04.05.2023
Kliimaministri määruse „Majandus- ja kommunikatsiooniministri 25. aprilli 2006. a
määruse nr 40 „Laeva turvaülevaatuse läbiviimise kord ja laeva turvalisuse tunnistuse
vorm“ muutmine“ eelnõu seletuskiri
1. Sissejuhatus
1.1 Sisukokkuvõte
Määrus kehtestatakse meresõiduohutuse seaduse (edaspidi MSOS) § 111 lõike 8 alusel.
Määruse muutmise eesmärk on määrust ajakohastada ja ühtlustada MSOS-ga. Suuri sisulisi
muudatusi eelnõuga ei plaanita. Määrusega tunnistatakse kehtetuks määruse lisadeks olevad
laeva turvalisuse tunnistused, sest asjakohased ning praktikas ka kasutatavad tunnistused on
juba toodud Euroopa Parlamendi ja EL Nõukogu määruses nr 725/2004 (EÜ). Eeltoodu tõttu
tuleb muuta ka määruse pealkirja.
1.2 Eelnõu ettevalmistaja
Eelnõu ja seletuskirja koostas ning keeletoimetuse tegi Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumi meremajandusosakonna juhataja Jaak Viilipus (tel: 625 6491,
e-post:
[email protected]). Eelnõu õiguslikku korrektsust kontrollis Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumi õigusosakonna õigusnõunik Ragnar Kass (e-post:
[email protected]).
1.3. Märkused
Eelnõuga muudetakse kehtiva määruse 24. septembril 2011. aastal jõustunud redaktsiooni (RT
I, 21.09.2011, 5).
2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs
Eelnõu koosneb viiest punktist.
Eelnõu punktiga 1 muudetakse määruse pealkirja. Muudatuse eesmärk on viia määrus
kooskõlla MSOS-s toodud volitusnormiga. Kuna tunnistatakse kehtetuks ka määruse lisadeks
olevad laeva turvalisuse tunnistuse vormid, muutuks pealkirja muutmata jätmisel määruse
pealkiri ebatäpseks.
Eelnõu punktiga 2 asendatakse määruses läbivalt sõnad „Veeteede Amet“ sõnaga
„Transpordiamet“ vastavas käändes. Muudatus on tingitud asjaolust, et alates 2021. aastast on
Veeteede Amet liidetud Maanteeameti ja Lennuametiga Transpordiametiks.
Eelnõu punktiga 3 sõnastatakse ümber § 4 tekst. Muudatuse eesmärk on ühtlustada tähtaegu
MSOS-ga ehk seitse kalendripäeva muudetakse viieks tööpäevaks ja 14 kalendripäeva
muudetakse kümneks tööpäevaks. Sisuliselt tähtaeg ei muutu.
Eelnõu punktiga 4 sõnastatakse ümber § 9 lõige 1. Muudatus on tingitud asjaolust, et Euroopa
Parlamendi ja EL Nõukogu määruses nr 725/2004 (EÜ) on juba toodud asjakohased
tunnistused, mida praktikas ka kasutatakse, ning eraldi neid määrusele lisada pole vaja.
Eelnõu punktiga 5 tunnistatakse määruse lisad kehtetuks. Muudatus on seotud eelnõu punkti
4 seletusega.
3. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele
Eelnõu vastab Euroopa Parlamendi ja Euroopa Liidu Nõukogu määrusele nr 725/2004 (EÜ)
laevade ja sadamarajatiste turvalisuse tugevdamise kohta.
4. Määruse mõjud
Määruse muudatused on peamiselt tehnilised, suunatud ühtlustamisele ning millega ei kaasne
olulist mõju.
5. Määruse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja määruse rakendamise
eeldatavad tulud
Määruse rakendamisega ei kaasne täiendavaid kulusid ega tulusid. Määrust rakendatakse
olemasolevate ressursside raames.
6. Määruse jõustumine
Määrus jõustub üldises korras.
7. Eelnõu kooskõlastamine, huvirühmade kaasamine ja avalik konsultatsioon
Eelnõu kooskõlastati Siseministeeriumiga eelnõude infosüsteemi (EIS) kaudu. Eelnõu esitati
arvamuse avaldamiseks Transpordiametile, Eesti Laevaomanike Liidule ja Eesti Sadamate
Liidule. Eelnõu kooskõlastati märkusteta ning eelnõu kohta arvamust ei avaldatud.
MÄÄRUS
04.05.2023 nr 27
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 25. aprilli
2006. a määruse nr 40 „Laeva turvaülevaatuse
läbiviimise kord ja laeva turvalisuse tunnistuse
vorm“ muutmine
Määrus kehtestatakse meresõiduohutuse seaduse § 111 lõike 8 alusel.
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 25. aprilli 2006. a määruses nr 40 „Laeva turvaülevaatuse
läbiviimise kord ja laeva turvalisuse tunnistuse vorm“ tehakse järgmised muudatused:
1) määruse pealkiri sõnastatakse järgmiselt:
„Laeva turvaülevaatuse läbiviimise kord“;
2) määruses asendatakse sõnad „Veeteede Amet“ sõnaga „Transpordiamet“ vastavas käändes;
3) paragrahvi 4 tekst sõnastatakse järgmiselt:
„Turvaülevaatuse läbiviimiseks Eesti sadamas esitab reeder Transpordiametile taotluse vähemalt
viis tööpäeva ning välisriigi sadamas vähemalt kümme tööpäeva enne soovitud ülevaatust.“;
4) paragrahvi 9 lõige 1 sõnastatakse järgmiselt:
„(1) Transpordiamet väljastab laevale Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EÜ) nr 725/2004
toodud turvalisuse tunnistuse või ajutise turvalisuse tunnistuse pärast ISPS koodeksis sätestatud
nõuetele tehtud esmast või täisülevaatust.“;
5) määruse lisad tunnistatakse kehtetuks.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristen Michal
kliimaminister
(allkirjastatud digitaalselt)
Ahti Kuningas
kantsler
-864235 -144145 0 0 Määrus delta_regDateTime \* MERGEFORMAT 04.05.2023 nr delta_regNumber \* MERGEFORMAT 27 delta_docName \* MERGEFORMAT Majandus- ja kommunikatsiooniministri 25. aprilli 2006. a määruse nr 40 „Laeva turvaülevaatuse läbiviimise kord ja laeva turvalisuse tunnistuse vorm“ muutmine Määrus kehtestatakse meresõiduohutuse seaduse § 11 1 lõike 8 alusel . Majandus- ja kommunikatsiooniministri 25. aprilli 2006. a määruses nr 40 „Laeva turvaülevaatuse läbiviimise kord ja laeva turvalisuse tunnistuse vorm“ tehakse järgmised muudatused: 1) määruse pealkiri sõnastatakse järgmiselt: „ Laeva turvaülevaatuse läbiviimise kord “ ; 2) määruses asendatakse sõnad „Veeteede Amet“ sõnaga „Transpordiamet“ vastavas käändes; 3) paragrahvi 4 tekst sõnastatakse järgmiselt: „Turvaülevaatuse läbiviimiseks Eesti sadamas esitab reeder Transpordiametile taotluse vähemalt viis tööpäeva ning välisriigi sadamas vähemalt kümme tööpäeva enne soovitud ülevaatust.“; 4) paragrahvi 9 lõige 1 sõnastatakse järgmiselt: „(1) Transpordiamet väljastab laevale Euroopa Parlamendi ja n õukogu määruses (EÜ) nr 725/2004 toodud turvalisuse tunnistuse või ajutise turvalisuse tunnistuse pärast ISPS koodeksis sätestatud nõuetele tehtud esmast või täisülevaatust.“; 5) määruse lisad tunnistatakse kehtetuks. (allkirjastatud digitaalselt) delta_signerName \* MERGEFORMAT Kristen Michal delta_signerJobTitle \* MERGEFORMAT kliimaminister (allkirjastatud digitaalselt) delta_secondsignerName \* MERGEFORMAT Ahti Kuningas delta_secondsignerJobTitle \* MERGEFORMAT kantsler