Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine

MONOLIIT OÜ PROJEKTEERIMINE JA EHITUS Veeteede Amet Valge 4 11413 Tallinn Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine 02.03.2016 Vastavalt Teie kirjale nr 6-3-1/1423, milline on koostatud 22.05.2015, saadame Teile kooskõlastamiseks Prangli Lõunasadama rekonstrueerimise I etapi eelprojekti. Austusega Jaak Reinmets ( allkirjastatud digitaalselt ) projektijuht 5068130 Monoliit OÜ reg.nr 10715533 tel/fax +372 6 314 678 Variku tee 4 KMKR: EE100663936 [email protected] Tallinn 11911 SEB Pank a/a 10220015015012 www.monoliit.ee  Töö nr. 51-16 J9 HARJU MAAKOND VIIMSI VALD PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE I etapp EELPROJEKT TELLIJA: SAARE OÜ PROJEKTEERIS: OLAVI ÄRM KONTROLLIS: JAAK REINMETS Veebruar 2016 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT SELETUSKIRI SISUKORD 1. ÜLDOSA...................................................................................................... ....4 2. ASUKOHA SKEEM......................................................................................... .5 3. SISSEJUHATUS.............................................................................................. 6 4. KASUTATUD EHITUSNORMIDE JA STANDARDITE LOETELU...................6 5. ASUKOHA PLAAN......................................................................................... ..9 6. TUGIPLAAN................................................................................................ ...10 7. DETAILPLANEERINGU ASUKOHAPLAAN................................................. ..11 8. KRUNTIMISSKEEM..................................................................................... ..12 9. DETAILPLANEERINGU SKEEM............................................................. ......13 10. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS.......................................... ........14 11. PROJEKTLAHENDUS.................................................................................. .16 12. SADAMAHOONED.................................................................................... ....17 13. KALDAKINDLUSTUSED..................................................................... ..........17 14. LAINEMURDJAD........................................................................................ ...18 15. SLIPP............................................................................................................ .18 16. OLEMASOLEV MUUL............................................................................ .......19 17. PRÜGIKONTEINERID, REOVEEKÄITLUS........................................... ........19 18. TULETÕRJE VEEVÕTUKAEV.............................................................. ........19 19. JUURDEPÄÄSUTEE.............................................................................. .......20 20. EHITUSTÖÖDE JÄRJEKORD...................................................................... 21 MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 2 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Lisad: Lisa 1. Tuletõrje veevõtukaev ( 2 lehte ) Lisa 2. Detailplaneeringu kooskõlastused ( 6 lehte ) Joonised: Joonis 1. Sadama asendiplaan M 1:500 Joonis 2. Slipi plaan M 1:100 Joonis 3. Slipi lõige 1 - 1 M 1:100 Joonis 4. Slipi lõige 2 - 2 M 1:50 Joonis 5. Lainemurdja lõige 3 - 3 M 1:100 MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 3 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT ÜLDOSA PROJEKTI NIMETUS: PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE I ETAPP TELLIJA: SAARE OÜ OBJEKTI ASUKOHT: HARJUMAA, VIIMSI VALD, LÄÄNEOTSA KÜLA PROJEKTEERIJA : MONOLIIT OÜ, reg. nr. 10715533 PROJEKTEERIMISSTAADIUM: EELPROJEKT KONTAKTISIKUD: Tellija poolt – VALDUR KAHRO mob.: 50 48 275 mail:[email protected] Projekteerija poolt – Jaak Reinmets mob.: 50 68 130 mail:[email protected] PROJEKTIJUHT: Projektijuht – Jaak Reinmets mob.: 50 68 130 mail:[email protected] MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 4 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT ASUKOHA SKEEM MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 5 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT SISSEJUHATUS Käesolev köide sisaldab Prangli Lõunasadama I etapi rekonstrueerimistöödeks planeeritud lahendust, asendiplaani ning hüdrotehniliste rajatiste jooniseid. Viimsi valla Prangli saare Lääneotsaa küla Mölgisilla maaüksuse detailplaneeringu koostamise aluseks on Viimsi Vallavalitsuse korraldus nr.176, 15.03.2011.a. detailplaneeringu algatamise ja lähteülesande kinnitamise kohta. Prangli Lõunasadama I etapi rekonstrueerimisprojekt on koostatud Saare OÜ tellimuse alusel, eesmärgiga rekonstrueerida Harju maakondas Prangli saarel Lääneotsa külas Mölgisilla maaüksusel (89001:002:0407) olemasolev amortiseerunud väikesadam. Projektiga täpsustatakse kavandatavate lainemurdjate asukohad ning korrigeeritakse krundipiire. Mölgisilla kinnistule liidetakse läänepoolse lainemurdja ning muuli alune maa ja lahutatakse vee alla jääv osa. Idapoolne lainemurdja liidetakse perspektiivis Mölgisadama kinnistuga. KASUTATUD EHITUSNORMIDE JA STANDARDITE LOETELU - Sadamaseadus RTI 2009; - Ehitustegevuse kord veeteedel ja navigatsioonimärkide vahetus läheduses või mõjupiirkonnas RTL 2002; - Hüdrograafiliste mõõdistustööde tegemise kord RTL 2002; - Veeseadus RTI 1994; - Jäätmeseadus RTI 2004. Projekteerimisel ja ehitustöödel tuleb jälgida Eesti Vabariigi norme, standardeid ja eeskirju. Vastavate puudumise korral peavad lahendused ja materjalid vastama kehtivatele rahvusvahelistele standarditele (ISO). Kasutada võib ka teiste riikide norme, kui need ei lähe vastuollu eelpool mainitutega. Seletuskiri ja joonised moodustavad ühtse terviku ja täiendavad üksteist. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 6 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Ehitustööde teostamisel juhindutakse soovituslikult MaaRYL2010, TarindiRYL2010 ja ViimistlusRYL2000. Koormused EVS-EN 1990:2002/A1:2006 Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused; EVS-EN 1991-1-1:2002 Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1. Üldkoormused. Mahukaalud, omakaalud, hoonete kasuskoormused; EVS-EN 1991-2/NA:2007 Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 2: Sildade liikluskoormused; EVS-EN 1991-1-3:2006:2006 Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa1-3. Üldkoormused. Lumekoormus; EVS-EN 1991-1-4:2005/NA:2007 Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-4. Üldkoormused. Tuulekoormus. Betoonkonstruktsioonid EVS-EN 1992-1-1:2005+NA:2007 Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-1. Üldreeglid ja reeglid hoonetele; EVS-EN 206:2014 Betoon. Spetsifitseerimine, toimivus, tootmine ja vastavus. Teraskonstruktsioonid EVS 1993-1-1:2005 Teraskonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-1. Üldreeglid ja reeglid hoonete projekteerimiseks; EVS 1090-2:2008+A1:2011 Teras- ja alumiiniumkonstruktsioonide valmistamine. Osa 2. Tehnilised nõuded teraskonstruktsioonidele. Geotehnika EVS-EN 1997-1:2005 Geotehniline projekteerimine. Osa1. Üldeeskirjad; EVS-EN 1997-2:2007 Geotehniline projekteerimine. Osa 2. Pinnase-uuringud ja katsetamine. Korrosioonikaitse EVS-EN ISO 12944-1:2000 Värvid ja lakid. Teraskonstruktsioonide korrosioonitõrje värv-kattesüsteemidega. Üldtutvustus. Projekt peab olema teostatud nii, et: - sadamaehitised sobivad kokku ümbrusega; - võimaldaks energia ja materjalide säästlikku kasutamist; - ehitustööde teostamisel peab pidama kinni keskkonnakaitsenõuetest. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 7 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Betoon- ja raudbetoonkonstruktsioonidele ja -töödele esitatavad nõuded Tööde teostamisel tuleb soovituslikult juhinduda: - TarindiRYL2010 411 Raketistööd; - TarindiRYL2010 412 Sarrustamine; - TarindiRYL2010 413 Betoonimine; - TarindiRYL2010 421 Betoonelementide paigaldamine. - EVS-EN 1504 Tooted ja süsteemid betoonkonstruktsioonide kaitseks ja parandamiseks. Määrused, nõuded, kvaliteedikontroll ja vastavuse hindamine. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 8 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 9 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 10 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 11 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 12 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 13 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Mölgisilla maaüksus asub Viimsi vallas Prangli saare lõunaosas ning kuulub Prangli hoiuala ja Prangli loodusala koosseisu. Loodusala kuulub 2004. aastast Natura 2000 kaitsealade võrgustikku. Mölgisilla mü-l on inventeeritud elupaigatüüp 1640 (püsitaimestikuga liivarand). Koostatud on keskkonnamõju strateegilise hindamise programm. Koostatud on keskkonnamõju strateegilise hindamise aruanne. Koostatud on hinnang sadama rajamisega seotud mõjude kohta rannikumere keskkonnale ja Loodusdirektiili lisa I elupaikade levikule ja kvaliteedile. Koostatud on eksperthinnang Prangli saare Mölgi maaüksuse loodusväärtuste ja sadmaehituse mõju loodusväärtustele kohta. Mölgisilla maaüksuse kohta on koostatud katastriplaan 89001:002:0407. Maaüksuse suurus on 2264 m2 ja selle sihtotstarve on tootmismaa. Detailplaneeringuga moodustatakse sadamasse kaks sihtotstarbelist krunti. Krunt pos.1 - Mölgisilla maaüksusele liidetakse juurde lainemurdja (ajut. krunt 1D) ning muuli alune maa (ajut.krunt 1C) ja 207 m² (ajut. krunt 1E) Mölgiranna maaüksusest (pääsu tagamiseks olemasolevale lainemurdjale) ning lahutatakse vee alla jääv osa (ajutised krundid 1A ja 1B), moodustub 3697 m² suurune sadama maa sihtotstarbega krunt. Kavandatavate hoonete (sadamahoone ja paadikuur) maksimaalne ehitusalune pind kokku on 300 m², hoonete arv 2, korruselisus sadamahoonel 3 (9m) ja paadikuuril 1(5m). Hoonete minimaalne tulepüsivusklass on TP-3. Planeeritavad hooned peavad olema arhitektuurilt lihtsad sobimaks rannaküla olustikku. Krunt pos.2 moodustatakse Mölgisadama maaüksuselt algavale lainemurdjale. Krundi suurus 953 m², ehitusõigust ei määrata. Tekkiv sadamamaa krunt on kavas liita Mölgisadama kinnistuga. Mölgisilla maaüksuse ja lähiümbruse kinnistute kohta on eelnevalt koostatud detailplaneering (Vanani-II mü detailplaneering), mis on kehtestatud mais MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 14 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT 2006.aastal. Nimetatud detailplaneeringus oli krunt pos.7 (Mölgisilla mü) tähistatud sadama maana ning krundile oli antud ehitusõigus paadikuuri püstitamiseks. Samuti on Mölgisilla maaüksusega külgneval Mõlgisadama maaüksusel kehtiv detailplaneering - Prangli saare Lõunasadama detailplaneering, mis näeb ette munitsipaalsadama rajamise. Soodus asukoht tagab Mölgisilla kinnistule rajatavale sadamale juurdepääsu ka keeruliste ilmastikuoludega. Lähikümnenditel uut munitsipaalsadamat Pranglile ei plannita rajada, mistõttu on saare lõunaosasse erasadama rajamine ka kohalike elanike huvides. Sadama rajamisel on oluline pakkuda mereturistile sadamas ja selle ümbruses elementaarseid teenuseid – vajalikud on sadamahoone, sanitaarsõlm, saun, wc-d, prügi- ja pilsivete vastuvõtukohad. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 15 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT PROJEKTLAHENDUS Rekonstrueerimise käigus süvendatakse akvatoorium, ehitatakse lainemurdjad (I etapp), slipp (I etapp), rajatakse kaldakindlustused, ehitatakse tehnovõrgud, sadamat teenindavad hooned ja paigaldatakse navigatsioonimärgistus. Sadama navigatsioonimärgistuse täpsem lahendus antakse sadama projekteerimise järgmises etapis. Rekonstrueeritav sadam on mõeldud külalissadamana kuni 24 m pikkustele jahtidele ning kaatritele (kiilusügavusega kuni 2 m). Kaikohtade arv 20....25. Kaatrite ja jahtide tarbeks tanklat sadamasse ei rajata. Läänepoolne maakividest lainemurdja likvideeritakse olemasolevas asukohas ning uus lainemurdja rajatakse praegusest asukohast ca 20m võrra läänepool, tagades ohutu vahemaa jahtide ja paatide randumiseks ning piisav ruum slipitee kasutamiseks. Idapoole jääv lainemurdja likvideeritakse samuti ning uue rajamisel arvestatakse Prangli saare Lõunasadama detailplaneeringus toodud teede ja lainemurdjate asukohtadega (va slipi asukoht). Olemasolevate lainemurdjate likvideerimisel ümbertõstetavaid mineraalseid materjale kasutatakse uute lainemurdjate rajamisel. Prangli Lõunasadama rekonstrueerimistööde I etapi käigus on ette nähtud süvendada ca 6300 m2 akvatoorium vastavalt Tellija soovidele sügavuseni -2.50. Süvendamise käigus väljakaevatavat pinnast kasutatakse sadama maa-ala täitmisel. Ehitatakse uued lainemurdjad kõrgusarvuga +1.50 kaldakindlustusepoolsetes otstes kuni kõrgusarvuni +2.00 läänepoolse lainemurdja merepoolses otsas ja kuni kõrgusarvuni +1.70 idapoolse lainemurdja merepoolses otsas, kaldakindlustused kõrgusarvuga +1.50 ja raudbetoonpaneelidest slipp. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 16 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Sadamahooned Hoonete projektlahendused töötatakse välja projekteerimistööde järgmistes etappides. Detailplaneeringu järgselt on antud ehitusõigus sadamahoone ning paadikuuri püstitamiseks. Sadamahoonele valitakse asukoht, mis võimaldaks sadamakaptenil saada ülevaadet nii sadamast kui ka sellega piirnevast akvatooriumist kui ka maismaa- alast. Kaldakindlustused Vastavalt Tellija soovile on ette nähtud rajada sadamakai monteeritavast raudbetoonist (kaldakindlustuskuubikud), mineraalsest täitematerjalist ja raudkividest (vt. joonis 1). Kaldakindlustused rajatakse kõrgusarvuga +1,50. Tugeva lainetuse eest kaitstud kaldakindlustuste akvatooriumipoolsete servade kalle on 1 : 1,5. Kaldakindlustuste pealiskihina kasutatakse raudkive soovitusliku läbimõõduga alates 400 mm. Soovituslik on kasutada ümaraid raudkive ja mineraalseid täitematerjale. Kaldakindlustuste ehitusel võib täiteks kasutada suurefraktsioonilist killustikku, paerähka, kruusa, liiva ja teisi mineraalseid täitematerjale. Sellistelt rajatud kaldakindlustused paistavad looduses maastiku loomuliku osana. Raudbetoonist sadamakai projekteerimine toimub järgmises etapis, kui on teostatud geoloogilised uuringud või omatakse andmeid aluspinnase osas . Geoloogilisi uuringuid saab teostada esimese etapi ehitustööde ajal. Raudbetoonist sadamakai rajamisel paigutatakse kaldakindlustusse raudbetoonist kuubikud, põhjamõõtmetega 3 x 3 m. Iga kaldakindlustuskuubiku vahe on 4 m. Kuubikute akvatoorimi poolsele servale kinnitatakse veesõidukite kaitseks vendurid, milledena kasutada puidukaitsevahendiga immutatud puitprusse läbimõõduga 50x150 mm. Kaldakindlustuskuubikute sisse on ehitustööde käigus ette nähtud paigaldada tsingitud metallist kinnitusrõngad. Kinnitusrõngaste vahekaugus, hulk, kuju ja suurus täpsustada tellija ja ehitaja vahelistel nõupidamistel. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 17 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Lainemurdjad Lainemurdjate rajatakse kõrgusarvuga +1.50 kaldakindlustusepoolsetes otstes kuni kõrgusarvuni +2.00 läänepoolse lainemurdja merepoolses otsas ja kuni kõrgusarvuni +1.70 idapoolse lainemurdja merepoolses otsas. Tugevale lainetusele avatud lainemurdjate merepoolsete külgede kalle on 1 : 2 ja tugeva lainetuse eest kaitstud lainemurdjate akvatooriumipoolsete servade kalle on 1 : 1,5 (vt. joonis 5). Lainemurdjatete pealiskihina kasutatakse soovitavalt raudkive läbimõõduga alates 400 mm. Soovituslik on kasutada ümaraid raudkive ja mineraalseid