dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Sissetulev kiriAvalik

Kõred

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 2. november 2016
Viit
13-0131-543
Registreeritud
2. november 2016
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Harju Maavalitsus
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
6.1S Raudtee valdkonna arendustegevus ja standardiseerimine (2009-2013) (Suletud)
Sari
6.1-7S Muud EL kaasfinantseeritavad projektid (Suletud)
Toimik
13-0131
Vastutaja
Jaak Simon
Lahendamise tähtaeg
2. detsember 2016

Failid

  • 📎12-43644 02.11.2016 Väljaminev kiri.bdoc102 KB

Sisu (failidest)

Meelis Šokman Teie: 20.10.2016 Meie: 02.11.2016 nr 12-4/3644 Kõrede kaitseala Rail Baltic raudtee koridori ääres Austatud Meelis Šokman Olles saanud vastuse oma 13.10.2016 tehtud teabenõudele kõrede elupaiga asukoha osas, soovite tea- da, kas lähitulevikus tõenäoline piiranguala kaugenemine Rail Baltic raudtee kavandatavast koridorist võiks anda aluse nihutada Rail Baltic raudtee trassikoridori natukene lääne ja põhja poole? Teie hinnan- gul aitaks see kaasa, et saaks Kangru tee ja Viljandi maantee nihutada külast 100-150m kaugemale, mis aitaks kaasa mõistliku lahenduse leidmisele. Vastuseks Teile märgin, et kõrede elupaiga kaitse ei ole ainus põhjus, mis tingib Rail Baltic raudtee tras- sikoridori asukoha Kangru aleviku naabruses. Lisaks tuleb arvestada järgmiste asjaoludega: 1. Trassi koridor kulgeb Männiku harjutusvälja idaservas, läbides ühtlasi ka kavandatava väljaõp- peehitise ohualasid. Männiku harjutusväljal toimub väljaõpe. Väljaõppe jm vajaliku riigikaitselise tegevusega kaasneva ohu välistamiseks rajatakse raudtee ehitamisel vastavad ehitised. Ohtu välistavate ehitiste rajamine tagab harjutusvälja töövõime ning võimaldab ka raudtee rajamise määratud asukohta. Protsessi jooksul on toimunud nõupidamised Kaitseministeeriumiga, nõu- pidamistel on täpsustatud leevendusmeetmeid ning vastavad meetmed (sh tingimus säilitada Raku järve kagu nurgas paiknev sõidutee) maakonnaplaneeringusse lisatud. 2. Raudteest lääne pool, raudteemaa vahetus läheduses, paikneb Raku järv. Samuti tuleb siiski arvestada asjaoluga, et trass külgneb tänase Männiku kõre ja kivisisaliku püsielupai- gaga. Täpsemalt on raudtee kaitsevöönd isegi olemasoleva püsielupaigaga mõnekümne ruutmeetri ula- tuses kattuv. KSH toob välja, et antud piirkonnas on vajalik raudteetaristu projekteerida väljapoole püsi- elupaiga ala ning seab ka muid leevendavaid meetmeid. Rail Baltic raudtee nihutamine olemasolevale kõre ja kivisisaliku püsielupaigale on vastuolus praegu kehtiva kaitsekorraga. Käesoleval hetkel on küll menetluses püsielupaiga muutmise ettepanek, mille kohaselt püsielupaiga piirid nihkuksid raudteest kaugemale. Piirimuudatuse rakendumisel ettepanekus toodud kujul nihkuksid piirid selliselt, et püsielupaik jääks raudtee kaitsevööndist ca 300 m kaugusele. Samas ei ole enne kavandatava püsielupaiga muudatusettepaneku menetluse lõpule jõudmist kindlust, et püsielupaiga piirid muutuvad just selliselt nagu ettepanekus toodud. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Leevi Laever maasekretär maavanema ülesannetes Koopia: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Tehnilise Järelevalve Amet, OÜ Hendrikson&Ko. Alan Rood 6118789 [email protected] Roosikrantsi tn 12 Telefon 611 8640 Registrikood 70002452 15077 TALLINN Faks 611 8602 [email protected] www.harju.maavalitsus.ee
Allikas: Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel