Kirja edastamine

Saatja: "EANS-EDHS" <[email protected]> Saaja: "MKM info" Teema: Euroopa ühisprojekti rakendamiseks vajalike tegevuste tähtajad Kuupäev: 2023-01-10 09:50 Reg nr : 1-12/199-1 Reg kp: 10.01.2023 Tere! Teile on saadetud Lennuliiklusteeninduse ASi dokumendihaldussüsteemi kaudu dokument pealkirjaga „Euroopa ühisprojekti rakendamiseks vajalike tegevuste tähtajad&quot;. Lugupidamisega Lennuliiklusteeninduse AS telefon 625 8230 [email protected] Ahti Kuningas Teie 20.12.2022 nr 6-9/2022/7731-1 Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium [email protected] Meie 10.01.2023 nr 1-12/199-1 Euroopa ühisprojekti rakendamiseks vajalike tegevuste tähtajad Austatud härra Kuningas Edastame rakendusmäärusest 2021/116 tulenevate ühisprojekti rakendamiseks vajalike tegevuste ja nende seisude ülevaate. SDP Family 3.1.1 ASM and A-FUA – lõplik rakendamine lükatud 2023. aastasse seoses FINEST projekti pausile panekuga. Suurem osa tööst on tehtud, mõned tegevused on veel töös. Detailsem tegevuste ülevaade: • SDP 3.1.1 ASP DM1a Deploy automated ASM support systems (LARA or equivalent) – tehtud november 2015, kui võtsime kasutusele LARA. • SDP 3.1.1 ASP DM2 – Implement procedures and processes for a full rolling ASM/ATFCM process – tehtud 2018 (ASM Level 2 and Level 3 cooperation procedures were adopted). • SDP 3.1.1 ASP DM3 - Adapt ASM systems (LARA or equivalent) to support a full rolling ASM/ATFCM process – tehtud 2020 a, kui toimus LARA versiooniuuendus 3.1-le. • SDP 3.1.1 ASP DM4 – Implement interoperability of ASM support systems with NM system -tehtud 2015a, kui võeti kasutusele LARA ja NM B2B ühendus. • SDP 3.1.1 ASP DM5 – Implement interoperability between ASM support systems to facilitate cross border operations – tehtud (tehniline valmisolek alates 2015). • SDP 3.1.1 ASP DM6 - Optimise planning and allocation of airspace booking – tehtud 2018 (ASM Level 2 and Level 3 cooperation procedures were adopted). • SDP 3.1.1 ASP DM7 - Implement procedures related to ASM level 3 (tactical) information Exchange – tehtud 2018a. • SDP 3.1.1 ASP DM8 - Adapt ASM and ATC systems for automatic ASM data exchanges – töös, LARA ja Topsky liidestamine on planeeritud 2023 II poolaasta. SDP Family 3.1.2 Management of Predefined Airspace Configurations - tehtud 27.01.2022 SDP Family 3.2.1 Initial Free Route Airspace – tehtud 12.11.2015 SDP Family 3.2.2 Enhanced Free Route Airspace Operations – tehtud 23.03.2020 SDP Family 4.1.1 Enhanced Short Term ATFCM Measures – planeeritud rakendada hiljemalt 31.05.2023. EANSis on vanemlennujuhtidel kasutusel CHMI, mis on NM tarkvara. NM planeerib STAM protseduuridega seotud rakenduse uuenduse teha aprillis 2023 ja sellest tulenevalt ei ole võimalik seda varem rakendada. Koolitus ja protseduuride uuendamine on planeeritud 2023. a maiks. Tähtaja mittejärgimise korral võib Euroopa Komisjon algatada rikkumismenetluse. Civil ANSPs Liaison Officer SESAR Deployment Manager on teavitanud meid selle võimalikkusest 28.11.2022. SDP Family 4.2.1 Interactive Rolling NOP – tegevused planeeritud. Vajab lisa koordineerimist Tallinna lennujaamaga ja NM-iga. Tähtaeg 2023. a. SDP Family 4.3.1 Automated Support for Traffic Complexity Assessment and Flight Planning Interfaces – töös, EANSis on aastaid kasutusel CHMI, sh funktsioonid analüüsida liiklusvooge. Detailsem tegevuste ülevaade: • SDP 4.3.1 ASP DM1 – Automatically provide AFP for airborne flights – tehniliselt on võimekus Topsky-s olemas, kui NM süsteem ei toeta 1COP süsteemi automaatseid teavitusi, mis tulenevad FRA tingimustest. Lahendust otsitakse FINEST koostöö raames. FDA positsioon saadab AFP sõnumeid alates jaanuar 2022 (manuaalselt). Uus tähtaeg planeeritud 2023 a. • SDP 4.3.1 ASP DM2 – Processing of APL and ACH messages - tehtud 2020. a. • SDP 4.3.1 ASP DM3a – Use NM systems for traffic complexity management – tehtud (Currently EANS FMP uses NM system CHMI for flow info). • SDP 4.3.1 ASP DM5 - Local Traffic Complexity procedures – tehtud. • SDP 4.3.1 ASP DM6 – Safety Assessment - EANS has been using CHMI for many years, safety assessment was done, when system procured. Finalization depends on SDP 4.3.1 ASP DM1, where NM system does not support 1COP system. Under investigation within FINEST co-operation. FDA sending AFP messages – ohutushinnang tehtud. • SDP 4.3.1 ASP DM7 – Training - EANS has been using CHMI for many years, including features analysing traffic flows and characteristics. FMP is trained for using the system. Finalization depends on SDP 4.3.1 ASP DM1, where NM system does not support 1COP system. Under investigation within FINEST co-operation. FDA position trained to send AFP messages since January 2022. • SDP 4.3.1 ASP DM8 – Operational use - Finalization depends on SDP 4.3.1 ASP DM1. Kuna SDP 4.3.1 ASP DM1 osas on viimane osa veel töös, siis ei saa hetkel märkida ka Safety assessmenti, Trainingut ja Operation use tehtuks. Tähtaja mittejärgimise korral võib Euroopa Komisjon algatada rikkumismenetluse. Civil ANSPs Liaison Officer SESAR Deployment Manager on teavitanud meid selle võimalikkusest 28.11.2022. SWIM-iga seotud tegevused on plaanis rakendada 31.12.2025. Detailsem ülevaade: • SDP 5.2.1 Stakeholders’ SWIM PKI and cyber security – planeeritud on osaleda EACP projektis. Kohalike süsteemide puhul plaanis kasutada kohalikke sertifikaate ja väliste ühenduste jaoks „common PKI-d“. Tähtaeg 31.12.2024. • SDP 5.3.1 Aeronautical Information Exchange - Airspace structure service – tehtud 10.06.2020. • SDP 5.3.1 Aeronautical Information Exchange - Airspace Availability Service – töös, tähtaeg 31.12.2023. • SDP 5.3.1 Aeronautical Information Exchange - Airspace Reservation (ARES) – töös, planeeritud 2025. • SDP 5.3.1 Aeronautical Information Exchange – Digital NOTAM service – EANS osaleb ACADIA projektis, et tagada vastavus. Tähtaeg planeeritud 2025. 2/4  • SDP 5.3.1 Aeronautical Information Exchange - Aerodrome mapping service – EANS osaleb ACADIA projektis ja antud teema on ka skoobis. Tähtaeg planeeritud 2025. • SDP 5.3.1 Aeronautical Information Exchange - Aeronautical Information Features service – tegevused ACADIA projektis. Tähtaeg planeeritud 2025. • SDP 5.4.1 Meteorological Information Exchange - Volcanic Ash Mass Concentration information service – Planeerime süsteemide uuendusi, et tarbida SWIM MET teenuseid. Tähtaeg 31.12.2025. • SDP 5.4.1 Meteorological Information Exchange - Aerodrome Meteorological information Service – Planeerime süsteemide