Kiri

Tellija: Elektrum Eesti OÜ Pärnu mnt 137, 11314 Tallinn, Eesti, tel.711 5555, [email protected] Töö nr. PL26-5-3-4 PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND ELEKTRITÖÖPROJEKT Vastutav isik: Nikita Demeštšenko Kvalifikatsioon: A pädevus Projekteerija: Nikita Demeštšenko Tallinn, 02.2026 OÜ Pluvo Eesti registrikood 14926238 E-post: [email protected] MTR reg. nr. TEL003705 www.pluvo.ee Värvi tn 4, 10621, Tallinn, Eesti  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 SISUKORD S I S U K O R D ....................................................................................................................... 2 A S U K O H A S K E E M ....................................................................................................... 3 S E L E T U S K I R I................................................................................................................. 4 ÜLDIST ............................................................................................................................... 4 1. ELEKTRIVARUSTUS .................................................................................................... 4 2. VALGUSTUS ............................................................................................................... 5 3. VIDEOVALVE .............................................................................................................. 5 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED..................................................................................... 5 5. GEOTEHNILINE UURING ............................................................................................ 6 6. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED.............................................................. 6 7. MAASTIKU JA TEEDE TAASTAMINE ........................................................................... 7 8. EHITUSJÄÄTMED ....................................................................................................... 7 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE ...................................................................... 7 10. KÄIDUJUHEND ....................................................................................................... 7 11. KASUTUSELEVÕTT JA ELEKTRIPAIGALDISE AUDIT................................................. 8 JOONISED JA LISAD Joonise Lehe nr Nimetus Faili nimi nr PL26534_TP_EL-4-01_EV-1- 1/1 Elektrikaablite asendiplaan EV-1 Asend Katete taastamise plaan, PL26534_TP_EL-4-02_TL-5- 1/1 TL-5 ristlõiked Taastamine 1/1 Elektrivarustuse skeem EV-2 PL26534_TP_EL-7-01_EV-2+EV- 1/1 Kilbiskeemid EV-3 3-skeemid PL26534_TP_EL-7-02_EV-4- 1/1 Vundament EV-4 Vundament 1/1 Spetsifikatsioon PL26534_TP_EL-8-01_Spets 1/1 Tööde mahud PL26534_TP_EL-8-02_TM PL26534_TP_EL-9-01_ Lisa 1 Valgusarvutused Valgusarvutused Autel maxicharger Compact Lisa 2 PL26534_TP_EL-9-02_Laadija Manual Lisa 3 Kooskõlastuste koondtabel PL26534_TP_EL-2-01_KK-tabel Lisa 4 Kooskõlastused PL26534_TP_EL-2-02… 2 (8)  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 ASUKOHA SKEEM 3 (8)  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 SELETUSKIRI ÜLDIST Käesolevas tööprojektis PL26-5-3-4 on lahendatud laadimistaristu paigaldamine aadressil Pikk tn 1, Väätsa alevik, Türi vald, Järva maakond. Projekt on koostatud vastavalt: 1. Eestis kehtivatele seadustele, sh „Ehitusseadustik“ ja „Seadme ohutuse seadus“; 2. Majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015 a. määrusele nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“; 3. Standardile EVS 843 „Linnatänavad“; 4. Standardile EVS 932 „Ehitusprojekt”; 5. Standardi seeriale EVS-HD 60364-4 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4”; 6. Standardi seeriale EVS-HD 60364-5 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5“; 7. Standardile EVS-EN 61140 „Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele”; 8. Standardile EVS-EN 62196-1:2014 „Pistikud, pistikupesad, sõiduki-pistikühendused ja sõidukisisendid. Elektrisõidukite juhtivuslik laadimine. Osa 1: Üldnõuded“; 9. Standardile EVS-HD 60364-7-722:2019 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-722: Nõuded eripaigaldistele ja -paikadele. Elektrisõidukite toide“; 10. Standardile EVS-EN IEC 61851-1:2019 „Elektrisõidukite juhtivuslik laadimissüsteem. Osa 1: Üldnõuded“; Eesti Energia võrgustandardile EE 10421629-JV; 11. Standardile EVS-EN 12464-2:2025 „Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 2: Välistöökohad“; 12. Elektrilevi OÜ „Elektripaigaldise projekti koostamise juhend“ J352. Käesolevas projektis toodud materjalide tüübid on soovituslikud. Kasutada võib ka teisi samasuguste tehniliste andmetega materjale, mis on aktsepteeritavad Tellija poolt. Alternatiivsete toodete kasutamine tuleb eelnevalt Tellijaga kooskõlastada. Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega, samuti arvestama kõikide tehnovõrkude valdajate kooskõlastuses esitatud tingimustega (vt. Kooskõlastuste koondtabelit). Tööd teostada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ning seadustele, Tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale, kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne töödega alustamist. Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel liiklejale ohutute liikumistingimuste loomiseks teel ja töö tegijale ohutute töötingimuste loomiseks teel ja tee kaitsevööndis, vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. 1. ELEKTRIVARUSTUS 4 (8)  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 Elektrisõiduki laadimisjaam on seade või seadmete kombinatsioon, mis tagab ühiskasutatava talitluse elektrisõidukite toitmiseks elektrienergiaga sõiduki laadimise eesmärgil. Projekteeritud laadimisjaam saab toite projekteeritud jaotuskilbist. Jaotuskilp saab toite võrgust liitumiskilbi kaudu. Uued parkimis-/laadimiskohad on projekteeritud vastavalt kinnistu omaniku nõutele. Projektiga nähakse ette kaks uut parkimiskohta. Mõõdud vähemalt 2,7x5 m. Projekteeritud parkimiskohtadele parkimine on lubatud ainult elektrisõidukitele. Elektrisõiduki laadimisjaama elektrivarustuseks on projekteeritud jaotuskilp JK S1. Jaotuskilbi toiteks on projekteeritud liitumiskilbist 0,4kV maakaabelliin. 2. VALGUSTUS Laadimiskohtadele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustite toide on lahendatud jaotuskilbist astronoomilise kella juhtimise lülitiga. Masti välispinna kaugus äärekivist peab olema parklas vähemalt 0,7 m parkimiskoha servast. 3. VIDEOVALVE Laadimiskohtadele on ka ettenähtud perspektiivne videovalvesüsteem. Perspektiivse videovalvekaamera ühendus on lahendatud kasutades Power over Ethernet (PoE), kaablitena kasutada varjestatud FTP Cat6 4x2x0,5 välikaablit, toide on lahendatud eraldi kaabliga. Perspektiivse videovalve kaamera paigaldus on ette nähtud tänavavalgustusega samale mastile. Perspektiivse videovalve kaamera tarne ega paigaldus ei kuulu käeoleva projekti mahtu. 