Kehra raudteeülesõidukoha remondi põhiprojekti kooskõlastus

AS Eesti Raudtee Telliskivi 60/2 15073 Tallinn Tel: +372 615 8610 E-mail: [email protected] Äriregistri kood: 11575838 MT registri nr EEP003382 13.05.2009 EEG000172 13.05.2009 EPE001080 13.05.2009 Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont Põhiprojekt Töö nr 11-2020 Projekteerijad Galina Gnatjuk Ivar Leidus Tallinn 2020 Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont Töö nr 11-2020 SISUKORD I Seletuskiri 1. Üldosa 2. Geodeetilised mõõdistustööd 3. Raudtee pealisehitis 4. Raudtee plaan ja profiil 5. Raudteeülesõidukoht 6. Keskkonnakaitse ja ohutus II Kooskõlastused ja tehnilised tingimused III Koordinaatide tabelid IV Joonised ▪ Kehra raudteeülesõidukoht joonis 1 ▪ Raudtee pikiprofiilid Mh 1:1000, Mv 1:100 joonis 2 2 Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont Töö nr 11-2020 I Seletuskiri 1. Üldosa Kehra raudteeülesõidukoht paikneb Raasiku–Kehra jaamavahel Harju maakonnas Anija vallas Kehra linnas. Raasiku–Kehra jaamavahe on kaheteeline ning varustatud automaatblokeeringuga. Olemasolevad raudteed on 60E1 rööbastega raudbetoonist liipritel. Projekteerimise ja ehitamise normatiivsed alusmaterjalid: ● „Raudteeseadus“ (RT I, 24.03.2016, 3). ● „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ (RT I, 18.07.2015, 6). ● TKE Lisa 4 „Raudteeülesõidu- ja ülekäigukoha ehitamise, korrashoiu ja kasutamise juhend“ [RT I, 18.07.2015, 3 - jõust. 21.07.2015]. ● „Raudtee rööpmelaiusega 1520 mm ehitusnormid ja projekteerimine СНиП 32-01- 95“ (Moskva, 1995). ● „Raudteed rööpmelaiusega 1520 mm CTH Ц-01-95“, Moskva 1995. ● „AS EVR Infra pikkrööbastega teede ehitamise ja hooldamise juhend“. ● „Pikkrööbastega tee ehituse, paigaldamise, korrashoiu ja remondi tehnilised juhised“, kinnitatud VF teedeministri asetäitja poolt 31.03.2000. ● „Ehituseadustik“ (01.07.2015). ● „Tee projekteerimise normid“ (05.08.2015) lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ [RT I, 08.06.2012, 1] ● „Liikluskorralduse nõuded teetöödel” (RT 13.07.2015 nr 90) ● „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ 2001-52 (10.11.2006). ● „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (23.12.2015. käskkiri nr 0314). ● „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ (22.11.2016 käskkiri nr 215). ● „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (03.08.2015 nr 101). ● „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ (17.12.12). Käesoleva projektiga on ette nähtud järgmised põhitööd: - raudtee maa-ala puhastamine vastavalt vajadusele võsast ja puudest; - raudteeülesõidukoha katteplaatide demonteerimine (9,20 m) mõlemalt peateelt; - sõidutee asfaltkatte lammutamine 13 cm paksuselt; - pikkrööbaste 60E1 lõikamine; - raudbetoonist liipritega raudteede nr I ja II osaline demonteerimine; 3 Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont Töö nr 11-2020 - vana killustiku väljalõikamine liiprite alt 35 cm paksuselt; - tähispostide demonteerimine; - killustiku väljalõikamine asfaldi alt; - raudtee paigaldamine (raudbetoonliiprid, rööpad 60E1, SKL14 rööpakinnitus); - raudteede ballasteerimine graniitkillustikuga; - raudteede toppimine; - rööbaste keevitamine; - geotekstiili paigaldamine katteplaatide aluse graniidist peenkillustiku eraldamiseks raudtee ballastkillustikust; - graniitkillustikust aluse (fr 5/20) rajamine plaatide ja tugitala alla; - ülesõidukoha tugitalade ja katteplaatide (8,69 m) paigaldamine mõlemale peateele (täpsemalt joonisel 1); - ülesõidukoha killustikaluse rajamine killustikust paksusega 25 cm; - asfaltkatte rajamine: 6 cm AC 12 surf + 9 cm AC 32 base; - teepeenarde rajamine paksusega 10 cm; - tähispostide paigaldamine; - teekatte märgistuse tegemine termovaluplastikuga vastavalt tellija soovile; - raudtee maa-ala planeerimine ja heakorrastamine. Muud seotud tööd teostatakse eraldi projekti järgi: ● Liikluskorralduse projekt remonditööde perioodiks (ehitaja teostab ja esitab Maanteeametile kooskõlastamiseks täiendavalt). 2. Geodeetilised mõõdistustööd Geodeetilised mõõdistustööd tehti OÜ Geodeesia24 poolt 2020. aasta kevadel L-EST97 koordinaatsüsteemis, kõrgused on EH2000 süsteemis. Mõõdistusel kasutatud instrumendid: elektrontahhümeeter Trimble S3 täpsusega 0,5” ja 2 mm + 2 ppm; RTK GNSS Trimble R8 (horis täpsus: ± 2 mm + 0,5 ppm RMS, vert: ± 5 mm + 1ppm). 3. Raudtee pealisehitis Kehra raudteeülesõidukoha piirkonnas on ette nähtud järgmine pealisehitise konstruktsioon: Rööbaste tüüp: 60E1 4 Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont Töö nr 11-2020 Liiprite tüüp: raudbetoon (koos rööpakinnitussüsteemiga SKL14) Liiprite epüür: 1840 tk/km Ballasti tüüp: graniitkillustik, fraktsioon 31,5-63 mm Ballastikihi paksus liiprite all: 35 cm Ballastiprisma laius: 3,85 m 4. Raudteede plaan ja profiil Tee plaan Projektiga on ette nähtud mõlema peatee minimaalne rihtimine. Kilometraaž on arvutatud olemasolevast kilomeetripostist km 142. Tee pikiprofiil Mõlema tee pikikalded on veidi üle 7‰. Vertikaalse geomeetria parandamiseks on raudtee pikiprofiili projekti järgi tõstetud kuni 4 cm. Ülesõidukoha piirkonnas on pikiprofiil projekteeritud arvestades minimaalseid muudatusi olemasoleva profiili suhtes. 5. Raudteeülesõidukoht Raudteeülesõidukohaga seotud remonditööd tuleb teostada vastavalt kehtivale „Raudteeülesõidu- ja ülekäigukoha ehitamise, korrashoiu ja kasutamise juhendile“ ja maanteeameti katendikihtide ehitamise juhenditele. Vastavalt vajadusele puhastada võsast raudteeülesõidukohtade nähtavuskolmnurgad (vt RTKE Lisa 4). Tööde aegse liikluskorralduse teostamisel juhinduda määrusest “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Pärast tööde lõppu peab maanteega külgnev ala olema korrastatud ja ehituse käigus rikutud maantee katted, teepeenrad ja muldkeha nõlvad peavad olema taastatud. II kategooria Kehra raudteeülesõidukoht asub raudtee kilomeetril 142,099 ja Kose–Jägala riigitee nr 12 aadressil 28,479 ning on varustatud signalisatsiooniseadmete ja tõkkepuudega. Raudtee ja maantee ristumisnurk on 90°. Enne ehitustööde alustamist tuleb ehitajal kooskõlastada Maanteeametiga ehituse aegne liikluskorraldus, vt „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“ (MA 2016-11). Käesoleva projektiga on ette nähtud amortiseerunud katte asendamine uute katteplaatidega, 60E1 sõrestiku paigaldamine, pealesõitude asfalteerimine vastavalt maantee pikiprofiili vajadusele ja uute tähispostide paigaldamine (vt joonis 1). Sõidutee 5 Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont Töö nr 11-2020 laius raudteeülesõidukohal on 7,4 m, uute katteplaatide kogulaius on 8,69 m. Monteeritavate üksikplaatide pikkus ei tohi ületada 6,0 m. Sõidutee katte konstruktsioon: Kate Paksus - Asfaltbetoon AC 12 surf 6 cm - Asfaltbetoon AC 32 base 9 cm - Killustikalus (kiilutud 32/63) 25 cm Asfaltsegude jämetäitematerjal valida vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise“ tabelis 1 toodud andmetele, kui AKÖL on 1500–3000 autot/ööpäevas. Killustikalus ehitada vastavalt „killustikust katendikihtide ehitamise juhise“ tabelis 1 toodud andmetele, kui AKÖL on 500–3000 autot/ööpäevas. Tugipeenar teha segust nr 6 (0/32). AC surf kiht peab olema peab olema teostatud 0,5 m pikkuse ülekattega, täitematerjal valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. Teekattemärgistus teha/taastada termovaluplastikuga. Ristumiskoha remondi käigus rikutud riigitee katted, samuti muldkeha nõlvus tuleb taastada, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. Pärast tööde lõppu kontrollitakse sõidutee vastavust Maanteeameti esindaja poolt 3 meetrilise latiga. Pikisuunas võib suurim lubatud ebatäpsus olla 4 mm ja põiksuunas 3 mm (vastavalt Tee- ehitamise kvaliteedi nõuetele, määrus 101, lisa 2). Tööd ei võeta vastu ja kuulub ümbertegemisele kui ei vasta nõuetele. 6. Keskkonnakaitse ja ohutus Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont keskkonnaseisundit ei halvenda, tööd toimuvad raudteemaal. Pärast ehitustööde lõppu kogu territoorium heakorrastatakse. Tööperioodi jooksul tuleb järgida TKE Lisas 3 „Ehitusgabariidi rakendamise juhend“ kehtestatud nõudeid. Kõik kapitaalremondiga seotud tööd raudtee gabariidis teostatakse „akna“ ajal. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või antakse käitlemiseks üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi töötsoonis viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. 6  .6 54 54 53 A TELI 14 l iikl us 54. Maantee pikiprofiil A Näht avu 0m s -350m M 1:50 vu-4 s 0 Näha t Lõige 1-1 a Jägal Mh 1:250 142+049.16 53 .41 53 .90 I tee II tee I II 142+009.31 ee nr12 a Mv 1:25 Jägal 56 56 8.71 11.58 53.541 53.822 84 Kose- . 53 t %o gi 15%o 70 .9 4.26 õpp . i 04 7 i 49 r 142+125.96 R/b plaadid L-8.688m R/b plaadid L-8.688m KM 0+ 056. KM 0+ 031. gus 4 68 .1 Tp se l 98 . 7 Keskmine plaat Keskmine plaat ) 15 142+169.15 ee I 03 54.367 ) se al 01 54. 09 ee I 96 8.71m 11.58m R/b plaadid L-8.688 m R/b plaadid L-8.688 m dam i 54. 54. .32 . 54.684 R/b plaadid L-8.688 m 53 t 53 .90 9%o 70 ( 53 70 . Ääreplaat Ääreplaat 15 Ääreplaat t dam i 70 ( %o KM 0+ 034. 5 19 1 78 A 1 . 46 gal LI 2 768 . 7 KM 142+ 086. TE ra 1.20 0.90 KM 0+ 040. 0.32 KM 0+ 048. KM 0+ 044. h 0.90 1.20 KM 142+ 111. Ke . 8 .4 e pai RP 04 59 gal 1 0.20 0.20 VI OÜ 0.20 0.32 AJ 4. in Tugitala Tugitala n i 5 54.165 60E1 60E1 54.045 i magi straal e pai pl kaabel 54.179 54.174 i H= pl Rööbast 0.5 0.5 Tp K/ k/ TRILE Rööbast .74 53 Freesida ja rajada 4 cm AC12 surf ülekate IA 3 TTA Freesida ja rajada 4 cm AC12 surf ülekate L EVR K2 E A T LI _ TE olemasolev a/b kate ELEK EVR TTA 03 .5 0. 35 olemasolev a/b kate 0 Tp 06 1 Tp 09 +25 1: 5 05 S 54. 1. 1. 54. 3 %o 0.00%o - 9.65 5 1: 54. 34 .9 %o0.00%o EVR T TA F0 R/b kate L-8.688m - 14. 53%o 0.025 SKL-14 0.025 A Tp 14903 58 53. 05 TTA 17001 . Ln 4.62m Geovõrk Geovõrk EVR T TA 54 EVR n4 L 0 .1m Ln 6.52m Ln8 83 71 54 Ln0. 62m . 78m 54 2.30 Geotekstiil 2.30 52 63 53. . 53. 90 53 EVR TTA A 53. . 53 Rööbaste lõikamine 80 52. 69 174 53. 52. 54.165 93 88 179 52. 53.46 47 53. 54.11 ja keevitamine 53 . Graniitkillustik Graniitkillustik 74 Vare PRP 54. 54.106 49 +31.49 5 49 98 21 PRP 54. a1 92 . frak 31.5-63.0 frak 31.5-63.0 26 53. 11 hr 01 . 53 Asfaltbetoon AC 12surf (graniit) - 6 cm -graniitkillustikust aluse Asfaltbetoon AC 12surf (graniit) - 6 cm 64 57 Ke . 53 KM 0+ 031. 53. RP 5 04 Rööbaste lõikamine 77 KM 0+ 035. 53. 50 173 AJ 4.3 . KM 0+ 047. 179 53 KM 0+ 042. AC 32base -9 cm R/b liiper R/b liiper AC 32base -9 cm 173 KM 0+ 042. 5 165 H= (fr 5/20) KM 0+ 056. 15 045 17 92 53. 25cm-paekillustikust 32/63 alus kuluga 35 kg/m² rajamine plaatide 25cm-paekillustikust 32/63 alus kuluga 35 kg/m² H 54. 53.89 A H 54. 53.13 ja keevitamine H 54. » 15 T-Balt reisijaam 54.179 koos kiilekillustiku 8/12 kuluga 15 kg/m² H 54. ¿ 05 koos kiilekillustiku 8/12 kuluga 15 kg/m² Tp 00 . 3 00 .1 21 79 53. 14 52.75 17 18 15 52 53. 54. 1 1 1 54. 8 54. Elastsusmoodul - 120 MPa Elastsusmoodul - 120 MPa 54. 1 21 53.02 01 52.98 54.152 54.205 54.41 75 53. 54.179 54.20 1 87 53. 3m 53. 07 KM 0+ 050. Kill dekaabel Kill 53.33 K ill i Kll 54.50 70 54. 3. 39 53. 54.13 8 49 2. 84 53. 0.007 L-25m 40 53.40 53.54 53.66 KL 53.81 53.95 Bet VP(1200) 22 54. 54.23 54.37 KL 54.53 54.68 54.83 54.93 KM 0+ 049. KM 0+ 017. p kaabel 35 I nekaabel K i 20 54. ll 88 Bet I H 54. Kill 53.54 53.66 53.81 54.23 Kill 54.36 K ill 96 53.40 53.94 54.53 54.68 54.83 54.93 KM 0+ 065. KP dekaabel b kaabel KM 0+ 061. 67 KM 0+ 074. L-4m x2 tk Bet VP(900) 21 54. 142+ 100 KL Tingmärgid a KM 0+ 025. KL L-4m x2 tk j si 4.25 Kill KL 4.26 i Kill A Kill 4.27 Kill l KL v Tel dekaabel 1 54.9 54.23L-25m KL KL KL KL ee ser L-4m x2 tk KL v 98 53.38 53.53 53.68 53.84 53.96 54.38 54.52 54.66 M 1:50 ee ser Bet VP(900) 54.81 54.93 v + 102. - Olemasolev raudtee e ser m/ KP Lõige 2-2 II v i 20 54. II l Bet e ser Kill 53.53 53.84 Kill 53.97 Kill 54.38 54.66 Kill i 53.38 53.67 54.53 54.81 54.93 - Katastripiir St opt 54.23 si dut t dut Tapa raudteejaam + 50 Kat 3m + 50 BetVP(1200) 0.007 20 54. 0+ 000 0+ 020 0+ 040 0+ 060 0+ 080 0+ 086 8 1 /2 Sõi t - Projekteeritud raudteed 2. 3. 54. Kat 12 Sõi 53. 43 53.53 53.78 54.43 54.67 Kill 53. 27 1 Kill Kill 43 si Kill /1 gus 52.68 53.06 53.32 54.199 52. 92 54.17317 53. 56 53.90 1 54.0 - Uued paigaldatavad tähispostid 2 252. 73 L-4m x2 tk 12 54.146 08 13 142+ 000 14 21 03 53. 21 4 54. 54. 15 54. 54.07 52 0.5 0.5 se al 52. 82 52. 51 0.01 3 Tugipeenar kruusaga h-10 cm 3.21 3.21 - Projekteeritud ülesõidu r/b plaadid ) 2/ I +50 ee I 53.62 5 0.5 õpp - - - 52.76 0.5 Tugipeenar kruusaga h-10 cm - 52.02 3 52. 10 PROFIILI 1 51 .89 TÕSTMINE(cm) A 0 216 EVR TTA Kindlustada killustikuga või muruga - Projekteeritud tugitala dam i 1 EVR TTA 5 ) PARANDAMINE se l 0. - t - - - 001 I - 53.21 001 ALANDAMINE(cm) ee I 65 ( 53.34 53. 46 EVR TTA 1 53.8 53. 04 6* - Projekteeritud asf.kate (autotee) 00 .1 0.011* 00 .4 0.04 173 pinn pi nn EVR TTA 165 PROJEKTEERITUD 045 dam i 179 173 56 53. 7.42m 5 53.31 179 0 gal 45 53.28 t KM 142+ 087. 36 . 54. 54. 53 65 ( 54. . - Projekteeritud teepeenrad kruusaga h-10cm 54. 54. 53 KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE 1: 54. 2 2 T 1: 2 2 E e pai :1 80 L Rööbaste lõikamine 85 1 02 58 IA KATTE PEAL gal EVR TTA 0 1 4 . 04 :1 +56.04 00 . 52. KM 142+ 112. þÿProjekteeritud poolitatav kaitsetoru ÿý TELIA 53. 54. 53. 53.95 0.0126 0.025 53. 91 VAHEKAUGUSED,m 8. 7 01 g 6.52 8 Märkused: (1tk-TTA)( e pai 4.62 1tk -El ekt ri võr gud) el 54.00 4. %o - 1 ja keevitamine 4 Rööbast 10 54.046 . 53 g 0.00%o %o Rööbaste lõikamine 49 0.00%o ee t el PROJEKTEERITUD KALDED,% . 91 3 Täitepinnas; 1. Mõõdistustööd on teostanud OÜ Geodeesia24 (kevadel 2020); 02 - 53. dukoha t 9. 54. 0. ot liivpinnas või killustik 2. Kõrgused on EH2000 süsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis; 65% o Rööbast 05 OLEMASOLEVAD 62 ööa t 11 HB TTA eit Aut 03 14 ja keevitamine 06 108 08 05 16 54. 3. Piketaaz on arvutatud olemasolevast kilomeetripostist km 142; 14 54. 54. 54. A 54. 54. 54. 54. KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE 54. 54. 4. Kaevetööde teostamisel täpsustada maa-aluste kommunikatsioonide asukoht valdajatega. KATTE PEAL Konstruktsioon sõidutee 5. Rööpalülide pikkused täpsustada kohapeal. 80 esõi VAHEKAUGUSED,m 10 1 0 .0 10 0 . 0 0 1 . 0 53. 0 0 0 0 49 . 0 . 78 0 00 1 . 0 0 0 0. 0 5 AC 12 surf (graniit) Projekteeris G. Gnatjuk 05.2020 Töö - 3. - 3 %o 0 .0 - 8. 1 1 %o 6.3 6 cm 2 . 1 0 - 4 4 %o Kehra raudteeülesõidukoha 53. 0 %o 52. 3%o 1%o 59 . 1 .78%o 4%o 3 3 OLEMASOLEVAD KALDED, % 77%o 20 . 02 . 10 .5 nimetus: . I. Leidus 64 eeül 1 9 cm AC 32 base Projekteeris 05.2020 kapitaalremont 12 RKL KM 142+ 098. KM 0+ 052. EVR TTA 60 25cm-paekillustikust 32/63 alus kuluga 35 kg/m² RKA 58 00 T . KM 0+ 048. E 53 KM 0+ 000. audt L SIRGED JA KÕVERAD PLAANIL Joonise IA koos kiilekillustiku 8/12 kuluga 15 kg/m² Kehra raudteeülesõidukoht -350m L 3.52 Eesti Raudtee AS nimetus: a tvus EESTI RAUDTEE Murtud pikett 108,80 m Näh R 500.00 Olemasolev aluspinnas ar Nä Reg nr 11575838 Töö nr: Mõõtkava: Joonis Lehti Staadium ht avus- Kose 400m Telliskivi 60/2 Kehr 1 1 PP *-Vaadeldaval teelõigul on kalle muutuv. Ehitusteenistus Tp 53 .81 Käesoleval joonisel on näidatud kalle konkreetses kohas. Raudtee ehitusosakond 15073 Tallinn E-post [email protected] 11-2020 M 1:250 MT registri nr EEP003382 (13.05.2009) 91  aktsiaselts Eesti Raudtee Teie 13.07.2020 [email protected] Toompuiestee 35 Meie 22.07.2020 nr 15-2/20/28313-3 15073, Tallinn Kehra raudteeülesõidukoha remondi põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Kehra raudteeülesõidukoha remondi põhiprojekti (koostaja Eesti Raudtee AS, töö nr 11-2020, edaspidi projekt), millega on ette nähtud Harju maakonnas Anija vallas Kehra linnas riigiteega nr 12 Kose-Jägala (edaspidi riigitee) km 29,216 ristuva Raasiku-Kehra jaamavahe raudteeülesõidukoha rekonstrueerimine. Projektis on muuhulgas ette nähtud raudteeülesõidukoha katteplaatide asendamine, sõidutee katendi taastamine, tähispostide paigaldamine ja teekatte märgistuse taastamine. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastab Maanteeamet Eesti Raudtee AS töö nr 11-2020 „Kehra raudteeülesõidukoha kapitaalremont“. Projekti realiseerimisel palume arvestada alljärgnevate nõuetega: 1. Enne raudteeülesõidukoha ümberehituse tööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ning kooskõlastada Maanteeametiga [email protected]. Palume arvestada liikluskorralduse projekti menetlemise tähtajaga kuni 30 päeva. Ühistranspordi poolt kasutatava raudteeülesõidukoha sulgemisel arvestada 60 päevase etteteatamise vajadusega. 2. Enne riigitee transpordimaal ehitustööde teostamist taotleda Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba riigitee maal (www.mnt.ee-Ametist-Blanketid- Tehnovõrgud) e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 3. Vastavalt EhS § 72 lg 2 on tee kaitsevööndi maa kinnisasja omanik kohustatud lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või liiklusele ohtliku rajatise, mistõttu raudteeülesõidukohal peavad olema tagatud nõuded külgnähtavuse ja ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisas „Maanteede projekteerimisnormid“ toodule. 4. Tööde teostamise järgselt peab teelõik, sh raudteeülesõidukoha teekatte tasasus (nõutav keskmine IRI arv) vastama tee seisundinõuetele (majandus- ja taristuministri 14.07.2015 käskkiri nr 92 „Tee seisundinõuded“), Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  5. Tööde teostamise järgselt ei tohi halveneda sademevete ärajuhtimine riigitee katetelt, muldest ja tee kaitsevööndist. 6. Tööde teostamise järgselt riigitee katted ja muldkeha nõlvad taastada ning tööde maa-ala korrastada. 7. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: asendiplaan ja seletuskiri Merike Joonsaar 58627078 [email protected] 2 (2)