Paljassaare tee kruntide ja lähiala detailplaneering (raudtee kaitsevöönd)

-864235 -144145 0 0 Tallinna Linnaplaneerimise Amet Vabaduse väljak 7 15198 Tallinn Teie 16.06.2016 nr 6-7/1770 Meie 19.07.16 nr 1-12/ 16-1050-002 Paljassaare tee kruntide ja lähiala detailplaneering (raudtee kaitsevöönd) Austatud Anu Hallik-Jürgenstein Tehnilise Järelevalve Amet (TJA) on läbi vaadanud Harju Maavalitsuse kirja 16.06.2016 nr 6-7/1770 „Tallinn, Põhja-Tallinna linnaosa, Paljassaare tee 18, 20, 24, 24a, 26a, 28, 28c, 28e, 30, 30a, 30b, 30c, 32, 32b, 32c, 32d kinnist ute ja lähiala detailplaneering “. Kirjas määratakse detailplaneeringu täiendavate kooskõlastuste vajadus ning juhitakse tähelepanu detailplaneeringuga seotud kitsaskohtadele. Kuna detailplaneeringuga kavandatakse muuhulgas ka avalikku veekogusse ehitisi, siis on vastavalt 2015.a juulini kehtinud PlanS § 16 1 lg -st 1 tulenevalt planeeringu PlanS § 18 kohaseks vastuvõtmiseks vajalik Tehnilise Järelevalve Ameti luba. Loa andmise otsustamiseks palume TJA- le edastada vastav taotlus koos p laneeringule PlanS § 17 kohaselt antud ajakohaste kooskõlastu stega. Enne 2015. aasta juulit kehtinud Planeerimisseaduse § 3 ja §9 kohaselt võib kinnisomandile detail planeeringu alusel seada seadusest tulenevaid maakasutus- ja ehitustingimusi ning kitsendusi . Sellest tulenevalt juhib TJA tähelepanu muuhulgas järgmistele raudteevaldkonda puudutavatele (kitsendavatele) tingimustele: Raudtee kaitsevööndis (laius välimisest rööpast 30 meetrit) tegutsemisel peab olema TJA luba ja raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja või raudtee muu valdaja eelnev kirjalik nõusolek; Raudtee kaitsevööndis töid tehes tuleb arvestada ka teede- ja sideministri 09.07.1999 määruse nr 39 „Raudtee tehnokasutuseeskirja kinnitamine“ lisas 3 „Ehitusgabariidi rakendamise juhend“ tooduga; Rööbastee rajamine, paigaldamine ja lammutamine on ehitusloa-alused tegevused ning ehitusloa väljastab TJA; Raudteeülekäigud tuleb lahendada selliselt, et jalakäijate liikumisteed oleksid üheaegselt ohutud ja optimaalsed (st vajadusel tuleb raudtee ümbritsevast keskkonnast piirata hädavajalikus ulatuses aiaga, likvideerida omavoliliselt tekkinud ületuskohad jne). Nõutav turvavarustus ületuskohtadel peab olema toimiv, mitte formaalne; Võimalusel tuleb vältida raudteeni ulatavate tupiktänavate projekteerimist, sest see loob soodsa võimaluse ohtlike raudteeületuskohtade tekkeks; Võimalusel mitte planeerida kõrghaljastust (puid sh viljapuid) rööbasteele lähemale kui 10m äärmisest rööpast, põhjusteks on nii tuleohutuse kui ka nähtavuse tagamine raudteel. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Heigo Saare raudteeinfrastruktuuri osakonna juhataja transporditeenistuse juhataja - peadirektori asetäitja ülesannetes Koopia: Harju Maavalitsus, [email protected] Kristina Fuks-Kuus 667 2063 [email protected]