gi
är
m 82
va 1, ,8
2
ole 1 11
as t km
3
KM
9.7
em h
Ol uko
500 1078
10
as
1
57
8
6
utavale
18
kaabel nõ rudega
+
masolev
R=
le to
57
a d a o ka its e
l paigald litatavate
00
2
ristumise aabel poo
Kraaviga ta e le ktr ik
le ja kaits
sügavuse L=107m
0 m m ,
D=16
4
30
59
1+
b +70
1
)
1
(2.
13 111
PK
SE
.51
5
PK
DU
RR TUS
6
83
AL
SK DA
10
0
10
50
LU MUU
O
R=
te
11
+70
8
as
+
h
1+
A
110
K
a-
50
LII
ügavusele a g
50
11 631PK
p a ig a ld ada kaab
el 1,0m s
te kaitsetorud
eg
o on
ulatuses poolitatava K
a-
õid u tee ik a a b e l
S lektr
107
ol. olev e
ja kaitsta
õis
351
= 107m
+80
m m , L
D=160 m
70
0m na
nt
a
14 V
LA m
PK 1
.84
5 t
6
.1 8
+0 leva
17
9
10+6
83
109 maso
631 68
PK 1
PÄR
16
1
10+
IHU
12
K
109
10 108
12
P ole
rki
ISA 19
60 11
mä utada
NU- L
Õ
NU-L
M 631
0
s
Ka A
VAN TE 6
+00
A=
R=
109+50
PÄR
IHUL
S
10930.12
AHAONGA
11
10955.34
UP
1:3 TRU
10
alle ITUD KO
A
lva k 642
A=77.46 10978.78
EER =10,0m a
11
n
nt
mnt
T
nõ JE K tL g a
ta
0
Am
PRO 00 plas
Sooanlinn mik
5.4
R=100
4
Ø= - 22,40
1+
110+
R=200
PK 109+65
L
911
0
a
IHU
22,5 m kli tam
R=200
Mih
U -L
11
0
A=60 11008.78
0
PÄ
RN
12
63
8
R
1
küla
PÄ
A 1
5
76.1
S 63
0.2
NU
00
I
3
l i MÕ 19
110+50
k
1
h
Tööde piir
i
-LI
63
M NA
11053.78
.46
R=8 110
0.2 0
VA TE 6
HU
.0
0 0
PK
5
3.0 6.5
3
AS NGA
0
A =7 7
LA
10
A=6
0
H
11
A OO 2
1
a 64
mn
n
5
1+
K tag a
2
140m
.
ik
0
t
R=80
on n m
40
A=60
3.50
So aalinli tam
5
811
0.2
m ihk
2
11
200
16176 V M
0.25
1:1,5 3.50 0.25
anamõis
221
a - Koon 1:2
0.25
m
ga - Aha 1:1
,5
ste 1:1,5
0.89
12
:
5.50
ht
5
.00
0.25
o 1:2
0.25 0.2
uk 923b
7.37
3.00 3
80 as
0.25
7+ us 911
10 rgi u 923a 0+00
Mä 351
6.32
911
3.00 3 5
.00
0.2
1:1,5
911
0.25
3.75
0.25
70 911
0.25
3
1:2
0.25
923a
3.75
0
0.25
3.75
0.25
0.0
911
5.70
Emmu küla
1
R9
0.25
911
9.22
0.25
3.75
0
923b
5.0
R=50
109+0
943
R1
.00 0
10.00
R9
R45.00
5
571
2
911
911
9
R1 5.00
0
.0
5.0
50 35
LIIKLU
R4
KALMI
644 .00
13
R=
109+6
R1545.00 .)
(2 22
911
4
0 R
5.0
MUUD RALDUSE
c
1 0+
572
e
R190.00 2
SKO
(
2 K
2
STU te
R P
0
.)
641
STU te
944
R
ATUS
PK 1
0 0+
651
MIHK
0.0
R9
11 PK 1
651
U
11
10
00
50
KALMI
EMM
5.
LI
+26
R4
109+
e
644
641
221
651
10+
651
11
594
80
11
4
00
25
641
4.
1
91
MIHK
92 1
3a .8
U
65
EMM
0
LI
R3.0
05 oht 0
641
109+ uus asuk 1 5
R=
i
92
r g
3
2.2
M ä
3b
3.50
571
R5.00
3.50
4 25
0.
Keblaste mõisa tuuleveski
ja piirangu vöönd
25
00
0.
572
3.
00
3.
25
0.
25
0.
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
TINGMÄRGID
11121.18 Kinnistu piir Projekteeritud truup
6.50
A=60 0.25 3.00 3.00 0.25
0.25 0.25 Töömahtude piir Likvideeritavad objektid
Omavalitsuse piir 923b
Projekteeritud teekattemärgistus
70
10+ Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
PK 1
3
6 3 1
11 Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonist katend tüüp 1A
nt 3 Projekteeritud raadamise ala
LA m
LIHU
NU-
PÄR 111+00 Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonist katend tüüp 1B Mälestise piiranguvöönd
631
642
Projekteeritud kruuskatend ( tüüp 2A)
PK 1+88
Projekteeritud poolitatav kaitsetoru
594
150m
PK 1+54
AHA MÕISA +69
12
PK 0+22
PK 1+54
9
Projekteeritud kruuskatend ( tüüp 2B)
811 (2.)
221 (2.)
221 (2.)
1
6
30
110
Olemasoleva märgi asukoht km 0,55
10
LIIKLUSKORRALDUSE
Projekteeritud liiklusmärk, märgi numbri ja suurusgrupiga
0+
1:1,5
834
PK
572
1:2
Projekteeritud kruuskatend jalgteel ( tüüp 3) 351(1.)
MUUDATUS
00
R90.00
65.81
92.79
1+00
KOO STE
NGA
186
111.95
0+50
5
KM 0,5
50 9.22
A
Projekteeritud tugipeenar
30
mik
197.07
Mihkalinn ana
35.09
Olemasolev liiklusmärk
VAN
R=150
R=150
1+50
571
0 6.18
A=6 1107
R=650
li tam
ma tag
351
R=
R=50
R=8
0
Projekteeritud haljasalade murukate
R=650
n
PÄR
911
30
Soo
N U-LI Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad Likvideeritav liiklusmärk
PK 631
R90.00
110 HUL R15.00
+6 Am 0.25 haljasalad
8 nt 3.75
351
11 0.25 3.75 Mihkli küla Projekteeritud truubi otste kindlustus (vastavalt mahasõidu
PK 1+10
0.25 tüüpjoonisele 004)
30
PK 0+90
30 Ümbertõstetav liiklusmärk ja uus asukoht
4
8
11 3.7
R45.00
0
0
5
80 110 Projekteeritud mulde serv, nõlv ja nõlva kalle
R15.0
4.00
1:2
R45.0
0+
.00
351 351
923a
R6
=
R5
11 631
Projekteeritud tähispostid (991v ja 992v / 991k ja 992k /
mnt R
.0
PÄRNU-LIHU
LA 60
50
0.25
0
A=
943
911 Projekteeritud kraav, voolu suund ja põhja kõrgus 992s)
631
911 32,81
0
,5
0.25
642
VANAMÕISA 12
3.00 3.0
911 911
1:1
00
6.50
10.
1:2
944
923a 911 19204 Mihkli - Oidrema
AHASTE 19
10
KOONGA 6
911
5
911
Mihkli tammik
0.2
Soontagana
911
4.25
0.25
923b
0.25
b
5
3.7
923
5 2.23
maalinn
0.2 5
3.7 25
0.
R15.00
0
R90.00
R4 15.00
R3 .0
911
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
0
R90.00
.00
R5
5.0
PÄRNU-LIHULA
mnt
R
11
3.50 M1 ......... ....................
4
32
6.
Geoalus:
60
Koostas: Geodeesia 24 OÜ, töö nr 3479-19, detsember 2019a.
A=
00 Emmu küla
6
5.
.4
R4 Koordinaadid L-EST 97 süsteemis
77
3.50
A=
Kõrgused EH2000 süsteemis
T-Model OÜ - reg nr 11270607 - tel 606 1601, -
[email protected], www.tmodel.ee/
Teede Disain OÜ - reg nr 14667044 - tel 516 3654, - info@teeded
22
2
Staadium:
1
Projekti nimetus:
Riigitee 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 11,05 – 11,15 PP
25
0.
asuva ristmiku põhiprojekti koostamine
37
0.2 00
7.
5 3.
5
Projekti osa: Töö nr:
Teede Disain
00
Teed ja liikluslahendus 019071
3.
0.2
Objekti asukoht:
1:2 91 Tellija:
MAANTEEAMET Mihkli küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond
5
0.2
1
70
Joonise nr:
5.
Teelise 4, Tallinn 10916, tel 611 9300
TL-4-02-1
91
1
1 Joonise nimetus:
PJ M. Maltsaar
64
91 Liikluskorraldus ja asendiplaan
1 Ins J. Habermann
MU
Mõõtkava:
MIH
Dokumendi nimetus: 1:500
EM
PK
019071_PP_TL-4-02
KL
2
Koostatud / trükitud: 30.03.2020 / 31.03.2020
11
I
1
0+
64
26
*
AS NURME TURVAS
AS NURME TURVAS
AS NURME TURVAS
AS NURME TURVAS
TINGMÄRGID
636
Kinnistu piir
636
636
E
636
S
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
N
W
PK 1201+00
531s (II)
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 1.1
*
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
*
*
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 2.1
PK1199+75
PK1199+75
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 3
2,5km
821
178
2,5km
821
178
PK1199+17
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 4
400m
Projekteeritud täringukividega kindlustatud peenar Tüüp 5
A-kat. reservtoru PVC100, pikkus 339m.
84.00 Otsad hermeetiliselt sulgeda. Asfaldivõrk
A-kat. reservtoru PVC100, pikkus 339m. 70.00
2
Otsad hermeetiliselt sulgeda. 28.00 40.00
105.00 PA412 PA431 Tee telgjoon
11,70 11,65 Projekteeritud tardkivist äärekivi 150x290 (h=0 cm)
3.63
Projekteeritud tee servajooned
0.50
911 Projekteeritud tugipeenar
1.00
0.50
11.51
8.94
915
3.50 3.50
1.00
3.50
951 951
3.60 3.25 3.50
911 951 Olemasolev teekattemärgistus
3.50 3.25 3.50
924
1.12
912 953 911
3.50
911 953
3.50
911 923b 943a 924
915 913 Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga
923b
3.50 3.50
911 915
3.50
911(130m) 923b 911
11.00
922(100m)
9.03
Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)
Vproj-90km/h 320m,
PK 1197+97-PK 1199+27 911 911 911 943
PK 1196+97-PK 1197+97
1.00
911
ViaVelo Inseneribüroo, Töö nr 8319
0.50
Töömahtude piir PK 1202+65
PA436
1.00
0.50
Projekteeritud liiklusmärgi post
91
Tase (R)
0.89
Vproj-90km/h 320m,
1
1
PK 1203+04
91
PK 1203+00
1 11,65
PK 1202+50
R9
PA432
.00
PK 1202+00
Tase (R) R8
PA409 PA415
PK 1201+50
.83 Olemasolev liiklusmärk
944 11,75
PK 1201+00
11,80 11,80
PK 1200+50
1 331
PK 1200+00
PK 1199+50
PA384
2
ViaVelo Inseneribüroo, Töö nr 8319
PK 1199+25
Töömahtude piir
PK 1199+00
Kattemärgistustööde
töömahtude piir PK 1196+97 PA385 5.48
PK 1198+50
12,00
PK 1198+23
Ümbertõstetav liiklusmärk
11,95 Töömahtude piir
PK1203+22
686a
ViaVelo Inseneribüroo, Töö nr 8319 331
*
221 (II)
PK1200+00
PK1200+00
Ümbertõstetud liiklusmärgi uus asukoht
PK 1200+56
*
651
120
120
331
PK1200+00
PK1200+00
651
*
651
120
120
30
651
Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)
PK1199+17
351
400m
Külgnähtavus
Vproj-90km/h 320m
Tase(R) Nähtavuskolmnurk
MAANTEEAMET
ViaVelo
TELLIJA
PROJEKT
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 120 asuva ristmiku
Inseneribür põhiprojekti koostamine
PROJEKTEERIS PROJEKTIJUHT KONTROLLIS STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR
Asendiplaan
J.Viitmann R. Mäe R.Mäe Põhiprojekt 8319
KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV
03.02.2020 1:500 AP-1 0
ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182,
[email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
E
N
S
7+24
W
PK 169 (I) PK 1697+30
221 221
4619
iir öö nr
ude p ibüroo, T
ViaVelo Inseneribüroo, Töö nr 4619
a h t
Tööm Insener
lo
6.40 ViaVe
ViaVelo Inseneribüroo, Töö nr 4619
1
944
6.45
0
Töömahtude piir
R30.0
R15.00
0
R15.0
2
911
0
5.0
Töömahtude piir
R1
R15.00
PA5 Tase (R)
R30.00
4.38
Tase (R)
Vproj-90km/h 320m,
Vproj-90km/h 320m,
91
0.50
0.50
1
PA2
1.00
1.00
2 PA6
1.00
3
0.50
94
1.00
943
1.00
911 911 PA3
3.50
3.50 3.25 3.50
911 911 911 923b 911
PA7
3.50 3.50
911
3.50
911 91 911(130m) 922(100m)
911 913
3.50 3.50
91
3.50 3.25
5
10.35
953
8.99
922(100m) 911(130m) 911 5 943a
953 911 911 911
3.50
9.01
PA4 911
10.26
911 924 912
951 951 911
3.50
911 911 951 911
PA1
1.00
911
PA8
1.00
0.50
1.00
1.00
0.50
1.00
0.50
70.00 40.00 28.00 105.00
130.00
PK 1700+00
PK 1699+80
PK 1699+60
PK 1699+40
PK 1699+20
PK 1699+00
PK 1698+80
PK 1698+60
PK 1698+40
PK 1698+20
PK 1698+00
