Kiri

Saatja: Kristo Reinsalu <[email protected]> Saadetud: 03.11.2020 18:23 Adressaat: Marju Reismaa <[email protected]>; Priit Rifk (MKM) <[email protected]>; Elo Kapp <[email protected]>; <[email protected]>; <[email protected]>; KUL min <[email protected]> Koopia: Urmas Klaas <[email protected]>; <[email protected]>; Sigrit Laas <[email protected]>; Priit Lomp <[email protected]>; Koit Kaskel <[email protected]>; Maiken Kull <[email protected]>; <[email protected]>; Jaan Tamm <[email protected]>; <[email protected]> Teema: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Manused: ELM arutelu ettepanekud (002) (002).asice; osalejate nimekiri.xlsx; Vision_EAM.doc Tere kõigile Lennundus on kultuur. Täna on ohus Eesti kuulsusrikka lennundusajaloo säilitamine, mis on muude ülesannete seas ka üheks Eesti Lennundusmuuseumi ülesandeks. Lennundus on ka suur äri. Eesti Õhusõidu Aktsiaselts Aeronaut oli üks esimesi tsiviillennunduse ettevõtteid Euroopas 100 aastat tagasi, hollandlaste KLM asutati paar aastat enne (1918). Tollal toetus kogu maailmas lennundus suuresti riigi abile ja nii oli see ka Eestis. Juba eelmise Vabariigi ajal ehitati suurettevõttes Dvigatel reisi- ja sportlennukeid. Lennukite ehitamine oli seotud Aeronaudi vajadustega reisiliikluses kasutatavate õhusõidukite järele. Lennuki kere pandi kokku kolmekordsest vineerist, mis toodeti kohapeal Lutheri vabrikus. Viimane varustas seejuures vineeriga kogu maailma lennundustööstust! Kas me tahame, et meie järeltulevad põlved ja tänased noored ka teaksid, kui äge on olnud Eesti lennundusajalugu? Käesolevaga pöördun Eesti Lennundusklastri poolt sügava murega, sest meie klastri liikme, Eesti Lennundusmuuseumi rahastamise küsimus on endiselt ebaselge ja mingeid rahastamise kokkuleppeid sõlmitud pole. Samal ajal oleme mõelnud ja kirja pannud, kuidas arendada Lennundusmuuseumis kõiki digitaalseid võimekusi koos Euroopa partneritega (vt visioon Lennundusmuuseum 4.0 manuses). Kuid me ei too Euroopast Eestisse baasrahastust! Palun kas oleks võimalik leida jätkusuutlikud lahendused enne kui pole hilja, vt kiri manuses. 11. septembril toimus Eesti Lennundusmuuseumis koosolek (vt manuses osalejad), mille tulemusena formuleeriti järgmised ettepanekud:  Lennundusvaldkonnaga seotud ministeeriumid peaksid määratlema oma huvid ja eesmärgid seoses Lennundusmuuseumiga  Kultuuriministeerium, muuseumivaldkonna eest vastutava ministeeriumina, peaks võtma lennundusmuuseumi baasrahastamise küsimuse lahendamisel juhtrolli teiste asjasse puutuvate ministeeriumide ees (Kaitseministeerium, Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Haridusministeerium) alates 2021.a. riigieelarve koostamisest pikaajalise püsiva lahenduse leidmiseni.  Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, transpordivaldkonna (s.h. lennundusvaldkond) juhtiva ministeeriumina, peaks esitama Riigieelarve strateegiasse ettepaneku Lennundusmuuseumi pikaajaliseks rahastamiseks loodava Liikuvusameti eelarves. Taust: EAS tunnistas Eesti Lennundusmuuseumi 2019.a. kõige kliendisõbralikumaks muuseumiks!! Lennundusmuuseum on Eesti Lennundusklastri liige. Lennundusklastri ettevõtted on aidanud korraldada Baltikumi suurimat õhushowd - Eesti lennupäevasid. Oma tugevat toetust on näidanud kohalikud omavalitsused (Tartu linn, Kastre vald, Tartu vald, Ülenurme vald ja Luunja vald). Lugupidamisega ---- Kristo Reinsalu General Manager Estonian Aviation Cluster +372 510 8736 [email protected] www.eac.ee Saatja: [email protected] <[email protected]> Saaja: Priit Rifk, Kristo Reinsalu, Marju Reismaa, Elo Kapp, [email protected], [email protected], KUL min, Urmas Klaas, [email protected], Sigrit Laas, Priit Lomp, Koit Kaskel, Maiken Kull, [email protected], Jaan Tamm, [email protected], Taivo Linnamägi Teema: RE: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere! Kuna kõlas küsimus, et kus on Kaitseministeerium, siis ilmselt tuleb sellele küsimusele vastata. Kaitseministeeriumit esindab museoloogiasektoris Eesti Sõjamuusuem – kindral Laidoneri muuseum (ESM). ESM ongi olnud pidevas koostöös ja suhtluses Eesti Lennundusmuuseumiga. Kaitseministeerium tegeleb eelkõige, mõistagi, omaenda põhimäärusest tulenevate ülesannete täitmisega. Nende ülesannete elluviimisel on muidugi ka puutumus ajalooteadusega. Ning sellel puutumuse alal tegutsebki ja aitab ellu viia Kaitseministeeriumi põhimäärusest tulenevaid ülesandeid ESM. See tähendab siis tegevust sõjaajaloo (eelkõige siis Eesti sõjaajaloo ja kaasaegse Eesti Vabariigi relvajõududega seotu) uurimisel. On tõsi, et ESM võtab aegajalt ette teatud valdkonna süvendatud käsitlemise (nt soomusrongid, Vabadussõda, metsavendlus). Nii ei saa ka lõplikult välistada, et kunagi näiteks võetakse ette Eesti õhuvägede ajaloo temaatika. Suhteliselt kindlam saab aga olla selles, et kõik need uurimisprojektid peavad sündima ESM-i eelarve raames. Ning umbes sama kindel saab olla selles, et lähima 10 aasta jooksul ei ole eelarvesse planeeritud tavapärasest ambitsioonikamaid samme Eesti sõjaajalooga tegelemisel. Sellevõrra ambitsioonikamad tahaksime aga olla Kaitseväe ja Kaitseliidu arendamisel. Loodetavasti te mõistate, silmas pidades Kaitseministeeriumi põhimäärust, et selline lähenemine on ka põhjendatud. Lugupidamisega Andres Siplane Kaitseväeteenistuse osakond nõunik From: Priit Rifk <[email protected]> Sent: Wednesday, November 4, 2020 10:34 AM To: Kristo Reinsalu <[email protected]>; Marju Reismaa <[email protected]>; Elo Kapp <[email protected]>; Mart Laidmets <[email protected]>; KM Info <[email protected]>; Kultuuriministeerium <[email protected]> Cc: Urmas Klaas <[email protected]>; [email protected]; Sigrit Laas <[email protected]>; Priit Lomp <[email protected]>; Koit Kaskel <[email protected]>; Maiken Kull <[email protected]>; [email protected]; Jaan Tamm <[email protected]>; [email protected]; Taivo Linnamägi <[email protected]> Subject: RE: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere päevast! Olen nõus, et muuseumi arenduses ja jätkusuutlikkuses tuleb lahendused leida. Kuid sooviksin arvamust avaldada all toodud mõtetele. Esmalt selleks, et meie järeltulevad põlved saaksid teada kui äge oli Eesti lennunduse ajalugu vabariigi väljakuulutamise ajal, peaks muuseumis olema selle aja kohta ka info (nii eksponaatide kui muul kujul), hetkel on see olematu. See on olnud ka küsimus, kuidas siduda lennundusmuuseumit Eesti lennundusajalooga (Mig 23, SU 24 ja Jak 28 on väike killuke nõukogude perioodist) kui rahvuskultuuriga. Teine mõte, kus on Kaitseministeerium? Hetkel võiks öelda, et muuseum on tõsise militaarkallakuga. Kui Jak 40 EAiri värvides oleks, siis annaks see veidike tsiviillennundusele tooni juurde ELKi Tu 134A kõrval. Teha oleks palju, loodetavasti diskussioon jätkub kõikide osapoolte näol. Priit Rifk Lennundustalitus Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium From: Kristo Reinsalu <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, November 3, 2020 6:23 PM To: Marju Reismaa <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Priit Rifk <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Elo Kapp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Laidmets <[email protected] <mailto:[email protected]> >; info kaitseministeerium ee <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kultuuriministeerium <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Urmas Klaas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Sigrit Laas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Priit Lomp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Koit Kaskel <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Maiken Kull <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Jaan Tamm <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere kõigile Lennundus on kultuur. Täna on ohus Eesti kuulsusrikka lennundusajaloo säilitamine, mis on muude ülesannete seas ka üheks Eesti Lennundusmuuseumi ülesandeks. Lennundus on ka suur äri. Eesti Õhusõidu Aktsiaselts Aeronaut oli üks esimesi tsiviillennunduse ettevõtteid Euroopas 100 aastat tagasi, hollandlaste KLM asutati paar aastat enne (1918). Tollal toetus kogu maailmas lennundus suuresti riigi abile ja nii oli see ka Eestis. Juba eelmise Vabariigi ajal ehitati suurettevõttes Dvigatel reisi- ja sportlennukeid. Lennukite ehitamine oli seotud Aeronaudi vajadustega reisiliikluses kasutatavate õhusõidukite järele. Lennuki kere pandi kokku kolmekordsest vineerist, mis toodeti kohapeal Lutheri vabrikus. Viimane varustas seejuures vineeriga kogu maailma lennundustööstust! Kas me tahame, et meie järeltulevad põlved ja tänased noored ka teaksid, kui äge on olnud Eesti lennundusajalugu? Käesolevaga pöördun Eesti Lennundusklastri poolt sügava murega, sest meie klastri liikme, Eesti Lennundusmuuseumi rahastamise küsimus on endiselt ebaselge ja mingeid rahastamise kokkuleppeid sõlmitud pole. Samal ajal oleme mõelnud ja kirja pannud, kuidas arendada Lennundusmuuseumis kõiki digitaalseid võimekusi koos Euroopa partneritega (vt visioon Lennundusmuuseum 4.0 manuses). Kuid me ei too Euroopast Eestisse baasrahastust! Palun kas oleks võimalik leida jätkusuutlikud lahendused enne kui pole hilja, vt kiri manuses. 11. septembril toimus Eesti Lennundusmuuseumis koosolek (vt manuses osalejad), mille tulemusena formuleeriti järgmised ettepanekud: * Lennundusvaldkonnaga seotud ministeeriumid peaksid määratlema oma huvid ja eesmärgid seoses Lennundusmuuseumiga * Kultuuriministeerium, muuseumivaldkonna eest vastutava ministeeriumina, peaks võtma lennundusmuuseumi baasrahastamise küsimuse lahendamisel juhtrolli teiste asjasse puutuvate ministeeriumide ees (Kaitseministeerium, Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Haridusministeerium) alates 2021.a. riigieelarve koostamisest pikaajalise püsiva lahenduse leidmiseni. * Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, transpordivaldkonna (s.h. lennundusvaldkond) juhtiva ministeeriumina, peaks esitama Riigieelarve strateegiasse ettepaneku Lennundusmuuseumi pikaajaliseks rahastamiseks loodava Liikuvusameti eelarves. Taust: EAS tunnistas Eesti Lennundusmuuseumi 2019.a. kõige kliendisõbralikumaks muuseumiks!! Lennundusmuuseum on Eesti Lennundusklastri liige. Lennundusklastri ettevõtted on aidanud korraldada Baltikumi suurimat õhushowd - Eesti lennupäevasid. Oma tugevat toetust on näidanud kohalikud omavalitsused (Tartu linn, Kastre vald, Tartu vald, Ülenurme vald ja Luunja vald). Lugupidamisega ---- Kristo Reinsalu General Manager Estonian Aviation Cluster +372 510 8736 [email protected] <mailto:[email protected]> www.eac.ee <http://www.eac.ee/> <http://www.linkedin.com/company/estonian-aviation-cluster> <https://macaw.ee/signatures/Estonian_Aviation_Cluster_logo_RGB-01.png> Saatja: Priit Rifk <[email protected]> Saaja: Kristo Reinsalu, Marju Reismaa, Elo Kapp, [email protected], info kaitseministeerium ee, KUL min, Urmas Klaas, [email protected], Sigrit Laas, Priit Lomp, Koit Kaskel, Maiken Kull, [email protected], Jaan Tamm, [email protected], Taivo Linnamägi Teema: RE: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere päevast! Olen nõus, et muuseumi arenduses ja jätkusuutlikkuses tuleb lahendused leida. Kuid sooviksin arvamust avaldada all toodud mõtetele. Esmalt selleks, et meie järeltulevad põlved saaksid teada kui äge oli Eesti lennunduse ajalugu vabariigi väljakuulutamise ajal, peaks muuseumis olema selle aja kohta ka info (nii eksponaatide kui muul kujul), hetkel on see olematu. See on olnud ka küsimus, kuidas siduda lennundusmuuseumit Eesti lennundusajalooga (Mig 23, SU 24 ja Jak 28 on väike killuke nõukogude perioodist) kui rahvuskultuuriga. Teine mõte, kus on Kaitseministeerium? Hetkel võiks öelda, et muuseum on tõsise militaarkallakuga. Kui Jak 40 EAiri värvides oleks, siis annaks see veidike tsiviillennundusele tooni juurde ELKi Tu 134A kõrval. Teha oleks palju, loodetavasti diskussioon jätkub kõikide osapoolte näol. Priit Rifk Lennundustalitus Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium From: Kristo Reinsalu <[email protected]> Sent: Tuesday, November 3, 2020 6:23 PM To: Marju Reismaa <[email protected]>; Priit Rifk <[email protected]>; Elo Kapp <[email protected]>; Mart Laidmets <[email protected]>; info kaitseministeerium ee <[email protected]>; Kultuuriministeerium <[email protected]> Cc: Urmas Klaas <[email protected]>; [email protected]; Sigrit Laas <[email protected]>; Priit Lomp <[email protected]>; Koit Kaskel <[email protected]>; Maiken Kull <[email protected]>; [email protected]; Jaan Tamm <[email protected]>; [email protected] Subject: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere kõigile Lennundus on kultuur. Täna on ohus Eesti kuulsusrikka lennundusajaloo säilitamine, mis on muude ülesannete seas ka üheks Eesti Lennundusmuuseumi ülesandeks. Lennundus on ka suur äri. Eesti Õhusõidu Aktsiaselts Aeronaut oli üks esimesi tsiviillennunduse ettevõtteid Euroopas 100 aastat tagasi, hollandlaste KLM asutati paar aastat enne (1918). Tollal toetus kogu maailmas lennundus suuresti riigi abile ja nii oli see ka Eestis. Juba eelmise Vabariigi ajal ehitati suurettevõttes Dvigatel reisi- ja sportlennukeid. Lennukite ehitamine oli seotud Aeronaudi vajadustega reisiliikluses kasutatavate õhusõidukite järele. Lennuki kere pandi kokku kolmekordsest vineerist, mis toodeti kohapeal Lutheri vabrikus. Viimane varustas seejuures vineeriga kogu maailma lennundustööstust! Kas me tahame, et meie järeltulevad põlved ja tänased noored ka teaksid, kui äge on olnud Eesti lennundusajalugu? Käesolevaga pöördun Eesti Lennundusklastri poolt sügava murega, sest meie klastri liikme, Eesti Lennundusmuuseumi rahastamise küsimus on endiselt ebaselge ja mingeid rahastamise kokkuleppeid sõlmitud pole. Samal ajal oleme mõelnud ja kirja pannud, kuidas arendada Lennundusmuuseumis kõiki digitaalseid võimekusi koos Euroopa partneritega (vt visioon Lennundusmuuseum 4.0 manuses). Kuid me ei too Euroopast Eestisse baasrahastust! Palun kas oleks võimalik leida jätkusuutlikud lahendused enne kui pole hilja, vt kiri manuses. 