Ingvar Kosarv
OÜ Suurupi Vesi Teie 10.06.2020
[email protected]
Soontevahe tee 9-1 Meie 15.07.2020 nr 15-2/20/28125-2
76907 Suurupi küla Harku vald
Harju maakond
Nõuded riigitee nr 11397 katendi taastamise projekti
koostamiseks Lääne-Harju vallas Harjumaal
Olete taotlenud Maanteeametilt nõudeid riigitee nr 11397 Klooga aiandusühistu tee km 0,27-1,16 katendi
taastamise projekti koostamiseks Laulasmaa külas Lääne-Harju vallas Harjumaal. Riigitee nr 11397 katend
tuleb taastada ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni (ÜVK) vee- ja kanalisatsioonitorustike (edaspidi
tehnovõrgud) ehitamise käigus km 0,27; km 0,33; km 0,46; km 0,56; km 0,61; km 0,62; km 0,64; km 0,93
ja km 1,16. Kõikides eeltoodud kohtades on tegemist tehnovõrkude ja riigitee ristumistega, mis ÜVK
projektis (kooskõlastatud Maanteeameti kirjaga 17.10.2019 nr 15-2/19/41755-2) olid ette nähtud teostada
kinnisel meetodil, suundpuurimisega.
Taotluses esitatud ristumised riigiteega on kas liialt „kitsad“ (eramaa omanikud ei anna nõusolekut oma
kinnistut kasutada puurmasina asetamiseks, sest see rikub kinnistu haljastuse, puurimistrajektooril paikneb
hoone vms rajatis) või on puurimist vajav ristumine napilt pae sees mis põhjustab puurpea väljumise paest
ja ei ole võimalik saavutada projektis ettenähtud kallet või sügavust torule.
Maanteeamet aktsepteerib esitatud põhjendusi ja nõustub ehitustehnoloogilise muudatusega, kinnise
meetodi asemel tehnovõrkude ehitamine lahtise kaevikuga ja riigitee katendi taastamine.
Tehnovõrkude asukohad jäävad samaks nagu on kooskõlastatud ÜVK projektis ja kehtima jäävad ka
Maanteeameti kirjaga 17.10.2019 nr 15-2/19/41755-2 esitatud tavanõuded.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded riigitee nr 11397 Klooga aiandusühistu tee katendi taastamise
projekti koostamiseks ja tee katendi ehitamiseks riigitee piirides (teemaal):
1. Riigitee, mahasõitude ja jalgtee katendikonstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee
ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest
(kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid-1). Avalikult
kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala
kvalifikatsioon (EhS § 24) Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes
projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides.
2. Riigitee nr 11397 liiklussagedus 2019 a oli 312 a/ööpäevas. Riigitee taastamise projektis tuleb sõidutee
ristlõikes ühekihilise asfaltbetoonkatte laiuseks võtta 4,0 m ja kruuskattega tugipeenarde laiuseks 1,0
m. Teelõigul km 0,61-0,64 tuleb teekatend taastada kogu tee pikkuses. Lahtise kaeviku seinte kallete,
kaeviku põhja laiuse ja katendikihtide astmete projekteerimisel tuleb lähtuda Maanteeameti
tüüpjoonisest „Põhitee truup madal mulle“ (lisatud).
Asub: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimine.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
3. Asfaltsegude projekteerimisel ja jämetäitematerjalide valikul tuleb lähtuda kehtivast „Asfaldist
katendikihtide juhis“; killustikust aluste projekteerimisel ja jämetäitematerjalide valikul tuleb lähtuda
kehtivast „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“.
(asuvad: https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/ehitus-ja-remont#5)
Dreenkihil peab filtratsioonimoodul olema kf ≥ 1 m/ööp ja kaeviku tagasitäitematerjalil kf≥ 0,5 m/ööp
4. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti
veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning
millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada.
5. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste
utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine.
6. Ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte
nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad
olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda tee
konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.
7. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab
mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega.
Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude
(varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja
jooksul.
8. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L-
EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti
aadressil
[email protected].
Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks
tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise
tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda
majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle
kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: 15-21941755-2 17.10.2019 Väljaminev kiri.rar
Arvo Veltri
3372691
[email protected]
2 (2)