Rail Balticut ületava Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitusprojekti koostamiseks projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

N 40 +0 0 41 +0 0 LU DA RAUDALU U RA RAU DAL U 42 +0 0 70 43 +0 0 0 00 0. -> 00 0+ NN 0 0 LI .5 R117 04 36 L R= 00 TA 0 0+ 44 +0 0 DP S1 DP S2 0 10 0+ 45+ 0 0 90 0 20 0+ 0 30 0+ 46+ 00 R120 70 0 40 00 0+ 3+ Kangru-RaudaluJJT / Kangru-Raudalu CPR 47+00 3 3+5 00 3+ R591 70 0 00 50 0+ 2+ 04 0008 00 2+ 48+00 00 6 0+ BR0347 00 1+ Kurna-Tuhala tee / Kurna-Tuhalaroad 4+00 00 0+ 02 0008 49+00 0 70 3+ 0+ 00 10 3 2+ 0 0 4+ 0 0 0 80 0+ 3+ 00 00 50+ 66 70 4+ BR0155 1+00 Kurna-Tuhala tee / Kurna-Tuhalaroad Kangru-RaudaluJJT / 0 90 2+ 0+ 00 Kangru-Raudalu CPR 0+00 OR0155 Kurna-Tuhala tee / Uuesalu -> 0 51+0 Kurna-Tuhalaroad 0 0 Kangru JJT / 1+ Kangru CPR KANGRU 6530262 KANGRU TEE KM 0-0,5 Põdra tee / -0+00 00 0 1+ Põdra road 1+ 00 3+00 R599 0 +0 4 2+00 Põdra JJT / GRU Põdra CPR KAN KANGR 52+00 4+15 U 00 0+ KAN GRU 0 10 1+ 70 53+00 0 20 1+ RAKU JÄRV 90 54+0 00 3 0 1+ KU RN A -> OR0350 Mnt nr 15 /Road no 15 Tallinn-Rapla-Türi 0 01 8 000 40 1+ 55+ 00 03 8 VILJANDI MNT km 5,3-6,3 000 500 1+ 56+ 00 BR0350 Transpordiamet 0 0 1+6 57+ 00 00 1+7 70 58+ 00 0+00 1+00 70 2+00 7+35 7+00 0 6+00 0 1+8 3+00 OR0545 5+00 4+00 59+0 Kasteheina JJT / 0 KasteheinaCPR BR0547 IKÕ Saku vald BR0543 Kasteheina JT J tunnel / IKÕ Saku vald Kasteheina CPR Tunnel Kasteheina JT J sild / Kasteheina CPR Bridge MARETI 00 1+9 60+00 PLA 70 A <-R 70 00 2+0 61+00 MARETI 70 0 0 2+1 62+00 KANGRU ÜHENDUSTEE 0 2+20 70 63+00 90 2+30 0 TÄHISTUSED / LEGEND 64+00 Eraldusribaga tugimaantee / Main Road with median Kahesuunaline kõrvalmaantee / Two-Way Secondary Road 0 2+40 Ühesuunaline ramp / One-Way Ramp 65+00 Rekonstrueeritav kõrvalmaantee / Existing Repaired Secondary Road Jalgratta- ja jalgtee (kasutatav hooldetehnika juurdepääsuks) / Bicycle <-Luige and pedestrian road (Service transport allowed) Jalgratta- ja jalgtee / Bicycle and Pedestrian Road 2+500 Hooldustee / Maintenance Road 0 Likvideeritav tee / Road to be closed 66+0 Maanteeviadukt / Road Overpass 2+600 Jalgratta- ja jalgteeviadukt / Bicycle and Pedestrian Road Overpass 0 67+0 Maantee külgkraav / Roadside Drainage Ditch 2+700 Projekt 0 68+0 PROJEKTEERIMIS- JA PROJEKTEERIMISJÄRELEVALVE TEENUS UUE TRASSI EHITUSEKS LÕIGUS TALLINNAST RAPLANI TAMMEJÄRVE Projekti osa R=3604.500 2+777.481 Teed ja liikluskorraldus /Roads & Traffic Layout L=250.000 TAMMEJÄRVE 2+800 Joonise nimetus 0 69+0 Kangru liiklussõlm/ Kangru Interchange Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija IDOM Consulting, Engineering, Laki põik 2 Architecture S.A.U. 12915 Tallinn Avenida Zarandoa 23 EESTI 48015 Bilbao, Spain 2+900 Tel. +372 664 5808 Reg,Code A48283964 0 70+0 Faks. +372 664 5818 Tel. +34 94 479 76 00 [email protected] [email protected] Projektijuht Veiko Juudas Staadium Mõõtkava Projekti nr Projekteerija Valdeko Laats PTM 1:4 000 20190072 Projekteerija Kuupäev Joonise nr 3+000 71+0 0 Projekteerija 16.04.2021 AS-4-03_1 EELNÕU Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticut ületava Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Rail Balticut ületava Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 78401:101:3417; 78404:404:0009; 78401:101:3422; 30401:001:1976; 71801:001:2151; 30402:001:0011; 30401:001:1966; 71801:001:2152; 30401:001:1977; 30401:001:0649; 30501:001:0108; ; 71801:001:0182; 71801:001:0983; 30401:001:0472 4.2.Koha-aadress: Harju maakond Tallinna linn, Saku- ja Kiili vald (Nõmme linnaosa, Kangru küla, Luige alevik). Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Projekteeritav teelõik algab Tallinna linnast ning lõppeb Luige olukord alevikus. Liiklussõlme ja Riigitee nr 15 Tallinn−Rapla−Türi maantee asukoht ja põhimõtteline lahendus on toodud Kiili- ja Saku valla üldplaneeringutes. Liiklussagedus riigiteel nr 15 Tallinn−Rapla−Türi Tallinna linna piiril oli 2020 aastal  12171a/ööp ja 7863a/ööp Luige aleviku piiril. Liiklussagedus riigiteel nr 11115 Kurna−Tuhala oli 2020 aastal 4011 a/ööp. 5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitus. Projekt sisaldab olemasolevate riigiteede ehitust uude asukohta, tee katendi ning muldkeha ümberehitust (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, kergliiklusteed, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), uute sildade ehitamist, et tõsta liiklusohutuse taset ja sõidumugavust ning tehniliselt vajaliku teemaa määramist. 5.1.3. Lubatud suurim Tugimaanteel nr 15 Tallinn−Rapla−Türi - 90 km/h, sõidukiirus Kõrvalmaanteel nr 11115 Kurna−Tuhala – 70 km/h põhjendatud juhtudel madalam Tallinna linnas - 50kmh/h 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv Tugimaanteel nr 15 Tallinn−Rapla−Türi - 4 Kõrvalmaanteel nr 11115 Kurna−Tuhala - 2 5.1.6. Ristlõige/ Sõiduraja laiused Tugimaanteel nr 15 Tallinn−Rapla−Türi ja Sõidurada Kõrvalmaanteel nr 11115 Kurna−Tuhala - 3,5m. Ülejäänud teede, eraldusribade, kindlustatud ja kindlustamata peenarde laiused täpsustada projekteerimise käigus lähtudes „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“ 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid. 5.2.2. Riigiteede nr 15 Tallinn−Rapla−Türi ja nr 11115 Kurna−Tuhala maantee ristumine lahendada liiklussõlmena. 5.2.3. Tallinna linnas haldusalal arvestada võimaliku 2+2 sõiduraja perspektiiviga. 5.2.4. Projekti koosseisus näha ette vajadusel riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine. 5.2.5. Vajadusel näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks. 5.2.6. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.7. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.8. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude sulgemine ning uute ühenduste loomine vastavalt asendiplaani joonisele. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.2.9. Riigitee Kurna−Tuhala ja kohaliku tee Põdra tee ristmikule projekteerida ringristmik. 5.2.10. Liiklussõlme põhimõtteline lahendus on näidatud asendiplaani joonisel. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega. Normikohase nihutusega bussipeatuste asukohad on näidatud asendiplaani joonistel. 5.3.2. Bussipeatused projekteerida avatud taskuna, täpsed parameetrid lahendada projekteerimise käigus. 5.3.3. Olemasolevad „Kangru“ bussipeatused nihutada kõrvalmaanteele nr 11115 Kurna−Tuhala. Võimalikud bussipeatuse asukohad on näidatud asendiplaani joonistel. 5.3.4. Bussipeatuste asukohad täpsustada kohaliku omavalitsusega. 5.3.5. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine. 5.3.6. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt). 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormide“ p.7.4.1 lõikest (3). 5.4.2. Kergliiklustee laius 2,5m. 5.4.3. Kergliiklusteed, mis on ette nähtud ka hoolduse teostamiseks kavandada laiusega 4m. 5.4.4. Kergliiklusteede planeeritud asukohad on näidatud asendiplaani joonisel. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Projekteerida Rail Balticut ületavad sillad riigiteedele nr 15 Tallinn−Rapla−Türi (BR0350) ja nr 11115 Kurna−Tuhala (BR0155). 5.5.2. Sildadel arvestada eriveoste liikumismarsruutidega ja massidega. 5.5.3. Kurna-Tuhala silla projektlahenduses arvestada kergliiklustee ületusega üle silla ja silla alt. 5.5.4. Projekteerida riigiteed nr 15 Tallinn−Rapla−Türi ületava riigitee nr 11115 Kurna−Tuhala sild (BR0347). 5.5.5. Projekteerida kergliiklustee tunnel riigitee nr 15 Tallinn−Rapla−Türi alla (BR0547). 5.5.6. Projekteerida kergliiklustee sild üle Rail Balticu raudtee trassi (BR05473). 5.5.7. Kavandatavate rajatiste eluiga vähemalt 100 aastat. 5.5.8. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused. 5.5.9. Sildade projekteerimisel arvestada rajatiste jaoks vajalike hooldusteede ja hooldealadega. 5.5.10. Silla projekteerimisel arvestada sillaaluse raudteegabariidiga 7,03m. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt „Riigimaanteede valgustamise juhisele“. 5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.7.4. Teostada mürauuring ning projekteerida müratõkkeseinad vastavalt mürauuringu tulemustele. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded  5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee Rail Balticut ületavate riigiteede nr 15 Tallinn–Rapla–Türi km 4,2-6,65 ja nr 11115 Kurna−Tuhala km 0-0,8 Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele). 5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega. 5.8.5. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☒ Mürauuring Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus. 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Koostas: Margus Viiklepp, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht Lisa. Projekteeritava teelõigu asendiplaan Lugupeetud menetlusosaline 28.04.2021 nr 8-1/21-239/10381-1 Rail Balticut ületava Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitusprojekti koostamiseks projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise Rail Balticut ületava Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitusprojekti koostamiseks. Projekti eesmärk on Rail Balticu maakonnaplaneeringu Kangru liiklussõlme koos viaduktide ja rajatistega ehitus. Projekt sisaldab olemasolevate riigiteede ehitust uude asukohta, tee katendi ning muldkeha ümberehitust (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, kergliiklusteed, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), uute sildade ehitamist, et tõsta liiklusohutuse taset ja sõidumugavust ning tehniliselt vajaliku teemaa määramist. Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 12.05.2021 e-posti aadressil [email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti taristu arendamise osakonna projektijuhi Margus Viiklepp poole (tel +372 56840511, e-post [email protected]). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Margus Viiklepp projektijuht projekteerimise talitus Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Lisad: 1. Kangru liiklussõlme projekteerimistingimuste eelnõu 2. Kangru liiklussõlme asendiplaan 2 (2)