11. septembril toimus Eesti Lennundusmuuseumis koosolek (vt manuses osalejad), mille tulemusena formuleeriti järgmised ettepanekud: * Lennundusvaldkonnaga seotud ministeeriumid peaksid määratlema oma huvid ja eesmärgid seoses Lennundusmuuseumiga * Kultuuriministeerium, muuseumivaldkonna eest vastutava ministeeriumina, peaks võtma lennundusmuuseumi baasrahastamise küsimuse lahendamisel juhtrolli teiste asjasse puutuvate ministeeriumide ees (Kaitseministeerium, Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Haridusministeerium) alates 2021.a. riigieelarve koostamisest pikaajalise püsiva lahenduse leidmiseni. * Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, transpordivaldkonna (s.h. lennundusvaldkond) juhtiva ministeeriumina, peaks esitama Riigieelarve strateegiasse ettepaneku Lennundusmuuseumi pikaajaliseks rahastamiseks loodava Liikuvusameti eelarves. Taust: EAS tunnistas Eesti Lennundusmuuseumi 2019.a. kõige kliendisõbralikumaks muuseumiks!! Lennundusmuuseum on Eesti Lennundusklastri liige. Lennundusklastri ettevõtted on aidanud korraldada Baltikumi suurimat õhushowd - Eesti lennupäevasid. Oma tugevat toetust on näidanud kohalikud omavalitsused (Tartu linn, Kastre vald, Tartu vald, Ülenurme vald ja Luunja vald). Lugupidamisega ---- Kristo Reinsalu General Manager Estonian Aviation Cluster +372 510 8736 [email protected] <mailto:[email protected]> www.eac.ee <http://www.eac.ee/> <http://www.linkedin.com/company/estonian-aviation-cluster> <https://macaw.ee/signatures/Estonian_Aviation_Cluster_logo_RGB-01.png> Saatja: Kristo Reinsalu <[email protected]> Saaja: [email protected], Marju Reismaa, KUL min, Priit Rifk, [email protected], Elo Kapp, Taivo Linnamägi, [email protected], Urmas Klaas, [email protected], Sigrit Laas, Priit Lomp, Koit Kaskel, Maiken Kull, [email protected], Jaan Tamm, [email protected] Teema: Re: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere kõigile Kui lubate, siis ma tuleksin tagasi esimese kirja juurde, millele puuduvad senini vastused. Nagu ma mainisin, siis 11. septembril toimus Eesti Lennundusmuuseumis koosolek, mille tulemusena formuleeriti järgmised ettepanekud: * Lennundusvaldkonnaga seotud ministeeriumid peaksid määratlema oma huvid ja eesmärgid seoses Lennundusmuuseumiga * Kultuuriministeerium, muuseumivaldkonna eest vastutava ministeeriumina, peaks võtma lennundusmuuseumi baasrahastamise küsimuse lahendamisel juhtrolli teiste asjasse puutuvate ministeeriumide ees (Kaitseministeerium, Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Haridusministeerium) alates 2021.a. riigieelarve koostamisest pikaajalise püsiva lahenduse leidmiseni. * Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, transpordivaldkonna (s.h. lennundusvaldkond) juhtiva ministeeriumina, peaks esitama Riigieelarve strateegiasse ettepaneku Lennundusmuuseumi pikaajaliseks rahastamiseks loodava Liikuvusameti eelarves. Mainitud koosolekust on nüüdseks möödas juba üle 2 kuu, kuid mingit tagasisidet pole, sh Kultuuriministeeriumilt mis on kutsutud ja seatud vastutama muuseumite valdkonna arengu eest Eesti Vabariigis. Ma leian, et ei saa eeldada, et Eesti kultuuri, majanduse ja samutii hariduse jaoks niivõrd olulise asutuse finantseerimine peaks toetuma ainult erakapitalil. Palun kas oleks võimalik defineerida huvid ja aidata leida jätkusuutlikud lahendused. Lugupidamisega Kristo Reinsalu Lennundusklastri juht Kontakt [email protected] <mailto:[email protected]> (<[email protected] <mailto:[email protected]> >) kirjutas kuupäeval N, 12. november 2020 kell 10:30: Tere! Kuna kõlas küsimus, et kus on Kaitseministeerium, siis ilmselt tuleb sellele küsimusele vastata. Kaitseministeeriumit esindab museoloogiasektoris Eesti Sõjamuusuem – kindral Laidoneri muuseum (ESM). ESM ongi olnud pidevas koostöös ja suhtluses Eesti Lennundusmuuseumiga. Kaitseministeerium tegeleb eelkõige, mõistagi, omaenda põhimäärusest tulenevate ülesannete täitmisega. Nende ülesannete elluviimisel on muidugi ka puutumus ajalooteadusega. Ning sellel puutumuse alal tegutsebki ja aitab ellu viia Kaitseministeeriumi põhimäärusest tulenevaid ülesandeid ESM. See tähendab siis tegevust sõjaajaloo (eelkõige siis Eesti sõjaajaloo ja kaasaegse Eesti Vabariigi relvajõududega seotu) uurimisel. On tõsi, et ESM võtab aegajalt ette teatud valdkonna süvendatud käsitlemise (nt soomusrongid, Vabadussõda, metsavendlus). Nii ei saa ka lõplikult välistada, et kunagi näiteks võetakse ette Eesti õhuvägede ajaloo temaatika. Suhteliselt kindlam saab aga olla selles, et kõik need uurimisprojektid peavad sündima ESM-i eelarve raames. Ning umbes sama kindel saab olla selles, et lähima 10 aasta jooksul ei ole eelarvesse planeeritud tavapärasest ambitsioonikamaid samme Eesti sõjaajalooga tegelemisel. Sellevõrra ambitsioonikamad tahaksime aga olla Kaitseväe ja Kaitseliidu arendamisel. Loodetavasti te mõistate, silmas pidades Kaitseministeeriumi põhimäärust, et selline lähenemine on ka põhjendatud. Lugupidamisega Andres Siplane Kaitseväeteenistuse osakond nõunik From: Priit Rifk <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, November 4, 2020 10:34 AM To: Kristo Reinsalu <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Marju Reismaa <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Elo Kapp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Laidmets <[email protected] <mailto:[email protected]> >; KM Info <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kultuuriministeerium <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Urmas Klaas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Sigrit Laas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Priit Lomp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Koit Kaskel <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Maiken Kull <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Jaan Tamm <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Taivo Linnamägi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere päevast! Olen nõus, et muuseumi arenduses ja jätkusuutlikkuses tuleb lahendused leida. Kuid sooviksin arvamust avaldada all toodud mõtetele. Esmalt selleks, et meie järeltulevad põlved saaksid teada kui äge oli Eesti lennunduse ajalugu vabariigi väljakuulutamise ajal, peaks muuseumis olema selle aja kohta ka info (nii eksponaatide kui muul kujul), hetkel on see olematu. See on olnud ka küsimus, kuidas siduda lennundusmuuseumit Eesti lennundusajalooga (Mig 23, SU 24 ja Jak 28 on väike killuke nõukogude perioodist) kui rahvuskultuuriga. Teine