Lääne-Harju vald, Lohusalu ÜVK muudatusprojekt

Saatja: "Annika Matson" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Kuupäev: 2026-02-17 14:17 Tere Palun registreerida mulle menetlemiseks. Delta viit: 7.1-2/26/474-1 Annika Matson peaspetsialist planeerimise osakond tehnovõrkude üksus +372 5462 0384 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee From: [email protected] <[email protected]> Sent: Tuesday, February 17, 2026 12:55 PM To: Annika Matson <[email protected]> Subject: RE: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Saadan korrigeeritud ja täiendustega muudatusprojekti. Lugupidamisega Eero Antons From: Annika Matson <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, January 19, 2026 9:26 AM To: [email protected] Subject: RE: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Tänan. Edastan tähelepanekud: Hetkel kajastub muudatusprojektist projekt ja teostusjoonis läbisegi, mis teeb muudatusprojekti lugemise ja mõistmise raskesti loetavaks. Palun vormistada muudatusprojekt ikka projektina, lihtsalt arvestades teostusjoonise andmetega. 1. Palun edastage ka muudatusprojekti seletuskiri (miks muudatusprojekt koostati) ja tiitelleht koos muudatusprojektis kajastuvate jooniste loendiga. Kas muudatusprojektil ei peaks olema esialgsest projektis eristatav töö number (nt lõpus täiend M1)!? 2. Projekteeritud torustikud palun tingmärkides tähistada ikka projekteeritavatena, mitte rajatutena. 3. Olete asendiplaani joonisele märkinud kõrgus- ja sügavusandmed teostusjooniselt, mis ei paikne projektis kajastatud sõlmpunktides. Palun kajastada torustiku kõrgusandmeid projektis analoogselt esialgsele projektlahendusele, kuid arvestades teostusjoonise andmetega. 4. Joonise kirjanurgas ei kajastu, et tegemist oleks muudatusprojektiga. 5. Edastada muudatusprojekti katete taastamise muudatusprojekt. 6. Edastada muudatusprojektiga puudutatud torustike pikiprofiilid ja ristmevälja joonised ristumisel riigimaanteega .pdf formaadis. 7. Muudatusprojekti parema loetavuse mõttes oleks .dwg failist soovitav kustutada vahelehed, mis ei kuulu muudatusprojekti koosseisu. Annika Matson peaspetsialist planeerimise osakond tehnovõrkude üksus +372 5462 0384 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, January 15, 2026 3:19 PM To: Annika Matson <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Saadan eelnevaks ülevaatamiseks joonised. Kas sellisena lahendus näitamine oleks sobilik? Lugupidamisega Eero Antons From: Annika Matson <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, January 15, 2026 8:51 AM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: RE: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Jah, joonisel kajastada ka varasemat torustiku asukohta (neutraalse värviga) ja muudatusprojektis peaks torustike asukoht kajastuma vastavalt teostusele. Võib-olla joonise parema loetavuse jaoks on mõistlik ka teeprojekt kujutada ühtse värviga. Rajatud tehnovõrgud peavad IKÕ alasse jääme arvestades nende reaalselt läbimõõtu (mitte ainult tingmärgi telge joonisel), st kui rajatud torustik on läbimõõduga 110 mm, siis trassi teljest 55 mm kaugusel olev mõtteline joon peab ka jääma IKÕ ala sisse. Annika Matson peaspetsialist planeerimise osakond tehnovõrkude üksus +372 5462 0384 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, January 14, 2026 1:29 PM To: Annika Matson <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Kas jätan joonisele alles ka varemalt projekteeritud torustikud ja uue lahendusena näitan teostusjooniselt torustikud? IKÕ ala 306-308 piirkonnas- torustikud väljuvad transpordiameti kinnistult 306 juurers, kas IKÕ ala oleks vajalik siis pikendada kuni 308 punktini? Hetkel laiendasin IKÕ ala, kuna torustikud on rohkem ehitatud trasnpordiameti kinnistule. Lugupidamisega Eero Antons From: Annika Matson <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, January 14, 2026 12:05 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Cc: 'Reino Lukas' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Edastan tähelepanekud ja märkused: Olete hetkel muutnud ehitusloa saanud projekti asendiplaani jooniseid, mitte koostanud muudatusprojektile eraldi jooniseid, kus oleks üheselt arusaadav, mis jääb muudatusprojekti mahtu. * Palun vormistada muudatusprojekt selliselt, et sellel kajastuks ka esialgne projektlahendus ning selgelt eristatavalt muudetud lahendus (nt teha muudatuse asukohale ümber pilveke). * Edastada seletuskiri, mis hõlmab ainult muudatusprojekti. * Edastada pikiprofiilid vastavalt muudatusprojekti mahule. * IKÕ ala teostusmõõdistuse punktide 306-308 ulatuses on korrigeerimata. * Palun eemaldada IKÕ plaanilt oranži viirutusega ala Annika Matson peaspetsialist planeerimise osakond tehnovõrkude üksus +372 5462 0384 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, January 12, 2026 9:41 AM To: Annika Matson <[email protected] <mailto:[email protected]> >; MNT Teed <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: 'Reino Lukas' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Lohusalu ÜVK muudatusprojekt Tere Saadan kooskõlastamiseks Lohusalu ÜVK muudatusprojekti Lugupidamisega Eero Antons V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 in k p V2 ur V2 pu V2 V2 V2 5,7 V2 KS V2 2 V2 KS V2 V 2 2 KS 2 V2 V 2 32 8, KS 2 19 V2 V 2 6, 2 KS V2 V 2 Torustikud rajatakse kinnisel meetodil V2 KS V2 2 Reoveetorustik A-kategooria tugevusega hülsis PE DN160 V2 KS V2 2 Veetorustik A-kategooria tugevusega hülsis PE DN160 V2 Riigimaantee 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee V2 KS 2 2,71km V2 V2 KS 2 V2 Reoveetorustik De63 V2 KS KATENDID 2 Veetorustik De50 V2 V2 KS 2 13 V2 V2 Proj. konstruktsioon 1A, sõidutee KS 2 V2 V2 2, KS 2 V2 V2 Proj. konstruktsioon 1B, sõidutee KS 2 V2 V2 Proj. konstruktsioon 1C, üleminek projekteeritud katendile (2-kihiline ülekate) KS 2 V2 Torustikud rajatakse kinnisel meetodil Riigimaantee 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee KS V2 2 V2 Proj. konstruktsioon 1D, 1-kihiline ülekate KS 2 2,65-2,71km V2 V2 Proj. konstruktsioon 1E, kattetaastus Reoveetorustik De63 2 KS V2 Reoveetorustik De110 V2 2 KS Proj. konstruktsioon 2A, ristmikud Veetorustik De110 V2 V2 2 KS V2 V2 Proj. konstruktsioon 2B, mahasõidud 2 KS V2 V2 Proj. konstruktsioon 3, jalgtee 2 KS V2 V2 2 KS Proj. konstruktsioon 4A, betoonkivist sillutis (punane) V2 V2 4 2 3 KS V2 V2 5, Proj. konstruktsioon 4B, betoonkivist sillutise ümberladumine 2 V2 KS V2 Proj. konstruktsioon 5, tugipeenrad ja mahasõidu lõpuosad 2 V2 V2 KS V2 2 V2 KS Proj. konstruktsioon 6, muld ja murukülv V2 pu V2 2 KS ur pin Teedeprojekt OÜ töö nr T02818 V2 2 k KS V2 V2 2 V2 KS "Laulasmaa-Lohusalu kergliiklustee" tingmärgid 2 V2 KS V2 2 KS PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE V2 2 KS V2 2 PLANEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL KS V2 2 KS PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE V2 5* 2 KS 43 g 0 V2 2 KS PLANEERITUD A/B KATTEGA JALGTEE (*5/6cm) V2 2 KS V2 PLANEERITUD KRUUSKATE 2 KS V2 PLANEERITUD SÕIDUTEE PEENAR PLANEERITUD HALJASTUS (MURU) PLANEERITUD METSA JA VÕSA RAIE ALA I- asfaltkattega sõidutee (ühekihiline) Pinnatud teekatte taastamine taastamine Pindamine 2,5x Asfaltbetoon AC 16 surf (70/100); h=6 cm Projekteeritud tehnovõrgud: Teepeenra ja kruuskattega tee V2 - varem projekteeritud veetorustik Freespuru MSE 20 h=10cm Paekivist killustikalus fr 16/32, kiilutud fr 8/12, h= 25 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2,0 m/ööp (30 cm) Keskliivast dreenikiht k>2,0 m/ööp, hmin=25 cm taastamine KS2 - varem projekteeritud survekanalisatsioon Lõpptäide: Kt=0.98, liiv Kf>1,0 m/ööp Lõpptäide, kt=0,98 liiv kf>1,0 m/ööp K2 - varem projekteeritud isevoolne reoveekanalisatsioon Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp Purustatud kruus segu nr 6 E≥140MPA V - Projekteeritud veetorustik MÄRKUSED: Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2,0 m/ööp (30 cm) K2 - Projekteeritud survekanalisatsioon 1. Märkused ja kirjeldused ehitustööde kohta vt. seletuskirjast; Lõpptäide: Kt=0.98, liiv Kf>1,0 m/ööp - Projekteeritud lisa survekanalisatsioon Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp K2 2. Ehitustööde ja materjalide mahud vt. töömahtude tabelist; V-1 - projekteeritud veesõlm 3. Varem paigaldatud kaablite, torude, seadmete ja tarindite läheduses KS-1 - projekteeritud kanalisatsioonisõlm - projekteeritud tuletõrjehüdrant tuleb kaevetöid teha nende omaniku juhendite kohaselt; - likvideeritav puu 4. Insenervõrkude kaitsetsoonis teostada töid käsitsi, vajadusel võrgud toestada; - likvideeritav rajatis 5. Enne ehitustööde algust tuleb täpsustada ristuvate kommunikatsioonide asukohad; 6. Reoveekanalisatsioonitorustiku lõigu pikkused on võetud kaevu teljest kaevu teljeni; lahtise kaeviku piir / puurimiskaevik 7. Survetorustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8 m maapinnast torustiku peale; IV-haljasala taastamine puurpink sundpuurimise orinteeruv pingi asukoht 8. Kanalisatsioonikaevud millede läbimõõt ei ole kajastatud joonisel on De400/315 Murukülv 9. Ennem ehitustööde algust täpsustada kinnistul planeeritava maapinna kõrgusmärgid Kasvupinnas; min. h=15 cm - riigimaantee kaitsvöönd 30m Täitepinnas Haljasala taastamine ja vajadusel korrigeerida kaevukaante kõrgusmärgid liikluspiirkonnas Murukülv Kasvupinnas min h=15cm Paekivist killustikalus fr 16/32, kiilutud fr 8/12, h= 20 cm TINGMÄRGID: Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2,0 m/ööp (30 cm) Lõpptäide: Kt=0.98, liiv Kf>1,0 m/ööpm Kinnistupiir Lohusalu reoveekogumisala Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp veevarustuse ja kanalisatsiooni Olemasolevad tehnovõrgud: projekteerimis- ja ehitustööd SK SK SK Olemasolev sademeveekanalisatsioon MUUDATUSPROJEKT Olemasolev reoveekanalisatsioon Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja V V V Olemasolev veetorustik www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Olemasolev madalpinge maakaabel Olemasolev madalpinge õhuliin Katendite taastamise plaan ja skeemid Olemasolev sidekaabel Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev kõrgepinge maakaabel  VK-8 KATENDID Proj. konstruktsioon 1A, sõidutee VK-5 VK-8 Proj. konstruktsioon 1B, sõidutee Proj. konstruktsioon 1C, üleminek projekteeritud katendile (2-kihiline ülekate) VK-6 VK-7 Proj. konstruktsioon 1D, 1-kihiline ülekate Proj. konstruktsioon 1E, kattetaastus Proj. konstruktsioon 2A, ristmikud Proj. konstruktsioon 2B, mahasõidud Proj. konstruktsioon 3, jalgtee I- asfaltkattega sõidutee (ühekihiline) Pinnatud teekatte taastamine Proj. konstruktsioon 4A, betoonkivist sillutis (punane) taastamine Pindamine 2x Asfaltbetoon AC 16 surf (70/100); h=6 cm Proj. konstruktsioon 4B, betoonkivist sillutise ümberladumine Freespuru MSE 20 h=10cm Paekivist killustikalus fr 16/32, kiilutud fr 8/12, h= 25 cm Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2,0 m/ööp (30 cm) Keskliivast dreenikiht k>2,0 m/ööp, hmin=25 cm Proj. konstruktsioon 5, tugipeenrad ja mahasõidu lõpuosad Lõpptäide: Kt=0.98, liiv Kf>1,0 m/ööp Lõpptäide, kt=0,98 liiv kf >1,0 m/ööp Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp Proj. konstruktsioon 6, muld ja murukülv Teedeprojekt OÜ töö nr T02818 "Laulasmaa-Lohusalu kergliiklustee" tingmärgid PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE PLANEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL IV-haljasala taastamine PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE Teepeenra ja kruuskattega tee Murukülv taastamine Kasvupinnas; min. h=15 cm Täitepinnas PLANEERITUD A/B KATTEGA JALGTEE (*5/6cm) Purustatud kruus segu nr 6 E≥140MPA Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2,0 m/ööp (30 cm) PLANEERITUD KRUUSKATE Lõpptäide: Kt=0.98, liiv Kf>1,0 m/ööp Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp PLANEERITUD SÕIDUTEE PEENAR PLANEERITUD HALJASTUS (MURU) PLANEERITUD METSA JA VÕSA RAIE ALA Projekteeritud tehnovõrgud: V2 - varem projekteeritud veetorustik Haljasala taastamine - varem projekteeritud survekanalisatsioon KS2 liikluspiirkonnas K2 - varem projekteeritud isevoolne reoveekanalisatsioon Murukülv - Projekteeritud veetorustik V Kasvupinnas min h=15cm - Projekteeritud survekanalisatsioon K2 Paekivist killustikalus fr 16/32, kiilutud fr 8/12, h= 20 cm - Projekteeritud lisa survekanalisatsioon Dreenkiht liivast Kt=0.98, Kf>2,0 m/ööp (30 cm) K2 Lõpptäide: Kt=0.98, liiv Kf>1,0 