Asfaltbetoon - 6 cm
AC 16 Surf (100% graniit)
Asfaldist katendikiht rajada vastavalt
"Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele"
Olemasolev Kruus - 20 - 25 cm
asfalt segu nr 6
Liivalus - 30 cm
Olemasolev kvartsliiv
killustikalus Kt > 0,98
Kiilutud killustikalus - 20 cm
kaupa - max 50 cm:
min 1.80
kvartsliiv
> 140 MPa Kt > 0,98
vastavalt projektile
Liivalus - 30 cm
kvartsliiv
Kt > 0,98
Mullakiht - 15 cm
Kalle
3:1
Kalle
kaupa - max 50 cm:
3:1
kvartsliiv
Kt > 0,98
kommunikatsiooni
nimega
Projetkeeritud veetoru
De110 mm
tiheduskoef. > 0,95 Asfaltbetoon - 6 cm
AC 8 Surf (45% graniit)
kommunikatsiooni Asfaldist katendikiht rajada vastavalt
nimega "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele".
Tasanduskiht - 15 cm:
Projekteeritud kanalisatsiooni toru
De160 mm 0.27 tihendatakse
Olemasolev pinnas 0.40 0.40 mehhanismidega
min 1 m Kiilutud killustikalus - 20 cm
> 140 MPa
- Lille - Aia - Tehase Liivalus - 30 cm
kaupa - max 50 cm: kvartsliiv
- Saare - Raba - Puiestee
kvartsliiv Kt > 0,98
- Pargi - Metsa - Lasteaia
- Pargi tn 5 majaesine Kt > 0,98
MUUDATUS NR PROJEKTEERIS SELGITUS
Projekeerija: Tellija: Staadium:
AS VIIMSI KEEVITUS AS KOVEK 120/19 18/02/20 TP
REG. KOOD. 10041320 REG. KOOD. 10395123 Leht: Lehti kokku:
Objekt:
-KANALISATSIOONI REKONSTRUEERIMISE JA VK-7-01 32 42
LAIENDAMISE I ETAPP
Vastutav spets: Joonis:
2. Plaanilist lahendus vaata taastamise plaanide joonistel; J.Ritso
3. Vastavalt Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele tabelile 1 asfalt- ja Projekteeris: V.Petrova
Kontrollis:
skeem
J.Ritso
W1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
W1
ristumine 0,11 km
V1 V1 projekteeritud veetoru (rekonstrueeritav) Paekimise keelu
projekteeritud veetoru (uus rajatav) 1,96
1,95
V2 V2
V3 V3 projekteeritud kinnistusisene veetoru L=19 m
K1 K1 projekteeritud kanalisatsiooni toru (rekonstrueeritav) 1
1 1
2
K2 K2 projekteeritud kanalisatsiooni toru (uus rajatav) 22
K3 K3 projekteeritud kinnistusisene kanalisatsiooni toru
K2
projekteeritud survekanalisatsiooni toru (rekonstrueeritav)
KS
KS1 KS1
2
KS2 KS2 projekteeritud survekanalisatsiooni toru (uus rajatav)
1,37
K2
SK1 SK1 projekteeritud sademeveekanalisatsiooni toru (rekonstrueeritav)
KS
2
pink
puur
K2 K2
K2
2
V1 V1 toru ehitus kinnisel meetodil sundpuurimise teel V2
1
KS
V2 3
K2
2
toru soojustus V2
V2
K2
K2
V2
taastatav asfaltkate
V2
12
K2
V2
K2
2 V2
4
1 K2 31
2
1,09
KS
V2
V2
K2
K2
2
truub a 0,8 m
taastatav kruusa / killustiku kate
i ots
taastatav kiviparkett
c
V2
KKS22
V2
K2
Taastatav
ast t
taastatav haljasala
orun
V2
V2
K2
KS22
K
i
1,19
lahtise kaeviku piir / puurimiskaevik
V2
V2
K2
K2
KS2
puurpink sundpuurimise orinteeruv pingi asukoht
puu / posti kaitsetsoon (2 m)
V2
V2
K2
K2
KS2
likvideeritav puu
12
X X X
1,06
V2
K2
21
V2
KS2
K2
1
12 2
31 3
2
21
V2
K2
V2
K2
Esialgselt planeeritud
KS2
1
trasside asukoht 2,02
V2
2
K2
2,02
KS22
K V2
V2
K2
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
K2V2
KS2
V2
kulgemine vasakul 0,11 - 0,19 km
K2
12
31
2
vastavalt projektile; 21
V2
K2
KK
S22
V2
2
V2
K2
KS22
K2
V
2,43 1
2
KS
K22
V
2
11
22
V2
K2
Esialgselt planeeritud
KS2
2
1
trasside asukoht
V2
K2
X
V1
K2
KS2
1 2
2 2
V2
3 1
K2
22 KS2 1
1
1
KS2
W1
X
K21
V
KS2
V2
W1
K2
1 2
X X1
2
KS2
3
W1
750 N;
X
KS2
V2
W1
K2
K21
V
veetorustikul 1,8 m. Kaugus truubi otsast 0,2 m;
KS2
W1
X
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
KS2
V2
K2
W1
ristumine 0,23 km
K21
V
X
W1
KS2
V2
KS2
K2
W1
L=20 m
K21
X
V
1
12 2 2
truubi
31 1
2
1 21
X
KS2
2
K22
V
X
K21
KS2
ca 1,2
V
K
otsast
X
V1
K2
V3
1 2
1 2
X
m
X
toruni
X
K22
V
KS2
3
KS2 1K2
pink
puur
V
V1
2
K
X
X
2
1
V12
X
K 3
V12
K
KS2
V1 2
KS2
X K2
X
3
X X 1 V12 1
XSK1
X
2 K
V1
4 X
V1
K2
X
SK1
K2
3 2 SK1
1 X
X X
SK1
SK1
X
X
2 SK1 X
K2 1 X X X
KS2
K2
V1 X X
1 1 2 X SK1
1 2 2
K2
31 V1
X
V1
X
K
2 1
X
2
2 X
X
3
X
KS2 V1 XSK1
KS2
X X
V1
Kinn
KS2 V1
X X
SK1
X
KS2
2
V1
3
KV21
X X
V1 1 X
V1
KS2
X
X
K
X
2
X
isel
V1 SK1
X
KS2 X 2
V1 X 1
SK1
X X
KS2
mee m
X
X
ca 2
KS2
1
V1
X
V1
X 2 X
KS2 SK1
X
V1
s
KS2
ehitu
X
K2
V1
X
todil
X
2
KS2
todil
V1 SK1
X
V1
mee m
1 V1
KS2
X X
isel
1 V1 SK1
X
X
2 V1 X
in n 6 1 X
eh
V1
2 X
2 KS2 X K ca V1 SK1
V1 X X
itus
KS2
1 KS2 X V1 SK1 X
K21
V1
V
34 X
V1
X
KS2
X 2
2 V1 1 X
1 V1 X V1 SKX
SK1 X 1
V1
V1 X
X V1
SK1
SK1 X
V1 X
K21
SK1
X
V
X V1 X
X
KS2
X
SK1
X V1 SK1
V1
X X
X
V1
1
SK1
SK1 2 V1 SK1
3 X 1 SK1 X X
K2
X 2 X
V1 X
X
X
V1
K2
X
X V1
KS2
X
K2
V1
X
SK1
V1 X
K1
X
V1
K2
X
X
X V1 X
K2
V1
X V1
X
X K2
KS2
X
V1 1
V1
X
SK1
K2
X
X
X V1
s
K2 2
X
ca 3 odil ehitu
X
X
V1
Kinnisel meetodil ehitus
X X X
K2 X
V1
X
KS2
X 1 1
V1
K2 2
V3
3 V1
SK1
X
X
X
4m
K2 2 3
V3
X V1
eet
ca 88 m
X K2
V1
K21
isel m
V
K2
KS2
X
V1
X
V3
V1
K3
X
SK1
X K2
X V1 1
V3
K2
Kinn
X V1 2
K2
X
X
V1
KS2
V1
V3
K2
K3
X
SK1
V1
X K2
X V1
K2
X V1
K2
V3
V1
KS2
X
K3
V1
K2
SK1
X
V1
X K2
X V1
1 K2
e 1
Saar
2
V1
X 2
KS2
K3 V1
J K3 X V1
SK1
V T K3 X V1
K3 V1
V1
X
V1 X
X
K3
K3 V1 X
V1
2
KS2
1 K3 V1
V1
X
SK1
X
X
X
V1
X
X
X
V1
2
KS2
V1
1
X
X
V1
SK1
Kin
KS2
V1
X
X
K
nis ca
V
X
X
el
X
X
LEHTEDE JAOTUS:
V1
me 62 m
V1
X
SK1
K
KS2
V3
X
eto
V3
X
X
X
dil
X
X LEHT 9
V1
K
X
e
V1
K
hit
X
2
X
SK1
X 2
LEHT 6
KS2
us
2
X
X
1
X
1
4 2
V1
1
4 V1 V1 3
V1 1
X
1 V1 V1 V1 K1 K1
K
V1 V1 3 K1 K1 K1
V1 V1 K1 K1 2 K1 1
2 1 V1 K1 K1 K1
V3 2
X
1 V3 K1 2
LEHT 3
X
K3 K3
SK1
V1 1
X
LEHT 7
X X
2 K1 3 K1
2 4 K1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
V1
X
X K1
X X
V1
X
K11
X
K1
V
X
X
X
ristumine 0,32 km LEHT 2
V3
X X 1
K3
2 X X
X
X
1 X X
2
X
X X
K3
Ol.ol. kanalisatsioonitoru rekk
T1
X
X
X
1 V3 3
X 1
SK1
X X 1
X
X
X
X
LEHT 4
V1
X 1
X X
H
(kinnisel meetodil) LE
K33
X
V1
X
K1
V
X V3 2
V3 2
X
X
2
X L=19 m
X
V3
X
LEHT 8
X
K33
V1
V
SK1
V1
V3
K1
X
X
K33
LEHT 5
X
V
V1
KV33 X X X X
SK1
X
V1
X
X
K1
V1
KV33
1 08.07.2020V.Petrova
X
2
2
SK1
1
V1
MUUDATUS NR PROJEKTEERIS SELGITUS
K1
1
Projekeerija: Tellija: Staadium:
AS VIIMSI KEEVITUS AS KOVEK
K1
V1
SK1
120/19 08/07/20 TP
V1
K1
REG. KOOD. 10041320 2
3
REG. KOOD. 10395123 Leht: Lehti kokku:
K1
V1
2
1 V1 V1 V1 V1 2 puurpink
K1 K1 K1 K1
1
Objekt: 1
V1
-KANALISATSIOONI REKONSTRUEERIMISE JA
SK1
TL-4-03 35 42
K1
V1
K1
LAIENDAMISE I ETAPP
V1
Joonis:
K1
V1
SK1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu Vastutav spets: J.Ritso
K1
ristumine 0,35 km
Projekteeris:
2
V.Petrova Katendite tastamise plaan:
V1
M 1:500
SK1
1
Kontrollis: J.Ritso
K1
L=23 m
V1
K1
V1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
X
W1
W1
W1
W1
W1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu Maakraan DN25
W1
W1
V1 V1 projekteeritud veetoru (rekonstrueeritav) Elektrikeeviskolmik W1 ristumine 0,11 km
W1
De63/63
W1
Elektrikeevissadul De32
De110 PE
V2 V2 projekteeritud veetoru (uus rajatav) De32 PE
De63 PE
W1
De63-32
W1
V3 V3 projekteeritud kinnistusisene veetoru L=19 m
Maakraan DN25 De63-32 De63-40 Maakraan DN25 Maakraan DN25
W1
De32 PE
K1 K1 projekteeritud kanalisatsiooni toru (rekonstrueeritav) DN100 Elektrikeevismuhv + kaelus +
W1
1 Elektrikeevissadul kolmik
K2 K2 projekteeritud kanalisatsiooni toru (uus rajatav) 1 1
Elektrikeevismuhv + kaelus + De110-110
PE
2
Elektrikeevispimeotsakork
De63 PE
22
projekteeritud kinnistusisene kanalisatsiooni toru De110 PE
3
K3 K3
De110 PE De32
e6
De32 PE De40 PE De32 PE
K2
De40 PE
De63 PE
D
KS1 KS1 projekteeritud survekanalisatsiooni toru (rekonstrueeritav) De110 PE
KS
Maakraan DN25
2
projekteeritud survekanalisatsiooni toru (uus rajatav)
De K2 0 PVC
KS2 KS2
De110 PE
De110 PE
De110 PE
De
90
Siiber + spindlipikendus + kape De110
De63 1,37
16
SK1 SK1 projekteeritud sademeveekanalisatsiooni toru (rekonstrueeritav) Siiber + spindlipikendus + kape
PE KS L=2
Elektrikeevispimeotsakork Elektrikeevispimeotsakork DN100
L=2 K 0.1
K2 K2 DN100
20. 2 i=2
De63 PE
De32 Elektrikeevissadul De32
De32 PE
De110 PE
0 i=
V1 V1 toru ehitus kinnisel meetodil sundpuurimise teel Siiber + spindlipikendus + kape Elektrikeevissadul
De32 PE De63-32 2
1 KS2
1
toru soojustus
V2
3 De110-32
Elektrikeevismuhv + kaelus + =18.9 K2
21
V2
Ettevaatust!
PE L
V2
.9 i=
De40 K2 ida L=18
V2
TH-12 - maapealne
K2
puu
V2
r Ristumine ELA SA
V2
12 E
K2
V2
K2
De63 0P
De16
2 V2
Elektrikeevispimeotsakork Siiber + 4 multitoruga
1 K2 31
2
De32 spindlipikendus
projekteeritud kaev + kape 1,09
KS
V2
V2
K2
Elektrikeevispimeotsakork
K2
2
truub a 0,8 m
projekteeritud liitumispunkti kaev De32 DN50
Elektrikeevissadul
De110 PE
i ots
c
De63-32 Elektrikeevissadul
V2
KKS22
De63 PE
V2
K2
De16
projekteeritud restkaev Taastatav
De16e63 PE L
De90
Maakraan DN25
ast t
De110-32
De40
D
0 PV VK22 38.8
projekteeritud pumpla
0 PV =28.0
Maakraan DN25
PE LKKS22
De110 PE
orun
PE L
C L=
V2 =28.0
projekteeritud pumpla sanitaarkaitseala
CL
=28.6
De63 PE
=
38.8 VK2
i
1,19
De110 PE
De32 PE
i=11 KK2S2
De32 PE
Elektrikeevissadul
i=13 2
puu / posti kaitsetsoon (2 m)
i=7
De32 PE
V2
De110 De110-32
likvideeritav puu
Maakraan DN25
X X X Elektrikeevismuhv
Elektrikeevismuhv
V2
V2
K2
K2
projetkeeritud toru andmed:
KS2
De32 De32
De160 PVC L=29.2 i=7 Elektrikeevispimeotsakork
12
De32
lahtise kaeviku piir / puurimiskaevik 1,06
V2
K2
21
V2
KS2
K2
sundpuurimise orinteeruv pingi asukoht 3
1
12
31 2
2
21
V2
K2
V2
K2
projetkeeritud Esialgselt planeeritud
KS2
1
De90 De16K0S2
trasside asukoht
V2
2
De110 PE
K2
nimi / tunnus
PE L PVC
De63
De16VK22
Elektrikeevismuhv
=19.0 L=1 K2S2
K2V2
De32
De32 De32
0 PV
PE L
De110 PE
i=24 3.6 i=7
PE L
C L= VK2
=13.4
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
K V2
=30.0
De110 PE
30.02
De110 PE
Ol.ol. toru Ol.ol. toru
De32 PE
kulgemine vasakul 0,11 - 0,19 km
Elektrikeevissadul Elektrikeevismuhv
i=
12
26
31
De110-32 De32 2
21
De110 Pimekork
V2
Maakraan DN25
K2
KK
S22
V2
De90
De16 e63 PE
SAARE VTJ Elektrikeevismuhv + kaelus + Maakraan DN25
D
2
0 PV L=16
PE LKKS22
De32 PE
Elektrikeevissadul
V2
K2
C L= .0
V2
=16.3
Siiber + spindlipikendus + kape 2,43 1
2 De40-32
De32
De40-32
16.7
DN150
i=27 KKS2 2
De160 PE
i=7
V2
De40 PE
De160 De150-110 11
De32 PE PE
De32 32
De32 PE
22
De
De32 PE
De32 PE
D
De160 PE De110 PE
e4
V2
K2
0
De110 PE
Elektrikeevismuhv Pimekork
PE
Esialgselt planeeritud
KS2
Siiber + spindlipikendus + kape 2 Maakraan DN25 De40 PE
Elektrikeevismuhv + kaelus + De32 trasside asukoht
DN150 1
V2
K2
Elektrikeevismuhv + kaelus +
X
De110 PE
V1
K2
KS2
De40
De32 PE
DN150 2
1
2
2 Maakraan DN32
Maakraan DN25
V2
3 1
K2
22 De32
DDe1K6
KS2 1
De32
1
e90S02 PV VK22 35.7
D
De63
1
X
e1
W1
K21
Elektrikeevismuhv De63-40
V
PE L
De150-110 Pimekork
PE L
10
Elektrikeevissadul
KS2
PE L
De32 PE
C L=
PE
W1
=8.4
=353.7K5S.72 V2
1 2
X X1
2
De110-63
=
3
W1
De32 PE
i=4i=7K2
Elektrikeevismuhv De32
De110 PE
X
KS2
Elektrikeevissadul De63
W1
De32 Elektrikeevismuhv
K21
V
De40-32
De32 De32
KS2
W1
X
V1-S9 ja V1-S10 Maakraan DN25 Tee nr 11166 Turba - Lehetu
De16KV21
KS2
V2
K2
W1
ristumine 0,23 km
De40
0 PV
De40 PE
X
Kinnistu omanik rajab
De40 PE
W1
KS2
C L= KV221
PE L
De40-32
uue kinnistusisese
Elektrikeevismuhv
V2
De32 PE
=22.4 De
23.2
KS
K2
W1
veetrassi L=20 m
X
1
De32 12 2 2
i=7
truubi
Maakraan DN32 31
De16KV22 PE L=10
2 1
Elektrikeevissadul 1 21
90 P
X
Elektrikeevissadul
De32
KS2
De110-63 2
0 PV
D X
K21
KS2 1K2
ca 1,2
V
K
otsast
e160
E L=
De63-40 De40-32
X
De63
De9P0VC LKS=2 K2
V
C L= KV22
V3
Maakraan DN25
56.7
1 2
1 2
PE L
PE L 14.7 i= X
X
11.2
m
Ettevaatust!
X
toruni
X
KS2
i=14
3
De110 PE De110
.4
=14.2
=16.7 7 KS2
i=7
Ristumine ELA SA
V1
V1
2
K
X
X
2
1
da L=2
0.3 V12 multitoruga
i=9
De110 PE
X
K 3
De32 PE P E puuri VK12 0.8 i=20
De110VK2
De11
2
KS2
1
d a L =
X X X 1 E p uuri
De110 PE V12 P
X
De160
2 K
V1
0 PE
Elektrikeevismuhv
V1
K2
K2
De16 KS2 V1 =25.8
3 2
De32 PE
1
De110 De32
X
X De90 PE L=
Elektrikeevissadul 2
L=9.3
De40
0 PV K2
K2 1
V1 X
De110-32 10.3
K2
1
E L=
1 2
De110 PE L=9.5
1 2
K2
31 V1
X
10 P
PE L
C L= KS2 V
2 1
2 De1 X X
X
Maakraan DN25 Elektrikeevismuhv KS2 V1 1
XSKi=
De32
KS2
26.1 K1
X
4
V1
X1 P L=13.5
Kinn
10.3 i=26
V1 X
De32 KS2 2 SK
V1
3
i=7 2
KV21
X De250 P
X
PE L
X 1
KS2 V1
X
X X
X
isel
V1 SK1
X
=8.0
KS2 X 2
V1 X 1
SK1
X X
i=8 KS2
DeV111
mee m
X
X
ca 2
=61.6 V1
KS2
1
X
X
PE KLS2 2 X
De90V1 PE L=63
.0 XSK1
V1
s
KS2
0
ehitu
X
K2
X
PE L
0
todil
X 9.7 i=4
2
KS2
De11 todil
SK1
X V1
V1
3
1 V1
ee 21.5 1 X L=
el m 1 m
KS2
X P
E L= V1 SK De250 P
1 X
X
=2V21.8
is 10 P X
Kinn
2 V1 X
ca 6
eh
2
DeV11 SK1
X
2 KS2 X
V1 X
K21 .8
X
itus
KS2
1 KS2
V1
X V1 SK1 X
1
V1 34 X
L=
V1
X
KS2
X 2
2 V1 1 X
E
1 V1 X V1 SKX
P
SK1 X 1
V1
V1
K21 10
L=45.6 SKV11
X
X
De110 PE
SK1 X
V1
De X V1
1 X X
V1 SK
X
X
1. Aluseks on kasutatud:
KS2
X
V1 SK1
X .0 i=5
47
X0 PP L=
X SK1
X
V1
De20
V1
1
SK1
SK1 2 V1 SK1
3 X 1 SK1 X X
K2 X 2 X
V1
10.0
X
X
X
V1
De32 PE L=9.5
K2
X
X V1
KS2
=
X
PE L
K2
V1
X
SK1
V1 X
K1
X
V1
K2
7
X
X
i= V1 X
De32
50.4
X
C L= VK12
V1
X X
0 PV 0.3
X De16VK12 PE L=5
KS2
X
0 1
V1
De11
X
SK1
K2
X
X
X V1
s
K2 2
X
ca 3 dil ehitu
X
X
V1
Kinnisel meetodil ehitus
X X X
K2 X
V1 X
KS2
De32 PE kinnistu L=14.8
X 1 1
V1
K2 2 teha nende omaniku juhendite kohaselt;
V3
3 V1
SK1
X
X
X
4m
K2 2
eeto
3
De315 PPSK1
De32
V3
X V1
ca 88 m
X K2
V1
K21
isel m
V
PE L
K2
23.2
KS2
X
Kinnistu omanik rajab
V1
X
V3
V1
K3
X
X
De160 PVCK3L=19.6 i=7K3
K2
De90 PE KS2
L=50.8 i=3 SK1
=
De110 PE L=78.1
=
1 uue kinnistusisese
PE L
V1
6.9
X
V3
K2
Kinn
7
.1 i= K2
X V1 2 veetrassi
X
De32
L=66 V1
X
PVCK2
V1
L=78.0 i=9 KS2
