been approved by the OSJD 40. OSJD Certificate of An OSJD document issued by the OSJD Committee confirming the  45 accreditation of an status of an OSJD Academy participant and its registration in the educational or training OSJD registry organisation 41. OSJD document of Document, certifying the successful completion of training training program, issued by the OSJD in conformity with the established procedure and recorded in the OSJD registry 42. OSJD information The OSJD information web resource on vocational training and web resource education in the field of railway traffic is a portal (site, website, web resource on the Internet network, the aggregate of website pages within the Internet network). It is a systemically integrated collection (array) of resources and services intended to enable the publication of OSJD information related to vocational training and education in the field of railway traffic in textual, graphic, and multimedia forms 43. OSJD instructor Personalised OSJD document certifying that the instructor’s certificate qualification is sufficient to deliver training under OSJD model training programs and OSJD-approved training programs, issued by the OSJD in a proper procedure and registered in the OSJD registry 44. OSJD model training A training program developed and approved by the OSJD for program subsequent use in the training process 45. OSJD training certificate Personalised document certifying the successful completion of training in OSJD model training courses and OSJD approved training programs, issued by the OSJD in a proper procedure and registered in the OSJD registry 46. OSJD training program A set of documents of an advisory nature developed on the basis of a model training program or an OSJD-endorsed training program and approved by the OSJD. This set defines the contents, goals, objectives, expected results, and methods of training, as well as the methods of training administration, student testing, the sequence and forms of training events 47. OSJD Vocational Information resource of the OSJD containing paper and electronic Training Registry documents in the field of professional training, folders and a system of registered entries according to approved forms created by the OSJD Committee 48. Participant in the OSJD An accredited national organisation (educational or training Academy organisation) engaged in providing vocational training, professional development training, and advanced vocational training services to railway personnel and registered in the OSJD registry 49. Peer review The process of reviewing in writing of a model training program or a training program for the purpose of determining its merits for approval (adoption), reveal its advantages and limitations, which is important for the improvement or revision of the materials by the author/developer or authoring team  46 50. Personnel All employees of an organization who work under contracts of employment 51. Pilot training project Approbation of a complete set of training materials and methods for its subsequent implementation 52. Professional Comprehensive in-depth training for a new kind of job activity. It is development training organised in order that employees who already have a set of skills acquire a new skillset or additional qualifications 53. Qualification A documented level of knowledge, expertise, and skill that confers on the holder the right to perform a job function in a certain professional field 54. Register of experts Database of OSJD Academy experts 55. Register of instructors A database (dataset) containing information on instructors who have an OSJD certificate to provide training under OSJD model training programs and OSJD-approved training programs 56. Register of OSJD A register that is an IT system that comprises OSJD model training programs training programs, OSJD-approved training programs, training materials, and other training programs 57. Review A document (opinion statement and evaluation) containing an objective professional and substantiated analysis of a draft OSJD model training program or a training program presented for approval 58. Reviewer A subject matter expert invited and appointed to review an OSJD model training program or an OSJD-approved training program 59. Secretariat of the OSJD The OSJD Committee Academy 60. Skill An acquired through practice ability of an employee to perform work functions in compliance with the formal requirements of a job description 61. Skill A method of performing a task mastered by an employee based on the knowledge and experience acquired by the employee 62. Specific training A training program developed by an OSJD-accredited organisation program on the basis of a model training program and containing all the components of the model training program along with a variable part that reflects country-specific needs and features 63. Statement of Work A document that defines the customer’s requirements to the contents of an OSJD training program  47 64. Student/trainee A procedure of evaluating the overall knowledge and the attestation initial, interim, and final levels of the student’s/trainee’s expertise with regard to a part or the whole of a training course (module) of an OSJD model training program or OSJD- approved training program. Attestation can be interim or final. Forms of attestation include oral, written, and combined 65. Third party A physical person or legal entity that is independent of the first and second parties involved in the activities of the OSJD Academy 66. Trainee A participant in the training process who is the recipient of training under OSJD training programs, and who seeks to improve their knowledge, expertise, and skills 67. Trainee An individual involved in the process of training who receives training under OSJD training programs 68. Training and A set of all documents related to training and training methodological methodology (plans, programs, methodologies, teaching aids, package etc.) that constitutes a systemic description of the training process 69. Training materials Materials that were developed, methodologically arranged, and approved by the OSJD to be used in the process of training 70. Training organisation An organization that provides, under the national law, a training service (including consultations) as a non-core line of business (e.g. through a structural division) 71. Training outcome The 100-points training outcome evaluation scale is adopted for evaluation scale OSJD training programs 72. Training outcomes The aggregate of learned knowledge, stable skills and techniques, and acquired competences 73. Users of OSJD Persons who legitimately access the open-access content of the information web OSJD information web resource on vocational training and resource education in the field of railway traffic using the Internet information and telecommunication network 74. Vocational training Teaching and learning of a set of skills and competencies relevant for a given job, and necessary for performing certain job tasks. This kind of training is not intended to provide a higher education degree 75. Vocational training The process of training under OSJD training programs aimed to (within OSJD provide the students with knowledge, expertise, skills, and programs) competences that are needed to perform specific job functions 铁 路 合 作 组 织（铁组） 第二版 由铁组运输政策和发展战略专门委员会统计问题 专家会议（2021 年 9 月 21-24 日，华沙，铁组委员会） 编制 建 305-1 由铁组运输政策和发展战略专门委员会会议（2021 年 10 月 19-22 日， 华沙，铁组委员会）商定 根据铁组委员会办事细则第四条第 2 款规定的程序，由部长会议核准 生效日期: 2023 年 7 月 1 日 备注：2003 年 1 月 1 日第一版失效 铁组词表  2 内容 一、铁路行业统计中采用的概念、术语和指标 二、铁 路 运 输 领 域 人 员 的 培 训 和 教 育 问 题 采 用 的 术 语 和 概 念  3 一、 铁路行业统计采用的概念、术语和指标 序号 术语 概念 1 铁路运输自动化管理 技术和软件设备、员工，以及规定用于管理不同的有关铁 系统 路货物和旅客运输过程组织措施的综合体。 2 自动工作站 直接放置在专家工作地点并规定用于其自动化工作的计算 设备和软件的设备综合体。 3 行车指挥自动化系统 规定用于保障执行运行图，提高铁路基础设施通过和处理 能力的技术、工艺和组织手段的综合体。 4 汽车运输工具 装货的汽车、汽车列车和挂车，以及用于铁路货运之前或 之后空车状态的汽车、汽车列车和挂车。 5 轨道车 带自动发动机和牵引驱动装置的自动运行机车车辆。 6 普通记录 用于证明影响或者可能影响货物运输情况而编制的承运人 文件。 7 行李 承运人承运，并用旅客列车编组中的行李车运送的旅客的 物品。 8 客票 运送票据的一部分。客票可对整个运行经路办理，也可对 单独区段办理。 9 闭塞分区 在办理自动闭塞或采用机车自动信号作为独立的信号和通 信设备时，由多个通过色灯信号机（闭塞分区界限），或 由一个通过色灯信号机（闭塞分区界限）和铁路车站的一 个进站色灯信号机，以及出站色灯信号机和第一个经过的 通过色灯信号机（闭塞分区界限）限定的站间区间部分。 10 铁组统计资料简报 铁组委员会出版的年度汇编，包括铁组成员国铁路行业工 作的统计数据。 11 车辆 自身没有牵引力，在铁路线路上自轮运行并规定用于运送 旅客和货物的运输工具。  4 12 租赁车 根据合同暂时（规定期限）由承租人拥有和使用的车辆。 13 行李车 编入旅客列车，规定用于运送行李和包裹等的车辆。 14 斗仓车 用于运送堆放的散装货物（例如：水泥、面粉、石膏等） 的车辆。 15 货车 自身没有牵引力，在铁路轨道上自轮运行并规定用于运送 货物或在列车编组中保证车辆运行的运输工具。 16 （货车）共用车辆 车辆所有者为铁路公司，并按照货车使用规则规定的特殊 条件由铁路公司使用的车辆。 17 专用车 用 于 运 送 规 定 货 物 或一 组 性 质 类 似 货 物 的车 辆 （ 罐 车 、 粮 谷 专 用 车 、 矿 肥车 、 保 温 车 、 用 于 运送 大 吨 位 集 装 箱 的 平 车 、 球 矿 车、 底 开 门 测 量 车 、 自卸 货 车 （ 自 翻货车）等）。 18 通用车辆 规定用于运送多种品名清单货物的车辆：棚车类货车、敞 车、多种用途的平车。 19 多式运输单元车辆 专门为运送多式运输单元(ИТЕ)或汽车运输工具(АТЕ)而制 造或装备的车辆。 20 恒温车 规定用于运送需要在特定温度标准下保存的货物的车辆。 （保温车、冷藏车） 21 棚车 具有硬侧墙、端墙，硬车顶和车底板的车辆。该术语包括 带有运输时可以关闭的活动顶棚和活动侧墙的车辆。 22 平车 边板高度不超过60cm或没有边板的货车。 23 卧铺车 非包房式旅客卧车。 24 坐席车 安装有供旅客乘坐席位的客车。 25 动车组列车挂车 编制动车组列车（电动列车和内燃列车）的无传动装置的 铁路机车车辆单元。  5 26 动车组列车有控制室 编制动车组列车（电动列车和内燃列车），无传动装置， 的可挂车 并装备有控制室的铁路机车车辆单元。 27 邮政车辆 用于运送、处理邮件和在运送途中交换邮件的车辆。 28 其他车辆 货车保有量的计算范畴，不包括棚车、平车、敞车、罐车 和机械冷藏车。 29 餐车 装有可在途中为旅客准备餐饮的必要设备的车辆。 30 机械冷藏车 具有独立的或几个运输单元共用的制冷设备的保温车。 31 客车 用于运送旅客和（或）行李、邮包的车辆，如邮政车，行 李车、餐车、公务技术车、公务车、酒吧车、卫生车、测 试车和化验车、客运类型的专用车辆。 32 翻斗车（自翻车） 用于运送并机械卸下堆装和散装货物的货车。 33 高级包房式客车 带双人包房和软卧席位的包房式车辆。 34 包房式客车 有三个或四个包厢的客卧车。 35 特种平车 货车，用于运送体积庞大而又笨重的货物，按照货物的尺 寸和（或）重量，货物不能用其他车辆运送。 36 罐车 有一个或几个固定在车架上的罐体，并规定用于运送气 体、液体、粉末状或颗粒状物质的车辆。 37 车辆保有量 用于通过铁路运送货物和旅客，以及为完成与这些运 送和铁路运输运营工作相关的某些特殊职能的所有车 辆的总和。 38 车辆装载清单 包含车辆、货物、发货人和收货人信息及其他信息的承运 人票据。 39 车辆公里 测量单位，相当于下列车辆在共用线路上 1 公里的位移：  6 1）一辆重货车或空货车； 2）一辆客车。 40 办理车辆数 报告期内，铁路车站处理车辆的数量。办理车辆数不包括 与车站衔接的专用线到发的车辆。 41 车流 反映铁路车站之间在一定方向上日均通过车辆数量的 指标。 42 车小时 为确定车辆进行各种作业所消耗的时间所采用的指标。 43 费用币种 费率所采用的货币单位。 44 车辆载重量 反映在该车辆内可装运货物最大重量的车辆技术特性。 45 列车重量 反映货物或旅客列车重量的指标。在铁路行业统计中列车 重量分为： 1）总重，由编入列车的车辆总重组成； 2）净重，由车辆上装载的货物总重组成，该指标只涉及货 物列车。 46 列车总重 包含牵引单元重量在内的列车重量。 47 专用线路的所有人 根据所有权或其他法律依据拥有铁路专用线路的人。 48 运输方式 铁路运输类别，主要类别包括： 1）营业型铁路运输：为付费的另一方进行的运输； 2）自用型铁路运输：铁路运输经营主体为满足其内部需求 进行的运输，不取决于是否带来会计入账的收入。 营业型运输应按类别分组： ——通过一种或几种运输方式进行的货物运输按运输类别 （国际、国内、过境）划分； ——旅客运输按运输类别划分。 49 电能种类 反映电流种类的类别。目前采用下列电流种类： ——交流电 25000 伏，50 赫兹  7 15000 伏，16 2/3 赫兹 ——直流电 3000 伏 1500 伏 750 伏 660 伏 630 伏 50 车辆所属者 根据所有权法或其他法律依据拥有车辆，并根据本国法律 以上述身份被列入运输工具注册表的人。 51 基础设施所属者 根据所有权法或其他法律依据拥有基础设施，并根据本国 法律以上述身份登记在册的人。 52 旅客运输工具容量 1. 旅客容量：（1）坐席和卧铺 在旅客运输工具中具有的坐席和卧铺的数量。 不包括餐车和小卖部车厢的席位。 （2）在旅客运输工具中允许有的站票数量。 2. 反映用于运送旅客的列车席位占用数量的指标。在 评估旅客列车席位利用程度时，列车乘车人数相对于 旅客运输全部席位数的水平以百分比或单位比率（席 位利用率）表示。 53 铁路企业经营的水路 铁路轮渡：通过水路运输(船舶、码头等)属于铁路企业所 运输 有（租用）的铁路车列。 54 车站 用于旅客服务，为其提供收费或免费服务和人员安置的基 础设施项目（房屋或房舍、建筑物和设施）。 55 卸车 反映将运输工具全部或部分空出的指标，以车或吨计算。 56 高速铁路运输 保证快速列车在专用线上以超过 250 公里/小时速度运行， 或在既有线上以超过 200 公里/小时速度运行的铁路运输。 这种列车通常在专用线上运行，即在高速干线或磁悬浮上 运行。 57 限界 物体、建筑物、设备的最大几何外轮廓。在铁路运输的设 计、施工、运营工作中需考虑下列限界：建筑接近限界、 机车车辆限界、装载限界、空中输电线和通信线限界、桥  8 隧建筑物（桥梁、隧道、站台等）限界。 58 燃气轮机车 决定机车功率、牵引和能源指标的主要发动机是燃气轮发 动机，这类机车为燃气轮机车。 59 列车运行图 规定了在铁路运输基础设施区段所有方面的行车组织，通 过图解反映规定日在大规模运输网内的列车运行，分为标 准（计划年度）、多方案（独立时间段）和作业（当前计 划日）列车运行图的标准技术文件。 60 货物 通过办理运送合同承运的商品、作为运输工具的非承运人 所属车辆和其他客体。 61 卸下的货物 铁路运输完成后从铁路运输工具上取下的货物。 62 自轮运转货物 办理运送合同的铁路机车车辆（铁路起重机、铁路养路机 和建筑机械等）。（国际货协） 63 装载的货物 装在铁路运输工具上并办理运送合同的货物。 64 邮寄的货物 用邮政车运送的货物。 65 货物作业 向/从车辆装载/卸下货物的作业，在不同轨距铁路上运送时 将货物从一辆车换装到另一辆车上，从一种运输方式换装 为另一种运送方式。 66 货运强度 在单个铁路和铁路网区段上的货流强度。用区间或铁路上 完成的吨公里除以其运营长度（公里），并用吨表示。运 营密度反映实际货流强度，而总重运送密度反映线路的荷 载情况。 67 货物周转量 清算指标，按照货物重量乘以运送距离计算。货物周转量 分为净重和总重。 68 总重周转量 计算指标，按照列车总重（不包括机车重量）与走行距离 的乘积计算。以吨公里（t∙km）计算。  9 69 净重运营周转量 计算指标，按照列车净重与货物实际位移距离的乘积计 算。以吨公里(t∙km)计算。 70 运价货物周转量 计算指标，按照运送货物的重量乘以货物位移的运价里程 计算。以吨公里(t∙km)计算。 71 货流 在所调查的时期内一定方向上运送的货物重量。以吨（t） 为单位。 72 危险货物 在运输、装卸工作和保管过程中可引起爆炸、火灾，可造 成技术设备或其他货物损坏的物质或产品，以及可造成人 畜伤亡、中毒、灼伤、辐射或致病的物质或产品。 73 客运密度 反映通过规定区段运营长度 1 公里的旅客数量的强度指 标。其通过旅客周转量除以相应运营长度而得出。 74 运送里程 运送货物或旅客的里程。 75 段 负责保障机车车辆：机车、车辆、铁路公司动车组运营和 维修的企业。 分为专业段（机务段、车辆段、电动车辆段等和混合 段）、用于各类机车车辆（例如电力机车和内燃机车）。 机务段——负责完成机车的技术和预防性检查、定期修和 架修。 车辆段——负责运营期间客货车辆、零部件、以及车辆设 备的技术保养和维修。车辆段根据所修车辆的类型分为客 车段和货车段、罐车车辆段、机械保温车车辆段和冷藏车 车辆段。 电动车辆段——负责电动车组的修理、养护和运营。 折返段——负责完成牵引区段机车周转的技术作业。 76 内燃列车 由一辆动车（装有柴油机）和几辆连挂车辆组成的列车。 77 车辆的动载重 车辆在运送过程中的载重指标。分为运用车动载重和 重车动载重。 运用车动载重是指平均每一运用货车在运行全程所运 送的货物吨数。该指标按照净重运营吨公里除以运用  10 货车总走行车公里计算。 重车动载重是指平均每一重车在运行全程所运送的货 物吨数。该指标按照运营周转量除以运用车重车的走 行公里计算。 78 列车长度 在线路水平直线区段停放的列车头部第一个车辆单元与列 车尾部最后一个车辆单元连接中心线之间的距离。在运营 工作中列车长度按实际车辆和换长计算。 79 车站线路长度 站线的里程，分为线路全长和有效长度。 线路全长是指限制该条线路的道岔基本轨接头之间的距离 （直通线全长），或者为引到该条线路的道岔基本轨接头 至车档之间的距离（尽头线全长）。 线路有效长是指线路全长的一部分，机车车辆在这部分线 路范围内停放时，不影响相邻线路的行车。 80 缔约承运人/合同承 缔约承运人——同发货人缔结运输合同的承运人（国际货 运人 协）； 合同承运人——与旅客（发送人）签订运输合同，且据此 负责将旅客、发送人委托的行李和包裹自发送地运至到达 地，并在到达地交付行李和包裹，或将旅客、行李和包裹 移交接续承运人的法人。（国际客协） 81 送达货物 按照规定的要求利用运输工具将货物从发货人运送至收货 人的过程。 82 收入 法人或自然人在规定时间期限内通过某种业务获得的 资金（运输收入、提供服务所得收入、销售产品所得 收入等）。 83 收入率 完成一个单位工作量的平均收入（单位收入）。 84 运行报单 《国际货协》运单第 2 页，其随货物至到站，并应交给向 收货人交付货物的承运人。  11 85 其他业务 指企业实体生产产品、完成工作，向自然人和法人提供服 务的业务，既作为铁路公司的一部分，又在市场上出售给 其他消费者，以获得额外利润。 86 欧共体统计局 欧共体统计局（Statistical Office of the European Communities）的缩略语。 87 联合国欧经委 联合国欧洲经济委员会。 88 齿轨铁路 一种区别于普通的有齿条（齿轨）铁路的特殊铁路形式。 齿轨通常铺设在两条普通轨道中间。相应的，此类铁路机 车车辆装备有齿轮。 89 铁路 分布在一国境内的基础设施。 90 铁路公司 任一所有制形式的铁路公司（组织），其从事运输和/或掌 管（管理）所有用于开展运输和其他形式工作的技术设施 （包括铁路基础设施），或进行管理和/或领导这些铁路公 司的联合体（联盟、控股公司等）。 91 铁路线路 保证两站间列车运行的技术设备和建筑的综合体。 铁路线与车站构成铁路网。 铁路线路按如下条件划分： ——线路数量； ——轨距； ——牵引方式； ——运输性质。 92 铁路商务运输 需为另一方支付费用的铁路运输。 93 国内铁路运输 位于同一个国家的两站（装车/乘车站和卸车/下车 站）之间的铁路运输。该运输可以包括经由另一国或 几国的过境运输。 94 国际铁路运输 （装车/乘车和卸车/下车）站位于一国，且（装车/乘车和 卸车/下车）站位于另一国的两站间的铁路运输。该运输可  12 以包括经由另一国或几国的过境运输。 95 铁路公务运输 铁路公司出于自方需要办理的铁路运输。 96 铁路过境运输 经由一国，且两站（装车/乘车站和卸车/下车站）均不在该 国境内的铁路运输。 规定在一国边境从铁路运输工具自/至另一运输方式装载/乘 坐或卸载/降落的运输作业不认为是过境运输，例如，在港 口铁路和海运之间的中转运输。 97 铁路运输 任一通过铁路用铁路运输工具办理的货物和/或旅客运输。 98 铁路网 位于该地区、国家、国家共同体的所有铁路线。 其中不包括公路或水路，即使是铁路机车车辆可以沿其运 行的此类经路，例如，在用于运送车辆的拖车上或在铁路 轮渡上。仅用于旅游的铁路线路，以及铺设仅用于服务矿 场、伐木或其他工业或农业企业的铁路线路，包括用于公 用运输的铁路线路除外。 99 铁路行车 铁路运输工具在运营线上的任一次运行。 如用其他运输工具运送某一铁路运输工具，则只统计进行 运送的运输工具的运行（有效的运输方式）。 100 铁路运输工具 仅在轨道上运行的机车车辆，其或使用自身牵引（牵引运 输设备），或通过其他运输设备（旅客车辆、行李和货物 车辆等）牵引。 101 铁路日 人为规定的时间期限（24 小时），不同国家可根据当地条 件自行规定该期限的起始时间。 102 铁路建筑接近限界 是一个与线路中心线垂直的极限横断面，靠近、位于或穿 过铁路线路的建筑物及设备，以及沿线放置的材料、备 件、设备（包括在车站范围内），其任何部分均不得侵入 限界之内。但与机车车辆直接相互作用的设备除外（车辆 减速器、接触网等）。同时，应遵守下列条件：位于限界 内部空间的设备和建筑物位置应和能与其相互作用的机车  13 车辆相结合，但不得与机车车辆的其他部件相接触。 103 铁路轨道 保证列车按规定速度和轮对对钢轨的载重不间断安全运行 的工程建筑物，由下部建筑和上部建筑组成： ——下部建筑包括路基、人工排水和加固建筑等； ——上部建筑包括道床、轨枕、钢轨及扣件、道岔和防爬 设备等。 104 铁路列车 根据铁路运输标准文件要求相互联挂的车组。 105 铁路枢纽 技术上相互联系的铁路车站综合体，位于铁路线路（至少 3 条）的交汇处和衔接处，且规定用于保证客货运输和提 供其他运输服务。 106 铁路区段 铁路线路及与其相邻的地区部分，其特点可用里程、正线 数量（单线、复线等）、通过能力、运输能力、列车牵引 方式说明。 107 铁组成员国铁路 阿塞拜疆铁路股份公司（阿[塞]铁）、 阿富汗社会工作部国家铁路局（阿[富]铁）、 白俄罗斯铁路（白铁）、 保加利亚铁路控股公司（保铁）、 匈牙利国家铁路股份公司（匈铁）、 越南铁路总公司（越铁）、 格鲁吉亚铁路股份公司（格铁）、 伊朗伊斯兰共和国铁路（伊铁）、 哈萨克斯坦铁路国有股份公司（哈铁）、 中国铁路（中铁）、 朝鲜民主主义人民共和国铁道省（朝铁）、 韩国国营铁路公司（韩铁）、 吉尔吉斯斯坦国有铁路公司（吉铁）、 拉脱维亚铁路国家股份公司（拉铁）、 立陶宛铁路股份公司（立铁）、 摩尔多瓦铁路国家企业（摩铁）、 乌兰巴托铁路股份公司（蒙铁）、 波兰国家铁路股份公司（波铁）、  14 俄罗斯铁路股份公司（俄铁）、 乌兹别克斯坦铁路股份公司（乌[兹]铁）、 斯洛伐克共和国铁路（斯铁）、 塔吉克斯坦铁路国家单一制企业（塔铁）、 土库曼斯坦铁道运输部（土铁）、 罗马尼亚国有铁路股份公司（罗铁）、 乌克兰铁路股份公司（乌[克]铁）、 爱沙尼亚铁路股份公司（爱铁）、 捷克铁路股份公司（捷铁） 108 关闭的铁路区段 停开列车的铁路线路区段。 