Saatja: "Krista Einama" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Kaarlemetsa kinnistu detailplaneeringu juurdepääs
Kuupäev: 2026-02-27 08:23
Palun reg
From: Jüri Mirme | K-Projekt <
[email protected]>
Sent: Friday, February 27, 2026 9:28 AM
To: Krista Einama <
[email protected]>
Subject: RE: Kaarlemetsa kinnistu detailplaneeringu juurdepääs
Tere
Aitäh täiendava kaalumise ja tagasiside eest.
Kuna seal Viieaia tee nurgakrundil on korterelamu valmis ehitatud, siis
sealt kaudu kahjuks ei ole samuti reaalne juurdepääsu saada, et kas
saaksite palun kaaluda täiendavalt veel ühenduse tegemist olemasolevalt
ringteelt planeeringualale?
See muidugi siis eeldaks arendaja kokkulepet ka selle ringtee mahasõitu
läbiva erakinnistu omanikuga, aga selle saavutamine on suurem tõenäosus
kui Viieaia kõigi korteriomanikega kokkuleppe saavutamine.
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
<http://kprojekt.ee/>
From: Krista Einama <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Friday, February 27, 2026 7:59 AM
To: Jüri Mirme | K-Projekt <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Kaarlemetsa kinnistu detailplaneeringu juurdepääs
Tere,
Tänan info ja ettepanekute eest.
Planeeringu ehitusmahu vähendamisel mõlemad ettepanekud juurdepääsu
lahendamiseks riigiteelt 11608 ristmikena (variant 1 ja alternatiivne 2)
on vastuolus Tee projekteerimise normide tabel 17. Ristmike vähim
vahekaugus meetrites 1 2 tooduga, kus tabelit tuleb kohaldada arvestades
tabeli all olevate märkusega 1 ja § 23 lõikega 3, kus defineeritakse
ristmike algus-ja lõpp-punkti.
Juhindudes eeltoodud punktidest -olemasolevate ristmike vahekauguse
mõõtmisel tuleb arvestada teisel pool riigiteed oleva ristmikuga ning
mõõtmine toimub „ühe ristmiku või liiklussõlme lõpp-punktist järgmise
ristmiku või liiklussõlme alguspunktini. Ristmiku ja liiklussõlme lõpp-ja
alguspunktiks loetakse kohta, kus lõpeb või algab äärmine geomeetriline
element, nagu kiirusmuuterada või kõverik.“
Arvestades eeltoodut, saan olemasolevate ristmike vahekauguseks ca130m,
mis näeb Maa-ja Ruumiameti kaardile välja nii :
Kokkuvõtvalt, olemasolevate ristmike vahele ei ole võimalik rajada
täiendavat ristmikku, kuna ei ole võimalik tagada vähimat vahekaugust 100
m kummagi variandi puhul. Transpordiametil puudub kaalutlusõigus normides
toodud vahekauguste osas ja me ei saa nõustuda variant 1 ega alternatiivse
lahendusega.
Planeeringu lähteseisukohtades viidatakse alusdokumendina koostamisel
olevale Viimsi valla üldplaneeringule, kus riigitee 11608 on tähistatud
olulise liiklussagedusega riigiteena, millelt täiendavaid juurdepääse ei
ole võimalik rajada. Transpordiamet jääb oma varasema seisukoha juurde
lahendada juurdepääs Viieaia teelt, kus on välja ehitatud juba
vasakpöörderajaga ristmik.
Tervitades,
Krista Einama
Transpordiameti kooskõlastuste üksuse peaspetsialist
From: Jüri Mirme | K-Projekt <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Wednesday, February 18, 2026 1:58 PM
To: Krista Einama <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: FW: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere
Meile tuli nüüd töösse Viimsi vallas selle Kaarlemetsa DP koostamine (seda
tegi varasemalt Hendrikson ja nüüd siis algatas vald DP ära, aga peale
algatamist see tuli K-Projekti töösse), et vaatasime kõik varasemad kirjad
(Teie varasem kiri ka lisana kaasas) ja materjalid üle ning suhtlesime
vallaga ka selle juurdepääsu osas ning valla ja tellijaga kokkuleppel siis
sai vähendatud seda ehitusmahtu seal oluliselt, et väheneks ka lisanduvate
autode arv antud alale. Nüüd siis alale kavandatud laohoonetele on ette
nähtud 31 auto kohta kokku ja planeeritud kolme kinnistu peale eraldi
võttes siis kahele kinnistule 11 autot ja ühele kinnistule 9 autot. Vald
aga ei pea nüüd seda võimalikuks, et juurdepääs hakkaks olema seal tagant
poolt läbi metsa ala (allolevas meilis valla seisukoht selles osas ka
toodud) kuna see neil üldplaneeringus ette nähtud metsaalaks ja
väärtuslikuks avamaastiku alaks, kuhu siis midagi ei või rajada:
ja planeeringus siis ka tervest sellest Kaarlemetsa DP kinnistust
moodustatud ca 6 ha suurune metsamaa kinnistu (lisana kaasas dp joonisel
pos 4) ning hoonestamiseks lubatud ainult maanteeäärne ala (pos 1-3
joonisel).
Ja nüüd siis proovisime erinevaid variant sellele teeäärsele
ettevõtlusalale juurdepääsu kavandamiseks ning paluksime Teil täiendavalt
kaaluda lisas kaasas olevaid eskiisjoonisel toodud lahendusvariante.
Variant 1 puhul siis tegime uue ristumise teisel pool teed oleva
mahasõiduga kohakuti ning laiendasime teemaad Kaarlemetsa kinnitu poole et
saaks tagada kõik pöörded, aga selle variandi puhul siis tõesti ei tule
välja Viieaia ristmiku poolt 200 m vaid jääb kauguseks 171 m (ringtee
poolt 245 m). Viieaia teest paremal poolt maanteelt need olemasolevad
mahasõidud muidugi veel lühemate vahemaadega.
Alternatiivse 2.variandina siis tähistatud igale krundile eraldi
juurdepääs, et siis autode arv jaguneb krundi põhiselt ära ja jääb
kõikidel kruntidel alla 20 auto ja saaks arvestada 100m ristmike
vahekaugusega.
Palun kas saaksite kaaluda neid variante ja anda tagasiside, et mis
tingimustel oleks Transpordiamet sealt juurdepääsuga nõus, et siis
vormistaksime juba täpsustatud joonise selles osas, räägiksime ka vallaga
läbi ja siis vald saadab Teile selle uuesti ülevaatamiseks?
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
<http://kprojekt.ee/>
From: Anne Siitan <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Tuesday, February 3, 2026 10:52 AM
To: Andreas Henn Otsmaa <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >;
Jüri Mirme | K-Projekt <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: Ed: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere.
Saadan Teile kommunaalteenistuse seisukoha. Eile arutasime seda küsimust
ka oma osakonnas ja meie seisukoht on, et esimene eelistus on samuti see,
mida kommunaalteenistus väljendas, aga meil pole ka midagi selle vastu,
kui kaalutakse alternatiivi, mis on seotud planeeringuala vastas Maardu
linna territooriumil asuva krundi (44604:001:0251) mahasõiduga ja ühildada
need. Seda muidugi juhul kui Transpordiamet on nõus.
Kuna meil on väga tihe töögraafik, siis esialgu me ei näe kohtumiseks
põhjust. Proovige alustuseks iseseisvalt Transpordiametiga suhelda ja
nemad nõusse saada. Siis vaatame edasi.
PS. Veel mainin, et need juurdepääsud, mis olid Teie skeemil näidatud
lõuna suunalt läbi metsa, ei tule kõne alla.
Tervitades
Anne Siitan
planeeringute vanemspetsialist
planeeringute osakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8822
<http://www.viimsi.ee/> www.viimsi.ee
Saatja: Siim Jürima < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Saatmisaeg: neljapäev, 29. jaanuar 2026 11:24
Adressaat: Anne Siitan < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Koopia: Taavi Valgmäe < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>; Rait Parve < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>; Imre Saar < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Teema: Vs: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere
Kommunaalteenistuse komisjon on seisukohal, et Kaarmetsa kinnistu ligipääs
on mõistlik lahendada Vana-Narva maanteelt. Ligipääsu rajamine Viieaia tee
28 kinnistult ei ole otstarbekas, kuna tegemist on kortermaja kinnistuga,
kus liigub palju rahvast ning kus on hoone projekti raames kogu taristu
juba välja ehitatud. Kuna Vana-Narva maantee puhul on tegemist
riigiteega, siis nõusoleku ja tingimused mahasõidu rajamiseks väljastab
Transpordiamet.
Lugupidamisega
Siim Jürima
teedespetsialist
ehitus- ja kommunaalosakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8861
<http://www.viimsi.ee/> www.viimsi.ee
Saatja: Andreas Henn Otsmaa < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Saatmisaeg: neljapäev, 22. jaanuar 2026 07:35
Adressaat: Anne Siitan < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Koopia: Jüri Mirme | K-Projekt < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Teema: Kaarlemetsa kinnistu DP ligipääs
Tere,
Kirjutan seoses Kaalremetsa kinnistu detailplaneeringuga.
Sain Jüri Mirme käest Viimsi Vallale saadetud Transpordiameti 21.11.2025
kirja (lisatud manusena), milles soovitakse Kaarlemetsa kinnistu
juurdepääsu lahendamist Viieaia tee poolt. Selline lahendus ei ole minu
hinnangul mõistlik- rajada tuleks ca 490 jm uut teed, mis suures osas
kulgeks praegusel metsaalal.
Alternatiivina väljapakutud juurdepääs Käspremäe tee poolt tingiks samuti
ca 290 jm uue tee rajamise läbi metsa.
Mõlema lahenduse korral tuleb hulk metsamaad raadata ning võtta kasutusele
teemaana, lõhkudes metsamassivi terviklikkuse. Lisasin manusena
visualiseeringu neist lahendustest.
Oleme enne detailplaneeringu algatamist lasknud Landverk OÜ-l koostada
eskiislahendused ka juurdepääsudele idast Viieaia tee poolt ja läänest
Narva mnt lõik 2 kinnistult. Viieaia tee pool on aga tänaseks valminud
korterelamu ning sellest kinnistust läbipääs on pigem raskesti teostatav.
Rajades juurdepääsu lääne poolt, võtaks ringristmiku lisamahasõit enda
alla enamuse Narva mnt lõik 2 kinnistust. Kinnistu omaniku esindaja
kinnitusel ei ole nad sellisest lahendusest huvitatud.
Olles kaalunud kõiki ligipääsusid, tundub mõistlikumaks lahenduseks siiski
otsepääsu rajamine Vana-Narva maanteelt (riigitee 11608). Transpordiameti
väide, et see ei vasta kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 tabelis 17
(lisatud screenshot) toodule, on diskuteeritav - ristmike vahe on
tegelikult üle 400m. Seejuures on teisel pool teed Vana-Narva mnt 2
kinnistu mahasõit koos vasakpöörderajaga.
Milline on valla nägemus Kaarlemetsa kinnistu juurdepääsu osas ja kas
oleks mõistlik teha sellel teemal Teamsi koosolek ning võimalused veelkord
läbi kaaluda?
Parimat,
Andreas Otsmaa
5097200