Harju maakond, Rae vald, Assaku alevik Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 kinnistute ehitusloa taotlus nr 2511271/17508

N W E 4.00 6.33 S Nõlv 1:1.5 931 5.00 2.70 8.55 0m 5.00 934 ND 3 TE - INVAVA 18.13 EK EVÖÖ 5.00 INVAVA IN IN 16.51 14.10 AIT 5.00 - SE AITS - VÖ - 911 - 1.50 2.70 - - ÖN TEEK 911 EHIT D 5.00 - 911 911 USAL 50 - 5.00 931 A PII 4.00 5.00 - 5.99 m 1.50 NNA R 1.50 ESKO TEME E INVA PÄÄS 2.70 934 EMIS T E EHITUSALA PIIR SISEN INVA - NA SKON 911 EMEE 1.50 - PÄ T KT Ä S 2.70 91 UN - INFOP - S ESKU 1 2 ATS K 5.00 4.00 PR ULE KOH VA A - T SU ININV OJ TÕ T - A 1 - EK RJ 91 5.00 - TE EH 2. ER ÜD INVA 00 G3 91 0 5. 00 25.33 70 IT RA 5. 00 5. AV N 1 1.50 0 4. 5. 00 D I 18 2. 70 4 26.13 .5 2. 93 5.00 70 2 1.50 11 - - 9 2.70 - 1.50 - 2.50 - G3 - - - - Sidekaev tõsta 91 - 922 1. 921a 2.50 1 50 ümber haljasalale - G3 0 .9 - 16 - 1.50 - G3 1.50 - A 6.00 INV 1 91 5.00 el. autode laadija 22kW 17.17 (kahele autole) 5.0 EL Nõlv 00 E0 5. 00 5.00 221 2 100 L 5. 1 200× 4.00 1:2.0 EI120 2.70 G3 11 G3 9.11 9 25.91 93 INVA INVA 0 INVA .5 4. INVA G3 4 1 00 VA 934 INVA 911 G3 9.36 IN NNA Liugvärav - ESKO 931 1 TEME - 91 PÄÄS SISEN E M IS T EE NA m D 25 SKON G3 - EMEE PÄÄST KT ÖÖN Nõ lv VA A P U N S INFO ESKU ININV SEV 1:1 1 ATS K .5 91 KAIT NI ULII INVA H EL.Õ Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 INVA G3 EL G3 931 934 1.50 EL 5.00 el. autode laadija 22kW G3 4. (kahele autole) 00 00 G3 5. VA INVA INVA 4.00 G3 IN 5.00 00 5. el. autode laadija 22kW 3. (kahele autole) G3 11.08 6 0 EL G3 - EL 00 2. - 5. 70 G3 1 91 - PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED 1. 15.63 50 93 PE 4 AK PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED VE OJA ILB SO E J SÕ IR 50 UU A 1. M 12 VA 4 9.2 LM IN VA 0 . 63 I 5.0 N Asendiplaan, teed ja liikluskorraldus 4 93 Nõlv 1: 1.5 PÄ SEN 1 Teekaitsevööndi piir 5. 1 91 SI ÄS M 91 00 TE ST PÄ FOP SK 9 ME EE Katastriüksuse/kinnistu piir E IN S KE ÄS UN US .0 - - ES 16 I TE KT AT - 0 KO ME .0 00 Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) NN 5 ES 4. A KO Olemasolev gaasitrass - NN - Projekteeritud kruusast teepeenar 5.97 Proj. kinnistusisene olmereovee kanalisatsioon K11 2. A - 70 Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K21 Olemasolev madalpingekaabel Projekteeritud betoonkivisillutis kõnniteel (tüüp 2) Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 Ehitusala piir ND 25m KK-1 Proj. kanalisatsiooni vaatluskaev Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K31 Olemasolev madalpingekaabel Projekteeritud haljasala (tüüp 3) VÖÖ Kaitsevööndid / Servituudid Projekteeritud asfaltkatte serv 7.99 E Olemasolev sidetrass K AITS * Tähis nihutatud kinnistu piirilt 0,5m sisse poole SK-1 Proj. sademeveekanalisatsiooni vaatluskaev parklast (suunatakse õlipüüdurisse) Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 10 cm) UL IINI loetavuse tagamiseks“. (tegelikult paigaldame Proj. võrkaed, h=2m * Olemasolev kanalisatsioon .ÕH kinnistu piirile) KV/SV-1 Proj. läbiviik vundamendist Proj. kinnistusisene veevarustus V11 Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 15 cm) EL LIP Pääs kinnistule Olemasolev sademeveekanalisatsioon U Äärekivi langetamise ulatus OPS-1 Proj. õlipüüduri sisend Proj. tuletõrjeveevarustus V2 MA 24.00 ST Projekteeritud horisontaal Pääs hoonesse Olemasolev veevarustus ID 22.35 OPV-1 Proj. õlipüüduri väljund Proj. kinnistusisene surveline kanalisatsioon KS2 Projekteeritud kõrgusarv Proj. puud haljastus MK-1 Proj. veevarustuse maakraan Olemasolev dreenaaž Projekteeritud nõlv 1:1.5 V-1 Proj. veevarustuse sõlm Proj. kinnistuväline veevarustus V1 Likvideeritavad olemasolevad tehnovõrgud Projekteeritud nõlv 1:2.0 Säilitatav haljastus Olemasolev kanalisatsioonikaev 951 923b Projekteeritud teekattemärgistus VS-1 Proj. veesisend Proj. kinnistuväline olmereovee kanalisatsioon K1 Olemasolev veevarustuse maakraan Projekteeritud restkaev Likvideeritavad puud KV-1 Proj. kanalisatsiooni väljaviik RENNKANAL 15.45 Projekteeritud renn resti kõrgusarvuga ÕP-1 Proj. õlipüüdur Proj. kinnistusisene gaasitrass G3 Projekteeritud liiklusmärgi post koos märgiga 221 H-1 Proj. tuletõrjehüdrant Prügikonteinerid Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS Lipumast TINGMÄRGID Geoaluse koostaja: Hades Geodeesia OÜ Geoaluse töö nr: HG-4418 Mõõdistamise aeg: mai 2025.a. Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil Perspektiivne autonoomse Projekteeritud madalpinge kaabelliin (X-kaablite arv) TELLIJA ühistranspordi koridor Kinnisvara Info AS Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (X-kaablite arv) PROJEKT Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned 16,5 sadulrongi pöördekoridor (väline gabariit) Invaparkimine Projekteeritud sidekanalisatsioon (D100) OBJEKT INVA Põrguvälja tee 35/37/39 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR Projekteeritud sidekanalisatsioon (D50) EL Elektriauto laadimiskoht Projekteeritud el. autode laadijate toitekaabel kaabliredelil J.Viitmann J. Viitmann EP Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 4625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV Perspektiivne lisanduv parkimiskoht Projekteeritud sidekanalisatsiooni kaev 1:500 10/23/2025 4-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 Saatja: "Melika Alliksoo" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: IPI-2507_RPG_Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 kinnistute ehitusloa taotlus nr 2511271/17508. Kuupäev: 2026-01-07 10:45 From: Jana Prost <[email protected]> Sent: Wednesday, January 7, 2026 12:44 PM To: Melika Alliksoo <[email protected]> Subject: FW: IPI-2507_RPG_Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 kinnistute ehitusloa taotlus nr 2511271/17508. Tere, Palun mulle registreerida tööülesanne, siduda saab 28.11.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/18872-2. Parimat soovides Jana From: Marta Payu <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, December 12, 2025 2:25 PM To: Marek Lind <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Jana Prost <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Jaak Viitmann <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: IPI-2507_RPG_Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 kinnistute ehitusloa taotlus nr 2511271/17508. Tere Pöördume teie poole seoses Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 kinnistute ehitusloa taotlusega nr 2511271/17508. Teie Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 kinnistute ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmise dokumendis (kirja manuses) lõigus „Juurdepääs“ on teavitatud vajadusest koostada ristmiku ehitusprojekt vastavalt teie nõuetele ning esitada see teile kooskõlastamiseks. Täname esitatud tagasiside eest. Selleks, et saaksime ristmiku projekteerimisel valida sobiva suuna, palume vaadata läbi eelnevalt koostatud lahendus. Kui lahendus on sobiv, palume sellest teada anda; kui mitte, palume esitada omapoolne kommentaar või vajalikud täpsustused. Lahendus on lisatud kirja manusesse: 4625_EP_TL-4-01_Liikluskorraldus. Ette tänades, Lugupidamisega Marta Payu projektijuht <mailto:[email protected]> [email protected] +372 59117917 <http://www.innopolis.ee/> www.innopolis.ee <https://teams.microsoft.com/l/chat/0/[email protected]> <https://www.linkedin.com/company/innopolis-insenerid-o-/?originalSubdomai n=ee> <https://www.instagram.com/innopolis_engineering/?hl=en> <https://www.facebook.com/innopolis.engineering> <https://www.youtube.com/channel/UCVVHcvO0sCWurCJZzaiyFZw> <https://goo.gl/maps/L6FiUNhLq9PpBkKPA> <http://www.innopolis.ee/> Valukoja 8/1, 11415 Tallinn, Estonia +372 626 1122 Innopolis Insenerid OÜ 62 OMANIK TELLIJA OBJEKT TÖÖ STAADIUM TÖÖ N AADRESS AASTA ‫و‬  feld lavölikogue me  N W E 4.00 6.33 S Nõlv 1:1.5 931 5.00 2.70 8.55 50.64 5.00 934 0m 5 1 .1 0 K3 1 50.23 51.00 TE K31 50.90 ND 2 - INVAVA 18.13 50 EK 5.00 50.80 INVAVA IN K31 50.90 IN 16.51 14.10 AIT 51.00 50 50 50 VÖÖ 5.00 51.10 51.10 K31 50 50. - 51.0 5 SE 50. 50K31 .30 .20 50 0 - .10 30 0 .9 .40 Põrguvälja tee 35 veevarustuse liitumispunkt VÖ .8 - 911 .7 0 - 1.50 .5 50.80 60 D 2.70 ITSE - 0 0 - 49.99 ÖN 50.40 0 K31 911 EHIT 50.3 D K31 5.00 - 911 911 USAL A 50 K31 - 49.99 K31 5.00 931 Põrguvälja tee 37 veevarustuse liitumispunkt TEEK 50.30 K31 A PII 4.00 5.00 - D 5.99 m 49.99 1.50 NNA R 1.50 ESKO K31 0 TEME E INVA ³ K31 PÄÄS 934 50 m E 0 2K.730 EMIS T EHITUSALA PIIR 48.40 I5 SISEN INVA - T ³ 1 NA SKON . HU m 911 EMEE Põrguvälja tee 39 veevarustuse liitumispunkt 30 1.50 - D 0 50 M A I6 K31 PÄ T KT Ä S UT 2.70 91 K31 UN - K31 48.5 INFOP K21 AH m ³ .20 - S 50.40 ESKU 1 0 M 0 2 I6 K31 ATS K 5.00 UT 4.00 PR ULE KOH VA A ³ - 48.6 T SU m ININV AH OJ TÕ T - 60 50.11 A D 11 - M EK RJ 1 I ³ K3 0 UT 5.00 K31 - TE EH m 48.55 9 V11 AH 0 2. ER ÜD 48. INVA I6 00 G3 91 50 K31 M 5. 00 UT 25.33 70 IT RA 5. 0 5. 50.6 AV N 70 0 AH ³ .4 K31 1 1.50 00 4. K31 0 m 50 K21 .80 5. M 50 0 48 TI 0 48.6 48.60 00 D 1 .7 D K3 .80 HU I 18 48.70 A V V1 11 50.72 2. 51.00 70 8 8 4 M 26.13 .5 5.00 K 11 1 50.90 2. 93 70 V 4 48.80 4 2 50.80 52.9 K31 1.50 52.8 KS2S2 V11 50.70 52 11 5 0 48.90 - - 50.60 1 51.1 9 D 2 K3 KS2 2.70 90 51.0 - 49.00 52 52 52.5 1.50 50.50 K31 - 2.50 - .60 50.80K31 .70 K21 50.90 G3 50 0 50 0 .3 .40 0 K31 - . 52 .10 0 - 51.00 52 .00 .8 0 52 .90 - 51.10 0 V1111 - 51 .80 Sidekaev tõsta D 5 91 - 51 .70 .2 K31 V 11 922 1. 921a 51 .60 51 51.4 VV11111.151 0 V1 V11 V 2 51 2.50 V1111 1 50 S K 2 ümber haljasalale 0 1 K3 V 11 K3 KS 2 - 1 V 2 1 K31 K3 KS G3 51.2 VVV111111.30 0VKKSS22 1 KS 2 K21 0 KS 2 .9 - 48.30 KS 16 - 0 1.50 D 48. D K31 - 48. G3 1.50 51. - A 48. 6.00 48. NV S2 48. I 1 1 V111 KS22 K 91 V1 5.00 48.55 el. autode laadija 22kW V 11 V 2 KS 2 K3 1 K31 KS 40 V1111 17.17 KS 2 K3 (kahele autole) 50 V11 10 60 1 V 11 7 KS 2 5.0 1 80 K31 V S2 KS EL V1111 Nõlv K 2 0 00 E0 K31 0 K11 V 11 KS 2 5. .10 K21 5.00 221 2 100 L 0 V S2 5. K214.00 K3 KS 1 48.70 48.28 V1111 48.60 1 200× 48.80 1:2.0 K 2 48 51 K11 V 11 KS 2 48 EI120 KS2.11 2.70 G3 0301 1 V S2 K31 31 G3 KS 91 9 K K21 50.89 K 2 25.91 . K3 93 KS 2 INVA .60 K3 V1111 INVA 0 1 0 .70 KS INVA 1 .5 4. INVA V 2 K111 .9 1 G3V11 4 K2 5 K31 D 1 K KS 2 00 5 VA 3 0 V11 KS K111 14 K933 G5 51.0 0.90 V112 V11 INVA 911 KS 2 K2 9.36 K2 K31 IN NNA KS K21 V112 1 K111 Liugvärav - ESKO 931 1 K31 51. TEME V11 10 0 KS 2 - K2 91 PÄÄS EE V1111 KS K3 T K31 IS V 2 D NE M KS 2 V11 SISE 1 K21 NA K31 m D 25 SKON V1111 KS G3 - EMEE K21 50.89 50.40 PÄÄST KT K31 V11 V 2 ÖÖN Nõ KS 2 K2 V1111 51 lv VA A N K3 P U S 50 51 INFO ESKU KS ININV SEV K31 1 K 1:1 V 2 ATS K 48 7K021 K3 1 .10 1 K21 .5 KS 2 50.90 .00 91 K21 K31 .9 KS KAIT 3K021 50.22 50.80 NI 31 .8 V11 0 48 60 . ULII 50.70 V1111 50.40 0 K31 INVA 0 50.6 5 V 50.60 H K21 48.36 EL.Õ KS22 48. . D V1111 50.5 5K031.40V K31 K111 K3 V KS Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 INVA K21 K2 31 KS22 1 V1111 K G3 50 K111 50.30 48.50 D V KSK21 K2 31 V1111 KS22 EL 50.30 K21 1 K111 K KS G3 931 50.2 V K3 K21 0 KS22 48.40 K2 31 V1111 934 D 1 1.50 EL K111 K KS 11 V 2 50.40 5.00 K21 50. el. autode laadija 22kW K2 G3 50.30 KS 2 K3 V1111 4. K2 (kahele autole) V 2 KS 1 K21 00 K31 00 1 K11 50. G3 V1111 KS 2 0 5. VA KS 10 K21 K31 V 2 INVA K21 K11 30 V1111 KS 2 K3 INVA 4.0K021 50.22 G3 V 2 KS K21 1 IN 5K.0 00 0 V1111 KS 2 50.40 50.3 K11 5. el. autode laadija 22kW 3. K KS 210 G3 V S2 V11 K21 (kahele autole) K21 11.08 6021 V1111 50. K 2 K11 K31 KS EL 1 K21 V S2 K21 K3 50.22 G3 - EL K31 V1111 K 2 40 K21 K31 D .70 00 K21 KS 2 - K11 V S2 5. K3 K 2 K21 K31 G3 KS 1 K31 1 K11 V1111 K21 50.04 91 V 2 - K21 K31 48.9 50.30 V1111 KS 2 K2 1 KS K3 49.00 PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED V 2 K21 1 1. V11 KS 2 D K31 V1111 15.63 50 V 2 KS K21 49.10 KS 2 9331 K PE KS 0 K21 4 1 50.40 AK PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED 11 48 0K K1 21 11 VV VE OJA ILB KS2 .K831 KS2S2 SO E J SÕ 47.84 49.20 K2 IR 50 11 D 11 VV K 8 .80 UU A 1. 48 V11 1 K21 KS2S2 4 M 1111 K 12 VA 4 VV V1 50 0 1 9.2 LM 49.30 9.3 .8 K21 50.50 K3 KS2S2 K3 IN VA 0 . 1 1 50 63 48 K2 V11 K Asendiplaan, teed ja liikluskorraldus 1 I 5.0 48.70 50 0 0 N .20 K21 4 4 D KS2 .1 31 V11 93 .K721 49 0 9.9 48.6 K V11 1.5 .00 Nõlv 1: K21 1 4 0 K1 KS2 PÄ SEN 1 Teekaitsevööndi piir 48.53.01 9 0 49 9.7 K1 ME EE G3 .80 5. 1 V11 48.80 1 91 SI V1 ÄS M K21 K2 49 0 91 KS2 1 00 TE ST 1 49 0 PÄ FOP SK .60 V11 Katastriüksuse/kinnistu piir K21 E 1 4 D IN S KE 48.4 1K60 ÄS UN US K3 K3 KS2 .50 - - ES I TE KT AT 1 .4 1 49 V112 - 0 KO K1 K21 ME .0 00 KS Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) NN 49 0 5 21 ES 4. V112 .2 K2 K A K21 KO 49 KS G3 Olemasolev gaasitrass - 1 NN .1 - 0 Projekteeritud kruusast teepeenar 5.9 48 D 48.38 Proj. kinnistusisene olmereovee kanalisatsioon K11 48 K21 - 2. 31 A .07 0 K 48.80 KS2 70 48 .80 1 .9 Olemasolev madalpingekaabel 0 48.50 K3 Projekteeritud betoonkivisillutis kõnniteel (tüüp 2) 48 Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K21 . 0 K21 80 Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 Ehitusala piir K2 48.60 .70 25m Olemasolev madalpingekaabel Projekteeritud haljasala (tüüp 3) D 1 1 K21 48.6 K21 ND KK-1 Proj. kanalisatsiooni vaatluskaev Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K31 VÖÖ Projekteeritud asfaltkatte serv K3 K3 K21 Kaitsevööndid / Servituudid 7.99 0 E Olemasolev sidetrass 1 K AITS * Tähis nihutatud kinnistu piirilt 0,5m sisse poole SK-1 Proj. sademeveekanalisatsiooni vaatluskaev parklast (suunatakse õlipüüdurisse) Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 10 cm) 48.50 IINI D K21 Proj. võrkaed, h=2m * UL loetavuse tagamiseks“. (tegelikult paigaldame KV/SV-1 Proj. läbiviik vundamendist Olemasolev kanalisatsioon .ÕH Proj. kinnistusisene veevarustus V11 K21 Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 15 cm) kinnistu piirile) EL LIP 1 K3 Pääs kinnistule Olemasolev sademeveekanalisatsioon U Äärekivi langetamise ulatus OPS-1 Proj. õlipüüduri sisend Proj. tuletõrjeveevarustus V2 MA 24.00 ST Projekteeritud horisontaal Pääs hoonesse Olemasolev veevarustus ID 48.38 22.35 OPV-1 Proj. õlipüüduri väljund Proj. kinnistusisene surveline kanalisatsioon KS2 Projekteeritud kõrgusarv Vaatluskaev SK-1 - projekteeritud Proj. puud haljastus MK-1 Proj. veevarustuse maakraan Olemasolev dreenaaž sademeveekanalisatsiooni liitumine ol. Projekteeritud nõlv 1:1.5 olevaga d300 drenaažikollektoriga V-1 Proj. veevarustuse sõlm Proj. kinnistuväline veevarustus V1 Likvideeritavad olemasolevad tehnovõrgud Projekteeritud nõlv 1:2.0 Säilitatav haljastus Olemasolev kanalisatsioonikaev 951 923b Projekteeritud teekattemärgistus VS-1 Proj. veesisend Proj. kinnistuväline olmereovee kanalisatsioon K1 Olemasolev veevarustuse maakraan Projekteeritud restkaev Likvideeritavad puud KV-1 Proj. kanalisatsiooni väljaviik RENNKANAL 15.45 Projekteeritud renn resti kõrgusarvuga ÕP-1 Proj. õlipüüdur Proj. kinnistusisene gaasitrass G3 Projekteeritud liiklusmärgi post koos märgiga 221 H-1 Proj. tuletõrjehüdrant Prügikonteinerid Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS Lipumast TINGMÄRGID Geoaluse koostaja: Hades Geodeesia OÜ Geoaluse töö nr: HG-4418 Mõõdistamise aeg: mai 2025.a. Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil Perspektiivne autonoomse Projekteeritud madalpinge kaabelliin (X-kaablite arv) TELLIJA ühistranspordi koridor Kinnisvara Info AS Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (X-kaablite arv) PROJEKT Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Invaparkimine Projekteeritud sidekanalisatsioon (D100) OBJEKT INVA Põrguvälja tee 35/37/39 PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR Projekteeritud sidekanalisatsioon (D50) EL Elektriauto laadimiskoht Projekteeritud el. autode laadijate toitekaabel kaabliredelil J.Viitmann J. Viitmann EP Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 4625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV Perspektiivne lisanduv parkimiskoht Projekteeritud sidekanalisatsiooni kaev 1:500 10/23/2025 4-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  PÕRGUVÄLJA 35-37-39 LAOHOONED Põrguvälja tn 35-37-39, Lehmja küla, Rae vald, Harjumaa EHITUSPROJEKT Staadium: EELPROJEKT VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRGUD Projekti tunnus: PRG Töö nr. IPI-2507 Peaprojekteerija: Innopolis Insenerid OÜ (reg. nr. 11297032) Valukoja 8/1, 11415 Tallinn Tel: +372 626 1122 [email protected] MTR reg. nr. EEP001157 (reg. kpv 24.07.2007) Projektijuht: Marta Payu Tel: +372 591 17917 [email protected] Pädev isik: Stanislav Kotšetov Tel: +372 533 65886 [email protected] Kuupäev: 23.10.2025/v02 Tallinn 2025 Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Sisukord 1. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ................................................................. 4 ÜLDANDMED ......................................................................................................................... 4 1.1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS .................................................................................................... 4 1.1.1.1 ÜLDINE PIIRITLUS ....................................................................................................................... 4 1.1.1.2 PIIRITLUS ERI EHITUSPROJEKTI OSADE VAHEL ........................................................................... 4 1.1.2 ALUSDOKUMENDID ....................................................................................................................... 4 1.1.2.1 LÄHTEANDMED .......................................................................................................................... 4 1.1.2.2 EHITUSUURINGUD ..................................................................................................................... 5 1.1.2.3 NORMDOKUMENDID ................................................................................................................. 5 VEEVARUSTUSE VÄLISVÕRK .................................................................................................... 5 1.2.1 OLEMASOLEV OLUKORD................................................................................................................ 5 1.2.2 VEEVARUSTUSE ÜLDNÕUDED ....................................................................................................... 5 1.2.3 PROJEKTEERITUD VEEVARUSTUS .................................................................................................. 6 1.2.3.1 ARVUTUSLIK VOOLUHULK .......................................................................................................... 6 1.2.3.2 VEEVARUSTUSE ALLIKAS ............................................................................................................ 6 1.2.3.3 HOONE VEEMÕÕDUSÕLM ......................................................................................................... 6 1.2.4 VÄLINE TULETÕRJEVEEVARUSTUS................................................................................................. 7 1.2.4.1 TULETÕRJEHÜDRANDID ............................................................................................................. 7 1.2.4.2 TULETÕRJE VEEHOIDLA .............................................................................................................. 7 1.2.5 TORUSTIKUD JA ARMATUUR ......................................................................................................... 7 1.2.5.1 TORUSTIKE MATERJAL................................................................................................................ 7 1.2.5.2 ARMATUUR ................................................................................................................................ 7 1.2.5.3 SEADMEKAEVUD ........................................................................................................................ 7 REOVEE KANALISATSIOONIVÕRK............................................................................................ 7 1.3.1 OLEMASOLEV ................................................................................................................................ 7 1.3.2 KANALISATSIOONI ÜLDNÕUDED ................................................................................................... 7 1.3.3 PROJEKTEERITUD KANALISATSIOON ............................................................................................. 8 1.3.3.1 KANALISATSIOONI ARVUTUSÄRAVOOLUD ................................................................................ 8 1.3.3.2 EELVOOL ..................................................................................................................................... 8 1.3.3.3 EEL- JA KOHTPUHASTID.............................................................................................................. 8 1.3.3.4 PUMPLA ..................................................................................................................................... 8 1.3.4 TORUSTIKUD JA KAEVUD ............................................................................................................... 9 1.3.4.1 TORUSTIKE MATERJAL................................................................................................................ 9 1.3.4.2 KAEVUD ...................................................................................................................................... 9 SADEMEVEE KANALISATSIOONIVÕRK JA DRENAAŽ .................................................................. 9 1.4.1 OLEMASOLEV OLUKORD................................................................................................................ 9 1.4.2 PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON ......................................................................... 9 1.4.2.1 ARVUTUSÄRAVOOL .................................................................................................................... 9 1.4.2.2 EELVOOL (EESVOOL) JA VOOLUHULKADE REGULEERIMINE .................................................... 10 1.4.2.3 LOKAALSED PUHASTUSSEADMED ............................................................................................ 10 1.4.2.4 PUMPLA ................................................................................................................................... 11 1.4.2.5 TORUSTIKUD JA KAEVUD ......................................................................................................... 11 1.4.2.6 TORUSTIKE MATERJAL.............................................................................................................. 11 1.4.2.7 KAEVUD .................................................................................................................................... 11 Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 2/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1.4.3 PROJEKTEERITUD DRENAAŽ ........................................................................................................ 12 PAIGALDUSNÕUDED ............................................................................................................ 12 1.5.1 TORUSTIKE JA KAEVUDE PAIGALDUS ........................................................................................... 12 1.5.2 KAEVIK ......................................................................................................................................... 13 1.5.3 TASANDUSKIHT............................................................................................................................ 13 1.5.4 TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE.................................................................................. 13 1.5.5 KÜLMUMISKAITSE, SOOJUSISOLATSIOON................................................................................... 14 1.5.6 TORUSTIKE TOESTUS ................................................................................................................... 14 1.5.7 TORUSTIKE RAJAMINE KINNISEL MEETODIL ................................................................................ 14 1.5.8 TORUSTIKE PAIGALDUS ERITINGIMUSTES ................................................................................... 14 LIKVIDEERITAVAD RAJATISED ............................................................................................... 15 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................................. 15 KVALITEEDI- JA KONTROLLNÕUDED EHITAJALE ...................................................................... 15 1.8.1 ÜLDNÕUDED................................................................................................................................ 15 1.8.1.1 TÖÖVÕTU MAHT ...................................................................................................................... 15 1.8.1.2 KONTROLL JA EKSPLUATASIOONI VÕTMINE ............................................................................ 16 1.8.1.3 SEADUSED JA MÄÄRUSED ........................................................................................................ 16 1.8.1.4 SELETUSKIRI JA JOONISED ........................................................................................................ 16 1.8.1.5 MUUDATUSED.......................................................................................................................... 16 1.8.1.6 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................... 16 1.8.1.6.1 TOED JA KINNITUSED ............................................................................................................ 16 1.8.1.6.2 ELEKTRISEADMED ................................................................................................................. 17 1.8.2 HÜDRAULILISED KATSETUSED ..................................................................................................... 17 1.8.2.1 VEETORUSTIK ........................................................................................................................... 17 1.8.2.2 KANALISATSIOONITORUSTIK .................................................................................................... 17 Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 3/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ÜLDANDMED 1.1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS 1.1.1.1 ÜLDINE PIIRITLUS Käesoleva projektiosa seletuskirjas kirjeldatakse Põrguvälja tee 35 (65301:002:0216), Põrguvälja tee 37 (65301:002:0218) ja Põrguvälja tee 39 (65301:002:0220) kinnistutele projekteeritud laohoonete veevarustuse- ja kanalisatsiooni välisvõrkude lahendusi eelprojekti mahus. Käesoleva projektiosaga määratletakse eelprojekti mahus: • veevarustuse ja kanalisatsiooni põhimõtted; • tehnovõrgu paiknemine projekteeritaval alal; • tehnoseadmete (kaevud, puhastusseadmed) paiknemine; • tehnovõrgu liitumine üldkasutatavate tehnovõrkudega; • veevarustuse ja kanalisatsiooni vooluhulgad; • veemõõdusõlmede paiknemine; • tulekustutuse põhimõtted. 1.1.1.2 PIIRITLUS ERI EHITUSPROJEKTI OSADE VAHEL Käesoleva projektiga on lahendatud hoonevälised VK-võrgud. 1.1.2 ALUSDOKUMENDID 1.1.2.1 LÄHTEANDMED Projekti kavandamisel on kasutatud järgmisi lähteandmeid: • Tellija poolt saadud lähteinfo ning juhised edasiseks projekteerimiseks; • Innopolis Insenerid OÜ poolt koostatud Põrguvälja 35-37-39 laohoonete arhitektuurse osa eelprojekt, Töö nr IPI-2507; • Innopolis Insenerid OÜ poolt koostatud Põrguvälja 35-37-39 asendiplaan, Töö nr IPI-2507; • ViaVelo OÜ poolt koostatud koostatud Põrguvälja 35-37-39 vertikaalplaneering; • OÜ IVM GEO poolt koostatud Lehmja küla vee- ja kanalisatsioonitrasside teostusjoonis, Töö nr A70075; • OÜ Casa Projekt poolt koostatud Juhani maaüksuse detailplaneering, 2 etapp, Töö nr 44/01; • AS Elveso poolt 02.07.2025 väljastatud liitumistingimused nr VK-LT 662; • Safest OÜ poolt koostatud Põrguvälja tee 35/37/39 laohoone tuletõrje veevõtukoha ehitusprojekt. Töö nr 25-03; • ruumide kasutuse otstarve. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 4/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1.1.2.2 EHITUSUURINGUD • Hades Geodeesia OÜ poolt koostatud Harju maakond, Rae vald, Assaku alevik, Põrguvälja tee 35, 37 ja 39 maa-ala plaan tehnovõrkudega, Töö nr: HG-4418, mai 2025.a.; 1.1.2.3 NORMDOKUMENDID Projekti koostamise normatiivse baasi valikul on lähtutud heast projekteerimistavast ja Eesti Vabariigi Keskkonnaministeeriumi poolt heaks kiidetud normdokumentatsioonist. Kasutatavad standardid, ehitusnormid ja juhendmaterjalid VK süsteemide projekteerimisel on järgmised: • Eesti Vabariigi seadus RT I, 01.02.2019, 5, 10 Ehitusseadustik; • EVS 932:2017 Ehitusprojekt; • Majandus- ja taristuministri 17.juuli 2015.a määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ (RT I, 18.07.2015, 7); • Siseministri 23.veebruar 2021.a määrus nr 17 "Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded"; • Siseministri 18.veebruar 2021.a määrus nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“; • Sotsiaalministri 4.märts 2002.a määrus nr 42 "Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid" (RT I, 08.02.2017, 4); • Kliimaministri 12.09.2023 määrus nr 57 „Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni kaitsevööndi ulatus“; • EVS 835:2022 Hoone veevärk; • EVS 846:2021 Hoone kanalisatsioon; • EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrk; • EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk; • EVS 843:2016 Linnatänavad; • EVS 860-1:2020 Tehniliste paigaldiste termiline isoleerimine. Osa 1: Torustikud, mahutid ja seadmed. Isolatsioonimaterjalid ja -elemendid; • EVS 812-6:2012+A1+A2 Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus; • RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend; • Hoone tehnosüsteemid RYL 2002; • Seadmevalmistajate juhised ja eeskirjad. VEEVARUSTUSE VÄLISVÕRK 1.2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Kinnistutel on puuduvad olemasolevad veevarustuse võrgud ning teised rajatised. 1.2.2 VEEVARUSTUSE ÜLDNÕUDED Veekvaliteet peab vastama sotsiaalministri 24. septembri 2019. a määrusele nr 61 „Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid“ kui ei ole toodud projektis karmimaid nõudeid. Projekteeritavate süsteemide kasutusiga on 50 a. vastavalt dokumendile RT18-10922 „Kiinteistön tekniset käyttöiät ja kunnossapitojaksot“ august 2008. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 5/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1.2.3 PROJEKTEERITUD VEEVARUSTUS Kinnistute liitumispunktideks on Põrguvälja tee L11 kinnistule projekteeritud DN32 maakraanid (vt peatükk 1.2.3.2). Iga kinnistu laohoonele nähakse projektiga ette PEH PN10 de40 mm veevarustuse survetoru. Vastavalt AS Elveso tehnilistele nõuetele projekteeritakse Iga kinnistu tarnetorule D1200 veemõõdukaev DN15 veemõõtjaga (vt peatükk 1.2.3.3). 1.2.3.1 ARVUTUSLIK VOOLUHULK Põrguvälja tee 35 kinnistu vooluhulgad: l/s m3/ööp max m3/h max Külm tarbevesi 1,2 2,0 1,0 s.h soe tarbevesi 0,8 Põrguvälja tee 37 kinnistu vooluhulgad: l/s m3/ööp max m3/h max Külm tarbevesi 1,5 2,6 1,4 s.h soe tarbevesi 1,0 Põrguvälja tee 39 kinnistu vooluhulgad: l/s m3/ööp max m3/h max Külm tarbevesi 1,5 2,6 1,4 s.h soe tarbevesi 1,0 Arvutamise aluseks on võetud Eesti Standard EVS 835:2022 „Hoone veevärk“ ja Eesti Standard EVS 921:2022 „Veevarustuse välisvõrk“, eeldatav hoone kasutajate kogus. 1.2.3.2 VEEVARUSTUSE ALLIKAS Kinnistute veevarustuse allikaks on Põrguvälja tee PE d200mm ühisveetorustik. Ühendus teostada olemasoleva PEH d110mm harutorustiku kaudu. Kinnistute liitumispunktideks on DN32 maakraanid, mis nähakse ette Põrguvälja tee L11 kinnistu maa- alale, kinnistu piirist 1 m kaugusele. Kokku nähakse ette 3 liitumispunkti (edasi vt VK välisvõrkude asendiplaan VKV-4-01). Ühisveevärgi liitumispunktides tagatav vabarõhk on 2,0 bar. 1.2.3.3 HOONE VEEMÕÕDUSÕLM Iga projektis käsitletud kinnistu veetorustiku pikkus liitumispunktist hooneni ületab 50 m. Seetõttu, vastavalt AS Elveso tehnilistele nõuetele, paigaidatakse iga hoone DN15 veearvesti selleks ettenähtud D1200/600 veemõõdukaevu, (kaevude asukohti vt VK välisvõrkude asendiplaanilt VKV-4-01). Veearvesti kaevus paigaldada konsoolile, konsooli ette ja taha paigaldada sulgarmatuurid (kuulkraanid), veearvesti ja tarbija poolse sulgarmatuuri vahele paigaldada tühjenduskraan. Veemõõdusõlme nähakse ette tagasilöögiklapp, mis asub tühjenduskraani ja tarbija poolse sulgarmatuuri vahel ning mehaaniline filter, mis asub veemõõdusõlmest tarbija pool. Edasi vt veemõõdukaevu põhimõtteline skeem VKV-7-01. ning AS Elveso tehniliste nõuete peatükk 7.1.1 „Nõuded veemõõdusõlmele“. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 6/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1.2.4 VÄLINE TULETÕRJEVEEVARUSTUS Ühe tulekahju normvooluhulk Qo välistulekustutuseks on 30 l/s 3 tunni jooksul. 1.2.4.1 TULETÕRJEHÜDRANDID Vajaliku tuletõrjevee saamiseks nähakse Põrguvälja tee 39 kinnistule kuivhüdrant, mis varustatakse veega projekteeritud 340 m3 tuletõrjeveemahutist. Edasi vt Safest OÜ poolt koostatud Põrguvälja tee 35/37/39 laohoone tuletõrje veevõtukoha ehitusprojekt nr 25-03 ning VK välisvõrkude asendiplaan VKV- 4-01. 1.2.4.2 TULETÕRJE VEEHOIDLA Põrguvälja tee 39 kinnistutele projekteeritakse tuletõrjevee mahuti üldise mahuga 340 m3, mis võimaldab tagada välistulekustutuseks vajaliku vooluhulga 30 l/s 3 tunni jooksul. Edasi vt Safest OÜ poolt koostatud Põrguvälja tee 35/37/39 laohoone tuletõrje veevõtukoha ehitusprojekt; Töö nr 25-03. 1.2.5 TORUSTIKUD JA ARMATUUR Veetorustik paigaldada alla külmumispiiri (orienteeruvalt 1,8 m). 1.2.5.1 TORUSTIKE MATERJAL Projekteeritud tarbevee välistorustiku materjaliks on plastsurvetoru PE PN10 De40mm. Materjali ladustamisel ja transpordil juhinduda normist RIL 77-2013 „Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud.“ PE torud peavad vastama standardile EVS-EN 12201. Minimaalne surveklass PN10. 1.2.5.2 ARMATUUR Kinnistute veevarustuse liitumispunktideks on keevismuhvidega kummikiilsiibrid DN32 koos spindlipikenduse ja kapega. Surveklass vähemalt PN10. 1.2.5.3 SEADMEKAEVUD Kõigi kinnistute veemõõdusõlmed on ette nähtud paigaldada selleks ettenähtud D1200/600 plastist veemõõdukaevudes. Edasi vt seletuskirja peatükk 1.2.3.3 „ Hoone veemõõdusõlm“. REOVEE KANALISATSIOONIVÕRK 1.3.1 OLEMASOLEV Kinnistutel on puuduvad olemasolevad kanalisatsioonivõrgud ning rajatised. 1.3.2 KANALISATSIOONI ÜLDNÕUDED Kanalisatsiooni paisutuskõrguseks loetakse kinnistu poolt esimese ühiskanalisatsiooni juurde kuuluva kanalisatsioonikaevu kaane kõrgusest 10 cm võrra kõrgem tase. Kinnistu kanalisatsioonil peavad olema allpool ühiskanalisatsiooni paisutustaset paiknevatel reoveeneeludel kaitseseadmed uputuste ja tagasivoolu vältimiseks. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 7/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Ühiskanalisatsiooni juhitavad reoveed peavad vastama Rae valla ja AS Elveso OÜ nõuetele ja eeskirjadele. Projekteeritavate süsteemide kasutusiga on 50 a. vastavalt dokumendile RT18-10922 „Kiinteistön tekniset käyttöiät ja kunnossapitojaksot“ august 2008. 1.3.3 PROJEKTEERITUD KANALISATSIOON Projektis käsitletud kinnistute reovee eelvooluks on Põrguvälja tee de400mm ühiskanalisatsioonitorustik. Keerulise vastukaldega maastiku tõttu ei ole projekteeritud laohoonetest kanaliseeritava reovee ülalnimetatud torustikku isevoolne juhtimine võimalik, mistõttu projekteeritakse igale kinnistule kanalisatsioonipumpla ning ladude olmevesi suunatakse Põrguvälja tee ühiskanalisatsiooni ülepumpamise teel kasutades PEH PN16 d75mm survetorustikku. 1.3.3.1 KANALISATSIOONI ARVUTUSÄRAVOOLUD Põrguvälja tee 35 kinnistu vooluhulgad: l/s m3/ööp max m3/h max Olmereovesi 5,0 2,0 1,0 Põrguvälja tee 37 kinnistu vooluhulgad: l/s m3/ööp max m3/h max Olmereovesi 6,0 2,6 1,4 Põrguvälja tee 35 kinnistu vooluhulgad: l/s m3/ööp max m3/h max Olmereovesi 6,0 2,6 1,4 Arvutamise aluseks on võetud Eesti Standard EVS 846:2021 „Hoone kanalisatsioon”. 