109 工资 用人单位参考实际所用时间，以及包括工作时间在内的时 间，支付给工人所完成工作的劳动报酬，其取决于工作的 复杂程度、数量、质量、劳动条件和工人的业务水平。 工资的主要形式为：计时工资和计件工资。 还可分为额定工资和实际工资。 110 路基 作为上层建筑基础的土工构筑物。路基承受来自轨排、道 床和机车车辆的荷载，并将其均匀分布到下层自然土壤。 111 进口 装车站位于外国，卸车站位于对象国的两站间经铁路运送 的货物。 112 机车车辆在册数量 报告时间铁路公司资产负债表中记录的机车车辆单元（机 车、车辆）数量。 113 投资 为获取利润，将资金投入各个经济领域，不论是国内的， 还是国际的。 投资分为投入有价证券的财政投资（证券投资）和直接投 入生产资料的实际投资（直接投资）等。 114 工程师 具有相关高等技术教育的工作人员，履行与技术和工艺流 程的设计、实施和检查有关的工作职能。  15 115 多式运输单元 用于通过两种及以上的运输方式运送货物，且在更换 运输方式时货物本身不换装的集装箱、可拆卸汽车车 体、半拖车。 116 信息计算中心 铁路运输自动化管理系统结构的生产单位。可以有多层次 的组织结构。 117 基础设施 包括通用铁路轨道、铁路车站、其他保证该综合体职 （铁路基础设施） 能的设施设备的技术综合体，承运人通过利用该综合 体进行货物和旅客运输；分为生产基础设施（铁路线 路、车站、仓库、通信系统等）和社会基础设施（学 校、医院、体育场等）。 118 行李寄存处 专门用于旅客暂时寄存手提行李的空间。 119 机车车辆的投资 购买铁路运输工具的费用。 120 基础设施投资 修建新的和扩建现有基础设施的费用，包括改建、更新和 大修基础设施工程的费用。 121 货物运输种类 按货物运送条件划分货物类别。 铁路运输有下列货物运输种类： ——直达运输； ——整车运输； ——零担运输； ——集装箱运输等。 直达运输是指由几件整车货物组成的任意一批货物，同时 由同一发货人在同一车站发往同一到站的同一收货人，不 进行列车改编作业； 整车运输是指需用整个车辆运输的任意一批货物，不论车 辆的载重量是否得到充分利用； 零担运输是指无需用并且不要求用整个车辆运送的任意一 批货物。 122 人员种类 按专业活动类型、技能、担任职位的主要组别和其他标准 对单位人员进行的分类。  16 123 列车种类 列车种类的划分取决于运输类别、运行距离、编组中的车 辆分组、运行周期和运行速度。 列车分为下列主要类型： ——旅客列车； ——货物列车； ——客货（混编）列车。 124 轨道 相互之间按一定距离铺设的，并用钢轨扣件固定到铁路线 路轨下基础（轨枕、底板等）的两条钢轨（钢轨线）。轨 道的作用是引导机车车辆车轮。 轨道的最重要参数是它的轨距——铁路线轨顶内工作面之 间的距离。根据这一参数可将铁路分为宽轨（大于 1435mm），准轨（1435mm）和窄轨（小于 1435mm）。 125 铁组委员会 铁组执行机关。 126 商务客运 需付费办理的旅客运输。 127 铁路运输商务旅客 持有付费客票的旅客。 128 乘务组 铁路运输工作人员，其职能是检查和出售证明铁路承运人 与旅客间法律合同的旅客乘车票据，以及根据规范性文件 的要求随车的人员。 129 货（客）运终到站 在铁路运输中，终到站为运送（乘车）票据上注明的到 站，采用各种运输方式办理的多式运输的终到站为换装站 （换乘站）。 130 接触网 由牵引变电所通过集电器向电力机车车辆传输电能的一套 设备。 接触网可以带接触悬挂或接触轨。 带接触悬挂的接触网（常称为架空式接触网）的主要组成 部分为接触网导线（接触导线、承力索、加强线等）、支 柱、支持设备（腕臂、软横跨或硬横跨）和绝缘子。 131 接触轨 接触网的组成部分，用于向机车车辆传输电能。 接触轨主要用于地铁的接触网，以及城市和市郊电气化铁 路区段。  17 132 集装箱 内部空间用于放置货物且可多次使用的运输设备（包装） 单元，采用一种或几种运输方式运送时，其可保障货物的 完好性，所拥有的结构可用于机械化装载、卸载和换装， 可用于运送多种品名的货物，在重量、限界尺寸、构造和 涂打标记方面标准化。 133 集装箱运输 是采用集装箱运输货物的方式，可保障将货物不经换装由 发货人送达至收货人。 134 大吨位集装箱 集装箱的载重量在 10 吨及以上，长度在 10 英尺及以上， 有符合国际标准化组织标准并通过国际集装箱安全公约注 册的标记代码。 135 单线线路 具有一条正线的铁路线。 136 机车 属于牵引机车车辆的铁路运输工具，用于沿列车或某些车 辆的轨道运行。机车按用途分为：货运机车、客货运机 车、客运机车和调车机；按种类分为：电力机车、内燃机 车、燃气涡轮机车和蒸汽机车。 137 货运机车 用于运送货物列车的机车。 138 调车机车 用于车站，包括非共用线路调车作业的机车。 139 补助机车 用于收到在列车区间中途停止的主机车司机（副司机）的 帮助要求（函件、电话或无线电转达），以及参加铁路运 输的工作人员要求的机车。 140 客货运输机车 规定既用于牵引货物列车，也用于旅客列车的机车。 141 机车乘务组 在机车动车运营过程中对其开展服务和管理的工作人员。 机车乘务组一般由司机及其助手组成，蒸汽机车上还包括 司炉。 142 机车公里 机车（连挂车辆或不连挂车辆）在铁路线路上走行一公里 距离的测量单位。  18 143 机务部门 铁路运输企业综合体，包括牵引机车车辆、车库和修理厂 房舍及设备和日常办公房舍、技术检查所、储砂库、燃油 库和滑油库、整备设备、机车乘务组换乘所和休息处等。 机务部门的主要职能是：为铁路提供状态良好的机车；组 织机车和动车机车保养及维修；为执行规定的机车乘务组 劳动和休息条例创造条件。 144 机车保有量 所有机车的总和。 铁路机务段配属的所有机车构成铁路的在册机车数。 铁路拥有的机车又分为： 运用机车—各种作业中使用的、进行技术作业和技术保养 的机车，以及在折返站、换挂站和机车乘务组换乘站待工 的机车。 非运用机车—正在进行各种修理的不良机车（改造和更换 设备），待修（改造和更换设备），以及在计划修理期间 修好的由铁路局储备的良好机车，作为固定设备使用的在 冷状态下回送的机车。 145 最大容许速度 基础设施技术特性所容许的最高速度。 146 调车作业 在铁路车站或其他铁路设施范围内调动一个铁路运输工具 或一批铁路运输工具的技术和工艺作业的总称。 147 司机运转报告 是统计机车和动车工作量、耗油量和耗电量，机车乘务组 工作时间和计算乘务组工资的主要文件。 148 始发直达列车 根据现行标准文件（技术运营规则、货车编组计划等）编 组的列车车列，列车车辆由一个或几个发货人在一个车站 装车，直接送达至到站的一个或几个收货人。 149 直达速度 计算包括在区段站和编组站的停站时间在内的运行的所有 时间，由列车自编组的车站至其解体站的运行经路全程的 平均速度计算得出。 150 货物质量 货物的重量。 货物的总重可直接通过称重确定，或者按照运输工具或容  19 器的标准容积计算。如所运货物及其他不能脱离车辆用货 物衡器单独秤重的货物，则用轨道衡称重。在很多情况 下，货物质量是通过计算、测量或人为规定得出的（例如 石油产品、乙醇和其他灌装货物是按罐车的标准容积确定 的）。 有包装和成件货物的质量，应在托运前确定并在货件上 （包装）标明。 151 货物总重 包括置于车辆中的包装、托盘、集装箱等的货物重量。 152 货物净重 不计算置于车辆中的包装、托盘、集装箱等重量的货物重 量。 153 列车质量 见第 46 条“列车重量”。 154 车辆自重 空车连同不可拆卸设备的重量。 155 小型内燃机车 铁路牵引运输工具，其在牵引挂钩上的力不小于 110kw。 156 动车组 动车机车车辆计算单位，由动车和拖车组成。 157 机车动车 规定用于运送旅客和（或）行李、邮件的动车车组， 由电动列车和内燃列车、内燃动车和轨道车的动车车 辆编组而成。 158 动车 动车组车辆，通过轮对和车身之间动力的机械联系传导对 车身的牵引力和制动力。 159 不用于运送旅客的 用于运送货物的机车动车单元。用于有特殊技术需求 动车 的运输。 160 国际运输论坛 国际运输论坛（International Transport Forum—ITF）是发 展欧洲交通运输的政府间国际组织。1954 年，根据西欧运 输问题国际会议制订的公约成立了该组织。当时，欧洲经 济共同体组织（后更名为经济合作与发展组织）的成员出 席了会议。总部设在巴黎。 161 铁组观察员 德国铁路股份公司（德铁）、希腊铁路（希铁）、法国国 营铁路公司（法铁）、芬兰铁路（芬铁）、塞尔维亚铁路 股份公司（塞铁）、吉厄尔-肖普朗-埃宾富尔特铁路股份  20 公司（吉肖富铁路）、联邦客运股份公司（联邦客运公 司） 162 职位名称 单位规范性文件中包含的职位称呼 163 运单 确认缔结货物运送协议，并自接收发货人货物之时起 至向收货人交付之时止，在整个运行途中随附货物的 主要票据。 164 税费 根据国家法律向自然人和法人征收的必须支付的费用。 165 客车平均载客人数 反映客车使用情况的统计指标。其表明在整个运行途中用 于运送旅客的每节车厢内的平均旅客数量。 166 列车编组顺序表 附有列车运行途中所有路线的主要技术文件和统计文件。 包含列车的一般信息（车号、编码、列车重量和长度、轴 数、编组车辆数、每一节车辆和车辆中运送的货物信息、 到站代码等）。 167 非运用车数 非运用货车数——未直接用于运送货物的车辆（处于备用 状态的不良车辆、正在检修或待检修的车辆、划分出来用 于路用运输或专门需求等的车辆）； 非运用客车数——用于技术需求，以及正在检修或待检修 的客车。 168 违约金（罚金、滞纳 运送参加方在违反运输合同义务时应付给另一方的固定款 金） 额或以占债务额的百分比表示的款额。（国际货协） 169 线路下部建筑 铁路的组成部分，包括路基和桥隧建筑物。 170 铁路运输的货物品名 反映所运货物种类结构的分类。 表 相应品名表确定的种类属于铁路运输所运货物的种类,包括 NST/R（“Standard Goods Nomenclature for Transport Statistics”）——运输统计标准货物品名表（Евростат 修订 方案），CSTE(“Commodity Classification for Transport Statistics in Europe”)——联合国欧经委欧洲运输统计货物分  21 类表，ЕТСНГ（货物统一运价统计品名表）——NHM（ Nomenclature Harmonise des Marchandises），铁组成员国 铁路采用通用货物品名表（ГНГ）。 171 越行站 设有配线的双线铁路分界点，用于办理列车越行，在必要 情况下列车可进行转线作业。 172 （资金）周转 自垫付现金购买原料、资料、燃料和其他商品之时起，至 售出生产的成品（工作、服务）并获得资金的时间周期。 173 车辆周转时间 车辆使用时间方面的主要指标，是指从车辆装车作业开始 之时起至下次装车开始之时止的一个作业周期。 