dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel
Otsing›Transpordiamet
Sissetulev kiriAvalik

Vasalemma kergliiklustee valgustus

Transpordiamet · 17. veebruar 2026
Seotud ettevõtted
EXTech Design OÜ (adressaat)
Viit
7.1-2/26/13575-5
Registreeritud
17. veebruar 2026
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
EXTech Design OÜ
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik
7.1-2/2026
Vastutaja
Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus)
Lahendamise tähtaeg
14. märts 2026

Failid

  • 📎E-kiri.eml3291 KB
  • 📎image005.png
  • 📎KLT valgusarvutus Metsa ja Haapsalu mnt 7 sissesoit.pdf362 KB
  • 📎Mnt valgusarvutus - nihutatud mastid.pdf368 KB

Sisu (failidest)

Saatja: "Laur Kõiv" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Vasalemma kergliiklustee valgustus Kuupäev: 2026-02-17 12:14 Tere Palun minule täitmiseks. Delta viit 7.1-2/25/13575-4 Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: [email protected] <[email protected]> Sent: Tuesday, February 17, 2026 2:05 PM To: Laur Kõiv <[email protected]> Cc: Elle Tamm <[email protected]> Subject: FW: Vasalemma kergliiklustee valgustus Tere, Laur Oleme vallaga saanud kokkuleppele ja projekteerime ära ka täiendava sõidutee valgustuse Metsa tn ja Haapsalu mnt sissesõidu vahel. Valgustuse projekteerija on erinevad võimalused läbi töötanud ja meie pakutud lahendus oleks nii, et Metsa tn ja Veskiküla tee vahel jääks valgustusmastid sõiduteest põhja poole. Saame nihutada ka maste sõiduteest 0,5 – 1,0m kaugemale, et mastide kaevik ei ulatuks olemasoleva tee katte serva (valgusarvutus manuses). Seal paiknevad mastid valgustavad ära ka olemasoleva kergliiklustee Metsa tn ja Haapsalu mnt 7 sissesõidu vahel (valgusarvutus manuses). Katsetasime ka varianti, kus mastid oleks sõidutee ja kergliiklustee vahel haljasala, aga kuna valgustid on suunatud sõidutee poole, siis kergliiklusteele sisuliselt valgust ei lange. Samuti ei päästaks olukorda, kus mastidele paigutada kergliiklustee poole suunatud valgustid, sest mastide samm on liialt pikk ja kokkuvõttes tähendaks topelt mastirida kõnnitee serva. Kokkuvõttes teeksime selliselt, et * Sinise joonega näidatud sõidutee servas paiknevate mastide asukoht Metsa tn ja Veskiküla tee vahel. Sõidutee on valgustatud M5 klassile vastavalt. * Rohelise joonega on kergliiklustee lõik, mis on valgustatud P4 klassile vastavalt. * Roosa joonega on kergliiklustee lõik, mis on valgustatud P5 klassile vastavalt, mis oli ka TRAM-i tingimuste miinimum. Samas jääb P4 tasemest puudu 1-2 luxi, mis kokkuvõttes tähendab, et valgustuse osas on kahe kergliiklustee lõigu vahel üsna väike. Selline pakutud lahendus on KOV-le sobilik. Palun ka Transpordiameti tagasisidet pakutud lahendusele, et saaksime projektiga edasi liikuda. Tervitades Indrek Kustavus EXTech Design OÜ Tel: +372 53 474 036 From: Elle Tamm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: reede, 9. jaanuar 2026 14:04 To: Erki Ruben <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Laur Kõiv <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Vasalemma kergliiklustee valgustus Tere, Saan aru nii, et tekkinud ootamatu olukord (riigitee valgustamise vajadus) on tingitud peamiselt sellest, et kogu lõigus ei õnnestunud JJT valgustust kavandada teest lõunapoole madalatele mastidele nagu töö alguses eeldati. Nüüd ongi tekkinud olukord, et Jaama tn poolt ol.oleva valgustuse ümberehitusega valgustatakse riigitee kuni Metsa tn. Veskiküla ristmiku poolt omakorda kuni Tööstuse tn ja vahele jääb väike pime lõik. Ilmselt keegi ei osanud ette näha sellist tulemust. TRAM tellitud teeületuskohtade projekti maksumus on eelarvest üle, st lõhki. Sh valgustuse ümberehituse osa (Jaama tn kuni Mets tn) on arvestatud KOV finantseeritavana. See projekt praegu objektide nimekirjast välja ei ole kukkunud, praegu on jätkuvalt 2026 ehituse nimekirjas, aga pole realistlik ka maksumuse täiendav kallinemine. Lugupidamisega Elle Tamm Projekteerimise üksuse projektijuht +372 5597 6476 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee Transpordiamet Project Street 1 Summary (according to EN 13201:2015) VE_EA 1 Project Street 1 Summary (according to EN 13201:2015) Manufacturer Vizulo P 85.0 W Article No. 6000970498 MRS ΦLamp 11218 lm 085 730 V22 AF048 ΦLuminaire 11218 lm Article name Mini Martin 85 W 48 LED η 100.00 % Fitting 1x 48 LED MOD AF Mini Martin 85 W 48 LED (single side bottom) Pole distance 50.000 m (1) Light spot height 10.000 m (2) Light point overhang -0.001 m (3) Boom inclination 5.0° (4) Boom length 2.500 m Annual operating hours 4000 h: 100.0 %, 85.0 W Wattage / route 1700.0 W/km ULR / ULOR 0.00 / 0.00 Max. luminous intensities ≥ 70°: 598 cd/klm Any direction forming the specified angle from the ≥ 80°: 351 cd/klm downward vertical, with the luminaire installed for use. ≥ 90°: 3.26 cd/klm Luminous intensity class – The luminous intensity values in [cd/klm] for calculation of the luminous intensity class refer to the luminaire luminous flux according to EN 13201:2015. Glare index class D.3 MF 0.80 VE_EA 2 Project Street 1 Summary (according to EN 13201:2015) Results for valuation fields A maintenance factor of 0.80 was used for calculating for the installation. Symbol Calculated Target Check Kergliiklustee Eav 5.37 lx [5.00 - 7.50] lx Emin 4.11 lx ≥ 1.00 lx 17 Keila Haapsalu tee (M5) Lav 0.71 cd/m² ≥ 0.50 cd/m² Uo 0.51 ≥ 0.35 Ul 0.66 ≥ 0.40 TI 12 % ≤ 15 % REI 0.47 ≥ 0.30 Results for energy efficiency indicators Symbol Calculated Energy Consumption Street 1 Dp 0.019 W/lx*m² – Mini Martin 85 W 48 LED De 0.7 kWh/m² yr 340.0 kWh/yr (single side bottom) VE_EA 3 Project Street 1 Summary (according to EN 13201:2015) VE_EA 1 Project Street 1 Summary (according to EN 13201:2015) Manufacturer Vizulo P 85.0 W Article No. 6000970498 MRS ΦLamp 11218 lm 085 730 V22 AF048 ΦLuminaire 11218 lm Article name Mini Martin 85 W 48 LED η 100.00 % Fitting 1x 48 LED MOD AF Mini Martin 85 W 48 LED (single side bottom) Pole distance 50.000 m (1) Light spot height 10.000 m (2) Light point overhang -0.001 m (3) Boom inclination 5.0° (4) Boom length 2.500 m Annual operating hours 4000 h: 100.0 %, 85.0 W Wattage / route 1700.0 W/km ULR / ULOR 0.00 / 0.00 Max. luminous intensities ≥ 70°: 598 cd/klm Any direction forming the specified angle from the ≥ 80°: 351 cd/klm downward vertical, with the luminaire installed for use. ≥ 90°: 3.26 cd/klm Luminous intensity class – The luminous intensity values in [cd/klm] for calculation of the luminous intensity class refer to the luminaire luminous flux according to EN 13201:2015. Glare index class D.3 MF 0.80 VE_EA 2 Project Street 1 Summary (according to EN 13201:2015) Results for valuation fields A maintenance factor of 0.80 was used for calculating for the installation. Symbol Calculated Target Check Kergliiklustee Eav 3.24 lx [3.00 - 4.50] lx Emin 2.77 lx ≥ 0.60 lx 17 Keila Haapsalu tee (M5) Lav 0.71 cd/m² ≥ 0.50 cd/m² Uo 0.51 ≥ 0.35 Ul 0.66 ≥ 0.40 TI 12 % ≤ 15 % REI 0.47 ≥ 0.30 Results for energy efficiency indicators Symbol Calculated Energy Consumption Street 1 Dp 0.020 W/lx*m² – Mini Martin 85 W 48 LED De 0.7 kWh/m² yr 340.0 kWh/yr (single side bottom) VE_EA 3
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →