Martin Nurme Teie 24.01.2023 nr DM-120958-13
Keskkonnaamet
[email protected] Meie 03.02.2023 nr 17-1/2022/475-2
Narva mnt 7a
15172 Tallinn, Eesti
Vastuskiri riigi huvi väljaselgitamisele Rüütja
liivakarjääri keskkonna loa taotluse
menetluses
Austatud Martin Nurme
Oma kirjas Majandus-ja Kommunikatsiooniministeeriumile (edaspidi MKM) palusite riigi huvi
väljaselgitamiseks ministeeriumi seisukohta Rapla maakonnas Kehtna vallas Selja külas riigile
kuuluval katastriüksusel Kõnnu metskond 2 asuva Rüütja liivakarjääri mäeeraldise maavara
kaevandamise keskkonnaloa taotluse menetluses. Soovisite teada, kas maavara kaevandamine
taotletaval alal on vajalik riigi infrastruktuuri objektide varustamiseks maavaraga või riigi
majandushuvides.
Taotletava Rüütja liivakarjääri mäeeraldise pindala on 23,71 ha ning kaevandatav maavara on
täiteliiv aktiivse tarbevaruga 291 tuh m³ ja kaevandatava varuga 287 tuh m³. Maavara kasutamise
otstarve on teede ehitus ja üldehitus. Kaevandamise keskmine aastamäär on taotluse kohaselt 36
tuh m³. Keskkonnaluba taotletakse 10 aastaks.
Taotleja kavatseb kaevandava täitematerjaliga varustada Rail Baltica raudteetrassi mulde
ehitustöid. Täiendavalt on Selja ökodukti ehitaja TREF Nord AS andnud teada, et ettevõte on
huvitatud taotleja poolt kavandatava Rüütja liivakarjääri mittestruktuursest täitematerjali mahust,
mida kasutataks Selja ökodukti ehitusel ning mille kogumaht võib küündida 400 000 tonnini või
enamgi. Rail Baltic raudtee kavandatav trassikoridor jääb mäeeraldise ja mäeeraldise
teenindusmaast ~700 m kaugusele. Lisaks realiseeritaks täitematerjali lähedalt mööduva
raudteetrassi muldetööde ehitusel ning peale Selja ka Nõlva viadukti ning Kootja ökodukti
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
muldetööde ehitusel. Kõnealuste objektide ehitusel realiseeritaks tõenäoliselt kogu Rüütja
liivakarjääri ehitusmaavara ning seejärel läheks kaevandatud ala koheselt korrastamisele.
MKM juhib tähelepanu, et võimalikud varud RB trassikoridori läheduses muudavad nende
kasutamise suhteliselt soodsamaks võrreldes kaugematel asuvatega, seejuures võttes arvesse ka
Euroopa Liidu roheleppest tulenevat CO₂ emissiooni vähendamise vajadust ehk mida lähemalt
maavara transportida, seda vähem emissiooni.
Lähtudes eelpooltoodust on MKM seisukohal, et Rüütja liivakarjääri maavara kaevandamise loa
taotluse puhul on riigi huvi põhjendatud.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Timo Tatar
energeetika ja maavarade asekantsler
Margus Raha
625 6406
[email protected]
2 (2)