Kirja edastamine

Tulenevalt Majandus- ja taristuministri 06.06.2018 määrus nr 29 § 9 lõigetes 1, 6 ja 9, peab autojuhi ameti- või täienduskoolituse autoveo korralduse õppeaine tagama järgmiseid õpiväljundeid: (1) Autovedude korraldamisega seonduvalt peab autojuht teadma: 1) autovedude olemust, partnerite ja kontaktisikute erinevad nõudmisi ja ootusi, autovedude tähtsust vedude üldises mahus, autoveo liikide iseärasusi riigisisesel, rahvusvahelisel, oma kulul korraldataval veol ja veol tasu eest ning autovedudel kasutatavaid ettevõtlusvorme ja nende erisusi; 2) autoveo tegevusalale juurdepääsu ning tegevusalal tegutsemise nõudeid, välislepinguid ning neist tulenevaid piiranguid, vedaja vastutust autoveo korraldamisel ja veolubade süsteemi; 3) logistika ja transpordiökonoomika aluseid, komponente ning põhimõtteid; 4) autovedudel kasutatavaid kindlustusi; 5) autovedudel valitsevaid ohte ning ohu ennetamise põhimõtteid; 6) järelevalvepõhimõtteid, järelevalveametite õigusi ja tehnoülevaatuse läbiviimise nõudeid; 7) autojuhi koolituse, lähetamise ning sõidu- ja puhkeaja planeerimise ja arvestamise valdkonnaga seonduvaid nõudeid; 8) transpordi infrastruktuuri kasutamise, maksustamise ning teekonna planeerimise põhialuseid ning piiranguid. (6) Lisaks lõikes 1 sätestatule peab veosevedu teostav autojuht autovedude korraldamisega seonduvalt teadma: 1) veoseveo korraldust reguleerivaid õigusakte, erinevaid veoliike ja veoseveol nõutavaid dokumente, nende tähendust ja täitmist autojuhile vajalikus ulatuses; 2) erinevusi Euroopa Liidu ja kolmandate riikide vedudel, tollipiiride ületamisel; 3) pakendite liigitust, kasutatavaid materjale, märgistamist, mõõtmeid ja kasutamise korda; 4) konteinerite, kaubaaluste ja paakide kasutamise reegleid tükikaupade, puistekaupade, gaasiliste ainete ja vedelike veol; 5) veoste laadimise, kinnitamise ja katmise põhimõtteid ja nõudeid erinevatel vedudel, sobiva sõiduki valiku põhimõtteid ja nõudeid lähtuvalt veose liigist ja kujust ning erinevat liiki ja kujuga veoste kinnitamise ja toestamise võtteid; 6) enamkasutatavate kinnitus- ja katmisvahendite liigitust ja kasutamise nõudeid; 7) kiirestiriknevate toidukaupade veoga seonduvaid erinõudeid; 8) suuremõõtmelise ja raskekaalulise autoveo erinõudeid, nõudeid sõidukile ja selle tähistamisele, veoteele ning dokumentidele; 9) ohtliku veose mõistet ja ohtliku veose veo erikorra üldpõhimõtteid. (9) Lisaks lõikes 1 sätestatule peab sõitjatevedu teostav autojuht autovedude korraldamisega seonduvalt teadma: 1) sõitjateveo korraldust reguleerivaid õigusakte, erinevaid veoliike, sõitjateveol nõutavaid dokumente, nende tähendust ja täitmist autojuhile vajalikus ulatuses; 2) liiniveo korraldamise põhimõtteid ja nõudeid, nõutud dokumente, liinivedude korraldamise pädevaid asutusi ning avaliku teenindamise lepingu alusel korraldatava liiniveo erisusi; 3) rahvusvahelisel veol sõitjatelt nõutud dokumente, piiriületuse protseduure ning erisusi võrreldes Euroopa Liidu ja kolmandate riikidega ning tegevusi piiriületuseks vajalike dokumentide puudumisel; 4) liinivedudel rakendatavaid sõiduõiguse ning sõidusoodustuste põhimõtteid; 5) pagasi- ja saadetiseveo korda, nõudeid pagasi paigutamisele ning lubatud sisule ja mõõtmetele;  6) puudega ja piiratud liikumisvõimega isikute teenindamisele kehtivaid nõudeid ning selliste isikute teenindamise erisusi; 7) autojuhi ja sõitjate õigusi ning kohustusi.  