174 旅客列车车底周转时 旅客列车自车站（客技站或车辆段）发车之时起至下 间 次再由该车站（客技站或车辆段）发车之时止所经过 的全部时间。 175 货运量 报告期内完成运送的货物吨数。 176 铁组 铁路合作组织 177 轴公里 车辆工作测量单位（车辆走行），由轴数乘以走行的公里 数计算得出。 178 固定资产 物资生产领域和非生产领域现有的，具有一定单位价值 的，使用期限不少于一年，并且长时间内不会改变自然形 状的物质财富的总合。 179 客车停车站 列车停靠在区间没有配线的车站，设旅客站台或乘降台以 及其他设施，并规定仅用于旅客乘降（分界站不是停车 站）。 180 发送人 ——托运行李、包裹并以行李、包裹发送人身份在运输单 （发货人） 据中注明的自然人或法人（国际客协）； ——提出运送货物并在运单中注明的货物发送人（国际货 协）。 181 一批货物 一个发站按一份运单从一个发货人处承运、发往一个到站  22 一个收货人的货物。 182 旅客 凭有效乘车票据乘坐列车或持有乘车票据并在上下车时位 于铁路车站内或旅客站台上的自然人。 183 人公里 旅客运输测量单位-即运送旅客的数量与其运送距离（公 里）的乘积。 184 旅客周转量 铁路客运方面的工作指标。旅客周转量以人公里为单位， 按照所运旅客数与其运距的乘积计算。 185 客流量 反映整个路网、某些地区或某些区段运输工作强度的指 标。其反映了单位时间内通过的旅客人数。 186 铁路客运站 规定用于为旅客提供服务并组织旅客列车运行的铁路车 站。 187 客运机车 用于移动铁路线路上旅客列车或单个客车的牵引运输工具。 188 旅客列车 由客车编组成的用于运送旅客、行李、包裹和邮件的列车。 189 旅客列车运行 旅客列车在铁路区段上的运行。 190 铁路旅客运输工具 用于运送旅客的铁路运输工具，其中可以有一个或几个专 门用于运送行李、货件、邮件等的房间或席位。 191 国内铁路旅客运输 在一国境内通过铁路运输运送旅客。 192 旅客发送量 取决于报告期内办理的乘车票据数量，乘车票据上标明位 于一个国家境内的发站。 193 线群 由共同的咽喉道岔连接起来的相同用途的站线组。分为接 车线、发车线、编组线、接发线、编组发车线、编组分组 线、客车车底停靠线等。  23 194 牵引机车车辆数 机车与动车机车车辆、动车牵引单元的数量。 195 蒸汽机车 能量来源为蒸汽的机车。 196 总消耗量 在无法单独准确地计算出每个经办人的能量（燃料）消耗 标准的情况下，对各种运输经办人规定的单位时间能量 （燃料）消耗平均标准。 197 运送的货物 铁路运输在报告期间内运送的货物。 所运送的货物量可用发送数量、吨数和车辆数表示。 198 运送的旅客 铁路运输在报告期间内运送的旅客数量。 199 国际铁路直通联运中 全程按统一票据（运单）办理、经由两个或两个以上国家 的货物运送 境内的铁路货物运送。 200 国际铁路-轮渡直通 指在国际铁路直通货物联运中经过水运区段且货物从发站 联运中的货物运送 至到站始终在车辆中运行或自轮运行。 201 免费运输 根据政府决定或根据专门协议免予支付费用的运送。 202 军运 通过铁路将军队、军事技术设备、军事机关和其他军事物 资从一个地区（站）运往另一个地区。 203 铁路货物运输 通过铁路运输使货物产生空间位移。 204 铁路旅客运输 通过铁路运输方式使旅客、行李和包裹产生位移。 205 运送票据 证明签署旅客、货物、行李、包裹运输合同的票据。 206 运输用具 用于装载、加固货物及保证货物完好的用具。 207 承运人 ——参与货物运送的缔约承运人和所有接续承运人，包括 在国际铁路-轮渡联运中沿水路区段的承运人（国际货 协）。  24 ——参与旅客、行李和包裹运送的合同承运人和所有接续 承运人（国际客协）。 208 区间 相邻分界点之间的铁路线部分，由闭塞分区和限制色灯信 号机组成。在单线区段上区间分界处是指车站进站信号 机，在复线区段是指车站分界处标示牌和相邻车站的进站 色灯信号机。 209 人员 根据劳动协约（合同）履行劳动职能的工作人员。 210 从事施工和改建工作 修建和改建铁路运输设施的人员。 的人员 211 铁路道口看护人员 铁路行业人员，其职能是保障列车和运输工具安全畅通地 通过他们看护的铁路道口。 212 管理人员 实施管理职能的领导、专家和其他职员。 213 试点培训项目 审订教学方法以供后续实施。 214 铅封 检查部件，是统一构造的组成部分，其完好证明不存在通 过车辆、多式运输单元或汽车运输工具的施封孔触及货物 的情况。铅封也指锁封装置。 215 列车 用车辆编组和连挂成的车列，挂有一台或几台工作机车或 动车，具有规定的信号和编号。发送到区间上的机车（未 挂车辆）、动车和专用自行机车车辆均被视为列车。 216 货物列车 由一辆或几辆货车组成，并用于货物运输的列车。 217 空车列车（货车） 由空车编组和连挂而成的车列，挂有一台或几台具有规定 信号装置的工作机车。 218 直达列车 不改变编组且货物沿预定路线到目的地的列车，必须以这 种编组形式不经过处理通过至少一个技术站。 219 邮政车，邮政行李车 用于运送邮件、行李和包裹的列车，在某些情况下也用来 运送旅客。  25 220 属于私人所有者的铁 所有者是法人或个体经营者的线路或铁路线群，但具有所 路专用线 有权或其他权利的共用铁路基础设施所有者除外。 221 铁路专用线 直接或经其他通往共用铁路的铁路通道相邻的铁路通道， 旨在根据合同的条件为某些用户提供铁路运输服务，或根 据自己的需要开展工作。 222 铁路运输旅客的旅行 列车上的旅客根据运输合同并通过确认乘车票据乘车，该 乘车票据既可以用规定格式的空白票办理，也可以通过电 子形式办理。 223 列车乘务组 工作人员，其职能是根据规范性文件的要求随乘列车。 224 列车区段 铁路线路区段，货车按照统一重量标准在该区段运行且运 输规模稳定。 225 消防列车 由专用车辆组成的列车，用于扑灭铁路基础设施及铁路用 地的火灾。 226 敞车 货车的一种，无顶，边板高度超过 60cm 并且不能翻下， 用于运送不怕湿的货物。 227 收货人（领收人） 运单中注明的货物领收人（国际货协） 被授权领收行李、包裹的自然人或法人（国际客协） 228 车辆空车走行公里 运用货车空载走行的里程，以车公里计算。 229 港口（近港）站 铁路基础设施的终点站，用于服务港口并进行铁路和水路 货物运输作业。 230 接续承运人 指从缔约承运人或其他接续承运人处接运货物以继续运送 并进而加入运输合同（由缔约承运人缔结）的承运人。（ 国际货协） 自其他承运人承接权责，继续运送旅客、行李和包裹的的 法人。（国际客协） 231 铁路运输的燃料能源 消耗的燃料和能源数量分别用于： 利用 ——通过牵引机车车辆牵引列车；  26 ——生产目的； ——其他需求。 电能消耗以千瓦小时计算。为了统计燃料的消耗量，一般 通过相应系数将实物燃料转换为标准燃料。 232 邮寄货物 零担货物，其重量和尺寸不超过规定的标准，按“邮件”运 价运送。 233 工务企业 铁路基础设施企业，负责铁路线路的日常养护和维修，以 及保障技术物资供给。 234 市郊旅客运输 在城市群内、大城市郊区、工业和疗养中心办理的铁路旅 客运输。在划分出的市郊区段，按市郊运价办理的旅客运 输属于市郊旅客运输。 235 承运货物 由发货人和缔约承运人根据合同完成的一套业务。 236 到发线 办理下列技术作业的站线：列车到发、旅客乘降、列车在 单线线路上的会让和重要列车等待越行。 237 铁路沿线仓库 用于存放材料、制品、机器、构件和其他货物的建筑物和 场地，并且这些物品主要通过铁路运输运到或运出仓库。 铁路沿线仓库装备有综合机械设备和采用电子计算技术的 装卸作业自动化设备。铁路沿线仓库建在铁路货运站、工 业企业、货物倒装（从一种运输方式倒到另一种运输方 式）地点。 238 动车列车的拖车 没有驱动设备的铁路机车车辆单元，可用于编组动车列车 （电动列车和内燃列车），以及内燃动车。 239 带控制室的拖车 没有驱动设备的铁路机车车辆单元，其构造可保障与一辆 或几辆动车连挂并设有控制室。 240 车辆走行公里 重车运用车、空车运用车和客车的走行里程，以车公 里计算。 241 重车走行公里 载有货物的所有运用货车的走行里程。计算单位为车  27 公里。 242 机车走行公里 机车的走行里程，以机车公里计算。 243 调车作业中的机车走 反映专门划拨出来的机车在站线上作业、列车机车在站线 行公里 上作业和机车在段管线上作业的指标，以机车公里计算。 调车机车进行的作业计入机车换算走行公里指标。 244 列车作业中的机车走 机车作业指标。运行里程-列车机车在区间的实际走行里程 行公里 的总和。根据区间和区段运营里程以机车公里计算。 运行里程分为本务机车走行公里和辅助机车走行公里。本 务机车走行公里是指列车头部机车的走行公里。 辅助机车走行公里本身又分为： ——双机走行公里； ——单机走行公里； ——补机走行公里； ——重联机车的走行公里（第二批机车的走行公里）。 245 列车走行公里 列车的实际走行里程。按照运输类型和牵引方式以列车公 里计算。 246 运送费用 包括运费、押运人乘车费、汽车列车司机乘车费、杂费以 及自缔结运输合同至货物交付收货人期间发生的其他费 用，包括货物换装费和更换转向架的费用。（国际货协） 运送旅客、行李和包裹的费用（客票票价、卧铺费、行李 和包裹运费）。（国际客协） 247 乘车票据 证明签订旅客运输合同的票据。 248 车辆生产率 一个运用车在一日内进行的平均工作量，以净重运营吨公 里表示，并通过净重运营周转量与日运用车数量之比计算 得出。该指标反映了一日内的车辆使用率。 249 机车生产率 一台运用机车在一日内进行的平均工作量。通过总重吨公 里除以日运用机车数量计算得出。该指标反映了一日内的 机车使用率。 250 劳动生产率 反映了劳动消耗的效率和产出率，并由单位工作时间生产 的产品（工作）的数量决定。  28 251 铁路运输换算产品 汇总指标，其以换算吨公里计算，在铁路运输中按照计费 吨公里和人公里的总和计算。在计算铁路运输换算产品 时，1 人公里相当于 1 吨公里。计算劳动生产率时，换算 产品按照计费货物周转量与加倍的人公里之和计算。 252 中间站 铁路车站，可办理列车会让和越行、旅客乘降、货物和行 李装卸、摘挂列车的车辆摘挂调车作业、专用线的养护。 253 非工作状态下的机车 机车进行各种修理（改装和改造）、待修、待注销，及备 停用时间 用的停用时间。 254 工作状态下的机车停 机车待工（运转、调车及其他作业）、进行技术作业（交 用时间 接、整备），及技术检查的停用时间。 255 员工 根据劳动协约（合同）在单位中工作的人员。 256 用人单位 与员工签订雇佣协议（合同）的单位。 257 经费 在生产活动过程中为获得另一项资产和/或偿还债务而进行 的资产支出。 258 领导 根据其岗位职责采取管理措施的人 259 员工在册数 包括长期、季节性或临时雇用的各类工作人员，根据劳动 协议（合同）雇用期限为一天或更多。 260 员工平均在册数 一定时期内在册人员的员工平均在册数。计算方法是将报 告期内每个月在册平均人数相加，并用所得总和除以报告 期内的月数。 261 铁组成员国 阿塞拜疆共和国、阿尔巴尼亚共和国、阿富汗伊斯兰共和 国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、匈牙利、越南社 会主义共和国、格鲁吉亚、伊朗伊斯兰共和国、哈萨克斯 坦共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、 大韩民国、古巴共和国、吉尔吉斯共和国、老挝人民民主 共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、摩尔多瓦共和 国、蒙古国、波兰共和国、俄罗斯联邦、罗马尼亚、斯洛 伐克共和国、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克 斯坦共和国、乌克兰、捷克共和国、爱沙尼亚共和国  29 262 单位的人力资源 为实现组织目标而进行或准备进行劳务工作的自然人的集 体，包括该单位的人员、在任何类型的劳动合同和民事合 同（合同）的基础上工作的人员，与单位有合同关系的接 受培训的人员。 263 车辆停留时间 发货人或收货人因装车、卸车或与运输过程工艺相关的其 他作业造成的货车停站时间。 264 国内跨局运输 以下情形的货物运输：即货物运输过程中是在同一国家的 其他路网上对货物进行的装卸，且货物在经该路局线路运 输时，应将其从一铁路运输工具转运至另一铁路运输工具 上。 265 线路设备 沿铁路线分布的所有设备，用以保证列车按规定速度安全 和不间断运行（设在室外[“野外”]的自动闭塞、自动机车信 号和电气集中、道口信号等控制设施和执行监督仪器。沿 铁路线分布的所有设备，用以保证列车按规定速度安全和 不间断运行）。 266 工务 铁路主要部门之一，包括维修上部建筑和桥隧建筑物（桥 梁和隧道）、生产设备，以及保证当前养路工作及设施的 企业。 267 养路工作 旨在保证铁路线路安全性和按规定速度和重量标准的 列车行车安全的所有相关工作。由紧急工作和计划工 作组成。 268 越行线 机车、越行站和会让站的走行线。 车站（会让站）的线路，用于列车越行并在必要情况下可 以将列车从一条正线转移至另一线路，以及用于牵引列车 的机车入库/出库等运行。 269 装卸路线 装配有货运设备的货物区站线，这些设备用于办理货物作 业时铁路机车车辆停放。装卸路线可以是直通路线、尽头 线或高架线。 270 其他线路 用于客货车辆和车组停靠、车辆检重、倒装、加冰冷藏车 加冰等的线路。  30 271 站（编组站）线 车站范围内的正线（区间线的延伸）、到发线、编组线、 装卸线、机务和车辆作业线路、机车走行线、联络线（通 往货场、仓库、修理点等）、其他线路（客车停靠线、检 重线、倒装线等）、专用线（企业、仓库和砂石厂专用 线）、安全线、避难线。 272 侧线 到发线，机车车辆进入时通过道岔转到该线上。 273 正线 用于正规列车运行的区间铁路线路，以及相邻区间线路延 伸部分的分界站线路。不停车通过分界站的列车一般通过 正线放行，因此，与分界站的其他线路不同，规定正线上 部建筑的类型应与区间线类型相同。 根据正线数量分为单线铁路、复线铁路和多线铁路。 274 铁路工作量 车辆运营工作量指标，由重车及所接收的重车状态下的车 辆总和确定。 275 修复工作 铁路为恢复因破坏而中断的行车和运营工作而采取的一整 套技术组织措施。 276 修理工作 全套工作，包括： 1）防止和消除运用中的桥隧建筑物出现的故障，以保障其 使用寿命； 2）更换、修复及调整信号系统和接触网的某些零部件和构 件； 3）保持和恢复机车车辆的良好性和工作能力； 4）更新线路上部建筑或更换部分部件、清扫道床、调整线 路纵断面和平面、整修路基的线路作业。 277 建设工程 建设铁路运输设施、改建和提高（加强）设施能力，以及 为提高铁路通过能力而进行的将铁路改为电力牵引的新工 作（电气化）。 278 运营工作 铁路及其企业和下设部门所进行的与运输过程组织和管理 工作相关的生产活动。运营工作是联系和实现铁路运输各 部门的活动。  31 279 货车运用车保有量 统计范畴，用于保障货物运输的状态良好的空重车辆属于 这一统计范畴。 280 线路延展里程 通过加总线路的建筑长度获得的所有线路的总长度。建筑长 度是指按线路中心线测量的与其他线路衔接点之间的铁路线 路长度。多线铁路建筑长度按照最长线路的中心线确定。 281 电气化线路延展里程 通过加总电气化线路建筑长度获得的电气化线路总长。电 气化线路建筑长度是指按照线路中心线测量的电气化铁路 线与其他线路衔接点之间的长度。多线电气化线路的长度 按照最长线路的中心线确定。 282 分界站 将铁路线路划分为区间和/或闭塞区段，并保证行车安 全和提高区段通过能力的站点。 分界站包括：会让站、越行站、车站以及线路所、自 动闭塞通过色灯信号机和机车自动信号装置的闭塞分 区分界处。 283 旅客列车时刻表 记载各类旅客列车在车站和停车点的运行周期、运行 经路、到发时间的正式文件。 284 运价里程（货物运 用于计算货物运送运价所适用的距离。 送里程） 285 支出 保证铁路运输经营活动的花费。 286 基础设施维持费 维持基础设施工作状态的费用。 287 机车车辆保养费 保持铁路运输工具工作状态的费用。 288 机车计算重量 装有 2/3 的备用砂石、润滑材料、燃料、规定的成套工 具、备品的机车重量，包括机车乘务组成员的重量（每人 以 70 公斤计算）。 289 列车计算重量 列车的重量，其用于确定列车的区间走行时间，列车走行 速度，燃料、润滑油、水、砂石的必要消耗量。  32 290 备用机车 利用自身牵引运行、不牵引车辆或不参与列车牵引的牵引 机车车辆单元。 291 单机走行公里 自行牵引、不牵引车辆或加挂其的车辆不超过 10 节的运营 机车所运行的里程。 292 车辆周距 车辆从一次装载至下次装载所走行的里程（公里）。 293 钢轨联组 用几根标准轨（一般为热处理钢轨）焊接成的铺设在无缝 线路上的钢轨。 294 钢轨 具有特殊截面的钢梁，铺设在轨枕或其他支座上，一般铺 成双轨线路，供铁路运输机车车辆、城市运输（地铁和有 轨电车）、矿山和砂石场专用车辆，及起重设备运行。 295 维修桥隧建筑物 预防和消除使用中的桥隧建筑物发生的故障，以及保障其 使用寿命的一整套工作。 296 修理接触网 更换、更新和调整接触网的某些零部件和构件的一整 套工作。 297 机车车辆维修 为保持机车车辆良好工作状态而进行的工作。 298 线路维修 更新线路上部建筑的养路工作，包括全部或部分更换线路 部件，清扫道床、线路纵断面和平面调整、整修路基。 299 国际客约 《国际联运中客车交换和使用协定》 300 手提行李（携带品） 旅客在车厢中免费随身携带，重量和尺寸不超过规定标准 的物品。 301 摘挂列车 在一个牵引区段内用于中间站车辆调离及提供的列车。 302 货运成本 是按货物运输的支出总额除以运价吨公里数的商数再乘以 10，这可从整体上确定铁路 10 运价吨公里的成本。 303 客运成本 是按旅客运输的支出总额除以铁路人公里数的商数再乘以  33 10，这可从整体上确定铁路 10 人公里的成本。 304 运输成本 是说明消耗的资材和劳动设备使用情况的综合指标，反映 劳动生产率的增长速度、固定资产利用程度、铁路运输工 作效益和工作质量的提高程度。 305 季节票（客户） 价格优惠的乘车票据，在一定时间的一定铁路区段或一定 地区内有效（限制或不限乘车次数）。 306 机车节 在一个车体内执行作业并在自己编组内拥有辅助工具的机 车组成部分。 307 机车牵引力 机车发出的用于牵引列车的力。 308 内燃机车动力装置 原动机和内燃机车辅助设备，用于通过利用热能获得机械 能。内燃机车的动力装置采用柴油机作为发动机。 309 直通列车 通过一个或几个区段站或编组站不进行改编作业的列车。 310 货物送达速度 货物在运送过程中的日均运送速度。每批货物的速度按照 运送距离除以货物送达时间计算，可考虑或不考虑到站的 货物停放时间。 311 铁路部门 铁路管理局、公司和铁路局的专业或职能单位。铁路专业 部门负责对行政上不隶属于它的铁路沿线基层单位或相应 的专业机构单位及其技术发展问题进行技术指导。 312 客货混编列车 编组中编有货车的客运列车。 313 联合列车 由两列及以上相互连挂的列车组成。 314 联络线 站线，用于将主要站线与线群相互连接起来，与货场、仓 库、机车车辆修理点等连接起来。在双向编组站，联络线 用来将折角车流从一个编组系统发送到另一编组系统。 315 编组站 用于改编车辆、解编及按列车编组计划规定的方向编组列  34 车，并设有完成此类作业专用线路的车站。 316 编组线 站线，用于集结车列和车组及编组单组列车和成组列 车，以及集结待装卸的、需要修理的、装有危险货物 的车辆等。 317 专用大吨位集装箱 总重10吨及以上的专用集装箱，其标记代码符合ISO 标准，并已在国际集装箱局注册。 318 年均值（一年中的平 年代间隔顺序的平均值。 均值） 319 货物平均运距 每吨货物沿铁路平均运送的里程。以运价货物周转量（运 价吨公里）与运送吨数的商数确定。 320 旅客平均行程 旅客由发站至到站的平均旅行里程，按照人公里数除以所 运旅客数计算。 321 车辆平均静载重 显示车辆装载水平的指标。由装载吨数与装载车辆的数量 比值确定。 322 货物运达期限 根据货物运输种类和运送条件将货物由发站运送至到站的 时间标准（昼夜）。 323 站线 位于带配线的分界点范围内的铁路线。站线包括：车站范 围内的正线、到发线、牵出线、编组线、驼峰线、装卸 线、段管线，以及机车走行线、联络线、消防列车和救援 列车及某些客车车厢停置线、检重线、倒装线等。此外， 下列专用线也属于站线：相当于专用线的线路、安全线、 避难线。在大型车站上用于完成同类作业的线路集结成 组，被称为线群。 324 保温集装箱 专用集装箱，箱壁、底板、顶棚和箱门被隔热材料覆 盖或由其制成，从而限制了容器内部空间与环境之间 的热交换。 325 终到站 ——旅客、行李和包裹运输的终点站；  35 ——根据签订的运输协议将货物交付给收货人的车站。 326 始发站 发送旅客和/或货物的车站。 327 铁路车站 具有配线的铁路站点，可办理列车接发、会让、越行 作业，列车技术作业和（或）列车解编及编组的调车 作业，以及旅客乘降作业，服务作业、货物行李和包 裹的接收和交付作业及运输过程的其他作业。 328 铁路行业统计 研究铁路行业技术、工艺和经济及其他过程的统计科学的 一部分，以及收集、处理和分析铁路行业工作统计信息的 实际工作。 329 车辆平均净载重 反映车辆在其某一工作时刻（装车时或卸车时）负荷 的指标。车辆平均净载重按照所装货物的重量除以装 载车数计算。车辆平均净载重也可按每类货物和车辆 类型单独计算，或按所有货物和车辆一起计算。 330 统计报表 规定格式的文件，其中包含描述企业和整个行业活动的总 体结果和各个方面的统计数据或指标，必须在规定期限内 提交上级和统计组织。 331 计费重量 货物重量、货物皮重，以及可拆卸和不可拆卸运输工具， 承运人据此计算运输费用。 332 计费吨公里 将一吨计费重量的货物运送一公里计费里程的计算单位。 333 铁路运价规程 确定运送费用额度的费率体系和运送费用计算规则。 334 成件包装的货物 使用托盘，集装箱和其他包装袋类工具包装的货物。 335 内燃机车 主要能量来源是柴油发动机的机车，不论安装的传动装置 类型如何。 336 技术室 车站列车信息和运送票据的技术处理中心。  36 337 技术速度 列车在区段的平均运行速度，不包括列车在中间分界站的 停站时间。 