Jõgeva maakonnas, Mustvee vallas Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise projekti, töö nr 26-01

center -558165 0 0 SISUKORD TOC \o "1-3" \h \z RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID PAGEREF _Toc221271504 \h 4 TABEL 2a. KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD PAGEREF _Toc221271505 \h 12 TABEL 2b. TEEDE UUENDAMISE- JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD PAGEREF _Toc221271506 \h 13 TABEL 3. VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED PAGEREF _Toc221271507 \h 14 SELETUSKIRI PAGEREF _Toc221271508 \h 15 1. Üldosa PAGEREF _Toc221271509 \h 15 Tabel 4. Teede üldandmed PAGEREF _Toc221271510 \h 15 ASUKOHA PLAAN, M 1:25 000 PAGEREF _Toc221271511 \h 17 2. Uurimistööd PAGEREF _Toc221271512 \h 18 Tabel 5. Uurimistööde loetelu PAGEREF _Toc221271513 \h 19 Tabel 6. Reeperite loetelu PAGEREF _Toc221271514 \h 20 3. Geoloogia ja mullastik PAGEREF _Toc221271515 \h 20 4. Kultuurtehnilised tööd PAGEREF _Toc221271516 \h 20 4.1. Trasside ettevalmistustööd PAGEREF _Toc221271517 \h 20 4.2. Üldnõuded ettevalmistustöödele PAGEREF _Toc221271518 \h 21 5. Kuivendussüsteem PAGEREF _Toc221271519 \h 21 5.1. Kuivendussüsteemi projekteerimine PAGEREF _Toc221271520 \h 22 5.2. Kuivendussüsteemi ehitamine PAGEREF _Toc221271521 \h 22 6. Truubid PAGEREF _Toc221271522 \h 22 6.1. Truupide projekteerimine PAGEREF _Toc221271523 \h 22 6.2. Truupide ehitamine PAGEREF _Toc221271524 \h 23 7. Teede uuendamine ja ehitamine PAGEREF _Toc221271525 \h 24 7.1. Teede projekteerimine PAGEREF _Toc221271526 \h 24 Tabel 7. Teede rajatised PAGEREF _Toc221271527 \h 25 7.1.1. EH1 Kangru-Toode tee PAGEREF _Toc221271528 \h 26 7.1.2. EH2 Kasaka tee PAGEREF _Toc221271529 \h 26 7.2. Teede ehitamine PAGEREF _Toc221271530 \h 26 8. Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc221271531 \h 28 8.1. Ebasoodsate keskkonnamõjude vähendamine PAGEREF _Toc221271532 \h 30 8.1.1. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel PAGEREF _Toc221271533 \h 30 9. Ehitustöödele seatud piirangud PAGEREF _Toc221271534 \h 31 9.1. Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid PAGEREF _Toc221271535 \h 31 9.2. Riigitee PAGEREF _Toc221271536 \h 32 9.3. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud PAGEREF _Toc221271537 \h 33 10. Juhenddokumendid PAGEREF _Toc221271538 \h 34 11. Töömahtude tabelid PAGEREF _Toc221271539 \h 35 Tabel 8. Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud PAGEREF _Toc221271540 \h 36 Tabel 9. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide tööde mahud PAGEREF _Toc221271541 \h 37 Tabel 10. Truupide koguste ja ehitusmaterjalide kogused PAGEREF _Toc221271542 \h 38 Tabel 11. Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes PAGEREF _Toc221271543 \h 39 Tabel 12. Keskkonnakaitserajatiste rajamise tööde mahud PAGEREF _Toc221271544 \h 40 Tabel 15a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus PAGEREF _Toc221271545 \h 41 Tabel 15b. Teede uuendamise ja ehitustööde ligikaudne maksumus PAGEREF _Toc221271546 \h 42 LISAD Lisa 1a. Ametiasutuste kooskõlastuste koondtabel ja kooskõlastused Lisa 1b. Maaomanike kooskõlastuste koondtabel Lisa 2. RMK k eskkonnamõju de analüüs Lisa 3. RMK Koosoleku protokoll Lisa 4. Maaomanike kooskõlastused (mitte avalik) Lisa 5. MapInfo (digitaalne lisa) Lisa 6. Raieala kiht (digitaalne lisa) JOONISED P rojektplaan 1 ; M 1:5000....................... ........... .................. .... ................. . ... joonis 1 EH 2 Kasaka tee piki- ja ristprofiil ; M 1:100/1:5000… …………… .. ..... .. . ....... joonis 2 TÜÜPJOONISED 3.1-1. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO) 3.1-2. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO) 3.2-1. OTSAKU MATT- JA KIVIKINDLUSTUS (40-80MAOK) 3.2-2. OTSAKU MATT- JA KIVIKINDLUSTUS (40-80MAOK) 5.9. KRAAVILAIENDID KL1…KL3 6.1. MÖÖDASÕIDUKOHT – MS 6.4. T-KUJULINE TAGASIPÖÖRAMISE KOHT – TP-T 6.8. MAHASÕIT PÕLLULE – M3 JA M4 6.8.A. MAHASÕIT PÕLLULE – M3 JA M4 R-lõppu 6.8B. MAHASÕIT M5 RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID TABEL 2 a . KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD TABEL 2 b. TEE DE UUENDAMISE - JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD TABEL 3 . VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED SELETUSKIRI Üldosa Käesolev projekt on koostatud REK Projekt OÜ (MATER reg kood MP 0322 -00 , MU0322-00 ) poolt Riigimetsa Majandamise Keskuse tellimusel. T öö objektiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise projekti koostamine. Tee d asu vad Jõgeva m aakonnas , Mustvee vallas , Kõrvemetsa külas . Objektile pääseb 13168 Ulvi- Lilastvere-Torma kõrval maanteelt . Ehitusprojekti rakendamisel aluseks võetavate normide loetelu: Maaparandusseadus ( vastu võetud 16.05.2018); Looduskaitseseadus ( vastu võetud 21.04.2004 ) 28.03.2019 määrus nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded”; 19.12.2018 määrus nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded”; 06.05.2019 määrus nr 45 „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“; 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“; 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 16.11.2020.a. määrusega nr 72; 11.06.2015 määrus nr 34 „ Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“; 13.12.2018 määrus nr 72 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded”; 23.11.2018 määrus nr 63 „Maaparandusalal tegutsevate ettevõtjate registri põhimäärus”; 20.12.2018 määrus nr 79 „Maaparandussüsteemi ehitamise üle omanikujärelevalve tegemise nõuded”; 14.12.2018 määrus nr 74 „Maaparandussüsteemi kasutusloa ja väikesüsteemi kasutusloa ning nende taotluste sisu nõuded”; 10.12.2018 määrus nr 64 „Eesvoolu kaitsevööndi ulatus ja kaitsevööndis tegutsemise kord”. T eede üldandmed on järgmised : Tabel 4 . T ee de üldandmed EH1 Kangru-Toode tee uuendatav lõik algab 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt ja lõpeb uue EH 2 Kasaka teega ristumisel. Uus EH2 Kasaka tee algab EH1 1640008 Kangru-Toode teelt ja lõpeb metsakvartalil LA329 er 6/3 . T ee d projekteeritakse vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“) . Käesoleva obj e kti alal paikne vad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ : Elektriõhuliin alla 1 kV AMKA.3x70+95 (uuendatava tee ääres). Elektriõhuliin alla 1 kV EX.4x50 (uuendatava tee ääres). Elektriõhuliin 1-20 kV BLL-99 (uuendatava teega ristumine). . ELERING AS: Elektriõhuliin 35-110kV Mustvee - Kantküla (uuendatava teega ristumine). Elektriõhuliin 220-330kV Mustvee - Paide (uuendatava teega ristumine) . Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs , Mustvee VV lähteülesande kooskõlastus (nr 4-2/25/3178-2), MapInfo infosüsteemi kihid, mullastiku kaart (M 1:5000), reljeefplaan (M 1:5000) . Objekti asukoha plaan on esitatud lk 17 . Alusena on kasutatud Maa-ja Ruumiamet i baaskaarti. Projekti koostamisel võeti arvesse : Käesoleva projektiga hõlmatud teede piirkonnas või läheduses asuvad l iigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400, Natura elupaik, p ärandkultuuri objektid, Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV, Mustvee jõe v eekogu piiranguvöönd , MPS eesvoolud Kõrvemetsa 3 2105510011020/001 ja Kõrvemetsa 2 2105510011010/001 . Ülal toodud alad on kantud joonisele 1 ning tulenevate kitsenduste ja piirangutega on arvestat ud käesoleva projekti koostamise l ning on kirjeldat ud Keskkonnakaitse peatükis. Käesoleva projekti arutelu koosolek toimus 06 . 0 2 .202 6 veebikeskkonnas . Täiendused on protokollitud (vt lisa 3) ning projekti sisse viidud. ASUKOHA PLAAN , M 1: 25 000 Uurimistööd Uurimistööd objektil te hti REK Projekt OÜ inseneri Andrei Glazatševi poolt 23.12.2025 .a . Te htud uurimistöödest annab ülevaate tabel 5 . Uurimistööde aruanne on üle antud RMK-le ning säilitakse REK Projekt OÜ arhiivis. Uurimistööde käigus mõõdistati ja sondeeriti EH2 Kasaka teetrassi pikkusega 0,98 km ning tehti ka riigiteelt mahasõidukoha seisukorra uurimine ja EH1 Kangru-Toode tee uuendamise vajaduse uurimine . Mõõdistamist teostati GNSS seadmega Spectra SP85 . Kõrgused on EVRS EH2000 kõrgussüsteemis ja koordinaadid L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Lisaks sellele hinnati ka tee de ääres ja ümbruses olevate veejuhtmete äravoolutingimu si ja tehnilist seisukorda . Uuriti ka kaitstavaid loodusobjekte mõjutavaid veejuhtmeid. Loodusobjektid on kantud joonisele 1 ning tulenevalt kaitse-eesmärkidest tehti kindlaks, millised veejuhtmed võivad olla korrastatud ja millised tuleb jätta olemasolevasse seisundisse, et loodusobjektidele mõju oleks välistatud või vähemalt minimeeritud . Objektile paigaldati kokku 2 reeperit (vt tabel 6 ) . Pikettide tähised on paigaldatud 10-15 m mõõdistatud trassi teljest eemale. Töö käigus teostati ka kultuur- ja hüdrotehnilised uurimised: määrati olemasolevate truupide kõrgused ja põhjakõrgused ning sügavused, hinnati nende tehnilist seisukorda, määrati uute truupide rajamise võimalust, vajadust ja asukohti, veejuhtmete settekihi paksust, korrastamise vajadust ning puittaimestiku likvideerimise mahud, selgitati välja liigniiskuse põhjusi. Määrati uute veejuhtmete rajamise vajadust, olemasolevate teerajatiste olemasolu ning uute rajatiste rajamise võimalust ja potentsiaalseid asukohti . Uuendatava EH1 Kangru-Toode tee ääres paiknevad veejuhtmed (teekraavid) on heas seisukorras. Veejuhtmed on praktiliselt settimata, sügavusega 0,5-0,8 m, teepoolne kallas on teeteljest 3 m kaugusel, veejuhtmed kaetud enamasti madala võsaga , lamapuitu ega koprapaisu ei esine . Hooldamist vajavad t eekraavid nr 106 ja 107, ülejäänud korrastamist ei vaja üldse, kuna on täiesti puhtad. Uuendatava teega ristuvad eesvoolud Kõrvemetsa 3 2105510011020/001 ja Kõrvemetsa 2 2105510011010/001 on heas tehnilises seisukorras , sügavusega 1,2-1,4 m, praktiliselt settimata (setet on kuni 0,2 m), voolutakistused puuduvad. Eesvoolud jäetakse olemasolevasse seisundisse. EH2 Kasaka tee trass esimesed 300 m paikneb kraavi 201 mullavallil, mis ümbritseva maapinnaga praktiliselt samal tasemel. Kõik ülejäänud teega ristuvad kraavid on sügavusega 0,8-0,9 m, väiksemal määra settinud, esineb lamapuitu. Mustvee jõe piiranguvööndis olev kraav 201 on üsna madal ning allavoolu tee alalt liigvee ärajuhtimiseks pole otstarbekas kraavi kaevetööd teha. Kraav nr 202 on paremas seisukorras kui 201, settekihi paksus on ca 0,3 m, veevool on märgatav . Tee alalt liigvee ärajuhtimiseks käesolev kraav vajab hooldamist ning Mustvee jõe läheduses voolutakistuste eemaldamist , jõkke suubumise läheduses olev lõik tuleb jätta täiesti puutumata. Kraav 205 vajalik hooldada RMK ala piires. Korrastatavatele kraavidele on tarvis rajada kraavilaiendid, mis „töötavad“ settebasseinidena. EH1 Kangru-Toode tee (nr 1640008 ; 1,40 km) uuendatav lõik algab 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt ja lõpeb uue EH2 Kasaka teega ristumisel . Tee on heas seisukorras olev kruusatee, kus kulumiskiht puudub, aluskiht on säilinud . Teel esineb üksiklöökauke, servad on lõiguti tasandamata ning pealevalguv vesi jääb teepinnale seisma. Tee asub liiv savi pinnaste l . Mõlemal pool teed paiknevad teekraavid. Teetelg on sirge, lõpus keerab ida suunas. Tee aluse pealtlaius on 5,0 m , teetrassi laius (puhas riba) on 7 m . Tee vajab uuendamist: profileerimist ja uue kulumiskihi ehitamist . Uus EH 2 Kasaka te e ( 0,98 km) algab EH1 1640008 Kangru-Toode teelt ja lõpeb metsakvartalil LA329 er 6/3. Tegemist on uue teetrassiga, mis esimesed 300 m paikneb kraavi 201 mullavallil, mis ümbritseva maapinnaga praktiliselt samal tasemel. Teetrassil esineb lamapuitu, lõigul PK 1+00 kuni 5+00 teetrass on liigniiske, veepind on maapinnast lõiguti 0,3 m kõrgem. Tee asub liivsavi pinnastel , lõpus esineb 30 cm turbakiht (lagunemisaste 30%) . Teetelg ei ole sirge, keerab ida suuna s enne Mustvee jõe piiranguvööndit (ca PK 3+00) ning kraaviga 203 ristumiskohas. Tee laiendamist pole vajalik teha, sest vastavalt autorongi pöörderaadiuste kontrollile, 4,5 m pealtlaiust on piisavalt. Tee vajab uue mulde ja katendikihi ehitamist ning uute teekraavide rajamist . Teekraavidest saadavat pinnast tuleb kasutada uue mulde ehitamiseks (sh uutele teerajatistele). Teele on koostatud pikiprofiil koos pinnase lõimisega (joonis 2 ). Vastavalt lähteülesandele on uuritud ning kindlaks määratud tee de rajatiste asukohad. Tee de alal tuvastati kokku 4 torutruupi, sellest 1 tk (T4) vaja b rekonstrueerimist ja 3 tk (T1, T2, T3) jäävad puutumata ehk olemasolevasse seisundisse. Olemasolevate tuvastatud truupide andmed on esitatud uurimistööde aruande tabelis 4. Rekonstrueerimist vaja b truu p on betoon torutruu p , olemasolevasse seisundisse jäetavad truubid – plast - ja betoon torutruubid. Vastavalt valgalade pindalatele, rekonstrueerimist vajav truup T4 läbimõõ t on piisav vee läbilaskmiseks , kuid seoses uue tee ja Kangru-Toode teelt mahasõidukoha ehitamisega jääb lühikeseks . Joonisele 1 on märgitud tuvastatud truupide läbimõõdud, pikkused, materjal, otsaku tüüp (olemasolul). Uurimistööde ajal tuletõrjetiik e ei tuvastanud. Tabel 5 . Uurimistööde loetelu Tabel 6 . Reeperite loetelu Geoloogia ja mullastik Uurimistööde käigus teostati uue Kasaka tee trassil pinnase sondeerimine (vt pikiprofiil). Pinnase sondeerimissügavus jäi vahemikku 1,0...2,0 m. Tee asu b enamasti liivsavi ja väiksemal määral ka turba pinnastel (turba horisondi tüsedus on kuni 30 cm). Turba lagunemisaste võrdub 30%. Huumushorisont on keskmiselt 20 cm. Pinnase lõimis on toodud pikiprofiilil konkreetse piketi juures. T eel reljeef on enamasti tasane, väik e s t e langu deg a. Tee absoluutkõrgused jäävad vahemikku 50,21 m – 51,83 m . P õhjave si esines kogu pikkuse ulatuses maapinna sügavusel 0- 50 cm . Maa-ja Ruumiamet i mullakaardi järgi esineb rekonstrueeritava te tee de alal enamasti leostunud gleimuld (Go) , ja gleistunud kahkjas leetunud muld (LPg) Kogu objekti (EH1-EH 2 ) maa-alal asuvate metsa kasvukohatüüpide osakaal üldpindalast on järgmine: Kasvukohatüüp: pind ha osakaal % jänesekapsa (JK) 0,69 1,22 jänesekapsa-mustika (JM) 4,98 8,83 naadi (ND) 22,58 40,06 angervaksa (AN) 27,04 47,97 tarna-angervaksa (TA) 1,08 1,92 Kultuurtehnilised tööd Kultuurtehniliste tööde eesmärk on ette valmistada tee de trassid ja teeäärsed veejuhtmed hooldamis-, uuendamis- ja ehitustöödeks. Ettevalmistustöödega seotud piirangud on esitatud Keskkonnakaitse peatükis. Trasside ettevalmistustööd Ettevalmistustööde ning veejuhtmete setetest ja puittaimestikust puhastamise ning rajamise mahust anna b ülevaate tabel 8 , kus on toodud võsa ja puistu raiumise , metsakändude juurimise ning veejuhtmete kaevamise mahud. V äljajuuritavad kännud on ette nähtud paigutada teekraavide metsapoolsele servale . Kännud juuritakse kogu tee trasside laiuse ulatuses v.a. kraavidelt, kus on ette nähtud vaid voolutakistuste eemaldamine , kraavidelt, mis jäävad olemasolevasse seisundisse. Uurimistöödel tehti kindlaks, kui lai on tee ja veejuhtmete trasside lage osa. Projekteeritud trasside laiuse ja lageda osa vahena on ettevalmistustööde tabelis 8 arvutatud tee ja veejuhtmete trassil tehtavate raietööde mahud. Veejuhtme voolusuunanool tähistab projektplaanil kraavimulde asukohta, mis on ühtlasi ka tööde tegemise pool. Tee puhu l , v eejuhtmega lõigul puhastatakse tee ja veejuhtme vaheline ala + veejuhtme perimeeter + 1-2 m laiune vöönd veejuhtme metsapoolsest servast . Tee de rajatiste kohtades tuleb puittaimestik eemaldada maaparandusrajatiste tüüpjoonistel toodud ulatuses . Planeeritava settekihi paksus tee kraavi kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m . Üldnõuded ettevalmistustöödele Töid teostatakse vastavalt M aaeluministri 28.03.2019 määrus ele nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“. Lahti raiutud trass vastab nõuetele, kui töid takistav puittaimestik on raiutud ja raiutud puitmaterjal on ladustatud eraldi väljapoole trassi mullavallipoolsele servale või ära veetud. Koos raiejäätmetega tuleb trassilt ja veejuhtmetest eemaldada sh ka jämedamõõduline lamapuit (olemasolul) , et see ei takistaks kändude juurimist ja hilisemat mullavalli töötlemist. Puittaimestiku raiumisel ei tohi jätta kände kõrgusega üle 10 cm maapinnast kuni 30 cm läbimõõduga puittaimestiku korral ning jämedamatel üle 1/3 kännu läbimõõdust. Trassiraie ja kraavide mullete ristumine tuleb teostada kogumiku „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (Tallinn 20 24 ) nõudeid arvestades. T ööde teostamisel erakinnistute või nendega piirnevatel lõikudel tuleb trassiraie l ja juurimistöödel arvestada erakinnistute omanike kooskõlastustega (vt lisa 1 b ja 4 ). Enne tööde alustamist võtta ühendust objektiga piirnevate maade omanikega , teavitada tööde algusest ja kooskõlastada tegevus objektiga piirneval alal. Enne töödega alustamist erakinnistuga piirnevatel lõikudel tuleb täpsustada piirimärkide olemasolu ja need ehitustööde käigus säilitada. Piirimärkide hävimisel tuleb need vastavalt maakorralduslikele nõuetele taastada. Raiejäätmed paigaldatakse veejuhtme servast nii kaugele, et need ei satuks veejuhtmesse või alale, kus n a d takistavad kõige vähem maa sihtotstarbelist kasutamist või purustatakse või põletatakse. Raiejäätmete põletamine tuleb kooskõlastada Päästeametiga. Töövõtja peab tööde teostamisel juhinduma ka maaeluministri 28.03.2019 määrusest nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“. Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja te ha ehitustö i d vastavalt nendepoolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. Kuivendussüsteem Käesoleva projektiga rekonstrueeritavaid teid ümbritsev at kuivendusvõrk u ei käsitleta . Teeäärsed veejuhtmed ning teekraavidelt äravoolu taga vad veejuhtmed korrastatakse vastavalt projekteeritud töömahtudele või jäävad olemasolevasse seisundisse . Kuivendussüsteemi projekteerimine Vastavalt uurimistööde tulemustele: Teekraavid ja äravoolukraavid kas hooldatakse (kaeveristlõige kuni 0,5 m 3 /m) või uuendatakse (kaeveristlõige kuni 1,2 m 3 /m ) . Tee ja teerajatiste mulde ehitamiseks ning muldkeha stabiilsuse ja vajalikku kandevõime tagamiseks EH2 Kasaka teele on projekteeritud uued veejuhtmed (teekraavid). Teatud veejuhtmele on projekteeritud kraavilaiendid. Laiendid on veejuhtme põhjast 0,3 m sügavam ja nõlvusega 1:4. Mahud ning mõõdud on nähtavad Tabelis 2a ja 12. Asukohad on kantud joonisele 1. Antud lahendus takistab sette kandumist allavoolu ehk laiend „töötab“ settebasseinina. Käsitsi voolutakistuste eemaldamine: kraavil nr 202. Tee laiuse ulatuses on ette nähtud kraavi 203, 204 ja 206 sängi kinniajamine (vesi suunatakse teekraavidesse). Kuivendussüsteemi ehitamine Tööde teostamisel juhindutakse maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 2 ja 3 nõuetest. Veejuhtmeid puhastatakse settest vastavalt väliuurimistel määratud sette mahule 0, 3 - 0,8 m³/m (vt tabel 8 ). Veejuhtmed on projekteeritud nõlvusega 1,5 ja põhja laiusega 0,4- 0, 6 m (vt tabel 8 ) . T öö teostaja valib juurimise tehnoloogia ise. Kännud ja kivid asetatakse üle kraavi, metsapoolsele servale. Juhul, kui ekskavaator ei ulata kände üle kraavi tõstma või vastaskaldal on eramaa, siis erandina võib asetada kännud mullavalli välisservale. Tuleb jälgida, et need ei moodustaks katkematut valli (katkestus iga ca 25-30 m järel). Planeeritava settekihi paksus kraavi kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m. Puidujäätmeid, kive ja kände ei tohi tee ja kraavide mulletesse asetada. Veejuhtmete raiutaval trassil (pärast kändude juurimist) lõhutud mulded või vastav kallas tuleb tasandada. Kaeve käigus taassettinud kraavilõikude kasutuselevõtueelseks puhastamiseks on ette nähtud 10% põhikaevest. Truubid Truupide projekteerimine Projekteeritud truupide ehitusmahtudest annavad ülevaate tabelid 9 ja 10 . Truupide asukohad on kantud projekt plaanile ning Kasaka tee pikiprofiilile. Ehitatavaid truupe on kokku 4 tk, rekonstrueeritavaid – 1 tk (T4) ning 3 tk jäävad olemasolevasse seisundisse. Truubitorud on projekteeritud täismeeter pikkusele. Kui olemasolevasse seisukorda jäetavad truubid ummistuvad ehituse ajal, siis tööde lõpus need tuleb puhastada setetest. Projekteeritud truubid on ette nähtud ehitada plasttorudest siseläbimõõ duga 4 0 cm kuni 5 0 cm . Plasttorutruubid peavad vastama ringjäikusele (rõngasjäikusele) SN8 (EN ISO 9969:2016) ja olema seest siledaseinalised ning väljast gofreeritud . Truupide nõutav eluiga on 50 aastat. Kõikidele truupidele on ette nähtud ehitada otsakutele kindlust u sed järgnevate tüüpotsakutega („Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“, Tallinn 20 24 ) : MAO, MAOK (vt tabel 9 ja 10 ). Tähispostid projekteeritakse teetruupidele kohtadesse, kus selle paigaldamiseks on piisavalt ruumi (teemulde alumisest servast kuni veejuhtme servani on min 0,5 m). Truupide vastava läbimõõdu projekteerimiseks on võetud aluseks allpool olev valem, mille abil saadakse kev.max Q 3% konkreetsel veejuhtme ristlõikel. Vastavalt saadud tulemustele valitakse nomogrammi abil vastav toru diameeter. Arvväärtuste saamiseks kasutatud „Kuivendussüsteemi projekteerimise juhend“ (Tallinn 1989) ning selle järgi truubi läbimõõdu valimiseks „Juhend truupide projekteerimiseks – truubitoru dimensioneerimine“ (Tartu 2020), Joonis 12. Truupide ehitamine Veejuhtmetega seotud truupide ehitamisel tuleb juhinduda maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 4 nõuetest ja RIL 77-2013 paigaldusjuhendi nõuetest. Rajatavate truupide vähim pikikalle peab olema 1%. Kui seda pole võimalik saavutada (nt veejuhtme lang on väiksem), siis truubi lang peab olema vähemalt voolu suunas positiivne. Truupide paigaldamisel lähtuda maaparandusrajatiste tüüpjoonistest (20 24 ) ning juhinduda RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“ paigaldusjuhendist. Tabelis on antud truupide sissevoolu kõrgused. Selle puudumisel lähtuda oleva kraavi põhja kõrgusest peale setete eemaldamist. Otsakute ehitamisel erosioonitõkkemati alune ala kaetakse kasvumullaga, kuhu külvatakse heinaseeme. Erosioonitõkkematt ja geotekstiil asetatakse tasandatud pinnasele. Kivikindlustus tuleb rajada nii, et kivide väljaulatuv pind oleks tasa kraavi nõlvaga. Kivikindlustus ei tohi tekitada voolutakistusi. Geotekstiili kasutamine truubiotsakute rajamisel (kivikindlustusega otsakud MAOK) on vajalik selleks, et nõlv oleks kindlustatud, sest voolava vee tõttu pinnase ärauhtumise ehk erosiooni oht on kõrge. Geotekstiilil on tugevusomadused , mis tagavad vastupidavuse pikaajalistele koormustele kogu projekteeritud eluea jooksul . Truupide ehitamisel tuleb täiteks kasutada liiva või kruusliiva. Täitematerjalis e i tohi olla jää tükke ega suurema kui 60 mm läbimõõduga kive . Torud kaetakse mõlemalt poolt korraga. Täi t ematerjali ei tohi kallata torudele selliselt, et toru võiks viga saada või paigast nihkuda. Tuleb jälgida, et toru läheduses ei oleks kive ega muid jäiku esemeid. Täitematerjali esimene kiht ei tohi ulatuda kõrgemale kui poole toruni. Kinniaetav kaevik tuleb korralikult 15-30 cm kihtidena väikemehhanismidega tihendada mõlemal pool truubitoru ühel ajal. Toru alus peab olema tasandatud ja tihendatud, et oleks välistatud truubitoru läbipaine. Pärast truubi ehitust ei tohi truubitoru läbivajumine ületada truubitoru tarnija kehtestatud määra. Truubi ehitamise korral on ehitusprojektis ettenähtust lubatud kõrvalekalded järgmised: truubi sisse- ja väljavoolu kõrgusarv võib erineda ± 50 mm; truubi pikikalle võib erineda ± 0,15%; truubi pikitelje hälve sirgjoonest võib olla ≤ 100 mm; truubi ja voolusängi pikitelgede nihe horisontaaltasapinnas võib olla ≤ 100 mm; truubi pikkus võib erineda –50 … +100 mm. Tee de uuendamine ja ehitamine Tee de ehitamise või uuendamise eesmärk on metsade majandamisvõimaluste parandamine ja kuivendussüsteemi (sh eesvoolude) hoolduse võimaldamine. Teekatendite projekteerimisel on aluseks võetud „RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ) . Tee de projekteerimine EH1 Kangru-Toode tee uuendatav lõik algab 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt ja lõpeb uue EH2 Kasaka teega ristumisel. Uus EH2 Kasaka tee algab EH1 1640008 Kangru-Toode teelt ja lõpeb metsakvartalil LA329 er 6/3 . Teed on projekteeritud vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“). Tee de katendikonstruktsioon on valitud tuginedes uurimistööde tulemustele (sh pinnase koostisele, kandevõimele ja reljeefile), võttes aluseks RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendi l e. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ) ja M aaeluministri 06.05.2019 määrus nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”. 4. järgu metsatee on tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on vähem kui 1000 tm aastas või tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on 1000 kuni 10 000 tm aastas ning metsateed kasutatakse väljaveoks külmal ajal. Projekteerimise käigus teostati vastava tarkvaraga kurvilistel teelõikudel autorongi (18,75 m) pöördekoridoride kontrolli ning määrati, et 4,5 m pealtlaiust on piisavalt . EH2 Kasaka t ee piki - ja tüüprist profiil on esitatud joonisel 2 . Tee de rajatistest annab ülevaate tabel 7 , tee de pikkusest, rajatistest ning töömahtudest annavad ülevaate tabelid 2 b ja 1 1 . Aluspinnases paikneva ja muldkehas kasutatava pinnase arvestuslik elastsusmoodul ( EH1 puhul E=50Mpa ; EH2 puhul E=25MPa ) on võetud pinnase liigi ja sondeerimisandmete ja Maa-ja Ruumiameti mullastiku kaardirakenduse põhjal tabelist 12 trükises “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1”. Teekatendi paksuse määramiseks on kasutatud maaeluministri määruses nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid” lisa 2 olevat esimest graafikut joonisel 6. Tabel 7 . Tee de rajatised EH2 Kasaka tee rajatistele on ette nähtud mulde ehitus kihi paksusega H min = 25 cm. Tee rajatiste mulde ehitamiseks tuleb kasutada külgreservis olevat pinnast (veejuhtmete kaevamisel saadud sobiv pinnas . EH1 Kangru-Toode tee rajatistele mulle ei ehitata, nii teele kui teerajatistele on ette nähtud ehitada vaid kulumiskiht. Tee de rajatiste katendikonstruktsioon on esitatud tabelis 2 b . Rajatised, millele rajatakse ainult kulumiskiht (EH1 Kangru-Toode tee), on märgitud plaanile sinise värviga . Rajatised, millele projekteeritud katend koos mulde rajamisega, on märgitud plaanile pruuni värviga. Tee rajatised ehitada vastavalt olemasolevale ruumikujule, st kui looduses mahasõidukoht on nurga all, siis uus katend ehitada samuti nurga all. Teede rajatiste rajamisel tuleb rajatiste lõpud viia võimalikult sujuvalt kokku olemasoleva maa- ja teepinnaga, et vältida astmelist üleminekut. EH 1 Kangru-Toode tee Tee pikkus on 1,40 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5 % . Teemulde kuivendamiseks on planeeritud tee äär es olevate veejuhtmete nr 106 ja 107 hooldamine . Kvartalite muldele ning teistele teedele ligipääsu saavutamiseks on ette nähtud rajada mahasõidukohad M3 (A=4,5m, R=10m, L=10m) , M 5 (A=4,5m, R= 5 m, L=10m) . Tee katendikonstruktsioon on järgmine: Kruus (pos. 2), h=10 cm; Olemasolev tasandatav tee alus . Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandusministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 20 24 ). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2 b. EH1 Kangru-Toode tee ots viia ol.oleva teega sujuvalt kokku (PK 14+00). EH1 Kangru-Toode tee ja EH2 Kasaka tee ristumisele projekteeritud mahasõidukoha M3 pöörderaadiused on R40 (läänepoolne) ja R15 (idapoolne). EH 2 Kasaka tee Tee pikkus on 0,98 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5%. Teemulde kuivendamiseks ning stabiilsuse ja vajaliku kandevõime tagamiseks on planeeritud tee äär de uute veejuhtmete rajamine . Kvartalite muldele ning teistele teedele ligipääsu saavutamiseks on ette nähtud rajada mahasõidukohad M3 (A=4,5m, R=10m, L=10m), möödasõidukoht MS ning tee lõppu T-kujuline tagasipööramise koht TP-T . Tee katendikonstruktsioon on järgmine (ülevalt alla): Kruus (pos. 2), h=10 cm; Kruus ( pos.3 või 4 ), h=20 cm; Geokomposiit (MD/CMD≥ 4 0 kN/m), 5,0 m lai; Mulle (kohapealne pinnas) h min . =25 cm; Olemasolev tasandatav alus . Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandusministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 20 24 ). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2 b. Tee laiuse ulatuses on ette nähtud kraavi 203, 204 ja 206 sängi kinniajamine. TP-T harude pikkus on 30 m Tee de ehitamine Ehitustööde teostamisel peab juhinduma maaeluministri 28.03.2019 määrusest nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded” 2. peatüki “Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded” § 16 kuni 18 nõuetest, samuti trükisest “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ). Ehitustööde teostamise ajal peab olema tagatud pidev ja ohutu liiklemine Kangru-Toode teel. Juurdepääsu ei tohi sulgeda ilma vallaga eelnevalt kooskõlastamata ning tööd tuleb korraldada viisil, mis võimaldab kohalikel elanikel ning teenuseosutajatel teed kasutada. Teetrass id puhastatakse puittaimestikust vastavalt tee pikiprofiilil või plaanile esitatud trassi laiusele. Teetrassilt eemaldatud takistused paigutada nii, et need ei segaks tee ehitamist ja teemaaga piirneva maa kasutamist. Enne tee muldekeha ehitamist tuleb rajada uued veejuhtmed/puhastada olemasolevad. Enne teekatendi materjali kohalevedu ja laotamist muldele/ alusele , peab mulde/ aluse pealispind olema tihendatud ja profileeritud projektis ette nähtud põikkaldele. Kui muldkeha on vihmast märgunud tuleb teekattematerjali veoga viivitada kuniks muldkeha on kuivanud optimaalse veesisalduseni. Geosünteet tuleb paigaldada tootjapoolseid juhendeid järgides ning ehitustööde käigus peab vältima paigaldatud geosünteedil masinatega otsest liikumist. Aluse (katte) ehitamisel talvel tuleb muldkeha vahetul tööalal lumest ja jääst puhastada. Lumesaju või tuisu korral tuleb töö katkestada. Talvel ehitatud alusel (kattel) tohib liikluse avada pärast aluse (katte) täielikku tihendamist. Talvel ehitatud aluse (katte) vajumised (deformatsioonid) tuleb kõrvaldada pärast mulde ning aluse (katte) kuivamist ja tiheduse kontrollimist materjali juurde lisamisel. Tee de rajatiste rajamisel tuleb rajatiste lõpud viia võimalikult sujuvalt kokku olemasoleva maa- ja teepinnaga, et vältida astmelist üleminekut. Kasutatavad geotekstiilid peavad omama NorGeoSpec 2012 sertifikaati ning piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „ declared value “ peavad vastama antud geo sünteedi profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Geosünteedi deklareeritud eluiga peab olema vähemalt 50 aastat. Geosünteetide paanide minimaalne ülekate peab olema 30 cm. Katendi ehitamiseks kasutatavad kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisas 10 "Sidumata segude terastikuline koostis" toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele. Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalus t ja kadudest. Teetrassi alla paigaldatavate geosünteetide mahud on toodud ilma ülekatte mahuta. Teekatendi rajamise lubatud suurimad kõrvalekalded ehitusprojektis ettenähtud nõuetest on järgmised: teekatendi põikkalle ± 0,5%; tee telje kõrgus ± 10 cm; teekatendi piki- ja põiktasasus ≤ 3 cm; teekatendi paksus – 10%. Keskkonnakaitse Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs. Ehitamisel tuleb arvestada RMK poolt koostatud keskkonnamõju analüüsi järeldustega ja Keskkonnaameti seisukohtadega. Käesoleva projektiga hõlmatud teede piirkonnas või läheduses asuvad liigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400, Natura elupaik, pärandkultuuri objektid, Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV, Mustvee jõe veekogu piiranguvöönd . Ülal toodud alad on kantud joonisele 1 ning tulenevate kitsenduste ja piirangutega on arvestatud käesoleva projekti koostamisel. Keelatud on kuklasepesade kahjustamine (nende esinemisel) tööde käigus, pesad tuleb tähistada enne töödega alustamist. Soovitatav on tööd teostada pesade ümbruses 30. septembrist kuni 1. aprillini. Keelatud on pinnasekahjustuste tekitamine pesade lähiümbruses. Raiete teostamisel kavandada sälikpuude paiknemine 10 m raadiuses ümber pesade (eeskätt pesadest ida-lõuna-lääne suunas) nii, et pesad ei jääks päikesele avatuks (juhul kui 10 m raadiuses puid ei ole, jätta lähimad puud pesa lähedusse). Liigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee elupaiga piirist min 65 m kaugusel ning pesast üle 300 m). TÖID ALALE EI PLANEERITA. Natura elupaik: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee elupaiga piirist min 200 m kaugusel). TÖID ALALE EI PLANEERITA. Pärandkultuuri objekt: vältida väärtuse kahjustamist tööde käigus. Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee püsielupaiga SKV piirist min 250 m kaugusel). TÖID ALALE EI PLANEERITA. Veekogu piiranguvöönd: erodeeruvate pindade katmine või kinnistamine; järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel, ehitustööd teostada madalveeperioodil; mitte rekonstrueerida veekogu ehituskeeluvööndi ulatuses ning ka veekogu piiranguvööndi ulatuses tuleb võimalusel säilitada suubuvate kraavide taimestunud osa ja eemaldada vaid olulised veevoolu tõkked. Ehitusaegsete filtratsioonitõkke ekraani asukoh t ning mahud on esitatud joonisel 1 ja tabelis 8. Kraavilaiendite asukohad, mahud ning mõõdud on esitatud joonisel 1, tabelis 2a ja 12. Üldised ajalised ja ulatuslike setete liikumise vähendamise nõuded: Parim aeg antud töid teostada on suvisel madalvee perioodil. Katkestada setteid tekitavad tööd valingvihmade korral, kui veetase veekogus võib lühikese aja jooksul tõusta suurvee aegse tasemeni. Eemaldatud setted laotada veekogu kallastest eemale, et vältida mineraalse sette ja toiteaine rikka vee valgumist tagasi veekogusse. Veekogu äärde jätta maksimaalselt taimestikku, puittaimestikku, sh põõsad. Jätta veekogu äärde terved, elujõulised lepad, kuused, kased. Puittaimestik aitab vältida erosiooni ja püüda valgalalt (põllumaadelt) tulevaid toiteaineid. Jätta alles ka võimalikult palju kaldaveetaimestikku, mis hiljem aitab puhastamise (sette eemaldamise) käigus vette sattunud toitesooli aineringest eemaldada. Veekogusse ei jõua seeläbi nii palju toiteaineid, mis suurendavad taimestiku kasvu/vohamist. Setete eemaldamise/puhastamise käigus välja tulnud suuremad kivid tuleb kõik veekokku tagasi paigutada. Järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel . Objektalal asuvad kaitse all olevad objektid ja kaasnevad piirangud on näidatud joonisel 1 . Käesoleva objekti maa-alal suure langu ja kiire vooluga veejuhtmeid uurimistööde käigus ei tuvastatud. Vesi voolas veejuhtmetes päris aeglaselt, enamasti praktiliselt seisis. Teekraavide põhjalang on üsna väike ka. Seetõttu käesoleva projektiga pole ette nähtud tekitada kärestikke ja paise voolu rahustamiseks. Veejuhtmete korrastustööde teostamisel vältimaks heljumi ja pinnase kannet Mustvee jõkke tuleb kasutada ajutisi veetõkketamme (filtratsioonitõkke ekraani) , mis rajatakse enne kraavide korrastustööde algust, jälgides veejuhtme veetaset. Filtratsioonitõkke ekraan püüa b kaevetööde ajal liikuma hakanud pinnase peenema fraktsiooni kinni ning takistavad sette kandumist looduslikesse veekogudesse. Filtratsioonitõke tuleb paigaldada selliselt, et suurema vooluhulga korral oleks filtratsioonitõke püsiv (st ei läheks allavoolu) ning kataksid kogu veejuhtme ristlõike (st kõrgema veetaseme korral ei tohi filtratsioonitõke kerkida kraavi põhjast kõrgemale, ujuda). Selleks tuleb filtratsioonitõke ankurdada. Pärast ehitustöid tuleb filtratsioonitõke ja tema taha kogunenud sete eemaldada, et see ei takistaks vee äravoolu. Filtratsioonitõk k e ekraani rajamise skeem ja asuko ht on näidatud joonisel 1 . Filtratsioonitõkke ekraani alternatiivina võib kasutada kivikotte , mis koosnevad loodusliku kivimaterjaliga (killustik fr. 32/63 mm ja/ või 16/63 mm) täidetud PET - võ r gust . Täidetud kotid tõstetakse ühe tõstepunkti abil kraavisängi ( ühele veejuhtmele piisab 3 kivikotti : 2 esimest paigaldatakse üksteise kõrvale ning kolmas allavoolu keset veejuhet) Kivikott tagab aeglasema veevoolu kiiruse , püüab kinni pinnast/setet ja takistab selle kannet allavoolu . Pärast konkreetse veejuhtme tööde lõpetamist , kivikotte saab ümber tõsta ning taaskasutada teise veejuhtme tööde ajal. Teatud veejuhtmele on projekteeritud kraavilaiendid. Laiendid on veejuhtme põhjast 0,3 m sügavam ja nõlvusega 1:4. Mahud ning mõõdud on nähtavad Tabelis 2a ja 12. Asukohad on kantud joonisele 1. Antud lahendus takistab sette kandumist allavoolu ehk laiend „töötab“ settebasseinina. Ehitustööde elluviimisel tuleb arvestada looduskaitseseaduse (edaspidi LKS) § 37 ja veeseaduse § 11 9 sätestatud kitsendustega ning arvestada veekaitse piirangutega, et tagada vooluveekogu maksimaalne kaitse võimaliku reostuskoormuse eest. Keelatud on tegevused, mis halvendavad elupaikade, kasvukohtade ja kaitstavate liikide seisundit. Projektis on arvestatud kõikide kaitseväärtustega ja nendega seotud piirangutega . Kooslustele avald u vad ajutised häiringud. Planeeritaval tegevusel puudub oluline negatiivne mõju looduskaitseväärtustele kui lähtutakse piirkonnas kaitseväärtustele määratud keskkonnameetmetest. Ebasoodsate keskkonnamõjude vähendamine Projektiga kaasnevate ehitusaegsete mõjude puhul on võimalik nende vältimine või minimeerimine. P rojekti koostamisel on arvestatud alal ja selle mõjupiirkonnas asuvate kaitstavate liikide leiukohtade soodsa seisundi säilimisega. Projekteerimisel on lähtutud alal paikneva liigi elupaiganõudlustest ning ettevaatusprintsiipi rakendades arvestatud nende soodsa seisundi säilimisega. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel T ööde käigus tuleb vältida vee reostamist, veekogu risustamist ning maastiku ökoloogilise mitmekesisuse vähenemist. Selleks tuleb tööde tegemisel rakendada järgmisi tehnoloogilisi meetmeid: mullatöid veejuhtmetel tuleb teha suvise madalvee ajal; veejuhtmete setetest puhastamisel tuleb vältida nõlvajalami üleskaevamist mahus, mis võib esile kutsuda nõlva deformatsioone (nõlva libisemine või uhtumine, jalami voolamine jne.); voolusängist kõrvaldatud veetaimestik ja puhastusraie jäätmed tuleb eemaldada voolusängist ja puhverribalt; rohttaimestik tuleb niita eelistatult juulis-augustis. puittaimestik tuleb raiuda eelistatult juuli teisest poolest märtsi n i. vältida tuleb veejuhtme kaldalt ja nõlvalt niidetud taimestiku vette sattumine. kui tehniliselt ei ole ühelt kaldalt sette eemaldamine võimalik või ei ole see otstarbekas, siis eemaldatakse sete mõlemalt kaldalt. Sete tuleb looduse paremast kohanemiseks eemaldada ühe korraga ja nii kiiresti, kui võimalik. Sete tuleb paigaldada kaldale selliselt, et oleks välditud selle tagasivalgumine veejuhtmesse. pärast veejuhtmest sette eemaldamist tuleb paaril esimesel aastal koheselt kõrvaldada tekkinud nõlvadeformatsioonid ja põhjast settekuhjatised, kuni on saavutatud sängi stabiilsus. kui veejuhtmest eemaldatav sete sisaldab olulisel määral põhjaloomastikurikast muda, tuleb see jätta mõneks ajaks kaldale nõrguma, et väikesed organismid ja loomad saaksid naasta veekeskkonda. ettenägematud kiireloomulised tööd tuleb teha võimalikult kiirelt. Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja määrdeainete sattumise vette ja pinnasesse. Kasutatavad materjalid ei tohi olla reostunud ega sisaldada aineid, mis võiksid halvendada vee kvaliteeti. Kasutatav ehitusmaterjal peab vastama Eestis kehtivatele standarditele. Materjalide paigaldamisel tuleb lähtuda looduslähedase vesiehituse põhimõtetest. Tööde teostamisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid. Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnasel ja veejuhtmetele lähemal kui 10 meetrit. Masinate, millel on visuaalse vaatlusega tuvastatav õ lileke, kasutamine on keelatud . Töökohas peab olema varustus reostuse eemaldamiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Kui tööd tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurikiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on kohustus tööd seisata, säilitada leiukoht muutumatul kujul ning viivitamatult teatades sellest Muinsuskaitseametile ja kohalikule vallavalitsusele. Kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest Muinsuskaitseametit. Veejuhtmete ja tee hooldamisel juhinduda kehtivatest seadustest ja määrustest. Maaparandusehitiste hooldamisel tuleb juhinduda Maaeluministri 19.12.2018.a. määrusest nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded“. Tööde korraldamisel täita projekti kooskõlastustes fikseeritud tingimusi. Korrapärased hooldustööd on vajalikud tee ja veejuhtmete eluea ja kasutuskindluse pikendamiseks. Sügisel ja kevadel vaadata üle truubid, mille avad ja otsad hoida setetest ja risust puhtana. Veejuhtmetest kõrvaldada voolutakistused. Vajadusel teha truubiotsakute ja teiste ehitiste jooksvat remonti. Tee kasutamise käigus tekkinud löökaugud tuleb koheselt kõrvaldada. Ehitustöödele seatud piirangud Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid Töövõtjal tuleb enne ehitustöödega alustamist teha täiendavad päringud väljaselgitamiseks ega vahepealsel ajal pole rajatud uusi side-, elektri- või muid rajatisi. Käesoleva objekti alal paiknevad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ: Elektriõhuliin alla 1 kV AMKA.3x70+95 (uuendatava tee ääres). Elektriõhuliin alla 1 kV EX.4x50 (uuendatava tee ääres). Elektriõhuliin 1-20 kV BLL-99 (uuendatava teega ristumine).. ELERING AS: Elektriõhuliin 35-110kV Mustvee - Kantküla (uuendatava teega ristumine). Elektriõhuliin 220-330kV Mustvee - Paide (uuendatava teega ristumine). Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja teostada ehitustööd vastavalt nende poolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. Pidada kinni vahekaugustest õhuliinini vastavalt normidele. Veejuhtmel kaevetööde teostamine õhuliinide masti elementidele lähemal kui 5 m on keelatud. Kaevetööde käigus mitte vigastada õhuliinide mastide elemente ja maanduskontuure. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. Riigitee 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaantee kaitsevöönd on 30 m (äärmise sõiduraja välimisest servast) ning on esitatud joonisel 1 . Kaitsevööndis toimub EH 1 1640008 Kangru-Toode tee uuendamine olemasolevate gabariitide ulatuses (sh riigiteega ristumiskoht) – kulumiskihi ehitamine ( purustatud kruus , fr 0/31,5 mm) kihi paksusega 10 cm , pealtlaiusega 4,5 m ja põikkaldega 3,5% . Riigiteega ristumiskohas (joonisele 1 märgitud M3) kruusa lisamine toimub olemasolevate gabariitide ulatuses (ristumiskoha pöörderaadiused võrduvad 10 m) . Ristumiskoha all paiknevad truubid on puhtad , korras, piisavate läbimõõtude ja pikkustega ning jäävad puutumata. Riigitee äärtes (piki teed) paiknevatesse veejuhtmetesse käesoleva projekti raames veejuhtmetest vett ei juhita. T egevus teemaal ja kaitsevööndis ei tohi ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Tööde käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida tee maa-ala piires. Teemaale ja teekaitsevööndisse jäävate kraavide puhastustööde käigus säilitada kraavi nõlvade korrapärased kalded. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Tööde tegemisel tuleb järgida Transpordiameti kooskõlastuses esitatud tingimusi . Pilt 1. Riigiteega ristumiskoht ja truup T1 Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud Maaomanike kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1b ja 4. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. Ametiasutuste kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1a. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. Juhenddokumen did Käesoleva projekti koostamisel on lähtutud järgmistest juhend dokumentidest : Maaparandusseadus, vastu võetud 16.05.2018.a. Looduskaitseseadus ( vastu võetud 21.04.2004 ) Tee projekteerimise normid (Kliimaministri määrus nr 71, vastu võetud 17.11.2023). Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastu võetud 03.08.2015, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 16.11.2020.a. määrusega nr 72) . Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34). Maaeluministri 06 .0 5 .20 19 .a. määrus nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”. Maaeluministri 25.02.2019.a. määrus nr 14 „Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded“ Maaeluministri 20.12.2018.a. määrus nr 77 „Maaparanduse uurimistöö nõuded“. Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded”. Maaeluministri 19.12.2018.a. määrus nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded“. Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikumaksumused meetme 3.4 rakendamisel, Maaparanduse Ehitusjärelevalve- ja Ekspertiisibüroo, Tallinn 2005. Metsakuivenduse ja –teede ehitusprojekti näidiskoosseis. (RMK, Tallinn 20 20 .a. , muudetud 03.2023 ) . Kogumik Maaparandusrajatiste tüüpjoonised (Põllumajandusministeerium, Tallinn 20 24 .a.). RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2. 1 “ (Tallinn 202 2 ). Tallinna Tehnikakõrgkool. Töömahtude tabelid Tabel 8 . Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud Tabel 9 . Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide tööde mahud T abel 10 . Truupide koguste ja ehitus materjalide kogused T abel 1 1 . Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes T abel 1 2 . Keskkonnakaitserajatiste rajamise tööde mahud T abel 1 5 a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus T abel 1 5 b. Teede uuendamise ja ehitustööde ligikaudne maksumus KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 1  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 SISUKORD RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID ..................................... 4 TABEL 2a. KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD .............................................. 12 TABEL 2b. TEEDE UUENDAMISE- JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD ............................................. 13 TABEL 3. VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED ............................................... 14 SELETUSKIRI ........................................................................................................................................... 15 1. Üldosa ............................................................................................................................................. 15 Tabel 4. Teede üldandmed ....................................................................................................................... 15 ASUKOHA PLAAN, M 1:25 000................................................................................................................ 17 2. Uurimistööd ..................................................................................................................................... 18 Tabel 5. Uurimistööde loetelu ................................................................................................................... 19 Tabel 6. Reeperite loetelu ......................................................................................................................... 20 3. Geoloogia ja mullastik ..................................................................................................................... 20 4. Kultuurtehnilised tööd ..................................................................................................................... 20 4.1. Trasside ettevalmistustööd ............................................................................................................. 20 4.2. Üldnõuded ettevalmistustöödele .................................................................................................... 21 5. Kuivendussüsteem ......................................................................................................................... 21 5.1. Kuivendussüsteemi projekteerimine ............................................................................................... 22 5.2. Kuivendussüsteemi ehitamine ........................................................................................................ 22 6. Truubid ............................................................................................................................................ 22 6.1. Truupide projekteerimine ................................................................................................................ 22 6.2. Truupide ehitamine ......................................................................................................................... 23 7. Teede uuendamine ja ehitamine .................................................................................................... 24 7.1. Teede projekteerimine .................................................................................................................... 24 Tabel 7. Teede rajatised ........................................................................................................................... 25 7.1.1. EH1 Kangru-Toode tee ................................................................................................................... 26 7.1.2. EH2 Kasaka tee .............................................................................................................................. 26 7.2. Teede ehitamine ............................................................................................................................. 26 8. Keskkonnakaitse ............................................................................................................................. 28 8.1. Ebasoodsate keskkonnamõjude vähendamine .............................................................................. 30 8.1.1. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel ..................................................................................................................................... 30 9. Ehitustöödele seatud piirangud ...................................................................................................... 31 9.1. Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid ............................................................................................... 31 9.2. Riigitee ............................................................................................................................................ 32 9.3. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud ................................................................................. 33 10. Juhenddokumendid ........................................................................................................................ 34 11. Töömahtude tabelid ........................................................................................................................ 35 Tabel 8. Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud ........................................................... 36 Tabel 9. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide tööde mahud ......................................................... 37 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 2  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 10. Truupide koguste ja ehitusmaterjalide kogused ....................................................................... 38 Tabel 11. Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes ........................................ 39 Tabel 12. Keskkonnakaitserajatiste rajamise tööde mahud ..................................................................... 40 Tabel 15a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus .......................................................... 41 Tabel 15b. Teede uuendamise ja ehitustööde ligikaudne maksumus ...................................................... 42 LISAD ▪ Lisa 1a. Ametiasutuste kooskõlastuste koondtabel ja kooskõlastused ▪ Lisa 1b. Maaomanike kooskõlastuste koondtabel ▪ Lisa 2. RMK keskkonnamõjude analüüs ▪ Lisa 3. RMK Koosoleku protokoll ▪ Lisa 4. Maaomanike kooskõlastused (mitte avalik) ▪ Lisa 5. MapInfo (digitaalne lisa) ▪ Lisa 6. Raieala kiht (digitaalne lisa) JOONISED ▪ Projektplaan 1; M 1:5000............................................................................. joonis 1 ▪ EH2 Kasaka tee piki- ja ristprofiil; M 1:100/1:5000………………................. joonis 2 TÜÜPJOONISED ▪ 3.1-1. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO) ▪ 3.1-2. OTSAKU MATTKINDLUSTUS (30-50MAO) ▪ 3.2-1. OTSAKU MATT- JA KIVIKINDLUSTUS (40-80MAOK) ▪ 3.2-2. OTSAKU MATT- JA KIVIKINDLUSTUS (40-80MAOK) ▪ 5.9. KRAAVILAIENDID KL1…KL3 ▪ 6.1. MÖÖDASÕIDUKOHT – MS ▪ 6.4. T-KUJULINE TAGASIPÖÖRAMISE KOHT – TP-T ▪ 6.8. MAHASÕIT PÕLLULE – M3 JA M4 ▪ 6.8.A. MAHASÕIT PÕLLULE – M3 JA M4 R-lõppu ▪ 6.8B. MAHASÕIT M5 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 3 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 RMK LÄHTEÜLESANNE JA MUUD PROJEKTEERIMISE LÄHTEMATERJALID OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 4 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 5 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 6 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 7 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 8 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 9 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 10 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 11 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 TABEL 2a. KULTUURTEHNILISTE- JA KAEVETÖÖDE KOONDMAHUD Maht Jrk. Mõõt- Ehitustöö kirjeldus sealhulgas Kokku nr ühik EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 1 ETTEVALMISTUSTÖÖD 2 Madala võsa raie (MV) Ø 2-8 cm ha 0,15 0,31 0,46 3 Kõrge võsa raie (KV) Ø 2-8 cm ha 0,29 0,29 4 Puittaimestiku raie, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,28 0,28 5 Puittaimestiku raie, jämepuistu (JP) Ø ≥15 cm ha 1,24 1,24 6 Tüveste vedu 300 m, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,28 0,28 7 Tüveste vedu 300 m, jämepuistu (JP) Ø ≥15 cm ha 1,24 1,24 8 Puittaimestiku kändude juurimine ha 2,12 2,12 9 Lamapuidu likvideerimine tm 36,04 36,04 Ehitusaegsete filtratsioonitõkke ekraanide paigaldus ja 10 tk 1 1 ehitustööde lõpus likvideerimine 11 VEEJUHTMED 12 Uute veejuhtmete mahamärkimine km 1,61 1,61 Veejuhtmete kaevamine ja setetest puhastamine (sh. 13 m³ 210 3018 3228 täiendav kaeve), I-II gr. pinnas Ekspluatatsioonieelne sette eemaldamine 14 m³ 21 302 323 ekskavaatoriga (10% põhikaevest) Mullavallide laialiajamine ja tasandamine (sh vanad 15 m³ 126 569 695 kraavivallid) Voolutakistuste eemaldamine veejuhtme sängist 16 m 70 70 (KÄSITSI) 17 TRUUBID 18 Truupide mahamärkimine tk 1 4 5 Ø 30-100 cm (r/b + plast) truubi torude väljatõstmine ja 19 m 8 8 utiliseerimine 20 plasttruup Ø40 cm, tüüp 40 PT, SN8 m 20 20 21 plasttruup Ø50 cm, tüüp 50PT, SN8 m 10 24 34 22 Ø40MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 2 2 23 Ø50MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 1 1 2 24 Ø50MAOK. Truubi mattotsak kivikindlustusega 2 otsakut 1 1 25 Veetõrje truubi ehitamisel tund 4 4 26 MUUD MAHUD 27 Teekatte taastamine (kruus, fr 0/63 mm (pos 3 või 4)) m3 20 20 28 Täitepinnas truupidele (liivpinnas) m3 18 74 92 29 Truubi tähispostid tk 4 4 30 Täiendav kaeve (sh vana truubi eemaldamiseks) m3 10 30 40 31 KESKKONNAKAITSERAJATISED Keskkonnakaitserajatise kaeve ekskavaatoriga, I-II gr. 32 m³ 153 153 pinnas 33 Kaevepinnase laialiplaneerimine buldooseriga m³ 153 153 34 MUUD TÖÖD 35 Nõuetekohase teostusmõõdistuse koostamine töö 1 1 2 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 12 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 TABEL 2b. TEEDE UUENDAMISE- JA EHITUSTÖÖDE KOONDMAHUD Maht sealhulgas Jrk. Ehitustöö kirjeldus Mõõtühik Kangru- Kasaka nr. Kokku Toode tee tee EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 1 Tee koondpikkus m 1400 975 2375 2 Ettevalmistustööd Tee parameetrite ja -elementide mahamärkimine (telg, 3 m 1400 975 2375 servad, kraavide siseservad) 4 Tee rajatiste mahamärkimine tk 3 8 11 5 Mullatööd / teemulde kujundamine Teemulde töötlemine profiili koos teekraede 6 m2 7000 7800 14800 likvideerimisega ning mulde tihendamisega Tee mulde ehitus kohapealsest pinnasest (ET-st 7 m3 1511 1511 saadav) koos tihendamise ja veoga; Hmin =25 cm 8 Kattekonstruktsiooni rajamine Geokomposiit (MD/CMD ≥40 kN/m), laiusega 5,0 m, 9 m2 4750 4750 paigaldamine tihendatud ja profileeritud muldkehale Kruusast teealuse ehitamine koos tihendamisega. 10 m 1400 975 2375 Kruus fr 0/63 mm. Pos 3 või 4, H=20 cm sh k ruus fr 0/63 mm (Pos 3 või 4), geomeetriline maht 11 m3 969 969 k oos hank e, pealelaadimise ja veoga Kruusast teekatte ehitamine koos tihendamisega. 12 m 1400 975 2375 Kruus fr 0/31,5 mm. Pos 2, H=10 cm sh k ruus fr 0/31,5 mm (Pos 2), geomeetriline maht 13 m3 653 447 1100 k oos hank e, pealelaadimise ja veoga 14 Tee rajatised (muldkeha ja katendi ehitamine koos tihendamisega) 15 M3 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=10m, L=10m) tk 2 6 8 16 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 18 54 72 17 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 128 128 18 Geok omposiit (MD/CMD ≥40 k N/m), 5,0 m lai m2 600 600 Muldk eha (k ohapealne pinnas, ET-st saadav), 19 m3 188 188 Hmin=25 cm 20 M5 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m, L=10m) tk 1 1 21 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 6 6 22 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 23 Geok omposiit (MD/CMD ≥40 k N/m), 5,0 m lai m2 Muldk eha (k ohapealne pinnas, ET-st saadav), 24 m3 Hmin=25 cm 25 MS - Möödasõidukoht (15-50-15 m) tk 1 1 26 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 24 24 27 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 52 52 28 Geok omposiit (MD/CMD ≥40 k N/m), 5,0 m lai m2 347 347 Muldk eha (k ohapealne pinnas, ET-st saadav), 29 m3 84 84 Hmin=25 cm TP-T - T-kujuline tagasipööramise koht (harude pikkus 30 tk 1 1 30 m) 31 Kruus fr 0/31,5 (pos 2), H=10 cm m3 52 52 32 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4), H=20 cm m3 113 113 33 Geok omposiit (MD/CMD ≥40 k N/m), 5,0 m lai m2 662 662 Muldk eha (k ohapealne pinnas, ET-st saadav), 34 m3 159 159 Hmin=25 cm OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 13 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 TABEL 3. VAJALIKE EHITUSMATERJALIDE JA –TOODETE ANDMED Jrk. Ehitusmaterjali või -toote nimetus Mõõtühik Kogus nr 1 2 3 4 1 Truupide torustikud, otsakud, kindlustised 2 Ø 40 cm gofreeritud plasttoru, SN8 m 20 3 Ø 50 cm gofreeritud plasttoru, SN8 m 34 4 Kivid Ø 15-30 cm m³ 3 5 Geotekstiil NGS2 m² 12 6 Huumusmuld m³ 12 7 Erosioonitõkkematt, džuudikiust võrguga m² 239 8 Heinaseeme kg 7 9 Puuvaiad tk 1260 Teekatte taastamine (kruus, fr 0/63 mm (pos 3 10 20 või 4)) m³ 11 Täitepinnas truupidele (liivpinnas) m³ 92 12 Truubi tähispostid tk 4 13 Filtratsioonitõkke ekraanid 1. profiili geotekstiil (MD ja CMD ≥ 7 kN/m) 14 m² 10 filtratsioonitõkke ekraanidele 15 Kivid Ø 30-40 cm ekraanidele tk 6 16 Ümarpuit ∅10...15 cm, L=2,0 m ekraanidele tk 4 3 17 Hagupunutis või puitlaastuga filterkotid m 5 18 Teede ja teede rajatiste materjalid Kangru- Kasaka 19 Ehitusmaterjali või -toote nimetus Mõõtühik Toode KOKKU tee tee 20 Kruus fr 0/31,5 mm (pos 2) m³ 678 576 1254 21 Kruus fr 0/63 mm (pos 3 või 4) m³ 1262 1262 22 Geokomposiit (MD/CMD ≥40 kN/m), 5,0 m lai m² 6358 6358 23 Muldkeha (kohapealne pinnas, ET-st saadav) m³ 1941 1941 Märkus: Geosünteetide kogused on arvutatud ilma ülekatteta; Puistematerjali mahud on profiilsed OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 14 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 SELETUSKIRI 1. Üldosa Käesolev projekt on koostatud REK Projekt OÜ (MATER reg kood MP0322-00, MU0322-00) poolt Riigimetsa Majandamise Keskuse tellimusel. Töö objektiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise projekti koostamine. Teed asuvad Jõgeva maakonnas, Mustvee vallas, Kõrvemetsa külas. Objektile pääseb 13168 Ulvi- Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt. Ehitusprojekti rakendamisel aluseks võetavate normide loetelu: ▪ Maaparandusseadus (vastu võetud 16.05.2018); ▪ Looduskaitseseadus (vastu võetud 21.04.2004) ▪ 28.03.2019 määrus nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded”; ▪ 19.12.2018 määrus nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded”; ▪ 06.05.2019 määrus nr 45 „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“; ▪ 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“; ▪ 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 16.11.2020.a. määrusega nr 72; ▪ 11.06.2015 määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“; ▪ 13.12.2018 määrus nr 72 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded”; ▪ 23.11.2018 määrus nr 63 „Maaparandusalal tegutsevate ettevõtjate registri põhimäärus”; ▪ 20.12.2018 määrus nr 79 „Maaparandussüsteemi ehitamise üle omanikujärelevalve tegemise nõuded”; ▪ 14.12.2018 määrus nr 74 „Maaparandussüsteemi kasutusloa ja väikesüsteemi kasutusloa ning nende taotluste sisu nõuded”; ▪ 10.12.2018 määrus nr 64 „Eesvoolu kaitsevööndi ulatus ja kaitsevööndis tegutsemise kord”. Teede üldandmed on järgmised: Tabel 4. Teede üldandmed Ehitise Tee (UUENDUS+UUS), km lühi- Teeregistri nr Tee nimetus Kangru- Kasaka tee tähis Toode tee 1 2 3 4 5 EH1 1640008 Kangru-Toode tee 1,40 EH2 - Kasaka tee 0,98 KOKKU 1,40 0,98 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 15 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 ▪ EH1 Kangru-Toode tee uuendatav lõik algab 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt ja lõpeb uue EH2 Kasaka teega ristumisel. ▪ Uus EH2 Kasaka tee algab EH1 1640008 Kangru-Toode teelt ja lõpeb metsakvartalil LA329 er 6/3. Teed projekteeritakse vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“). Käesoleva objekti alal paiknevad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ: ▪ Elektriõhuliin alla 1 kV AMKA.3x70+95 (uuendatava tee ääres). ▪ Elektriõhuliin alla 1 kV EX.4x50 (uuendatava tee ääres). ▪ Elektriõhuliin 1-20 kV BLL-99 (uuendatava teega ristumine).. ELERING AS: ▪ Elektriõhuliin 35-110kV Mustvee - Kantküla (uuendatava teega ristumine). ▪ Elektriõhuliin 220-330kV Mustvee - Paide (uuendatava teega ristumine). Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs, Mustvee VV lähteülesande kooskõlastus (nr 4-2/25/3178-2), MapInfo infosüsteemi kihid, mullastiku kaart (M 1:5000), reljeefplaan (M 1:5000). Objekti asukoha plaan on esitatud lk 17. Alusena on kasutatud Maa-ja Ruumiameti baaskaarti. Projekti koostamisel võeti arvesse: Käesoleva projektiga hõlmatud teede piirkonnas või läheduses asuvad liigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400, Natura elupaik, pärandkultuuri objektid, Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV, Mustvee jõe veekogu piiranguvöönd, MPS eesvoolud Kõrvemetsa 3 2105510011020/001 ja Kõrvemetsa 2 2105510011010/001. Ülal toodud alad on kantud joonisele 1 ning tulenevate kitsenduste ja piirangutega on arvestatud käesoleva projekti koostamisel ning on kirjeldatud Keskkonnakaitse peatükis. Käesoleva projekti arutelu koosolek toimus 06.02.2026 veebikeskkonnas. Täiendused on protokollitud (vt lisa 3) ning projekti sisse viidud. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 16 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 ASUKOHA PLAAN, M 1:25 000 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 17 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 2. Uurimistööd Uurimistööd objektil tehti REK Projekt OÜ inseneri Andrei Glazatševi poolt 23.12.2025.a. Tehtud uurimistöödest annab ülevaate tabel 5. Uurimistööde aruanne on üle antud RMK-le ning säilitakse REK Projekt OÜ arhiivis. Uurimistööde käigus mõõdistati ja sondeeriti EH2 Kasaka teetrassi pikkusega 0,98 km ning tehti ka riigiteelt mahasõidukoha seisukorra uurimine ja EH1 Kangru-Toode tee uuendamise vajaduse uurimine. Mõõdistamist teostati GNSS seadmega Spectra SP85. Kõrgused on EVRS EH2000 kõrgussüsteemis ja koordinaadid L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Lisaks sellele hinnati ka teede ääres ja ümbruses olevate veejuhtmete äravoolutingimusi ja tehnilist seisukorda. Uuriti ka kaitstavaid loodusobjekte mõjutavaid veejuhtmeid. Loodusobjektid on kantud joonisele 1 ning tulenevalt kaitse-eesmärkidest tehti kindlaks, millised veejuhtmed võivad olla korrastatud ja millised tuleb jätta olemasolevasse seisundisse, et loodusobjektidele mõju oleks välistatud või vähemalt minimeeritud. Objektile paigaldati kokku 2 reeperit (vt tabel 6). Pikettide tähised on paigaldatud 10-15 m mõõdistatud trassi teljest eemale. Töö käigus teostati ka kultuur- ja hüdrotehnilised uurimised: määrati olemasolevate truupide kõrgused ja põhjakõrgused ning sügavused, hinnati nende tehnilist seisukorda, määrati uute truupide rajamise võimalust, vajadust ja asukohti, veejuhtmete settekihi paksust, korrastamise vajadust ning puittaimestiku likvideerimise mahud, selgitati välja liigniiskuse põhjusi. Määrati uute veejuhtmete rajamise vajadust, olemasolevate teerajatiste olemasolu ning uute rajatiste rajamise võimalust ja potentsiaalseid asukohti. Uuendatava EH1 Kangru-Toode tee ääres paiknevad veejuhtmed (teekraavid) on heas seisukorras. Veejuhtmed on praktiliselt settimata, sügavusega 0,5-0,8 m, teepoolne kallas on teeteljest 3 m kaugusel, veejuhtmed kaetud enamasti madala võsaga, lamapuitu ega koprapaisu ei esine. Hooldamist vajavad teekraavid nr 106 ja 107, ülejäänud korrastamist ei vaja üldse, kuna on täiesti puhtad. Uuendatava teega ristuvad eesvoolud Kõrvemetsa 3 2105510011020/001 ja Kõrvemetsa 2 2105510011010/001 on heas tehnilises seisukorras, sügavusega 1,2-1,4 m, praktiliselt settimata (setet on kuni 0,2 m), voolutakistused puuduvad. Eesvoolud jäetakse olemasolevasse seisundisse. EH2 Kasaka tee trass esimesed 300 m paikneb kraavi 201 mullavallil, mis ümbritseva maapinnaga praktiliselt samal tasemel. Kõik ülejäänud teega ristuvad kraavid on sügavusega 0,8-0,9 m, väiksemal määra settinud, esineb lamapuitu. Mustvee jõe piiranguvööndis olev kraav 201 on üsna madal ning allavoolu tee alalt liigvee ärajuhtimiseks pole otstarbekas kraavi kaevetööd teha. Kraav nr 202 on paremas seisukorras kui 201, settekihi paksus on ca 0,3 m, veevool on märgatav. Tee alalt liigvee ärajuhtimiseks käesolev kraav vajab hooldamist ning Mustvee jõe läheduses voolutakistuste eemaldamist, jõkke suubumise läheduses olev lõik tuleb jätta täiesti puutumata. Kraav 205 vajalik hooldada RMK ala piires. Korrastatavatele kraavidele on tarvis rajada kraavilaiendid, mis „töötavad“ settebasseinidena. EH1 Kangru-Toode tee (nr 1640008; 1,40 km) uuendatav lõik algab 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt ja lõpeb uue EH2 Kasaka teega ristumisel. Tee on heas seisukorras olev kruusatee, kus kulumiskiht puudub, aluskiht on säilinud. Teel esineb üksiklöökauke, servad on lõiguti tasandamata OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 18 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 ning pealevalguv vesi jääb teepinnale seisma. Tee asub liivsavi pinnastel. Mõlemal pool teed paiknevad teekraavid. Teetelg on sirge, lõpus keerab ida suunas. Teealuse pealtlaius on 5,0 m, teetrassi laius (puhas riba) on 7 m. Tee vajab uuendamist: profileerimist ja uue kulumiskihi ehitamist. Uus EH2 Kasaka tee (0,98 km) algab EH1 1640008 Kangru-Toode teelt ja lõpeb metsakvartalil LA329 er 6/3. Tegemist on uue teetrassiga, mis esimesed 300 m paikneb kraavi 201 mullavallil, mis ümbritseva maapinnaga praktiliselt samal tasemel. Teetrassil esineb lamapuitu, lõigul PK 1+00 kuni 5+00 teetrass on liigniiske, veepind on maapinnast lõiguti 0,3 m kõrgem. Tee asub liivsavi pinnastel, lõpus esineb 30 cm turbakiht (lagunemisaste 30%). Teetelg ei ole sirge, keerab ida suunas enne Mustvee jõe piiranguvööndit (ca PK 3+00) ning kraaviga 203 ristumiskohas. Tee laiendamist pole vajalik teha, sest vastavalt autorongi pöörderaadiuste kontrollile, 4,5 m pealtlaiust on piisavalt. Tee vajab uue mulde ja katendikihi ehitamist ning uute teekraavide rajamist. Teekraavidest saadavat pinnast tuleb kasutada uue mulde ehitamiseks (sh uutele teerajatistele). Teele on koostatud pikiprofiil koos pinnase lõimisega (joonis 2). Vastavalt lähteülesandele on uuritud ning kindlaks määratud teede rajatiste asukohad. Teede alal tuvastati kokku 4 torutruupi, sellest 1 tk (T4) vajab rekonstrueerimist ja 3 tk (T1, T2, T3) jäävad puutumata ehk olemasolevasse seisundisse. Olemasolevate tuvastatud truupide andmed on esitatud uurimistööde aruande tabelis 4. Rekonstrueerimist vajab truup on betoontorutruup, olemasolevasse seisundisse jäetavad truubid – plast- ja betoontorutruubid. Vastavalt valgalade pindalatele, rekonstrueerimist vajav truup T4 läbimõõt on piisav vee läbilaskmiseks, kuid seoses uue tee ja Kangru-Toode teelt mahasõidukoha ehitamisega jääb lühikeseks. Joonisele 1 on märgitud tuvastatud truupide läbimõõdud, pikkused, materjal, otsaku tüüp (olemasolul). Uurimistööde ajal tuletõrjetiike ei tuvastanud. Tabel 5. Uurimistööde loetelu Uurimistöö Jrk. maht tegemise mõõt- tegija nr nimetus sealhulgas kokku algus- ja ühik nimi EH1 EH2 lõppkuupäev 1 Ajutiste reeperite paigaldamine tk 2 2 Teega ristusmikoha piironnas eesvoolu tehnilise 2 seisukorra uurimine, korrastamise vajaduse töö 1 1 määramine Keskkonnakaitserajatiste ehitamise vajaduse 3 töö 1 1 2 uurimine A. Glazatšev Tee trassi tehnilise seisukorra uurimine, uue teetrassi mõõdistamine, piketeerimine, sondeerimine. Kultuur- ja hüdrotehnilised 23.12.2025 4 km 1,40 0,98 2,38 uurimised teedel (olemasolevate veejuhtmete sette maht, puittaimestik; veejuhtmetel asuvad truubid). Uute teekraavide rajamise vajaduse uurimine, olemasolevate teerajatiste olemasolu ning uute 5 km 1,40 0,98 2,38 rajatiste ja truupide rajamise võimaluse ja potentsiaalsete asukohtade uurimine 6 Riigiteelt mahasõidukoha seisukorra uurimine tk 1 1 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 19 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 6. Reeperite loetelu Reeperi Jrk. asukoha kõrgusarv nr number klass kirjeldus koordinaadid kirjeldus m x y Nael Nael elektrimasti toes EH1 Kangru- 1 Aj 1 tehniline elektrimasti Toode tee ja EH2 Kasaka tee 6530854.89 658603.61 51,75 toes ristumise vastas; kü Mikujuku Nael puu Nael haava tüves EH2 Kasaka tee 2 Aj 2 tehniline 6530452.95 659290.54 51,81 tüves lõpus 27 m teeteljest; LA329 er 6. Märkus: Kõrgused EVRS EH2000 süsteemis 3. Geoloogia ja mullastik Uurimistööde käigus teostati uue Kasaka tee trassil pinnase sondeerimine (vt pikiprofiil). Pinnase sondeerimissügavus jäi vahemikku 1,0...2,0 m. Tee asub enamasti liivsavi ja väiksemal määral ka turbapinnastel (turba horisondi tüsedus on kuni 30 cm). Turba lagunemisaste võrdub 30%. Huumushorisont on keskmiselt 20 cm. Pinnase lõimis on toodud pikiprofiilil konkreetse piketi juures. Teel reljeef on enamasti tasane, väikeste langudega. Tee absoluutkõrgused jäävad vahemikku 50,21 m – 51,83 m. Põhjavesi esines kogu pikkuse ulatuses maapinna sügavusel 0-50 cm. Maa-ja Ruumiameti mullakaardi järgi esineb rekonstrueeritavate teede alal enamasti leostunud gleimuld (Go), ja gleistunud kahkjas leetunud muld (LPg) Kogu objekti (EH1-EH2) maa-alal asuvate metsa kasvukohatüüpide osakaal üldpindalast on järgmine: Kasvukohatüüp: pind ha osakaal % jänesekapsa (JK) 0,69 1,22 jänesekapsa-mustika (JM) 4,98 8,83 naadi (ND) 22,58 40,06 angervaksa (AN) 27,04 47,97 tarna-angervaksa (TA) 1,08 1,92 4. Kultuurtehnilised tööd Kultuurtehniliste tööde eesmärk on ette valmistada teede trassid ja teeäärsed veejuhtmed hooldamis-, uuendamis- ja ehitustöödeks. Ettevalmistustöödega seotud piirangud on esitatud Keskkonnakaitse peatükis. 4.1. Trasside ettevalmistustööd Ettevalmistustööde ning veejuhtmete setetest ja puittaimestikust puhastamise ning rajamise mahust annab ülevaate tabel 8, kus on toodud võsa ja puistu raiumise, metsakändude juurimise ning veejuhtmete kaevamise mahud. Väljajuuritavad kännud on ette nähtud paigutada teekraavide metsapoolsele servale. Kännud juuritakse kogu teetrasside laiuse ulatuses v.a. kraavidelt, kus on ette nähtud vaid voolutakistuste eemaldamine, kraavidelt, mis jäävad olemasolevasse seisundisse. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 20 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Uurimistöödel tehti kindlaks, kui lai on tee ja veejuhtmete trasside lage osa. Projekteeritud trasside laiuse ja lageda osa vahena on ettevalmistustööde tabelis 8 arvutatud tee ja veejuhtmete trassil tehtavate raietööde mahud. Veejuhtme voolusuunanool tähistab projektplaanil kraavimulde asukohta, mis on ühtlasi ka tööde tegemise pool. Tee puhul, veejuhtmega lõigul puhastatakse tee ja veejuhtme vaheline ala + veejuhtme perimeeter + 1-2 m laiune vöönd veejuhtme metsapoolsest servast. Teede rajatiste kohtades tuleb puittaimestik eemaldada maaparandusrajatiste tüüpjoonistel toodud ulatuses. Planeeritava settekihi paksus teekraavi kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m. 4.2. Üldnõuded ettevalmistustöödele Töid teostatakse vastavalt Maaeluministri 28.03.2019 määrusele nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“. Lahti raiutud trass vastab nõuetele, kui töid takistav puittaimestik on raiutud ja raiutud puitmaterjal on ladustatud eraldi väljapoole trassi mullavallipoolsele servale või ära veetud. Koos raiejäätmetega tuleb trassilt ja veejuhtmetest eemaldada sh ka jämedamõõduline lamapuit (olemasolul), et see ei takistaks kändude juurimist ja hilisemat mullavalli töötlemist. Puittaimestiku raiumisel ei tohi jätta kände kõrgusega üle 10 cm maapinnast kuni 30 cm läbimõõduga puittaimestiku korral ning jämedamatel üle 1/3 kännu läbimõõdust. Trassiraie ja kraavide mullete ristumine tuleb teostada kogumiku „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ (Tallinn 2024) nõudeid arvestades. Tööde teostamisel erakinnistute või nendega piirnevatel lõikudel tuleb trassiraiel ja juurimistöödel arvestada erakinnistute omanike kooskõlastustega (vt lisa 1b ja 4). Enne tööde alustamist võtta ühendust objektiga piirnevate maade omanikega, teavitada tööde algusest ja kooskõlastada tegevus objektiga piirneval alal. Enne töödega alustamist erakinnistuga piirnevatel lõikudel tuleb täpsustada piirimärkide olemasolu ja need ehitustööde käigus säilitada. Piirimärkide hävimisel tuleb need vastavalt maakorralduslikele nõuetele taastada. Raiejäätmed paigaldatakse veejuhtme servast nii kaugele, et need ei satuks veejuhtmesse või alale, kus nad takistavad kõige vähem maa sihtotstarbelist kasutamist või purustatakse või põletatakse. Raiejäätmete põletamine tuleb kooskõlastada Päästeametiga. Töövõtja peab tööde teostamisel juhinduma ka maaeluministri 28.03.2019 määrusest nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“. Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja teha ehitustöid vastavalt nendepoolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. 5. Kuivendussüsteem Käesoleva projektiga rekonstrueeritavaid teid ümbritsevat kuivendusvõrku ei käsitleta. Teeäärsed veejuhtmed ning teekraavidelt äravoolu tagavad veejuhtmed korrastatakse vastavalt projekteeritud töömahtudele või jäävad olemasolevasse seisundisse. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 21 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 5.1. Kuivendussüsteemi projekteerimine Vastavalt uurimistööde tulemustele: ▪ Teekraavid ja äravoolukraavid kas hooldatakse (kaeveristlõige kuni 0,5 m3/m) või uuendatakse (kaeveristlõige kuni 1,2 m3/m). ▪ Tee ja teerajatiste mulde ehitamiseks ning muldkeha stabiilsuse ja vajalikku kandevõime tagamiseks EH2 Kasaka teele on projekteeritud uued veejuhtmed (teekraavid). ▪ Teatud veejuhtmele on projekteeritud kraavilaiendid. Laiendid on veejuhtme põhjast 0,3 m sügavam ja nõlvusega 1:4. Mahud ning mõõdud on nähtavad Tabelis 2a ja 12. Asukohad on kantud joonisele 1. Antud lahendus takistab sette kandumist allavoolu ehk laiend „töötab“ settebasseinina. ▪ Käsitsi voolutakistuste eemaldamine: kraavil nr 202. ▪ Tee laiuse ulatuses on ette nähtud kraavi 203, 204 ja 206 sängi kinniajamine (vesi suunatakse teekraavidesse). 5.2. Kuivendussüsteemi ehitamine Tööde teostamisel juhindutakse maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 2 ja 3 nõuetest. Veejuhtmeid puhastatakse settest vastavalt väliuurimistel määratud sette mahule 0,3-0,8 m³/m (vt tabel 8). Veejuhtmed on projekteeritud nõlvusega 1,5 ja põhja laiusega 0,4-0,6 m (vt tabel 8). Töö teostaja valib juurimise tehnoloogia ise. Kännud ja kivid asetatakse üle kraavi, metsapoolsele servale. Juhul, kui ekskavaator ei ulata kände üle kraavi tõstma või vastaskaldal on eramaa, siis erandina võib asetada kännud mullavalli välisservale. Tuleb jälgida, et need ei moodustaks katkematut valli (katkestus iga ca 25-30 m järel). Planeeritava settekihi paksus kraavi kaldal (metsa pool) võib olla maksimaalselt 0,50 m. Puidujäätmeid, kive ja kände ei tohi tee ja kraavide mulletesse asetada. Veejuhtmete raiutaval trassil (pärast kändude juurimist) lõhutud mulded või vastav kallas tuleb tasandada. Kaeve käigus taassettinud kraavilõikude kasutuselevõtueelseks puhastamiseks on ette nähtud 10% põhikaevest. 6. Truubid 6.1. Truupide projekteerimine Projekteeritud truupide ehitusmahtudest annavad ülevaate tabelid 9 ja 10. Truupide asukohad on kantud projektplaanile ning Kasaka tee pikiprofiilile. Ehitatavaid truupe on kokku 4 tk, rekonstrueeritavaid – 1 tk (T4) ning 3 tk jäävad olemasolevasse seisundisse. Truubitorud on projekteeritud täismeeter pikkusele. Kui olemasolevasse seisukorda jäetavad truubid ummistuvad ehituse ajal, siis tööde lõpus need tuleb puhastada setetest. Projekteeritud truubid on ette nähtud ehitada plasttorudest siseläbimõõduga 40 cm kuni 50 cm. Plasttorutruubid peavad vastama ringjäikusele (rõngasjäikusele) SN8 (EN ISO 9969:2016) ja olema seest siledaseinalised ning väljast gofreeritud. Truupide nõutav eluiga on 50 aastat. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 22 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Kõikidele truupidele on ette nähtud ehitada otsakutele kindlustused järgnevate tüüpotsakutega („Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“, Tallinn 2024): MAO, MAOK (vt tabel 9 ja 10). Tähispostid projekteeritakse teetruupidele kohtadesse, kus selle paigaldamiseks on piisavalt ruumi (teemulde alumisest servast kuni veejuhtme servani on min 0,5 m). Truupide vastava läbimõõdu projekteerimiseks on võetud aluseks allpool olev valem, mille abil saadakse kev.max Q3% konkreetsel veejuhtme ristlõikel. Vastavalt saadud tulemustele valitakse nomogrammi abil vastav toru diameeter. Arvväärtuste saamiseks kasutatud „Kuivendussüsteemi projekteerimise juhend“ (Tallinn 1989) ning selle järgi truubi läbimõõdu valimiseks „Juhend truupide projekteerimiseks – truubitoru dimensioneerimine“ (Tartu 2020), Joonis 12. K 0 * hp % *  *  * 1 *  2 Qp% = A(m³ / s) ( A + 1) n Qp% - kevadine maksimaalne äravool ületustõenäosusega p% K0 - parameeter, mis iseloomustab kevadise suurvee moodustamise intensiivsust (kartogramm 1) hp% - kevadise suurvee äravoolukiht (mm) ületustõenäosusega p% μ - koefitsient, mis arvestab äravoolukihi ststistiliste parameetrite ebaühtlust δ - koefitsient, mis arvestab veehoidlate ja tiikide ning läbivoolujärvede reguleerivat mõju δ1 - koefitsient, mis arvestab metsade mõju maksimaalsele äravoolule δ2 - - koefitsient, mis arvestab soode mõju maksimaalsele äravoolule A - valgala pindala (km²) N - astendaja, Eestis 0,18 6.2. Truupide ehitamine Veejuhtmetega seotud truupide ehitamisel tuleb juhinduda maaeluministri 28.03.2019. a määruse nr 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“ 2 peatüki „Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded“ § 4 nõuetest ja RIL 77-2013 paigaldusjuhendi nõuetest. Rajatavate truupide vähim pikikalle peab olema 1%. Kui seda pole võimalik saavutada (nt veejuhtme lang on väiksem), siis truubi lang peab olema vähemalt voolu suunas positiivne. Truupide paigaldamisel lähtuda maaparandusrajatiste tüüpjoonistest (2024) ning juhinduda RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“ paigaldusjuhendist. Tabelis on antud truupide sissevoolu kõrgused. Selle puudumisel lähtuda oleva kraavi põhja kõrgusest peale setete eemaldamist. Otsakute ehitamisel erosioonitõkkemati alune ala kaetakse kasvumullaga, kuhu külvatakse heinaseeme. Erosioonitõkkematt ja geotekstiil asetatakse tasandatud pinnasele. Kivikindlustus tuleb rajada nii, et kivide väljaulatuv pind oleks tasa kraavi nõlvaga. Kivikindlustus ei tohi tekitada voolutakistusi. Geotekstiili kasutamine truubiotsakute rajamisel (kivikindlustusega otsakud MAOK) on vajalik selleks, et nõlv oleks kindlustatud, sest voolava vee tõttu pinnase ärauhtumise ehk erosiooni oht on kõrge. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 23 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Geotekstiilil on tugevusomadused, mis tagavad vastupidavuse pikaajalistele koormustele kogu projekteeritud eluea jooksul. Truupide ehitamisel tuleb täiteks kasutada liiva või kruusliiva. Täitematerjalis ei tohi olla jää tükke ega suurema kui 60 mm läbimõõduga kive. Torud kaetakse mõlemalt poolt korraga. Täitematerjali ei tohi kallata torudele selliselt, et toru võiks viga saada või paigast nihkuda. Tuleb jälgida, et toru läheduses ei oleks kive ega muid jäiku esemeid. Täitematerjali esimene kiht ei tohi ulatuda kõrgemale kui poole toruni. Kinniaetav kaevik tuleb korralikult 15-30 cm kihtidena väikemehhanismidega tihendada mõlemal pool truubitoru ühel ajal. Toru alus peab olema tasandatud ja tihendatud, et oleks välistatud truubitoru läbipaine. Pärast truubi ehitust ei tohi truubitoru läbivajumine ületada truubitoru tarnija kehtestatud määra. Truubi ehitamise korral on ehitusprojektis ettenähtust lubatud kõrvalekalded järgmised: ▪ truubi sisse- ja väljavoolu kõrgusarv võib erineda ± 50 mm; ▪ truubi pikikalle võib erineda ± 0,15%; ▪ truubi pikitelje hälve sirgjoonest võib olla ≤ 100 mm; ▪ truubi ja voolusängi pikitelgede nihe horisontaaltasapinnas võib olla ≤ 100 mm; ▪ truubi pikkus võib erineda –50 … +100 mm. 7. Teede uuendamine ja ehitamine Teede ehitamise või uuendamise eesmärk on metsade majandamisvõimaluste parandamine ja kuivendussüsteemi (sh eesvoolude) hoolduse võimaldamine. Teekatendite projekteerimisel on aluseks võetud „RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022). 7.1. Teede projekteerimine ▪ EH1 Kangru-Toode tee uuendatav lõik algab 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaanteelt ja lõpeb uue EH2 Kasaka teega ristumisel. ▪ Uus EH2 Kasaka tee algab EH1 1640008 Kangru-Toode teelt ja lõpeb metsakvartalil LA329 er 6/3. Teed on projekteeritud vastavalt IV järgu tee nõuetele (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“). Teede katendikonstruktsioon on valitud tuginedes uurimistööde tulemustele (sh pinnase koostisele, kandevõimele ja reljeefile), võttes aluseks RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022) ja Maaeluministri 06.05.2019 määrus nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”. 4. järgu metsatee on tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on vähem kui 1000 tm aastas või tee, mille arvutuslik kümne aasta keskmine metsamaterjali väljaveo kogus on 1000 kuni 10 000 tm aastas ning metsateed kasutatakse väljaveoks külmal ajal. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 24 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Projekteerimise käigus teostati vastava tarkvaraga kurvilistel teelõikudel autorongi (18,75 m) pöördekoridoride kontrolli ning määrati, et 4,5 m pealtlaiust on piisavalt. EH2 Kasaka tee piki- ja tüüpristprofiil on esitatud joonisel 2. Teede rajatistest annab ülevaate tabel 7, teede pikkusest, rajatistest ning töömahtudest annavad ülevaate tabelid 2b ja 11. Aluspinnases paikneva ja muldkehas kasutatava pinnase arvestuslik elastsusmoodul (EH1 puhul E=50Mpa; EH2 puhul E=25MPa ) on võetud pinnase liigi ja sondeerimisandmete ja Maa-ja Ruumiameti mullastiku kaardirakenduse põhjal tabelist 12 trükises “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1”. Teekatendi paksuse määramiseks on kasutatud maaeluministri määruses nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid” lisa 2 olevat esimest graafikut joonisel 6. Tabel 7. Teede rajatised Kangru-Toode Kasaka tee tee Jrk. nr Tee rajatis Kokku EH1 EH2 1 2 3 4 5 1 M3 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=10m, L=10m) 2 6 8 2 M5 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m, L=10m) 1 1 3 MS - Möödasõidukoht (15-50-15 m) 1 1 TP-T - T-kujuline tagasipööramise koht (harude 4 1 1 pikkus 30 m) KOKKU 3 8 11 EH2 Kasaka tee rajatistele on ette nähtud mulde ehitus kihi paksusega Hmin=25 cm. Tee rajatiste mulde ehitamiseks tuleb kasutada külgreservis olevat pinnast (veejuhtmete kaevamisel saadud sobiv pinnas. EH1 Kangru-Toode tee rajatistele mulle ei ehitata, nii teele kui teerajatistele on ette nähtud ehitada vaid kulumiskiht. Teede rajatiste katendikonstruktsioon on esitatud tabelis 2b. Rajatised, millele rajatakse ainult kulumiskiht (EH1 Kangru-Toode tee), on märgitud plaanile sinise värviga. Rajatised, millele projekteeritud katend koos mulde rajamisega, on märgitud plaanile pruuni värviga. Tee rajatised ehitada vastavalt olemasolevale ruumikujule, st kui looduses mahasõidukoht on nurga all, siis uus katend ehitada samuti nurga all. Teede rajatiste rajamisel tuleb rajatiste lõpud viia võimalikult sujuvalt kokku olemasoleva maa- ja teepinnaga, et vältida astmelist üleminekut. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 25 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 7.1.1. EH1 Kangru-Toode tee Tee pikkus on 1,40 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5%. Teemulde kuivendamiseks on planeeritud tee ääres olevate veejuhtmete nr 106 ja 107 hooldamine. Kvartalite muldele ning teistele teedele ligipääsu saavutamiseks on ette nähtud rajada mahasõidukohad M3 (A=4,5m, R=10m, L=10m), M5 (A=4,5m, R=5m, L=10m). Tee katendikonstruktsioon on järgmine: ▪ Kruus (pos. 2), h=10 cm; ▪ Olemasolev tasandatav teealus. Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandusministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 2024). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2b. ▪ EH1 Kangru-Toode tee ots viia ol.oleva teega sujuvalt kokku (PK 14+00). ▪ EH1 Kangru-Toode tee ja EH2 Kasaka tee ristumisele projekteeritud mahasõidukoha M3 pöörderaadiused on R40 (läänepoolne) ja R15 (idapoolne). 7.1.2. EH2 Kasaka tee Tee pikkus on 0,98 km, pealtlaius 4,5 m, põikkalle 3,5%. Teemulde kuivendamiseks ning stabiilsuse ja vajaliku kandevõime tagamiseks on planeeritud tee äärde uute veejuhtmete rajamine. Kvartalite muldele ning teistele teedele ligipääsu saavutamiseks on ette nähtud rajada mahasõidukohad M3 (A=4,5m, R=10m, L=10m), möödasõidukoht MS ning tee lõppu T-kujuline tagasipööramise koht TP-T. Tee katendikonstruktsioon on järgmine (ülevalt alla): ▪ Kruus (pos. 2), h=10 cm; ▪ Kruus (pos.3 või 4), h=20 cm; ▪ Geokomposiit (MD/CMD≥40 kN/m), 5,0 m lai; ▪ Mulle (kohapealne pinnas) hmin.=25 cm; ▪ Olemasolev tasandatav alus. Tee tööde ja materjali mahtude määramisel on töömahu tabelites maha arvestatud tee rajatiste mahud. Tee rajatised on ette nähtud rajada tuginedes Põllumajandusministeeriumi trükisele “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” (Tallinn 2024). Tee rajatiste konstruktsiooni vaata tabelis 2b. ▪ Tee laiuse ulatuses on ette nähtud kraavi 203, 204 ja 206 sängi kinniajamine. ▪ TP-T harude pikkus on 30 m 7.2. Teede ehitamine Ehitustööde teostamisel peab juhinduma maaeluministri 28.03.2019 määrusest nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded” 2. peatüki “Maaparandussüsteemi ehitamise nõuded” § 16 kuni 18 nõuetest, samuti trükisest “RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022). OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 26 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Ehitustööde teostamise ajal peab olema tagatud pidev ja ohutu liiklemine Kangru-Toode teel. Juurdepääsu ei tohi sulgeda ilma vallaga eelnevalt kooskõlastamata ning tööd tuleb korraldada viisil, mis võimaldab kohalikel elanikel ning teenuseosutajatel teed kasutada. Teetrassid puhastatakse puittaimestikust vastavalt tee pikiprofiilil või plaanile esitatud trassi laiusele. Teetrassilt eemaldatud takistused paigutada nii, et need ei segaks tee ehitamist ja teemaaga piirneva maa kasutamist. Enne tee muldekeha ehitamist tuleb rajada uued veejuhtmed/puhastada olemasolevad. Enne teekatendi materjali kohalevedu ja laotamist muldele/alusele, peab mulde/aluse pealispind olema tihendatud ja profileeritud projektis ette nähtud põikkaldele. Kui muldkeha on vihmast märgunud tuleb teekattematerjali veoga viivitada kuniks muldkeha on kuivanud optimaalse veesisalduseni. Geosünteet tuleb paigaldada tootjapoolseid juhendeid järgides ning ehitustööde käigus peab vältima paigaldatud geosünteedil masinatega otsest liikumist. Aluse (katte) ehitamisel talvel tuleb muldkeha vahetul tööalal lumest ja jääst puhastada. Lumesaju või tuisu korral tuleb töö katkestada. Talvel ehitatud alusel (kattel) tohib liikluse avada pärast aluse (katte) täielikku tihendamist. Talvel ehitatud aluse (katte) vajumised (deformatsioonid) tuleb kõrvaldada pärast mulde ning aluse (katte) kuivamist ja tiheduse kontrollimist materjali juurde lisamisel. Teede rajatiste rajamisel tuleb rajatiste lõpud viia võimalikult sujuvalt kokku olemasoleva maa- ja teepinnaga, et vältida astmelist üleminekut. Kasutatavad geotekstiilid peavad omama NorGeoSpec 2012 sertifikaati ning piki- ja ristisuunalised tõmbetugevused „declared value“ peavad vastama antud geosünteedi profiilile kehtestatud tõmbetugevusele. Geosünteedi deklareeritud eluiga peab olema vähemalt 50 aastat. Geosünteetide paanide minimaalne ülekate peab olema 30 cm. Katendi ehitamiseks kasutatavad kruusa segud peavad vastama Majandus- ja taristuministri määruses 03.08.2015 nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisas 10 "Sidumata segude terastikuline koostis" toodud kruusatee ehitamisele ja materjalidele esitatud nõuetele. Kõikide puistematerjalide mahud on profiilsed mahud. Veomahud peab ehitaja ise välja arvutama tulenevalt tihenemise tegurist, erikaalust ja kadudest. Teetrassi alla paigaldatavate geosünteetide mahud on toodud ilma ülekatte mahuta. Teekatendi rajamise lubatud suurimad kõrvalekalded ehitusprojektis ettenähtud nõuetest on järgmised: ▪ teekatendi põikkalle ± 0,5%; ▪ tee telje kõrgus ± 10 cm; ▪ teekatendi piki- ja põiktasasus ≤ 3 cm; ▪ teekatendi paksus – 10%. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 27 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 8. Keskkonnakaitse Tugimaterjalidena olid kasutusel RMK poolt koostatud lähteülesanne, RMK poolt koostatud Keskkonnamõjude analüüs. Ehitamisel tuleb arvestada RMK poolt koostatud keskkonnamõju analüüsi järeldustega ja Keskkonnaameti seisukohtadega. Käesoleva projektiga hõlmatud teede piirkonnas või läheduses asuvad liigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400, Natura elupaik, pärandkultuuri objektid, Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV, Mustvee jõe veekogu piiranguvöönd. Ülal toodud alad on kantud joonisele 1 ning tulenevate kitsenduste ja piirangutega on arvestatud käesoleva projekti koostamisel. ▪ Keelatud on kuklasepesade kahjustamine (nende esinemisel) tööde käigus, pesad tuleb tähistada enne töödega alustamist. Soovitatav on tööd teostada pesade ümbruses 30. septembrist kuni 1. aprillini. Keelatud on pinnasekahjustuste tekitamine pesade lähiümbruses. Raiete teostamisel kavandada sälikpuude paiknemine 10 m raadiuses ümber pesade (eeskätt pesadest ida-lõuna- lääne suunas) nii, et pesad ei jääks päikesele avatuks (juhul kui 10 m raadiuses puid ei ole, jätta lähimad puud pesa lähedusse). ▪ Liigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee elupaiga piirist min 65 m kaugusel ning pesast üle 300 m). TÖID ALALE EI PLANEERITA. ▪ Natura elupaik: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee elupaiga piirist min 200 m kaugusel). TÖID ALALE EI PLANEERITA. ▪ Pärandkultuuri objekt: vältida väärtuse kahjustamist tööde käigus. ▪ Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee püsielupaiga SKV piirist min 250 m kaugusel). TÖID ALALE EI PLANEERITA. ▪ Veekogu piiranguvöönd: erodeeruvate pindade katmine või kinnistamine; järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel, ehitustööd teostada madalveeperioodil; mitte rekonstrueerida veekogu ehituskeeluvööndi ulatuses ning ka veekogu piiranguvööndi ulatuses tuleb võimalusel säilitada suubuvate kraavide taimestunud osa ja eemaldada vaid olulised veevoolu tõkked. ▪ Ehitusaegsete filtratsioonitõkke ekraani asukoht ning mahud on esitatud joonisel 1 ja tabelis 8. ▪ Kraavilaiendite asukohad, mahud ning mõõdud on esitatud joonisel 1, tabelis 2a ja 12. Üldised ajalised ja ulatuslike setete liikumise vähendamise nõuded: ▪ Parim aeg antud töid teostada on suvisel madalvee perioodil. ▪ Katkestada setteid tekitavad tööd valingvihmade korral, kui veetase veekogus võib lühikese aja jooksul tõusta suurvee aegse tasemeni. ▪ Eemaldatud setted laotada veekogu kallastest eemale, et vältida mineraalse sette ja toiteaine rikka vee valgumist tagasi veekogusse. ▪ Veekogu äärde jätta maksimaalselt taimestikku, puittaimestikku, sh põõsad. Jätta veekogu äärde terved, elujõulised lepad, kuused, kased. Puittaimestik aitab vältida erosiooni ja püüda valgalalt (põllumaadelt) tulevaid toiteaineid. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 28 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 ▪ Jätta alles ka võimalikult palju kaldaveetaimestikku, mis hiljem aitab puhastamise (sette eemaldamise) käigus vette sattunud toitesooli aineringest eemaldada. Veekogusse ei jõua seeläbi nii palju toiteaineid, mis suurendavad taimestiku kasvu/vohamist. ▪ Setete eemaldamise/puhastamise käigus välja tulnud suuremad kivid tuleb kõik veekokku tagasi paigutada. ▪ Järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel. Objektalal asuvad kaitse all olevad objektid ja kaasnevad piirangud on näidatud joonisel 1. Käesoleva objekti maa-alal suure langu ja kiire vooluga veejuhtmeid uurimistööde käigus ei tuvastatud. Vesi voolas veejuhtmetes päris aeglaselt, enamasti praktiliselt seisis. Teekraavide põhjalang on üsna väike ka. Seetõttu käesoleva projektiga pole ette nähtud tekitada kärestikke ja paise voolu rahustamiseks. Veejuhtmete korrastustööde teostamisel vältimaks heljumi ja pinnase kannet Mustvee jõkke tuleb kasutada ajutisi veetõkketamme (filtratsioonitõkke ekraani), mis rajatakse enne kraavide korrastustööde algust, jälgides veejuhtme veetaset. Filtratsioonitõkke ekraan püüab kaevetööde ajal liikuma hakanud pinnase peenema fraktsiooni kinni ning takistavad sette kandumist looduslikesse veekogudesse. Filtratsioonitõke tuleb paigaldada selliselt, et suurema vooluhulga korral oleks filtratsioonitõke püsiv (st ei läheks allavoolu) ning kataksid kogu veejuhtme ristlõike (st kõrgema veetaseme korral ei tohi filtratsioonitõke kerkida kraavi põhjast kõrgemale, ujuda). Selleks tuleb filtratsioonitõke ankurdada. Pärast ehitustöid tuleb filtratsioonitõke ja tema taha kogunenud sete eemaldada, et see ei takistaks vee äravoolu. Filtratsioonitõkke ekraani rajamise skeem ja asukoht on näidatud joonisel 1. Filtratsioonitõkke ekraani alternatiivina võib kasutada kivikotte, mis koosnevad loodusliku kivimaterjaliga (killustik fr. 32/63 mm ja/või 16/63 mm) täidetud PET-võrgust. Täidetud kotid tõstetakse ühe tõstepunkti abil kraavisängi (ühele veejuhtmele piisab 3 kivikotti: 2 esimest paigaldatakse üksteise kõrvale ning kolmas allavoolu keset veejuhet) Kivikott tagab aeglasema veevoolu kiiruse, püüab kinni pinnast/setet ja takistab selle kannet allavoolu. Pärast konkreetse veejuhtme tööde lõpetamist, kivikotte saab ümber tõsta ning taaskasutada teise veejuhtme tööde ajal. Teatud veejuhtmele on projekteeritud kraavilaiendid. Laiendid on veejuhtme põhjast 0,3 m sügavam ja nõlvusega 1:4. Mahud ning mõõdud on nähtavad Tabelis 2a ja 12. Asukohad on kantud joonisele 1. Antud lahendus takistab sette kandumist allavoolu ehk laiend „töötab“ settebasseinina. Ehitustööde elluviimisel tuleb arvestada looduskaitseseaduse (edaspidi LKS) § 37 ja veeseaduse § 119 sätestatud kitsendustega ning arvestada veekaitse piirangutega, et tagada vooluveekogu maksimaalne kaitse võimaliku reostuskoormuse eest. Keelatud on tegevused, mis halvendavad elupaikade, kasvukohtade ja kaitstavate liikide seisundit. Projektis on arvestatud kõikide kaitseväärtustega ja nendega seotud piirangutega. Kooslustele avalduvad ajutised häiringud. Planeeritaval tegevusel puudub oluline negatiivne mõju looduskaitseväärtustele kui lähtutakse piirkonnas kaitseväärtustele määratud keskkonnameetmetest. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 29 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 8.1. Ebasoodsate keskkonnamõjude vähendamine Projektiga kaasnevate ehitusaegsete mõjude puhul on võimalik nende vältimine või minimeerimine. Projekti koostamisel on arvestatud alal ja selle mõjupiirkonnas asuvate kaitstavate liikide leiukohtade soodsa seisundi säilimisega. Projekteerimisel on lähtutud alal paikneva liigi elupaiganõudlustest ning ettevaatusprintsiipi rakendades arvestatud nende soodsa seisundi säilimisega. 8.1.1. Keskkonnakaitselised tehnoloogilised nõuded veejuhtmete korrastamisel ja tee rekonstrueerimisel Tööde käigus tuleb vältida vee reostamist, veekogu risustamist ning maastiku ökoloogilise mitmekesisuse vähenemist. Selleks tuleb tööde tegemisel rakendada järgmisi tehnoloogilisi meetmeid: ▪ mullatöid veejuhtmetel tuleb teha suvise madalvee ajal; ▪ veejuhtmete setetest puhastamisel tuleb vältida nõlvajalami üleskaevamist mahus, mis võib esile kutsuda nõlva deformatsioone (nõlva libisemine või uhtumine, jalami voolamine jne.); ▪ voolusängist kõrvaldatud veetaimestik ja puhastusraie jäätmed tuleb eemaldada voolusängist ja puhverribalt; ▪ rohttaimestik tuleb niita eelistatult juulis-augustis. ▪ puittaimestik tuleb raiuda eelistatult juuli teisest poolest märtsini. ▪ vältida tuleb veejuhtme kaldalt ja nõlvalt niidetud taimestiku vette sattumine. ▪ kui tehniliselt ei ole ühelt kaldalt sette eemaldamine võimalik või ei ole see otstarbekas, siis eemaldatakse sete mõlemalt kaldalt. Sete tuleb looduse paremast kohanemiseks eemaldada ühe korraga ja nii kiiresti, kui võimalik. Sete tuleb paigaldada kaldale selliselt, et oleks välditud selle tagasivalgumine veejuhtmesse. ▪ pärast veejuhtmest sette eemaldamist tuleb paaril esimesel aastal koheselt kõrvaldada tekkinud nõlvadeformatsioonid ja põhjast settekuhjatised, kuni on saavutatud sängi stabiilsus. ▪ kui veejuhtmest eemaldatav sete sisaldab olulisel määral põhjaloomastikurikast muda, tuleb see jätta mõneks ajaks kaldale nõrguma, et väikesed organismid ja loomad saaksid naasta veekeskkonda. ▪ ettenägematud kiireloomulised tööd tuleb teha võimalikult kiirelt. Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja määrdeainete sattumise vette ja pinnasesse. Kasutatavad materjalid ei tohi olla reostunud ega sisaldada aineid, mis võiksid halvendada vee kvaliteeti. Kasutatav ehitusmaterjal peab vastama Eestis kehtivatele standarditele. Materjalide paigaldamisel tuleb lähtuda looduslähedase vesiehituse põhimõtetest. Tööde teostamisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid. Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnasel ja veejuhtmetele lähemal kui 10 meetrit. Masinate, millel on visuaalse vaatlusega tuvastatav õlileke, kasutamine on keelatud. Töökohas peab olema varustus reostuse eemaldamiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 30 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Kui tööd tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurikiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on kohustus tööd seisata, säilitada leiukoht muutumatul kujul ning viivitamatult teatades sellest Muinsuskaitseametile ja kohalikule vallavalitsusele. Kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest Muinsuskaitseametit. Veejuhtmete ja tee hooldamisel juhinduda kehtivatest seadustest ja määrustest. Maaparandusehitiste hooldamisel tuleb juhinduda Maaeluministri 19.12.2018.a. määrusest nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded“. Tööde korraldamisel täita projekti kooskõlastustes fikseeritud tingimusi. Korrapärased hooldustööd on vajalikud tee ja veejuhtmete eluea ja kasutuskindluse pikendamiseks. Sügisel ja kevadel vaadata üle truubid, mille avad ja otsad hoida setetest ja risust puhtana. Veejuhtmetest kõrvaldada voolutakistused. Vajadusel teha truubiotsakute ja teiste ehitiste jooksvat remonti. Tee kasutamise käigus tekkinud löökaugud tuleb koheselt kõrvaldada. 9. Ehitustöödele seatud piirangud 9.1. Tehnovõrgud ja kommunikatsioonid Töövõtjal tuleb enne ehitustöödega alustamist teha täiendavad päringud väljaselgitamiseks ega vahepealsel ajal pole rajatud uusi side-, elektri- või muid rajatisi. Käesoleva objekti alal paiknevad allpool nimetatud tehnorajatised: ELEKTRILEVI OÜ: ▪ Elektriõhuliin alla 1 kV AMKA.3x70+95 (uuendatava tee ääres). ▪ Elektriõhuliin alla 1 kV EX.4x50 (uuendatava tee ääres). ▪ Elektriõhuliin 1-20 kV BLL-99 (uuendatava teega ristumine).. ELERING AS: ▪ Elektriõhuliin 35-110kV Mustvee - Kantküla (uuendatava teega ristumine). ▪ Elektriõhuliin 220-330kV Mustvee - Paide (uuendatava teega ristumine). Enne töödega alustamist tehnorajatiste kaitsevööndis tuleb teavitada rajatise haldajaid ehitustöödest ja teostada ehitustööd vastavalt nende poolsetele nõuetele, juhistele ja projekti kooskõlastusele. Pidada kinni vahekaugustest õhuliinini vastavalt normidele. Veejuhtmel kaevetööde teostamine õhuliinide masti elementidele lähemal kui 5 m on keelatud. Kaevetööde käigus mitte vigastada õhuliinide mastide elemente ja maanduskontuure. Objektil või selle lähiümbruses olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu näha ette kaitsmise meetmed ning lahendused. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 31 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 9.2. Riigitee 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaantee kaitsevöönd on 30 m (äärmise sõiduraja välimisest servast) ning on esitatud joonisel 1. Kaitsevööndis toimub EH1 1640008 Kangru-Toode tee uuendamine olemasolevate gabariitide ulatuses (sh riigiteega ristumiskoht) – kulumiskihi ehitamine (purustatud kruus, fr 0/31,5 mm) kihi paksusega 10 cm, pealtlaiusega 4,5 m ja põikkaldega 3,5%. Riigiteega ristumiskohas (joonisele 1 märgitud M3) kruusa lisamine toimub olemasolevate gabariitide ulatuses (ristumiskoha pöörderaadiused võrduvad 10 m). Ristumiskoha all paiknevad truubid on puhtad, korras, piisavate läbimõõtude ja pikkustega ning jäävad puutumata. Riigitee äärtes (piki teed) paiknevatesse veejuhtmetesse käesoleva projekti raames veejuhtmetest vett ei juhita. Tegevus teemaal ja kaitsevööndis ei tohi ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Tööde käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida tee maa- ala piires. Teemaale ja teekaitsevööndisse jäävate kraavide puhastustööde käigus säilitada kraavi nõlvade korrapärased kalded. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Tööde tegemisel tuleb järgida Transpordiameti kooskõlastuses esitatud tingimusi. Pilt 1. Riigiteega ristumiskoht ja truup T1 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 32 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 9.3. Eraisikute ja ettevõtete tingimused/piirangud Maaomanike kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1b ja 4. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. Ametiasutuste kooskõlastused ja nende poolt esitatud tingimused on esitatud Lisas 1a. Tingimustega on arvestatud käesoleva projekti koostamisega. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 33 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 10. Juhenddokumendid Käesoleva projekti koostamisel on lähtutud järgmistest juhenddokumentidest: ▪ Maaparandusseadus, vastu võetud 16.05.2018.a. ▪ Looduskaitseseadus (vastu võetud 21.04.2004) ▪ Tee projekteerimise normid (Kliimaministri määrus nr 71, vastu võetud 17.11.2023). ▪ Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastu võetud 03.08.2015, muudetud 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja 16.11.2020.a. määrusega nr 72). ▪ Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded (Keskkonnaministri 11.06.2015. määrus nr 34). ▪ Maaeluministri 06.05.2019.a. määrus nr 45 “Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid”. ▪ Maaeluministri 25.02.2019.a. määrus nr 14 „Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded“ ▪ Maaeluministri 20.12.2018.a. määrus nr 77 „Maaparanduse uurimistöö nõuded“. ▪ Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38 “Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded”. ▪ Maaeluministri 19.12.2018.a. määrus nr 75 „Maaparandushoiutööde nõuded“. ▪ Maaparandussüsteemide ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikumaksumused meetme 3.4 rakendamisel, Maaparanduse Ehitusjärelevalve- ja Ekspertiisibüroo, Tallinn 2005. ▪ Metsakuivenduse ja –teede ehitusprojekti näidiskoosseis. (RMK, Tallinn 2020.a., muudetud 03.2023). ▪ Kogumik Maaparandusrajatiste tüüpjoonised (Põllumajandusministeerium, Tallinn 2024.a.). ▪ RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend. Versioon 2.1“ (Tallinn 2022). Tallinna Tehnikakõrgkool. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 34 KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 11. Töömahtude tabelid OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 35  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 8. Kultuurtehniliste tööde ja veejuhtme kaevetööde mahud Veejuhtme Keskmine Kaevemaht m3 Pinnasevalli Puittaimestiku raie ha Kändude Kivide Pinnase Muu Ekskavaatoriga laialiajamine Võsa Puistu Kopra- Vee- Filtra- teisalda- paigalda- voolutakis Sisse- sh m3 (Ø2-8 cm) (Ø≥8 cm) Üksikute paisude Lama- viima- tsiooni- Kraavi- mine Põhja süga- kaeve Kä- Täiendav mine tee/ Juuri- Freesi- tuste voolu- Jrk. nr Ehitise Pikkus Nõlvus- Vana Peen Jäme puudega likvideeri- puit rite raja- tõkke laiend töötsoo- Märkused Nimetus Kvartali nr Liigi tähis laius vus ristlõige Kokku sitsi kaeve rajatiste Madal Kõrge mine mine likvideeri- nõva lühitähis tegur I-II III Kaevest mulla- (PP (JP maa-ala mine mine ekraan nist muldesse (MV) (KV) mine vall ≥8-15) >15) eemale m m m m2 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 ha ha ha ha ha ha ha tk m tm tk tk tk tk m3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 1 106 EH1 eramaa HT 425 0,4 1,5 0,5 0,3 128 128 77 0,09 Filtr.ekraan 2 107 EH1 LA408 HT 274 0,4 1,5 0,5 0,3 82 82 49 0,05 1 truubi T4 ette 3 EH1 TEETRASS 0,01 4 201 EH2 LA328 UT 344 0,4 1,5 0,9 0,8 275 275 165 0,07 0,07 0,14 0,28 7 1 5 207 EH2 LA328 ET 385 0,6 1,5 0,8 1,4 554 554 67 444 0,08 0,08 0,19 0,35 8 6 202 EH2 LA328 HK 160 0,4 1,5 0,9 0,5 80 80 48 0,03 0,05 0,08 0,16 3 1 7 202 EH2 LA328 VK 70 0,4 1,5 0,9 70 1 KÄSITSI 8 208 EH2 LA328 ET 68 0,6 1,5 0,5 0,7 46 46 28 0,01 0,01 0,03 0,05 1 9 209 EH2 LA328 ET 144 0,6 1,5 0,9 1,8 253 253 30 203 0,03 0,03 0,07 0,13 3 10 210 EH2 LA328 ET 133 0,6 1,5 0,9 1,8 234 234 28 187 0,03 0,03 0,07 0,13 3 11 211 EH2 LA328 ET 189 0,6 1,5 0,9 1,8 333 333 40 266 0,06 0,11 0,17 2 12 212 EH2 LA328 ET 189 0,6 1,5 0,9 1,8 333 333 40 266 0,06 0,11 0,17 2 13 205 EH2 LA328 HK 59 0,4 1,5 0,8 0,5 30 30 18 0,01 0,04 0,05 1 1 14 213 EH2 LA328,329 ET 265 0,6 1,5 0,9 1,8 466 466 56 373 0,08 0,16 0,24 3 15 214 EH2 LA328,329 ET 235 0,6 1,5 0,9 1,8 414 414 50 331 0,07 0,14 0,21 2 16 EH2 TEETRASS 0,04 0,01 0,01 0,08 0,14 17 EH2 KKR 0,02 0,02 0,04 Ehitatav teekraav KOKKU ET 1608 2633 2633 338 2070 0,15 0,27 0,15 0,88 1,45 23 Hooldatav kuivenduskraav KOKKU HK 219 110 110 66 0,03 0,01 0,05 0,12 0,21 4 2 Hooldatav teekraav KOKKU HT 699 210 210 126 0,14 1 Uuendatav teekraav KOKKU UT 344 275 275 165 0,07 0,07 0,14 0,28 7 1 Voolutakistuste eemaldamine KOKKU VK 70 70 1 Teetrass + teerajatised KOKKU TEETRASS 0,05 0,01 0,01 0,08 0,14 Keskonnakaitserajatise raieala KOKKU KKR 0,02 0,02 0,04 KÕIK KOKKU 2940 3228 3228 695 2070 0,46 0,29 0,28 1,24 2,12 70 36 1 3 Märkused: veejuhtmetel on ette nähtud sette kasutuselevõtueelne eemaldamine (10% põhikaeve mahust). Töömaht on märgitud tabelisse nr 2a. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 36  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 9. Rekonstrueeritavate ja ehitatavate truupide tööde mahud Tabel 9A. Rekonstrueeritavad truubid Veejuhtme Projekteerimisnormide Proj. truubi / purde andmed Olemasoleva truubi andmed kohane arvutuslik Asukoht Lisakaeve Truubi / Katte/ Teekatte pk.nr/ Katte/ Põhja Sügavus Täitepinnas vana Jrk. Purde Ehitise mulde taastamine Täiendav Tähis- Puitaluse Otsaku Valgala Äravoolu- kaugus mulde kõrgusarv teepinnast/ Pikkus truupidele Tähis Pikkus truubi Märkused nr lühitähis Nimetus Vooluhulk kõrgus Tähis kruus, fr kaeve post ehitamine lammutus moodul kr. laius sv muldest (liivpinnas) eemalda- nr arv 0/63 mm suudmest miseks km² l/s km2 l/s m m m abs m m m m³ m³ m³ tk tm cm m m³ m³ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 T4 EH1 Kõrvemetsa 2 0,36 210 76 13+77 4,5 51,61 50,39 1,22 10 50 PT 10 MAO 20 18 50BT8 8 10 KOKKU 10 10 20 0 18 0 0 8 0 10 Tabel 9B. Ehitatavad truubid Veejuhtme Projekteerimisnormide Proj. truubi / purde andmed kohane arvutuslik Asukoht Truubi / Katte/ Teekatte pk.nr/ Katte/ Põhja Sügavus Täitepinnas Jrk. Purde Ehitise mulde taastamine Täiendav Tähis- Puitaluse Valgala Äravoolu- kaugus mulde kõrgusarv teepinnast/ Pikkus truupidele Märkused nr lühitähis Nimetus Vooluhulk kõrgus Tähis kruus, fr kaeve post ehitamine moodul kr. laius sv muldest (liivpinnas) nr arv 0/63 mm suudmest km² l/s km2 l/s m m m abs m m m m³ m³ m³ tk tm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 T201 EH2 202 0,11 290 32 4+00 4,5 51,21 49,90 1,31 12 50 PT 12 MAOK 10 22 2 2 T202 EH2 209 0,04 290 12 4+00 4,5 51,00 50,00 1,00 10 40 PT 10 MAO 5 15 M3, R-lõppu 3 T203 EH2 210 0,01 290 3 4+00 4,5 51,00 50,00 1,00 10 40 PT 10 MAO 5 15 M3, R-lõppu 4 T204 EH2 205 0,11 290 32 7+24 4,5 51,26 50,00 1,26 12 50 PT 12 MAO 10 22 2 KOKKU 44 44 0 30 74 4 Tabel 9C. Olemasolevasse seisukorda jäetavad truubid Olemasoleva truubi Truubi / andmed Jrk. Purde Ehitise Veejuhtme nimetus nr lühitähis nr Tähis 1 2 3 4 5 1 T1 - MNT kraav 50PT12BET 2 T2 EH1 101 40PT6 3 T3 EH1 Kõrvemetsa 3 100BT6 KOKKU (TK) 3 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 37  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 10. Truupide koguste ja ehitusmaterjalide kogused Maht Jrk. Ehitustöö kirjeldus Mõõtühik sealhulgas Kokku nr EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 1 Väljatõstetavad torud, otsakud (lammutus) EH1 EH2 2 Ø 30-100 cm (r/b + plast) m 8 8 3 Truupide kogused EH1 EH2 4 Rekonstrueeritavad truubid tk 1 1 5 Ehitatavad truubid tk 4 4 6 Projekteeritud truupide kogupikkused EH1 EH2 7 plasttruup Ø40 cm, tüüp 40 PT, SN8 m 20 20 8 plasttruup Ø50 cm, tüüp 50PT, SN8 m 10 24 34 9 Truubi otsakud EH1 EH2 10 Ø40MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 2 2 11 Ø50MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 1 1 2 12 Ø50MAOK. Truubi mattotsak kivikindlustusega 2 otsakut 1 1 13 Teekatte taastamine (kruus, fr 0/63 mm (pos 3 või 4)) m3 20 20 14 Täitepinnas truupidele (liivpinnas) m3 18 74 92 15 Truubi tähispostid tk 4 4 16 Täiendav kaeve (sh vana truubi eemaldamiseks) m3 10 30 40 1 Materjali kulu otsakutele ja veeviimaritele 2 Truubi otsaku truupide kivid Ø15-30 cm geotekstiil NGS2 huumusmuld erosioonitõkkematt heinaseeme puuvaiad 3 tüüp arv (tk) m³/tk m³ m²/tk m² m³/tk m³ m²/tk m² kg/tk kg tk/tk tk 4 Ø40MAO 2 2,2 4,4 44 88 1,3 2,6 220 440 5 Ø50MAO 2 2,2 4,4 44 88 1,3 2,6 220 440 6 Ø50MAOK 1 2,7 2,7 12 12 3,2 3,2 63 63 1,9 1,9 380 380 7 Kokku 5 2,7 12 12,0 239 7,1 1260 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 38  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 11. Uuendatava ja ehitatava teede katendite mahud ristprofiilide lõikes Geokomposiit Muldkeha Kruus fr 0/31,5 Kruus fr 0/63 mm (MD/CMD ≥40 (kohapealne Lõigu Jrk. Tee lõikude parameetrid (tee pealtlaius-katendi Ristprofiili Piketi- mm (pos 2) (pos 3 või 4) kN/m), 5,0 m pinnas, ET-st pikkus nr kihi paksused-geosünteet) nr. vahemik lai saadav) (m) m3/m kogus, m3 m3/m kogus, m3 m2 m3/m kogus, m3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 14 15 1 Kangru-Toode tee EH1 0+00- 2 10 M3 0+10 0+10- 3 4,5-10 RP1 1390 0,47 653 14+00 4 KOKKU 1400 653 0 0 0 5 Kasaka tee EH2 0+00- 6 10 M3 0+10 0+10- 7 4,5-10-20-GK-30 RP2 950 0,47 447 1,02 969 4750 1,59 1511 9+60 9+60- 8 15 TP-T 9+75 9 KOKKU 975 447 969 4750 1511 10 KÕIK KOKKU 2375 1100 969 4750 1511 Märkused: 1) ristprofiilide tüübid on esitatud teede pikiprofiilidel. 2) materjalide mahu arvutamisel teede rajatiste pikkused maha arvutatud. OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 39  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 12. Keskkonnakaitserajatiste rajamise tööde mahud Settebasseini, Settebasseini, tuletõrjetiigi, kraavilaiendi või puhastuslodu Puittaimestiku raie ha Kändude Sisse- tuletõrjetiigi, Maa- voolava Mõõdud kraavilaiendi või Võsa Puistu SB/KL pinna kraavi Põhja Sügavus Põhjast Maapinnalt Sette- Kaeve Raiutava Üksikute Jrk. puhastuslodu Kaeve Juuri- Ära tüüp* / kõrgus- põhja kõrgus- maa- Nõlvus- Raadius süvise laialiaja- platsi puudega Märkused nr maht mine vedamine rajatise arv kõrgus- arv pinnast tegur maht mine mõõt maa-ala Pikkus Laius Pikkus Laius Madal Kõrge Peen Jäme tähis Nimi / nr Asukoht arv m abs m abs m abs m m m m m m m3 m3 m3 m ha ha ha ha ha ha ha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 EH2 -0,3 m 2 KL1 201 veejuhtme 8 2 12 9 1:4 6 51 51 12x9 0,01 0,01 KL1 põhjast -0,3 m 3 KL2 202 veejuhtme 8 2 12 9 1:4 6 51 51 12x9 0,01 0,01 KL2 põhjast -0,3 m 4 KL3 205 veejuhtme 8 2 12 9 1:4 6 51 51 12x9 0,01 0,01 KL3 põhjast Kokku 153 153 0,02 0,02 Kõik kokku 153 153 0,02 0,02 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 40  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 15a. Kultuurtehniliste- ja kaevetööde ligikaudne maksumus Maht Töö maksumus Ühiku Kõik Jrk. Mõõt- Hinde Ehitustöö kirjeldus sealhulgas Kokku maksu- sealhulgas kokku nr ühik alus mus (€) (€) EH1 EH2 EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 ETTEVALMISTUSTÖÖD 2 Madala võsa raie (MV) Ø 2-8 cm ha 0,15 0,31 0,46 1109,7 H-13 166 340 506 3 Kõrge võsa raie (KV) Ø 2-8 cm ha 0,29 0,29 1109,7 H-13 322 322 4 Puittaimestiku raie, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,28 0,28 1181,1 T-19-1 331 331 5 Puittaimestiku raie, jämepuistu (JP) Ø ≥15 cm ha 1,24 1,24 1943,9 T-19-2 2409 2409 6 Tüveste vedu 300 m, peenpuistu (PP) Ø 8-15 cm ha 0,28 0,28 959,4 T-35-1 269 269 T-35-2 7 Tüveste vedu 300 m, jämepuistu (JP) Ø ≥15 cm ha 1,24 1,24 1554,7 T-35-3 1927 1927 T-35-4 8 Puittaimestiku kändude juurimine ha 2,12 2,12 734,6 T-21 1554 1554 9 Lamapuidu likvideerimine tm 36 36 0,8 T-124 29 29 Ehitusaegsete filtratsioonitõkke ekraanide paigaldus ja 10 tk 1 1 150,0 kalk. 150 150 ehitustööde lõpus likvideerimine 11 KOKKU 316 7180 7497 12 VEEJUHTMED 13 Uute veejuhtmete mahamärkimine km 1,61 1,61 64,2 A-89 103 103 Veejuhtmete kaevamine ja setetest puhastamine (sh. 14 m³ 210 3018 3228 0,5 T-123 109 1569 1678 täiendav kaeve), I-II gr. pinnas Ekspluatatsioonieelne sette eemaldamine 15 m³ 21 302 323 2,1 T-157 44 631 675 ekskavaatoriga (10% põhikaevest) Mullavallide laialiajamine ja tasandamine (sh vanad 16 m³ 126 569 695 0,3 T-302 42 188 229 kraavivallid) Voolutakistuste eemaldamine veejuhtme sängist A-113 17 m 70 70 0,1 8 8 (KÄSITSI) koh. 18 KOKKU 194 2500 2694 19 TRUUBID 20 Truupide mahamärkimine tk 1 4 5 23,8 A-91 24 95 119 Ø 30-100 cm (r/b + plast) truubi torude väljatõstmine ja S-273 21 m 8 8 15,9 128 128 utiliseerimine koh. 22 plasttruup Ø40 cm, tüüp 40 PT, SN8 m 20 20 41,8 S-72 836 836 23 plasttruup Ø50 cm, tüüp 50PT, SN8 m 10 24 34 58,2 S-73 582 1397 1980 24 Ø40MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 2 2 131,0 S-101 262 262 25 Ø50MAO. Truubi mattotsak 2 otsakut 1 1 2 131,0 S-101 131 131 262 26 Ø50MAOK. Truubi mattotsak kivikindlustusega 2 otsakut 1 1 292,9 S-103 293 293 27 Veetõrje truubi ehitamisel tund 4 4 19,2 T-238 77 77 28 KOKKU 941 3014 3956 29 MUUD MAHUD 30 Teekatte taastamine (kruus, fr 0/63 mm (pos 3 või 4)) m3 20 20 15,0 kalk. 300 300 31 Täitepinnas truupidele (liivpinnas) m3 18 74 92 5,0 kalk. 90 370 460 32 Truubi tähispostid tk 4 4 17,1 S-269 68 68 33 Täiendav kaeve (sh vana truubi eemaldamiseks) m3 10 30 40 0,5 T-123 5 16 21 34 KOKKU 395 454 849 35 KESKKONNAKAITSERAJATISED Keskkonnakaitserajatise kaeve ekskavaatoriga, I-II gr. 36 m³ 153 153 0,5 T-123 80 80 pinnas 37 Kaevepinnase laialiplaneerimine buldooseriga m³ 153 153 0,3 T-302 50 50 38 KOKKU 130 130 39 MUUD TÖÖD 40 Nõuetekohase teostusmõõdistuse koostamine töö 1 1 2 300,0 kalk. 300 300 600 41 KOKKU 300 300 600 OSAMAKSUMUSED KOKKU 2147 13578 15726 KÄIBEMAKS (24%) 515 3259 3774 KOGUMAKSUMUS 2663 16837 19500 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 41  KÕRVEMETSA TEEDE EHITAMISE JA UUENDAMISE PROJEKT. V01 TÖÖ NR 26-01 Tabel 15b. Teede uuendamise ja ehitustööde ligikaudne maksumus Maht Töö maksumus sealhulgas sealhulgas Ühiku Jrk. Mõõt- Hinde Kõik Ehitustöö kirjeldus Kangru- Kasaka maksu- Kangru- Kasaka nr. ühik Kokku alus kokku (€) Toode tee tee mus (€) Toode tee tee EH1 EH2 EH1 EH2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 Tee koondpikkus m 1400 975 2375 2 Ettevalmistustööd Tee parameetrite ja -elementide mahamärkimine 3 m 1400 975 2375 0,12 A-90 168 117 285 (telg, servad, kraavide siseservad) 4 Tee rajatiste mahamärkimine tk 3 8 11 15 kalk. 45 120 165 5 Mullatööd / teemulde kujundamine KOKKU 213 237 450 Teemulde töötlemine profiili koos teekraede 6 m2 7000 7800 14800 0,3 kalk. 2100 2340 4440 likvideerimisega ning mulde tihendamisega Tee mulde ehitus kohapealsest pinnasest (ET-st 7 m3 1510,5 1510,5 3,0 kalk. 4532 4532 saadav) koos tihendamise ja veoga; Hmin=25 cm 8 Kattekonstruktsiooni rajamine KOKKU 2100 6872 8972 Geokomposiit (MD/CMD ≥40 kN/m), laiusega 5,0 m, 9 m2 4750 4750 2,66 T-959 12635 12635 paigaldamine tihendatud ja profileeritud muldkehale Kruusast teealuse ehitamine koos tihendamisega. 10 m 1400 975 2375 3,12 T-954k. 4368 3042 7410 Kruus fr 0/63 mm. Pos 3 või 4, H=20 cm sh kruus fr 0/63 mm (Pos 3 või 4), geomeetriline 11 m3 969 969 15,0 kalk. 14535 14535 maht koos hanke, pealelaadimise ja veoga Kruusast teekatte ehitamine koos tihendamisega. 12 m 1400 975 2375 3,12 T-957k. 4368 3042 7410 Kruus fr 0/31,5 mm. Pos 2, H=10 cm sh kruus fr 0/31,5 mm (Pos 2), geomeetriline maht 13 m3 653 447 1100 17,0 kalk. 11106 7591 18697 koos hanke, pealelaadimise ja veoga 14 Tee rajatised (muldkeha ja katendi ehitamine koos tihendamisega) KOKKU 19842 40845 60687 15 M3 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=10m, L=10m) tk 2 6 8 900 kalk. 1800 5400 7200 16 M5 - Mahasõidukoht (A=4,5m, R=5m, L=10m) tk 1 1 800 kalk. 800 800 17 MS - Möödasõidukoht (15-50-15 m) tk 1 1 1000 kalk. 1000 1000 TP-T - T-kujuline tagasipööramise koht (harude 18 tk 1 1 1300 kalk. 1300 1300 pikkus 30 m) 19 KOKKU 2600 7700 10300 TEED 24755 55653 80408 KÄIBEMAKS (24%) 5941 13357 19298 KOGUMAKSUMUS 30696 69010 99706 OBJEKTI ASUKOHT: JÕGEVA MAAKOND, MUSTVEE VALD, KÕRVEMETSA KÜLA 42  Projekti arutelu koosOLEKU PROTOKOLL V eebikeskkond 0 2 . 0 6 . 20 2 6 Algus kell 10 : 0 0 , lõpp kell 10 : 3 0 Osalesid: Maie Rummel , Annabel Runnel, Andrei Glazatšev Protokollis : Andrei Glazatšev Juha t as: Maie Rummel PÄEVAKORD: Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise ( töö nr 26-01 ) projektlahenduse ülevaatus. Otsustati: Projekteerida möödasõidukoht ca PK 2+00 piirkonda vastavalt tüüpjoonise mõõtudele . Mahasõidukohad projekteerida tüübiga M3. TP-T otsa projekteerida M3. T äiendav skeem EH1 ja EH2 ristumisele . Joonisele lisada k raavilaiendi mõõdud. Maie Rummel J uhataja Andrei G lazatšev Protokollija PROJEKTI ARUTELU KOOSOLEKU PROTOKOLL Veebikeskkond 02.06.2026 Algus kell 10:00, lõpp kell 10:30 Osalesid: Maie Rummel, Annabel Runnel, Andrei Glazatšev Protokollis: Andrei Glazatšev Juhatas: Maie Rummel PÄEVAKORD: Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise (töö nr 26-01) projektlahenduse ülevaatus. Otsustati: 1. Projekteerida möödasõidukoht ca PK 2+00 piirkonda vastavalt tüüpjoonise mõõtudele. 2. Mahasõidukohad projekteerida tüübiga M3. 3. TP-T otsa projekteerida M3. 4. Täiendav skeem EH1 ja EH2 ristumisele. 5. Joonisele lisada kraavilaiendi mõõdud. Maie Rummel Andrei Glazatšev Juhataja Protokollija DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS 26-01.Koosoleku_protokoll_06.02.26.docx 30 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 ANDREI GLAZATŠEV 38510302714 06.02.2026 10:20:54 +02:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 0f:e5:00:cb:95:36:63:8c:7f:35:be:88:de:35:1f:f5 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR SK ID Solutions EID-Q 2024E 76 45 07 67 EE 25 7F EE 20 4D 9C 2C A9 57 B1 9E 9F 87 D5 39 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 22 B9 B8 F8 7D AD 58 08 59 A3 DE 61 31 A3 50 D1 D5 67 56 B9 64 C5 E2 1C 14 8B 04 26 00 67 40 95 nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 2 MAIE RUMMEL 46408122245 06.02.2026 10:53:28 +02:0 0 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 59:7a:ef:c9:fe:e1:b7:e3:63:7f:98:ad:4d:5f:a3:06 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR EID-SK 2016 9C 09 A8 07 87 0C 3D AC 2E 87 FC A0 AE D2 FB 65 49 88 28 FB ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 F3 49 12 69 37 AF 16 82 CB AC E7 1C CB F9 44 F7 EC F8 B9 E6 4 2 99 44 9B 17 9B BB 11 8A B7 13 30 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist.  MÄRKUSED: LEPPEMÄRGID 1. Liigi leiukoht (loomad\, I kat) KLO9127400: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee elupaiga piirist min 65 m kaugusel ning pesast üle 300 m). TÖID ALALE EI PLANEERITA. N 2. Natura elupaik: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee elupaiga piirist min 200 m kaugusel). TÖID ALALE EI PLANEERITA. 3. Pärandkultuuri objekt: vältida väärtuse kahjustamist tööde käigus. Aj 1 (el.mast) 51,75 Ajutine reeper numbri ja kõrgusarvuga 4. Kopra väike-konnakotka püsielupaik ja selle SKV: VÄLJASPOOL OBJEKTI (tee püsielupaiga SKV piirist min 250 m kaugusel). TÖID ALALE EI PLANEERITA. Mikujuku Katastriüksuse piir, 16402:003:0129 nimi ja tunnus 5. Veekogu piiranguvöönd: erodeeruvate pindade katmine või kinnistamine; järgida ohutusnõudeid õlide ja määrdeainete käsitlemisel, ehitustööd teostada madalveeperioodil; mitte rekonstrueerida veekogu ehituskeeluvööndi ulatuses ning ka veekogu piiranguvööndi ulatuses tuleb võimalusel säilitada suubuvate Maaparandusehitise kraavide taimestunud osa ja eemaldada vaid olulised veevoolu tõkked. ringpiir 6. Käsitsi voolutakistuste eemaldamine: 202 Kõrvemetsa 3 MPS nimetus, 2105510011020/001 kood ja süsteemi kood 7. Tee laiuse ulatuses on ette nähtud kraavi 203, 204 ja 206 sängi kinniajamine (vesi suunatakse teekraavidesse). S 8. Ehitusaegsete filtratsioonitõkke ekraani asukoht ning mahud on esitatud joonisel 1 ja tabelis 8. Kvartali piir 9. Kraavilaiendite asukohad, mahud ning mõõdud on esitatud joonisel 1, tabelis 2a ja 12. LA328 Kvartali number Eraldise piir 7 8 Eraldise number 6 Natura elupaik 9 Püsielupaiga sihtkaitsevöönd Liigi leiukoht Püsielupaik 2 Veekogu piiranguvöönd Elektrirajatiste kaitsevöönd Kopra 11 (Lilastvere) Piirang LIA 1 LH258 Paju talukoht Pärandkultuur Lissi t Maantee kaitsevöönd 35 10 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee Uuendatav tee 16402:003:0075 e Olemasolev tee e 15 12 Oti-Lissi tee Ehitatav tee 16402:003:0327 17 Rajapõllu T1 Kangru-Toode tee Tee nimetus 16402:003:0368 50PT12BET 1+00 Piketi number ja tähis Farmi TP-T 30 LA127 16402:003:0224 T-kujuline tagasipööramiskoht 25 Kullamäe oja 11 ja tähis Kõrvemetsa talukoht 0+00 Elektriõhuliin alla 1 kV 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaantee Ülle MS Möödasõidukoht M3 AMKA.3x70+95 31 16402:003:0219 M3 Mahasõidukoht M3 (R=10m, L=10m) T2 Otsa-Loima 29 40PT6 16402:003:0149 M5 Mahasõidukoht M5 (R=5m, L=10m) Veskikivi-mälestusmärk AJ14379:(Roela) 1+00 Kuusiku Tee rajatis ainult kulumiskihiga (10) 102 16402:003:0164 Olemasolevasse seisundisse jääv kraav Elektriõhuliin 1-20 kV BLL-99 Olemasolevasse seisundisse jääv eesvool 101 Ehitatav teekraav Kangrupõllu 16402:003:0367 2+00 Hooldatav kuivenduskraav Hooldatav teekraav Kangru-Toode tee 16402:003:0328 Uuendatav teekraav Uuetoa 1 Voolutakistuste eemaldamine kraavist 16402:003:0014 EH1 1640008 Kangru-Toode tee 3+00 9 3 Veejuhtme nr, veevoolu suund (sh mulde asukoht), Elektriõhuliin alla 1 kV 101 raiutava trassi laius veejuhtme/tee teljest EX.4x50 Töömahu muutepunkt/mullavalli asukoha muutus Rekonstrueeritav truup 4+00 Loima Olemasolev truup Vana-Kõrvemetsa tee 16402:003:0174 Kõrvemetsa 3 Ehitatav truup 16402:003:0342 2105510011020/001 ts a3 T1 Truubi nr ja iseloomustus me M5 50PT10MAO rve Kõ Voolusuuna muutepunkt 2 5+00 Pikamurru Madalpinge õhuliin, <1 kV 16402:003:0167 LA327 Loimapõllu Keskpinge õhuliin, 1-20 kV 3 3 3 16402:003:0304 Uue-Kangru Kõrgepinge õhuliin, 35-110 kV 102 16402:003:0382 Ülikõrgepinge õhuliin, 220+ kV 6+00 Laane Pikamuru 48601:001:0375 Madalpingekaabel 16402:003:0010 T3 103 100BT6 Teistre Uus kraavilaiend numbriga Vahtra 16402:003:0155 KL1 4 16402:003:0258 5 7+00 Ehitusaegne FE1 filtratsioonitõkke ekraan numbriga EH1 ja EH2 teede ristumise skeem 3 tee Tagapikamuru tku 104 8+00 16402:003:0154 -Jä e tsa 105 rv em Kõrvemetsa 2 EH1 tee Kõ 2105510011010/001 4 LIL 1 KLO9127400 Paju talukoht 9+00 Truup T4 1 Kopra väike-konnakotka püsielupaik 1640101 Kõrvemetsa-Jätku tee Pikikraavi Kopra 11 (Lilastvere) M3 16402:003:0339 Kopra väike-konnakotka püsielupaiga sihtkaitsevöönd 2 3 6. 10+00 LA408 Mikujuku 5 16402:003:0129 Kangrumetsa 16402:003:0381 Kangru-Toode tee 16402:003:0328 11+00 Õunapuu M3 Elektriõhuliin alla 1 kV 16402:003:0021 6 AMKA.3x70+95 R15 6. 6. 8 2 sa 0 et R4 12+00 em 107 rv EH1 1640008 Kangru-Toode tee 7 Kõ 13 106 Aj 1 (el.mast) EH2 tee Elektriõhuliin 35-110kV Mustvee - Kantküla; 51,75 Miinepõllu Elektriõhuliin 220-330kV Mustvee - Paide T4 16402:003:0365 50PT10MAO 13+00 Lissira 9 16402:003:0227 Tee ots viia ol.oleva teega sujuvalt kokku 1 14 FE1 14+00 Karjamurru M3 48601:001:0991 Kangru-Toode 1 0+00 Õuna 8 9. LA328 Toode 16402:003:0260 1+00 16402:003:0283 Kitse 16402:003:0086 201 207 7 Kiigeotsa EH2 Kasaka tee 2 4 16402:003:0363 8 13 2+00 MS tvere Lilas T202 203 3 40PT10MAO 2 8 9. FILTRATSIOONITÕKKE EKRAANI SKEEM 7 8 4 Jõemetsa T204 3+00 R30; L=20 m 16402:003:0364 50PT12MAO Harude pikkus 30 m LA329 9+00 9 8+00 00 Lilastvere 6 7+00 KL1 6+00 ca 0,6 m 3 4+ 2105510010170/001 M3 213 TP-T 5+00 3 20 20 6 M 8 9 211 9+75 9. 9. 1: T201 214 2 2 8 14 202 50PT12MAOK 212 M3 Aj 2 (haab) M 210 205 204 3 10 M 51,81 3 KL3 8 Kasaka 206 T203 5 16402:003:0362 2 8 LA328 0,5m 2-3 m 40PT10MAO 11 R30; L=12 m 15 5 Kiige KL2 16401:003:0069 KÄSITSI Ülle 16402:003:0218 Kraavilaiendi skeem ca 12 m a 16 10 veejuhtme vall oj 9 Aluskaart: Maa-ja Ruumiamet 02.01.2026 veejuhtme nõlv us i 11 Ra Katastriüksuste piirid: Maa- ja Ruumiamet 02.01.2026 REG. nr: Aadress: alu tee o kva k la uunja vald Töö nr: 26-01 VER nr: V01 -0,3 m veejuhtme põhjast 13 e-mail: in o rekprojekt.ee tel: ca 9 m .rekprojekt.ee 12 MATER: 12 M - M - . MTR: EE Tellija: RMK Töö nimetus: Kõrvemetsa teede i=1:4 Autor: A. Glazatšev allkirjastatud digitaalselt ehitamise ja uuendamise projekt Joonise nimetus: Projektplaan Ojaveere kraavilaiendi nõlv allkirjastatud 81003:001:0127 Vast. spets: A. Glazatšev digitaalselt Kuupäev: 02/01/26 Mõõtkava: M 1:5000 Joonise nr: 1  LEPPEMÄRGID PIKIPROFIILIL EH2 Kasaka tee pikiprofiil. 975 m Aj 2 (haab) Reeper numbri 53.00 53.00 ja kõrgusarvuga 50PT12MAO 51,81 50PT12MAOK Aj 1 (el.mast) Tee laiuse ulatuses Aj 2 (haab) 51,75 kraavi 203, 204, 206 sängi 51,81 Truup numbri ja Lisatäite kinniajamine; 105 m3 iseloomustusega T1 50PT10KOK 51.26 51.21 T204 52.00 75 m3 52.00 a b c (läbimõõt, materjal, T201 pikkus, otsaku tüüp ) 51.00 51.00 a-rekonstrueeritav b-olemasolev c-uus 40PT10MAO 40PT10MAO 50.00 50.00 th20tlS50lS´´´30+ th20tlS50lS´´´30+ th20lS´´´110rlS´+ th20lS´´´110rlS´+ 50.00 th20lS´´´90rlS´+ th20tlS80lS´´´+ th20tlS80lS´´´+ th20tlS80lS´´´+ th20tlS80lS´´´+ 49.90 30 lS´´´80+ 30 lS´´´80+ Paremp. veejuhtme uurimisaegne põhi T202 T203 49.00 49.00 Proj. vasakpoolse veejuhtme põhi Mv 1:100 T30 T30 Proj. parempoolse veejuhtme põhi Mh 1:5000 48.00 Geokomposiit (MD/CMD ≥40 kN/m): 4750 m2 (5,0m lai) 48.00 Olemasolev teepind/maapind teeteljel 1 Ristprofiili nr RP1 Maapind 2 Katendi tüüp 4,5-10-20-GK-25 Projekteeritud teekatte 51.51 50.41 50.71 51.21 51.31 51.32 51.72 51.75 51.75 51.74 51.34 50.84 50.45 50.75 51.64 51.77 51.98 51.98 51.26 51.44 51.64 52.33 51.76 Projekteeritud 3 Teekatte kõrgusarvud tee teljel (m) LEPPEMÄRGID TRASSI PLAANIL 51.51 50.91 51.45 51.45 51.44 51.02 51.04 50.54 51.34 51.47 51.68 51.68 51.42 51.00 50.96 51.14 51.34 52.03 51.46 4 Teemulde kõrgusarvud tee teljel (m) T52 Uus truup numbriga Rekonstrueeritav 49.90 49.95 49.95 50.56 50.45 50.15 50.09 50.04 50.24 50.58 50.68 50.04 50.93 51.00 5 Parempoolse kraavi põhja kõrgusarvud (m) T52 truup numbriga T52 Olemasolev truup 50.51 49.90 50.48 50.05 50.24 50.58 50.68 50.30 50.00 50.04 50.93 51.00 6 Vasakpoolse kraavi põhja kõrgusarvud (m) numbriga Mahasõidukoht M3 tüübinumbriga 50.71 51.41 50.84 50.34 51.14 51.27 51.22 51.20 50.82 50.76 50.94 51.14 51.83 51.26 51.25 51.58 50.25 51.48 51.48 51.51 50.21 51.29 51.24 50.63 50.39 50.50 50.82 50.27 7 Ol.oleva mulde kõrgusarvud teeteljel (m) MS Möödasõidukoht; L=80m T-kujuline 8 Maapinna kõrgusarvud (m) tagasipööramiskoht TP-T 9 Pikettide vahekaugused (m) 34 19 47 27 73 100 38 19 43 30 35 35 35 65 100 24 48 28 100 75 Olemasolev veejuhe Uus kraav 2+00 4+00 4+30 4+65 6+00 0+00 0+34 0+53 3+00 3+38 3+57 5+00 5+35 7+00 7+24 7+72 8+00 9+00 9+75 1+00 1+27 10 Proj. piketaaž (looduses iga 100 m tagant) Uuendatav veejuhe Hooldatav veejuhe 330 R30 115 R30 498 11 Sirge ja kõvera pikkus ning raadius tee teljel 101 Veejuhtme nr ja voolu 20 12 suund 4 13 12 Trassiserva kaugus tee teljest vasakul (m) Katastriüksuse piir, 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. Kiigeotsa 16402:003:0363 nimi ja tunnus 13 Kraavi siseserva kaugus tee teljest (m) Kiigeotsa Aj 2 (haab) Ajutine reeper 51,81 8 4 EH1 1640008 Kangru-Toode tee 16402:003:0363 LA328 T202 LA329 LA328 Metsakvartali piir ja nr MS M3 209 M3 207 T201 211 T204 213 14 Sirgestatud trassi plaan M3 M3 201 210 212 214 208 M3 M3 TP-T 206 T203 202 203 204 205 Jõemetsa Aj 2 (haab) 16402:003:0364 Kiige 51,81 16401:003:0069 15 Kraavi siseserva kaugus tee teljest (m) 8 4 8 4 8 4 8 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 9. 4 16 Trassiserva kaugus tee teljest paremal (m) 17 Kilometraaž 0.98 km RP2 4,0 m 4,0 m 5,4 m 4,5 m REG. nr: 0,5 m i=3,5% i=3,5% 1:1 0,5 m Korrastatav/uus Aadress: alu tee o kva k la uunja vald Töö nr: 26-01 VER nr: V01 1:1,5 ,5 e-mail: in o rekprojekt.ee tel: i=3,5% i=3,5% kraav .rekprojekt.ee 1:1 ,5 Uus kraav ,5 MATER: M - M - . MTR: EE Tellija: RMK 1:1 ,5 1:1 0,5-1,1 m 0,5-0,9 m 3 1: 1,5 Kruus (pos. 2) 10 cm; W=0,47 m /m Töö nimetus: Kõrvemetsa teede 3 Kruus (pos.3 või 4) 20 cm; W=1,02 m /m Autor: A. Glazatšev allkirjastatud Geokomposiit (MD/CMD ≥40 kN/m), 5,0 m lai digitaalselt ehitamise ja uuendamise projekt 0,6 m Mulle hmin=25 cm 0,4-0,6 m Joonise nimetus: EH2 Kasaka tee piki- ja ristprofiil Olemasolev tasandatav alus allkirjastatud Vast. spets: A. Glazatšev digitaalselt Kuupäev: 02/01/26 Mõõtkava: M 1:100/5000 Joonise nr: 2     55    80  83  87 Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: 26-01.kooskõlastamine Kuupäev: 2026-02-09 11:22 Tere. REK Projekt OÜ koostab RMK tellimusel Jõgeva maakonnas, Mustvee vallas asuva Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise projekti (töö nr 26-01). Saadame Teile käesoleva projekti kooskõlastamiseks. 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaantee kaitsevööndis toimub 1640008 Kangru-Toode tee uuendus. Projekti allalaadimise link: <https://1drv.ms/u/c/bd35683a04d3896c/IQCyNlJaCpm3RJ4H637otsN7Aa36hRQYDcb_ mRaDZWXwZTQ?e=zL0Id9> 26-01_K6rvemetsa_teede_Ehitusprojekt_V01.asice Tervitades, Andrei Glazatšev REK Projekt OÜ +372 55 662 152 -245745 -244475 0 0     P          Transpordiamet 0 9 . 0 2 .202 6 nr 2 6 - 0 1 / 2 [email protected] -1894206 213995 PROJEKTI KOOSKÕLASTAMINE Esitame kooskõlastamiseks järgmise töö: Kõrvemetsa teede ehitamise ja uuendamise projekt (töö nr 26-01) 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma kõrvalmaantee kaitsevööndis toimub 1640008 Kangru-Toode tee uuendus . Lugupidamisega, Andrei Glazatšev Juhatuse liige 55662152 /allkirjastatud digitaalselt/ -1895475 337820 REK Projekt OÜ, registrikood 14833287 Salu tee 27, Lohkva küla Luunja vald Tartu maakond, 62207 info @rekprojekt.ee ; 55662152; www.rekprojekt.ee