Teabepäring - ristmiku rekonstrueerimise tehnilised tingimused, Maramaa liivakarjäär

Saatja: "Herkki Rõõm" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Teabepäring - ristmiku rekonstrueerimise tehnilised tingimused Kuupäev: 2026-02-10 13:20 Tere, Palun registreerida pöördumine Parimat, Herkki Rõõm From: Caspar Rüütel <[email protected]> Sent: Tuesday, February 10, 2026 3:07 PM To: Herkki Rõõm <[email protected]> Subject: RE: Teabepäring - ristmiku rekonstrueerimise tehnilised tingimused Tervist! Antud momendil tühistasime KOV-ga koosoleku, kuna ka teine võimalik lahendus kippus muutuma perspektiivituks. Enne kui uut koosoleku aega KOV-ga kokku lepime, siis tuli ettepanek eelnevalt uuesti läbi rääkida TRAM-ga. Juhul, kui peaks plaanidesse tulema rajada pealesõit Tartu-Jõgeva-Aravete tugimaanteele nr 39 mööda ehitatavat uut erateed läbi Marama maaüksuse (tunnus 79401:001:0397), siis kas seal on samuti oodata lisaradade ehitamise nõudeid jms, mis väljaveotee rajamise võimatuks teeb (vt manused)? Oleksin tänulik, kui saate meile uuesti nõu anda. Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÜ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected] <mailto:[email protected]> From: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, February 9, 2026 11:48 AM To: Caspar Rüütel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Teabepäring - ristmiku rekonstrueerimise tehnilised tingimused Tere, Võimaliku juurdepääsu kavandamine vana raudteetrassi koridori ei tooks antud olukorras lihtsamat lahendust riigiteega nr 39 ristumisel, kui on seda varasemalt räägitud Kaasiku tee kaudu. Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee liiklussagedus on antud asukohas 7509 sõidukit ööpäevas. Tulenevalt liiklussagedusest, asukohast ja riigitee tehnilistest parameetritest on piirkiirust siin vähendatud ja lubatud suurim piirkiirus on 80 km/h . Lisaks on sõidusuunad siin eraldatud püsttähistega (ehk kummipostidega). Püsttähiste eesmärk on rõhutada sellel lõigul piirkiirust 80 km/h ja takistada sõidukitel möödasõidu tegemise võimalus. Kärkna-Maramaa raudtee kinnistu olemasolev mahasõit riigiteelt on lubatud maatulundusmaa teenindamise eesmärgil. Sellise mahasõidu liiklusintensiivsus on madal ja seda kasutatakse maatulundusmaa hooldamiseks /majandamiseks periooditi. Kui siia kavandada liivakarjääri juurdepääs, siis situatsioon muutub täielikult – muutub liikluskoosseis, liiklusintensiivsus ja liiklusohutus riigiteel. Tartu poolt tulev veok peatudes ja oodates vasakpöörde sooritamise võimalust karjääri juurdepääsuteele suleks riigitee Jõgeva suunalise liiklusvoo. Olukorra lahendamine tähendaks riigitee ümber projekteerimist ja ehitamist. Lisaks on siin asukohas veel üks oluline teema – kõrval paikneb kehtiv detailplaneeringu ala (Puta maaüksuse detailplaneering). Vastavalt kehtivale planeeringule on kavandatud siit äri- ja tootmismaa kinnistute juurdepääs. Oleme varasemalt öelnud siin Metsavere tn 20 (tunnus 79401:006:1393, äri- ja tootmismaa) kinnistu omanikule, et kui soovitakse ellu viia kehtiva detailplaneeringu kohane lahendus ning tagada riigiteelt äri- ja tootmismaa kinnistule planeeringu kohane juurdepääs Äri tänava kaudu, tähendaks see automaatselt riigitee ümber ehitamist. Uue ristmiku projekteerimisel tuleb lähtuda kliimaministri 17.11.2023 <https://www.riigiteataja.ee/akt/122112023009> määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetest. Detailplaneeringu järgse ristmiku rajamisel antud asukohas riigiteele tuleb arvestada küllalt mahuka riigitee osa ümber projekteerimise ja ehitamisega. Äri tänav ristmiku rajamisel tuleb viia Hoidla tee ristmiku ja Äri tänav ristmiku vahekaugus normidega vastavusse st korrigeerima peab ka Hoidla tee ristmikku (nihutus kahe ristmiku vahel peab olema vähemalt 50 m). Kindlasti tuleb tagada Tartu poolt tulevatele sõidukitele vasakpöördeks Äri tänavale eraldi pöörderada. Riigitee osa, mis tuleb ümber projekteerida ning ehitada on mõlemas sõidusuunas küllalt pikk (täpset lõigu pikkust ei saa momendil määrata, orienteeruvalt kokku võib olla ca 600 m). Sellise lahenduse realiseerimine ei toimu meie tavapäraste ristumiskoha nõuete alusel. Tegemist on suuremahulise riigitee ümberehitusega. See protsess toimub meie ehituloa alusel. Selleks tuleb sõlmida esmalt huvitatud osapoolel Transpordiametiga koostööleping. Sellele järgneb projekteerimistingimuste avalik menetlus ning siis projekteerimine. Kui ehitatakse välja Äri tänava ristmik koos riigitee osa ümberehitamisega, siis on võimlik Äri tänavalt tagada juurdepääs endise raudtee koridori kavandatava liivakarjääri juurdepääsuteele. Kokkuvõttes saab öelda, et Kärkna-Maramaa raudtee kinnistu olemasolevat mahasõitu rajatava karjääri juurdepääsu teenindamiseks kindlasti kasutusele võtta ei saa. Kui ehitatakse välja kehtiva detailplaneeringu kohane Äri tänava ristmik koos riigitee osa ümberehitamisega, siis on üksnes võimlik antud ristmiku kaudu tagada juurdepääs liivakarjääri juurdepääsuteele, mis paikneks Kärkna-Maramaa raudtee kinnistul. Lugupidamisega Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee <https://checkpoint.url-protection.com/v1/url?o=http%3A//www.transpordiame t.ee&g=NmY5M2I3NjUxMmYzN2U5Yw==&h=OWNkYmJiOGVhOWQ4MDFiOWNhZjRkYTA4NTFmMzMz YWE3Y2ZjYTgxZGQ1NTNiYjJiMzlkNWI3Y2QzZmM5NjQ1YQ==&p=YzJlOmF5ZXNhOmM6bzozMTY 5ODY2ZDkyOGFmODg5ZmUzMjgyNjkxMjdjNTkwMDp2MTpoOlQ=> Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet From: Caspar Rüütel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, January 28, 2026 11:18 AM To: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Transpordiameti klienditugi <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Marjaliis Kivisaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Teabepäring - ristmiku rekonstrueerimise tehnilised tingimused Importance: High Tervist Lp Herkki Rõõm! Võtan Teiega uuesti ühendust seoses Marina Minerals OÜ poolt taotletava Maramaa liivakarjääriga. Oleme sel teemal varasemalt suhelnud seoses Kaasiku tee ja riikliku Tartu-Jõgeva-Aravete tugimaantee nr 39 ristumise võimaliku ümberehitusega, kus TRAM seadis omapoolsed tingimused tööde tegemiseks. Paraku osutusid TRAM-i poolt seatavad tingimused sedavõrd töömahukaks, et ühe eraettevõtte majandustegevuse najalt ei ole võimalik seda ristmikku kaevise väljaveoks selliselt ümber ehitada, et see majanduslikult üleüldse võimalik oleks. Eelnevast tulenevalt otsib Marina Minerals OÜ materjali väljaveoks alternatiive, suheldes sealjuures Tartu Vallavalitsuse ja riigiettevõttega Eesti Raudtee AS. Hetkel on laual plaan, et hakata materjali karjäärist välja vedama põhja suunda, kasutades selleks Eesti Raudtee omandis olevat maaüksust nimetusega Tapa-Tartu 417,3-419,9 km (tunnus 79601:001:3225) ning munitsipaalomandis olevat maaüksust nimetusega Kärkna-Maramaa raudtee (tunnus 79401:003:0114), mis ristub samuti Tartu-Jõgeva-Aravete tugimaanteega nr 39 (vt manus). Pöördume uuesti TRAM-i poole küsimaks, et mis tingimused amet seaks selle ristmiku kasutamisel ristumisel riigimaanteega, kui Marina Mineraks OÜ sooviks seda marsruuti kaevise väljaveoks kasutama hakata? NB! Juhime TRAM-i tähelepanu mh asjaolule, et kõnealuse Maramaa liivakarjääri keskkonnaluba taotleme Tartu põhjapoolse ümbersõidu ehituseks, mis on TRAM-i enda haldusalas ellu kutsutav projekt ja kus Maramaa täitematerjal oleks suuremastaabilisele objektile üks lähimaid karjääre üldse. Tagasisidet ootama jäädes! Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÜ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected] <mailto:[email protected]> From: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, September 23, 2025 10:43 AM To: Caspar Rüütel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kaasiku tee ristmik Tere, Vabandan esmalt vastuse viibimise osas. Lühidalt kokkuvõttes saan öelda, et kahjuks Transpordiamet Kaasiku tee ristmiku ümber projekteerimisel ja ehitusel rahastusega osaleda ei saa. Sellise ehitustegevuse puhul on rahastamise aluseks see, et antud objekt peab kuuluma kas teehoiukava (THK) või liiklusohtlike kohtade (LOK) nimistusse. Kumbagi valikusse antud ristmik ei kuulu ning kahjuks ei ole meil võimlik sellise objekti puhul leida ühtegi eelarverida, mille alusel seda rahastada. See on tänane olukord ja siin me kahjuks midagi muuta ei saa. Rääkisin selle teema üle meie osakonna juhatajaga ning kahjuks teistsugust vastust ei saa me anda ka siis, kui teha soovitud koosolek olukorra lahendusküsimuste leidmiseks. Saame öelda jätkuvalt, et ristmiku kasutusele võtmine karjääri juurdepääsuna eeldab ristmiku ja riigitee osa ümber projekteerimist ja ehitamist. Lugupidamisega Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee <https://checkpoint.url-protection.com/v1/url?o=http%3A//www.transpordiame t.ee&g=NmY5M2I3NjUxMmYzN2U5Yw==&h=OWNkYmJiOGVhOWQ4MDFiOWNhZjRkYTA4NTFmMzMz YWE3Y2ZjYTgxZGQ1NTNiYjJiMzlkNWI3Y2QzZmM5NjQ1YQ==&p=YzJlOmF5ZXNhOmM6bzozMTY 5ODY2ZDkyOGFmODg5ZmUzMjgyNjkxMjdjNTkwMDp2MTpoOlQ=> Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet From: Caspar Rüütel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Saturday, September 13, 2025 12:45 PM To: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Transpordiameti klienditugi <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Pirkka-Marja Põldvere | LEADELL <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kaasiku tee ristmik Importance: High Tervist Lp Herkki Rõõm! Möödunud aasta lõpus olen olnud teiega ühenduses seoses Marina Minerals OÜ poolt kavandatava Maramaa liivakarjääriga ja sellega seonduvalt Kaasiku tee rekonstrueerimise ning selle suubumisega (ristumisega) riiklikule Tartu-Jõgeva-Aravete tugimaanteele nr 39. Olete varasemalt olnud arvamusel, et olemasolev ristmik tuleks ümber projekteerida ja ehitada, kuna see on juba täna mõneti ohtlik ja täiendava liikluse lisandumisel muutub veel ohtlikumaks. Sh olete lisanud, et arvestama peaks suhteliselt mahuka tegevusega. Marina Minerals OÜ soovib Maramaa liivakarjääri keskkonnaloa taotluse menetlusega edasi liikuda, mille raames peame jätkuvalt ära lahendama väljaveo küsimuse. Oleme võtnud eelhinnanguid nii Kaasiku tee rekonstrueerimiseks kui ka kõnealuse ristmiku ümberehitamiseks. Paraku peame nentima, et kui Marina Minerals OÜ peaks kõik tööd enda kanda võtma, siis muutub Maramaa liivakarjääri rajamine mõttetuks, sest eraettevõte ei suuda kõiki neid töid rahastada ja ena kanda võtta. Pöördun Teie poole küsimusega, kas kõnealune olukord oleks võimalik kuidagi lahendada Transpordiametiga koostöös, koos riigipoolse rahastamisega (seda enam, et teie väitel on täna juba kõnealune ristmik ohtlik) ja/või ehk on seal olemas odavamaid lahendusi ohutuse tagamiseks, mille raames saaksime Maramaa liivakarjääri keskkonnaloa taotluse menetlusega edasi liikuda? Juhin Teie tähelepanu mh sellele, et Transpordiamet ise kavandab tulevikus Tartu põhjapoolse ümbersõidu ehitust, mille tarbeks suuresti Maramaa liivakarjäär on ka ellu kutsutud. Võttes arvesse lühikest transpordikaugust Eesti ajaloo ühe suurima tee-ehitusprojekti raames, siis oleks ka Transpordiametil kavandatavast karjäärist kunagi kasu. Ehk oleks mõistlik Transpordiameti esindajaga sellel ristmikul kohtuda ja/või korraldada veebikoosolek, kus saaksime teemat arutada? Tagasisidet ootama jäädes! Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÜ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected] <mailto:[email protected]> From: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, December 31, 2024 9:58 AM To: Caspar Rüütel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kaasiku tee ristmik Tere, Kaasiku tee (tee nr 7940062) puhul on tegemist munitsipaalomandis oleva avaliku teega. Riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee ööpäevane liiklussagedus on kuni 7550 sõidukit. Antud ristmikul on Tartu poolt tulles vasakpöörde teostamisel juba täna probleemid. Riigiteelt mahasõiduks Kaasiku teele vasakpöörde ootel olevast sõidukist sõidetakse mööda tee parempoolselt teepeenralt. Arvestades riigitee liiklussagedust on selline olukord ohtlik. Olukorras kus Kaasiku tee liikluskoosseis muutub, on see ristmik vaja kindlasti ümber ehitada. Lähtuvalt liiklusvoost peame antud asukohas hindama, kas piisab vasakpöörde laiendusest või tuleb rajada vasakpöörde rada. Ristmikust kahele poole jäävad täna olemasolevad taskuga bussipeatused. Suure tõenäosusega tuleb siin lisaks ka bussipeatuste asukohtasid muuta, kuna toimub ristmiku osaline kanaliseerimine ning tänane lahendus läheb seetõttu konflikti. . Eelinfona saame momendil kokkuvõttes öelda, et antud ristmik tuleb kindlasti ümber projekteerida ja ehitada. Arvestama peab siin küllalt mahuka tegevusega. Kuna Kaasiku tee puhul on tegemist kohaliku omavalitsusele kuuluva avaliku teega, siis me saame nõuded projekteerimiseks väljastada kohaliku omavalitsuse projekteerimistingimuste eelnõu menetluses. Lugupidamisega Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee> Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet From: Caspar Rüütel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, December 13, 2024 11:18 AM To: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: [email protected] <mailto:[email protected]> ; [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: Kaasiku tee ristmik Importance: High Tervist Lp Herkki Rõõm! Oleme koostöös Tartu Vallavalitsusega tellimas kohaliku tee rekonstrueerimisprojekti, mille koostamisega nähakse ette kohaliku Kaasiku tee nr 7940062 pindamist u 625 m pikkuselt ja 7 m laiuselt (sh aluse ehitus) ning sellest põhjapoole kergliiklustee ehitust. Rekonstrueeritav sõidutee hakkaks hiljem teenindama ka Maramaa liivakarjääri poolhaakelisi kallureid. Et projekt vastaks hiljem kõikidele nõuetele, siis küsime, kas projektis on vaja ette näha ka Tartu-Jõgeva-Arvavete tugimaanteega nr 39 ristmiku ümberehitus või on ristmik juba täna selline, et seda täiendavalt rekonstrueerida ei ole vaja (vt materjalid manuses). Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÜ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected] <mailto:[email protected]> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.