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED Projekteeritud maakaabelliinid ja sidekaabelliinid rajatakse lahtise kaeve teel vastavalt asendiplaanil toodud paigutusele (vt. joonis EV-1). Kõnnitee all ja haljasalal kaabelliin paigaldatakse kaablikaitsetorusse tugevusega 450N sügavusele vähemalt 0,7 m ning kaetakse 5…10 cm liivakihiga. Tehnovõrkude kaitsevööndis kaevatakse käsitsi. Madalpinge maakaabli ristumisel ning rööpkulgemisel teiste kommunikatsioonidega tuleb järgida järgnevaid nõudeid: Rõhtvahekaugus Püstvahekaugus Tehnorajatis rööpkulgemisel, m ristumisel, m MP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,0*/0,2 KP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,1*/0,3 Kaugküttetorustik 0,5 0,2 Vee- ja kanalisatsioonitoru 1,0 0,3 Drenaaži- ja sadeveekanalisatsioon 1,0 0,3 Gaasitoru 1,0 0,3 5 (8)  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 Sidekaabel või –kanalisatsioon 0,25-0,5 0,0*/0,2 * Mõlemad kaablid on kaitstud katte, kaablikattekivi või kaitsetoruga. ** Sama kaablivaldaja. Kitsastes oludes, kooskõlastatult trasside valdajatega, võib seda kaugust vähendada. Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Paigaldatav maakaabel ja kaablikanalisatsioon tuleb kogu ulatuses märgistada hoiatuslindiga. Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Hoiatuslintide paigaldussügavus on 30 cm ülalpool kaablit või kanalisatsiooni. Kaabli otsad tuleb märgistada kaablilipikutega. 5. GEOTEHNILINE UURING Vundamendi paigaldamiskohale lähim geotehniline uuring viidi läbi 2003 aastal 18 m kaugusel. Geotehniline uuringu tulemused on näidatud alljärgneval pildil. Geotehnilised tingimused vastavad tootja poolt ettenähtule. 6. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: • PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist. • RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaali ühtlustussüsteemi väljaehitamisega. Kui elektrisõidukite laadimisjaam on varustatud pistikupesaga või sõidukiliidesega, mis vastab standardisarjale IEC 62196 (kõik osad), tuleb võtta kasutusele meetmed kaitseks alalis-rikkevoolu eest, väljaarvatult juhul, mil see on ette nähtud elektrisõiduki laadimisjaamas. Asjakohased meetmed peavad iga ühenduspunkti jaoks olema järgmised: • Liiki B kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine või • Liiki A kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine koos alalis-rikkevoolu avastava, standardile IEC 62955 vastava seadisega või 6 (8)  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 • Liiki F kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine koos alalis-rikkevoolu avastava, standardile IEC 62955 vastava seadisega. Kui ühenduspunkt on kaitstud elektrilöögi eest muu kaitseviisiga, nagu näiteks maandusvaba kaitse-väikepinge või elektriline eraldis siis eelnev tekst ei ole rakendatav. Väljaarvatult juhtumil, mil on paigaldatud rohkem kui ühe ühenduspunktiga elektrisõidukite toiteseade standardi IEC 61851-1 kohaselt ja kui see sisaldab standardi IEC 61851-1:2017 jaotisega 13.1 nõutavat vajalikku liigvoolukaitseaparaati, tuleb igat ühenduspunkti toita eraldi lõppahelaga, mis on kaitstud standardile IEC 60947-2, IEC 60947-6-2 või IEC 61009-1 või standardisarja IEC 60898 või standardisarja IEC 60269 sellekohastele osadele vastava liigvoolukaitseaparaadiga. 7. MAASTIKU JA TEEDE TAASTAMINE Ehitustööde käigus tekkinud kahjustuste ulatus sõltub ehitusajast. Ehitajal lasub kohustus täita kaablikraav tihendatud pinnasega. Kaablikraavist tuleb liigne pinnas teisaldada. Ehitaja on kohustunud taastama tööde käigus kahjustada saanud pinnase, siluma ja täitma mehhanismide poolt tekitatud jäljed. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu ehituspraht. Ehitaja peab taastama kaablitrassi pealiskihi, murukatted, teekatte vastavalt nende endisele kujule. Taastamine teostada vastavalt katete taastamise plaanile. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 8. EHITUSJÄÄTMED Tööde teostamise käigus peab töövõtja juhinduma omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjast, määrab kindlaks jäätmehoolduse korra omavalitsuse haldusterritooriumil ja on kohustuslik kõikidele juriidilistele ning füüsilistele isikutele. Ehitusjäätmed tuleb sorteerida liikidesse nende tekkekohal. Eraldi tuleb sorteerida mineraalsed jäätmed (kivid ja ehituskivid) ning tõrva mittesisaldav asfalt. Tuleb rakendada kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks. Ehitusjäätmed, mis ei lähe taaskasutusse tuleb vedada välja ja utiliseerida. Väljakaevatav täitepinnas tuleb võimalusel taaskasutada, ülejäänud pinnas vedada välja ja utiliseerida. Ehitustööde käigus määrata ehitusplatsil väljakaevatava täitepinnase ladustamise asukoht. Utiliseerimise eest vastutab litsentseeritud utiliseerimist teostatav ettevõte. Ehitusjäätmeid ei tohi anda vedamiseks, kõrvaldamiseks ega taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub sellekohane jäätmeluba või kes ei ole ehitusjäätmete käitlejana registreeritud. 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi “Ehitusseadustikust” ja jaotusvõrgu elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab elektrivõrgu esindaja. 10. KÄIDUJUHEND 7 (8)  PIKK TN 1 LAADIMISTARISTU PIKK TN 1, VÄÄTSA ALEVIK, TÜRI VALD, JÄRVA MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-3-4, 02.2026 Peale kaabelliini kasutuselevõttu, pärast esimest ekspluatatsiooniaastat, tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus. Ülevaatus teha päevasel ajal, kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente. Kontrollimisel pöörata erilist tähelepanu järgmistele elementidele: • liini trassile, seadmete seisukorrale ja kaablite kinnitusele, • märkide, plakatite, hoiatuste ja pealkirjade olemasolule. Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid (olemasolul). Defektide avastamisel määrab selle kõrvaldamise viisi ja aja piirkonna varahaldur. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel jaotusvõrgu kaabelliinide hoolduskavade koostamise juhendist ja nõuetest. 11. KASUTUSELEVÕTT JA ELEKTRIPAIGALDISE AUDIT Pärast tööde lõpetamist Töövõtja on kohustatud koostama teostatud tööde kohta teostusjoonised ja kaetud tööde akt. Elektritööd ei ole enne valmis kui kõik toimimised ja testid on tehtud ning tulemused vastavad nõuetele. Vastavalt „Ehitusseadustikule“ (Riigikogu, RT I, 05.03.2015, 1), „Seadme ohutuse seadusele“ (Riigikogu, RT I, 23.03.2015, 4) ning „Auditi kohustusega elektripaigaldised ning nõuded elektripaigaldise auditile ja auditi tulemuste esitamisele“ (Majandus- ja taristuminister, RT I, 08.07.2015, 14) ehitatud elektripaigaldisele peab olema läbi viidud audit, mis hõlmab elektripaigaldise visuaalkontrolli, elektripaigaldise dokumentatsiooni kontrollimist ja kontrollarvutuste, mõõtmis- ja katsetustulemuste ja asjakohasel juhul ka käidukorralduse hindamist. 11.02.2026.a. 11.02.2026.a. Koostas: Kontrollis: Nikita Demeštšenko Nikita Demeštšenko 8 (8)  93701:004:0013 Pikk tn 3 N Projekteeritud MP maakaabelliin MPL1 AXPK 4G35 Ltrass/kaabel=3/7m, PVC kaitsetorus D50 H 450N Ltrass/toru=3/5m 64.73 65 Ela 65 bet 64.81 sa .1 bet kivi 1. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL2 MCMK-HF C-PRO 4x25/16, Ltrass/kaabel=3/7m, .13 bk 7 65 A 64.97 pakiautomaat Olemasolev 1-kohaline liitumiskilp LK232114 PVC kaitsetorus.1D50 5 450N Ltrass/toru=3/5m. A (JK S1 - Laadija) 64.65 64.29 64.21 64.05 64. 2. Projekteeritud sidekaabelliinid SL1 ja SL2 2x(CAT6 FTP 4x2x0,5 väli), A 64.24 9 61 65 prügikast .1 Ltrass/kaabel=2x3/2x7m, .1 PVC pink kaitsetorudes D50 450N Ltrass/toru=2x3/2x5m. (JK S1 6-4 Laadija) Projekteeritud vahekilp JK S1 65 6 prügikast info 6 5 .23 . 64.24 65.35 6 3. Projekteeritud MP maakaabelliin93701:001:0457 MPL3 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=3/7m, PVC 8 64.61 A kaitsetorus Aia tänav 64.45 Projekteeritud valgusti. Mast kõrgusega Xm 65.35 D50 450N Ltrass/toru=3/5m. (JK S1 - Laadija) A 64.44 65.37 orient 65.04 64.77 64.31 4. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL4 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=4/9m, PVC 6 64. Aia tn .3 A 65 kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=4/6m. (JK S1 - mast) 74 65.35 64.37 A 64.32 64.61 luuk 2,7 5. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL5 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=4/14m, PVC 64.71 4 64.66A 64.3 64.30 kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=4/6m. (JK S1 - mast) Paigaldada elektriautode V 0 bet 5,75 H 64.7 6. Projekteeritud sidekaabelliin SL3 CAT6 FTP 4x2x0,5 väli, Ltrass/kaabel=4/14m, PVC parkimiskoha märgid (575e) 64.29 64.35 kaitsetorus D50 450N65.01 Ltrass/toru=4/6m. (JK S1 - mast) 64.63 64.37 64.39 A 65.38 lag asf 5,75 bet 64.46 64.44 64.79 69 luuk 36 64. Projekteeritud kiviparkett 64. bet bet A 93701:004:0024 A 64.32 64.46 64.51 32 Aia tn 1a 64.48 Projekteeritud laadija Autel maxicharger Compact 64.76 64. 24 64. DC 50 KW. Vundamendi mõõtmed on 650x650x200 93701:004:0018 93701:004:0017 Pikk tn 1 Pikk tn 1a TINGMÄRGID: XW1 - Projekteeritud kuni 1 kV maakaabelliin (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus - Projekteeritud sidekaabel PVC kaitsetorus - Projekteeritud elektrisõidukite laadimiskoha märgistus 976b - Projekteeritud liiklusmärk 575e - Projekteeritud parkimiskoha märgistus 911 - Projekteeritud LED-valgusti - Projekteeritud jaotuskilp - Projekteeritud kilbi reaalsuurus ja täpne asukoht - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama kaitsepost - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama alus "Pikk tn 1 kinnistu liitumine elektrivõrguga" - Projekteeritud elektriauto laadimisjaam ELEKTRIVÄLISVÕRGU TEOSTUSJOONIS (Georam OÜ, töö nr. 286/06-25) - Projekeeritud kiviparkett, 11m² - Olemasolev kuni 1 kV maakaabelliin - Projekteeritud sõidutee äärekivi (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus (tüüpi täpsustada ehituse käigus), 11 m V - Olemasolev liitumiskilp - Projekteeritud kõnnitee äärekivi (tüüpi täpsustada ehituse käigus), 13 m - Olemasolev MP kaabelliin - Olemasolev kanalisatsioon MÄRKUSED: - Olemasolev sidetrass 1. Geodeetilise alusplaanina kasutatakse tööprojekti, mis on koostatud Hepta Group Energy OÜ-poolt (töö nr 12973P_LC3061, - Olemasolev veetrass jaanuar 2026). Märkused: koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis - Krundi piir 2. Haljasalal ja kõnnitee all kaabelliinid rajada lahtise kaeve teel kaablikaitsetorus tugevusega 450N sügavusele vähemalt 0,7m, 5...10cm liivaalusele ning katta 5...10cm liivakihiga. Töö nimetus: Objekti aadress: FORMAAT A3 420 x 297 mm 3. Kaabli paigaldamisel, ristumisel kommunikatsioonitrassidega, tagada normikohased vahekaugused (vt. seletuskiri). Pikk tn 1 laadimistaristu Pikk tn 1, Väätsa alevik, Türi vald, Järva maakond 4. Tehnovõrkude kaitsetsoonides kaevatakse käsitsi. Tööde teostamisel tuleb lähtuda liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise Tellija Joonise nimetus: eeskirjast. OÜ PLUVO EESTI 5. Jaotuskilp paigaldatakse krundile Pikk tn 1, nii et kilbi uks avaneks parkla poole. Elektrum Eesti OÜ Värvi tn 4, 10621 Tallinn, Eesti 6. Kilbile peab jääma ööpäevaringne vaba juurdepääs ja piisav ruum kilbi teenindamiseks. Kontrollis N. Demeštšenko 30.01.26 ASENDIPLAAN MTR nr. e-mail : [email protected] www.pluvo.ee 7. Ehituse käigus tekitatud kahju likvideerida. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed. Peale ehitustööde lõppu N. Demeštšenko TEL003705 Koostas 30.01.26 taastada endine olukord. Töö nr: Staadium: Versioon: Joon. nr: Mõõtkava: Faili nimi: Leht: PL26-5-3-4 TP - EV-1 1:500 PL26534_TP_EL-4-01_EV-1-Asend.dwg 1/1  M 1:50 M 1:50 Betoonkiviparkett tüüpristlõige Sõidutee tüüpristlõige A Aia t 64.37 Katte taastamise ulatus Katte taastamise ulatus 2,7 vastavalt plaanile 4 vastavalt plaanile 64.3 V 5,75 64.29 0,7 1 64.35 0,1 Hoiatuslint 0,1 Hoiatuslint 0,4 Projekteeritud kaabel(-id) A 5,75 64.44 0,4 Projekteeritud kaabel(-id) BETOONKIVI 6 cm PAIGALDUSLIIV 3 cm A PAEKILLUSTIK E≥140 MPa 20 cm 64.32 64.51 32 DREENKIHT LIIVAST (Kt=0.98, Kf≥2.0 m/ööp) 20 cm ASFALTBETOON AC 12 surf (graniit) Vastavalt ol. olevale 64. PAEKILLUSTIK E≥170 MPa 24 TAGASITÄIDE (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) (märkus 2) kiilekillustiku fraktsioon 4/63-kulu 25 kg/m² 25 cm 64. LIIV (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) DREENKIHT LIIVAST (Kt=0.98, Kf≥2.0 m/ööp) 20 cm 93701:004:0018 TAGASITÄIDE (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) LIIV Kf≥0.5 m/ööp 10 cm (märkus 2) Pikk tn 1 OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.95 LIIV (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) M 1:50 LIIV Kf≥0.5 m/ööp 10 cm OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.95 Haljasala ristlõige TINGMÄRGID: XW1 - Projekteeritud kuni 1 kV maakaabelliin 0,5 0,5 (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus - Projekteeritud sidekaabel PVC kaitsetorus - Projekteeritud elektrisõidukite laadimiskoha märgistus 976b - Projekteeritud liiklusmärk 575e - Projekteeritud parkimiskoha märgistus 911 0,1 0,7 - Projekteeritud LED-valgusti - Projekteeritud jaotuskilp Hoiatuslint - Projekteeritud kilbi reaalsuurus ja täpne asukoht - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama kaitsepost 0,4 Projekteeritud kaabel(-id) - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama alus MURU - Projekteeritud elektriauto laadimisjaam KASVUPINNAS (märkus 3) 15 cm - Projekeeritud kiviparkett, 11m² TAGASITÄIDE (Kt=0.92) (märkus 2) - Projekteeritud sõidutee äärekivi LIIV (Kt=0.96, Kf≥0.5 m/ööp) (tüüpi täpsustada ehituse käigus), 11 m LIIV Kf≥0.5 m/ööp 10 cm - Projekteeritud kõnnitee äärekivi OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.92 (tüüpi täpsustada ehituse käigus), 13 m - Olemasolev MP kaabelliin "Pikk tn 1 kinnistu liitumine elektrivõrguga" - Olemasolev kanalisatsioon ELEKTRIVÄLISVÕRGU TEOSTUSJOONIS - Olemasolev sidetrass (Georam OÜ, töö nr. 286/06-25) - Olemasolev veetrass - Krundi piir - Olemasolev kuni 1 kV maakaabelliin (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus TEE-EHITUSLIK OSA: V - Olemasolev liitumiskilp MÄRKUSED: - Taastatav sõidutee asfaltbetoonkate, 7m² 1. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed. 2. Täitematerjal ei tohi sisaldada suuri kive (≥15 cm), kõrvalisi esemeid, turvast, pehmet savi, puidu- või raadamisjäätmeid, jääd, lund ja külmunud pinnast (pinnasekamakaid), muid kahjustavaid ained ning jäätmeid. Talvetingimustes kasutada tagasitäitena ainult sulasid - Taastatav haljasala, 11m² ja kergesti tihendatavaid materjale. 3. Mulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse - Kaeviku tsoon reaktsiooniga (pH 4.0...7.5). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke jäätmeid ning tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid. Ei tohi kasutada Töö nimetus: Objekti aadress: FORMAAT A3 420 x 297 mm külmunud pinnast ja turvast. 4. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest katete kõrgusarvudest. Olemasoleva ja taastava katendipiir ühtlustada, Pikk tn 1 laadimistaristu Pikk tn 1, Väätsa alevik, Türi vald, Järva maakond vertikaalplaneering täpsustatakse kohapeal. Jälgida olemasoleva katte piki- ja põikkaldeid. Tellija Joonise nimetus: OÜ PLUVO EESTI 5. Taastatavad katted viia sujuvalt kokku olemasolevaga. Elektrum Eesti OÜ KATETE TAASTAMISE PLAAN, Värvi tn 4, 10621 Tallinn, Eesti 6. Katete taastamise ulatused vastavalt plaanile. Kaeviku laius täpsustatakse ehituse käigus. Kontrollis N. Demeštšenko 30.01.26 MTR nr. e-mail : [email protected] 7. Kui kaevetööde käigus rikutakse suuremat ala kui joonisel näidatud tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. N. Demeštšenko RISTLÕIKED TEL003705 www.pluvo.ee Koostas 30.01.26 8. NB! Taastatava sõidutee asfaltbetooni kihtide arv, tüüp ja paksus valida ehitustööde käigus vastavalt olemasolevale olukorrale. Töö nr: Staadium: Versioon: Joon. nr: Mõõtkava: Faili nimi: Leht: 9. Äärekivi paigaldada betoonalusele C16/20, mille paksus vähemalt 8cm. Äärekivi mõõtmed täpsustada ehituse käigus. PL26-5-3-4 TP - TL-5 1:250 PL26534_TP_EL-4-02_TL-5-01_katted-loiked.dwg 1/1  Nikita Demeštšenko OÜ Pluvo Eesti Teie 11.02.2026 [email protected] Meie 13.02.2026 nr 7.1-2/26/2398-2 Elektripaigaldiste projekti nr PL26-5-3-4 kooskõlastus riigitee nr 15129 tee kaitsevööndis Väätsa alevikus Järvamaal Kooskõlastamiseks esitatud elektripaigaldiste projektis on ette nähtud ehitada elektrikilbid, valgustusmastid ja maakaablid (edaspidi tehnovõrgud) Väätsa alevikus Türi vallas Järvamaal. Tehnovõrkude ehitustööd on kavandatud riigitee nr 15129 Paide – Roosvere – Kuimetsa tee km 4,55-4,57 tee kaitsevööndis. Tehnovõrkude ehitustööd on kavandatud riigitee kõrval asuvatel maaüksustel. Riigitee nr 15129 juurde kuuluvatele katastriüksustele (93701:004:0026) ehitisi ei kavandata. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud nõuetega. Võttes aluseks EhS § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning Transpordiameti põhimääruse, anname nõusoleku riigitee tee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusprojektile, OÜ Pluvo Eesti töö nr PL26-5-3-4 Pikk tn 1 laadimistaristu. Pikk tn 1, Väätsa alevik, Türi vald, Järva maakond“ tööprojekti staadiumis. Nõusolek tugineb asjaolule, et projekti realiseerimisest huvitatud isik ja tehnovõrgu omanik on nõus arvestama Transpordiameti poolt esitatud ettepanekute ja järgmiste nõuetega: Ehitustöödega ja ehitustehnikaga ei tohi tulla riigitee teemaale ja ei tohi omavoliliselt muuta riigitee liikluskorraldust. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. Ehitustegevusel tuleb kasutada olemasolevaid ligipääse ja tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Arvo Veltri peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: PL26534_TP_EL-3-01_Tiitel+seletus+asukoht.zip Arvo Veltri 5164006, [email protected] Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490