Rapla vallas Kuku külas Kukomäe kinnistule päikeseelektrijaama juurdepääsust

Lp Cerly Marko Järvela Teie 24.01.2018 nr 6-5/192-2 Rapla Vallavalitsus [email protected] Meie 31.01.2018 nr 15-2/18/3972-2 Rapla vallas Kuku külas Kukomäe kinnistu päikeseelektrijaama projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Rapla vallas Kuku külas osaliselt riigitee nr 20113 Hagudi- Kodila km 0,39-0,54 kaitsevööndis paiknevale Kukomäe kinnistule (66903:001:0362, maatulundusmaa) päikeseelektrijaama rajamiseks väljastatavate projekteerimistingimuste eelnõu. Maanteeamet on esitanud samasisulistele projekteerimistingimuste eelnõule ettepanekud 19.10.16 kirjaga nr 15-2/16-00723/058. Seose uue menetluse algatamisega ning lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 70 lg 3 ja § 71 lg 1 Maanteeamet kooskõlastab Kukomäe kinnistule kavandatava päikeseelektrijaama projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgmiste märkustega: 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja tee kaitsevööndi ulatus vastavalt EhS § 71. 2. Kanda joonistele projekteeritud rajatiste kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. 4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 5. Juurdepääs Kukomäe kinnistule tuleb näha ette läbi kohaliku 6690693 Haraka talutee (20113 km 0,357). Uusi juurdepääsuteid riigiteelt mitte kavandada. 6. Kanda joonistele riigitee 20113 ja Haraka talutee ristumiskoha nähtavuskolmnurk ning riigitee nõutav külgnähtavuse ala vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisale „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), tabel 5.1, 5.2, joonis 5.9 ja tabel 2.14 ( kiirusrežiim 90km/h, lähtetase „rahuldav“). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda ja sinna ei tohi kavandada ühtki nähtavust piiravat takistust. Rajatisi võib projekteerida nähtavuskolmnurgast ja riigitee külgnähtavusalast väljapoole. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  Samuti juhime tähelepanu, et raudteeülesõidul tuleb tagada liiklejatele nõuetekohane nähtavus st nõutav vaba vaateväli nii auto- kui veeremijuhile. 7. Päikeseelektrijaama teenindavate sõidukite parkimine lahendada Kukomäe kinnistul ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist mitte ette näha. 8. Juhul kui projekteeritakse välisvalgustust, siis see ei tohi pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid. Projektis arvestada, et paneelidelt peegelduv päikesevalgus ei tohi riigiteel liiklejaid pimestada ega häirida. Lisada vastav kinnitus seletuskirja. 9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, tolm, õhusaaste, talihooldel kasutatavad soolad jms). Lisada seletuskirja selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud teeliiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta endale kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Vajadusel kirjeldada projekti seletuskirjas ning näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed. Samuti tuleb projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. 10. Näidata joonistel olemasolevad ning projekteeritavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke sh nende kaitsevööndeid riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Juhul, kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb nende rajamine ette näha kinnisel meetodil. 11. Projekti koosseisus kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukord ja teostada läbilaskearvutused. 12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse s.h. kooskõlastuste vanus kuni üks aasta 13. Projekt ja kõik projektiga seotud eriosade projektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb kooskõlastada Maanteeametiga [email protected] või läbi ehitisregistri. Tee ehitusprojekte võib koostada vaid tee ehitusprojekti koostamise pädevusega isik (EhS §24 lg 2). Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeametit informeerida juhul kui projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisa: asukoha skeem 2 (3) Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 3 (3)  Heino Hõbeoja Solar Light OÜ Teie [email protected] Laki tn 30 Meie 17.07.2020 nr 15-2/18/3972-3 12915, Tallinn, Harju maakond Rapla vallas Kuku külas Kukomäe kinnistu päikeseelektrijaama juurdepääsust Solar Light OÜ on kinnistusraamatu andmetel Kukomäe kinnistu (katastritunusega 66903:001:0362) omanik. Maanteeamet esitas 31.01.2018 kirjaga nr 15-2/18/3972-2 (lisatud) ettepanekud ja märkused Kukomäe päikeseelektrijaama projekteerimistingimustele. Rapla Vallavalitsus oma 26.02.2018 otsusega nr 100 ja ehitisregistris 26.02.2018 väljastatud projekteerimistingimustes nr 1811802/00386 on väljendanud seisukohta, et Maanteeameti ettepanekutega tuleb projekteerimisel täies mahus arvestada, muuhulgas juurdepääsu lahendamise osas Kukomäe kinnistule. Hilisemates menetlustes väljastas Rapla vald Kukomäe päikeseelektrijaamale ehitus- ja kasutusloa Maanteeametit kaasamata ning juurdepääsu lahendamise nõuet arvestamata. Maanteeamet sai lubade väljastamisest teada peale ehitiste kasutusele võtmist. Päikesepark on tänaseks välja ehitatud kuid seni ei ole juurdepääsuteed Kukomäe kinnistule rajatud. Pargi ehitamise ajal kasutati kinnistule juurdepääsuks riigiteelt nr 20113 km 0,55 asukohta, kus ei ole teed ega mahasõitu. Viidatud asukoha juurdepääsuna kasutamise tulemusena on reaalne oht, et rikutakse riigiteed, sealhulgas riigitee katendit. Nimetatud asukoht asub riigitee nr 20113 kaitsevööndis. EhS § 70 lg 2 punkti 1 kohaselt on kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist või selle korrakohast kasutamist. Lisaks juhime tähelepanu, et selline tegevus on vastuolus Liiklusseaduse § 45 lg 13 sätestatuga. Ala ja rajatiste hooldamiseks on juurdepääs pargile vajalik. EhS § 99 lg 3 kohaselt tuleb riigiteelt mahasõidu rajamiseks taotleda Maanteeametilt tingimused ning saada luba riigile kuuluva kinnisasja kasutamiseks. Maanteeamet on seisukohal, et juurdepääs tuleks lahendada vastavalt Kukomäe päikeseelektrijaama projekteerimistingimustes sisalduva Maanteeameti ettepaneku kohaselt. Juhul, kui Kukomäe kinnistule ei rajata nõuetekohast mahasõitu ning jätkatakse õigusvastaselt juurdepääsuks tee kõrval asuva ala kasutamist, on Maanteeametil võimalik teostada riiklikku järelevalvet riigitee kaitsevööndi kasutamise ja kaitsenõuete täitmise üle. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lisa: Maanteeamet 31.01.2018 kiri nr 15-2/18/3972-2 /*Lisaadressaadid: Rapla Vallavalitsus Tiit Harjak 5188201 [email protected] 2 (2)