Viljandimaa Viljandi vald Mustla alevik ÜVK

17.6.2020 MapSection8953291580880229237.png (1620×888) https://xgis.maaamet.ee/maps/pump/MapSection8953291580880229237.png 1/1  Tarvastu puurkaev Lisa 1: Mustla aleviku veetrasside skeem R50 De110 De63 De63 De50 De63 De110 De63 De63 De50 De110 De50 R50 De110 De110 De110 De110 De40 De63 De63 De110 De63 De63 De63 De63 De63 De63 De110 De63 De63 R50 De50 Olemasolev rekonstrueerimist mittevajav veetrass Olemasolev rekonstrueerimist vajav veetrass De40 Rekonstrueeritav veetrass Rajatav veetrass De110  Lisa 2: Mustla aleviku kanalisatsioonitrasside skeem De160 De160 De160 De160 De160 De160 Mustla reoveepuhasti R10 R100 De315 De160 De200 De200 De315 De160 De250 De160 De200 De160 De110 R10 De200 De200 De200 De160 De110 De200 De110 R10 De160 De110 De160 De160 R10 De160 De160 De160 De160 De160 De160 R10 De160 De160 De160 De160 De160 De160 De160 De160 De160 Olemasolev rekonstrueerimist mittevajav isevoolne kanalisatsioonitrass Olemasolev rekonstrueerimist vajav isevoolne kanalisatsioonitrass Rekonstueeritav isevoolne kanalisatsioonitrass Rajatav isevoolne kanalisatsioonitrass Planeeritav survekanalisatsioonitrass De160 Planeeritav reoveepumpla  Keskkond & Partnerid OÜ Teie 18.06.2020 [email protected] Vasara 50 Meie 09.07.2020 nr 15-2/20/29401-2 Tartu Nõuded torustike projekti koostamisele riigiteede nr 24172; 24222; 52 teemaal ja kaitsevööndis Olete taotlenud Maanteeametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust ja rekonstrueerimist riigiteede nr 24174 Mustla-Pahuvere (Kuressaare tn) km 0,27-0,44; km 0,62 (vee- ja isevoolne kanalitrass); 24222 Ämmuste tee (Aia tn) km 0,20; km 0,34-0,38 (vee-, surve- ja isevoolne kanalitrass); 52 Viljandi-Rõngu (Posti tn) km 22,72-22,85 (vee- ja isevoolne kanalitrass) tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Mustla alevikus Viljandi vallas Viljandi maakonnas. Kavandatava tehnovõrgu eeldatav asukoht on määratletud lisatud asendiskeemil. Kavandatava tehnovõrgu täpsem paiknemine määratakse koostatava projektiga (km-id täpsustuvad projekteerimisel). Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded vee- ja kanalisatsioonitorustike (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Juhime tähelepanu: - Riigitee nr 52 lõigul km 22,098 – 25,093 teostati pindamise töid 2019. a. Tööle kehtib garantii. Siin tuleb säilitada olemasolev olukord. - Riigitee nr 24222 lõigul km 0,380-2,980 on kavandatud pindamise objekt 2020. a. Täiendav info: Maanteeameti Lääne teehoiu osakonna ehituse projektijuht Toomas Magus [email protected]. 2. Maanteeamet on eelnevalt kooskõlastanud: - Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 2013 „Mustla alevik. Tööstuse, Aia ja Põllu tn vee- ja kanalisatsioonitorustikud“ - Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 1951 „Mustla reoveekogumisala vee- ja kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimine “Mustla alevik, Viljandi vald, Viljandimaa. - Mustla jäätmejaama DP (koostaja Hendrikson & Ko, töö nr 18003088) 3. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel ja järgmistest täpsustavatest nõuetest: 3.1.Riigiteel nr 24174 rajada trassid eramaadele, väljapoole teemaad. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 3.2.Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine, teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. Soovitame kavandada kogu tehnovõrgu riigiteega paralleelne osa väljapoole teemaad. 3.3.Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 3.4.Projekti joonistele märkida tehnovõrgu kulgemine, alguse, lõpu ja ristumiskohtade asukoht riigiteel kilomeetrites. Seletuskirja lisada puutumus riigiteega, km-iliselt. 3.5.Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega. Riigiteega ristumistel kavandada trassid ühte perimeetrisse võimalikult üksteise lähedale. 3.6.Erandjuhul, kui kinnine meetod ei ole teostatav, tuleb lahtisel meetodil tehnovõrgu maanteest risti läbi või maantee muldesse kavandamist põhjendada ja maantee mulde, rajatiste ning katendi (kogu tee laiuses) taastamiseks koostada teeprojekt. 3.7.Riigitee maa-alal kattekonstruktsiooni ja peenrasse kaevusid mitte ette näha. 3.8.Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST- is. 3.9.Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/ juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid põrkepiirded jne). 3.10. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele, standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). 3.11. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviik tee muldkehast teha vähemalt 1,8m sügavusel ümbritsevast maapinnast, (põhimaanteedel vähemalt 2,2 m). Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. 3.12. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi. 3.13. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 3.14. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Maanteeamet. 3.15. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 3.16. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. 2 (3) 3.17. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. 3.18. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 3.19. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid. Kooskõlastustaotlus esitada blanketil https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3. 4. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 5. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 6. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 7. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/ blanketid#tab-3. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Arendamise joonised ja projekti eskiis joonis 3 Gunnar Mägi 5184315 [email protected] 3 (3)