Saatja: Kert Süsmalainen </o=Majandus-Teede-Sideministeerium/ou=Exchange Administrative Group (FYDIBOHF23SPDLT)/cn=Recipients/cn=user9194009a>
Saaja: '
[email protected]', Kaidi Katus
Teema: Kakumäe sadama projektist
Tere!
Projekti „Lesta 16/18 hüdrorajatised, kaid ja muulid“ köites III
(„Elektri tugevvoolupaigaldised“) olnud väär väide on nüüd parandatud.
Kuna nüüd on selge, milline on õige navigatsioonimärgistuse projekt,
siis on sellele mõned märkused:
1. Kagumuuli tulepaagi tule värvuseks on punane, aga andmikus on
tule iseloomu kirjeldamisel (Fl (2) G 4s) märgitud G – mis tähendab
green ehk roheline. Palun see ära parandada.
2. Lisaks sellele ei näe me navigatsioonilisest seisukohast
kagumuuli tulepaagil olulist väärtust olevat. Pigem on see natuke
eksitav, kuna enamuse sadamale lähenemise ajast paistavad
lateraalsüsteemi värvid valepidi - roheline tulepaak vasakul ja punane
parema. Praktilisema väärtusega oleks kagumuuli otsa väljavalgustamine
tulega/prožektoriga, sest seda on vaja näha ainult lähidistantsilt. See
ei ole nõue, et peab projekti muutma, vaid meie arvamus. Kui aga jääte
projektis välja pakutud lahenduse juurde, siis ei ole takistuseks
kooskõlastamisel. Aga ma usun, et meie poolt pakutud lahendust tasub
kaaluda.
3. Toodritel puudub andmikes tööperiood. Seletuskirjas on
kirjutatud, et märgid on hooajalised, aga andmikus peab olema
tööperioodi kuupäevad, nt 01.05 kuni 31.10. Ujuvmärkide tööperioodid
sõltuvad sadama kasutamisest, millal algab ja millal lõppeb
navigatsioonihooaeg.
4. Roheline tooder on projekteeritud liiga muuliotsa lähedale -
liikudes toodri äärest sissesõidutee suunas, võib sattuda muuli jalami
otsa. Soovitav on nihutada roheline tooder rohkem kagu poole. Teine
variant oleks üldse ilma selle toodrita, nagu on tähistamata kagumuuli
ots, mille puhul veeliikleja lähtub ohutu kauguse määramisel muulinõlva
kaldest.
5. Meretoodrile 225/2,25 on soovitav ankur kaaluga 1000 kg (Top
Marine OÜ toodrite prospekt
http://www.topmarine.ee/sites/default/files/Toodridmere_0.pdf), projekti
andmikes on toodritel ankru kaaluks 1500 kg märgitud.
Palume navigatsioonimärgistuse projekti parandada vastavalt meie poolt
esitatud märkustele ja esitada seisukohad, meie poolt välja pakutud
ettepanekutele.
Parandatud navigatsioonimärgistuse (köide V) projekti soovime saada
digitaalselt. Samuti soovime digitaalselt saada hüdrotehnilise osa
(köide I) seletuskirja ja järgmisi jooniseid:
1403 AS 01-1 Kakumäe jahisadama asendiplaan 1
1403 AS 01-2 Kakumäe jahisadama asendiplaan 2
1403 AS 02-1 Kakumäe jahisadama vertikaalplaneering 1
1403 AS 02-2 Kakumäe jahisadama vertikaalplaneering 2
Need võib saata minu meilile. Samuti kui midagi jäi mu kirjas
arusaamatuks või vajab täpsustamist, siis võib julgelt ühendust võtta.
Lugupidamisega
Kert Süsmalainen
Laevateede osakonna juhataja asetäitja
Veeteede Amet
Tel. 620 5683
[email protected] <mailto:
[email protected]>