PK 1697+80
PK 1697+60
PK 1697+40
PK 1697+20
PK 1697+00
PK 1696+80
PK 1696+60
PK 1696+40
PK 1696+20
PK 1696+00
PK 1695+80
PK 1695+60
PK 1695+40
PK 1695+20
PK 1695+00
PK 1694+80
PK 1694+60
PK 1694+40
PK 1694+20
PK 1694+00
PK 1693+80
R150.00
PK1700+00
PK1700+00
R150.00
1
651
170
170
651
LECA EESTI OÜ 0,2
TEHAS FIBO EXCLAY
LECA EESTI OÜ 0,2
LECA EESTI OÜ 0,2
LECA EESTI OÜ 0,2
TEHAS FIBO EXCLAY
PK 1697+43
PK 1697+43
PK 1696+85
531s (II)
636
636
TEHAS FIBO EXCLAY
636
636
TEHAS FIBO EXCLAY
Projekteeritud tee servajooned
TINGMÄRGID Külgnähtavus
Projekteeritud tugipeenar Vproj-90km/h 320m
Kinnistu piir Tase(R) Nähtavuskolmnurk
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 Raadamise ala
924
Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 1.1
Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 2.1
Shabloonautod
Olemasolev liiklusmärk
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 3
331
Projekteeritud täringukividega kindlustatud peenar Tüüp 4
16,5m autorongi pöördekoridor
Likvideeritav liiklusmärk
Asfaldivõrk
Tee telgjoon
331
Projekteeritud graniidist äärekivi 150x290 (h=0 cm)
30 Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)
351
MAANTEEAMET
ViaVelo
TELLIJA
PROJEKT
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 169,65 asuva ristmiku
Inseneribür põhiprojekti koostamine
PROJEKTEERIS PROJEKTIJUHT KONTROLLIS STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR
Asendiplaan
J.Viitmann R. Mäe R.Mäe Põhiprojekt 4619
KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV
12.07.2019 1:500 AP-1 0
ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182,
[email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
Lp Pakkuja
Meie 10.07.2020 nr 12-1/20/32176-1
Hinnapakkumusel osalemise kutse „Riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 119,900-
120,100 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp, riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla
km 169,65 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp ning riigitee nr 16176
Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 11,05 – 11,15 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV
etapp
Maanteeamet kutsub Teid osalema lihtmenetlusega riigihankel ja esitama hinnapakkumust riigitee
nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 119,900-120,100 III ja IV etapp, riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla
km 169,65 III ja IV etapp ning riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 11,05-11,15
III ja IV etapp liiklusohutusauditi teostamiseks.
Töö teostada vastavalt tehnilisele kirjeldusele (Lisa 1). Pakkumuse tegemisel peab Pakkuja
arvestama kõikide töödega saavutamaks töö eesmärki.
Pakkumuste hindamisel tunnistame edukaks madalaima maksumusega pakkumuse. Kui kaks või
enam pakkumust on võrdväärse maksumusega, siis selgub edukas pakkuja kulli ja kirja viskamise
teel.
Hankija jätab endale õiguse kõik pakkumused tagasi lükata, kui kõigi pakkumuste maksumused
ületavad hankelepingu eeldatava maksumuse (ületavad hankija eelarvelisi vahendeid).
Hankija ja edukaks tunnistatud pakkumuse esitanud pakkuja sõlmivad lepingu peale pakkumuse
edukaks tunnistamist ja hankija poolt kirjaliku teate väljasaatmist.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Hinnapakkumine esitada hinnapakkumuse vormis (Lisa 2) hiljemalt 20.07.2019 kell 10:00
digitaalselt allkirjastatult või skaneeritult e-postile:
[email protected]
Täiendav info: Ott Joala, +372 55 583 873.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hannes Vaidla
juhataja
Lisad:
Lisa 1 Tehniline kirjeldus
Lisa 2 Hinnapakkumuse vorm
Lisa 4 LOA aruande vormistamise mall
Lisa 5 Asendiplaanid
Lisa 6 Hankelepingu projekt
Ott Joala
55583873
[email protected]
2 (2)
Lisa 2
HINNAPAKKUMUS
Hankija nimi: Maanteeamet
Hanke nimetus: Riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 119,900-120,100 liiklusohutuse
auditeerimine III ja IV etapp, riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 169,65
liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp ning riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga
– Ahaste km 11,05-11,15 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp
1. Võttes arvesse hinnaküsimises sätestatut pakume ennast teostama eelnimetatud
liiklusohutusauditeid alljärgneva hinna eest:
Pakkumuse
Töö osa nimetus maksumus (eurot)
1. Riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 119,900-120,100
liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp
2. Riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 169,65 liiklusohutuse
auditeerimine III ja IV etapp
3. Riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga – Ahaste km 11,05-
11,15 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp
4. Kokku
5. Käibemaks 20%
6. Kõik kokku (rida 4+5)
2. Kinnitame käesolevaga kõigi hanketeates ja hankedokumentides esitatud tingimuste
ülevõtmist.
3. Kinnitame, et esitame pakkumuse üksnes kõigi nende asjaolude kohta, mille kohta
hankija on soovinud võistlevaid pakkumusi.
4. Kinnitame, et omame hankelepingu täitmiseks vajalikke intellektuaalse omandi õiguseid.
5. Kinnitame, et vastutame solidaarselt hankelepingu täitmise eest[1].
6. Kinnitame, et juhul kui meie pakkumus tunnistatakse edukaks ning me võtame selle
tagasi, siis hüvitame hankija nõudmisel:
a. Meie pakkumuse ja järgmise edukaks tunnistatud pakkumuse maksumuste vahe.
b. Riigihangete seaduse § 53 lõikes 3 sätestatud kulud.
7. Kinnitame, et teised isikud, kelle pädevuse alusel oleme tõendanud hankemenetluses oma
tehnilise ja kutsealase pädevuse vastavust kvalifitseerimise tingimustele osalevad
hankelepingu vahetult täitmisel vähemalt osas, milles tõendasime oma tehnilise ja
kutsealase pädevuse vastavust kvalifitseerimise tingimustele nende näitajatele.
8. Kinnitame, et hankelepingu mahust olulise osa (maksumus vähemalt 5% pakkumusest),
täitmiseks kaasame alltöövõtjaid vaid tingimusel, et hankija on andnud nõusolekul
alltöövõtja kasutamiseks.
9. Käesolev pakkumus on jõus 90 kalendripäeva alates pakkumuste esitamise tähtpäevast.
[1]
Ühispakkumuse esitamise korral.
10. Meie kontaktandmed seoses hankemenetlusest kõrvaldamise aluste puudumise ja
kvalifikatsiooni tõendamiseks esitatavate dokumentidega ning pakkumusega on[2]:
Pakkuja kontaktandmed:
Pakkuja nimi
Registrikood
Aadress
Telefon
e-post
Kontaktisiku nimi
Telefon
e-post
Kuupäev:
Esindaja nimi ja allkiri:
/allkirjastatud digitaalselt/
[2]
Esitada ühe isiku kontaktandmed.
Töövõtja logo
LIIKLUSOHUTUSE AUDITEERIMINE
PROJEKTI/OBJEKTI NIMI
AUDITEERIMISE ETAPP: …
ARUANNE
Aruanne on koostatud Maanteeameti … regiooni ehitusosakonna tellimusel
Tallinn 2018
Sisukord
Sissejuhatus ................................................................................................................................ 3
1 Üldine informatsioon....................................................................................................... 4
1.1 Ehitusprojekt / objekt ............................................................................................... 4
1.2 Auditeerija................................................................................................................ 4
1.3 Eelnevalt teostatud auditeerimised .......................................................................... 4
2 Kirjeldus .......................................................................................................................... 4
2.1 Olemasolev olukord ................................................................................................. 4
2.2 Kavandatud lahendus ............................................................................................... 4
3 Auditi teemad .................................................................................................................. 4
3.1 Eelprojekti staadium ................................................................................................ 4
3.2 Põhiprojekti staadium .............................................................................................. 5
3.3 Enne tee liikluseks avamist ...................................................................................... 5
3.4 Pärast tee kasutusele võtmist.................................................................................... 5
4 Riskide hindamise skaala ................................................................................................ 6
5 Auditeeritud projekti/objekti skeem ................................................................................ 6
6 Tuvastatud probleemid, arvamused probleemide lahenduste osas .................................. 7
7 Muud audiitori poolt esitatud tähelepanekud .................................................................. 9
8 Audiitorile esitatud lähtematerjalide loetelu ................................................................... 9
9 Audiitori kinnitus ............................................................................................................ 9
Sissejuhatus
Auditeerimine on mõeldud tee projekteerimis- ja ehitusprotsessis tehtud liiklusohutust
mõjutavate lahenduste sõltumatuks liiklusohutusalaseks hindamiseks, lähtudes tegelikust
liiklusohutuse alasest kogemusest, arvestades liiklusõnnetuste tekkimise asjaolusid ja teadmisi
ning analoogsete lahenduste tulemusi, samuti teiste riikide liiklusohutuse alaseid
uurimistulemusi ja praktikat, eesmärgiga viia liiklusõnnetuste arv ja nende raskusaste
miinimumini.
Põhiprojekti auditeerimise käigus käsitletakse eelneva etapi (eelprojekti) auditeerimise
teemasid juhtudel, kui:
auditeeritava lahenduse osas puudub eelprojekt;
auditeeritava lahenduse osas on koostatud eelprojekt, kuid seda ei ole auditeeritud;
eelprojekti lahenduse auditeerimisest on möödunud rohkem kui viis aastat;
põhiprojektiga on muudetud eelprojekti lahendust või nähakse ette eelprojekti
etapiviisiline realiseerimine.
Tee liikluseks avamisele eelnev auditeerimine tehakse pärast teetööde vastuvõtmist ja enne
tee liikluseks avamist. Kui tee avatakse liikluseks etapi kaupa, siis tehakse auditeerimine
vastavalt tee avamise etappidele.
Kuu aja möödumisel tee kasutusele võtmisest (ehitusaegse liikluskorralduse eemaldamist)
teeb audiitor kohapealse vaatluse, kuidas liiklejad tegelikult teed kasutavad, analüüsides ka
eelmiste projekteerimise etappide liiklusohutuse auditites välja toodud probleeme.
1 Üldine informatsioon
1.1 Ehitusprojekt / objekt
Projekt/objekt:
Projekti koostaja:
Töö nr:
Projekti/objekti vastutav
isik:
Tellija esindaja:
1.2 Auditeerija
Töövõtja nimi:
Töö nr:
Audiitor:
Kaasatud eksperdid nende
pädevus ja ülesanded:
Auditeerimise etapp:
Töö teostamise aeg:
Välitööde teostamise aeg:
1.3 Eelnevalt teostatud auditeerimised
Auditeerimise etapp:
Töövõtja:
Töö nr:
Audiitor:
Kaasatud eksperdid nende
pädevus ja ülesanded:
2 Kirjeldus
2.1 Olemasolev olukord
Lisada kirjeldus (maksimaalselt 0,5 A4)
2.2 Kavandatud lahendus
Lisada kirjeldus (maksimaalselt 0,5 A4)
3 Auditi teemad
3.1 Eelprojekti staadium
Teema osas
Auditi teemad probleemi ei Probleem nr
tuvastatud
Geograafilisest asukohast ja aastaaegadest tulenevad
Ei tuvastatud
tingimused ning kliima- ja ilmastikutingimused
Ristmike lahendus ja nendevaheline kaugus
Sõiduradade arv ja tüüp
Uuele teele lubatava liikluse koosseis
Tee funktsioon teedevõrgus
Lubatud sõidukiirused, sealhulgas projekt- ja piirkiirus
Tee ristlõiked, sealhulgas ristprofiil, sõidutee laius,
jalgrattateede ja kõnniteede olemasolu
Tee plaan ja pikiprofiil, sealhulgas tee horisontaalsed ja
vertikaalsed raadiused
Nähtavus, sealhulgas nähtavuskaugus ning möödasõidu- ja
külgnähtavus
Ristmike asendiplaanid
Ühistransport, ühissõidukite peatused ja vastav
infrastruktuur
Maantee ja raudtee samatasandilised ristumised
3.2 Põhiprojekti staadium
Teema osas
Auditi teemad probleemi ei Probleem nr
tuvastatud
Asendiplaan Ei tuvastatud
Liiklusmärgid ja teemärgised, sealhulgas teekattemärgised ja
püstmärgised
Valgustatud teede ja ristmike valgustus
Teerajatised
Tee keskkond, sealhulgas haljastus, taimestik, püsivad
takistused
Teeäärsed püsitakistused
Turvaliste parklate olemasolu
Jalakäijate ja jalgratturite liiklemisvõimalused
Teepiirdesüsteemide kasutajasõbralikuks kohandamine
3.3 Enne tee liikluseks avamist
Teema osas
Auditi teemad probleemi ei Probleem nr
tuvastatud
Liiklejate ohutus ja nähtavus erinevates ilmaoludes, samuti
Ei tuvastatud
pimeda ajal ja halva nähtavuse korral
Liiklusmärkide ja teemärgiste loetavus
Liiklejate teavitamise võimalused tee seisundist
Tee katte kvaliteet, sealhulgas haardetegur
Erinevused projektlahendusest ja nende mõju
liiklusohutusele
3.4 Pärast tee kasutusele võtmist
Teema osas
Auditi teemad probleemi ei Probleem nr
tuvastatud
Liiklejate tegelik teekasutus Ei tuvastatud
Eelmiste projekteerimise etappide liiklusohutuse auditites
välja toodud probleemide analüüs
4 Riskide hindamise skaala
Riski tasemete määramisel on lähtutud käesolevas tabelis toodust. Iga tuvastatud probleemi
osas on hinnatud selle riski taset ning esitatud detailsem riski sisu kirjeldus.
5 Auditeeritava projekti/objekti skeem
6 Tuvastatud probleemid, arvamused probleemide lahenduste osas
Probleem nr: Asukoht (PK/km):
Probleemi kirjeldus:
Risk: D1/16
Riski selgitus:
1. Palun jälgida esitatavate skeemide, jooniste ja fotode mahtu. Soovituslik ühe skeemi, joonise või foto
maksimaalne maht ei tohi ületada 200 KB. Käesolevatele näidistele lisatud piltide maht jääb alla 60 KB.
2. Juhtudel, kui skeemil, joonisel või fotol soovitakse markeerida (näidata) mingit ala või kohta, tuleb marker
skeemi, joonise või fotoga siduda.
3. Liikluseks avatava tee päevaste ja öiste liiklustingimustega on audiitor kohustatud tutvuma projekteeritava
objekti asukohas. Nimetatud olukorra illustreerimiseks tuleb lisaks päevast olukorda kirjeldavale fotole
lisada ka öist olukorda illustreeriv foto.
Audiitori arvamus
probleemi lahenduse
osas:
Risk:
Riski selgitus:
Probleem nr: Asukoht (PK/km):
Probleemi kirjeldus:
Risk:
Riski selgitus:
Audiitori arvamus Juhul, kui probleemi osas pakutakse alternatiivseid lahendusi
probleemi lahenduse
osas:
Risk:
Riski selgitus:
Audiitori arvamus Juhul, kui probleemi osas pakutakse alternatiivseid lahendusi
probleemi lahenduse
osas:
Risk:
Riski selgitus:
7 Muud audiitori poolt esitatud tähelepanekud
Tähelepanek Ettepanek
8 Audiitorile esitatud lähtematerjalide loetelu
Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala skeem topograafilisel
kaardil;
Tee ehitusprojekti lähteülesanne ja tehnilised tingimused
projekteerimiseks
Pädeva asutuse poolt aktsepteeritud kõrvalekalded või luba
erinevaid norme või standardeid kasutada
Üldine tee ehitusprojekti kirjeldus, kus on välja toodud
projekti eesmärgid koos kavandatava liikluskorralduse
üldiste põhimõtetega, sealhulgas projektkiirused, kiiruste
piirangud, olemasolev ja prognoositav liiklussagedus,
ristmike läbilaskevõime arvutusandmed, jalakäijate ja
jalgratturite prognoositav arv ja liiklemissuund ning
projekti võimalikud keskkonnakaitselised piirangud
Pädevale asutusele ja projekteerijale teadaolevad
olemasolevad või kavandatavad ohutust mõjutavad
objektid või tegevused, nagu koolimaja lähedus või
regulaarsete ürituste korralduskoha lähedus.
Andmed asjassepuutuvate liiklusõnnetuste kohta
Varasemalt teostatud kontrollimiste või auditite aruanded,
sealhulgas projekteerija või pädeva asutuse märkused ja
eriarvamused audititele
Muud materjalid sh uuringute materjalid, mis võivad olla
olulised auditeerimiseks
9 Audiitori kinnitus
TÖÖVÕTULEPING
Maanteeamet, registrikoodiga 70001490, asukohaga Teelise 4, 10916 Tallinn (edaspidi Tellija),
mida volituse alusel esindab Maanteeameti lääne teehoiu osakonna juhataja Hannes Vaidla
ja ………………… registrikoodiga ……………, asukohaga …………………… (edaspidi
Töövõtja), mida esindab juhatuse liige/mida volituse alusel esindab ………………,
Tellija ja Töövõtja (edaspidi koos Pooled või eraldi Pool), sõlmisid töövõtulepingu (edaspidi
Leping) alljärgnevas:
1. Lepingu ese
1.1.Lepingu esemeks on riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 119,900-120,100
liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp, riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km
169,65 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp ning riigitee nr 16176 Vanamõisa –
Koonga – Ahaste km 11,05-11,15 liiklusohutuse auditeerimine III ja IV etapp (edaspidi
Töö), mida Töövõtja kohustub tegema vastavalt Lepingus ja Lepingu Lisades toodud
tingimustele. Tööna käsitletakse kõiki töid ja toiminguid, sh Lepingus nimetamata töid
ja toiminguid, mis on vajalikud Lepingus ettenähtud tulemuse saavutamiseks, samuti
Töö vastuvõtmiseks vajaliku dokumentatsiooni vormistamisega seotud toiminguid.