m/ööpm V-1 - projekteeritud veesõlm Algtäide:kvartliiv või kruus h=toru De+30cm, Kf>0,2m/ööp KS-1 - projekteeritud kanalisatsioonisõlm - projekteeritud tuletõrjehüdrant - likvideeritav puu - likvideeritav rajatis KS2 V2 W1 W1 W1 K2 W1 W1 W1 lahtise kaeviku piir / puurimiskaevik I V2 KS2 puurpink sundpuurimise orinteeruv pingi asukoht KS2 V2 KS2 KS2 - riigimaantee kaitsvöönd 30m V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 KS2 KS2 V2 TINGMÄRGID: KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 V2 KS2 KS2 KS2 Kinnistupiir V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 Olemasolevad tehnovõrgud: KS2 V2 KS2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 puurpink KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 V2 KS2 Olemasolev sademeveekanalisatsioon KS2 4.4 1 KS2 KS2 KS2 V2 SK SK SK KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 4.4 V2 V2 V2 V2 Olemasolev reoveekanalisatsioon 1 5,29 V V V Olemasolev veetorustik 1,09 7,03 Olemasolev madalpinge maakaabel Olemasolev madalpinge õhuliin Olemasolev sidekaabel Olemasolev sidekanalisatsioon 12,37 Olemasolev kõrgepinge maakaabel 4.9 2 4.6 2 Re ve rus aa Re Veet Riigi MÄRKUSED: ov eto tik nte o ee ru 1. Märkused ja kirjeldused ehitustööde kohta vt. seletuskirjast; To tik A -ka goo 5 L tor sti A-ka e 11 o rus -k te 2. Ehitustööde ja materjalide mahud vt. töömahtude tabelist; us tik 3. Varem paigaldatud kaablite, torude, seadmete ja tarindite läheduses k ud tegoooria tuge sma m A tuleb kaevetöid teha nende omaniku juhendite kohaselt; raj ori tu vus a-L a ata a t ge eg t 4. Insenervõrkude kaitsetsoonis teostada töid käsitsi, vajadusel võrgud toestada; e g ks uge vus a h hus 5. Enne ehitustööde algust tuleb täpsustada ristuvate kommunikatsioonide asukohad; e k vu eg ül ria au 3 9 inn se a h sis lu te 6. Reoveekanalisatsioonitorustiku lõigu pikkused on võetud kaevu teljest kaevu teljeni; ise ga üls PE e Re ove ustik 7. Survetorustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8 m maapinnast torustiku peale; Re etor 2,0 etor ustik 110 l m hü is l Ve ov eto D a 8. Kanalisatsioonikaevud millede läbimõõt ei ole kajastatud joonisel on De400/315 ee lsis PE N20 3 e 6 tod PE D km ik D e11 9. Ennem ehitustööde algust täpsustada kinnistul planeeritava maapinna kõrgusmärgid us il r o ja vajadusel korrigeerida kaevukaante kõrgusmärgid t e a D e6 0 DNN200 435 D 3 * 923b 16 922 923b 0 0 Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd MUUDATUSPROJEKT Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Katendite taastamise plaan ja skeemid  V2 V2 Teedeprojekt OÜ töö nr T02818 7,3 5,58 V2 V2 =1 V-68 1) 3,78 "Laulasmaa-Lohusalu kergliiklustee" tingmärgid 0L 5,57 V2 V2 e5 V-67 1) 3,655 0D V2 inNk1 V2 2) 3,6 urpP PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE pu PE V2 V2 V2 KS-60 V2 PLANEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL 0,00 V2 0,00 V2 5,7 0,00 PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE KS KS-56 V2 V2 2 dil 5,73 l meeto DN160 kinnise ga hülsis PE N160 0,6 KS V2 V2 2 5,73 tak s e e D PLANEERITUD A/B KATTEGA JALGTEE (*5/6cm) =2 ja s kud ra tugevu lsis PE e 3,85 Torusti -kategooria evusega hü 0L KS V2 V2 2 lu te e5 ti k A tu g h u s a etorus gooria aa-Lo PLANEERITUD KRUUSKATE 0D 5,73 KS Reove rustik A-kate 395 Laulasm V2 V2 2 2 N1 8,3 9 V-65 1) 3,933 e to e 1 1 6,1 P V e aante KS 2 V2 V PE 2 2) 3,9 3 Riigim 2,71km 3 PLANEERITUD SÕIDUTEE PEENAR 3) 3,9 tik De6 2 KS V2 V etorus 2 Reove stik De50 PLANEERITUD HALJASTUS (MURU) V2 ru KS Veeto eetodil V2 2 5,75 e k in nisel m salu te e ajatak s a-Lohu V2V2 KS V-66 1) 3,95 r a 2 k u d la sm PLANEERITUD METSA JA VÕSA RAIE ALA Torusti Lau V2V2 11395 KS 2 aantee V2V2 ,71km KS Riigim 2 V2V2 2,65- 2 3 KS-57 tik De6 0 KS 2 KS-61 etorus V2V2 1 Reove torustik De1 KS 5,54 2 5,59 3 V2V2 5,54 e KS 2 R e o v e e 1 1 0 5,59 2,1 V2V2 D 3,66 rustik KS 2 Veeto PE 3,74 V2V2 KS 2 PN V2 10 KS 2 De VV2 2 11 KATENDID 0 KS 2 V2V2 L= 29 ,1 KS-62 Proj. konstruktsioon 1A, sõidutee 2 KS V2 V2 5,52 2 KS 5,52 V2 V2 Proj. konstruktsioon 1B, sõidutee 2 3,66 KS 5,52 V2 V2 PE 2 KS Proj. konstruktsioon 1C, üleminek projekteeritud katendile (2-kihiline ülekate) V-64 1) 3,666 V2 V2 PN 10 2) 3,6 2 KS KS-58 V2 V2 De Proj. konstruktsioon 1D, 1-kihiline ülekate 34 11 V2 2 5,75 KS V2 0 L= 5,75 5, 25 V2 2 KS Proj. konstruktsioon 1E, kattetaastus V2 ,8 3,98 2 KS V2 V2 5,75 Proj. konstruktsioon 2A, ristmikud 2 V2 KS V2 V-63 1) 3,988 V2 2 KS V2 2) 3,9 pu Proj. konstruktsioon 2B, mahasõidud ur V2 2 V2 pi Proj. konstruktsioon 3, jalgtee KS nk V2 2 KS V2 Proj. konstruktsioon 4A, betoonkivist sillutis (punane) KS-59 V2 2 KS V2 5,75 Proj. konstruktsioon 4B, betoonkivist sillutise ümberladumine 5,75 2 V2 KS 3,98 Proj. konstruktsioon 5, tugipeenrad ja mahasõidu lõpuosad 2 V2 KS V2 2 KS Proj. konstruktsioon 6, muld ja murukülv V2 2 KS V2 2 KS Muudatus projektiga V2 2 KS 5* 43 g V2 0 2 hõlmatud ala KS V2 2 KS V2 2 KS W1 W1 V2 W1 2 KS W1 Projekteeritud tehnovõrgud: V2 - varem projekteeritud veetorustik KS2 - varem projekteeritud survekanalisatsioon K2 - varem projekteeritud isevoolne reoveekanalisatsioon MÄRKUSED: V - Projekteeritud veetorustik 1. Märkused ja kirjeldused ehitustööde kohta vt. seletuskirjast; K2 - Projekteeritud survekanalisatsioon K2 - Projekteeritud lisa survekanalisatsioon 2. Ehitustööde ja materjalide mahud vt. töömahtude tabelist; V-1 - projekteeritud veesõlm 3. Varem paigaldatud kaablite, torude, seadmete ja tarindite läheduses KS-1 - projekteeritud kanalisatsioonisõlm tuleb kaevetöid teha nende omaniku juhendite kohaselt; - projekteeritud tuletõrjehüdrant 4. Insenervõrkude kaitsetsoonis teostada töid käsitsi, vajadusel võrgud toestada; - likvideeritav puu 5. Enne ehitustööde algust tuleb täpsustada ristuvate kommunikatsioonide asukohad; - likvideeritav rajatis 6. Reoveekanalisatsioonitorustiku lõigu pikkused on võetud kaevu teljest kaevu teljeni; lahtise kaeviku piir / puurimiskaevik 7. Survetorustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8 m maapinnast torustiku peale; 8. Kanalisatsioonikaevud millede läbimõõt ei ole kajastatud joonisel on De400/315 puurpink sundpuurimise orinteeruv pingi asukoht 9. Ennem ehitustööde algust täpsustada kinnistul planeeritava maapinna kõrgusmärgid - riigimaantee kaitsvöönd 30m ja vajadusel korrigeerida kaevukaante kõrgusmärgid TINGMÄRGID: Kinnistupiir Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni Olemasolevad tehnovõrgud: projekteerimis- ja ehitustööd SK SK SK Olemasolev sademeveekanalisatsioon MUUDATUSPROJEKT Olemasolev reoveekanalisatsioon Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja V V V Olemasolev veetorustik www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Olemasolev madalpinge maakaabel Olemasolev madalpinge õhuliin Vee ja kanalisatsioonitorustike plaaniline lahendus Olemasolev sidekaabel MÄRKUSED: Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev kõrgepinge maakaabel 1. Vee ja kanalisatsiooni torustiku sõlmed, millede kohta ei ole esitatud sõlme skeemi on toodud plaanil torustiku kõrgusliku ja asendiplaanilise asukoha näitamiseks  4 L=125, V2 KS2 KS2 PE PN10 L=120,5 De110 7 V2 KS2 L=119, KS2 V2 KS2 De63 KS2 De110 V2 KS2 PE PN10 KS2 PE PN10 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS2 N50 KS2 aan D V2 aan D N5 0 Maakr Teedeprojekt OÜ töö nr T02818 KS2 KS2 Maakr V2 "Laulasmaa-Lohusalu kergliiklustee" tingmärgid KS2 KS2 V2 KS2 KS2 V2 PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE KS2 KS2 V2 PLANEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL KS2 KS2 V2 00 an D N1 KS2 kr a KS2 Maa V2 PLANEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE KS2 KS2 V2 PLANEERITUD A/B KATTEGA JALGTEE (*5/6cm) KS2 KS2 V2 KS2 PLANEERITUD KRUUSKATE KS2 V2 KS2 KS2 V2 6,79 KS-66 PLANEERITUD SÕIDUTEE PEENAR puu V-14 1) 4,999 6.75 KS2 rpin V2 KS2 2) 4,9 4.92 k 4.92 PLANEERITUD HALJASTUS (MURU) KS2 V2 KS2 KS2 V2 KS-65 KS2 PLANEERITUD METSA JA VÕSA RAIE ALA 6.75 V2 KS2 V-71 KS2 4.92 6.75 4.92 4.92 KS2 dil V2 l meeto DN160 KS2 4.62 k s e kinnise ga hülsis PEE DN200 KS2 V2 jata 7,03 se P kud ra KS2 tugevu hülsis 200 Torusti -kategooria tugevusega is PE DN KS2 V2 PE P A ia ü ls r h KS2 N10 De11 r us ti k te goo s e g a te e KATENDID eto ka tugevu aa-Lohusalu 0 Reove etorustik A- 7 KS2 L=11 gooria KS2 V2 KS2 12,3 KS2 4,0 Reove ustik A-kate 395 Laulasm KS2 KS2 V2 KS2 KS2 Veetor imaantee 11 V2 KS2 KS2 Proj. konstruktsioon 1A, sõidutee V2 KS2 V2 KS2 KS2 KS2 KS2 m Riig 2,036k tik De63 V2 63 KS2 3 PE1 P 10 De KS2 N10 V2 KS2 PE PN D V2 e63 L torus De110 V2 KS2 KS2 KS2 2 =9,3 ee KS2 V2 v Proj. konstruktsioon 1B, sõidutee KS2 o KS2 Re KS2 tik etorus V2 KS2 KS2 W1 Reove stik De110 V2 V2 KS2 KS2 W1 KS2 u Proj. konstruktsioon 1C, üleminek projekteeritud katendile (2-kihiline ülekate) V2 KS2 to r W1 Vee V2 KS2 KS2 V2 W1 KS2 V2 K2 KS2 KS2 KS2 W1 V2 KS2 KS2 KS2 Proj. konstruktsioon 1D, 1-kihiline ülekate 5,29 W1 V2 KS2 KS2 V2 V2 KS2 KS2 KS-63 KS2 KS2 I V2 KS2 KS2 V2 6.40 KS2 Proj. konstruktsioon 1E, kattetaastus V2 V2 V2 4.41 4.41 Proj. konstruktsioon 2A, ristmikud 1,09 Proj. konstruktsioon 2B, mahasõidud KS-64 Proj. konstruktsioon 3, jalgtee 6.40 4.41 6.40 4.41 V-70 4.41 3b 92 Proj. konstruktsioon 4A, betoonkivist sillutis (punane) 4.41 2 92 Proj. konstruktsioon 4B, betoonkivist sillutise ümberladumine 3b 92 Proj. konstruktsioon 5, tugipeenrad ja mahasõidu lõpuosad Proj. konstruktsioon 6, muld ja murukülv Projekteeritud tehnovõrgud: V2 - varem projekteeritud veetorustik KS2 - varem projekteeritud survekanalisatsioon K2 - varem projekteeritud isevoolne reoveekanalisatsioon V - Projekteeritud veetorustik K2 - Projekteeritud survekanalisatsioon MÄRKUSED: K2 - Projekteeritud lisa survekanalisatsioon 1. Märkused ja kirjeldused ehitustööde kohta vt. seletuskirjast; V-1 - projekteeritud veesõlm 2. Ehitustööde ja materjalide mahud vt. töömahtude tabelist; KS-1 - projekteeritud kanalisatsioonisõlm - projekteeritud tuletõrjehüdrant 3. Varem paigaldatud kaablite, torude, seadmete ja tarindite läheduses - likvideeritav puu tuleb kaevetöid teha nende omaniku juhendite kohaselt; - likvideeritav rajatis 4. Insenervõrkude kaitsetsoonis teostada töid käsitsi, vajadusel võrgud toestada; 5. Enne ehitustööde algust tuleb täpsustada ristuvate kommunikatsioonide asukohad; lahtise kaeviku piir / puurimiskaevik 6. Reoveekanalisatsioonitorustiku lõigu pikkused on võetud kaevu teljest kaevu teljeni; puurpink sundpuurimise orinteeruv pingi asukoht 7. Survetorustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8 m maapinnast torustiku peale; 8. Kanalisatsioonikaevud millede läbimõõt ei ole kajastatud joonisel on De400/315 - riigimaantee kaitsvöönd 30m 9. Ennem ehitustööde algust täpsustada kinnistul planeeritava maapinna kõrgusmärgid ja vajadusel korrigeerida kaevukaante kõrgusmärgid TINGMÄRGID: Kinnistupiir Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni Olemasolevad tehnovõrgud: projekteerimis- ja ehitustööd SK SK SK Olemasolev sademeveekanalisatsioon MUUDATUSPROJEKT Olemasolev reoveekanalisatsioon Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja V V V Olemasolev veetorustik www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Olemasolev madalpinge maakaabel Olemasolev madalpinge õhuliin Vee ja kanalisatsioonitorustike plaaniline lahendus Olemasolev sidekaabel Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev kõrgepinge maakaabel  Torustikud rajatakse kinnisel meetodil Reoveetorustik A-kategooria tugevusega hülsis DN160 Reoveetorustik A-kategooria tugevusega hülsis DN200 Veetorustik A-kategooria tugevusega hülsis DN200 Riigimaantee 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee Kinnistupiir 2,036km Kinnistupiir H=1,80 H=1,80 H=1,80 H=1,80 Torustikud rajatakse kinnisel meetodil Reoveetorustik De63 Reoveetorustik A-kategooria tugevusega hülsis DN160 Taastatav haljasala Reoveetorustik De110 Veetorustik A-kategooria tugevusega hülsis DN160 Veetorustik De110 Taastatav haljasala Riigimaantee 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee Torustiku rajamise kaevik 7,03 1,09 5,29 Torustiku rajamise kaevik 2,71km 6,50 Reoveetorustik De63 Kinnistupiir Kinnistupiir Veetorustik De50 6,00 Taastatav haljasala Olev asfaltkatend Torustiku rajamise kaevik 5,50 Veetorustiku maakraan DN25 PE ID1400 H=1,80 H=1,80 H=1,80 H=1,80 H=1,80 H=1,80 H=1,80 H=1,80 DN40 Taastatav haljasala 24,03 5,00 PE PN10 De110 4,92 PE PN10 De110 Torustiku rajamise kaevik 4.4 4,80 6.19 Veemõõdukaev 5.7 4,50 Reoveetorustik De63 A-kategooria tugevusega hülsis DN160 5,50 4,00 Veetorustik De110 A-kategooria tugevusega hülsis DN200 Reoveetorustik De110 A-kategooria tugevusega hülsis DN200 5,00 Mhor: 1:500 Mver: 1:50 Reovee maakraan Reovee maakraan 4,50 KAEVU TÄHIS V-70 V-71 4,00 PE PN10 De110 PE PN10 De50 3,95 3,95 OLEMASOLEVA MAAPINNA 6,40 6,75 3,50 KÕRGUS (m ABS) Reoveetorustik De63 A-kategooria tugevusega hülsis DN160 PROJEKTEERITUD 6,40 6.75 Veetorustik De50 A-kategooria tugevusega hülsis DN160 3,00 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT 4,41 4,92 M=ID1400 Mhor: 1:500 (m ABS) Mver: 1:50 1,99 1,83 TORU RAJAMISSÜGAVUS 0,008 KAEVU TÄHIS V-66 LANG V-65 V-68 25,3m OLEMASOLEVA MAAPINNA PE PN10 De110 5,75 5,75 5,75 KÕRGUS (m ABS) 5,75 TORU MATERJAL PE PN10 De110 110 - 25,3m PE PN10 De63 PROJEKTEERITUD 5,75 5,75 5,75 5,75 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU ALUS - 25,3m TORU KÕRGUS PEALT 3,95 3,95 3,95 3,95 (m ABS) KONSTRUEERIMISE MEETOD - 25,3m Proj reoveetoru De110 PN10 1,80 1,80 1,80 1,80 TORU RAJAMISSÜGAVUS TORU TÜÜP Proj veetoru De110 PN10 - 25,3m Proj veetoru De63 PN10 0,000 0,000 LANG 1,7m 37,8m 1,0m VAHEKAUGUSED (m) 25,3 TORU MATERJAL PE PN16 De32 32 - 1,7m PE PN10 De50 50 - 37,8m PE PN10 De50 50 - 1,0m V2 PE PN10 De63 SIRGESTATUD TRASSI V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 PLAAN TORU ALUS - 39,5m - 1,0m KONSTRUEERIMISE MEETOD - 39,5m - 1,0m TORU TÜÜP Proj veetoru De32 PN16 - 1,7m Proj veetoru De50 PN10 - 37,8m Proj veetoru De50 PN10 - 1,0m Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni VAHEKAUGUSED (m) 1,7 36,8 1,0 projekteerimis- ja ehitustööd MUUDATUSPROJEKT Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd V2 181° SIRGESTATUD TRASSI V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 PLAAN Ristmevälja joonis ristumisel riigimaanteega 218° V2 V2  Riigimaantee 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee 2,65-2,71km H=1,77 H=1,77 H=1,86 H=1,86 H=1,80 H=1,80 H=1,92 H=1,92 H=1,80 H=1,80 5,50 5,00 4,50 4,00 PE PN10 De110 3,98 3,50 3,00 2,50 2,00 Mhor: 1:500 Mver: 1:50 KAEVU TÄHIS V-63 V-64 V-65 V-67 V-68 OLEMASOLEVA MAAPINNA 5,75 5,52 5,73 5,57 5,58 KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD 5,75 5,52 5,73 5,57 5,58 MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT 3,98 3,66 3,93 3,65 3,78 (m ABS) 1,77 1,86 1,80 1,92 1,80 TORU RAJAMISSÜGAVUS 0,012 0,009 0,014 0,008 LANG 25,8m 29,1m 20,6m 17,3m PE PN10 De110 110 - 55,0m PE PN10 De50 50 - 37,9m TORU MATERJAL Proj reovee survetoru De110 PN10 - 55,0m Proj reovee survetoru De63 PN10 - 55,0m Proj reovee survetoru De63 PN10 - 20,6m TORU ALUS - 92,9m KONSTRUEERIMISE MEETOD - 92,9m Proj veetoru De110 PN10 - 55,0m Proj veetoru De50 PN10 - 37,9m TORU TÜÜP Proj reovee survetoru De110 PN10 - 55,0m Proj reovee survetoru De63 PN10 - 55,0m Proj reovee survetoru De63 PN10 - 20,6m VAHEKAUGUSED (m) 25,8 29,1 20,6 17,3 7,1 22,0 V2 V2 266° 183° SIRGESTATUD TRASSI V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 PLAAN 186° 187° Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Vee ja kanalisatsiooni torustike pikiprofiil riigimaanteel  V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 POS. 1 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 TINGMÄRGID - olev sidekaabel Jrk. IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse tunnus, Ala pindala Ehitis - olev madalpinge kaabel nr. registriosa nimi ja sihtotstarve; (m2) Pos nr - riigimaantee kaitsvöönd 30m (plaanil) number V - Projekteeritud veetorustik 29501:007:0257 K2 - Projekteeritud survekanalisatsioon reoveekanalisatsioon ja 1 POS. 1 9243350 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee 115 veetorustik K2 - Projekteeritud lisa survekanalisatsioon 100% transpordimaa Katastriüksuse tunnus ja nimi Katastriüksuse piir POS. 1 Positsiooni number Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni Isikliku kasutusõiguse seadmise ala projekteerimis- ja ehitustööd MUUDATUSPROJEKT Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Projekteeritud veetorustiku elekterkeevissadul Isiklikukasutusõiguse plaan 11395 Laulasmaa- Projekteeritud veetorustiku maakraan Lohusalu tee kilomeetritel 2,65-2,71 Projekteeritud survekanalisatsiooni maakraan Projekteeritud tuletõrjehüdrant  POS. 2 W1 W1 W1 W1 K2 W1 W1 I TINGMÄRGID - olev sidekaabel - olev madalpinge kaabel Jrk. IKÕ ala Kinnistu Katastriüksuse tunnus, Ala pindala Ehitis nr. Pos nr registriosa nimi ja sihtotstarve; (m2) - riigimaantee kaitsvöönd 30m - projekteeritud veetorustik (plaanil) number V2 K2 - projekteeritud isevoolne kanalisatsioon 29501:007:0257 KS2 - projekteeritud survekanalisatsioon reoveekanalisatsioon ja 1 POS. 2 9243350 11395 Laulasmaa-Lohusalu tee 52 veetorustik 100% transpordimaa Katastriüksuse tunnus ja nimi Katastriüksuse piir POS. 2 Positsiooni number Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni Isikliku kasutusõiguse seadmise ala projekteerimis- ja ehitustööd MUUDATUSPROJEKT Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja www.ekore.ee kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Projekteeritud veetorustiku elekterkeevissadul Isiklikukasutusõiguse plaan 11395 Laulasmaa- I Projekteeritud reoveepumpla Lohusalu tee kilomeetritel 2,036 Projekteeritud kanalisatsioonikaev Projekteeritud tuletõrjehüdrant  EKORE OÜ TIHEMETSA ALEVIK, 86201 PÄRNUMAA. Tel. 53449117 Registreerimisnumber 11000919 EEP 000610 EPE 000117 MP-0098-00 Töö nr. TP-303 HARJUMAA LÄÄNE-HARJU VALD LOHUSALU REOVEEKOGUMISALA VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI PROJEKTEERIMIS- JA EHITUSTÖÖD TÖÖPROJEKT MUUDATUSPROJEKT TELLIJA: OÜ SOOJATEHNIK PROJEKTEERIS: EERO ANTONS PROJEKTIJUHT: EERO ANTONS LOO, JAANUAR 2026 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: PP303 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 24.10.2024 Versioon: v01 Joonised: Leht 1. VK-4-01 Torustiku Lohusalu külas. Plaanijoonis M 1:500 Leht 2. VK-4-02 Torustiku Lohusalu külas. Plaanijoonis M 1:500 Leht 3. TL-5-01 Katendite taastamise plaanijoonis M 1:500 Leht 4. TL-5-02 Katendite taastamise plaanijoonis M 1:500 Leht 5. VK-6-01 Ristmevälja joonis Leht 6. VK-6-02 Torustike pikiprofiil lõigus Riigimaantee 11395 Laulasmaa- Lohusalu tee 2,65-2,71km Leht 7. VK-9-01 Isiklikukasutusõiguse joonis POS 1 Leht 8. VK-9-02 Isiklikukasutusõiguse joonis POS 2 Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610  Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 0. SISUKORD 0. SISUKORD ............................................................................................................................................ 1 1. ÜLDANDMED ....................................................................................................................................... 2 1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS .................................................................................................. 2 1.1.1 ÜLDINE PIIRITLUS ...................................................................................................................... 2 1.1.2 PROJEKTI EESMÄRK ................................................................................................................. 2 1.2 ALUSDOKUMENDID ....................................................................................................................... 2 1.2.1 LÄHTEANDMED ................................................................................................................................ 2 1.2.2 NORMDOKUMENDID ................................................................................................................. 2 1.2.1 MAAPINNA RELJEEF JA GEOLOOGIA ........................................................................................ 2 1.3 TORUSTIKE EHITUSTÖÖD RIIGIMAANTEEL JA SELLE KAITSEVÖÖNDIS ...................... 3 2. VEEVARUSTUS ................................................................................................................................... 5 2.1 PROJEKTEERITUD LAHENDUS ....................................................................................................... 5 2.2 MATERJAL ............................................................................................................................................ 7 3. KANALISATSIOON .............................................................................................................................. 8 3.1 PROJEKTEERITUD LAHENDUS ....................................................................................................... 8 3.2 MATERJAL .......................................................................................................................................... 10 4. PAIGALDUSNÕUDED ....................................................................................................................... 12 4.1 TORUSTIKE JA KAEVUDE PAIGALDUS ....................................................................................... 13 4.2 KAEVIK ................................................................................................................................................. 14 4.3 TASANDUSKIHT ................................................................................................................................ 15 4.4 TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE ............................................................................ 15 4.5 KÜLMUMISKAITSE, SOOJUSISOLATSIOON ............................................................................... 17 4.6 MAHUTITE JA PUMPLATE PAIGALDUS ....................................................................................... 17 4.7 KINNISEL MEETODIL TORUDE RAJAMINE ................................................................................. 17 4.8 RAJATISTE LIKVIDEERIMINE ......................................................................................................... 17 4.9 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTE ARVESTAMINE ............................................... 18 5. KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................................ 19 6. KVALITEEDI- JA KONTROLLINÕUDED EHITAJALE ................................................................. 19 6.1 ÜLDNÕUDED ................................................................................................................................. 19 6.2 KATSETUSED ................................................................................................................................ 20 6.3 HOOLDUS ................................................................................................................................................ 21 7. KATENDITE TAASTAMINE .............................................................................................................. 23 7.1 ÜLDIST ................................................................................................................................................. 23 7.2 PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................................................... 24 1 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 7.3 TÖÖDE KIRJELDUS .......................................................................................................................... 26 1. ÜLDANDMED 1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS 1.1.1 ÜLDINE PIIRITLUS Antud projektiga on lahendatud Lohusalu reoveekogumisala Lohusalu tee piirkonna kinnistute veevarustus ja kanalisatsioon Projekteerimise ala asukoht vaata joonisel AS-4-01. 1.1.2 PROJEKTI EESMÄRK Käesoleva töö eesmärk on koostada tööprojekti lahendus uutele ühisveevarustuse ja – reoveekanalisatsiooni võrkudele. Tehtud on muudatusprojekt riigimaanteele projekteeritud torustike osas. 1.2 ALUSDOKUMENDID 1.2.1 LÄHTEANDMED - Geodeetiline alusplaan: Geoalus OÜ töö nr 24-G333, mõõdetud septembris 2024.a; - Hanke materjalid: o HD osa III Tellija tingimused; o OÜ HeKa Projekt poolt koostatud eelprojekt. 1.2.2 NORMDOKUMENDID  EVS 812-6:2012 Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrjeveevarustus  EVS 843:2016 Linnatänavad  EVS 848:2013 Väliskanalisatsioonivõrk  EVS 921:2014 Veevarustuse välisvõrk  EVS 932:2017 Ehitusprojekt  EVS-EN 1610:2015 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine  RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud  Infra RYL 2006 osa 2  Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus: „Nõuded ehitusprojektile”, vastu võetud 17.07.2015 nr 97;  Muud Eesti Vabariigis kehtivad seadused ja määrused 1.2.1 MAAPINNA RELJEEF JA GEOLOOGIA Täiendavaid geoloogilisi uuringuid ei ole piirkonnas tehtud. 2 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 1.3 TORUSTIKE EHITUSTÖÖD RIIGIMAANTEEL JA SELLE KAITSEVÖÖNDIS Muudatusprojekt on koostatud seoses ebatäpsustega torustike rajamisel kinnisel meetodil. Lisaks on lõigus 2,65-2,71km projekteeritud lisaks De110 survekanalisatsioonitorustik võrreldes varasema projektlahendusega. Torustike paigaldus on ettenähtud järgmistel riigimaanteede kinnistutel: 11395 Laulasmaa Lohusalu tee 29501:007:0257. Ristumised on projekteeritud kilomeetritel 2,036 ja 2,71. Torustike paralleelne kulgemine riigimaanteel on kilomeetritel 2,65-2,71. Riigimaantee kaitsevööndis lõigus 2,036-2,5km ja 2,65-2,71km on torustikud ettenähtud paigaldada kinnisel meetodil suundpuurimisega rajades puurimiskaevikud plaanil näidatud kohtadesse. Kinnisel meetodil suundpuurimise abil on ette nähtud torustike paigaldamine ristumisel riigimaanteega. Puurimisel ajal pumbatakse paigaldatakse hülssi ümber betoniiti, mis täidab võimalikud tekkivad ja olevad tühimikud. Riigimaanteedele ja kaitsevööndisse paigaldavatavad torud peavad vastama A- tugevusklassiga torustikele. Hülsina on ette nähtud kasutada PE torustikku, mis vastab A- kategooria tugevusega torustikule. Hülsi survetugevus 1250 N/ hülsi rõngasjäikus 16 kN/m² Ehitustööde ajal tuleb Töövõtjal tagada optimaalne liikluskorraldus vastavalt tee omaniku juhistele. Tööpiirkonna ohutus ja liikluskorraldus peab vastama majandus- ja taristuministri 13.07.2018.a määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Projektlahenduse koostamisel on arvestatud, et teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud paigaldatakse üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustata tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). Vastavalt Transpordiameti juhendile „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ on veetorustiku vähim lubatud sügavus teemaal tugi- ja kõrvalmaantee katte ja mulde all, mulde nõlvast kuni 1m kaugusel kui ka kaugemal kui 1m on 1,8m. Kanalisatsioonitorustiku vähim lubatud sügavus teemaal tugi- ja kõrvalmaantee katte ja mulde all on 1,5m, teemaal mulde nõlvast kuni 1m kaugusel 1,2m ning teemaal mulde nõlvast kaugemal kui 1m 1,0m. Vee ja kanalisatsioonitorustike rajamine on teemaa piirides kavandatud kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud ning ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. Siibrid, maakraanid, kontrollkaevud paigaldada üldjuhul väljapoole teemaad, kaugusele, mis ei takista teehoiutöid tee kaitsevööndis. Kaevud, kaped ja siibrid jms, mis erandkorras jäävad teemaale või mille välisserv jääb ca 1,0 m kaugusele teemaa, tuleb uputada, kaaned paigalda vähemalt 30 cm maapinnast allapoole. Projekteeritud torustike ristumised riigiteega on toodud joonisel ristmevälja joonisel VK-6-01. Ehitustööde järgselt tuleb tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastada, demonteeritud paigaldised/rajatised utiliseerida ning kahjustatud riigitee rajatised, kraavid, truubid, mulle ning teekate taastada. 3 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Riigimaantee katendi kahjustamisel tuleb katend taastada, olenemata tehnovõrgu asukohast tee telje suhtes, vähemalt poole tee laiuses. Pealmine asfaldikiht tuleb igal juhul rajada tihedast asfaltbetoonist (vastavalt EVS 901-3:2009 ning Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314 kinnitatud „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“). Taastatud riigitee teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga teemaale tehnovõrgu ehitamise ja talumise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku teehoiuväliste tööde loa väljastamiseks. Ehitaja peab taotlema Transpordiametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusväliste tööde loa projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja nõusoleku ehitamiseks tee kaitsevööndis. Loa taotlusele tuleb lisada Transpordiameti liikluskorralduse osakonna poolt kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Projekti realiseerimisel tuleb juhinduda ka majandus- ja taristuministri 13.07.2018.a määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ning Maanteeameti peadirektori 14.11.2018.a käskkirjaga nr 1-2/18/458 kehtestatud juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. Kaevetöödel maantee kaitsetsoonis tuleb arvestada sellega, et ei kahjustataks maantee katet (kaeviku sügavus, varisemisnurk) ega ka teeäärset kõrghaljastust. Kõrghaljastuse lähedusse tehnovõrgu projekteerimisel tuleb arvestada puude ja põõsaste likvideerimisega kui kaeviku serv satub lähemale kui 1,0 meetrit puu tüvest. Teemaal olevate puude ja põõsaste likvideerimine tuleb kooskõlastada ainult kohaliku omavalitsusega, kui tegu pole kaitsealuste puudega. Teemaalt väljapool oleva kõrghaljastuse likvideerimine tuleb kooskõlastada maaomaniku ja kohaliku omavalitsusega. Kõik vajadusel eemaldatud tee konstruktsioonid tuleb taastada vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ (majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr 101) nõuetele ja/või teeomaniku poolt esitatud täiendavatele nõuetele. Peale tehnovõrgu paigaldamist teemaa korrastada ja haljastus taastada kasvumulla ning murukülviga vastavalt Transpordiameti juhendis „Teetööde tehniline kirjeldus“ peatükk nr 9 Maastikukujundustööd toodud kvaliteedinõuetele. Riigitee piirides on projektist kõrvalekalded (asukoht, tehnoloogia) keelatud. 4 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 2. VEEVARUSTUS 2.1 PROJEKTEERITUD LAHENDUS 2.2.1 ÜLDIST Ühisveevärk peab olema ehitatud nii, et kõik tarbijad saaksid vajalikus koguses ja vajaliku rõhu juures kvaliteetse joogivee. Torud peavad olema vastupidavad vajalikule rõhule ühisveevärgis, korrosioonikindlad, kerge paigaldatavusega, keemiliselt püsivad veekeskkonnas. Hoone sisevõrku suunatav majandus-joogivesi peab kvaliteedilt vastama joogiveele esitatavatele nõuetele. Need on määratud 31.07.2001.a. sotsiaalministri määrusega nr.82 „Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid“. Veevõrk peab olema ehitatud selliselt, et see ei tekitaks inimese tervist kahjustavat ohtu. Rajatud veevõrk peab olema kestev ja töökindel. Ehitatava veevärgi projekteeritud kasutusaeg on 40 aastat. 2.1.2 PROJEKTEERITUD TORUSTIK Uus ühisveevärgi torustik on projekteeritud PE De110, De63, DE50, De40 PN10 torust. Liitumispunktid on projekteeritud De32 mm veetorudest. Kaevikuta meetodil toru paigaldamisel tohib kasutada ainult selleks tööks ettenähtud toru, nt RC toru. Torustiku asukohta saab vaadata asendiplaani joonistel VK-4-01 kuni VK-4-04. Ühisveevärgi torustik rajatakse avalikule maale ja erakinnistutele. Torustike koridorile on seatud isiklikkasutusõigus või sundvaldus. Veetorustik rajatakse vastavalt maapinna profiilile nii, et torustiku peale jääks pärast rajamist minimaalselt 1,80 m pinnast. Veetorustike paigaldamisel tuleb torustiku külge kinnitada asukoha määramiseks min 2,5mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad. Kaabli otsad tuua veemõõdusõlme ja tänaval kape alla. Veetoru kohale piki toru telge 0,3 - 0,4 m kõrgusele paigaldada vähemalt 100 mm laiune sinine märkelint kirjaga “VESI”. Veetorustiku hooldus toimub läbi hüdrantide. 2.1.3 MAJAÜHENDUSED Igale olemasolevale kliendile tuleb rajada nõuetele vastav liitumispunkt kuni 1m kaugusele kinnistu piirist liitumispunkt. Veetorustikele paigaldatakse maakraan vastava läbimõõduga DN25 . 2.1.4 VEEVARUSTUSE MONITOORINGUKAEV Veetorustiku jälgimiseks on projekteeritud veevarustuse monitooringukaev, mis on veevõrgu jälgimiseks, lekete leidmiseks. Veevõrgu monitooringukaevu on ettenähtud paigaldada koos tsoneerimisanduritega, mis on integreeritud Tellija olemasolevasse kaugjälgimisesüsteemi. Kaevu paiknemine on toodud plaanijoonisel VK-4-04 ja kaevu skeem VK-6-07. Kaevus olevad andurid peavad töötama Tellija olemasoleva monitooringusüsteemiga ja peavad olema ühendatud Tellija olemasolevasse jälgimissüsteemi. Andurid peab paigaldama PE De1400/800 monitooringukaevudesse. Andurid peavad olema universaalsed, mis sobivad 100 mm kuni 500 mm diameetriga torudele. Andur peab mõõtma vooluhulka, survet ja lekkehääli. Andurit peab olema lihtne paigaldada ja eemaldada (surve all puurimine, sadul, 5 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 nippel). Anduri montaaži ja demontaaži peab olema võimalik teostada veevõrku sulgemata, veevarustust katkestamata. Andurite veekindlusklass peab olema IP68. Anduri pistikud peavad olema veekindlad ning isegi juhtme purunemisel ei tohi andurisse sattuda vesi. Lahevesi AS kasutuses olevad andurite süsteemi on tarninud Lokaator OÜ. Andurid peavad töötama 12V püsitoiteakudelt (VRLA). Akude mahtuvus võib jääda 55 - 100Ah tagades ühe laadimisega anduri töö vähemalt 6 kuuks saates andmeid vähemalt korra igas tunnis. Andur peab andma pidevat informatsiooni aku toitepinge kohta ja väljastama avariisignaali pinge languse kohta. 2.1.4.1 Vooluhulga mõõtmine • Minimaalne vee voolukiiruse mõõtmine vähemalt 1 cm/s; • Võimalus kasutada voolukiiruse mõõtmist kuni kiiruseni 0 cm/s; • Maksimaalne vee voolukiiruse mõõtmine vähemalt 8 m/s; • Mõõtmistäpsus vähemalt 2% täisskaalal; • Mõõtmisresolutsioon 0,001 m/s; • Andur peab mõõtma vee liikumist kahes suunas (+/-); • Anduri kaitseklass IP68. 2.1.4.2 Surve mõõtmine • Surve mõõtmisvahemik vähemalt 0 kuni 16 bari; • Surve mõõtmisresolutsioon vähemalt 0,01 bar; • Mõõtmistäpsus vähemalt 0,2% täisskaalal; • Ülesurve vastupidavus vähemalt 30 bar; • Anduri kaitseklass IP68. 2.1.4.3 Lekkehääle mõõtmine • Hüdrofon tüüpi andur. Akustiline signaal võetakse mõõtekohast veest; • Sageduste vahemik vähemalt 20 kuni 3500 Hz; • Anduri kaitseklass IP68. 2.1.5 TULETÕRJE VEEVARUSTUS Antud projektiga on projekteeritud viis uut tuletõrjehüdranti. Vooluhulk tuletõrjehüdrantidest on 10l/s. Hüdrandi asukoha valikul on arvestatud standardis EVS 812-6:2012/A2:2017 punkti 6.3.12. toodud nõuetega. Hüdrandi tööraadius on 150 m. Hüdrant peab vastama standardile EVS-NE 14384:2005 „Sambakujulised hüdrandid“. Hüdrandid peavad olema rangelt vertikaalses asendis ning tagasitäitmise ja pinnase tihendamistööde käigus tuleb hoolega jälgida, et nende vertikaalne asend säiliks kuni kaevik ümber hüdrandi on maapinnani täidetud. 6 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Paigaldatavate hüdrantide tõusutorud peavad külmumise vältimiseks pärast kasutamist automaatselt tühjenema. Tuletõrjehüdrandi isevoolseks tühjenemiseks vajalik tühjendustorustik (immutustoru) tuleb paigutada killustikprismasse ja ümbritseda geotekstiiliga. Hüdrantide tõusutoru tühjendustorustikku ei tohi ühendada kanalisatsiooniga. Hüdrantide paigaldamisel ja tähistamisel jälgida Siseministri 18.08.2010.a määrust nr 37 „Nõuded tuletõrjehüdrandi tüübi valikule, paigaldamisele, tähistamisele ja korrashoiule“. Kui hüdrandi tähist ei ole võimalik paigaldada aiale, hoone seinale või posti külge, tuleb tähis paigaldada metallist alusplaadile, mis toetada kahele postile. Postid ümar- või nelikanttorust mõõduga minimaalselt 25 mm. Hüdrandi tähistamine on töövõtja kohustus. Töövõtja kohustus on katsetada hüdrant ning lisada täitedokumentatsiooni hulka tuletõrjehüdrandi tehnilise sisekorra kontrollimise akt. 2.2 MATERJAL 2.2.1 TORUD JA LIITMIKUD Veetoru ja -liitmikute materjaliks on PE. Torud ja liitmikud peavad vastama minimaalselt PN10 surveklassile, nõutav rõngasjäikus 17 kN/m². PE-torud ja plastist fassongosad peavad vastama standardile EN12201, ISO 4427 või mõnele teisele samaväärsele standardile. Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Toru SDR peab olema vahemikus, mida on lubatud kasutada vastava ühenduselemendi (nt. keevismuhvi) puhul. Ehitusplatsile tarnitavad torud peavad olema varustatud otsakorkidega, mis peavad jääma paigale kuni torustike paigaldamiseni. Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast ja malm detaile (kolmikud, ristid). Keelatud on kasutada roostevabast terasest kolmikuid ja liitmikke. Samuti on keelatud kasutada ilma plast või galvaanilist katet omavaid terasest detaile. PE-torud ja nende plastdetailid ühendatakse elekterkeevismuhv või põkk keevisühendusega. Mehaanilisi liitmikke tuleb vältida. Alla De50 läbimõõtude korral või kui ei ole võimalik tagada keevitamiseks vajalikku kuiva toru on lubatud toru ja armatuuri ühendamine pinnases kasutamiseks sertifitseeritud mehaaniliste liitmikega. Ehitatava toru ühendamisel olemasolevaga kasutada tõmbekindlat mehaanilist liidet olemasoleva toru poolt. Kasutatavad poldid, seibid jne peavad olema valmistatud roostevabaterasest. Kõik malmist detailid (olenemata liigist) peavad olema kaetud korrodeerumist takistava kattega vastavalt standardile DIN 30677. Joogivee torustikule paigaldatud tarvikud ei tohi otse ega kaudselt kahjustada vee kvaliteeti. 2.2.2 SIIBRID Siibrid peavad olema tihedad, töökindlad ning hästi kaitstud korrosiooni eest. Siibrid peavad sulguma päripäeva. Siibrite spindlid peavad olema roostevabast terasest. Siibrite ühenduse surveklass peab olema vähemalt PN10. Äärikud peavad vastama vastava surveklassi nõuetele (avade arv, suurus, ääriku paksus jne). 7 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Nõuded siibritele:  kasutada kummikiilsiibreid (standard DIN 3352);  korpus malmist (GGG 400 -DIN 1693);  elastse tihenduspinnaga;  kaetud epoksiidpulbervärviga;  surveklass vähemalt PN10;  äärikust äärikule mõõdud DIN 3202 F4 nõuetele;  äärikud ja poldiavad ISO 7005-2 (EN1092-2, DIN 2501) nõuetele. Kiilsiibrite spindlipikendused peavad olema tsingitud terasest, teleskoopset tüüpi. Spindel ja spindlipikendus peavad olema tiftiga ühendatud. 2.2.3 KAPED Kaped peavad olema valu- või tempermalmist “ujuvat” tüüpi ja tihedalt sulguvad, klass D400 vastavalt EN124. Kaped peavad olema nn. vertikaalse poltkinnitusega. Kaped peavad vastama standardile EVS-EN 124-6:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult teleskoopseid spindlipikendusi, mille ümbrus peab olema tihendatud liivaga. Killustik ei tohi kahjustada tihendamisel spindlipikendust. Tänavatel ja teedel peavad kapede luugid olema teetasapinnaga ühel kõrgusel, kruusateel 200 mm maetud. Luukide kandejõud peab olema 40 t. 3. KANALISATSIOON 3.1 PROJEKTEERITUD LAHENDUS 3.1.1 ÜLDIST Kanalisatsioonivõrk peab olema ehitatud selliselt, et ei tekitaks ohtu tervisele, ebameeldivat lõhna, kanalisatsioonivee üleujutusi, müra ega muud kahju keskkonnale. Rajatud kanalisatsioonivõrk peab olema kestev ja töökindel. Ehitatava süsteemi projekteeritud kasutusaeg on 40 aastat. Kanalisatsioon on lahkvoolne. Sademevee juhtimine kanalisatsioonitorusse on keelatud. Reovee kanalisatsiooni juhtimisel tuleb järgida Eesti vabariigi määrust „Reovee puhastamise ning heit- ja sademevee suublasse juhtimise kohta esitatavad nõuded, heit- ja sademevee reostusnäitajate piirmäärad ning nende nõuete täitmise kontrollimise meetmed. 3.1.2 PROJEKTEERITUD TORUSTIK Uus isevoolne kanalisatsioonitorustik on projekteeritud PVC De160 mm (standard EN 1401) muhvtorudest. Torude rõngasjäikusklass peab olema SN8. Surveline kanalisatsioon on projekteeritud PE De110 ja De63 PN10 torudest. Kaevikuta meetodil toru paigaldamisel tohib kasutada ainult selleks tööks ettenähtud toru, nt RC toru. Torustiku asukohta saab vaadata asendiplaani joonistel VK-4-01 kuni VK-4-04. Reovee survetorustikule on projekteeritud torustiku läbipesuvõimalusega tühjenduskaev. Kaevu asukoht on toodud joonisel VK-4-04 ja kaevu skeem VK-9-07_KVK29 8 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Ühiskanalisatsiooni torustik rajatakse avalikule maale ja erakinnistutele. Torustike koridorile on seatud isiklikkasutusõigus või sundvaldus Kanalisatsioonitorustik rajatakse min kalletega De160 - 6 mm/m hälbega 0,2 %. Vastavalt standardile EVS 484:2013 valmis ehitatud torustikel lubatakse järgmisi kõrvalekaldeid projektist, kui need ei kahjusta konstruktsiooni toimivust või torustiku harude ehitamist:  Mis tahes projekteeritud punkti (kaev, trassi telje punkt) horisontaalpinnal 200 mm;  Isevoolne kanalisatsioonitorustik peab kaevus kaevu kulgema sirgelt, lubatud kõrvalekalle horisontaaltasapinnal on 1/300 kaevuvahe kohta;  Isevoolsele kanalisatsiooni peatorule lubatakse alltoodud tabelis olevaid kõrvalekaldeid kõrguste ja langude osas eeldusel, et torustikku ei jää vett, kaevu suubuv toru ei jää väljavast torust allapoole, lang kaevude vahe kohta on > 0. Ei kalle ega kõrgus või erineda lubatud väärtusest ka siis, kui üks neist täidab ette antud täpsusnõudeid. Tabel 1. Peatorustiku paigaldamise täpsusnõuded Projekteeritud torustiku kalle Maksimaalne kalde Maksimaalne kõrguse (%ₒ) kõrvalekalle (%ₒ) kõrvalekalle (mm) >5 1,5 50 3-5 1,0 30 <3 1,0 20 Kinnisel meetodil paigaldatava isevoolse torustiku korral tuleb kalde jäämist nõutud täpsuse vahemikku tõestada kaldemõõdikuga kaamera raportiga. Kui toru rajamissügavus on üle 1,0 m, siis torustik tuleb soojustada (nt. STYROFOAM SLN-A- 250 - 10cm). Maanteega ristumisel torustik tuleb ehitada kinnisel meetodil ning torule on ette nähtud PE hülsid vastavalt toru läbimõõdule. Kanalisatsioonitoru kohale piki toru telge 0,3 - 0,4 m kõrgusele paigaldada vähemalt 100 mm laiune pruun märkelint kirjaga “KANAL”. 3.1.3 MAJAÜHENDUSED Igale projekti piirkonna kinnistule tuleb rajada nõuetele vastav liitumispunkt kuni 1m kaugusele kinnistu piirist liitumispunkt. Kanalisatsioonitorule paigaldatakse kontrollkolmik De200/160 mm (sirge toru puhul) või De400/315 mm (astme või pöörangu puhul) kaev. De200/160 kolmiku kasutades kinnistult suubuv toru on lubatud ühendada ainult kontrolltoru põhja. Kinnistutele milledele jääb tänava torustikul asuv kaev kuni 2m kaugusele eraldi liitumiskaevu ei rajata. Liitumiskaevuks jääb tänavakaev. Survetorustiku liitumispunktiks rajatakse kinnistupiirile maakraan DN50 3.1.4 PUMPLAD Käesolevas töös on projekteeritud kaks reoveepumplat. Pumplate lahendused on toodud eraldi tööjoonistel 9 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Pumplasse paigaldatakse kaks sukelreoveepumpa koos põhjaliitmike ja juhtsiinidega. Pumbad peavad olema ettenähtud reovee pumpamiseks ning võimaldama vähemalt 80 mm suuruste tahkete osakeste pumpamist. Pumbad peavad olema varustatud niiskus- ning ülekuumenemisanduritega ja elektri- ning automaatikasüsteem vastavate kaitseseadmetega. Pumbad peavad normaalses töörežiimis taluma vähemalt kümmet sisse- väljalülitust tunnis ja peavad olema varustatud tihendi lekke anduriga. Kõik paigaldatavad pumbad peavad olema toodetud ühe firma poolt. Pumpade survetorudele on ette nähtud siibrid ja tagasilöögiklapid ning magnetiline induktsiooni kulumõõtja. Sisenevale isevoolsele torule tuleb paigaldada samuti siiber, spindel tuuakse maapinnale. Pumplasisene teenindusplatvorm peab katma kogu pumpla ristlõike, va. torud ja pumba juhtsiinid. Kõik pumplasisesed torustikud peavad olema happekindlast roostevabast terasest (AISI 316). Metallkonstruktsioonid (platvormid, redelid, pumba juhtsiinid jne) ning kinnitusvahendid pumpla sees peavad olema happekindlast roostevabast terasest (AISI 316). Siibrid ja tagasilöögiklapid peavad olema temperamalmist ning kaetud epoksiidkattega. Siibri kiil peab olema kaetud EPDM kummiga ning spindel peab olema roostevabast terasest. Pumpade tööle rakendamine on automatiseeritud reovee nivoo järgi pumplas, ette on nähtud vee tasapinnaandur ja avariiandurid. Pumplatele tuleb rajada juurdepääsutee ja teenindusplats. Pumpla tuleb paigaldada vastavalt tootja juhenditele. Enne pumpla ja pumpade tellimist koostada tootejoonis ning kooskõlastada see vee- ettevõttega. Pumpla elekter ja automaatika lahendatakse eraldi projektiga 3.1.4.1 Reoveepumpla KP-1 Reoveepumpla KP-1 on kajastataud asendiplaanilisel joonisel VK-4-01. Pumpla skeem ja lõige on toodud joonisel VK-9-03 ning pumpade info VK-9-05. Projekteeritud pumpla on plastkorpusega ID1600. Pumplasse on projekteeritud kaks FLYGT pumpa DP3069 jõudlusega 6,5l/s ja H=8m. Pumpla elektritoite torustik liitumiskilbist kuni pumpla kilbini paigaldada kaitsetorusse PE De63 PN10 3.1.4.2 Reoveepumpla KP-2 Reoveepumpla KP-2 on kajastataud asendiplaanilisel joonisel VK-4-03. Pumpla skeem ja lõige on toodud joonisel VK-9-04 ning pumpade info VK-9-06. Projekteeritud pumpla on plastkorpusega ID1600. Pumplasse on projekteeritud kaks FLYGT pumpa NP3153 jõudlusega 6,l/s ja H=45m. Pumpla elektritoite torustik liitumiskilbist kuni pumpla kilbini paigaldada kaitsetorusse PE De63 PN10 3.2 MATERJAL 3.2.1 TORUD Projekteeritud reoveekanalisatsiooni torustik paigaldatakse PVC kanalisatsioonitorudest SN8 läbimõõduga De160 mm. 10 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Survekanalisatsioon on projekteeritud PE PN 10 De90 ja De110 survetorust. PE-torud ja - liitmikud peavad vastama minimaalselt PN10 surveklassile. Isevoolsete torustike ehitamiseks tuleb kasutad standardile EN1401-1 või temaga vähemalt võrdsele standardile vastavaid torusid. Kõikidel torudel peavad olema standardile vastavad märgistused. Torustike ühendused ja liitmikud peavad olema samast kvaliteediklassist kui torudki. Kõik ühendused muudest materjalidest torustikega tuleb teha sobivaid liitmikke ja üleminekuid kasutades. 3.2.2 KAEVUD Projekteeritud reoveekanalisatsiooni kontrollkaevudena kasutatakse plastist teleskoopseid kanalisatsiooni kontrollkaeve Ø400/315 mm ja Ø560/500mm. De200/160mm kontrolltorusid võib kasutada liitumispunktidena. Kinnistult suubuv toru on lubatud ühendada ainult kontrolltoru põhja. Pinnasele toetuv kaevu põhi peab olema sile. Uute ühenduste tegemine plastkaevu on lubatud ainult spetsiaalse sadula abil või uue keevitatava sisendina. Kaevud peavad olema veetihedad. Kanalisatsioonikaevu põhjad peavad olema varustatud hüdrauliliselt sobivate voolurennidega. Kõik ühendustoru liited kaevudesse peavad olema tehases paigaldatud. Kaevu tõusutoru rõngasjäikuse klass peab olema vähemalt SN2. Kaevu kõik konstruktsioonielemendid peavad taluma pinnasest ja liiklusest tulenevat koormust. Projektiga on lubatud kasutada keeviskaeve. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke. Kiviparketi korral kasutada mitteujuvaid luuke. Kaevuluugid peavad vastama standardile EVS-EN 124-6:2015. Liikluspiirkonnas asuvate kaevude kaante tugevus peab vastama klassile D400 (kandejõud 400 kN), väljaspool liikluspiirkonda võib kasutada kandejõuga 250 kN klassi. 3.2.3 TORUDE KÄSITLEMINE, TRANSPORT JA LADUSTAMINE Väljavõte RIL 77-2013 „Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend“ punkt 2.4: Torusid tuleb käsitleda ettevaatlikult. Kukkumisel või loopimisel võivad need viga saada. Tuleb hoiduda toru või torurulli lohistamisest mööda maad, sest toru välispind võib ohtlikult kriimustada. Torude transportimisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et neile ei jääks püsivat painet, mille raadius jääb alla tabelis 3 antud väärtuse. Muhviga torude ladustamisel tuleb jälgida, et muhvid ei jääks koormuse alla. Veetorude otsad peavad olema veo ja ladustamise ajal kaitstud. Torude paigutamisel jälgida, et seda ei painutaks muhvi kohast. Survetoru ei tohi painutada kohast, kuhu hiljem tehakse liiteid/ühendusi. Torusid transporditakse sirgel alusel, millel ei tohi alla teravaid servi või toru kahjustada võivaid esemeid. Torude nihkumist veo ajal saab takistada näiteks võrguga. Erinevate mõõtmetega torude vedamisel pakitakse kõige alla raskemaid torud. Kui torusid veetakse üksteise sees, tuleb peenemad torud enne maha laadida ja eraldi virna laduda. Mehaaniliste tõstevahendite kasutamisel peavad varustus ja tõstetropid olema sellised, mis torusid ei vigasta. 11 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Pikaajalisel ladustamisel peab torude hoiukoht olema tasane. Soovitav on jätta tarud transpordipakendisse. Samuti on mõttekas kaitsta torud päikese valguse eest. Kui torud virnastatakse, et tohi virna kõrgus ületada tabelis 2 antud väärtusi. Toruliitmikke transporditakse ja ladustatakse vastavalt tootja juhistele. Temperatuuri langemisel väheneb plasttoru löögikindlus. Kui torusid on tarvis transportida temperatuuril alla -15 ˚C, tuleb järgida tootega kaasa antud erijuhendit. Tabel 2. Lahtiselt ladustatud plasttorude virna suurim lubatud kõrgus, m Toru Isevoolsele torustikule Survetorustikule materjal SN 4 SN 8 SN 16 PN 4 PN 6 … PN 20 PE 2,8 2,8 3,0 2,8 3 PP 2,8 2,8 3,0 - - PVC 2,6 2,6 3,0 - 3 Tabel 3. Termoplastist torude lubatud painderaadiusi Toru materjal Vähim lubatud painderaadius paigaldamisel PCV 300 x de PE 80 Elastne 40 x de Jäik 50 x de PE 100 50 x de PP 100 x de Plasttoru lubatud painderaadius oleneb ka temperatuurist. Kui toru on tarvis painutada temperatuuril alla -15 ˚C, tuleb järgida toote eriijuhendit. Muhviga torul võib paindemuutus muhvi kohas olla maksimaalselt 1˚. Tarvikute seisukorda kontrollib ehitaja ning järelevalve. Vigased tarvikud tuleb koheselt teist materjalidest eraldada ning utiliseerida.’ 4. PAIGALDUSNÕUDED Paigaldamisel arvestada tootja firma poolt etteantud nõudeid ja tehnilisi tingimusi. Torustik paigaldatakse vastavalt RIL 77-2013 „Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend“ nõuetele. Arvestades geoloogilisi olusi, torustik paigaldatakse vastavalt eelpool nimetatud juhendis tootud tabile: Tabel 5. Torustike soovituslikud rajamisviisid erinavetele pinnastele Pinnas Pinnasele rajamine Vaiadele rajamine I II III IV V VI VII VIII Kaljupinnas ja mittekõlmuv + jämedateraline pinnas Kõlmuv jämedateraline pinnas ja + moreen 12 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Purdpinnased, kõva möll ja savi + + (+) (+) (+) Pehme möll ja savi (+) + + + + (+) (+) Väga pehme möll ja muda ning turvas (+) + + + + Tabeli selgitus: I – vahetuslt olemasolevale pinnasele (+tasanduskiht, paksusega 0,15 m) II – pinnaspõhjale (paksus on projektis määratud) II a – alus kruusas või killustikust II b – alus kruusast või killustikust + geotekstiil III – puitrestile III a – plankrestile III b – palkrestile IV – terasprofiilplaat-alusele V – raudbetoon-alusele VI – süvastabiliseerimine VII – vaiadele rajatud palkalusele VIII – vaiadele rajatud raudbetoon-alusele Torusid ei tohi paigaldada külmunud pinnasele. Talvetingimustes töötades arvestada torupaigaldaja erijuhenditega. Vaata lähemalt punktid 4.2 ja 4.4. Muldkeha pinnaste tihendustegurid on valitud vastavalt „Tee projekteerimise normid“ kinnitatud Majandus- ja taristuminister määrusega nr. 106 05.08.2015. Torude paigaldusel peab kaevikud toestama nii, et vajalik tööohutus ja heakord oleks tagatud. Torustik tuleb rajada kuivale pinnasele. Lahtisel meetodil ehitatava kanalisatsioonitoru (nii isevoolse kui ka survelise) peale, 0.3 - 0.4m kõrgusele tuleb paigaldada märkelint kirjaga „Kanalisatsioon“. 4.1 TORUSTIKE JA KAEVUDE PAIGALDUS Kinnistu sees torustikud rajatakse lahtisel meetodil. Survetorud tänava maa-alal rajatakse kinnisel meetodil sundpuurimise teel. PE-torude ühendamisel tuleb kasutada mehaanilisi surveliitmikke või elektrikeevisühendusi. Paigaldatud kanalisatsioonitorustikul peab olema ühtlane kalle. Kaevu ümbruse täide tehakse mittekülmakerkelisest pinnasest ja vähemalt 0,3 m laiuselt. Tera mõõtmed on samad kui sama läbimõõduga plastiktoru puhul. Täide pannakse labidaga kaevu ümber ning tihendatakse ca 50 cm kihtide kaupa. Jälgida tuleb pidevalt kaevu vertikaalsust. Tõusutoru (kaevukorpuse) kõrgus on sobiv siis, kui ülaserv on 30 - 50 cm kaugusel lõplikust maapinnast. PE-kaev lühendatakse kaevu korpusest osa maha lõigates. Ülemisse otsa paigaldatakse poltidega kinnitatav teleskooprõngas koos tihenditega. Kui PE-kaev on liiga lühike, siis lisatakse pikem teleskooptoru. 13 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 4.2 KAEVIK Toestamata kaeviku põhja minimaalne laius peab olema vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust. Põhjendamatult laia kaeviku tegemist tuleb vältida, sest sellisel juhul võib algtäite horisontaaltugi andev mõju plasttorule väheneda. Kaeviku sügavust määrates peab arvestama, et torustiku alla mahuks vähemalt 150 mm paksune tasanduskiht. Kaeviku nõlvus ja toestamisvajadus määratakse vastavalt vajadusele ja tööohutusnõuetele. Toestamisvajadust määrates peab arvestama pinnase kandevõimet, pinnasevee taset, kaevesügavust, aastaaega, paigaldamistööde kestvust, liiklust kaeviku vahetus läheduses, valli tõstetud väljakaevatud pinnase ja mehhanismide mõju. Töövõtja kindlustab kaevised määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise. Kogu väljakaevatud pinnas, mida kasutatakse tagasitäiteks või muuks otstarbeks, tuleb ladustada kaeviku vahetus läheduses nii, et see ei takistaks järgnevate tööde tegemist. Kaevik teha nõlvade püsivuse parandamiseks kalletega. Nõrkades pinnastes tuleb kaeviku põhi kaevata käsitsi või väiksema mehhanismiga, et vältida aluspinnase rikkumist ning ebaühtlase paksusega aluse kujunemist. Töötamisel allpool pinnasevee taset kaevikust eemaldatakse vesi. Torude kaugus kaeviku servadest peab olema vähemalt 400 mm. Torude omavaheline kaugus on vastavalt EVS 843:2016. Tabel 6. Torude omavaheline kaugus rööpkuulgemisel Kaugus (puhas vahe) horisontaalsuunas tehnovõrkude välispindade vahel (m) Veetoru ja survekanalisatsioonini Gaasitoru survega Gaasitoru survega Kanali, tehnovõrgu tunnelini Isevoolse kanalisatsioonini (bar) (bar) Kaugkütte toruni Elektri-kaablini Side-kaablini Tehnovõrgu liik 5 kuni 16 ≤5 Veetoru ja 0,2 0,2* 0,5 0,5 1 0,5 1 1,5 survekanalisatsioon Isevoolne 0,2* 0,4 1 1,5 1 0,5 1 1 kanalisatsioon * Veetoru välispinna ja isevoolse kanalisatsioonikaevu seina vaheline kaugus peab olema min 0,1 m. Olemasolevate kommunikatsioonide ristumisel kaevikuga lähtuda nende valdajate ettekirjutustest ja kehtivatest normidest. Töö käigus vajalikke ehitisi ja seadmeid kaitstakse või paigutatakse ümber vastavalt projektile ja nende haldaja antud juhisele. Kui kaevamistöid 14 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 tehakse olemasolevate kommunikatsioonide kõrval või all, toestatakse ja kaitstakse need nii, et nad ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Varem paigaldatud kaablite, kõrgepingeliinide, torude, seadmete ja tarindite läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt. Kaableid peab enne ekskavaatoriga kaevamist vajalikes kohtades käsitsi välja kaevama, et näha kaablite kulgemise suunda ja sügavust. Ekskavaatoriga kaevamine ei või ilma eelpool mainitud meetmete kasutamist ulatuda lähemale kui 2m märgistatud kaablitele. Talvetingimuses ehitamine eeldab kaablite ja torude läheduses kaevamist külmunud pinnase sulatamisega. Kaeviku lahti hoidmise aeg peab olema nii lühike, kui võimalik. Kaevik tuleb kaevata vahetult enne toru paigaldamist ja tagasitäide tuleb teha sama tööpäeva lõpuks, jättes vaid kuni 10m pikkuse kaeviku lõigu toru otsa juures avatuks. Tagasitäiteta toru tuleb kaitsta kukkuvate kivide ja muude võimalike kahjustuste eest. Kaevikul võib vajadusel olla minimaalseid erinevusi projekteeritavast suunast ja ristlõike kujust. Kaeviku paiknemine ja sügavus fikseeritakse töö ajal tehtavate kontrollmõõdistuste abil enne tasanduskihi tegemist. Tuleb vältida liigset kaevamist nii laiusesse kui ka sügavusse. Valmis kaevatud kaevikust eemaldatakse lahtised kivid. 4.3 TASANDUSKIHT Antud kihi abil antakse torule õige kalle ja paigaldussügavus. Kaeviku põhja tehakse tasanduskiht, mille kõrgus toru põhjast mõõdetuna on vähemalt 150 mm. Projekti kohaselt on ette nähtud teha tasanduskiht liivast või peenkillustikust (fr.4-16). Juhul kui aluskihi peale paigaldatakse erinevaid torusid, siis peab valitud aluskihi materjal vastama kõikide torude osas mainitud nõuetele. Tasanduskiht tuleb tihendada mehhanismidega vastavalt skeemile. 4.4 TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE Torustikud paigaldada vastavalt asendiplaanile. Toru ja kaeviku seina vahe peab olema vähemalt 0,4 m. Torude ristumisel tuleb jälgida, et torude vaheline vertikaalne kaugus oleks vähemalt 5cm vastavalt EVS 843:2016. Vajadusel saab muuta survetorustiku kõrguseid. Algtäide Kaeviku algtäide peab koosnema liivast, killustikust või kivipurust. Täitematerjal ei tohi kahjustada torude pinnakatet. Ta ei tohi sisaldada ka aineid, mis võivad keemiliselt kahjustada torusid või tihendusmaterjali. Läbikülmunud täitematerjali ei tohi kasutada. Enne täitmist kontrollitakse, et torud on terved ja projektikohaselt paigaldatud. Kaevikust eemaldatakse võimalik jää ja lumi. Algtäidet paigaldatakse kaevikusse ettevaatlikult, toru mõlemale küljele. Täitmistöö esimene etapp tehakse käsitsi, et torud ei liiguks oma kohalt ega saaks viga. Algtäidet pannakse torude alla ja külgedele nii, et torude kõrgus ei muutuks. Esimene täitekiht tehakse kõige rohkem toru poole kõrguseni. Plastiktoru külgedele tehtav algtäide ehitatakse ja tihendatakse homogeensete kihtidena ka toru pikisuunas. Plastiktoru peale tulevaid täitemasse võib tihendada alles pärast seda, kui toru lae peal on vähemalt 0,3 m paksune liivakiht. 15 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Väljaspool üldkasutatavaid teid võib algtäidet teha ilma tihendamata. Plastmassist torudele, mis kuuluvad surveklassi PN 10 jäetakse algtäide väljaspool üldkasutatavaid teid tihendamata. Algtäidise tiheduse kontrolli tehakse 50m vahemaadega kuid mitte vähem kui üks mõõtmine töö objektilt. Juhul kui mõõtmisi tehakse nõutust rohkem, peavad mõõtmiste keskmised väärtused vastama tiheduse nõuetele. Lõpptäide Lõplik täitmine tehakse tihendamiseks sobiliku mineraalse pinnasega. Sobiliku mineraalse pinnase all mõeldakse kas looduskilu või kvartsliiva, mille omadused on:  Tera suurus on 0/16  Terastikulise koostise toleratsikategooria GA85  Ehitatava muldkeha filtratsioonimoodul aktiivtsoonis (katte pinnast kuni 1,5 m sügavuseni) peab olema vähemalt 0,5 m/ööp  Niiskuspaikkonnas filtratsioonimoodul vähemalt 2 m/ööp, dreenkihi paksus vähemalt 30 cm. Täpsemad normid on kirjeldatud standardis EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid Tellijaga põhjalikult konsulteerides on kokku lepitud, et teede all kasutatakse juurdeveetud mineraalset pinnast. Haljasalal kasutatakse võimalusel olemasolevat pinnast vastavalt RIL 77- 2013 punktile 4.7 Lõpptäide: Liikluspiirkonnas peab lõpptäide olema tihendatav. Kui välja kaevatud pinnasmaterjal tiheneb hästi, võib kasutada seda. Muudel juhtudel tuuakse tagasitäite samade külmumisomadustega materjali mujalt. Pealistarindi kihis peab viimane tagasitäide olema siiski samast materjalist kui ümbritsev. Toru pealt mõõdetuna ühe meetri paksuses lõpptäite kihis ei tohi olla üle 300 mm läbimõõduga kive või kamakaid. Lõpptäite materjalis olev kivi oi tohi jääda torule lähemale kui tema läbimõõt. Kivi suurim lubatud läbimõõt lõpptäite ülakihis on 2/3 ühekorraga tihendatava kihi paksusest. Et täitesse ei jääks tühimikke, peab materjal koosnema erineva suurusega teradest. Lõpptäide tehakse mineraalsest tihendatavast liivapinnasest kihtide kaupa. Kihi paksus on 500 mm. Liikluspiirkonnas peab lõpptäitematerjal olema tihendatav ja ta tuleb tihendada vastavalt ristlõike skeemil näidatule (VK-7-01). Kui kaevik asub haljasalal vahetult liikluspiirkonna kõrval, tuleb lõpptäide tihendada samuti nagu liiklusalal. Liikluspiirkonnast väljaspool kasutatakse lõpptäiteks harilikult väljakaevatud pinnast. Maksimaalne terasuurus on sama mis liiklustsoonis. Väljaspool liiklustsooni võib lõpptäite jätta tihendamata või tihendada kohalikele oludele vastava tiheduseni. Kaeviku peab täitma sellise kõrguseni, et hiljem vajuks tihenenud täide projektis ette nähtud või ümbritseva maapinna tasandini. Täiesti tihendamata võib jätta lõpptäite juhul kui tegemist on tühermaaga vms., millele kinnistu omanik ei esita nõudmisi ja millele ei rajata haljastust. Külma ilmaga tuleb kindlasti enne tagasitäite tegemist eemaldada kaevikust lumi, jää ja külmunud pinnas. Tagasitäitepinnas ei tohi samuti sisaldada eelpool nimetatut. Talve tingimustes on ainus tagasitäite materjal, mis selleks sobib, kuiv liiv. 16 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 4.5 KÜLMUMISKAITSE, SOOJUSISOLATSIOON Survetorustiku rajamissügavus on 1,8 m planeeritavast maapinnast. Kanalisatsioonitorustike rajamissügavus on üldjuhul piisav vältimaks torustiku külmumist ja torustik on kaitstud mehaaniliste ja dünaamiliste vigastuste eest. Juhul kui kanalisatsioonitorustiku peale jääva täite paksus on väiksem kui 1,0 m, tuleb torustik nendes lõikudes soojustada. 4.6 MAHUTITE JA PUMPLATE PAIGALDUS Mahuti (pumpla) paigaldamine peab olema teostatud vastavalt standardile EN 976-2 ning tootja firma paigaldusjuhendile. Mahuti ankurdamise vajaduse määramine on mahuti omaniku või paigaldusfirma esindaja ülesanne. Ankurdamise ülesanne on kindlustada mahuti fikseeritud asend maa all ja takistada tema pinnale kerkimine vees tekkiva üleslükkejõu tagajärjel. Antud projektis projekteeritud pumpla tuleb ankurdada raudbetoonplaadile. Plaat tuleb hankida koos pumplaga komplektis. 4.7 KINNISEL MEETODIL TORUDE RAJAMINE Kinnisel meetodil rajatav torustik rajatakse sundpuurimise teel. Antud meetodit kasutatakse üksikute (või kaks survetoru korraga) survetorude rajamise puhul ning maantee aluste lõikude ehitamisel. Asendiplaanile ning katete taastamise plaanil on vastavad lõigud koos planeeritavate kaevikute asukohtadega märgitud. 4.8 RAJATISTE LIKVIDEERIMINE 4.8.1 TORUSTIK JA KAEVUD Mahajäänud torustik ja kaevud tuleb likvideerida järgnevalt:  Tööst välja jäävad torustikulõigud tuleb kas välja kaevata või injekteerida vahtbetooniga (teede alused lõigud täispikkuses, haljasalal ainult otsad).  Projekteeritud torustikuga samas asukohas paiknevad likvideeritavad torustikud tuleb välja kaevata. Projekteeritud torustikust sügavamal ja/või teises plaanilises asukohas paiknevad kasutusest välja jäävad torustikud tuleb injekteerida vahtbetooniga.  Kaevudes tuleb tööst väljalülitatud toruotsad sulgeda veetihedalt betooniga. Torustike tööst kõrvaldamisel peab säilima vee- ja kanalisatsiooniteenus olemasolevatel ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni klientidel.  Kaevude likvideerimisel eemaldatakse kaevu lagi kuni 1,5 m sügavuseni ja alaosa täidetakse pinnasega, mis tihendatakse tänavakonstruktsioonide jaoks määratletud tiheduseni. Enne kaevu alaosa pinnasega täitmist suletakse kaevudes asuvad kanalisatsioonitorustikud hermeetiliste korkidega või betoneeritakse.  Lammutustöödel tekkivad materjalid tuleb üle anda Lahe Vesi OÜ esindajale, kui ei lepita kokku teisiti.  Likvideeritud rajatise alune pind tasandatakse ja heakorrastatakse. Maapind likvideeritud rajatise kohal jääb samale tasapinnale ümbritseva maapinnaga. 17 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 4.9 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTE ARVESTAMINE Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomule tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika näit. vibratsiooni vms. kahjustava mõju vältimiseks. Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui Inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga. Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud tuleb kanda tööde teostajal. Kohati ei ole olemasolevate maa-aluste rajatiste täpne kõrgus ja läbimõõt ka valdajatele teada (näit. olemasolevad veetorustikud, survekanalisatsiooni torustikud). Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele). Projekteeritud torustike ühendamisel olemasolevate torustikega tuleb nende läbimõõdud täpsustada tööde käigus kohapeal. Tööde teostajal tuleb arvestada kuludega, mis tulenevad projektis märgitud ja tegelikult olemasolevate torustike ühendamiseks vajaminevate detailide erinevusest. Tööde käigus likvideeritud või kahjustatud geodeetilise võrgu punktid tuleb peale tööde lõpetamist taastada. Taastamisest tulenevad kulud kannab tööde teostaja. Olemasolevad, säilitatavate kaevude kaaned ning maakraanide ja siibrite kaped tuleb ümber paigaldada olenevalt projekteeritud tee pinna kõrgusest. Tööde teostaja peab arvestama ümberehitusest tulenevate kulutustega. Olemasolevad läbi kinnistute kulgevad torustikud tuleb säilitada töötavatena kuni kinnistute liitumiseni käesoleva projektiga kavandatud torustikega. Peale uute ühenduste kasutuselevõttu tuleb niisugused ühendused sulgeda. Tööde teostaja peab arvestama sulgemisest tulenevate kulutustega. 4.9.1 ÜLDISED NÕUDED TÖÖTAMISEL SIDELIINI JA ELEKTRIKAABLI KAITSEVÖÖNDIS Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis lubatud ainult tehnovõrgu valdaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel. Mehhanismide kasutamine mullatöödel on keelatud lähemal kui 2 m kaabeltrassist. Ristumisel side- ja elektrirajatised käsitsi lahti kaevata ja kaitsta/toestada ning kaitsta vigastuste eest ja pinnase varisemise eest. Lahtikaevatud trassid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste vältimiseks. Kaevamisel tuleb kasutada kilpe ja tugesid, et vältida kommunikatsioonide alla vajumist ja vigastust. Juhul kui kaevetööd on piki kaabelliini selle kaitsetsoonis vajalikud, siis tuleb esmalt kaablid välja kaevata ja turvata (näiteks üles riputades vm viisil). Vaata lõige VK-4-01, 02, 03 ja 04. Maandatud sidekaablite väljakaevamisel või teise kommunikatsiooni kaitsetoru lõhkumisel, kaitsta kaabel karbikuga või lahtivõetava PVC toruga TEL-PEH110 ja üles riputada. Pinnase tihendamine kommunikatsiooni pealt löökmehhanismidega on keelatud, kasutada veemeetodit. Katete taastamisel tagada kaablite normikohane sügavus, kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. 18 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Enne kaevamistööd täpsustada looduses olemasolevate trasside asukohad kasutades kaabliotsijat. Töötamine raske tehnikaga kaevude peal ja nende ülesõit on keelatud. 4.9.2 ÜLDISED NÕUDED TÖÖTAMISEL ÕHULIINIEDE KAITSEVÖÖNDIS Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba. Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loata keelatud. 4.9.3 ÜLDISED NÕUDED TÖÖTAMISEL RIIGITEE KAITSEVÖÖNDIS Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal tuleb Transpordiametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Transpordiametile. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 5. KESKKONNAKAITSE Keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevatel aladel vastutab Ehituse Töövõtja vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed (pinnas, betoondetailid, kivid, asfaldijäägid) kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Üleliigne väljakaevatud pinnas viiakse tellijaga ja kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohta. 6. KVALITEEDI- JA KONTROLLINÕUDED EHITAJALE 6.1 ÜLDNÕUDED Töövõtjale on kohustuslikud kõik Eesti Vabariigis kehtivad ehitamist puudutavad nõuded, nagu seadused, määrused, ministeeriumide otsused samuti tuletõrje-, töökaitse- ja politseiametkondade suunised ja määrused. Eriküsimused peab töövõtja kooskõlastama tellija ja ametivõimudega. Töövõtja väljastab vajaliku info vastavalt kokkulepitud tööde ajagraafikule ja oma hangete kohale toimetamise aegadele õigeaegselt teistele töövõtjatele, tellijale ja santehniliste tööde järelvalvajale. Juhul kui töövõtja kasutab seletuskirjas ja joonistes määratud seadmete ja materjalide asemel muid vastavaid seadmeid ja materjale, peavad need oma suuruselt, asukohalt, tööpõhimõttelt ja tehnilistelt karakteristikutelt vastama töövõtu-dokumentides määratud seadmetele ja materjalide. Nende seadmete ja materjalide valimisele on vajalik tellija ja järelvalvaja kirjalik nõusolek enne kõnealuste seadmete ja materjalide hankimist. Valiku õigsuse eest vastutab vaid töövõtja. Juhul kui materjali ei ole määratud, valib töövõtja otstarbekohase materjali lähtudes eri seadmetele esitatud nõuetest võttes arvesse näit. transporditavat ainet ja keskkonna tingimusi. Valikut tehes tuleb pöörata tähelepanu eriti teineteisega ühendatud eri materjalide vahelise korrosiooni vältimisele. Töövõtja on kohustatud kontrollima ehitusplatsil kõik ehitustarindite, seadmete, jm. töövõtuga seonduvad mõõdud. Töövõtja on kohustatud kogu teostamisele kuuluva 19 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 projektdokumentatsiooni nii põhjalikult läbi vaatama, et nendes esinevad võimalikud vastuolud saaks lahendada enne tööde teostamise algust. Kui vastuolud on sellised, mida töövõtja oleks pidanud märkama ja tellijale teatama, ja see põhjustab tööde hilinemise või liigsed kulutused, vastutab selle eest töövõtja. Ehitustööd tuleb dokumenteerida vastavalt majandus- ja taristuministri määrusele nr 115 „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded“. Peale tööde lõpetamist tuleb anda tellijale täitedokumentatsiooni. Üleandmisdokumendid 1. Teostusjoonised, nii digitaalsel kujul ja paberkandjal; 2. Ehituspäevikud; 3. Kaetud tööde aktid koos vajalikke lisadega (sõlmede fotod, tiheduse mõõtmised jne); 4. Isevoolsete torustike kaamerauuringud; 5. Survetorude survekatsed; 6. Vee analüüs; 7. Tuletõrjehüdrandi tehnilise sisekorra kontrollimise akt; 8. Kõigi kasutatud materjalide ja seadmete sertifikaadid ja garantiidokumendid; 6.2 KATSETUSED Veetorustiku surveproov Veetorustikule teha surveproov vastavalt standardile SFS 3115, EN-805. Proov viiakse läbi vastavalt toru nimirõhule (PN10).  Surveproovi ei tohi teostada vastu olemasolevat kinnist, toestamata sulgelementi.  Enne surveproovi täita torustik veega ja jätta seisma võrgu survel vähemalt 24 tunniks.  Surveproovi alustades tõsta rõhk torus 1,3 kordse toru nominaalse rõhuni ja lasta torul survestatuna seista minimaalselt 2 tundi tagamaks toru ja ühenduste venimise.  Seejärel vähendada rõhku toru nominaalrõhuni. Jälgida, et 30 minuti jooksul rõhk torus ei langeks üle 0,2 bari. Peale tulemuse fikseerimist vähendada rõhk võrgu surveni.  Pärast surveproovi teostab ehitaja torustiku läbipesu ja tellib veeproovi teostamist bakterioloogilise analüüsiga. Analüüsi võtmine ja torustiku desinfitseerimise vajadus Veeanalüüsi võtmisel lähtuda Eesti Vabariigi standardist EVS-ISO 5667-5 „Vee kvaliteet. Proovivõtt Osa 5: Juhised joogivee proovivõtuks veetöötlusjaamadest ja veevarustuse jaotusvõrkudest“. Juhul, kui veeanalüüsid ei vasta nõuetele, tuleb rajatud torustik desinfitseerida. Desinfitseerimise meetod ning aeg tuleb eelnevalt kokku leppida vee- ettevõttega ning teostada esindaja juuresolekul. Juhul, kui analüüsitulemused näitavad, et läbipesust ei piisanud, tuleb teostada torustike steriliseerimine ja tellida uus veeanalüüs. Torustike steriliseerimiseks tuleb täita need veega, millele on lisatud steriliseerivat ainet (näiteks naatriumhüpokloritit). Lahuse kontsentratsioon valmistada 0.02 %- ne. Protsessi korrata seni kuni saadakse rahuldavad tulemused. 20 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Katse ebaõnnestumisel tuleb katsetuse protseduuri korrata seni, kuni katsetingimused on täidetud. Kõik katsetused tuleb protokollida ja allkirjastada. Kui katsetingimused on täidetud ja veeanalüüsi näitajad korras tuleb torustikulõik ühendada ühisveevärgiga ja täita veega süsteemist kolme tööpäeva jooksul. Vastasel juhul tuleb teostada uus loputus ja võtta uued veeproovid. Veetorustiku pesemine Enne pesemist peab torustiku algtäide olema tehtud ja toru toestatud nii, et ta peab vastu pesemisel ja surveproovil tekkivatele koormustele. Pesemiseks kasutatakse olemasoleva veevõrgu vett. Pesemiseks kasutatud vesi juhitakse kanalisatsiooni võrku. Läbipesu tehakse 10...15 minuti jooksul maksimaalse vooga, sõltuvalt torustiku läbimõõdust ja pikkusest. Visuaalselt hinnatakse, kas väljavoolav vesi on täiesti selge, seejärel võib läbipesemise lõpetada. Kanalisatsioonitoru kaamerauuring Toruehituse tööde kvaliteeti kontrollitakse videokaameraga. Kaamera vaatlus tehakse vastavalt standardile EVS-EV 13508-2:2003+A1:2011. Juhinduda tuleb ka RIL-77-2013 Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist. Kõigi paigaldatud isevoolsete torustike kohta, tuleb esitada film koos torustiku sisevaatlusraportiga enne asfaltbetoonkatte paigaldamist. Killustikalus aktsepteeritakse teehoiutööde järelevalve poolt pärast kaameravaatluse tulemuste heakskiitmist. Uuritavale torustikule peab olema tehtud survepesu. Survepesu toimub kaameravaatluse tellija kulul. Torustikele teostada kaameravaatlus kaldemõõdikuga varustatud kaamera abil ja esitada kalderaport. Kaameravaatluse ajaks tuleb pealevool torustikku sulgeda. Juhul, kui veetasapind vaadeldavas torus on vaatlust segavalt kõrge, korraldab kaameravaatluse tellija veeärastamise või -tõkestamise. Veeärastamine toimub kaameravaatluse tellija kulul. Kuna projekteeritud peatrassi kaevud on läbimõõduga De400/315 ja De560/500, siis kaamera ja survepesuautoga liigipääas torudele on tagatud. Pärast esmasel vaatlusel selgunud puuduste likvideerimist on vajalik teostada korduv kaameravaatlus. 6.3 HOOLDUS Vaatluskaevud on ettenähtud torustike kontrollimiseks j ahooldamiseks. Kaevuluugid on ettenähtud koormusele kuni 40 tonni. Vajalik jälgida, et raskemad mehhanismid ei satuks kaevuluukidele vaid liiguksid nendest mööda. Kaevuteleskoobi kõrguse reguleerimisel tuleb olla eriti tähelepanelik. Teleskoopi kergitades vältida teleskoobi väljumist kaevukorpusest. Teleskoopi madalamaks lastes vältida väljuva toruotsa sulgemist. Keve paigaldades jälgida, et kaevuluugid oleksid maapinna/tänava pinnaga tasaselt või mõned mm allpool, et vältida tänavahooldmasinate poolt kahjustusi kaevudele. 21 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Vaatluskaeve peab korrapäraselt kontrollima kord aastas. Vooluhulga rohkusest, äärmuslikust ilmastikuoludest või kohalikust trassihaldajast tingituna võib vaatluskaevude kontrolli kordade aev sageneda. Isevoolsetes reovee- ja sademeveetorustikes voolab vesi gravitatsiooni jõul bibg selleks antakse torustikule sobiv lang vastavalt toru läbimõõdule ja vooluhulgale. Kui vaatluskaevude või torustikes tekib ummistus, tuleb ummistuste likvideerimiseks kasutada survepesu- ja imimasinaid. Kaevu luukide avamisel jälgida, et kaevudesse ei satuks suuremõõtelisi esemeis (nt. kivid, asfalditükid jne), mis võiks põhjustada ummistusi. Tabel 6. Kokkuvõtlik tabel Hooldada Vähemalt kord poole aasta jooksul Vähemalt kord kvartalis Vähemalt 1 kord aastas Vähemalt kord kuus Hooldev Välisvõrk Märkus aba Veetorustik (PE) X Siibrid ja maakraanid X Keerata jakontrollida vee pidavust Reoveekanalisatsioo Ummistumise korral teostada torustike nitorustik X läbipesu 22 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Reoveekanalisatsioo Ummistumise korral puhastada ja nikaevud X teostada torustike läbipesu Sadeveekanalisatsioo Ummistumise korral teostada torustike nitorustik X läbipesu Sadeveekanalisatsioo Ummistumise korral puhastada ja nikaevud X teostada torustike läbipesu 7. KATENDITE TAASTAMINE 7.1 ÜLDIST Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt, muru, betoon jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. Taastada tuleb miinimum ehituseelne olukord. Tööpiirkond tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Asfalt- ja kruuskatte taastamisel kasutatavad materjalid peavad vastama Transpordiameti tehnilistele tingimustele ning järgmistele Eesti projekteerimisstandarditele ja määrustele:  Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101“Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“  Majandus- ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74 „Tee-ehitusmaterjalidele ja - toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord“  EVS 843:2016 „Linnatänavad”  EVS 901-1:2009 TEE-EHITUS Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid  EVS 901-2:2009 TEE-EHITUS Osa 2: Bituumensideaine  EVS 901-3:2009 TEE-EHITUS Osa 3: Asfaltsegud  EVS 901-20:2013 TEE-EHITUS. Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine  EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid  EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid  „Maanteede projekteerimisnormide ja sellega seotud määruste korrektuur köide II”. Samuti peab arvestama kohaliku omavalitsuse kaevetööde eeskirjadega (antud juhul Lääne- Harju valla kaevetööde eeskiri). Enne ehitustööde algust tuleb Töövõtjal esitada ehitusaegne liikluskorralduse projekt, milles on ära toodud vajalikud teede ajutised sulgemised ja kitsendused, ajutised juurdepääsuteed ning kooskõlastada see tee valdajaga ja tiheasustus alal kohaliku omavalitsusega. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele nr.90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele. Töövõtja kavandab ja paigaldab kaitsepiirded ja muud kaitsekonstruktsioonid, mis on vajalikud tööplatsi piiramiseks ning tööõnnetuste või varaliste kahjude vältimiseks. Töövõtja vastutab tööplatsi korrasoleku eest. 23 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 Kõik ehitustööd tuleb teostada vastavalt kehtivatele eeskirjadele ja nõuetele. 7.2 PROJEKTLAHENDUS 7.2.1 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS Sõidutee ülekattekihina on projekteeritud püsikate asfaltbetoonist ja siirdekate killustikust. Liikluskorraldus projektiga käsitletaval teel jääb endiseks ja käesoleva projekti raames ei käsitleta. 7.2.2 VERTIKAALPLANEERIMINE Projekteerimisel alal on tasane maapind. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest kõrgusarvudest. Vertikaallahendus tuleb kõrguslikult kokku viia olemasoleva olukorraga kõrgustega. 7.2.3 KATENDITE KONSTRUKTSIOONID Killustikaluse omadused asfaltkattega sõiduteel rajada vastavalt “Killustikust katendikihtide ehitamise juhend.” (MKM peadirektori käskkiri 30.04.2012 nr 0167) tabelile 1. Väljavõte tabelist on toodud allpool. Tabel 8. Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust (sh immutus- ja kiilumiskillustik) AKÜL 15>500 autot/ööp ühekihilised, jalg- ja Standard või Omadus jalgrattateede ning katsestandard sõiduteedele mõeldud parklate alused Terastikulise koostise kategooria GC80/20 EVS-EN 13242 fraktsioneeritud jämetäitematerjalidel Purustatud või murenenud terade C50/30 EVS-EN 933-5 ja täielikult ümardunud terade sisalduse kategooria - EVS-EN 932-3 Petrograafiline kirjeldus LA35 EVS-EN 1097-2 Purunemiskindluse kategooria F4 EVS-EN1367-1 Külmakindluse kategooria Külmakindlus 1%-lises NaCl PN EVS-EN1367-6 lahuses FL35 EVS-EN 933-3 Plaatsusteguri kategooria f4 EVS-EN 933-1 Peenosiste sisalduse kategooria Taastamise tüüpristlõiked on toodud joonistel TL-5-01 kuni TL-5-04. Eemaldatud kattega teeosad peavad jääma liikluseks suletuks kuni teekatte taastamiseni või ajutise teekatte paigaldamiseni. Ajutise teekatte rajamisel peab teel või selle osal olema liikluse 24 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 avamiseks tagatud tee ekspluatatsiooninõuded. Juhul, kui teekatet ei ole võimalik koheselt lõplikult taastada, siis tuleb 48 tunni jooksul rajada ajutine teekate: - I ja II kategooria tänavatel asfaldi freespurust või talveperioodil külmast asfaldist; - ülejäänud tänavatel killustikust fr 16...32 mm. 7.2.4 TAASTAMISE MAHTUDE MÄÄRAMINE Taastamine tuleb teostada vastavalt katete taastamise plaanidele TL-5-01 kuni TL-5-04. Taastada tuleb kogu rikutud ala. Teekatete taastamisel peab töövõtja järgima Majandus- ja taristuministri 3. augusti 2015. a määrust nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.“ Asfalteerimisperioodil tuleb teekatted lõplikult taastada hiljemalt 30 päeva jooksul alates tänavalõigu (s.t. tänava järjestikuste ristmike vaheline lõik) tagasitäite lõpule viimisest. Lääne-Harju Vallavalitsusel on õigus sõlmida töövõtjaga kirjalikke kokkuleppeid taastatava teekatendi ulatuse ning tüübi osas. Kui taastamisele ei kuulu kogu tee laius, siis enne tee killustikaluse tegemist tuleb Töövõtjal teekatte serv lahti lõigata nii, et see jääks kaeviku servast vähemalt 1,0 m kaugusele. Serv lõigatakse sirgeks ühtse sirgjoonena paralleelselt tee teljega või risti tehtud kaevetöö korral risti tee teljega. Serva profiilis ei tohi olla kõrvalekaldeid ega varisemisi. Lõigatud servas võib olla astmeid (tingituna kaeviku laiuse erinevusest), kuid mitte tihedamalt kui iga 25 m tagant. Kaevuluugid ning kaped tuleb asfalteerimisel panna ümbritseva teepinnaga samale tasapinnale ning sama kaldega. Kruus-, killustik- ja freespurukattega teekatte taastamine peab toimuma nii, et tulemusena oleks kate esialgses seisukorras või paremas seisukorras. Kasutada tuleb sellist kruusa, mis piisavalt tiheneb, kuid samas piisavalt dreenib, vihmase ilmaga ei tohi teele moodustuda vedela pori kihti. Killustik- või freespurukattega teed taastada vastavalt tee omaniku nõuetele. Kaevuluugid ning kaped tuleb kruus-, killustik- ja freespurukatte taastamisel peita katte alla10 – 20 cm teepinnast madalamale vältimaks nende purunemist katte hooldusel. Täpsed juhised annab selleks tellija. Kruus-, killustik- ja freespuru kattega teedele paigaldatavate teleskoopide pikkused peavad olema sellised, et katte asendamisel asfaltkattega oleks kaevuluugid võimalik tõsta kattega ühele tasapinnale, kusjuures teleskoop peab jääma kaevukehasse vähemalt 15 cm ulatuses. Haljastuse taastamisel tuleb kasvupinnas laotada haljastatavale alale ning külvata peale tellija poolt heakskiidetud muruseeme (külvinorm 20...30 g/m2) või paigaldada mätastus. Paigaldatava kasvupinnase minimaalne paksus pärast mururulliga tihendamist on 10 cm, vajadusel tuleb kasvupinnast juurde vedada. Kasvupinnas ei tohi sisaldada kive vms suurusega üle 20 mm. Pärast tihenemist peab taastatud ala jääma ümbritseva maapinnaga 25 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 ühele tasemele. Haljastatud pindade taastamise juurde kuulub ka kastmine, samuti kõikide kuivanud või kahjustatud muruosade asendamist, kui see on tööde üleandmiseks vajalik. Kaevuluugid ja kaped tuleb haljasalal paigaldada ümbritsevast maapinnaga samale kõrgusele. Maapind tuleb planeerida kaevuluukide ja kapede ümber siledaks. Kaevetöödele järgneval tee katendi taastamisel peab olema tagatud tee katendi ja muldkeha püsivus. Teekatted taastada vastavalt Lääne-Harju valla kaevetööde eeskirjale. Juhul, kui üles on kaevatud enam kui 50 % teekatte laiusest, tuleb paigaldada uus teekate kogu tee laiuses. Tee katend taastatakse vastavalt taastatavatele kihipaksustele kihtide kaupa, astmeliselt. Iga järgnev katendi kiht peab olema ülekattega alumise suhtes vähemalt 30 cm. Sõidutee suhtes risti või diagonaalis tehtava kaevetöö korral taastatakse asfaltkatte pealmine kiht asfaldilaoturi või samaväärse tehnoloogiaga ning pikivuuk ei tohi paikneda sõidujäljes. Alla viie aasta vanuse katte pealmine kiht taastatakse kogu sõiduraja laiuselt nendel sõiduradadel, kus kaevetöid on tehtud. Piki sõiduteed tehtava kaevetöö korral taastatakse asfaltkatte pealmine kiht asfaldilaoturi või samaväärse tehnoloogiaga ning pikivuuk ei tohi paikneda sõidujäljes. Alla viie aasta vanuse asfaltkatte pealmine kiht taastatakse kogu sõiduraja laiuselt nendel sõiduradadel, kus kaevetöid on tehtud. Likvideeritava kaevu koht asfaldil taastatakse vähemalt 0,5 meetri ulatuses ning pikivuuk ei tohi paikneda sõidujäljes. Pikivuugi asukoht viiakse sõiduraja keskele või sõiduraja piirile. Asfaltkatete taastamisel on lubatud kasutada ringfreesimist. Juhul kui tee taastamisel rikutakse äärekivi, siis tuleb paigaldada uus äärekivi vähemalt samaväärsest materjalist. Kõnniteega ja jalg- ja jalgrattateega (edaspidi kõnnitee) risti või diagonaalis tehtavate kaevetööde korral taastatakse asfaltkatte pealmine kiht risti kõnniteega kogu kõnnitee laiuses, kui asfaltkatte taastamine on vajalik üle poole kõnnitee laiusest. Looduskivisillutised ja tehiskivisillutised taastatakse vähemalt ühe meetri laiuselt üle kaeviku serva. Taastamise piirid ja katete taastamisel kasutatavad materjale tuleb töövõtjal kooskõlastada enne tööde alustamist tee omaniku ja teedejärelevalvega. 7.3 TÖÖDE KIRJELDUS 7.3.1 ASFALTKATTE EEMALDAMINE Enne kaevetöid asfalt tuleb asfaldisaagiga lõigata eeldatava kaeviku laiuselt piirid ning alles siis võib kaevamisega alustada. Lahti freesitud teekattega lõik peab olema tähistatud. Pinnase varingud säilitatava asfaltkatte alt või lõikeserva vigastused tingivad taastada suuremat ala. 7.3.2 KRUUSKATTE EEMALDAMINE Kruuskattega teede kate eemaldatakse sellise laiusega, mis on vajalik kavandatud kaeviku rajamiseks. 26 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610 Objekt: Lohusalu reoveekogumisala veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerimis- ja ehitustööd- Muudatusporjekt Aadress: Lohusalu küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa Töö nr: TP303/2023 Tellija:SoojatehnikOÜ Staadium: Tööprojekt Kuupäev: 12.01.2026 Versioon: v01 7.3.3 KASVUPINNASE EEMALDAMINE Haljasalade kasvupinnase kiht tuleb eemaldada. Eemaldatud kasvupinnas tuleb ladustada eraldi, et seda oleks võimalik peale torustiku paigaldamist kasutada haljasalade taastamisel. 7.3.4 KILLUSTIKALUSE EHITUS Killustikalus aktsepteeritakse teehoiutööde järelevalve poolt pärast kaameravaatluse tulemuste heakskiitmist. Killustikalus ehitada fraktsioon 4-32 kiullustikust 20cm tüseduse kihina. Kihi paksus ei tohi erineda üle 10%. Pilu 5m lati all ei tohi olla üle 8mm, 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0,5%. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10-13 t rulli kontrollkäikudega. Seejuures ei tohi alusele jääda jälge, valtsi ees ei tohi tekkida lainet. 7.4 REOVEEPUMPLA TEENINDUSTEE Vastavalt Tellija Tingimustes toodud juhistele, reoveepumpla teenindusplats ja juurdepääsutee tuleb rajada freespurukattega laiusega vähemalt 3,5 m ja teenindusplats. Tee konstruktsioon:  Kruuskate ≥ 120 MPa (20 cm)  Killustikalus 4-32 E ≥140 MPa (20 cm)  Dreenkiht kvartsliivast Kt=0.98, Kf>2.0 m/ööp (30 cm)  Lõpptäide: Kt=0.98, liiv K>0,5m/ööp  Algtäide: kvartsliiv või kruus h = toru De + 30 cm = 16 + 30 = 46 cm, Kf>0.2 m/ööp  Toru  Killustikalus klass IV fr 8-16 (isevoolne kanalisatsioon) või kvartsliiv (survetoru) – (15 cm)  Looduslik pinnas Koostas: Eero Antons, Ekore OÜ 27 (27) Koostas: Ekore OÜ Aadress: Kuusiku tee 9-19 Loo alevik Jõelähtme vald Harjumaa Insener: Eero Antons MTR registreeringu number: EEP000610