Kiri

Lugupeetud menetlusosaline 31.07.2020 nr 15-1/20-0759/35473-1 Tee projekteerimistingimuste andmise menetlusse kaasamine Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 15133 Käravete- Aravete km 2,2-4,155 Aravete–Kurisoo lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks. Projekt koostatakse olemasoleva maantee rekonstrueerimiseks tee katendi taastamise, liiklusohutuse taseme tõstmise ja veerežiimi parendamise eesmärgil. Projektiga kavandatakse riigitee ümberehitustöid valdavalt olemasoleval teemaal. Teemaa laiendamine naaberkinnistutest võib osutuda vajalikuks tugimaantee õgvenduse, veeviimarite, jalgteede või muude teerajatiste ehitamiseks ja hooldamiseks. Täiendava teemaa vajadus selgitatakse välja tee ehitusprojekti koostamisel ja esitatakse krundijaotuskava joonistel. Edastame Teile kui asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada, projekteerimistingimuste eelnõu (lisa) arvamuse avaldamiseks. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lõikele 2 on arvamuse avaldamiseks kuni 10 päeva. Arvamus projekteerimistingimuste eelnõu osas palume esitada hiljemalt 17.08.2020. a kirjalikult allkirjastatuna paberkandjal Maanteeameti Rakvere esindusse (aadressil Vallikraavi 2, 44306, Rakvere) või digitaalselt allkirjastatuna e-posti aadressile [email protected]. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lõikele 6, kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul arvamust avaldanud ega ole taotlenud pikendamist, loetakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marge Kelgo projektijuht projekteerimise talitus Lisa. Projekteerimistingimused riigitee 15133 Aravete-Kurisoo REK 53499226 [email protected] Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  EELNÕU Lisa 1 Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15133 Käravete– Aravete km 2,2-4,155 Aravete–Kurisoo lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 15133 Käravete–Aravete km 2,2-4,155 Aravete–Kurisoo lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 15133 Käravete-Aravete tee katastriüksused 13402:004:0104, 25501:001:0031, 25501:001:0032, 25501:001:0123, 25501:001:0135, 25501:001:0144, 13402:004:0355, 13402:004:0356; 15145 Aravete-Järva-Madise tee 13402:004:0102; 15201 Aravete-Maarjamõisa tee 13402:004:0089; 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee 13402:001:0192. 4.2.Koha-aadress: Järva maakond Järva vald Aravete alevik ja Kurisoo küla Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavate riigiteede katastriüksused. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse ehitusprojekti krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev  Riigitee 15133 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on olukord 2019. a andmetel km 2,2-2,623 - 709 a/ööp (raskeliiklus 5%); km 2,623-3,582 - 1155 a/ööp (raskeliiklus 3%) ja km 3,582-4,155 - 497 a/ööp (raskeliiklus 4%).  Lubatud sõidukiirus maanteel 70-90 km/h, asulas 50 km/h.  EELNÕU  Teele on 1985. a rajatud mustkate lõikudel km 2,2-2,876 ja km 3,454-4,075 ja asfaltbetoon kate lõigul km 2,876-3,454. Katte laius 6,6-8,3 m.  Sõidutee kate on ebatasane ja defektne. Asulasisesel lõigul on probleeme sademevete ärajuhtimisega.  Liiklusohutuse parandamise projektide raames on välja ehitatud jalgteed (km 2,25-3,50), teeületuskohad, bussipeatused ja künnis ca km 3,50.  Aravete alevikus on riigitee 15133 km 2,569-3,581 valgustatud (rajatise valdaja Järva VV).  Projektalal paikneb arheoloogiamälestis nr 9520 „Asulakoht“ ja selle piiranguvöönd ning Sääsküla oja veekaitselised piirangud.  Projektalale ulatub kaitsealune Aravete kooli park (kaitseala tunnusega KL01200495 ja projektala külgneb Aravete allikate piiranguvööndiga (kaitstav loodusobjekt KLO4001236). 