Harjumaa Jõelähtme vald Aali-Salu-Kostivere keskpinge kaabelliinid

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 02.07.2020 08:40 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_01.07.2020 Manused: image001.jpg; image002.jpg; image003.jpg; image004.jpg; image005.jpg; image006.jpg; image007.jpg; image008.jpg; image009.png; image010.png; image011.jpg; image012.jpg; image013.jpg From: Arvo Veltri <[email protected]> Sent: Wednesday, July 01, 2020 9:11 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_01.07.2020 Tere Registreerige palun see mulle täitmiseks. Varasem menetlus - 15-2/20/10865-1 all. Arvo Veltri Maanteeamet Taristu teenuste osakond peaspetsialist Tel. 337 2691 GSM 516 4006 [email protected] From: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Sent: Wednesday, July 1, 2020 8:48 AM To: Arvo Veltri <[email protected]> Subject: Vs: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_26.05.2020 Tere! Laadisin samasse kohta nüüd õige dwg joonise ja vana võtsin maha. Projekti leiab siit: https://drive.google.com/drive/folders/1dCPkTsoRe1bufqMDR0fGOpzzE8iI4xmw?usp=sharing Rauno Pärg Designer | Projekteerija +372 554 3934 | [email protected] Hepta - digitizing power lines Saatja: Arvo Veltri <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 1. juuli 2020 06:34 Adressaat: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Teema: RE: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_26.05.2020 Tere Laadisin materjalid maha, on plaan „19-490-1_E200_Asendiplaan“ dwg – saatke palun ka projekti 19- 490-2 plaan dwg-s. Arvo Veltri Maanteeamet Taristu teenuste osakond peaspetsialist Tel. 337 2691 GSM 516 4006 [email protected] From: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Sent: Monday, June 29, 2020 11:45 AM To: Arvo Veltri <[email protected]> Cc: MNT Teed <[email protected]> Subject: Vs: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_26.05.2020 Tere! Pidin esitama 2 osa kooskõlastamiseks, kui esimese osaga on korras. Esimese osa kooskõlastuse saime kätte 19.06.2020 Viimased parandused mis sai 2 osas tehtud: *E203 nihutasime trassi veel rohkem truubist eemale. Vastavale sellele muutsime ka IKÕ plaani “MNT IKÕ-11304 Aruküla-Kostivere tee.pdf” *Kontrollisime üle, et 2-osa trass oleks 1-osas näidatud reservtoru asukohale näidatud Projekti leiab siit: https://drive.google.com/drive/folders/1dCPkTsoRe1bufqMDR0fGOpzzE8iI4xmw?usp=sharing Kõik IKÕ plaanid leiab siit: https://drive.google.com/drive/folders/1WSOzTL7ednVzxCp6nEwFiJU54YE3dpBW?usp=sharing Palume kooskõlastada projekt! Rauno Pärg Designer | Projekteerija +372 554 3934 | [email protected] Hepta - digitizing power lines Saatja: Arvo Veltri <[email protected]> Saatmisaeg: teisipäev, 26. mai 2020 10:54 Adressaat: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Teema: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_26.05.2020 Tere Palun viige projekti nr 19-4902-2 see osa mis kattub projekti nr 19-490-1 osaga (paigaldate reservtorusid) omavahel vastavusse. Näiteks joonisel E205 on muhv mahasõidul Juhani mü – kuid seal on ette nähtud kinniselt (projekt nr 19-490-1)? Nihutage muhvi Minu vastused allpool rohelisega Arvo Veltri Maanteeamet Taristu teenuste osakond peaspetsialist Tel. 337 2691 GSM 516 4006 [email protected] From: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Sent: Tuesday, April 28, 2020 9:52 AM To: Arvo Veltri <[email protected]> Subject: RE: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_27.03.2020 Tere! Märkused parandatud ja kommenteerin all sinisega: Märkused, ettepanekud ja nõuded Projekti töö nr 19-490-2: Ei saa nõustuda Teie e-kirjas esitatud selgitusega: „Ehitamise meetodit ei lisanud, sest selle määrab ehitaja. Meie teeme tööprojekti valmis ja Loo Elekter leiab projektile ehitaja, kes ise määrab viisi kuidas kaabel projektis määratud asukohale selle paigaldab“. Lisasime igale poole viite, kus on lahtine meetod Maanteeameti teemaal: „lahtine kaeve“. -nõus Seletuskiri: 1. Ei leidnud seletuskirjas viiteid ja selgitusi või põhjendusi miks tehnovõrk on paigaldatud teemaale, millised on alternatiivid, miks ei paigaldatud tehnovõrku naabermaaüksustele. Ei leidnud konkreetset viidet kes on või jääb tehnovõrgu sh reservtorud omanikuks. Puudub ehitustehnoloogia kirjeldus. (Kirja: Nõuded Projekti täiendamiseks punktid 3, 4, 6). Lisasime seletuskirja peatükid 3.1.1 trassivalik ja 3.6. reservtorud ning üldosa lõppu lause: „Kõikide projektis paigaldatavate liinide ja reservtorude omanikuks jääb Loo Elekter AS“ - nõus 2. Seletuskirjas puudub riigitee ja riigitee maal olevate mahasõitude taastamise osa, kuid joonistel on tehnovõrk läbi mahasõitude, üle või läbi jalgteede ning joonistel E209 ja E210 on ka asfaltkatte taastamine. Kes on koostanud katete taastamise joonised, seletuskirja, millised on materjalid. ((Kirja: Nõuded Projekti täiendamiseks punktid 14, 15). Hetkel asfaltkattega teede taastamist  Maanteeameti teemaal meil näidatud ei ole. Lisasin igaks juhuks juurde lause peatüki 4.8 Puutumus riigiteega 3. Seletuskirjas lk 7 ja lk 8 antud viited kehtivatele liikluskorralduse ja tee projekteerimise normidele valed (aastaarvud, viited riigiteatajale). Parandage palun. Parandatud 4. Seletuskirjas puudub selgitus millal, mil viisil (tehnoloogia) ja kes võtab reservtorud kasutusse. Kas juba olemasolevad reservtorud on seadustatud, kas on vormistatud isikliku kasutusõiguse lepingud? Lisasime seletuskirja peatüki 3.5. Reservtorud 5. Seletuskirjas lk 14 on: „Teemaal paigaldada tee all kaabel 1250N kaitsetorusse ning haljasalal 450N kaitsetorusse“ joonistel tingmärkides on1250 N, 750N. Mis on õige? Joonisel õige. Seletuskiri parandatud Joonised: 6. Mnt nr 11304 km 8,23-9,15 joonised E203, E204; 6.1. Ei saa nõustuda tehnovõrgu paigaldamisega riigitee muldkrhasse , tree mulde nõlva. Projekteerisime kaabli kinnisel meetodil kohtades, kus oleme kraavi välisservale lähemal kui 1m. Ainuke erand kus ei ole muud võimalust on koht, kaablid pööravad Salu kinnistule alajaama poole. 6.2. Puuduvad mahasõitude (mahasõidud 2 tk on riigitee osa teemaal) katete taastamine, kaabli sügavus mahasõidul. Katete taastamise vajadus puudub, sest puurime tee alt läbi. Sügavuse kohta info lisatud. – nõus, kuid joonis E203 palun kaabel jalgtee truubist eemale – teil otse truubil? 7. Mnt nr 11103 km 4,89-5,21 joonised E209, E210: 7.1. Sisenemisel teemaale on km 4,94-4,96 on põrkepiire, Teil on pandud tehnovõrk põrkepiirde peale/alla – ei nõustu sellise paigutusega. Muutsime trassi. Enam seda probleemi ei ole. 7.2. Km 4,98-51 on ette nähtud tehnovõrgu paigaldamine suundpuurimisega. Sellesse vahemiku jääb Jõelähtme jõgi ja riigitee 3-avaline sild. Puurimine on joonistatud otse silla kalda ja jõesammastest läbi arvestamata nende vundamente ja sügavusi – ei nõustu esitatud lahendusega. Puurimine tuleb viia maksimaalselt sillasammastest eemale, kindlasti