338 技术站 铁路车站，其主要作用是办理列车服务方面的技术、商务 和其他作业、列车解编和编组工作。 339 机车车辆技术保养 用于保持机车车辆在运营期间（在计划日常修理之间）良 好状态的技术组织措施。进行技术保养时需完成一整套工 作，以保障行车安全、各部件和设备工作能力、防火安全 ，以及机车车辆应有的卫生状况。 340 车站技术管理条例 规定车站技术设备使用办法及规定车站安全顺利地接发列 车、列车安全顺利地通过、调车作业安全和遵守技术安全 的文件。 341 车站的技术作业过程 规定办理该车站所有等级列车和车辆作业的方法和次序的 标准文件。 342 货运室 车站为发货人和收货人办理运送票据的办公室。货运室的 主要用途是：保证正确及时地办理运送票据，接收、检查 和办理运单和其他票据，计算并向发货人和收货人核收不 属于货运集中清算之列的费用和杂费。 343 铁路运输周转量 将一吨货物运送一公里距离的计算单位。 344 通过总重吨公里（包 运输单位，相当于将一吨列车或其他运输工具（包括机车 括机车重量） 重量）运送一公里的距离。 345 牵引总重吨公里 运输单位，相当于将一吨列车或其他运输工具（不包括机 车重量）运送一公里的距离。 346 载重吨公里 货物运输的测量单位，相当于将一吨货物通过铁路运送一 公里的距离。距离是指所计算的路网中实际经过的距离。 347 燃料库 存放燃料（煤、泥炭、石油产品等）的仓库。  37 348 直通货物列车 通过车站不进行改编作业（仅办理机车乘务组换班或机车 换挂）或进行部分改编作业（通过加挂、摘挂或更换车组 改变车列重量或长度）的货物列车。 349 运输 保证人员和货物由于不同目的，从一个地方向另一个地方 流动的所有运输线路、运输工具、运输线路上的技术设施 和设备的总和。 ——地面运输（铁路、公路、管道）； ——水路运输（海运、河运）； ——航空运输（航空）。 350 运输工具 铁路运输上的各种辅助装置，在运送（加固）某些货物（ 人员）时用于装备货车。分为可拆式和不可拆式运输设备 （装置）。 351 运输产品 运输企业活动实物和价值评估的指标，其反映货物和旅客 运量。 352 交通枢纽 通过相互协作办理客货中转、地方和城市运输的几种运输 方式衔接区的综合运输设施。除铁路枢纽外，交通枢纽还 包括设有公路车站的公路网、海港或河港、工业运输设 施、管道运输网、航空港和大规模城市交通网。 353 管道运输 通过管道输送液体、气体或固体货物的一种运输方式。 354 隔热集装箱 保温集装箱，无需冷却和/或加热设备。 355 带有机械冷藏设备的 保温集装箱，拥有压缩或吸附式冷藏设备。 冷藏集装箱 356 罐式集装箱 用于运输液体货物、气体或颗粒状货物的专用集装箱。 357 辅助牵引单元 以额外牵引方式工作的用来推进的机车（挂在本务机车之 后并由独立机车乘务组控制），按照多机方式工作的第二 台机车；单机运行（备用）。 358 牵引区段 与主要机务段车站相衔接的铁路区段，以折返段车站为分  38 界处。 359 牵引机车车辆 各种类型铁路机车车辆的总和，具有用于开展运输过程的 牵引性能，并且包括机车和动车机车车辆。 360 燃料（能量）的单位 完成规定工作指标消耗的标准燃料的数量。 消耗 361 枢纽站 与不少于三个铁路的方向衔接的车站。 362 大吨位通用集装箱 通用集装箱，其重量为10吨以及更大吨位，长10英尺 以及更长，具有符合ISO标准并在国际集装箱局注册 的标记代码。 363 基础设施管理人 向承运人提供基础设施使用服务的人 364 货物灭失 不能向收货人交付按该运单运送的全部（全部灭失）或部 分（不足）货物。 365 运送过程参加者 ——发货人、承运人、收货人（国际货协） ——承运人、实际承运人、车辆经营人、被授权人（国际 客协） 366 国际客协 国际旅客联运协定 367 国际货协 国际铁路货物联运协定 368 旅行速度 列车在区段的平均运行速度，包括列车在中间分界站的停 留时间。 369 区段站 分界站，办理中转货物和旅客列车作业、摘挂和区段列车 编组解编作业、专用线和装卸地养护调车作业等 。 370 区段列车 在两个区段站之间运行的不改变编组内容的货物列车。区 段列车中包括去往相邻区间站及与该区间站相邻的下一区 间站的车辆。 371 机车运行区段 铁路网的一部分，以机车折返站为分界点。机车折返点是  39 指随列车（或备用）到达的所有机车仅随反向列车（或备 用）发送的车站（将机车回送修理或将其从一个机车运行 区段调至另一区段的情况除外）。 372 财务费用 公债所决定的花费总额（利息、税款、发行费等，债务偿 付费除外）。 373 财务准备金 资产负债表上可供公司使用且不包括在固定资产中的留存 收益和准备金。 374 走行速度 在列车不停车通过时的区段平均运行速度，但是要计算规 定的速度限制。 375 路用运输 用于铁路公司需求的货物运输（可规定运价或不规定 运价）。 376 路用列车 由工作机车或作为机车使用的专用自行车辆、以及为铁路 公司特殊技术需求划分出的车辆、用于完成铁路建筑物和 设施保养、维护和维修业务的专用的自行和非自行车辆编 组成的列车。 377 轨距 两条钢轨之间的距离，按照铁路线轨顶内缘之间距离 测量。 根据该参数可将铁路分为： ——宽轨（大于 1435mm）—1520、 1524、 1600、 1676、 1765、2134mm; ——准轨--1435mm； ——窄轨(小于1435mm)-- 1372、1067、1009、 1000、 914 、 891、 760、 750、 610、 600 mm。 378 轨枕 横向铺设在两条钢轨下面的铁路线钢轨支承物。轨枕用于 承受钢轨压力、向道碴（或混凝土）路基传递压力，保证 钢轨线在长期的运营过程中位置正确和不变。轨枕是一种 传统的使用范围较广的轨下基础。 379 机车整备 为机车的定期运行作准备。机车整备工作包括例行检查， 供应燃料（蒸汽机车、小型内燃机车、内燃机车等）、润  40 滑油、砂石、水、擦拭材料。机车整备工作在专门装备的 线路上或封闭的整备室内进行。 380 铁路区域生态 铁路运输领域人类的活动与环境的相互关系。 381 铁路（铁路公司）运 铁路（铁路公司）及其企业和下属单位所进行的与组织实 营活动 现运送过程有关的生产活动。 382 线路营业里程 按照正线线路中心线测量的铁路线距离，在多线区段—— 测量分离点中心线之间的最短正线距离。 383 运送里程 实际运送货物的里程，包括迂回运输。 384 运营支出 公司为维持其经营活动及维持其生产设施而支出的总 金额。 385 运营定编（人员） 铁路行业的运营定编（人员）是指直接从事下列工作 的人员：运输组织和服务，铁路运营技术设备维护、 日常维修、保养及保护。 386 运用机车数 运用机车数是指不论是在机务本段、折返段，还是在站线 上进行各种技术作业（上燃料、上油、上砂、上水）、技 术养护（在规定时间标准内）、待工的机车。 387 机车运用 与线路机车的使用和维护及机车维修和运行筹备系统相关 的行动。 388 自动化综合管理系统 铁路旅客运输自动化综合管理系统。 “特快系统” 389 电气化线路 有一条或几条电气化正线的线路。如果与车站相衔接的线 路区段，仅有调车作业部分为电气化的，至下一车站之前 的整个线路上未实现电气化，则视为非电气化线路。 390 电气化铁道 装备架空接触导线或接触轨，以实现电力牵引的轨道。 391 道岔及信号的电气集 铁路自动化和远程设备集中控制和管理的车站系统，确保 中联锁 铁路列车行车安全和所规定通过能力的规定要求。  41 392 电力机车 带一台或几台电力发动机、由接触导线或接触轨传输的电 流或机车上的蓄电池供电的机车。 393 电力机车车辆 电力机车车辆——装备有牵引电动机、由接触网或自有蓄 电池供电的电力机车、电动列车和电动车组。 394 电动列车 动车机车车辆的一种，从外部电网或由自身蓄电池获 得能量。 395 电动车组 以电力为动力源，在运营中由附挂车和动车组成的不解编 车组，是按照多单元系统控制的牵引单元。 396 计费里程 从发站至到站的里程，用于确定运送货物的运送费用。 二、铁 路 运 输 领 域 人 员 的 培 训 和 教 育 问 题 采 用 的 术 语 和 概 念 1 作者(编制者) 编制或修订铁组标准教学大纲，并具有铁路领域的 相应教育背景、胜任力、资格、工作经验，以及铁 组文件的知识和处理铁组文件相关职业工作经验的 自然人（一组自然人）或法人。 2 作者的集体 作者组成的小组。 3 铁组信息网络资源的 有权通过信息通信网络“因特网”访问铁路运输职业教育 授权用户 和培训领域铁组信息网络资源内容的铁组信息网络资源的 用户，适用于拥有扩展访问权限的人员 4 课时 培训时间等于 45 分钟的一节课。 5 铁路合作组织学院 教育机构和铁组系统内组织的自愿性的网络联盟， （铁组学院） 并作为职业教育和培训领域的铁组专门化机构。 6 被认证的培训机构 列入铁组登记表的教育机构或开展培训的机构-铁组 学院参加者。 7 认证鉴定 确定申请成为被认证机构的申请人是否满足铁组学 院参加者要求的过程。 8 学员/听众的考核 学员/听众当前、中间和最终掌握培训大纲、铁组标 准教学大纲或铁组批准教学大纲的单独一部分或整  42 个培训课程（模块）的程度和知识水平的评估过 程。考核包括中间和最终考核。考核形式可以是： 口头、书面或混合形式。 9 铁组培训文件 证明完成培训大纲的文件，由铁组按照规定办法签 发，并列入铁组登记表。 10 职务 组织机构内的职位，确定了拥有该职位的雇员的职 能、权力、职责和责任。 11 职务细则 具有强制性的组织文件，其确定了担任某职务的雇 员的资格要求、职权和责任范围、劳动职能。 12 申请人(被认证的 申请获得铁组学院参加者的身份、列入铁组登记表 机构) 并提交了相应申请的教育机构或培训机构。 13 术语和缩略语的学 运输领域外国术语和缩略语的多语种学习。 习 14 工程师 具有相关高等技术教育的工作人员，履行与技术和 工艺流程的设计、实施和检查有关的工作职能。 15 教学大纲提议者 提交教学大纲供铁组批准的申请，并有权对其列入 的铁组学院参加者 16 铁组信息网络资源 铁路运输职业教育和培训领域的铁组信息网络资源——代 表用于在铁路运输职业教育和培训领域以文本、图形和多 媒体形式发布铁组信息的资源和服务的系统性组合（阵 列）的端口（站点、网站、因特网上的网络资源，以及因 特网上网页的总和） 17 学员/听众的最终 学员/听众掌握整个培训课程（模块）或铁组标准教 考核 学大纲或铁组批准教学大纲全部内容的程度和水平 的评估过程，以便决定是否向学员/听众颁发顺利完 成培训的铁组证书。 18 人员类型 按照专业活动、资格、主要职位和其他标准划分的 组织人员类别。 19 资格 通过书面证明的知识、技能和熟练的水平，证明在 特定专业活动中执行工作职责的权利。 20 胜任力 工作人员解决专业任务的能力，其相应的知识、技 能、熟练程度和经验与正式描述的对其公司、专 业、业务和其他素质等要求的相符程度。 21 顾问 在编制和/或修订铁组标准教学大纲的过程中向作者 （编制者）或作者的集体提供咨询帮助的人员。  43 22 培训大纲的内容 在物理载体上记录的、在学习过程中传播的正式的 知识量、技能和熟练度的内容。 23 模块 铁组标准教学大纲或铁组批准教学大纲的一部分， 该部分具有与既定目标和培训成果相关的逻辑完整 性，利于学员/听众掌握理论知识，并具有学员/听众 履行劳动职能所必需的实践课程、技能和胜任力。 