mõte, kus on Kaitseministeerium? Hetkel võiks öelda, et muuseum on tõsise militaarkallakuga. Kui Jak 40 EAiri värvides oleks, siis annaks see veidike tsiviillennundusele tooni juurde ELKi Tu 134A kõrval. Teha oleks palju, loodetavasti diskussioon jätkub kõikide osapoolte näol. Priit Rifk Lennundustalitus Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium From: Kristo Reinsalu <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, November 3, 2020 6:23 PM To: Marju Reismaa <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Priit Rifk <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Elo Kapp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Mart Laidmets <[email protected] <mailto:[email protected]> >; info kaitseministeerium ee <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kultuuriministeerium <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Urmas Klaas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Sigrit Laas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Priit Lomp <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Koit Kaskel <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Maiken Kull <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> ; Jaan Tamm <[email protected] <mailto:[email protected]> >; [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: PALUN TAGASISIDE: Lennundusmuuseumi rahastus Tere kõigile Lennundus on kultuur. Täna on ohus Eesti kuulsusrikka lennundusajaloo säilitamine, mis on muude ülesannete seas ka üheks Eesti Lennundusmuuseumi ülesandeks. Lennundus on ka suur äri. Eesti Õhusõidu Aktsiaselts Aeronaut oli üks esimesi tsiviillennunduse ettevõtteid Euroopas 100 aastat tagasi, hollandlaste KLM asutati paar aastat enne (1918). Tollal toetus kogu maailmas lennundus suuresti riigi abile ja nii oli see ka Eestis. Juba eelmise Vabariigi ajal ehitati suurettevõttes Dvigatel reisi- ja sportlennukeid. Lennukite ehitamine oli seotud Aeronaudi vajadustega reisiliikluses kasutatavate õhusõidukite järele. Lennuki kere pandi kokku kolmekordsest vineerist, mis toodeti kohapeal Lutheri vabrikus. Viimane varustas seejuures vineeriga kogu maailma lennundustööstust! Kas me tahame, et meie järeltulevad põlved ja tänased noored ka teaksid, kui äge on olnud Eesti lennundusajalugu? Käesolevaga pöördun Eesti Lennundusklastri poolt sügava murega, sest meie klastri liikme, Eesti Lennundusmuuseumi rahastamise küsimus on endiselt ebaselge ja mingeid rahastamise kokkuleppeid sõlmitud pole. Samal ajal oleme mõelnud ja kirja pannud, kuidas arendada Lennundusmuuseumis kõiki digitaalseid võimekusi koos Euroopa partneritega (vt visioon Lennundusmuuseum 4.0 manuses). Kuid me ei too Euroopast Eestisse baasrahastust! Palun kas oleks võimalik leida jätkusuutlikud lahendused enne kui pole hilja, vt kiri manuses. 11. septembril toimus Eesti Lennundusmuuseumis koosolek (vt manuses osalejad), mille tulemusena formuleeriti järgmised ettepanekud: * Lennundusvaldkonnaga seotud ministeeriumid peaksid määratlema oma huvid ja eesmärgid seoses Lennundusmuuseumiga * Kultuuriministeerium, muuseumivaldkonna eest vastutava ministeeriumina, peaks võtma lennundusmuuseumi baasrahastamise küsimuse lahendamisel juhtrolli teiste asjasse puutuvate ministeeriumide ees (Kaitseministeerium, Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Haridusministeerium) alates 2021.a. riigieelarve koostamisest pikaajalise püsiva lahenduse leidmiseni. * Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, transpordivaldkonna (s.h. lennundusvaldkond) juhtiva ministeeriumina, peaks esitama Riigieelarve strateegiasse ettepaneku Lennundusmuuseumi pikaajaliseks rahastamiseks loodava Liikuvusameti eelarves. Taust: EAS tunnistas Eesti Lennundusmuuseumi 2019.a. kõige kliendisõbralikumaks muuseumiks!! Lennundusmuuseum on Eesti Lennundusklastri liige. Lennundusklastri ettevõtted on aidanud korraldada Baltikumi suurimat õhushowd - Eesti lennupäevasid. Oma tugevat toetust on näidanud kohalikud omavalitsused (Tartu linn, Kastre vald, Tartu vald, Ülenurme vald ja Luunja vald). Lugupidamisega ---- Kristo Reinsalu General Manager Estonian Aviation Cluster +372 510 8736 [email protected] <mailto:[email protected]> www.eac.ee <http://www.eac.ee/> <http://www.linkedin.com/company/estonian-aviation-cluster> <https://macaw.ee/signatures/Estonian_Aviation_Cluster_logo_RGB-01.png> Eesti Lennundusmuuseumi jätkusuutlikkuse arutelu Ettepanekud Koht ja aeg: Eesti Lennundusmuuseum, Lange, Kastre vald, Tartumaa 11. september 2020 Osavõtjad: Koit Kaskel , Eesti Lennuakadeemia Maiken Kull, Eesti Lennuakadeemia Kristo Reinsalu, Eesti Lennundusklaster Hellar Lill, Eesti Sõjamuuseum; Kaitseministeerium Mart Laidmets, Haridus- ja Teadusministeerium Asko Tamme, Tartu Linnavalitsus Priit Lomp, Kastre Vallavalitsus Jaan Tamm, Eesti Lennundusmuuseum Mati Meos, Eesti Lennundusmuuseumi Distantsilt ühineja: Aivar Aleksejev, Kambja Vallavalitsus Kirjalikud seisukohad/arvamused esitasid: Mart Helme ja Raiko Reimann, Siseministeerium Priit Rifk, Majandus-ja Kommunikatsiooniministeerium Marju Reismaa, Kultuuriministeerium Eesmärk: Leida lahendused Lennundusmuuseumi jätkusuutliku tegevuse ja rahastuse tagamiseks. Tõdeti: • Eesti Lennundusmuuseumi senine areng ja tegevus on osa rahvuskultuurist ning on hindamatu tähtsusega Eesti lennundushariduse edendamisel kui ka laiemalt inseneeria, tehnika arengu ja -ajaloo tutvustamisel ning talletamisel; • Eesti Lennundusmuuseum ja tema eestvõttel korraldatavad Eesti Lennupäevad on kujunenud üle-eestiliseks oluliseks ettevõtmiseks ja regionaalpoliitikat toetavaks ettevõtmiseks alates aastast 2000; • Eesti Lennundusmuuseum vajab jätkusuutliku tuleviku tagamiseks riigipoolset püsirahastust jooksvate tegevuskulude katmiseks ja toetust suuremateks investeeringuteks järgmistes mahtudes, sh Muuseumi baasrahastus (190 000 eur aastas) Eesti lennupäevade korraldamiskulude osaline katmine (50 000 eur aastas) Küttega angaari ehitus (1 milj eur) Ettepanekud: Lennundusvaldkonnaga seotud ministeeriumid peaksid määratlema oma huvid ja eesmärgid seoses Lennundusmuuseumiga Kultuuriministeerium, muuseumivaldkonna eest vastutava ministeeriumina, peaks võtma lennundusmuuseumi baasrahastamisküsimuse lahendamisel juhtrolli teiste asjasse puutuvate ministeeriumide ees (Kaitseministeerium, Majandus-ja kommunikatsiooni-ministeerium, Siseministeerium, Haridusministeerium) alates 2021.a. riigieelarve koostamisest pikaajalise püsiva lahenduse leidmiseni. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, transpordivaldkonna (s.h. lennundusvaldkond) juhtivministeeriumina, peaks esitama Riigieelarve strateegiasse ettepaneku Lennundusmuuseumi pikaajaliseks rahastamiseks loodava Liikuvusameti eelarves. Allkirjastatud digitaalselt: Aivar Aleksejev Koit Kaskel Maiken Kull Mart Laidmets Hellar Lill Priit Lomp Mati Meos Kristo Reinsalu Jaan Tamm Asko Tamme