2. Lepingu üldtingimused
2.1. Lepingul on selle sõlmimise hetkel järgmised lisad:
2.1.1. Lisa 1 – Tehniline kirjeldus
2.1.2. Lisa 2 – Hinnapakkumuse vorm
2.1.3. Lisa 3 – Tööde üleandmis- ja vastuvõtmisakti vorm
2.1.4. Lisa 4 – LOA aruande vormistamise mall
2.1.5. Lisa 5 - Asendiplaanid
2.2. Pooled juhinduvad Lepingu täitmisel lisaks Lepingule ja selle lisadele ka Eesti Vabariigis
kehtivatest õigusaktidest, eeskirjadest, standarditest ning vajadusel muudest vastava
valdkonna tehnilistest dokumentidest.
2.3. Leping on sõlmitud lihtmenetlusega riigihanke tulemusena.
2.4. Kui Lepingus ei ole sätestatud teisiti, siis viiteid kindlale punktile, alapunktile või lisale
tõlgendatakse viidetena Lepingu vastavale punktile, alapunktile või lisale. Lepingus on
kasutatud pealkirju vaid viitamise lihtsustamise huvides ning neid ei arvestata Lepingu sätete
defineerimisel, tõlgendamisel või piiramisel. Lepingus, kus kontekst seda nõuab, võivad
ainsuses olevad sõnad tähendada mitmust ja vastupidi.
2.5. Lepingu täitmise keel on eesti keel.
3. Tähtajad ja Töö üleandmine
3.1. Töö teostamist alustatakse Tellija kontaktisiku kirjalikus korralduses (edaspidi
Alustamiskorraldus) märgitud kuupäeval. Igale objektile antakse eraldi alustamiskorraldus.
3.2. Töö teostamise tähtajad ja üleandmine toimub Lisa 1 Tehnilise kirjelduse kohaselt.
3.3. Töö osa üleandmisel väljastab Töövõtja Tellijale Lepingu kohase Tööde üleandmis- ja
vastuvõtmisakti.
3.4. Pärast Töö osa üleandmist kontrollib Tellija Töö osa vastavust Lepingule 14 päeva jooksul.
3.5. Juhul, kui esitatud Töö osa kohta on Tellijal pretensioone Töö kvaliteedi ja/või Lepingule
vastavuse osas, ei allkirjasta Tellija kontaktisik Tööde üleandmis- ja vastuvõtmisakti ning
edastab Töövõtjale kirjalikult Töös ilmnenud vead ning puudused ning Töövõtja kohustub
1
vead ning puudused likvideerima 7 päeva jooksul (täiendav tähtaeg vastavalt
võlaõigusseaduse § 114).
3.6. Kui Töö (sh Töö osa) kontrollimisel selgub, et Töös on puudused, loetakse Töö tähtaegselt
üle andmata. Tellijal on õigus kuni puuduste likvideerimiseni Töövõtja poolt keelduda Töö
vastuvõtmisest ja selle eest maksmisest.
4. Poolte õigused ja kohustused
4.1. Tellijal on õigus:
4.1.1. igal ajal teha järelpärimisi Tööde tegemise hetke olukorra kohta ning kontrollida Tööde
tegemise käiku;
4.1.2. pöörduda kolmandate isikute poole sõltumatu eksperthinnangu saamiseks Tööde kvaliteedi
kohta;
4.1.3. kasutada õiguskaitsevahendeid (sh öelda Leping üles), samuti nõuda Lepingus sätestatud
juhtudel leppetrahvi, kui Töövõtja ei pea kinni Lepingus, selle lisades või muudes Lepingu
juurde kuuluvates dokumentides sätestatud tähtaegadest, kvaliteedinõuetest, maksumusest,
samuti kui Töövõtja ei täida või täidab mittevastavalt muid endale Lepinguga võetud
kohustusi.
4.2. Tellijal on kohustus:
4.2.1. tasuda Töövõtjale tehtud Tööde eest vastavalt Lepingule;
4.2.2. tasuda viivist vastavalt Lepingule.
4.3. Töövõtjal on õigus:
4.3.1. saada Tellijalt Töö tegemiseks vajalikku informatsiooni ja juhiseid;
4.3.2. saada Töö eest Lepingus kokkulepitud tasu.
4.4. Töövõtjal on kohustus:
4.4.1. teha Tööd vastavalt Lepingule;
4.4.2. tagada Töö tegemisel vajaliku kvalifikatsiooniga tööjõu kasutamine;
4.4.3. vastutada selle eest, et Töö oleks tehtud korrektselt ja kvaliteetselt;
4.4.4. informeerida viivitamatult Tellijat Töö tegemise käigus tekkinud probleemidest;
4.4.5. tasuda leppetrahvi vastavalt Lepingule.
4.5. Pooltel on õigus Lepingust tulenevaid ja sellega seotud nõudeid ja kohustusi kolmandatele
isikutele üle anda ainult teise Poole eelneval nõusolekul, mis on Lepinguga samas vormis.
Mittekohaselt üle antud nõuete ja kohustuste osas jääb teise Poole ees vastutavaks nõuded
ja/või kohustused üle andnud Pool.
5. Autoriõigused
5.1 Töövõtja annab Tellijale ainulitsentsi koos all-litsentsi andmise õigusega kõigile Lepingu
alusel teostatud Tööle tekkivatele varalistele õigustele, sealhulgas autoriõiguse seaduse § 131
ja § 132 nimetatud varalistele õigustele, ning need loetakse Tellijale üleantuks Lepingu hinna
tasumisega.
5.2 Töövõtja kinnitab, et ta on võtnud tarvitusele kõik meetmed autori(te) isiklike õiguste
realiseerimiseks viisil, mis ei takista ega raskenda Töö tulemusena valminud teose kasutamist
ega varaliste õiguste teostamist Tellija poolt.
5.3 Töövõtja kinnitab Lepingu sõlmimisega, et Töö tulemusena valminud teose kasutamisel ei pea
autori(te) nimi (nimed) olema tähistatud.
5.4 Töövõtja kinnitab Lepingu sõlmimisega, et autor(id) on andnud nõusoleku teha Tellijal Töö
tulemusena valminud teoses ja selle pealkirjas mistahes muudatusi, samuti lisada teosele teiste
autorite teoseid (illustratsioone, eessõnasid, järelsõnasid, kommentaare, selgitusi, uusi osasid
jms).
2
5.5 Lepingu p-des 5.1.-5.4 nimetatud õigused kehtivad territoriaalsete piiranguteta ja autoriõiguse
kehtivusaja jooksul.
6. Tasumine
6.1. Töö teostamise maksumus on … eurot, millele lisandub käibemaks 20% summas … eurot,
kokku …. eurot (edaspidi Tasu).
6.2. Tellija tasub Töövõtjale Poolte poolt allakirjutatud Tööde üleandmis- ja vastuvõtmisakti
alusel koostatud arve alusel 20 kalendripäeva jooksul pärast arve saamist.
6.3. Arve tuleb esitada 7 kalendripäeva jooksul, pärast Töö vastuvõtmist Tellija poolt,
masintöödeldaval kujul, e-arvena, mis vastab Rahandusministri 11.04.2017 määrusele nr 24
„Masintöödeldava algdokumendi juhendi kehtestamine“. Arve loetakse laekunuks selle
Maanteeameti arvete halduskeskkonda laekumise kuupäevast. Mitteresidentidel tuleb pdf-formaadis
arve saata meiliaadressile
[email protected] või edastada see e-arvena rahvusvahelise Peppol
süsteemi kaudu. Arvele tuleb märkida kontaktisiku nimi ja Lepingu number ning tööde teostamise
või teenuste osutamise periood.
7. Poolte vastutus
7.1. Töövõtja on kohustatud hüvitama Lepingu mittetäitmise või mittekohase täitmisega Tellijale
tekitatud kahju ja Tellija poolt seoses Töövõtja poolse Lepingu rikkumisega tehtud
kulutused.
7.2. Tellija vastutab Lepingu rikkumise eest ja on kohustatud Töövõtjale hüvitama Lepingu
rikkumisega tekitatud kahju ning Töövõtja poolt Tellija poolse Lepingu rikkumisega seoses
tehtud kulutused.
7.3. Töövõtjal on õigus nõuda Tellijalt viivist tasumisega viivitamise korral 0,2 % tähtaegselt
tasumata arve summast iga tasumise tähtpäeva ületanud päeva eest.
7.4. Tellijal on õigus rakendada sanktsioonina leppetrahvi iga rikkumise korral kuni 10 % Tasust,
kokku mitte rohkem kui 30% Tasust, kui Töövõtja on rikkunud oma Lepingulisi kohustusi.
Leppetrahvinõude või teate leppetrahvinõude esitamise kavatsusest peab Tellija Töövõtjale
esitama 6 kuu jooksul kohustuse rikkumise avastamisest arvates.
7.5. Juhul kui Töövõtja rikub Lepingus sätestatud tähtaegu, on Tellijal õigus nõuda Töövõtjalt
leppetrahvi 0,2% Tasust, iga viivitatud päeva eest. Leppetrahvinõude või teate
leppetrahvinõude esitamise kavatsusest peab Tellija Töövõtjale esitama 6 kuu jooksul
kohustuse rikkumise avastamisest arvates. Tähtaegade ületamise korral ei kohaldu eelmises
punktis sätestatud leppetrahvi piirmäär.
7.6. Pooled on kokku leppinud, et Töövõtja kohustub hüvitama Lepingu täitmise käigus tekkinud
kahju kolmandatele isikutele. Töövõtja kohustub oma kulul esindama Tellijat Lepingu alusel
täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)
kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.
7.7. Tellija võib Töö Lepingu tingimustele mittevastavusele tugineda seaduses sätestatud
aegumistähtaja jooksul.
8. Poolte kontaktisikud
8.1. Töövõtja kontaktisik: ..., ..., ..., tel.: (+372) ..., e-post: …;
8.2. Tellija kontaktisik riigitee nr 4 km 119,900-120,100: Ott Joala lääne teehoiu osakonna
ehituse projektijuht, tel.: (+372 55 583 873), e-post:
[email protected]
8.3. Tellija kontaktisik riigitee nr 4 km 169,65: Kristjan Reimets lääne teehoiu osakonna ehituse
projektijuht, tel.: (+372 581 333 43), e-post:
[email protected]
8.4. Tellija kontaktisik riigitee nr 16176 km 11,05-11,15: Kristjan Reimets lääne teehoiu
osakonna ehituse projektijuht, tel.: (+372 581 333 43), e-post:
[email protected]
3
9. Lepingu kehtivus
9.1. Leping jõustub Tellija poolt allkirjastatud Lepingu esitamisel Töövõtjale ja kehtib kuni
Lepingust tulenevate kohustuste täitmiseni.
9.2. Tellija võib Lepingust taganeda ning nõuda leppetrahvi kuni 10 % Tasust, kui Töövõtja rikub
oluliselt oma õigusaktidest või Lepingust tulenevaid kohustusi. Tellija võib Lepingu üles
öelda võlaõigusseaduses ettenähtud korras. Tellijal on õigus nimetatud summa maha arvata
Töövõtjale tasumisele kuuluvast summast.
9.3. Töövõtja võib Lepingust taganeda, kui Tellija rikub oluliselt Lepingu tingimusi. Sellisel
juhul on Tellija kohustatud Töövõtjale hüvitama Töövõtja poolt Lepingu täitmisel tehtud
kulutused.
9.4. Leping loetakse koheselt lõppenuks, kui:
9.4.1. Töövõtja tegevus lõpeb;
9.4.2. kuulutatakse välja Töövõtja pankrot.
10. Teated
10.1. Pooltevahelised Lepinguga seotud teated peavad olema esitatud kirjalikus vormis, välja
arvatud juhtudel, kui sellised teated on informatsioonilise iseloomuga, mille edastamisel
teisele Poolele ei ole õiguslikke tagajärgi.
10.2. Informatsioonilist teadet võib edastada telefoni teel.
10.3. Kirjalikud teated saadetakse Lepingu Pooltele e-posti teel digitaalselt allkirjastatuna või selle
võimaluse puudumisel antakse Lepingu Pooltele üle allkirja vastu. Kui ühe Poole teade on
teisele Poolele saadetud Lepingus märgitud e-posti aadressil loetakse see kättesaaduks
järgmisel tööpäeval
10.4. Lepingu üks Pool on kohustatud kätte saadud ning vastust eeldavale teatele vastama kolme
tööpäeva jooksul selle kättesaamisele järgnevast päevast lugedes, kui teates ei ole ette nähtud
vastamiseks pikemat tähtaega.
11. Muud tingimused
11.1. Lepingut võib muuta Poolte kirjalikul kokkuleppel ja kooskõlas kehtivate õigusaktidega.
Kirjalikult vormistamata Lepingu muudatused on tühised.
11.2. Kõik Lepingu tõlgendamisest või täitmisest tulenevad vaidlused püütakse lahendada
Lepingupoolte vaheliste läbirääkimiste teel. Kokkuleppe mittesaavutamisel lahendatakse
vaidlus Harju Maakohtus vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele õigusaktidele.
11.3. Kõigis küsimustes, mis ei ole reguleeritud Lepinguga, juhinduvad Pooled Eesti Vabariigi
vastavatest õigusaktidest.
11.4. Leping allkirjastatakse Poolte poolt digitaalselt.
12. Poolte allkirjad
Tellija: Töövõtja:
Maanteeamet
Teelise 4
10916, Tallinn
Telefon: (+372) 6119 300 Telefon: ...
E-post:
[email protected] E-post: ...
/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/
4
Lisa 3
TÖÖDE ÜLEANDMIS- JA VASTUVÕTMISAKT
Käesolevaga ……….. annab üle ja Maanteeamet võtab vastu kooskõlas lepinguga “………….”,
mis on sõlmitud ........................................., alljärgnevad töö osad:
1……
Aruanded on esitatud ühes eksemplaris digitaalselt.
Märkused:
Töö teostamise maksumus on …… eurot, millele lisandub käibemaks 20% summas …… eurot,
kokku ……. eurot.
Käesoleva akti järgselt kuulub tehtud lepinguliste töö osade eest tasumisele …… eurot, millele
lisandub käibemaks 20% summas …… eurot, kokku ……. eurot.
Tellija kontaktisik: Töövõtja kontaktisik:
5
LIIKLUSOHUTUSE AUDITEERIMISE LÄHTEÜLESANNE (TEHNILINE
KIRJELDUS)
1. Auditeerimise eesmärk
1.1.Auditeerimine on mõeldud tee projekteerimis- ja ehitusprotsessis tehtud liiklusohutust
mõjutavate lahenduste sõltumatuks liiklusohutusalaseks hindamiseks, lähtudes tegelikust
liiklusohutuse alasest kogemusest, arvestades liiklusõnnetuste tekkimise asjaolusid ja
teadmisi ning analoogsete lahenduste tulemusi, samuti teiste riikide liiklusohutuse alaseid
uurimistulemusi ja praktikat, eesmärgiga viia liiklusõnnetuste arv ja nende raskusaste
miinimumini.
2. Auditeeritavad tööd ja auditeerimise etapid
2.1.Riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu - Ikla km 119,900-120,100 III ja IV etapp, riigitee nr 4 Tallinn
– Pärnu - Ikla km 169,65 III ja IV etapp ning riigitee nr 16176 Vanamõisa – Koonga –
Ahaste km 11,05-11,15 III ja IV etapp.
3. Töö teostamisel juhinduda
3.1.„Liiklusohutuse auditeerimise tingimused ja nõuded auditi tegemisele“ Majandus- ja
taristuministri 02.07.2015 määrus nr 83; avaldamismärge RT I, 03.07.2015, 32.
4. Töö teostamise ajakava
4.1.Töö teostamist alustatakse Tellija kontaktisiku kirjalikus korralduses (edaspidi
Alustamiskorraldus) märgitud kuupäeval, töö teostamiseks on aega 14 kalendripäeva.
4.2.Auditeeritavad ehitusobjektid on hetkel ehitusjärgus. Tellija annab alustamiskorralduse
peale ehitustööde lõppemist.
5. Töö esitamine
5.1.Töövõtja kohustus on esitada auditeeritava objekti auditi aruanne (vastavalt lisatud
näidisele) ning auditi aruande lisa 1 „Tee üksikute elementide andmete kontroll-lehed“.
5.1.1. Kontroll-lehtedena kasutada Maailma Teede Assotsiatsiooni (World Road
Association) koostatud „Tee ohutuse auditi juhendit uue tee projekti ohutuse
kontrollimiseks” (2.43 MB, PDF) („Road safety audit guideline for safety checks of new
road projects”)
5.2.Auditi aruanne peab olema allkirjastatud pädeva isiku poolt.
5.3.Töö esitada digitaalselt *.doc või *.docx formaadis iga Töö osa kohta.
6. Nõuded auditi koostajale
6.1.Auditeerimist võib teha pädev isik (audiitor), kelle kvalifikatsioon on tõendatud
liiklusohutuse auditi tegemise tegevusalal.
6.2.Auditeerimisse võib tellija teadmisel kaasata teisi eksperte. Kui auditeerimist teeb
audiitorite rühm, peab vähemalt ühe rühma liikme kvalifikatsioon olema tõendatud.
6.3.Audiitor ega ükski audiitorite rühma liige ei tohi olla osalenud või osaleda auditeeritavate
põhiprojektide koostamisel.
7. Töö teostamiseks esitatud informatsioon
7.1.Projektdokumentatsioon vastavalt tabelile.
Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala skeem topograafilisel Projektide plaaniline lahendus
kaardil ja liikluskorraldus (projekti
link) esitatakse.
Tee ehitusprojekti lähteülesanne ja tehnilised tingimused Projektide lähteülesanne ja
projekteerimiseks tehnilised tingimused
projekteerimiseks (projekti
link) esitatakse.
Pädeva asutuse poolt aktsepteeritud kõrvalekalded või -
luba erinevaid norme või standardeid kasutada
Üldine tee ehitusprojekti kirjeldus, kus on välja toodud Ehitusprojektid esitatakse
projekti eesmärgid koos kavandatava liikluskorralduse
üldiste põhimõtetega, sealhulgas projektkiirused, kiiruste
piirangud, olemasolev ja prognoositav liiklussagedus,
ristmike läbilaskevõime arvutusandmed, jalakäijate ja
jalgratturite prognoositav arv ja liiklemissuund ning
projekti võimalikud keskkonnakaitselised piirangud
Pädevale asutusele ja projekteerijale teadaolevad -
olemasolevad või kavandatavad ohutust mõjutavad
objektid või tegevused, nagu koolimaja lähedus või
regulaarsete ürituste korralduskoha lähedus.
Andmed asjassepuutuvate liiklusõnnetuste kohta Info tuleb vajadusel hankida
auditeerijal (kasutada
Teeregistri andmeid, Maa-
ameti rakendusi ja
Liikluskindlustuse fondi
kodulehte)
Varasemalt teostatud kontrollimiste või auditite aruanded, Varasemad aruanded esitatakse
sealhulgas projekteerija või pädeva asutuse märkused ja peale lepingu sõlmimist
eriarvamused audititele
Muud materjalid sh uuringute materjalid, mis võivad olla -
olulised auditeerimiseks
Koostas: Ott Joala
Maanteeameti lääne teehoiu osakonna ehituse projektijuht