dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Valjaminev kiriAvalik

Kiri

Transpordiamet · 5. jaanuar 2026
Seotud ettevõtted
LEMMA OÜ (adressaat)
Viit
7.1-2/26/20691-2
Registreeritud
5. jaanuar 2026
Dokumendi liik
Valjaminev kiri
Adressaat
Lemma OÜ
Saabumis/saatmisviis
e-post (bcc), e-post
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik
7.1-2/2026
Vastutaja
Arvo Veltri (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus)

Failid

  • 📎7.1-22620691-2 05.01.2026 Valjaminev kiri.asice662 KB

Sisu (failidest)

Transpordiamet 05.12.2025 Nõusoleku taotlemine sadevete juhtimiseks kinnistul (katastritunnus 93701:005:0134) asuvasse kraavi. Seoses Combimill Reopalu OÜ (katastritunnus 93701:001:0564, aadress Saeveski, Reopalu küla, Türi vald, Järva maakond) uue keskkonnaloa taotlusega, nõuab Keskkonnaamet Transpordiameti nõusolekut Combimill Reopalu OÜ territooriumilt koguneva sadevee juhtimiseks Transpordiameti omandis oleva maantee kõrval asuvasse kraavi. Kraav asub kinnistul katastritunnusega 93701:005:0134, lähiaadress 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee, Reopalu küla, Türi vald, Järva maakond. Suubla (koordinaatidega on X=6527731 ja Y=587255) ette paigaldatakse I klassi õlipüüdur. Õlipüüdurite ülesandeks on sadevee puhastamine heljumist ja õlijääkproduktidest. Püüduri ülesehitus on järgmine: mudapüüdur koos vastava õlipüüduriga. Sadevesi võib sisaldada õlijääkprodukte ning muid tahkeid osakesi (tolm, liiv ja teised tahked ained), mis esimeses faasis jõuavad mudapüüdurisse. Tänu spetsiaalselt konstrueeritud sisselaskele, suureneb läbivoolu kiirus ning sedimentatsiooni protsessi ajal toimub heitvees sisalduvate tahkete ainete eraldumine. Järgmises faasis jõuab õlijääkproduktidega heitvesi õlipüüdurisse, kus flotatsiooni ajal (ehk suuremate õlijääkproduktide osakesed muutuvad tilkadeks ja tõusevad pinnale) toimub vastav separatsioon. Sel moel saavutab puhastatud heitvesi järgmised parameetrid: - Heljum <50 mg/l - Süsivesinike sisaldus <5 mg/l (vahekoalisaatoriga õlipüüdurid), mis võimaldab heitvee juhtimist otse looduslikku keskkonda. Heitvee väljavoolamine õlipüüdurist toimub automaatse sulguriga väljalaskeava kaudu - sulgurklapp ei lase õlil kanduda loodusliku keskkonda (kui õlikiht on saavutanud püüduris kriitilise taseme). Eraldatavate õlisaaduste tihedus on püüduril 0,85 g/cm3 kohta. Seade on varustatud automaatse sulgurklapiga, mis hoiab ära õlijääkproduktide väljapääsemise püüdurist keskkonda. Taotlusele lisatud kaart. Lugupidamisega Ain Tõnts Lemma OÜ 56640060 Ain Tõnts Lemma OÜ Teie 05.12.2025 [email protected] Meie 05.01.2026 nr 7.1-2/26/20691-2 Saeveski kinnistu sadevete juhtimise taotluse riigitee nr 5 maanteekraavi mittekooskõlastus Reopalu külas Järvamaal Pöördusite Transpordiameti (TRAM) poole sooviga juhtida Reopalu külas Türi vallas Järvamaal Saeveski kinnistu (katastritunnus 93701:001:0564; pindala 85448,0 m2) pinnase- ja sadeveed kinnistuga külgneva riigitee nr 5 Pärnu – Rakvere – Sõmeru tee km 87,48 tee kõrval asuvasse maanteekraavi (küvetti). Alltoodult selgitame Teile Transpordiameti üldiseid põhimõtteid, ülesandeid ning anname oma seisukoha sadevete juhtimise osas riigitee alusel maaüksusel. Transpordiamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas (EhS § 92 lg 6) ning peab tagama teehoiu korraldamise ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid tingimused ohutuks liiklemiseks (EhS § 97 lg 1). Ehitise kaitsevöönd on ehitisealune ning seda ümbritsev maa-ala, mis on vajalik ehitise toimimiseks ning kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust (EhS § 70). Selgitame, et riigitee ja teiste avalikult kasutatavate teede küvetid, tee äärsed teekraavid on riigitee konstruktsiooni osa ja on rajatud vee ärajuhtimiseks riigitee teekattelt, muldkehalt ja nõlvadelt (mõisted ja selgitus on Tee projekteerimise normides (EhS § 99 lg 4) tee püsivuse ja toimimise eesmärgil, st et kaitsta tee muldkeha üleniiskumise eest ning juhtida teekattelt valguvad sademeveed tee muldkehast eemale. Teekraavid ei ole rajatud maaparanduslikel eesmärkidel külgnevate kinnistute drenaaži- või sademevee eesvooluna kasutamiseks ega ümbritseva maa kuivendamiseks maaparanduslikel eesmärkidel, Maaparandusseaduse mõistes. Lisaks Veeseadus (VeeS) sätestab: Isik ei tohi oma tegevuse või tegevusetusega põhjustada üleujutust, maa sihipärast kasutamist takistavat liigniiskust (VeeS § 117 lg 1 p 1, p 4) – antud juhul on soov põhjustada liigniiskust riigitee teemaale ja rajatistele, mille katastriüksuse (kinnistu) sihtotstarve on 100 % transpordimaa. Transpordimaa on liiklemiseks ja transpordiks kasutatav maa koos ohutuse tagamiseks ja selle maa korrashoiuks vajalike ehitiste aluse ning neid ehitisi teenindava maaga (MaaKatS § 181 lg 5). Seega ei ole see transpordimaa ette nähtud naaberkinnistute teenindamiseks maa kuivendamise eesmärgil. Transpordiameti hinnangul põhjustab antud asukohas pinnase- ja sademevee juhtimine riigitee küveti, teekraavi riigiteel ja tee kaitsevööndis veerežiimi muutusi, mis ehitusseadustiku (EhS) § 72 lg 1 p 5) alusel on riigitee kaitsevööndis keelatud. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Tulenevalt eeltoodust ei saa Transpordiamet lubada pinnase- ja sadevete juhtimist riigitee kraavidesse, küvetidesse ning kindlasti ei nõustu (ei anna luba) Teie sooviga juhtida Saeveski kinnistu pinnase- ja sadeveed riigitee alusele katastriüksusele. Palume leida sademevee ärajuhtimisele lahendus, millega Saeveski kinnistu sadevett (liigvett) ei juhita riigitee kraavi. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Arvo Veltri peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Transpordiamet 05.12.2025docx.pdf Arvo Veltri 5164006, [email protected] 2 (2)
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel