Harjumaa Rae vald 11303 Jüri-Aruküla tee jalg- ja jalgrattatee

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 20.07.2020 08:45 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: P20020 Manused: image001.jpg; image002.png; Riigitee nr 11303 Jüri-Aruküla km 4,51-5,03 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee projekti koostamise nõuded.pdf From: Mihkel Meiel <[email protected]> Sent: Thursday, July 16, 2020 4:19 PM To: [email protected] Cc: [email protected]; Hannes Karon <[email protected]> Subject: P20020 Tere, Minu juhtida on projekt P20020 Jüri-Aruküla km 4,51-5,03 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti mahus. Tellijaks on Rae vald. Manuses Teiepoolsed nõuded. Palun projektmaterjal üle vaadata ja sobivuse korral kooskõlastada. Materjalid on leitavad lingil: https://reaalprojekt.sharepoint.com/:f:/s/pilv/EmrzwT_R56pBpQv6cBT- 0fgBR7UewfZ9lpuht78M6cLeJg?e=m1F6pY Lugupidamisega, Mihkel Meiel Dipl. Ins Projektijuht Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, Tallinn 10916 +372 5071 090 [email protected] www.reaalprojekt.ee Rae Vallavalitsus Teie 21.01.2020 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 04.02.2020 nr 15-2/20/4148-2 Jüri alevik, Rae vald, 75301, Harju maakond Riigitee nr 11303 Jüri-Aruküla km 4,51-5,03 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee projekti koostamise nõuded Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded Rae vallas Vaskjala külas riigitee 11303 Jüri-Aruküla km 4,51-5,03 (kohaliku Veskitaguse tee ja riigitee 11201 Vaida-Pajupea vahelisel lõigul) kaitsevööndisse jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt) koostamiseks. Taotlusele on lisatud JJT asukoha skeem. Käesolev JJT on kavandatud kohaliku teena ning ei kuulu riigitee koosseisu, mistõttu annab JJT ehituseks ehitusloa kohaliku omavalitsuse üksus (KOV) EhS § 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab anda peale Maanteeameti poolset projekti kooskõlastust ja vajadusel riigitee aluse maa kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. Juhime tähelepanu, et vastavalt ehitusseadustiku (EhS § 99 lg 2) annab tee, välja arvatud riigitee, projekteerimistingimused koos liikluskorralduse nõuetega KOV. Arvestades avaliku huvi ja potentsiaalse maade võõrandamisega KOV-ile soovitame korraldada JJT projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena või läbi detailplaneeringu protsessi. MA huvi on riigitee püsimine ja korrakohane kasutamine. Nendel erandjuhtudel, kus on vajadus JJT ehitada lõiguti riigitee mulde külge, tuleb vähemalt projekti sellele osale koostada ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ning majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid), esitab Maanteeamet nõuded 11303 lõigule km 4,51-5,03 JJT projekti koostamiseks: 1. JJT rajamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. 3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 4. JJT ja selle kooseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust maad. 5. JJT projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada kasutusõiguse plaanid (IKÕ plaanid) isikliku kasutusõiguse seadmiseks või krundijaotuskavad riigitee aluse maa võõrandamiseks. IKÕ plaanide koostamine vt juhis MA kodulehelt. Plaanidel tuua eraldi välja riigitee aluse maa kasutusse andmine tehnovõrgu teenindamiseks (teevalgustus, side- ja elektripaigaldised, sademeveekanalisatsioon vms). 6. Peale projekti kooskõlastust esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale [email protected] riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 6.1. Isikliku kasutusõiguse seadmiseks riigitee alusele maale täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). 6.2. Võõrandamise korral arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele (edaspidi RVS). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 7.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.3. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid sh kraavid-truubid mahus, mis on vajalik veeviimarite eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate veeviimarite sh truupide seisukorrast. 7.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Juhul, kui JJT projekteerimisega kaasneb riigitee mulde laiendamise vajadus, tuleb teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. 9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud projektidega. 10. Projektis käsitleda riigitee kaitsevööndi ulatust vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada projekteeritud JJT paigutus riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 11. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11303 km 4,51-5.03 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 4273 a/ööp, kiirusrežiimiga 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega rahuldav. Riigiteed puudutav info on avalikult kättesaadav riiklikus teeregistris. 12. JJT ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks katkestuteta teedevõrk. 13. JJT tuleb eraldada riigiteest eraldusribaga vastavalt normide tabelis 7.5 toodule. Eraldusriba on vajalik liiklusest tuleneva ohu vähendamiseks, sademevete ärajuhtimiseks ning lume vallitamiseks. 14. JJT tuleb projekteerida ühele poole riigiteed liigsete teeületuste vältimiseks. JJT üleviimine teisele poole riigiteed peab olema analüüsitud ja seletuskirjas põhjendatud. 15. Vajadusel projekteerida ohutud teeületuskohad JJT lõikumisel riigiteega, sh näha ette kesksaar või liikluse rahustamise meetmed. 16. JJT projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Maanteeameti igakordne 2 (4)  kaalutlusotsus ja vajab eelnevat kokkulepet. Saame nõustuda (EhS § 99 lg 3 alusel) JJT projekteerimisega sõidutee muldesse lühikestel lõikudel üksnes põhjendatud vajaduse korral (füüsiline takistus so olemasolev hoonestus), kui tagatud on liiklusohutus. 17. Riigiteega ristumisel tagada Normide põhimõtetele vastav nähtavuskolmnurk (p 5.2.7.2 ja tabel 7.10). Projekteerida nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vm likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 18. Üksnes põhjendatult võib projektis näha ette uusi Normide p 5.2.1. põhimõtetele vastavaid ristumiskohti. Uusi ristumiskohti saab kavandada ainult läbi KOV-i poolt väljastatavate jalg- ja jalgrattatee projekteerimistingimuste või detailplaneeringu. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi tingmärkidega. Ristumiskohtade rajamise ja ümberehitamise lahendused koos põhjendusega käsitleda projektis. 19. Projekteerida JJT katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine. 20. Esitada minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.. 21. Koostada JJT tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva riigiteega. Näidata ristlõikel riigitee aluse maa kinnistu piirid, katted, muldkeha, veeviimarid, valgustus, tehnovõrgud jms. Joonistel esitada projekteeritud tee-elementide kaugused sõidutee välimisest servast. 22. Projekteerida sademevete ärajuhtimise lahendus teede katetelt, muldkehast, eraldusribast, ja riigitee aluselt maalt. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud veeviimarid 23. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb viia kokku riigitee oleva vertikaallahendusega. joonis. Esitada vertikaalplaneeringu joonis. 24. Projekteerida sademevete ärajuhtimiseks truubid ja rajada kraavid eelvoolu tagamiseks. Truupide vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 25. Koostada JJT ja riigitee liikluskorralduse terviklahendus, vajadusel riigitee liikluskorraldust korrigeerides. 26. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. Riigiteele paigaldatavad liiklusmärgid projekteerida vastavalt standardile EVS 613. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest - DSL1-DSL3)). 27. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 28. Lahendada projekti maastikukujunduse osa, milles määrata puhkekoha, pingi, aia, heki vm haljastuse asukoht ja rajamise nõuded. 29. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Põhjendatud juhul ja eelneva kokkuleppe alusel lähtuda tehnovõrkude projekteerimisel riigiteealusele maale Normidest ptk 8 „Tehnovõrgud“ ja Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest. 30. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine. 31. Arvestada lahenduse koostamisel ja lisada seletuskirja, et äärekiviga ristlõike vms puhul võib riigitee muldkeha nõlva lahti kaevata maksimaalselt 30 päevaks. 32. JJT projekteerimine era- või riigi omandis olevatele maaüksustele kooskõlastada maaomanikega krundijaotuskava/kasutusõiguse plaani alusel. 33. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. 34. Koostada kululoend vastavalt „Teetööde tehnilised kirjeldused“ kehtivale kirjeldusele. Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (KOV) tellimisel ehitatud JJT jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava JJT projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab KOV. Maanteeamet ei teosta põhiprojektide ekspertiisi ja ei vastuta projekti võimalike puuduste eest. 3 (4) Seetõttu palume huvitatud isikul tellida tee ehituse põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ vähemalt osas kus JJT on erandkorras lõiguti riigitee muldkeha küljes. Ekspertiis tellida Maanteeameti poolt heakskiidetud projektlahendusele enne projekti kooskõlastamist/projektile nõusoleku andmist. Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Maanteeametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected] Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisa: jalgratta- ja jalgtee asukoha skeem Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 4 (4)