Fr. R. Kreutzwaldi 1, 51006 Tartu, Estonia Tel +372 731 3001 Transpordiamet Teie 04.04.2023 nr 3.3-6/23/3818-5 Meie 04.04.2023 nr 6-30/1676-1 Vastus Teie kirjale Lugupeetud Märten Surva Vastuseks teie kirjale annan teada järgmist. Küsimus 1) Kas Teil on võimalik esitada korraldatud koolituse üksikasjalikum õpiväljundite kirjeldus? Vastus: 1. päev: Tulevikumootorid, jõuallikad, standardkütused, sõidukite heitmed - Tuleviku mootorid; - Kütused; - Heitmed sh vesinikelement jõuallika võtmes; - Praktilised tööd mootorilaboris: mootorikatse, heitmete mõõtmine, erikulu arvutamine. 2. päev: Elektrifitseeritud sõidukid - Elektrifitseeritud sõiduauto tüübid, üldehitus, tööpõhimõtted ja eripärad, heitmenormid, kütusekulu; - Akutehnoloogia ja akude tööpõhimõtted hübriid- ja elektrisõidukites; - Elektriauto omamise, laadimise ja kasutamise eripärad, laadimisvõimalused. Praktilised ülesanded: - Elektrisõiduki ohutustamine (elektri- ja hübriidsõiduki kõrgepingesüsteemi väljalülitamine). - Hübriidajami komponentide töö analüüs erinevates sõidutingimustes (proovisõit andmete salvestamisega ja nende hilisem analüüs). 3. päev: Rohelised kütused - Tänapäevastel- ja tulevikusõidukitel kasutatavaid bio- ja alternatiivkütuseid sh vesinik; - Bio- ja alternatiivkütuste mõju sõiduki heitmetele; - Bio- ja alternatiivkütuste tootmise keskkonnamõjud ja kasutamise potentsiaal. - Praktilised ülesanded. 4. päev: Eelmise põlvkonna tehnika väärindamine arvestades süsinikuneutraalsuse eesmärke - Kerghübriidajami paigaldamine eelmise põlvkonna raskeveotehnikale, mille tagajärjel võib väheneda kuni 20% heitmeid - Praktilised ülesanded. 5. päev: Säästlik sõidustiil - Hübriid- ja elektriauto kütuse- ja energiakulu, seda mõjutavad faktorid, õiged sõiduvõtted; - Säästliku sõidu taktika ja strateegia sh tavasõidukite puhul; - Kütusekulu mõjutavad psühholoogilised faktorid. Praktilised ülesanded: - Proovisõit ja kütusekulu/energiakulu erinevate sõidukitega, erinevate sõidumustrite järgi; - Õigete sõiduvõtete ja auto juhtimisvõtete demo/praktikum. Küsimus 2) Milline on Teie hinnang „Keskkonnasäästlikud sõidukid ja biokütused“ teemakoolituse sidususe kohta määrus nr 29 § 9 lõige 1 punktis 3 sätestatud „logistika ja transpordiökonoomika alused, komponendid ning põhimõtted“ õpiväljundiga? Vastus: Koolitust kokku pannes ei olnud meie eesmärk vastata määrus nr 29 § 9 lõige 1 punktis 3 sätestatud „logistika ja transpordiökonoomika alused, komponendid ning põhimõtted“ õpiväljundiga" , seetõttu on väga raske selline hinnang anda kuid esmasel vaatlusel tundub, et need ei kattu täielikult. Küsimus 3) Kas „Keskkonnasäästlikud sõidukid ja biokütused“ teemakoolituse õpiväljundid võiksid sobituda ka Tallinna Tehnikakõrgkooli transpordiökonoomika õppeaine alla? Vastus: Seda peaks hindama Tallinna Tehnikakõrgkool ise. Minu tähelepankud. 1) Meil oli see koolitus täiendõpe, Tallinna Tehnikakõrgkoolis on see õppeaine, mis kuulub kindlasse õppekavva. 2) Meie eesmärk oli koolitada keskkonnasäästlike masinate ja kütuste osas. Tallinna Tehnikakõrgkoolis on teemade ring laiem ning hõlmab ka tootmise- ja laomajandust. 3) Õpiväljundid on väga erinevad. (allkirjastatud digitaalselt) Kristina Marran Avatud Ülikooli juhataja [email protected]  Tallinna Tehnikakõrgkool [email protected] Pärnu mnt 62/1 06.04.2023 nr 3.3-6/23/3818-7 10135, Tallinn, Harju maakond Selgitustaotlus autoveoseaduse kohase koolituse korralduse osas Pöördume Teie poole palvega saada hinnang, kas 2022. aastal Eesti Maaülikooli avatud ülikooli poolt korraldatud koolitus „Keskkonnasäästlikud sõidukid ja biokütused“ vastab või ei vasta majandus- ja taristuministri 06.06.2018 määrus nr 29 § 9 lõigetes 1, 6 ja 9 (väljavõte lisatud manusena) nõuetele. Teema on tõusetunud seoses autoveoseaduse (edaspidi AutoVS) § 44-ga, mille kohaselt lahendab Transpordiamet autojuhi ameti- või täienduskoolituse korraldamise tegevusloa taotluse. Vastav haldusmenetlus sisaldab muuhulgas ka lektori vastavuse hindamist AutoVS § 45 lõigetes 1 ja 2 sätestatud nõuetele. Selleks on koolitaja kohustatud esitama vajalikud dokumendid. Hetkel menetluses oleva taotluse juurde on esitatud dokumendid, mis viitavad lektori osalemisele Eesti Maaülikooli avatud ülikooli korraldamisel läbi viidud „Keskkonnasäästlikud sõidukid ja biokütused“ teemakoolitusele, millega on taotleja soov tõendada lektori vastavust AutoVS § 45 lõige 2 nõuetele (erialalise täiendkoolituse kohustus). Esitatud dokumentidest nähtub, et 2022. aasta lõpus on Eesti Maaülikooli avatud ülikool korraldanud 42 akadeemilise tunni ulatuses „Keskkonnasäästlikud sõidukid ja biokütused“ teemal koolituse. Kuigi lisatud on ka koolituse kava, jääb seal sisalduv info pealiskaudseks, mille alusel on raskendatud lektori AutoVS § 45 lõige 2 nõuetele vastavuse hindamine. Dokumentide esitaja selgitab koolituse sidusust määrus nr 29 § 9 lõige 1 punktis 3 sätestatud „transpordiökonoomika alused, komponendid ning põhimõtted“ õpiväljundiga. Seetõttu pöördumise ka Eesti Maaülikooli poole, et saada rohkem infot koolituse sisu, korralduse ja õpiväljundite kohta. Eesti Maaülikooli vastus on lisatud manusena. Palume eeltoodu ja lisatud materjali põhjal Teie hinnangut, kas „Keskkonnasäästlikud sõidukid ja biokütused“ teemakoolituse õpiväljundid võiksid sobituda ka Tallinna Tehnikakõrgkooli transpordiökonoomika õppeaine alla? Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Märten Surva sõidukite osakonna juhataja teenuste juhtimise osakonna juhataja ülesannetes Lisa: autovedude korralduse õpiväljundid Eesti Maaülikooli vastus 04.04.2023 Lisaadressaadid: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Kristina Lauri 55612535, [email protected] 2 (2) Saatja: [email protected] Saaja: "Tallinna Tehnikakõrgkool" <[email protected]>, "MKM info" Teema: Kiri Kuupäev: 2023-04-06 11:39 Tere! Teile on saadetud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Selgitustaotlus autoveoseaduse kohase koolituse osas Registreerimise kuupäev: 06.04.2023 Registreerimise number: 3.3-6/23/3818-7. Dokument on manuses. Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn kliendiinfo 620 1200, [email protected] <mailto:[email protected]> www.transpordiamet.ee <https://www.transpordiamet.ee>