V3
X 6 0 6 3 .2
De1 L=
V1
0 PE
K2
De11
X
X V1
K2
X V1
K2
V3
V1
X V1
K2
SK1
X
V1
X K2
X V1
1 K2
e 1
Saar
2
V1
X 2
KS2
K3 V1
J K3 X V1
SK1
V T 37.5 i=6K3 V1 750 N;
PVCK3L= V1
X
De160V1
V1
=40.3
X
L X
X
K3 P E
K3 V1 De160 X
V1
2
KS2
1 K3 V1
V1
X veetorustikul 1,8 m. Kaugus truubi otsast 0,2 m;
SK1
X
X
X
V1
X
X
LEHTEDE JAOTUS:
X
V1
2
KS2
V1
1
Ettevaatust!
X
LEHT 9
X
Ristumine ELA SA
V1
SK1
LEHT 6
Kin
KS2
V1
X
X multitoruga
K
nis ca
V
X
X
1
De32 PE
el
K 6 i=1
X
De32 PE
X
V1
me 62 m
V1
X LEHT 3
SK1
.
KS2
=18
LEHT 7
V3
X
eto
V3
X
L=9.1
X
CL
X
L=9.5
dil
DeV1
LEHT 2
X
X
V
11
10 P
K
X
e
V1
K
0
hit
T1
X
2
X
SK1
PE
X 2
KS2
LEHT 4
De1
Toru ots kinni H
us
2
X LE
L= V
X
1
De4L=4.6
X
621
1
4 2
1
4 De40 PE L=32.3 V1 3
1 0P
.1
V1 V1
X
L=28.6 V1
De32 PE 1 V1 V1 K1 K1
K
V1 3 K1 K1 K1 E L=5
PE L=11.9 V1 V1 K1
De160 PVC L=33.0 i=7 2 De1 K1
De32 2 1 V1 V1 K1 K1 K1
60 P D . 2 1 LEHT 8
De3
V L=9.1
V3 K1 e40 2
X
1 V3 K1 2
De1
X
K3
De160 PVC L=28.2 i=7 VC
De32 PE L=7.1
K3 V P
SK1
1
L=12.5 i=7 L=1 1K1 E 19.3 i=5K1
X
2 De160 PVC De160 sukkK1L=
X X
2 PEK1
0.9 2 3 4
De315 PPSK1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
60 P
V1
i=7
X
X K1
PE
X X
V1
X
K11
X
X LEHT 5
X
X
L=8
ristumine 0,32 km
V3
1
VC
X X
De32
K3
2 X X
X
X
1 X X
2
X
X
.0
X
L=7
K3
X
X Ol.ol. kanalisatsioonitoru rekk
X
1 V3 3 X X 1
X 1
X
X
L=50.0 i=3 SK1
X
X
V1
1
X X
X
.8 i=
1.6 (kinnisel meetodil)
K33
X
2 PE L=1V3
V1
De3 X
K1
V
X 2
V3 2
X
X
2
L=19 m
7
X 3 19.06.2020V.Petrova
X
De32 PE
V3
X
73
X
i= KV3
V1
.4
25
L=
V1
V3
5.5
K1
X
X
C
De160 PVC L=
V V3 =2
K 3
L=8.5
X
0 P PE L
De110 PE
1 6 2 11.02.2020V.Petrova
V1
De 32
K33 De X X X X
SK1
V X
1 29.01.2020V.Petrova RVP-Jaama nihutamine, Jaama tee 14 liitumispunkti nihutamine,
V1
X
X
K1
L=29.8 V1K1
Jaama ja Saare tn ristmiku korrigeerimine
V1
KV33
29.9 i=7
X
2
2
SK1
1
1 MUUDATUS NR PROJEKTEERIS SELGITUS
Ettevaatust! Projekeerija: Tellija: Staadium:
Ristumine ELA SA
AS VIIMSI KEEVITUS AS KOVEK 19/06/
K1
V1
SK1
multitoruga 120/19 TP
V1
K1
2020
REG. KOOD. 10041320 REG. KOOD. 10395123
De1
Leht: Lehti kokku:
DeV111
2
60
3
K
2 L=24.0
De110V1PE puuridaV1 2
PV
10
V1
1 V1
K1 K1 K1
De160 PE puurida L=24.8 i=20
K1
Objekt: 1
PE
CL
1
V1
L=2KV11 7
=24
-KANALISATSIOONI REKONSTRUEERIMISE JA
SK1
VK-4-03 4 42
4.7
.9 i
K1
=
LAIENDAMISE I ETAPP
V1
Joonis:
K1
V1
SK1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu Vastutav spets: J.Ritso
K1
ristumine 0,35 km
Projekteeris: Veevarustuse ja kanalisatsiooni
2
V.Petrova
V1
asendiplaan: Jaama tee, Saare M 1:500
SK1
1
Kontrollis: J.Ritso
K1
L=23 m
V1
K1
V1
Tee nr 11166 Turba - Lehetu
X
11166 Turba-Lehetu tee (51801:001:0653)
KOORMAMISE ASENDIPLAAN Joonise koostas: AS Viimsi Keevitus, Veera Petrova
M 1:2000
koormatava kinnistu piir
1
1 1
2
22
K2
4
1
2
2
V2
1
2
3
V1 V1
rekonstrueeritav veetoru
1 31
2
V2 V2
projekteeritav veetoru
V
K
V
K22
KS
K1 K1
rekonstrueeritav kanalitoru
2
2 12
21
K2 K2
projekteeritav kanalitoru
1
1 2
2
31
projekteeritav survekanalitoru
2 3
21
KS2 KS2
1
2
SK1 SK1
rekonstrueeritav sademevee-
V
K2
12
31
2
21
1
2
kanalisatsioon
11
22
2
1 Rajatise tehnilised andmed:
1 2
2 2
3 1
2 21 1
1
K
V
KS222
1 2
12
3
KK
VS212
1
12 2 2
31
2 1
1 21
2
1 2 2
1
3
2
1
3
1 K12
V 1
2
3
KS2
2
4
2
1
3 2
1
SK1
VK12
2
31
1
2
1
1 2
2
1
2
3
SK1 1
2
3
V1
2 3 4
1
SK1
KS2 1
2
1
SK1
V1
2
SK1
V1
32
1
KS2
1 4
1
V1
2
2 2
1
2
1
V1 2
34
V11
SK
1
3
1
2 1
V11
SK
2
KS2
V1
K12
V
SK1
1
K12
V 2
1
2
3
V3
KS2
V1
SK1
1
2
11166 Turba-L
V1
KS2
2
1
SK1
2 2
2
1 1
4 2
1
2 1
V1
K1
3
1
4
1
2
V1
K1
3
2
1
1
1
2
2 2 3 4
1
1 1
1
2 2
2
SK1
V1
K1
2
3
2
1
V1
K1
2
1
1
ehetu tee (518
SK1
K1
V1
2
1
SK1
K1
K3
V1
2
2
2
2
SK1 SK1
1 3
4
SK1
SK1
1 2
1 3
1
1 2
3
V1
1 2
SK1 SK1 4
SK1
2 2
2
1
K1
V1
1
14
V1 V1
SK1
1 3
3
4
3 1 1 2 1
SK1
3
2
5
SK1
K1 V1
K1 3 1
2
3
1
SK1
3 1
V1
K1
SK1
3
2
1
2
1
V1
4 1
K1 3
2
1 V1
2
SK1
3
1 3
2
1
3
1
2
1
SK1 2
2
2
2
2
SK
1
K1
V1
2
1
01:001:0653)
Puurkaev
K1
PRK0001356
V1
SK1
2
2 1 2
1
1
3
K1
V1
22
11
2
V1
K1
SK1
1
2
1
2
1
V3
K3
V1
K1
SK1
2
1
2
2
2
2 1 3
1 2
K1
1
2 3
1
3
K1
2
3
1
V1
2 1
V1 1 23
1 2 1
2
1
3
1 3
2
1 2
3
1
K1
V1
3
2
1
2 1
V1 1
2
1
2
1 3
2
1
2
V1
SK1
1
2
1
1 V3
K3 2
V1
1 1 2
21
2
2
1
2
1
23
K1
K1 V1
V
SK1
2
1
3
V1
1 1
toru otsad kinni 2
betoneerida
2
K1 3
2 2
1
1
V1
SK1
K1 V1
22
11
SK
V1
K11
V1
SK
K11
2
1
2 1 32
3
21
1 K1
V1 1
2
1
2
2
SK1
1
3
1
1 2
3 22
2 3 1
2 1
SK1
2
KV12
1
3 1
K1
2 1 2 1
K1 V1
SK1
2
1
K1
2 1
V1 2 1
3
1
K1 V1 1
2
V2
2
1
2
KV12
1
2
KS1 3
2
1
SK1
KV12
VK22
KV12 2
1 1
2
34
SK1
1
2
KV12
Puurkaev
PRK0050344 1
2
KV12
2
1
2
1
2
4 1
1
3 2
1
2
V
K21
2
3 1
SK1
1
2
KV22
Puurkaev
V
K21
PRK0055040
1
3 2
2 1
2
1
2
11 2
2
1
SK1
V2
34
2
1
22
KS
V
22
KVS
1
2
Aktsiaselts Viimsi Keevitus Teie 19.06.2020
[email protected]
Kaluri tee 13 Meie 22.07.2020 nr 15-2/20/2680-6
Haabneeme alevik, Viimsi vald,
74001, Harju maakond
Projekti „Turba aleviku ühisveevarustuse
ja -kanalisatsiooni rekonstrueerimise ja
laiendamise I etapp“ muudatus
Maanteeamet kooskõlastas 20.02.2020 kirjaga nr 15-2/20/2680-4 ehitusloa nr 2012271/01390
eelnõu ning selle aluseks oleva AS Viimsi Keevitus töö nr 120/19 „Turba aleviku ühisveevarustuse
ja -kanalisatsiooni rekonstrueerimise ja laiendamise I etapp“.
19.06.2020 esitasite Maanteeametile kooskõlastamiseks projekti muudatuse, mille kohaselt
riigiteega nr 11166 Turba-Lehetu ei ole võimalik kinnisel meetodil ristumisi km 0,15 ja 0,18
puurida keerulise pinnase tõttu. Puurimine on teostatud km 0,11 ning Jaama tee 14
(51801:003:0029) ja Jaama tee 12 (51801:003:0039) kinnistute vee- ja kanalisatsioonitorustikud
kavandatakse riigitee maaüksusele km 0,11-0,19. Riigitee nr 11166 km 0,57 rekonstrueeritakse
olemasolev kanalisatsioonitoru kinnisel meetodil. Riigitee nr 11166 km 0,66 rekonstrueeritakse
olemasolev sademevee kanalisatsioonitoru kinnisel meetodil ning km 0,69 rekonstrueeritakse
olemasolev kanalisatsioonitoru kinnisel meetodil.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning
Maanteeameti põhimääruse, kooskõlastame AS Viimsi Keevitus töö nr 120/19 „Turba aleviku
ühisveevarustuse ja -kanalisatsiooni rekonstrueerimise ja laiendamise I etapp“ muudatuse.
Ülejäänud projekti lahenduse osas jääb kehtima Maanteeameti 20.02.2020 kirjaga antud
kooskõlatus.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Maanteeametile garantiikirja kehtivusajaga 2 aastat, milles
kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste
likvideerimise oma kuludega.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele
kasutusõiguse saamiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda
(
[email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – Riigimaa
kasutusõiguse taotlemine – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja
talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud
kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Maanteeametiga e-posti aadressil
[email protected].
3.2. saada Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav
taotlus (https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid) palume saata e-posti aadressil
[email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse
projekt.
4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel
ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate
juurdepääsuteede kaudu.
5. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid
kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise ja
nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui
ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb
projektijärgsete tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema
taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.
8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
9. Tööde lõpetamisel tuleb Maanteeametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
taristu teenuste osakond
Lisad: Asendiplaanid
Lõige
Isikliku kasutusõiguse ala plaan
Ave Talli
56652509
[email protected]
2 (2)