Luba: Märgise „Ristsuunalised märgised“ kasutamine

KATSELISE KASUTAMISE LUBA 10.07.2020 nr 21-7/20/247 Juhindudes majandus- ja taristuministri 14. juuli 2015.a määrusega nr 92 kehtestatud „Tee seisundinõuete“ § 3 lõikes 2 esitatust, annab Maanteeamet kooskõlastuse: 1) Märgise „Ristsuunalised märgised“ kasutamiseks järgmistel tingimustel: a. Märgiseid võib kasutada teelõikudel, kus ei ole võimalik kasutada märgiseid 979a või 979b; b. Märgiste pikkus sõidusuunas on 0,2 – 0,3m; c. Sõiduraja servas asuvate märgiste laius on 0,3 – 0,45m selliselt, et märgiste vahele jääb sõiduraja laius vähemalt 2,3m; d. Märgiste sagedus näha ette 2 – 4 märgist sekundis ning neid võib teha võrdsete vahedena sõltuvalt piirkiirusest järgmiselt: i. 100 km/h – 6,9m; ii. 90 km/h – 6,3m; iii. 80 km/h – 5,6m; iv. 70 km/h – 4,9m; v. 60 km/h – 4,2m; vi. 50 km/h – 3,5m. e. Märgiseid võib paigaldada ka tihenevalt ehk selliselt, et märgiste vahet lühendatakse ühtlaselt algse kiiruse vahest kuni soovitud kiiruse vaheni. (allkirjastatud digitaalselt) Ergo Tammel Liikluskorralduslike nõuete koordinaator Lisa: Näidisjoonis.  2 LISA Näidisjoonis:  Maanteeameti liikluskorraldusvahendite katselise kasutamise andmise töögrupi koosoleku protokoll Aeg: 29.05.2020 kell 13.00-14.00 Koosoleku juhataja: Ergo Tammel Osalejad: Andrus Prükk, Erik Vahemäe Koosoleku protokollija: Ergo Tammel Päevakord 1. Ristsuunalised märgised 2. Autonoomsete sõidukite testlõigust hoiatav märk 3. Ulukipeletusreflektor Protokoll 1) Ristsuunalised märgised Arutelu: Arutati Soomes kasutatavaid ja katsetatud ristsuunalisi märgiseid ning nende mõju. Vastavast Soomekeelsest juhendmaterjalist selgub, et sellised märgised aitavad kiirust vähendada sõltuvalt asukohast 1 – 6 km/h, neid on soodne paigaldada, ei kulu kiiresti ning neil on sõidurada visuaalselt kitsendav mõju. Negatiivsena on välja toodud teooria, et antud lahendust kasutades on oht roobaste tekkimiseks, sest sõidutrajektoor ei pruugi olla nii varieeruv, kuid täpseid mõõtmisi teostatud pole. Otsus: Väljastada katselise kasutamise luba ristsuunalistele märgistele. Märgiseid võib kasutada teelõikudel kus ei ole võimalik kasutada märgiseid 979a või 979b järgmistel tingimustel:  Märgiste pikkus sõidusuunas on 0,2 – 0,3m;  Sõiduraja servas asuvate märgiste laius on 0,3 – 0,45m selliselt, et märgiste vahele jääb sõiduraja laius vähemalt 2,3m.  Märgiste sagedus näha ette 2 – 4 märgist sekundis ning neid võib paigaldada võrdsete vahedena sõltuvalt piirkiirusest järgmiselt: o 100 km/h – 6,9m; o 90 km/h – 6,3m; o 80 km/h – 5,6m; o 70 km/h – 4,9m; o 60 km/h – 4,2m; o 50 km/h – 3,5m.  Märgiseid võib paigaldada ka tihenevalt ehk selliselt, et märgiste vahet lühendatakse ühtlaselt algse kiiruse vahest kuni soovitud kiiruse vaheni.  Loale lisada juurde ka näidisjoonis. 2) Autonoomsete sõidukite testlõigust hoiatav märk Arutelu: Arutati autonoomsete sõidukite testlõigust hoiatava märgi kasutuselevõttu. Arvati, et oluline on kasutada sümbolit, mis oleks võimalikult universaalne ja kataks ära erinevad sõidukiliigid. Otsus: Väljastada katselise kasutamise luba hoiatusmärgile „Autonoomsete sõidukite testlõik“ tingimusel, et seda kasutatakse hoiatamiseks kindlast teelõigust, kus katsetatakse autonoomseid sõidukeid ning lisada soovitus märgi kasutamiseks koos lisatahvliga 893, millel on kujutatud tekst „Autonoomsed sõidukid“. 3) Ulukipeletusreflektor Arutelu: Arutati ulukipeletusreflektorite võimalikke mõjusid ja nende kasutuselevõtmise võimalusi. Otsus: Väljastada katselise kasutamise luba ulukipeletusreflektorile, mis paigaldatakse tähispostile. Lisada loale juurde kahe toote näidised. /digitaalselt allkirjastatud/ Koosoleku juhataja