täitematerjale. Lainemurdjate ehitusel võib täiteks kasutada suurefraktsioonilist killustikku, paerähka, kruusa , liiva ja teisi mineraalseid täitematerjale. Sellistelt rajatud lainemurdjad paistavad looduses maastiku loomuliku osana. Looduslike mineraalsete täitematerjalide kokkuhoiu saavutamiseks võib lainemurdjate sisemise osa täitena kasutada saarel asuvate amortiseerunud hoonete ehitusmaterjale, sealjuures silikaatkive ja raudbetoondetaile . Lainemurdja pealispinda (vt. joonis 5) rajatakse 3 m laiune killustikkattega tee, mis võimaldab transpordi liikumist lainemurdjal. Slipp Väikepaatidele on slipp kõige olulisem, kuna paate ja veesõidukeid teisaldatakse vette ja veest välja väga tihti. Prangli Lõunasadamasse on projekteeritud üks slipp (vt. joonis 1). Slipp on projekteeritud laiusega 4 m, kogupikkusega 20 m, sügavuseni -2.50. Slipi lang vee all on 1 : 3,5 ja vee peal on 1 : 8. Slipi külgseinteks on raudkividest kaldakindlustus. Slipi külgseinte kalle on 1 : 1,5. Slip ehitatakse raudbetoon- paneelidest. Paneelid on mõõtmetega 6000 x 2000 x 200 (2tk), 5000 x 2000 x 200 (4tk) ja 4000 x 2000 x 200 (2tk) . Slipi konstruktsiooniline ehitus (vt. joonised 2, 3, 4). MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 18 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Olemasolev muul Olemasolev muul on ehitatud puidust kärgkastidest. Vastavalt Tellija soovile võib kasutada rekonstrueerimistööde käigus kolme lahendust. 1. Olemasolev muul likvideeritakse. Likvideerimisel saadud materjali, eeskätt raudkive, kasutatakse lainemurdjate ehitamisel . 2. Olemasoleva muuli küljed kindlustatakse raudbetoonpaneelidega . 3. Olemasolev muul likvideeritakse. Ehitatakse raudbetoonist uus muul, mille ehitamisel kasutatakse raudbetoonist kärgkaste põhjamõõtmetega 3 x 3 m. Kärgkastide vahe on 4 m. Kärkastide pealispind kaetakse raudbetoonpaneelidega, mille laius on 3,2 m. Raudbetoonist muuli projekteerimine toimub järgmises etapis, kui omatakse andmeid aluspinnase kohta. Prügikonteinerid ja reoveekäitlus Projekteeritakse järgmises etapis. Olmejäätmete jaoks on sadamasse planeeritud kinnised prügikastid . Olmereovee ärajuhtimiseks paigaldatakse planeeritavale sadamahoonetele eraldi kogumismahutid , või juhitakse see üldisesse kanalisatsioonisüsteemi. Jääkõlide jaoks peab olema vähemalt 200 l terastünn, mis on varustatud kallutusmehhanismi või pumbaga . Muude jäätmete jaoks peavad olema selleks ettenähtud prügikastid. Tuletõrje veevõtukaev Tuletõrje veevõtukaev rajatakse kai äärde (vt. joonis 1). Kaevu paigaldamis- sügavus on -2,50 ja vee sissevool akvatooriumist kaevu toimub sisendtoru kaudu kõrgusel -2,00. Kui on selgunud siseteedevõrgustiku täpsem paiknemine, võib vajaduse korral kaevu asukohta muuta. Tuletõrje veevõtukaevuna on soovitav kasutada OÜ Vesimentor poolt toodetavaid polüetüleenist kaeve, mis valmistatakse vastavalt tellija soovidele (vt. lisa 1). MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 19 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Juurdepääsutee Juurdepääs Mölgisilla maaüksusele on mööda Mölgisalu ja Mölgisadama teed. Planeeritavale sadama-alale on ette nähtud 10 sõiduauto parkimiskohta. Täpsem planeeringuala siseteedevõrgustiku paiknemine lahendatakse edasiste projekteerimistööde käigus. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 20 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT EHITUSTÖÖDE JÄRJEKORD Ehitustööde soovitatav järjekord: – sadama rajatiste geodeetiline mahamärkimine; – lainemurdjate rajamine; – akvatooriumi kaevamine koos kaide ja slipi rajamisega; – akvatooriumi kaldakindlustuse rajamine; – kommunkatsioonide rajamine; – teede ja parkeplatside rajamine; – maa-ala planeerimine; – teostusjooniste koostamine. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 21 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Lisa 1. Tuletõrje veevõtukaev MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 22 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 23 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT Lisa 2. Detailplaneeringu kooskõlastused 2.1 Keskkonnaministeerium MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 24 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT 2.2 Lennuamet MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 25 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT 2.3 Majandus – ja Kommunikatsiooniministeerium MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 26 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT 2.4 Muinsuskaitseamet MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 27 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT 2.5 Veeteede Amet MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 28 PRANGLI LÕUNASADAMA REKONSTRUEERIMINE. I ETAPP . EELPROJEKT 2.6 Tehnilise Järelevalve Amet MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 51-16 J9 29  V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 10,0 20n önd V1 evö k aits V1 X=6609086,57 vee y=557234,14 5,0 5,0 K2 K2 K2 ma ,0 K2 2x hu 10 ti 13 K2 m3 K2 23 K2 ,0 +1,50 K2 K2 +1,50 2 X=6609034,94 2 y=557385,86 1 0 90, +1,50 26,0 -2,50 4,0 6 ,0 31,0 5 170 36,5 42,5 5 3 3 +2,00 57 ,0 ,0 180 ,0 68 12 ,0 4 3 +1,70 X=6608929,36 17 y=557169,44 ,6 TULETÕRJE VEEVÕTUKAEV KÄSITLETAVA ALA PIIR 160 1 - SLIPP ,0 2 - KALDAKINDLUSTUS 3 - LÄÄNEPOOLNE LAINEMURDJA 4 - IDAPOOLNE LAINEMURDJA 5 - LIKVIDEERITAVAD LAINEMURDJAD 6 - REKONSTRUEERITAV MUUL Töö tellija: SAARE OÜ, Sääre tee 22, Rohuneeme, Viimsi Vald Monoliit OÜ Töö nimetus: Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine. I etapp. Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 Asendiplaan tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: 51-16 J9 1 5 Olavi Ärm X=6608868,49 y=557317,35 Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: Eelprojekt M 1:500 16.02.16 Jaak Reinmets  Töö tellija: SAARE OÜ, Sääre tee 22, Rohuneeme, Viimsi Vald Monoliit OÜ Töö nimetus: Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine. I etapp. Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 Slipi plaan tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: 51-16 J9 2 5 Olavi Ärm Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: Eelprojekt M 1:100 16.02.16 Jaak Reinmets  Töö tellija: SAARE OÜ, Sääre tee 22, Rohuneeme, Viimsi Vald Monoliit OÜ Töö nimetus: Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine. I etapp. Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 Slipi lõige 1-1 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: 51-16 J9 3 5 Olavi Ärm Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: Eelprojekt M 1:100 16.02.16 Jaak Reinmets  Töö tellija: SAARE OÜ, Sääre tee 22, Rohuneeme, Viimsi Vald Monoliit OÜ Töö nimetus: Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine. I etapp. Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 Slipi lõige 2-2 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: 51-16 J9 4 5 Olavi Ärm Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: Eelprojekt M 1:50 16.02.16 Jaak Reinmets  Töö tellija: SAARE OÜ, Sääre tee 22, Rohuneeme, Viimsi Vald Monoliit OÜ Töö nimetus: Prangli Lõunasadama rekonstrueerimine. I etapp. Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 Lainemurdja lõige 3-3 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: 51-16 J9 5 5 Olavi Ärm Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: Eelprojekt M 1:100 16.02.16 Jaak Reinmets Saatja: Jaak Reinmets <[email protected]> Saatmisaeg: 2. m�rts 2016. a. 14:33 Adressaat: VA_eva; Kert S�smalainen Teema: Prangli L�unasadama rekonstrueerimine. I etapp. Koosk�lastus Manused: Prangli L�unasadama rekonstrueerimine. I etapp. Seletuskiri.bdoc Tere. Saadan Teile l�bivaatamiseks ja koosk�lastamiseks Prangli L�unasadama I etapi projekti. Austusega Jaak Reinmets 5068130 -