mitte sammaste alla. Muutsime trassi. Enam seda probleemi ei ole 7.3. On hulk riigitee mahasõitude, jalgtee katendite taastamise lõikeid kuid puudub viide koostajale, materjalid sama puudub seletuskirjas. Enam ei ole selles osas probleemi, sest me ei näe ette ühtegi mahasõidu lõhkumist Projekti koos mõlema etapi IKÕ plaanidega leiab siit: https://drive.google.com/open?id=1WltcxSDQ8uDZYuLyfAEIcYN8lLWgxMtx Rauno Pärg Designer | Projekteerija +372 554 3934 | [email protected] Hepta - digitizing power lines From: Arvo Veltri <[email protected]> Sent: Friday, March 27, 2020 3:01 PM To: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Cc: Tiit Harjak <[email protected]> Subject: Elektripaigaldiste projekt nr 19-490-2 Jõelähtme vallas Harjumaal_27.03.2020 Rauno Pärg Teie e- kiri 27.02.2020 Hepta Group Energy Meie 27.03.2020 nr 15-2/20/10865-1 [email protected] Mäealuse 2/1 12612 Tallinn Märkused, ettepanekud ja nõuded Hepta Group Energy OÜ töö nr 19-490-2 „Aali-Salu-Kostivere keskpinge kaabelliinide tööprojekt“ (edaspidi Projekt) kohta, mis esitati 27.02.2020 e-kirjaga ja selgitustega. Maanteeamet on oma kirjaga 17.12.2019 nr 15-2/19/53770-3 (edaspidi Kiri) oli esitanud oma märkused ja nõuded Projekti nr 19-490-1 täiendamiseks ja e-kirjaga 26.03.2020 täiendavad märkused Ptojekti nr 19-490-1 kohta. Juhime tähelepanu, et projektid nr 19-490-2 ja 19490-1 on omavahe seotud ja meie Kiri ning märkused 26.03.2020 on põhimõttelised. Märkused, ettepanekud ja nõuded Projekti töö nr 19-490-2: Ei saa nõustuda Teie e-kirjas esitatud selgitusega: „Ehitamise meetodit ei lisanud, sest selle määrab ehitaja. Meie teeme tööprojekti valmis ja Loo Elekter leiab projektile ehitaja, kes ise määrab viisi kuidas kaabel projektis määratud asukohale selle paigaldab“. Ehitusseadustik: § 99. Ehitusprojekt ja projekteerimistingimused (3) Olemasoleva teega ühendamisel või tehnovõrkude rajamisel tee piirides tuleb ehitusprojekt kooskõlastada tee omanikuga, kes võib määrata eelkõige nõuded: 1) materjalidele; 2) mõõtudele; 3) konstruktsioonile; 4) tehnoloogiale. Tulenevalt EhS § 99 lg 3 tuleb Teil riigitee tee piirides arvestada Maanteeameti (kes on omaniku esindaja) nõuete ja tingimustega ning need peavad olema Projekti sisse kirjutatud ning kajastuma joonistel ja seletuskirjas. Me ei nõustu, et tellija või ehitaja otsustab mil viisil ta tegutseb riigitee piirides (teemaal) so nr 19-490-1 ja nr 19490-2 ühine osa. Projekti joonised E205, E206, E207 ja E208 (mnt nr 11304 ja nr 11307) on kommenteeritud 26.03.2020 saadetud e-kirjas. Seletuskiri: 1. Ei leidnud seletuskirjas viiteid ja selgitusi või põhjendusi miks tehnovõrk on paigaldatud teemaale, millised on alternatiivid, miks ei paigaldatud tehnovõrku naabermaaüksustele. Ei leidnud konkreetset viidet kes on või jääb tehnovõrgu sh reservtorud omanikuks. Puudub ehitustehnoloogia kirjeldus. (Kirja: Nõuded Projekti täiendamiseks punktid 3, 4, 6). 2. Seletuskirjas puudub riigitee ja riigitee maal olevate mahasõitude taastamise osa, kuid joonistel on tehnovõrk läbi mahasõitude, üle või läbi jalgteede ning joonistel E209 ja E210 on ka asfaltkatte taastamine. Kes on koostanud katete taastamise joonised, seletuskirja, millised on materjalid. ((Kirja: Nõuded Projekti täiendamiseks punktid 14, 15). 3. Seletuskirjas lk 7 ja lk 8 antud viited kehtivatele liikluskorralduse ja tee projekteerimise normidele valed (aastaarvud, viited riigiteatajale). Parandage palun. 4. Seletuskirjas puudub selgitus millal, mil viisil (tehnoloogia) ja kes võtab reservtorud kasutusse. Kas juba olemasolevad reservtorud on seadustatud, kas on vormistatud isikliku kasutusõiguse lepingud? 5. Seletuskirjas lk 14 on: „Teemaal paigaldada tee all kaabel 1250N kaitsetorusse ning haljasalal 450N kaitsetorusse“ joonistel tingmärkides on1250 N, 750N. Mis on õige? Joonised: 6. Mnt nr 11304 km 8,23-9,15 joonised E203, E204; 6.1. Ei saa nõustuda tehnovõrgu paigaldamisega riigitee muldkrhasse , tree mulde nõlva. 6.2. Puuduvad mahasõitude (mahasõidud 2 tk on riigitee osa teemaal) katete taastamine, kaabli sügavus mahasõidul. 7. Mnt nr 11103 km 4,89-5,21 joonised E209, E210: 7.1. Sisenemisel teemaale on km 4,94-4,96 on põrkepiire, Teil on pandud tehnovõrk põrkepiirde peale/alla – ei nõustu sellise paigutusega. 7.2. Km 4,98-51 on ette nähtud tehnovõrgu paigaldamine suundpuurimisega. Sellesse vahemiku jääb Jõelähtme jõgi ja riigitee 3-avaline sild. Puurimine on joonistatud otse silla kalda ja jõesammastest läbi arvestamata nende vundamente ja sügavusi – ei nõustu esitatud lahendusega. Puurimine tuleb viia maksimaalselt sillasammastest eemale, kindlasti mitte sammaste alla. 7.3. On hulk riigitee mahasõitude, jalgtee katendite taastamise lõikeid kuid puudub viide koostajale, materjalid sama puudub seletuskirjas. Arvo Veltri Maanteeamet Taristu teenuste osakond peaspetsialist Tel. 337 2691 GSM 516 4006 [email protected] From: Rauno Pärg / Hepta Energy <[email protected]> Sent: Thursday, February 27, 2020 11:34 AM To: Arvo Veltri <[email protected]> Subject: RE: Elektripaigaldiste projekti kooskõlastusest keeldumine ja projekti täiendamiseks nõuete esitamine riigiteede piires ja tee kaitsevööndis Harjumaal Tere! Märkuste kommentaarid ja parandused: Projekti seletuskiri: 1.1.Puudub selgitus ja põhjendus miks on tehnovõrgud projekteeritud teemaale sh teekraavidesse, tee muldkehasse. Palun projektis välja tuua, miks ja milliseks otstarbeks on projekteeritud reservtorud, millal ja kuidas need plaanitakse kasutusse võtta, kas sinna on kavandatud elektri- või sidekaablid ning kuidas on ette nähtud kaablite paigaldamine reservtorusse. Samuti tooge palun välja millise tugevusklassiga kaitsetorus on tehnovõrgud teemaal kavandatud ning kas ehitamine toimub kaabliadra, lahtise kaevikuga või mõne muu tehnoloogiaga. Vajalik info lisatud seletuskirja. Ehitamise meetodit ei lisanud, sest selle määrab ehitaja. Meie teeme tööprojekti valmis ja Loo Elekter leiab projektile ehitaja, kes ise määrab viisi kuidas kaabel projektis määratud asukohale selle paigaldab. 1.2.Puudub riigitee teemaal asuvate tee konstruktsioonide, jalgteede, mahasõitude jne taastamise projekti seletav osa. Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24). Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. Tegime Aia tänava mahasõidule ka suundpuurimise. Asfald katteid sellel lõigul me ei lõhu. Kvalifitseeritud teede projekteerijat ei ole selles projektis vaja. 1.3.Seletuskirja palun lisada märge: riigitee teemaal on tehnovõrkude ehitamisel Maanteeametiga kooskõlastatud projektist kõrvalekaldumised (tehnoloogia, asukoht, sügavus jne) keelatud. Lause lisatud 2. Projekti joonised: 2.1.Puudub riigitee nr 11302 km 8,43 asuv teetruup (D=1,0 m, L=29 m). Puudub riigitee nr 11307 km 0,42 mahasõidul olev truup. Geodeediga sai räägitud ning oleme nüüd plaanile lisanud täiendatud geoaluse. 2.2.Projektist ei ole üheselt välja loetav, millise tugevusklassiga kaitsehülsis on tehnovõrk teemaal, mahasõitude läbimisel, samuti millise sügavusega on tehnovõrk projekteeritud mahasõitude alla. Osa mahasõite (truubid mahasõidul) on ette nähtud haljastada (riigiteed nr 11302, nr 11304, 11307), miks? Märkustesse vajalik kommentaar lisatud sügavuse ja tugevusklassi kohta. Millised mahasõidud me haljastame? Meie tegime geodeetilise alusplaani järgi katete taastamist. 2.3.Millisel sügavusel (ja mis ulatuses) on tehnovõrk ristuva kraavi põhjast? Märge puudub. Meie oleme lähtunud sellest, et 1m kraavipõhjast. See peaks olema Maanteeameti nõue. Profiili lõikudel oleme alati välja toonud kauguse kraavi põhjast. 2.4.Projektis ei ole põhjendatud, miks on tehnovõrgud projekteeritud kraavi ja kraavi nõlvadesse (riigiteed nr 11302, nr 11304), miks on tehnovõrgud projekteeritud riigitee muldkehasse (riigitee nr 11304 tehnovõrgud kraavi ja tee tugipeenra vahel). Muutsime trassi nii palju kui saime, et kaevik ega kaabel ei asuks kraavi nõlvades. Kohtades, kus projekteeritud kaabel on siiski kraavinõlvas, ei ole muud varianti. 2.5.Ristlõike joonised (Teil Profiil) ei ole loetavad, mis suunast vaade, puudub horisontaalne mõõtahel (kus, kui kaugel tee kattest, teljest kaeviku lähim äär), katastriüksuste piirid, nimed. Kaeviku kagus tee äärest on olemas asendiplaanil. Profiilile eraldi me seda ei märgi, sest muidu läheb liiga kirjuks. Katastriüksuste piirid/nimed, horisontaalne mõõteahel on meil alati olemas olnud. Nõuded Projekti täiendamiseks Tehnovõrkude projekti täiendamisel riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1.Riigitee nr 11307 teelõik km 1,02-1,30 rekonstrueeriti projektikohaselt 2018. aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates vastuvõtmise kuupäevast 2018. aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema välistatud. Tegime Aia tänava mahasõidule ka suundpuurimise. Asfald katteid sellel lõigul me ei lõhu. 2. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimine). 3. Projektis (seletuskirjas) tuleb näidata kes on projekteeritava tehnovõrgu omanik ja kus on omanike vahelised piiritluspunktid. Projekteeritava tehnovõrgu omanik on Loo Elekter, kes on töö tellija nagu igal pool oleme näidanud. Seletuskirjas: Projekti joonistel: 4. Piki teemaad tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 5. Teega paralleelseid tehnovõrke on teemaale võimalik kavandada ainult tee toimimise vajadusest üle jääva vaba teemaa olemasolul, arvestades teede laiendamise, kraavide rajamise/puhastamise, liikluskorraldusvahendite paigaldamise, teemaa hooldamise jne vajadusega. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. 6. Teemaale tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis välja tuua paigaldamistehnoloogia iga trassi lõigu kohta (näiteks: suundpuurimine, adraga paigaldus, adraga paigaldus nurga all, lahtine kaeve jne). Oleme plaanil eraldi välja toonud lahtise meetodi ning kinnise meetodi. Täpsemat paigaldusmeetodit ei saa näidata, sest meie ei ehita seda ning ei tea kes ehitaja on. 7. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega ja need peavad olema kantud joonistele. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel võib geodeetiline mõõdistus olla kuni ühe aasta vanune. Kõik vastab nõuetele. Meie geodeetiline alusplaan valmis 01.10.2019 8. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/ projekteerimine). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 9. Projekt peab vastama konkreetse tehnovõrgu standarditele ning Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Tee toimimine peab olema tagatud. Teega paralleelsed tehnovõrgud kavandada üldjuhul väljapoole teemaad sellisele kaugusele, et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (truubid, liikluskorraldusvahendid jne). 10. Tehnovõrgu maapealsed osad (õhuliini mastid, kilbid, sidekapid jne) tuleb paigutada reeglina väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimisnormides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 1, 2 ja 3 toodud nõuetega (õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast ja posti või masti kaugus maanteest). Meil ei ole ühtegi maapealset osa selles projektis Maanteeameti teemaal. 11. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast, minimaalne sügavus maapinnast 1,5 m, kraavi põhjast 1,0 m, põrkepiirde alt 2,5 m või vajadusel sügavamalt) ja riigiteelt algavate kohalike teedega (või mahasõitudega) teemaa piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 12. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi (A tugevusklass). Täiendus tehtud. 13. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht, mõõtahel siduda riigitee teljega. Õhuliinidel esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, mastide asukoht, õhuliini kõrgus maapinnast. mõõtahelad siduda riigitee teljega. 14. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet. Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. 15. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada. 16. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 17. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maa-ala korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 18. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 19. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist. 20. Nõutada teistelt teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tehnilised tingimused vastavalt projektlahendusele. 21. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 22. Projektjoonised esitada MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000. koos seletuskirjaga, mis enne lõpliku kooskõlastuse saamist saata elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. 23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 24. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma tehnovõrkude ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. 25. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Manuses on täiendatud projekt. Palume kooskõlastada projekt! Rauno Pärg Designer | Projekteerija +372 554 3934 | [email protected] Hepta - digitizing power lines From: [email protected] <[email protected]> Sent: Wednesday, December 18, 2019 8:12 AM To: Hepta Group Energy <[email protected]> Subject: Elektripaigaldiste projekti kooskõlastusest keeldumine ja projekti täiendamiseks nõuete esitamine riigiteede piires ja tee kaitsevööndis Harjumaal Tere! Teile on saadetud Maanteeameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Elektripaigaldiste projekti kooskõlastusest keeldumine ja projekti täiendamiseks nõuete esitamine riigiteede piires ja tee kaitsevööndis Harjumaal Registreerimise kuupäev: 17.12.2019 Registreerimise number: 15-2/19/53770-3. Maanteeamet Teelise 4 10916 Tallinn kliendiinfo (sõiduk, juhiload) 620 1200, [email protected] teedealased küsimused 611 9300, [email protected] http://www.mnt.ee