Aheraine kasutamisest Rail Baltica ehitusel

Piret Laur Teie 06.04.2023 [email protected] Meie 19.05.2023 nr 1.15-5/2023/897-5 Aheraine kasutamisest Rail Baltica ehitusel Austatud Piret Laur Oma kirjas Majandus ja Kommunikatsiooniministeeriumile soovite teada, mille alusel saab olla kindel, et Rail Baltica (RB) raudteetrassi lõigu „Hagudi – Rapla ja Pärnu maakonna piir“ ehitamisel kasutatakse põlevkivi aherainet. RB raudteetrassi lõigu „Hagudi – Rapla ja Pärnu maakonna piir“ ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) aruandes on keskkonnamõju hinnatud RB ehituse ja kasutusperioodi kohta, hinnates eelduslikult vajaminevaid materjalide koguseid ja väljakaeve mahtusid. KMH aruanne näeb ette võimalust lõigul „Hagudi – Rapla ja Pärnu maakonna piir“ umbes 12 % ulatuses vajaminevast ehitusmaterjalist asendada madalama kvaliteediga täitematerjaliga ehk aherainekillustikuga. Aherainekillustikku võiks kasutada vahekihi aluse ehitusel (külmakaitsekihi või muldkeha täitena) ainult sellisel juhul, kui materjal segatakse kvartsliivaga. Seega on aheraine kasutamise võimalik, kui on täidetud konkreetsed nõuded, millele peab RB ehitusmaterjal vastama ning kui aherainekillustik, või mis iganes muu looduslik või taaskasutatav teisene materjal sellele vastab, siis seda saab kasutada. Aheraine või mõne muu täitematerjali kasutamisel tuleb jälgida aga lisanõudeid, mis tulenevad nende vähesest ilmastikukindlusest ja madalamatest tugevusomadustest. Konkreetsel lõigul on hinnatud, et ligikaudu 12% vajaminevast materjalist saab olla aherainekillustik tema omaduste ning projekti nõuete tõttu. Aherainekillustiku kasutamise kohustuslikkus seaks ette ebamõistlikud piirangud, nagu näiteks teiste alternatiivsete materjalide mittelubamise või siis ehitustegevuse käigus ülejääva materjali mitte kasutamise. RB ehitusel peab olema esmane eesmärk maksimaalselt ära kasutada ehitusel tekkiv pinnas kui see on projekti nõuetele vastav ning alles seejärel tuua järelejääv vajaminev kogus materjale mujalt. Kui hankida materjale mujalt, siis tuleb karjääridest esmase toorme kaevandamise asemel kaaluda alternatiivsete materjalide kasutamist, kui kvaliteedinõuded seda võimaldavad. Objektivälise materjali piiramine selliselt, et kasutada võib ainult aherainet, tekitab olukorra, kus teised sobivad alternatiivsed materjalid muutuvad mittesobivaks, st me piirame kunstlikult sobivate materjalide saadavust. Aherainekillustiku puhul tuleb rõhutada täiendavalt, et kasutada saab otse põlevkivi tootmisest tekkivat aherainekillustikku ehk aheraine kättesaadavusele on teatud põlevkivi tootmisest ja transpordist tekkiv piirang ning RB ehitusel tuleb seda segada väga heade omadustega kvartsliivaga, mida minimaalselt kulub 30%. Seega aheraine kasutamisel tuleb arvestada ka olulises mahus kvaliteetse kvartsliiva kasutamisega, mida muidu RB ehitustel Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee Registrikood 70003158 kasutama ei peaks. Lisaks on oluline välja tuua, et aherainest toodetud killustiku omadused ei vasta ehitusmaavarana kaevandatavast kõrgemargilisest lubjakivist toodetud killustiku või graniitkillustiku omadustele. Seetõttu ei saa aherainekillustikku kasutada RB ehitusel samuti vajamineva kõrgemargilise lubjakivikillustiku või graniitkillustiku asemel. Kokkuvõttes aitab ehitustegevuse käigus välja kaevatud pinnase ja teiste alternatiivsete materjalide (mh aheraine) kasutamine RB ehitusel minimeerida pinnase teisaldamist ja ladustamist ning vähendada esmase toorme kaevandamise vajadust, kuid vajaminevaid kõrgema kvaliteediga materjale (kõrgemargiline lubjakivikillustik ja graniitkillustik) aherainekillustikuga asendada ei saa. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Timo Tatar energeetika ja maavarade asekantsler Lisaadressaadid: Rail Baltic Estonia OÜ Keskkonnaministeerium Skepast&Puhkim OÜ Kaur Kõue 625 6338 [email protected] 2 (2)