24 技能 雇员通过实践获得的能力，用以根据职务细则中规 定的要求履行工作职责。 25 职务名称 在组织的标准文件中确定的职务的名称。 26 认证范围 按照铁组标准教学大纲和铁组核准的教学大纲开展 教育/培训的活动范围，以便确认该活动范围符合铁 组要求、请求或为该范围提供认证。 27 教育机构 根据国家法律，将教育活动作为主要活动的机构 （法人）。 28 学员 掌握铁组培训大纲，发展知识技能和熟练程度的学 习过程的参加者。 29 培训 以目标为导向和开展管理的教师和学员的互动过 程，着重于学员对知识、技能和熟练的掌握，开发 学员的能力，根据所设定的目标强化自我教育。 30 铁组批准的教学大 由铁组批准的教学大纲（为铁组开发作为标准大 纲 纲，或自愿提交铁组审查的、由被认证的教育机构 或培训机构开展教学的教学大纲）。 31 培训机构 按照国家法律将提供教育（包括咨询）服务作为额 外活动的组织（包括通过组织分部）。 32 人员 以劳动合同（契约）为基础开展工作的组织雇员群 （职员） 体。 33 试点培训项目 对后续执行的综合教学方法进行测试的项目。 34 提升资格 更新理论和实践知识，获得和提升专业技能，以适 应不断增加的技能要求。这并不意味着提高教育人 员的教育水平。 35 （职业）培训 为完成特定类型的工作所必需的、与特定专业相关 的一系列能力和技能的培训。这并不意味着学员教 育水平的提高 36 铁组信息网络资源的 通过信息通信网络“因特网”合法访问公开领域的铁路运  44 用户 输职业教育和培训领域铁组信息网络资源内容的人员 37 教师 在教学大纲和课程框架内开展教学的长期或临时邀 请的工作人员（教员、教授、教练、指导员、生产 教学技师）。 38 学员/听众的中间 学员/听众掌握教学大纲（以教学计划确定的形式和 考核 频率进行）的单独一部分或整个培训课程（模块） 的程度和水平的评估过程。中间考核是对学员/听众 掌握教学大纲质量的当前评估形式。 39 职业再培训 为 从 事 新 的 工 作 类 别而 开 展 的 综 合 深 入 教育 ， 目 的 在 于 使 现 职 员 工 开 发 新的 职 业 和 获 取 额 外 工作 技 能 。 40 对雇员的职业培训 按照铁组的教学大纲，着重于学员获取执行给定工 （按照铁组大纲） 作职能所必需的知识、技能、熟练程度和能力的教 学过程。 41 员工 根据劳动协约（合同）在单位中工作的人员。 42 用人单位 与员工签订雇佣协议（合同）的单位。 43 工作培训大纲 由铁组认证机构在标准教学大纲基础上编制的培训 大纲，其中包含标准教学大纲的所有组成部分，以 及反映各国需求和特点的差异部分。 44 编制者 编制或修订铁组标准教学大纲或教学培训大纲，或 参与编制或修订铁组标准教学大纲或教学培训大纲 的自然人、一组人员或法人，其具有铁路和运输领 域相应的专业教育背景、胜任力、资格、工作经 验、铁组文件的知识，以及和处理铁组文件相关的 职业工作经验。 45 铁路运输职业教育和 铁组铁路运输职业教育/培训领域临时工作组（铁组临时工 培训领域铁组信息网 作组）的工作机构，在铁组文件规定的权限范围内负责铁 络资源编辑委员会 组信息网络资源的信息填充、内容更新和编辑维护的工作 （铁组信息网络资源 编委会） 46 铁组职业教育/培 铁组信息资源，其中包括职业教育/培训领域的纸质 训领域登记表 和电子文件，以及委员会所开展事务和按规定格式 所编写记录的体系。 47 教师登记表 拥有根据铁组标准教学大纲或铁组批准教学大纲开 展培训的铁组证书的教师数据库（集）。 48 铁组教学大纲登记 这是铁组标准教学大纲、铁组批准教学大纲、教材 表 和教学大纲的登记表，该登记表是一个信息系统。  45 49 专家登记表 铁组学院专家的数据集。 50 培训成果 所获得的知识、所形成的技能、熟练度和掌握专长 的总合。 51 评论人 受邀和被任命对铁组标准教学大纲或铁组批准的教 学大纲执行评审的专家。 52 评论 包括对铁组标准教学大纲草案或提交批准的教学大 纲草案进行客观专业和理性分析的文件（反馈和评 估）。 53 评审 对标准教学大纲或教学培训大纲进行书面评估的过 程，以便确定是否应该对其批准(采纳)，确定其优 缺点，这对于作者（编制者）或作者的集体进行完 善或编制很重要。 54 领导 根据其岗位职责采取管理措施的人。 55 有关对教育机构和 由铁组委员会颁发的铁组文件，确认铁组学院参加 培训机构进行认证 者的身份，并列入铁组登记表。 的铁组证书 56 铁组学院秘书处 铁组委员会 57 铁组培训证书 由铁组按照规定办法颁发并列入铁组登记表、用以 确认已按照铁组标准教学大纲和铁组批准教学大纲 顺利完成培训的记名文件。 58 教师证书 由铁组按照规定办法颁发并列入铁组登记表、用以 确认教师具有足够的资格讲授铁组标准教学大纲和 铁组批准教学大纲的铁组记名文件。 59 听众 参加培训过程并掌握铁组教学大纲的人员。 60 教学大纲所有者 对教学大纲拥有非独占知识产权或相关权利（这些权利由 文件确认）的法人 61 技术任务书 确定培训客户对铁组标准教学大纲内容方面要求的 文件。 62 铁组标准教学 由铁组编制并核准的、用以后续在教学过程中使用 大纲 的教学大纲。 63 第三方 独立于参加铁组学院活动的第一方和第二方的自然 人或法人。 64 能力 在所获得知识和经验的基础上，雇员掌握的完成工 作的方法。 65 铁组学院参加者 列入铁组登记表、对铁路运输领域的工作人员开展 职业教育、培训、再培训和技能提高的本国被认证 机构（教育机构和培训机构）。 66 铁组教学大纲 在标准教学大纲基础上，由铁组编制并核准的具有  46 建议性的整套文件，其确定了培训的内容、目标、 任务、预计结果、培训方法、教学组织所采用的方 法、知识掌控、培训活动的顺序和形式。 67 教学方法组合 所有教学和教学方法文件（教学计划、大纲、方 法、教材等）的汇总，是对教学过程进行系统化描 述的方案。 68 教学材料 经铁组批准的、用于培训过程而编制的方法性组织 材料。 69 教学计划 确定了一览表、工作量、顺序、按照教学科目、教 学课程、模块和实践的周期进行分配的情况、按照 其学习情况分配的教学时长，以及学员/听众的中间 和最终考核形式的文件。 70 培训形式 面授培训、远程培训、混合形式培训。 71 组织的人力资源 为完成组织目标而从事或准备从事劳动活动的自然 人群体，他包括全体员工、根据任何类型的劳动合 同和民事合同（契约）工作的人员，以及根据与组 织的合同关系接受培训的学员。 72 培训结果的衡量尺 按照铁组教学大纲，对培训结果采用 100 分的衡量 度 尺度。 73 专家 具有专业和实践工作经验并在特定领域具有专长的 自然人，通过发表有依据的专家意见进行鉴定，该 专家意见中包括对鉴定对象质量的评估。 74 鉴定 由专家或开展鉴定的专业人员小组对铁组标准教学 大纲、工作培训大纲或教学培训大纲的内容进行的 专业分析。 75 专家意见 反映鉴定对象是否符合其质量要求的文件，该文件 根据开展鉴定的结果而编制，并可以包括有关改善 鉴定对象的提案。 76 教学大纲和方法的 铁组的顾问和咨询机构，履行专家的职能并提出建 专家委员会 议，目的是监督铁组教学大纲的质量，并完善培训 过程。 Saatja: OSJD <[email protected]> Saadetud: 19.06.2023 14:51 Koopia: Shukhrat Kayumkhodjaev <[email protected]> Teema: I-1/122 SH Manused: image001.jpg; P 305-1 Glossary chin.pdf; Р 305-1 Glossarij rus.pdf; Р 305-1 Glossary eng.pdf; I-1-122 SH.PDF Уважаемые дамы и господа, Во вложении направляем Вам письмо Комитета ОСЖД. С уважением, Канцелярия Комитета Тел.: +(4822) 657 36 33 факс: +(4822) 621 94 17 E-mail: [email protected] PL-00-681 Warsaw, ul. Hoza 63/67, Tel.: (+48 22) 657-36-00, Fax: (+48 22) 621-94-17, [email protected], www.osjd.org *H6{trEF.*E* KOMtrTET OPIAIIU3AqI4T{ KOMITEE DER ORGANISATION COMMITTEE OF TIIE ORGANISATION i&+*frE COTPqHIT[IECTBA FiIR DIE ZUSAMMENARsEIT FOR CO.OPERATION xEJrE3HbD(AOPOI DEREISENBAIINEN BETWEEN RAILWAYS 00-681 +!) yn.Xwa63l67 d.HoLa63/6'7 d.HoLa63l6'1 E+L1h63t6iE 00-681 Bapuana 00-681 \Vrschau 00-681 Warsaw Pecny6rura Ilomna Republik Polen Reoublic ofPoland Hifr/Ter./Tel.: (+48)226s7 3600 e-mail: osj d@osj d. org.pl 'f€H/oarc/Fax: (+48) 22 621, 94 17,6s7 36 s4 www.osjd.org NsI-U222 SH Bapurana, 79 uronx 2023 r. Crpanau - qrreHaM OCXA XenesHrrM AoporaM crpaH-qrreHoB OCXA O uanpaeneuuu llarvtnmrcu OCIRI P 305-1 Ynaxaeuble AaMbr r4 rocrloAa, Kouzrer OCXA r4Meer qecrb HarrpaBuru Bau yrBepxAeHHyro L ceccueir ConeIqantrflMvrnncrpoB OCXA c BBeAeHr4eM B AeficrBne c 1 zron.f, 2023 roAa, II vs4aHvre flavlf,ufla OCXA P 305-1 <fnoccapzfi OCXA)) Ha aHrrrr4ficKoM, KI4TaficKoM I,I pyccKoM .fl3brKax Anr cBeAeHurfl.Lr r4crroJrb3oBaHvrfl. B pa6ore. flomsyxcr cnyqaeM xoreJr 6rr Bbrpzr3Lrrb cJroBa 6naro4apHocrr4 BceM cnerll4aJrLrcTaM, KoTopbre npvr]HflnLr aKTLrBHoe r{acTr4e B pa6oTe IIo aKTyanLrcatJukl BbIIIreyKa3aHHofi Ilavr.qffir4 OCXA. C veaxeHkreM. Ilpunocrceuue monbKo s er.eKnxpouuou eude: Ilanamrca OCIKI P 305-l <fnoccapuit OCIIQI ua auznuilcrcou, rcumailcKoM u pyccKoM ttsuKax.