1.3.3.2 EELVOOL Projektis käsitletud kinnistute reoveed juhitakse Põrguvälja tee de400mm ühiskanalisatsiooni torustikku kasutades olemasolevat d160mm kanalisatsiooniühendust. Kõigi kinnistute ühiseks liitumispunktiks on Põrguvälja tee L11 maa-alale projekteeritud D800/500 survekanalisatsiooni voolurahustuskaev KVK-1. 1.3.3.3 EEL- JA KOHTPUHASTID Rajamise vajadus puudub. 1.3.3.4 PUMPLA Iga projektis käsitletud kinnistu maa-alale rajatakse plastist veetihe D1200/600 mm olmekanalisatsioonipimpla (nt Fetil D1200) mis varustatakse kahe pumbaga (pump H=20 mH2O Q=6,0 l/s; elekter: 2,5 kW, 3-400 V, 50 Hz (nt Wilo Padus UNI-M05A))) üks pump on töös ja teine reservis. Kõik käesolevas peatükis loetletud tehnilised andmed täpsustatakse põhiprojekti staadiumis. Projekteeritud laohoonetest kanaliseeritav reovesi suunatakse isevoolselt pumplatesse, ning sealt edasi Põrguvälja tee ühiskanalisatsiooni, kasutades selleks projekteeritud d75mm survetorustikku. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 8/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Survekanalisatsiooni liitumine Põrguvälja tee L11 isevoolse ühiskanalisatsiooniga teostatakse D800/500 voolurahustuskaevu KVK-1 kaudu, mis on samuti kinnistute olmekanalisatsiooni liitumispunktiks. 1.3.4 TORUSTIKUD JA KAEVUD 1.3.4.1 TORUSTIKE MATERJAL Projekteeritud kanalisatsioonisüsteem ehitatakse kummitihenditega muhvtorudest PVC De110…De160 SN8. Isevoolse kanalisatsioonitorustikuna kasutatavad PVC torud peavad vastama standardile EVS-EN 1401. 1.3.4.2 KAEVUD Kanalisatsiooni kontrollkaevudena on ette nähtud kasutada PE kaeve D400/315mm SN4, malmluukidega. Luukide kandejõud suure liiklusega piirkondades peab olema 40 T ning vähese liiklusega piirkondades 25 T. Kaevupõhjad on ette nähtud varustada hüdrauliliselt sobivate voolurennidega (külgharud peavad suubuma läbivoolurenni sujuvalt läbivoolu suunas maksimaalselt 45° all; voolurennide põhi peab olema sile). Kaevude ja –torude liitmikud peavad olema vee- ja õhutihedad. Kaevud ja puhastustorud toestada nii, et põhjavee tõstejõud, pinnasesurve, liikluskoormus või muu ei põhjustataks deformatsioone ega kahjustataks tihendust. Kaevud, torupüstikud ja kaaned ümbritseda külmakerketa liiva või kruusaga. Kruusa lõimis peab olema 30 mm (prEN 1046). Täide tihendada lähedaseks põhipinnase kandvusele. Kaaned ja nende tugitarindid peavad taluma suurimat esinevat koormust (40T). Kaevud peavad vastama standardile EVS-EN 13598-2:2016. Kaevuluugid peavad vastama standardile EVS-EN 124. SADEMEVEE KANALISATSIOONIVÕRK JA DRENAAŽ 1.4.1 OLEMASOLEV OLUKORD Kinnistutel paiknevad olemasolevad põllumajanduse drenaažitorustikud kuuluvad likvideerimisele (välja arvatud Põrguvälja tee 39 kinnistut läbiv d300mm drenaaži kollektor - vt seletuskirja peatükid 1.6 ning 1.4.2.2). Olemasolev sademeveekanalisatsioon ning teised rajatised kinnistute territooriumil puuduvad. 1.4.2 PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON Projekteeritud laohoonete katustelt kogunev sademevesi juhitakse katuselehtrite kaudu hoone sisestesse püstikutesse, kust edasi 2. korruse lae alla / 1.korruse põranda alla projekteeritud hoonekollektorite kaudu suunatakse kinnistusisese sademeveekanalisatsiooni torustikku. Kõik kolm kinnistut ühendatakse ühise sademeveekanalisatsiooni trassiga, mis paikneb kinnistute lõunaosas. Sademevesi kõvakattega aladelt kogutakse restkaevude abil kokku ning juhitakse projekteeritud kinnistusisesse sademeveekanalisatsiooni ühistorustikku. Projekteeritavate süsteemide kasutusiga on 50 a. vastavalt dokumendile RT18-10922 „Kiinteistön tekniset käyttöiät ja kunnossapitojaksot“ august 2008. 1.4.2.1 ARVUTUSÄRAVOOL Põrguvälja tee 35 kinnistu arvutuslik sademevee vooluhulk: Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 9/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee - laohoone katuselt (Aa=2849 m2) on Q5min=107,6 l/s - asfalteeritud teedelt / platsidelt (Aa=4667,0 m2) on Q5min=141,1 l/s Põrguvälja tee 37 kinnistu arvutuslik sademevee vooluhulk: - laohoone katuselt (Aa=5076,0 m2) on Q5min=191,8 l/s - asfalteeritud teedelt / platsidelt (Aa=9104,0 m2) on Q5min=275,2 l/s Põrguvälja tee 39 kinnistu arvutuslik sademevee vooluhulk: - laohoone katuselt (Aa=3962,0 m2) on Q5min=149,7 l/s - asfalteeritud teedelt / platsidelt (Aa=7856,0 m2) on Q5min=237,4 l/s Katuse äravoolutegur kψ=1,0, asfaltkate kψ=0,8. q5=377,8 l/(s*ha) Kordussagedus aastates: 5. Arvutamise aluseks on võetud Eesti Standard EVS 846:2021 „Hoone kanalisatsioon”, EVS 848:2021 „Väliskanalisatsioonivõrk“. 1.4.2.2 EELVOOL (EESVOOL) JA VOOLUHULKADE REGULEERIMINE Kinnistute sademeveekanalisatsiooni eelvooluks on Põrguvälja tee 39 kinnistult põhja pool külgnev kraav. Kinnistutelt kanaliseeritavad sademeveed on ette nähtud suunata Künka tee 5a kinnistul paiknevasse drenaažikaevu nr. 3 kasutades olemasolevat Põrguvälja tee 39 de300 drenaažikollektorit, ning sealt kaevust väljuva de300mm betoontorustiku kaudu juhtida kraavi. Kinnistute projekteeritud sademeveetorustiku olemasoleva drenaažikollektori ühendus teostatakse Põrguvälja tee 39 kinnistule projekteeritud 800/600 vaatluskaevu SK-1 kaudu (vt. VK välisosa asendiplaan VKV-4-01). Olemasoleva drenaažikollektori seisukord vajab enne põhiprojektiga alustamist uurimist. Selle tehniline seisukorra või teiste parameetrite poolest projekti eesmärkidele mittevastavuse korral kaaluda kollektori rekonstrueerimist / asendamist uue torustikuga. Kinnistutel paduvihma puhul koguneva sademevee puhverdamiseks on ette nähtud kasutada suuremõõdulisi PP torusid De630… De1100. Igal kinnistul puhverdava sademevee kogus ning sealt järgnevad torustike üldmahud ja kogused täpsustatakse VK välisosa põhiprojektis. 1.4.2.3 LOKAALSED PUHASTUSSEADMED Iga kinnistu parklast kogutavad sademeveed on ette nähtud puhastada liiva- ja õlipüüduris enne sademevee ühiskanalisatsiooni juhtimist. Õlipüüduriks on I-klassi õlipüüdur nominaaljõudlusega 20 l/s (nt Fertil ENS20). Õlipüüduri järele paigaldada klaasplastikust ø800/600 proovivõtukaev, mis on varustatud DN200 sulgarmatuuriga (nt Fertil PVK 200). Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 10/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Õlipüüdur varustatakse õlikihi taseme kontrollseadmega, mille näidikud ühendatakse hoone automaatika süsteemi. Kõigi käesolevas peatükis loetletud seadmete tehnilised andmed ning suurused täpsustatakse põhiprojekti staadiumis. 1.4.2.4 PUMPLA Rajamise vajadus puudub. 1.4.2.5 TORUSTIKUD JA KAEVUD Torusid tuleb käsitseda piisava ettevaatusega. Kukkumisel või viskamisel võivad torud kahjustada saada. Tuleb hoiduda toru lohistamisest mööda maad, sest torude välispind võib kahjustavaid kriimustusi saada. Transportimise ja ladustamise ajal peavad torude otsad olema kaitstud. Torusid transpordida sirgel transpordialusel, kus ei tohi olla teravaid ääri ega muid torusid kahjustada võivaid esemeid. Tuleb vältida torude nihkumist transportimisel, kasutades nt. võrku. Erineva suurusega torude transportimisel peab raskemad torud laduma alla, kergemad nende peale. Kui erinevaid torusid transporditakse teineteise sees, siis laaditakse kõigepealt maha peenemad ja ladustatakse eraldi. Kui torusid teisaldatakse mehaaniliste tõstevahenditega, tohib kasutada vaid selliseid tõstetroppe ja muud varustust, mis ei kahjusta torusid. Torude pikaajalise ladustamise koht peab olema tasane. Soovitatavaim on hoida torusid transpordipakendis. Kui torusid hoitakse ladustatult pikka aega, tuleb neid kaitsta otsese päikesekiirguse eest. Toruliitmikke transporditakse ja hoitakse tootja instruktsioonide kohaselt. Temperatuuri alanedes plasttorude löögikindlus väheneb. Kui torusid tuleb transportida temperatuuril alla –15°C, peab järgima tootja antud spetsiaalseid juhiseid. 1.4.2.6 TORUSTIKE MATERJAL Sademeveekanalisatsioon ehitatakse PVC sademevee plasttorudest Ø110÷Ø160 SN8 ja PP plasttorudest Ø200÷Ø1100 SN8. Isevoolse sademevee kanalisatsioonitorustikuna kasutatavad PVC torud peavad vastama standardile EVS-EN 1401, PP torud standardile EVS-EN 1852 või EVS-EN 13476. 1.4.2.7 KAEVUD Kaevudena kasutatakse sadevetel siledapõhjalisi teleskoopilisi PE kaeve D560/500, D800/500 ning D1125/630 mm. Sadevete kogumine kõvakattega aladelt toimub restkaevudega D560/500 mm, mis on 600 mm liivakotiga ja hüdrolukuga teleskoopkaevud, malmrestiga. Luukide kandejõud suure liiklusega piirkondades peab olema 40T ning vähese liiklusega piirkondades 25T. Kaevupõhjad on ette nähtud varustada hüdrauliliselt sobivate voolurennidega (külgharud peavad suubuma läbivoolurenni sujuvalt läbivoolu suunas maksimaalselt 45° all; voolurennide põhi peab olema sile). Kaevude ja –torude liitmikud peavad olema vee- ja õhutihedad. Kaevud ja puhastustorud toestataks nii, et põhjavee tõstejõud, pinnasesurve, liikluskoormus või muu ei põhjustatakse deformatsioone ega kahjustataks tihendust. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 11/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Kaevud, torupüstikud ja kaaned ümbritseda külmakerketa liiva või kruusaga. Kruusa lõimis peab olema 30 mm (prEN 1046). Täide tihendada lähedaseks põhipinnase kandvusele. Kaaned ja nende tugitarindid peavad taluma suurimat esinevat koormust (40T). Teleskoopsed PE kaevud peavad vastama standardile EVS-EN 13598-2:2016. Kaevuluugid peavad vastama standardile EVS-EN 124. 1.4.3 PROJEKTEERITUD DRENAAŽ Rajamise vajadus puudub. PAIGALDUSNÕUDED Enne paigaldamist kontrollitakse üle, et torud, toruliitmikud ja kaevud oleksid puhtad ja terved. Kõik defektiga torud, toruliitmikud ja kaevud tuleb tähistada ja ehitusplatsilt kõrvaldada. Materjalid tuleb transportida, ladustada ja virnastada vastavalt tootja juhenditele ja nõuetele. Torud, toruliitmikud ja kaevud tuleb transportida ja ladustada vastavalt ettenähtud pakendis. Kaitsepakendid tuleb eemaldada vahetult enne toote paigaldamist. Paigaldamise ajaks tuleb torude otsad kaitsekorkidega sulgeda, et vältida mustuse (pinnas, saast) sissepääsu. Kui torude ja kaevude paigaldamine tuleb peatada, siis tuleb torude ja kaevude otsad sulgeda tihedalt kaitsekorkidega, et vesi, pinnas ega muud ained ei satuks torusse. Toru paigaldamisel talvetingimustes tuleb torud, muhvid, tihendid ja liitmikud enne paigaldamist puhastada lumest, jääst ja külmunud pinnasest. Torude, toruliitmike ja kaevude käsitsemisel ja paigaldamisel tuleb kasutada õigeid ja sobivaid tööriistu, mis vastavad tootja poolt esitatud nõuetele. Torude üleskerkimise vältimiseks tuleb veetase hoida all. Kaevikud peavad olema kuivad. Torusid ei paigaldata, kui kaeviku olukord seda ei luba. Mitte mingil juhul ei tohi torude ja kaevude paigaldamisel vesi voolata läbi torude. Torusid, toruliitmike ja kaevusid tuleb käsitleda ettevaatusega. Torud, toruliitmikud ja kaevud muutuvad niisketes ja külmades oludes libedateks. Kui paigalduskohas on õhutemperatuur madalam torustike või tarvikute valmistajate poolt soovitatavast minimaalsest paigaldustemperatuurist, siis paigaldustöid ei tehta. 1.5.1 TORUSTIKE JA KAEVUDE PAIGALDUS Veetorustiku rajamissügavus on 1,8 m planeeritavast maapinnast. Veetoru kohale paigaldada hoiatuslint. Hoonesisend monteerida kaitsehülsis. Olmereovee- ja sademeveekanalisatsioon on projekteeritud lahkvoolsena. Välistorustiku min kalle on 1:DN. Torud ja kaevud asetatakse kaevikusse ettevaatlikult, et viga ei saaks ei toru (kaev) ega kaevik ning et eelnevalt ettevalmistatud toru (kaevu) aluspõhjale või toru sisse ei langeks pinnast ega prahti. Mitte mingil juhul ei tohi toru või kaevu visata või lasta tal kukkuda kaevikusse. Enne torude paigaldamist tuleb hoolikalt kontrollida toru aluse tasapinna ja kalde vastavust projektdokumentatsiooniga. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend vältimaks toru toetumist muhvile. Torustiku paigaldamist alustatakse kaevuvahe või muu liini-osa madalamast otsast. Paigaldatud torustikul peab olema ühtlane kalle, vett koguvate lohkude esinemine ei ole lubatud. Siseneva(te) toru(de) põhja(de) kõrgus peab olema sama või suurem kui väljuva toru põhja kõrgus. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 12/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu vältimaks toruotste vigastamist jms defekte. Paigaldatud toru ja kaev tuleb hoida ja kaitsta, et see ei liiguks kaeviku täitmise käigus oma asukohast. Kui paigaldatud torusse (kaevu) on sattunud vesi või mõni võõrkeha või toru (kaev) on oma asukohast nihkunud, siis puhastab Töövõtja toru (kaevu) ja asetab selle õigesse asukohta omal kulul. Kanalisatsioonisüsteem ja selle liitmikud tuleb teha veekindlad. Torustike ühendused teha torustiku tootjaettevõtte juhiste järgi. Torustiku ühendused kaevuga teha veetihedad. Surveta PVC torud ühendatakse kummitihenditega muhvühendustega. Ühendused teha toru valmistaja poolt esitatud juhiste kohaselt. Tihendite paigaldamisel võib kasutada nende libisemist soodustavaid aineid, mis on soovitatud tihendite valmistaja poolt. Torud ja toruliitmikud peavad olema teineteisega täies vastavuses. Materjalide surveklass ei tohi olla väiksem, kui on ettenähtud projektis. Plasttorude, toruliitmike ja kaevude paigaldamisel tuleb lähtuda „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud“ paigaldusjuhendist RIL 77-2013. 1.5.2 KAEVIK Vastavalt RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud.“ Kaevik tehakse võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust, töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada. Kraavi põhi tuleb hoolikalt tasandada ning puhastada kividest. Toestatud kaeviku põhja minimaalne laius on 1,0 m ja kaevik on vähemalt 0,4 m laiem toru läbimõõdust. Toru ja kaeviku seina vahe peab olema vähemalt 0,2 m. Kaevikute seinad tuleb toestada vastavalt sügavusele ja pinnase omadustele. Madalate kaevikute korral (sügavus kuni 4 m) saab kasutada pinnasesse konsoolselt kinnitatud toestamata teraselementidest tugiseina. Sügavamate kaevikute korral (sügavus ületab 4 m) tuleb kasutada tugi- ehk terasprofiilist koosnevat sulundseina. Torude ristumisel olemasolevate tehnovõrkudega tuleb ristuvad tehnovõrgud kaeviku ulatuses toestada, nt. alustala ja tugiposti abil või tala ja riputusköie abil. Projekteeritud torustike kaevikusse või kaeviku lähistele jäävate olemasolevate tehnovõrkude/rajatiste toestamise vajaduse ulatuse ja meetoodi täpsustab ehitaja ehitustööde käigus. Antud töö kuulub ehitustööde mahtudesse. Töötamisel allpool pinnasevee taset on oluline roll vee eemaldamisel. Efektiivseks vee eemaldamiseks tuleb teha kaeviku põhja süvend, täita see killustikuga ning paigaldada killustiku sisse pump (pumbad). Alternatiiviks on “pumpamiskaevu” (augustatud toru, millesse pannakse pump) kasutamine. 1.5.3 TASANDUSKIHT Vastavalt RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud.“ Torude alla rajada tasanduskiht, mille paksus peab olema vähemalt 150 mm mõõdetuna toru alla. Materjalina kasutada liiva, kruusa või killustiku, mille suurim fraktsioon on (prEN1046): De˂110 – 15 mm; 110≤De˂315 – 20 mm. Vältida tuleks siiski killustiku vahetut kontakti survetrassiga. Tasanduskihi materjal peab olema osakeste suuruse poolest võimalikult lähedane aluse ja algtäite (ja ümbritseva loodusliku pinnase) materjalile, et vähendada nende segunemise ohtu. Aluspinnas ja tasanduskihi materjal ei tohi olla jäätunud. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 98% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend vältimaks toru toetumist muhvile. 1.5.4 TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE Vastavalt RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud.“ Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 13/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee Algtäite materjal peab vastama samadele nõuetele, mis on esitatud tasanduskihi kohta. Liikluspiirkonnas peab algtäite tihedus olema vähemalt 98%. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru laest kõrgemale. Algtäitematerjali tihendatakse kihiti. Esimene kiht võib ulatuda maksimaalselt poole toruläbimõõdu kõrguseni. Vajadusel võib torustiku tihendamistööde ajaks täita veega. Otse torude peal olevat sängitusmaterjali tohib mehhanismidega tihendada alles siis, kui kiht on vähemalt 300 mm paksune, teisi tihendusvõtteid kasutades peab kihi paksus olema vähemalt 150 mm. Liikluspiirkonnas tehakse lõpptäide mineraalsest tihendatavast pinnasest (liiv). Tagasitäitmiseks võib kasutada väljakaevatud pinnast, kui Tellija lubab ja pinnas vastab järgmistele nõuetele:  meetripaksuses tagasitäitekihis (toru ülemisest pinnast mõõdetuna) ei tohi olla üle 300 mm läbimõõduga kive ega kamakaid;  kui tihendamine on nõutav, peab materjal olema tihendatav ja selle suurim osakeste suurus ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest;  tagasitäites olev kivi peab jääma torust vähemalt läbimõõdu kaugusele;  täitematerjal peab olema sellise mitmekesise teralise koostisega, et täitesse ei jääks tühimikke. Liikluspiirkonnas tihendatakse lõpptäide mehaaniliselt 98% tiheduseni või vastavalt teekatte konstruktsioonile (asfaltkate aluskihtidega vt. TL projektist). Talvel tuleb enne tagasitäite tegemist eemaldada kaevikust lumi, jää ning külmunud pinnas. Tagasitäite pinnas ei tohi sisaldada eelpool nimetatut. Tagasitäite tegemisel talvetingimustes on praktiliselt ainsaks kasutatavaks täitematerjaliks kuiv liiv. Tagasitäide peab olema selline, et oleks tagatud maapinna endine olukord. 1.5.5 KÜLMUMISKAITSE, SOOJUSISOLATSIOON Veetorustik paigaldatakse alla külmumispiiri (orienteeruvalt 1,8 m). Torustikud, mille rajamissügavus on väiksem kui 1,0m, mõõdetuna toru laest maapinnani, tuleb soojustada Styrofoam 400 SL-A-N 100mm isolatsiooniga. 1.5.6 TORUSTIKE TOESTUS Vastavalt RIL 77-2013 „Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud.“ 1.5.7 TORUSTIKE RAJAMINE KINNISEL MEETODIL Ei rajata. 1.5.8 TORUSTIKE PAIGALDUS ERITINGIMUSTES Eritingimused puuduvad. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 14/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee LIKVIDEERITAVAD RAJATISED Käesoleva projekti mahus likvideeritakse kinnistutel paiknevad ning kasutusest välja jäävad olemasolevad põllumajandusdrenaaži trassid ja kaevud (välja arvatud Põrguvälja tee 39 kinnistu alal paiknev d300mm drenaažikollektor, millega on ette nähtud ühendada projekteeritud kinnistute sademeveekanalisatsiooni ühistorustik – vt seletuskirja peatükk 1.4.2.2). Likvideerimine teostatakse likvideeritava torustiku ja kasutusele jääva torustiku ühenduskohas. Kaevude likvideerimisel eemaldatakse kaevu lagi, kaev täidetakse liivaga ja tihendatakse. Torustikelt eemaldatud malmist kaevuluugid tagastada vee ettevõttele. Ehituse alla jäävad kaevud tuleb täielikult likvideerida. Torustiku likvideerimine: kaevamisega objektidel lõhutakse torulagi ja toru täidetakse liivaga. Juhul kui ei ole otstarbekas olemasolevat toru lahti kaevata peab likvideeritava toru täitma vahtbetooniga. Erandjuhtumitel on lubatud torustik täita ka muu mineraalse materjaliga juhul kui saavutatakse torustiku 100% täituvus ja välditakse hilisemad võimalikud vajumised. Säilivas kaevus tuleb likvideeritav toruühendus veetihedalt sulgeda. KESKKONNAKAITSE Ehituse käigus tuleb järgida keskkonnakaitse reegleid. Tahked jäätmed kogutakse territooriumil olevasse konteinerisse. Ehitusjäätmed tuleb ära vedada ehitusjäätmeid käitlevasse ettevõttesse. Jäätmekäitluse eest vastutab kinnistu omanik. Ehitamise käigus viga võida saavad puud tuleb kaitsta spetsiaalsete võredega. Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt, kasvupinnas, kivisillutis) enne tööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. KVALITEEDI- JA KONTROLLNÕUDED EHITAJALE 1.8.1 ÜLDNÕUDED 1.8.1.1 TÖÖVÕTU MAHT Töövõtja väljastab tellijale ja teistele töövõtjatele hangete õigeaegseks kohaletoimetamiseks vajaliku info vastavalt kokkulepitud tööde ajagraafikule. Juhul, kui töövõtja kasutab projektis määratud seadmete ja materjalide asemel muid vastavaid seadmeid ja materjale, peavad need oma suuruselt, asukohalt, tööpõhimõttelt ja tehnilistelt parameetritelt vastama töövõtu dokumentides määratud seadmetele ja materjalidele. Nende seadmete ja materjalide valimisel on vajalik tellija ja santehniliste tööde järelvaataja kirjalik nõusolek enne kõnealuste seadmete ja materjalide hankimist, kui need erinevad projektis märgitutest. Valiku õigsuse eest vastutab töövõtja. Kõigist tööde käigus esile tulnud jooniste ebatäpsusest peab töövõtja teatama projekteerijale. Töövõtja koostab: - vajalikud teostusjoonised (kokkuleppel peatöövõtjaga) - ühendus- ja montaažijoonised teiste töövõtjate ja oma töödega seotud seadmete ja nende montaaži kohta - ametiisikute poolt nõutavad kooskõlastusjoonised Töövõtja peab alusjoonistele märkima neile vajalikud avad ja muud reserveeringud. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 15/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1.8.1.2 KONTROLL JA EKSPLUATASIOONI VÕTMINE Nähtavale jääva montaaži kohta tehakse vajadusel näidismontaaž. Töövõtja peab ise hoolitsema kõigi vajalike ametiisikute poolt tehtavate kontrollide läbiviimise eest enne tööde üleandmist tellijale. Nendega kaasnevad kulutused katab töövõtja. Katsetused tehakse järgmistele süsteemidele: - energiavarustus - kaitseseadmed - mootorite ja teiste seadmete liikumissuunad - kohustuslikud lülitused ja avariisignalisatsioon - mõõteseadmed Reguleerimis- ja mõõtetööd tehakse peale positiivsete katsetulemuste saamist. Mõõtmiseks kasutatud seadmete kalibreering peab olema kehtiv. Töövõtjate ühised prooviekspluatatsioone alustatakse 1 nädal enne objekti vastuvõttu. Töövõtja loovutab oma kuludega järgmised eestikeelsed dokumendid kahes eksemplaris - mõõtmiste ja reguleerimisprotokollid - kasutus- ja hooldusjuhised - võimalikud hooldelepingud - oma toimetatud seadmete elektriühenduste skeemid Töövõtja kohustub ekspluateeritavale personalile läbi viima koolituse. Vastuvõtukontroll viiakse läbi peale kõigi tööde lõplikku valmimist ja sellega kontrollitakse, et tööd on teostatud vastavuses dokumentidega. 1.8.1.3 SEADUSED JA MÄÄRUSED Kõik seadmete ehitus- ja montaažtööd tuleb teha nii, et nad vastavad kehtivatele seadustele ja määrustele. 1.8.1.4 SELETUSKIRI JA JOONISED Seletuskiri ja joonised täiendavad üksteist. Võimalikud lahkarvamused lahendab peatöövõtja. Seadmete ja materjalide tehnilised andmed on põhiliselt antud joonistel ja spetsifikatsioonis. Projekti puudutavad märkused peab töövõtja esitama kirjalikult peatöövõtjale hinnapakkumise ajal. Kui seda ei tehtud, loetakse projekt märkusteta vastuvõetuks. 1.8.1.5 MUUDATUSED Kui tööde käigus toimuvad ehituslikest põhjustest või töövõtja soovil projektis muudatused, mis muudavad tööde maksumust, on töövõtja kohustatud selle kohta andma kirjaliku hinnapakkumise, ning alles peatöövõtja (tellija) kirjalikul nõusolekul on see pakkumine jõus lisakulutuste esitamiseks. Kui töövõtja soovib tööde käigus muuta projekti, peab ta saama peatöövõtja kirjaliku nõusoleku. Töövõtja peab andma materjalide ja seadmete ühikhinnad, kui peatöövõtja seda soovib. 1.8.1.6 TÖÖDE TEOSTAMINE 1.8.1.6.1 TOED JA KINNITUSED Kinnitused ei tohi nõrgendada ehituskonstruktsioone. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 16/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee 1.8.1.6.2 ELEKTRISEADMED Pingesüsteem 400/220 V 50 Hz. Elektrimootorite ja muude elektriseadmete kaablite läbiminekukohad peavad olema varustatud kaabli läbimõõdule vastavate tihendustega. Elektrimootorid peavad vastama projektis esitatud seadmete võimsusele. Elektriajamiga seadmed tuleb hankida komplektselt. Seadmete sees olevad juhtmed peavad olema valmismonteeritud. Kõigi pumpade, ventilaatorite, elektriajamiga ventiilide, jms. seadmete, mille käivitamine toimub elektrienergia abil, lülitusseadmestik ning kaablid, sh elektriküttekaablid kuuluvad elektritööde koosseisu ning lahendatakse elektri tugevvoolu osa projektiga. Kõigi pumpade, mahutite jms seadmete kontrollseadmete nõrkvooluühendused ja –kaabeldus kuuluvad nõrkvoolutööde koosseisu ning lahendatakse nõrkvoolu osa projektiga. 1.8.2 HÜDRAULILISED KATSETUSED 1.8.2.1 VEETORUSTIK Rõhu püsivust tuleb kontrollida kogu torustiku ulatuses. Veevarustuse torustike katsetamisel juhinduda tootja firma (tehase) tehnilisest informatsioonist (instruktsioonidest), torude katsetamise eeskirjadest. Allkirjeldatud katsetusprotseduur vastab standardile DIN 1988, osa 2. Paigaldatud kuid ehituskonstruktsioonidega veel katmata torud tuleb täita puhta veega (tarvitusele tuleb võtta abinõud vee külmumise vältimiseks). Rõhumõõtmisseade tuleb ühendada süsteemi kõige alumise punktiga. Kasutatava mõõtmisseade tundlikkus peab olema selline, et oleks võimalik määrata rõhu muutumist 0,1 baari ulatuses. Sanitaartehnilised ehitised ja seadmed ning soojusvahetid (boilerid) peavad olema katsetatavast veetorustikust eraldatud sellisel viisil, et oleks kindlustatud nende kaitsmine surveproovil kasutatava rõhu eest. Sellises olukorras tuleb torustiku katsetus viia läbi katsetuseks ettenähtud rõhu juures ning pärast seda vähendada rõhk võrdseks töörõhuga. Katsetusrõhk: 1,5 x töörõhk või vastavalt tootja juhistele. Katsetuse kestus: kahe tunni vältel pärast rõhu ühtlustumist süsteemis Katsetuseks kasutatava rõhu lubatud hälve: 0,2 baari Pärast katsetust tuleb kontrollida kõiki torustiku ühenduskohti. Koostada aktid ja teostusjoonised. 1.8.2.2 KANALISATSIOONITORUSTIK Katserõhk on tulemuseks katselõigu allavoolu või ülesvoolu asuva kaevu täitmisel maapinnatasemeni, või sellega samaväärne rõhk, maks.rõhuga 50kPa ja min.rõhuga 10kPa mõõdetuna toru otsast. Kohanemisaeg on kuni 1 tund. Katsetamise aeg: 30 minutit. Katsetuse jooksul lisatav veehulk peab olema mõõdetud ja üles märgitud nõutava katsetusrõhu juures koos veesurvega. Lisatava vee hulk pole suurem kui: Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 17/18 maakond Staadium: Eelprojekt Innopolis Insenerid OÜ e-post: [email protected] Valukoja 8/1, Tallinn 11415 tel: +372 626 1122 reg. nr 11297032 www.insenerid.ee -torustike puhul 0,15 l/m2 30min jooksul; -kaevudega torustike puhul 0,20 l/m2 30 min jooksul. Isevoolse torustiku katsetamisel kasutada ka kaameravaatlust. Projekt: Põrguvälja 35-37-39 laohooned Koostas: S.Kotšetov Projekti osa: VKV Projekti tunnus: PRG Pädev isik: S. Kotšetov Dokument: Seletuskiri Põrguvälja tee 35 // 37 // 39 // Lehmja küla, Rae vald, Harju Aadress: Kuupäev/versioon 23.10.2025/v02 Lehekülg: 18/18 maakond Staadium: Eelprojekt  65301:002:0434 Põrguvälja tee 43 ri tee a-Jü 65301:002:0438 Põrguvälja tee 41 ekül Järv 65301:002:0445 Põrguvälja tee 45 51.24 x= 6582000 50.42 51.26 y= 548500 50.09 50.88 51.39 51.48 51.25 51.34 65301:002:0335 49.65 Künka tee 5a // Künka 49.29 Nõlv 1:1.5 931 51.35 8.55 48.92 50.64 .07 51 934 48.50 0m K31 50.23 C3 Põrguvälja tee 35 veemõõdukaev VK-3, TE K31 C4 51.38 65301:002:0285 ND 2 48.36 INVAVA 18.13 E 11330 Järveküla-Jüri tee D1200/640 5.00 INVAVA IN K31 51.26 KA 3 IN 16.51 14.10 47.94 51.11 51.35 51.27 51.24 51.31 51.15 ITS EVÖÖ K31 Põrguvälja tee 35 veevarustuse liitumispunkt EV 50.78 K31 50.80 (maakraan MK-1; DN32) ÖÖ 5 D 3 1 51.6 49.99 52.8 47 47.3 K 50.43 52.9 AITS K31 .7 51.36 ND 48 6 50.12 EHIT 52.77 911 Põrguvälja tee 37 veevarustuse liitumispunkt .0 7 K31 911 USAL 20,0m 50 A 6 ra K31 49.99 K31 51.10 C2 5.00 kr 931 51.08 TEEK K31 A PIIR (maakraan MK-2; DN32) D m 49.99 m 49.76 C1 be B6 1:1 av t kr K31 47.85 INVA ³ K31 50 m 934 B4 51.15 Põrguvälja tee 39 veevarustuse liitumispunkt EHITUSALA PIIR 48.40 B5 51.33 INVA 88 I 49.45 K31 9 ³ 47. UT 52.9 m 7 5 47.85 48.07 48.60 48.97 49.66 49.96 50.42 50.86 51.01 51.19 51.23 51.12 Ta AH D 0 52.8 51.06 (maakraan MK-3; DN32) 51.4 I6 2 K31 2 Proj. tuletõrjehüdrant H-1 STORZ 5" 5 M A4 52.8 UT 52.9 52.8 K31 K31 A3 ühendusliitmikuga K21 HOONE C ³ 1:1 AH m (vt tuletõrje M 60 m rtu 48 2 TI K31 G3 51.05 Olmekanalisatsiooni voolurahustuskaev KVK-1, 47 VA A .8 U ³ 51.17 m 6 .8 veevõtukoha ININV projekt nr. 25-03) 1:1 AH 60 50.11 7 D M 51.04 D800/500; Põrguvälja tee 39, 37 ja 35 kinnistute G3 31 m TI ³ K31 K U m 11 48.55 50.85 V11 m AH 60 INVA 50.89 217 olmekanalisatsiooni liitumispunkt K31 M TI ee L 25.33 51.07 AH U ³ 65301:002:0216 K31 1.50 nt K31 m 02:0 K21 M 50 51. älja t TI G3 Põrguvälja tee 35 D 1 51.07 K3 U 01:0 18 AH V V1 11 50.72 29 4 M 26.13 m guv .5 K 11 1 93 V L= 1:1 2 653 K31 1.50 A KS2S2 7 V11 kr Põr 49.00 48.11 48.34 1 49.36 49.88 50.30 50.70 50.92 50.98 51.17 51.09 50.90 8, D 48.78 91 51.14 G3 47 51.12 2m 1 ±0,000=abs.+51,250 K3 KS2 B3 2.70 .6 K31 i= 7 K31 K21 B2 51.15 0 50.65 Proj. tuletõrjeveemahuti täitetorustiku G3 50.81 K31 4 B1 G3 veemõõdukaev D1200 (vt tuletõrje LIUGV 8 52.9 52.9 V1111 D K31 V 11 922 921a ,0m V1 V11 V veevõtukoha projekt nr. 25-03) G3 50.96 V1111 KS22 HOONE B 1 K3 V 11 50 K3 KS 2 .29 1 V 2 1 50.94 V1111 K31 K3 KS 1 KS 2 K21 G3 0 51 V 11 ÄRAV KS 2 .9 V1111 V 2 KS 16 C5 KS 2 D K31 V 11 KS 2 VA C6 G3 V 2 KS IN V1111 KS 2 V1 48.55 V 11 KS 2 53.03 51.01 V 2 K3 1 K31 47.81 48.34 48.49 48.69 49.05 49.54 50.65 50.84 50.70 V1111 51.35 KS 50.99 51.14 17.17 65301:002:0218 KS 2 K3 G3 50.83 V11 50.74 1 V 11 KS 2 A1 A2 1 K31 V S2 KS EL V1111 Nõlv 1: K 2 D EL Põrguvälja tee 37 K31 K11 V 11 KS 2 00 G3 5.00 K21 2 100 V S2 KS 48.28 5. 1 200× 0 K21 K31 V1111 K 2 2.0 49 G3 V 11 K11 KS 2 KS2 EI12 50.55 V S2 . K31 K31 KS 14 G3 K 2 K21 6 K3 50.89 KS 2 93 INVA K3 V1111 52.9 INVA G3 KS INVA kr 1 INVA K111 V 2 1 4 ±0,000=abs.+50,600 K31 G3 D 50.53 G3 K31 KS 2 2 K2 V1111 51.2 VA KS50.96 4 G3 K111 934 V 2 .5 V11 INVA 911 K31 KS 2 K2 9.36 50 G3 K2 7 V1111 K31 IN C8 KS 52.9 K21 1 B750.64 K111 V 2 931 G3 7 A K31 KS 2 C7 47 53.0 V11 K2 V1111 KS .8 3 G3 81 K3 K31 88 V 2 .5 D 3 KS 2 Põrguvälja tee 37 olmekanalisatsiooni 52. 1 50 V11 K21 B8 52. 50.50 K31 KS G3 21 50.89 V1111 47.93 48.16 48.64 HOONE A 48.76 48.76 48.95 49.36 50.05 50.47 B9 50.47 K 50.89 pumpla RP-2, D1200/600 50.90 K31 V11 50.43 V 2 Nõ KS 2 K2 V1111 lv VA A K3 KS L11 ININV K31 1 1:1 tee 6 V 2 51.45 1 G3 K21 .5 älja 341 50.33 KS 2 KS K3 K21 K31 50.4 V11 50.22 guv 01: 1 3 50.5 K31 50.22 V1111 7 K21 INVA V K21 43 Põr 301:0 48.36 65301:002:0220 V1111 KS22 50. L00 6A D K111 50.82 üla K3 V KS INVA rvek K21 K2 K31 G3 K2 31 KS22 Jä 1 V61111 Põrguvälja tee 39 L20 Iru- 105 1 K 65 K111 G3 50.3V KS K21 K2 31 G3 V1111 KS22 EL K21 6 1 K111 K KS tee 931 V K3 K3 G3 K21 guv 01: K2 31 V1111 KS22 934 V11 D 1 G3 05 EL K111 K V KS e L0 älja K21 0 G3 50 KS2 Tiik K2 Järv K3 V1111 : ±0,000=abs.+49,050 Iru- 1 K2 G3 .32KS2 V 2 1 0 K21 48.14 48.27 48.69 48.72 49.03 49.52 49.90 50.06 K31 50.38 64 1 KS 2 653 K11 G3 V1111 K31 K21 K31 V 2 KS VA INVA K21 Põr G3 K11 V1111 KS 2 K3 D INVA B11 K21 50.22 G3 V 2 KS K21 1 N 5K.0 KS 2 48 I G3 50.60 B10 K11 V1111 KS 210 .1 Ta V S2 V11 G3 K21 K21 3 K2 x= 6581900 B12 K11 K31 G3 V1111 K 2 KS 1 EL 1 K21 V S2 K21 51.20 K3 50.22 G3 EL 48.87 K31 V1111 K 2 A6 A5 K31 D KS K21 rtu K11 G3 V S2 K21 K3 K 2 y= 548500 K21 K31 G3 KS 1 K31 K11 V1111 K21 4 50.04 G3 V 2 50.4 50.61 K21 K31 V1111 KS 2 K2 1 m K3 65301:002:0219 PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED V 2 KS K21 65301:002:0152 1 V11 KS 2 D K31 V1111 Põrguvälja tee L9 15.63 Põrguvälja tee 37a V 2 KS nt K21 KS 2 9331 G3 K 48.45 48.88 48.95 49.18 KS 48.54 L= K21 4 1 11 48.20 K1K21 11 VV 79 D KS2 KS2S2 ,8 48.86 47.84 K2 1111 49.92 m 1 V11 VV K 1 K3 50.16 K21 i= KS2S2 0 1111 K 12 VA VV V1 48.82 1 K21 K3 KS2S2 K3 IN VA 0 .6 1 1 K2 V11 K 1 3 IN 5.0 K21 4 +0.65 D 1 V11 KS2 50.69 93 49.97 K3 K2 V11 Nõlv 1: 1.5 K21 1 1 K1 KS2 1 K1 G3 1 V11 91 V1 K21 K2 KS2 50.09 1 Juur 65301:0 1 9 1 V11 K21 Põrguvälja tee 37 olmekanalisatsiooni 65301:001:3666 depä 0 äsut 1:6101 D K3 3.01 K3 KS2 i tee 1K6 1 65301:001:4624 48.47 48.70 1 49.03 V112 49.10 pumpla RP-2, D1200/600 49.38 49.56 Põrguvälja tee L13 ee lõ K1 K21 KS ik 1 080 Rukki põik 5 1 K2 V112 K2 K21 65301:001:5782 KS G3 1 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T1 D 48.38 31 K21 49.81 K3 KS2 ür 1 1 K3 Põrguvälja tee 37 veemõõdukaev 65301:001:5788 Juurdepääsutee lõik 1080 A8 A7 K21 la-J VK-2, D1200/640 K2 Põrguvälja tee 39 veemõõdukaev VK-1, 5 m D ND 2 1 1 K21 K21 D1200/640 Ö K3 K3 Ö K21 SEV 1 KAIT ekü IINI D 48 K21 48.98 48.88 49.08 L .5 48.66 P4E HU EL.Õ K21 RS 1 K3 Põrguvälja tee 39 olmekanalisatsiooni PE Järv KT pumpla RP-1, D1200/600 IIV 49 NE 48.38 .5 7 AU Konto 2H r TO Vaatluskaev SK-1 - projekteeritud 65301:001:6103 N Juurdepääsutee lõik 1070 OO sademeveekanalisatsiooni liitumine ol. 65301:001:5793 MS olevaga d300 drenaažikollektoriga Põrguvälja tee L9 EÜ 48.77 48.73 65301:002:0151 HI 48.82 Põrguvälja tee 31 ST 48 RA VKV LEGEND: .75 NS PO 2H one Ta RD ho Külm IK 65301:001:5792 KK-1 Proj. kanalisatsiooni vaatluskaev OR Põrguvälja tee L17 rtu ID SK-1 Proj. sademeveekanalisatsiooni vaatluskaev RO m R-1 Proj. sademeveekanalisatsiooni restkaev nt KV/SV-1 Proj. läbiviik vundamendist OPS-1 Proj. õlipüüduri sisend OPV-1 Proj. õlipüüduri väljund MK-1 Proj. veevarustuse maakraan V-1 Proj. veevarustuse sõlm VS-1 Proj. veesisend KV-1 Proj. kanalisatsiooni väljaviik ÕP-1 Proj. õlipüüdur H-1 Proj. tuletõrjehüdrant 65301:001:6582 Rukki tee L6 Kasutusõiguse ala Proj. kinnistu piir 65301:001:5786 11330 Järveküla-Jüri tee L20 K11 Proj. kinnistusisene olmereovee kanalisatsioon K11 K21 Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K21 K31 Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K31 65301:001:5795 parklast (suunatakse õlipüüdurisse) Põrguvälja tee L8 V11 Proj. kinnistusisene veevarustus V11 KS2 KS2 Proj. kinnistusisene surveline kanalisatsioon KS2 V1 V1 Proj. kinnistuväline veevarustus V1 K1 K1 Proj. kinnistuväline olmereovee kanalisatsioon K1 G3 G3 Proj. kinnistusisene gaasitrass G3 Proj. madalpingekaabel W1 (X-kaablite arv) 65301:001:6568 Proj. välisvalgustuse kaabel W1.1 (X-kaablite arv) Rukki põik 2 65301:001:5956 Põrguvälja tee 29a Proj. sidekanalisatsioon Proj. tänavavalgusti Olemasolev gaasitrass Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev sidetrass K K Olemasolev kanalisatsioon SK SK Olemasolev sademeveekanalisatsioon V V Olemasolev veevarustus D D Olemasolev dreenaaž Likvideeritavad olemasolevad tehnovõrgud Olemasolev kanalisatsioonikaev Olemasolev veevarustuse maakraan v02 EHRi märkuste parandus - 23.10.25 S.Kotsetov v01 Esmane väljastus - 14.08.25 S.Kotsetov Ver. Muudatus/väljaandmine Arv Kuupäev Teostaja Tellija: Kinnisvara Info AS Reg.kood 10176728 Projekti nimetus: Projekti tunnus: PRG Põrguvälja 35-37-39 laohooned Põrguvälja tn 35 / 37 / 39, Lehmja küla, Rae vald, Harjumaa Joonise nr.: Joonise nimi: 65301:001:6571 VKV-4-01 Rukki tee 30 Asendiplaan Töö nr.: IPI-2507 Staadium: Projekti osa: Veevarustus-kanalisatsioon välisosa Mõõtkava: 1:500 EP Pädev isik: S.Kotsetov Projekteerija: S.Kotsetov Kontrollis: K.Hannus Tel: +372 626 1122 E-mail: [email protected] Veeb: insenerid.ee Aadress: Lõõtsa 8, 11415 Tallinn Ärinimi: Innopolis Insenerid OÜ reg. nr. 11297032 Käesolevat dokumenti ei tohi paljundada, kasutada ega loovutada kolmandatele isikutele INNOPOLIS INSENERID OÜ nõusolekuta.  N W E S Nõlv 1:1.5 0m K31 TE K31 ND 2 - E INVA K31 KA INVA ITS VÖÖ K31 - EV - Põrguvälja tee 35 veevarustuse liitumispunkt K31 - - ÖÖ D ITSE - - K31 ND - K31 EHIT USAL A 50 K31 - K31 Põrguvälja tee 37 veevarustuse liitumispunkt TEEK - K31 A PII D m ESKO NNA R K31 TEME E INVA m ³ K31 PÄÄS T E 0 EMIS EHITUSALA PIIR I5 SISEN INVA - UT ³ K31 NA m SKON Põrguvälja tee 39 veevarustuse liitumispunkt EMEE - D AH 60 PÄ T KT S M TI K31 Ä K31 HU UN - K31 INFOP K21 ³ A m - S M 0 ESKU 2 T I6 K31 ATS K PR ULE KOH VA ³ - U T SU m AH OJ TÕ T - IN 60 A D - M EK RJ 1 I ³ K3 UT K31 - TE EH m V11 AH 0 ER ÜD INVA I6 G3 K31 M UT IT RA AV N ³ AH K31 K31 m K21 M I 50 D 1 UT DI K3 AH V V1 11 M K 11 1 V K31 K S2 V11 KS2S2 - - 1 D K3 2.70 - K31 - 2.50 - K31 K21 G3 K31 - - - V1111 - Sidekaev tõsta D - K31 V 11 V1 V11 V 2.50 V1111 KS22 ümber haljasalale 1 K3 V 11 K3 KS 2 - 1 V 2 1 K31 K3 V1111 KS G3 1 KS 2 K21 - V 11 KS 2 V 2 V1111 KS 2 KS - D K31 - G3 V 11 KS 2 - VA V1111 V 2 KS 2 KS IN V1 el. autode laadija 22kW V 11 KS 2 V 2 K3 1 K31 V1111 KS 2 KS K3 (kahele autole) V11 1 V 11 KS 2 1 K31 V S2 KS V1111 Nõlv 1: K 2 D K11 K31 V 11 KS 2 K21 221 2 100 K31 V1111 V S2 KS 1 200× K21 K 2 2.0 K11 V 11 KS 2 EI120 KS2 G3 V S2 K31 K31 G3 K 2 KS K21 K3 KS 2 INVA K3 V1111 KS INVA 1 K111 V 2 1 G3V11 K31 D K2 K31 KS 2 VA K111 V112 KS V11 IN K31 G3 KS 2 K2 K2 V1111 K31 NNA KS K21 1 K111 V 2 Liugvärav - ESKO K31 TEME V11 KS 2 - PÄÄS K2 V1111 KS EE K3 T K31 IS V 2 D NE M KS 2 V11 SISE 1 K21 NA K31 m D 25 SKON V1111 KS G3 - EMEE K21 PÄÄST KT K31 V11 V 2 ÖN Nõ KS 2 K2 V1111 lv A N K3 EVÖ U NV INFOP ESKUS K31 KS 1 1:1 V 2 ATS K 1 K21 .5 I KS 2 S KAIT KS K3 K21 K31 NI V11 1 K21 K31 V1111 ULII INVA V H K21 EL.