Sissetulev kiriAvalik
Nõudekiri
Andmekaitse Inspektsioon · 21. oktoober 2024
- Viit
- 2.3-8/24/2667-1
- Registreeritud
- 21. oktoober 2024
- Dokumendi liik
- Sissetulev kiri
- Adressaat
- Kliimaministeerium
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 2.3 Õigusalane korraldamine
- Sari
- 2.3-8 Teiste asutuste juriidiline nõustamine
- Toimik
- 2.3-8
- Vastutaja
- Andres Kudrjavtsev (Andmekaitse Inspektsioon, Õigusvaldkond)
- Lahendamise tähtaeg
- 20. november 2024
Failid
Sisu (failidest)
Saatja: "Enriko Laanemäe" <[email protected]>
Saaja: "AKI info"
Teema: ITS direktiiv 2023/2661
Kuupäev: 2024-10-21 08:00
Tere
Pöördun Kliimaministeeriumist seosest ITS (Intelligentsed
Transpordisüsteemid) direktiiviga 2023/2661 -
<https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex%3A32023L2661>
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex%3A32023L2661
Olen käesoleval hetkel koostamas vastavustabelit ning sellest tulenevalt
paluksin Andmekaitse Inspektsioonilt tuge. Artikkel 10, mis puudutab
andmekaitset ja eraelu puutumatust käsitlevaid norme (3) viitab
anonüümimisele - Kui anonüümimine on tehniliselt teostatav ja andmete
töötlemise eesmärke on võimalik saavutada anonüümitud andmetega, kasutatakse
anonüümitud andmeid.
Eesti seadusaktidest ma ei leia ühtegi sarnast sätet. IKS §6 lg 1 käsitleb
pseudonüümimist, mis on välja toodud ITS direktiivis Artikkel 10 (4).
Sellest tulenevalt sooviksin küsida ja uurida, miks IKS ei sisalda andmete
anonüümimisega seotud sätet? Kas põhjuseks võib pidada, et anonüümimine ei
ole tehniliselt teostatav?
Tänan vastuse eest juba ette!
Kõike paremat
Enriko Laanemäe
Digitranspordi valdkonnajuht
Liikuvuse arengu ja investeeringute osakond
Kliimaministeerium
+372 521 2249
Suur-Ameerika 1, Tallinn