5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee rekonstrueerimine tee katendi taastamise, liiklusohutuse taseme tõstmise ja veerežiimi parendamise eesmärgil. Tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim Maanteel 90 km/h, asulas 50 km/h (põhjendatud juhtudel sõidukiirus madalam) 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Sõiduraja laius 3,0 m (olemasolev, vajadusel täpsustada „Riigiteede liikluskorralduse juhise“ alusel) 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Rekonstrueeritava maantee katte ja sõiduradade laiuse täpsustamisel ning liikluskorralduse kavandamisel lähtuda kehtivast „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“. 5.2.3. Aravete alevikus kavandada liikluse rahustamise meetmed lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks. 5.2.4. Lahendada riigitee km 3,49-3,54 olemasoleva parkla riigiteest eraldamine ja juurdepääs kohalike teedele 1340226 Vaikne tänav ja 1340221 Sepa tänav. 5.2.5. Projekti koostamisel kontrollida tee ohutust ning kavandada meetmed riigitee liiklusohutuse parandamiseks (vajadusel ristmike, mahasõitude ümberehitus, nähtavuse parandamine, vaba ruumi tagamine, jm). 5.2.6. Lahendada riigi- ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine või katete taastamine. Ümberehitatavate ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga. 5.2.7. Näha ette olemasolevate mahasõitude remont lähtudes mahasõidu tüüplahendusest ja katete kokku viimiseks vajalikust ulatusest. 5.2.8. Täiendavaid mahasõite projektiga ei kavandata. 5.3.Bussipeatused  EELNÕU 5.3.1. Lahendada „Aravete“ bussipeatuste ümberehitamine projektlahendusega kokku viimiseks ja sademevete ärajuhtimiseks vajalikus mahus. 5.4.Kergliiklusteed/jalgteed 5.4.1. Lahendada jalgteede ja teeületuskohtade ümberehitus projektlahendusega kokku viimiseks ja sademevete ärajuhtimiseks vajalikus mahus. 5.4.2. Võimalusel lahendada jalgteede sõiduteest eraldamine eraldusriba või äärekiviga ning näha ette sõidukipiirdesüsteemide likvideerimine. 5.4.3. Projekti koostamisel hinnata kergliiklejatele suunatud avaliku taristu (teeületuskohad, maanteega ristumised, bussipeatused, jms) vastavust puudega inimeste erivajadustest tulenevatele nõuetele ja vajadusel lahendada ümberehitus. 5.4.4. Projektalal hinnata täiendavate kergliiklusteede ja jalgteede vajadust liiklusohutuse seisukohast. Kergliiklustee vajaduse hindamisel lähtuda kergliikluse prognoosist ja majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.4.5. Projekti koosseisus lahendada liiklusohutuse seisukohast vajalike kergliiklusteede, jalgteede, teeületuskohtade ja ühendusteede ehitamine. 5.5.Teega seotud rajatised 5.5.1. Lahendada amortiseerunud truupide jt veeviimarite ümberehitus. 5.5.2. Vajadusel kavandada sademeveesüsteemide ja imbalade ehitamine. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Lahendada maantee rekonstrueerimisele ettejääva Järva vallale kuuluva tänavavalgustuse ümberehitus. 5.6.2. Vajadusel lahendada täiendavate teeületuskohtade ja jalgteeühenduste valgustamine. 5.6.3. Tänavavalgustuse ümberehituse ja laiendamise projekteerimisel juhinduda „Riigimaanteede valgustamise juhisest“. 5.6.4. Lahendada täiendavate valgustuspunktide liitumine Aravete aleviku valgustussüsteemi. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15133 Käravete-Aravete km 2,2-4,155 Aravete-Kurisoo lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimustele). 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“.  EELNÕU 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab määrata erineva liiklussagedusega teelõikudel koormussagedust. ☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Teostada riigitee 15133 lõigul km 3,50-4,155 vastavalt Maanteeameti juhendile „Kergliikluse prognoosimise juhend-2013“ 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem Koostas: Marge Kelgo, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  EELNÕU Lisa 1 Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15133 Käravete– Aravete km 2,2-4,155 Aravete–Kurisoo lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem