dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Maanteeamet
Väljaminev kiriAvalik

Harjumaa Lääne-Harju vald Klooga aiandusühistu torustike paigaldamine

Maanteeamet · 15. juuli 2020
Viit
15-2/20/28125-2
Registreeritud
15. juuli 2020
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
OÜ Suurupi Vesi
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
15 Taristu ehituse ja -remondi planeerimise ja ehitamise korraldamine
Sari
15-2 Riigiteedega seotud planeeringute ja kaitsevööndis paiknevate ehitistega seotud projektide kooskõlastamise dokumendid
Toimik
15-2/2020
Vastutaja
Arvo Veltri (MA, Strateegilise planeerimise teenistus, Taristu teenuste osakond)

Failid

  • 📎15-22028125-2 15.07.2020 Väljaminev kiri.bdoc10103 KB

Sisu (failidest)

Ingvar Kosarv OÜ Suurupi Vesi Teie 10.06.2020 [email protected] Soontevahe tee 9-1 Meie 15.07.2020 nr 15-2/20/28125-2 76907 Suurupi küla Harku vald Harju maakond Nõuded riigitee nr 11397 katendi taastamise projekti koostamiseks Lääne-Harju vallas Harjumaal Olete taotlenud Maanteeametilt nõudeid riigitee nr 11397 Klooga aiandusühistu tee km 0,27-1,16 katendi taastamise projekti koostamiseks Laulasmaa külas Lääne-Harju vallas Harjumaal. Riigitee nr 11397 katend tuleb taastada ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni (ÜVK) vee- ja kanalisatsioonitorustike (edaspidi tehnovõrgud) ehitamise käigus km 0,27; km 0,33; km 0,46; km 0,56; km 0,61; km 0,62; km 0,64; km 0,93 ja km 1,16. Kõikides eeltoodud kohtades on tegemist tehnovõrkude ja riigitee ristumistega, mis ÜVK projektis (kooskõlastatud Maanteeameti kirjaga 17.10.2019 nr 15-2/19/41755-2) olid ette nähtud teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega. Taotluses esitatud ristumised riigiteega on kas liialt „kitsad“ (eramaa omanikud ei anna nõusolekut oma kinnistut kasutada puurmasina asetamiseks, sest see rikub kinnistu haljastuse, puurimistrajektooril paikneb hoone vms rajatis) või on puurimist vajav ristumine napilt pae sees mis põhjustab puurpea väljumise paest ja ei ole võimalik saavutada projektis ettenähtud kallet või sügavust torule. Maanteeamet aktsepteerib esitatud põhjendusi ja nõustub ehitustehnoloogilise muudatusega, kinnise meetodi asemel tehnovõrkude ehitamine lahtise kaevikuga ja riigitee katendi taastamine. Tehnovõrkude asukohad jäävad samaks nagu on kooskõlastatud ÜVK projektis ja kehtima jäävad ka Maanteeameti kirjaga 17.10.2019 nr 15-2/19/41755-2 esitatud tavanõuded. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded riigitee nr 11397 Klooga aiandusühistu tee katendi taastamise projekti koostamiseks ja tee katendi ehitamiseks riigitee piirides (teemaal): 1. Riigitee, mahasõitude ja jalgtee katendikonstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid-1). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. 2. Riigitee nr 11397 liiklussagedus 2019 a oli 312 a/ööpäevas. Riigitee taastamise projektis tuleb sõidutee ristlõikes ühekihilise asfaltbetoonkatte laiuseks võtta 4,0 m ja kruuskattega tugipeenarde laiuseks 1,0 m. Teelõigul km 0,61-0,64 tuleb teekatend taastada kogu tee pikkuses. Lahtise kaeviku seinte kallete, kaeviku põhja laiuse ja katendikihtide astmete projekteerimisel tuleb lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest „Põhitee truup madal mulle“ (lisatud). Asub: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimine. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 3. Asfaltsegude projekteerimisel ja jämetäitematerjalide valikul tuleb lähtuda kehtivast „Asfaldist katendikihtide juhis“; killustikust aluste projekteerimisel ja jämetäitematerjalide valikul tuleb lähtuda kehtivast „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. (asuvad: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/ehitus-ja-remont#5) Dreenkihil peab filtratsioonimoodul olema kf ≥ 1 m/ööp ja kaeviku tagasitäitematerjalil kf≥ 0,5 m/ööp 4. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada. 5. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 6. Ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 7. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 8. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L- EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: 15-21941755-2 17.10.2019 Väljaminev kiri.rar Arvo Veltri 3372691 [email protected] 2 (2)
Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel