dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Veeteede Amet
Väljaminev kiriAvalik

Nõva sadama projekt

Veeteede Amet · 18. detsember 2015
Viit
6-3.-1./15/3736-2
Registreeritud
18. detsember 2015
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Corson OÜ
Saabumis/saatmisviis
e-mail
Funktsioon
6-3. Eesti vete navigatsioonimärgistuse kavandamine ja hooldamine (2003-2016)
Sari
6-3.-1. Projektid ehitustegevuse kohta veeteedel ja navigatsioonimärkide läheduses
Toimik
6-3.-1./15
Vastutaja
Kert Süsmalainen (laevateede osakond)

Failid

  • 📎RE Nõva sadama projekt.pdf101 KB

Sisu (failidest)

From: Kert S�smalainen Sent: Friday, December 18, 2015 2:54 PM To: Toomas Liiv Cc: Kaidi Katus Subject: RE: N�va sadama projekt Teie: 26.11.2015 nr 03/48-01 Meie: 18.12.2015 nr 6-3-1/3736 Tere Oleme Teie poolt esitatud N�va v�ikesadama ehitusprojekti l�bi vaadanud, aga enne koosk�lastuse andmist saadame m�ned k�simused ja m�rkused, millest l�htuvalt v�iks projekti veel t�psustada. Peale seda palume projekti muudetud osad uuesti saata, et saame need uuesti l�bi vaadata ja sobivuse korral koosk�lastuse anda. 1. Millised on projektlaeva m��tmed? Mis t��pi alused hakkavad sadamat k�lastama? Palume t�iendada seletuskirja sissejuhatavat osa nii, et see aitaks selgitada valitud s�venduss�gavust, kaide k�rgusi jm laevade m��tmetest s�ltuvaid suurusi. 2. Punktis 1 lause �Muuli otsas on parema k�lje merem�rk, mis t�histab muuli nurka� vajaks t�psustamist � milline merem�rk ja mida t�histab? Nt Muuli otsa on plaanitud paigaldada roheline p�evam�rk/tulepaak, mis markeerib koos vasaku k�lje toodriga n� sadamav�rava vms. 3. Slipi kalle 1:8 on v�ikesadama jaoks k�llaltki lauge. Milliste m��tmetega aluste veeskamiseks on see m�eldud? Kas on kaalutud j�rsemat kallet veealuses osas? Slipi kasutamise mugavuse ja ohutuse huvides on hea projekteerida slipi �hele k�ljele kai. Millistel kaalutlustel on valitud m�lemalt k�ljelt n�lvaga slipp? 4. Miks on v�ikeste jahtide-paatide kohad paigutatud k�rge kai ��rde ja 20 ja 15 m pikkuste aluste kohad plaanitud madala ujuvkai ��rde? Arvestades pardak�rgusi v�iks kai kasutamise mugavuse p�rast paigutus olla just vastupidine. S�gavus 3�3,5 m ei sea ilmselt kummaski sadamaosas s�visele piiranguid. 5. Kaldakindlustuse n�lvadel kasutatavate kivide m��tmed 1300�1700 mm ja muuli v�lisk�ljel 1500 mm on p�ris suured � kuiv�rd on see vajalik / realistlik, arvestades meil kasutatavat materjali ja ehitustehnikat? 6. Punkt 8.1 on ilmselt �leliigne (laused, mis puudutavad rampi ja parvlaevakaid). 7. Hea, kui m�rgistuse eskiisi kujutav joonis ulatuks kaugemale mere poole ning 3,5 m isobaat kui projekteeritud/kriitiline s�gavus oleks eraldi t�histatud. Joonis peaks n�itama, et s�vendusala ja navigatsioonim�rkidega t�histatav ala on valitud piisava suurusega. Lugupidamisega Kert S�smalainen Laevateede osakonna juhataja aset�itja Veeteede Amet Tel. 620 5683 [email protected] From: Toomas Liiv [mailto:[email protected]] Sent: Monday, November 30, 2015 7:36 AM To: Kert S�smalainen <[email protected]> Subject: N�va sadama projekt Tere, �ritasin koosk�lastamiseks saata N�va sadama projekti e-postiga, aga see on liiga suure mahuga ja tuli tagasi. Saadan projekti DropSend s�steemi kaudu. Ehk teisis�ni, kui Dropsend saadab minu nimel teate, ei ole see viirus vaid N�va sadama projekt. Lugupidamisega Toomas Liiv 5653373
Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel