Tartumaa Tartu vald Tila küla Tärmi kinnistu mahasõit

Saatja: Herkki Rõõm </o=Majandus-Teede-Sideministeerium/ou=Exchange Administrative Group (FYDIBOHF23SPDLT)/cn=Recipients/cn=user2943453e> Saaja: '[email protected]' Teema: Ristumiskoha rajamisest riigiteele 3 reoveepumpla teeninduseks Tere, Altren Projekt OÜ on esitanud Maanteeametile arvamuse küsimiseks AS Tartu Veevärk poolt tellitud Kobrulehe veehaarde torustike projektlahenduse. Projektiga nähakse ette riigiteele nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga orienteeruvalt km 126,610 ristumiskoha rajamine projekteeritud reoveepumpla teenindamiseks. Ristumiskoht on kavandatud Sopaku avatud bussitaskusse. Projekteeritud reoveepumpla paikneb riigitee teekaitsevööndis Kõrveküla - Tartu kergtee L2 (katastritunnusega 79403:002:0497) kinnistul. Projekteeritud reoveepumpla teenindustee ja selle ristumiskoht riigiteel on kavandatud üksnes tehnorajatise teenindamiseks. Projekteeritud juurdepääsuteele on kavandatud lukustatav tõkkepuu, mis võimaldab juurdepääsu kasutamist ainult veevärgi hooldussõidukitele. Riigitee nr 3 on rahvusvahelise tähisega E264 riigi põhimaantee, mille liiklussagedus antud lõigus on 8653 autot ööpäevas. Maanteeametil on kavas käesoleval aastal LOK tööde raames rajada riigiteele teekatte markeering ja püsitähised. Selle alusel rajatakse kummaski sõidusuunas üks otse rada, paremale riigitee poolele kiirendusrada ning vasemale poolele eraldi vasakpöörde rada riigiteele 22210 Kõrveküla – Lähte. Riigitee vasemale poolele jääb ka avatud bussitasku. Tee ristlõiget ja liikluskorraldust arvestades ei ole mahasõidu rajamisel pumpla teenidusteelt väljasõidul võimalik lubada vasakpööret ning samuti ei ole võimalik vasakpööret pumpla teenindusteele sooritada riigiteelt. Vasakpöörete puudumine tähendab antud asukohas juurdepääsul osalist lahendust, mis liiklusohutuse seisukohalt võib põhjustada keelatud manöövreid pöörete sooritamisel või sunnitud manöövreid ümberpööramiseks teistel ristmikel. Antud lõigus olemasolevat liiklussagedust arvestades on tegemist II klassi maanteega. Riigiteega külgnevatele maaomanikele on uute mahasõitude küsimisel antud selge signaal, et tulenevalt riigitee liiklusintensiivsusest ja ristmike tihedusest ei ole võimalik uute ristumiskohtade rajamine. Võrdse kohtlemise printsiibist lähtuvalt ei ole õigustatud antud olukorras käesoleva projekti tarbeks lubama riigiteelt uut mahasõitu, kui kavandatav ristumiskoht on liiklusohutuse ja nõuete seisukohalt veelgi vastuolulisem. Mahasõidu rajamine avatud bussitaskusse on liiklusohutuse ja bussipeatuse toimivuse seisukohalt halb lahendus. Liikluskorralduslikest põhimõtetest ja nõuetest lähtuvalt Maanteeamet ei luba bussitaskusse mahasõidu rajamist, mis on antud olukorras potentsiaalne risk nii bussiliiklusele kui ka bussipeatuses ootavatele inimestele. Arvestades antud olukorras kõiki tegureid ja projekteeritud mahasõidu võimalikku mõju riigiteele ja selle toimivusele, Maanteeamet ei nõustu ristumiskoha rajamisega projekteeritud asukohta ega nõustu ristumiskoha nihutamisega mujale antud riigitee lõigus. Hinnates olukorda teeme ettepanekud, mis on võimalikud lahendused projekteeritava reoveepumplale juurdepääsu tagamisel: 1. Reoveepumpla juurdepääsutee projekteerida Kõrveküla - Tartu kergtee L3 (katastritunnus 79403:002:0448), Rähni tee (katastritunnusega 79403:002:0528) ja Kõrveküla - Tartu kergtee L2 (katastritunnusega 79403:002:0497) kinnistutele paralleelselt jalgratta- ja jalgteega kinnistu piiri äärde, ühendusega Rähni teele. Tegemist oleks üksnes pumpla teenindusteega. 2. Kas projekteeritud reoveepumpla asukoht on antud juhul ainuvõimalik – kas seda on võimalik kõrguslikke tegureid arvesse võttes nihutada Rähni tee suunas? Reoveepumpla nihutamine annaks võimaluse juurdepääsutee rajamiseks Rähni teelt lühemas lõigus. 3. Olemasoleva jalgratta- ja jalgtee ümberprojekteerimine ja ehitamine teenindusautole vajaliku juurdepääsu lubamiseks. Olemasolev jalgratta- ja jalgtee peab konstruktiivselt vastama teenindusauto(de) kandevõimele ning jalgratta- ja jalgtee kasutajad peavad olema antud lõigus teadlikud olukorrast, et liikumine käib teatud juhtudel koos sõidukitega (liikluskorralduslik lahendus tuleb viia vastavaks). Palume kaaluda Maanteeameti poolt toodud ettepanekuid juurepääsu tagamiseks projekteeritavale reoveepumplale. Korrigeeritud juurdepääsu lahendus(ed) esitada Maanteeametile uuesti seisukoha küsimiseks e-posti aadressile [email protected] <mailto:[email protected]> Käesolev vastuskiri ei ole haldusakt s.t. et mõlemale kirja osapoolele ei teki õigusi ega kohustusi. Lugupidamisega, Herkki Rõõm Peaspetsialist Taristu teenuste osakond Tel. 521 9446 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 01.07.2020 12:46 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Tartu vald, Tila küla, ristumiskoha küsimine reoveepumpla teenindamiseks Manused: image001.png From: Herkki Rõõm <[email protected]> Sent: Monday, June 29, 2020 1:14 PM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: Tartu vald, Tila küla, ristumiskoha küsimine reoveepumpla teenindamiseks Tere, Palun registreerida tööna järgmine pöördumine Ristumiskoha küsimine riigiteele 3 Jõhvi - Tartu – Valga km 127,403. Ristumiskohta soovitakse Tärmi kinnistule (katastritunnusega 79403:002:0838) rajatava reoveepumpla teenindamiseks. Lugupidamisega, Herkki Rõõm Peaspetsialist Taristu teenuste osakond Tel. 521 9446 From: [email protected] <[email protected]> Sent: Monday, June 29, 2020 11:12 AM To: Janno Vilberg <[email protected]>; Anni Luht <[email protected]> Subject: Tartu vald, Tila küla, Kobruslehe veehaarde torustikud Tere! Altren Projekt OÜ koostab AS Tartu Veevräk tellimuselt Kobrulehe veehaarde torustikke. Projekt näeb, ette reoveepumpla rajamist Tärmi kinnistule. Kuna pumplale on vaja ligipääsu, siis on planeeritud praegu juurpääs bussijaama tasku juurest. See on mäeldud ainult pumplale ja ette tuleb tõkkepuu. Soovime teie poolset arvamust, kas sellise lahendusega võime edasi minna või on vaja teha veel muudatusi. Küsimuste korral võtke kindlasti meiega ühendust. Lugupidamisega, Vahur Laas Altren Projekt OÜ Juhataja 53402723