Korraldus

Hankija nimi: MAANTEEAMET Riigihanke nimetus : Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 4,1-5,5 2+2 teelõigu ehitus HD III TEETÖÖDE TEHNILI S E KIRJELDUS E ERITINGIMUSED Juuli 2020 1 Üldised 1.1 Sissejuhatus 1.1.1 Üldist Lisada: Novarc Group AS on koostanud ehitusprojekti „ Riigitee nr 11 390 Tallinna -Rannamõisa -Kloogaranna km 4 , 1 -5,5 ehitus projekti koostamine “ ( projekti nr 1478 ). Töövõtjal lähtuda projektis toodud lahendustest ja nõuetest, kui käesolevates eritingimustes ei ole sätestatud teisiti. Projekti koosseisus toodud piketilised mahud on informatiivsed Töövõtja lähtub pakkumuse koostamisel Kululoendis toodud mahtudest. Akteerimine toimub tegelike mahtude alusel. Töövõtjal on kohustus enne pakkumuse esitamist teostada objekti visuaalne ülevaatus. 1.2 Üldised 1.2.1 Proovivõtt, töövõtja labor ja katsetamine Lisada nõue: Kui Töövõtja soovib B-proovi katsetamist, siis selle katsetamise kulud kannab Töövõtja. 1.2. 2 Load Lisada nõue: Enne tööde algust peab Töövõtja hankima kõikide tööde teostamiseks vajalikud load (v.a. tee-ehitusloa) ja kooskõlastused (sh raieloa, veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringu , kaeveloa d jne ). Kõikide lubade taotlemise ja ettevalmistamisega, seotud kulud kannab T öövõtja. 1.2.4 Ajutised tööd Lisada nõue: Kõik Lepingu eesmärkide realiseerimiseks vajalikud täiendavad ajutised tööd, rajatised, teed (ja nende likvideerimise) peab Töövõtja arvestama ajut iste tööde (makseartikkel nr 10210) hinna sisse ja eraldi tasustamisele ei kuulu. 4 Katend 4. 10 Äärekivid, sillutiskivikate 4. 10 . 3 Ehitamine ja töö Lisada nõue: Lähtuda 18.02.2019 Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehnilise kirjelduses toodust. Kululoendis etapp I real 4 5004b Braikivi ja etapp II 45004b Braikivi all on mõeldud vaegnägijate suunamiseks ettenähtud „mummukivi“- sid . Projekteerimisel on lähtutud Eesti Pimedate Liit MTÜ kodulehel olevatest juhenditest. ( https://pimedateliit.ee/juhttee/projekteerimisjuhend/ ja https://pimedateliit.ee/juhttee/joonised/ ). Joonistel on kujutatud braikivid terve kõnnitee laiuses, ning ristuva sõiduteeäärest alates. Arvestada, et vaegnägijatele mõeldud kivi tuleb paigaldada normide ja nõuete kohaselt, joonistel on kujutatud „ braikivi “ tingmärgina. 4.3 Stabiliseeritud katendikihid 4.3.2 Ehitamine ja töö Lisada nõue: L ähtuda 18.02.2019 Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehnilise kirjeldus es toodust. Kululoendis on eraldi makseartiklitena kompleksstabiliseerimistöö (41101) ning segus kasutatavate materjalide kogused (41101 a,b,c ) , mille põhjal teha hinnapakkumine. Kululoendis etteantud materjalide suhtarvud (41101 a,b,c ) ei tähenda automaatselt retsepti lisatavate materjalide suhet (eelkõige sideainete osas). Töövõtja peab vastavalt SKEJ (Stabiliseeritud katendikihtide ehitamise juhis) juhendile ja määrusele nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ koostama retsepti omapoolsete suhtarvudega (võib kasutada ka samu, kui vastavalt nõuetele koostatud retsept seda ette näeb) ning kooskõlastama selle Inseneriga. Materjalide eest tasumine toimub tõendatud reaalse mahu alusel (Inseneri poolt kontroll itud andmete alusel) vastavalt T öövõtja pakutud ühikhinnale. Töövõtja on kohustatud tagama, et freesipuru on terasuurusega 0/31,5 mm (vajadusel purustada ja sõeluda õigesse fraktsiooni). Maanteeamet aktsepteerib 2020. aasta ehitushooajal stabiliseeritud katendikihtide proovikehade hoiustamist lisaks standardijärgsetele nõuetele ka järgnevalt: Proovikehi võib, peale vormimist või puurmasinaga võtmist, hoiustada ka normaaltingimustes (20 ±5ºC), ilma kileta kuni katsetamiseni (vastav märge tehakse katseprotokollidesse). Töövõtja võtab ainuvastutuse oma otsuse eest, kui ta soovib/eelistab proovikehasid lasta hoiustada katsestandardist erinevas hoiustamistingimustes ning hilisemaid pretensioone Tellija selles osas ei aktsepteeri. 5 Drenaaž ja truubid 5 . 4 Sademevee kanalisatsioon 5 . 4 .3 Ehitamine ja töö Etapp I kululoendi artik kel 50201 ( Düükr i hool duskaevud IDI200) ja 50700 ( Düükri sisse-ja väljavooluava rajamine) kohta tuleb Töövõtjal koostada kasutus ja hooldusjuhend, hooldusjuhendi esitamine on osa Tööde vastuvõtu protsessist. 7 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 7.4 Teepiirded Lisada nõue : Eraldusribale on projekteeritud kahepoolsed põrkepiirded ohjeldamise tasemega H1. Kahepoolse põrkepiirde töölaiuse taseme klass on W4. Täpsustus projekti nõudele: Projektis toodud nõudega „ Piirde üleminekud ning detailid peavad võimaldama RAL- RG-620 „Quality and Testing Guidelines for Compatible Steel Safety Barrier Systems“ ( March 2010) süsteemi kasutamist“ ei pea arvestama. OSA 2 TEETÖÖDE TEHNILINE KIRJELDUS Töövõtja peab teetööde tegemisel juhinduma Maanteeameti peadirektori 18 . 02 .201 9 . a käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud „Teetööde tehnilisest kirjeldusest“, mis on elektrooniliselt kättesaadav Maanteeameti kodulehelt https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused . KORRALDUS 27.07.2020 nr 1-23/20/607 Riigihanke „Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa- Kloogaranna km 4,1-5,5 2+2 teelõigu ehitus“ (viitenumber 224818) riigihanke alusdokumentide muutmine Võttes aluseks riigihangete seaduse § 81 lõikeid 1 ja 6 ja 82 lg 1 ning kooskõlas Maanteeameti peadirektori 18.02.2020. a käskkirjaga nr 1-2/20/158 kinnitatud „Volituse andmine“, muudan Maanteeameti põhja teehoiu osakonna juhataja 17.07.2020. a korraldusega nr 1-23/20/594 kinnitatud riigihanke „Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 4,1-5,5 2+2 teelõigu ehitus“ (viitenumber 224818) riigihanke alusdokumente järgnevalt: 1. Kustutan hanketeate punktidest IV.2.2) ja IV.2.7) kuupäeva „03.08.2020“ ning asendan kuupäevaga „10.08.2020“. 2. Kustutan HD III Teetööde kirjelduse ning asendan tervikuna uue HD III Teetööde kirjelduse. Lisatu on toodud kollasel taustal. 3. Kustutan HD IV Kululoendi ning asendan tervikuna uue HD IV Kululoendiga. Lisatu on toodud kollasel taustal. (allkirjastatud digitaalselt) Janar Tükk juhataja põhja teehoiu osakond