Õ V1111 KS22 D K111 K3 V KS Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 INVA K21 K2 K31 K2 31 KS22 1 V1111 G3 1 K111 K V KSK21 K2 31 V1111 KS22 K21 1 K111 K KS G3 V K3 K3 K21 K2 31 V1111 KS22 V11 D 1 K111 K V 2 KS K21 el. autode laadija 22kW K2 G3 KS 2 K3 V1111 K2 (kahele autole) V 2 KS 1 K21 K31 1 K11 G3 V1111 KS 2 K31 A K21 K31 V 2 KS INVA K21 NV K11 V1111 KS 2 K3 D I K21 G3 V 2 KS K21 1 KS 2 K21 el. autode laadija 22kW K11 V1111 KS G3 V S2 V11 K21 (kahele autole) K21 K2 V1111 K 2 K11 K31 KS 1 1 K21 V S2 K21 K3 G3 - K31 V1111 K 2 K31 D K21 KS - K11 V S2 K21 K3 K 2 K21 K31 G3 KS 1 K31 K11 V1111 K21 V 2 - K21 K31 V1111 KS 2 K2 1 KS K3 V 2 PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED K21 1 V11 KS 2 D K31 V1111 KS V 2 K21 KS 2 K3 PE KS 1 K21 1 AK K1K21 PRÜGIALA ÜMBER PIIRDEAED 11 VV 11 VE OJ ILB KS2 KS2S2 SO E J AS K2 IR 11 D 1 11 VV K UU A ÕLM V11 1 K3 K21 KS2S2 M 1111 K VA VV V1 1 K21 K3 KS2S2 K3 IN 1 1 K2 V11 K Asendiplaan, teed ja liikluskorraldus 1 K21 D 1 V11 KS2 K3 K2 V11 Nõlv 1: 1.5 K21 1 1 K1 KS2 PÄ EN Teekaitsevööndi piir K1 ME EE G3 1 V11 SIS V1 ÄS EM K21 K2 KS2 1 TE IST 1 PÄ FOP SK V11 Katastriüksuse/kinnistu piir K21 1 D IN S KE ÄS UN US K3 1 K3 - KS2 K3 - ES TE KT AT 1 1 V112 - KO K1 K21 ME KS Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) NN 21 ES V112 K2 K A K21 KO KS G3 Olemasolev gaasitrass - 1 NN - Projekteeritud kruusast teepeenar D Proj. kinnistusisene olmereovee kanalisatsioon K11 K21 - A K3 1 KS2 1 K3 K21 Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K21 Olemasolev madalpingekaabel Projekteeritud betoonkivisillutis kõnniteel (tüüp 2) Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 Ehitusala piir K2 25m Olemasolev madalpingekaabel Projekteeritud haljasala (tüüp 3) D 1 1 K21 K21 ND KK-1 Proj. kanalisatsiooni vaatluskaev Proj. kinnistusisene sademevee kanalisatsioon K31 VÖÖ Projekteeritud asfaltkatte serv K3 K3 K21 Kaitsevööndid / Servituudid E Olemasolev sidetrass 1 IK AITS * Tähis nihutatud kinnistu piirilt 0,5m sisse poole SK-1 Proj. sademeveekanalisatsiooni vaatluskaev parklast (suunatakse õlipüüdurisse) Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 10 cm) D Proj. võrkaed, h=2m * LIIN K21 HU loetavuse tagamiseks“. (tegelikult paigaldame KV/SV-1 Proj. läbiviik vundamendist Proj. kinnistusisene veevarustus V11 Olemasolev kanalisatsioon Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 15 cm) EL.Õ K21 kinnistu piirile) LIP 1 K3 Pääs kinnistule Olemasolev sademeveekanalisatsioon U Äärekivi langetamise ulatus OPS-1 Proj. õlipüüduri sisend Proj. tuletõrjeveevarustus V2 MA S TID Pääs hoonesse OPV-1 Proj. õlipüüduri väljund Proj. kinnistusisene surveline kanalisatsioon KS2 Olemasolev veevarustus Projekteeritud nõlv 1:1.5 Projekteeritud nõlv 1:2.0 Vaatluskaev SK-1 - projekteeritud Proj. puud haljastus MK-1 Proj. veevarustuse maakraan Olemasolev dreenaaž sademeveekanalisatsiooni liitumine ol. Projekteeritud restkaev olevaga d300 drenaažikollektoriga V-1 Proj. veevarustuse sõlm Proj. kinnistuväline veevarustus V1 Likvideeritavad olemasolevad tehnovõrgud RENNKANAL 15.45 Projekteeritud renn resti kõrgusarvuga Säilitatav haljastus Olemasolev kanalisatsioonikaev Projekteeritud liiklusmärgi post koos märgiga VS-1 Proj. veesisend Proj. kinnistuväline olmereovee kanalisatsioon K1 221 Likvideeritavad puud Olemasolev veevarustuse maakraan KV-1 Proj. kanalisatsiooni väljaviik ÕP-1 Proj. õlipüüdur Proj. kinnistusisene gaasitrass G3 Prügikonteinerid H-1 Proj. tuletõrjehüdrant Gaasi liitumispunkt - maakraan DN25 MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS Lipumast TINGMÄRGID Geoaluse koostaja: Hades Geodeesia OÜ Geoaluse töö nr: HG-4418 Mõõdistamise aeg: mai 2025.a. Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil INVA Invaparkimine Projekteeritud madalpinge kaabelliin (X-kaablite arv) TELLIJA Kinnisvara Info AS Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin (X-kaablite arv) PROJEKT Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned EL Elektriauto laadimiskoht Projekteeritud sidekanalisatsioon (D100) OBJEKT Põrguvälja tee 35/37/39 Perspektiivne lisanduv parkimiskoht PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR Projekteeritud sidekanalisatsioon (D50) Projekteeritud el. autode laadijate toitekaabel kaabliredelil J.Viitmann J. Viitmann EP Tehnovõrkude koondplaan 4625 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV Projekteeritud sidekanalisatsiooni kaev 1:500 10/23/2025 4-02 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  Töö nr 4625 Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Eelprojekt Põrguvälja tee 35, 37 ja 39, Assaku alevik, Rae vald KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Valukoja 10, 11415 Tallinn Telefon +372 51 72 182 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 Vastutav täitja: Jaak Viitmann Kutsetunnistus nr 207295 [email protected] TELLIJA Kinnisvara Info AS Lääne-Viru mk, Rakvere linn, Pikk tn 6, 44307 [email protected] tel: 372 5328 5725 Tallinn 2025  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 4 1.1 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 4 1.2 Uuringud..................................................................................................................... 4 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4 2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus .............................................................. 4 3. Projektlahendus ................................................................................................................... 5 3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 5 3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5 3.3 Muldkeha ja katend .................................................................................................... 5 3.3.1 Muldkeha ................................................................................................................ 5 3.3.2 Katendid ................................................................................................................. 6 3.3.3 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 7 3.4 Veeviimarid ................................................................................................................ 7 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 7 3.5.1 Liiklusmärgid ............................................................................................................. 7 3.5.2 Teekattemärgised ....................................................................................................... 8 3.6 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 8 3.7 Keskkonnakaitse ......................................................................................................... 8 3.8 Maastikukujundustööd ............................................................................................... 8 3.7.1. Haljastus .................................................................................................................... 8 3.7.4. Jäätmekava ................................................................................................................ 9 4. Tööde teostamine ................................................................................................................ 9 4.1 Üldosa......................................................................................................................... 9 4.2 Ettevalmistustööd ..................................................................................................... 10 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................... 10 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava Asukoha skeem (asub seletuskirjas) 4-01_v02 Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1:500 4-02_v02 Tehnovõrkude koondplaan 1:500 4-03_v02 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan (IKO) 1:500 4-04_v02 Isikliku kasutusõiguse seadmise koondplaan (KOOND-IKO) 1:500 6-01_v02 Ristprofiilid 1:100 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 1. Üldosa 1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.evs.ee ning Transpordiameti kodulehel. 1.2 Uuringud Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõte / koostaja Geodeesia Mai 2025 HG-4418 Hades Geodeesia OÜ 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus 2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus Projektis käsitletavad kinnistud asuvad Harju maakonnas, Rae vallas, Assaku alevikus. Kinnistud asuvad tööstus- ja tootmishoonete piirkonnas. Kinnistul on täna vähese kõrghaljastusega tühermaa. Kinnistu sihtotstarve on 25% ärimaa ja 75% tootmismaa. Kinnistu ida suunas kulgeb 11330 Järveküla-Jüri tee (Põrguvälja tee), lääne suunas Tallinn-Tartu-Võru- Luhamaa mnt. Kiiruspiirang Põrguvälja teel on antud lõigul 60km/h. Põrguvälja teest ida pool kulgeb haljasalaga sõidutest eraldatud, 3m laiune kergliiklustee. Kergliiklustee on valgustatud. Olevat olukorda iseloomustavad all olevad fotod. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 3. Projektlahendus Projektlahendus järgib arhitektuurse osa lahendust. Ala lahenduse põhimõtted on käsitletud ARH eriosas. 3.1Plaanilahendus Kinnistule on antud juurdepääs riigiteelt 11330 Järveküla-Jüri teelt. Ristumiskoht on T- kujuline, ristumiskoht on kanaliseerimata. Pöörderaadiused on valitud 16,5m sadulrongi pöördekoridori järgi. Paremale poole keerab sadulrong osalt üle vastassuuna sõiduraja. Juurdepääsutee laius on 6,0m. 3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevate sõidutee ning kõrval asuvate kinnistute kõrgustega. Sadevesi juhitakse renni, restkaevu või immutatakse kinnistul ettenähtud lohkudes haljasalal. 3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud ala kasutavate sõidukite arv ja koosseis. Ala kasutavad enamasti sõiduautod, vähesemal määral kaubikud ja sadulrongid. 3.3.1 Muldkeha Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega. Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada. Nõrkadeks aluspinnasteks loetakse peenpinnased, mille dreenimata nihketugevus looduslikus olekus cu< 40 kPa või elastsusmoodul E<5,0 MPa. Nõrkadeks pinnasteks loetakse samuti turvas ja turvastunud pinnased, mudad, sapropeelid ning savipinnased konsistentsarvuga alla 0,5. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 Kui sõelkõvera nõuded ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5 m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Mullete ehitamisel ja kohaliku pinnase kasutamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ ja „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tihenduse kontrolli juhised“. 3.3.2 Katendid Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Tüüp 1: Juurdepääsutee ja kinnistusisese sõidukite liikumise ala Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base 70/100 h=6 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=30 cm Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=30 cm Täitematerjal, k=0,5 m/ööp hmin=40 cm Olemasolev aluspinnas Tüüp 2: Hoone ümber kulgeb betoonkividest jalgtee Katendi kiht Kihi paksus Betoonist sillutuskivi h=6 cm Liiv-tsement segu 3:1 h=3 cm Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=20 cm Täitematerjal, k=0,5 m/ööp hmin=60 cm Olemasolev aluspinnas Tüüp 3: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=15cm Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp Tüüp 4: Nõlva haljastus Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas h=5-7 cm Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp Katendi täpne konstruktsioon selgub peale geoloogiliste uuringute tegemist või ehitusobjektil, ehitustööde käigus, jooksvalt. Vajadusel lisatakse täiendavalt geotekstiil ja/või geovõrk. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 3.3.3 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019, määruse nr 27, LISA 1 kehtestatud nõuetele: • Killustikalustes kasutatav materjal: o Kiilutud paekillustik fr 32/63 (tüüp 1 ): tabeli 6 koormusklass D4. o Ridakillustik fr 4/32 (tüüp 2): tabel 7 koormusklass E5. • Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele: o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1): tabel 8 koormusklass D4. o Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base (tüüp 1): tabel 8 koormusklass D4. Sõidutee peenarde kindlustusel tuleb kasutada materjali, mis vastab terakoostise osas määruse „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kvaliteedi minimaalsed nõuded materjalile – EVS-EN 13242 – LA35; FI35; F4. Teedeehituses kasutatavad betoonist äärekivid peavad vastama standardile EVS 1340 (Betoonist äärekivid), parameetrid valida vastavalt klassile 3; sh vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule klass 3. Kasutatav betoon peab vastama EVS-EN 206 nõuetele. Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338, parameetrid valida vastavalt klassile 3, sh vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule klass 3. Äärekivid betoneeritakse projektijärgsele kohale. Betoneerimisel peab kasutatava betooni tugevusklass olema vähemalt C16/20. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Sängitusbetooni kõrgus peab olema selline, mis võimaldaks ehitada projektijärgse katte nõutud paksuses. Äärekivide allaviimine teha 2 kivi ulatuses. 3.4 Veeviimarid Sadevesi juhitakse restkaevudesse, renni või immutatakse haljasalal. Alale on rajatud kaks tuletõrje veevõtu tiiki. 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud kattemarkeeringu joonimine kinnistul. 3.5.1 Liiklusmärgid Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I suurusgruppi. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. 3.5.2 Teekattemärgised Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. 3.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele. Tehnovõrke käsitlevad vastavate eriosade projektid. 3.7 Keskkonnakaitse Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. 3.8Maastikukujundustööd Maastikukujunduse ja haljastuse teemat käsitleb täpsemalt maastikuarhitektuurne (MA) eriosa. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 3.7.1. Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 3.7.4. Jäätmekava Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitusjäätmete käitlemine tuleb lahendada vastavalt kehtivale, kohaliku omavalitsuse, jäätmehoolduseeskirjale. Ehitustööde lõpetamise järel kinnitatakse jäätmeõiend, mis lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas. Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis. Peale ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend ja lisada kasutusloa taotluse/-teatise juurde. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud. 4. Tööde teostamine 4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 10  Töö nr: 4625 Staadium: Eelprojekt Töö nimetus: Põrguvälja tee 35/37/39 laohooned Versioon: 02 Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. 4.2 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil likvideerimistööd endal teostada. Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale. 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 10  Rae Vallavalitsus Teie 06.11.2025 nr 513812 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 28.11.2025 nr 7.1-2/25/18872-2 75301, Harju maakond, Rae vald, Jüri alevik Põrguvälja tee 35, 37, 39 kinnistute ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Rae valla Assaku aleviku Põrguvälja tee 35, 37, 39 kinnistute ehitusloa eelnõu (menetlus nr 513812). Kinnistud (katastritunnused vastavalt 65301:002:0216; 65301:002:0218; 65301:002:0220) asuvad riigitee nr 11330 Järveküla-Jüri tee km 7,01-7,03 ja riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 9,65-9,79 kaitsevööndis. Ehitusluba antakse: - Põrguvälja tee 35 kinnistule laohoone (EHR kood 121445881), tuletõrje veevõtukoha (EHR kood 221493870), hoone PV-süsteemi katusele (EHR kood 221493966), gaasitorustiku (EHR kood 221495062), elektriauto laadimistaristu (EHR kood 221495119) ehitamiseks. - Põrguvälja tee 37 kinnistule laohoone (EHR kood 121445880), hoone PV-süsteemi katusele (EHR kood 221493958), gaasitorustiku (EHR kood 221495030), elektriauto laadimistaristu (EHR kood 221495115) ehitamiseks. - Põrguvälja tee 39 kinnistule laohoone (EHR kood 121445879) tuletõrje veevõtukoha sealhulgas hüdrandi (EHR kood 221493879) lipumastide (EHR kood 221493882), elektriauto laadimistaristu (EHR kood 221493884), hoone PV-süsteemi katusele (EHR kood 221493904), gaasitorustiku 39 (EHR kood 221495010) ehitamiseks. - Põrguvälja tee 35, 37, 39 kinnistutele piirdeaia (EHR kood 221493881) ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on „Põrguvälja 35-37-39 laohooned. Eelprojekt“ (peaprojekteerija Innoplois Insenerid OÜ; Projekti tunnus: PRG; töö nr IPI-2507) koos eriosade projektidega m.h tee ehitusprojektiga ning veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude ehitusprojektiga. Alal kehtib Rae Vallavolikogu 08.01.2022 otsusega nr 295 kehtestatud „Assaku alevik Assaku aleviku ja Lehmja küla osa DP II etapp (DP0062)“ (edaspidi planeering). Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja § 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), jätame ehitusloa kooskõlastamata järgmistel põhjustel. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 JUURDEPÄÄS 1. Kehtiva planeeringu seletuskirja p 3.2 on selgitatud, et planeeringuga tuleb lahendada juurdesõidutee (vt väljavõtteid planeeringu seletuskirjast). Lisaks on seletuskirja alajaotuses III Planeerimislahendus p 1 on öeldud, et juurdepääs krundile on planeeritud Järveküla-Jüri maanteelt (täna riigitee nr 11330 Järveküla-Jüri tee). Planeeringu insenervõrkude koondplaani joonise väljavõttel on näidatud planeeringule kavandatud juurdepääsu asukoht. Ehitusloa aluseks oleva teeprojekt seletuskirja p 3.1 Plaanilahendus on kirjeldatud, et kinnistule on antud juurdepääs riigiteelt 11330 Järveküla-Jüri teelt. Ristumiskoht on T- kujuline, ristumiskoht on kanaliseerimata. Projekti asendiplaanil koos vertikaalplaneeringuga on pääs kinnistule näidatud riigitee km ca 7,02 (vt joonis 1). 2 (8)  Joonis 1. Väljavõte asendiplaanist koos vertikaalplaneeringuga Selgitame, et tänasel päeval puudub kinnistutele juurdepääsuks registreeritud ristumiskoht. EhS § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv muu tegevus olema ohutu. Ehitusloa aluseks oleva ehitise projekteerimine on vahetult seotud (nt kõrguslikult) ristumiskoha projekteerimisega. Ristumiskoha ehitamine/ ümberehitamine on otseselt vajalik ehitusloa elluviimiseks, sh ka ehitamise ajal transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteedelt ehitusalale. Peame oluliseks märkida, et riigitee ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet st et ristumiskoha rajamine on Transpordiameti haldusmenetlus ning kohalikul omavalitsusel puudub pädevus väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Meie tavapärane halduspraktika näeb ette, et sõlmime huvitatud isikuga (kinnistu omanik või tema volitatud esindaja) ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu kooskõlastamist. Nii saame ehitusloa kooskõlastada veendumusega, et juurdepääsu lahendus on nõuetekohane ja elluviidav ning huvitatud isik on teadlik oma kohustustest riigitee ümber ehitamisel. Palume enne ehitusloa korduvaks kooskõlastamiseks esitamist koostada ristumiskoha ehitamise projekt vastavalt meie nõuetele (vt Lisa) ning esitada see meile kooskõlastamiseks [email protected]. SADEMEVESI 2. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude ehitusprojekti seletuskirja p 1.4.2.2 Eelvool (eesvool) ja vooluhulkade reguleerimine on kirjeldatud, et kinnistute sademeveekanalisatsiooni eelvooluks on Põrguvälja tee 39 kinnistult põhja pool külgnev kraav. Kinnistutelt kanaliseeritavad sademeveed on ette nähtud suunata Künka tee 5a 3 (8)  kinnistul paiknevasse drenaažikaevu nr. 3 kasutades olemasolevat Põrguvälja tee 39 de300 drenaažikollektorit, ning sealt kaevust väljuva de300mm betoontorustiku kaudu juhtida kraavi (vt väljavõtet seletuskirjast). Sama projekti asendiplaanilt nähtub, et projekteeritud sademevee kanalisatsioon -K21- kogutakse kinnistutelt kokku ja juhitakse riigitee alusel maal asuvasse kraavi (vt joonis 2). Joonis 2. Väljavõte veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projektist Me ei saa nõustuda kõnealuse projekti seletuskirjas öelduga, kus on riigitee ääres paiknevat kraavi käsitletud eesvooluna. Selgitame, et riigitee kraavid on riigitee konstruktsiooni osa ja on ette nähtud vee ärajuhtimiseks teekattelt, muldkehast ja nõlvadelt ning peavad tagama riigitee toimimise ja püsivuse. Kraavid ei ole rajatud maaparanduslikel eesmärkidel ning need ei ole maaparandusobjektide (arendatavate kinnistute) kuivendamisel immutusaladeks, eesvooludeks ega kraaviks, mille kaudu juhitakse vett maaparandussüsteemi eesvoolu. Palume leida sademevee ärajuhtimisele lahendus, millega liigvett ei juhita riigitee kraavi. Alternatiivide puudumisel palume esitada meile menetluse väliselt ([email protected]) kaalumiseks pädeva isiku vooluhulkade arvutused koos lahendusega, mis tagab riigitee kraavide ja truupide toimivuse. 4 (8) KANALISATSIOON 3. Riigitee koosseisu mittekuuluvate tehnovõrkude (projekteeritud kinnistuväline olmevee kanalisatsioon -K1-) projekteerimisel riigiteealusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku kasutusõiguse seadmise ala (edaspidi IKÕ) plaanid (vt joonis 3). IKÕ plaanide koostamisel lähtuda juhendis „Riigivara kasutamiseks andmine“ toodud põhimõtetest. Joonis 3. Väljavõte tehnovõrkude koondplaanist Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks IKÕ lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. MUUD MÄRKUSED 4. Projekti materjale tuleb korrigeerida (seletuskirjas tuua välja ja joonistele kanda) EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd, mille laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on riigiteel nr 11330 Järveküla-Jüri tee 30m. 5. Kanda joonistele riigiteede kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piirdeaed, parkla, tehnovõrk vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 6. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 7. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest 5 (8)  põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. Lisa. EhS § 99 lg 3 kohased riigitee ristumiskoha nõuded 1. Ristumiskoht projekteerida riigitee nr 11330 km ca 7,02. Rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Põrguvälja tee 37 kinnistule (katastritunnus 65301:002:0218) ja Põrguvälja tee 39 kinnistule (katastritunnus 65301:002:0220). 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. 6 (8)  Joonis 4. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lg 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve. 20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. 7 (8) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: - Lisa 1. DP Seletuskiri - Lisa 2. DP Insenervõrkude koondplaan_2 - Lisa 3. 4625_EP_TL-3-01_v02_Seletuskiri - Lisa 4. 4625_EP_TL-4-01_v02_Asendiplaan-koos-vertikaalplaneeringuga - Lisa 5. PRG_EP_VKV-3-01_v02_Seletuskiri_2025-10-23 - Lisa 6. PRG_EP_VKV-4-01_v02_Asendiplaan_2025-10-23 - Lisa 7. 4625_EP_TL-4-02_v02_Tehnokoond Jana Prost 5792 4753, [email protected] 8 (8)