uuendusi, et tarbida SWIM MET teenuseid. Tähtaeg 31.12.2025. • SDP 5.4.1 Meteorological Information Exchange - En-Route and Approach Meteorological information service – Planeerime süsteemide uuendusi, et tarbida SWIM MET teenuseid. Tähtaeg 31.12.2025. • SDP 5.4.1 Meteorological Information Exchange - Network Meteorological Information – Planeerime süsteemide uuendusi, et tarbida SWIM MET teenuseid. Tähtaeg 31.12.2025. • SDP 5.6.1 Flight Information Exchange (Yellow Profile) - Flight Data Request Service – Planeeritud tähtaeg 31.12.2025 (Planned to consume NM B2B services – ATM systems and ARO briefing). • SDP 5.6.1 Flight Information Exchange (Yellow Profile) - Notification Service - Planeeritud tähtaeg 31.12.2025 (Planned to consume NM B2B services – ATM systems and ARO briefing) • SDP 5.6.1 Flight Information Exchange (Yellow Profile) - Data Publication Service - Planeeritud tähtaeg 31.12.2025 (Planned to consume NM B2B services – ATM systems and ARO briefing) • Flight Information Exchange (Yellow Profile) - Extended AMAN SWIM Service – plaanid alles selgumisel. Mehitamata õhusõidukite tegevuse korraldamise süsteemi ülevaade 2022. a novembris allkirjastati ettevõtte Frequentis AG-ga leping, mille alusel ostab EANS viie aasta jooksul pilvelahendusena UTM tarkvara. Soetatava tarkvara osadeks on mh lõppkasutajale suunatud kaardirakendus geoteadlikkuse teenuse pakkumiseks, lennujuhtide kasutajaliides lennuloateenuse pakkumiseks ning CIS funktsionaalsus. Hetkel on käimas detailse lähteülesande koostamine, mis on aluseks tarkvara kohandamiseks vastavalt EANS-i vajadustele. Mehitamata õhusõidukite korraldamiseks vajaminev UTM tarkvara, sh kaardirakendus ning CIS, võetakse kasutusele 2023. a juulis. Süsteemi rakendamise tegevuskava on järgmine: • detsember 2022 – aprill 2023. Detailse lähteülesande koostamine; • detsember 2022 – jaanuar 2023. Ajutise kaardirakenduse ettevalmistamine, et Transpordiamet saaks kasutusele võtta MÕS geograafilised piirkonnad; • veebruar – märts 2023. Ajutise kaardirakenduse kasutuselevõtt; • jaanuar 2023 – juuni 2023. Tarkvara arendamine ja liidestamine teiste süsteemidega; • märts 2023 – juuni 2023. Tarkvara testimine; • juuni 2022 – lennujuhtide koolitused lennuloateenuse pakkumiseks MÕS operaatoritele; • juuli 2023. UTM tarkvara, sh kaardirakenduse ja CIS kasutuselevõtt, teenuste käivitamine. 3/4 Irdtorni ülevaade Irdtorni projektis on kokku lepitud kahe lennuvälja rakendamine. Tartu lennuvälja irdtorni süsteem on paigaldatud ja testimised läbinud, käimas on teenuse valideerimise etapp uue süsteemiga uues irdtornikeskuses Tallinnas. Tartu lennuvälja irdtorni rakendamine teenuse osutamiseks toimub märtsis/aprillis 2023. Kuressaare lennuvälja irdtorni süsteem on paigaldatud ja sertifitseeritud. Järgmine samm on alustada tegevusi Kuressaare AFIS teenuse ülevõtmiseks AS Tallinna Lennujaamalt ja läbi viia teenuse valideerimise etapp Kuressaare irdtorni süsteemil. Kuressaare lennuvälja irdtorni rakendamine teenuse osutamiseks toimub detsembris 2023/jaanuaris 2024. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Ivar Värk juhatuse esimees-tegevjuht Teve Rahula +372 507 6488 [email protected] Keiti Meriküll +372 625 8279 [email protected] 4/4